［摘要］工程技術(shù)管理和工程進(jìn)程控制是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，隨著更多新技術(shù)被應(yīng)用到工程施工中，工程技術(shù)管理工作變得愈加重要，做好工程技術(shù)管理能夠保證施工質(zhì)量，同時(shí)有助于工程進(jìn)度控制。新形勢(shì)下社會(huì)發(fā)展對(duì)工程技術(shù)管理和進(jìn)度控制提出了新的要求，因此面對(duì)新的環(huán)境中的問(wèn)題，需要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施改善管理工作，促進(jìn)工程項(xiàng)目管理水平提升。

［關(guān)鍵詞］新形勢(shì)；工程技術(shù)管理；進(jìn)度控制

工程技術(shù)和進(jìn)度管理與工程成本、質(zhì)量、工期都有密切關(guān)聯(lián)，對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均有影響。工程技術(shù)主要是對(duì)技術(shù)活動(dòng)、構(gòu)成施工技術(shù)的多種要素進(jìn)行科學(xué)組織、控制，而工程進(jìn)度管理貫穿整個(gè)工程，涉及范圍較廣，具有較強(qiáng)的綜合性和技術(shù)性，是保證工程順利進(jìn)行的重要工作，在新形勢(shì)和新要求下，加強(qiáng)對(duì)這兩方面工作的重視，提高管理效率和水平，能夠促進(jìn)工程質(zhì)量提高，保證工程如期完成。

1改善工程技術(shù)管理的措施

1.1加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制工作。施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工全過(guò)程的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織的綜合性文件，包括工程概況、具體施工方案、施工進(jìn)度規(guī)劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，是開展施工活動(dòng)管理的重要手段，加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)管理，可以優(yōu)化對(duì)各類資源利用，解決施工中的技術(shù)問(wèn)題，保證工程可以有組織、有計(jì)劃、有秩序的進(jìn)行。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)施工圖紙、地質(zhì)勘查報(bào)告等各類材料進(jìn)行仔細(xì)的了解，確定工程進(jìn)度和質(zhì)量的要求，并認(rèn)真確認(rèn)工程中的新技術(shù)、新材料、新工藝等，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量減少施工成本，并在制定工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，為工程施工留一定的時(shí)間空余[1]。1.2加強(qiáng)施工圖紙審查工作。準(zhǔn)確理解掌握施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在施工前要熟悉工程特點(diǎn)、圖紙、工程關(guān)鍵部位質(zhì)量要求等，進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，減少圖紙錯(cuò)誤對(duì)施工的影響。在進(jìn)行圖紙審查時(shí)要確認(rèn)圖紙的完整性，對(duì)比圖紙和施工說(shuō)明書內(nèi)容，分析施工各要素間是否有矛盾，判斷地基處理和地質(zhì)條件是否相符，確定建筑物和地下管道間關(guān)系清楚。重點(diǎn)要加強(qiáng)對(duì)土建、安裝、結(jié)構(gòu)、裝修等項(xiàng)目間矛盾的審查。1.3加強(qiáng)施工階段技術(shù)管理。隨著科技發(fā)展，工程項(xiàng)目逐漸向高強(qiáng)、輕質(zhì)、環(huán)保等方向發(fā)展，對(duì)工程技術(shù)管理提出了更高的要求。技術(shù)交底是重要管理環(huán)節(jié)，是工程質(zhì)量的有力保障，及時(shí)進(jìn)行工程各個(gè)階段的技術(shù)交底，確保施工人員對(duì)施工項(xiàng)目的各環(huán)節(jié)、各步驟有準(zhǔn)確了解，對(duì)施工合同進(jìn)行仔細(xì)審查，同時(shí)要重視隱蔽工程、新工藝的技術(shù)交底，做好現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)工作，保證施工質(zhì)量。此外要加強(qiáng)復(fù)核工作，保證施工技術(shù)的科學(xué)性，避免失誤為工程帶來(lái)的安全和質(zhì)量問(wèn)題。

