導(dǎo)語：如何才能寫好一篇船舶安全檢查總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞 船舶檢驗；安全檢查；對策

中圖分類號U66 文獻標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2014）114-0113-02

船舶要想在安全的狀態(tài)下航行，不僅要對船舶進行檢驗，還要對其進行安全檢查。這兩項技術(shù)業(yè)務(wù)工作都是為了船舶的安全考慮，即相互關(guān)聯(lián)又各有不同，兩者的不同是由工作的性質(zhì)、職責(zé)、監(jiān)督方式等所決定的。船舶檢驗機構(gòu)負(fù)責(zé)對其進行檢驗。檢驗主要目的是在技術(shù)層面上查看船舶是否能夠安全航行，海上的相關(guān)設(shè)施和船上的貨物集裝箱是否具備安全作業(yè)的條件。船舶檢驗可以為人們的生命財產(chǎn)安全提供保護，也可以避免對水域環(huán)境造成污染。船舶安全檢查根據(jù)檢查對象的不同主要有兩大類，第一大類是港口國的監(jiān)督檢查，還有一大類就是船旗國的監(jiān)督檢查。這種檢查主要是在港口上對船只的基本資料和相關(guān)的設(shè)備等進一步地核實，查看船舶上的配員和船員的專業(yè)技術(shù)技能以及其管理狀況是否與國際或國內(nèi)的法規(guī)相一致。

1 船舶檢驗和船舶安全檢查

船舶檢驗機構(gòu)對船舶適航狀態(tài)的檢查，在某種程度上來說是靜態(tài)的，對于船舶來說，只要它通過了檢驗機構(gòu)的技術(shù)考查，就會得到一系列的證書來表明它具備了安全航行的條件。而海事安全檢查是從動態(tài)上對船舶的性能做出檢測。檢驗機構(gòu)對船舶的檢驗僅僅屬于第一步，而安全檢查則可以進一步地補充檢驗的不足。船舶檢驗主要檢看船只本身的情況如何，而船舶安全檢查所涉及的范圍要比船舶檢驗機構(gòu)大得多。通過檢驗之后，安檢工作者才能對新船進行檢查?？梢哉f欠著是基礎(chǔ)，后者是監(jiān)控和補充。

2 在實踐上把船舶檢驗與安全檢查統(tǒng)一起來的意義探討

2.1 船舶檢驗在技術(shù)層面上為檢查提供基礎(chǔ)

船舶檢驗機構(gòu)在大量地實踐中積累了豐富的船舶檢驗方面的經(jīng)驗，他們把這些經(jīng)驗總結(jié)起來制定了船舶技術(shù)方面的規(guī)定和規(guī)范，并且這些規(guī)則基本上都是這方面的人員制定的。船舶檢驗中有不同的人員對船體、輪機和電氣分別檢測，各個驗船師分工明確。而在船舶安全檢查中，根本沒法做到對各個項目的分工檢查，這是由于船舶安全檢查的人員有限，在時間上也會受到限制等。在船舶安全檢查中，安檢員就必須對涉及船舶的所有工作都要非常熟悉，而驗船師只對自己負(fù)責(zé)的那一方面知識熟悉并精通就行了。在技術(shù)上，安檢員對整艘船舶的了解要比驗船師更全面并且熟悉的程度要更高；在船舶的某些地方，某個方面，比如船體損壞等，驗船師的經(jīng)驗要比安檢員更多也更專業(yè)一些。因而，在在檢查中，就需要安檢員和驗船師相互配合，在工作上實現(xiàn)對接，讓雙方都能發(fā)揮自己的特長，共同進行船舶檢驗，從而在技術(shù)上使船舶的安全得到保障。

2.2 船舶安全檢查可以彌補檢驗中存在的問題

船舶檢驗受到時間的限制，兩次檢查間隔的最短時間是年度檢驗，海事主管機關(guān)面臨一個難題，那就是怎樣保障在一年的時間間隔內(nèi)船舶一直處于適航狀態(tài)。事實證明，海事主管機關(guān)可以通過船舶安全檢查實現(xiàn)對船舶適航、船員適任情況的有效監(jiān)督。船舶檢驗不能隨時進行，盡管按照相關(guān)的法律，船東要對存在問題的船舶如有船損、機損等情況存在，要再次提請檢驗。但他們通常會嫌麻煩而省去這個步驟，而船舶檢驗機構(gòu)又受到時間的限制無法對船只再次檢查，也就無力對有問題的船舶做到有力的監(jiān)管。而船舶安全檢查則可以有效地補充船舶檢驗的不足，如果兩者實現(xiàn)檢查工作和信息上的相互聯(lián)系，船舶安全檢查就可以彌補檢驗中存在的問題。

2.3 船舶安全檢查可對檢驗進行有力的監(jiān)管

現(xiàn)在的船檢現(xiàn)狀是很難讓每一次的船舶檢驗工作都做得非常的好。而船舶安全檢查可以對檢驗的效果進行再次評價，也是對其工作的監(jiān)督，并且檢查的內(nèi)容可以覆蓋船舶檢驗的項目，只要船舶安全檢查仔細(xì)，一般都可以把船舶中存在的質(zhì)量問題檢查出來。船舶安全檢查一旦查出船舶檢驗中存在問題，就可以對其提出批評并要求其負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任，這樣船檢機構(gòu)就會在以后的工作中更加嚴(yán)格地實行船舶檢驗，在源頭上避免了問題的出現(xiàn)。另外，可以讓船舶安全檢查和船舶檢驗一起進行某些特定的檢查，這對保障檢查的質(zhì)量和船舶航運的順利行駛起到了非常重要的作用。

3 怎樣實現(xiàn)船舶檢驗與安全檢查在工作和信息上的統(tǒng)一

3.1 可以對驗船師與安檢員同時培訓(xùn)

在我國，海事主管機關(guān)負(fù)責(zé)對此兩類工作者進行上崗前的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并且要取得相應(yīng)的資格才能從事這項工作。安檢與船檢擁有共同的基礎(chǔ)，采取的措施也大致相同，因此它們在培訓(xùn)內(nèi)容和目的上相似度極高，如果合二為一對其進行同時培訓(xùn)就可以對資源實現(xiàn)合理使用并且實現(xiàn)資源共享。

首先，海事主管機關(guān)可以對相近的內(nèi)容進行一次培訓(xùn)，這樣既可以節(jié)省大量的人力物力又能對資源的進行合理配置。

另外，盡管對兩類工作者的技術(shù)要求不同，但他們具有共同的工作依據(jù)和目的，可以對雙方進行同時培訓(xùn)。在培訓(xùn)時他們可以共同探討工作中存在的疑問以及對新規(guī)范的認(rèn)知，避免在工作時出現(xiàn)分歧，兩者用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對船舶進行檢查也可以提高其對船只的管理能力和水平。

3.2 實現(xiàn)船舶檢驗與船舶安全檢查信息上的交流

在現(xiàn)階段，船舶檢驗與船舶安全檢查分別使用各自的信息交流平臺，兩者在信息方面交流的也比較少，不能對同一資源實現(xiàn)共同使用和交流。要想充分發(fā)揮船檢與安檢的效用就必須建立一個通用的信息平臺，讓雙方能夠做到資源共享。在知道了船舶檢驗的結(jié)果后，船舶安全檢查就可以有針對性地檢查，并重點對有問題的船只進行針對性地檢查，并隨時了解船舶的信息與狀態(tài)。兩者在信息上經(jīng)常交流可以使船舶安全檢查的時間分配更合理，既能保障水上交通的安全，也能保護合法船只的利益。

