導語：如何才能寫好一篇創(chuàng)新設計思路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：菜品創(chuàng)新 調(diào)味 原料 設計思路

一、菜品創(chuàng)新設計應遵循的原則

1.市場性。菜品創(chuàng)新設計要先考慮到市場，也就是顧客是否感興趣。多研制符合現(xiàn)代人飲食習慣的菜品，無論是在傳統(tǒng)菜上進行翻新，還是大力推出鄉(xiāng)土菜，都要圍繞著顧客需要來進行。

烹調(diào)工作人員在創(chuàng)新菜品時，要先研究消費者的消費觀念，分析、預測飲食潮流的未來發(fā)展方向，設計特色菜品。

2.營養(yǎng)性。菜品創(chuàng)新的前提是保證食品的營養(yǎng)、衛(wèi)生，如果一個菜品只是讓消費者覺得好吃，但其中并沒有任何營養(yǎng)成分，這樣就是不可取的。如今，菜肴更講究的是科學搭配、合理烹調(diào)。因此，菜品創(chuàng)新評價的最高標準就是菜品的合理性及科學性。烹飪師在菜品創(chuàng)新設計時，應熟練掌握每道菜基本原料中所蘊含的營養(yǎng)成分，注意不同原料的營養(yǎng)搭配和搭配的禁忌，從而設計出健康美味的菜品，這也是未來菜品創(chuàng)新設計的趨勢。

3.大眾性。菜品創(chuàng)新設計仍要堅持大眾化，只有被廣大消費者所接受，才會有持續(xù)發(fā)展的動力。因此，對菜品的創(chuàng)新要立足于物美價廉，取料容易，深受百姓喜愛，這才是一個優(yōu)秀烹飪師的本領(lǐng)。

4.可操作性。在人們消費水平逐漸提升的情況下，人們發(fā)現(xiàn)了很多食品的生產(chǎn)加工都需要多道工序，無論是加熱處理還是長時間的手工處理，都使食品的營養(yǎng)含量大打折扣。許多菜品已經(jīng)有幾十年甚至是幾百年的歷史，由于不能適應現(xiàn)代社會節(jié)奏，有的被人遺忘，有的經(jīng)過改良后逐步簡化了?，F(xiàn)代人的生活節(jié)奏較快，因此，制作的菜品要速度快，簡易省時。

二、菜品創(chuàng)新設計新思路

1.菜名要融合中華文化的內(nèi)涵。菜名也是很值得研究的，菜名就和一道菜的身份一樣，必須要有特點、恰當、貼切，這樣才能吸引顧客，使顧客眼前一亮。因此，好的菜名不僅要有新意，還要通俗易懂；要時尚典雅，還要便于顧客記憶。將中華文化的內(nèi)涵融合到菜名中，那么就能散發(fā)出濃郁的文化意味，全面提升菜品的品味。

2.對原材料的利用及開發(fā)。不同的氣候條件和地理環(huán)境，使原材料各具特色，由此也為菜品創(chuàng)新提供了依據(jù)，更奠定了堅實的設計基礎。用一種動植物原料，所制出的菜品是多種多樣的。鑒于一物可多用，隨之就出現(xiàn)了“全席宴”，也就是專門以某一類原料為主。但是，在一物多用時，必須要具有創(chuàng)新意識，巧用烹飪原料。還可以變化原料，將豬肉換成牛肉，牛肉換成羊肉，豆芽換成芹菜，芹菜換成鮑菜等，這也是一種創(chuàng)新。

此外，我國還廣泛引進外國食品原料，有天然食物，還有很多加工品，烹調(diào)師可以將這些原料充分利用起來，創(chuàng)造設計出中國人更喜歡的美味佳肴。有很多普通的原材料，在本地并為發(fā)現(xiàn)其特殊性，但是到了外地，同樣的材料身價卻增加幾倍。例如：南京的腦、東北的猴頭菇、天目湖的魚頭，因現(xiàn)在交通比較便利，所以在異地對它們進行開發(fā)，研制出特色菜肴，所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益是不可估量的，在此基礎上更推動了菜品創(chuàng)新。

人們現(xiàn)在重視養(yǎng)生保健，因此在注重菜品創(chuàng)新的同時，還應選擇綠色無污染原料，嚴把質(zhì)量關(guān)，保證菜品使用新鮮的原料，從而增加菜品的營養(yǎng)價值，兼顧顧客的健康。

3.調(diào)味品的新配組。調(diào)味品是影響菜品風味的一個重要因素，一個好的烹調(diào)師必然能掌握各種調(diào)味品的相關(guān)知識，將幾種調(diào)味品進行重新調(diào)和，創(chuàng)制出適合人們口味的新菜品。目前，國內(nèi)的調(diào)味品較多，再引入一些外國調(diào)味品，在此基礎上就有足夠的空間讓烹調(diào)師們發(fā)揮、創(chuàng)造。我們可以對菜點的原口味進行深入思考，變換味型或調(diào)換下個別味料，主要敢想敢做，大膽嘗試，就會產(chǎn)生一種風味獨特的菜品。

創(chuàng)新菜品并突破以往風味還要從口味著手，以鴨掌為例，傳統(tǒng)鴨掌做法是紅燒鴨掌，隨后又出現(xiàn)了水晶鴨掌、鹵水鴨掌、泡椒鴨掌。在這一過程中，鴨掌口味不斷變化、翻新，但是也有共同點，就是將鴨掌菜的筋抖滑爽這一風味特色體現(xiàn)出來了?？傊?，選用多種上乘調(diào)味品，將它們靈活運用，巧妙調(diào)配，就能制成一種新口味菜肴，以美味來吸引顧客。

4.加強菜品外觀的審美。自古以來，我國菜品以色香味俱全文明于世。而我國菜品的優(yōu)勢就是講究造型，就如同在制作一件精美的工藝品，給人美的享受。要對原有菜品進行創(chuàng)新，還必須要繼續(xù)發(fā)揚我國菜品優(yōu)勢，取其精髓，繼續(xù)保持菜品本有的特色。此外，要造就菜品獨特的審美造型，還需要嫻熟的勺工、刀工，追求“功夫菜”。菜品創(chuàng)新不僅追求外觀上的審美，還要注重藝術(shù)化的視覺效果，敢于在菜品造型上應用美術(shù)上的元素。

5.注重文化品位。在開發(fā)菜品時，餐飲企業(yè)經(jīng)營者要利用文化特色，從環(huán)境、情趣等方面去思考。對地方特色菜品的開發(fā)，應該著重渲染當?shù)氐娘嬍澄幕?，既讓本土人感動驕傲，也讓外地客人充滿好奇。如：鄉(xiāng)土宴、仿古宴都蘊含了深厚的文化底蘊，加之典雅的環(huán)境，都給顧客一種溫馨、愜意的感覺，同時完全符合當?shù)厝说膶徝?。那些特色的風味小吃：南京秦淮風味小吃、成都特色小吃，盡管這些食物很普通，但是多年來已形成了一定的品位，帶有獨異的地方口味，體現(xiàn)較高文化價值。

三、結(jié)語

總的來說，創(chuàng)新菜品就是要關(guān)注人們的飲食需求，掌握市場信息，并結(jié)合地方特色及飲食習慣，合理使用調(diào)味料。

參考文獻：

[1]秦曉麗，試論中國菜品的創(chuàng)新[J]，旅游縱覽（下半月），2013年01期第103頁

篇2

關(guān)鍵詞：科技館；展示設計；思路與創(chuàng)新

中圖分類號： G32 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）07（b）-0000-00

1 科技館展示設計的概念與功能

科技館展示內(nèi)容豐富，涉及的領(lǐng)域廣泛，以科學技術(shù)展示為主體，兼顧地域人文知識，其內(nèi)涵隨著時代的發(fā)展得到不斷的充實?？萍拣^的展示設計不同于純粹的個人藝術(shù)創(chuàng)作，由于涉及的知識點很多，一個成功的科技館展示不是僅靠設計師的藝術(shù)天賦和高超的表現(xiàn)力就能實現(xiàn)的，而是一個多程序、專業(yè)性強、涉及面廣的系統(tǒng)工程，要確保展示內(nèi)容的科學性、藝術(shù)性以及展示設計制作工藝技術(shù)的可靠性、造價的合理性。所以科技館的展示設計有著其特有的工作程序，在階段層面上，一般分為前期工作、總體設計、深化設計、施工銜接四個階段：而主題設計、展示內(nèi)容設計、藝術(shù)設計與技術(shù)設計從操作層面上貫穿了全部四個階段，只是各階段的側(cè)重有所不同而已。

2 科技館展示設計過程

2.1展示設計的前期工作

前期工作根據(jù)科技館性質(zhì)、類型、規(guī)模的不同而各不相同，設計人員在參與展示設計的前期工作的程度上，也要看具體情況和條件。根據(jù)展示設計的一般程序，展示設計的前期工作通常包括展示前期策劃，展項資料的征集，編輯細目設計意向腳本和搜集相關(guān)技術(shù)資料，這項工作的成果主要以文案的方式提交給相關(guān)部門審核，并為后面的設計工作提供相關(guān)依據(jù)。工作的重點是展示主題的策劃與展項資料的搜集。

2.2展示的總體設計。

展示的總體設計是由總設計師（或設計負責團隊）全程操控的，對整個展示構(gòu)想、展示特征、展示空間布局、功能動線分析以及總體形態(tài)、基調(diào)、色彩、藝術(shù)氛圍、重點表達進行設計，并且以腳本為依據(jù)，將展示主題和內(nèi)容賦予一定的，有感染力的藝術(shù)形象和表現(xiàn)形式的創(chuàng)意表達過程。這一過程一般以圖的方式表達出來，包括平面布局圖，展示空間的效果圖，立體布置圖，版面設計的示意圖以及色彩效果和照明效果的效果圖等一系列表現(xiàn)圖。

2.3展示的深化設計

總體方案階段主要是著重于整體的把握，在總體設計方案獲得確認后，設計師面臨的工作是將總體設計方案中較為粗略的各種構(gòu)想和策劃付諸實施。從設計的深度講，這一階段是方案深化和細化的過程。從設計內(nèi)容講，除了把握整體設計要求，將精力集中于各個細節(jié)的推敲外，一些展示的單項設計也要付諸實施。在設計的深化過程中，需將總體設計中確定的展示空間組織以實際的構(gòu)造和造型加以具體化，將展臺、展架等展示道具，模型、燈箱、裝飾物等展示設施的詳細造型、構(gòu)造方式、應用材料、明細尺寸等予以確定。一些版面、標識等平面設計范疇的內(nèi)容。為了直觀地反映版面的設計效果和計算面積，常常按照參觀的動線方向，以一定的比例將展示版面的立面展開，習慣稱為“展線展開圖”。除以上主要部位外，其他特殊部位和方式也應以詳盡的圖示方式表達出來。

2.4展示設計與施工的銜接

設計圖紙的完成并不意味著設計過程的完全結(jié)束，要將設計的意圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，還面臨著設計與施工制作銜接的重要環(huán)節(jié)，即展示工程的實施階段。在深化設計方案經(jīng)過主管部門審批后，預算得到了批準，設計人員還要為施工部門提供較為詳盡的施工圖并配合施工部門完成施工計劃的實施。工程結(jié)束后，還需要主管部門審定，并依據(jù)試運行中提出的意見進行修改。

3 科技館展示設計的創(chuàng)新思路

3.1 設計模式創(chuàng)新

何為設計模式，借用軟件工程的概念來說，就是一整套被反復使用、多數(shù)人知曉的、經(jīng)過分類編目的設計流程與經(jīng)驗的總結(jié)。目前越來越多的科技館展示設計，開始應用以“科學精神”和“科學方法”為宗旨的系統(tǒng)論與非線互型設計模式，我們認為這是一個很好的設計模式創(chuàng)新。

何為“系統(tǒng)論”？系統(tǒng)論是研究系統(tǒng)的一般模式，結(jié)構(gòu)和規(guī)律的學問，研究系統(tǒng)、要素、環(huán)境三者的相互關(guān)系和變動的規(guī)律性，并優(yōu)化系統(tǒng)觀點看問題。那么何為“非線性”呢？從邏輯上說，非線性是一種不滿足線性疊加原理的性質(zhì)，我們知道科技館展示設計中，很多工作并不是線性分布的，一些關(guān)鍵性的要素往往互相制約，沒有前后順序之分，而是呈現(xiàn)一種多時間、多空間分布狀態(tài)，并不能嚴格的說前者的“果”就是后者的“因”，設計過程中存在著大量的并行、交互的工作內(nèi)容，不同領(lǐng)域、時空內(nèi)容的組合，每一個因素都有可能成為整個進程中的關(guān)鍵擾動因子，成為效率倍增器。而非線性的最大特征就是不可復制性，那么采用“非線互型設計模式”的展示設計，可以圍繞著一個主題，及時響應和反饋外界信號，靈活機動的將各種創(chuàng)新設計因素組合起來，由于非線性設計強調(diào)的是展示內(nèi)容的表達，非線性特征是不可重復性，表達的不同造就出獨具特色的科技館。

