導(dǎo)語(yǔ)：項(xiàng)目生命周期運(yùn)營(yíng)能力研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:根據(jù)“微笑曲線”理論可知，從項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)與后期運(yùn)營(yíng)階段入手更能提升項(xiàng)目的價(jià)值。在前期設(shè)計(jì)與后期運(yùn)營(yíng)階段，項(xiàng)目組織越來(lái)越重視通過(guò)增強(qiáng)自身的項(xiàng)目能力提高項(xiàng)目?jī)r(jià)值。對(duì)于企業(yè)的項(xiàng)目管理來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力至關(guān)重要。因此，以倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)T2航站樓交付與運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目為案例，從大型復(fù)雜項(xiàng)目中業(yè)主的角度出發(fā)，研究項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力在項(xiàng)目交付運(yùn)營(yíng)中的作用。

關(guān)鍵詞:項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力;項(xiàng)目組織;生命周期

整個(gè)項(xiàng)目生命周期內(nèi)的項(xiàng)目實(shí)施都是為了提升項(xiàng)目的價(jià)值，而“微笑曲線”理論說(shuō)明，項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)與后期運(yùn)營(yíng)階段更能提升項(xiàng)目的價(jià)值［1］。從項(xiàng)目管理的角度出發(fā)，項(xiàng)目能力就是為了在整個(gè)項(xiàng)目生命周期內(nèi)通過(guò)相應(yīng)的管理手段將項(xiàng)目變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并將項(xiàng)目建設(shè)成果轉(zhuǎn)變?yōu)轫?xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果，創(chuàng)造相應(yīng)的價(jià)值，收回項(xiàng)目投資。當(dāng)前項(xiàng)目組織越來(lái)越重視通過(guò)增強(qiáng)自身的項(xiàng)目能力提高項(xiàng)目的價(jià)值。比如與項(xiàng)目管理密切相關(guān)的房地產(chǎn)市場(chǎng)，越來(lái)越重視項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)階段，對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段的項(xiàng)目?jī)r(jià)值進(jìn)行深度挖掘，并從項(xiàng)目的前期決策階段就考慮項(xiàng)目運(yùn)維。同時(shí)從我國(guó)房地產(chǎn)項(xiàng)目來(lái)看，中央財(cái)政“銀根”緊縮，導(dǎo)致資本密集度高的房地產(chǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)壓力增大，“”確定的房地產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制“租售并舉，多元供給”的政策，以及“去杠桿、去庫(kù)存”政策等都深刻影響房地產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整。比如為了響應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化，作為地產(chǎn)界的龍頭企業(yè)萬(wàn)科正在走向輕資產(chǎn)以及去房地產(chǎn)化的戰(zhàn)略道路，對(duì)此萬(wàn)科加強(qiáng)了自身前期重新整合項(xiàng)目的能力與項(xiàng)目后期運(yùn)營(yíng)能力的建設(shè)［2］。