2改善工程進(jìn)度控制措施

摘要：南太平洋地區(qū)是中國(guó)海上絲綢之路的自然延伸。在國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略的影響下,國(guó)內(nèi)企業(yè)在該地區(qū)承接工程項(xiàng)目不斷增多。如何尋求業(yè)務(wù)突破、適應(yīng)國(guó)外的項(xiàng)目管理模式、加強(qiáng)工程項(xiàng)目的管理能力（尤其工期進(jìn)度方面管控）、發(fā)揮國(guó)內(nèi)企業(yè)優(yōu)勢(shì)、更好保證節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將成為國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去和立足腳跟的關(guān)鍵。本文對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度控制的影響因素及擬采取措施進(jìn)行總結(jié),并引入實(shí)際案例,以斐濟(jì)鐵礦砂碼頭項(xiàng)目為研究對(duì)象,對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)度控制進(jìn)行總結(jié)。針對(duì)島國(guó)斐濟(jì)的特殊地理環(huán)境,形成適應(yīng)于國(guó)際工程,特別是南太地區(qū)項(xiàng)目進(jìn)度控制的理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：國(guó)際工程;進(jìn)度控制;應(yīng)對(duì)措施;方案優(yōu)化

1研究背景

進(jìn)度控制作為工程項(xiàng)目管理中的重要因素，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工期及成本把控發(fā)揮重要作用，如何在國(guó)際工程項(xiàng)目中采取有效舉措提升質(zhì)量、加快進(jìn)度、節(jié)約成本將是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的中心思想。本文以斐濟(jì)鐵礦砂碼頭項(xiàng)目為案例，項(xiàng)目建設(shè)單位為澳大利亞AmexResourcesLimited，監(jiān)理單位為斐濟(jì)WesEngCon-sultingLtd（斐濟(jì)當(dāng)?shù)刈稍児荆?，?xiàng)目采用EPC總承包模式，由中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司擔(dān)任設(shè)計(jì)施工總承包，中交天津航道局有限公司（簡(jiǎn)稱天航局）為土建主體分包，土建主體合同金額為2650萬(wàn)美元，大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司為后續(xù)碼頭設(shè)備安裝及運(yùn)營(yíng)分包。本文以天航局作為土建主體施工總承包為研究視角，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度控制中的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析研究。

2主要研究方法

2.1經(jīng)驗(yàn)總結(jié)法

1．施工項(xiàng)目目標(biāo)控制的共性問(wèn)題

（1）施工項(xiàng)目目標(biāo)控制，是指為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)管理而實(shí)施的收集數(shù)據(jù)與計(jì)劃目標(biāo)對(duì)比分析采取措施糾正偏差等活動(dòng)，包括項(xiàng)目進(jìn)度控制項(xiàng)目質(zhì)量控制項(xiàng)目安全控制和項(xiàng)目成本控制。

（2）項(xiàng)目控制的責(zé)任主體是項(xiàng)目經(jīng)理，因此應(yīng)組織以項(xiàng)目經(jīng)理為首的目標(biāo)控制體系，且應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)的專業(yè)人員組成各目標(biāo)控制分體系，集體履行目標(biāo)控制的責(zé)任。

（3）項(xiàng)目目標(biāo)控制應(yīng)遵循P-D-C-A循環(huán)法則，進(jìn)行事前控制事中控制和事后控制的全過(guò)程控制活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)控制的持續(xù)改進(jìn)。因此目標(biāo)控制應(yīng)按程序依次操作。

（4）項(xiàng)目目標(biāo)控制的基本方法是“目標(biāo)管理方法”（MBO）其本質(zhì)是“以目標(biāo)知道行動(dòng)”。因此要確定控制總目標(biāo)，然后自上而下進(jìn)行目標(biāo)分解，落實(shí)責(zé)任，指定措施，按照措施控制實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的活動(dòng)，從而自下而上地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書中的責(zé)任目標(biāo)。

（5）目標(biāo)和控制措施是在項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃的基礎(chǔ)上確定的。項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃以項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書中制定的目標(biāo)為依據(jù)編制。

隨著建設(shè)監(jiān)理制的推行，目前工程項(xiàng)目在施工階段大部分都實(shí)行了監(jiān)理。在工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度三大控制上取得了比較顯著的成績(jī)，在進(jìn)度上也取得了一定的成效。但在監(jiān)理過(guò)程中進(jìn)度失控的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。究其主要原因大致包括：

1、業(yè)主方面的原因：

（1）對(duì)工程項(xiàng)目工期要求過(guò)緊，不能正確合理地給出一個(gè)要求工期。

（2）招投標(biāo)過(guò)程中未擺正投標(biāo)標(biāo)價(jià)與工期關(guān)系，沒有充分考慮工期縮短將對(duì)工程造價(jià)的影響，導(dǎo)致標(biāo)價(jià)壓低了，使進(jìn)度控制目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。

