論文關(guān)鍵詞:風(fēng)電;國際貿(mào)易融資方式;新能源

論文摘要:風(fēng)電行業(yè)是一個(gè)新能源行業(yè)，發(fā)展還未成型，資金積累也不夠，拓寬融資方式顯得特別重要.分析了我國風(fēng)電行業(yè)國際貿(mào)易融資發(fā)展的現(xiàn)狀，研究了融資的戰(zhàn)略及存在的問題，并提出了解決對(duì)策，從而為風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展提供更有力的保障.

我國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展在近些年不容小覷，由于其尚屬新興產(chǎn)業(yè)，基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，資金積累也不夠，因此迫切需要運(yùn)用各種金融工具進(jìn)行融資以增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力.

國際貿(mào)易融資是指外匯銀行對(duì)進(jìn)口商和出口商提供的與進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算有關(guān)的一切融資活動(dòng)，并具備簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)入門檻低等優(yōu)點(diǎn)，因此風(fēng)電行業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，并充分利用國際貿(mào)易融資，以達(dá)到融資的最佳效果.本文通過分析風(fēng)電行業(yè)進(jìn)行國際貿(mào)易融資的方式及其存在的問題，以期拓寬風(fēng)電行業(yè)的融資渠道.

1.風(fēng)電行業(yè)國際貿(mào)易融資的必要性

我國的并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組從20世紀(jì)80年代中期開始發(fā)展，至今已走完20多年的歷程.“十五”期間，風(fēng)電發(fā)展非常迅速，累計(jì)總裝機(jī)容量從2000年的3.44x105kW增長(zhǎng)到2008年的1.2153x10''''kW，位居世界第4名，僅次于美國、德國和西班牙.我國歷年風(fēng)電機(jī)組累計(jì)裝機(jī)容量如圖1所示.

1事故情況分析

1.1事故總數(shù)

據(jù)2012年的凱思內(nèi)斯風(fēng)電場(chǎng)信息論壇(CWIF)報(bào)道，截止2012年12月31日，經(jīng)過媒體報(bào)道和官方信息渠道確認(rèn)，全球風(fēng)電行業(yè)事故共1326起，但是暴露出來的事故可能只占到實(shí)際事故數(shù)量的9%［6］。不過這些事故還是有綜合性與代表性，能反映行業(yè)事故的構(gòu)成和發(fā)展趨勢(shì)。1993－1997年期間，平均每年約發(fā)生8起事故，1998－2002年期間，平均每年約發(fā)生33起事故，2003－2007年期間，平均每年發(fā)生80起事故，2008－2012年期間，平均每年發(fā)生140起事故(見圖1)。如果不采取系統(tǒng)的安全管理措施，事故將保持直線上升的趨勢(shì)，不僅會(huì)危及風(fēng)電行業(yè)從業(yè)人員，還可能危及公眾的人身安全。各類型事故中，死亡事故約占7%，人員傷害事故約占9%，其他構(gòu)成財(cái)產(chǎn)與環(huán)境破壞的事故分別是葉片損壞、火災(zāi)、結(jié)構(gòu)毀損、拋冰傷人、運(yùn)輸事故、環(huán)境破壞和其他類型事故(見圖2)。

1.2人員死亡事故

經(jīng)過查詢，可以驗(yàn)證的人員死亡事故99起(見圖3)，死亡133人，其中83名是風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)人員，50名是普通公眾。圖3歷年風(fēng)電行業(yè)人員死亡事故起數(shù)

1.3人員受傷事故

論文關(guān)鍵詞:風(fēng)電;國際貿(mào)易融資方式;新能源

論文摘要:風(fēng)電行業(yè)是一個(gè)新能源行業(yè)，發(fā)展還未成型，資金積累也不夠，拓寬融資方式顯得特別重要.分析了我國風(fēng)電行業(yè)國際貿(mào)易融資發(fā)展的現(xiàn)狀，研究了融資的戰(zhàn)略及存在的問題，并提出了解決對(duì)策，從而為風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展提供更有力的保障.