3.2 主題策劃創(chuàng)新

如何將傳統(tǒng)的知識體系用全新的主線進行串接是主題策劃的主要內(nèi)容，過去的科技館或者是一些小型的專業(yè)館，展示方式多以學科化，學術(shù)分類為主線，多采用以展品為中心的展示設計方式，這種方式在現(xiàn)在看來相對比較呆板，層次感與臨場感較差，無法激發(fā)參與者學習的熱情，也就無法有效的實現(xiàn)知識傳達的目的。而堅持小主題大內(nèi)容的設計理念，采用“體驗教育、過程教育、情境教育”為主導思想的主題化展示方式是一個場館創(chuàng)新發(fā)展的有效途徑，這種策劃方式，可以擺脫以往展項孤立于展廳，互相之間沒有有效聯(lián)系的弊端，通過物、景的有效串接，使得空間與展項一體化，展項以觀眾為中心，展館更加具有親和力。根據(jù)目前我們收集資料的統(tǒng)計，無論中等規(guī)模的綜合性科技館還是小型規(guī)模的專業(yè)科普場館，如果是遵循以觀眾為中心的主題化展示設計理念建設起來的場館，都具有很強的展示力與持久力，也更容易得到觀眾的認同。

3.3 藝術(shù)設計創(chuàng)新

展示設計的創(chuàng)新是指在總體設計中需要大膽的想象，突破常規(guī)，這樣才能有特色，但絕不是胡思亂想。設計中一定要堅持以觀眾為主的設計理念，把握科學性與真實性的原則，積極提倡設計的創(chuàng)新性與針對性，同時堅持安全可靠性原則。參觀者是科技館傳達的目標主體，展示設計中考慮問題的著眼點是觀眾，包括動線、氛圍、視角等設計要素都要基于參觀者生理、心理的需要。決不能以設計者個人的偏好來替代觀眾的喜好。創(chuàng)新就是要敢于突破傳統(tǒng)、敢于標新立異、獨具一格、使得設計創(chuàng)意具有超凡脫俗的創(chuàng)造力與表現(xiàn)力。所以一個科技館是否能有特色，能給人眼前一亮的感覺、展示藝術(shù)設計的創(chuàng)新至關(guān)重要。

4 總結(jié)與展望

科技館是科普教育的社會陣地，是科學與藝術(shù)結(jié)合的綜合體，在未來時代，科技館的社會價值將會不斷提升，強調(diào)體驗，多元化、主題化將是未來科技館的發(fā)展方向，而以人為本的創(chuàng)新是科技館永葆生命力的主要因素。我們說提升理念是科技館創(chuàng)新建設的前提，以主題化設計、采用非線性動態(tài)互動設計模式，堅持小主題大內(nèi)容的設計理念，運用“體驗教育、過程教育、情境教育”理念，多學科，多層次的邊緣化設計的展示方式是一個科技館創(chuàng)新發(fā)展的有效途徑，同時注重前沿科技、熱點內(nèi)容最新成果的轉(zhuǎn)換是科技館展示內(nèi)容創(chuàng)新的必由之路。

參考文獻

[1] 《展示設計技巧與禁忌》鄭曦陽 劉群 北京：機械工業(yè)出版社，2008

篇3

[摘 要]在分析我國旅行社旅游線路現(xiàn)狀的基礎上,從體驗經(jīng)濟理論,旅游市場需求與旅行社行業(yè)競爭三個方面闡述了其創(chuàng)新的必要性。并有針對性地從重視市場調(diào)研、細分市場需求、強調(diào)以人為本的設計思想、注重線路設計的推陳出新及著重旅游和諧發(fā)展幾個方面提出了建議。

[關(guān)鍵詞]旅行社 旅游線路 創(chuàng)新設計

旅游線路策劃是旅行社的生命力所在,通過策劃精品線路,打造線路品牌,贏得游客的品牌認同,才能塑造忠誠顧客,擺脫惡性價格戰(zhàn)的困境。但是,我國旅行社的線路多是大同小異,長年以來大、中、小型旅行社針對同樣的目標市場提供相似的旅游線路,導致競爭惡化,投訴居高不下。如何使旅游線路求新出奇,吸引顧客,是旅行社亟待解決的現(xiàn)實問題。

一、我國旅行社旅游線路的現(xiàn)狀

1.旅游線路同質(zhì)性強

我國旅行社有形產(chǎn)品同質(zhì)化問題十分突出。從發(fā)達國家旅行社行業(yè)狀況來看,大旅行社應負責整合旅游產(chǎn)業(yè)鏈,包括前向整合航空業(yè),后向整合酒店行業(yè);而中小旅行社則主攻差異化旅游產(chǎn)品,通過開發(fā)高端、新穎的產(chǎn)品獲得利潤。由于我國絕大多數(shù)旅行社經(jīng)營實力弱,沒有能力長期進行產(chǎn)品的深度開發(fā)與創(chuàng)新,加之旅行社產(chǎn)品的組裝性使之得不到專利的保護,新產(chǎn)品很容易被競爭對手模仿、利用等原因,導致我國旅行社有形產(chǎn)品不但差異化不明顯,反而是同質(zhì)化問題突出。眾多的旅行社都做同樣的旅游產(chǎn)品、競爭同樣的顧客群體。

2.團隊觀光線路為主

由于經(jīng)濟、習俗等因素的影響,長期以來我國居民的主要出游方式是以團隊旅游為主。旅行社在線路設計上忽視了目前旅游發(fā)展趨勢,仍以長線型拉練式的包價旅游線路為主,且多為走馬觀花式的旅游方式。在游客中流行的“上車睡覺,下車拍照,回來啥也不知道”很好的概括了目前我國旅行社在線路設計方面的這種弊端。我國旅行社在團體旅游線路設計上缺乏特色,同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重,沒有真正體現(xiàn)我國的資源優(yōu)勢及旅行社的自身所具有的經(jīng)營特色。

3.主題旅游線路逐漸增多

主題旅游是旅游潮流中的一種新的旅游形式。目前主題旅游總的來說主要包括觀光度假型、娛樂消遣型、文化知識型、商務會議型、探親訪友型、主題旅游型、修學旅游型 、醫(yī)療保健型等類型。傳統(tǒng)的觀光旅游,只是簡單地游山玩水,而主題旅游是旅行社根據(jù)旅游特定旅游需求而推出的旅游產(chǎn)品。

4.缺乏專利保護

由于旅游線路無產(chǎn)權(quán)保護,模仿成本低,所以旅游線路具有天然的同質(zhì)化傾向,如果旅行社不能人為地創(chuàng)造和擴大差異化,旅行社將陷入價格競爭。 因為它是一種無形產(chǎn)品,生產(chǎn)與消費同時進行,旅行社的創(chuàng)新線路不能成為知識產(chǎn)權(quán),而創(chuàng)新的旅游線路也不可能實施專利。

二、旅行社旅游線路創(chuàng)新的必要性

我國傳統(tǒng)旅行社的旅游線路,是現(xiàn)代旅行社市場上的主要旅行社產(chǎn)品,是適應大眾化旅游需求而推出的標準的,團隊的、觀光的、全包價特征的線路產(chǎn)品。這種線路在市場上同一性、同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴重,與日益?zhèn)€性化、多元化的消費需求愈來愈不相適應,與日趨激烈的行業(yè)競爭格格不入。只有創(chuàng)新,才是旅行社生存與不斷發(fā)展的出路。

1.體驗經(jīng)濟要求旅游線路創(chuàng)新

體驗經(jīng)濟是目前在經(jīng)濟發(fā)達國家備受關(guān)注的一種新的經(jīng)濟形式。美國學者約瑟夫•派恩(B.Joseph PineⅡ)詹母斯•吉爾摩(James.H.Gilmore)在他們1999年合著的《體驗經(jīng)濟》(The Experience Economy)一書中明確指出:體驗經(jīng)濟是繼農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、工業(yè)經(jīng)濟、服務經(jīng)濟之后第四個經(jīng)濟發(fā)展階段?！绑w驗是使每個人以個性化的方式參與其中的事件?！薄爱旙w驗展示者的工作消失時,體驗的價值卻彌留延續(xù)。”《體驗經(jīng)濟》中這兩句有關(guān)體驗的說明,很好的詮釋了旅游產(chǎn)品的本質(zhì)。從體驗經(jīng)濟的視角來看旅游線路,可以發(fā)現(xiàn)旅游者不僅僅滿足于以新、奇、特的觀光為主的旅游產(chǎn)品,而是追求新、奇、特的參與性體驗。體驗式旅游是體驗經(jīng)濟時代旅游消費的必然需求,這對旅游業(yè)的發(fā)展也將產(chǎn)生巨大的影響。在線路設計的時,應該給予消費者更互動、更獨特的體驗,以獲取充分的人性化的體驗價值。作為服務行業(yè)的旅游業(yè),應密切關(guān)注體驗經(jīng)濟發(fā)展動向,并跟上時代步伐,努力為顧客創(chuàng)造“有價值的體驗”;同時,從多方面進行內(nèi)容和方式的創(chuàng)新。體驗經(jīng)濟已經(jīng)滲透到了經(jīng)濟生活的各個方面,且正成為社會經(jīng)濟的新的增長點。旅游是人們滿足了基本生理需求和物質(zhì)需求之后追求的更高更新的精神需求,旅游者講求的是一種輕松、愉悅的經(jīng)歷。就其實質(zhì)而言,是一種旅程的暫居的體驗,與體驗經(jīng)濟有著很多的聯(lián)系。

從旅游者角度出發(fā),使經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益找到最佳結(jié)合點,最終使旅游活動持續(xù)下去,應成為旅游線路設計的理念?，F(xiàn)有的旅游線路設計主要從資源、市場、區(qū)位、經(jīng)濟效益和規(guī)劃等方面來考慮,主要是從經(jīng)營者或者供給者出發(fā)。當然,這方面的考慮是必要的。但這樣設計出來的旅游線路,往往忽視了作為旅游活動主體的旅游者的心理和生理需求,給旅游者的旅游活動帶來了許多不便之處,旅游者的滿意度會降低,出游的積極性也會下降,進而使旅游地的可持續(xù)發(fā)展受到了一定的影響。

2.旅游市場需求促使旅游線路創(chuàng)新

馬斯洛需要層次理論幾十年來廣泛流行,也是國外心理學家試圖揭示需要規(guī)律的主要理論。按照馬斯洛的理論,旅游業(yè)發(fā)展的前期,常規(guī)的團組式觀光旅游滿意了人們基本的旅游要求。隨著旅游業(yè)的發(fā)展與新的消費行為與消費習慣的出現(xiàn),個性化的體驗式旅游逐漸成為旅游市場的主體消費形式。個性化消費的興起,要求旅游市場針對不同的顧客提供不同的個性化的產(chǎn)品,走出傳統(tǒng)的拉練式觀光旅游的誤區(qū)。因此,旅行社必須創(chuàng)新旅游線路的設計以滿足當前旅游市場的需求。

3.旅行社行業(yè)競爭迫使旅游線路創(chuàng)新

我國旅行社絕大多數(shù)是中小旅行社,其經(jīng)營能力、產(chǎn)品生產(chǎn)能力較低,在面臨激烈的市場競爭時,容易陷入價格戰(zhàn)的怪圈。由于我國旅行社大多數(shù)經(jīng)營的是包價旅游線路,面對國際市場小包價旅游或散客旅游線路的價格有時候過高,給銷售帶來很大的困難,于是大多數(shù)旅行社也就直觀的認為一切都是價格惹的禍,而忽視了線路設計本身問題,致使價格戰(zhàn)越來越激烈,服務質(zhì)量不斷降低,旅游投訴不斷增多。旅行社業(yè)要擺脫以往惡性競爭的困境,就必須從自身的產(chǎn)品方面下工夫,創(chuàng)新旅游線路設計,形成自身的特色,增強市場的號召力。

