供給側(cè)課程改革實(shí)踐論文

時(shí)間:2022-10-07 11:38:18

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供給側(cè)課程改革實(shí)踐論文

摘要:隨著國家教學(xué)改革和“雙一流”建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn),課程改革成為推進(jìn)高等教育改革的源動(dòng)力和重要基石。以車輛工程專業(yè)的單片機(jī)技術(shù)課程教學(xué)為對象,分析了現(xiàn)有教育教學(xué)的弊端,提出了以前向通路主線為核心的供給側(cè)課程改革的構(gòu)架,以案例的方式重新組織教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法,探索出了課程教學(xué)“一點(diǎn)三原則”,以學(xué)生興趣為著手點(diǎn),以培養(yǎng)目標(biāo)為紐帶,以課程教學(xué)內(nèi)容為目的實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與教學(xué)任務(wù)的統(tǒng)一,通過循序漸進(jìn)方式逐步加大學(xué)習(xí)的難度和深度,從而實(shí)現(xiàn)更好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞:供給側(cè)改革;前向通路;課程改革;單片機(jī)技術(shù)

1背景和意義

隨著普通高等教育改革的推進(jìn),國家推出了“雙一流”、“工程教育質(zhì)量認(rèn)證”和“學(xué)科水平評估”等一系列重大舉措,旨在推進(jìn)面向高等院校的研究型和應(yīng)用型人才培養(yǎng)的雙向改革。普通高校的教學(xué)承擔(dān)單位,落實(shí)國家教育教學(xué)改革的具體可行的措施就是加速推進(jìn)課程教學(xué)改革。普通高校的專業(yè)教育必須重視課程教學(xué)改革,尤其是專業(yè)性較強(qiáng)的課程改革。以課程改革促進(jìn)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升,促進(jìn)專業(yè)培養(yǎng)模式的優(yōu)化,增進(jìn)學(xué)科方向的凝練,落實(shí)學(xué)校內(nèi)涵式發(fā)展的目標(biāo)要求,實(shí)現(xiàn)“一流專業(yè)”和“一流學(xué)科”的跨越。以《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》課程為例,針對機(jī)械工程學(xué)科所屬的各專業(yè)在的教學(xué)改革實(shí)踐,以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力為改革目標(biāo),以學(xué)生為供給側(cè)組織教學(xué)活動(dòng),以前向通路為主線組織教學(xué)內(nèi)容,探索提高普通高校機(jī)械工程學(xué)科所屬專業(yè)學(xué)生相關(guān)動(dòng)手能力的方式方法。供給側(cè)改革是用改革的辦法推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,減少無效和低端供給,擴(kuò)大有效和中高端供給,增強(qiáng)供給結(jié)構(gòu)對需求變化的適應(yīng)性和靈活性,提高全要素生產(chǎn)率,使供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化。在教改過程中變“以教為本”為“以學(xué)為本”,主動(dòng)調(diào)整講課過程的知識(shí)點(diǎn)組織結(jié)構(gòu),以針對知識(shí)更新和在校學(xué)生特色變化而主動(dòng)做出的供給側(cè)改革。課堂教學(xué)改革中的結(jié)構(gòu)性調(diào)整若果能夠圍繞一條主線,用主線貫穿所有的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能,就能為結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供保證,從而主線的選擇和實(shí)現(xiàn)也就成為課改的關(guān)鍵問題。

