導(dǎo)語(yǔ)：冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)探討一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:近年來(lái)，冷鏈物流企業(yè)發(fā)展迅速，迫切需要科學(xué)合理地評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效水平。本文整理了國(guó)內(nèi)外冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的文獻(xiàn)，從指標(biāo)體系構(gòu)建維度和績(jī)效評(píng)價(jià)方法兩方面進(jìn)行綜述，并提出冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)建議，為冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)提供重要決策依據(jù)。

關(guān)鍵詞:冷鏈物流企業(yè)；績(jī)效評(píng)價(jià)；指標(biāo)體系

一、引言

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)食品質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，促進(jìn)冷鏈物流迅猛發(fā)展，然而國(guó)外跨國(guó)冷鏈物流企業(yè)巨頭紛紛進(jìn)駐中國(guó)，加之我國(guó)冷鏈物流企業(yè)管理水平不高，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)生存和發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。如何客觀、公正、有效地評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效，成為我國(guó)冷鏈物流企業(yè)迫切解決的問題。本文在綜合國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法進(jìn)行綜述，并針對(duì)冷鏈物流企業(yè)提出績(jī)效評(píng)價(jià)建議。

二、冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)

國(guó)內(nèi)外學(xué)者從不同角度對(duì)冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)開展研究，主要集中于以下幾個(gè)維度。

(一)基于財(cái)務(wù)指標(biāo)的維度

王娟、黃培清(2000)基于四方面財(cái)務(wù)指標(biāo)建立了物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)：①物流投入效果指標(biāo)(總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn))；②與資金流結(jié)合的指標(biāo)(存貨周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)、營(yíng)業(yè)周期)；③與商流結(jié)合的指標(biāo)(銷售凈利率、銷售毛利率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收款周轉(zhuǎn)天數(shù))；④綜合指標(biāo)(凈值報(bào)酬率)。這類指標(biāo)只注重短期財(cái)務(wù)效益，忽視了客戶服務(wù)、發(fā)展能力等長(zhǎng)期效益的衡量。

(二)基于客戶服務(wù)的維度

Thomas(2000)提出由送貨可靠性、送貨靈活性、送貨時(shí)間、庫(kù)存水平4個(gè)指標(biāo)構(gòu)建冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。趙達(dá)薇等(2013)從客戶服務(wù)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和信息化水平等五個(gè)方面構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。這些指標(biāo)充分考慮了物流服務(wù)質(zhì)量，但是忽略了物流服務(wù)質(zhì)量和成本之間的“二律背反”規(guī)律，沒有考慮成本問題，服務(wù)水平的提高，可能導(dǎo)致成本的提高，績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果具有一定的片面性。

(三)基于BSC框架的維度

為了將績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與公司戰(zhàn)略相聯(lián)系，拓寬管理者思維，Kaplan、Norton(1992)提出BSC(平衡計(jì)分卡)理念，將績(jī)效評(píng)價(jià)拓展到：財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)這四個(gè)方面，結(jié)合了財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)，能夠較為全面的評(píng)價(jià)。王變娜等(2014)，戚加彩等(2013)，李遠(yuǎn)遠(yuǎn)等(2015)基于BSC框架構(gòu)建了冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。但是該類指標(biāo)缺乏對(duì)相關(guān)利益者的考慮，因此，常峰(2016)等學(xué)者將績(jī)效棱柱模型與之結(jié)合，有效彌補(bǔ)BSC未能充分關(guān)注利益相關(guān)者、指標(biāo)處理困難等缺陷，構(gòu)建更加完善的指標(biāo)體系。(四)基于供應(yīng)鏈的維度21世紀(jì)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。在進(jìn)行冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)時(shí)，不能僅僅考慮企業(yè)自身，應(yīng)將整個(gè)供應(yīng)鏈涉及的節(jié)點(diǎn)企業(yè)納入評(píng)價(jià)體系。王浩澂(2012)從物流成本水平、服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)實(shí)力三個(gè)方面來(lái)構(gòu)建了冷鏈物流合作伙伴的評(píng)價(jià)指標(biāo)，給出了冷鏈物流合作伙伴的評(píng)價(jià)方法。劉永紅等(2010)根據(jù)綠色供應(yīng)鏈和冷鏈的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了綠色冷鏈綜合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。Mercer公司從準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送、準(zhǔn)時(shí)送貨、運(yùn)輸精準(zhǔn)、訂貨完成率、項(xiàng)目完成率、庫(kù)存精準(zhǔn)性、廢品率等七個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商和第三方物流的績(jī)效。該類指標(biāo)基于供應(yīng)鏈進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)，能夠充分考慮政府、社會(huì)等利益相關(guān)者，將社會(huì)責(zé)任指標(biāo)納入評(píng)價(jià)范圍。