三、我國旅行社旅游線路創(chuàng)新設計的對策

旅游線路設計除了要從供給方的利益考慮之外,更重要的是要從旅游者角度出發(fā),真正為旅游者著想,才能真正的贏得市場。

1.細分市場需求

隨著經(jīng)濟與旅游業(yè)的發(fā)展,旅游者需求個性化與多元化趨勢越來越明顯。在多元化旅游消費的時代,旅行社進行旅游線路設計時,首先必須進行市場調(diào)研與市場細分,明確自己所服務的對象及其差異化的需求。旅行社市場細分應改變傳統(tǒng)的從消費者角度進行細分的單一細分元素,轉(zhuǎn)為從消費者與競爭者兩個方面進行。從消費者的角度進行細分,需根據(jù)年齡、性別、收入、職業(yè)、文化程度、種族等因素進行市場細分。如從年齡的因素細分,可以開發(fā)針對中小學生的勵志游、科普游等產(chǎn)品,針對老年人的健身游、休閑游等產(chǎn)品;從收入的因素細分,可以開發(fā)針對低收入顧客的觀光游,針對高收入顧客的休閑游。從競爭者的角度進行細分,需根據(jù)競爭者的目標市場、客戶群、競爭地位從而進行市場細分,這實際上也是旅行社進行市場細分的一種可行的方法。旅行社可以根據(jù)自己在市場競爭中的地位及競爭對手的力量比較從而確定自己的目標市場及市場策略。從消費者的角度進行細分或是從競爭者的角度進行細分都不是孤立地進行的,應將兩者結(jié)合起來綜合考慮。

2.突出主題色彩

旅游路線的設計多種多樣,風格千姿百態(tài),手法十分靈活,內(nèi)容豐富多彩,沒有一定的固定模式。而且世界上有些事物是獨一無二的,如埃及的金字塔,中國的秦始皇兵馬俑,這就是特色。由于人類求新求異的心理,單一的觀光功能景區(qū)和游線難以吸引游客回頭,即使是一些著名景區(qū)和游線,游客通常觀點也是“不可不來,不可再來”。因此,在產(chǎn)品設計上應盡量突出主題,注重自身的特色,唯有如此,才能具有較大的旅游吸引力。國內(nèi)一次抽樣調(diào)查表明,來華美國游客中主要目標是欣賞名勝古跡,占26%,而對中國人的生活方式、風土人情最感興趣,占到了56.7%。鑒于此,我國旅行社可以針對來華的美國旅游設計以“文化”、“民俗”、“中國生活方式體驗”等為主題的旅游線路,以深刻的文化內(nèi)涵、與差異化的生活方式吸引著目標市場不同需求的消費者,達到創(chuàng)新旅游線路設計的目的。

3.強調(diào)以人為本

旅行社在設計旅游線路時必須堅持以人為本的理念。在旅游線路的設計中,應充分考慮旅游者的心理與精力,將游客的心理、興致與景觀特色分布結(jié)合起來,注意景點在線路上的分布與布局。旅游活動不能安排得太緊湊,應該有張有弛,而非走馬觀花,疲于奔命。旅游線路在結(jié)構(gòu)順序上所安排情況的不同,所產(chǎn)生出來的效果也不同。在旅游路線設計時,要盡量從旅游者的角度出發(fā),以人為本,結(jié)合各方面的因素,合理規(guī)劃實施。如山東康輝國旅的線路設計,針對不同季節(jié)、不同時期、不同的客源群體,不斷地開發(fā)設計出有針對性的特色產(chǎn)品。如從“社會主義看山東”到“千人祭孔大典”,再到“萬名老人登泰山”,以及“春之韻”、“消夏游”、“老人專線”、“新婚專線”等。

4.注重推陳出新

根據(jù)產(chǎn)品生命周期理論,產(chǎn)品會經(jīng)歷引入期、成長期、成熟期與衰退期四個階段的生命周期。因此,旅行社需要不斷開發(fā)新產(chǎn)品來完善旅行社產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體系,滿足游客的消費需求。以“昆明―大理―麗江”為例,此旅游線路基本上是我國所有旅行社都在經(jīng)營的一個比較成熟的線路產(chǎn)品,旅游者在消費這一線路時,基本上都限于團體的觀光旅游線路。2007年初,深圳航空公司首推“深圳―麗江”航線,但客源數(shù)量少,航空公司的壓力很大。深圳國旅捕捉這一商機,突破深圳市場原有的“昆明―大理―麗江”旅游線路,創(chuàng)造性的推出“深圳―麗江”的周末休閑度假旅游、婚慶游、攝影游、探險游、自助游、麗人游等一系列旅游產(chǎn)品,在深圳市場上引起了極大的反響,也使得深圳國旅的麗江行產(chǎn)品有了一個新的發(fā)展。旅行社產(chǎn)品的設計推陳出新。一方面,可以豐富旅行社產(chǎn)品結(jié)構(gòu),使旅行社原有的旅游線路賦予新的生命力,另一方面,可以使旅行社借助于新設計的旅游線路獲得較高的收益,并在市場上樹立良好的品牌形象。

5.著重和諧發(fā)展

近年來,遵循國家的指導思想,提倡和諧發(fā)展為主題的旅游政策。國務院的有關(guān)工作部署,發(fā)揮旅游業(yè)在構(gòu)建社會主義和諧社會。國家旅游局日前研究確定,2007年全國旅游宣傳主題為“2007中國和諧城鄉(xiāng)游”,宣傳口號為“魅力鄉(xiāng)村、活力城市、和諧中國”。圍繞“和諧城鄉(xiāng)游”這一主題,研究制訂工作方案和措施,進一步加強旅游產(chǎn)品開發(fā)和市場宣傳,推動旅游業(yè)又好又快發(fā)展。和諧發(fā)展旅游是經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、環(huán)境價值的綜合體現(xiàn)。是以良好生態(tài)環(huán)境為基礎,保護環(huán)境、陶冶情操的高雅社會經(jīng)濟活動。是現(xiàn)代世界上非常流行的旅游方式。在國外尤其是美國、加拿大、澳大利亞以及很多歐洲國家已經(jīng)發(fā)展非常成熟。她所提倡的“認識自然,享受自然,保護自然”的旅游概念將會是新世紀旅游業(yè)的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)在人們已經(jīng)開始認識到堅持和諧發(fā)展的重要性。部分旅行社也紛紛設計出關(guān)于和諧發(fā)展的旅游線路。注重旅游資源質(zhì)量和旅游地特性、注重市場需求,還注重資源和環(huán)境的有效保護。

參考文獻:

[1]陳啟躍.旅游線路設計[M].上海:上海交通大學出版社,2005.9.

[2]梁玉華.論貴州旅游線路的設計與開發(fā)[J].貴州教育學院學報,l999(l).

[3]吳昌南.中國旅行社產(chǎn)品差異化研究[M].上海:上海財經(jīng)大學出版社,2006.2.

[4]楚義芳.關(guān)于旅游線路設計的初步研究[J]旅游學刊,1992(7).

篇4

[關(guān)鍵詞] 基礎設施 融資模式 政府融資平臺 直接融資

[中圖分類號] F290 [文獻標識碼] A [文章編號] 1004-6623（2012）03-0109-04

[基金項目] 本文為河北省哲學社會科學規(guī)劃辦公室課題（HB12YJ067）“河北沿海金融生態(tài)環(huán)境建設及其對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響研究”支持項目。

[作者簡介] 崔健(1971-)，女，河北唐山人，河北聯(lián)合大學管理學院副教授，經(jīng)濟學博士，研究方向：區(qū)域經(jīng)濟、貨幣理論和資本理論。劉東(1973-)，河北唐山人，唐山曹妃甸發(fā)展投資集團有限公司總經(jīng)理，研究方向：金融理論。

一、創(chuàng)新城市基礎設施融資模式的必要性

一般而言，具有準公共物品和純公共物品性質(zhì)的基礎設施建設周期長，所需資金量大，盈利空間狹小，無法吸引社會資本按照市場化方式運作，大部分建設資金需要政府籌集。我國對公共基礎設施的建設管理仍以政府投資預算管理為主，預算約束性較差，加之工程質(zhì)量和供求存在一些問題，以及大量公共基礎設施的重復建設等，加劇了政府的資金短缺壓力。為了解決基礎設施建設資金缺口，近年來各地政府紛紛創(chuàng)新投融資體制，通過政府融資平臺公司籌措基礎設施建設資金。所謂政府融資平臺公司，按照央行、財政部、銀監(jiān)會和審計署四部門的解釋，是指由地方政府主導或絕對控制，通過融入資金進行基礎設施建設和準公益性項目建設，地方財政直接或間接為融資承擔責任或提供擔保的城市建設投資公司、城建開發(fā)公司、城建資產(chǎn)經(jīng)營公司等類型的公司。從微觀層面上講，組建城市基礎設施融資平臺可以促進政府投資得以監(jiān)管并提高政府投資的效率。地方政府的財政性資金存在使用分散、建設不配套、政府投資浪費及損失嚴重等問題，而通過組建城市基礎設施投融資平臺統(tǒng)籌管理財政性建設資金，有助于消除財政資金使用分散和政府投資缺乏監(jiān)管的問題。從1995～2010年15年間各種基礎設施建設資金來源分析，間接融資仍然是基礎設施投資主要的資金來源。據(jù)中國人民銀行統(tǒng)計報告顯示，2009年全年，主要金融機構(gòu)基礎設施主要行業(yè)本外幣中長期貸款累計新增2.5萬億元；年末余額同比增長43.0%。其中，水利、環(huán)境和公共設施管理業(yè)中長期貸款余額同比增長85.2%。政府融資平臺70%以上業(yè)務用于市政設施、交通、水利、土地開發(fā)（收儲）和保障性住房等建設。

目前地方政府融資平臺已成為地方政府債務的第一大舉債主體，2010年末包括貸款、企業(yè)債等在內(nèi)的全部債務余額為4.97萬億元，分布在6576個融資平臺公司。有些融資平臺公司由于管理不規(guī)范、盈利能力較弱，加之與政府之間職能錯位，經(jīng)營出現(xiàn)虧損。據(jù)審計部門調(diào)查，2010年經(jīng)營出現(xiàn)虧損的融資平臺公司有1734家，約占總數(shù)的26%。而銀監(jiān)會公布的口徑顯示，截至 2010 年 6月，地方政府公開的可計算總債務8.42萬億元，地方融資平臺貸款達7.66萬億元 ( 存在嚴重償還風險的貸款約占 23%)；同時根據(jù)對債券市場的統(tǒng)計，城投債 ( 含中期票據(jù)和短期融資券)余額為4882.5億元，二者合計8.15萬億元，占到地方政府債務總規(guī)模的96.77%。而 2010年我國地方政府財政收入僅為4.06萬億元，其中蘊含的債務風險是不言而喻的。而且，2011～2013 年期間，大量地方債將進入還款期，風險會在未來兩三年集中體現(xiàn)。

自2009年下半年開始，國家對政府融資平臺治理工作逐漸展開。中國銀監(jiān)會關(guān)于切實做好2011年地方政府融資平臺貸款風險監(jiān)管工作的通知，從債務檢查、風險補償?shù)焦局卫淼戎T多層面都對政府融資平臺提出了規(guī)范化管理的要求，旨在避免地方政府債務風險堆積引發(fā)金融系統(tǒng)風險，目前各銀行已嚴格控制地方政府融資平臺新增貸款，已受理的項目，評審工作已暫停。由于監(jiān)管力度加大和貸款規(guī)模收緊，地方政府融資平臺通過貸款解決基礎設施建設資金的渠道受阻。2010年末多省市地方融資平臺貸款增速回落，由50%以上降至20%以下。加之國家對房地產(chǎn)市場的調(diào)控，地方政府通過土地出讓獲得財政收入的來源也得到遏制，基礎設施建設資金的籌措進入瓶頸狀態(tài)，探索新的基礎設施建設資金的投融資模式便成為當務之急。

二、城市基礎設施融資模式創(chuàng)新的基本思路

（一）盤活存量基礎設施，為新建基礎設施項目補充資金

1. 基礎設施融資租賃?；A設施融資租賃是集金融、貿(mào)易、服務為一體，具有獨特的金融功能，在國際上是僅次于銀行信貸的第二大融資方式。它有利于拓寬基礎設施投資大規(guī)模、長期限、低成本籌集項目資本金的渠道，緩解資金的結(jié)構(gòu)性矛盾，降低地方融資平臺的負債率，對于地方融資平臺風險防范具有重要的意義。地方融資平臺擁有大量建設完成的存量基礎設施項目，借助于租賃公司融資租賃業(yè)務，通過資產(chǎn)的流轉(zhuǎn)可以產(chǎn)生部分增值收益，既盤活了存量資產(chǎn)，提高了資金使用效率，又能反哺新建基礎設施項目。租賃公司也因此能夠獲得優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的業(yè)務收入。采用融資租賃，由于融資標的物為承租企業(yè)獨占使用，因此，承租企業(yè)完全可以實現(xiàn)其管理職能。而目前常見的BOT（建設-經(jīng)營-移交）融資方式，在合約期內(nèi)，融資項目經(jīng)營權(quán)屬于出資方，當該項目經(jīng)營行為影響到引資企業(yè)的全局管理職能時，其無法對融資項目經(jīng)營行為予以有效調(diào)整，從這一特性來看，融資租賃模式比BOT模式更加適合解決基礎設施建設面臨的資金問題。

