導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機(jī)電一體化的前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

Abstract: the development of modern science and technology, a strong impetus to the different disciplines of cross-cutting and infiltration, resulting in the mining area and the transformation of the technological revolution. This article through to our country mechanical and electrical integration of the historical development and current situation, electromechanical integration of the partial forecast

主題詞：機(jī)電一體化技術(shù)現(xiàn)狀前景

Keywords: mechanical and electrical integration of technology status prospect

中圖分類號： TH-39文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,極大地推動了不同學(xué)科的交叉與滲透,導(dǎo)致了礦業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)革命與改造。在機(jī)械工程領(lǐng)域,由微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及其向機(jī)械工業(yè)的滲透所形成的機(jī)電一體化,使機(jī)械工業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機(jī)構(gòu)、功能與構(gòu)成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化,使工業(yè)生產(chǎn)由“機(jī)械電氣化”邁入了“機(jī)電一體化”發(fā)展階段。

一、機(jī)電一體化概要

機(jī)電一體化是指在機(jī)械的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進(jìn)電子技術(shù),將機(jī)械裝置與電子化設(shè)計(jì)及軟件結(jié)合起來所構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱。但其基本特征可概括為綜合運(yùn)用機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù),根據(jù)系統(tǒng)功能目標(biāo)和優(yōu)化組織目標(biāo),合理配置與布局各功能單元,在多功能、高質(zhì)量、低能耗的意義上實(shí)現(xiàn)特定功能價值,并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。

世界范圍內(nèi)機(jī)電一體化的發(fā)展大體可以分為3個階段。第一階段也稱為初級階段。20世紀(jì)60年代以前由于當(dāng)時電子技術(shù)的發(fā)展尚未達(dá)到一定水平,機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不可能廣泛和深入發(fā)展,已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣；第二階段可稱為蓬勃發(fā)展階段。這一時期,計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展,為機(jī)電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計(jì)算機(jī)的迅猛發(fā)展,為機(jī)電一體化的發(fā)展提供了充分的物質(zhì)基礎(chǔ)；第三階段,20世紀(jì)90年代后期,開始了機(jī)電一體化技術(shù)向智能化方向邁進(jìn)的新階段,機(jī)電一體化進(jìn)入深入發(fā)展時期。。

二、機(jī)電一體化的發(fā)展?fàn)顩r

我國從20世紀(jì)80年代初才開始在這方面研究和應(yīng)用。國務(wù)院成立了機(jī)電一體化領(lǐng)導(dǎo)小組并將該技術(shù)列入“863計(jì)劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和2010年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關(guān)于機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機(jī)構(gòu)及一些大中型企業(yè)對這一技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用做了大量的工作,取得了一定成果,但與日本等先進(jìn)國家相比仍有相當(dāng)差距。

三、機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢

(一)智能化

智能化是21世紀(jì)機(jī)電一體化技術(shù)的一個重要發(fā)展方向。人工智能的研究日益得到重視,機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的智能化就是重要應(yīng)用。這里所說的“智能化”是對機(jī)器行為的描述,是在控制理論的基礎(chǔ)上,吸收人工智能、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)和混沌動力學(xué)等新思想、新方法,模擬人類智能,使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力,以求得到更高的控制目標(biāo)。智能化使機(jī)電一體化產(chǎn)品具有與人完全相同的智能是不可能的。但是,高性能、高速的微處理器使機(jī)電一體化產(chǎn)品賦有低級智能或人的部分智能則是完全可能的。機(jī)電一體化技術(shù)在發(fā)達(dá)國家經(jīng)過幾十年的研究和運(yùn)用，現(xiàn)在機(jī)電一體化技術(shù)正向智能化方向發(fā)展。最新的技術(shù)方向是：光學(xué)、通信技術(shù)等進(jìn)入了機(jī)電一體化，使得微細(xì)加工技術(shù)也在機(jī)電一體化中出現(xiàn)，從而出現(xiàn)光機(jī)電一體化和微機(jī)電一體化等新分支；通過進(jìn)一步對機(jī)電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計(jì)、分析和集成方法，使機(jī)電一體化的學(xué)科體系和發(fā)展趨勢都得到了深入研究。要充分發(fā)揮大專院校、研究機(jī)構(gòu)的科研作用，讓大專院校、研究機(jī)構(gòu)與一些大中型企業(yè)在機(jī)電一體化技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行合作研究，推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展并把最新的研究成果快速的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用于實(shí)際的產(chǎn)品和相關(guān)的領(lǐng)域，為各方面帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益從而達(dá)到相互促進(jìn)的積極作用。

(二)網(wǎng)絡(luò)化

20世紀(jì)90年代,計(jì)算機(jī)技術(shù)的突出成就是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起和飛速發(fā)展給工業(yè)生產(chǎn)、政治、軍事、教育和日常生活都帶來了巨大的變革。各種網(wǎng)絡(luò)將全球經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)連成一片,企業(yè)間的競爭也將全球化。機(jī)電一體化新產(chǎn)品一旦研制出來,只要其功能獨(dú)到,質(zhì)量可靠,很快就會暢銷全球。由于網(wǎng)絡(luò)的普及,基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾,而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品。利用家庭網(wǎng)絡(luò)(home net)將各種家用電器連接成以計(jì)算機(jī)為中心的計(jì)算機(jī)集成家電系統(tǒng)，可使人們在家里分享各種高技術(shù)帶來的便利與快樂。因此,機(jī)電一體化產(chǎn)品無疑朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。

(三)微型化

微型化興起于20世紀(jì)80年代末,指的是機(jī)電一體化向微型機(jī)器和微觀領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。國外稱其為微電子機(jī)械系統(tǒng),泛指幾何尺寸不超過1 cm3的機(jī)電一體化產(chǎn)品,并向微米、納米級發(fā)展。微機(jī)電一體化產(chǎn)品體積小、耗能少、運(yùn)動靈活,在生物醫(yī)療、軍事、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)勢。微機(jī)電一體化發(fā)展的瓶頸在于微機(jī)械技術(shù),微機(jī)電一體化產(chǎn)品的加工采用精細(xì)加工技術(shù),即超精密技術(shù),它包括光刻技術(shù)和蝕刻技術(shù)兩類。

(四)綠色化

工業(yè)的發(fā)達(dá)給人們生活帶來了巨大變化。一方面,物質(zhì)豐富,生活舒適；另一方面,資源減少,生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染。于是,人們呼吁保護(hù)環(huán)境資源,回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應(yīng)運(yùn)而生,綠色化是時代的趨勢。綠色產(chǎn)品在其設(shè)計(jì)、制造、使用和銷毀的生命過程中,符合特定的環(huán)境保護(hù)和人類健康的要求,對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少,資源利用率極高。設(shè)計(jì)綠色的機(jī)電一體化產(chǎn)品,具有遠(yuǎn)大的發(fā)展前途。

近幾年來,我們機(jī)電一體化產(chǎn)品的研究和生產(chǎn)得到長足的進(jìn)步。機(jī)電一體化技術(shù)在發(fā)達(dá)國家經(jīng)過幾十年的研究和運(yùn)用，現(xiàn)在機(jī)

電一體化技術(shù)正向智能化方向發(fā)展。最新的技術(shù)方向是：光學(xué)、通信技術(shù)等進(jìn)入了機(jī)電一體化，使得微細(xì)加工技術(shù)也在機(jī)電一體化中出現(xiàn)，從而出現(xiàn)光機(jī)電一體化和微機(jī)電一體化等新分支；通過進(jìn)一步對機(jī)電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計(jì)、分析和集成方法，使機(jī)電一體化的學(xué)科體系和發(fā)展趨勢都得到了深入研究。例如,國產(chǎn)電牽引采煤機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)國內(nèi)市場,核心部分是由安裝在采煤機(jī)上的計(jì)算機(jī)和傳感器組成,具有多種保護(hù)、遙控功能。國產(chǎn)全數(shù)字化直流提升機(jī)也已占領(lǐng)國內(nèi)市場。此外,我國在液壓支架電液控制、膠帶運(yùn)輸機(jī)、礦井供電設(shè)備以及風(fēng)機(jī)、水泵、壓風(fēng)機(jī)、局扇等設(shè)備上也都有成熟的機(jī)電一體化產(chǎn)品。但是，,筆者認(rèn)為在發(fā)展我國機(jī)電一體化產(chǎn)品的技術(shù)上應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：①研究具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心裝置,增加產(chǎn)品國產(chǎn)化的比例；②增加產(chǎn)品的通訊功能,以適應(yīng)綜合自動化的需要；③進(jìn)一步提高尤其是大型設(shè)備的故障診斷功能和智能化程度。

機(jī)電一體化的出現(xiàn)不是孤立的,它是許多科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶,是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。并且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各種技術(shù)相互融合的趨勢將越來越明顯,機(jī)電一體化技術(shù)的廣闊發(fā)展前景也將越來越光明。我國可以利用廣闊的市場潛力,用全新的方式和更短的時間研發(fā)更多具有知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各種技術(shù)相互融合的趨勢將越來越明顯,在國內(nèi)外發(fā)展的同時，行業(yè)內(nèi)肯定會有競爭的時候，它既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。筆者相信，在新的社會主義建設(shè)思想的指引下，我國機(jī)電一體化技術(shù)的廣闊發(fā)展前景也將越來越光明。

參考文獻(xiàn)：

篇2

【關(guān)鍵詞】探究中職學(xué)校機(jī)電一體化發(fā)展前景

什么是機(jī)電一體化？機(jī)電一體化是將機(jī)械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)等多種技術(shù)進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實(shí)際中去的綜合技術(shù)。是現(xiàn)代化的自動生產(chǎn)設(shè)備幾乎可以說都是機(jī)電一體化的設(shè)備。機(jī)電一體化專業(yè)的發(fā)展前景如何，不僅要看一方面的因素，而要多方面綜合起來考慮。

1、 學(xué)校背景條件及開設(shè)優(yōu)勢

機(jī)電一體化專業(yè)不是隨便一個中職學(xué)校就可以開設(shè)的，必須有充足的條件和開設(shè)優(yōu)勢才能有發(fā)展前途，否則，即使開設(shè)也看不到未來發(fā)展的方向。以我教授的學(xué)校為例，我們學(xué)校是央企辦學(xué)，全國唯一一所以鐵路橋梁冠名的省部屬國家級重點(diǎn)高級技工學(xué)校，同時具有職工培訓(xùn)和黨校教育職能。建校30年來，一直致力于鐵路橋梁建設(shè)技能人才的培養(yǎng)，不斷探索和實(shí)踐高技能人才的培養(yǎng)工作，已經(jīng)取得了湖北省和武漢市兩個級別的“高技能人才培訓(xùn)基地”的資質(zhì)，學(xué)校擁有湖北省一級、二級專業(yè)等優(yōu)質(zhì)特色品牌，我們?yōu)楸姸嗥髽I(yè)以及中鐵系統(tǒng)培訓(xùn)了大量的高級工、技師、高級技師等技能型人才。我可以就以下幾個方面具體說明一下我們學(xué)校自身的優(yōu)勢。

一是提供智力支持。中鐵大橋局集團(tuán)擁有豐富的人力資源，學(xué)校隨時可以根據(jù)辦學(xué)需要，聘請專家，尤其是技能型人才作為兼職教師。得天獨(dú)厚的智力資源，為我們學(xué)校培養(yǎng)建橋高技能人才提供了不竭的智力支持。

二是提供技術(shù)支持。集團(tuán)公司橋梁建設(shè)技術(shù)代表了國際先進(jìn)水平。強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力可為學(xué)校第一時間提供橋梁建造和維護(hù)的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，為學(xué)校緊跟橋梁技術(shù)發(fā)展及時修訂教材提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

