導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇指揮調(diào)度解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

北京飛訊數(shù)碼科技有限公司成立于2004年，是一家以多媒體技術(shù)研發(fā)為核心，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)企業(yè)。公司總部位于亦莊北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，擁有1600平方米的辦公場(chǎng)地，在西安、福建、云南設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，并在武漢建立了研發(fā)基地，是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的多媒體指揮調(diào)度與視頻監(jiān)控整體解決方案提供商。

公司自主研發(fā)的產(chǎn)品包括多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)、融合數(shù)字視頻值班系統(tǒng)、高清網(wǎng)絡(luò)視頻查勤系統(tǒng)，為用戶(hù)提供音視頻系統(tǒng)的采集編碼、傳輸?shù)娇刂?、解碼輸出、指揮調(diào)度、系統(tǒng)運(yùn)維等方面的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)，具備各類(lèi)多媒體會(huì)議室、視頻監(jiān)控室、多媒體值班室、多媒體指揮大廳等系統(tǒng)的集成和建設(shè)實(shí)力。

公司在多媒體領(lǐng)域具有獨(dú)特技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，低帶寬復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)條件下視頻傳輸技術(shù)、多品種視頻融合與控制技術(shù)、指揮系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化平臺(tái)技術(shù)、視頻模數(shù)一體化集中控制技術(shù)、機(jī)動(dòng)加固型多媒體指揮控制系統(tǒng)等方面，在國(guó)內(nèi)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

公司在取得良好業(yè)績(jī)的同時(shí)，也贏得了社會(huì)的廣泛認(rèn)可。公司通過(guò)了北京市高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書(shū)、軟件企業(yè)和軟件產(chǎn)品認(rèn)定，通過(guò)了國(guó)軍標(biāo)“GJB9001B-2009武器裝備質(zhì)量管理體系認(rèn)證”和多項(xiàng)多媒體軍品生產(chǎn)資格認(rèn)證。

此外，公司的《多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)》被評(píng)為區(qū)科技發(fā)展進(jìn)步一等獎(jiǎng)。2012年公司領(lǐng)導(dǎo)榮獲了由中國(guó)生產(chǎn)力學(xué)會(huì)創(chuàng)新推進(jìn)委員會(huì)在人民大會(huì)堂授予的“年度中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新優(yōu)秀人物獎(jiǎng)”。

目前飛訊音視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)已被廣泛部署應(yīng)用。針對(duì)軍隊(duì)用戶(hù)要求的技術(shù)支持響應(yīng)快、人員到位及時(shí)等特點(diǎn)，公司建立健全了產(chǎn)品售后維護(hù)與技術(shù)支持體系，開(kāi)通了400售后服務(wù)熱線(xiàn)，建立了用戶(hù)系統(tǒng)定期質(zhì)量巡檢制度和用戶(hù)定期培訓(xùn)機(jī)制。用戶(hù)系統(tǒng)能穩(wěn)定、可靠、有效的運(yùn)行，提升了軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力，保障了軍隊(duì)能打仗、大勝仗，得到軍隊(duì)各級(jí)指戰(zhàn)員的高度好評(píng)。

篇2

物流行業(yè)信息化

突出貢獻(xiàn)企業(yè)、

行業(yè)信息化

典范應(yīng)用獎(jiǎng)

“感知航道”采用多傳感器集成的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、海量數(shù)據(jù)處理及傳輸與存儲(chǔ)檢索、可伸縮分布式電子航道圖、數(shù)據(jù)鏈立體溝通體系等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)航道、船閘及船舶的全區(qū)域、全過(guò)程的及時(shí)、動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確、有效的監(jiān)測(cè)、溝通、管理和服務(wù)。

“感知航道”解決方案是以物聯(lián)網(wǎng)為主要技術(shù)手段，以航道智能化為目標(biāo)，以航道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及交通航運(yùn)信息采集為核心，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，建立各個(gè)部門(mén)相互協(xié)調(diào)的、一體化的、高效優(yōu)質(zhì)的、信息共享互聯(lián)互通的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，形成科學(xué)的、智能化的、可視化的內(nèi)河航道綜合信息智能化應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。

“感知航道”解決方案采用多傳感器集成的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、海量數(shù)據(jù)處理及傳輸與存儲(chǔ)檢索、可伸縮分布式電子航道圖、數(shù)據(jù)鏈立體溝通體系等信息化技術(shù)和手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)航道、船閘及船舶的全區(qū)域、全過(guò)程的及時(shí)、動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確、有效的監(jiān)測(cè)、溝通、管理和服務(wù)。

“感知航道”解決方案以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶密度、船舶交通量、船舶運(yùn)量、航道設(shè)施及水位狀態(tài)、航道斷面等要素感知。并利用GIS、圖形圖像識(shí)別、虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)航道管理、船舶交通量管理、船舶密度、船舶運(yùn)量管理、電子巡航、船閘管理等航務(wù)管理信息系統(tǒng)一體化集成，實(shí)現(xiàn)航務(wù)管理智能化。該解決方案技術(shù)先進(jìn)，特別是在船舶載重分析，動(dòng)態(tài)圖形合成，圖形圖像識(shí)別，水文地質(zhì)斷面分析等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

“感知航道”解決方案具有如下特點(diǎn)：

全覆蓋的無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)和各種傳感器值守單元的熱插拔，基于多傳感數(shù)據(jù)融合的航道智能感知體系，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，船閘及多級(jí)船閘間的智能交通誘導(dǎo)與控制，通航能力分析模型的建立，航道水下立體斷面數(shù)據(jù)處理，大數(shù)量的數(shù)據(jù)安全及時(shí)傳輸與存儲(chǔ)檢索，GIS與VR的集成。

典型用戶(hù)案例之蘇南運(yùn)河無(wú)錫段感知航道：

篇3

中國(guó)行業(yè)信息化貢獻(xiàn)人物獎(jiǎng)

羅敏靜，廣州智能科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理、高級(jí)工程師，1991年7月畢業(yè)于中山大學(xué)計(jì)算機(jī)軟件專(zhuān)業(yè)，1993年進(jìn)修中山大學(xué)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)業(yè)碩士課程，2003 年進(jìn)修EMBA 課程。1993年3月創(chuàng)立廣州智能科技發(fā)展有限公司，1998年被廣州市黃埔區(qū)科技局評(píng)為“專(zhuān)業(yè)技術(shù)拔尖人才”，2007年被廣州市競(jìng)爭(zhēng)力論壇組委會(huì)評(píng)為“2006中國(guó)廣州經(jīng)濟(jì)年度百杰人物”。

8月23日，深圳主題公園世界之窗燈火璀璨，這是一個(gè)銘刻友誼和競(jìng)技的青春舞臺(tái)，第二十六屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)在這里降下帷幕，自從8月12日深圳灣畔的世界之門(mén)徐徐開(kāi)啟以來(lái)，深圳這所美麗的智慧城市就向世人展示了她科技、創(chuàng)新、智能的一面。而在這成功賽事的后面，卻是有不少企業(yè)及其領(lǐng)導(dǎo)者為這次運(yùn)動(dòng)會(huì)提供了先進(jìn)的系統(tǒng)、產(chǎn)品以及創(chuàng)新的理念。廣州智能科技發(fā)展公司的總經(jīng)理羅敏靜就是其中的一名幕后英雄。

多項(xiàng)賽事顯身手

繼獨(dú)立承擔(dān)第16屆廣州亞運(yùn)會(huì)視頻會(huì)議系統(tǒng)和指揮調(diào)度系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目之后，廣州智能科技發(fā)展有限公司又在第26屆深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)上擔(dān)當(dāng)重任。作為大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)賽事系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)資訊的整體解決方案供應(yīng)商，廣州智能科技公司為大運(yùn)會(huì)提供賽事管理指揮調(diào)度系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及集成和賽事指揮調(diào)度系統(tǒng)咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)。

