同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：貫徹落實全省交通工作會議和省安委會第一次全體會議精神，總結(jié)20*年安全生產(chǎn)和平安交通建設(shè)工作，安排部署20*年及第一季度工作任務(wù)。下面我講三點意見。

一、20*年安全生產(chǎn)工作取得了新成績

20*年，在省委、省政府的高度重視和廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級交通主管部門的共同努力下，全省交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢保持了基本穩(wěn)定。20*年共發(fā)生道路旅客運輸安全事故9起，死亡23人。發(fā)生公路施工安全生產(chǎn)事故2起，死亡1人。水上安全責(zé)任事故一起，沒有人員傷亡。廳直單位消防安全沒有發(fā)生一起責(zé)任事故。雙遼地鐵創(chuàng)下了安全運行9500天的佳績。

（一）在強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任上下功夫，安全生產(chǎn)責(zé)任制得到進(jìn)一步落實。省廳落實了廳長為全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管副廳長為所分管行業(yè)第二責(zé)任人，各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的行政首長為具體責(zé)任人的責(zé)任制度。同時依據(jù)“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”和“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)”的原則，落實了系統(tǒng)、部門和具體崗位的安全管理職責(zé)及行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。省廳建立了定期例會制度，全年召開4次安委會工作會議和一次全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)座談會，還落實了重大安全責(zé)任事故一票否決制度。

（二）在抓鞏固和深化上下功夫，安全生產(chǎn)專項整治取得較大成效。一是開展了全省道路運輸安全專項整治。取締了10戶危險貨物運輸企業(yè)，對存在安全隱患的9戶危險貨物運輸企業(yè)、25臺危險貨物運輸車輛下發(fā)了限期整改通知書；全省70%以上危險貨物運輸車輛換裝了標(biāo)識；90%瓶裝液化器車輛統(tǒng)一了標(biāo)識和樣式。全省設(shè)立了53個運輸安全監(jiān)控點，僅20*年春運期間，全省共檢查車輛29942臺次，糾正違章車輛474臺次，對319名有違規(guī)經(jīng)營行為的駕乘人員進(jìn)行了處罰。二是開展了低質(zhì)量質(zhì)船舶和渡口渡船專項整治。對135艘未經(jīng)檢驗發(fā)證及存在大量安全隱患的營運船舶采取了停航整改措施；對25艘沒有整改價值的低質(zhì)量船舶進(jìn)行了拆解處理；還提前一年實現(xiàn)了消除低質(zhì)量船舶的工作目標(biāo)。三是開展了交通建設(shè)工程專項整治。確立了以隧道和橋梁為主的整治重點，采取強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理、規(guī)范操作規(guī)程和安全管理規(guī)定、加強(qiáng)監(jiān)督檢查和事故隱患防控措施落實、完善各類應(yīng)急預(yù)案等措施，保證了專項整治工作收到了較好效果。四是開展了公路安保工程專項整治。針對存在的安全隱患，共投入資金5109萬元，對事故易發(fā)多發(fā)路段增設(shè)警示標(biāo)志376塊，防撞護(hù)欄20509延米，施劃公路標(biāo)線703公里；對部分危橋險橋進(jìn)行了維修加固或改建；全省所有公路隧道都設(shè)置了照明或反光裝置。五是開展了火災(zāi)隱患普查專項整治。六是開展了治理超限運輸專項整治。

同志們：

今天，我們在這里召開全省交通建設(shè)監(jiān)理工作會議暨監(jiān)理行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動動員會議。這次會議的主要任務(wù)是：全面貫徹落實交通運輸部全國公路水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督會議和全省交通工作會議精神，結(jié)合我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動內(nèi)需、保穩(wěn)促調(diào)和轉(zhuǎn)型升級的新形勢、新任務(wù)和新要求，分析研究監(jiān)理市場和行業(yè)建設(shè)方面存在的突出問題和矛盾，部署落實今后幾年全省交通建設(shè)監(jiān)理行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動和監(jiān)理市場監(jiān)管工作，使我省交通建設(shè)監(jiān)理行業(yè)在滿足和適應(yīng)新一輪現(xiàn)代交通三大建設(shè)需求的同時，進(jìn)一步做精、做大、做強(qiáng)，全面促進(jìn)我省交通建設(shè)監(jiān)理行業(yè)規(guī)范化、科學(xué)化、制度化的健康發(fā)展。

