導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇監(jiān)理安全考核制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、勞務(wù)隊(duì)人員配置管理

1.人員入場(chǎng)要求

新入場(chǎng)人員身體健康，無(wú)不符合崗位的疾病人員，身體健康年滿18-55周歲；所有人員進(jìn)場(chǎng)前必須提前3-5天向項(xiàng)目部所屬作業(yè)工區(qū)上報(bào)電子版的人員身份信息，提供身份證正、反兩面電子版的照片，經(jīng)工區(qū)初審后報(bào)項(xiàng)目安質(zhì)部審核，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，由安質(zhì)部組織崗前安全培訓(xùn)并將資料報(bào)送當(dāng)?shù)罔F路派出所備案，因人員信息提供不及時(shí)、信息不真實(shí)，造成人員不能正常入場(chǎng)或其它損失的由勞務(wù)隊(duì)自行負(fù)責(zé)，未經(jīng)項(xiàng)目部審核、培訓(xùn)、公安所報(bào)備的人員擅自進(jìn)入鐵路施工作業(yè)區(qū)域的，（嚴(yán)禁使用不符合公司和項(xiàng)目要求的作業(yè)人員）一經(jīng)發(fā)現(xiàn)考核勞務(wù)隊(duì)300元/人，工區(qū)沒(méi)有及時(shí)審核上報(bào)的，將考核工區(qū)主管人員50-200元。

2.勞務(wù)隊(duì)必須執(zhí)行項(xiàng)目部關(guān)于施工安全相關(guān)管理規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、作業(yè)內(nèi)容的不同必須配置有施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)員等。

3.勞務(wù)隊(duì)管理人員配置要求

1、按照公司招標(biāo)文件規(guī)定，每個(gè)作業(yè)區(qū)段應(yīng)設(shè)置施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)員1名，安全員1名，每個(gè)作業(yè)組配備工班長(zhǎng)一名。

2、人員配置必須確保滿足施工進(jìn)度需求，未按規(guī)定配備管理人員的按200元/人/天予以考核，直至人員配備齊全；作業(yè)人員按100 元/人/天予以考核，直至進(jìn)場(chǎng)；進(jìn)場(chǎng)設(shè)備不能滿足進(jìn)度需要的，主要（或關(guān)鍵）設(shè)備按500元/天/臺(tái)予以考核，直至進(jìn)場(chǎng)。

3.在施工期間勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)管理人員（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)）應(yīng)及時(shí)落實(shí)項(xiàng)目部安排的各項(xiàng)任務(wù)，相關(guān)管理人員無(wú)故未到崗、擅自脫崗的，考核勞務(wù)隊(duì)300元/人/次，造成項(xiàng)目部安排的任務(wù)不能及時(shí)落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂者，考核勞務(wù)隊(duì)1000元/人/次。

4.勞務(wù)公司負(fù)責(zé)人每個(gè)月必須不得少于7天盯崗，有事必須給項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假說(shuō)明原因，少一天考核勞務(wù)公司200-1000元，二級(jí)以上（含二級(jí)）施工必須到崗。

5.勞務(wù)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員、作業(yè)人員需接受所在工區(qū)監(jiān)督管理，工區(qū)管理人員發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員發(fā)生“三違”行為，現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)管理人員有權(quán)進(jìn)行制止糾正；勞務(wù)隊(duì)不聽(tīng)指揮，違章野蠻施工的，工區(qū)有權(quán)根據(jù)項(xiàng)目部《項(xiàng)目部施工安全質(zhì)量管理辦法》直接對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核處理，累教不改者，予以清退。

二、勞務(wù)隊(duì)人員十條禁止行為

1.未經(jīng)崗前安全培訓(xùn)合格進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，未持證上崗。

2.未佩戴安全防護(hù)用品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.不參加班前安全講話會(huì)。

4.無(wú)項(xiàng)目部職工帶領(lǐng)擅自或提前進(jìn)入柵欄網(wǎng)。

5.點(diǎn)外作業(yè)行走道心、坐枕木頭或侵入限界。

6.擅自穿越線路。

7.防護(hù)員預(yù)告來(lái)車不停止作業(yè)。

8.私自調(diào)換主要人員，弄虛作假。

9.不按要求施工。

10.不服從項(xiàng)目部管理。

各級(jí)管理人員在施工安全監(jiān)督檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)勞務(wù)隊(duì)違反營(yíng)業(yè)線施工安全禁止性行為，均有權(quán)制止或責(zé)令停工，根據(jù)具體情況和嚴(yán)重程度“一事一處理”，對(duì)當(dāng)事人考核100-300元，同一起違規(guī)2次以上（包括2次）勞務(wù)公司負(fù)安全教育管理不到位的責(zé)任考核500元至20000元罰款；逾期未能整改，將加倍處罰，因工區(qū)執(zhí)行不到位，考核工區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人50-300元。

三、營(yíng)業(yè)線施工安全管理：

1.臨近或營(yíng)業(yè)線施工必須執(zhí)行登銷記制度，駐站聯(lián)絡(luò)員未登記，未設(shè)置防護(hù)，沒(méi)有配合人員，沒(méi)有工區(qū)帶班人員帶領(lǐng)私自上道，考核勞務(wù)隊(duì)1000-5000元；駐站聯(lián)絡(luò)員，未進(jìn)行登銷記，未按照規(guī)定做好3-5分鐘通話和記錄，考核駐站聯(lián)絡(luò)員50-200元；駐站聯(lián)絡(luò)員未得到施工負(fù)責(zé)人的指示，臆測(cè)銷記，考核駐站聯(lián)絡(luò)員200-1000元，并清出本項(xiàng)目。

2，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)頁(yè)資料按照規(guī)定配帶齊全，資料填寫(xiě)齊全、規(guī)范、有效，因資料攜帶不齊全，填寫(xiě)不規(guī)范，考核當(dāng)事人50-300元。

3.營(yíng)業(yè)線天窗點(diǎn)內(nèi)施工，線路未封鎖，未停電，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意擅自組織人員上道做準(zhǔn)備和施工。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)考核作業(yè)隊(duì)1000-5000元，考核現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、安全員和防護(hù)員各50-300元。造成事故經(jīng)濟(jì)損失的，考核責(zé)任人或者勞務(wù)隊(duì)10000-50000元，情節(jié)嚴(yán)重的交派出所處理。

4.未經(jīng)允許擅自在距離帶電體小于2米范圍內(nèi)施工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將考核責(zé)任人300-2000元，考核現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、防護(hù)員各50-500元

5.所有施工必須按照《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置防護(hù)而未設(shè)置的，考核現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人100-300元；防護(hù)員未在指定位置防護(hù)或錯(cuò)插漏拔防護(hù)牌，考核防護(hù)員100-5000元。造成事故的按事故性質(zhì)處理。

6.營(yíng)業(yè)線進(jìn)行基坑、土方、電纜溝開(kāi)挖、動(dòng)土項(xiàng)目，為防止挖斷電纜，必須協(xié)同設(shè)備管理單位確認(rèn)地下光電纜、設(shè)施路徑走向，未按規(guī)定進(jìn)行電纜探測(cè)或開(kāi)挖探溝，或?qū)ν诔鰜?lái)的電纜未進(jìn)行保護(hù)措施，違規(guī)組織開(kāi)挖作業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人考核100-300元。

7,材料的傳遞必須使用繩索上下傳遞，嚴(yán)禁上下拋擲材料工具，發(fā)現(xiàn)一次考核當(dāng)事人100元，考核作業(yè)隊(duì)200-500元，造成材料損壞的照價(jià)賠償。工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管理人員不制止的，考核現(xiàn)場(chǎng)管理人員50-100元。

8.嚴(yán)禁錯(cuò)掛、漏掛封線，提前或延遲撤除封線，未造成事故和經(jīng)濟(jì)損失的考核當(dāng)事人或者作業(yè)隊(duì)200-500元，造成事故的按照事故處理。

9.營(yíng)業(yè)線，臨近營(yíng)業(yè)線施工，無(wú)設(shè)備管理單位配合人員、監(jiān)理到場(chǎng)，施工負(fù)責(zé)人不得安排施工作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃、超范圍、擅自變更施工計(jì)劃、以及冒險(xiǎn)放行列車的，考核現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人各100-500元；如檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)未按照批復(fù)的施工計(jì)劃和方案組織施工，考核現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員員各100-1000元

10.不經(jīng)審核、批復(fù)的施工計(jì)劃和方案范圍內(nèi)施工或項(xiàng)目部批復(fù)過(guò)的施工計(jì)劃和方案，勞務(wù)隊(duì)無(wú)故未安排此項(xiàng)施工，（如由于其他原因需變更施工計(jì)劃，必須通知項(xiàng)目部、工區(qū)同意），未按以上程序擅自變更施工計(jì)劃，考核現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人100-500元，考核勞務(wù)隊(duì)5000元。

11.現(xiàn)場(chǎng)管理人員未履行職責(zé)，徇私舞弊、弄虛作假，發(fā)現(xiàn)施工人員嚴(yán)重“兩違”未及時(shí)制止，考核現(xiàn)場(chǎng)管理人員100-500元。

12.對(duì)上級(jí)安全檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題收到整改通知書(shū)，限期不整改或整改不徹底的，考核責(zé)任勞務(wù)隊(duì)500-5000元（H書(shū)10000元，A書(shū)考核5000元，B書(shū)1000元）；因勞務(wù)隊(duì)不按安全協(xié)議施工或野蠻施工導(dǎo)致停工整頓的考核勞務(wù)隊(duì)3000-50000元。因工區(qū)或軌道隊(duì)原因造成的考核書(shū)，將按照勞動(dòng)競(jìng)賽規(guī)則扣分.取消一切評(píng)優(yōu)資格或者對(duì)責(zé)任人考核100-1000元。

13.排.移電纜必須有工區(qū)監(jiān)管人員在場(chǎng)，無(wú)監(jiān)管的考核現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和安全員各100元；

14.入場(chǎng)所有人員，必須進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，勞務(wù)人員未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，考核勞務(wù)隊(duì)當(dāng)事人100元，考核勞務(wù)隊(duì)300-3000元，對(duì)于勞務(wù)隊(duì)人員不服從現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)行進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)或拒不退出施工現(xiàn)場(chǎng)的加倍考核。

15.上部作業(yè)人員施工時(shí)未按照要求系安全帶和鎖扣，未戴安全帽和系帽繩的，嚴(yán)禁利用拉線上下支柱，發(fā)現(xiàn)一次考核50-100元，（也適用于其他登高作業(yè)）。

16.梯車作業(yè)扶梯車人員必須滿足安全需要，人員不少于4人，最低不少于3人，梯車必須安裝卡軌器。違反任何一項(xiàng)的，考核每臺(tái)梯車作業(yè)組100-500元。

17.梯車損壞不及時(shí)修復(fù)、存在安全隱患經(jīng)要求整改不到位而繼續(xù)使用的，將考核勞務(wù)隊(duì)責(zé)任人每臺(tái)梯車100-500元。

18.嚴(yán)禁在同一根支柱上同一側(cè)2人同時(shí)上下作業(yè)，違者考核當(dāng)事人50-100元，考核現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)相關(guān)管理人員50-100元。

19.支柱組立時(shí)，按照要求使用木楔子加固，發(fā)現(xiàn)使用石頭固定的考核工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、安全員各50-200元，考核勞務(wù)隊(duì)每處100-500元。

20.作業(yè)時(shí)因攜帶的工具不齊全造成耽誤施工，考核責(zé)任人100-500元。

21.施工結(jié)束后，未及時(shí)對(duì)散落路料進(jìn)行徹底清理，未做到“工完、料凈、場(chǎng)地清”的考核現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)作業(yè)隊(duì)每處100-500元，考核工區(qū)施工負(fù)責(zé)人50-200元。

22.營(yíng)業(yè)線或臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，來(lái)車未停止作業(yè)或未退至安全地帶避讓，考核責(zé)任人100-300元，考核現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)負(fù)責(zé)人200-500元，考核工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員，防護(hù)員各50-200元。

23.作業(yè)人員上道作業(yè)必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員帶領(lǐng)，因施工人員私自上道作業(yè)考核現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)負(fù)責(zé)人500-5000元。

24.安全防護(hù)人員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、帶班人員必須嚴(yán)守崗位，不得擅自離崗或者做與工作無(wú)關(guān)的事情，違反者考核責(zé)任人100-300元。

25.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員，安全防護(hù)人員，必須佩戴安全帽、防護(hù)服、上崗證，防護(hù)用品，記錄本，每缺少一項(xiàng)考核責(zé)任人50元。

26.基坑開(kāi)挖作業(yè)每個(gè)坑必須備好支護(hù)板、擋砟板等防坍塌材料，（臨近既有線開(kāi)挖還需準(zhǔn)備彩條布）遇流沙坑、塌方坑、既有支柱、設(shè)備外側(cè)2m范圍內(nèi)必須做好支護(hù)，未執(zhí)行者，考核現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員100元，勞務(wù)負(fù)責(zé)人100-500元，工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，安全員，防護(hù)員各50元。

27.臨近既有線基坑開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，必須按照要求設(shè)置安全防護(hù)警戒帶（繩）或硬隔離設(shè)施，根據(jù)基坑的土質(zhì)情況進(jìn)行可靠支護(hù)，工程線基坑和不塌方基坑支護(hù)不少于0.5米，過(guò)夜坑必須支護(hù)好并在基坑周圍插警戒繩進(jìn)行防護(hù)，坑口蓋木板壓上石頭防止行人墜落，坑口兩邊道碴上鋪彩條布，未執(zhí)行者或設(shè)置不標(biāo)準(zhǔn)者每處考核現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)負(fù)責(zé)人100-500元。

28.既有線路上施工不得使用平板車倒運(yùn)材料，違反使用者考核現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)負(fù)責(zé)人5000-100000元。

29.在鐵路臨近營(yíng)業(yè)線施工中各種材料、器具堆碼放置整齊牢固嚴(yán)禁侵限，不符合要求的，考核現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)負(fù)責(zé)人300-1000元，考核工區(qū)負(fù)責(zé)人50-300元。

30.施工人員隨意翻越股道或搶道，行走道心，鉆車底，坐臥鋼軌或躺在道床邊坡上休息者，車廂連接處傳遞物料、在車底避雨乘涼，違反上述任意一條考核責(zé)任人100元，考核現(xiàn)場(chǎng)安全、防護(hù)員各50-100元，考核現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)負(fù)責(zé)人200-500元，

31.冬季施工嚴(yán)禁在鐵路范圍內(nèi)燒火取暖，違者將考核責(zé)任人50-200元，考核勞務(wù)負(fù)責(zé)人500元。

32.工作期間穿拖鞋，考核責(zé)任人50元；喝酒后上崗，考核責(zé)任人100-500元；勞務(wù)人員酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)考核勞務(wù)負(fù)責(zé)人500元；打架斗毆考核責(zé)任人300元，勞務(wù)人員打架斗毆，同時(shí)考核勞務(wù)負(fù)責(zé)人300-2000元；

33.勞務(wù)人員謾罵，毆打各級(jí)檢查人員、設(shè)備管理單位配合人員（含項(xiàng)目部、勞務(wù)隊(duì)帶班人員、防護(hù)人員等），對(duì)責(zé)任人清退，造成傷害的將交公安機(jī)關(guān)處理，勞務(wù)負(fù)責(zé)人向當(dāng)事人當(dāng)面道歉，產(chǎn)生一切費(fèi)用由勞務(wù)負(fù)責(zé)人承擔(dān)并考核責(zé)任勞務(wù)隊(duì)5000-50000元。

34.安全防護(hù)人員必須帶齊防護(hù)備品（對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、口笛、短路銅線、防護(hù)袖標(biāo)、通話記錄本、駐站聯(lián)絡(luò)員帶耳機(jī)等），每缺少一件，考核責(zé)任人50元。（無(wú)派工單或者派工單填寫(xiě)不規(guī)范考核現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，安全員50元）

35.施工作業(yè)使用時(shí)故意損壞勞動(dòng)保護(hù)用品或者對(duì)勞務(wù)保護(hù)用品保管不當(dāng)，（沒(méi)有造成影響施工和安全的），責(zé)任人或單位照價(jià)賠償，工區(qū)負(fù)管理不到位責(zé)任，并考核相關(guān)責(zé)任人。

36.防護(hù)員未按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)、上班做與工作無(wú)關(guān)的事情，上班聽(tīng)MP3（mp4）、看書(shū)、睡覺(jué)、利用手機(jī)上網(wǎng)、看電視劇、編發(fā)短信、微信、聊天、離崗亂串、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員對(duì)施工人員違規(guī)、違章、違紀(jì)不及時(shí)制止，出現(xiàn)以上任意一條，考核直接責(zé)任人50-200元。

37.防護(hù)員對(duì)來(lái)車不及時(shí)通報(bào)，不嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，考核責(zé)任人50-100元。

38.駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員通話記錄，派工單填寫(xiě)不規(guī)范，未認(rèn)真執(zhí)行3-5分鐘試通話制度，通話記錄未填寫(xiě)或間斷，考核責(zé)任人50-200元。

39.安檢支隊(duì)，專職安全員全程跟班作業(yè)，巡視檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或者上報(bào)安質(zhì)部，對(duì)本區(qū)段的存在的安全風(fēng)險(xiǎn)源卡控不嚴(yán)或隱瞞不報(bào)，考核安全員50-200元。