據(jù)了解，廣州智能科技還為大運(yùn)會(huì)的賽事指揮調(diào)度系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)服務(wù)。該系統(tǒng)運(yùn)行在主運(yùn)行中心MOC（又稱(chēng)“指揮調(diào)度中心”），擁有該系統(tǒng)的MOC就像是整個(gè)大型活動(dòng)的大腦，指揮賽場(chǎng)內(nèi)外大大小小的事情。MOC是賽時(shí)指揮調(diào)度、運(yùn)行組織的信息平臺(tái)，匯集了比賽場(chǎng)地、賽程賽果、獎(jiǎng)牌榜、城市地圖、道路交通、氣象信息、接待抵離、城市視頻監(jiān)控等全部信息。另外，MOC 還是緊急事件決策中心，一旦發(fā)生緊急事件，系統(tǒng)能夠立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)需要進(jìn)行指揮調(diào)度、處理解決問(wèn)題；如有重大問(wèn)題需要市領(lǐng)導(dǎo)決策，MOC能馬上成為領(lǐng)導(dǎo)指揮調(diào)度的工具，其中的輔助決策功能為決策者提供參考解決方案或資料，以便決策者在最短的時(shí)間內(nèi)做出合理決策，再協(xié)同安保、城市運(yùn)行等部門(mén)下達(dá)指令并實(shí)施，同時(shí)將事件解決的進(jìn)展情況反饋給決策者?？梢哉f(shuō)這套系統(tǒng)在大運(yùn)會(huì)上起到了關(guān)鍵作用，受到了組委會(huì)的肯定和表?yè)P(yáng)。

從2004年廣州新白云機(jī)場(chǎng)成功轉(zhuǎn)場(chǎng)的小試牛刀，到2010年廣州亞運(yùn)會(huì)的完美呈現(xiàn)，再到2011年深圳大運(yùn)會(huì)擔(dān)當(dāng)重任，一路走來(lái)，廣州智能科技領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力得以充分展示，在大型國(guó)際賽事信息化服務(wù)的道路上漸行漸遠(yuǎn)，步伐愈發(fā)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)健。

18年來(lái)的堅(jiān)持

廣州智能科技公司始創(chuàng)建于1993年，主要從事協(xié)同應(yīng)用平臺(tái)、電子政務(wù)系統(tǒng)、區(qū)域智能運(yùn)營(yíng)中心等咨詢(xún)、開(kāi)發(fā)、服務(wù)及系統(tǒng)集成。從 2000年開(kāi)始，智能科技公司由系統(tǒng)集成商向應(yīng)用軟件商轉(zhuǎn)型，以區(qū)域級(jí)智能綜合信息平臺(tái)為建設(shè)目標(biāo)，堅(jiān)持通過(guò)信息技術(shù)輔助客戶(hù)進(jìn)行組織提升及戰(zhàn)略實(shí)施的核心價(jià)值理念，為增強(qiáng)組織協(xié)同能力和競(jìng)爭(zhēng)能力做出了貢獻(xiàn)。

智能科技公司的會(huì)議室里陳列了多年獲得的榮譽(yù)，如中國(guó)信息協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2011年中國(guó)應(yīng)急管理信息化技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、亞組委頒發(fā)2010年廣州亞運(yùn)會(huì)“信息通信保亞運(yùn)，眾志成城鑄輝煌”錦旗、工業(yè)和信息化部頒發(fā)的2010年度“計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成典型解決方案獎(jiǎng)”等……

公司的創(chuàng)始人，獲得了“2011年中國(guó)行業(yè)信息突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的羅敏靜總裁在接受記者訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示：“作為一個(gè)民營(yíng)科技企業(yè)，我們一直在創(chuàng)新的路上邁進(jìn)，雖然這一路走來(lái)很曲折，但是這堅(jiān)持的結(jié)果就是我們的產(chǎn)品和服務(wù)逐漸為政府、大型賽事機(jī)構(gòu)、大型企業(yè)等接受，能夠應(yīng)用信息技術(shù)為公共服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，是我們所有智能科技人的驕傲?！?/p>

助力智慧城市建設(shè)

廣州智能科技從2000 年起，憑借先進(jìn)的技術(shù)、完善的解決方案以及在業(yè)界的領(lǐng)先地位，先后研發(fā)了多套協(xié)同應(yīng)用軟件系統(tǒng)。這些產(chǎn)品均通過(guò)國(guó)家級(jí)鑒定及客戶(hù)應(yīng)用驗(yàn)收，早已投入多家企事業(yè)單位正常使用。在該基礎(chǔ)上，公司近幾年又集中優(yōu)勢(shì)力量開(kāi)發(fā)城市應(yīng)急指揮系統(tǒng)、區(qū)域應(yīng)急管理系統(tǒng)、安全事件管理系統(tǒng)等；同時(shí)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域精細(xì)化運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)，在城市組織運(yùn)行管理的模式上創(chuàng)新，成功開(kāi)發(fā)區(qū)域智能化運(yùn)行中心，并在亞運(yùn)會(huì)及大運(yùn)會(huì)的指揮體系及保障體系中發(fā)揮作用。目前，廣州智能科技經(jīng)營(yíng)的“智能動(dòng)力”品牌的內(nèi)涵已從“協(xié)同效能加速器”向“智能服務(wù)社會(huì)”發(fā)展。在未來(lái)的五年規(guī)劃中，廣州智能科技將把基于物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集及智能分析系統(tǒng)的新一代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)結(jié)合到智慧城市及智能化組織的建設(shè)中，在政府、大型機(jī)構(gòu)的城市管理及建設(shè)方面發(fā)揮重要作用，促進(jìn)社會(huì)智能化、城市信息化發(fā)展。

廣州智能主要產(chǎn)品

智能運(yùn)營(yíng)中心信息平臺(tái)：該平臺(tái)有效協(xié)調(diào)“人”、“組織”、“系統(tǒng)”間的關(guān)系，面向管理層及領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)鍵需求，整合各種數(shù)據(jù)資源，結(jié)合組織信息化運(yùn)作模式咨詢(xún)服務(wù)。

城市指揮中心信息系統(tǒng)：該系統(tǒng)使政府管理職能部門(mén)可以很方便地將城市作為單一系統(tǒng)來(lái)查看和管理。既可把城市看作單一整體，同時(shí)又能拆分為許多互聯(lián)互通的子系統(tǒng)。

篇4

專(zhuān)業(yè)可視指揮調(diào)度

科達(dá)公司在今年初推出了一套完全基于指揮調(diào)度層面設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)可視指揮調(diào)度系統(tǒng)――VCS可視指揮調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)以可視調(diào)度、應(yīng)急指揮為核心,同時(shí)集成多方視頻會(huì)議、遠(yuǎn)程監(jiān)控、圖像傳輸?shù)榷囗?xiàng)業(yè)務(wù),可為電力系統(tǒng)提供一體化的可視應(yīng)急管理解決方案。

整個(gè)系統(tǒng)由調(diào)度平臺(tái)、調(diào)度席、電視墻、錄像、網(wǎng)管及各種形式的調(diào)度終端組成。調(diào)度終端位于所有可接受遠(yuǎn)程調(diào)度或遠(yuǎn)程指揮的遠(yuǎn)端點(diǎn),類(lèi)型包括視頻會(huì)議終端、視頻監(jiān)控終端、電話(huà)、手機(jī)等。視頻會(huì)議終端主要位于接受指揮調(diào)度的下級(jí)電力單位內(nèi)或移動(dòng)指揮車(chē)上,可與調(diào)度中心進(jìn)行雙向可視交流。視頻監(jiān)控終端主要位于各變電站、輸電線(xiàn)路以及移動(dòng)指揮車(chē)這些部位,用于提供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控圖像的調(diào)度接入。

指揮中心、分指揮中心或領(lǐng)導(dǎo)桌面都可以對(duì)上述遠(yuǎn)端資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮,無(wú)論點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或點(diǎn)對(duì)多點(diǎn),遠(yuǎn)端圖像瞬息之間即可傳到調(diào)度中心的大屏或PC顯示設(shè)備上。在調(diào)度過(guò)程中,系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)插、強(qiáng)拆、熱鍵呼叫、呼叫轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)接、錄像回放、短消息單發(fā)群發(fā)等專(zhuān)業(yè)的指揮調(diào)度功能。上述所有操作都基于觸摸調(diào)度屏,可基于簡(jiǎn)潔直觀(guān)的界面實(shí)現(xiàn)一鍵直呼,也可通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別直接呼叫對(duì)方名稱(chēng)進(jìn)行更便捷的調(diào)度指揮。

除了指揮調(diào)度,該系統(tǒng)也可進(jìn)行視頻會(huì)議和視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)?；谝曨l會(huì)議業(yè)務(wù),各個(gè)調(diào)度指揮中心之間、各個(gè)雙向可視調(diào)度點(diǎn)之間都可隨時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或多點(diǎn)會(huì)議,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視交流和溝通。而基于視頻監(jiān)控業(yè)務(wù),可隨時(shí)瀏覽調(diào)用遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像以及點(diǎn)播監(jiān)控錄像,并可在多個(gè)調(diào)度指揮中心之間傳輸監(jiān)控圖像。

