導(dǎo)語：船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)建設(shè)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近年來，由于我們國家的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，船舶制造行業(yè)有了更大的進(jìn)步，其中船舶制造安全生產(chǎn)法律法規(guī)的設(shè)立和執(zhí)行，促使船舶制造工程的生產(chǎn)機(jī)械化水平越來越高，促進(jìn)我國船舶制造生產(chǎn)的安全性不斷增強(qiáng)，船舶制造工程產(chǎn)業(yè)中安全事故的發(fā)生概率也有所下降。所以，為了實(shí)現(xiàn)船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，需要不斷優(yōu)化管理體系，找出管理中的不足之處，并提出相應(yīng)的解決辦法。

關(guān)鍵詞：船舶制造企業(yè)；安全生產(chǎn)；標(biāo)準(zhǔn)化；管理體系；建設(shè)研究

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和高質(zhì)量安全發(fā)展，對各行各業(yè)的管理也提出了新的要求，比如對于安全、效益、環(huán)保、人性化的不懈追求。船舶制造企業(yè)的安全問題越來越受到社會的關(guān)注，甚至還出現(xiàn)了談化色變，確實(shí)，由于船舶制造企業(yè)生產(chǎn)常伴隨著危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)和使用，其過程具有易燃易爆、高溫高壓、有毒有害、腐蝕、連續(xù)作業(yè)等特點(diǎn)，過程中所采用的工藝流程以及配套的裝備、電氣儀表和控制系統(tǒng)等相對復(fù)雜，船舶制造生產(chǎn)的操作工藝相對復(fù)雜，操作條件要求嚴(yán)格，一旦操作控制不當(dāng)，任一環(huán)節(jié)的偏差異常都可能引發(fā)惡性事故，危及生命、環(huán)境和社會安全。隨著船舶制造行業(yè)的不斷發(fā)展、船舶制造產(chǎn)品種類的增加、生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，船舶制造生產(chǎn)安全事故層出不窮，重特大事故也時(shí)常發(fā)生。因此，加強(qiáng)對船舶制造企業(yè)工藝過程安全管理在船舶制造企業(yè)的管理中占有極為重要的地位。

1船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理中存在的問題分析

1.1安全管理意識不強(qiáng)，相關(guān)管理制度不健全。在中國，船舶制造企業(yè)具有規(guī)模性、企業(yè)老的特點(diǎn)，特別是在南方地區(qū)，船舶制造小企業(yè)約占九成，在這些船舶制造企業(yè)中，無論是管理者還是一線員工，普遍都缺乏安全生產(chǎn)意識，設(shè)備老化、安全設(shè)施受損、生產(chǎn)工藝流程落后等問題都非常突出，同時(shí)受管理制度不健全因素的影響，使得現(xiàn)有安全管理制度成了擺設(shè)，員工也經(jīng)常出現(xiàn)有法不依的現(xiàn)象，甚至在一些安全問題面前，都很少以現(xiàn)有法規(guī)作為參考依據(jù)，這些都在一定程度上提升了船舶制造的安全隱患，給船舶制造企業(yè)的安全生產(chǎn)造成了威脅。以當(dāng)前船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制為例，目前船舶制造企業(yè)在這方面制度的制定都不夠成熟，往往存在潛在安全問題檢查不到位而引發(fā)更大安全問題的可能，究其根源都在于安全責(zé)任不夠明確，且缺少統(tǒng)一的安全管理所致。1.2船舶制造生產(chǎn)設(shè)備與加工技術(shù)較為落后。船舶制造工程企業(yè)沒有有效地管理好施工技術(shù)，技術(shù)管理和技術(shù)監(jiān)督不到位，施工現(xiàn)場工程和設(shè)想的安全技術(shù)相脫節(jié)，使得企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)技術(shù)上的問題；船舶制造工程企業(yè)沒有制定全面有效的安全防護(hù)措施，船舶制造技術(shù)人員的專業(yè)知識不足，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)有所缺乏，使得井下工程的施工安全措施與實(shí)際情況不相一致，工程企業(yè)在審批安全防護(hù)措施的時(shí)候流于形式化，也就不利于施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的有序進(jìn)行；施工技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)不高，企業(yè)缺乏技術(shù)指導(dǎo)人員，使得一些生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題很難有效地解決，也就嚴(yán)重影響了船舶制造生產(chǎn)工作的設(shè)計(jì)和施工[1]。1.3安全生產(chǎn)投入少，船舶制造設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施落后。船舶制造安全生產(chǎn)管理從來都不是說說就能解決的事，特別是安全制度和安全基礎(chǔ)設(shè)施的購進(jìn)等方面都需要有大量的資金支持。但安全生產(chǎn)投入少這個(gè)問題是我國企業(yè)安全生產(chǎn)管理中的一個(gè)通病，特別在船舶制造企業(yè)中表現(xiàn)尤為明顯。當(dāng)前大多數(shù)的船舶制造企業(yè)，都重視生產(chǎn)，看重企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而在安全生產(chǎn)投資方面的支出則會把資金占比壓到最低，具體表現(xiàn)包括：不購置必要的勞保用品、購買安全系數(shù)不達(dá)標(biāo)的劣質(zhì)產(chǎn)品、安全設(shè)備不定期檢修和維護(hù)、防護(hù)裝置受損、設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、維修人員不專業(yè)、設(shè)備帶病工作等系列問題。正是由于這些安全投入不到位，才增加了安全事故的發(fā)生率[2]。