三是提供實(shí)訓(xùn)保障。集團(tuán)公司每年有超過二百項(xiàng)大型分部工程，幾百個施工工地，為學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)創(chuàng)造了有力的實(shí)訓(xùn)保障。在武漢，學(xué)校長期與武橋重工、中鐵七局、中國一冶、中鐵科工、中交二航局、武鍋集團(tuán)簽有實(shí)習(xí)合作協(xié)議，學(xué)生實(shí)習(xí)教學(xué)安排方便靈活。

開設(shè)機(jī)電一體化專業(yè)必須首先引進(jìn)像機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)等等，要想發(fā)展還要有足夠的設(shè)備，而這些都需要一個堅(jiān)實(shí)的后盾作為基礎(chǔ)。

2、 機(jī)電一體化專業(yè)的現(xiàn)狀

機(jī)電一體化不是孤立出現(xiàn)的，它是很多科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，是社會科學(xué)技術(shù)發(fā)展到一定階段的要求和產(chǎn)物，而且機(jī)電一體化專業(yè)從上世紀(jì)60年代以來，其發(fā)展也經(jīng)歷了幾個不同的發(fā)展階段。隨著現(xiàn)代化工業(yè)技術(shù)生產(chǎn)的發(fā)展，現(xiàn)代的機(jī)電一體化專業(yè)也得到了很大的發(fā)展，從之前不自覺的利用電子技術(shù)上出現(xiàn)的技術(shù)成果到現(xiàn)在智能化的發(fā)展階段。

現(xiàn)在很多學(xué)校都開設(shè)了機(jī)電一體化專業(yè)，但是長期以來，中職學(xué)校機(jī)電專業(yè)基本上還是按照傳統(tǒng)的理論體系以學(xué)科為核心來組織教學(xué)，其出發(fā)點(diǎn)還是用傳授系統(tǒng)的理論知識來組織教學(xué)，并以此作為教學(xué)過程的主線和質(zhì)量考核的主要標(biāo)準(zhǔn)。從教學(xué)目的上來說，讓學(xué)生系統(tǒng)地掌握理論知識，對于學(xué)生以后開發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品是有幫助的。但是這種教學(xué)方法也有其不利的一面，因?yàn)榫同F(xiàn)在社會的發(fā)展情況，一般一個中職學(xué)校的學(xué)生畢業(yè)之后很難從事研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、決策等方面的工作，而是被分配到生產(chǎn)線從事制定工藝、調(diào)試試車、查找故障和排除故障等方面的工作。更有甚者，很多學(xué)校干脆單純的培養(yǎng)“電工”、“鉗工”等，并沒有從“一體化”上來深入教學(xué)，沒有根據(jù)社會的發(fā)展和新裝備、新技術(shù)的需要來貼合實(shí)際。

3、 機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)要求及發(fā)展方向

要想使機(jī)電一體化專業(yè)有更好更大的發(fā)展，中職學(xué)校必須要在教學(xué)不足的地方多下功夫，多進(jìn)行改進(jìn)學(xué)習(xí)。如下是關(guān)于機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)要求：第一，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段。一些專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)課程中的原理圖、電路圖及梯形圖還有一些程序都要用軟件制作成課件，利用多媒體技術(shù)直觀教學(xué)，更有利于學(xué)生消化吸收并更好地理解。第二，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)方面。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)一方面要營造“車間”的真實(shí)情境，還要把學(xué)生學(xué)到的零碎的知識系統(tǒng)的結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)和車間聯(lián)系起來，全面掌握知識和技能。第三，在頂崗實(shí)習(xí)方面。頂崗實(shí)習(xí)在于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力，機(jī)電一體化專業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)可以跟著導(dǎo)師做一些項(xiàng)目，也可以自己聯(lián)系單位實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)崗位還是很多的，可以做維修電工、機(jī)修鉗工、數(shù)控車工、制圖員等等，主要是把實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)習(xí)崗位結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、判斷問題、解決問題的能力。

更嚴(yán)格的教學(xué)要求是為了更好地發(fā)展，現(xiàn)代機(jī)電一體化近幾年來取得了一定的成績，現(xiàn)在是集機(jī)械、電子、光學(xué)、計(jì)算機(jī)、控制等為一體的綜合學(xué)科，為了取得更大的進(jìn)步，其未來發(fā)展方向主要在：第一，智能化方面，以計(jì)算機(jī)為實(shí)現(xiàn)手段，與控制論、信息論、決策論相結(jié)合，使人工智能在機(jī)電一體化建設(shè)者的研究中日益得到重視，把機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床結(jié)合的智能化。第二，網(wǎng)絡(luò)化方面，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起和快速發(fā)展給工業(yè)生產(chǎn)，科學(xué)技術(shù)，等方面帶來了很大的變化，各種基于網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)給機(jī)電一體化建設(shè)提供了很大的發(fā)展空間。第三，集成化方面，這是放進(jìn)機(jī)電一體化產(chǎn)品發(fā)展的特點(diǎn)，很多的系統(tǒng)都是運(yùn)用了這一特點(diǎn)，比如，計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，智能制造系統(tǒng)等等，在這一方面機(jī)電一體化也有很大的發(fā)展前景。

總之，機(jī)電一體化的技術(shù)功能及發(fā)展方向遠(yuǎn)不及上面所介紹的這些，還有很多技術(shù)領(lǐng)域會用到機(jī)電一體化技術(shù)。社會和科技在發(fā)展，各種技術(shù)之間將會有很多融合的部分，機(jī)電教學(xué)要本著面向現(xiàn)代面向世界面向未來的發(fā)展方針，從實(shí)際出發(fā)，不斷改進(jìn)，使專業(yè)人才培養(yǎng)和未來社會發(fā)展需要相適應(yīng)，機(jī)電一體化專業(yè)在中職學(xué)校的發(fā)展前途一定會很光明，發(fā)展越來越好。

參考文獻(xiàn)

[1]王斌. 論機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢略述[J]. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2006（09）

篇3

摘 要 會計(jì)電算化規(guī)范了會計(jì)工作，使會計(jì)工作效率得到了提高，有助于企業(yè)的財務(wù)管理規(guī)范化。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動了會計(jì)電算化的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。但是由于技術(shù)和管理的原因，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進(jìn)行會計(jì)電算化仍然存在很多問題，本文闡述了企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推行會計(jì)電算化應(yīng)遵循的原則，分析了企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推行會計(jì)電算化存在的主要問題，并提出了企業(yè)應(yīng)注意的問題。

關(guān)鍵詞 會計(jì)電算化 企業(yè) 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境

一、引言

當(dāng)代會計(jì)發(fā)展史上的一次重大革命就是會計(jì)電算化，它把電子計(jì)算機(jī)等當(dāng)代信息和電子技術(shù)運(yùn)用到會計(jì)工作中，形成了一種利用電子計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)會計(jì)信息的人機(jī)結(jié)合系統(tǒng)，其核心是會計(jì)軟件，基本組成有硬件、軟件、會計(jì)人員、信息資源等。會計(jì)電算化在很大程度上提高了會計(jì)工作質(zhì)量和效率，降低了會計(jì)人員的工作強(qiáng)度，轉(zhuǎn)變了會計(jì)職能。它不僅滿足了當(dāng)代會計(jì)發(fā)展的要求，而且滿足了科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的對會計(jì)工作要求。

二、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推行會計(jì)電算化應(yīng)該遵循的原則

1．會計(jì)電算化核算應(yīng)遵循的一般原則

會計(jì)核算應(yīng)遵循會計(jì)應(yīng)當(dāng)遵循會計(jì)工作的一般原則，具體有：

（1）企業(yè)應(yīng)當(dāng)以實(shí)際發(fā)生的事項(xiàng)或交易為依據(jù)，不能只把事項(xiàng)或交易的法律形式作為依據(jù)，應(yīng)該如實(shí)的反映企業(yè)的經(jīng)營成果、現(xiàn)金流量、和財務(wù)狀況；

（2）會計(jì)核算所采取的方法前后要保持一致；

（3）用實(shí)際成本來計(jì)量企業(yè)獲得的各項(xiàng)財產(chǎn)；

（4）按規(guī)定的方法來進(jìn)行會計(jì)核算；

（5）及時進(jìn)行會計(jì)核算，不得延后或提前；

（6）編制報表以及會計(jì)核算要清晰具體，便于利用和理解；

（7）會計(jì)核算要遵守權(quán)責(zé)發(fā)生制；

（8）收入與其費(fèi)用、成本配比要合適，要在同一會計(jì)時期內(nèi)確認(rèn)各項(xiàng)收入與其相關(guān)的費(fèi)用、成本；

（9）劃分資本性支出和收益性支出的界限要合理；

（10）謹(jǐn)慎性原則；

（11）重要性原則，區(qū)分不同事項(xiàng)或交易的重要程度，以采用相應(yīng)的核算方式。

2.會計(jì)電算化的信息系統(tǒng)應(yīng)遵循的基本原則

會計(jì)電算化的信息系統(tǒng)必須符合我國相關(guān)法律法規(guī)，要遵守《企業(yè)會計(jì)制度》和《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則》的規(guī)定，在會計(jì)核算的前提下，確定會計(jì)電算化的核算對象，選擇會計(jì)方法，搜集會計(jì)數(shù)據(jù)等。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，會計(jì)電算化信息系統(tǒng)中會計(jì)核算應(yīng)遵循的基本原則具體如下：

（1）會計(jì)核算要以實(shí)際發(fā)生的各項(xiàng)事項(xiàng)或交易為對象，記錄并反映企業(yè)各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)行的生產(chǎn)經(jīng)營活動；

（2）會計(jì)核算要以保證企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動和持續(xù)經(jīng)營為前提；

（3）會計(jì)核算要明確劃分會計(jì)期間，保證編制財務(wù)會計(jì)報告和結(jié)算賬目要在同一個會計(jì)期間內(nèi)；

（4）會計(jì)核算記賬本位幣可以是人民幣或者其他貨幣，但是，在財務(wù)報表中要折算為人民幣[1]。

三、企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推行會計(jì)電算化存在的問題

1．技術(shù)還不夠成熟

會計(jì)電算化是由硬件、軟件、會計(jì)人員、信息資源組成的人機(jī)結(jié)合系統(tǒng)。目前，我國會計(jì)電算化還處于會計(jì)核算電算化階段，所開發(fā)出的系統(tǒng)只是模擬手工處理電算化的仿真系統(tǒng)，職能改善會計(jì)核算職能，不能改善會計(jì)控制管理職能，所以，它并不是真正意義上的會計(jì)電算化。會計(jì)軟件的不完善、網(wǎng)絡(luò)資源的風(fēng)險、會計(jì)數(shù)據(jù)存儲風(fēng)險、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)風(fēng)險、數(shù)據(jù)風(fēng)險等都嚴(yán)重威脅了會計(jì)工作，給網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推行會計(jì)電算化工作造成了阻礙[2]。

2．內(nèi)部審核難度過大

數(shù)據(jù)處理具有潛在性，數(shù)據(jù)在輸入后，計(jì)算機(jī)會按照一定程序來進(jìn)行快速高頻率的加工處理，導(dǎo)致總賬和明細(xì)賬間的關(guān)系不再存在，而且不可讀取系統(tǒng)文件。一旦系統(tǒng)程序出錯，可能導(dǎo)致內(nèi)存資料被不留痕跡地篡改或消除，造成極大損失。企業(yè)審核信息系統(tǒng)時，內(nèi)部資料可能會暴露，給其競爭力造成影響，而且審核運(yùn)要用更加復(fù)雜的核查技術(shù)，增加核查所需的成本和時間。