可視化的管理

在科達(dá)可視指揮調(diào)度系統(tǒng)中,可融合科達(dá)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可視化的電力安全在線(xiàn)預(yù)警管理。這里提到的電力安全在線(xiàn)管理,主要指的是電力基礎(chǔ)設(shè)施的安全在線(xiàn)管理,包括無(wú)人值守變電站、輸電線(xiàn)路等。

變電站是電網(wǎng)的樞紐,也是電力安全管理的重要對(duì)象。通過(guò)視頻監(jiān)控建設(shè)無(wú)人值守變電站,能夠幫助電力部門(mén)有效節(jié)約人力資源,提高安全管理效率?？七_(dá)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以提供全網(wǎng)絡(luò)化的無(wú)人值守變電站解決方案,接入科達(dá)可視指揮調(diào)度系統(tǒng),則可實(shí)現(xiàn)可視化的變電站安全在線(xiàn)預(yù)警與管理。

此外,監(jiān)控管理平臺(tái)也可以與現(xiàn)有的變電站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)融合,環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集到現(xiàn)場(chǎng)變壓器、線(xiàn)路、刀閘、斷路器、儀表等設(shè)備運(yùn)行故障以及現(xiàn)場(chǎng)電壓、電流、溫度等運(yùn)行環(huán)境異常,均可觸發(fā)視頻監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),在調(diào)度中心進(jìn)行聲光電報(bào)警、圖像切換以及錄像控制。

輸電線(xiàn)路的在線(xiàn)安全管理與上述變電站情況類(lèi)似,通過(guò)部署網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輸電線(xiàn)路的全程監(jiān)控,包括高壓電塔周?chē)慕ㄖ?shù)木環(huán)境、山火雷電自然災(zāi)害、導(dǎo)線(xiàn)覆冰、導(dǎo)線(xiàn)異物懸掛、線(xiàn)路危險(xiǎn)點(diǎn)等圖像信息都可以實(shí)時(shí)上傳到調(diào)度中心,實(shí)現(xiàn)集中安全監(jiān)測(cè)和管理。

篇5

隨著無(wú)線(xiàn)通信行業(yè)發(fā)展更為成熟和深入，公共安全成為中國(guó)目前城市管理的重中之重。如何確保通信的順暢成為城市管理者們面臨的一個(gè)難題。同時(shí)，特定行業(yè)通信應(yīng)用的深化也成為一個(gè)趨勢(shì)。

公共安全日益得到關(guān)注

2007年，隨著中國(guó)城市化的推進(jìn)，預(yù)防和應(yīng)急處置重大突發(fā)性災(zāi)害事故的能力顯現(xiàn)地更為重要。摩托羅拉憑借獨(dú)到的視野、豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)，為中國(guó)的城市化建設(shè)和公共安全保障提供了強(qiáng)大的解決方案。

在2007年10月結(jié)束的第12屆世界夏季特殊奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上，摩托羅拉就為上海市政府、公安和機(jī)場(chǎng)提供了完整的、基于TETRA數(shù)字集群標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)無(wú)線(xiàn)通信解決方案。這些集群網(wǎng)絡(luò)遍及了190多個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)，保障了上海市政府的無(wú)線(xiàn)政務(wù)網(wǎng)絡(luò)，上海公安專(zhuān)網(wǎng)和上海機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的順利運(yùn)行。其中，上海市800兆數(shù)字集群政務(wù)共網(wǎng)是上海市政府為提高政府部門(mén)及重要企事業(yè)單位應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的緊急處置、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、日常管理和社會(huì)化服務(wù)而提供的專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)線(xiàn)調(diào)度及指揮通信網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)也是亞太區(qū)最大、最完整的800兆數(shù)字集群無(wú)線(xiàn)政務(wù)共網(wǎng)。上海數(shù)字集群政務(wù)共網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了上海公安、海港以及未來(lái)上海航空港的集群通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互通連接。

作為無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備的重要供應(yīng)商，摩托羅拉在無(wú)線(xiàn)政務(wù)網(wǎng)方面有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，先后為美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)和中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)建立了無(wú)線(xiàn)政務(wù)網(wǎng)或公共安全專(zhuān)網(wǎng)。目前，摩托羅拉的數(shù)字集群TETRA系統(tǒng)在全球65國(guó)家簽署了300多份合同。在過(guò)去的30年里，摩托羅拉還多次在包括奧運(yùn)會(huì)在內(nèi)的大型國(guó)際活動(dòng)中，為東道國(guó)的公共安全部門(mén)和賽事管理方提供關(guān)鍵通信設(shè)備和服務(wù)。2004年雅典奧運(yùn)會(huì)采用了摩托羅拉先進(jìn)的數(shù)字集群指揮調(diào)度通信解決方案，保證了賽事的順利高效進(jìn)行。這些獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)，必將在中國(guó)的公共安全建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

2007年，摩托羅拉的TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)除了在特奧會(huì)大顯身手外，還在其他領(lǐng)域展露身影。在珠海，350MHz數(shù)字集群試驗(yàn)網(wǎng)順利通過(guò)了公安部、廣東公安廳以及珠海市公安局組織的專(zhuān)家組的測(cè)試及驗(yàn)收；在北京，摩托羅拉將為北京出入境邊防檢查總站提供350MTETRA數(shù)字集群設(shè)備。

隨著2008年的到來(lái)，我們可以預(yù)見(jiàn)：摩托羅拉的TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)將在城市的公共安全方面發(fā)揮更大的作用。

軌道交通、港口等特殊行業(yè)高效營(yíng)運(yùn)挑戰(zhàn)

采用先進(jìn)的通信解決方案提高營(yíng)運(yùn)效率是各行各業(yè)面臨的重大課題，更是軌道交通、港口、航空、石油化工等特殊行業(yè)的要?jiǎng)?wù)。如今，這些企業(yè)用戶(hù)開(kāi)始紛紛采用TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)解決方案來(lái)加強(qiáng)企業(yè)的調(diào)度通信。

經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展，中國(guó)的軌道交通取得了迅速的發(fā)展，安全、迅捷、通暢的信息通信平臺(tái)將為軌道交通的高效運(yùn)營(yíng)提供重要保障。2007年，摩托羅拉在軌道交通領(lǐng)域獲得了多個(gè)TETRA數(shù)字集群無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)合同：首都機(jī)場(chǎng)快速軌道交通工程；北京地鐵10號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)工程；南京地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程；上海地鐵的上海軌道交通無(wú)線(xiàn)通信備用交換機(jī)系統(tǒng)工程等。

港口的用戶(hù)采用先進(jìn)的裝載設(shè)備，工作流程以分秒計(jì)算，操作的任何中斷都可能代價(jià)高昂。此外，我國(guó)碼頭裝卸量現(xiàn)為全球第一，通信操作極其頻繁，并要求達(dá)到極高的可用性。港口用戶(hù)目前也開(kāi)始采用TETRA來(lái)有效緩解頻率緊張和用戶(hù)量激增的矛盾，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用。2007年，摩托羅拉也分別在深圳大鏟灣、深圳招商國(guó)際碼頭、上海洋山港、深圳鹽田等項(xiàng)目中中標(biāo)，繼續(xù)在中國(guó)的港口建設(shè)中發(fā)揮自己的作用。

鑒于這些行業(yè)應(yīng)用的特殊性，它們更重視通信系統(tǒng)的互操作性、可靠性以及一些高級(jí)調(diào)度功能的可用性。它們對(duì)指揮調(diào)度網(wǎng)絡(luò)的覆蓋區(qū)域、保障條件和安全水平等提出的特殊要求，目前只能依靠數(shù)字集群通信，特別是TETRA來(lái)滿(mǎn)足。為此，我們也不難預(yù)見(jiàn)到未來(lái)TETRA應(yīng)用推廣的大好前景。

行業(yè)應(yīng)用的深化帶來(lái)新發(fā)展趨勢(shì)

2007年另一個(gè)不得不提的趨勢(shì)則是雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)講系統(tǒng)的數(shù)字化。繼摩托羅拉兩年前在北美首次推出數(shù)字常規(guī)通信系統(tǒng)MOTOTRBO后，2007年MOTOTRBO數(shù)字常規(guī)通信系統(tǒng)也在中國(guó)等亞太地區(qū)陸續(xù)推出。