3.3 讓兩者的檢查工作實現(xiàn)對接

對船舶檢驗與船舶安全檢查合并在一起工作的研究已經(jīng)開展一段時間了，實際工作的效果也可以。如果船舶檢驗與安全檢查在信息上實現(xiàn)共享，安全檢查員就可以根據(jù)船舶檢驗的結(jié)果有目的地檢查，也可以對有問題的船只重點檢查和跟蹤。這種工作模式可以節(jié)約大量的人力和物力，也可以降低船運公司的成本及時間。

4 結(jié)論

船舶檢驗與船舶安全盡管不同，但兩者在技術(shù)上和形式上是相互的，兩者可以共同努力逐步實現(xiàn)其培訓(xùn)、溝通和信息上的相互交流。兩者共同檢查可以加強水上安全監(jiān)管，使人們的安全得到進一步地保障，也更加符合國際公約的要求。

參考文獻

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一、指導(dǎo)思想

以貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任”為重點，以深入開展水上交通安全生產(chǎn)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動為契機，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大水上交通安全監(jiān)督管理力度，查處和糾正船舶違法違章行為，規(guī)范水上交通安全監(jiān)督管理，建立健全水上交通安全長效管理機制，創(chuàng)建水上交通安全安定穩(wěn)定新局面。

二、工作目標(biāo)

按照省市安全生產(chǎn)工作會議的總體部署，全面推進水上交通安全生產(chǎn)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動，進一步加強安全監(jiān)管工作，深化安全生產(chǎn)隱患排除治理，形成隱患排查治理長效機制，堅決杜絕重特大事故的發(fā)生。通過專項整治，提升執(zhí)法水平、夯實安全基礎(chǔ)、健全管理機制、確保轄區(qū)水上交通安全形勢安定穩(wěn)定。

三、組織機構(gòu)

為加強水上交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)，我局成立水上交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單下設(shè)辦公室在區(qū)地方海事處，聯(lián)系電話：

四、專項整治范圍和內(nèi)容

（一）專項整治范圍

1.轄管水域和渡口渡船；

2.轄管的水路運輸企業(yè)和所屬的運輸船舶；

3.轄區(qū)內(nèi)船舶違法違章頻率高和水上交通事故多發(fā)的航段。

（二）專項整治內(nèi)容

1.全面推進水上交通安全生產(chǎn)和應(yīng)急“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)活動。一是深入開展水上交通安全生產(chǎn)專項執(zhí)法行動，依法查處各類運輸生產(chǎn)違法行為，突出“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等重要時段的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。二是深入開展水上交通安全生產(chǎn)治理行動，繼續(xù)組織實施安全生產(chǎn)隱患排除治理行動，創(chuàng)新工作方式，采取交叉檢查、隨機檢查等方式，著力加大對渡口、船舶安全檢查力度。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要采取現(xiàn)場糾正、限期整改、跟蹤結(jié)果等措施，有效排除安全隱患。三是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動，創(chuàng)新工作思路、豐富宣傳方式，切實提高宣傳效果，重點是正面引導(dǎo)和警示教育。四是加大水上交通安全生產(chǎn)基本技能培訓(xùn)力度，強化經(jīng)營者、船員的應(yīng)急自救互救能力和安全生產(chǎn)責(zé)任意識。

2.繼續(xù)深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口渡船安全管理專項整治。進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和政府部門“一崗雙責(zé)”制度，建立健全交通運輸主管部門、鎮(zhèn)街船舶管理站、航運企業(yè)之間的安全責(zé)任鏈，完善激勵約束機制；加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口渡船的安全檢查和現(xiàn)場監(jiān)管，有效打擊非法渡運，消除事故隱患；全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四長”責(zé)任制，建立健全水上安全管理機構(gòu)和渡口、渡船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡工檔案臺賬；進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全檢查、安全管理等崗位職責(zé)和規(guī)章制度。切實做到船舶適航、配備齊全、船員持證上崗，確保航行秩序良好，杜絕非法載客渡運現(xiàn)象。

3.繼續(xù)開展內(nèi)河運沙船舶違法違章運輸行為專項整治。繼續(xù)加大對轄管水域現(xiàn)場監(jiān)管力度，嚴(yán)肅查處超載運輸、配員不足、非客運船舶載客等行為。重點對船舶超載運輸、配員不足、貨運船舶擅自改裝加高圍板等違法行為進行重點查處。進一步規(guī)范船舶航行和船員管理秩序，創(chuàng)造良好的水上運輸安全環(huán)境。

五、整治步驟

（一）宣傳教育階段（月日一月31日）

要按照統(tǒng)一組織、條塊結(jié)合的原則，做好水上交通安全宣傳教育工作。一要在渡口、碼頭和船舶集中區(qū)利用標(biāo)語、橫幅等有效形式進行宣傳。二要通過船員培訓(xùn)班集中安全學(xué)習(xí)等方式進行宣傳。三要組織有影響的新聞媒體單位，深入到整治現(xiàn)場作深度報道，爭取得到社會的理解和支持，進一步提高群眾的安全意識。

（二）集中整治階段（月日一11月30日）

1、結(jié)合安全隱患的全面排除和整治，全面掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理機構(gòu)、人員、經(jīng)費和安全管理各項制度的落實情況，同時加大對轄管水域渡口渡船安全檢查力度。

2、圍繞開展“安全生產(chǎn)月活動”，突出主題，有針對性地制定具體計劃，組織開展安全宣傳教育活動，以防事故、保安全為目標(biāo)，重點整治違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律行為。

3.按照專項整治的范圍和主要內(nèi)容，在結(jié)合日常檢查的基礎(chǔ)上，組織開展統(tǒng)一聯(lián)合檢查和集中整治，徹底消除安全隱患，力求專項整治活動取得明顯效果。

4.不定期地深入現(xiàn)場，對各類安全隱患整改落實情況及專項整治工作進行監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和查處整治中出現(xiàn)的各種違規(guī)行為。對專項整治活動中好的做法和經(jīng)驗，要及時總結(jié)、推廣交流。

（三）總結(jié)評估階段（12月1日一12月31日）

1.各單位要對專項整治活動的工作成效、工作經(jīng)驗和存在的薄弱環(huán)節(jié)進行認(rèn)真總結(jié)，全面評估鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理和水域監(jiān)管現(xiàn)狀，明確今后工作的重點和方向，落實長效管理措施。

2.對專項整治活動未開展或開展整治管理不力的責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)、有違紀(jì)行為的有關(guān)人員，將依照有關(guān)規(guī)定進行處理。

六、工作要求

（一）精心組織，強化領(lǐng)導(dǎo)。為確保專項整治工作的順利開展，各單位要成立相應(yīng)的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，做到工作有組織、有計劃、有措施、有保障。要結(jié)合本轄區(qū)、本單位實際，制定切實可行的工作計劃，并上報區(qū)地方海事處。

（二）廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用各種宣傳工具，宣傳水上交通安全及專項整治的目的、意義。營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍。通過培訓(xùn)、以會代訓(xùn)、專訪等多種形式對船舶所有人、經(jīng)營人和船員進行安全警示教育，增強水上交通安全意識。

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一、提高認(rèn)識、加強領(lǐng)導(dǎo)