剛才**同志全面總結(jié)了我省實施“3321”監(jiān)理市場整治工作五年來所取得的成績和經(jīng)驗，分析了當(dāng)前我省監(jiān)理市場存在的主要問題，以及產(chǎn)生這些問題的原因。部分監(jiān)理單位、建設(shè)單位和質(zhì)量安全監(jiān)督部門也介紹了監(jiān)理行業(yè)建設(shè)、管理方面的一些經(jīng)驗，從這些材料中可以看出我們監(jiān)理行業(yè)這些年取得的成績，也反映了一些問題。下面，我結(jié)合我省交通建設(shè)的新形勢，再講三個方面的內(nèi)容。

一、當(dāng)前我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新形勢和新任務(wù)

從去年特別是下半年以來，整個國際經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了急劇變化。從金融動蕩到金融危機(jī)、經(jīng)濟(jì)危機(jī)，經(jīng)濟(jì)波動如此之快、之迅猛，波及范圍如此之廣，是近百年來沒有遇到過的。所以，我們各方面都顯得有點準(zhǔn)備不足，估計不充分。從目前來看，波及面正進(jìn)一步向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延,我們的各項指標(biāo)，都已經(jīng)或者正在回落，其影響還將持續(xù)一段時間。面對經(jīng)濟(jì)危機(jī)，中央審時度勢，認(rèn)真分析和把握當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，果斷出臺了一系列的措施和政策，通過進(jìn)一步擴(kuò)大投資，拉動內(nèi)需來恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長，從中央這個層面來說，就是出手要狠，出拳要準(zhǔn)。作為拉內(nèi)需、保增長和促民生的排頭兵和生力軍，去年以來，我省全面部署推進(jìn)了以“大港口、大路網(wǎng)、大物流”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代交通三大建設(shè)，其中建設(shè)大港口方面，我省將全面實施港航強(qiáng)省“2468”工程，即內(nèi)河新增三級航道200公里，運輸能力新增400萬載重噸，沿海港口新增60個萬噸級以上深水泊位，新增集裝箱吞吐能力800萬標(biāo)箱；建設(shè)大路網(wǎng)方面，到2**2年，爭取實現(xiàn)“1127”目標(biāo)，即公路總里程增加1萬公里以上，新建成高速公路1000公里，新增國省道及重要縣道2000公里以上，新增農(nóng)村公路7000公里以上。

根據(jù)省委省政府拉動宏觀內(nèi)需的決策部署，我們按照“能上則上、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、轉(zhuǎn)型發(fā)展”的原則，將全力部署、計劃、實施“六個一批”項目。所謂“六個一批”就是要確保完工一批、加快在建一批、盡快開工一批、乘勢催報一批、提前實施一批、抓緊儲備一批。

2010年上半年以來，市交通局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞全年工作目標(biāo)，忠誠履職，苦干實干，有力的推動了各項工作穩(wěn)步開展?，F(xiàn)將上半年交通工作情況匯報總結(jié)如下：

一、交通建設(shè)在艱難中強(qiáng)力推進(jìn)

市交通局在上半年的工作中，努力克服交通改革、資金短缺等重重困難，多方籌集建設(shè)資金，努力化解矛盾糾紛，強(qiáng)化職責(zé)，量化目標(biāo)，加強(qiáng)督查，有力的推動了交通建設(shè)。

1、干線公路勝利掃尾。臨鴨公路水泥路面建設(shè)全部完成，正在抓緊進(jìn)行邊坡、水溝、標(biāo)志標(biāo)牌、綠化等附屬工程建設(shè)。鐵桃公路S201段建設(shè)全面竣工；S301全線征拆任務(wù)完成，建成水泥路面1.5公里、水穩(wěn)層2公里，土建工程全面推進(jìn)。京珠高速公路羊樓司連接線現(xiàn)已完成路基建設(shè)，正在進(jìn)行底基層施工；配套工程征拆任務(wù)全面完成，5月23日已正式開工建設(shè)，力爭年內(nèi)竣工。