3．會計(jì)電算化內(nèi)部控制制度缺乏

會計(jì)電算化一方面減小了會計(jì)人員工作量，另一方面，需要專門的系統(tǒng)維護(hù)及操作人員。目前，我國企業(yè)在會計(jì)基礎(chǔ)工作管理方面還存在不足，沒有形成完善的能與會計(jì)電算化相配套的內(nèi)部控制制度，大部分企業(yè)不能清楚地認(rèn)識到在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推行會計(jì)電算化風(fēng)險。

4．會計(jì)電算化信息安全控制欠缺

會計(jì)電算化信息安全風(fēng)險主要來自三方面：（1）計(jì)算機(jī)硬件故障，嚴(yán)重影響信息安全，引起計(jì)算機(jī)硬件故障的因素較多，有人為因素也有天然因素，如雷擊、電磁干擾、人為破壞；（2）計(jì)算機(jī)病毒，這是威脅企業(yè)信息安全的最重要因素，網(wǎng)絡(luò)中各種病毒泛濫，而由于企業(yè)會計(jì)信息的重要性和特殊性，企業(yè)會計(jì)系統(tǒng)是黑客的首選目標(biāo)；（3）內(nèi)部控制不當(dāng)，企業(yè)內(nèi)部信息泄密和濫用。

四、在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推行會計(jì)電算化應(yīng)注意的問題

網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會計(jì)電算化是現(xiàn)代社會對現(xiàn)代企業(yè)會計(jì)工作發(fā)展的要求，企業(yè)要加快會計(jì)電算化建設(shè)，使會計(jì)系統(tǒng)更加智能化、系統(tǒng)化，為企業(yè)創(chuàng)造更好的管理?xiàng)l件。筆者將簡要闡述企業(yè)推行會計(jì)電算化應(yīng)該注意的問題：

1．提高認(rèn)識，避免認(rèn)識誤區(qū)

在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推行會計(jì)電算化是根據(jù)財務(wù)會計(jì)原理，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和成本管理的會計(jì)方法，通過改造傳統(tǒng)的手工會計(jì)的流程、處理方法以及數(shù)據(jù)信息的存儲、收集、處理、傳遞、報告的方式，而建立起的一種人機(jī)結(jié)合的會計(jì)電算化信息系統(tǒng)。真正意義上的會計(jì)電算化應(yīng)該是包括會計(jì)管理的全面的電算化，而不僅僅是會計(jì)核算電算化。所以企業(yè)會計(jì)人員要加強(qiáng)認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念。

2．注意改進(jìn)會計(jì)電算化的審計(jì)制度和方法

利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行審計(jì)比較注重收集交易活動以及處理過程的證據(jù)，其基本途徑是通過數(shù)據(jù)模擬測試形成所要的證據(jù)。企業(yè)在推行會計(jì)電算化的過程中必須要重視電算化的會計(jì)審計(jì)工作，完善會計(jì)審計(jì)制度，應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)審計(jì)管理技術(shù)、會計(jì)軟件審計(jì)技術(shù)、系統(tǒng)維護(hù)和開發(fā)評估技術(shù)、內(nèi)控測評技術(shù)等審計(jì)技術(shù)，以便于計(jì)算機(jī)更好的輔助審計(jì)。

3．著力完善內(nèi)部控制制度

財務(wù)控制是企業(yè)內(nèi)部控制的重要內(nèi)容，而會計(jì)工作又是財務(wù)控制工作的重點(diǎn)?，F(xiàn)行的會計(jì)電算化系統(tǒng)還存在一定的缺陷，再加上我國大多數(shù)企業(yè)內(nèi)部控制管理機(jī)制不完善，缺乏完善的內(nèi)部審計(jì)制度、評價制度、監(jiān)督機(jī)制和全面的預(yù)算管理制度，部分企業(yè)在事前控制和事中控制方面做得還不錯，但常常忽視事后控制，這加大了企業(yè)推行會計(jì)電算化的難度。所以，我國企業(yè)有必要完善內(nèi)部控制管理機(jī)制，要建立有效地全過程內(nèi)部控制管理體系：完善事前控制以便保證企業(yè)決策的正確, 目標(biāo)切實(shí)可行；完善事中控制以便使企業(yè)活動能夠按照決策方向和目標(biāo)運(yùn)行；完善事后控制以便企業(yè)分析經(jīng)營管理活動的原因，進(jìn)行考核和評價并進(jìn)行獎懲，找出企業(yè)運(yùn)行過程存在的不足，有效地評估企業(yè)內(nèi)部控制管理制度，并對于不合理部分進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，最終為企業(yè)順利推行會計(jì)電算化奠定基礎(chǔ)。

4．注意防范信息系統(tǒng)風(fēng)險

信息安全是企業(yè)保持競爭力，健康發(fā)展的前提。而會計(jì)軟件的不完善、網(wǎng)絡(luò)資源的風(fēng)險、會計(jì)數(shù)據(jù)存儲風(fēng)險、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)風(fēng)險、數(shù)據(jù)風(fēng)險等都嚴(yán)重威脅了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會計(jì)電算化工作。所以，企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)過程中，一方面，要從管理和技術(shù)方面采取安全措施，加強(qiáng)機(jī)房管理，保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行。另一方面，要提高網(wǎng)絡(luò)的安全防范能力，避免病毒入侵以及非法訪問內(nèi)部網(wǎng)。

五、結(jié)語

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和會計(jì)技術(shù)快速發(fā)展，我國企業(yè)在推行會計(jì)電算化建設(shè)取得了一定的成績，但由于種種原因，還存在著不少缺陷。企業(yè)要積極進(jìn)行會計(jì)管理模式創(chuàng)新，順應(yīng)時代的潮流，結(jié)合實(shí)際情況，借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，著力推行會計(jì)電算化建設(shè)，采取各種有效措施規(guī)避各種可能影響企業(yè)財務(wù)安全的因素，確保企業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]章衛(wèi)兵.會計(jì)電算化系統(tǒng)架構(gòu)構(gòu)建分析.財會通訊.2006(4):24-25.

篇4

【關(guān)鍵詞】機(jī)電一體化技術(shù)；應(yīng)用；發(fā)展

0.引言

機(jī)電一體化技術(shù)是機(jī)械工業(yè)技術(shù)、微電子技術(shù)和信息技術(shù)相互交叉融合的新產(chǎn)物，在電子技術(shù)的推動下，已被廣泛應(yīng)用于各個技術(shù)領(lǐng)域，逐步提高各行業(yè)領(lǐng)域的智能控制水平。機(jī)電一體化技術(shù)在我國機(jī)械制造、飲料生產(chǎn)和鋼鐵生產(chǎn)中應(yīng)用更為廣泛，具有良好發(fā)展前景。

1.機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

1.1應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)

傳統(tǒng)機(jī)械制造工業(yè)是基于市場規(guī)模經(jīng)濟(jì)建立的，主要依靠企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)批量和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來增強(qiáng)自身競爭優(yōu)勢，其根本目的是真正實(shí)現(xiàn)資源的有效利用，以生產(chǎn)機(jī)器取代人力，通過低成本獲取高質(zhì)量、高效率?，F(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)以信息技術(shù)為先導(dǎo)，其生產(chǎn)模式、制造系統(tǒng)、制造技術(shù)和組織管理形式得到全面改革，是具有全球化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化特性的綠色環(huán)保制造業(yè)。機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)，能讓企業(yè)的制造技術(shù)得到良好發(fā)展[1]。

1.2應(yīng)用于飲料行業(yè)

事實(shí)上，機(jī)電一體化技術(shù)是現(xiàn)今應(yīng)用最廣泛的、發(fā)展前景最好的應(yīng)用技術(shù)，它廣泛應(yīng)用于食品飲料包裝機(jī)械的開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造中。這不僅可以有效提高單機(jī)自動化程度，還能全面增強(qiáng)整條包裝生產(chǎn)線的自動化控制能力和生產(chǎn)能力，讓其競爭能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)勝于其他傳統(tǒng)的機(jī)械控制同類設(shè)備，從根本上改善食品飲料包裝工作質(zhì)量。

1.3應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)

1.3.1現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)

在鋼鐵企業(yè)中，現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)（CIMS）能實(shí)現(xiàn)人與生產(chǎn)經(jīng)營、生產(chǎn)管理和生產(chǎn)過程的一體化控制，對生產(chǎn)原料進(jìn)廠、生產(chǎn)加工到產(chǎn)品發(fā)貨的全過程都真正實(shí)現(xiàn)全過程一體化控制。

1.3.2現(xiàn)場總線技術(shù)

現(xiàn)場總線技術(shù)（FBI）主要用于連接設(shè)置在現(xiàn)場的儀表與控制室內(nèi)的控制設(shè)備，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化雙向多站通信連接。[2]用現(xiàn)場總線技術(shù)取代當(dāng)前常用的信號傳輸技術(shù)可以讓大量信息在智能化現(xiàn)場儀表裝置與更高一級的控制系統(tǒng)進(jìn)行雙向傳輸，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行浴?/p>

1.3.3交流調(diào)速技術(shù)

交流調(diào)速技術(shù)是電力電子技術(shù)和微電子技術(shù)飛速發(fā)展的衍生物，由于交流傳動性質(zhì)優(yōu)越，已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際中。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，不僅能讓復(fù)雜的矢量控制技術(shù)實(shí)用化變成現(xiàn)實(shí)，還大大改善交流調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)整性能，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過直流調(diào)素水平。

1.3.4開放式控制系統(tǒng)

開放式控制系統(tǒng)能對一種標(biāo)準(zhǔn)的信息交換規(guī)程進(jìn)行識別是支持，能實(shí)現(xiàn)不同廠家生產(chǎn)產(chǎn)品的兼容和互換。通過工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，開放式控制系統(tǒng)能使各種控制機(jī)械設(shè)備、管理計(jì)算機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)測量與控制的一體化管理。

2.機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展

2.1信息智能化

信息智能化是基于控制理論基礎(chǔ)，對計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)理論、運(yùn)籌學(xué)、動力學(xué)和人工智能進(jìn)行吸收強(qiáng)化的新學(xué)科思想，它能模擬人類思維能力，實(shí)現(xiàn)高水平的控制目的。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)必然日趨智能化，機(jī)電一體化產(chǎn)品智能化會成為明顯特征，目前我國的機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的智能結(jié)合就是機(jī)電一體化技術(shù)智能化體現(xiàn)。

2.2微型機(jī)電化

目前，借助半導(dǎo)體蝕刻技術(shù)已經(jīng)成功制造出亞微米級的機(jī)械元件，若將該成果應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品中，就能完全實(shí)現(xiàn)機(jī)械和電子的相互融合，將CPU、機(jī)體、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)有效集成，不僅體積小，還能組成一種自律元件[3]。這表明了機(jī)電一體化朝著微型機(jī)械學(xué)發(fā)展的重要趨勢，一旦研究成功，必然會給軍事、生物醫(yī)療、信息科技領(lǐng)域帶來重大影響。

2.3光機(jī)電一體化

事實(shí)上，機(jī)電一體化系統(tǒng)包括機(jī)械系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)等部件，若在機(jī)電一體化技術(shù)中積極引進(jìn)光學(xué)技術(shù)，就能充分利用光學(xué)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，全面改進(jìn)機(jī)電一體化系統(tǒng)的各個處理系統(tǒng)，提高機(jī)電一體化工作效率。

2.4產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)全球化

在全球互聯(lián)網(wǎng)的影響下，全球生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)被連成一體，企業(yè)間競爭也將上升到網(wǎng)絡(luò)全球化的競爭，只要研制出具有質(zhì)量保證、功能可靠、性質(zhì)穩(wěn)定的機(jī)電一體化新產(chǎn)品，必然會在短期內(nèi)暢銷全球。由此可見，機(jī)電一體化產(chǎn)品必然會朝著網(wǎng)絡(luò)全球化的趨勢發(fā)展。

2.5產(chǎn)品綠色化

機(jī)電一體化產(chǎn)品綠色化主要是指產(chǎn)品在使用過程中不會對生產(chǎn)環(huán)節(jié)造成破壞，即使報廢后也能回收利用。由此可見，機(jī)電一體化綠色產(chǎn)品在其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和銷毀的過程中，是完全符合自然環(huán)境和人類健康的要求，盡可能對生態(tài)環(huán)境不造成危害或僅有極小危害，其資源利用率高。雖然機(jī)電一體化綠色產(chǎn)品制作成本和技術(shù)成本較高，但其具有可觀的發(fā)展前景，值得深入研究。

隨著社會的不斷進(jìn)步，機(jī)電一體化技術(shù)已滲透到我們生活的方方面面，給我們的生活帶來重大影響。科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，使機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景更為廣闊。機(jī)電一體化技術(shù)的完善發(fā)展，必然會給新世界新形勢下的生產(chǎn)活動帶來更多的技術(shù)支持。

【參考文獻(xiàn)】

[1]姜新嘉.淺析機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢[J].電子制作，2013（08）：231.