我局緊緊圍繞“全國安全生產(chǎn)月”活動主題：治理隱患、防范事故。從落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會的高度，充分認(rèn)識開展“全國安全生產(chǎn)月”活動的重要意義。同時結(jié)合我縣交通行業(yè)實際，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真地開展活動，制定活動計劃，落實活動經(jīng)費，確?；顒诱！⒂行蜷_展，我局成立了以江乃華局長為組長，張文東副局長為副組長，成員由局運管科、局辦公室、局康莊辦、渡口辦及縣公路段、縣運管所、縣港航所等人員組成。局屬有關(guān)單位、各工程建設(shè)指揮部均相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，使活動月工作順利進行。

二、深入開展宣傳教育活動

我局以貫徹“安全生產(chǎn)法”為主線，在交通系統(tǒng)深入廣泛開展形式多樣，內(nèi)容豐富的安全月宣傳教育活動?；顒釉缕陂g共懸掛標(biāo)語（橫幅）60條，張貼宣傳畫118張，出黑板報2期，舉辦知識競賽1場，參觀圖片展覽170人次，安全文藝宣傳1場，開展安全咨詢2次，發(fā)放宣傳資料1200份。安全知識圖片、幼燈片在縣電視臺連續(xù)播放1個月。通過電臺、黑板報、標(biāo)語、宣傳掛畫、宣傳資料等向廣大干部職工、社會公眾、施工企業(yè)、庫區(qū)、碼頭及運輸企業(yè)進行安全生產(chǎn)宣傳教育，從而進一步提高全社會的安全生產(chǎn)意識，激發(fā)人們的安全生產(chǎn)責(zé)任感，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

三、全面開展安全大檢查

針對我縣交通行業(yè)實際，在“全國安全生產(chǎn)月”活動期間共組織執(zhí)法安全檢查11次，75人參加檢查，其中領(lǐng)導(dǎo)參加檢查15人次，檢查企業(yè)7家，發(fā)現(xiàn)隱患12個，整改隱患10個。一是開展交通建設(shè)工程安全檢查。主要對各施工單位的安全管理臺帳，安全組織工作管理機構(gòu)，安全生產(chǎn)各項制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況，以及在建工程的隧道、橋梁、高邊坡、高擋墻、涉爆物品管理等方面進行認(rèn)真全面檢查；二是開展道路運輸安全檢查。組織有關(guān)人員深入縣客運站檢查站場安全管理，門檢例檢，針對檢查中存在的問題，進行整改落實，同時了解各條班線的道路狀況，并對全縣農(nóng)村班線的公路進行實地勘察，及時與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)取得聯(lián)系，一旦發(fā)現(xiàn)公路塌方，及時溝通，及時采取措施，確保旅客運輸安全；三是開展水上安全檢查。在“安全月”中組織力量上航檢查26人次，檢查船舶48艘次。對轄區(qū)內(nèi)船舶狀況、責(zé)任制的落實、船員、船工及設(shè)施等情況進行認(rèn)真細(xì)致的檢查。同時督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進一步落實船舶安全管理責(zé)任制，加強安全管理，防范水上交通事故發(fā)生。

四、加強道路安全管理工作

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安全檢查的原則

（一）分級負(fù)責(zé)原則。局安委會辦公室主要負(fù)責(zé)局屬各單位、行業(yè)監(jiān)管企業(yè)安全生產(chǎn)督查。局運管處、建管處、維管所、航管所和各交管所主要負(fù)責(zé)行業(yè)管理的企業(yè)和由局負(fù)責(zé)的建設(shè)項目、農(nóng)村公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)檢查。企業(yè)對行業(yè)安全生產(chǎn)進行自查自糾。

（二）注重實效原則。安全檢查要深入生產(chǎn)一線、作業(yè)現(xiàn)場、監(jiān)控平臺、車站、碼頭、危險品運輸?shù)戎攸c部位、重點場所、重點單位進行抽查、拉網(wǎng)式排查事故隱患，督促限期整改。

（三）誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)原則。

安全檢查的內(nèi)容

（一）查思想：主要查各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)管理是否高度重視，安全教育和安全責(zé)任是否落實，是否真正關(guān)心職工的安全與健康，是否認(rèn)真執(zhí)行上級關(guān)于相關(guān)行業(yè)的指示要求和工作部署，是否認(rèn)真貫徹黨和國家關(guān)于對安全生產(chǎn)工作的方針、政策和法律法規(guī)。

（二）查制度：主要查安全生產(chǎn)管理機構(gòu)是否按要求建立健全，各項安全生產(chǎn)管理制度是否建立健全并得到貫徹落實；對特種作業(yè)和交通運輸從業(yè)人員是否進行安全培訓(xùn)并持證上崗。

（三）查現(xiàn)場：主要是深入生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查單位（企業(yè)）的經(jīng)營資質(zhì)、勞動條件、作業(yè)環(huán)境、車輛、船舶安全技術(shù)狀況、消防器材的配備等是否符合安全管理規(guī)定，檢查從業(yè)人員的資格證書是否符合行業(yè)要求。

（四）查隱患：主要是查找可能導(dǎo)致人身傷害（傷亡）或者造成經(jīng)濟損失的安全生產(chǎn)事故隱患，下達整改意見通知書，明確整改要求和時限。

（五）查整改：在邊檢查邊整改的同時，重點檢查以往查出的事故隱患和存在問題是否按照當(dāng)時記錄項目、整改措施和完成期限進行了整改，對整改的情況要進行復(fù)查和驗收。

（六）查事故處理：主要是檢查各類事故是否按規(guī)定及時報告、認(rèn)真調(diào)查、嚴(yán)肅處理，落實“四不放過”原則。

安全檢查的方法

（一）“聽”：就是聽取有關(guān)單位（企業(yè)）負(fù)責(zé)人關(guān)于安全工作情況匯報；

（二）“看”：就是檢查人員到作業(yè)現(xiàn)場、車（船）、碼頭實地檢查安全生產(chǎn)管理情況和各種安全隱患。

（三）“問”：就是詢問被檢查單位有關(guān)人員安全制度、安全職責(zé)、安全常識、安全活動和教育培訓(xùn)情況。

（四）“查”：就是查看被檢查單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書和安全生產(chǎn)會議記錄、檢查記錄、處罰措施、企業(yè)自查自糾、監(jiān)控平臺、教育培訓(xùn)以及各類臺帳等檔案資料，查安全設(shè)施設(shè)備配備和使用情況。

（五）“評”：就是對被檢查單位的安全工作進行評價，并向被檢單位主要領(lǐng)導(dǎo)反饋意見。

（六）明查與暗訪相結(jié)合。

安全檢查時段安排

（一）第一季度安全檢查主要包括單位新年度安全制度建立、安全責(zé)任落實、年初工作部署、元旦春節(jié)安全運輸、春季及“兩會”期間的安全生產(chǎn)管理等情況進行檢查。

（二）第二季度安全檢查主要包括“全國安全生產(chǎn)月”各項安全競賽活動、集中整治行動、“五一”小長假期間及夏季安全生產(chǎn)管理情況進行檢查。

（三）第三季度安全檢查主要包括汛期安全生產(chǎn)管理，“十一”黃金周及秋季的安全生產(chǎn)管理等情況進行檢查。

（四）第四季度安全檢查主要包括“安全警示月”、“百日安全生產(chǎn)”活動及冬季安全生產(chǎn)管理等情況進行檢查。

（五）專項行動安全檢查按照上級部署的專項內(nèi)容進行。

（六）各項安全檢查要做好現(xiàn)場記錄，檢查和被檢查單位雙方負(fù)責(zé)人共同簽字，作為安全生產(chǎn)工作檔案和年終安全管理情況的考評依據(jù)。