2、農(nóng)村交通建設(shè)順利開展。秀白路完成招標(biāo)評審，正式開工建設(shè)；文龍公路水毀路段迅速修復(fù)；占壁線安保工程建設(shè)和桃林駱坪橋、忠防蘇家沖橋等危橋改造項目完成初步評審，力爭8月開工建設(shè)。

3、重點項目前期工作穩(wěn)步推進(jìn)。鴨欄碼頭已完成水土保持評估、工程初步設(shè)計等18項評估、預(yù)審手續(xù)，施工圖設(shè)計基本完成，即將進(jìn)行招投標(biāo)，力爭7月中旬開工建設(shè)。中心客運站提質(zhì)改造正在抓緊前期工作。

2010年來，市交通局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞全年工作目標(biāo)，忠誠履職，苦干實干，有力的推動了各項工作穩(wěn)步開展。現(xiàn)將半年工作情況簡要總結(jié)如下：

一、交通建設(shè)在艱難中強(qiáng)力推進(jìn)

我們努力克服交通改革、資金短缺等重重困難，多方籌集建設(shè)資金，努力化解矛盾糾紛，強(qiáng)化職責(zé)，量化目標(biāo)，加強(qiáng)督查，有力的推動了交通建設(shè)。

一是干線公路勝利掃尾。臨鴨公路水泥路面建設(shè)全部完成，正在抓緊進(jìn)行邊坡、水溝、標(biāo)志標(biāo)牌、綠化等附屬工程建設(shè)。鐵桃公路S201段建設(shè)全面竣工；S301全線征拆任務(wù)完成，建成水泥路面1.5公里、水穩(wěn)層2公里，土建工程全面推進(jìn)。京珠高速公路羊樓司連接線現(xiàn)已完成路基建設(shè)，正在進(jìn)行底基層施工；配套工程征拆任務(wù)全面完成，5月23日已正式開工建設(shè)，力爭年內(nèi)竣工。

二是農(nóng)村交通建設(shè)順利開展。秀白路完成招標(biāo)評審，正式開工建設(shè)；文龍公路水毀路段迅速修復(fù)；占壁線安保工程建設(shè)和桃林駱坪橋、忠防蘇家沖橋等危橋改造項目完成初步評審，力爭8月開工建設(shè)。

三是重點項目前期工作穩(wěn)步推進(jìn)。鴨欄碼頭已完成水土保持評估、工程初步設(shè)計等18項評估、預(yù)審手續(xù)，施工圖設(shè)計基本完成，即將進(jìn)行招投標(biāo)，力爭7月中旬開工建設(shè)。中心客運站提質(zhì)改造正在抓緊前期工作。

*月*日，縣人大常委會視察全縣交通公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，縣人大常委會黨組書記、副主任*，副主任*、*、*，縣人大顧問*及部分常委、委員參加視察。縣政府副縣長*、縣政府顧問*、縣政協(xié)副主席、交通局局長*，縣公路局局長*陪同。

視察組先后對229省道沂南段改造工程、沂河大通道沂南段建設(shè)、界南公路改造工程、青駝交通管理所、青駝公路管理和泉重公路工程建設(shè)進(jìn)行了現(xiàn)場參觀，聽取了有關(guān)匯報。視察后在縣交通局會議室召開了座談會，座談會由縣人大常委會顧問*主持。*副縣長匯報了全縣交通公路基本建設(shè)情況及今后交通發(fā)展思路?？h人大副主任*、*及部分常委、委員在座談會上先后發(fā)言，圍繞全縣交通公路事業(yè)發(fā)展提出了針對性和建設(shè)性意見、建議。