2供給側(cè)教改中前向通路的重要性

教學(xué)過程可以看作一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)如圖1所示,既有按照教學(xué)計(jì)劃授課的過程,又有檢測學(xué)生掌握程度并修正授課計(jì)劃的過程。在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,信號(hào)從輸入端沿箭頭方向到達(dá)輸出端的傳輸通路稱前向通路;系統(tǒng)輸出量經(jīng)測量元件反饋到輸入端的傳輸通路稱反饋通路。在教學(xué)過程中,教師的備課、講課、布置作業(yè)、指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)和安排考試是前向通路;根據(jù)作業(yè)和實(shí)驗(yàn)報(bào)告分析學(xué)生的疑難并做出教學(xué)計(jì)劃的調(diào)整是反饋通路。學(xué)生接受知識(shí)的過程有其特殊性,如果教師在開課之前設(shè)計(jì)的教學(xué)計(jì)劃不合理,那么學(xué)生在學(xué)習(xí)新課程時(shí)會(huì)因?yàn)檎n程學(xué)習(xí)難度大產(chǎn)生厭學(xué)情緒,或者因?yàn)閷ο嘟拍罨煜纬慑e(cuò)誤認(rèn)識(shí),此時(shí)通過主反饋通路檢測到問題并糾正,不但糾正的難度大,而且糾正過程會(huì)產(chǎn)生較大的延時(shí),影響后續(xù)教學(xué)內(nèi)容。所以在教學(xué)過程中,首先要保證前向通路的教學(xué)效果,反饋通路的反饋和調(diào)整則是為了教學(xué)目的已經(jīng)達(dá)到的前提下錦上添花。正如在產(chǎn)品制造過程中,批量生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量要靠制定合理的工藝流程和保證每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的加工質(zhì)量,而不能依靠對成品的檢測和返修保證產(chǎn)品質(zhì)量。以《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》課程的教學(xué)過程為例,如果教學(xué)過程的主線設(shè)置不合理,按照從結(jié)構(gòu)和原理到匯編指令再到應(yīng)用的順序講解,雖然體系嚴(yán)謹(jǐn),單很多學(xué)生會(huì)感覺內(nèi)容抽象、枯燥而影響學(xué)習(xí)興趣。反之,如果能找到一條教學(xué)主線,貫穿所有的教學(xué)內(nèi)容,主線上的每個(gè)點(diǎn)又是具體的實(shí)例,學(xué)習(xí)過程就像在爬緩坡,在教師的引導(dǎo)下逐步登山而不會(huì)掉隊(duì)。

3單片機(jī)技術(shù)的課程教學(xué)現(xiàn)狀

近年來教學(xué)組對車輛工程專業(yè)的電類課程做了一系列的改革,包括培養(yǎng)計(jì)劃調(diào)整、翻轉(zhuǎn)課堂、案例教學(xué)和課外活動(dòng)等。例如《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》課程改變了以往綱舉目張的教學(xué)順序,把教學(xué)內(nèi)容劃分為若干知識(shí)點(diǎn)并對每個(gè)知識(shí)點(diǎn)精心選取案例,案例和知識(shí)點(diǎn)對應(yīng)關(guān)系如表1所示。通過對教學(xué)內(nèi)容的重新組織和案例教學(xué),學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情顯著提高,畏難情緒明顯下降,部分學(xué)生自發(fā)地設(shè)計(jì)制作基于單片機(jī)的作品,在參加各類賽事中應(yīng)用單片機(jī)的能力顯著提高。但是仍有一系列的遺留問題等待解決,例如:雖然入門案例容易掌握讓初學(xué)的畏難情緒顯著下降,但是隨著課程進(jìn)度的推進(jìn),后續(xù)的中斷、定時(shí)/計(jì)數(shù)器和串行通信部分的難度和綜合性提高,學(xué)生在掌握了一些簡單的解決方法以后,遇到難題時(shí)懶散情緒開始占上風(fēng),不愿付出精力學(xué)習(xí)更好的方法。例如:選擇雙音門鈴作為定時(shí)/計(jì)數(shù)器部分的案例,用以掌握定時(shí)器的初始化和定時(shí)中斷程序的使用。學(xué)生在之前學(xué)習(xí)LED閃爍的案例時(shí),掌握了延時(shí)函數(shù)的使用,所以寧可花不少時(shí)間試、湊延時(shí)函數(shù)的實(shí)參,也不學(xué)習(xí)設(shè)置定時(shí)/計(jì)數(shù)器特殊寄存器的方法。教師反復(fù)強(qiáng)調(diào)延時(shí)函數(shù)定時(shí)精度差、占用CPU,部分學(xué)生仍因懶惰而不愿使用新方法。這種現(xiàn)象甚至在學(xué)生參賽的過程中都有體現(xiàn)。例如需要設(shè)計(jì)和調(diào)試PID校正環(huán)節(jié)時(shí),對系統(tǒng)建模、系統(tǒng)性能分析做得少甚至不做,寧可花費(fèi)大量的時(shí)間,單純的憑經(jīng)驗(yàn)、憑感覺調(diào)整PID的參數(shù),寧可在反復(fù)試湊的過程中浪費(fèi)很長的時(shí)間,也不花一部分時(shí)間復(fù)習(xí)自動(dòng)控制的相關(guān)理論,最終沒有通過參賽達(dá)到鞏固提高的目的,也背離了參加比賽的初心。把獲獎(jiǎng)本身當(dāng)成目的,功利心理和僥幸心理嚴(yán)重,不但不利于自己的成長,而且會(huì)嚴(yán)重誤導(dǎo)低年級學(xué)生。