篇5

水上交通安全監(jiān)管機制要從安全監(jiān)管責(zé)任、安全宣傳教育、現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)控手段、安全考核5個方面創(chuàng)新。a）安全監(jiān)管責(zé)任實行“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、縱向+橫向”簽訂機制。落實安全監(jiān)管責(zé)任是做好安全監(jiān)管工作的重要組織措施。要進一步落實黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)和省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、企業(yè)、船主、船員各方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，簽訂縱向+橫向全方位安全管理責(zé)任書，形成橫向到邊，縱向到底的聯(lián)合監(jiān)管安全責(zé)任體系。b）安全宣傳教育實行“正面+反面”教育機制。安全宣傳教育是提高全社會安全意識的重要途徑。要不斷加大宣傳教育力度，積極開展正面宣傳教育、反面典型宣傳教育、事故案例宣傳教育和警示教育，利用各種形式、各種渠道使安全知識進企業(yè)、進村組、進社區(qū)、進學(xué)校、進碼頭、進船舶，逐步提高管理人員、從業(yè)人員、群眾的安全防護意識。c）現(xiàn)場安全檢查實行“日常+抽查+暗查+互查”檢查機制?，F(xiàn)場安全檢查是安全檢查的最有效措施。采取海事執(zhí)法人員依法現(xiàn)場檢查和企業(yè)、船舶、船員自查；定時和不定時；定量和定性；日常檢查、抽查檢查和暗查相結(jié)合的辦法，全方位開展安全檢查工作。加大現(xiàn)場巡航巡查力度，加大水上交通安全現(xiàn)場檢查的頻次。特別要注重不定期暗訪抽查和互查，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時處理。d）監(jiān)控手段實行“傳統(tǒng)方法+先進技術(shù)”監(jiān)控機制。先進的監(jiān)控手段是水上交通安全有力保障。要在堅持傳統(tǒng)死看死守監(jiān)控方法的基礎(chǔ)上，逐步引進比較先進的監(jiān)控手段，比如應(yīng)用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS移動通信技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、移動視頻等技術(shù)。特別是在目前情況下能全面普及安裝固定視頻監(jiān)控系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)船舶航行預(yù)警和報警，船舶動態(tài)監(jiān)控，快速搜救定位，事故調(diào)查取證等功能。力爭在5年內(nèi)使山西省的水上交通安全監(jiān)控手段實現(xiàn)跨越式發(fā)展。e）安全考核實行“年終考核+平時考核”考核機制。安全考核是對一個單位安全工作的整體評價，是鼓勵先進，鞭策后進的重要舉措。將水上交通安全工作目標(biāo)考核和領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核，建立管理績效評估制度結(jié)合起來。根據(jù)山西每年5月至10月是水運黃金期的實際，應(yīng)將這一階段現(xiàn)場考核做為全年最重要的考核，打破多年來形成的年終考核一錘定音的模式。

2創(chuàng)新安全監(jiān)管實踐

2.1嚴(yán)守四條防線

a）嚴(yán)守隱患排查防線。要開展定期不定期、常規(guī)式、動態(tài)式、拉網(wǎng)式隱患大排查，對排查出來的隱患登記造冊、分析情況、確定性質(zhì)，責(zé)任到單位、到人，確保整改到位，不留死角。b）嚴(yán)守監(jiān)測預(yù)警防線。建立和完善監(jiān)測預(yù)警預(yù)報工作機制，進一步落實縣(鄉(xiāng)鎮(zhèn))和一線船管人員責(zé)任，堅持正常值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，密切監(jiān)測天氣、隱患點動態(tài)變化，建立并完善水情傳遞接收機制。堅持三省區(qū)交界水域水上交通安全管理聯(lián)系會議制度，確保電站放水、沖沙、泄洪，水庫騰庫、調(diào)沙的水情及時傳遞到基層管理單位、企業(yè)、船舶和船員。c）嚴(yán)守專項整治防線。根據(jù)各地實際，自主地開展行之有效的專項整治行動，如渡口渡船專項整治行動、渡口碼頭標(biāo)志和標(biāo)牌專項整治行動、無證非法航行專項整治行動、無證非法營運專項整治行動、旅游船旅游等專項整治行動。做到專項整治行動有始有終，認(rèn)真評估專項整治行動的效果，確保專項整治行動取得實質(zhì)性成果。d）嚴(yán)守水上交通安全監(jiān)控防線。盡快建設(shè)和完善視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加強視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運行管理，加快船載移動視頻建設(shè)，建議新建船舶都要安裝移動視頻，逐步做到視頻監(jiān)控全覆蓋。同時進一步完善覆蓋各級政府分管安全的領(lǐng)導(dǎo)、涉水部門、交通海事、有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、船管員及水上從業(yè)人員的水上交通安全信息短信平臺，及時發(fā)送惡劣天氣、水情預(yù)報、隱患通報、安全常識等信息。

2.2嚴(yán)把八道關(guān)口

篇6

在XXXXX局和XXXX局的正確指導(dǎo)下，我處圓滿地完成了今年水路運輸春運保障工作。為實現(xiàn)讓廣大旅客“走得了、走得好、走的安全、走得滿意”的工作目標(biāo)，春運期間，我市水路日均投入船舶數(shù)XXX艘，XXX客位，共完成客運量XXX萬人次，與去年基本持平。未發(fā)生一起水上交通安全事故和旅客滯留現(xiàn)象?，F(xiàn)就今年的春運工作總結(jié)如下：

一、成立工作機構(gòu)，落實工作責(zé)任。

一年一度的春運工作是每年運輸工作和安全管理工作的重頭戲，處領(lǐng)導(dǎo)十分重視，成立了以XXX主任為組長，XXXXX為副組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全市水運行業(yè)春運工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運輸管理科，負(fù)責(zé)信息報送及春運服務(wù)質(zhì)量投訴，實行24小時值班制。我處根據(jù)XXXX局《關(guān)于認(rèn)真做好2018水路春運工作的通知》和市XXXX局《關(guān)于做好2018年道路水路春運工作的通知》精神，按照“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的方針，我處制訂了《關(guān)于認(rèn)真做好2018年水路春運工作的通知》，落實各方面職責(zé)任務(wù)，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確。