40.現(xiàn)場(chǎng)管理人員違章指揮考核責(zé)任人100-2000元，因違章指揮造成損失的，根據(jù)損失情況給予200-10000元的考核；

41.作業(yè)人員不服從指揮、防護(hù)人員勸阻，冒險(xiǎn)違章蠻干，考核責(zé)任人100-200元，考核現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)負(fù)責(zé)人500-3000元。

42.施工現(xiàn)場(chǎng)使用大型機(jī)械設(shè)備車輛需向安質(zhì)部進(jìn)行報(bào)備，私自租用機(jī)械設(shè)備車輛入場(chǎng)的，大型機(jī)械作業(yè)安排專人進(jìn)行防護(hù)，本線來(lái)車時(shí)必須停止作業(yè)，并與接觸網(wǎng)帶電部分保持兩米以上安全距離，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)預(yù)警不聽(tīng)的，考核責(zé)任人200-1000元，考核勞務(wù)隊(duì)500-5000元；

43.鐵路柵欄門管理，由工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人管理，誰(shuí)開(kāi)關(guān)，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，柵欄門的開(kāi)關(guān)必須在設(shè)備管理單位監(jiān)督人員監(jiān)督下開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁閑雜人員隨意進(jìn)入，人員進(jìn)出后必須關(guān)閉加鎖并拍照片、并設(shè)專人看護(hù)，人員進(jìn)出后未及時(shí)關(guān)閉，考核責(zé)任人50-1000元，被公安機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)并被考核，將按照項(xiàng)目部規(guī)定給予考核100-5000元。

44，領(lǐng)取的材料、工具在保管、回收中人為損壞、丟失照價(jià)賠償，并處于1至3倍的處罰。

45，凡是發(fā)生有盜竊行為的人員，將交公安部門處理并將涉案人員予以清退并處以盜竊物資折算金額2-5倍的罰款。

46，施工時(shí)使用的電焊機(jī)，空壓機(jī)，發(fā)電機(jī)配件必須完整，電源線必須采用橡皮絕緣，橡皮護(hù)套銅芯電纜，使用合格的插板.插頭，現(xiàn)場(chǎng)必須配備合格的滅火器。缺少零件或者不符合安全要求，考核責(zé)任人100-500元。

47，氧氣和乙炔距離不得少與5米，氣瓶與明火間距不小于10米，特種作業(yè)人員必須持證上崗并佩戴必要的防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)必須配備1-2個(gè)合格的滅火器。缺項(xiàng)或者不符合安全要求，考核責(zé)任人100-300元。

48,施工作業(yè)完畢后將梯車暫時(shí)移放至建筑限界以外時(shí)，不影響瞭望信號(hào)的地方，車梯加鎖或派人看守，車梯未加鎖，每個(gè)車梯考核100-200元。

49，嚴(yán)禁大型機(jī)械載人，以車代步，嚴(yán)禁挖機(jī)，鏟車吊物。考核當(dāng)事人100-200員，考核相關(guān)負(fù)責(zé)人100-300元

50，支柱組立，使用吊車起吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)栓好牽引繩，嚴(yán)禁吊臂下站人或穿行，起吊作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)距離機(jī)械10以外?？己讼嚓P(guān)責(zé)任人100-300元。

51，安全員每日必須跟班作業(yè)，對(duì)管轄范圍的的作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患做出整改處理并做好記錄。考核安全員；50-300元

52.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。不得在車底下避雨乘涼。繞行停留車輛頭部時(shí)，距離應(yīng)不小于5m，并應(yīng)注意車輛動(dòng)態(tài)和臨線開(kāi)來(lái)的列車。

54、點(diǎn)內(nèi)作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電制度，嚴(yán)禁未確認(rèn)停送電條件、錯(cuò)誤掛接地線的行為?？己水?dāng)事人100-300元，考核監(jiān)護(hù)人員100-300

55，施工日計(jì)劃的作業(yè)內(nèi)容必須與施工現(xiàn)場(chǎng)和施工方案一致，不得錯(cuò)填漏寫(xiě)或者與實(shí)際不相符?？己耸┕へ?fù)責(zé)人100-300元，考核技術(shù)負(fù)責(zé)人；100-300元

56，私自變更施工計(jì)劃，擅自違章組織施工作業(yè)，考核施工負(fù)責(zé)人100-500

57；明知道作業(yè)人員處于違規(guī)或者危險(xiǎn)地點(diǎn)作業(yè)不制止的，將考核工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或者相關(guān)人員。50-500元。

58，上部作業(yè)人員登高作業(yè)時(shí)必須按照要求使用合格的登高工具，系好安全帶，嚴(yán)禁將安全帶低掛高用和系在活動(dòng)的物體上，嚴(yán)禁利用拉線上下支柱，上部安裝作業(yè)時(shí)，下部嚴(yán)禁站人。違反者，考核當(dāng)時(shí)人或者勞務(wù)公司50-300元。

四、施工質(zhì)量安全管理：

1.混凝土配制原則上采用機(jī)械拌和，配合比、坍落度符合要求，原材料質(zhì)量符合要求，不得使用過(guò)期不合格的材料。

2.每日澆筑的混凝土根據(jù)技術(shù)要求做試塊，并做好詳細(xì)的書(shū)面記錄和影像記錄，并按照要求做好同期同溫養(yǎng)護(hù)。

3.使用商混車澆筑時(shí)混凝土與基坑的落差大于2米時(shí)，必須使用溜槽作業(yè)。

4.使用商品混凝土澆筑時(shí)，宜連續(xù)進(jìn)行，如必須間斷，對(duì)不摻外加劑的混凝土間歇時(shí)間不宜超過(guò)2 h。澆筑超過(guò)時(shí)間2-4小時(shí)考核作業(yè)隊(duì)500-2000元或者按照?qǐng)?bào)廢處理。

5.混凝土澆筑12小時(shí)，拆模后按照技術(shù)要求對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行覆蓋并進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)天氣炎熱、有風(fēng)時(shí)，澆筑3小時(shí)后進(jìn)行覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)。

6.進(jìn)入冬季施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備充足的防凍保溫材料，混凝土澆筑結(jié)束后，應(yīng)立即采取防寒、保溫、養(yǎng)護(hù)措施。在鋪設(shè)保溫材料時(shí)，應(yīng)先鋪設(shè)塑料薄膜作防水隔離層，外面再覆蓋草簾子或篷布，再覆蓋200mm粘土。

7.鋼筋工藝、數(shù)量、焊接，規(guī)格要符合設(shè)計(jì)要求，生銹的鋼筋要有除銹措施，接頭綁扎位置和連接位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙。

8.混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)必須有配合比、原材料標(biāo)識(shí)牌、計(jì)量工具，溜槽，震動(dòng)棒等工具配置齊全。

9.現(xiàn)場(chǎng)施工組織沒(méi)有專人負(fù)責(zé)的，有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)未執(zhí)行。

10.挖出來(lái)基坑內(nèi)的電纜，按照設(shè)備管理單位的要求做好防護(hù)措施，位于基礎(chǔ)中間的電纜不能排時(shí)，必須征得現(xiàn)場(chǎng)配合單位或者施工負(fù)責(zé)人同意，將電纜放入木槽或PVC管內(nèi)，并將槽管密封后埋入基礎(chǔ)內(nèi)，槽管內(nèi)應(yīng)填入細(xì)沙，不得漏漿、滲水，且保證電纜能抽動(dòng)

11.擅自修改施工圖或變更設(shè)計(jì)未經(jīng)批準(zhǔn)，不得自行進(jìn)行施工。

12.工序質(zhì)量檢驗(yàn)不及時(shí)或未報(bào)驗(yàn)、未經(jīng)監(jiān)理、工區(qū)檢查簽字認(rèn)可、擅自進(jìn)入下一道工序施工的。

13.施工中偷工減料，不得弄虛作假。

14.施工現(xiàn)場(chǎng)存在質(zhì)量缺陷、問(wèn)題，被監(jiān)理及上級(jí)部門在檢查中發(fā)現(xiàn)，且下發(fā)了隱患整改通知書(shū)的，按照本規(guī)定第3大條，第12小條處罰。

15.對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或項(xiàng)目部組織的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須積極做好配合工作。

16.收到各級(jí)施工質(zhì)量整改通知，應(yīng)積極進(jìn)行整改落實(shí)，杜絕類似問(wèn)題重復(fù)發(fā)生。

說(shuō)明；

1，上述問(wèn)題，未經(jīng)工區(qū)確認(rèn)，凡屬勞務(wù)人員私自作業(yè)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題將考核勞務(wù)隊(duì)個(gè)人100-500元，因勞務(wù)管理不善考核勞務(wù)公司300-10000元，

2，因工區(qū)不作為，監(jiān)督不到位，考核工區(qū)相關(guān)責(zé)任人100-500元，

3，接到上級(jí)單位的通報(bào)、考核通知書(shū)將按照本規(guī)定第3大條，第12小條處罰。

4，重大質(zhì)量問(wèn)題根據(jù)事故等級(jí)將由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定考核。

五、資料的收集和存檔

1，各工區(qū)，軌道隊(duì)的內(nèi)頁(yè)資料的收集存檔，會(huì)議，培訓(xùn)學(xué)習(xí)要有簽到表，有照片，施工現(xiàn)場(chǎng)攜帶的資料要收集整齊存檔，隱蔽工程記錄，一坑一檔，資料，照片要齊全等，填寫(xiě)要規(guī)范不得缺項(xiàng)，資料是否齊全規(guī)范，每缺少一項(xiàng)將考核責(zé)任人20-100元，將工區(qū)納入競(jìng)賽考評(píng)。項(xiàng)目微信工作群內(nèi)信息不及時(shí)或者漏發(fā)錯(cuò)發(fā)信息，考核責(zé)任人，50-100元。

六、重大安全質(zhì)量隱患或事故的考核處理：

1.在施工生產(chǎn)過(guò)程中，凡發(fā)生安全質(zhì)量隱患或事件，未定性為一般責(zé)任事故的，根據(jù)項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組給與責(zé)任劃分和考核。

2.因違章施工作業(yè)危及鐵路行車安全、攔停列車、施工延點(diǎn)、造成紅光帶、挖傷光電纜等鐵路交通一般D類以上事故的，按照項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定并按公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。。

3.發(fā)生事故后，不得拖延不報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)，必須立即上報(bào)施工負(fù)責(zé)人并采取措施，防止事故蔓延和擴(kuò)大，減少事故損失。。

4.現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生險(xiǎn)情或安全質(zhì)量事故，任何單位和個(gè)人必須無(wú)條件參與救援。

說(shuō)明；

1，發(fā)生重大安全質(zhì)量隱患未被定性未一般事故的，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組討論，根據(jù)責(zé)任劃分分別考核直接責(zé)任人或單位1000-10000元，主要責(zé)任人500-3000元，次要責(zé)任人100-1000元。

2，發(fā)生重大人員傷亡事故和施工安全質(zhì)量事故的根據(jù)上級(jí)，公司有關(guān)規(guī)定和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組的責(zé)任劃分，另行處理。

3，對(duì)制止重大安全質(zhì)量事故隱患，挽救了項(xiàng)目人員和經(jīng)濟(jì)損失的有功人員，將由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定給與一次性經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。

七、車輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備（軌道車）安全管理

1.嚴(yán)禁飲酒后駕駛，違章駕駛。

2.不得無(wú)證駕駛和車輛帶病駕駛，車輛未經(jīng)車輛管理員同意，嚴(yán)禁將車輛私自借給他人駕駛。

3.出車前要對(duì)車輛進(jìn)行檢查和清潔，檢查剎車是否靈敏，車上必須配備滅火器和三角警示架。

4.駕駛車輛必須遵守交通規(guī)則，不得超載或人貨混裝。

5. 軌道車屬于特種車輛，要定期對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行檢查管理，車輛的出入，檢查、維修、保養(yǎng)資料要有記錄有照片。

6.軌道車隊(duì)要建立建全各種安全管理制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

7，軌道車未確認(rèn)值乘人員是否到齊盲目動(dòng)車的。

8，軌道車未確認(rèn)行車憑證發(fā)車

9，軌道車發(fā)車前未未進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)

10，軌道車出庫(kù)，發(fā)車，進(jìn)站未確認(rèn)信號(hào)，收信號(hào)及進(jìn)路

11，軌道車下坡時(shí)嚴(yán)禁排空檔熄火

12，軌道車平板嚴(yán)禁超載，偏載，侵入上線運(yùn)行，未造成事故的，將考核責(zé)任人100-1000元。

13，軌道車停車后，未設(shè)置防溜措施或無(wú)人值守。

14，軌道車立桿吊車作業(yè)時(shí)不按照規(guī)定打鎖定缸，支腿

15，外軌超高125mm以上，在曲線內(nèi)作業(yè)車使用平臺(tái)作業(yè)時(shí)，未打抓軌器。

16，軌道車運(yùn)行中超過(guò)線路允許速度或者限制速度

17，軌道車動(dòng)車前未撤除防溜措施

18，接觸網(wǎng)有電區(qū)段起作業(yè)平臺(tái)，未掛地線上平臺(tái)，吊車起大臂

19，軌道車平板裝載的材料未按照規(guī)定綁扎牢固或者造成脫落的。將考核當(dāng)事人200-1000，考核軌道隊(duì)1000-10000元。

20，軌道車違反摘車時(shí)，必須停托，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車勾，掛車時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。

21，嚴(yán)禁關(guān)閉GYK等三項(xiàng)設(shè)備。

22，特種車輛在使用時(shí)，誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。

說(shuō)明；上述問(wèn)題，除標(biāo)注考核金額的，其他違反其中一項(xiàng)將考核直接責(zé)任人100-500元。造成事故的根據(jù)事故等級(jí)按照第六大條，第十二大條處理。

八，防護(hù)用品的領(lǐng)取保管

1，工區(qū)防護(hù)用品先打需求報(bào)告，由工區(qū)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)安質(zhì)部核準(zhǔn)后項(xiàng)目經(jīng)理簽字。

2，防護(hù)用品統(tǒng)一歸安質(zhì)部發(fā)放，工區(qū)安全員持批復(fù)過(guò)的報(bào)告到安質(zhì)部簽字，按照誰(shuí)領(lǐng)取誰(shuí)保管的原則，使用過(guò)程中，正常損壞以舊換新，非正常損壞照價(jià)賠償，（誰(shuí)損壞誰(shuí)賠償）。

九、中心料庫(kù)安全管理

1.材料的入庫(kù)要有廠商到貨清單，領(lǐng)取材料時(shí)要有工區(qū)技術(shù)部門和負(fù)責(zé)人開(kāi)具的領(lǐng)料單進(jìn)行收發(fā)，要做到臺(tái)賬實(shí)時(shí)更新。

2.回收利舊的材料要成套或者分類存放，缺零星小部件要在成套材料堆碼整齊，要分類，規(guī)格,型號(hào),數(shù)量標(biāo)注清楚。

3.回收利舊的承力索要問(wèn)清楚勞務(wù)隊(duì)返回的實(shí)際長(zhǎng)度做好標(biāo)記便于二次發(fā)放。

4.回收廢舊承導(dǎo)線要稱重并與交料人雙方簽字確認(rèn)好并好臺(tái)賬存入庫(kù)5，料庫(kù)要做對(duì)庫(kù)房的材料工具妥善保管，做好防火防盜措施。

6.加工場(chǎng)所的用電、要做到人走關(guān)閉電源，防止因無(wú)人值守造成短路失火。

上述問(wèn)題經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)未按照要求執(zhí)行，將按責(zé)任劃分，考核直接責(zé)任人100-300元考核，管理責(zé)任人200-500元。

十、生活駐地消防、用電、食堂、防疫防控安全管理

1.勞務(wù)隊(duì)住地、宿舍按照要求每百平方配置1-2個(gè)滅火器、食堂配置2個(gè)滅火器及其他消防設(shè)施。

2.駐地，料庫(kù)的用電必須采取三級(jí)用電保護(hù)，空開(kāi)及漏電保護(hù)設(shè)施必須確保工作狀態(tài)良好，人走必須關(guān)閉插板電源，嚴(yán)禁使用大功率電器和私拉亂扯和超負(fù)荷用電現(xiàn)象發(fā)生。

3.為防止火災(zāi)事故發(fā)生，員工宿舍及小料庫(kù)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品否則。

4.食堂餐廳必須保持干凈衛(wèi)生；廚具放置規(guī)范不凌亂；生熟食品分類存放；飯菜不得裸露必須掩蓋；糧油、菜類必須上架有序存放；

5.液化氣罐與鍋灶必須保持2米距離以上，使用完畢必須關(guān)緊閘閥與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

6.廚師身體健康，定期檢查身體，著裝整潔必須確保個(gè)人衛(wèi)生。

7.食堂管理員、食品采購(gòu)要全方位履職，對(duì)食品安全衛(wèi)生負(fù)責(zé)。

8.積極配合駐地政府抓好防疫防控措施，按照要求配備必要的防疫物資，如，體溫計(jì)、消毒液、75%的酒精、一次性醫(yī)用口罩，免洗凝膠洗手液等。。

9.根據(jù)屬地政府要求，駐地要建立疫情防控機(jī)制，加強(qiáng)人員管理，人員進(jìn)出進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)并記錄，每日對(duì)駐地進(jìn)行不少于一次的消毒，車輛每日出行前、出行后都要進(jìn)行安全檢查和消毒。

以上問(wèn)題以經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予當(dāng)事人或者單位給與50-500元罰款。

十一、安監(jiān)大隊(duì)考核制度

1，根據(jù)安監(jiān)大隊(duì)的崗位職責(zé)和實(shí)行量化檢查標(biāo)準(zhǔn)，凡是未完成檢查任務(wù)，按照每一個(gè)通報(bào)考核10元，每張考核通知書(shū)考核50元。

2，在施工安全質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中，對(duì)各級(jí)部門下發(fā)的整改、考核書(shū)，因監(jiān)督執(zhí)法不力，安檢支隊(duì)與工區(qū)同等責(zé)任，每張未按期整改的通報(bào)考核書(shū)考核20-50元。

十二、干部盯崗考核制度

嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目部《干部盯崗制度》和《巡視檢查制度》，根據(jù)制度量化檢查和盯崗標(biāo)準(zhǔn)，凡是未完成檢查數(shù)量或盯崗數(shù)量少于80％將按照每十個(gè)百分比考核20-50元。

十三，對(duì)違規(guī)事故的責(zé)任劃分和考核的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的三違現(xiàn)象，個(gè)人部分考核，責(zé)任很明確的，可以直接按照《項(xiàng)目安全質(zhì)量考核條例》進(jìn)行處理，并報(bào)安質(zhì)部備案。

2，牽涉對(duì)勞務(wù)公司的考核，或者對(duì)違規(guī)事件責(zé)任人難以確認(rèn)或者責(zé)任人數(shù)較多的將由安質(zhì)部和安檢大隊(duì)討論劃分責(zé)任人后進(jìn)行考核。

3，對(duì)較大安全事故隱患或安全事故的定性和責(zé)任劃分，將由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組共同討論劃分責(zé)任人和確定考核標(biāo)準(zhǔn)。

4，在臨近營(yíng)業(yè)線柵欄內(nèi)施工作業(yè)的人員和機(jī)械距離線路10米內(nèi)，來(lái)車必須停止作業(yè)，大臂擺向順線路。

5，在臨近營(yíng)業(yè)線柵欄外5米,距離線路10米內(nèi)的高空作業(yè)和大型機(jī)械，來(lái)車時(shí)必須停止作業(yè)，下部人員可不停止作業(yè)。

十四、附則

1. 本制度由項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)制定，安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋。

篇2

關(guān)鍵詞：建筑工程；施工安全；管理；措施；研究

Abstract: Construction safety management plays a vital role in the building construction process. In this paper, in the pre-construction and construction are discussed, and proposed some measures to strengthen construction safety management, to minimize the occurrence of security incidents to ensure construction safety, improve the economic and social benefits of the construction unit and construction unit.