篇5

關(guān)鍵詞：電工新技術(shù)；機(jī)電一體化；自動控制技術(shù)；應(yīng)用

電工新技術(shù)對機(jī)電一體的發(fā)展有著重要的作用，能夠?yàn)闄C(jī)電一體化技術(shù)提供各種各樣的產(chǎn)品，逐漸豐富的機(jī)電一體化產(chǎn)品，對于機(jī)電一體化事業(yè)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。所以要重視對電工新技術(shù)的開發(fā)，充分發(fā)揮電工新技術(shù)的基本功能，將電工新技術(shù)與機(jī)電一體化技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起，保障機(jī)電一體化產(chǎn)品處于穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境中，提高機(jī)電產(chǎn)品的工作的質(zhì)量和工作效率，最終實(shí)現(xiàn)更好地節(jié)約能源的目的，以將機(jī)電一體化事業(yè)推向一個高峰。為此要深入了解電工新技術(shù)的基本概念和未來的前景，積極促進(jìn)電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用。

1電工新技術(shù)分析

1.1電工新技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的作用

目前，電工新技術(shù)已經(jīng)形成一定的規(guī)模，電工新技術(shù)幾乎可以應(yīng)用到各個領(lǐng)域，其本身的應(yīng)用范圍很廣，在可再生能源發(fā)電技術(shù)、軌道交通及電動車、醫(yī)學(xué)診療技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)等方面都有重要的應(yīng)用價值和發(fā)展前景.電工新技術(shù)的應(yīng)用極大地促進(jìn)了我國生產(chǎn)力的發(fā)展，使我國的國民經(jīng)濟(jì)更加快速穩(wěn)定?？傊?，近幾年電工新技術(shù)雖然沒有信息技術(shù)發(fā)展的迅速，但是本身具有巨大發(fā)展?jié)摿?，對于我國生活中的各個方面都有積極的影響，可以極大地提高人民的生活質(zhì)量，提高我國的科學(xué)技術(shù)水平。所以，要積極促進(jìn)電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性和實(shí)用性。

1.2電工新技術(shù)

電工新技術(shù)主要以電磁現(xiàn)象和新技術(shù)為基礎(chǔ)，不斷衍生出各類高新技術(shù)，并且不斷地研發(fā)出新的產(chǎn)品，以為人們的生產(chǎn)和生活提供便利，電工新技術(shù)在原有產(chǎn)品改進(jìn)方面也有著積極的作用，從而對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，使其具有更多的全新功能。但是電工新技術(shù)由于受到技術(shù)水平的限制，并沒有得到大規(guī)模應(yīng)用，還有待于進(jìn)一步開發(fā)。

1.3電工新技術(shù)未來前景

進(jìn)入21世紀(jì)之后，人們在實(shí)際的產(chǎn)品應(yīng)用中越來越發(fā)現(xiàn)電工新技術(shù)的重要的作用，為此目前電工新技術(shù)的發(fā)展十分迅速。逐漸與電工新理論、新技術(shù)、新材料融合在一起，并與電磁流體力學(xué)、生物電磁學(xué)各個學(xué)科緊密結(jié)合在一起，形成了電工新技術(shù)。因此，電工新技術(shù)具有各個高新技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，在醫(yī)學(xué)診療技術(shù)、可再生能源發(fā)電技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)等方面都有廣泛的應(yīng)用，對于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響。

2電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用

隨著電工新技術(shù)的不斷更新，極大的促進(jìn)了機(jī)電一體化的發(fā)展，在觸摸屏技術(shù)、自動監(jiān)控制技術(shù)、運(yùn)動控制卡等技術(shù)中都有廣泛的應(yīng)用，以下將具體闡述電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用情況進(jìn)行詳細(xì)的闡述。

2.1自動化控制技術(shù)的運(yùn)用

自動化控制技術(shù)最主要的部分是自動控制系統(tǒng)，通過實(shí)現(xiàn)自動化控制，將其與機(jī)電自動化技術(shù)結(jié)合在一起，可以很好地處理設(shè)備出現(xiàn)的偏差，并且通過對比例控制器、積分控制器的使用，提高測量的快速性、精確性。近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，對于機(jī)電產(chǎn)品的綜合性能提出了更高的要求，出現(xiàn)全閉環(huán)數(shù)字式伺服系統(tǒng)極大提高了自動化控制技術(shù)的地位，可以很好地實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化產(chǎn)品的控制和調(diào)節(jié)的精確度。

2.2可編程控制器的運(yùn)用

可編程控制器被稱為PC，可以同時實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制和通信功能，在機(jī)械生產(chǎn)自動化中發(fā)揮著重要的作用。在PC出現(xiàn)的最初期只能夠?qū)崿F(xiàn)定時、控制、記數(shù)的功能，極大限制了可編程控制器的廣泛應(yīng)用。目前，可編程控制器正逐漸向著智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，具有操作簡單、連接方面結(jié)構(gòu)緊湊、連接方便的特點(diǎn)，十分有利于該裝置的進(jìn)一步推廣?？删幊炭刂破魍ㄟ^軟件控制可以很好地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的監(jiān)控、自檢，其應(yīng)用范圍很廣，且操作軟件的系統(tǒng)具有多樣化、系統(tǒng)化的特點(diǎn)，具有極強(qiáng)的靈活性，可以根據(jù)用戶的需要對系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和更改。

2.3運(yùn)動控制卡的應(yīng)用

運(yùn)動控制卡是在工業(yè)PC機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步升級，以控制場合的上位控制單元，可以很好地實(shí)現(xiàn)數(shù)字輸入、DA/輸出等功能，是以變速器調(diào)速技術(shù)為基礎(chǔ)的。其中變頻器是運(yùn)動控制卡的重要組成部分，可以將工頻電源變成各種頻率的交流電源，來實(shí)現(xiàn)減少變速設(shè)備的運(yùn)行時間，其中控制電路可以很好地對電流進(jìn)行控制對電流的形式的轉(zhuǎn)換，而電機(jī)的位置通過改變發(fā)乎脈沖數(shù)量來實(shí)現(xiàn)。變頻器在數(shù)控伺服、同步傳動中發(fā)揮著重要的作用，因此運(yùn)動控制卡具有更為廣泛的發(fā)展空間，需要被開發(fā)人員所重視，以促進(jìn)電工新技術(shù)的應(yīng)用。

2.4步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用

步進(jìn)電機(jī)屬于數(shù)字控制電動機(jī)，通過PCC進(jìn)行直接控制，要注意調(diào)整步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向和步數(shù)，準(zhǔn)確控制X、Y、Z的運(yùn)動部分，寫出電機(jī)相線的邏輯關(guān)系，將進(jìn)給傳送鏈長度縮短為零。根據(jù)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況來調(diào)整脈沖頻率，保證在短時間內(nèi)能夠準(zhǔn)確地完成加工零件的工作。通過利用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對于零件的精密加工，提高加工的質(zhì)量和準(zhǔn)確性。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用對于機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展有著重要的作用。

3結(jié)束語

從上文可以看出電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中有著廣泛的應(yīng)用，對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的推動作用。為了促進(jìn)電工新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，需要相關(guān)工作人員對電工新技術(shù)進(jìn)行深入的分析，并且積極了解電工新技術(shù)的應(yīng)用情況，在此基礎(chǔ)上根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需要，為電工新技術(shù)在機(jī)電一體化，以促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

作者:張芳 單位:茂名市高級技工學(xué)校

參考文獻(xiàn)：

[1]俞漢忠.探討電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用[J].電子制作，2015，10:243.

[2]湯貴文.淺談電工新技術(shù)在機(jī)電一體化中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息，2014，09:106.

篇6

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；發(fā)展形式；發(fā)展方向

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)成為工業(yè)科技發(fā)展的重要因素，在實(shí)踐過程中需要對應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行分析，滿足技術(shù)形式的發(fā)展要求。機(jī)電一體化包含了產(chǎn)品和技術(shù)兩方面，基于控制結(jié)構(gòu)的特殊性，需要從市政道路、給排水形式和結(jié)構(gòu)形式等方面入手，確定最佳控制形式?；谝惑w化技術(shù)形式的重要性，工作人員要對各個項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的審核，確定技術(shù)類別，發(fā)揮技術(shù)體系的最大化作用。

一、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

基于機(jī)電一體化控制形式的特殊性，在整個發(fā)展過程中，要及時對技術(shù)類型進(jìn)行分析，掌握信息技術(shù)的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，確定最佳發(fā)展形式。以下將對機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

1.應(yīng)用范圍廣

根據(jù)一體化控制形式的特殊性，為了對干擾形式和控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，必須從具體發(fā)展現(xiàn)狀入手，對控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，不斷擴(kuò)大應(yīng)用范圍。由于信息技術(shù)控制機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用范圍比較廣，而微電子技術(shù)是信息技術(shù)控制設(shè)備運(yùn)行的一種方法，在后續(xù)設(shè)計(jì)和干預(yù)過程中，期應(yīng)用范圍比較廣，要求工作人員及時對技術(shù)類別進(jìn)行分析，確定系統(tǒng)有效的防范機(jī)制[1]。

2.發(fā)展前景廣闊

近些年來隨著我國智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，對機(jī)電一體化發(fā)展形式有了更高的要求。此外在計(jì)算機(jī)技術(shù)的前提下，其發(fā)展前景比較廣闊，在整體控制過程中，其發(fā)展前景比較廣?；诳刂菩问胶徒Y(jié)構(gòu)體系的特殊性，要求機(jī)電一體化工作人員了解應(yīng)用技術(shù)的特點(diǎn)和類別，掌握技術(shù)體系的干預(yù)形式，進(jìn)而擴(kuò)展機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用范圍。

二、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展歷程

基于現(xiàn)有控制技術(shù)的特殊性，在整個管理過程中，必須對應(yīng)用類別進(jìn)行分析，掌握技術(shù)的發(fā)展形式。以下將對機(jī)電一體化的發(fā)展歷程進(jìn)行分析。