2、監(jiān)理方面的原因：

（1）監(jiān)理人員在工程質(zhì)量控制上起很大作用，而在工程進(jìn)度控制方面，一般認(rèn)為主要依靠施工單位的自身努力，呈被動(dòng)控制狀態(tài)。但理論和實(shí)踐證明進(jìn)度控制必須而且可以采用預(yù)控。

一、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制原理1.動(dòng)態(tài)控制原理

施工項(xiàng)目進(jìn)度控制是一個(gè)不斷進(jìn)行的動(dòng)態(tài)控制，也是一個(gè)循環(huán)進(jìn)行的過(guò)程。它是從項(xiàng)目開始，實(shí)際進(jìn)度出現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的軌跡，也就是計(jì)劃進(jìn)入執(zhí)行的動(dòng)態(tài)。實(shí)際進(jìn)度按照計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行時(shí)，兩者相吻合，反之便產(chǎn)生超前或落后的偏差。分析念頭的原因，采取相應(yīng)的措施，調(diào)整原來(lái)計(jì)劃，使兩者在新的起點(diǎn)上重合，繼續(xù)進(jìn)行施工活動(dòng)，并且盡量發(fā)揮組織管理的作用，使實(shí)際工作按計(jì)劃進(jìn)行。但是在新的干擾因素作用下，又會(huì)產(chǎn)生新的念頭。施工進(jìn)度計(jì)劃控制就是采用這種動(dòng)態(tài)循環(huán)的控制方法。2.系統(tǒng)原理（1）施工項(xiàng)目計(jì)劃系統(tǒng)。為了對(duì)施工項(xiàng)目實(shí)行進(jìn)度計(jì)劃控制，首先必須編制施工項(xiàng)目的各種進(jìn)度計(jì)劃。其中有施工項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃、單位工程進(jìn)度計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃、季度和月（旬）作業(yè)計(jì)劃，這些計(jì)劃組成一個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。計(jì)劃的編制對(duì)象由大到小，計(jì)劃的內(nèi)容從粗到細(xì)。編制時(shí)從總體計(jì)劃到局部計(jì)劃，逐層進(jìn)行控制目標(biāo)分解，以保證計(jì)劃控制目標(biāo)落實(shí)。執(zhí)行計(jì)劃時(shí)，從月（旬）作業(yè)計(jì)劃開始實(shí)施，逐級(jí)按目標(biāo)控制，從而達(dá)到對(duì)施工項(xiàng)目整體進(jìn)度目標(biāo)的控制。（2）施工項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施組織系統(tǒng)。施工項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)勞動(dòng)調(diào)配、材料設(shè)備、采購(gòu)運(yùn)輸?shù)雀髀毮懿块T都按照施工進(jìn)度規(guī)定的要求進(jìn)行嚴(yán)格管理，落實(shí)和完成各自任務(wù)。施工組織各級(jí)負(fù)責(zé)人，包括項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)及其所屬全體成員組成了施工項(xiàng)目實(shí)施的完整組織系統(tǒng)。（3）施工項(xiàng)目進(jìn)度控制組織系統(tǒng)。為了保證施工項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)施還要有一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的檢查控制系統(tǒng)。自公司經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理，一直到作業(yè)班組都設(shè)有專門職能部門或人員負(fù)責(zé)檢查匯報(bào)，整理實(shí)際施工進(jìn)度的資料，并與計(jì)劃進(jìn)度比較分析進(jìn)而進(jìn)行調(diào)整。不同層次人員負(fù)有不同進(jìn)度控制職責(zé)，分工協(xié)作，保證計(jì)劃按期實(shí)施。3.信息反饋原理