Key words: Construction; construction safety; management; measures; research

中圖分類號(hào)：TU198+.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快以及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，地下結(jié)構(gòu)建筑、高層建筑、大型建筑等越來(lái)越多，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，新技術(shù)、新工藝、新材料等應(yīng)用也越來(lái)越普遍，自動(dòng)化施工的程度日趨提高。這些再提升建筑功能的同時(shí)，也給安全施工帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在施工過(guò)程當(dāng)中，安全事故頻頻發(fā)生，一例例慘痛的安全事件告訴我們，僅僅依靠政府以及相關(guān)部門通過(guò)干預(yù)和管理還是不夠的，還要?jiǎng)訂T全社會(huì)的力量來(lái)管理安全施工，貫徹落實(shí)“綜合治理，預(yù)防為主，安全第一”的政策方針，提高施工安全。

一、施工前的安全控制措施

“安全第一，預(yù)防為主”、“安全責(zé)任，重于泰山”，在不少的工程施工現(xiàn)場(chǎng)隨處可見(jiàn)這樣的宣傳標(biāo)語(yǔ)，說(shuō)明了施工單位等還是非常重視安全施工的。但是，在施工過(guò)程中安全事故依然照樣頻頻發(fā)生，這不的不引起人們的警惕。就像中國(guó)足球國(guó)家隊(duì)前主教練米盧說(shuō)的那樣，“態(tài)度決定一切”。安全事故不是只喊喊口號(hào)就能夠避免的，還是需要真刀實(shí)槍的去做，去提高人們的安全意識(shí)。

1.全面做好安全施工的宣傳工作。施工單位和建設(shè)單位要做好施工安全規(guī)范操作的宣傳工作，使施工人員以及管理人員都時(shí)刻要牢記“安全責(zé)任，重于泰山”的思想，提高對(duì)施工安全重要性的認(rèn)識(shí)，讓人們自覺(jué)地樹(shù)立起“人人要安全，安全人人要”的思想意識(shí)，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全施工的規(guī)章制度，為創(chuàng)建平安工程，構(gòu)建和諧社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

2.要建立健全安全施工考核制度。建設(shè)單位和施工單位要搞好安全管理隊(duì)伍的建設(shè)，切實(shí)地將安全施工的工作抓好。在安全與施工進(jìn)度等出現(xiàn)矛盾的時(shí)候，要堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行“安全第一”的原則。建立健全安全施工考核制度，經(jīng)常開(kāi)展和組織多種形式的安全考核和安全大檢查，考核的時(shí)候必須要做到全面、細(xì)致、深入，考核結(jié)果要與個(gè)人或者施工單位的經(jīng)濟(jì)利益、先進(jìn)評(píng)比等直接進(jìn)行掛鉤，貫徹落實(shí)施工安全問(wèn)題一票否決制度。

3.積極做好施工安全的預(yù)防工作。子曰，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，施工安全工作更是如此。必須要堅(jiān)持“綜合治理，預(yù)防為主，安全第一”的方針政策，嚴(yán)格落實(shí)安全因素分析制度，時(shí)刻要保持清醒頭腦，經(jīng)常查找施工過(guò)程中的各類安全隱患事故苗頭等因素，及時(shí)采取有針對(duì)性的整改措施，做到防患于未然，事事時(shí)時(shí)都要加強(qiáng)警惕，不能麻痹大意，時(shí)刻保持積極的、認(rèn)真的安全心態(tài)。

4.加強(qiáng)施工安全的學(xué)習(xí)。豐富的、全面的安全知識(shí)可以大幅提高人們的安全意識(shí)，那些缺乏安全意識(shí)的人，大多都是一些知識(shí)貧乏的人。學(xué)習(xí)施工安全的法規(guī)法律制度等可以增強(qiáng)人們的法制觀念，在施工中自覺(jué)地按照安全法規(guī)法律來(lái)辦事。學(xué)習(xí)安全施工操作規(guī)范，可以使施工人員合理施工、精心施工、安全施工。通過(guò)施工安全的學(xué)習(xí)，讓施工人員熟悉一些安全事故的應(yīng)急處理。

二、施工中的安全控制

在施工過(guò)程當(dāng)中，由于施工現(xiàn)場(chǎng)的施工單位較多，人員流動(dòng)性較大，作業(yè)環(huán)境差，臨時(shí)搭建的設(shè)施較多，交叉作業(yè)多，機(jī)械設(shè)備多等原因，存在著很多不穩(wěn)定因素，比較容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。例如在高空作業(yè)時(shí)，從高處掉落工具、設(shè)備、材料等物件，容易擊傷地面的施工人員，造成了安全事故。因此在施工過(guò)程中，一定要加強(qiáng)安全控制，保障施工安全。

1.施工單位的安全檢查人員要定時(shí)地巡查工地，及時(shí)掌握施工的過(guò)程。在檢查中，重點(diǎn)是檢查施工單位的安全防范措施是否到位，是否是嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行的；檢查各個(gè)施工單位或者施工小組的安全制度是否建立健全，是否每個(gè)工種都有完備的安全施工制度；卸料平臺(tái)、井支架、腳手架等經(jīng)?；顒?dòng)并且承受一定荷載力的機(jī)械裝備，是否嚴(yán)格按照安全模式進(jìn)行搭建的等。因此，在施工過(guò)程中，要根據(jù)施工的進(jìn)度，分階段地對(duì)重點(diǎn)工序進(jìn)行檢查。建設(shè)單位要組織施工單位以及監(jiān)理單位、相關(guān)技術(shù)人員定期召開(kāi)安全主題會(huì)議，將安全措施和安全防范等安排于施工之前，安檢人員要及時(shí)地督促、提醒施工人員對(duì)應(yīng)的安全防范。

2.要建立健全安全事故的應(yīng)急機(jī)制，由各個(gè)相關(guān)單位抽派人手組成一個(gè)安全事故應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)善后處理、物質(zhì)供應(yīng)、交通治安、搶救、通訊等工作，備齊各種救援的物資，各個(gè)小組成員要嚴(yán)格按照各自的職責(zé)以及分工組織開(kāi)展搶險(xiǎn)救援等工作，避免安全事故無(wú)限放大。

3.在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放要有序整齊，材料管理人員要做好材料防火等安全防范工作；施工的作業(yè)面也要做到活完――料凈――場(chǎng)地清；施工人員的宿舍、食堂等也要納入到安全管理當(dāng)中，防止失火、中毒等事故的發(fā)生，保證施工的順利進(jìn)行。

總結(jié)：

施工安全管理不是孤立的，而是建筑工程整體管理的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要各個(gè)部門的密切配合及其協(xié)調(diào)。由于一些安全事故是人為因素造成的，因此，在安全施工管理工作中，要堅(jiān)持“以人為本”的理念，提高相關(guān)人員的安全意識(shí)。在建筑工程施工當(dāng)中，要認(rèn)識(shí)安全施工的重要性和必要性，還要充分認(rèn)識(shí)到安全施工管理工作的長(zhǎng)期性和艱巨性。為了保障整個(gè)建筑工程穩(wěn)定、高效的進(jìn)行施工，除了要在施工當(dāng)中使用和引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)手段之外，還要加強(qiáng)安全巡視，制定應(yīng)急機(jī)制等，提高安全管理的水平，從各個(gè)方面保證建筑工程建設(shè)快速高效、可靠安全。同時(shí)，還要加強(qiáng)安全施工的監(jiān)督工作，使各項(xiàng)安全規(guī)范制度落實(shí)到實(shí)處。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

建筑幕墻施工必須要借助腳手架才能夠順利完成，這就給幕墻施工過(guò)程帶來(lái)了極大的考驗(yàn)，為了保障施工安全，必須采取科學(xué)的措施提升腳手架安裝的牢固性與穩(wěn)定性，如果腳手架的質(zhì)量有問(wèn)題，會(huì)嚴(yán)重威脅到施工人員的人身安全，因此，施工企業(yè)必須要采取科學(xué)有效的措施提升幕墻施工工作的安全性，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。在具體的施工工作中，施工人員需要嚴(yán)格按照施工管理要求與規(guī)范流程進(jìn)行施工，在掌握幕墻技術(shù)的同時(shí)，要嚴(yán)格遵循安全考核制度與安全管理機(jī)制，將責(zé)任落實(shí)到人，強(qiáng)化過(guò)程管理，此外，還要加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育工作，加強(qiáng)施工安全控制與監(jiān)督，控制好工程進(jìn)度，做好安全防范措施，保障各項(xiàng)工序都可以順利完成。

2做好石板材的保護(hù)工作

幕墻施工石板材必須要設(shè)置好專門的保護(hù)措施，在加工石板材的過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵照相關(guān)流程進(jìn)行清洗，一般采用高壓水與機(jī)械打磨的方式進(jìn)行，這可以有效去除板材上的化學(xué)物質(zhì)。在清洗完成后，需要在石板材上涂抹保護(hù)液，這可以有效避免外界物質(zhì)對(duì)于石板材的損傷，這樣才能夠滿足幕墻施工要求。

3控制好預(yù)埋件與后置埋件難度

幕墻預(yù)埋件屬于建筑主體施工工作的有機(jī)組成部分，在施工前，必須要確定好預(yù)埋件位置，才能夠開(kāi)展后后續(xù)的施工工作，如果沒(méi)有設(shè)計(jì)出位置，可以使用膨脹螺栓與化學(xué)螺栓后置預(yù)埋件，但是，膨脹螺栓的安全系數(shù)與牢固性并不理想，僅僅只能夠作為部分情況下的補(bǔ)救措施，還需要采取合理的措施提升膨脹螺栓的施工安全性。

4保障幕墻石材干掛施工質(zhì)量

對(duì)于幕墻石材干掛施工，需要嚴(yán)格考慮到幕墻位置，并根據(jù)這一信息確定好相應(yīng)的施工方案，保障施工質(zhì)量，同時(shí)，還要根據(jù)外墻裝飾內(nèi)容設(shè)計(jì)出排版圖，確定好石材大小。考慮到幕墻石材干掛施工與石材結(jié)構(gòu)有密切的關(guān)系，在具體的施工活動(dòng)中，必須要著重對(duì)于重點(diǎn)位置的設(shè)計(jì)，提升施工穩(wěn)定性，保障各項(xiàng)施工工作都可以順利完成。在施工之前，需要核對(duì)好幕墻協(xié)調(diào)問(wèn)題與銜接問(wèn)題，對(duì)于不方便更換與拆卸的位置，需要再三慎重考慮，降低施工成本，在采用速凝劑與結(jié)構(gòu)膠的過(guò)程中，需要根據(jù)室外溫度確定凝固時(shí)間，這樣才能夠提升幕墻施工的牢固性與穩(wěn)定性。

5發(fā)揮出監(jiān)理人員的作用

5．1控制好施工進(jìn)度

施工進(jìn)度管理屬于施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中最為重要的內(nèi)容，就現(xiàn)階段來(lái)看，鋁塑板幕墻施工施工中普遍存在著一個(gè)問(wèn)題，基礎(chǔ)施工階段與收尾階段施工速度慢，結(jié)構(gòu)部分施工速度快，監(jiān)理人員一個(gè)最重要的工作就是克服兩頭施工慢、中間施工快的問(wèn)題。對(duì)于鋁塑板幕墻施工，由于剛剛進(jìn)入施工階段，且土方工程多采用分包制模式，很多分包隊(duì)伍的綜合素質(zhì)水平無(wú)法滿足需求，這就很容易影響土方工程的施工質(zhì)量。而收尾階段的施工速度常常是多方面原因引致的，在收尾階段，需要抹灰、砌筑、裝飾，需要加班加點(diǎn)完成，涉及的內(nèi)容非常的復(fù)雜。在這一階段，監(jiān)理人員不僅要做好質(zhì)量管理工作，也要根據(jù)施工計(jì)劃與施工進(jìn)度的變化協(xié)調(diào)好各個(gè)施工工序，監(jiān)督施工單位調(diào)整人員數(shù)量和人員結(jié)構(gòu)，做好機(jī)械設(shè)備的維修工作、檢查工作與保養(yǎng)工作，提升機(jī)械設(shè)備使用效率。此外，監(jiān)理人員還要及時(shí)檢查施工作業(yè)計(jì)劃的變動(dòng)情況，根據(jù)進(jìn)度要求分析各個(gè)工序的關(guān)系、環(huán)境影響因素等，在施工作業(yè)計(jì)劃確定之后，要嚴(yán)格按照規(guī)劃實(shí)施，必要時(shí)可以適當(dāng)調(diào)整進(jìn)度，確保施工質(zhì)量。

5．2做好施工質(zhì)量監(jiān)理工作

鋁塑板幕墻施工是建筑工程的重點(diǎn)階段，如果能夠嚴(yán)格按照施工要求施工，不存在偷工減料的問(wèn)題，施工強(qiáng)度與施工質(zhì)量都是能夠滿足要求的，但是部分構(gòu)配件在軸線位置、平面尺寸、飽滿度、垂直度與平整度方面常常存在問(wèn)題，這很容易導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，施工單位為了追求利潤(rùn)最大化，往往不會(huì)嚴(yán)格要求質(zhì)量，存在著麻痹大意的問(wèn)題，要解決這一問(wèn)題，提高施工質(zhì)量，監(jiān)理人員必須要做好施工質(zhì)量監(jiān)理工作，嚴(yán)格檢查、驗(yàn)收，尤其是要控制好關(guān)鍵施工程序，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)解決問(wèn)題。此外，監(jiān)理隊(duì)伍還要及時(shí)監(jiān)督施工單位的宣傳工作，將各種安全宣傳工作落實(shí)到實(shí)處，保障工程的質(zhì)量。

5．3加強(qiáng)對(duì)構(gòu)配件與原材料的監(jiān)理控制工作

在施工開(kāi)始前，需要嚴(yán)格審查與施工相關(guān)的構(gòu)配件和原材料，查看這些構(gòu)配件和原材料是否有出廠證明書(shū)、質(zhì)保證書(shū)、技術(shù)合格證和材質(zhì)證明，對(duì)于石子、水泥和沙，需要及時(shí)送檢，由國(guó)家權(quán)威部門出具檢測(cè)報(bào)告。在施工時(shí)，必須要嚴(yán)格監(jiān)督施工單位，完全遵照相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對(duì)于地腳螺栓、基礎(chǔ)鋼筋的質(zhì)量、數(shù)量與規(guī)格需要嚴(yán)格檢查，審查各種半成品、成品與原材料的采購(gòu)情況，嚴(yán)格實(shí)施責(zé)任到人制度，做好管理臺(tái)賬。監(jiān)理人員要時(shí)時(shí)刻刻在現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)檢查水泥、水、石、砂的質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)其中存在混雜物，要安排施工人員及時(shí)將其清除，關(guān)注混凝土配合比問(wèn)題，對(duì)于不符合要求的材料，要及時(shí)進(jìn)行更換和處理。

6結(jié)語(yǔ)