二、組織召開會議，營造良好氛圍

2018年12月29日，我處及各縣XXX（并組織市區(qū)四家客運企業(yè)）參加了市XXXXX局組織召開的2018年全市交通行業(yè)春運工作動員會。在會議上，我處分管領(lǐng)導(dǎo)就如何做好2018年水路春運工作進行了部署、并提出具體要求：各縣航務(wù)所一是要做好調(diào)查摸底工作，做到心中有數(shù)；二是要船舶運力準(zhǔn)備，保證參加春運的船舶技術(shù)狀態(tài)良好、證件齊全有效、消防救生設(shè)備符合要求；三是要加強現(xiàn)場監(jiān)管（尤其是重點渡口、學(xué)生渡口、重點時段），在春運前開展一次大檢查。要嚴(yán)防超載，嚴(yán)禁無證船舶營運，發(fā)現(xiàn)問題要立即整改，對不按要求整改的船舶不準(zhǔn)開航。要嚴(yán)防“三品”上船。要督促縣、鄉(xiāng)政府有關(guān)部門落實好“一渡一崗”，同時要對渡口管理人員是否到位、管理工作是否到位情況進行檢查，確?？瓦\高峰期每天要有渡口工作人員在現(xiàn)場維持秩序。檢查發(fā)現(xiàn)不到位的要及時報告鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣政府。對于屬于海事、安監(jiān)等部門職責(zé)范圍的情況要及時通報；四是要做好冰凍災(zāi)害應(yīng)對準(zhǔn)備工作，要制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生能及時處置；四是按要求報送相關(guān)信息，尤其是在發(fā)生安全事故時要及時上報。各水上旅游客運企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度，嚴(yán)禁超載、嚴(yán)禁攜帶、夾裝易燃易爆危險品進港上船。

三、加強安全檢查，強化監(jiān)控管理。

安全是運輸?shù)母?，沒有安全就沒有運輸事業(yè)的健康發(fā)展。為了確保春運期間的水運安全，元旦及春運期間，我處成立三個檢查組（分別由正副主任帶隊）負(fù)責(zé)對市區(qū)的檢查和對六縣重點渡口的督促檢查。1月1日—3日三天，分別檢查了XX縣XX渡口、市城區(qū)XX碼頭、旅游客運碼頭。9日至15日，我處還抽派人員參加市交通運輸局春運檢查組對市轄六縣的檢查。各縣XXX也按要求對各自轄區(qū)內(nèi)的渡口渡船進行了檢查。重點對渡口渡船進行檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。檢查的主要內(nèi)容是各單位節(jié)日期間值班安排情況；節(jié)日期間安全生產(chǎn)各項防范措施的制訂和落實情況；客船消防、救生設(shè)施設(shè)備、旅客上下船秩序維護、各種應(yīng)急措施準(zhǔn)備情況；客（圩）渡船圩日、重大民俗節(jié)日期間運營監(jiān)控情況等。各縣所每逢圩日，都派工作人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，做到了逢船必檢查，有船必查，做到了“宣傳一遍、檢查一遍”，通過檢查，對杜絕超載事故的發(fā)生起到積極作用。各縣航務(wù)所根據(jù)各自工作特點，向船員發(fā)放安全資料、在重要渡口拉橫幅、貼標(biāo)語加強安全宣傳。

四、認(rèn)真履行管理職能，把好水路客運準(zhǔn)入關(guān)。

春運前，各縣XXX積極協(xié)助XX部門，對投入春運的船舶進行檢驗，核發(fā)有效證件。使投入春運的XXX艘船舶證件全部達到齊全、有效，確保了春運的安全。

五、制定應(yīng)急預(yù)案，做好冰凍災(zāi)害應(yīng)急防范工作

根據(jù)上級要求和過往經(jīng)驗，XXXX對可能出現(xiàn)的極端天氣高度重視，提前做好布置安排。我處印發(fā)了《關(guān)于做好應(yīng)對冰凍災(zāi)害的緊急通知》，成立了抗擊冰凍災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組，實行24小時值班制，落實分管領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)科室并明確工作職責(zé)和任務(wù)，及時與相關(guān)部門聯(lián)系，掌握冰凍災(zāi)害發(fā)展情況。

六、落實專人負(fù)責(zé)，做好春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計上報工作。春運40天時間，我們都能做到了每天一報，使各部門能及時掌握旅客動態(tài)。

篇7

**年“十一”黃金周即將來臨，在此期間，旅游、娛樂、商貿(mào)等活動將大副度增加，交通運輸量增大，保障“十一”黃金周期間的交通運輸安全生產(chǎn)是交通部門的責(zé)任，為加強交通運輸安全管理和為廣大群眾提供安全、便捷、舒適的交通運輸安全環(huán)境，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：

一、高度重視，周密部署，加強領(lǐng)導(dǎo)

在縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，雖然我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢相對穩(wěn)定，但也存在許多不確定的不安全因素，安全生產(chǎn)千萬不可掉以輕心。各單位要高度重視交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)，從對人民群眾生命安全負(fù)責(zé)的角度，增強使命感和責(zé)任感。針對黃金周期間交通運輸安全的特點，各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要掛帥抓好交通運輸安全的相關(guān)工作，加強對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮與協(xié)調(diào)，從薄弱環(huán)節(jié)抓起，從解決突出問題入手，組織制定方案、周密部署、落實責(zé)任，切實抓好事故預(yù)防，把“十一”黃金周期間的交通安全管理工作抓緊、抓細(xì)、抓實，最大限度地消除不安全因素，努力營造良好的交通運輸環(huán)境。

二、突出重點，強化交通運輸安全和建設(shè)安全的監(jiān)督管理

水上交通安全要以景區(qū)游覽船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（客）渡船、農(nóng)用自用船為重點，加強監(jiān)管。加強對參營客船、客渡船的安全檢查，不具備安全航行條件的船舶，嚴(yán)禁參加營運；督促客船、客渡船等認(rèn)真落實安全航行規(guī)定，嚴(yán)禁船舶超員、超載。執(zhí)法大隊特別要指導(dǎo)和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實渡口高峰時段客渡船的安全管理，落實專人現(xiàn)場監(jiān)管，落實監(jiān)管措施，嚴(yán)格查處“三無”船舶、超載、冒霧防行、客貨混裝等違法行為，確保水上運輸安全。

道路運輸要以旅客運輸安全為重點，落實監(jiān)管措施，確保旅客的生命安全。運管所要督促運輸企業(yè)搞好企業(yè)的安全管理，加強對從業(yè)人員的節(jié)日安全教育，增強其安全意識，搞好安全行車。同時，督促運輸企業(yè)對參營車輛的技術(shù)狀況進行一次全面安全檢查，防止病車投入營運；加強超長客運、旅游車及包車業(yè)務(wù)的管理，防止不具備安全運輸條件的車輛參加營運或從事包車業(yè)務(wù)；督促各客運汽車站認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，落實車輛安全例保檢查制度，嚴(yán)禁帶病車、超員車輛出站；督促重點運輸企業(yè)（超長運輸、?；愤\輸、高速公路）落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，采取有效措施，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全管理規(guī)定，確保道路運輸安全；運管所要重點加強鄉(xiāng)村班車發(fā)車點的源頭監(jiān)管。

執(zhí)法大隊要以站外上下客、超限運輸?shù)葹橹攸c，加強交通安全管理。要根據(jù)黃金周客流量大的特點，制定針對性的工作措施，加強重點路段、時段的路面監(jiān)控，加大監(jiān)控力度，有效控制事故苗頭，減少事故的發(fā)生，確保交通安全。

公路局要以確保公路安全通行為重點，加強養(yǎng)護和管理。公路管理部門要針對目前特殊的氣候狀況，組織力量對公路的交通標(biāo)志、安全設(shè)施及路面的安全通行情況進行一次全面的檢查，及時排除影響安全通行的路障，對發(fā)現(xiàn)滑坡坍塌影響車輛安全通行的路段，要及時通報給公安交通管理部門和運管部門，以便及時采取交通管制措施，疏散交通，讓駕駛員提早選擇新的行駛路線，確保交通安全與公路暢通。