2. 基礎設施產(chǎn)權(quán)權(quán)益證券化。基礎設施產(chǎn)權(quán)權(quán)益證券化是指以基礎設施產(chǎn)權(quán)派生的收益流（如公路過境費、機場建設費等）為依據(jù)進行的資產(chǎn)證券化（Asset Backed Securitization ABS）。其中基礎設施的所有者即為原始權(quán)益人，構(gòu)成資產(chǎn)池的基礎資產(chǎn)，是原始權(quán)益人對已建成的基礎設施擁有的各種權(quán)益。通過資產(chǎn)證券化，可以將缺乏流動性但又能夠產(chǎn)生可預期的穩(wěn)定現(xiàn)金流的資產(chǎn)匯集起來，按照一定的結(jié)構(gòu)安排對資產(chǎn)中風險與收益要素進行分離與重組，再配以相應的信用擔保和增信措施，將其轉(zhuǎn)變成可以在金融市場上出售和流通證券的過程。ABS是國外一種常見的融資方式，以目標項目所擁有的資產(chǎn)為基礎，以該項目資產(chǎn)的未來收益為保證，通過在國際資本市場上發(fā)行高檔債券來籌集資金。它減小了項目原始權(quán)益人自身的風險，使其清償債務本息的資金僅與項目資產(chǎn)的未來現(xiàn)金收入有關(guān)，分散了投資風險。ABS融資中項目資產(chǎn)是許多已建成的良性資產(chǎn)的組合，政府融資平臺公司可以運用ABS方式以這些良性資產(chǎn)的未來收益作為擔保，為其他基礎設施項目融資。這不僅可以籌集大量資金，還有助于盤活許多具有良好收益的固定資產(chǎn)。和ABS不同的是，BOT融資對象主要是一些具有未來收益能力的單個新建項目，如公路、橋梁等，而且該項目在融資時尚未建成，政府部門主要是通過BOT方式為該項目的建設籌集資金。BOT方式是非政府資本介入基礎設施領(lǐng)域，其實質(zhì)是BOT項目在特許期的民營化，某些關(guān)系國計民生的要害部門是不能采用BOT方式的。而在ABS過程中，債券的發(fā)行期間項目的資產(chǎn)所有權(quán)雖然歸SPV（特殊目的公司）所有，但項目的經(jīng)營決策權(quán)依然歸原始權(quán)益人所掌握。因此。運用證券化方式不必擔心重要項目被外商或民營資本控制。除此之外，BOT方式的操作復雜，難度大。ABS融資方式的運作則相對簡單，它只涉及到原始權(quán)益人、特設信托機構(gòu)SPV、投資者、證券承銷商等幾個主體，既實現(xiàn)了操作的簡單化，又降低了融資成本。

3. 基礎設施股權(quán)轉(zhuǎn)讓。對于建設完成的有現(xiàn)金流的基礎設施項目，可以適當簡化手續(xù)，吸引保險資金、養(yǎng)老基金投入。同時可以鼓勵民營企業(yè)、社會資金進行股權(quán)投資，通過評估作價實現(xiàn)資產(chǎn)增值，轉(zhuǎn)讓股權(quán)的資金除用于償還銀行貸款外，增值部分還可用于補充新增基礎設施項目建設資金。地方政府融資平臺可以將相對成熟的項目進行資產(chǎn)證券化，發(fā)行資產(chǎn)支持債券，將其從資產(chǎn)負債表上剝離出去，有效降低負債水平。這樣一來，融資平臺就能集中資源開發(fā)未成熟的項目，實現(xiàn)良性循環(huán)。

（二）大膽嘗試，實現(xiàn)新增基礎設施項目融資方式創(chuàng)新

1. 利用城市土地融資。政府融資平臺作為政府投融資的載體，通常被賦予在對土地一級市場的壟斷能力，許多政府融資平臺通過實行土地儲備制度，利用土地的出讓和批租、土地置換、土地招商等形式，為城市基礎設施籌集數(shù)量巨大的資金。在這個過程中，政府融資平臺還可以根據(jù)當?shù)卣块T的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，有計劃地控制城市土地的供應總量，進而調(diào)控土地出讓和批租價格，實現(xiàn)其收益的最大化。

2. 發(fā)行中票、債券和短期融資券，提高資本市場運作能力?！笆濉逼陂g政府融資平臺大致需要信貸資金14萬億元左右，年均約需要2.8萬億元。2011年受國家宏觀調(diào)控的影響，融資平臺在信貸方面處于負增長狀態(tài)。為規(guī)避由于貨幣政策緊縮導致基礎設施建設速度放緩的問題，今后可適當提高直接融資比重，通過發(fā)行債券、中票、短期融資券提高資本市場的運作能力，進一步規(guī)范政府財政擔保行為，提高地方政府債務的透明度。高速公路建設、水務運營、垃圾處理、能源基建和市政工程等領(lǐng)域，都可逐漸通過市場化的渠道募集建設資金，通過拓寬基礎設施建設資金融資渠道，縮短項目資本金回收周期。當然市政債也是政府融資平臺籌集基礎設施建設資金的有效渠道，2011年經(jīng)國務院批準，財政部正式同意在上海、浙江、廣東和深圳試點市政債，這四個試點的市政債余額不超過229億元，定價是按照以最新的國債以及市場定價最后確定。在把握舉債主體的選擇性、發(fā)債規(guī)模的可控性和債務用途的專項性基礎上，市政債可循序漸進逐步推廣。隨著市場化的深入，這些證券化產(chǎn)品的投資者將逐步由機構(gòu)投資者向普通投資者過渡，在此基礎上，還可通過引入投資銀行進行打包證券化應用，開發(fā)套利工具，實現(xiàn)資金有效利用。

3. 發(fā)行基礎設施產(chǎn)業(yè)基金，吸引社會閑散資金投資。借鑒渤海產(chǎn)業(yè)基金運作模式，政府融資平臺可以作為基金的發(fā)起人，發(fā)起設立基礎設施投資基金，吸引保險資金、政策性資金、社會資本等進入，募集基金份額，在特定期限內(nèi)對項目進行直接投資，并設立相應的退出機制安排，且可介入相對早期的土地開發(fā)。也可面向相對成熟的基礎設施項目，采取夾層融資的準債權(quán)性資金供給，部分替代短期信貸資金。

4. 利用PFI 、PPP等運營方式推動基礎設施建設。PFI（Private-Finance-Initiative）是指利用私人資金提供公共設施的事業(yè)。在此模式下，私營企業(yè)或私有機構(gòu)利用自己在資金、人員、設備技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢，主動參與基礎設施項目的開發(fā)建設與經(jīng)營，以從政府方或接受服務方收取費用的方式來回收成本并獲取收益。實行PFI 模式，能夠廣泛吸引經(jīng)濟領(lǐng)域的民間資本參與公共物品的產(chǎn)出，能夠使政府一次性投入建成的項目，在多年內(nèi)分攤支付，有助于減輕政府在城市基礎設施投資方面的財政負擔。

PPP(Public-Private Partnerships)則是“公私合伙制”的簡稱，指公共部門通過與私人部門建立伙伴關(guān)系提供公共產(chǎn)品或服務的一種方式。PPP包含BOT（建設-經(jīng)營-移交）、TOT（轉(zhuǎn)讓-經(jīng)營-移交）、DBFO（設計-承建-投資-運營）等多種模式，但又不同于后者，PPP更加強調(diào)合作過程中的風險分擔機制和項目的衡工量值（Value For Money）原則。在PPP模式中，政府融資平臺公司可以代表政府參與項目建設，通過一定的合作機制與私人部門分擔項目風險、共享項目收益。特許經(jīng)營類項目一般由私人參與部分或全部投資，通過建立有效的監(jiān)管機制，能充分發(fā)揮公私雙方各自的優(yōu)勢，節(jié)約整個項目的建設和經(jīng)營成本，同時還能提高公共服務的質(zhì)量。對于一些準公共物品性質(zhì)的城市基礎設施領(lǐng)域，采用PPP方式建設能夠取得比較好的成效。

5. 吸引保險資金投資基礎設施建設債權(quán)計劃和股權(quán)計劃。2009年保監(jiān)會《基礎設施債權(quán)投資計劃產(chǎn)品設立指引》，保險資金可以通過債權(quán)計劃和股權(quán)計劃投資于基礎設施建設領(lǐng)域。2010年8月31日起施行《保險資金運用管理暫行辦法》再次明確將保險資金投資領(lǐng)域拓寬至基礎設施、非上市股權(quán)以及不動產(chǎn)等領(lǐng)域，對于優(yōu)化資產(chǎn)收益分配、提高宏觀金融配置效率都起到了積極作用。

三、結(jié) 語

城市基礎設施是城市經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展的重要基礎，是現(xiàn)代城市賴以生存和發(fā)展的基本條件。加快城市基礎設施建設，對于改善和提高城市居民生活水平、實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、促進國民經(jīng)濟持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。在國家對城市基礎設施建設的主要承擔者——政府融資平臺治理的背景下，謀求城市基礎設施融資方式轉(zhuǎn)變至關(guān)重要。本文提出了盤活存量基礎設施，基礎設施產(chǎn)權(quán)權(quán)益證券化，發(fā)行產(chǎn)業(yè)投資基金，引進保險資金等多種融資渠道和多元化投融資主體參與的城建模式。希望這方面的研究能夠逐漸解決我國城市基礎設施建設投融資方面的主要問題，加快我國城市基礎設施建設步伐，繼續(xù)推進城市經(jīng)濟的發(fā)展。

[參考文獻]

[1] 中國人民銀行網(wǎng)站..

[2] 崔軍.我國地方政府債務治理:近期目標與長效機制[J].財經(jīng)問題研究,2011(7):14-18.

[3] 石亞東,李傳永.我國城市基礎設施投融資體制改革的難點分析[J].中央財經(jīng)大學學報,2010(7):62-65.

篇5

關(guān)鍵詞：課后作業(yè)；現(xiàn)狀；設計思路

一、目前初中英語課后作業(yè)的基本現(xiàn)狀

目前，對于初中英語課后作業(yè)的重要性并沒有引起大部分教師的重視，很多教師都沒有認識到課后作業(yè)設計對于英語教學的重要性，普遍存在的一個問題是許多初中英語教師認為課后作業(yè)完全是教學任務，“學生就得做作業(yè)”，因而隨便布置一些作業(yè)給學生；或者為提高學生英語成績，盲目給學生布置大量作業(yè)。這都嚴重降低了英語教學質(zhì)量，也是對英語課后作業(yè)的認識的誤區(qū)。正因為這種誤區(qū)，使得英語課后作業(yè)對提高教學質(zhì)量作用發(fā)揮不出來。正是這種認識上的偏差，使得初中英語課后作業(yè)在設計上存在著像重視數(shù)量、輕視質(zhì)量，重視形式、輕視內(nèi)容，重視理論、輕視實踐，重視共性、輕視個性等一系列問題的存在。因此，充分認識英語課后作業(yè)的重要性，如何合理、科學的布置課后作業(yè)，都需要認真思考，不斷改進教學方法，這對提高學生的英語成績有著重要的意義。

二、初中英語課后作業(yè)的設計思路

1. 差異化

通常對于英語的學習，每個學生的學習方法和學習能力都不一樣，有的學生可能對英語有著很好的學習興趣，因而學起來事半功倍；而有的學生由于沒有學習興趣，對于英語的學習一般都是被動地接受。如果教師都用一個標準如作業(yè)的難易程度、作業(yè)量的多少來對待所有的學生，如果難易適中、作業(yè)量適中，很明顯對于成績好的學生會覺得作業(yè)簡單，而且作業(yè)量不是問題，但對于成績差的學生來說不僅作業(yè)難，而且作業(yè)量又那么大，從而使課后作業(yè)失去了原本的意義。因此，布置課后作業(yè)要根據(jù)不同學生的不同情況合理的布置，這也需要教師多去觀察學生，多跟學生交流。