篇4

關(guān)鍵詞：橋梁 施工安全監(jiān)理

前言

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明顯加大，其中道路橋梁建設(shè)占很大比重。本文從橋梁建設(shè)過(guò)程中對(duì)施工安全及安全監(jiān)理這兩方面進(jìn)行探討，以確保橋梁建設(shè)生產(chǎn)活動(dòng)的安全進(jìn)行。

一、橋梁施工監(jiān)理的概念

從概念來(lái)看，橋梁施工監(jiān)理是指監(jiān)理單位受橋梁施工建設(shè)委托，在監(jiān)理合同約定的范圍內(nèi)，依據(jù)法律、法規(guī)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)工程合同，對(duì)建設(shè)工程的設(shè)計(jì)實(shí)施監(jiān)督。隨著我國(guó)各項(xiàng)改革事業(yè)的進(jìn)一步深化，在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有有序發(fā)展過(guò)程中，推行橋梁施工全過(guò)程監(jiān)理制度，已是大勢(shì)所趨。工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，是通過(guò)設(shè)計(jì)使其具體化的，設(shè)計(jì)在技術(shù)上是否可行，經(jīng)濟(jì)上是否合理，結(jié)構(gòu)上是否安全可靠等是影響工程質(zhì)量的決定性因素。為保證和提高工程效益，必須采用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量嚴(yán)格控制與監(jiān)理。大型公路橋梁工程監(jiān)理的任務(wù)往往包括質(zhì)量、設(shè)計(jì)、進(jìn)度、安全、合同計(jì)量、資料、配套和拆遷、文明施工等內(nèi)容，更加顯現(xiàn)出橋梁施工監(jiān)理重要性。在工程建設(shè)項(xiàng)目中實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理，還包括建設(shè)項(xiàng)目的前期決策研究階段、勘察和設(shè)計(jì)階段以及維護(hù)保修階段的監(jiān)理工作。對(duì)于一個(gè)完整而規(guī)范的建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)而言，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是必不可少的。

二、安全施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

2.1測(cè)量的安全監(jiān)理

首先要對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。但實(shí)踐證明，基準(zhǔn)點(diǎn)有時(shí)也不可靠。近年來(lái)，由于交通建設(shè)項(xiàng)目較多，設(shè)計(jì)單位的任務(wù)偏緊，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周期短。出錯(cuò)就在所難免。大橋設(shè)計(jì)單位提供的引橋、主橋和道路工程的控制網(wǎng)，復(fù)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些誤差，因此橋梁控制網(wǎng)必須反復(fù)復(fù)測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，施工單位施工時(shí)，結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸出問(wèn)題較少，而空間放樣，出錯(cuò)的就較多，如斜拉橋的塔柱測(cè)量，斜拉索的鋼導(dǎo)簡(jiǎn)定位等，都應(yīng)反復(fù)復(fù)測(cè)。

2.2認(rèn)真做好工地試驗(yàn)室建立及材料檢查工作

對(duì)工地試驗(yàn)室應(yīng)按要求進(jìn)行檢查。橋梁工程施工中現(xiàn)場(chǎng)材料要注意以下幾方面：水泥：除廠方提供的產(chǎn)品合格證書(shū)及有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告外，承包方應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序規(guī)定的頻率進(jìn)行膠沙、安定性等項(xiàng)試驗(yàn)，并提供報(bào)告監(jiān)理試驗(yàn)室復(fù)核試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率應(yīng)根據(jù)工程廈承包人白檢情況，由試驗(yàn)工程師和橋桀工程師研究決定。鋼筋：應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目及頻率，進(jìn)行承包人自檢和監(jiān)理復(fù)核試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)注意：鋼筋取樣，尤其是焊接試件取樣的代表性；大橋工地鋼筋應(yīng)強(qiáng)調(diào)分類標(biāo)簽，整齊碼放， 并要求上蓋下墊；銹蝕鋼筋檢查及處理，應(yīng)區(qū)分鋼筋銹蝕程度，用數(shù)據(jù)科學(xué)地下結(jié)論，嚴(yán)重銹蝕的鋼材應(yīng)拒收；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)檢查焊工的資格證件，勞動(dòng)保護(hù)用品置備和使用情況，必要時(shí)現(xiàn)場(chǎng)考核焊工的業(yè)務(wù)水平；既無(wú)資格證件，操作水平又低劣者，應(yīng)拒絕使用。

目前來(lái)看監(jiān)理工程師首先要抓施工單位工地試驗(yàn)室健全與否。只有每個(gè)單位建立了工地試驗(yàn)室，才能用數(shù)據(jù)來(lái)控制材料質(zhì)量和工程質(zhì)量；其次要求施工單位提供真實(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。沒(méi)有真實(shí)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，要保證工程質(zhì)量是一句空話。有的施工單位，把試驗(yàn)工作僅當(dāng)成是應(yīng)付監(jiān)理程序的形式，只求試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)資料的齊全，不求試驗(yàn)結(jié)果的質(zhì)量，甚至弄虛作假、胡編亂造。監(jiān)理工程師要特別注意，重要的試驗(yàn)要旁站跟蹤，如砼強(qiáng)度等試驗(yàn)；三是要求施工單位的試驗(yàn)頻率必須達(dá)到規(guī)范要求。

2.3強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

按照質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則的要求，根據(jù)各單位分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，找出關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵因素。詳細(xì)指定各種安全施工、檢查、實(shí)驗(yàn)、測(cè)量和成果資料匯總報(bào)表以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)單。對(duì)于鉆孔灌注樁的施工工藝要嚴(yán)格控制：樁位放樣、護(hù)筒標(biāo)高、鉆機(jī)就位、泥漿制備、鉆孔、成孔、清孔、鋼筋籠制作安裝、灌注前交驗(yàn)及水下混凝土灌注等。只有通過(guò)細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收，全面跟蹤每一個(gè)環(huán)節(jié)，做到有差漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤要堅(jiān)決返工，徹底消除質(zhì)量隱患。

2.4混凝土的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收

要按照相關(guān)規(guī)定對(duì)混凝土的質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。根據(jù)監(jiān)理工程師指示，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，采用無(wú)破損檢驗(yàn)方法，對(duì)特大橋和大橋的每一鉆孔樁及對(duì)有代表性的樁，對(duì)質(zhì)量有懷疑的樁和因灌注故障處理過(guò)的樁作整體性檢驗(yàn)。無(wú)破損檢驗(yàn)所需預(yù)埋件，應(yīng)按圖紙所示或承包人自行設(shè)置。承包人應(yīng)在工地配備能對(duì)全樁長(zhǎng)鉆取7Omm直徑或較大芯樣的設(shè)備和經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的工作人員，也可以分包給經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的鉆探隊(duì)來(lái)承擔(dān)鉆取芯樣的工作。如果監(jiān)理工程師認(rèn)為混凝土整體性檢驗(yàn)不滿意． 或在施工中遇到的任何異常情況，說(shuō)明樁的質(zhì)量可能低于要求標(biāo)準(zhǔn)時(shí)監(jiān)理工程師可要求對(duì)樁頂部分或樁全長(zhǎng)鉆取芯樣，以檢驗(yàn)樁的混凝土灌注質(zhì)量。

2.5吊裝安全監(jiān)理

橋梁工程施工安全監(jiān)理中對(duì)吊裝過(guò)程中的安全監(jiān)理顯得最為重要，以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明：此環(huán)節(jié)是最易發(fā)生安全事故和質(zhì)量事故。因此加強(qiáng)對(duì)吊裝施工的安全監(jiān)理，是整個(gè)工程最有力的保障。

2.5.1吊裝前的安全技術(shù)監(jiān)理

在吊裝前要針對(duì)吊裝工程的設(shè)備、構(gòu)件的吊重、吊裝半徑、現(xiàn)場(chǎng)位置等設(shè)備、構(gòu)件的吊裝參數(shù)的實(shí)際情況審核施工方編制的施工組織設(shè)計(jì)，明確吊裝工程安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據(jù)所吊裝的構(gòu)件、設(shè)備及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，應(yīng)要求施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中有明確的安全專項(xiàng)方案或措施，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。嚴(yán)格審查吊車選型、吊車站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，技術(shù)措施的可靠性是安全的重要保障。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置、吊車的組、拆裝等也是吊裝前的安全技術(shù)監(jiān)理審核的重點(diǎn)。

2.5.2吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作安全監(jiān)理

吊裝現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作要求在設(shè)備吊裝前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平，設(shè)備的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、吊裝路線、吊車位置及地基處理等對(duì)照施工方案進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保其滿足方案要求。吊裝所用工器具齊全并就位，起重機(jī)械、卷?yè)P(yáng)機(jī)等特殊設(shè)備應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)記錄，其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求。必要時(shí)應(yīng)要求施工方出示安全部門的檢測(cè)認(rèn)定書(shū)。起重機(jī)械在吊裝前應(yīng)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、安全裝置不靈敏可靠的，應(yīng)及時(shí)修理或調(diào)試。

在施工作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)與安全區(qū)區(qū)分明顯。檢查參加吊裝的人員體格檢查情況，確保每一個(gè)參加吊裝人員體質(zhì)合格。督促施工單位在開(kāi)始吊裝前安排專職安全人員及方案編制人員對(duì)參與吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底并簽字確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)所有吊裝人員應(yīng)明確各自職責(zé)，遵守各項(xiàng)安全規(guī)定。

2.5.3吊裝過(guò)程安全控制

在吊裝過(guò)程中應(yīng)檢查施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工是否明確， 吊裝環(huán)境是否符合要求。檢查設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、重要聯(lián)結(jié)法蘭等是否已進(jìn)行保護(hù)， 吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的尖銳處應(yīng)避開(kāi)或進(jìn)行處理。設(shè)備吊點(diǎn)、鋼絲繩接頭等處連接牢固并經(jīng)確認(rèn)，有輔助吊車的，應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。

試吊中應(yīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件韻平衡、索具連接牢固、吊車負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、吊車、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。設(shè)備吊裝過(guò)程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)遵守各自職責(zé)， 緊密配合，安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過(guò)程旁站管理。設(shè)備或構(gòu)件吊裝完成后，吊車的退場(chǎng)亦應(yīng)加強(qiáng)安全管理。對(duì)塔吊、桅桿起重機(jī)等吊裝設(shè)備應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)督促有拆裝資格的施工人員進(jìn)行拆除，并及時(shí)組織吊裝機(jī)具安全退場(chǎng)。

三、橋梁施工安全監(jiān)理依據(jù)及控制要點(diǎn)

橋梁施工安全監(jiān)理的依據(jù)主要是：施工設(shè)計(jì)圖、施工組織中安全技術(shù)措施及單項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定、項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制和《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及其他相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

1．橋梁施工安全監(jiān)理的方法

橋梁施工安全監(jiān)理有以下幾種方法：

(1)審查各類有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，

(2)審核進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)各分包單位的安全資質(zhì)和證明文件；

(3)審核施工單位提交的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)中要符合技術(shù)措施。

(4)工地的安全組織體系和安全人員的配備，

(5)審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施，

(6)審核施工單位提交的關(guān)于工序交接檢查，分部、分項(xiàng)工程安全檢查報(bào)告，

(7)審校簽署現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)簽證文件。

2.橋梁工程分項(xiàng)．分部工程開(kāi)工前的安全監(jiān)理

(1)在分項(xiàng)、分部工程開(kāi)工前，安全監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)審查施工單位編制的分項(xiàng)、分部工程的專項(xiàng)施工方案，并檢查施工人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況，特種作業(yè)人員配備的及安全資格培訓(xùn)，持證上崗情況和機(jī)械設(shè)備，施工機(jī)具及配備安全性能檢驗(yàn)情況，審查合格后，方可同意該分項(xiàng)、分部工程開(kāi)工。同時(shí)施工單位必須取得安全行政主管部門頒發(fā)的《安全施工許可證》； 施工單位各類人員必須具備相應(yīng)的職業(yè)資格。承包人必須制定合理、操作性強(qiáng)的施工安全控制的程序。

(2)安全監(jiān)理工程師應(yīng)審查分包合同中是否明確了施工單位與分包單位各自在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)。

3．橋梁工程分項(xiàng) 分部工程施工中監(jiān)理

(1)監(jiān)理工程師在巡視、旁站過(guò)程中應(yīng)檢查施工單位安全保證體系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查的主要內(nèi)容包括：① 是否落實(shí)了安全生產(chǎn)的責(zé)任制度、規(guī)章制度和操作規(guī)程，是否保了安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用；②是否配備了一定數(shù)量符合要求的專職安全生產(chǎn)管理人員，并按照要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；③各項(xiàng)作業(yè)是否按照規(guī)范操作，要設(shè)置安全警示標(biāo)志和說(shuō)明，是否在施工現(xiàn)場(chǎng)建立了消防安全安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定了消防安全考核制度和操作規(guī)程。

(2)監(jiān)理單位督促施工單位進(jìn)行安全檢查橋梁工程項(xiàng)目安全檢查的目的是為了消除隱患、防止事故、改善勞動(dòng)條件及提高員工多產(chǎn)意識(shí)的重要手段，是安全控制工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過(guò)安全檢查可以發(fā)現(xiàn)工程危險(xiǎn)因素，以便有計(jì)劃地采取措施，保證安全生產(chǎn)。

4．橋梁工程分項(xiàng)、分部工程交工驗(yàn)收階段的安全監(jiān)理

分項(xiàng)、分部工程交工驗(yàn)收時(shí)，安全事故處理未結(jié)束的，不能簽發(fā)中間交工證書(shū)。

四、橋梁工程施工安全監(jiān)理主要措施

監(jiān)理單位必須要求施工單位作如下施工安全技術(shù)措施及監(jiān)督其實(shí)施。

1．施工單位必須制定橋梁工程施工安全技術(shù)措施計(jì)劃

橋梁工程施工：安全技術(shù)措施計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：工程概況、控制目標(biāo)、控制程序、組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)權(quán)限、規(guī)章制度、資源配置、安全措施、檢查評(píng)價(jià)、獎(jiǎng)懲制度等。對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、專業(yè)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，除制定項(xiàng)目總體安全保證計(jì)劃外，還必須制定單位工程或分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施。

2．嚴(yán)格督促施工單位實(shí)施施工安全技術(shù)措施計(jì)劃

建立安全生產(chǎn)責(zé)任制是施工安全技術(shù)措施計(jì)劃實(shí)施的重要保證。項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員；技術(shù)交底必須具體、明確，針對(duì)性強(qiáng)；技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在危害和存在問(wèn)題，應(yīng)優(yōu)先采用新的安全技術(shù)措施；應(yīng)將工程概況、施工方法、施工程序、安全技術(shù)措施等向工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)交底；定期向由兩個(gè)以上作業(yè)隊(duì)和多工種進(jìn)行交叉施工的作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行書(shū)面交底，保持書(shū)面安全技術(shù)交底簽字記錄。

3．如遇到下列情況，安全監(jiān)理可下達(dá)“暫時(shí)停工指令”

(1)施工中出現(xiàn)安全異常，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不合乎要求時(shí)；

(2)對(duì)已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)；

(3)安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時(shí)；

(4)擅自變更設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時(shí)；

(5)使用沒(méi)有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)；

篇5

關(guān)鍵詞：電力工程；土建；施工管理

中圖分類號(hào)：F470.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

面對(duì)當(dāng)前電力市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，電力建設(shè)單位紛紛采取了形式多樣的管理方法，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)企業(yè)管理，對(duì)外積極拓展市場(chǎng)，以增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。電力建設(shè)單位要獲得更大經(jīng)濟(jì)效益，其工程建設(shè)的關(guān)鍵在于現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，就是要從工程成本、工程質(zhì)量、建設(shè)安全等方面加強(qiáng)電力建設(shè)工程中的土建施工管理。

一、電力工程土建施工管理中存在的問(wèn)題

1、成本管理方面存在的問(wèn)題

電力建設(shè)工程在成本管理方面存在著許多的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是企業(yè)決策層對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)缺乏了解和分析；二是項(xiàng)目承包不落實(shí)，責(zé)、權(quán)、利不清晰；三是選配項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子把關(guān)考核不嚴(yán)；四是缺乏及時(shí)有效地監(jiān)督約束，組織管理不利；五是資金短缺，負(fù)債經(jīng)營(yíng)；六是成本核算和責(zé)任目標(biāo)缺乏制衡機(jī)制；七是少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)不實(shí)，虛榮心強(qiáng)；八是施工管理手段陳舊，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，材料設(shè)備供應(yīng)跟不上等等，諸如此類的問(wèn)題還有很多，這些都嚴(yán)重影響電力建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益。

2、安全管理方面存在的問(wèn)題

近年來(lái)，電力建設(shè)工程施工過(guò)程中，重大和特大事故時(shí)有發(fā)生，究其原因，主要是因?yàn)槭┕ぐ踩芾聿坏轿?，存在著諸多安全漏洞，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：一是安全管理制度不健全。很多電力建設(shè)企業(yè)沒(méi)有成立專門的安全管理部門，也沒(méi)有健全的安全管理制度，導(dǎo)致安全管理工作無(wú)法可依。二是施工人員缺乏安全意識(shí)。一些安全管理人員安全觀念淡薄，不深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，安全管理工作只是為了應(yīng)付上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查，安全措施沒(méi)有得到執(zhí)行落實(shí)。三是缺乏有效的安全管理培訓(xùn)。有的管理者對(duì)安全管理認(rèn)識(shí)不深刻，看不到安全工作帶來(lái)的效益，更不可能想要對(duì)施工人員進(jìn)行安全管理培訓(xùn)。四是沒(méi)有合理的應(yīng)急預(yù)案等等，這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致各類安全事故的發(fā)生。