各運輸企業(yè)、建設(shè)施工企業(yè)要根據(jù)節(jié)日特點，按照運輸安全和交通建設(shè)安全的要求，結(jié)合本單位安全工作的實際，針對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)、生產(chǎn)過程的重點環(huán)節(jié)，制定好節(jié)日運輸或施工安全的工作方案和措施，狠抓措施落實，防止駕駛員酒后駕車、疲勞開車、私自包車，防止在高空作業(yè)、隧道施工中發(fā)生安全生產(chǎn)死亡事故，確保節(jié)日期間的運輸安全和施工作業(yè)安全。

三、開展安全檢查，確保節(jié)日運輸安全

各單位要針對本單位重點部位和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全規(guī)章制度是否落到實處，生產(chǎn)條件是否符合安全要求，事故隱患是否及時整改。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患，要責(zé)令限期進行整改。要重點開展車站、碼頭等部位的檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，搞好安全生產(chǎn)?？h交通局將組織專項抽查，凡工作不落實的將給予通報批評，造成事故的將嚴(yán)格追究管理責(zé)任。

四、加強值班和信息報告工作

篇8

為貫徹落實好上級關(guān)于開展安全大檢查的通知要求，切實加強安全生產(chǎn)工作，經(jīng)研究決定，從2013年6月至9月底，我局在全區(qū)交通運輸系統(tǒng)集中組織開展一次徹底的安全生產(chǎn)大檢查。現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：

一、總體要求和工作目標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實中央和省領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示指示精神以及上級關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列決策部署，把集中開展大檢查作為當(dāng)前安全生產(chǎn)的首要任務(wù)，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總要求，突出行業(yè)重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，查隱患、抓整改、強督查、嚴(yán)問責(zé)，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強化安全生產(chǎn)措施，增強安全生產(chǎn)意識，落實兩個主體責(zé)任，提升安全管理水平，推進長效機制建設(shè)。通過安全生產(chǎn)大檢查，全面摸清安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，落實責(zé)任、認(rèn)真整改、健全制度，徹底排大安全隱患，依法關(guān)閉取締非法違法企業(yè)，增強全社會安全意識，進一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

二、檢查主要內(nèi)容

主要是四大領(lǐng)域七個方面

四大領(lǐng)域：

公路、航道、運管、質(zhì)監(jiān)

七個方面：

（一）市、區(qū)安委會關(guān)于安全生產(chǎn)工作決策部署的貫徹落實情況；

（二）安全責(zé)任制、“一崗雙責(zé)”制度的建立落實情況，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)、管理人員關(guān)于安全工作的履職情況；

（三）安全生產(chǎn)規(guī)定制度的建立和落實情況；

（四）安全生產(chǎn)雙基工作的建設(shè)和開展情況，特別要把安全生產(chǎn)基礎(chǔ)的建設(shè)情況和基層一線安全生產(chǎn)工作作為重要內(nèi)容；

（五）“打非治違”、隱患排查和治理情況；

（六）重點安全生產(chǎn)工作的部署和落實情況；

（七）事故查處、問責(zé)情況，事故教訓(xùn)的吸取情況。

三、檢點任務(wù)

（一）道路危險化學(xué)品運輸安全。對轄區(qū)內(nèi)所有從事營業(yè)性和非營業(yè)性道路危險貨物運輸單位進行一次全面、認(rèn)真清理，重點審查各道路危險貨物運輸單位的資質(zhì)條件、安全生產(chǎn)條件以及經(jīng)營行為，對企業(yè)資質(zhì)條件達不到要求的該停業(yè)整頓的停業(yè)整頓，該取締的要堅決取締；對轄區(qū)內(nèi)所有從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛、裝卸作業(yè)、押運人員的從業(yè)資格和危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況進行一次集中審查；加強危險貨物運輸標(biāo)志管理，督促危險貨物運輸經(jīng)營者嚴(yán)格按規(guī)定工作流程作業(yè)，對不按規(guī)定懸掛標(biāo)志或不按規(guī)定工作流程作業(yè)的運輸車輛責(zé)令其限期整改。

（二）公路基礎(chǔ)設(shè)施安全。重點檢查橋梁運行安全，檢查橋梁工程師制度、一橋一檔制度、定期監(jiān)測制度是否落實；重點開展干線公路搭接道口整治，檢查搭接道口行政許可是否把關(guān)良好，道口是否過多、過密，道口安全設(shè)施是否到位；重點開展農(nóng)村公路安保工程建設(shè)排查，檢查農(nóng)村客運班線和鎮(zhèn)村公交運營線路的交叉口、視距不良路段、路側(cè)險要路段、街道集鎮(zhèn)段安保設(shè)施的建設(shè)是否到位。

（三）危化品碼頭和港口危險貨物現(xiàn)場作業(yè)安全。重點檢查港口危險貨物儲罐安全、港口壓力管道安全、危險貨物碼頭安全、設(shè)備設(shè)施安全、危險貨物現(xiàn)場作業(yè)安全。對照石油化工碼頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，全面認(rèn)證?；反a頭安全生產(chǎn)條件，徹底排查和整改?；穬藜捌涓綄僭O(shè)施存在的安全隱患，強化對港口重大危險源的安全監(jiān)管。組織對?；反a頭和儲罐密集片區(qū)開展專題安全調(diào)研和評估，會同所在地政府研究制定針對?；反a頭和儲罐密集片區(qū)的安全保障和應(yīng)急管理措施。

（四）“三超一無”船舶整治。在全區(qū)有條件的干線航道全面開展“三超一無”整治活動，要“全線聯(lián)動，合力整治”，對違規(guī)船舶實施統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，利用“海事現(xiàn)場監(jiān)督業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”對查處的違規(guī)船舶進行全線跟蹤協(xié)查；海事和航道部門要強化聯(lián)動機制，建立健全違規(guī)船舶通報制，互通整治信息，強化對違規(guī)船舶查處的合力。

（五）內(nèi)河通航安全。重點檢查影響通航安全的違章停泊、作業(yè)行為，內(nèi)河加油（氣）站（船）安全設(shè)施和船舶加油（氣）停靠秩序；蘇北運河段開展南水北調(diào)工程實施后的通航安全調(diào)研評估，是否提前制定通航保障預(yù)案，采取必要防范措施，減少南水北調(diào)工程的不利影響。

（六）“平安工地”建設(shè)。以《省公路水運工程“平安工地”建設(shè)考核評價標(biāo)準(zhǔn)》作為公路水運工程建設(shè)領(lǐng)域大檢查標(biāo)準(zhǔn)，借助大檢查活動深入宣貫《省公路水運工程“平安工地”建設(shè)考核評價標(biāo)準(zhǔn)》，推進省級“平安工地”建設(shè)。

四、檢查方式

（一）各單位必須對本單位安全生產(chǎn)工作進行全面深入、細(xì)致徹底的大檢查，橫向到邊、縱向到底，深入到各個崗位。認(rèn)真檢查事故易發(fā)的重點場所、要害部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，排查出的隱患、問題要列出清單，建立臺賬，制訂整改方案，落實整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案，并對本單位安全生產(chǎn)狀況進行全面評估。排查情況、整改方案和整改結(jié)果，都要經(jīng)本單位主要負(fù)責(zé)人簽字，各單位每周都要把大檢查開展情況和發(fā)現(xiàn)的問題整理報局安全科技科，由安全科技科匯總并進行上報。