縣人大常委會黨組書記、副主任*作總結(jié)講話，充分肯定了近年來全縣交通公路建設(shè)事業(yè)所取得的重大成就。他指出成績主要取決于：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，縣政府把交通公路建設(shè)作為加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件和重要內(nèi)容，列為全縣中心工作，明確重點項目，始終擺在重要議事日程；主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入建設(shè)一線，檢查進(jìn)度，研究辦法，解決問題，指導(dǎo)工作；配備縣級領(lǐng)導(dǎo)骨干到各重點工程建設(shè)指揮部任指揮，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)力量，鼓舞了廣大一線指揮、施工干部職工的士氣，帶動了全社會參與交通公路建設(shè)的積極性。二是責(zé)任明確，成立了交通公路重點建設(shè)項目四個指揮部，從有關(guān)部門抽調(diào)得力人員，建立指揮系統(tǒng)，健全工作考勤制度和獎懲機(jī)制，將建設(shè)項目細(xì)化分解，責(zé)任明確到人，提高了全體參建人員的積極性。三是克服困難，積極向上級爭取項目，增加財政投入，動員各種力量，多渠道籌措，想方設(shè)法解決配套資金缺口，為建設(shè)工程提供了充足的財力支撐。依法開展拆遷，嚴(yán)格程序，合理補(bǔ)償，始終堅持以思想動員化解各種矛盾，按時完成了拆遷任務(wù)。四是加快進(jìn)度，堅持“陽光操作”，規(guī)范招投標(biāo)行為，建立健全質(zhì)量、進(jìn)度、安全等的保證機(jī)制，依法進(jìn)行監(jiān)管，確保工程進(jìn)度快、質(zhì)量好。五是盡職盡責(zé)，全體參建人員事業(yè)心強(qiáng)、責(zé)任感重，工作積極努力，搶工期，加班點，形成了“五加二”、“白加黑”工作熱潮。也是與縣委、縣政府的大膽決策，社會各界的全力支持，高效的建設(shè)指揮體系，精良的施工隊伍是分不開的。

就今后的交通道路工作*提出了建議：一要進(jìn)一步明確責(zé)任，深化大交通意識，強(qiáng)化措施，發(fā)揮各級各部門的積極性，調(diào)動一切可以調(diào)動的力量，再掀我縣交通公路建設(shè)熱潮。二要立足現(xiàn)實，著眼長遠(yuǎn)，科學(xué)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，使交通公路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會進(jìn)步、維護(hù)群眾利益推動平安沂南建設(shè)，密切結(jié)合，相互促進(jìn)，共同發(fā)展。三要確保工程進(jìn)度和質(zhì)量安全，各施工單位一定要發(fā)揚拼搏精神，科學(xué)安排工序、調(diào)動最大力量，倒排工期，趕超進(jìn)度，提升施工效率，確保按合同完成施工任務(wù)。要強(qiáng)化質(zhì)量、安全意識，各指揮部及工程監(jiān)理單位要嚴(yán)格搞好安全監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)；交通公路部門要嚴(yán)格依法開展路政監(jiān)管，確保交通安全，要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，提高公路使用效率；要積極爭取上級的更多支持，努力緩解縣級財政的壓力，確保項目落地、順利實施并按時完工。四要嚴(yán)格依法辦事，大力推行“陽光工程”，規(guī)范招投標(biāo)等市場運行機(jī)制，確保干部隊伍不出問題，努力將所有建設(shè)工程建成廉潔工程。五要加強(qiáng)交通環(huán)境整治，依法清理交通違章建筑及其他影響交通安全的設(shè)施標(biāo)志，確保通行順暢，交通安全。

司法所是司法行政部門最基層的組織機(jī)構(gòu)，它是基層各項司法行政工作的承擔(dān)者和實施者，是司法行政工作的基礎(chǔ)?？偨Y(jié)近幾年基層司法行政工作發(fā)展的經(jīng)驗，我們不難得出這樣的結(jié)論：加強(qiáng)基層司法所規(guī)范化建設(shè)，既是貫徹落實依法治國基本方略，全面建設(shè)小康社會的客觀需要，也是進(jìn)一步強(qiáng)化司法行政基層基礎(chǔ)工作，充分發(fā)揮基層司法行政各項職能作用的重要舉措；既是司法所自身發(fā)展的必然過程，也是保證其繼續(xù)健康發(fā)展，不斷提升司法所整體素質(zhì)和工作水平的根本措施。