1項(xiàng)目生命周期的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力

1.1國(guó)外文獻(xiàn)研究。從項(xiàng)目能力來(lái)看，國(guó)外文獻(xiàn)研究表明:項(xiàng)目能力是企業(yè)對(duì)從企業(yè)管理層次中的戰(zhàn)略與功能組織能力進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施保證企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的一種能力(Chandler，1990)。項(xiàng)目能力對(duì)一次性或小批量生產(chǎn)的大型企業(yè)等，涉及資本密集的行業(yè)，如航空航天、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大型建筑，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要(Davies與Brady，2000)。項(xiàng)目能力對(duì)于企業(yè)管理項(xiàng)目是非常重要的，它與通常定義的項(xiàng)目管理有一定區(qū)別。項(xiàng)目管理是針對(duì)一個(gè)項(xiàng)目而言，它的管理對(duì)象就是一個(gè)項(xiàng)目，是在項(xiàng)目整個(gè)生命周期內(nèi)對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、信息、合同進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。項(xiàng)目能力是從企業(yè)戰(zhàn)略上考慮，涉及的是多項(xiàng)目、多組織間的戰(zhàn)略、項(xiàng)目治理等管理的相關(guān)內(nèi)容，而且更偏向于從企業(yè)層面的角度去管理項(xiàng)目集，協(xié)調(diào)項(xiàng)目與項(xiàng)目間，以及與項(xiàng)目相關(guān)的多組織管理。相對(duì)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)這幾十年的理論發(fā)展，項(xiàng)目管理體系已經(jīng)非常完善，針對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、投資、進(jìn)度等都有非常完備的成熟管理體系。但是一個(gè)項(xiàng)目如果要成功，不僅要考慮本身組織的項(xiàng)目管理工作，還要考慮項(xiàng)目外界環(huán)境的變化以及對(duì)項(xiàng)目利益相關(guān)者的管理。在《項(xiàng)目管理知識(shí)體系指南(PMBOK指南)》第6版中也更加注重對(duì)項(xiàng)目環(huán)境與項(xiàng)目利益相關(guān)者的管理。Zerjav等認(rèn)為項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)能力是將項(xiàng)目的建設(shè)成果轉(zhuǎn)化為運(yùn)營(yíng)成果的一種能力，作用于項(xiàng)目的整個(gè)生命周期，在項(xiàng)目管理過(guò)程中以項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)要求為導(dǎo)向進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目在未交付以前以項(xiàng)目建設(shè)為中心，在項(xiàng)目移交轉(zhuǎn)移給業(yè)主方后以項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)為中心［3］。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力在項(xiàng)目移交之后，隨著項(xiàng)目組織與企業(yè)組織工作重心的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移到其他項(xiàng)目中，形成企業(yè)的組織管理常規(guī)管理與企業(yè)組織資產(chǎn)。但是由于項(xiàng)目本身的復(fù)雜性、一次不可逆性及不確定性，更加凸顯了項(xiàng)目前期策劃階段項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的重要性。1.2國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)研究。國(guó)內(nèi)研究表明:項(xiàng)目能力反映了實(shí)施工程項(xiàng)目的企業(yè)能力;項(xiàng)目經(jīng)理代表項(xiàng)目承建方對(duì)項(xiàng)目利益相關(guān)者的調(diào)用整合能力，這主要體現(xiàn)在項(xiàng)目資源的質(zhì)量、調(diào)用的效率與資源的可獲得性上［4］。項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)能力更多地集中在企業(yè)層面上，以企業(yè)團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)進(jìn)行研究，而不是以項(xiàng)目為中心。工程領(lǐng)域項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的研究主要是在PPP模式下，如何進(jìn)行PPP項(xiàng)目運(yùn)作及其風(fēng)險(xiǎn)管理。王喜軍認(rèn)為BOT項(xiàng)目的運(yùn)作能力是企業(yè)以戰(zhàn)略資源為基礎(chǔ)，形成受組織結(jié)構(gòu)、組織慣例和企業(yè)文化制約，企業(yè)協(xié)調(diào)和整合資源使其與BOT項(xiàng)目運(yùn)作的外部環(huán)境相匹配，得到企業(yè)支持形成具備參與BOT項(xiàng)目運(yùn)作的能力，包括人力資源、財(cái)務(wù)管理能力、經(jīng)營(yíng)管理能力、技術(shù)能力［5］。綜上所述，項(xiàng)目生命周期內(nèi)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的作用見(jiàn)圖1。

2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的案例研究設(shè)計(jì)