我國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展在近些年不容小覷，由于其尚屬新興產(chǎn)業(yè)，基礎(chǔ)不夠扎實(shí)，資金積累也不夠，因此迫切需要運(yùn)用各種金融工具進(jìn)行融資以增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力.

國際貿(mào)易融資是指外匯銀行對(duì)進(jìn)口商和出口商提供的與進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算有關(guān)的一切融資活動(dòng)，并具備簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)入門檻低等優(yōu)點(diǎn)，因此風(fēng)電行業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，并充分利用國際貿(mào)易融資，以達(dá)到融資的最佳效果.本文通過分析風(fēng)電行業(yè)進(jìn)行國際貿(mào)易融資的方式及其存在的問題，以期拓寬風(fēng)電行業(yè)的融資渠道.

1.風(fēng)電行業(yè)國際貿(mào)易融資的必要性

我國的并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組從20世紀(jì)80年代中期開始發(fā)展，至今已走完20多年的歷程.“十五”期間，風(fēng)電發(fā)展非常迅速，累計(jì)總裝機(jī)容量從2000年的3.44x105kW增長(zhǎng)到2008年的1.2153x10’kW，位居世界第4名，僅次于美國、德國和西班牙.我國歷年風(fēng)電機(jī)組累計(jì)裝機(jī)容量如圖1所示.

1我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

據(jù)國家能源局和中國風(fēng)能協(xié)會(huì)公布的風(fēng)電數(shù)據(jù)：2013年，全國新增風(fēng)電裝機(jī)容量1610萬kW，累計(jì)裝機(jī)容量突破9000萬kW，風(fēng)電設(shè)備平均利用小時(shí)數(shù)超過2000h，同比上升100多個(gè)小時(shí)；2014年新增風(fēng)電吊裝容量2335．05萬kW，同比增長(zhǎng)45．1％，累計(jì)裝機(jī)容量1．14億kW，同比增長(zhǎng)25．5％，設(shè)備平均利用1905h，同比減少120h。

2影響風(fēng)電企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的因素分析

在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的刺激下，風(fēng)電裝機(jī)容量爆發(fā)式增長(zhǎng)，可風(fēng)電投資運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)卻不如風(fēng)電建設(shè)行業(yè)數(shù)據(jù)一般喜人，究其原因是多方面的。

2．1風(fēng)電產(chǎn)業(yè)政策

雖然我國利用風(fēng)資源的歷史較為悠久，但在國內(nèi)大規(guī)模發(fā)展風(fēng)力發(fā)電新能源產(chǎn)業(yè)還處在初級(jí)階段，風(fēng)電業(yè)能否順利步入平穩(wěn)發(fā)展期受國家政策扶持力度、財(cái)稅金融優(yōu)惠制度、信貸支持政策、上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼等多方面影響。例如，風(fēng)電發(fā)展初期，我國并沒有成熟的風(fēng)機(jī)整機(jī)制造技術(shù)，關(guān)鍵技術(shù)基本是從國外直接引進(jìn)，技術(shù)吸收轉(zhuǎn)化形式較為粗放，因此整機(jī)包括主要零部件制造成本較高，相比于利用我國豐富煤炭資源的火力發(fā)電并不具有比較優(yōu)勢(shì)，較高的投入成本直接影響風(fēng)電投資企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。因此，需要政府利用行政手段強(qiáng)制電力企業(yè)配比一定量的風(fēng)力發(fā)電，保障風(fēng)電規(guī)模在全網(wǎng)電量中占有一定的比例；同時(shí)由于風(fēng)力發(fā)電成本相對(duì)較高，也需要國家制定相應(yīng)的上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼政策予以扶持。

摘要：風(fēng)電是我國最為重要的新能源之一，風(fēng)電企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)我國新能源的戰(zhàn)略布局和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型起著至關(guān)重要的作用。本文分別從資本結(jié)構(gòu)錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)、期限錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)、營(yíng)運(yùn)能力錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)、盈利能力錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)方面對(duì)我國大型風(fēng)電企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電企業(yè)；財(cái)務(wù)報(bào)表；風(fēng)險(xiǎn)