信息反饋是施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要環(huán)節(jié)。施工的實(shí)際進(jìn)度是通過(guò)信息反饋給基層施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的工作人員，在分工的職責(zé)范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)對(duì)其加工，再將信息逐級(jí)向上反饋，直到主控制室。主控制室整理統(tǒng)計(jì)各方面的信息，經(jīng)比較分析作出決策，調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，使其符合預(yù)定工期目標(biāo)。若不應(yīng)用信息反饋原理不斷地進(jìn)行信息反饋，則無(wú)法進(jìn)行計(jì)劃控制。（1）彈性原理。施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃工期長(zhǎng)，影響進(jìn)度的原因多，在確定進(jìn)度目標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)分析。編制施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)留有余地，使施工進(jìn)度計(jì)劃具有彈性。在進(jìn)行施工項(xiàng)目進(jìn)度控制時(shí)，便可利用這些彈性，縮短有關(guān)工作的時(shí)間，或者改變它們之間的搭接關(guān)系，使拖延了的工期，通過(guò)縮短剩余計(jì)劃工方法，仍然達(dá)到預(yù)期的計(jì)劃目標(biāo)。（2）封閉循環(huán)原理。項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制的全過(guò)程是計(jì)劃、實(shí)施、檢查、比較分析、確定調(diào)整措施、再計(jì)劃。從編制項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃開始，經(jīng)過(guò)實(shí)施過(guò)程中的跟蹤檢查，收集有關(guān)實(shí)際進(jìn)度的信息，比較和分析實(shí)際進(jìn)度的信息，分析實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度之間的偏差，找出產(chǎn)生原因和解決辦法，確定調(diào)整措施，再修改原時(shí)度計(jì)劃，形成了一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)。（3）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理。在施工項(xiàng)目進(jìn)度的控制中利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理編制進(jìn)度計(jì)劃，即根據(jù)收集的實(shí)際進(jìn)度信息，比較和分析進(jìn)度計(jì)劃，利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期優(yōu)化、工期與成本優(yōu)化的資源優(yōu)化的理論調(diào)整計(jì)劃。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理是施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的完整的計(jì)劃管理和分析計(jì)算的理論基礎(chǔ)。

二、控制建筑施工進(jìn)度的定義1.高度重視工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備

工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備是施工生產(chǎn)的重要組成部分，是擬對(duì)工程目標(biāo)、資源供應(yīng)和施工方案的選擇及其空間布置和時(shí)間等方面的統(tǒng)籌安排，是土建施工和設(shè)備安裝得以順利進(jìn)行的根本保證。因此，認(rèn)真好施工前的各種準(zhǔn)備，對(duì)合理供應(yīng)資源，加快施工速度，提高工程質(zhì)量，確保施工安全，贏得社會(huì)信譽(yù)有重要作用。要加強(qiáng)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制，就必須高度重視工程項(xiàng)目準(zhǔn)備，做好施工前準(zhǔn)備。2.按照項(xiàng)目合同工期要求，編制施工進(jìn)度計(jì)劃

按合同工期，完成施工任務(wù)，這既是合同要求也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的需要。在這一點(diǎn)上，建設(shè)單位（業(yè)主）同施工單位雙方的利益是完全一致的。因此，加強(qiáng)施工進(jìn)度控制，確保合同工期履約，是項(xiàng)目經(jīng)理的基本職責(zé)和主要工作內(nèi)容。

摘要：建設(shè)工程的管理主要包括質(zhì)量、投資和進(jìn)度三個(gè)重要的因素。但是我國(guó)目前的狀態(tài)還不能對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行完全科學(xué)的管理：因人為、資源等等方面因素所造成的工期延后甚至是拖欠資金等嚴(yán)重后果都是我們不想看到的。在有限的資源、資金、條件下，充分利用并開展，在節(jié)約資源的同時(shí)，更大限度地保證建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，使得建設(shè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度以及工作時(shí)長(zhǎng)能夠被有效縮減，以達(dá)到預(yù)期最佳效果，完成建設(shè)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，這才是我們研究本課題的最終目的。

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程項(xiàng)目;進(jìn)度控制;措施

一、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制概述

明確控制的目標(biāo)是控制一項(xiàng)工程建設(shè)項(xiàng)目的主要任務(wù)。以建設(shè)工程項(xiàng)目的工程任務(wù)和特征作為首要依據(jù)，分析并論證控制工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度的目標(biāo)。在實(shí)施工程、采購(gòu)材料和設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目期間，要對(duì)建設(shè)工程整體的項(xiàng)目進(jìn)度中項(xiàng)目動(dòng)工的前期準(zhǔn)備進(jìn)度、工程物資的采購(gòu)進(jìn)度、設(shè)備安裝和工程施工進(jìn)度、施工前預(yù)備工作的進(jìn)度、招投標(biāo)的進(jìn)度、設(shè)計(jì)工作的進(jìn)度、設(shè)計(jì)前的計(jì)劃工作進(jìn)度等的所有工作進(jìn)展采取科學(xué)合理化、具有能動(dòng)性的建設(shè)工程進(jìn)度管理，為實(shí)現(xiàn)控制工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在進(jìn)行控制工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)詳細(xì)分析和論證觀點(diǎn)的時(shí)候，缺少的并不僅僅是詳細(xì)對(duì)比設(shè)計(jì)工程的資料，還缺少在實(shí)施工程的技術(shù)和整體工程的發(fā)包組織和施工技術(shù)條件的資料。所以，在分析和論證控制工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度的目標(biāo)時(shí)，不僅僅是簡(jiǎn)單的編排建設(shè)工程計(jì)劃，還包含一些實(shí)施工程和策劃工程的問(wèn)題還有實(shí)施工程條件的分析。控制進(jìn)度主要綱要包括：應(yīng)當(dāng)施行的措施、實(shí)現(xiàn)控制建設(shè)工程進(jìn)度的目標(biāo)的條件、確立里程碑事項(xiàng)控制進(jìn)度的目標(biāo)、各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目工程的整體控制規(guī)劃、建設(shè)工程項(xiàng)目的系統(tǒng)性控制規(guī)劃和建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的整體部署等等。