2. 層次化

既然了解到要根據(jù)學生的不同情況去給他們布置不同的課后作業(yè)，那就要給學生劃分一個層次，比如把學生劃分為三個層次，好學生分為一層、中等生分為一層、差等生分為一層，這樣布置課后作業(yè)的時候，就可根據(jù)不同層次給他們布置不同的作業(yè)。我們暫且按照上述所說的順序定為A層、B層和C層，這樣，教師就可以在平時布置作業(yè)的時候盡量去鼓勵C層的學生嘗試完成B層學生難度的作業(yè)，B層學生嘗試著去做A層學生難度的作業(yè)，而對A層學生作業(yè)的布置，教師可以適當增加點難度，好讓學生有更快的進步。除此之外，對于不同層次學生的進步都要給予肯定和表揚，讓學生能更加自信，更加積極地去學習，去更好地利用課后作業(yè)的有利資源來提高自己英語方面的能力。另外，教師還可以根據(jù)不同時期學生的課后作業(yè)的表現(xiàn)不斷調(diào)整對學生層次的劃分，爭取讓每個學生都能得到明顯的進步。

3. 多樣化

對于目前的初中英語教學，教學方式都大同小異，不能很好地激發(fā)學生的學習興趣，歸根結(jié)底是因為教學方式太過單一。新課標指出：教師要把凡是學生能夠獨立做的事情都給學生留出空間，讓學生有時間、有機會去決定，去思考，去體驗、感悟，去創(chuàng)造、實踐、應用。所以，教師在課后作業(yè)布置上，除了遵照課本的知識外，應盡量地外延一些課外的、實際的東西讓學生去發(fā)現(xiàn)、去思考、去實踐應用等。教師的作用不僅是上課教授知識，更需要來引導學生學習英語的興趣，通過不同的教學方式來完成這種興趣的引導，比如課堂互動，進行一些話題討論或者英語演講、辯論等，增加學生用英語交流的機會，學為所用。再如看英文電影，除了可以鍛煉學生的英語聽力，還能給學生布置寫觀后感的作業(yè)來提高他們的英語寫作能力。總之，教師要通過不同的教學方式來拓展學生學習英語的途徑，不要拘泥于課本。課后作業(yè)的布置要充分體現(xiàn)這一特點，一些練習題和讀寫也應該豐富多彩，這樣才能提起學生的學習興趣，提高教學質(zhì)量?，F(xiàn)在的教學都提倡舉一反三，這對學生運用知識的能力是一個挑戰(zhàn)，最好的方法就是通過課后作業(yè)來提高學生這方面的能力。

4. 有效化

這里說的有效化就是說教師布置好課后作業(yè)，而學生既能按照老師的要求完成任務，還能有效地把作業(yè)中涉及的知識有效吸收、運用。但是以前教師經(jīng)常會布置很多作業(yè)，而學生也都是應付了事，所以教師對課后作業(yè)的布置也就不那么用心了，而是把布置作業(yè)當成了一種固有的形式。對于初中學生來說，作業(yè)需要以下幾個環(huán)節(jié)：首先就是要批改，如果教師布置的作業(yè)是學生上課或平時練習經(jīng)常出錯的一些練習的話，就應該精心批閱，并從中了解學生對知識點的掌握程度如何，如果布置的作業(yè)是學生不易出錯的練習的話，就粗略批改就可以了。第二步就是講解，教師在進行批改之后發(fā)現(xiàn)的一些問題要挑出來給學生進行講解，或者把一些有針對性的問題或是學生所犯問題的共性指出來進行講解。第三步就是反饋，如果說學生拿到被批改后的作業(yè)直接放在一邊或者塞進書包，那教師的批改也就變得沒有任何意義了，所以教師在批改之后要是適當?shù)貙懮蠋拙浼畹呐Z，或者給認真看過作業(yè)又認真改正錯誤的學生一定的表揚等，就會讓學生能更加積極地學習，更加有效率地學習。

總之，初中英語課后作業(yè)的設計也關(guān)系著整個英語教學的發(fā)展，廣大教師應給予高度的重視，把課后作業(yè)跟英語教學內(nèi)容高度融合在一起，每一部分都不能松懈，要同步發(fā)展。這樣，才能使初中英語課后作業(yè)的設計取得更好的效果，學生學習英語的能力才能更上一層樓。

參考文獻：

[1]錢瑩.新課程背景下的初中英語作業(yè)設計[J].教育科研論壇，2011（3）.

篇6

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代建筑；設計；創(chuàng)新；

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A

縱觀城市各地建筑，有的方方正正，寬大敦實; 有的高聳挺拔，狀如高塔; 有的造型別致，妙趣橫生。它們高低參差，錯落有致，構(gòu)成了立體的美、線條的美與和諧的美。隨著我國建筑事業(yè)的不斷發(fā)展，人們對建筑的要求也越來越高。傳統(tǒng)的建筑理念已經(jīng)不能滿足社會的需要，因此，建筑師以及全社會應當負起責任，大力引進建筑高新技術(shù)及設計理念，設計并建造出更加適應當今社會的建筑。

一、現(xiàn)代設計在具體應用中的創(chuàng)新動力和源泉

創(chuàng)造性的思維與解析式邏輯思維的重要區(qū)別在于創(chuàng)造思維的發(fā)軔、產(chǎn)生是一個囊括創(chuàng)造主體多種基本智力因素的集發(fā)過程，如邏輯判斷、分析推理、記憶潛能、創(chuàng)新素質(zhì)等一系列能力。因為建筑創(chuàng)作與純科學技術(shù)范疇存在著差別，感知和理性、形象和概念相融合的領(lǐng)悟過程，是決定設計作品的多元創(chuàng)造的一個重要機制。創(chuàng)造性思維的運用，是提高建筑構(gòu)思創(chuàng)意水平的重要途徑。設計創(chuàng)作所要求的典型的創(chuàng)造思維方式，包括動力因素、靈感與頓悟能力以及想象力。

1、創(chuàng)新心理動力因素

藝術(shù)創(chuàng)作是一種創(chuàng)造性勞動，所謂創(chuàng)造心理動力因素是指創(chuàng)作者自我意識的投入和參與。創(chuàng)造的動機，例如情感、求知欲及追求超越的意志品質(zhì)，是構(gòu)成創(chuàng)造活動的重要基礎要素。藝術(shù)創(chuàng)造沒有激情與真實的情感難以創(chuàng)造出好作品。創(chuàng)造動力的形成，還包括興趣、理想、信念、恒心、獨立性等多種心理因素，即具備開放的心理境態(tài)和勇于開拓的精神素質(zhì)。孟子就認為，一個人要想大有作為，就必須首先通過刻苦的訓練培育優(yōu)良心理品質(zhì)。啟動創(chuàng)造動機，是確保創(chuàng)作過程中創(chuàng)造思維產(chǎn)生的重要因素。

2、靈感與頓悟能力

設計創(chuàng)作是一種智力集合過程和形象思維比較突出的創(chuàng)造活動。富于想象的發(fā)現(xiàn)，常帶有綜合的直覺思維色彩，可稱之為設計靈感。設計靈感即為一種醒悟和豁然貫通，頓悟的思想閃現(xiàn)與跳躍。培育設計靈感包括從生活深處經(jīng)驗和體驗來獲取感性動力資源；對各種人文知識與經(jīng)驗的累積及潛思維的培育，促成各知識層次的融匯貫通及觸類旁通；中國傳統(tǒng)藝術(shù)所謂“師造化”，即為獲得鮮活而有生氣的構(gòu)思設計，轉(zhuǎn)向自然去探索人類創(chuàng)造及美的根源。直覺思維的開發(fā)有益于新事物的探索與發(fā)現(xiàn)。

3、想象力訓練

想象是憑借潛隱的理性和直覺感知對事物進行大膽的猜測與聯(lián)想，提出假說，將理性思維和感性思維中的圖像進行新組合形成富于創(chuàng)新的科學成果，是設計創(chuàng)造的重要核心。想象力的拓展，取決于激發(fā)想象的各種外部條件，同時取決于設計者對想象在設計創(chuàng)造中的積極認同。想象與猜斷是解決問題的一種方法，但應排除不合理的主觀臆想成分。想象力是藝術(shù)的一種直覺能力。想象力的開拓有助于創(chuàng)造出新藝術(shù)形象，其特征類似于捕獲事物本質(zhì)的設計靈感過程。培養(yǎng)設計創(chuàng)作中的想象能力，包括對問題的理解力，觀察、捕捉事物本質(zhì)和細部洞察力的培養(yǎng)和訓練；各種相關(guān)知識的積累；以及對有助于想象力及構(gòu)思創(chuàng)作能力培養(yǎng)的各類理論和方法的運用與掌握。

二、現(xiàn)代建筑設計創(chuàng)新的相關(guān)理論

1、廣泛借鑒國外的經(jīng)驗達到理論的創(chuàng)新

理論本身是一種用于分析推理及構(gòu)思創(chuàng)作的方法論，一種智力性勞動。在當代建筑的發(fā)育過程中，伴隨著大量理論產(chǎn)出，其中包括各種實例分析、觀念指導原則及集合了哲學思考與經(jīng)驗實證的系統(tǒng)化理論產(chǎn)出。提高建筑設計創(chuàng)作質(zhì)量，應該更加廣泛借鑒國際領(lǐng)域的理論成果，各種新觀念和新思想；應以更加開放的觀念，敏銳的思維，求取國際先進理論和經(jīng)驗成果。在未來新世紀里，推動建筑創(chuàng)作追趕和超過國際的先進水平。

2、建筑設計創(chuàng)作本體規(guī)范理論應得到重視

科學理論的系統(tǒng)化和規(guī)范化始終為科學創(chuàng)造所普遍倡導的一個問題。美國科學哲學家T·庫恩倡導的科學范式理論學說指出了科學范式的產(chǎn)生對于科技革命的重大意義。

所謂范式，即為一個科學共同體成員所共同遵循的價值、信念、技術(shù)方法，即一門科學學科應具備的一整套理論與方法論體系。建筑設計從提高構(gòu)思創(chuàng)意水平到工程設計實踐，都應強調(diào)加強職業(yè)設計規(guī)范化理論的建設。

3、加強本土論建筑理論的研究

所謂“本土論”，即建筑創(chuàng)作中，要突出反映其個性和民族的審美趣味，民族文化傳統(tǒng)同建筑藝術(shù)有機相互結(jié)合。我國地大物博，歷史文化傳統(tǒng)十分豐饒，推動創(chuàng)造民族豐富多彩文化藝術(shù)特質(zhì)的現(xiàn)代建筑藝術(shù)精品，有助于推動民族文化建設，向世界展現(xiàn)民族文化藝術(shù)風彩，加強民族的自豪感。在這一點上，理論和實踐都富有國際意義。

三、現(xiàn)代建筑設計創(chuàng)新的幾點思路

1、提高其在塑造民族文化和藝術(shù)中的作用和地位建筑設計產(chǎn)品是經(jīng)久耐用的產(chǎn)品，藝術(shù)因素是其不可分割的組成部分。建筑師的創(chuàng)作作品是民族文化藝術(shù)的重要組成內(nèi)容。建筑設計創(chuàng)作的這一實質(zhì)性特點，應該獲得全社會的認同與反響。在很大程度上，設計師設計創(chuàng)作的動力激情來自于廣大公眾對建筑藝術(shù)活動的一種積極認可。在我國應當引進和有效組織各類建筑文化交流活動，建筑創(chuàng)作理應得到和其他藝術(shù)門類相同的重視程度。

2、引進和創(chuàng)新

建筑藝術(shù)是社會的藝術(shù)，其藝術(shù)特點、風格及式樣的變化均代表著對特定時代的審美理想和相應的歷史繼承。也就是說，設計藝術(shù)是歷史的范疇，它的本質(zhì)在于不斷地創(chuàng)造和革新。要用開放的心態(tài)來博覽古今，汲取古今中外積累的建筑創(chuàng)作經(jīng)驗與科技成就，從把建筑作為藝術(shù)的高度出產(chǎn)具備新品質(zhì)、反映新觀念的設計創(chuàng)作，繁榮新時期設計藝術(shù)創(chuàng)作。

3、建筑設計融合于城市設計

眾所周知，建筑的存在不是孤立的，外部空間環(huán)境與場所不僅賦予建筑創(chuàng)作構(gòu)思的某種特質(zhì)，而且包容著建筑形式、空間因素所不能揭示的豐富的美學形式要素。即建筑形態(tài)設計與環(huán)境形態(tài)之間存在內(nèi)在的統(tǒng)一及和諧的邏輯規(guī)律。尊重環(huán)境的整體性、多樣性，是創(chuàng)造整體藝術(shù)形象，表現(xiàn)現(xiàn)代建筑新美學觀念的重要因素；更能反映出建筑設計藝術(shù)的本體特征，以及對城市文脈、環(huán)境文理的尊重和認同。

4、人文精神在現(xiàn)代建筑設計中的體現(xiàn)