4實(shí)現(xiàn)課程主線的“一點(diǎn)三原則”

通過探索和實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)解決上述遺留問題的關(guān)鍵在于課程主線的選擇和實(shí)現(xiàn),其中的關(guān)鍵是“一點(diǎn)三原則”,一點(diǎn)是著手點(diǎn),三原則是紐帶原則、統(tǒng)一原則和漸進(jìn)原則。(1)著手點(diǎn)是路徑正確的前提找一個(gè)好的著手點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)主線的首要問題。只有了解學(xué)生們關(guān)心的興趣點(diǎn),才能有的放矢,找到好的著手點(diǎn),這正是貫徹以學(xué)為中心的教改思路。以我院車輛工程專業(yè)的學(xué)生為例,因?yàn)槲以航陙韰⒓印叭珖髮W(xué)生智能車競賽”屢獲佳績,所以智能小車的設(shè)計(jì)深受學(xué)生的歡迎和認(rèn)可。以此為契機(jī),把智能小車的設(shè)計(jì)和制作這個(gè)具體目標(biāo)引入《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》課程教學(xué)中,成功地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。所以選擇好著手點(diǎn),可以在學(xué)習(xí)過程的起點(diǎn)處翻轉(zhuǎn)整個(gè)學(xué)習(xí)過程,把學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)、被動(dòng)接受知識(shí)的過程,翻轉(zhuǎn)為學(xué)生有興趣解決實(shí)際問題的過程。在這個(gè)過程中,教師引導(dǎo)學(xué)生分解問題、分析子問題,再尋找相關(guān)知識(shí)解決,解決以后再總結(jié)。在解決了一系列子問題以后,具體的目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn),相關(guān)的知識(shí)和技能完成傳授,達(dá)到課程的教學(xué)目的。(2)三個(gè)原則是主線實(shí)施的保障選擇主線的目的是提高學(xué)生學(xué)習(xí)課程的興趣,提供持之以恒的動(dòng)力,又要符合專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃。要做到形散而神不散,放得出去收得回來,就應(yīng)該遵循以下三個(gè)原則。1)紐帶原則選擇課程主線應(yīng)該以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為根據(jù),符合培養(yǎng)計(jì)劃的課程布局,課程主線應(yīng)服務(wù)于專業(yè)知識(shí)體系的主線。既要保證本門課程的教學(xué)效果,又要在同類課程中鞏固前導(dǎo)課程和服務(wù)后續(xù)課程,還要對其他類課程起到輔助作用,從而完成本門課程承上啟下、內(nèi)引外聯(lián)的紐帶作用。以我院車輛工程專業(yè)為例,培養(yǎng)目標(biāo)是現(xiàn)場工程師,培養(yǎng)方向是新能源車方向。選擇智能小車的設(shè)計(jì)作為《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》課程主線,能運(yùn)用同類課程中《電工電子技術(shù)》、《C語言程序設(shè)計(jì)》等前導(dǎo)課程的內(nèi)容解決實(shí)際問題,也為同類課程中《控制工程基礎(chǔ)》、《汽車電子控制技術(shù)》等后續(xù)課程的引入提供了好的開端,同時(shí)還能對車輛設(shè)計(jì)類課程中《新能源車原理》、《新能源車構(gòu)造》和《新能源車設(shè)計(jì)》等課程的內(nèi)容起到良好的促進(jìn)作用。