三、冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)方法

(一)層次分析法(AHP)

該方法是一種定性分析和定量分析相結(jié)合的決策方法，在深入分析決策問題的本質(zhì)、內(nèi)在關(guān)系等之后，將決策問題的有關(guān)元素進(jìn)行分層，然后利用較少的定量信息，將決策思維過(guò)程數(shù)學(xué)化，對(duì)各備選方案按優(yōu)劣進(jìn)行排序。曹影(2011)運(yùn)用AHP構(gòu)建了食品冷鏈物流評(píng)價(jià)體系層次結(jié)構(gòu)模型。鄧延偉(2014)建立水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)腁CSST績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)模型，采用AHP和熵權(quán)法相結(jié)合確定指標(biāo)權(quán)重。AHP方法簡(jiǎn)單靈活，可靠性高，應(yīng)用廣泛，但多依賴于主觀意見進(jìn)行排序，因此存在一定的模糊性，評(píng)價(jià)的對(duì)象也不能過(guò)多。

(二)模糊綜合評(píng)價(jià)法(FCE)

該方法是以模糊數(shù)學(xué)為基礎(chǔ),將邊界不清、不易定量的因素定量化,并進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的一種方法。李遠(yuǎn)遠(yuǎn)等(2015)基于平衡記分卡構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系，利用AHP對(duì)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法建立評(píng)價(jià)模型。該方法的應(yīng)用最為廣泛，這主要是由于FCE能夠?qū)⒁蚨ㄐ灾笜?biāo)帶來(lái)的模糊性轉(zhuǎn)換為數(shù)理方法進(jìn)行處理，結(jié)果清晰，能較好地解決模糊的、難以量化的復(fù)雜問題，評(píng)價(jià)結(jié)果更符合實(shí)際情況。

(三)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法(DEA)

該方法是以相對(duì)效率概念為基礎(chǔ),根據(jù)多指標(biāo)投入和多指標(biāo)產(chǎn)出,對(duì)相同類型的單位進(jìn)行相對(duì)效率評(píng)價(jià)的一種新方法。許渭書等(2015)利用DEA對(duì)陜西省11個(gè)市的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，為衡量農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流綜合表現(xiàn)提供了新的評(píng)價(jià)方法。由于對(duì)數(shù)據(jù)要求較高，多用于指標(biāo)基本為定量指標(biāo)的情況，這種指標(biāo)體系往往并不能全面地評(píng)價(jià)企業(yè)績(jī)效。

(四)主成分分析法(PCA)

該方法是指將多個(gè)變量通過(guò)線性變換以選出較少個(gè)數(shù)重要變量的一種多元統(tǒng)計(jì)分析方法。常浩(2014)基于電子商務(wù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、柔性化、智能化、創(chuàng)新化等特點(diǎn)，在平衡計(jì)分卡供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)思想的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一套全面的冷鏈物流綜合績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并采用PCA-TOPSIS作為績(jī)效衡量方法進(jìn)行評(píng)估。該方法可有效解決評(píng)價(jià)指標(biāo)間的信息重疊問題，綜合指標(biāo)的權(quán)重是由綜合指標(biāo)貢獻(xiàn)率決定的，避免主觀因素的影響，但是它的應(yīng)用前提是指標(biāo)間的關(guān)系是線性關(guān)系。