3、質(zhì)量管理方面存在的問(wèn)題

電力工程土建施工項(xiàng)目由于沒(méi)有采取相應(yīng)的質(zhì)量管理手段，導(dǎo)致質(zhì)量管理過(guò)程中暴露了諸多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在五個(gè)方面：一是土建工程項(xiàng)目部基層管理人員和施工單位管理人員質(zhì)量意識(shí)較為缺乏；二是工程管理人員的質(zhì)量管理行為比較單一，管理手段匱乏；三是項(xiàng)目中層管理人員缺乏策劃執(zhí)行的監(jiān)督、考核手段，造成質(zhì)量管理工作嚴(yán)重脫節(jié)；四是項(xiàng)目管理部門執(zhí)行力不夠，工程質(zhì)量不受控制；五是施工人員缺乏強(qiáng)烈的責(zé)任感，質(zhì)量意識(shí)較差。

二、加強(qiáng)電力工程土建施工管理的措施

1、土建施工中的成本管理

在組織制度上，施工隊(duì)要明確工程組織結(jié)構(gòu)，爭(zhēng)取做到施工各部分都有詳細(xì)的成本控制計(jì)劃與控制任務(wù)，并建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，同時(shí)在土建工程中，要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度，通過(guò)對(duì)土建工程的設(shè)計(jì)，材料采購(gòu)、驗(yàn)收、保管等環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，促使土建工程更加合理，以實(shí)現(xiàn)將成本控制在合理范圍內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)投入的最小化與收益的最大化，在制度層面，要建立合理的財(cái)務(wù)制度，建立由土建負(fù)責(zé)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、預(yù)算人員、審計(jì)人員與現(xiàn)場(chǎng)管理人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)結(jié)算的方法，層層把關(guān)，利用嚴(yán)格的財(cái)務(wù)審批制度將土建施工成本控制在合理范圍內(nèi)。此外，鼓勵(lì)員工創(chuàng)造各種成本節(jié)約方法，降低土建施工的成本。

在經(jīng)濟(jì)與技術(shù)上，管理人員要善于比較資本投入的計(jì)劃指與實(shí)際產(chǎn)出值，嚴(yán)格審批各項(xiàng)開(kāi)支，同時(shí)根據(jù)土建工程的實(shí)際情況調(diào)整施工進(jìn)度，在以往的電力項(xiàng)目土建設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員由于思想較為保守、缺乏經(jīng)濟(jì)觀念，致使工程設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性很難體現(xiàn)出來(lái)，因此，在進(jìn)行電力項(xiàng)目土建工程的設(shè)計(jì)時(shí)，要將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)優(yōu)化結(jié)合，以節(jié)約成本，提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的合理搭配。在技術(shù)上，利用新技術(shù)、引進(jìn)新方法，深入開(kāi)展技術(shù)革新活動(dòng)，土建施工隊(duì)可采用限額設(shè)計(jì)法，此法按照投資預(yù)算與土建工程的初步設(shè)計(jì)，將審定的投資額分解到各部門，然后再下分到各施工單位，限額設(shè)計(jì)法嚴(yán)格控制施工圖與技術(shù)設(shè)計(jì)，綜合考慮了節(jié)約投資、保證設(shè)計(jì)、尊重施工規(guī)律的原則，是一種有效的成本控制方法。

2、加強(qiáng)安全管理

（1）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)安全管理制度

參與電力工程土建施工的人員，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，施工人員要嚴(yán)格按照土建工程的施工要點(diǎn)與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全施工，對(duì)土建現(xiàn)場(chǎng)的人員要進(jìn)行安全教育，并制定相應(yīng)的安全考核制度，對(duì)于考核不合格的施工人員要嚴(yán)格禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。各土建施工單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行安全管理制度，在交接班時(shí)要做好交接工作，交接時(shí)必須有相關(guān)責(zé)任人簽字，同是，各單位要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，舉辦多種形式的安全教育活動(dòng)，讓施工人員學(xué)習(xí)安全管理制度，分析事故案例。并利用安全事故資料、演講會(huì)、案例等形式進(jìn)行教育，是“安全生產(chǎn)”的意識(shí)深入人心。

（2）建立監(jiān)督檢查制度

土建施工單位要建立監(jiān)督檢查機(jī)制，安全檢查部門要加大施工時(shí)段的監(jiān)察力度，對(duì)于電力施工中存在的隱患要及時(shí)通報(bào)解決，同時(shí)，安監(jiān)部門要加大安全投入，購(gòu)買必要的安全消防設(shè)備，為個(gè)施工單位提供優(yōu)良的施工環(huán)境。同時(shí)，安全監(jiān)督部門與土建各單位、施工隊(duì)要建立相應(yīng)的安全責(zé)任狀制度，明確施工現(xiàn)場(chǎng)的安全責(zé)任與賞罰制度，并制定安全事故分析制度，爭(zhēng)取杜絕安全隱患。

各監(jiān)督部門在土建項(xiàng)目安全管理過(guò)程中，其監(jiān)督檢測(cè)的重點(diǎn)是施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、材料、項(xiàng)目主體工程的安全防護(hù)、施工人員安全用電、施工現(xiàn)場(chǎng)的放火設(shè)備等，安監(jiān)部門可以設(shè)立若干安全文明督導(dǎo)組進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)于施工過(guò)程中的違規(guī)現(xiàn)象，嚴(yán)肅查處，限期整改，只有多管齊下，才能有效的保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。

3、完善質(zhì)量管理

（1）嚴(yán)把施工材料關(guān)

對(duì)于電力項(xiàng)目土建工程的施工材料，采購(gòu)方要嚴(yán)格控制質(zhì)量，采購(gòu)時(shí)必須聯(lián)系多家生產(chǎn)單位，通過(guò)產(chǎn)品對(duì)比，確定質(zhì)量過(guò)關(guān)、價(jià)格合適的施工材料，采購(gòu)的材料要符合國(guó)家規(guī)定的建筑材料采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。采購(gòu)?fù)瓿珊螅┕り?duì)要執(zhí)行材料驗(yàn)收程序，只有通過(guò)驗(yàn)收的材料才能進(jìn)入工地，此外，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)采購(gòu)的材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要嚴(yán)格處理。

（2）嚴(yán)格施工程序，堅(jiān)持檢查制度

施工各單位要嚴(yán)格按照電力項(xiàng)目的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行作業(yè)，對(duì)于電力設(shè)備主控室、電纜溝、樓梯走道等關(guān)鍵施工部位，在施工時(shí)，要有專門的質(zhì)量檢查人員監(jiān)督其施工，質(zhì)檢人員要及時(shí)收集施工的質(zhì)量信息，對(duì)于非關(guān)鍵施工部位，要采用隨機(jī)抽檢法檢測(cè)其質(zhì)量。同時(shí)建立有效的質(zhì)量信息系統(tǒng)，以專門的技術(shù)人員作為質(zhì)量信息處理的中心，負(fù)責(zé)整理、反饋質(zhì)量信息，以確保施工質(zhì)量。在土建工程每道工序結(jié)束后，要由作業(yè)施工組進(jìn)行自檢，再由施工負(fù)責(zé)部、項(xiàng)目部、安檢部組織有關(guān)施工人員、監(jiān)理人員進(jìn)行互檢，并請(qǐng)監(jiān)理師審核，并簽定質(zhì)量嚴(yán)格驗(yàn)證書(shū)。在工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量事故，施工方要組織人員分析原因，嚴(yán)肅處理責(zé)任人員。

結(jié)束語(yǔ)

隨著電力的普遍應(yīng)用，國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速提升，電力與人們的日常生活聯(lián)系越來(lái)越緊密，電建施工企業(yè)的施工任務(wù)非常繁重，在面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下,各建設(shè)單位采取了各種管理措施，內(nèi)重管理,外擴(kuò)市場(chǎng)，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，為電力建設(shè)企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]劉思遠(yuǎn).對(duì)電力土建建筑施工管理措施的探討[J]．建筑施工，2010(13).

篇6

關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè) 加強(qiáng) 高速公路

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),我國(guó)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在飛速的發(fā)展,公路建設(shè)是我國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)公路建設(shè)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)未來(lái)的發(fā)展有著極其重要的意義。而做好公路施工建設(shè)的質(zhì)量是公路建設(shè)的必然要求,因此,提高公路建設(shè)的質(zhì)量不僅僅是一句口號(hào),需要從實(shí)際行

動(dòng)中來(lái)具體落實(shí)。做好公路工程的質(zhì)量,是提高交通運(yùn)輸質(zhì)量的重要前提,也是減少人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。所以,在公路施工的過(guò)程中,要嚴(yán)格的控制好工程質(zhì)量,這就需要在施工中及時(shí)的進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)工作,從而加強(qiáng)公路工程質(zhì)量的管理。

一、試驗(yàn)檢測(cè)的必要性及重要性

試驗(yàn)檢測(cè)主要有三個(gè)方面的內(nèi)容：試驗(yàn)項(xiàng)目、測(cè)量檢查項(xiàng)目和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目。其主要工作是實(shí)時(shí)對(duì)采集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，求得各項(xiàng)目的指標(biāo)數(shù)據(jù)，分析出最可靠合理的施工方案。質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定包括兩個(gè)環(huán)節(jié)：分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量評(píng)定。分項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)以分項(xiàng)工程單元實(shí)測(cè)項(xiàng)目為單元匯總各試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的指標(biāo)數(shù)據(jù)，形成分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定將分項(xiàng)檢驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行再匯總，并根據(jù)JTGF80-1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》總則和附錄指定的算法，對(duì)實(shí)測(cè)項(xiàng)目逐一進(jìn)行得分計(jì)算，進(jìn)而評(píng)定分項(xiàng)、分部、單位、標(biāo)段，乃至建設(shè)項(xiàng)目，并輸出各單元工程的質(zhì)量評(píng)定表。

1.為保證公路工程質(zhì)量，試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測(cè)的一種有效方法。其目的是通過(guò)對(duì)某一公路工程項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，判斷該工程的質(zhì)量，同時(shí)，可根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，改善路面設(shè)計(jì)、優(yōu)化公路改造方案、提高路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)水平并提高路面長(zhǎng)期使用性能。

2.為有效降低工程成本，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出產(chǎn)的材料進(jìn)行檢測(cè)，可對(duì)所需材料合理利用從而節(jié)省資源。例如工程所在地的砂、石、基礎(chǔ)的回填料等能否滿足設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)要求。

3.在創(chuàng)新技術(shù)、新工藝及新材料推廣通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)有利于新技術(shù)、新工藝和新材料的推廣，以及有利于對(duì)其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而推動(dòng)工程施工技術(shù)發(fā)展、加快公路施工進(jìn)度、提高施工質(zhì)量等。同時(shí)也有利于科學(xué)的評(píng)價(jià)公路質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)。從施工過(guò)程中對(duì)各種材料、施工手段的質(zhì)量控制到最后竣工的質(zhì)量驗(yàn)收、試驗(yàn)檢測(cè)都是一種非常有效的措施。

二、高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作中較為常見(jiàn)的問(wèn)題

1、專業(yè)檢測(cè)人員缺乏

試驗(yàn)檢測(cè)人員相對(duì)匱乏，有部分剛從業(yè)人員對(duì)工作態(tài)度不夠認(rèn)真細(xì)致，操作不規(guī)范、不熟練，致使試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確。工程試驗(yàn)檢測(cè)管理不夠規(guī)范，檢測(cè)行為不夠規(guī)范，部分工地試驗(yàn)室沒(méi)有按照規(guī)定要求建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度；沒(méi)有進(jìn)行儀器設(shè)備的及時(shí)標(biāo)定、維護(hù)更新；沒(méi)有建立健全試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳。

2、檢測(cè)管理存在問(wèn)題

沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的自檢頻率或抽查頻率要求；沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程規(guī)定的數(shù)量、日期、溫濕度等要求，或者實(shí)測(cè)操作未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的頻率要求，或者對(duì)不合格點(diǎn)位測(cè)值數(shù)據(jù)進(jìn)行篡改以提高分項(xiàng)、分部和單位工程的合格率或優(yōu)良率。

三、加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)對(duì)措施

1、提高專業(yè)人員的整體素質(zhì)

試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確與可靠性直接取決于試驗(yàn)檢測(cè)人員，這就要求檢測(cè)人員的必須掌握試驗(yàn)檢測(cè)的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，所有試驗(yàn)檢測(cè)人員必須持證上崗。加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)可通過(guò)教育和培訓(xùn)方式，也可提高工程施工隊(duì)伍的檢測(cè)意識(shí)和人員的檢測(cè)技能?？梢酝ㄟ^(guò)選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)等方式，提高從業(yè)人員的技能。也可以通過(guò)上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)意識(shí)的教育，增強(qiáng)建設(shè)各方的質(zhì)量意識(shí)，為使試驗(yàn)室在工程施下中切實(shí)履行其質(zhì)量檢測(cè)職能，應(yīng)建立崗位責(zé)任制，明確各類人員的職責(zé)，分工明確，職責(zé)分明，將各項(xiàng)任務(wù)分解到人。

2、建立完善的考核制度

建立誰(shuí)檢測(cè)誰(shuí)負(fù)責(zé)的體制，建立健全考核制度，并設(shè)立相應(yīng)獎(jiǎng)懲措施，充分調(diào)動(dòng)與發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作積極主動(dòng)性與責(zé)任心。試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)熟練掌握業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及儀器設(shè)備的原理、性能和操作，具有法定計(jì)量單位的基本知識(shí)和出具準(zhǔn)確試驗(yàn)報(bào)告的能力，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測(cè)頻率和取樣規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。其提供的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須客觀準(zhǔn)確、真實(shí)可靠，發(fā)揮試驗(yàn)在檢測(cè)工程質(zhì)量的控制和指導(dǎo)施工的作用定期組織學(xué)習(xí)熟悉試驗(yàn)規(guī)程與施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件等，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)水平。定期不定期的進(jìn)行技能競(jìng)賽，提高操作水平，盡量消除誤操作原因而造成試驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差，提高試驗(yàn)檢測(cè)精度。

3、不斷更新檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)

隨著公路建設(shè)的大力發(fā)展，先進(jìn)的測(cè)試儀器不斷出現(xiàn)，使用先進(jìn)的測(cè)試方法新的測(cè)試儀器和測(cè)試方法會(huì)凸現(xiàn)。要利用新設(shè)備，更要用新方法，新設(shè)備新方法會(huì)提高測(cè)試的準(zhǔn)確性，將對(duì)提高工程質(zhì)量會(huì)有很大的幫助。硬件建設(shè)主要包括試驗(yàn)場(chǎng)地、環(huán)境、條件、儀器設(shè)備等。試驗(yàn)室要有足夠的場(chǎng)地,各種試驗(yàn)要能在相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境條件下進(jìn)行。檢測(cè)工作所需的儀器、設(shè)備要按規(guī)定配齊,不僅包括參數(shù)要齊,而且儀器、設(shè)備的量程和準(zhǔn)確度也要合適。

四、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的規(guī)范化專業(yè)化建設(shè)

1、應(yīng)著重加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)范化、專業(yè)化建設(shè)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制在施工過(guò)程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。對(duì)于施工方，要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，堅(jiān)持“自檢”制度。對(duì)于監(jiān)理方，要真正落實(shí)“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對(duì)于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定。對(duì)于檢測(cè)不合格的檢測(cè)項(xiàng)目，返工后應(yīng)重新報(bào)驗(yàn)檢測(cè)，合格后方可進(jìn)入下一道工序施工或通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收。

2、嚴(yán)格控制所選用原材料的質(zhì)量，公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格控制與檢測(cè)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)用于工程施工，同時(shí)抽取樣品，應(yīng)符合試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)規(guī)定提高試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量,還要加強(qiáng)各種規(guī)章制度的建立。通過(guò)各種規(guī)章制度來(lái)約束試驗(yàn)檢測(cè)的從業(yè)人員,可以有效地加強(qiáng)工程質(zhì)量管理制度,為做好公路工程質(zhì)量管理工作提供保障。為促進(jìn)檢測(cè)工作的制度化、規(guī)范化建設(shè),需要建立以崗位責(zé)任制為中心的管理體系,明確各部門的質(zhì)量職責(zé),明確各類人員的職責(zé),這樣可使檢測(cè)工作有章可循,有據(jù)可依。

結(jié)語(yǔ)

隨著公路迅猛發(fā)展，“質(zhì)量就是生命”已成為從業(yè)者的共識(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)是作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段。公路的試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范與否直接關(guān)系到人民的生命安全、出行的保障與利益的維護(hù)，是任何情況下都不能忽略的重要問(wèn)題之一。因此，需要我們每一個(gè)工作者充分重視，在實(shí)踐中不斷深化研究，希望能通過(guò)不懈的努力，加大試驗(yàn)檢測(cè)工作力度，真正做到提高工程質(zhì)量，降低工程成本，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，切實(shí)提高公路工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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篇7

關(guān)鍵詞:施工企業(yè) 經(jīng)營(yíng)成本 控制管理

中圖分類號(hào)：F406.72文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、加強(qiáng)施工企業(yè)成本控制管理意識(shí)

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的今天,只有加強(qiáng)成本管理,才能增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,為企業(yè)拓展生存和發(fā)展空間。成本管理的主要目的就是進(jìn)行成本的控制。那么如何才能進(jìn)行成本控制呢？