1.初期階段

在初期發(fā)展過程中，電氣技術(shù)的應(yīng)用范圍比較小，在戰(zhàn)爭期間，對電子技術(shù)有了更高的要求，機(jī)械產(chǎn)品在戰(zhàn)爭起到巨大的刺激作用，此外由于機(jī)電結(jié)合形式比較特殊，為了將其應(yīng)用到其他領(lǐng)域，必須對技術(shù)類型和控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。但是初期階段受到技術(shù)形式的限制，在其發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀[2]。

2.發(fā)展階段

在機(jī)電一體化發(fā)展過程中，受到技術(shù)形式、計(jì)算機(jī)你技術(shù)及其他因素的影響，其發(fā)展速度比較快，為了使其適應(yīng)不同領(lǐng)域的發(fā)展要求，需要對技術(shù)形式進(jìn)行詳細(xì)的分析，掌握具體控制標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)形式，對控制機(jī)制和思考形式進(jìn)行分析。同時大規(guī)模以及超大規(guī)模的集成電路以及微型的計(jì)算機(jī)都飛速發(fā)展起來，這些發(fā)展給機(jī)電一體化技術(shù)也提供了十分充分的物質(zhì)基礎(chǔ)。

3.后期成熟階段

在后期成熟階段，由于一體化控制形式本身比較復(fù)雜，為了滿足控制形式的本質(zhì)性要求，需要對控制結(jié)構(gòu)和體系進(jìn)行解析，明確具體劃分標(biāo)準(zhǔn)。同時通信技術(shù)和光學(xué)技術(shù)取得了突出的發(fā)展成就，在此過程中，需要對設(shè)計(jì)形式進(jìn)行更新，不斷擴(kuò)展發(fā)展空間。

三、機(jī)電一體化的未來發(fā)展趨勢分析

機(jī)電工程在市政工程，給排水系統(tǒng)中有重要的作用，基于發(fā)展形式的特殊性，需要及時對控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，掌握一體化發(fā)展形式的具體要求。以下將對機(jī)電一體化的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行分析。

1.智能化

智能化發(fā)展形式是未來科技必然的發(fā)展趨勢，在智能化控制結(jié)構(gòu)的要求下，所有的管理形式都將采用自動化控制形式，自動化控制形式能減少工作效率，彌補(bǔ)人工操作的失誤，其準(zhǔn)確率比較高。此外在后續(xù)控制理論應(yīng)用階段，涉及到生理學(xué)、智能學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)等形式，為了減少干預(yù)性因素的影響，必須明確智能化體系的要求，使其具有判斷推理、邏輯思維等能力，進(jìn)而不斷擴(kuò)展其應(yīng)用范圍，實(shí)現(xiàn)更高的控制目標(biāo)[3]。

2.系統(tǒng)化

系統(tǒng)化控制形式在后續(xù)發(fā)展過程中有重要的作用，由于控制結(jié)構(gòu)本身比較特殊，因此可以采用系統(tǒng)化的組織形式，對協(xié)調(diào)機(jī)制和綜合管理形式進(jìn)行分析，不斷擴(kuò)展技術(shù)的應(yīng)用區(qū)間。系統(tǒng)有效的協(xié)調(diào)機(jī)制對綜合管理對重要的作用，在干預(yù)過程中，要注重一體化技術(shù)的發(fā)展形式，使其適應(yīng)技術(shù)體系的控制結(jié)構(gòu)。同時工作人員要不斷對技術(shù)進(jìn)行升級處理，滿足一體化發(fā)展形式的整體需求[4]。

3.簡單化

繁雜的操作形式對機(jī)電控制結(jié)構(gòu)有一定的阻礙性作用，在后期控制過程中必須對應(yīng)用結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單化處理，適應(yīng)技術(shù)體系的控制類別，并在一定程度上對技術(shù)形式進(jìn)行簡化處理，保證操作形式的合理化和有序性。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字化操作技術(shù)的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，因此可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，在具體操作過程中需要對程序進(jìn)行調(diào)整，簡化處理形式，達(dá)到理想的應(yīng)用效果。

4.微型化

微型處理系統(tǒng)在當(dāng)前技術(shù)體系應(yīng)用中有重要的作用，在后續(xù)處理過程中要及時對信息和信號進(jìn)行處理，滿足信息技術(shù)發(fā)展的要求。微機(jī)控制系統(tǒng)的干預(yù)形式比較特殊，需要對電路、微型傳感器及執(zhí)行器進(jìn)行分析，滿足系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和微型控制體系的要求，進(jìn)而不斷擴(kuò)展應(yīng)用區(qū)間，發(fā)揮已有技術(shù)的最大化作用。同時由于機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用范圍比較廣，在微型處理過程中需要對不同的區(qū)域進(jìn)行分析，掌握技術(shù)類別及實(shí)用條件，為了避免出現(xiàn)技術(shù)結(jié)構(gòu)單一的情況，必須對操作內(nèi)容進(jìn)行簡化處理，使其適應(yīng)具體應(yīng)用形式的要求，進(jìn)而達(dá)到理想的控制效果。

結(jié)束語

隨著機(jī)電工程發(fā)展形式的特殊性，在后續(xù)控制和干預(yù)過程中需要及時對影響因素進(jìn)行分析，滿足現(xiàn)有控制機(jī)制的最大化作用。由于一體化發(fā)展技術(shù)的應(yīng)用類別比較復(fù)雜，如果存在技術(shù)操作不當(dāng)或者失誤的情況，會增加后續(xù)管理難度。因此在一體化發(fā)展過程中要從具體工程的應(yīng)用現(xiàn)狀入手，發(fā)揮科技形式的最大化作用，不斷擴(kuò)展其應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)而提升技術(shù)的應(yīng)用效果。

參考文獻(xiàn)

[1]柴武軍.關(guān)于煤礦機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展研究思考[J].工業(yè)設(shè)計(jì)2015，10（01）：78-80.

[2]雷耀軍.機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展與思考探析[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2012，02（10）：91-92.

篇7

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；技術(shù)；應(yīng)用；發(fā)展

中圖分類號：B819文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、機(jī)電一體化要點(diǎn)概念

針對機(jī)電一體化當(dāng)中有關(guān)的重要概念和根本的含義進(jìn)行分析，是展開一系列后續(xù)作業(yè)的要害點(diǎn)地點(diǎn)。首要，機(jī)電一體化技能發(fā)展到今日，已經(jīng)是逐漸的構(gòu)成了一套帶有本身特征和特征的科學(xué)技能系統(tǒng)。機(jī)電一體化系統(tǒng)從系統(tǒng)作業(yè)的視點(diǎn)和觀念動身，綜合性的運(yùn)用到微電子技能、計(jì)算機(jī)技能、機(jī)械技能、主動操控技能以及接口技能等，對系統(tǒng)內(nèi)部的信息進(jìn)行改換；而且保證程序編制的完整性和高質(zhì)量，根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)用和操作的根本性需求，對內(nèi)部的規(guī)劃進(jìn)行合理化的裝備；同時，在系統(tǒng)的功用、質(zhì)量以及能耗等多個重要環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化和改善，保證機(jī)電一體化運(yùn)用的是最新的技能手段，終究構(gòu)成一個全體化的系統(tǒng)商品。因而，在機(jī)電一體化當(dāng)中首要包含的是技能和商品等兩個重要環(huán)節(jié)。機(jī)電一體化并不是一個單純性的技能手段，而是將多種技能進(jìn)行從頭的組合和交融，構(gòu)成一個全新的技能系統(tǒng)。機(jī)電一體化的功用性較強(qiáng)，且當(dāng)機(jī)電一體化技能發(fā)展到必定的期間以后，一些微電子的設(shè)備還可以對內(nèi)部的許多零件和元件進(jìn)行替代，具有愈加新穎的功用。多見的有：主動的信息數(shù)據(jù)處理、主動的操控調(diào)理、主動的記載顯現(xiàn)、主動的功用性監(jiān)測以及主動功用確診維護(hù)等，以保證機(jī)電一體化可以時間處于最好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，而且提高系統(tǒng)作業(yè)之時的效率。

二、機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

（一） 數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域

數(shù)控機(jī)床及相應(yīng)的數(shù)控技術(shù)已經(jīng)有 40 年的發(fā)展歷程，技術(shù)難度有顯著提高，無論在結(jié)構(gòu)、功能、操作還是控制精度上。其中總線式、模塊化、緊湊型的結(jié)構(gòu)最具有代表性，這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用多個CPU、多個主總線，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。此外還有開放性設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使硬件體系和功能模塊具有層次性和兼容性，可以大大提高用戶的使用效益。

WOP技術(shù)和智能化。根據(jù)車間實(shí)際作業(yè)狀況，可以通過系統(tǒng)完成編程。同時可以仿真加工過程，并實(shí)現(xiàn)在線診斷控制、模糊診斷等智能系統(tǒng)。隨著一體化技術(shù)的成熟，如大容量存儲器的出現(xiàn)和軟件的模塊化設(shè)置，使數(shù)控功能極大豐富，同時使得 +0+ 系統(tǒng)的控制功能也加強(qiáng)了。

全方位滿足技術(shù)要求，比如只有一臺機(jī)床的情況下，也可以順利完成多個加工要求，并實(shí)現(xiàn)刀具使用檢測、物料流通、機(jī)械手等的集成，統(tǒng)一到系統(tǒng)中。在系統(tǒng)中，分出多級網(wǎng)絡(luò)，這樣實(shí)現(xiàn)了構(gòu)成復(fù)雜加工系統(tǒng)的作業(yè)能力。這種數(shù)控裝置以單板、單片機(jī)作為控制中心，并由專用芯片及模板組成。

（二）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）領(lǐng)域

CIMS 的組成并非分散的子系統(tǒng)組合，而是由全局的經(jīng)過實(shí)踐積累的最優(yōu)系統(tǒng)綜合。加強(qiáng)了原有的各部門溝通，圍繞制造，控制“物流”和“信息流”，將經(jīng)營策劃、產(chǎn)品研發(fā)、制造準(zhǔn)備、實(shí)驗(yàn)測試、經(jīng)營管理進(jìn)行更好的結(jié)合。當(dāng)集成度越高，就越能夠使各個生產(chǎn)要素間的配置更加合理，使得生產(chǎn)要素的潛力得到更大程度地體現(xiàn)。

（三） 柔性制造系統(tǒng)（FMS）領(lǐng)域

計(jì)算機(jī)化的制造系統(tǒng)被稱作柔性制造系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、機(jī)械手、料盤、搬運(yùn)車輛和自動化倉庫等?？梢砸勒丈a(chǎn)要求，及時、準(zhǔn)確地進(jìn)行生產(chǎn)，這種靈活的生產(chǎn)方式可應(yīng)用于多品種、中小批量、設(shè)計(jì)更改頻繁的離散零件的批量生產(chǎn)。

（五）鋼鐵領(lǐng)域

在鋼鐵企業(yè)中，機(jī)電一體化體系是以微處理機(jī)為中間，把微機(jī)、工控機(jī)、數(shù)據(jù)通訊、顯示裝置、外表等技能有機(jī)的結(jié)合起來，選用拼裝合并方法，為完成工程大體系的歸納一體化創(chuàng)造有力條件，增強(qiáng)體系操控精度、質(zhì)量和可靠性。

因?yàn)殇撹F工業(yè)具有大型化、高速化和接連化的特色，傳統(tǒng)的操控技能遇到了難以克服的艱難，因而十分有必要選用比如機(jī)電一體化的智能操控技能。機(jī)電一體化的智能操控技能首要包括專家體系、含糊操控和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等，其廣泛應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、操控、設(shè)備與產(chǎn)品質(zhì)量確診等各個方面，如高爐操控體系，電爐和連鑄車間，軋鋼體系，煉鋼―――連鑄―――軋鋼歸納調(diào)度體系，冷連軋等。目前，攀鋼在智能化操控技能方面首要依托攀鋼研究院和攀鋼技能中間為根底，正在進(jìn)行“三期”工程建造，并在熱、冷軋薄板、板形在線測探和人工智能操控技能，保護(hù)、確診（AI）體系，辦理、操控體系等范疇獲得可喜成績