(五)其它評(píng)價(jià)方法

黃向榮等(2009)基于熵權(quán)和灰色關(guān)聯(lián)分析法構(gòu)建了食品冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)模型。由于相互關(guān)聯(lián)的影響因素較多，而且信息不完全，因此，食品冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)是一個(gè)灰色系統(tǒng)，采用熵權(quán)法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，克服了傳統(tǒng)灰色關(guān)聯(lián)分析法中采用專家主觀評(píng)價(jià)進(jìn)行賦權(quán)的不確定性，提高了灰色關(guān)聯(lián)分析法的客觀性和評(píng)價(jià)精度。王芳(2012)建立了基于物元的績(jī)效評(píng)價(jià)模型，該模型可以用來(lái)評(píng)價(jià)食品冷鏈物流企業(yè)的績(jī)效水平，并明確其在整個(gè)食品冷鏈物流行業(yè)中的績(jī)效等級(jí)。該方法有效結(jié)合定性分析和定量分析，模型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單規(guī)范，為冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)提供了一種參考方法。

四、冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)建議

學(xué)者們對(duì)冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的觀點(diǎn)各有不同,沒有達(dá)成共識(shí)。據(jù)此,對(duì)冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)作如下建議:第一,參考BSC－績(jī)效棱柱混合模型設(shè)計(jì)指標(biāo)維度。由于這兩個(gè)模型都綜合了企業(yè)內(nèi)外部活動(dòng),涵蓋了財(cái)務(wù)和非財(cái)務(wù)指標(biāo),體現(xiàn)了利益相關(guān)者的重要性,同時(shí)二者互相補(bǔ)充,可彌補(bǔ)單一模型的缺陷。由于冷鏈物流承擔(dān)著食品安全的重任，可加入社會(huì)責(zé)任指標(biāo)，構(gòu)建較為合理的指標(biāo)體系供企業(yè)參考。第二,采用AHP-FCE相結(jié)合的方法進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)。冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)是一個(gè)模糊的概念，鑒于評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的多因素、多層次性及評(píng)價(jià)主體對(duì)客體認(rèn)識(shí)的模糊性，建議采用AHP與FCE相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法，首先利用AHP(也可以結(jié)合熵權(quán)法或德爾菲法)對(duì)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，然后選用FCE進(jìn)行評(píng)價(jià)，為改善冷鏈物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)現(xiàn)狀提供參考依據(jù)。在具體進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)結(jié)合評(píng)價(jià)企業(yè)類型、所屬行業(yè)等特點(diǎn)，并隨著企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境、業(yè)務(wù)性質(zhì)及戰(zhàn)略目標(biāo)的改變不斷調(diào)整指標(biāo)體系、指標(biāo)權(quán)重和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與企業(yè)的高度匹配，為有效引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展提供決策參考。

作者:李金峰 單位:河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院

參考文獻(xiàn):

[1]王娟，黃培清.物流績(jī)效的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)[J]．2000(03)：27-28.

[6]戚加彩，謝如鶴.基于平衡計(jì)分思想的食品冷鏈評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[J].物流工程與管理，2013,35(10)：72-75.

[7]李遠(yuǎn)遠(yuǎn)等.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)績(jī)效綜合評(píng)價(jià)研究[J]，南方農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào)，2015，46(7)：1329-1334.

[8]常峰等.基于雙射軟集合的醫(yī)藥物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究[J]，管理現(xiàn)代化，2016(2):84-86.

[9]王浩澂.冷鏈物流合作伙伴的選擇[J].物流科技,2012,25(6):157-160.

[10]劉永紅,陳德良.綠色冷鏈綜合績(jī)效指標(biāo)設(shè)計(jì)研究[J].物流工程與管理,2010,(11):32-35.

[11]曹影.基于AHP的食品冷鏈物流評(píng)價(jià)體系研究[J]，物流工程與管理，2011,33(07)：6-7.

[12]鄧延偉.水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)研究[J].山東社會(huì)科學(xué)，2014(4):145-150.

[13]許渭書，樊相宇.基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流績(jī)效評(píng)價(jià)[J].物流技術(shù)，2015，34(1)：152-155.

[14]常浩.基于PCA-TOPSIS法的電子商務(wù)環(huán)境下冷鏈物流綜合績(jī)效評(píng)價(jià)[J].物流技術(shù)，2014，33(7)：159-163.

[15]黃向榮,謝如鶴.基于熵權(quán)灰色關(guān)聯(lián)的食品冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)[J].廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2009,8(4)：87-90.

[16]王芳.食品冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)物元模型研究[J].物流技術(shù)，2012,31(11)：294-296.