一、引言

在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，迫于能源枯竭和環(huán)境污染的壓力，不少國家將開發(fā)新能源放到了促進(jìn)國家發(fā)展的戰(zhàn)略層面。近年來，我國陸續(xù)出臺(tái)了大量政策和法規(guī)來促進(jìn)我國新能源的發(fā)展，新能源企業(yè)，特別是風(fēng)電企業(yè)已經(jīng)成為我國戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。風(fēng)電行業(yè)在我國的發(fā)展有一個(gè)較長(zhǎng)的繁榮期，但是由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，國內(nèi)外對(duì)于新能源的需求大幅度下降，自2012年年初開始，風(fēng)電行業(yè)進(jìn)入了調(diào)整期，這一趨勢(shì)在大型風(fēng)電企業(yè)中尤為顯著。

二、研究方法

本文采用的研究方法是靜態(tài)資產(chǎn)負(fù)債表法，它是以風(fēng)電行業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表為基礎(chǔ)，結(jié)合靜態(tài)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)相關(guān)指標(biāo)的研究分析，探討我國大型風(fēng)電企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。為反映風(fēng)電行業(yè)特別是大型風(fēng)電企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，在使用靜態(tài)資產(chǎn)負(fù)債表法時(shí)，需要進(jìn)行并表處理。即選取幾家大型的風(fēng)電企業(yè)，將其相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬合并，然后進(jìn)行綜合分析。

摘要：以風(fēng)力發(fā)電為代表的可再生能源，屬于應(yīng)對(duì)未來能源和氣候變化的主要途徑，風(fēng)電設(shè)備在風(fēng)力發(fā)電中具備不可替代的作用，需要得到相關(guān)部門的重視。文章對(duì)陸上風(fēng)電裝備物流模式的分析內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，并從整體解決方案、物流外包供應(yīng)商選聘原則、強(qiáng)化物流外包管理、提升風(fēng)電裝備行業(yè)物流管理水平4方面，論述了陸上風(fēng)電裝備物流模式選擇及實(shí)施。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電裝備；物流模式；外包管理

風(fēng)力發(fā)電屬于可再生能源的代表，無論是對(duì)于發(fā)達(dá)國家，還是發(fā)展中國家，風(fēng)力發(fā)電屬于應(yīng)對(duì)未來能源結(jié)構(gòu)和氣候變化的重要手段之一。我國從2005年開始便實(shí)施了《可再生能源法》，這也使得我國風(fēng)電發(fā)展速度持續(xù)提升。到了2013年，我國陸上風(fēng)電并網(wǎng)組裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了7500多萬千瓦。風(fēng)電裝備作為風(fēng)力發(fā)電的主要投資部分，其物流特征及模式選擇顯得十分重要。