為了了解項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力在整個(gè)項(xiàng)目周期內(nèi)的作用，以及如何影響項(xiàng)目建設(shè)成果向項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果轉(zhuǎn)化，本文基于涉及多組織的倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)T2航站樓交付與運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱希思羅T2航站樓項(xiàng)目)案例進(jìn)行分析并做定性研究。希思羅T2航站樓項(xiàng)目涉及項(xiàng)目建設(shè)到項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的整個(gè)階段，且希思羅T2航站樓的重要性、復(fù)雜性、不定性，導(dǎo)致項(xiàng)目交付本身具有復(fù)雜性和不確定性，所以選取希思羅T2航站樓項(xiàng)目的交付與運(yùn)營(yíng)作為實(shí)證研究的案例對(duì)象，更有利于對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力在項(xiàng)目建設(shè)成果向運(yùn)營(yíng)成果轉(zhuǎn)化過(guò)程中的作用進(jìn)行研究。2.1案例背景。希思羅T2航站樓項(xiàng)目是2003年以來(lái)英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域最大的私營(yíng)部門投資110億英鎊用于改造希思羅機(jī)場(chǎng)的項(xiàng)目之一。希思羅T2航站樓于2009年11月開(kāi)始啟動(dòng)改造工作，2013年11月建設(shè)完工并移交給業(yè)主英國(guó)機(jī)場(chǎng)管理局(HAL)。希思羅T2航站樓項(xiàng)目在復(fù)雜的情況下保證了項(xiàng)目成果的成功移交與項(xiàng)目按期開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建設(shè)完工后進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)調(diào)試，于2014年6月4號(hào)正式投入運(yùn)營(yíng)。業(yè)主HAL委托一家領(lǐng)先的國(guó)際咨詢機(jī)構(gòu)研究全球各機(jī)場(chǎng)開(kāi)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行獨(dú)立評(píng)價(jià)，其結(jié)果是:負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目向運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目轉(zhuǎn)變的管理團(tuán)隊(duì)———運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備(OperationalReadiness，OR)組織發(fā)揮了重要的作用，因此項(xiàng)目在開(kāi)始運(yùn)營(yíng)前兩年就組建了OR組織，負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)的運(yùn)營(yíng)建設(shè)的相關(guān)事項(xiàng)。在吸取希思羅T5航站樓改造項(xiàng)目開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)失敗經(jīng)驗(yàn)的前提下，同時(shí)為應(yīng)對(duì)T5航站樓開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)造成的巨大聲譽(yù)損害以及希思羅機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目帶給社會(huì)關(guān)注效應(yīng)的影響，業(yè)主HAL制定了“軟啟動(dòng)”開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略?！败泦?dòng)”戰(zhàn)略包括:一方面，通過(guò)項(xiàng)目前期已經(jīng)介入的OR組織在項(xiàng)目交付及項(xiàng)目開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)期，進(jìn)行一系列實(shí)施測(cè)試、由簡(jiǎn)到繁，最終對(duì)真實(shí)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行全面測(cè)試，保證項(xiàng)目開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)的成功。測(cè)試的重點(diǎn)在于希思羅T2航站樓各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性及顧客真實(shí)體驗(yàn)的舒適度。另一方面，通過(guò)學(xué)習(xí)希思羅T5航站樓的開(kāi)業(yè)失敗經(jīng)驗(yàn)———追求“大爆炸”式全面開(kāi)業(yè)的轟動(dòng)效果帶來(lái)的大量旅客行李滯留，制定了逐步開(kāi)業(yè)戰(zhàn)略，即在開(kāi)業(yè)第一天以設(shè)計(jì)10%的容量運(yùn)營(yíng)，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中逐步釋放運(yùn)營(yíng)能力。業(yè)主HAL的項(xiàng)目OR組織在建設(shè)期間就是一個(gè)常備的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，該組織的成員最多達(dá)到300人，運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略重點(diǎn)就是乘客體驗(yàn)。該組織在希思羅T2航站樓改造期間進(jìn)行了一系列階段性用戶試驗(yàn)，與簡(jiǎn)單的設(shè)備技術(shù)測(cè)試相反，試驗(yàn)的重點(diǎn)是顧客在航站樓中參與逐步復(fù)雜的程序測(cè)試。由于希思羅T2航站樓建設(shè)工程中，原有的運(yùn)營(yíng)商英國(guó)米德蘭國(guó)際公司(BMI)合并，導(dǎo)致希思羅T2航站樓運(yùn)營(yíng)商調(diào)整———由原來(lái)的18家星際聯(lián)盟航空公司變?yōu)?6家航空公司。