如今，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)講系統(tǒng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和人們生活各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。MOTOTRBO利用時(shí)分多址(TDMA)數(shù)字技術(shù)來(lái)改善基本功能和系統(tǒng)性能，包括提高系統(tǒng)容量、改善話(huà)音質(zhì)量、延長(zhǎng)電池使用時(shí)間以及為調(diào)度管理提供更強(qiáng)大的呼叫信令和控制能力。MOTOTRBO數(shù)字常規(guī)通信系統(tǒng)能廣泛服務(wù)于中國(guó)的能源電力、石油石化、交通鐵路、中小型的港口機(jī)場(chǎng)、教育醫(yī)療以及高端的制造和建筑等領(lǐng)域。

隨著對(duì)講系統(tǒng)在在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的廣泛應(yīng)用，各應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?duì)講系統(tǒng)也分別提出了各自要求。為此，各個(gè)公司也針對(duì)客戶(hù)的特定需求而推出相關(guān)的產(chǎn)品。

摩托羅拉于2007年7月推出的GP628Plus就是一款達(dá)到國(guó)際防護(hù)(IP67)防水防塵標(biāo)準(zhǔn)的新型高級(jí)對(duì)講機(jī)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)天氣潮濕等惡劣環(huán)境以及關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)境設(shè)計(jì)和制造，以滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)在苛刻惡劣環(huán)境中使用的需求，如：消防、災(zāi)難救援、海運(yùn)工程和石油天然氣行業(yè)等苛刻惡劣環(huán)境。

如今，大量緊急救護(hù)、公共交通和公共安全等關(guān)鍵任務(wù)都采用了專(zhuān)業(yè)無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)，而對(duì)講機(jī)和電池的真?zhèn)沃苯雨P(guān)乎到用戶(hù)生命和財(cái)產(chǎn)的安全。這就要求廠(chǎng)商能真正維護(hù)好最終用戶(hù)的權(quán)益。為此，針對(duì)銷(xiāo)售渠道，摩托羅拉提出了“誠(chéng)信創(chuàng)新、應(yīng)用服務(wù)”的原則，全面維護(hù)終端用戶(hù)的權(quán)益，同時(shí)向渠道伙伴提供更富價(jià)值的一體化合作方式。為此，摩托羅拉在近期推出新的防偽舉措，為產(chǎn)品和電池配備防偽標(biāo)簽，方便用戶(hù)買(mǎi)到真品，識(shí)別真品，維護(hù)終端用戶(hù)權(quán)益，不僅塑造摩托羅拉產(chǎn)品和服務(wù)的高品質(zhì)形象，還可實(shí)現(xiàn)品牌共建、利益共享的三贏局面。這是摩托羅拉公司繼“對(duì)講機(jī)及原裝配件真品店(MGO)”計(jì)劃后的又一重要打假舉措。

2007年11月，摩托羅拉要約收購(gòu)?fù)┛怂构径鄶?shù)股權(quán)，與Tokogiken公司共同組建一家合資企業(yè)。這家合資企業(yè)將生產(chǎn)和銷(xiāo)售威泰克斯品牌產(chǎn)品以及部分摩托羅拉品牌產(chǎn)品。威泰克斯公司在高性?xún)r(jià)比的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品和解決方案方面具有優(yōu)勢(shì)。特別是正在蓬勃發(fā)展的業(yè)余機(jī)、海事機(jī)和航空機(jī)業(yè)務(wù)，將會(huì)推動(dòng)摩托羅拉在這些領(lǐng)域業(yè)務(wù)的拓展。這家合資企業(yè)還將擴(kuò)充并開(kāi)發(fā)全系列產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的對(duì)講機(jī)通信解決方案需求。該項(xiàng)交易的成功將進(jìn)一步豐富摩托羅拉雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)產(chǎn)品線(xiàn)，并將進(jìn)一步增強(qiáng)摩托羅拉在研發(fā)和銷(xiāo)售渠道領(lǐng)域的實(shí)力。

無(wú)線(xiàn)寬帶

無(wú)線(xiàn)寬帶可謂一個(gè)前景光明的增長(zhǎng)點(diǎn)。由于可以提供更高的數(shù)據(jù)傳輸速率、更低的成本以及更好的頻譜效率等很多重要功能，不論對(duì)于運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)、還是政府和企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，它都獨(dú)具魅力。摩托羅拉通過(guò)其創(chuàng)新無(wú)線(xiàn)寬帶解決方案產(chǎn)品組合MOTOwi4來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)于無(wú)線(xiàn)寬帶的需求，這一產(chǎn)品組合中包含的固定寬帶(點(diǎn)到多點(diǎn)和點(diǎn)到點(diǎn)無(wú)線(xiàn)傳輸)、WiMAX、Mesh和電力線(xiàn)寬帶解決方案及服務(wù)都已經(jīng)在全球各地頗有斬獲。

篇6

【關(guān)鍵詞】 無(wú)線(xiàn)通信 應(yīng)急系統(tǒng)

一、鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)解決方案應(yīng)遵循的原則

鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)是保證鐵路運(yùn)行安全和服務(wù)質(zhì)量的重要手段，鑒于通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，采用合理化的解決方案非常重要，鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)解決方案應(yīng)遵循的原則是：先進(jìn)性、便利性、集成性、經(jīng)濟(jì)性、可擴(kuò)展性和安全可靠性。

1、先進(jìn)性。傳輸網(wǎng)絡(luò)采用光纖、數(shù)據(jù)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)承載，解決既有電纜帶寬不足、速率低下等問(wèn)題。

2、便利性?，F(xiàn)場(chǎng)部署簡(jiǎn)單、接入靈活、15分鐘以?xún)?nèi)開(kāi)通業(yè)務(wù)，解決既有接入設(shè)備多、接入操作繁瑣以及因電纜質(zhì)量不良造成的呼叫不通、不穩(wěn)等問(wèn)題。

3、集成性?？商峁┕饫w接口、百兆以太網(wǎng)接口、 AV接口、Z接口，滿(mǎn)足光纖、數(shù)據(jù)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的搭建，滿(mǎn)足電話(huà)、圖像等設(shè)備的接入，解決既有系統(tǒng)設(shè)備間不兼容的問(wèn)題。

4、經(jīng)濟(jì)性。利用現(xiàn)有光纖資源、數(shù)據(jù)網(wǎng)資源，避免重復(fù)性建設(shè)的投資。

5、可擴(kuò)展性。利用無(wú)線(xiàn)技術(shù)延伸話(huà)音、圖像等業(yè)務(wù)到區(qū)間的任意地方，保證與現(xiàn)有自動(dòng)電話(huà)網(wǎng)、調(diào)度電話(huà)網(wǎng)、動(dòng)靜圖的互聯(lián)互通；適應(yīng)鐵路區(qū)間復(fù)雜多變的環(huán)境下，在路肩遮擋、樹(shù)木遮擋、單兵移動(dòng)、隧道內(nèi)部等各種情況下所有業(yè)務(wù)能夠穩(wěn)定運(yùn)行；可擴(kuò)展應(yīng)用到大型施工的組織、盯控等多種領(lǐng)域。

這里我們研究利用無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)、光纖通信技術(shù)和鐵路局現(xiàn)有的數(shù)據(jù)網(wǎng)和傳輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)間內(nèi)、站場(chǎng)各種應(yīng)急通信履蓋接入。通過(guò)對(duì)既有數(shù)據(jù)網(wǎng)資源、光纖資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)與中心的互聯(lián)互通，解決既有電纜傳輸帶寬窄、穩(wěn)定性差等問(wèn)題；引進(jìn)無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)間多種業(yè)務(wù)的接入，承載應(yīng)急電話(huà)和直通電話(huà)等業(yè)務(wù)、傳送可靠的動(dòng)態(tài)圖像，滿(mǎn)足鐵路區(qū)間多種通信業(yè)務(wù)傳送技術(shù)、適應(yīng)鐵路區(qū)間復(fù)雜多變環(huán)境下的應(yīng)急通信技術(shù)。

二、鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)主要運(yùn)用技術(shù)

通過(guò)既有光纖和數(shù)據(jù)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)與中心的互聯(lián)互通，解決電纜傳輸帶寬窄、穩(wěn)定性差等問(wèn)題；通過(guò)無(wú)線(xiàn)承載應(yīng)急電話(huà)、直通電話(huà)、動(dòng)靜圖業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足鐵路區(qū)間多種通信業(yè)務(wù)的接入需要、適應(yīng)鐵路區(qū)間復(fù)雜多變環(huán)境下的通信需求。對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)網(wǎng)資源、光纖資源進(jìn)行整合，同時(shí)既充分利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)網(wǎng)資源和光纖資源、最大程度的節(jié)約了成本，又發(fā)揮了無(wú)線(xiàn)的靈活性，提高項(xiàng)目的可推廣性。