建筑創(chuàng)作不是孤立的，是人們心理認知以及美學意象的轉(zhuǎn)換和映照。建筑藝術(shù)形象應具有充實的視覺表現(xiàn)力和沖擊力。市政建筑、公司建筑這些迅速增長的新建筑所具有的意義是異乎尋常的，聯(lián)系著一種公眾精神，聚合力和新城市所承載的首創(chuàng)精神；是新的人文景觀、心理認知與歸屬感的凝聚點，體現(xiàn)著現(xiàn)代人文精神的追求。與象征性的表現(xiàn)，市民自豪感相結(jié)合的新的美學意象。應通過這些城市重要公共建筑予以反映。

5、數(shù)字化技術(shù)在現(xiàn)代建筑設計的應用

數(shù)字化不僅僅是一種信息儲存和處理技術(shù)，而且是信息社會、知識經(jīng)濟的技術(shù)基礎。國內(nèi)外的研究者指出并預測了數(shù)字化技術(shù)對人類的生存方式已經(jīng)造成和將要發(fā)生的變化。一些新銳的建筑師已在探索用電腦手段擴展設計能力，特別是在空間和形體的方面。數(shù)字化時代所創(chuàng)造的高科技生存環(huán)境，虛擬的和現(xiàn)實的建筑和城市的共存可以在更大程度上滿足人們的精神需求，為人們提供更多的選擇。

篇7

【關(guān)鍵詞】實踐基地；創(chuàng)新實踐;培養(yǎng)模式

中圖分類號： C961文獻標識碼： A

引言

基地建設的目標是建立一批特色突出的服務創(chuàng)新實踐基地，培養(yǎng)一批創(chuàng)新人才，形成一批創(chuàng)新實踐成果，塑造創(chuàng)新文化和習慣。但是，在多年的實驗室、基地建設探索中，發(fā)現(xiàn)隨著基地數(shù)量、種類和建設模式的增多，相互之間的孤島效應日益凸顯，空間利用不足，設備利用率不高。特別是不同學科、不同專業(yè)的學生被限制在較小的實踐基地中，指導教師局限在狹窄的專業(yè)領(lǐng)域中，學生們的創(chuàng)新思維受到約束，創(chuàng)新實踐的手段受到限制，相互之間的創(chuàng)新互動被客觀條件阻隔，創(chuàng)新實踐成果受到影響。

一、創(chuàng)新實踐基地建設的必要性

1、創(chuàng)新實踐基地的定義

表面上，創(chuàng)新實踐基地，容易被理解為一個類似實驗室的實體，只是從教學實驗室轉(zhuǎn)換為提供學生創(chuàng)新實踐活動的場所或空間，創(chuàng)新實踐基地建設也只是另一種形式的服務學生、服務教學的實驗軟硬環(huán)境建設。

但實際上，開展學生創(chuàng)新實踐活動是創(chuàng)新實踐基地建設的根本目的。從教學實驗、實習轉(zhuǎn)變?yōu)榇髮W生創(chuàng)新實踐活動，不僅僅只是一個物化的空間或原有實驗室空間功能的轉(zhuǎn)變，而是通過基地建設，將基地中從事實踐創(chuàng)新活動的大學生、指導創(chuàng)新實踐活動的教師、具體的實踐創(chuàng)新活動項目和基地運作管理體制與機制的建設融為一體，使原有僅限于實驗軟硬環(huán)境的建設提升到實踐育人系統(tǒng)的基地建設。創(chuàng)新實踐基地建設是將人、項目、環(huán)境和管理集合為一體的系統(tǒng)性建設。

二、創(chuàng)新實踐基地的建設理念

1、突出學生的創(chuàng)新主體性

學生是創(chuàng)新實踐基地各項活動的主體。在此理念下，站在學生的角度思考創(chuàng)新實踐基地建設規(guī)劃，在創(chuàng)新實踐基地的組織機構(gòu)、運行方式、制度管理、教學內(nèi)容等方面均突出以學生為主體的理念，通過有效的組織和引導，使各項創(chuàng)新實踐活動都盡可能地實現(xiàn)學生自主設計、自行組織，將資金、場地和時間落實到學生自身，從而使學生由以往的被動式學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃邮綄W習。如由新聞出版學院與電子工業(yè)出版社合作共建的數(shù)字出版實踐創(chuàng)新基地，將創(chuàng)新項目經(jīng)費落實在學生團隊負責人手中，基地日常管理由學生團隊負責，學生成為該基地建設的最大受益者。

2、注重學生的個性化培養(yǎng)

學生的認知興趣和自我發(fā)展需要是其進行自主學習、開展創(chuàng)新實踐的主要源泉和動力。因此，大學生創(chuàng)新實踐基地應針對不同學生群體的特點，遵循不同學科專業(yè)的教學規(guī)律，不斷豐富教學內(nèi)容，采取靈活多樣的教學手段和教學方式，建立多元化的教學模式，盡可能地滿足不同學生群體的求知需求。如印刷設備實踐創(chuàng)新基地設計了多模塊自由組合，既有滿足基本教學要求的模塊，更有適應部分學生更高需求的高層次機構(gòu)設計模塊，引導不同水平的學生選擇適合自己發(fā)展需要的內(nèi)容，發(fā)掘具有潛質(zhì)的優(yōu)秀人才。

3、積極引導學生的自主創(chuàng)新實踐

學生自主創(chuàng)新實踐是創(chuàng)新實踐基地運行的核心主題。在創(chuàng)新實踐基地中，各項活動都應積極倡導學生自主學習、勇于創(chuàng)新，注重學生的創(chuàng)新意識、團結(jié)協(xié)作能力的培養(yǎng)，力求為學生創(chuàng)造一個自由、開放的教學空間，激發(fā)和釋放學生的創(chuàng)新熱情，讓他們發(fā)掘和發(fā)揮自身潛力，激發(fā)實踐創(chuàng)新的自信心。如數(shù)字藝術(shù)設計基地邀請行業(yè)專家來校舉辦講座，激發(fā)學生們的創(chuàng)新意識;采取以賽代練的實踐模式，選拔大學生優(yōu)秀作品參加行業(yè)高水平競賽，提供良好的校內(nèi)外實踐創(chuàng)新平臺，鍛煉學生們的創(chuàng)新能力;廣泛宣傳實踐創(chuàng)新成果，激勵學生們的創(chuàng)新精神。

三、創(chuàng)新實踐基地建設原則

1、資源共享原則

充分利用學?，F(xiàn)有教學資源，特別是以相近學科為

大類，通過科學的整合與調(diào)配，有計劃、有步驟地分期建設，形成實踐創(chuàng)新大平臺，盡可能做到教學資源共享，避免出現(xiàn)重復、交叉設置，提高現(xiàn)有教學資源的利用率。目前，學校在原有包豪斯動手車間、電子信息實驗中心、建筑物理實驗室等校級、省級實驗示范中心的基礎上，重點建設土木工程、工程管理和設計藝術(shù)三大創(chuàng)新實踐基地，形成工科、文管和藝術(shù)三大特色創(chuàng)新實踐平臺，再配合各具特色的若干小型創(chuàng)新實踐基地建設，滿足全校26個專業(yè)的學生跨學科、跨專業(yè)、跨年級的綜合性創(chuàng)新實踐活動需求。

2、分層共建原則

在建設經(jīng)費投入、管理等方面建立校、院(部)兩級分層共建體制，其中，學校進行政策指導、過程檢查、資格評審、經(jīng)費支持等，相關(guān)學院負責具體的組織與日常管理。這種體制既有學校的宏觀布局和重點支持，避免基地過于分散和權(quán)力過于集中，也激發(fā)了二級教學單位建設熱情，減少等、靠、要的惰性。

3、學科和特色結(jié)合原則

創(chuàng)新實踐基地建設與運行始終依托于相關(guān)的學科和裝置拆裝模塊，也有滿足部分學生較高需求的機構(gòu)維修專業(yè)建設。在基地師資隊伍配備、教學內(nèi)堪研究方向的設立等方面，緊密結(jié)合各學科專業(yè)特色，使創(chuàng)新實踐基地與學科建設作為一所具有較強行業(yè)特色的高校，創(chuàng)新實踐基地建設中既強調(diào)學科平臺建設，也突出特色發(fā)展。如土木工程創(chuàng)新實踐基地建設較好地體現(xiàn)學科建設與工程技術(shù)應用型人才培養(yǎng)特色建設的結(jié)合。

4、規(guī)范化運行原則

建立科學、規(guī)范的運行機制和完善的制度是創(chuàng)新實踐基地順利運行的重要保障。為此制定了鼓勵學生參加科技競賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計法和指導教師崗位聘任、獎勵辦法等激勵制度；并按設立年度專項建設經(jīng)費予以經(jīng)濟支持，包括創(chuàng)新建設經(jīng)費、各類學科專業(yè)競賽專項資金和大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金等，為基地運行有力的支持和保障。另外，各創(chuàng)新實踐基地自己的組織機構(gòu)，完善相應的管理制度，確保了各項實踐創(chuàng)新工作的有序進行。

四、創(chuàng)新實踐基地建設成效

1、初步構(gòu)建了多元化的創(chuàng)新實踐平臺

大學生創(chuàng)新實踐基地通過組織各級各類學科專業(yè)競賽、科技創(chuàng)新計劃、社會實踐活動、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練等，積極促進了實踐教學模式的改革與發(fā)展，開辟除第一課堂外，更加全面的實踐課堂，實現(xiàn)課內(nèi)外教學的有機結(jié)合，豐富教學內(nèi)容層次，開發(fā)靈活多樣的教學方式，為學生的自主學習和全面發(fā)展創(chuàng)造了一個科學、合理的多元化實踐教學平臺，保證了創(chuàng)新教育的有效實施。

2、教學資源得到充分的開發(fā)和利用

大學生創(chuàng)新實踐基地建設加大了實驗室、實習基地的建設力度，促進了各種教學資源的有效整合，改善了新模式下的實踐教學條件，加大了實驗室、實習基地的開放力度，進一步擴展了現(xiàn)有實踐教學基地的教學功能，并有效提高了教學資源的利用率。

3、切實提高學生的創(chuàng)新實踐能力

在大學生創(chuàng)新實踐基地進行學習和訓練的學生，其實踐動手能力、創(chuàng)新意識、團隊協(xié)作精神等都取得了顯著提高。學校每年都有近幾千名學生參與到各項創(chuàng)新實踐活動中，并在國家級、省市級各類競賽中，取得了較好的成績。以數(shù)字藝術(shù)設計創(chuàng)新實踐基地為例，幾年來，學生“以賽代練”參與校級以上的藝術(shù)設計賽事多達上百項，參與學生人數(shù)近千人次，取得的賽事成績領(lǐng)先于長春市同類高校。學生參與國家、省市級的創(chuàng)新科研項目屢有創(chuàng)新，幾乎所有本專業(yè)學生都進入過文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園藝術(shù)設計創(chuàng)新實踐基地。很多從創(chuàng)新實踐基地中走出的優(yōu)秀畢業(yè)生，已成為設計藝術(shù)領(lǐng)域的骨干力量。一些經(jīng)歷過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練的優(yōu)秀學生，已自辦企業(yè)，開創(chuàng)業(yè)績。

【結(jié)束語】

隨著大學生創(chuàng)新實踐基地建設工作的不斷進展和完善，教育者對基地建設的未來不斷深化，對基地建設的認識不斷更新，對基地建設的未來信心百倍。本研究中的思考和探索，已經(jīng)在長春建筑學院創(chuàng)新實踐基地建設中得到落實，并取得了較好的效果。建設大學生創(chuàng)新實踐基地必將為學生自主學習與實踐、積極創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)搭建起更加廣闊的學習平臺，從而培養(yǎng)出更加具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)人才。

篇8

關(guān)鍵詞：空間設計；歷史街區(qū)；保護

歷史街區(qū)這一概念被提出后，要求對具有歷史價值的建筑與街區(qū)必須予以妥善保存，不能夠加以破壞。歷史街區(qū)內(nèi)部蘊含著重要的歷史文化、人文特征、建筑語言等傳統(tǒng)元素，是對歷史最好的記載。但是歷史街^在經(jīng)歷長久發(fā)展后，多存在著規(guī)范性差、臟亂性較強、影響現(xiàn)代城市的視覺審美感，因此需要在對其給予充分保護的基礎上，予以重新設計規(guī)劃。在對歷史街區(qū)進行空間設計中，需要絕對堅持以保護性原則為前提，從藝術(shù)審美角度設計街區(qū)的空間界面，提升歷史街區(qū)的適宜居住性與美感，使其得到創(chuàng)造性更新，并延續(xù)傳統(tǒng)特色。