這要求業(yè)主HAL必須在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)建并制定相應(yīng)的流程來(lái)適應(yīng)環(huán)境的變化，HAL需要重新設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)的地面行李系統(tǒng)及指揮系統(tǒng)與航站樓的登機(jī)程序系統(tǒng)。業(yè)主提出了“共同登機(jī)”的概念。通過(guò)設(shè)計(jì)能夠滿足來(lái)自許多不同航空公司的顧客登機(jī)的值機(jī)柜臺(tái)，使很多不同的航空公司共享相同的自助登機(jī)亭，這樣就可以滿足數(shù)量顯著增加的航站樓中航空公司的運(yùn)營(yíng)。2.2案例分析。2.2.1從企業(yè)戰(zhàn)略方面分析。從企業(yè)戰(zhàn)略上來(lái)看，業(yè)主方HAL重視項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果的戰(zhàn)略是正確的。在重視項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，利用自己的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力完成了涉及多個(gè)組織的項(xiàng)目建設(shè)成果向項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而保證了希思羅T2航站樓項(xiàng)目的順利開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的重視表現(xiàn)在:(1)通過(guò)聘請(qǐng)專業(yè)的咨詢團(tuán)隊(duì)對(duì)機(jī)場(chǎng)航站樓進(jìn)行調(diào)研，找出保證項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果的關(guān)鍵因素———組建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)從項(xiàng)目建設(shè)階段到項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備及開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)階段的交接工作。(2)學(xué)習(xí)原有項(xiàng)目T5航站樓改造及開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定符合科學(xué)規(guī)律的“軟啟動(dòng)”開(kāi)業(yè)戰(zhàn)略。戰(zhàn)略上對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的重視是希思羅T2航站樓項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。2.2.2從具體措施方面分析。在業(yè)主方HAL重視項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，業(yè)主HAL組建了項(xiàng)目OR組織，通過(guò)該組織在希思羅T2航站樓改造項(xiàng)目中的作用，利用企業(yè)戰(zhàn)略資源將企業(yè)的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果，即完成項(xiàng)目建設(shè)成果向項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果轉(zhuǎn)化。(1)從企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)上看，業(yè)主通過(guò)建立項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備組織來(lái)負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)工作，從權(quán)責(zé)利弊相匹配的理論來(lái)講，項(xiàng)目OR組織是企業(yè)重視項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的具體體現(xiàn)，也是運(yùn)用項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行具體項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理工作的操盤手。(2)從項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的作用時(shí)間來(lái)看，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力不僅僅作用于項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段。它從項(xiàng)目前期就開(kāi)始建立，在項(xiàng)目執(zhí)行階段(施工建設(shè))發(fā)揮作用，到項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段達(dá)到頂峰而開(kāi)始全面發(fā)揮作用，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力貫穿整個(gè)項(xiàng)目的生命周期。在前期決策階段組建項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的組織機(jī)構(gòu);在項(xiàng)目建設(shè)階段根據(jù)項(xiàng)目外部環(huán)境的變化———原有的運(yùn)營(yíng)商BMI合并，調(diào)整希思羅T2航站樓的設(shè)施;在項(xiàng)目建設(shè)階段向運(yùn)營(yíng)階段過(guò)渡中，進(jìn)行項(xiàng)目試驗(yàn)調(diào)試直至滿足項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的要求。項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)能力是保證企業(yè)依托自身資源與管理能力，將項(xiàng)目建設(shè)成果向項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果轉(zhuǎn)化并創(chuàng)造項(xiàng)目?jī)r(jià)值的關(guān)鍵。