1陸上風(fēng)電裝備物流模式分析

1.1自營(yíng)物流模式。從風(fēng)電裝配企業(yè)發(fā)展角度來看，該物流模式屬于企業(yè)自行購置倉庫、貨車等設(shè)備，并組件完善的物流部門，實(shí)施有效的配送倉儲(chǔ)等物流活動(dòng)。一般情況下，該物流模式在規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的風(fēng)電設(shè)備企業(yè)中得到應(yīng)用。自營(yíng)物流模式的優(yōu)勢(shì)很多，首先是將物流控制權(quán)掌握在自己手中，借助自營(yíng)物流業(yè)務(wù)的開展，可以與實(shí)際企業(yè)生產(chǎn)地域布局和內(nèi)部生產(chǎn)等環(huán)節(jié)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，強(qiáng)化物流與氣壓環(huán)節(jié)的配合程度，獲得更多的綜合效益，還可以避免相關(guān)工藝和管理形式在短期內(nèi)被復(fù)制和模仿，弱化運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。其次，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的全面優(yōu)化，尤其是自身生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)布局等，均能實(shí)現(xiàn)深入研究，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的全面規(guī)劃和設(shè)計(jì)。最后，借助一體化管理，制造新一輪的品牌影響力。各風(fēng)電裝備企業(yè)在自營(yíng)物流生產(chǎn)過程中，可以將物流、銷售等模式集中在一起，強(qiáng)化其核心競(jìng)爭(zhēng)力，在滿足企業(yè)不斷發(fā)展需求的同時(shí)，強(qiáng)化本身的服務(wù)能力和水平。1.2第三方物流模式。第三方物流模式又被人們稱之為TPL，主要指產(chǎn)品銷售將物流業(yè)務(wù)以委托形式交給其他物流公司，按照實(shí)際要求將產(chǎn)品送到指定位置。在該種模式的幫助之下，企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)交給更加專業(yè)的物流公司，為用戶提供更加理想的物流服務(wù)。第三方物流模式優(yōu)勢(shì)十分明顯，首先，可以讓風(fēng)電裝備企業(yè)和物流公司實(shí)現(xiàn)雙贏。通過該種形式的合作，風(fēng)電裝備企業(yè)可以將發(fā)展重點(diǎn)集中在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域之中，強(qiáng)化自身核心競(jìng)爭(zhēng)力；第三方物流能夠借助于專業(yè)的物流技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)，將風(fēng)電裝備企業(yè)物流問題解決，并在經(jīng)營(yíng)過程中獲取一定的經(jīng)濟(jì)效益。其次，各風(fēng)電裝備企業(yè)可以降低投入，獲得更加專業(yè)的物流服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的有效轉(zhuǎn)移。最后，滿足更加多變的用戶物流需求，強(qiáng)化企業(yè)服務(wù)質(zhì)量。第三方物流公司具備專業(yè)技術(shù)設(shè)備和人才，可以向用戶提供更多合理的物流服務(wù)，提高其滿意度。但站我國實(shí)際發(fā)展角度來說，第三方物流市場(chǎng)還不夠成熟，某些區(qū)域中的第三方物流企業(yè)能力有限，這對(duì)于風(fēng)電裝備企業(yè)容易帶來很大影響。

2陸上風(fēng)電裝備物流模式選擇及實(shí)施

1風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)流程

目前，我國風(fēng)電項(xiàng)目實(shí)行核準(zhǔn)制。2013年5月以前，風(fēng)電項(xiàng)目由國家發(fā)展和改革部門或省發(fā)展和改革部門核準(zhǔn)。2013年5月，國務(wù)院下發(fā)《國務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政審批項(xiàng)目等事項(xiàng)的決定》(國發(fā)〔2013〕19號(hào))的文件，企業(yè)投資風(fēng)電項(xiàng)目的核準(zhǔn)由國家發(fā)展改革委下放到地方政府投資主管部門。經(jīng)核準(zhǔn)的風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)電開發(fā)企業(yè)在項(xiàng)目施工時(shí)，履行基本建設(shè)程序。我國風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)從規(guī)劃、項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)和核準(zhǔn)，到施工圖設(shè)計(jì)和項(xiàng)目實(shí)施的運(yùn)行流程見下圖。