三、 機(jī)電一體化技術(shù)的前景展望

根據(jù)國內(nèi)外高新技術(shù)分析，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展尤為迅速，一下幾個方面將作為其未來的發(fā)展方向。

（一）智能化

機(jī)電一體化與傳統(tǒng)的機(jī)械自動化的主要區(qū)別就在于智能化方面，智能更加代表機(jī)電一體化的未來方向。隨著中央處理器運(yùn)作速度的提高和計(jì)算機(jī)的高性能化，使得嵌入智能控制算法成為了可能，從此機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品向著智能化方向發(fā)展。這種智能機(jī)電一體化產(chǎn)品擁有模擬人類智能的功能，可以做出一些判斷推理以及功能決策，以取代制造作業(yè)中部分人的腦力勞動為目的。

（二） 系統(tǒng)化

系統(tǒng)具有任何組態(tài)的功能，隨時分解、組合是系統(tǒng)的特征，系統(tǒng)也正致力實(shí)現(xiàn)多子系統(tǒng)互相調(diào)和及整合管理。系統(tǒng)的具有較強(qiáng)的通信功能，除了通用的通信方式外，遠(yuǎn)程通訊及多系統(tǒng)通信聯(lián)網(wǎng)正在興起，以及其需要的局部網(wǎng)絡(luò)正慢慢的被采用。未來，機(jī)電一體化產(chǎn)品會越來越考慮人的因素，令機(jī)電一體化產(chǎn)品模擬人的智能、甚至情感。或者也可以根據(jù)某種生物的良好結(jié)構(gòu)，模擬出生物機(jī)體，生物系統(tǒng)化越來越成為其發(fā)展的方向之一。

（三）微型化

微型系統(tǒng)是機(jī)電一體化發(fā)展的一個新方向。其高度融入微機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)和軟件技術(shù)。有國外專家稱，微型電子機(jī)械的物理體積一般要小于 1 立方厘米，但這并非最終尺寸，正向微米、納米級方向進(jìn)軍。微機(jī)電一體化系統(tǒng)集合占地小、耗能少、運(yùn)用靈活等特點(diǎn)于一身，更容易進(jìn)入狹小空間，同時便于精細(xì)操作。由此，其在生物、醫(yī)學(xué)、航空、工農(nóng)業(yè)及國防領(lǐng)域，有著廣闊的使用前景。據(jù)目前掌握的技術(shù)，可根據(jù)半導(dǎo)體器件生產(chǎn)過程中的蝕刻方法，在實(shí)驗(yàn)室中完成亞微米級機(jī)械零件的制造。

（四） 模塊化

有人說機(jī)電一體化產(chǎn)品的模塊化是一項(xiàng)緊迫而艱難的任務(wù)。市場上，機(jī)電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家很多，統(tǒng)一開發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械、電氣、動力、信息接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品并非易事。制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是前提，這樣才能使各部件、單元匹配成功。機(jī)電一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)商可以依照標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，更新?lián)Q代，為自己的不斷擴(kuò)大再生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

（五）網(wǎng)絡(luò)化

像所有產(chǎn)業(yè)一樣，網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)及發(fā)展對機(jī)電一體化技術(shù)有著十分重要的影響，使其越來越向著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。市場上出現(xiàn)很多種類的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其面向網(wǎng)絡(luò)的方式也不一樣。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)發(fā)展前景廣闊，其實(shí)遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品的一種。

（六） 綠色化

隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，“綠色”產(chǎn)品已成為各產(chǎn)業(yè)所追求的至高目標(biāo)。這是社會發(fā)展的趨勢，并要求產(chǎn)品的全生命周期，包括設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報廢處理的整個過程都要綠色環(huán)保。機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化要求產(chǎn)品的制造過程無污染、無浪費(fèi)，結(jié)束產(chǎn)品生命時可回收利用。

四、 我國發(fā)展“機(jī)電一體化”所遇形勢及任務(wù)

機(jī)電一體化的核心工作有兩方面，其一是改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用微電子技術(shù)使其達(dá)到節(jié)能、低耗，高質(zhì)、高效的目標(biāo)，從而引領(lǐng)傳統(tǒng)工業(yè)進(jìn)一步大發(fā)展；另一方面是促進(jìn)機(jī)電一體化產(chǎn)品的及時更新?lián)Q代，未來的機(jī)電產(chǎn)品將集自動化、數(shù)字化、智能化為一身。

結(jié)語

綜上所述，目前我國機(jī)電一體化已經(jīng)形成了系統(tǒng)化的技術(shù)，其在不同領(lǐng)域的應(yīng)用也相對比較廣泛，因此，相關(guān)的建設(shè)單位要加強(qiáng)對于機(jī)電一體化技術(shù)的研究，將其發(fā)展成集網(wǎng)絡(luò)化，智能化，微型化以及綠色化等集一身的技術(shù)。促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]徐世亮.淺談機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展[J].科技致富向?qū)В?014,(3).

[2]張軍占，劉卜.淺談機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013, (23).

[3]張春忠.現(xiàn)淺談機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2012, (11).

[4]黃恩勇.淺談機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢[J].信息系統(tǒng)工程，2012,(4).

篇8

【關(guān)鍵詞】機(jī)電一體化；工業(yè)；應(yīng)用

引言

“ 機(jī)電一體化” 是機(jī)械技術(shù)與計(jì)算機(jī)、微電子、信息和自動控制等復(fù)合而成的一門新技術(shù)，它涉及了許多新概念、基礎(chǔ)學(xué)科和邊緣學(xué)科，是從系統(tǒng)工程出發(fā)，使設(shè)備或系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整體最佳化。機(jī)電一體化的初級系統(tǒng)是指采用一般集成電路來提高機(jī)械裝置的性能和功能（如電子皮帶秤、微機(jī)控制的定量給料機(jī)等）；機(jī)電一體化的高級系統(tǒng)，是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，如工業(yè)機(jī)器人，水泥廠燒成系統(tǒng)的模糊邏輯控制等。

采用機(jī)電一體化技術(shù)，可以使生產(chǎn)技術(shù)和裝備面貌大為改觀，可以代替復(fù)雜笨重勞動，不僅節(jié)約大量時間、材料和成本，還有著廣泛的發(fā)展前景。

一、機(jī)電一體化組成

機(jī)電一體化不管其大小，主要由5部分組成：機(jī)械裝置；檢測裝置和傳感器、變送器；信息處理部分；驅(qū)動器和執(zhí)行器；接口部分。

機(jī)械裝置主要是機(jī)械結(jié)構(gòu)，是系統(tǒng)的主體，例如電子皮帶秤的皮帶機(jī)就是機(jī)電一體化的機(jī)械部分。檢測裝置這部分收集機(jī)械本體的工作情況及環(huán)境信息，通過傳感器、變送器將售號送至信號處理部分， 進(jìn)行信息處理。信息處理部分起著“大腦”的作用，它由硬件和軟件兩部分組成，檢測來的信號與原設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，能進(jìn)行邏輯判斷，以實(shí)現(xiàn)動作的自動化和智能化。驅(qū)動器一般就是電動機(jī)， 執(zhí)行器是用來執(zhí)行控制器的指令完成某種特定動作，有時驅(qū)動器就是執(zhí)行器。上述各部分之間的聯(lián)系， 要由接口來實(shí)現(xiàn)， 接口一般分為傳動接口、驅(qū)動接口、變送接口等。

二、機(jī)電一體化的特點(diǎn)

機(jī)電一體化與微電子技術(shù)密切相關(guān)，因?yàn)闄C(jī)電一體化離不開微電子元件，更離不開計(jì)算機(jī)技術(shù)。機(jī)電一體化采用了交叉技術(shù)和邊緣技術(shù)， 所涉及的知識領(lǐng)域有精密儀器、檢測與傳感、自動控制、優(yōu)化技術(shù)和系統(tǒng)工程等。使產(chǎn)品和裝備的性能提高，功能加強(qiáng)，還可提高產(chǎn)品的可靠性，減輕工人的勞動強(qiáng)度，減少裝備的體積和重量，節(jié)約能源。機(jī)電一體化對新產(chǎn)品或新系統(tǒng)的開發(fā)有著重要意義，同樣對老設(shè)備老系統(tǒng)的改造也有重要意義。

三、機(jī)電一體化在水泥工業(yè)上的應(yīng)用實(shí)例

（一）水泥回轉(zhuǎn)窯燒成系統(tǒng)的模糊邏輯控制。

根據(jù)模糊邏輯程序決定回轉(zhuǎn)窯的操作程序和恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的程度，給出操作量，這種控制可稱為“康復(fù)控制”。 當(dāng)回轉(zhuǎn)窯用這種方式控制時，是檢測回轉(zhuǎn)窯轉(zhuǎn)矩的變化，控制住穩(wěn)定狀態(tài)時的變動。

模糊邏輯控制采用了熟練工人的最佳經(jīng)驗(yàn)，比一般人工操作有更好的效果。模糊邏輯控制程序（軟件）、計(jì)算機(jī)（硬件）與回轉(zhuǎn)窯（機(jī)械裝置）結(jié)合起來，就是高級的機(jī)電一體化體現(xiàn)，丹麥?zhǔn)访芩构竞腿毡舅喙镜纫延惺褂脤?shí)例。

（二）水泥生料立磨的模糊邏輯控制。

近年來立磨（輥式磨）逐漸得到普遍采用由于立磨（輥式磨）具有消耗動力小，占地面積省，易于起動和停止等優(yōu)點(diǎn)，而立磨的多變數(shù)控制，用數(shù)學(xué)模型的方法還有一定難度。具有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的熟練操作工人，能夠觀察這些參數(shù)的變化，據(jù)自己的判斷就能很好地操作。

從這種情況出發(fā)開發(fā)的模糊邏輯控制法，建立了2個控制回路：（1）皮帶喂料機(jī)的速度回路；（2）磨輥油壓回路。立磨的模糊邏輯控制法可使喂料量增加，電能消耗降低，當(dāng)有故障時可根據(jù)控制程序恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。這種生料磨的機(jī)電一體化已在日本東谷水泥廠5號生料磨上使用。

（三）微機(jī)核子秤。

現(xiàn)在國內(nèi)已有幾家生產(chǎn)微機(jī)核子秤的廠家。微機(jī)核子秤是利用物質(zhì)吸收r射線的原理，由輸送機(jī)、微機(jī)控制系統(tǒng)、放射源和探測器等組成。放射源放射出的r射線被皮帶機(jī)上的物料吸收一部分后，其余照射到r射線探測器上，探測器感應(yīng)的信號及皮帶機(jī)的速度信號，由微機(jī)演算，根據(jù)預(yù)先給定的比例系數(shù)或定值流量數(shù)據(jù)調(diào)整調(diào)節(jié)控制信號， 控制輸送機(jī)的輸送速度，調(diào)節(jié)給料量，達(dá)到定值給料或多種物料配比給料。

（四）沖擊式流量計(jì)。

這種流量計(jì)的原理是，利用一定高度上的粉粒體物料落下時，對沖擊板的沖擊力、摩擦力、反彈力和本身重力等合力的水平分力， 與瞬間物料流量成正比，其負(fù)荷傳感信號由控制器進(jìn)行演算，與設(shè)定值對比，并給出瞬間流量、累計(jì)流量或?qū)ΜF(xiàn)行給料量進(jìn)行修正，調(diào)節(jié)、給料機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度等，這是典型的機(jī)電一體化裝置，以日本三協(xié)創(chuàng)新株式會社和德國申克公司、E十H 公司產(chǎn)品著稱。