例如:在智能小車的控制系統(tǒng)中,直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊中的H橋電路、循跡模塊中的電壓比較器等內(nèi)容要用到《電工電子技術(shù)》中模擬電路的內(nèi)容;避障模塊中的74HC00要用到《電工電子技術(shù)》中數(shù)字電路的內(nèi)容;單片機(jī)程序設(shè)計(jì)要用到《C語言程序設(shè)計(jì)》的內(nèi)容;小車的速度控制和位置控制要用到《控制工程基礎(chǔ)》中的PID校正;傳感器和執(zhí)行器的選型、調(diào)理電路和驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)都對理解《汽車電子控制技術(shù)》中的內(nèi)容有較好的引導(dǎo)作用;在實(shí)際調(diào)試過程中,提出了諸如提高抓地能力、應(yīng)對側(cè)滑的方法、使用懸架的優(yōu)點(diǎn)等問題,對車輛設(shè)計(jì)類課程的內(nèi)容起到了鞏固和提高的作用。2)統(tǒng)一原則選擇課程主線必須以完成本門課程的教學(xué)任務(wù)為目的。教材中的知識(shí)點(diǎn)常以綱舉目張的順序安排知識(shí)點(diǎn),而課程主線則應(yīng)該像串珍珠一樣把知識(shí)點(diǎn)串在一起。圍繞一個(gè)實(shí)際的目標(biāo)的課程主線統(tǒng)一所有的案例,每個(gè)案例實(shí)現(xiàn)一個(gè)模塊的功能,所有的模塊疊加后組成了實(shí)際的目標(biāo)。這種教學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是:始終遵循提出問題、分析問題、尋找知識(shí)、解決問題的順序,符合“實(shí)踐、理論、再實(shí)踐”的認(rèn)知規(guī)律;隨著教學(xué)進(jìn)度的推進(jìn)知識(shí)難度不斷增大,如果提出的是在已經(jīng)攻克的基礎(chǔ)上必須解決的新問題,多數(shù)學(xué)生不愿意以往的心血付之東流,就會(huì)產(chǎn)生為解決新問題而學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能的迫切感。以前《單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》的課改采用的案例之間關(guān)聯(lián)不大,導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中,因?yàn)樽陨淼亩栊詫幙墒褂煤唵蔚摹氨哭k法”,也不學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能。如果把所有的案例統(tǒng)一在智能小車上,每次提出的新問題都是在原有功能基礎(chǔ)上的疊加,知識(shí)點(diǎn)和案例的對應(yīng)關(guān)系如表2所示。雖然每個(gè)知識(shí)點(diǎn)可以選擇不同的案例,但是案例選擇是否得當(dāng)對教學(xué)效果影響很大。例如開課的第一個(gè)例子,如果選擇點(diǎn)亮LED并在proteus軟件中仿真,能夠取得一定的教學(xué)效果,但如果選用驅(qū)動(dòng)一個(gè)直流電機(jī)帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn),在proteus軟件中仿真以后,用智能小車的實(shí)物現(xiàn)場燒寫HEX文件并演示驅(qū)動(dòng)的效果,比點(diǎn)亮LED的觀感強(qiáng)很多,教學(xué)效果會(huì)更好。學(xué)生在學(xué)習(xí)單片機(jī)課程之前,對智能車有一種神秘的感覺,如果用最少的代碼就能在智能小車上實(shí)現(xiàn)直觀的效果,就容易破除學(xué)生對編程的畏難情緒,培養(yǎng)學(xué)生掌握本門課程的信心。解決了第一個(gè)案例的要引發(fā)興趣的問題以后,就要針對學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的容易因惰性而動(dòng)搖的問題。以外部中斷的知識(shí)點(diǎn)為例,學(xué)生普遍覺得特殊寄存器抽象、難以理解而不愿學(xué)習(xí)和使用。以往采用響應(yīng)急停按鈕的案例,學(xué)生普遍愿意使用簡單的查詢法,不愿意用能實(shí)時(shí)響應(yīng)的中斷法。如果采用智能小車循跡的案例,教師用實(shí)物演示小車在快速前進(jìn)的過程中,循跡線變化沒有規(guī)律,控制器必須高速檢測光電開關(guān)的狀態(tài),如果仍然使用查詢法,小車必然因?yàn)闆]有實(shí)時(shí)檢測到循跡線的變化而沖出賽道。