經(jīng)過幾年的不懈努力和辛勤工作，司法所建設(shè)取得了一定的成效，同時也存在繼續(xù)發(fā)展的空間，因此，筆者想根據(jù)基層工作的需要，對司法所建設(shè)的成績與存在的問題及今后的發(fā)展途徑進(jìn)行一些探討。

一、司法所建設(shè)的成效

一是實現(xiàn)了司法所立戶列編，完成組織機(jī)構(gòu)建設(shè)。目前，司法所立戶列編問題基本解決，就我縣而言，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部建立了司法所，名稱統(tǒng)一為“*土家族自治縣司法局**司法所”，平均每所配備司法助理員2-3人，并解決了辦公用房，司法所辦公房達(dá)到了60平方米以上，新建成的司法所達(dá)到了150平方米以上，分設(shè)了辦公室和調(diào)解室，實現(xiàn)了司法所法律地位明確、機(jī)構(gòu)名稱統(tǒng)一和硬件建設(shè)規(guī)范的全新局面。二是統(tǒng)一了司法助理員的身份，隊伍素質(zhì)有所提高。司法所正式列編前，司法助理員的身份極為復(fù)雜，有政法編公務(wù)員、地方編公務(wù)員，這種狀況導(dǎo)致了人員年齡偏高、素質(zhì)偏低，不利于管理的松散混亂局面。正式列編后，將司法助理員統(tǒng)一為占用政法專用編的公務(wù)員身份，編制得到了確認(rèn)，將有一批年富力強(qiáng)，有專業(yè)知識的同志擔(dān)任司法所長，并通過培訓(xùn)等方式來提高隊伍的整體素質(zhì)。三是建立了統(tǒng)一的工作制度，規(guī)范化管理初步形成。為進(jìn)一步加強(qiáng)司法所建設(shè)，各地都相繼出臺了一系列司法所的規(guī)章制度，對司法所各項主要業(yè)務(wù)工作的開展給予了具體要求和明確規(guī)定，同時還對工作程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確，初步形成了規(guī)范的管理模式。四是硬件投入加大，為工作開展提供了保障。司法所正式列編后，各地通過財政撥款或司法行政系統(tǒng)自籌等方式，對司法的硬件建設(shè)進(jìn)行了投入，除辦公桌椅、文件柜外，全部配備配備了電腦，有的地方還配備了數(shù)碼照像機(jī)、打印機(jī)等現(xiàn)代化設(shè)備，逐步形成了適應(yīng)形勢發(fā)展，具有現(xiàn)代化特色的司法所。

二、司法所建設(shè)中存在的問題

一是管理體制不順。目前，雖然司法所人員都是政法編制的公務(wù)員，但實際上是以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管理為主，司法所人員經(jīng)常被鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）領(lǐng)導(dǎo)安排去完成一些突擊性的工作，不能集中精力做好司法行政工作，造成專職不能專用的局面。

各縣（市）區(qū)交通局，局屬有關(guān)單位：

為做好20*年車輛購置稅安排的基建項目年度財務(wù)決算編報工作，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：

一、本年車輛購置稅安排的基建項目年度財務(wù)決算分二部分編報：

一）由交通部直接下達(dá)車輛購置稅基建支出預(yù)算的項目，即通過省廳申請交通部直接撥付的車輛購置稅基建支出項目，填報《20*年度車輛購置稅基本建設(shè)財務(wù)決算報表》。（對帳單見附件）

二）由省交通廳、省財政廳聯(lián)合下達(dá)車輛購置稅基建支出預(yù)算的一般公路建設(shè)項目，填報《20*年度車輛購置稅一般公路建設(shè)主要財務(wù)指標(biāo)表》。