2陸上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)主要的環(huán)境影響

陸上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，特別是山區(qū)風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)主要的(也是直接的)環(huán)境影響是水土流失和植被破壞。如果在動(dòng)植物物種豐富地區(qū)，可能引起生物多樣性下降，甚至破壞生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。水土流失和植被破壞問題，主要源于進(jìn)場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)和平臺(tái)、升壓站、送出線路占地的影響。山區(qū)風(fēng)電場(chǎng)一般植被覆蓋較好，交通條件較差，建筑材料及設(shè)備的運(yùn)送往往需要修建較長(zhǎng)的運(yùn)輸公路。由于風(fēng)機(jī)葉片較長(zhǎng)(約50m)，進(jìn)場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)主要運(yùn)輸?shù)缆穼挾纫话悴坏陀?m，道路轉(zhuǎn)彎半徑一般不低于35m(采用特種車輛運(yùn)輸時(shí)道路轉(zhuǎn)彎半徑可降低至25m左右)。以山區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目常見的50MW風(fēng)電裝機(jī)(25臺(tái)單機(jī)容量為2000kW)為例，項(xiàng)目總占地約50hm2，新建道路占地約30hm2占項(xiàng)目總占地的60%。風(fēng)機(jī)平臺(tái)建設(shè)需滿足風(fēng)機(jī)葉片、輪轂吊裝要求，風(fēng)機(jī)平臺(tái)及送出線路施工占地約10hm2，占項(xiàng)目總占地的20%。我國南方山區(qū)風(fēng)電場(chǎng)植被條件好，動(dòng)植物和自然景觀豐富，在風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)區(qū)或周邊區(qū)域很有可能分布有自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，部分分布有高山濕地、鳥類遷徙通道等特殊生境，或者施工影響區(qū)域分布有珍稀(瀕危)保護(hù)動(dòng)植物、古(大)樹等。對(duì)于這些風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，除關(guān)注常規(guī)的水土流失和植被破壞影響外，還要特別關(guān)注對(duì)這些特殊敏感區(qū)、敏感對(duì)象的影響。某些風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)點(diǎn)位或升壓站距離居民較近，對(duì)于這些風(fēng)電項(xiàng)目，運(yùn)行期的噪聲和電磁影響評(píng)價(jià)也是一個(gè)重點(diǎn)。

3風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境保護(hù)管理現(xiàn)狀及存在的問題

3.1規(guī)劃階段

一、存在的突出問題

1.風(fēng)機(jī)單機(jī)容量小，較兆瓦機(jī)組的發(fā)電能力低的較多，發(fā)電競(jìng)爭(zhēng)能力較差。2.隨著地區(qū)風(fēng)電裝機(jī)容量的增加，受地方負(fù)荷及送出條件限制，電網(wǎng)限電棄風(fēng)的情況更加嚴(yán)重，年發(fā)電量逐年下降。3.隨著風(fēng)電場(chǎng)投運(yùn)年限的增加，設(shè)備故障率漸次提高，維護(hù)量逐年加大，加之原型號(hào)備品配件生產(chǎn)廠家、產(chǎn)量日益減少，備品配件供應(yīng)渠道日益狹窄，供應(yīng)量不足，采購成本成級(jí)數(shù)增加，導(dǎo)致運(yùn)行維護(hù)成本大幅度上升。4.為滿足電網(wǎng)運(yùn)行要求進(jìn)行的技術(shù)改造成本加大，特別是完成風(fēng)機(jī)低電壓穿越技術(shù)改造的費(fèi)用需要1300萬元左右，一個(gè)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)多年的小型風(fēng)電企業(yè)難以承擔(dān)。

二、風(fēng)電企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查

（一）吉林省風(fēng)電并網(wǎng)情況調(diào)查

單機(jī)容量為850kW及以下的風(fēng)機(jī)占總裝機(jī)容量的21.12%，單機(jī)容量為850kW以上的風(fēng)機(jī)占總裝機(jī)容量的78.88%（其中1240kW機(jī)組為2.24%，1500kW機(jī)組為74.38%，2000kW機(jī)組為2.26%）?？鄢卦S權(quán)風(fēng)電場(chǎng)（特許權(quán)風(fēng)電場(chǎng)執(zhí)行特殊政策不限電），單機(jī)容量為850kW及以下的風(fēng)機(jī)僅占總裝機(jī)容量的11.37%，單機(jī)容量為850kW以上的風(fēng)機(jī)占總裝機(jī)容量的88.63%（其中1240kW機(jī)組為2.59%，1500kW機(jī)組為83.43%，2000kW機(jī)組為2.61%），如圖1所示。