（二）各單位要按照職責(zé)分工對直接監(jiān)管的單位做到全覆蓋。局將組織督查組對各單位安全生產(chǎn)情況進行抽查、督查和指導(dǎo)，各行業(yè)主管部門要組織行業(yè)專家對重點地區(qū)、重要環(huán)節(jié)進行檢查。在常規(guī)督查檢查的基礎(chǔ)上，行業(yè)條線主管部門要聘請具有專業(yè)資質(zhì)的第三方機構(gòu)，對長大橋、港口危險貨物裝卸作業(yè)、公路水運工程建設(shè)等重點行業(yè)領(lǐng)域開展第三方檢查。

（三）要把安全檢查與嚴(yán)格執(zhí)法相結(jié)合。對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須現(xiàn)場依法提出處理意見，對存在重大隱患的，要依法停產(chǎn)整頓，對整改落實情況繼續(xù)跟蹤督查，復(fù)產(chǎn)必須經(jīng)過嚴(yán)守。嚴(yán)厲打擊非法違法行為，對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)和經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達到要求的，一律關(guān)閉取締；對非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰；對存在違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的單位，一律責(zé)令停產(chǎn)整頓，并嚴(yán)格落實監(jiān)管措施；對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。

五、有關(guān)要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。局安全領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌安排部署大檢查工作，加強組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)督查。各單位要結(jié)合自身情況，按照“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”的工作要求，制定自查和檢查方案，并將大檢查工作方案于6月28日前一并報局安全科技科。

（二）加強宣傳發(fā)動，引導(dǎo)社會參與。各單位要廣泛宣傳發(fā)動，讓廣大干部和群眾了解這次安全大檢查的重要意義、工作部署和要求。要充分發(fā)揮群眾和輿論監(jiān)督作用，及時向社會通告，公布舉報電話、舉報信箱和獎勵措施。注意總結(jié)推廣好的經(jīng)驗和做法，在發(fā)揮正面典型示范引導(dǎo)作用的同時，對個別問題嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣的反面典型公開曝光，以儆效尤。

（三）敢于動真碰硬，務(wù)求取得實效。各單位安全大檢查要切實做到不留死角、不留盲區(qū)、不走過場，以更加“嚴(yán)細(xì)實”的作風(fēng)，以對隱患和問題“零容忍”的態(tài)度，堅持“命”字在心、“嚴(yán)”字當(dāng)頭、敢抓敢管，忠實履行職責(zé)，帶頭深入基層、深入現(xiàn)場，督促指導(dǎo)，周密部署、狠抓落實，確保大檢查取得實效。

篇9

一、黨政重視，深化認(rèn)識，切實加強安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)

鎮(zhèn)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，站在“安全責(zé)任重于泰山”的高度，將安全生產(chǎn)工作擺到維護廣大人民群眾的根本利益這一基本出發(fā)點上來抓，納入政府工作重要議事日程。（一）明確安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，書記、鎮(zhèn)長總負(fù)責(zé)，一名副書記分管全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作，四名副鎮(zhèn)長歸口管理水陸交通、?；锲?、煙花爆竹、非煤礦山（地質(zhì)災(zāi)害）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、農(nóng)林業(yè)、教育安全、農(nóng)電安全生產(chǎn)工作；（二）建立健全安全生產(chǎn)工作責(zé)任制度、信息通報制度、事故隱患舉報制度、安全檢查制度、例會制度和安全教育制度，認(rèn)真貫徹上級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的會議精神；及時召開黨政聯(lián)席會和各辦事處、社區(qū)、村干部及鎮(zhèn)各職能部門負(fù)責(zé)人會議，分析我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢，安排部署安全生產(chǎn)工作；定期組織船工、機動車駕駛員、農(nóng)電管理人員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、非煤礦山業(yè)主、護林員召開安全學(xué)習(xí)會；從而使廣大干部和群眾關(guān)心安全、重視安全、支持安全生產(chǎn)工作。

二、嚴(yán)格目標(biāo)管理，層層落實責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任狀

鎮(zhèn)政府與鎮(zhèn)直各單位、辦事處、社區(qū)、村委、學(xué)校等簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，鎮(zhèn)安全職能部門與駕駛員、船工、護林員、非煤礦山業(yè)主、?；锲飞a(chǎn)經(jīng)營單位、煙花爆竹批發(fā)部和零售點、企業(yè)法人代表等簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。明確了各自承擔(dān)的責(zé)任，進一步增強了安全責(zé)任感和使命感。據(jù)統(tǒng)計，共簽訂責(zé)任狀1210份。

三、積極開展《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育，努力提高全民安全生產(chǎn)意識

一年來，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展了“關(guān)注安全，平安是福”為主題的安全生產(chǎn)宣傳活動，利用宣傳車、宣傳單、圖片展、宣傳欄等多種形式對《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》等法律法規(guī)進行廣泛宣傳，并積極組織法制安全宣講團到各中小學(xué)校宣講安全知識，提高中小學(xué)生安全意識。據(jù)統(tǒng)計，上安全課8次，出動宣傳車4臺次，宣傳欄24期，標(biāo)語20余幅，發(fā)放宣傳單5000多份。最好的原創(chuàng)免費公文站

四、加大安全檢查和違章處罰力度，強化防范措施，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。定期不定期的組織有關(guān)部門對水、陸交通安全、非煤礦

山安全、煙花爆竹安全、?；锲钒踩?、建筑安全、農(nóng)電安全、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)安全、森林防火安全進行安全大檢查，特別是在元旦、春節(jié)、“五一”、國慶節(jié)、學(xué)校放學(xué)上學(xué)等特殊期間前后在全鎮(zhèn)開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查側(cè)重于查找安全隱患，并加大其整改及處罰力度，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

五、水上交通安全方面

（一）狠抓源頭管理，強化現(xiàn)場監(jiān)管，我鎮(zhèn)水安辦和海事處、航管等有關(guān)職能部門的同志組成兩個現(xiàn)場組，每天對進出港船舶核準(zhǔn)限載人數(shù)，嚴(yán)格實行簽證放行為主的一系列配套性日常管理工作。（二）加大對違章船舶的處罰力度。全年共開展大型安全專項整治活動3次，共檢查各類船舶200余艘次，共查處違章船舶13艘次，處罰金額1780元。（三）積極配合縣有關(guān)職能部門搞好思林電站截流禁航工作。抽調(diào)派出所、水安辦、安監(jiān)站、2個辦事處的工作人員在截流禁航期間進行現(xiàn)場值班，鎮(zhèn)黨委書記冉亞江、鎮(zhèn)長謝東、副書記葉小平分別帶隊到截流禁航現(xiàn)場值班，圓滿完成了這項既艱巨又造福于人民的任務(wù)，促進了全鎮(zhèn)的政治穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展。

六、道路交通安全方面

加大了路檢路查力度，加強通鄉(xiāng)村公路的安全管理，重

點整治了農(nóng)用車、拖拉機違章載人，使其違章行為基本得到了抑制。在職能部門的大力支持和密切配合下，在公路主干道沿線的各中小學(xué)校中開展了交通文明學(xué)校創(chuàng)建以及“小手拉大手”活動，取得了良好效果。