1.提高對(duì)成本控制的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)成本控制管理意識(shí)

成本管理不僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的事,也是全體員工的事,企業(yè)不但要提高經(jīng)營(yíng)管理各部門人員的成本管理意識(shí),還要提高企業(yè)全體員工的成本管理意識(shí)。當(dāng)然強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理者的成本意識(shí)尤為重要。只有經(jīng)營(yíng)管理者認(rèn)識(shí)到位,成本控制工作才能做到位。同時(shí),要把企業(yè)的成本與企業(yè)各管理部門和全體員工的經(jīng)濟(jì)責(zé)任及利益有機(jī)地結(jié)合起來(lái),用利益促使全體員工對(duì)成本控制認(rèn)識(shí)的提高,只有這樣才能調(diào)動(dòng)全體人員管理成本的自覺(jué)性,才能使成本得到有效控制,也只有讓參與成本管理并取得效果者得到好處,才能改變施工企業(yè)那種只重施工而忽視管理、忽視成本控制的行為,才能避免那種拿高額的成本換施工速度和樹(shù)工程形象的現(xiàn)象。

2.不斷完善和探索施工企業(yè)成本控制管理的方法

施工企業(yè)因所在工程項(xiàng)目存在較大差異,各工程項(xiàng)目的地理環(huán)境、氣候條件千差萬(wàn)別,同時(shí),因受設(shè)備、設(shè)計(jì)及圖紙等影響,也使施工組織難以一成不變,那么,成本管理就絕不能墨守陳規(guī),更不能抱住一種不變的方法搞成本控制。要控制好成本并取得較好的控制效果,就要不斷地改變傳統(tǒng)的成本管理方法,不斷地探索適合本項(xiàng)目特點(diǎn)的成本管理方法,更要改變那種以單純核算來(lái)管理成本的做法,要不斷運(yùn)用符合現(xiàn)代制度要求的成本管理方法,將成本控制由單一部門控制變?yōu)榫C合控制和全員控制管理。應(yīng)積極推行“項(xiàng)目責(zé)任成本控制法”,實(shí)行責(zé)任成本責(zé)任管理。即對(duì)在施工生產(chǎn)中必須發(fā)生和項(xiàng)目密切相關(guān)的人工費(fèi)、原材料費(fèi)、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用、直接消耗和施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用等消耗,實(shí)行責(zé)任控制;并定期進(jìn)行責(zé)任成本考核和責(zé)任成本完成情況分析等。做到考核與施工同步,與費(fèi)用發(fā)生同步。

3.不斷提升施工企業(yè)成本控制管理

施工企業(yè)要建立以財(cái)務(wù)部門和計(jì)劃部門為主的綜合管理、統(tǒng)一核算的成本控制中心。由主抓經(jīng)營(yíng)或財(cái)務(wù)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任中心主任。首先由成本控制中心測(cè)算并初步核定項(xiàng)目責(zé)任成本,并報(bào)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層批準(zhǔn)。然后對(duì)工程項(xiàng)目下達(dá)責(zé)任成本目標(biāo),責(zé)任成本目標(biāo)作為工程項(xiàng)目須控制和完成的管理控制目標(biāo)。

實(shí)行全面的內(nèi)部定額管理。由計(jì)劃部編制出統(tǒng)一的內(nèi)部定額,所有的項(xiàng)目必須統(tǒng)一內(nèi)部主要材料及其他生產(chǎn)要素價(jià)格,各施工單位必須按內(nèi)部定額編制施工預(yù)算,進(jìn)行工程結(jié)算,這樣使各項(xiàng)目間的成本具有可比性和可控性。同時(shí)要抓施工項(xiàng)目的材料采購(gòu),要搞集中、綜合采購(gòu),切實(shí)把材料采購(gòu)價(jià)格降下來(lái)。一般來(lái)說(shuō),企業(yè)的材料費(fèi)要占總收入的60%左右,如果抓住這60%,也就抓住了成本控制的重要環(huán)節(jié),也是抓住了成本控制的關(guān)鍵。

統(tǒng)籌安排好資金。施工企業(yè)的資金一般來(lái)說(shuō)前期屬工程投入階段,資金較緊張。在當(dāng)前市場(chǎng)條件下,現(xiàn)款采購(gòu)與賒款采購(gòu)價(jià)格又差異非常大,這就要求企業(yè)在項(xiàng)目施工中力爭(zhēng)預(yù)付款,并早日拿到預(yù)付款項(xiàng),或提前規(guī)劃好資金,最大限度地發(fā)揮資金使用效益,加速資金周轉(zhuǎn),降低采購(gòu)成本。

嚴(yán)格控制成本費(fèi)用。工程項(xiàng)目從進(jìn)駐搞臨建開(kāi)始,就要執(zhí)行嚴(yán)格的成本控制程序,要先審批后施工,對(duì)各種物資的計(jì)量、驗(yàn)收入庫(kù)和發(fā)出手續(xù)要嚴(yán)密,做到原材料使用按定額,費(fèi)用開(kāi)支按標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在施工開(kāi)始就要建立健全考核制度。要建立成本管理責(zé)任制和責(zé)任成本考核獎(jiǎng)勵(lì)制度,使企業(yè)的責(zé)任成本完成情況與項(xiàng)目人員的收入密切掛鉤,項(xiàng)目效益與個(gè)人收益緊密相連,這樣既可以調(diào)動(dòng)員工的主動(dòng)性和積極性,使得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得到提高,又能使職工明確自己應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)的管理責(zé)任。只有建立起成本管理的責(zé)、權(quán)、利互相統(tǒng)一相互制約的制度,才能發(fā)揮出管理人員抓成本管理的積極性,才能不斷提高企業(yè)的效益,提高企業(yè)生存和發(fā)展能力。

二、建立健全責(zé)任成本控制管理體制

1.分清管理層次,明確考核指標(biāo)

企業(yè)可以根據(jù)自身規(guī)模,設(shè)置不同的管理層次,以便于提高管理效率及執(zhí)行力。一般規(guī)模的企業(yè)可以直接設(shè)置工程項(xiàng)目部,實(shí)行垂直管理,即企業(yè)直接管理工程項(xiàng)目經(jīng)理部;較大些的企業(yè)可以實(shí)行由分公司對(duì)工程項(xiàng)目的管理。對(duì)于實(shí)行垂直管理的企業(yè),由公司直接向工程項(xiàng)目部下達(dá)經(jīng)濟(jì)指標(biāo);對(duì)規(guī)模較大的企業(yè),應(yīng)將指標(biāo)下達(dá)給分公司,再由分公司對(duì)項(xiàng)目部下達(dá)經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)。只有這樣,才能分清管理成果的歸屬,找出承擔(dān)責(zé)任或接受利益的主體,否則就會(huì)造成管理層次不清,權(quán)、責(zé)、利不相對(duì)應(yīng)的情況,不能發(fā)揮項(xiàng)目或分公司的積極性,直接影響工程項(xiàng)目部或分公司的管理,影響企業(yè)的整體利益。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)每年施工的具體情況,適時(shí)地調(diào)整自己的管理層次,明確管理責(zé)任,形成層次分明、管理到位的成本控制中心。通過(guò)各層次的有效的管理活動(dòng),實(shí)現(xiàn)公司責(zé)任成本控制目標(biāo)。

在分清管理層次后,就應(yīng)明確各層次的考核指標(biāo),將考核目標(biāo)以文字的形式公開(kāi)下達(dá)給各考核單位,并與單位主要責(zé)任人簽訂書(shū)面責(zé)任書(shū),將責(zé)任落實(shí)到人。在責(zé)任書(shū)中應(yīng)明確各項(xiàng)指標(biāo)、責(zé)任和利益等?？己酥笜?biāo)的制定要本著先進(jìn)、實(shí)際、合理的原則,實(shí)行成本倒算,所下達(dá)的指標(biāo)必須是通過(guò)努力能夠?qū)崿F(xiàn)的目標(biāo),要讓責(zé)任者感到存在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的極大可能,但又必須付出一定的努力。指標(biāo)下達(dá)后,企業(yè)總部對(duì)各責(zé)任單位正常管理工作不應(yīng)再干涉,保證各責(zé)任單位能發(fā)揮其主觀能動(dòng)作用,積極為控制成本做出努力。對(duì)各責(zé)任單位的獎(jiǎng)罰比例政策要掌握在確實(shí)足以調(diào)動(dòng)管理者的積極性的程度,起到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、多勞多得、職工與企業(yè)雙贏的效果。

2.及時(shí)嚴(yán)格考核,按規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)懲

責(zé)權(quán)利明確之后,為了調(diào)動(dòng)各責(zé)任者的積極性,促使其能夠履行其成本管理的責(zé)任,避免責(zé)任者因不負(fù)責(zé)任出現(xiàn)成本失控的現(xiàn)象,還要及時(shí)進(jìn)行成本考核和成本分析。因施工企業(yè)承攬的工程項(xiàng)目施工期長(zhǎng),大部分要跨年度,甚至幾年才能完成。成本考核時(shí)間要盡力做到固定,考核程序要嚴(yán)密,考核范圍要廣。在施工過(guò)程中,考核時(shí)間一般要按月或季進(jìn)行;在施工結(jié)束后,要進(jìn)行更全面、深入的峻工考核。施工過(guò)程中的考核,主要是對(duì)責(zé)任者在過(guò)程中的指標(biāo)完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià),并實(shí)行預(yù)兌現(xiàn),在過(guò)程考核中,一般兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲額度以總額度的60%為宜。只有這樣,才能避免施工過(guò)程中做假、騙取成績(jī)的情況出現(xiàn)。

無(wú)論是按月或季進(jìn)行考核,各項(xiàng)指標(biāo)均不能局限于財(cái)務(wù)或其他部門的數(shù)據(jù)上,考核人員一定要認(rèn)真負(fù)責(zé),要組織相關(guān)人員深入施工一線,實(shí)際了解施工過(guò)程中的工程進(jìn)度、安全、質(zhì)量、物料消耗、制度執(zhí)行等情況。要掌握工程項(xiàng)目的真實(shí)情況,以便對(duì)項(xiàng)目管理做出正確評(píng)價(jià),對(duì)指標(biāo)完成情況做出正確評(píng)價(jià)。在考核結(jié)束后,要及時(shí)對(duì)考核指標(biāo)進(jìn)行公布和預(yù)兌現(xiàn),絕不能考核結(jié)束就無(wú)聲無(wú)息,對(duì)完成指標(biāo)的要給予獎(jiǎng)勵(lì),要突出考核的剛性和及時(shí)性,要不折不扣地執(zhí)行責(zé)任書(shū)中的相關(guān)約束性條款。只有這樣,才能不斷激發(fā)責(zé)任人控制成本的積極性。

任何控制管理方法都需要與具體的施工項(xiàng)目相結(jié)合,都需要在實(shí)踐中不斷完善和補(bǔ)充,都需要提高全體員工的成本管理意識(shí),使人人講成本,人人控制成本,并使成本控制貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程,也只有全員全過(guò)程的成本管理才能管好成本、管住成本、才能不斷提高企業(yè)效益,提升企業(yè)生存空間。

篇8

安全環(huán)保工作總結(jié)怎么寫(xiě)?而總結(jié)的寫(xiě)作過(guò)程，既是對(duì)自身社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的回顧過(guò)程，又是人們思想認(rèn)識(shí)提高的過(guò)程。那么安全環(huán)保工作總結(jié)該怎樣寫(xiě)呢?下面就是小編給大家?guī)?lái)的安全環(huán)保工作總結(jié)最新2020范文，希望大家喜歡!

安全環(huán)保工作總結(jié)一

一年來(lái)，在業(yè)主、監(jiān)理處的領(lǐng)導(dǎo)支持和指導(dǎo)下，根據(jù)公司的總體布署，緊緊圍繞學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，以人為本，全面推進(jìn)”的工作原則和人文理念，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全，先安全后生產(chǎn)”的原則，認(rèn)真覺(jué)徹《安全生產(chǎn)法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和相關(guān)法律、法規(guī)，嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)的各項(xiàng)安全措施，實(shí)行“人員、機(jī)構(gòu)

、經(jīng)費(fèi)、責(zé)任、權(quán)限”五同時(shí)及建設(shè)項(xiàng)目與安全設(shè)施同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步投放生產(chǎn)和使用的“三同時(shí)”原則，項(xiàng)目各項(xiàng)工程全面鋪開(kāi)，進(jìn)展順利，圓滿完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)，確保項(xiàng)目各項(xiàng)工程順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了安全年。下面從幾個(gè)方面進(jìn)行回顧和總結(jié)：

一、建立健全和不斷完善安全、環(huán)保管理組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全管理體制和環(huán)保制度建設(shè)。

1、我部根據(jù)公司要求，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)一步健全和完善了以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)和各科室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。按標(biāo)準(zhǔn)配備了專職安全管理人員，分部門分崗位建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)考核制度、事故責(zé)任追究制度及獎(jiǎng)罰制度，全面落實(shí)安全管理“一崗雙責(zé)”制度，安全經(jīng)費(fèi)按標(biāo)準(zhǔn)提取，使用到位，安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)簽訂率達(dá)到100%。

2、項(xiàng)目部進(jìn)一步建立健全和完善了以項(xiàng)目經(jīng)理為環(huán)保第一負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目副經(jīng)理為直接負(fù)責(zé)人，各科室負(fù)責(zé)人為成員的環(huán)保組織管理機(jī)構(gòu)。配備了環(huán)保專干負(fù)責(zé)日常環(huán)保管理工作，并分部門、分崗位建立健全了環(huán)保責(zé)任及管理辦法，確保環(huán)保工作“三同時(shí)“得到落實(shí)。

3、根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求和項(xiàng)目實(shí)際情況，項(xiàng)目部建立了安全教育學(xué)習(xí)制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度、重大安全隱患整改制度、重大傷亡事故管理制度、危爆物品管理制度、職業(yè)病預(yù)防管理制度、消防管理制度及各項(xiàng)工程安全技術(shù)交底制度，并根據(jù)情況的變化和發(fā)展不斷充實(shí)完善。

4、認(rèn)真執(zhí)行工程安全技術(shù)交底制度，今年項(xiàng)目的主要工作是橋梁下部構(gòu)造、橋面吊裝和土方施工工作，每項(xiàng)工程開(kāi)工前，對(duì)工程負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并根據(jù)施工過(guò)程中人員增減、工程變化等情況進(jìn)行不定期的多次交底，橫到邊，縱到底，不漏一個(gè)工序，不漏一個(gè)人，詳細(xì)講解施工方案、操作規(guī)程、安全防護(hù)措施及注意事項(xiàng)，嚴(yán)格履行個(gè)人簽字手續(xù)，交底率達(dá)到了100%，做到上下明白，人人清楚，按章做事，循規(guī)作業(yè)。

二、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)方針，切實(shí)搞好安全教育和崗前培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

1、安全是相對(duì)的，事故隱患是客觀存在的，而且會(huì)不斷地出現(xiàn)在整個(gè)施工過(guò)程中，關(guān)鍵在于能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)，緊急應(yīng)對(duì)，立即排除。我們根據(jù)項(xiàng)目的具體情況，制定了各項(xiàng)工程事故緊急救援預(yù)案，組織新有人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，定期舉行實(shí)地緊急救援的綜合素質(zhì)，及時(shí)準(zhǔn)確的排除事故，把事故損失降低到最低程度。

2、我項(xiàng)目部為了認(rèn)真覺(jué)徹落實(shí)“崗前教育培訓(xùn)”和“規(guī)范操作”的指導(dǎo)思想，制定了年度和季度各工種的培訓(xùn)計(jì)劃，分期實(shí)施。特殊工程、各工種車輛及機(jī)構(gòu)操作手由相關(guān)部門組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格取得操作合格證書(shū)，由項(xiàng)目部組織技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育后，方可持證上崗操作，特殊工程、各項(xiàng)車輛和機(jī)構(gòu)操作手的持證上崗率100%，對(duì)車輛駕駛員建立了各項(xiàng)管理制度和職責(zé)，對(duì)安全行車做了特別規(guī)定，定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，確保零交通事。對(duì)特殊工種作業(yè)人員的資質(zhì)證書(shū)定期進(jìn)行審查、復(fù)審和年審工作，統(tǒng)一管理。

3、今年，項(xiàng)目部的主要任務(wù)是橋梁下部構(gòu)造、砼梁吊裝、橋面鋪裝、土方施工工作，我們根據(jù)上級(jí)文件規(guī)定和領(lǐng)導(dǎo)要求，按計(jì)劃分期分批組織橋梁下部構(gòu)造、砼梁吊裝、橋面鋪裝、土方等施工人員進(jìn)行了不少于7天崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)法律、本工種操作規(guī)程、安全防護(hù)措施和注意事項(xiàng)。此外，我們利用雨天和工余時(shí)間不間斷地組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，做到警鐘長(zhǎng)鳴，把安全生產(chǎn)落到實(shí)處。

三、認(rèn)真做好基礎(chǔ)工作，切實(shí)搞好現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

要搞好安全工作，關(guān)鍵在夯實(shí)基礎(chǔ)工作，切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，我們結(jié)合公司和總監(jiān)辦關(guān)于“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)，努力推進(jìn)工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，做了大量顯著成效的工作。

1、為了確保施工現(xiàn)場(chǎng)和所有交通便道的安全運(yùn)行，我們根據(jù)實(shí)際需要，組織力量在交叉路口、陡坡、彎道等事故易發(fā)地點(diǎn)建立醒目的安全警示標(biāo)志牌，確保車輛和行人安全。