（二）850kW機(jī)組與1500kW機(jī)組發(fā)電能力比較調(diào)查

摘要：文章結(jié)合“風(fēng)庫”共享儲(chǔ)運(yùn)模式的電力生產(chǎn)管理和實(shí)施信息化項(xiàng)目的工作經(jīng)驗(yàn),在充分研究風(fēng)電物資和生產(chǎn)管理現(xiàn)狀及市場(chǎng)供給狀況的基礎(chǔ)上,全面細(xì)致地闡述了風(fēng)力發(fā)電企業(yè)實(shí)施備品備件聯(lián)儲(chǔ)機(jī)制的組織和技術(shù)解決方案。風(fēng)電備品備件聯(lián)儲(chǔ)體系由聯(lián)儲(chǔ)組織管理體系、聯(lián)儲(chǔ)文件支撐體系、聯(lián)儲(chǔ)業(yè)務(wù)服務(wù)體系、聯(lián)儲(chǔ)業(yè)務(wù)處理流程、聯(lián)儲(chǔ)業(yè)務(wù)處理信息化平臺(tái)、聯(lián)儲(chǔ)業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)體系六部分構(gòu)成，為建設(shè)風(fēng)電備品備件聯(lián)儲(chǔ)體系提供了操作層面的支撐。

關(guān)鍵詞：物資管理；聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備；風(fēng)庫；共享儲(chǔ)運(yùn)備品備件

物資管理是保證電力企業(yè)穩(wěn)定、安全運(yùn)行的重要抓手，目前，我國傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電企業(yè)已進(jìn)入調(diào)整期，對(duì)備品備件供應(yīng)管理提出了更高的要求。隨著新一輪風(fēng)力發(fā)電體制改革的演進(jìn)，風(fēng)電企業(yè)外部市場(chǎng)環(huán)境也在不斷發(fā)生變化，傳統(tǒng)的備品備件管理模式已不能與當(dāng)前電力企業(yè)自身需要和發(fā)展形式相適應(yīng)，迫切需要引入新的備品備件管理模式。同時(shí)，在新的時(shí)代背景下，各風(fēng)電場(chǎng)對(duì)備品備件的庫存管理越來越重視，迫切需要盤活現(xiàn)有庫存；加強(qiáng)物資采購管理，尤其控制備品備件的預(yù)采購，嚴(yán)控新增庫存，防止備件消耗不及時(shí)形成庫存積壓；降低歷史庫存，建立廢舊、過時(shí)物資處置機(jī)制。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2016年年底，全國風(fēng)電裝機(jī)總量達(dá)到1.65億千瓦，隨著裝機(jī)總量的不斷增加，風(fēng)電后服務(wù)市場(chǎng)容量也在不斷增加，截至2016年年底整個(gè)風(fēng)電后市場(chǎng)容量達(dá)到150億元人民幣。為保證風(fēng)電場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行，除了需要投入大量的人力進(jìn)行監(jiān)控、檢修、維護(hù)，還需要更換大量的備品備件。通常在風(fēng)電場(chǎng)的質(zhì)保期內(nèi)，風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)和備品、備件的供應(yīng)都是有主機(jī)制造商來進(jìn)行的，為此各大品牌的主機(jī)制造商也在全國各地儲(chǔ)備了大量的運(yùn)營(yíng)維護(hù)需要的物資。但是自2015年起，大量的風(fēng)電場(chǎng)逐漸進(jìn)入脫保期，為了保證風(fēng)電場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行，各大業(yè)主開始面臨組建運(yùn)維團(tuán)隊(duì)以及儲(chǔ)備和管理備品備件的情況。風(fēng)電備品、備件種類復(fù)雜，物資儲(chǔ)備占用大量資金。