二、建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制計(jì)

劃的編制、跟蹤檢查與調(diào)整現(xiàn)狀嚴(yán)格按照已經(jīng)構(gòu)建的工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)的規(guī)劃，在工程實(shí)施情況、施工材料購(gòu)買、進(jìn)行充分的調(diào)查和研究、工程設(shè)計(jì)的收集和匯總的基礎(chǔ)之上，控制工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度的主要過(guò)程就是編制出進(jìn)度控制計(jì)劃書。但是在這一過(guò)程中，根據(jù)跟蹤檢查項(xiàng)目進(jìn)度控制的執(zhí)行情況，我們發(fā)現(xiàn)：大多數(shù)的施工單位在進(jìn)行作業(yè)時(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)進(jìn)度的偏差，工期也與預(yù)期總是有偏差，導(dǎo)致總工程的損失。所以，要對(duì)資源進(jìn)行符合實(shí)際情況的作進(jìn)度控制的策略的調(diào)整。項(xiàng)目工程建設(shè)逐漸深入，使得工程項(xiàng)目有了更大的進(jìn)展，這時(shí)更需要管理者對(duì)此項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)采取合理、切實(shí)際的調(diào)整和跟蹤檢查，由此才能夠使控制工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

摘要：業(yè)主作為建設(shè)工程的主體，擁有建筑產(chǎn)品的使用權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)。業(yè)主參于建設(shè)項(xiàng)目管理的全過(guò)程，在建設(shè)項(xiàng)目的施工階段除控制工程質(zhì)量和造價(jià)以外，為了使工程早日投入使用，產(chǎn)生效益，還必需對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制。

關(guān)鍵詞：工程進(jìn)度控制

一、進(jìn)度控制概述

業(yè)主作為建設(shè)工程的主體，擁有建筑產(chǎn)品的使用權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)。業(yè)主參于建設(shè)項(xiàng)目管理的全過(guò)程，在建設(shè)項(xiàng)目的施工階段除控制工程質(zhì)量和造價(jià)以外，為了使工程早日投入使用，產(chǎn)生效益，還必需對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制。

工程建設(shè)的進(jìn)度控制是指對(duì)工程項(xiàng)目各建設(shè)階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間和銜接關(guān)系編制計(jì)劃，將該計(jì)劃付諸實(shí)施，在實(shí)施的過(guò)程中經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度是否按計(jì)劃要求進(jìn)行，對(duì)出現(xiàn)的偏差分析原因，采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃，直至工程竣工，交付使用。進(jìn)度控制的最終目的是確定項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制的總目標(biāo)是建設(shè)工期。

項(xiàng)目進(jìn)度控制，與投資控制和質(zhì)量控制一樣，是項(xiàng)目施工的重點(diǎn)控制內(nèi)容之一。它是保證項(xiàng)目按期完成、合理安排資源供應(yīng)、節(jié)約工程成本的重要措施。

摘要：隨著“一帶一路”的發(fā)展以及人們對(duì)環(huán)保、安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，離島型石化園區(qū)已成為沿海石化產(chǎn)業(yè)布局的新選擇。而與普通的石化工程項(xiàng)目相比較，離島型石化工程項(xiàng)目具有很大的特殊性，項(xiàng)目進(jìn)度管控難度增大。本文通過(guò)闡述離島型石化項(xiàng)目的建設(shè)特點(diǎn)和各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素，分析進(jìn)度控制需要關(guān)注的重點(diǎn)事項(xiàng)，采用PDCA和大數(shù)據(jù)構(gòu)建項(xiàng)目進(jìn)度控制系統(tǒng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)發(fā)展此種類型的石化園區(qū)有一定的實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞：離島型石化；進(jìn)度控制；項(xiàng)目管理；PDCA；大數(shù)據(jù)