七、防火防爆方面

以森林防火和50戶以上自然村寨為重點，嚴(yán)格火源管理，抓好森林火災(zāi)的防范，清明節(jié)、春節(jié)上墳期間，派專人現(xiàn)場監(jiān)管，并與護林員簽訂森林防火責(zé)任狀，做到了山有人管、林有人護的管理格局；社會消防安全方面：加大對?；锲贰熁ū裆a(chǎn)經(jīng)營單位的監(jiān)管力度，配合縣公安消防大隊組織鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)站、村、社區(qū)居委會等職能部門定期不定期到企業(yè)、經(jīng)營單位、批發(fā)部、零售點、人群密集場所、重特保單位、農(nóng)村50戶以上自然村寨進行消防安全檢查，確保將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，全年對?；锲贰熁ū裆a(chǎn)經(jīng)營單位、人群密集場所共檢查80次，查處安全生產(chǎn)隱患12起，整改完畢11起，處罰2家。同時積極參加地區(qū)消防支隊組織的消防安全培訓(xùn)，分別從派出所、安全辦抽3人，出資3000余元進行專業(yè)培訓(xùn)。

八、非煤礦山安全方面

篇10

xx鎮(zhèn)200*年度安全生產(chǎn)半年工作小結(jié)

安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹落實中央、省、市、區(qū)安全生產(chǎn)工作會議和文件精神，進一步健全機構(gòu)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，深入開展百日安全生產(chǎn)活動，積極開展安全生產(chǎn)專項整治，切實做好安全隱患的整改工作，大力消除安全隱患，有力維護了社會的安定穩(wěn)定?，F(xiàn)將我鎮(zhèn)上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、大力宣傳，牢固樹立“安全第一”的思想。

通過張貼宣傳標(biāo)語、出版宣傳板報、發(fā)放宣傳材料、以會代訓(xùn)等形式，廣泛宣傳《安全生產(chǎn)法》和安全生產(chǎn)工作的重要性等，全面提高人民群眾的安全防范意識，增強安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感。安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開工作會議，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢，制定可行的工作方案和預(yù)防措施，堅持把人民群眾生命安全放在第一位，把安全大檢查工作擺上重要議事日程，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，把各項安全生產(chǎn)措施落到實處。

二、嚴(yán)密部署，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

進一步建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)工作制度，明確各級各部門工作職責(zé)，與各村、各單位、各企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，實行領(lǐng)導(dǎo)干部包村、包企業(yè)制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任人，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，狠抓責(zé)任制的落實，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，不留死角，落實到企業(yè)，落實到個人，確保安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

三、突出重點，積極抓好安全專項整治工作。

在“安全生產(chǎn)月”活動期間，鎮(zhèn)企管站、派出所組織有關(guān)部門人員對轄區(qū)內(nèi)重點部位、重點企業(yè)進行一次安全大檢查，對整治熱點問題，事故隱患大的問題，通過開展專項整治，落實整改措施，杜絕安全事故的發(fā)生。

㈠企業(yè)安全生產(chǎn)方面：

一是抓好建筑工程質(zhì)量安全檢查，強化施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，堅決制止以包代管現(xiàn)象；二是加大消防檢查力度，完善配備消防設(shè)施，提高防御火災(zāi)能力；三是繼續(xù)清理“三合一”廠房，堅決取締無證煙花爆竹銷售場所；四是加大壓力器、起重設(shè)備、易燃易爆、放射性設(shè)備等特殊的設(shè)施安全監(jiān)督，嚴(yán)格按照安全要求進行檢測；五是抓好民爆器材及煙花爆竹管理，重點抓好小水電開發(fā)xx公路和農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)民爆物品的管理，已同開發(fā)業(yè)主簽訂了民用爆炸物品使用安全管理責(zé)任書，同時派出所、企管站等部門人員不定期到工地進行檢查，防止民爆物品非法流入社會；六是鍋爐壓力容器方面重點對膠合板廠、罐頭廠等鍋爐使用單位、企業(yè)進行檢查，對不合格鍋爐、土鍋爐堅決予以取締，消除安全隱患。

㈡xx水上交通運輸和梅花湖庫區(qū)防汛方面：

為進一步規(guī)范水上運輸秩序，確保xx水上運輸和旅游安全，在實施《xx水上安全管理辦法》的基礎(chǔ)上，主要檢查以下幾個方面的工作：

①規(guī)范水上運輸秩序，加強市場監(jiān)管：對xx內(nèi)的渡船及生產(chǎn)用船進行造冊登記，全面掌握轄區(qū)內(nèi)船舶的狀況，全面落實xx水域（包括渡口渡船）安全管理“三長”責(zé)任和四級安全管理制度，我鎮(zhèn)已在年初簽訂了《鄉(xiāng)村船舶安全管理責(zé)任書》，嚴(yán)禁生產(chǎn)性用船載客。

②規(guī)范船舶的管理，強化現(xiàn)場監(jiān)督。檢查xxx船隊工作人員是否認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強對船隊船舶的現(xiàn)場管理，要求做到：每天要對船舶自身的安全檢查和救生設(shè)施配備檢查；特別應(yīng)保證庫區(qū)群眾趕圩乘船、星期五、日學(xué)生往返校用船以及節(jié)假日旅游等用船，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。

③切實做好xx庫區(qū)的防汛工作，確保庫區(qū)人民的生命財產(chǎn)安全。實行24小時值班制度，要求值班人員堅守崗位，做好值班記錄，若遇險情應(yīng)及時向鎮(zhèn)黨政辦和值班領(lǐng)導(dǎo)報告。

㈢道路交通方面：

①做好交通安全宣傳工作，印發(fā)交通宣傳材料，張貼安全標(biāo)語，利用多種形式開展交通安全宣傳，確實做到家喻戶曉，人人皆知。同時結(jié)合xx實際，在圩天和星期五學(xué)生放假，農(nóng)機站、路管站、派出所等部門人員上路檢查，堅決制止超載、無證駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。

②鎮(zhèn)農(nóng)機站、路管站等部門人員深入各村上好安全教育課，提高村民自我防范意識，教育好中小學(xué)生及村民自覺主動不乘座無牌、無證車輛、船只。積極配合公路、交通、交警等部門加強對我鎮(zhèn)交通安全的管理，組織大小車駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育。目前各村均已成立交通安全勸導(dǎo)隊，在農(nóng)村開展監(jiān)督與巡查，抓住源頭，確保萬無一失。

③督促抓好xx公路和農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)安全，防止汛期發(fā)生溜方、塌方和山體滑坡造成安全事故。

㈣學(xué)校及公共聚集場所方面：

加強對中小學(xué)學(xué)生的安全教育工作，以致學(xué)生家長一封信的形式，明確中學(xué)、學(xué)區(qū)與學(xué)生家長的責(zé)任，同時與學(xué)生家長簽訂了安全責(zé)任狀，進一步強化安全意識。針對xx中心幼兒園因所用教室較為老化，存在諸多不安全隱患，已對老房屋進行改造，目前xx中心幼兒園已煥然一新。對xx小學(xué)學(xué)生宿舍樓危房進行拆除，保證了師生的生命財產(chǎn)安全。堅決關(guān)閉不符合消防安全條件的歌舞廳。

四、嚴(yán)格安全生產(chǎn)值班制度

實行24小時值班制度，保證有一名領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班，值班人員堅守崗位，盡職盡責(zé)，重大問題及時報告并及時妥善處理。

總之，安全生產(chǎn)是一項長期艱巨的工作，責(zé)任重于泰山，我們按照“三個代表”的要求，對黨和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡心盡責(zé)，努力工作，把我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作做好，促進xx區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)、健康發(fā)展。