一、當(dāng)前風(fēng)電場(chǎng)物資管理的現(xiàn)狀及存在的問題

根據(jù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行中需要用到的備品備件種類非常復(fù)雜，在不考慮品牌和生產(chǎn)廠家的情況下，風(fēng)電場(chǎng)需要用到的備品、備件的SKU（庫存進(jìn)出計(jì)量的基本單元，可以是以件、盒、托盤等為單位）5000多個(gè)，如果要考慮到同一類型的備品、備件存在的不同品牌，那么SKU將達(dá)到3萬~4萬個(gè)。（一）風(fēng)電場(chǎng)物資管理的現(xiàn)狀在與大唐、京能、中廣核、中電投、紅松等業(yè)主的前期調(diào)研溝通中，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)出質(zhì)保期以后，為了保證一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的正常運(yùn)行，通常需要儲(chǔ)備200萬~500萬的物資。而即使做了如此大量的物資儲(chǔ)備，還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)發(fā)生故障需要用到某備件的時(shí)候，庫存產(chǎn)品中并沒有可替代的產(chǎn)品，還需要進(jìn)行緊急性采購，造成大量的發(fā)電量損失。與此同時(shí)，某個(gè)產(chǎn)品在庫房里存放了若干年，逐漸成為冗余資產(chǎn)進(jìn)而失效、報(bào)廢，造成了大量資金的浪費(fèi)。（二）風(fēng)電場(chǎng)物資管理存在的突出問題物資儲(chǔ)備不僅占用大量資金，同時(shí)單個(gè)業(yè)主的庫存年周轉(zhuǎn)率通常保持在0.5~1.5之間，在資金的使用效率上造成了巨大的低效和浪費(fèi)。物資等待時(shí)間長(zhǎng)，造成大量發(fā)電量損失。當(dāng)前備品備件等物資的響應(yīng)和交付速度無法更好地滿足現(xiàn)場(chǎng)的需求，根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)出現(xiàn)故障，找到故障源需要20%的時(shí)間，完成維修和送電需要26%的時(shí)間，而等待備件的時(shí)間占到了整個(gè)故障修復(fù)所用時(shí)間的54%，在等待備品、備件的過程中，造成了大量的發(fā)電量損失。

二、實(shí)施物資管理聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)備的現(xiàn)實(shí)意義及新模式的探索

為實(shí)現(xiàn)我國政府提出2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，海上風(fēng)電開發(fā)越來越受到社會(huì)的關(guān)注。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，縱觀先進(jìn)跨國公司的經(jīng)驗(yàn)，其大多都致力于通過對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的統(tǒng)籌規(guī)劃、開發(fā)經(jīng)營(yíng)，促使知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化，使其真正成為“澆在智慧火花上的利益之油”。海上風(fēng)電開發(fā)企業(yè)如何通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)降低造價(jià)成本、提高發(fā)電效能，或者將特定知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)外轉(zhuǎn)讓、許可或投資、擔(dān)保，從而實(shí)現(xiàn)自身權(quán)益最大化，已成為值得重視的課題。本文通過梳理國內(nèi)海上風(fēng)電企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理面臨的相關(guān)問題，分析海上風(fēng)電知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律保護(hù)相關(guān)領(lǐng)域及措施，對(duì)海上風(fēng)電企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律保護(hù)的提出了相關(guān)建議。工程管理ENGINEERINGMANAGEMENT

一、國內(nèi)海上風(fēng)電企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理面臨的相關(guān)問題

通過對(duì)國內(nèi)相關(guān)海上風(fēng)電企業(yè)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律保護(hù)方面存在的問題主要如下：

（一）企業(yè)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理的重視程度有待提高

長(zhǎng)期以來，國內(nèi)企業(yè)較為重視有形資產(chǎn)，輕視或忽視無形資產(chǎn)的現(xiàn)狀。企業(yè)缺少對(duì)本企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展的系統(tǒng)規(guī)劃，雖然也在積極申請(qǐng)專利，但較為零散和偶然，缺失重要科研項(xiàng)目發(fā)展攻關(guān)的企業(yè)頂層設(shè)計(jì)。相關(guān)企業(yè)設(shè)置知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理崗位并非出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)在需要，而是或多或少帶有應(yīng)付上級(jí)部門要求的目的，這難以真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)于企業(yè)的真正價(jià)值。

（二）部門分割、缺乏協(xié)調(diào)機(jī)