三、鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)主要研究?jī)?nèi)容

1、利用無(wú)線(xiàn)技術(shù)來(lái)傳送可靠的動(dòng)態(tài)圖像，以適應(yīng)鐵路區(qū)間復(fù)雜多變環(huán)境下的應(yīng)急通信技術(shù)；

2、利用無(wú)線(xiàn)技術(shù)來(lái)承載應(yīng)急電話(huà)、直通電話(huà)等業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足鐵路區(qū)間多種通信業(yè)務(wù)傳送技術(shù)。

3、利用各種靈活的接入手段，利用無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)方案，滿(mǎn)足鐵路沿線(xiàn)各種應(yīng)急通信、業(yè)務(wù)倒代、大型作業(yè)遠(yuǎn)程指揮的通信接入技術(shù)方案。

四、需要解決的關(guān)鍵技術(shù)包括

1、在各種鐵路環(huán)境下的無(wú)線(xiàn)電非視距內(nèi)傳輸技術(shù)；

2、支持自動(dòng)電話(huà)、調(diào)度電話(huà)、靜圖、動(dòng)圖等多種鐵路應(yīng)急通信業(yè)務(wù)的統(tǒng)一的無(wú)線(xiàn)傳輸平臺(tái)技術(shù)；

3、無(wú)線(xiàn)、光纖、數(shù)據(jù)網(wǎng)的融合技術(shù)。

該系統(tǒng)在現(xiàn)網(wǎng)中進(jìn)行測(cè)試及應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)應(yīng)急電話(huà)、直通電話(huà)、數(shù)據(jù)終端等多種業(yè)務(wù)的接入，滿(mǎn)足大數(shù)據(jù)包傳輸?shù)膸捯?，滿(mǎn)足應(yīng)急電話(huà)、直通電話(huà)等實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性要求，滿(mǎn)足應(yīng)急時(shí)限方面接入方便性的要求，滿(mǎn)足區(qū)間移動(dòng)性的要求。滿(mǎn)足鐵路區(qū)間多種通信業(yè)務(wù)傳送技術(shù)、適應(yīng)鐵路區(qū)間復(fù)雜多變環(huán)境下的應(yīng)急通信需求。

五、主要技術(shù)難點(diǎn)

1、在各種鐵路環(huán)境下的無(wú)線(xiàn)電非視距內(nèi)傳輸技術(shù)。近距離無(wú)線(xiàn)傳輸容易，遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)傳輸較難；視距內(nèi)無(wú)線(xiàn)傳輸容易，非視距內(nèi)無(wú)線(xiàn)傳輸較難；窄帶無(wú)線(xiàn)傳輸容易，寬帶無(wú)線(xiàn)傳輸較難。2、支持自動(dòng)電話(huà)、調(diào)度電話(huà)、靜圖、動(dòng)圖等多種鐵路應(yīng)急通信業(yè)務(wù)的統(tǒng)一的無(wú)線(xiàn)傳輸平臺(tái)技術(shù)。單獨(dú)實(shí)現(xiàn)某一業(yè)務(wù)容易，實(shí)現(xiàn)綜合業(yè)務(wù)較難；基于電路的2種電話(huà)業(yè)務(wù)和基于IP的數(shù)據(jù)（圖像）業(yè)務(wù)，“盡力而為”的業(yè)務(wù)管理方式容易，而互不影響、優(yōu)先有序的管理方式實(shí)現(xiàn)起來(lái)較難；改變鐵路使用習(xí)慣和管理習(xí)慣實(shí)現(xiàn)上述業(yè)務(wù)容易，而順從既有的鐵路規(guī)范和使用及管理習(xí)慣實(shí)現(xiàn)上述業(yè)務(wù)則較難。3、無(wú)線(xiàn)、光纖、數(shù)據(jù)網(wǎng)的融合技術(shù)。采用無(wú)線(xiàn)技術(shù)進(jìn)行區(qū)間覆蓋，實(shí)現(xiàn)容易，但成本高；采用光纖技術(shù)的通話(huà)柱方案，成本太高，靈活性差；無(wú)線(xiàn)、光纖、數(shù)據(jù)網(wǎng)的融合方案，既充分利用已有的光纖資源，又發(fā)揮無(wú)線(xiàn)的靈活性，綜合造價(jià)還是最低，項(xiàng)目的可推廣性大大提高。

六、推廣應(yīng)用前景

1、應(yīng)急搶險(xiǎn)的實(shí)時(shí)指揮：實(shí)現(xiàn)鐵路沿線(xiàn)區(qū)間應(yīng)急通信的動(dòng)態(tài)圖像、靜態(tài)圖像、文本信息、語(yǔ)音通話(huà)需求，便于指揮中心實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援情況，實(shí)時(shí)下達(dá)指揮命令；

篇7

列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)用于保障鐵路行車(chē)的安全，而安全問(wèn)題又是鐵路行業(yè)的頭等大事，由于鐵路與網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系愈加緊密，保障列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)安全就尤為重要。其系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全主要是中心服務(wù)器安全和網(wǎng)絡(luò)安全。另外列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)使用以太網(wǎng)來(lái)傳輸各種調(diào)度信息，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部廣泛采用的協(xié)議是TCP/IP協(xié)議，TCP/IP協(xié)議為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息的共享和傳遞起了舉足輕重的作用，雖然一定程度上可以維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全，但還存在一些安全漏洞：

a.身份認(rèn)證方式的安全性較弱，口令容易被非法竊取。

b.機(jī)密信息和數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中有可能被惡意篡改或被非法竊取。

c.信息可抵賴(lài)。

例如行車(chē)路線(xiàn)、生產(chǎn)計(jì)劃等電子文件一旦被一方所否認(rèn)，另一方?jīng)]有已簽名的記錄作為仲裁的依據(jù)。就以上存在的安全問(wèn)題可總結(jié)出系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)受到的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)為：網(wǎng)絡(luò)病毒的傳播；地址欺騙；序列號(hào)攻擊；利用端口掃描、拒絕服務(wù)攻擊等惡意攻擊。雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)中存在安全機(jī)制，但沒(méi)有一種安全策略是十全十美的,必須制定災(zāi)難恢復(fù)計(jì)劃以確保一旦硬件和軟件發(fā)生故障、系統(tǒng)受到惡意攻擊時(shí),能夠及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)將列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行，減小損失[3]。

2列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)方案與管理

實(shí)施時(shí)應(yīng)將管理與技術(shù)兩手抓，具體方案和措施如下：首先，管理層面應(yīng)考慮管理制度的建立、管理的組織及運(yùn)行中的維護(hù)。系統(tǒng)安全不可能只從單個(gè)層面或單個(gè)環(huán)節(jié)就可解決，必須全方位多層面配合進(jìn)行，建立統(tǒng)一的安全策略，完善管理制度，堅(jiān)持運(yùn)維。統(tǒng)一的安全策略可以規(guī)范整個(gè)系統(tǒng)的管理流程和管理方法，便于管理的組織和實(shí)施，而只有堅(jiān)持運(yùn)維才能夠保證系統(tǒng)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、有效的運(yùn)行。其次，在技術(shù)層面應(yīng)注意物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)安全及應(yīng)用安全等方面，在使用中，技術(shù)層面的安全問(wèn)題分界模糊，可以交叉實(shí)現(xiàn)，具體可由以下幾方面入手：

a.防火墻。

防火墻技術(shù)是實(shí)現(xiàn)子網(wǎng)邊界安全的重要技術(shù)?？梢詫⒄狭硕喙δ艿姆阑饓ψ鳛楹诵脑O(shè)備在網(wǎng)絡(luò)中取代路由的位置，這樣可以有效防護(hù)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的威脅，并且還能降低網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。

b.網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng)。

列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、通信傳輸設(shè)備及車(chē)站終端機(jī)等設(shè)備組成。使用統(tǒng)一安全策略的集中安全管理中心對(duì)病毒進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)客戶(hù)端和服務(wù)器進(jìn)行防病毒保護(hù)，并且使用云安全技術(shù)，利用大量的客戶(hù)端對(duì)網(wǎng)絡(luò)中軟件行為的異常監(jiān)測(cè),及時(shí)的獲取木馬、惡意程序的最新信息,并將獲得的信息推送到服務(wù)器端進(jìn)行自動(dòng)分析和處理,再把病毒和木馬的解決方案分發(fā)到每一個(gè)客戶(hù)端，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全維護(hù)。