二、報表格式與內(nèi)容

會在交警的道路上不斷的努力的知道自己的工作能力和思想素質(zhì)都呃需提高，以后的工作中。所以我不會停止自己前進(jìn)的道路的知道自己會在自己的平凡工作崗上工作一輩子，但是不會有怨言，會一直努力下去的

時刻保持好交通的暢通無阻是很重要的這樣自己的工作才算是完成了不過在不斷的工作中，作為一名交警。也要時刻的學(xué)習(xí)國家出臺的各項政策，將自己的工作能力和思想素質(zhì)提高到最高，這樣的交警才是一名合格的交警！

切實加強(qiáng)我省公安機(jī)關(guān)和廣大民警特別是領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，為大力倡導(dǎo)和踐行總書記提出的八個方面良好風(fēng)氣。進(jìn)一步樹立新時期公安的良好警風(fēng)，省廳黨委決定把今年作為全省公安機(jī)關(guān)的作風(fēng)建設(shè)年”交警支隊召開了全支隊公安機(jī)關(guān)開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動動員大會，并專門印發(fā)了交警支隊公安機(jī)關(guān)開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動實施方案》通過一段時間的認(rèn)真學(xué)習(xí)，本人就此次作風(fēng)建設(shè)活動有以下心得體會：

樹立良好形象。要按照“人要精神

一、要從嚴(yán)治所。物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”這四句話來建設(shè)我這一基層單位。一是人要精神。每一個民警都要珍惜自己的工作崗位和單位榮譽，做到紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、著裝整齊、動作規(guī)范、精神飽滿、昂揚向上。軟、懶、散的狀況必須堅決改變。二是物要整潔。每一個辦公室都必須做到辦公場所干凈整潔、辦公秩序井然有序，物品擺放規(guī)矩整齊。臟、亂、差的面貌必須堅決改變。三是說話和氣。每位民警對辦事的群眾要熱情接待，態(tài)度和藹，不擺架子，不耍態(tài)度，文明禮貌。冷、硬、橫、推的現(xiàn)象必須堅決杜絕。四是辦事公道。每位民警無論執(zhí)法辦案，還是服務(wù)群眾，都要做到平等待人，不徇私情，不謀私利，主持正義，公正執(zhí)法，公平辦事，執(zhí)法不公的現(xiàn)象必須堅決杜絕。

工作中一以貫之表現(xiàn)出來的態(tài)度和做法

為加強(qiáng)交通文化建設(shè)，提高交通職工身心素質(zhì)，增強(qiáng)交通行業(yè)的凝聚力和影響力，樹立交通行業(yè)良好社會形象，促進(jìn)交通事業(yè)又快又好發(fā)展，根據(jù)交通部《交通文化實施綱要》和《全省交通行業(yè)“*”精神文明建設(shè)規(guī)劃》，制定本意見。

一、交通文化建設(shè)的基本內(nèi)容

1.交通文化的內(nèi)涵。交通文化是交通行業(yè)在長期的交通發(fā)展實踐中逐步形成并不斷積累的，體現(xiàn)行業(yè)價值理念的各種精神文化、制度文化和物質(zhì)文化的總稱，是交通事業(yè)發(fā)展的重要成果，是行業(yè)文明程度的重要標(biāo)志。

2.交通文化的構(gòu)成。在整個交通文化體系中，精神文化是交通行業(yè)的核心價值理念，是交通行業(yè)的核心文化；制度文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價值理念，規(guī)范交通行業(yè)行為的規(guī)章制度；物質(zhì)文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價值理念，展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的工作環(huán)境和形象標(biāo)識。精神文化是物質(zhì)文化和制度文化的精神基礎(chǔ)，制度文化是物質(zhì)文化和精神文化的制度保障，物質(zhì)文化是制度文化和精神文化建設(shè)的物質(zhì)條件。