2、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范了安全警戒區(qū)和安全警示標(biāo)志，規(guī)范了安全防護(hù)欄桿及安全防護(hù)網(wǎng)，路邊險(xiǎn)要段地點(diǎn)均圍上了安全警示帶。建立了相關(guān)的安全警示標(biāo)牌，非工作人員和閑雜人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，重要吊裝工作專人掛牌指揮，確保施工安全。

3、隆家堡隧道洞口設(shè)置了值班室，實(shí)行24小時(shí)值班制度，建立了各種相關(guān)標(biāo)牌，值班室內(nèi)建有“隧道施工日?qǐng)?bào)表”、“外來(lái)人員進(jìn)出隧道登記表”、施工人員進(jìn)出隧道翻牌制度等相關(guān)制度。

安全環(huán)保工作總結(jié)二

__年度，我站仍然圍繞國(guó)家監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范要求及《__省日常環(huán)境質(zhì)量控制樣品采集、分析控制要求》開(kāi)展質(zhì)量管理工作，以增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)、提高監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量為目的，以國(guó)家、省環(huán)境監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證的相關(guān)技術(shù)規(guī)定和要求為依據(jù)，對(duì)監(jiān)測(cè)工作的全過(guò)程實(shí)施全面質(zhì)量管理，為保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效起到了一定的作用?，F(xiàn)將本年度的質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：

一、鞏固實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可、資質(zhì)認(rèn)定成果

__年初我站順利通過(guò)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可復(fù)評(píng)審和實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定復(fù)評(píng)審兩項(xiàng)工作。本年度我站以鞏固實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可和資質(zhì)認(rèn)定成果為目的，以質(zhì)量體系文件為依據(jù)，全面學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)新版ISO/IEC17025實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則，對(duì)本年度監(jiān)督評(píng)審工作中的不符合項(xiàng)，進(jìn)行了全面認(rèn)真整改。保證了我站質(zhì)量體系文件的適用性和有效性。對(duì)新購(gòu)儀器設(shè)備也及時(shí)編寫(xiě)了相關(guān)的操作規(guī)程，確保我站的監(jiān)測(cè)工作按照ISO/IEC17025認(rèn)可準(zhǔn)則持續(xù)有效運(yùn)行。

二、組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)崗位培訓(xùn)，提高全員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

根據(jù)本年度制定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃和泰州市2008年度質(zhì)管工作要點(diǎn)以及本站質(zhì)量管理工作計(jì)劃，開(kāi)展了環(huán)境監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)、質(zhì)量保證與質(zhì)量控制技術(shù)的應(yīng)用、水污染防治法相關(guān)法律法規(guī)等方面的學(xué)習(xí)，同時(shí)組織全站人員繼續(xù)學(xué)習(xí)ISO/IEC17025實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則，通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)素質(zhì)都有明顯的提高。在抓好自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，積極參加上級(jí)部門舉辦的各類學(xué)習(xí)班、培訓(xùn)班。全年共有14人先后分別參加了《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定內(nèi)審員培訓(xùn)》、《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)評(píng)定》、《新聞稿件寫(xiě)作培訓(xùn)》、《機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)培訓(xùn)》、《核與輻射監(jiān)測(cè)培訓(xùn)》、《污染源自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)比對(duì)監(jiān)測(cè)實(shí)際應(yīng)用》、《水、土壤、空氣中揮發(fā)性有機(jī)物分析》等培訓(xùn)工作。為提高我站監(jiān)測(cè)工作能力，拓寬監(jiān)測(cè)領(lǐng)域打下了基礎(chǔ)。

三、積極參加上級(jí)部門組織的能力驗(yàn)證、比對(duì)和技能競(jìng)賽等活動(dòng)

本年度，我站積極組織相關(guān)人員分別參加了20__年度__省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心組織的水質(zhì)中揮發(fā)酚、總氮的實(shí)驗(yàn)室比對(duì)和中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委組織的水中五種無(wú)機(jī)鹽檢測(cè)的能力驗(yàn)證以及泰州市環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)技能競(jìng)賽，比對(duì)結(jié)果一次性全部合格，能力驗(yàn)證結(jié)果未下達(dá)通報(bào)，在監(jiān)測(cè)技能競(jìng)賽中榮獲團(tuán)體第一名，徐暢榮獲理論競(jìng)賽第三名和監(jiān)測(cè)技能競(jìng)賽優(yōu)秀選手。

四、嚴(yán)把質(zhì)量控制關(guān)，提高監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量

為繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和污染源監(jiān)測(cè)兩方面工作的規(guī)范化，使現(xiàn)場(chǎng)采樣工作的質(zhì)量得到有效控制，今年，在上年度質(zhì)控的基礎(chǔ)上，結(jié)合我省實(shí)施的環(huán)境監(jiān)測(cè)質(zhì)控樣要求的具體規(guī)定，繼續(xù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采樣、污染源監(jiān)測(cè)實(shí)施相應(yīng)的質(zhì)控措施，通過(guò)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)全程序空白、現(xiàn)場(chǎng)平行樣、室內(nèi)平行樣、加標(biāo)回收、質(zhì)量控制圖和標(biāo)準(zhǔn)樣品比對(duì)等質(zhì)控措施的應(yīng)用，使我站的監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量得到有效控制。全年共完成質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)7582個(gè)，檢查率大于20%，合格率大于97%。其中，現(xiàn)場(chǎng)平行樣2116個(gè);室內(nèi)平行樣2327個(gè);加標(biāo)回收樣1911個(gè);標(biāo)準(zhǔn)樣品9個(gè);全程序空白1219個(gè)。全年質(zhì)控樣品的檢查率和質(zhì)控?cái)?shù)據(jù)的合格率均達(dá)到省相關(guān)質(zhì)控要求。

五、加大監(jiān)督檢查力度，做好實(shí)驗(yàn)室日常質(zhì)量管理工作

根據(jù)省、市質(zhì)管工作要求及要點(diǎn)，按照本年度質(zhì)控工作計(jì)劃，每月不定期對(duì)監(jiān)測(cè)工作進(jìn)行質(zhì)量抽查，站質(zhì)量管理小組每季度對(duì)全站進(jìn)行一次全面質(zhì)量監(jiān)督檢查，從現(xiàn)場(chǎng)采樣到實(shí)驗(yàn)室分析再到監(jiān)測(cè)報(bào)告的編制、審核，儀器設(shè)備的使用、維護(hù)、檢定等方面各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量是否得到有效控制，是否按規(guī)定要求操作進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督檢查，通過(guò)定期和不定期的質(zhì)量監(jiān)督檢查，對(duì)存在的不符合質(zhì)量要求的問(wèn)題，查找原因，及時(shí)提出整改措施及要求，責(zé)任室按整改措施及要求進(jìn)行整改，然后由室監(jiān)督員和站質(zhì)量管理員進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，對(duì)在整改中整改不到位的的地方，驗(yàn)證人員提出警告，由責(zé)任室和責(zé)任人進(jìn)行再次整改，站質(zhì)量管理員進(jìn)行二次跟蹤驗(yàn)證，直至整改到位，通過(guò)加大監(jiān)督檢查力度，保證了監(jiān)測(cè)工作各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

六、加強(qiáng)計(jì)量?jī)x器管理，保證在用儀器持證運(yùn)行

根據(jù)年初制訂的計(jì)量?jī)x器周檢計(jì)劃，技術(shù)業(yè)務(wù)室負(fù)責(zé)對(duì)在用的各類計(jì)量?jī)x器進(jìn)行了定期送檢，同時(shí)對(duì)新購(gòu)儀器設(shè)備也及時(shí)進(jìn)行了送檢;對(duì)出現(xiàn)故障的儀器設(shè)備加以標(biāo)識(shí)，分開(kāi)管理，由責(zé)任室負(fù)責(zé)進(jìn)行了維修;對(duì)儀器設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作由責(zé)任室采取專人負(fù)責(zé)，定期檢查儀器設(shè)備的運(yùn)行使用情況，避免了計(jì)量?jī)x器非正常情況下的使用，保證了在用儀器有效持證運(yùn)行。

安全環(huán)保工作總結(jié)三

生產(chǎn)三車間是高線廠的生產(chǎn)隊(duì)伍之一，現(xiàn)有員工21人，大專以上文化程度16人，其中本科5人;三車間自2019年2月份組建以來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)踐，逐漸鍛煉成了一支能打硬仗、善打硬仗的隊(duì)伍。

值逢歲末，回顧這一年的工作，真是幾多欣喜，幾多收獲。2019年已經(jīng)過(guò)去了，在這一年中，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的指引下，我們?nèi)囬g團(tuán)結(jié)一致，發(fā)奮拼搏，開(kāi)拓創(chuàng)新。克服了重重困難，確保了全年各項(xiàng)工作任務(wù)和管理目標(biāo)的全面完成，我們?cè)诶Ь持兄\發(fā)展，在挑戰(zhàn)中尋機(jī)遇。面對(duì)取得的成績(jī)，我們?cè)诟械接芍宰院篮万湴恋耐瑫r(shí)也更進(jìn)一步增強(qiáng)了我們對(duì)公司事業(yè)必勝的信心和勇氣。

現(xiàn)把一年來(lái)的工作從安全、班組建設(shè)、技能提高、培養(yǎng)鍛煉儲(chǔ)備人才等方面向領(lǐng)導(dǎo)作以匯報(bào)，具體如下：

一、齊抓共管，建立車間安全例會(huì)制度

安全是什么?安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂(lè)，是單位的效益;是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛(ài)生命的人生態(tài)度。安全責(zé)任為天，生命誠(chéng)貴無(wú)價(jià);所以安全生產(chǎn)我們?nèi)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，從以往安全事例分析，教育職工安全事故一般會(huì)出現(xiàn)在以下幾種人身上：

1.做事粗心、大意、馬虎;

2.上班期間精神狀態(tài)不好，注意力不能集中;

3.違章操作;

4.技術(shù)不夠硬，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備情況了解不夠;

針對(duì)以上情況，三車間在成長(zhǎng)的過(guò)程中逐步完善安全管理制度，配備了一個(gè)車間安全員和兩個(gè)班組安全員，定期召開(kāi)安全專題會(huì)，對(duì)安全事例加以分析，借此提高員工安全技能，認(rèn)真開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)隱患排查、整改和自查自糾活動(dòng)，出臺(tái)了安全考核細(xì)則，加大對(duì)違規(guī)違紀(jì)人員的考核力度，我們的安全目標(biāo)是：安全零隱患，全年工傷事故為零，工亡事故、重大火災(zāi)事故、污染事故為零。安全管理再嚴(yán)也不為過(guò)，所以安全管理一定要做到“三公”精神，即抓安全檢查要有包公精神——鐵面無(wú)私，抓安全管理要有愚公精神——矢志不移，抓安全督教要有濟(jì)公精神——言傳身教，嚴(yán)格遵循“三公”安全管理精神，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中。

二、班組制度建設(shè)的基本情況

班組是企事業(yè)的細(xì)胞，是企事業(yè)基礎(chǔ)單位，是企事業(yè)單位一切工作的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)，也是各級(jí)工會(huì)組織聯(lián)系職工，履行維權(quán)責(zé)任的第一起點(diǎn)。加強(qiáng)班組建設(shè)，是工會(huì)落實(shí)工作方針的必然要求和基礎(chǔ)工作。我車間的班組建設(shè)工作主要從以下幾個(gè)方面著手：

1、是建立班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度。班組人員綜合素質(zhì)決定著工作的質(zhì)量、任務(wù)指標(biāo)的完成和企業(yè)的發(fā)展速度。學(xué)習(xí)和有針對(duì)性的培訓(xùn)是提高職工素質(zhì)的有效途徑，是推動(dòng)公司發(fā)展的基礎(chǔ)工作。

2、是建立班組交流制度。公司的發(fā)展是通過(guò)全面工作水平提高來(lái)體現(xiàn)的。班組交流可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一工作方向，形成團(tuán)結(jié)的氛圍。

3、是建立班組考勤制度，班組內(nèi)通過(guò)考勤的形式，考察記錄班組成員的出勤情況、為選優(yōu)和考評(píng)創(chuàng)造條件。

4、是建立班組考核制度。實(shí)踐證明考核機(jī)制是非常有效的，是切實(shí)可行的管理手段。班組考核制度的建立將有效的促進(jìn)班組人員榮譽(yù)感、責(zé)任感的加強(qiáng)，有效的促進(jìn)班組凝聚力和加強(qiáng)，有效的促進(jìn)班組競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)本領(lǐng)的提高。

5、是建立民主管理制度。充分發(fā)揮工會(huì)的監(jiān)督保障職能，積極推行政務(wù)公示制。成立班組建設(shè)資金理財(cái)小組，成立公示制度實(shí)施以來(lái)，制度成立以來(lái)每位員工都能認(rèn)真執(zhí)行，詳細(xì)填寫(xiě)，及時(shí)公布，堵塞了跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，杜絕了弄虛作假行為，使班組建設(shè)資金得到充分利用。

6、加大硬件建設(shè)，建設(shè)職工小家，為職工辦好事、辦實(shí)事

為給職工營(yíng)造一個(gè)舒適、溫馨的休息環(huán)境，車間加大了對(duì)職工休息室和辦公室的美化，購(gòu)買了花卉、盆景和方便職工用針線包、鐘表、空氣清新劑、煙灰缸等物品。并且車間全體肢體職工照了一個(gè)“全家福”，讓每位員工都有家的感覺(jué)。

7、營(yíng)造團(tuán)結(jié)向上的工作氛圍

團(tuán)隊(duì)精神在班組建設(shè)中猶為重要，看一個(gè)班組團(tuán)不團(tuán)結(jié)，有沒(méi)有凝聚力，關(guān)鍵是看這個(gè)班組的勞動(dòng)紀(jì)律抓的怎么樣，人性化管理方法開(kāi)展的是否到位，一把散沙是永遠(yuǎn)也捏不到一起的，那就不如做一把黃泥，緊緊的抱在一起，骨肉相連，唇亡齒寒，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益均沾。上班就要有上班的樣子，要做到職責(zé)明確，要求嚴(yán)格，賞罰公開(kāi)公正，而日常生活就應(yīng)做到對(duì)同事關(guān)心愛(ài)護(hù)，當(dāng)以兄弟姐妹相稱，親如家人，上面幾點(diǎn)，是贏得班組團(tuán)結(jié)的有效途徑。

8、制定有效的班組理念，堅(jiān)持以人為本

班組理念是班組文化的精髓和靈魂，班組理念有強(qiáng)大的凝聚力、感召力和約束力，是班組成員對(duì)班組的責(zé)任感、榮譽(yù)感、自豪感的集中體現(xiàn)，是班組在管理過(guò)程中占統(tǒng)治地位的思想觀念、立場(chǎng)觀點(diǎn)和精神支柱。“不講借口，爭(zhēng)創(chuàng)一流”，“細(xì)節(jié)決定成敗，問(wèn)題到我為止”，“勵(lì)志點(diǎn)亮人生，奮斗改變命運(yùn)”等等富有哲理的名言警句如同馬兒揚(yáng)鞭，催人奮進(jìn)。

班組管理需要人去完成，班組建設(shè)必須堅(jiān)持以人為本的管理理念。堅(jiān)持以人為本的理念，首先班組長(zhǎng)要與職工達(dá)到心往一處想，勁往一處使，形成合力，增強(qiáng)凝聚力的作用。其次，要尊重職工，關(guān)心職工，維護(hù)職工的合法權(quán)益，切實(shí)幫助職工解決工作、學(xué)習(xí)、乃至家庭中出現(xiàn)的問(wèn)題。第三要增強(qiáng)民主意識(shí)，對(duì)職工的意見(jiàn)和建議，要高度重視，能解決的要認(rèn)真處理和答復(fù)。第四，班組要多開(kāi)展一些健康有益的活動(dòng)，增強(qiáng)班組的親和力和凝聚力。

9、建立合理的用人機(jī)制

抓好班組長(zhǎng)的選拔、培養(yǎng)與使用。一是對(duì)新任職班組長(zhǎng)的選拔必須堅(jiān)持"公開(kāi)、公正、公平"的原則，嚴(yán)格按班組長(zhǎng)的任職條件，任命班組長(zhǎng)為提升班組管理水平提供重要保證。二是全面提高班組長(zhǎng)綜合素質(zhì)。一方面應(yīng)創(chuàng)造條件鼓勵(lì)他們自學(xué)管理知識(shí)、管理方法、拓寬知識(shí)面、增強(qiáng)管理意識(shí);另一方面，采取走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方式，搭建學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)。三是注重業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。班組長(zhǎng)的業(yè)績(jī)要同班組所承擔(dān)的各項(xiàng)考核指標(biāo)掛鉤，采取對(duì)班組生產(chǎn)任務(wù)安全管理等方面完成情況進(jìn)行考核。

一流業(yè)績(jī)是靠員工的積極性創(chuàng)造出來(lái)的;甚至有人認(rèn)為員工>質(zhì)量>品牌>效益，可見(jiàn)人在整個(gè)過(guò)程中的重要性，中國(guó)蒙牛乳業(yè)老總曾多次強(qiáng)調(diào)過(guò)他的用人標(biāo)準(zhǔn)，有才有德，堅(jiān)決用之;有德無(wú)才，培養(yǎng)用之;無(wú)德有才，謹(jǐn)慎用之;無(wú)德無(wú)才，決不用之。動(dòng)態(tài)競(jìng)爭(zhēng)制度和末位淘汰制度的結(jié)合，讓每位員工居安思危，讓他們明白“能者上，庸者下”的道理，極大的加快了每個(gè)人的前進(jìn)步伐。