c.網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

利用網(wǎng)絡(luò)分段技術(shù)劃分vlan,改變網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中生產(chǎn)網(wǎng)、辦公網(wǎng)和廣域網(wǎng)的隔離，確保網(wǎng)絡(luò)資源與非法用戶(hù)的隔離,是一項(xiàng)基本的網(wǎng)絡(luò)防護(hù)措施和保護(hù)手段。

d.身份認(rèn)證系統(tǒng)。

目前采用的以靜態(tài)密碼為主的身份認(rèn)證系統(tǒng)存在安全隱患，用戶(hù)名及密碼容易被竊取，安全風(fēng)險(xiǎn)很大。使用動(dòng)態(tài)口令可解決此類(lèi)安全隱患

e.入侵檢測(cè)技術(shù)。

入侵檢測(cè)的主要功能是控制對(duì)網(wǎng)絡(luò)的非法訪(fǎng)問(wèn)，通過(guò)監(jiān)視、限制通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流,防止外對(duì)內(nèi)、內(nèi)對(duì)外的非法訪(fǎng)問(wèn)，隔離內(nèi)部網(wǎng)和外部網(wǎng)，為監(jiān)視局域網(wǎng)安全提供便利。入侵檢測(cè)系統(tǒng)（IDS）是從計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)當(dāng)中收集數(shù)據(jù)信息，再通過(guò)這些收集的信息，分析有入侵特征的網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)[4]。IDS不僅能檢測(cè)出系統(tǒng)中違反系統(tǒng)安全規(guī)則或者威脅到系統(tǒng)安全的行為，還可以有效地彌補(bǔ)防火墻的被動(dòng)防御弱點(diǎn)。當(dāng)系統(tǒng)受到攻擊時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行有效的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，在被入侵攻擊后，收集入侵攻擊相關(guān)的各種信息，作為防范系統(tǒng)的知識(shí)，添入策略集，增強(qiáng)系統(tǒng)的防范能力，避免系統(tǒng)再次受到同類(lèi)型的入侵[5]。

3結(jié)語(yǔ)

篇8

經(jīng)過(guò)多年的研究和發(fā)展，公司已開(kāi)發(fā)出了全面覆蓋農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一系列軟件產(chǎn)品，推出了全方位的農(nóng)業(yè)信息化解決方案，形成了為農(nóng)綜合服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品安全、農(nóng)業(yè)電子政務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算技術(shù)五個(gè)重點(diǎn)拓展領(lǐng)域，其產(chǎn)品已在上海、江蘇、浙江、山東、福建、遼寧、內(nèi)蒙古等十多個(gè)省市得到推廣應(yīng)用并獲得廣泛好評(píng)。

農(nóng)業(yè)，一個(gè)古老而純粹的產(chǎn)業(yè)，正因?yàn)榕c信息技術(shù)的聯(lián)姻，而變得越來(lái)越年輕、越來(lái)越新潮、越來(lái)越復(fù)雜。

未來(lái)的農(nóng)業(yè)會(huì)變成什么樣呢？對(duì)此，一直致力于農(nóng)業(yè)信息化服務(wù)的上海農(nóng)業(yè)信息有限公司有著自己的理解和想象。

從農(nóng)產(chǎn)品追溯到農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

關(guān)于未來(lái)的農(nóng)業(yè)，上農(nóng)信向我們描繪了一幅美妙的圖景：農(nóng)機(jī)變成了智能機(jī)器人，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能實(shí)時(shí)掌握農(nóng)作物的生長(zhǎng)情況，澆水施肥都是自動(dòng)控制，消費(fèi)者能夠掌握農(nóng)產(chǎn)品的前世今生，甚至每平方米都能種植不同的作物，并獲得極高的產(chǎn)量……

舊有的農(nóng)業(yè)模式正逐漸被顛覆，物聯(lián)網(wǎng)的介入正漸漸改變著古老產(chǎn)業(yè)“靠天吃飯”的傳統(tǒng)。

近幾年，物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展帶給了我們無(wú)限遐想，而農(nóng)業(yè)可以說(shuō)是需求最迫切的領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要支撐，也是提升農(nóng)業(yè)決策指揮水平的重要手段，作為為數(shù)不多的全國(guó)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域試驗(yàn)工程應(yīng)用示范基地，上農(nóng)信早在2006年就開(kāi)始在農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研究和應(yīng)用上進(jìn)行了摸索和探討。

那時(shí)，國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后，監(jiān)管缺位，上農(nóng)信就選擇了食品安全追溯作為公司的一條業(yè)務(wù)線(xiàn)，率先在全國(guó)范圍內(nèi)提出了從源頭去追溯食品安全的理念，運(yùn)用信息化手段管理，監(jiān)控生產(chǎn)源頭。之后的幾年里，上農(nóng)信通過(guò)自主創(chuàng)新，開(kāi)拓進(jìn)取，承擔(dān)了多個(gè)國(guó)家和地方項(xiàng)目的建設(shè)。其中 “RFID技術(shù)在畜牧食品安全追溯管理中的應(yīng)用” 課題還獲得國(guó)家863科技計(jì)劃支持，可視為上海本地在農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)上研究工作的起步。崇明的“長(zhǎng)江精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)的集成與應(yīng)用”、愛(ài)森“城市豬肉安全追溯”、覆蓋全市的“世博蔬菜安全追溯系統(tǒng)”、鮮花港“智能溫室”等項(xiàng)目的應(yīng)用和推廣則為上農(nóng)信在農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域奠定了堅(jiān)實(shí)的地位。

2009年，物聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)驟然升溫，借著上海智慧城市建設(shè)的東風(fēng)，上農(nóng)信推動(dòng)上海農(nóng)業(yè)主管部門(mén)將農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重點(diǎn)立足于上海市農(nóng)業(yè)實(shí)際需求和基礎(chǔ)條件，選擇農(nóng)產(chǎn)品安全、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)疫情疫病檢測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等領(lǐng)域，設(shè)立一批試點(diǎn)示范項(xiàng)目，重點(diǎn)開(kāi)展智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用推廣工作，全面推動(dòng)上海市農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

2010年，在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，上農(nóng)信與國(guó)家軟件與集成電路促進(jìn)中心共同合作成立了國(guó)家產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新推廣中心。2012年上海農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程技術(shù)研究中心經(jīng)上海市科委批準(zhǔn)組建，聯(lián)合上農(nóng)信、上海海洋大學(xué)和上海交通大學(xué)等機(jī)構(gòu)，致力于農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的研究。這兩個(gè)中心的成立，不僅有助于進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，而且也為上農(nóng)信構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力形成了新的支撐。

全方位打造農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案

上農(nóng)信致力于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新、示范推廣等工作，并已經(jīng)形成農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)成套核心裝備的研發(fā)生產(chǎn)，以及糧食、果蔬、食用菌、畜牧和水產(chǎn)品等領(lǐng)域的農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案。

1.上農(nóng)信動(dòng)物及動(dòng)物產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案：聚焦動(dòng)物及動(dòng)物產(chǎn)品從養(yǎng)殖、檢疫、接收、屠宰、運(yùn)輸、銷(xiāo)售的全過(guò)程管理與追溯。采用RFID電子芯片、二維碼、動(dòng)物耳標(biāo)等智能標(biāo)識(shí)，利用圖像識(shí)別、GPS和電子地圖等技術(shù)建立被監(jiān)管對(duì)象的動(dòng)態(tài)跟蹤機(jī)制，全面覆蓋動(dòng)物的精細(xì)養(yǎng)殖、生產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控、疫情和疾病的遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷、產(chǎn)品質(zhì)量安全管理與溯源等多應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。方案可促進(jìn)動(dòng)物及動(dòng)物產(chǎn)品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，提高企業(yè)的安全管理水平，同時(shí)幫助監(jiān)管部門(mén)建立覆蓋全區(qū)域的地產(chǎn)及輸入性動(dòng)物及動(dòng)物產(chǎn)品從養(yǎng)殖到屠宰全過(guò)程的檢疫監(jiān)督管理體系，不僅起到了事后追溯的作用，還加強(qiáng)了事前防范，事中監(jiān)管，防患于未然，做到全程監(jiān)管，隨時(shí)追蹤。