1 歷史街區(qū)設計的基本原則

歷史街區(qū)具有重大歷史研究價值，是城市發(fā)展歷史的重要記憶，因此也是城市整體保護的主要方面，同時也是城市有機更新設計的基礎。歷史街區(qū)引起歷史文化性，成為現(xiàn)代城市的文化個性名片，是彰顯城市形象的應重要方面。歷史街區(qū)是一個整體，涵蓋著街區(qū)整體格局與空間形式，以及傳統(tǒng)生活方式與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等要素。基于此，在對歷史街區(qū)進行空間設計時，不能夠應用照搬文物估計的保護方法，而是需要在歷史要素盡量保存的基礎上，進行合理的創(chuàng)造更新，使其更適合現(xiàn)代人群居住與審美。

2 歷史街區(qū)的歷史文化保護特征分析

歷史街區(qū)是有眾多傳統(tǒng)元素所構(gòu)成，屬于人文環(huán)境，而街區(qū)內(nèi)部所存在的一系列文化符號都承載著重要的歷史文化，由此塑造了歷史街區(qū)的獨特性。歷史街區(qū)承載著所在城市的歷史發(fā)展，因此在對其進行重新規(guī)劃設計中，需要注重對歷史文化特征的分析，在充分尊重其歷史文化特色的前提下，從整體格局上對街區(qū)進行修復或還原。街區(qū)空間界面形成了空間形象也正，是經(jīng)由嚴禁的分析予以得出，進行歷史街區(qū)設計前，需要分析構(gòu)成街區(qū)的歷史性文化特征，使其整體規(guī)劃不會破壞街區(qū)的原有特色，維持其原有的價值。

3 歷史街區(qū)空間設計的創(chuàng)造性視覺呈現(xiàn)

3.1 空間界面設計

空間界面構(gòu)成了空間的形象特征，其直接影響著人們對街區(qū)的整體印象?？臻g設計需要設計者以全局為視角分析其空間分布規(guī)律與空間整合關(guān)系，在街區(qū)整體特色的定位下，將界面中分散的點狀或片狀連接成系統(tǒng)網(wǎng)絡，有助于強調(diào)空間印象，展示街區(qū)的整體價值。

對歷史街區(qū)的保護其實所保護的實質(zhì)是歷史文化與空間記憶，但是隨著現(xiàn)代社會的快節(jié)奏發(fā)展下，人們的居住環(huán)境在不斷改變、審美觀點在不斷改變、居住需求與審美需求都在進行著轉(zhuǎn)變，而我們不能夠基于保護歷史文化特色的原則，組織時代進步，因此便需要找到一個適中的辦法，在不影響歷史街區(qū)文化特色的基礎上，對街區(qū)的負面印象進行重新規(guī)劃設計。而這些需求便需要通過空間界面設計予以實現(xiàn)，利用空間界面設計，對歷史街區(qū)的文化分布特點等進行全面分析，將其參與到空間設計中，維持歷史街區(qū)的原有特色。

3.2 空間形式?jīng)]設計

營造空間的形式美，勢必需要遵循形式美法則，這一點在歷史街區(qū)空間設計中具有重要價值，其不僅僅是體現(xiàn)在單獨的建筑或設施的設計中，同時也體現(xiàn)在建筑群與周邊環(huán)境方面，尤其是對尺度與比例的關(guān)系掌握。歷史街區(qū)空間內(nèi)，實體與空間之間的共生關(guān)系存在不同的尺度與比例，對周圍的環(huán)境具有重要影響。因此，在對歷史街區(qū)空間設計中，需要考慮到對周圍環(huán)境的影響價值，使其不會脫離大環(huán)境這一背景。街區(qū)空間內(nèi)部建筑物是主體，但其他相關(guān)組成要素也具有不和忽視的地位，包括綠植、燈光、基礎設施等，尤其是綠植的規(guī)劃，能夠成分影響到整個空間的形式美感。街區(qū)空間是一個整體，在對其進行規(guī)劃與設計過程中，需要同時關(guān)注建筑設計與布局設計，以此確保街區(qū)空間設計的整體形式感。

3.3 空間復制設計

對歷史街區(qū)的重新規(guī)劃設計，需要以嚴謹?shù)膽B(tài)度進行復建，以假亂真的照搬古董等行為需要堅決抵制。將假古董置于歷史街區(qū)空間內(nèi)，不具備歷史文化屬性，違背了文化遺產(chǎn)保護的真實性原則。存在著諸多仿古建筑在缺乏歷史依據(jù)的情況下，憑借猜想將不同時代與不同屬性的文化元素堆積在一起，形成一個假想的整體結(jié)構(gòu)。這種形式的歷史復制，嚴重不符合對歷史文化的保護與創(chuàng)新發(fā)展，因此在對歷史街區(qū)空間設計中，需要堅持文化歷史的延續(xù)，自此基礎上進行功能創(chuàng)新。

4 結(jié)語

綜合上文所述，歷史街區(qū)承載著重要的歷史文化要素，在對其進行重新規(guī)劃過程中，需要堅持以保護為首要原則，進行創(chuàng)造性更新。在文章中提出，可以利用空間界面設計，對歷史街區(qū)的文化要素布局特點進行分析，將其參與到空間規(guī)劃中，實現(xiàn)傳統(tǒng)文化的保留，同時也實現(xiàn)了創(chuàng)造性更新功能，使歷史街區(qū)具備了傳統(tǒng)文化特色，且更符合現(xiàn)代人群對居住環(huán)境的要求。

參考文獻

[1] 王成芳，孫一民.基于GIS和空間句法的歷史街區(qū)保護更新規(guī)劃方法研究――以江門市歷史街區(qū)為例[J].熱帶地理，2012，03（02）：154-159.

篇9

 

一、大學生政治社會化的含義

 

從我國目前現(xiàn)狀來看，政治社會化已日益成為各領(lǐng)域研究的重要內(nèi)容。政治社會化是指能動的政治實踐過程，是政治主體通過政治實踐等途徑獲取政治知識和技能的過程，也是統(tǒng)治階級宣傳政治思想、獲得政治認同的過程。大學生政治社會化是通過接受政治教育和學習政治知識，以實踐的形式將其表現(xiàn)先出來，是內(nèi)化與外化相結(jié)合的一個過程。政治社會化在現(xiàn)實的政治生活中通過直接和間接的方式，影響著政治人格塑造、政治文化創(chuàng)新和政治體系變革。大學生政治社會化是政治社會化的一個重要內(nèi)容，是國家培養(yǎng)優(yōu)秀人才的重要環(huán)節(jié)。大學生是一個迅速壯大的青年群體，他們時代未來的主人，掌握著國家的命脈。

 

二、大學生政治社會化現(xiàn)存的問題

 

大學階段是學生政治社會化的關(guān)鍵時期，我國大學生政治社會化從整體上來看是以良好態(tài)勢發(fā)展的，但在這個過程中，個體的發(fā)展程度是存在差異的，在政治價值觀和政治行為上隱藏著一系列的問題。

 

首先，大學生的政治心理不夠成熟，對事物的認知程度不夠深刻。大學生這個青年群體充滿朝氣，思維活躍，易接受新鮮事物，但由于他們與社會的接觸不夠豐富，人生閱歷較淺，還沒有完全形成正確的政治觀，對社會政治生活的理解和認識比較片面，以至于他們的政治認知還停留在較淺的層次，政治評價功利化。

 

其次，大部分學生對政治生活缺乏興趣，形成政治冷漠。學校會或多或少地忽視大學生參與學校的管理，學生參與的機會不多，渠道不暢，這些都大大削弱了學生的權(quán)力和責任感，使政治生活與他們相離較遠。。因此，逐漸的大學生對政治參與表現(xiàn)出興趣缺乏，導致政治冷漠的產(chǎn)生。社會主義政治規(guī)范在大學生心中的內(nèi)化日益艱難甚至導致內(nèi)化過程很難繼續(xù)進行。

 

最后，政治認知與政治行為不相符。大學生在日常生活中都標榜著極度高漲的愛國熱情，政治情感也積極向上。但是，在實際行動上卻并非如此，這其中有很多學生都只是過度關(guān)注對理論知識的學習，而忽視政治實踐，缺乏自己的政治認知，致使理論與實踐相分離。

 

三、大學生政治社會化的實施方法

 

大學生政治社會化的實施，必須通過多種途徑共同作用才能真正影響大學生，使其內(nèi)化為他們心靈的深層結(jié)構(gòu)，從而指導大學生的政治實踐，推動政治生活的不斷發(fā)展。

 

1、學校政治理論課的灌輸

 

思想政治教育在大學生政治社會化的過程中占有十分重要的地位，高校思想政治理論課是大學生思想政治教育的主渠道，是促進大學生形成正確的世界觀、人生觀和價值觀的重要渠道。但是高校思想政治理論課并沒有充分發(fā)揮其應有的功能，實效性不強，受傳統(tǒng)教育的影響，上課方法單一，內(nèi)容枯燥。教學方法和教學形式存在嚴重的問題，不能滿足當代大學生的心理訴求。

 

因此，教育方法要進行進一步的改革，拓展教育的范圍，豐富教育的內(nèi)容和形式，轉(zhuǎn)變教師的滿堂灌形式，加強對大學生的政治道德和社會責任教育，構(gòu)建師生交流的平臺，這樣才能正確的掌握大學生政治社會化過程的基本規(guī)律。

 

2、社會人際交往

 

步入大學后，學生逐步的從家庭轉(zhuǎn)入到校園生活中，大部分時間是在學校度過的，與同學和老師間的交流溝通最為頻繁，所受影響也更為明顯。他們彼此之間不僅有有相似的居住環(huán)境、文化層次，共同的心理感受和需求，而且都有相近的愛好、興趣，有一致的群體意識和群體歸屬感，思想行為很容易受到同輩群體的影響。人一出生接觸到的就是家庭這個社會小環(huán)境，在家庭中，父母的言行舉止、思想態(tài)度都不著痕跡的影響著孩子對社會的認知，處事的態(tài)度。所以，家庭和學校都是影響大學生政治社會化的基本途徑，是大學生的主要成長環(huán)境，是其獲得政治知識和經(jīng)驗的主要來源，要充分發(fā)揮各部門的職能，重視對大學生的教育和培養(yǎng)，不斷的滲透正確的政治認知，提升政治參與的能力。

 

3、社會環(huán)境影響

 

由于大學生無論是生理還是心理上都處在一個由青澀走向成熟的轉(zhuǎn)變階段，大學生的政治態(tài)度不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)變性很強，因而他們的政治方向不夠明確，在選擇上容易搖擺不定。社會環(huán)境在其中扮演了一個重要的角色，全球化這個大的時代背景為我們當代的大學生在政治社會化過程中提供了良好的物質(zhì)環(huán)境、政治環(huán)境、文化環(huán)境。在良好的社會環(huán)境影響下，大學生能形成正確的政治認知和政治行為，提升了大學生政治社會化的覆蓋面積和影響力，通過校園政治文化的建設增強他們的責任感，凝聚力、和集體意識。

 

4、參與社會實踐

 

大學生政治社會化是政治理論知識與政治實踐能力相融合的一個過程。為適應急速發(fā)展的社會與激烈的市場競爭，大學生必須要在知識層面上培養(yǎng)良好的政治素養(yǎng)與思想意識。通過開展各項活動來提高大學生政治社會化水平，幫助他們樹立正確的政治方向，形成鮮明的政治立場和政治觀點，具有較強的政治敏銳性和政治鑒別力。

 

提高大學生政治社會化的主觀意識，重視自我教育。大學生自身的素質(zhì)和文化直接影響自我教育活動的正確開展。因此在工作中，要充分發(fā)揮他們提高思想道德素質(zhì)的自覺性、積極性，學會運用批評和自我批評的方法，不斷完善自己。

 

四、大學生政治社會化的路徑創(chuàng)新

 

1、重視小團體組織：宿舍

 

相對社團和黨團這些傳統(tǒng)固定的組織來說，班級是個小團體，但宿舍是更為濃縮的一個小組織。每個學生一天中至少有三分之一的時間是在宿舍度過的，與老師或同學間的相處而言，和舍友的交往更為密切。宿舍就像一個小家庭，小社會，朝夕的相處中會涉及生活中的瑣事，也會有影響一生的大事，每個人的思想意識，政治態(tài)度，政治認知都不盡相同，好似一個縮小版的社會圈，無論好壞在潛移默化中都會受到彼此的影響，對彼此政治態(tài)度的改變和政治行為的走向有很大的影響。因此，為了更好地實現(xiàn)大學生的政治社會化，“宿舍”是不能忽視的一個重要因素，是實施政治社會化更有效的一個路徑。提高對宿舍的重視度，改進對宿舍的一系列管理機制，使其更加正規(guī)，嚴謹;同時組織更多的宿舍團體文娛活動，有助于提高學生間的凝聚力和集體意識。這擴寬了大學生政治社會化的路徑，相較其他團體組織而言更便捷，有效。