隨著“一帶一路”的發(fā)展和“21世紀(jì)海上絲綢之路”化工產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)依托臨海便于原油及產(chǎn)品運(yùn)輸及產(chǎn)品靠近下游市場(chǎng)的地理優(yōu)勢(shì)，大力布局石化基地。另一方面，人們對(duì)環(huán)保、安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，毗鄰居民區(qū)域建設(shè)石化項(xiàng)目變得越來(lái)越困難。依靠無(wú)人或少數(shù)人居住在海岸附近的島嶼，以填海造地的方式建設(shè)石化園區(qū)，有助于石化企規(guī)避事故對(duì)居民區(qū)的危害，減少石化園區(qū)立項(xiàng)新建所面臨的環(huán)境保護(hù)、安全、輿論等方面的諸多壓力，成為沿海地區(qū)進(jìn)行石化產(chǎn)業(yè)布局的新選擇[1]。目前典型的離島型石化項(xiàng)目主要有新加坡的裕廊島石化園區(qū)、文萊大摩拉島石化園區(qū)，以及國(guó)內(nèi)正在建設(shè)的舟山綠色石化項(xiàng)目。離島石化園區(qū)不同于傳統(tǒng)內(nèi)陸工業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)，鑒于園區(qū)地理位置的封閉性和海島的極端氣象條件，其對(duì)外交通、島內(nèi)路網(wǎng)、水網(wǎng)、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施銜接，再加上填海沉降的建設(shè)難度和石化項(xiàng)目本身的固有復(fù)雜性，工程建設(shè)的難度必然提高。而項(xiàng)目進(jìn)度這一綜合性指標(biāo)則是系統(tǒng)地將項(xiàng)目任務(wù)、工期、資源、成本等要素結(jié)合起來(lái)，全面管控項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)展，是工程建設(shè)控制的重要目標(biāo)。本文結(jié)合參與的在建項(xiàng)目——以舟山綠色石化項(xiàng)目為例，對(duì)離島型石化園區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、影響因素和管控措施進(jìn)行分析，以利于豐富項(xiàng)目進(jìn)度管理的應(yīng)用研究，提高項(xiàng)目管理效率，為從事化工項(xiàng)目管理和建設(shè)工作的同行提供借鑒。

1.離島型石化項(xiàng)目的特點(diǎn)和影響進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