2.上農(nóng)信果蔬及食用菌物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案：立足于大型果蔬和食用菌生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)的實(shí)際需求，從全局出發(fā)建立整合蔬菜和食用菌的生產(chǎn)、加工、配送、零售的信息平臺(tái)，利用信息采集和物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)全面監(jiān)測(cè)作物生長(zhǎng)環(huán)境和長(zhǎng)勢(shì)，集成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理知識(shí)模型，形成多種特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)智能決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)作物的科學(xué)施肥、節(jié)水灌溉、病蟲(chóng)害預(yù)警防治等生產(chǎn)措施的智能化、自動(dòng)化管理。方案采用電子標(biāo)簽、追溯碼等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，按照“全程監(jiān)管、分段溯源”的原則，在生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商、配送中心、零售門(mén)店間建立實(shí)時(shí)信息傳遞通道，共享訂單、收貨單、退貨單等業(yè)務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈互動(dòng)，提高農(nóng)作物生產(chǎn)供應(yīng)的及時(shí)性，突出了產(chǎn)品的安全監(jiān)控和溯源服務(wù)，提升果蔬和食用菌生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)的綜合管理水平和運(yùn)營(yíng)效率。

3.上農(nóng)信農(nóng)機(jī)物聯(lián)網(wǎng)綜合管理解決方案：以農(nóng)機(jī)作業(yè)服務(wù)為中心，利用無(wú)線(xiàn)傳感、定位導(dǎo)航與地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，開(kāi)發(fā)和部署農(nóng)機(jī)作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控終端與調(diào)度指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)資源管理、田間作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控和跨區(qū)作業(yè)調(diào)度指揮。方案采用了上農(nóng)信自主研發(fā)的北斗+GPS雙模定位系統(tǒng)，大幅提高了定位精度和系統(tǒng)可靠程度，相比于傳統(tǒng)的差分GPS系統(tǒng)，具有成本低、部署易的特色。本方案實(shí)現(xiàn)了整地、施肥、播種、灌溉與收獲等田間農(nóng)機(jī)作業(yè)的智能化、精準(zhǔn)化，保證農(nóng)機(jī)作業(yè)質(zhì)量，提升農(nóng)機(jī)作業(yè)效率，建立了以農(nóng)機(jī)化技術(shù)推廣、培訓(xùn)和農(nóng)機(jī)維修、配件供應(yīng)、信息服務(wù)、投訴監(jiān)督等為支撐的現(xiàn)代農(nóng)機(jī)社會(huì)化服務(wù)體系，形成一條以農(nóng)機(jī)共同利用為主要特征的農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展道路，有力地支持、促進(jìn)了農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

篇9

近日，商用大屏的領(lǐng)先廠(chǎng)商――美國(guó)科技品牌優(yōu)派（ViewSonic）正式宣布攜手上海天道啟科電子有限公司，雙方將共同開(kāi)拓中國(guó)商用大屏市場(chǎng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不斷開(kāi)拓與創(chuàng)新，為視頻監(jiān)控及公共展示領(lǐng)域提供最完整的方案與服務(wù)。

作為業(yè)界唯一一家全線(xiàn)提供大屏幕解決方案的國(guó)際品牌廠(chǎng)商，美國(guó)優(yōu)派不僅具有專(zhuān)業(yè)監(jiān)視器CD系列、商用大屏幕專(zhuān)業(yè)監(jiān)視器拼接顯示OP系列，在專(zhuān)業(yè)顯示器、觸摸顯示器、數(shù)碼海報(bào)機(jī)以及等離子顯示設(shè)備等產(chǎn)品類(lèi)型中也有著豐富全面的產(chǎn)品系列，更是針對(duì)行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)開(kāi)發(fā)了多顯示器控制、遠(yuǎn)程工業(yè)控制、矩陣顯示屏幕墻等多項(xiàng)技術(shù)，更是令其在液晶拼接上傲視群雄。

目前，優(yōu)派商用大屏幕顯示產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外交通、銀行、金融、能源等多個(gè)領(lǐng)域，深受行業(yè)用戶(hù)青睞，包括美國(guó)紐約證券交易中心、北京中電集團(tuán)，北京建設(shè)銀行，大連遠(yuǎn)洋集團(tuán)，等全球知名廠(chǎng)商和重要交通樞紐信息和廣告顯示均采用優(yōu)派產(chǎn)品。2010年9月30日，遠(yuǎn)洋地產(chǎn)集團(tuán)大連紅星海物業(yè)安保系統(tǒng)順利投入使用。作為全國(guó)最大安保顯示項(xiàng)目的中標(biāo)廠(chǎng)商，全球視訊科技領(lǐng)導(dǎo)品牌美國(guó)ViewSonic提供了128臺(tái)超窄邊框46商用大屏幕專(zhuān)業(yè)監(jiān)視器OP4625，成為全國(guó)第一例百屏拼接顯示墻。

作為業(yè)界著名分銷(xiāo)商，天道啟科在行業(yè)內(nèi)以提供專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注的視頻會(huì)議、多媒體會(huì)議室、指揮調(diào)度、安防監(jiān)控等視音頻產(chǎn)品和解決方案而著稱(chēng)，提供的產(chǎn)品包括：從攝像采集、傳輸、錄播到顯示的整體產(chǎn)品。天道啟科目前在在政府、法院、電力、公檢法、交通、展覽展示、教育、醫(yī)療、廣電、金融等多行業(yè)具有成熟渠道分銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)和提供完整的視頻會(huì)議、安防監(jiān)控及公共顯示方案的豐富經(jīng)驗(yàn)，重大項(xiàng)目包括：世博會(huì)議中心、亞運(yùn)會(huì)新聞中心、中國(guó)石油、國(guó)家電網(wǎng)、山東電力、上海鐵路局、淄博中院等等，對(duì)于在相關(guān)領(lǐng)域也有成熟和全面解決方案的美國(guó)優(yōu)派而言，天道啟科無(wú)疑是一個(gè)理想的合作伙伴。

優(yōu)派全國(guó)行業(yè)銷(xiāo)售總監(jiān)姚剛先生認(rèn)為，“機(jī)遇只留給有準(zhǔn)備的人。商用大屏市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)，給各大顯示廠(chǎng)商提供了全新的發(fā)展機(jī)遇，但要把握這一機(jī)遇，不僅需要有專(zhuān)業(yè)的商用大屏產(chǎn)品和整體解決方案，更需要有在視頻行業(yè)、公共顯示非常資深的渠道合作伙伴。天道啟科與許多知名國(guó)際廠(chǎng)商都有過(guò)良好的合作經(jīng)驗(yàn)，我們將全力以赴，與天道啟科展開(kāi)精誠(chéng)合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，合作共贏，打開(kāi)一個(gè)新的局面?！保ń?/p>

篇10

【關(guān)鍵詞】國(guó)防；信息化；通信系統(tǒng)；設(shè)計(jì)

軍事準(zhǔn)備是國(guó)家的發(fā)展的保障，部隊(duì)擔(dān)負(fù)著國(guó)家賦予的重要任務(wù)，隨著社會(huì)的進(jìn)步，部隊(duì)面臨的情況越來(lái)越復(fù)雜，任務(wù)越來(lái)越艱巨。如何更好的完成國(guó)家賦予的安全使命和任務(wù)，是對(duì)部隊(duì)工作新的挑戰(zhàn)，是對(duì)部隊(duì)?wèi)?yīng)急通信保障工作新的要求。根據(jù)任務(wù)的復(fù)雜性和不確定性，探討先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)視頻傳輸技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備，結(jié)合部隊(duì)已有的通信裝備，總結(jié)探討出一套新的機(jī)動(dòng)通信方案。

一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求

1、機(jī)動(dòng)途中的移動(dòng)音視頻傳輸。在部隊(duì)開(kāi)赴目標(biāo)地域的行進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)衛(wèi)星車(chē)保持車(chē)隊(duì)指揮員和駐地指揮中心的音視頻傳輸；每一輛車(chē)都載有通信基站，可實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)之間順暢的語(yǔ)音和視頻傳播。

2、任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)音視頻傳輸。在任務(wù)處置現(xiàn)場(chǎng)，前方應(yīng)急人員用車(chē)載攝像頭或手持DV在現(xiàn)場(chǎng)拍攝高清晰錄像及各種數(shù)據(jù)的同時(shí)，自動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送給遠(yuǎn)方的指揮中心，并自動(dòng)顯示在信息中心的各種顯示終端上（如PC等），使后端指揮人員在通過(guò)系統(tǒng)提供的語(yǔ)音交互通信功能實(shí)時(shí)了解前方情況的同時(shí)，還能觀(guān)看到現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)高清晰錄像、監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)信息，從而更為精確地把握現(xiàn)場(chǎng)情況，提高遠(yuǎn)程指揮調(diào)度的效率。該系統(tǒng)也可用于日常的巡邏等任務(wù)。