3.交通文化建設(shè)的基本內(nèi)容。交通文化建設(shè)包括：培育、總結(jié)和提煉鮮明的交通行業(yè)核心價值觀，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力；結(jié)合交通發(fā)展戰(zhàn)略，提煉行業(yè)理念，形成以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為核心的職業(yè)道德體系；完善相關(guān)行業(yè)制度，寓行業(yè)價值觀和行業(yè)理念于制度之中，規(guī)范職工行為；統(tǒng)一規(guī)范行業(yè)外在形象，寓行業(yè)價值觀和行業(yè)理念于外在形象之中，美化工作生活環(huán)境，建立行業(yè)標(biāo)識體系，樹立行業(yè)的良好社會形象；積極引導(dǎo)交通文化產(chǎn)品創(chuàng)作，廣泛開展豐富多彩的文體活動，提高職工身心素質(zhì)，促進(jìn)職工全面發(fā)展。

二、交通文化建設(shè)的重要意義

【摘要】城市化進(jìn)程的不斷加快促進(jìn)了我國交通運輸管理向現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化、信息化的方向發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，使信息技術(shù)在交通運輸中得到了廣泛的普及與應(yīng)用，緩解了交通運輸行業(yè)的“瓶頸”現(xiàn)象，促進(jìn)了交通運輸信息化建設(shè)。交通運輸信息化建設(shè)與發(fā)展，有利于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長、調(diào)整經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和加快民生建設(shè)，基于此，文章針對交通運輸信息化建設(shè)進(jìn)行了相關(guān)探究。

【關(guān)鍵詞】交通運輸；信息化；管理；建設(shè)

將國家的公共信息設(shè)施體系作為重要的基礎(chǔ)，交通運輸推廣、利用信息化的技術(shù)手段進(jìn)行交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、行政管理和服務(wù)，以及推動交通運輸行業(yè)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。作為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，交通運輸?shù)臅惩ㄍ苿恿松鐣倪M(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。實現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化、信息化的交通運輸管理需要建立完善、科學(xué)、高效、合理的管理系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化科技手段，提高交通運輸管理效率，實施交通運輸信息化。

1.交通運輸信息化建設(shè)的必要性

1.1提高交通運輸服務(wù)質(zhì)量。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運輸行業(yè)、快遞物流行業(yè)的迅速發(fā)展，我國的機(jī)動車輛越來越多，交通出行的規(guī)模正在不斷的擴(kuò)大。因此，人們對于交通運輸管理的要求也越來越高，對交通運輸?shù)男枨笠踩找嫣岣?。交通運輸信息化的建設(shè)，充分的利用了現(xiàn)代信息技術(shù)，有助于構(gòu)建科學(xué)化、智能化的交通運輸體系，加強(qiáng)公共信息服務(wù)的建設(shè)，是提高交通運輸服務(wù)質(zhì)量的重要載體。1.2提高交通運輸管理質(zhì)量與水平。隨著我國生活水平的提高，交通出行的規(guī)模的擴(kuò)大，人們對于交通運輸管理的需求逐漸提高。交通運輸信息化的建設(shè)有助于促進(jìn)科學(xué)、智能服務(wù)體系的構(gòu)建，充分發(fā)揮信息技術(shù)的作用，提高交通運輸?shù)墓芾?、服?wù)效率，保障交通運輸系統(tǒng)的高效、有序的運行，從而提高交通運輸管理質(zhì)量與水平。1.3轉(zhuǎn)變交通運輸?shù)陌l(fā)展方式。交通出行的規(guī)模的擴(kuò)大，機(jī)動車輛的增多，造成了一定的交通壓力，交通運輸業(yè)也面臨著難以步入可持續(xù)發(fā)展的軌道的問題。而交通運輸信息化的建設(shè)，如信息共享業(yè)務(wù)的積極拓展、精細(xì)化管理和電子政務(wù)的應(yīng)用，有利于優(yōu)化、調(diào)整現(xiàn)有交通運輸結(jié)構(gòu)，提高交通運輸管理的效率，轉(zhuǎn)變當(dāng)今我國交通運輸?shù)陌l(fā)展方式，滿足當(dāng)前交通運輸?shù)膶嶋H需求。

2.交通運輸信息化建設(shè)中存在的主要問題