這個(gè)案例堵死了因?yàn)橥祽卸褂貌樵兎ǖ目赡苄?,讓學(xué)生產(chǎn)生解決問題的迫切感,從而急于知道怎樣才能解決問題。教師趁熱打鐵,引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)并解決該問題,就能夠大幅度提高教學(xué)效果。如表2所示,后續(xù)的每個(gè)案例在設(shè)計(jì)的時(shí)候,都遵循在前面已有的基礎(chǔ)上疊加功能的原則,讓學(xué)生意識(shí)到懈怠只會(huì)讓已經(jīng)完成的小車半途而廢,只有繼續(xù)學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能,才能逐步完善自己的智能小車,從而能夠持之以恒的完成學(xué)習(xí)過程。3)漸進(jìn)原則課程主線在實(shí)現(xiàn)的時(shí)候應(yīng)該循序漸進(jìn),主線上每個(gè)點(diǎn)的難度應(yīng)該逐步增加。學(xué)習(xí)如逆水行舟,在課程教學(xué)的過程中,學(xué)習(xí)難度在增加,疲勞和惰性導(dǎo)致的學(xué)習(xí)興趣在降低,如果再遇到跳一跳也摘不到的果子,就一定會(huì)有學(xué)生選擇放棄。所以改變綱舉目張的教學(xué)順序,就是把一個(gè)個(gè)的險(xiǎn)峰變成一個(gè)較長的緩坡,每上一個(gè)高度帶領(lǐng)學(xué)生看一下不同的風(fēng)景,學(xué)生就一定會(huì)有興趣克服疲憊走向新的高度。以中斷、定時(shí)/計(jì)數(shù)器和串行通信這三章為例,如果講解中斷的時(shí)候,列舉所有的中斷源,內(nèi)容龐雜而抽象,不利于學(xué)習(xí)。只抽取外部中斷進(jìn)行講解,配以循跡的案例,所學(xué)的知識(shí)少,寫的代碼少,效果很直觀,學(xué)生學(xué)習(xí)的信心足,教學(xué)效果就有保證。和定時(shí)/計(jì)數(shù)器相關(guān)的中斷內(nèi)容,放在定時(shí)/計(jì)數(shù)器中講解,提出測速的問題,講解測速的必要性,引發(fā)學(xué)生解決問題的興趣。講解定時(shí)/計(jì)數(shù)器的中斷時(shí)類比外部中斷,再講解定時(shí)/計(jì)數(shù)器本身的內(nèi)容,用不多的代碼實(shí)現(xiàn)了測速,在引導(dǎo)學(xué)生回顧外部中斷的程序進(jìn)行對比異同,既鞏固了已有的知識(shí),又掌握了新知識(shí),讓學(xué)生在不知不覺中不斷得到提高。串行通信的內(nèi)容則是在中斷、定時(shí)器的基礎(chǔ)上增加串行通信的內(nèi)容,也可以按照這個(gè)思路處理教學(xué)過程。

5總結(jié)

通過一個(gè)學(xué)年的試運(yùn)行,學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣空前高漲,對編程的畏難情緒得到了有效地遏制。課外參與單片機(jī)興趣小組的學(xué)生明顯增多,在全體教師的引導(dǎo)下,把小車和各類比賽結(jié)合起來,取得了優(yōu)異的成果。同時(shí)還吸引了低年級的學(xué)生主動(dòng)參與,完成了從傳統(tǒng)課堂教學(xué)到導(dǎo)師制再到學(xué)長制的教學(xué)形式改革,進(jìn)入了多個(gè)年級互幫互學(xué)、比學(xué)趕幫超的良性循環(huán)。這就為下一步引導(dǎo)其他相近專業(yè)、引導(dǎo)研究生加入,形成更大的良性循環(huán)提供了可能。所以貫徹以學(xué)為本的教改思想,把握學(xué)生的脈搏,找到好的突破點(diǎn),結(jié)合專業(yè)特色和課程特點(diǎn),找到教學(xué)主線并優(yōu)化案例,合理安排知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)順序,就一定能達(dá)到更好的教學(xué)效果。

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作者:翟任何 趙永強(qiáng) 施紹寧 單位:陜西理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院