離島型石化園區(qū)是指利用遠(yuǎn)離大陸的巖基島嶼為支撐，通過(guò)填海造陸等方式構(gòu)建的具有空間相對(duì)獨(dú)立性的石化園區(qū)。由于石化園區(qū)所依托的島嶼一般面積較小，沒有完善自持的生活、生產(chǎn)設(shè)施，因而與常見的內(nèi)陸型石化園區(qū)、臨港石化園區(qū)相比，在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、物料運(yùn)輸、施工方面都有很大的不同，項(xiàng)目進(jìn)度管理的難度隨之提高。(1)項(xiàng)目所在地的地理位置封閉①離島型石化園區(qū)遠(yuǎn)離居民聚集區(qū)，地理位置封閉，進(jìn)出通道比較單一，導(dǎo)致人員和物資的進(jìn)出效率低。在舟山綠色石化項(xiàng)目施工期間，園區(qū)內(nèi)人員和物資主要通過(guò)島上碼頭運(yùn)輸，對(duì)施工過(guò)程中的人力準(zhǔn)備和材料、構(gòu)配件、機(jī)具和設(shè)備等的物流提出了很高的要求。一方面需要施工單位做好詳細(xì)的人力機(jī)具計(jì)劃，提前開展人力動(dòng)員和機(jī)具準(zhǔn)備，另一方面也要求項(xiàng)目管理人員在制訂設(shè)備和物資的采購(gòu)運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，盡可能留有足夠的余量，避免影響施工進(jìn)度。②離島型石化園區(qū)在人員管理上也不同于內(nèi)陸或臨港項(xiàng)目，由于海島地理位置封閉，生活配套設(shè)施缺乏，項(xiàng)目管理及施工人員又連續(xù)在島，有時(shí)還需要趕工期加班，人員的情緒和心理易出問(wèn)題，會(huì)增加項(xiàng)目施工的出錯(cuò)率和安全事故的發(fā)生率，也會(huì)增加項(xiàng)目進(jìn)度管控的不確定性。③封閉的海島地理位置有環(huán)境承載能力不足的先天劣勢(shì)，施工現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾和建筑垃圾的存放與處理、污水收集與處理等施工期間的環(huán)保問(wèn)題，以及員工職業(yè)健康等后勤保障如果不能妥善解決，也會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)度。(2)特殊的海洋環(huán)境增加了施工的難度不可抗力的施工現(xiàn)場(chǎng)雨季影響，尤其是與海洋的洋流和強(qiáng)風(fēng)海洋環(huán)境的惡劣氣象條件相互疊加，也是影響項(xiàng)目進(jìn)度的多種風(fēng)險(xiǎn)之一。如作為海島港口城市的舟山，該地區(qū)年平均影響臺(tái)風(fēng)3.7個(gè)，2018年受5次臺(tái)風(fēng)侵?jǐn)_，另外濃霧和連陰雨等惡劣天氣對(duì)生活生產(chǎn)影響也較大，2018年的年降水日數(shù)平均為149d，霧日數(shù)平均為50d。另外，海島特有的潮濕和鹽霧氣候，會(huì)加速園區(qū)設(shè)備的腐蝕和老化，一些施工物資和設(shè)備、管道都有嚴(yán)格的防腐要求，不僅是現(xiàn)場(chǎng)的安裝，還有保管存放都需要考慮到這一氣候特點(diǎn)。(3)工程經(jīng)驗(yàn)不足，精細(xì)化管理難到位由于各海域的氣候及地理?xiàng)l件的差異性，以及工程建設(shè)技術(shù)的日趨更新，國(guó)外離島型石化園區(qū)的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)在國(guó)內(nèi)的適用性有待進(jìn)一步驗(yàn)證；國(guó)內(nèi)離島型石化園區(qū)的建設(shè)技術(shù)也不成熟，相關(guān)的工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)幾乎沒有，工程管理工作只能以內(nèi)陸和臨港同類項(xiàng)目作為參考。同時(shí)，離島型石化項(xiàng)目由于其地理、環(huán)境的不利因素，對(duì)工程質(zhì)量、安全管理、文明施工、環(huán)境保護(hù)等多方面相比以往的石化項(xiàng)目都有更嚴(yán)格的要求。這些高標(biāo)準(zhǔn)往往是國(guó)內(nèi)建設(shè)公司和安裝隊(duì)伍所忽視的。在施工過(guò)程中，采用過(guò)去的粗放型管理，很有可能導(dǎo)致停工甚至返工。(4)高水平管理與技術(shù)人才是瓶頸項(xiàng)目建設(shè)的最關(guān)鍵因素是“人”，能夠聯(lián)合作戰(zhàn)的高水平建設(shè)團(tuán)隊(duì)是核心。隨著近年來(lái)化工項(xiàng)目陸續(xù)上馬，各地都亟需高水平的項(xiàng)目管理和技術(shù)人員，而離島型石化園區(qū)由于遠(yuǎn)離大陸，生產(chǎn)生活條件艱苦，與周邊城市的石化園區(qū)相比，對(duì)人才的吸引力極為有限，“留人難”的問(wèn)題凸顯，導(dǎo)致高水平的管理人員與技術(shù)人員數(shù)量跟不上項(xiàng)目建設(shè)的整體步伐。

2.離島型石化項(xiàng)目的進(jìn)度控制重點(diǎn)

房地產(chǎn)行業(yè)，眾人眼中的暴利行業(yè)、熱點(diǎn)經(jīng)濟(jì)、泡沫產(chǎn)業(yè)，正逐漸成為政府、銀行、投資機(jī)構(gòu)、企業(yè)、學(xué)者教授密切關(guān)注的焦點(diǎn)，成為學(xué)生、上班族、老板們飯前飯后的談資，可謂備受矚目。從最開始的“是房子就有人要”到后來(lái)的“樓盤被套比比皆是”，市場(chǎng)逐步成熟，消費(fèi)者逐步理性化；從最開始的“圈地運(yùn)動(dòng)”到后來(lái)的“圈錢運(yùn)動(dòng)”再到最近嶄露頭角的內(nèi)部管理變革，房地產(chǎn)企業(yè)正逐步成熟，逐步走向理性。隨著房地產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要，集團(tuán)管控模式、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程體系、工程項(xiàng)目管理、人力資源管理等方面的管理變革已經(jīng)被提上日程。以下就結(jié)合筆者自身的認(rèn)識(shí)，針對(duì)房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目工程管理中的進(jìn)度控制進(jìn)行探討。