2船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建設(shè)要點(diǎn)

2.1員工培訓(xùn)管理。只有經(jīng)過培訓(xùn)并有能力執(zhí)行工作的員工才能安全地操作工藝設(shè)備，防止危害的發(fā)生。員工在操作新的工藝崗位前必須經(jīng)過整體工藝概念以及安全和健康、操作程序(包括緊急操作和關(guān)閉)、安全慣例的詳細(xì)培訓(xùn)，并且按照適當(dāng)?shù)闹芷谶M(jìn)行再培訓(xùn)。對承包商員工進(jìn)行培訓(xùn)，確保承包商員工具有必要的技能和資格來從事合同規(guī)定的工作，確保承包商員工理解有關(guān)工藝危害、安全慣例、緊急響應(yīng)程序和安全工作的方法。對人員變更和新上崗人員必須評估其能力，并對其進(jìn)行培訓(xùn)。對所有的事故事件都要調(diào)查其發(fā)生的關(guān)鍵原因，確定安全系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，制定防范措施，防止事故事件再發(fā)分享事故事件經(jīng)驗(yàn)。制定應(yīng)急響應(yīng)和控制計(jì)劃，以降低損失，并定期開展演練，提高應(yīng)急處置技能。2.2工藝設(shè)備設(shè)施管理。1保證工藝設(shè)備質(zhì)量，確保工藝設(shè)備安全長周期穩(wěn)定運(yùn)行[3]。首先要識別關(guān)鍵工藝設(shè)備，對關(guān)鍵工藝設(shè)備應(yīng)選擇業(yè)績優(yōu)秀的供應(yīng)商或制造商，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行制造、安裝，必要時(shí)進(jìn)行監(jiān)理監(jiān)造，以保證工藝設(shè)備符合要求。2對新設(shè)備和大修過的或改造過的工藝設(shè)備應(yīng)進(jìn)行啟動前安全檢查，確保滿足適用的工藝過程安全要求。這項(xiàng)工作由生產(chǎn)(包括操作工)、技術(shù)、設(shè)計(jì)、維護(hù)、電氣、儀表、安全等部門組成的專業(yè)小組聯(lián)合完成，在建設(shè)項(xiàng)目的不同階段，如設(shè)備安裝后、通電、沖洗、運(yùn)行或準(zhǔn)備接收工藝品前，均應(yīng)執(zhí)行不同的安全檢查項(xiàng)目，以確認(rèn)是否按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范建造、安裝，確認(rèn)工藝危害整改建議已經(jīng)完成整改，基本的安全、職業(yè)健康、環(huán)保措施已經(jīng)落實(shí)，操作程序己經(jīng)落實(shí)到位，相關(guān)培訓(xùn)已經(jīng)完成，相關(guān)的測試檢查已經(jīng)完成。對檢查中發(fā)現(xiàn)的所有必改項(xiàng)要整改完成并驗(yàn)收，所有遺留項(xiàng)必須落實(shí)監(jiān)控措施和整改計(jì)劃。3應(yīng)保持設(shè)備設(shè)施的機(jī)械完整性。應(yīng)制定設(shè)備的機(jī)械完整性和質(zhì)量保證管理程序，對維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行持續(xù)的可靠性分析，制定預(yù)見/預(yù)防性維修計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行。自初始安裝至拆除的整個(gè)使用期內(nèi)，要保持和持續(xù)改善裝置系統(tǒng)的完整性，以確保危害得到控制。2.3加大資金投入，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督。