 

2、合理應用網(wǎng)絡傳媒

 

互聯(lián)網(wǎng)被稱為繼報紙、廣播、電視三大傳統(tǒng)媒體之后的第四媒體，它對大學生政治社會化有很大的影響。網(wǎng)絡以它特有的存在與運行方式為大學生政治社會化提供了一種全新的空間，成為大學生政治社會化新的推動者。大學生可以更好地學習和積累政治知識，積極參與社會政治生活，順利地完成政治社會化。

 

但由于大學生的政治價值觀正處于一個搖擺不定的動蕩時期，網(wǎng)絡文化的開放性，尤其是其不可控制性，自主選擇性很容易讓大學生政治行為失范。大力宣傳倡導網(wǎng)絡的正面功能，傳播先進的文化，利用他自身的特點和優(yōu)勢，使政治社會化不再是以往的強加灌輸，而成為一個主動吸納的過程;同時務必要加強治理網(wǎng)絡中的不合法不規(guī)范的行為，各部門加強對它的監(jiān)督和管理，使網(wǎng)絡真正成為大學生政治社會化的有效途徑。

 

在大學階段是學生人生觀、世界觀、價值觀形成的重要階段，他們政治素質(zhì)的優(yōu)劣，政治行為能力的高低，政治社會化的狀況的好壞，這些都影響到學生未來的前途與發(fā)展的空間，而且也關(guān)系到社會的穩(wěn)定狀況，所以大學生的政治社會化顯得尤為重要。因此，務必要為大學生政治社會化營造良好的外部環(huán)境，通過各種渠道方法使其得以真正的實現(xiàn)。

 

【作者簡介】

篇10

關(guān)鍵詞：高速公路；經(jīng)濟；社會效益；策略；分析

Abstract: With the rapid development of China's national economy, content of our country highway as a transportation work is very important. The important status in the economy society is becoming more and more prominent, the effect is more outstanding. This effect is gradually becoming apparent. The freeway is the transportation of the aorta, the core task is to promote economic benefits of higher returns, so as to realize the rapid development of society and economy. However, the overall efficiency to achieve this goal we must first depend on good operating ability and the whole operating system enhancement. According to the characteristics of below expressway operation management, puts forward the measures and specific ways of how to enhance the effective economic benefits and social benefits.

Keywords: highway; economy; social benefit; strategy; analysis

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A文章編號：

現(xiàn)在，我國的高速公路的建設已經(jīng)初具規(guī)模，高速公路的快速發(fā)展有效地促進了我國經(jīng)濟的復蘇與發(fā)展，同時為我國的社會創(chuàng)造了良好的基礎條件，同時也帶來了巨大的社會效益與經(jīng)濟效益。以至于現(xiàn)在國際社會將高速公路的發(fā)展視作為一個國家經(jīng)濟實力發(fā)展水平的重要標志。高速公路作為一項新型的收費還貸服務性行業(yè)，采取措施提高運行過程中的快捷性、安全性、通暢性、舒適性，能提供優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量，同時能夠有效實現(xiàn)社會和經(jīng)濟最大化目標。同時高速公路的相關(guān)目標的實現(xiàn)還要積極采取相關(guān)的措施對高速公路其自身的“高速”性能進行挖掘，建立以“人”為本的經(jīng)營理念，促進整體效率的提高，積極增強高速公路的運營管理工作，積極挖掘相關(guān)的經(jīng)濟效益的增長點，從而實現(xiàn)高速公路相關(guān)經(jīng)濟和社會效益的最大化提升。

提高高速公路經(jīng)濟和社會效益的相關(guān)意義

高速公路產(chǎn)生的相關(guān)效益有兩個方面，具體而言即為括經(jīng)濟效益和社會效益。

提高高速公路經(jīng)濟的意義的相關(guān)分析

高速公路經(jīng)濟效益的提升能夠有效促進緊張交通運輸狀況的緩解，有效提高相關(guān)的運輸效率，此外還能有效促進相關(guān)運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。高速公路經(jīng)濟效益的提升能夠有效促進相關(guān)建筑原材料行業(yè)的發(fā)展與壯大，進而能夠?qū)ㄖ袠I(yè)以及機械行業(yè)的進步與革新起到良好的推動作用，進而對社會的就業(yè)需求產(chǎn)生極大的促進作用；高速公路經(jīng)濟效益的提升同時還能夠有效存進高速公路網(wǎng)的形成與完善，同時逐步解除相關(guān)基礎工業(yè)、基礎設施對于社會經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生的相關(guān)制約作用，這些都能夠有效促進我國市場分布格局以及投資環(huán)境的改善，進而有效完善相關(guān)的市場，進而積極吸引更多的投資者，同時對改革開放的進程起到良好的推動作用；高速公路經(jīng)濟效益的提升能夠有效促進高速公路經(jīng)濟帶的形成，同時對周邊經(jīng)濟以及第三產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生良好的帶動作用，進而能夠有效推動我國的經(jīng)濟全方面的發(fā)展。

（二）提高高速公路社會效益的意義的相關(guān)分析

高速公路社會效益的提升同樣有著十分積極的社會意義。一方面，能夠?qū)Ω咚俟锏纳壠鸬搅己玫耐苿幼饔茫M一步促進交通運輸業(yè)的快速發(fā)展。具體表現(xiàn)在對于交通運輸結(jié)構(gòu)的完善，進而形成具有多樣、高水平特點的運輸法式，對交通運輸?shù)耐卣挂约敖煌ㄟ\輸結(jié)構(gòu)的完善起到良好的積極促進作用；第二方面，能夠?qū)^(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到良好的促進作用，促進香港交通條件的改善，同時積極聚集相關(guān)的資金、勞動力和技術(shù)等生產(chǎn)要素，進而有效影響著高速公路自身的縱向發(fā)展；第三方面為，能夠在一定程度上提高相關(guān)公眾的生活質(zhì)量以及相關(guān)的現(xiàn)代化物流效率起到積極的提高和促進作用，高速公路社會效益的提升能夠?qū)@種一體化的運輸進程起到積極的加速作用，形成了一種新型的交通運輸互動的局面，進而對人們的外出的動機性以及選擇性起到良好的優(yōu)化作用。

提高高速公路經(jīng)濟與社會效益相關(guān)思路和策略

（一）相關(guān)管理制度的建立

隨著市場經(jīng)濟競爭的日益激烈，作為國民經(jīng)濟的重要組成部分，高速公路十分必要建立相關(guān)的管理制度。對于任何一項工作的實施過程都應該建立相關(guān)的規(guī)章以及管理措施來進一步進行完善和約束這樣才能有效保障整個流程工作的順利進行。對于高速公路的營運管理而言，這種新興的行業(yè)更需要制定相應的規(guī)章制度，進而發(fā)揮其在運行過程中相關(guān)的科學性、、嚴密性以及權(quán)威性，從而充分保證整個得高速公路系統(tǒng)的營運管理工作充滿活力、運行規(guī)范、實施順利，進而實現(xiàn)其最終的目標，即為能夠收費還款，以及創(chuàng)造最大化的經(jīng)濟效益，同時還能發(fā)揮極大的社會化效益。結(jié)合在高速公路實際營運過程的相關(guān)情況，在其管理規(guī)章的制定過程中應該設立相關(guān)的準繩以及依據(jù)，同時要嚴格按照相關(guān)的規(guī)章進行行動，盡量做到公正、公平、公開，而且要獎罰分明，一視同仁。管理制度的完善，要實現(xiàn)管理過程的數(shù)據(jù)化和規(guī)范化。此外，還要積極促進相關(guān)高速公路工作人員工作的主動性以及積極性，積極保障相關(guān)營運管理工作的順暢落實，比嗎出現(xiàn)相關(guān)的貪污作弊現(xiàn)象。著重從免費率的控制以及對車輛通行費實證率等方面進行考慮進而有效提高高速公路收入的增加。

（二）從營運管理成本的方面著手

可以從營運成本管理的成本控制等方面入手，進而充分提高效高速公路相關(guān)的經(jīng)濟效益以及社會效益，具體而言相關(guān)的措施有挖潛增效以及精簡機構(gòu)等相關(guān)形式。在高速公路的實際運營過程中，需要采取相關(guān)人力資源措施，制定相關(guān)的開源節(jié)流的計劃，從而充分開發(fā)相關(guān)的經(jīng)營潛能，盡可能聘用一些一專多能的人才。以上的相關(guān)措施能夠?qū)Ω咚俟愤\營成本的降低以及提升相關(guān)的經(jīng)濟效益以及社會效益起到良好的積極推動作用。一方面，對于高速公路企業(yè)管理機構(gòu)的簡化，能夠在一定程度上促進工作效率的提高，一定程度上減少相關(guān)的工作問題。另一方面，精心進行員工的選擇與聘用，應該著重加強對于多方面人才的聘用，這樣能夠有效促進工作人員充分發(fā)揮自身的知識優(yōu)勢與資源優(yōu)勢，進而促進工作的主動性，進而充分保證工作的質(zhì)量和水平，從而產(chǎn)生更多的經(jīng)濟效益。

（三）從服務方面入手

采取措施對相關(guān)工作的服務質(zhì)量進行提高，能夠有效建立良好的服務形象，進而對經(jīng)濟效益起到積極的提升和推動作用。高速公路的服務一方面能夠方便人們的出行的方便，另一方面能夠充分滿足人們對于日益增長的物質(zhì)生活的相關(guān)要求。因此，公司營運管理的服務質(zhì)量的水平，對于交通行業(yè)的形象會產(chǎn)生很大的影響作用。相關(guān)的高速公路的管理部門應該建立相關(guān)的機制，定期對相關(guān)的對乘務人員進行培訓工作，進而促使建立一種安全、舒適、優(yōu)美的工作和服務環(huán)境，同時還能夠在廣大的服務群眾中樹立良好的口碑，進而在側(cè)面增加相關(guān)的經(jīng)濟效益以及社會效益。在實際的管理工作中，相關(guān)的管理部門應該注重開展多方面的文明工程的開展，積極推動服務的標準化和細則化，同時對各種賞罰制度進行明確。一般在在服務行業(yè)中產(chǎn)生的消極影響要經(jīng)過較長的時間才能能夠有效得到消除，因而相關(guān)的管理人員要時時重視對于高質(zhì)量工作的重視，采取措施循序漸進的推進服務質(zhì)量的提升，從而能夠有效穩(wěn)步提升高速公路的經(jīng)濟效益以及社會效益。

從通行效率著手

在提升效率和節(jié)約住處方面，高速公路目前已經(jīng)有了一個很大程度的提高與發(fā)展。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新與發(fā)展，更加為這個過程提供了新的途徑，目前，互聯(lián)網(wǎng)收費正在成為高速公路發(fā)展的必然趨勢。聯(lián)網(wǎng)收費，是指充分是運用相關(guān)的現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡技術(shù)，積極有效促進相關(guān)管理水平的提升、實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化，同時能夠保障交通運輸?shù)陌踩〞?。這種收費方式能夠在最大程度上減少相關(guān)收費站的建設，同時能夠有效實現(xiàn)相關(guān)收費行為的規(guī)范，進而很好的彌補了貪污作弊的漏洞，進而在降低運營成本的同時為大家提供更加便捷實用的服務。在聯(lián)網(wǎng)收費的實際操作過程中，要充分遵循相關(guān)標準，統(tǒng)一進規(guī)劃、結(jié)算、發(fā)卡，撤銷相關(guān)的收費站，同時要積極降低相關(guān)的營運管理成本。

總論

高速公路已經(jīng)成為了人們一種十分重要的交通出行方式，由于高速公路運營過程中帶有濃烈的公益性色彩，而且其建設方式仍在一定程度上依賴于政府的相關(guān)的財政支持，大量的資金消耗嚴重制約著高速公路行業(yè)的發(fā)展。因此十分有必要提高高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益，相關(guān)人員要充分認識這個過程的重要性，積極從成本和盈利的角度進行考慮，進而制定出相關(guān)的合理化措施，這樣才能有效高速公路的健康快速發(fā)展。

【參考資料】

1 董平如;羅江浩;;高速公路運營成本管理問題探討[A];中國公路學會’9術(shù)交流論文集[C];1999年

2 朱光儀;柯曉華;;白花山、南面山隧道設計與施工[A];湖北省公路學會第七屆優(yōu)秀論文集[C];1998年