（五）磨機(jī)負(fù)荷控制裝置。

磨機(jī)負(fù)荷控制裝置已在日本一些水泥廠和韓國一些水泥廠得到采用。以往球磨機(jī)控制系統(tǒng)是靠所謂“ 電耳” 檢測磨音或檢測磨機(jī)出口提升機(jī)電流的大小來控制磨機(jī)入口的給料量的，日本三協(xié)創(chuàng)新株式會社在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，整個控制系統(tǒng)包括檢測部分（ 麥克風(fēng)、電流表和在線式?jīng)_擊流量計(jì)） 、信息處理部分（ 調(diào)節(jié)器和變換器） 、執(zhí)行部分（ 可控皮帶給料機(jī)） 和記錄器、產(chǎn)品細(xì)度在線測定器等組成。這種形式的機(jī)電一體化裝置既可檢測磨機(jī)的產(chǎn)量又可根據(jù)磨機(jī)入口原料的變化情況（如粒度、易磨性、水分等），自動調(diào)節(jié)喂料量，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)磨機(jī)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

（六）輸送在線流量計(jì)。

以往粉粒體的空氣輸送，要測定它的瞬間流量時，要用人工取樣， 這會影響物料連續(xù)正常輸送，而機(jī)電一體化的在線測定裝置，是在輸送管的某一段較小直徑的直管上，測定前后壓力損失，求出固氣混合比；又在輸送管的較大直徑部分一定區(qū)間測定壓力損失，求出空氣流量，所有壓差信號輸入微機(jī)進(jìn)行演算，給出輸送物料流量值或發(fā)出調(diào)節(jié)流量信號。

（七）磨在線粒度測定器。

這是日本Sankyo Pioteeh公司研制的一種在線粒度檢測裝置。一般對水泥磨成品細(xì)度的檢測都是人工取樣，用篩分法或布氏比表面積法離線測定，故而誤差較大并且不能隨時反映磨機(jī)生產(chǎn)情況，不能適應(yīng)全自動控制磨機(jī)的要求。新型的在線粒度測定裝置，具有很高的試樣分級性能，當(dāng)與沖擊式流量計(jì)配合使用時，由控制器（微機(jī)）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)在線粒度測定，細(xì)度可用篩余或比表面積表示，這種機(jī)電一體化的產(chǎn)品，再與磨機(jī)負(fù)荷控制裝置配合使用，磨機(jī)的自動化生產(chǎn)便有了保證。

近年來出現(xiàn)的水泥包裝微機(jī)控制裝置、立窯生料配料系統(tǒng)、失重給料器、電腦控制轉(zhuǎn)子秤以及粉體自動剪切試驗(yàn)儀等粉體物性測定裝置，都逐漸實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化。

四、結(jié)語

機(jī)電一體化可以用于新裝置新設(shè)備上，同樣對老企業(yè)的老設(shè)備老裝置也有同樣意義。機(jī)電一體化的基礎(chǔ)是微電子技術(shù)，發(fā)展機(jī)電一體化，就要發(fā)展微電r技術(shù)，井且要在專業(yè)分工和設(shè)計(jì)科研體制方面，適應(yīng)新的情況提高人的素質(zhì)，以便促進(jìn)機(jī)電一體化的發(fā)展。機(jī)電一體化由機(jī)電設(shè)備、微機(jī)的軟硬件結(jié)合在一起，產(chǎn)品附加值最高，可以大大減輕人的體力勞動，便得工業(yè)生產(chǎn)結(jié)溝從勞動密集型向智力密集型轉(zhuǎn)化。

篇9

關(guān)鍵詞：高速公路工程，機(jī)電一體化，施工機(jī)械，模塊化作業(yè)

中圖分類號： TH-39 TH-39文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

1 公路工程機(jī)電一體化

機(jī)電一體化從字面上理解就是電氣和機(jī)械統(tǒng)一在一個系統(tǒng)上的新型的工業(yè)生產(chǎn)模式。隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和電氣控制技術(shù)的結(jié)合，機(jī)電一體化已經(jīng)從傳統(tǒng)即“機(jī)械自動化”模式中走出，進(jìn)入了智能化、電子自動化的時代。這種機(jī)電一體化是建立在智能化控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上的工業(yè)生產(chǎn)流速的改進(jìn)，將原有的人工化的加工過程交給了“無人”生產(chǎn)線，并利用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大計(jì)算能力，以網(wǎng)絡(luò)信息傳遞和集成化的電子終端實(shí)現(xiàn)了動態(tài)化的控制，以此形成了一種新型的機(jī)電一體化的系統(tǒng)，即自動化的生產(chǎn)線。

高速公路的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜工程，而高速公路的最突出特點(diǎn)就是作業(yè)的強(qiáng)度大、環(huán)境影響大、人為因素對質(zhì)量影響大等。而機(jī)電一體化的發(fā)展使得流程化的作業(yè)技術(shù)推廣到了工程機(jī)械上，利用機(jī)電一體化的技術(shù)移植，將多種作業(yè)功能不同設(shè)備組合在一起，從而構(gòu)建公路施工的移動的“流水線”，這也是機(jī)電一體化在工程施工方面的重要貢獻(xiàn)。

2 高速公路中的機(jī)電一體化

高速公路工程中的機(jī)電一體化實(shí)現(xiàn)的主要方式就是利用工程機(jī)械制造和電子控制系統(tǒng)相融合的思路，打造可在施工中自行作業(yè)、自行檢測的智能化施工機(jī)械。從某個方面看，高速公路的機(jī)電一體化更像是對工程機(jī)械的自動化改造，并將某個施工工藝結(jié)合在一起，使之利用一組工程機(jī)械完成某些施工工藝。因此，高速公路的機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用就是將工程機(jī)械的控制由原來的人工操作改為自動化控制，如給料、高度調(diào)整、鋪設(shè)質(zhì)量檢測等都由計(jì)算機(jī)控制的終端設(shè)備進(jìn)行自動化智能控制，這也是機(jī)電一體化對公路施工的最大貢獻(xiàn)。同時隨著控制模塊、微處理器技術(shù)的提高，尤其是一些工程機(jī)械的控制方式的電子化智能化轉(zhuǎn)變，推動了機(jī)電一體化在工程作業(yè)機(jī)械中的結(jié)合，使之成為適應(yīng)公路施工的自動化，智能化機(jī)械，以此實(shí)現(xiàn)了施工的機(jī)電一體化。下面就施工機(jī)械機(jī)電一體化的應(yīng)用作簡要介紹：

1)電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械自檢。機(jī)電一體化的一個突出優(yōu)勢就是可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的自我檢測，這就給工程機(jī)械的運(yùn)行帶來動態(tài)化的監(jiān)控模式，并以此實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械的合理操作，提前發(fā)現(xiàn)問題并予以解決。突出的功能就是在設(shè)備運(yùn)行中對設(shè)備的發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等進(jìn)行全面的動態(tài)化監(jiān)控，這里要的是電子技術(shù)中數(shù)據(jù)傳感的原理，這也是機(jī)電一體化在工程機(jī)械中應(yīng)用的最佳實(shí)例。這個監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控和信息處理、報警系統(tǒng)組成，一旦工程機(jī)械在作業(yè)中發(fā)生機(jī)械性工作或者工作異常就會向控制人員發(fā)出警報，并指明故障位置，幫助檢修人員進(jìn)行核實(shí)和調(diào)整，避免更大的事故出現(xiàn)而影響施工作業(yè)。

2)機(jī)電一體化的應(yīng)用提高了作業(yè)的精度。隨著高速公路的等級不斷提高，對質(zhì)量的要求也不斷提高，因此一些施工工藝在人為的操作下很難滿足設(shè)計(jì)的高標(biāo)準(zhǔn)，而利用儀器反復(fù)檢測也相當(dāng)?shù)暮馁M(fèi)人力和物力，因此需要一種技術(shù)提高作業(yè)的精度，還可以隨時檢測問題。這時機(jī)電一體化就成功的解決了這樣的問題，首先，機(jī)電一體技術(shù)可以設(shè)定機(jī)械的作業(yè)模式，而且這種模式一旦確定，在各自機(jī)械的配合下，就會形成一個固定的作業(yè)順序和標(biāo)準(zhǔn)，而且不會輕易的發(fā)生變化，這樣保證了公路施工的精確性。

另外，在施工中利用傳感器與電子控制技術(shù)的結(jié)合，可以在施工的同時對施工的成果進(jìn)行及時的檢測，這樣既可以確保施工成果的質(zhì)量，而且一旦出現(xiàn)問題也可以就地解決，而無需等待后期檢測的結(jié)果出來后再進(jìn)行補(bǔ)救，提高了施工的效率。

3)機(jī)電一體化可以降低工程施工的能源消耗。傳統(tǒng)的工程機(jī)械在使用中往往是通過人的操作來調(diào)整工作的輸出功率，而這種調(diào)整是粗獷性的調(diào)整，就簡單的換擋或者轉(zhuǎn)速變化，可以選擇的變換工況很少，這樣就制約了對能源消耗的控制。在這樣的基礎(chǔ)上，一些機(jī)械生產(chǎn)廠商利用電子控制技術(shù)有效的提高了挖掘機(jī)的工作效率，使其工作中的燃油使用效率提高了一倍還多，所以機(jī)電一體化對降低能源消耗和提高工作效率是行之有效的。

4)機(jī)電一體化可實(shí)現(xiàn)施工的自動化。機(jī)電一體化在工程中的應(yīng)用不僅僅局限在對某種機(jī)械的改造和工藝精度的提高上，而是向著某一施工工藝的自動化作業(yè)方向發(fā)展。即利用一臺機(jī)械的電子化控制來實(shí)現(xiàn)對一組機(jī)械的電子化控制，并使得這一組機(jī)械有機(jī)的結(jié)合起來，來完成某些施工作業(yè)，類似鐵路自動化鋪裝設(shè)備的組合型機(jī)械設(shè)備也逐步出現(xiàn)在公路施工中，這就使機(jī)電一體化給公路工程帶來更多的幫助。

3 機(jī)電一體化技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用前景

1)系統(tǒng)的智能化程度將提高。所謂智能化就是機(jī)械可以在不同的情況下利用預(yù)先設(shè)計(jì)好的工況分析系統(tǒng)對當(dāng)前的工況進(jìn)行評估，并作出簡單的運(yùn)行模式的變化，這就是智能化的基本需求。而隨著模擬智能、模糊數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感技術(shù)等學(xué)科的發(fā)展和結(jié)合，將推動機(jī)電一體化向智能化邁進(jìn)，最終是對機(jī)械設(shè)備的智能化改造，并使之在施工中利用簡單的運(yùn)行動作調(diào)整適應(yīng)復(fù)雜工況作業(yè)。

2)模塊化作業(yè)。機(jī)電一體化在工程中的應(yīng)用前景廣闊還包括了其控制和操作模式的簡化，即智能模塊化控制的實(shí)現(xiàn)。這種模塊化的操作和實(shí)施就是利用某些固定的程序化模塊與特定機(jī)械設(shè)備組合相配合，以此進(jìn)行特定工況下的作業(yè)，如：鋪設(shè)瀝青的工序采用聯(lián)合瀝青攤鋪設(shè)備，在模塊化控制的情況下，可根據(jù)不同的工程需求對攤鋪設(shè)備進(jìn)行模式設(shè)定，即在某個工段采用固定的速度、作業(yè)形式等。這樣在該路段就可進(jìn)行無干擾的作業(yè)，同時在自動檢測系統(tǒng)的輔助下，可以將施工過程完全交給機(jī)械來完成。