加大安全資金專項(xiàng)資金的投入比，及時(shí)更新生產(chǎn)設(shè)備，分派專業(yè)人員專門負(fù)責(zé)檢修和養(yǎng)護(hù)，對設(shè)備中性能下降的設(shè)備及時(shí)更換，購置齊全的安保產(chǎn)品，堅(jiān)決不準(zhǔn)老化產(chǎn)品、磨損設(shè)備進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。為保證生產(chǎn)安全，還應(yīng)重視安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)，以便幫助他們更快速、直接地獲取最新維修技術(shù)，保證設(shè)備運(yùn)行正常。除了加大安全資金投入外，還應(yīng)加大安全生產(chǎn)的監(jiān)督管控，具體可通過利用現(xiàn)在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的手段，對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便更好的掌握生產(chǎn)狀態(tài)，更快發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。2.4做好船舶制造安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和動態(tài)管理。1加強(qiáng)船舶制造生產(chǎn)加工流程的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，對鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)加工工藝、作業(yè)流程進(jìn)行分析，做好基層職工群體的密切監(jiān)督與管控，找出船舶制造生產(chǎn)存在的安全隱患或問題，及時(shí)防控安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。2建立企業(yè)安全文化，為工藝過程安全管理的實(shí)施創(chuàng)造良好的環(huán)境。領(lǐng)導(dǎo)要率先垂范，說到做到，管理層不斷提升領(lǐng)導(dǎo)力，履行安全承諾，并提供安全工作所需的支持和資源，調(diào)動廣大員工積極性，全員參與，實(shí)施全面的工藝過程安全管理[4]。

3結(jié)語

船舶制造安全管理作為船舶制造行業(yè)中的一項(xiàng)重要工作，在安全管理中具有復(fù)雜性強(qiáng)、要求高的特點(diǎn)。船舶制造安全生產(chǎn)從來都不是某個(gè)部門或安全員自己的事，它關(guān)乎到整個(gè)船舶制造企業(yè)和所有生產(chǎn)人員。只有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和所有人員高度重視、各部門積極配合參與，在了解船舶制造安全管理重要性的基礎(chǔ)上，熟知船舶制造安全生產(chǎn)管理中的各項(xiàng)問題，有針對性的采取相應(yīng)措施，才能消除船舶制造安全生產(chǎn)隱患，促進(jìn)船舶制造企業(yè)持續(xù)、健康的向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張建業(yè).船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的建設(shè)分析[J].低碳世界,2016(16):231-232.

[3]劉宇.關(guān)于船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)的一些見解[J].黑龍江科技信息,2013(15):89.

[4]孫中元,周真,蔣永清,等.船舶修造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].艦船電子工程,2010,30(01):151-155.

作者:黃剛 單位:中船澄西造船事業(yè)部