3、無(wú)線(xiàn)IP語(yǔ)音（數(shù)據(jù)）傳輸。實(shí)現(xiàn)在固定地域可撥打部隊(duì)駐地的分機(jī)號(hào)碼。

二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

根據(jù)項(xiàng)目需求的具體情況，我們?cè)谠O(shè)計(jì)中應(yīng)遵循下列原則：

1、先進(jìn)性原則。采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，選用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，使網(wǎng)絡(luò)在今后一定時(shí)期內(nèi)保持技術(shù)上的先進(jìn)性。

2、開(kāi)放性原則。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備選型遵從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使網(wǎng)絡(luò)具有高度的開(kāi)放性和所提供設(shè)備在技術(shù)上的兼容性。

3、可伸展性原則。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)在充分考慮當(dāng)前情況的同時(shí)，必須考慮到今后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，留有充分的升級(jí)和擴(kuò)充的可能性。充分利用現(xiàn)有通訊微波資源，為以后擴(kuò)充到更高速率提供充分的余地。另一方面，還必須為網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)展留有充分的余地。

4、安全性原則。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須貫徹安全性原則，以防止來(lái)自網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部和外部的各種破壞。貫徹安全性原則體現(xiàn)在以下方面：設(shè)備采用的是擴(kuò)頻技術(shù)；提供了射頻信道的加密；用戶(hù)可以通過(guò)設(shè)置自己的網(wǎng)橋或另加獨(dú)立加密設(shè)備實(shí)現(xiàn)更高的安全性；網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部對(duì)資源訪(fǎng)問(wèn)的授權(quán)、認(rèn)證、控制以及審計(jì)等安全措施：防止網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的用戶(hù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的非法訪(fǎng)問(wèn)和破壞。

5、可靠性原則。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須貫徹可靠性原則，使網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有很高的可用性?？煽啃栽瓌t體現(xiàn)在以下方面：選用技術(shù)先進(jìn)、成熟高可靠性的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；系統(tǒng)增益儲(chǔ)備高；鏈路的可維護(hù)性好；

三、傳輸設(shè)備的選擇

該系統(tǒng)的傳輸設(shè)備選用BHU　2.4G的無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品BHU　SYSTEM　2410　MOBILE　UNIT該設(shè)備采用當(dāng)今最主流的微波設(shè)備、圖像壓縮和IP處理等多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“4CISR”即指揮（Command）、控制（Control）、通訊（Communication）、計(jì)算機(jī)（Computer）、情報(bào)（Information）、監(jiān)視（Spy）和偵察（Recon）等多種功能設(shè)計(jì)了“將無(wú)線(xiàn)圖傳技術(shù)應(yīng)用在應(yīng)急無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信系統(tǒng)”。由于BHU無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信設(shè)備已經(jīng)內(nèi)置集成視頻編碼模塊，所以不必再外接視頻編碼器，提供BNC、以太網(wǎng)口等，大大方便設(shè)備的連接。該前端設(shè)備還集成電池供電（多種供電方式），提高了設(shè)備的便攜性。方便背負(fù)、車(chē)載、船載、機(jī)載。

四、機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

本系統(tǒng)主要著重三個(gè)方面的應(yīng)用：部隊(duì)開(kāi)進(jìn)途中的音視頻傳輸應(yīng)用、部隊(duì)在任務(wù)地域的音視頻傳輸應(yīng)用和無(wú)線(xiàn)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用。下面對(duì)三個(gè)方面的應(yīng)用方案做一詳細(xì)介紹。

1、應(yīng)急移動(dòng)指揮系統(tǒng)與衛(wèi)星通信系統(tǒng)的結(jié)合應(yīng)用方案

以“BHU　SYSTEM　2410　MOBILE　UNIT”移動(dòng)通信系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺(tái)，以2.4G無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和局域網(wǎng)技術(shù)為信息通信手段，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、綜合采用C/S、B/S體系結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)傳輸、接收、存儲(chǔ)管理、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮功能。

微波傳輸系統(tǒng)是車(chē)輛之間保持實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)通信的重要系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)載衛(wèi)星設(shè)備可實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離的實(shí)時(shí)視頻指揮。

各部分組成方案簡(jiǎn)介如下：1）無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)部分：由無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋及其配套產(chǎn)品組成，完成無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)，提供最大28M傳輸帶寬；2）視頻部分：監(jiān)控前端：由彩色攝象機(jī)等組成接入無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)；將監(jiān)控錄象語(yǔ)音數(shù)據(jù)等連接到無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，然后傳回到指揮中心，用系統(tǒng)的管理軟件集中管理，跟指揮中心實(shí)時(shí)交互。多路圖像可同時(shí)觀(guān)看；3）系統(tǒng)組成：系統(tǒng)主要由全向天線(xiàn)、內(nèi)置功率放大器、饋線(xiàn)、及通信狀態(tài)監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成，安裝在車(chē)輛上。

該項(xiàng)目主要通過(guò)5套BHU　SYSTEM　2410移動(dòng)通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)指揮車(chē)和各車(chē)輛直接的無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)搭建。為分散在不同演習(xí)車(chē)的音視頻數(shù)據(jù)及時(shí)集中到指揮車(chē)提供無(wú)線(xiàn)寬帶通信連路；指揮車(chē)通過(guò)車(chē)載衛(wèi)星設(shè)備將音視頻實(shí)時(shí)回傳到遠(yuǎn)端的指揮中心。

BHU　SYSTEM　2410　MOBILE　UNIT無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信系統(tǒng)單路傳輸實(shí)際帶寬最大可達(dá)28M，完全滿(mǎn)足需求中傳輸大量數(shù)據(jù)、多路視頻圖像和語(yǔ)音的要求。

2、移動(dòng)指揮車(chē)無(wú)線(xiàn)音視頻數(shù)據(jù)組網(wǎng)解決方案

以“BHU　SYSTEM　2410　MOBILE　UNIT”移動(dòng)通信系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺(tái)，以2.4G無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)和局域網(wǎng)技術(shù)為信息通信手段，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、綜合采用C/S、B/S體系結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)傳輸、接收、存儲(chǔ)管理、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮功能。

根據(jù)遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮和突發(fā)事件處置的特點(diǎn)，應(yīng)急通信系統(tǒng)主要包括：

1）基于BHU　SYSTEM　2410　SU的無(wú)線(xiàn)通訊前端系統(tǒng)（車(chē)載攝像頭或手持DV+車(chē)載電腦+耳機(jī)麥克風(fēng)，配備前方移動(dòng)車(chē)，由用戶(hù)自己選購(gòu)）；2）基于BHU　SYSTEM　2410　BU的無(wú)線(xiàn)通訊中心端系統(tǒng)（配備指揮信息中心）；3）基于PC的中心顯示終端（可并入指揮信息中心現(xiàn)有顯示設(shè)備，由用戶(hù)自己選購(gòu)）；

多基站方式：一個(gè)中心點(diǎn)基站的帶寬為54M，多個(gè)遠(yuǎn)端點(diǎn)連接后，帶寬為共享動(dòng)態(tài)分配。連接過(guò)多遠(yuǎn)端設(shè)備后，帶寬會(huì)有所下降。如果想增加帶寬，可通過(guò)增加中心基站設(shè)備的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)?；驹O(shè)備可以放置2、3、4、6個(gè)或者更多。

3、無(wú)線(xiàn)IP語(yǔ)音（數(shù)據(jù)）傳輸系統(tǒng)解決方案

應(yīng)用環(huán)境：任何以BHU　SYSTEM設(shè)備組建的網(wǎng)絡(luò)中。

技術(shù)方案：通過(guò)BHU　SYSTEM設(shè)備組建無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)，使用IP語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)設(shè)備實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的IP語(yǔ)音電話(huà)功能，使用O口網(wǎng)關(guān)與PSTN交換機(jī)連接，更可實(shí)現(xiàn)分機(jī)延長(zhǎng)的功能。

實(shí)現(xiàn)功能：遠(yuǎn)距離傳輸、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、IP網(wǎng)絡(luò)電話(huà)。

所需設(shè)備：除了BHU　SYSTEM外，還需要IP語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)分機(jī)延長(zhǎng)功能則要配備O口網(wǎng)關(guān)和IPPBX設(shè)備。