3)對環(huán)保的貢獻(xiàn)將不可估量。前面提到了利用機(jī)電一體化可以降低工程機(jī)械的能耗，在未來的機(jī)電一體發(fā)展中將進(jìn)一步提高其對節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn)。機(jī)械的高度智能化將帶來機(jī)械的多功能化，即利用較少數(shù)量的智能化施工機(jī)械就可以完成大量的工程量，這無疑是對資源的最大節(jié)約。同時高效的機(jī)械作業(yè)也減少了對環(huán)境的破壞，如減少機(jī)械存放的場地、減少人員生活對環(huán)境的影響等。

4 結(jié)語

本文對機(jī)電一體化以及其應(yīng)用前景和機(jī)電一體化技術(shù)在公路工程方面的應(yīng)用加以分析,簡要的介紹了高速公路工程機(jī)電一體化的運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)

篇10

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；高速公路建設(shè)；應(yīng)用；前景

中圖分類號：TH-39 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

機(jī)電一體化是將電氣控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)有機(jī)的結(jié)合形成的，是人類發(fā)展史的一大進(jìn)步，在當(dāng)前信息化技術(shù)高速發(fā)展的時期，其應(yīng)用前景將更加的廣闊，將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于高速公路建設(shè)，對于推動我國的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

一、高速公路中的機(jī)電一體化在現(xiàn)階段，機(jī)電一體化逐漸擺脫了傳統(tǒng)的“機(jī)電自動化”的模式，并逐漸向智能化以及電子自動化的方向迅速發(fā)展。在高速公路建設(shè)中，機(jī)電一體化的作用與地位逐漸顯現(xiàn)出來，若想對其進(jìn)行有效的實(shí)現(xiàn)，就必須將相應(yīng)的工程機(jī)械制造以及電子控制系統(tǒng)有效的結(jié)合在一起。只有這樣，才有可能促使其施工的機(jī)械能能夠自行完成作業(yè)以及自行進(jìn)行檢測，并且在這一過程之中實(shí)現(xiàn)智能化。簡單的說，高速公路的機(jī)電一體化其實(shí)就是進(jìn)行相關(guān)工程機(jī)械的改造，使其具有自動化功能。并且實(shí)現(xiàn)對于施工工藝的結(jié)合，使得多種的施工工藝可以通過一組機(jī)械來完成。目前狀況下，隨著其控制模塊以及微處理器技術(shù)的不斷完善與提高，相關(guān)的工程作業(yè)機(jī)械對于工程施工的自動化以及智能化的適應(yīng)能力也越強(qiáng)，這在很大程度上促進(jìn)了機(jī)電一體化的實(shí)現(xiàn)。

1、電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械自檢。對于機(jī)電一體化來說，它可以有效的進(jìn)行對于機(jī)械設(shè)備的自我檢測，這也成為了它一個十分突出的優(yōu)勢。因?yàn)樗谝欢ǔ潭壬蠟橄嚓P(guān)的工程機(jī)械的運(yùn)行提供了一個動態(tài)化的監(jiān)控模式，并且基于此能夠更為合理的對工程機(jī)械進(jìn)行操作。除此之外，對于工程之中可能會出現(xiàn)的問題以及事故能夠提前預(yù)知并采取合理有效的措施予以解決。電子控制系統(tǒng)有一個十分突出的功能，那就是當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時，可以對其各個部分進(jìn)行有效的動態(tài)監(jiān)控，這些部分主要包括發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及相應(yīng)的電子系統(tǒng)。這一監(jiān)控系統(tǒng)主要存在兩個組成部分，分別是監(jiān)控和信息處理系統(tǒng)以及相應(yīng)的報警系統(tǒng)。

2、機(jī)電一體化的應(yīng)用提高了作業(yè)的精度。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，高速公路的等級也隨之上升，這就給高速公路的質(zhì)量提出了更高的要求。所以對于施工工藝的實(shí)施如果還只是停留在人為操作之上是不能適應(yīng)其發(fā)展的。因此，實(shí)現(xiàn)對于作業(yè)精度以及檢測及時性的提高勢在必行。而機(jī)電一體化可以進(jìn)行對于這些問題的有效解決，適應(yīng)了發(fā)展的需要。首先，機(jī)電一體技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對于作業(yè)模式的設(shè)定，使之形成一定的作業(yè)順序以及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并具有一定的固定性。這樣一來，就可以對高速公路機(jī)電工程施工的精確程度進(jìn)行一定程度的保證。不僅如此，因?yàn)橄嚓P(guān)的機(jī)械自動作業(yè)能夠同參數(shù)的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)對于施工精度的提高，而對于精度的設(shè)定過程是開放的，這樣一來，就能夠進(jìn)行高精度持續(xù)作業(yè)的實(shí)現(xiàn)。

3、機(jī)電一體化可以降低機(jī)電工程施工的能源消耗。傳統(tǒng)的施工操作中，進(jìn)行對于工作輸出功率的調(diào)整都是人為的。但是這種調(diào)整往往過于僵化，且精確程度不高。它僅僅是做出簡單的換擋以及變換轉(zhuǎn)速的操作，這為進(jìn)行對于能源消耗的控制制造了很大的麻煩，受到的制約較多。面對這種情況，一些廠商采取的措施是：引入相應(yīng)的電子控制技術(shù)，并基于此實(shí)現(xiàn)對于挖掘機(jī)工作效率的有效降低，這樣一來，在工作中就在很大程度上提高了燃油使用的效率。因此，機(jī)電一體化能夠在很大程度上實(shí)現(xiàn)對于能源消耗的降低以及工作效率的提高，且效果明顯。

二、機(jī)電一體化技術(shù)在高速公路機(jī)電工程施工中的應(yīng)用前景

1、系統(tǒng)的智能化程度將會在未來的發(fā)展過程之中有著明顯的提高。之所以要提高機(jī)電一體化的程度，就是為了實(shí)現(xiàn)智能化的控制。也就是在一定程度上進(jìn)行電子技術(shù)以及機(jī)械控制技術(shù)的利用，并基于此實(shí)現(xiàn)機(jī)械的智能化。

2、模塊化作業(yè)。目前，機(jī)電一體化正朝著控制自動化、操作模式簡單化的方向發(fā)展，也就是實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的智能模塊化控制。這種模塊化的操作以及實(shí)施主要是對于某些固定的程序化模塊進(jìn)行有效的利用，并將之與特定機(jī)械設(shè)備組合進(jìn)行一定程度的配合，以此來進(jìn)行特定工況下的作業(yè)。

3、機(jī)電一體化技術(shù)在高速公路施工中的應(yīng)用將會為環(huán)保做出巨大的貢獻(xiàn)。前文中，我們已經(jīng)說明進(jìn)行機(jī)電一體化的運(yùn)用可以在很大程度上實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的能耗的降低。由此可見，隨著機(jī)電一體化的不斷應(yīng)用于推廣，它將對環(huán)保事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)。隨著機(jī)械智能化程度越來越高，它可以利用較少數(shù)量的智能化施工機(jī)械實(shí)現(xiàn)對于較大工程量的完成，這樣一來，就在一定程度上節(jié)約了相關(guān)的資源。

4、建立高速公路綜合信息平臺?，F(xiàn)有機(jī)電系統(tǒng)雖已具備各種信息采集的能力，所采集的信息的利用率卻很低。建立一個綜合信息平臺，將各類機(jī)電信息流通過綜合信息平臺的整合以分級授權(quán)的使用方式傳送到各級管理者PC終端設(shè)備以便做出決策，能為高速公路的高效運(yùn)營夯實(shí)基礎(chǔ)，并給出行者提供方便。

5、建立、健全高速公路交通管理信息化和智能化的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。機(jī)電系統(tǒng)采用國際通用標(biāo)準(zhǔn)或國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使各子系統(tǒng)的操作平臺、通訊接口與協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化，可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通并支持二次開發(fā)或功能調(diào)整，同時實(shí)現(xiàn)信息快速交換和高度共享，為全省甚至全國聯(lián)網(wǎng)作基礎(chǔ)。

三、加強(qiáng)高速公路機(jī)電一體化系統(tǒng)維護(hù)管理措施

1、從源頭確保機(jī)電系統(tǒng)品質(zhì)，為維護(hù)管理奠定良好的基礎(chǔ)。 從源頭確保高速公路機(jī)電系統(tǒng)工程品質(zhì)，必須從工程建設(shè)招投標(biāo)階段起就要規(guī)范管理，挑選最優(yōu)的承包單位，細(xì)化合同管理，為工程的建設(shè)營造最佳的條件。監(jiān)理工作是工程的生命線，為確保高速公路機(jī)電系統(tǒng)工程建成后能發(fā)揮最大的投資效果，滿足營運(yùn)的需要，必須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度，對工程建設(shè)進(jìn)行全過程的監(jiān)控，為以后的維護(hù)管理打下良好的基礎(chǔ)。

2、遵守行業(yè)法規(guī)，建立完善制度和操作規(guī)程，切實(shí)嚴(yán)格執(zhí)行。 高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理工作與電力、通信、消防、環(huán)保、水利、環(huán)衛(wèi)、防雷等行業(yè)都有密切關(guān)系，必須注重相關(guān)的行業(yè)法規(guī)。建立完善的高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理制度對高速公路的運(yùn)行安全和整體服務(wù)水平是極其必要的。具體來說，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理制度和操作規(guī)程應(yīng)涵蓋以下內(nèi)容：管理和養(yǎng)護(hù)人員的崗位職責(zé)；機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理的值勤制度；機(jī)電設(shè)施的巡查制度；機(jī)電設(shè)備的故障搶修制度、機(jī)電設(shè)備的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)制度；機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理工作中的安全作業(yè)制度；機(jī)電設(shè)備的操作和養(yǎng)護(hù)規(guī)程等。遵守相關(guān)的行業(yè)法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，保證維護(hù)管理工作落到實(shí)處。

3、明確維護(hù)組織體系與職責(zé)范圍。 在高速公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)制度中應(yīng)明確維護(hù)的組織體系，提出相應(yīng)的職責(zé)范圍。其主要包括：執(zhí)行與機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度；定期組織檢查各系統(tǒng)的工作運(yùn)行狀況，消除潛在隱患，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行； 對故障做出快速反應(yīng)，及時恢復(fù)保證系統(tǒng)正常運(yùn)行等。如果在施工維護(hù)管理期間，施工單位需安排技術(shù)人員加強(qiáng)系統(tǒng)的看護(hù)檢查，對潛在的安全故障進(jìn)行提前控制防范。

4、注重安全管理，有效提升維護(hù)管理。

安全管理是機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)期間的重點(diǎn)工作，通過維護(hù)機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行才能有效的提高系統(tǒng)的可靠性。若機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)問題，必會給系統(tǒng)、公路帶來相當(dāng)大的破壞性。要考慮到高速公路的交通位置、與周邊城市的高速公路緊密性，對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安全管理時采取了定期檢測、信號報警等方式，有效的控制了意外事件的發(fā)生。

四、結(jié)束語我們主要對機(jī)電一體化進(jìn)行了簡要的介紹，然后對機(jī)電一體化的應(yīng)用前景和機(jī)電一體化技術(shù)在高速公路機(jī)電工程方面的應(yīng)用進(jìn)行重點(diǎn)分析。希望我們的研究能夠使得人們對于高速公路機(jī)電工程機(jī)電一體化有更深層次的理解，同時，還為業(yè)內(nèi)人士提供了一定的參考。

參考文獻(xiàn)：