進(jìn)度控制的重要性對(duì)房地產(chǎn)公司不言而喻。出于資金安排和銷售的需要，眾所周知，項(xiàng)目開工后，房地產(chǎn)公司不會(huì)輕易變更事前擬定的開盤時(shí)間和交房時(shí)間，這就要求工程必須在開盤前完成主體施工，在交房前完成項(xiàng)目竣工驗(yàn)收?，F(xiàn)實(shí)中，房地產(chǎn)公司確能做到上述兩點(diǎn)，問(wèn)題在于目前的工程施工往往是前松后緊，即前階段超期，后階段趕工的“結(jié)構(gòu)性”進(jìn)度控制脫節(jié)，以此造成的后果是以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià)，將問(wèn)題爆發(fā)于物業(yè)管理階段，加大了公司物業(yè)管理成本，降低了公司美譽(yù)度。那么，如何改進(jìn)房地產(chǎn)企業(yè)的工程進(jìn)度控制水平呢？我們可以從事前、事中、事后三個(gè)階段的工程進(jìn)度控制重點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分析。

一、事前控制

1、合理制定計(jì)劃

計(jì)劃是控制的依據(jù)，計(jì)劃制定合理則進(jìn)度控制成功了一半，計(jì)劃制定的不合理則進(jìn)度控制失敗的風(fēng)險(xiǎn)增大了三倍。

目前的多數(shù)房地產(chǎn)企業(yè)，尤其是停留在“圈地運(yùn)動(dòng)”和“圈錢運(yùn)動(dòng)”階段的企業(yè)，計(jì)劃制定不受重視，計(jì)劃的制定過(guò)程要么非常粗略，要么以走過(guò)場(chǎng)、交差的形式敷衍而過(guò)，造成以后的工作混亂。

【摘要】建設(shè)工程項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容就是目標(biāo)控制，即包括項(xiàng)目質(zhì)量控制、成本控制、進(jìn)度控制。建設(shè)項(xiàng)目在立項(xiàng)、項(xiàng)目評(píng)估決策等不同的方面落實(shí)實(shí)際的行動(dòng)，基本的工作環(huán)節(jié)缺一不可，同時(shí)也需重視基本的工作要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。任一環(huán)節(jié)的成功均能影響到項(xiàng)目建設(shè)的情況，與其成敗息息相關(guān)。建設(shè)工程項(xiàng)目管理貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程，基本的管理對(duì)象就是項(xiàng)目。管理的具體范圍是項(xiàng)目全過(guò)程，需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全壽命周期的管理。建設(shè)工程項(xiàng)目管理是將單位項(xiàng)目作為重點(diǎn)對(duì)象，將質(zhì)量、成本和進(jìn)度等作為組成部分的生產(chǎn)組織過(guò)程。

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目管理；質(zhì)量；成本；進(jìn)度

1引言

建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制、成本控制、進(jìn)度控制間存在著十分密切的聯(lián)系，體現(xiàn)出矛盾對(duì)立的一面，也有統(tǒng)一的一面，其關(guān)系可以定義為對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系。為更好地加快進(jìn)度，應(yīng)該積極地重視實(shí)際的成本增加情況，國(guó)土縮短進(jìn)度的過(guò)程中，也會(huì)讓質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)備受干擾，這就彰顯出目標(biāo)間關(guān)系的矛盾問(wèn)題；借助于科學(xué)化的管理，可以讓成本得到有效的控制，同時(shí)又能合理地縮短工期，確保項(xiàng)目質(zhì)量明顯提高，這就反映出目標(biāo)控制間的統(tǒng)一的一面。

2建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制

質(zhì)量控制是建設(shè)工程項(xiàng)目中最重要的工作，是工程建設(shè)項(xiàng)目3個(gè)目標(biāo)控制的中心目標(biāo)。施工屬于工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施過(guò)程，也是保證最終產(chǎn)品得以生成的階段，關(guān)系到最終成品質(zhì)量?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”是最基本的原則，構(gòu)建起相對(duì)完善且可靠的質(zhì)量管理體系，促使著相應(yīng)的合同和設(shè)計(jì)文件要求及時(shí)滿足。同時(shí)工程質(zhì)量受控，也是保證工程項(xiàng)目施工進(jìn)度、成本目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的前提。