3提升項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力及其建議

項(xiàng)目管理的體系用于應(yīng)對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)部及項(xiàng)目組織內(nèi)部的管理工作，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力從項(xiàng)目的整個(gè)生命周期角度考慮管理工作，通過(guò)調(diào)用企業(yè)的戰(zhàn)略資源保證項(xiàng)目建設(shè)成果向運(yùn)營(yíng)成果轉(zhuǎn)型。同時(shí)從業(yè)主的角度考慮項(xiàng)目最終的成果，不僅僅要轉(zhuǎn)化為企業(yè)或者法人的固定資產(chǎn)，還要將項(xiàng)目的建設(shè)成果通過(guò)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的效益。業(yè)主從項(xiàng)目生命周期的維度去考慮項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)能力，通過(guò)調(diào)整企業(yè)的戰(zhàn)略制定、組織形式、企業(yè)文化以及績(jī)效考核，將企業(yè)對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的重視落到實(shí)處。本文針對(duì)如何提升項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力提出以下建議:建議一:從業(yè)主方企業(yè)戰(zhàn)略考慮，戰(zhàn)略決策主要是在項(xiàng)目前期，在戰(zhàn)略決策階段要樹(shù)立項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的理念，通過(guò)學(xué)習(xí)以前的組織經(jīng)驗(yàn)，制定有利于項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略目標(biāo)與企業(yè)計(jì)劃，盡早預(yù)估項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的后期情況。在戰(zhàn)略上先行一步，更有利于項(xiàng)目的后期運(yùn)營(yíng)。建議二:從企業(yè)及項(xiàng)目組織方面考慮，項(xiàng)目的執(zhí)行決策與運(yùn)營(yíng)決策在項(xiàng)目前期已存在。在前期可以建立一個(gè)專門負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的咨詢類組織，為項(xiàng)目的建設(shè)交付轉(zhuǎn)化為運(yùn)營(yíng)成果提供建議。在項(xiàng)目交付與運(yùn)營(yíng)過(guò)渡期，組建運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備組織，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的交付與項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的銜接工作。建議三:從企業(yè)文化方面考慮，在企業(yè)內(nèi)部形成重視項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的企業(yè)文化。項(xiàng)目的前期設(shè)計(jì)與項(xiàng)目建設(shè)都是為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果服務(wù)的，項(xiàng)目通過(guò)運(yùn)營(yíng)成果及其使用產(chǎn)生企業(yè)效益，這是項(xiàng)目的根本價(jià)值。我國(guó)當(dāng)前的項(xiàng)目管理工作對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)經(jīng)營(yíng)不足，對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的效益評(píng)價(jià)很少且存在評(píng)價(jià)量化性差的問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目管理明顯不夠重視。因此，重視企業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的文化建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)原有項(xiàng)目案例的學(xué)習(xí)，總結(jié)項(xiàng)目案例中的經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)現(xiàn)有與以后的項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，建立一種重視項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)文化十分必要。建議四:將項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況納入企業(yè)及項(xiàng)目的績(jī)效考核中，從原先只重視項(xiàng)目交付成果的績(jī)效考核模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾曧?xiàng)目的交付與運(yùn)營(yíng)成果并重的考核模式，通過(guò)對(duì)比項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況與原先的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略與計(jì)劃，評(píng)價(jià)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)狀況，并將項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)狀況與項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)及整個(gè)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備組織的績(jī)效考核結(jié)合起來(lái)。

4結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的研究，分析項(xiàng)目的整個(gè)生命周期，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的作用始于項(xiàng)目前期策劃，在項(xiàng)目交付向項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)渡階段達(dá)到頂峰，一直持續(xù)于整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)階段，直到項(xiàng)目結(jié)束形成企業(yè)的組織過(guò)程資產(chǎn)，轉(zhuǎn)移到下一個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力是企業(yè)以資源為基礎(chǔ)核心，將項(xiàng)目建設(shè)成果向項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成果轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。本文以希思羅T2航站樓項(xiàng)目為實(shí)證研究對(duì)象，分析歸納總結(jié)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力在項(xiàng)目生命周期內(nèi)的作用，并從企業(yè)的戰(zhàn)略、組織、文化及績(jī)效考核方面針對(duì)如何提升企業(yè)的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力提出了相應(yīng)的建議。

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作者:趙廣義 倪喆 康廈 楊祖賢 單位:云南大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院