三、生產(chǎn)技能培訓(xùn)、提高和經(jīng)驗(yàn)的積累

生產(chǎn)技能和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是我們作為一個(gè)生產(chǎn)車間必備的本領(lǐng);三車間歷來(lái)把提升員工個(gè)人技能作為增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力的的有力保證，在2019年這一年的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們把理論、實(shí)踐和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，多總結(jié)，多交流，多動(dòng)手，老帶新，學(xué)習(xí)效果明顯，上崗后證明，這一段的努力均使每位員工練就了一身過(guò)硬的生產(chǎn)本領(lǐng)。詳細(xì)過(guò)程可以分為以下幾個(gè)階段：

1、棒材廠實(shí)習(xí)階段(2019年2月～4月);這一階段主要是學(xué)習(xí)前18架軋機(jī)的有關(guān)內(nèi)容，從最基本的東西入手，苦練基本功，例如：割槍的正確使用與日常維護(hù)，打大榔頭的動(dòng)作要領(lǐng)，量料的正確姿勢(shì)與站位，導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整，軋機(jī)的調(diào)整，料型的控制，突發(fā)事故的預(yù)處理(停電、全線跳閘、失火、斷輥等)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的同時(shí)，不忘記理論指導(dǎo)實(shí)踐的巨大作用，一個(gè)倒班分調(diào)整和主操各出一套試卷，考試后認(rèn)真講解，在理論的指導(dǎo)下加速了現(xiàn)場(chǎng)疑惑問(wèn)題的消化。

2、高線廠實(shí)習(xí)階段(2019年5月);這一時(shí)期，高線廠的國(guó)內(nèi)設(shè)備基本安裝調(diào)試完畢，與棒材廠的前18架軋機(jī)有相同但也存在很大差別之處，基于在棒材廠學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，我們認(rèn)真觀察研究短應(yīng)力軋機(jī)的布置形式和軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)的結(jié)構(gòu)形式，反復(fù)拆卸和安裝，提高了動(dòng)手能力和熟練程度，積累了經(jīng)驗(yàn)，為以后的生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、管坯生產(chǎn)階段(2019年6月～7月);管坯的生產(chǎn)是設(shè)備的前期磨合，也是生產(chǎn)車間的前期磨合，崗位人員分配、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、崗位工個(gè)人技能驗(yàn)證、交接班、質(zhì)量保證、爐號(hào)管理等一切均是正常生產(chǎn)模式，在這一過(guò)程中，使每位職工都有了全新的體驗(yàn)，也感受到了正常生產(chǎn)的緊張氣氛，所以把這一階段稱為試生產(chǎn)前的一次大練兵一點(diǎn)也不為過(guò)。

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關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理;原則；措施

Abstract: Quality is the basis and the key to the success of the project, no quality of the project, no project investment benefit. This article from the construction project quality management, expounds the measures for quality management principles and some.

Key words: quality management; principles; measures

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： 文章編號(hào):

建筑工程質(zhì)量管理與控制是保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣的首要前提，工程質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展，而且關(guān)系到國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。這就要求我們選擇科學(xué)有效的方法,加強(qiáng)對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量的全過(guò)程科學(xué)管理。

一、建筑工程質(zhì)量管理的原則

要確保建筑工程施工質(zhì)量的提高，必須堅(jiān)持與遵循特定的施工質(zhì)量管理原則，采用一系列檢測(cè)、監(jiān)控措施、手段和方法，來(lái)確保建筑工程達(dá)到合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1、“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則

在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)，建筑企業(yè)若想立于不敗之地，就必須堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”這一基本原則。把建筑工程的質(zhì)量放在第一位，時(shí)刻為建筑用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全考慮。

2、預(yù)防、預(yù)控為主的施工理念

施工單位在施工過(guò)程中，要樹(shù)立預(yù)防、預(yù)控為主的施工理念。將考慮的重心從事后檢查調(diào)整到事前預(yù)防、事中控制，避免突發(fā)事故的發(fā)生。以堅(jiān)持以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量、對(duì)施工工序、場(chǎng)地環(huán)境的監(jiān)督與檢查。

3、科學(xué)、公正、守法的職業(yè)道德

無(wú)論是建筑施工企業(yè)的管理人員、施工單位的技術(shù)人員或施工人員，還是監(jiān)理單位的監(jiān)理人員，在建筑工程的施工質(zhì)量管理過(guò)程中，都應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，從工程的客觀實(shí)際出發(fā)，恪盡職守，尊重科學(xué)，遵紀(jì)守法，嚴(yán)格自律，秉著科學(xué)、公正的工作態(tài)度和職業(yè)道德，認(rèn)真做好建筑工程的施工質(zhì)量管理工作。

二、加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量管理的幾點(diǎn)措施

1、提高施工質(zhì)量和技術(shù)管理水平。

1.1 從施工技術(shù)成面來(lái)看，施工質(zhì)量控制與技術(shù)因素密不可分相關(guān)，技術(shù)因素不僅包括技術(shù)人員的技術(shù)素質(zhì)，而且還包括施工裝備、施工信息以及相關(guān)的檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等?？萍嫉木薮笞饔皿w現(xiàn)在施工生產(chǎn)活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程之中，技術(shù)進(jìn)步所產(chǎn)生的效果也相應(yīng)會(huì)在施工質(zhì)量上得到最終體現(xiàn)。這就反映出一個(gè)規(guī)律，為了保證建筑施工的工程質(zhì)量，就要重視施工中所轄用的新技術(shù)和新工藝的先進(jìn)性以及適用性，施工企業(yè)要把符合技術(shù)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、具體操作規(guī)程以及嚴(yán)格的績(jī)效考核制度貫穿于建筑施工的全過(guò)程之中，并通過(guò)具體出現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)對(duì)施工技術(shù)和工藝水平進(jìn)行不斷完善、改進(jìn)和提高。

1.2 從施工管理層面來(lái)看，管理因素在質(zhì)量控制中舉足輕重，管理也是生產(chǎn)力的一種體現(xiàn)。這就要求建筑工程項(xiàng)目離不開(kāi)系統(tǒng)的質(zhì)量責(zé)任制和嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系作為有力保障。具體而言，可采用全過(guò)程質(zhì)量管理方案，第一，要根據(jù)工程的特點(diǎn)和易出質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節(jié)以及施工隊(duì)伍自身情況來(lái)確定工程質(zhì)量目標(biāo)以及具體施工內(nèi)容;第二，要結(jié)合工程質(zhì)量目標(biāo)以及具體施工內(nèi)容來(lái)編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃書(shū)，并在明確了施工內(nèi)容的前提下制定出具體的工程質(zhì)量保證計(jì)劃以及施工措施，同時(shí)進(jìn)一步選擇和確定施工方案;第三，在整個(gè)工程施工過(guò)程中，要加強(qiáng)質(zhì)量檢查，并對(duì)施工結(jié)果進(jìn)行定量分析，由此不斷總結(jié)成功和失敗的經(jīng)驗(yàn)，以此形成案例庫(kù)，并將成熟經(jīng)驗(yàn)逐漸轉(zhuǎn)化成今后確保施工質(zhì)量的“工作標(biāo)準(zhǔn)”和“管理制度”，由此進(jìn)入良性循環(huán)，保證優(yōu)質(zhì)高效建筑工程的開(kāi)展。

2、人員管理上的優(yōu)化措施。

在建筑施工的過(guò)程中必須要注重對(duì)人的因素上的把握，因此在質(zhì)量管理上需要注重實(shí)現(xiàn)人員管理上的優(yōu)化。在具體的施工過(guò)程中需要注重對(duì)人員上的管理和控制，由于人是工程建設(shè)中的主體，但凡是參與到工程建設(shè)中的人員，無(wú)論是直接操作人員、技術(shù)人員、管理人員還是服務(wù)人員，都有可能對(duì)工程質(zhì)量的形成造成不同程度上的影響，這些人員都是影響工程質(zhì)量的主要因素。因此在具體的優(yōu)化過(guò)程中，首先必須要提高員工的質(zhì)量意識(shí)，要堅(jiān)持在施工過(guò)程中質(zhì)量第一的重要觀念，并堅(jiān)持預(yù)防為主、用數(shù)據(jù)說(shuō)話、為用戶服務(wù)以及堅(jiān)持企業(yè)效益和社會(huì)效益相結(jié)合的觀念;其次是要提高建筑人員的綜合素質(zhì)，尤其是技術(shù)人員以及管理人員的專業(yè)素質(zhì)，素質(zhì)高低直接決定了決策高低以及質(zhì)量管理的水平，因此需要格外重視。

3、材料進(jìn)場(chǎng)上的控制優(yōu)化措施。

首先，收集信息，優(yōu)選供貨廠家，確定材料品牌、廠家信譽(yù)可靠、質(zhì)量過(guò)硬。對(duì)材料或半成品構(gòu)件(鋼筋混凝土排水管、蓋板、側(cè)石、井篦、井蓋等)，訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品備案證、合格證書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)行甲方、監(jiān)理方、質(zhì)檢方、供貨方會(huì)同檢測(cè)部門二次檢驗(yàn)，驗(yàn)證其質(zhì)量可靠性;其次在進(jìn)場(chǎng)材料方面，要有出場(chǎng)質(zhì)量合格證和出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告，合格證書(shū)、檢驗(yàn)報(bào)告為復(fù)印件的必須加蓋供貨單位印章方為有效。特殊情況可以補(bǔ)報(bào)。如水泥，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，水泥廠應(yīng)在水泥發(fā)出之日起7天內(nèi)寄發(fā)除28天強(qiáng)度以外的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果，28天強(qiáng)度數(shù)值，應(yīng)在水泥發(fā)出之日起32天內(nèi)補(bǔ)報(bào)。

4、努力克服不利的環(huán)境因素。

首先，在工程管理工作上。要明確界定工作職責(zé)，做好管理協(xié)調(diào)、技術(shù)協(xié)調(diào)以及組織協(xié)調(diào)工作，從而保證物料和施工人員的充裕性和及時(shí)性。其次，在進(jìn)場(chǎng)前，施工企業(yè)在要做好資料的搜集和整理工作，一是對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行充分了解，二是合理安排材料的堆放和防護(hù)工作，三是仔細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)的通訊設(shè)備以及通風(fēng)、照明情況，從而合理布置好施工稱帝的基礎(chǔ)設(shè)施。

5、創(chuàng)建體系，完善制度

根據(jù)建筑工程形式，建立良好的保障體系，對(duì)當(dāng)前的施工作業(yè)管理制度進(jìn)行更新調(diào)整，這些都有助于提高工程質(zhì)量。建筑工程單位要想實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的提升，則必須要結(jié)合現(xiàn)代化建筑指標(biāo)體系，積極更新建筑施工規(guī)章制度。具體操作可參照《質(zhì)量手冊(cè)》這綱領(lǐng)性文件來(lái)成立質(zhì)量監(jiān)督體系，同時(shí)做好各個(gè)方面的工程管理。項(xiàng)目經(jīng)理要熟悉質(zhì)量手冊(cè)和程序文件要求，從日常施工操作環(huán)節(jié)掌握好工程質(zhì)量。完善管理制度方面，可以大力倡導(dǎo)“質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例”、“質(zhì)量分析制度”、“質(zhì)量檢查制度”、“用戶回訪制度”等不同政策，只有把不同的規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行到實(shí)處，才能借助于提高人的工作質(zhì)量來(lái)提高工程實(shí)體質(zhì)量。對(duì)施工材料控制，主要是嚴(yán)格施工原材料、預(yù)制構(gòu)件等質(zhì)量檢查，對(duì)施工機(jī)具控制，就是正確選擇、使用、管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，方法控制，是指施工方案、施工工藝、施工技術(shù)等;環(huán)境控制，主要是對(duì)工程地質(zhì)、水文、氣象等的了解和掌握。

6、建立質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制

工序管理主要是建立質(zhì)量，管理點(diǎn)，消化工藝文件，嚴(yán)格工藝規(guī)律，進(jìn)行工藝分析，管好人、 機(jī)、料、法、環(huán)境諸岡素中的主要性要素，開(kāi)展群眾性的質(zhì)量管理活動(dòng)，做好質(zhì)擐控制的三個(gè)環(huán)節(jié)即施工準(zhǔn)備控制、施工過(guò)程控制、竣工驗(yàn)收控制。在質(zhì)量保證體系運(yùn)行中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，使參加施工的全體人員都有質(zhì)量保證職責(zé)，任何質(zhì)量工作都有標(biāo)準(zhǔn)和專人管理。應(yīng)抓好以下兒個(gè)方面：

1.必須貫徹責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。這里所講的“責(zé)”是指保證質(zhì)量的職責(zé)。應(yīng)當(dāng)以職論責(zé)或崗位論責(zé)?！皺?quán)”是指完成質(zhì)量控制任務(wù)所需要的權(quán)限，它是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承包責(zé)任的保證?！袄笔侵竿瓿少|(zhì)量職責(zé)后根據(jù)成績(jī)給予的報(bào)酬和激勵(lì)。如發(fā)生工程質(zhì)量事故，造成浪費(fèi)、返工、修補(bǔ)等，給用戶或下一道工序造成損失的，要給予懲罰?！袄?必須落實(shí)， 獎(jiǎng)勵(lì)能激發(fā)進(jìn)一步提高質(zhì)量的積極性。

2.質(zhì)量承包必須有明確的對(duì)象和目標(biāo)。責(zé)任目標(biāo)可以文字表達(dá)，也可以定量表達(dá)。

3.參加工程項(xiàng)目施工的所有人員，不論是哪個(gè)崗位，均應(yīng)承擔(dān)質(zhì)量保證任務(wù)，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理，必須承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任。

4.質(zhì)量承包的內(nèi)容隨工程的進(jìn)展而變化，考核標(biāo)準(zhǔn)也隨之變化，從而使保證工程質(zhì)量的工作水平隨著質(zhì)量控制的展開(kāi)呈逐漸提高的趨勢(shì)。

5.各質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任人的責(zé)任目標(biāo)應(yīng)互相關(guān)聯(lián)，形成體系。做到自檢、互檢、交接檢和專檢。

6.質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制要征求執(zhí)行人的意見(jiàn)，然后由質(zhì)量管理人員同目標(biāo)責(zé)任人簽訂責(zé)任狀。

篇10

關(guān)鍵詞 業(yè)主 造價(jià) 控制

為了維持工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的功能完整、經(jīng)濟(jì)效益良好，需要加強(qiáng)項(xiàng)目全壽命周期的成本管理、造價(jià)控制，促進(jìn)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、未來(lái)發(fā)展具有良好的穩(wěn)定性。但由于軌道交通行業(yè)近些年才得以快速發(fā)展，業(yè)主在全過(guò)程造價(jià)控制方面還存在以下一些問(wèn)題：

第一，沒(méi)有到總結(jié)經(jīng)驗(yàn)以及做好預(yù)測(cè)，不能對(duì)整個(gè)造價(jià)過(guò)程做到心中有數(shù)、有序管理；第二，嚴(yán)重“偏科”，只重視項(xiàng)目執(zhí)行階段的造價(jià)管控，忽視了前期決策、設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，往往只能疲于被動(dòng)管理，受制于其他因素，只能計(jì)小賬，其結(jié)果也是無(wú)法從根本上解決造價(jià)控制問(wèn)題；第三，人為地將技術(shù)與造價(jià)對(duì)立，一般情況下，業(yè)主單位在組織架構(gòu)上分為技術(shù)及造價(jià)兩個(gè)獨(dú)立部門，在實(shí)際項(xiàng)目操作過(guò)程中，往往兩個(gè)部門互相打架、互相拆臺(tái)。技術(shù)人員推崇設(shè)計(jì)理念、施工規(guī)范，以及項(xiàng)目安全，降低造價(jià)成本的觀念不強(qiáng)，或者不愿意主動(dòng)降低造價(jià)。而造價(jià)人員參與項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的情況不多，只是事后核查，更多地考慮如何在數(shù)據(jù)上降低造價(jià)。二者不能兼容，就很難收到良好的控制效果。

要想做好項(xiàng)目整體管理，就要首先做好項(xiàng)目造價(jià)控制。由于軌道交通建設(shè)工程一般建設(shè)周期都較長(zhǎng)，在建設(shè)周期內(nèi)相應(yīng)的市場(chǎng)及其他外部環(huán)境變化快，使得建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)復(fù)雜多變，因此，業(yè)主對(duì)其管理應(yīng)貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程。本人結(jié)合軌道交通項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，探討業(yè)主如何在項(xiàng)目造價(jià)相應(yīng)環(huán)節(jié)中做好管理工作：

一、前期決策環(huán)節(jié)

前期決策環(huán)節(jié)主要指項(xiàng)目立項(xiàng)以及領(lǐng)導(dǎo)決策等內(nèi)容，考慮到領(lǐng)導(dǎo)決策內(nèi)容屬于較為主觀的因素，本文不做深入探討。項(xiàng)目立項(xiàng)是選擇和決定投資方案的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在此環(huán)節(jié)，需要對(duì)擬建項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行科學(xué)、合理論證，對(duì)比不同建設(shè)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)及技術(shù)比較，作出選擇、決定。前期決策環(huán)節(jié)的內(nèi)容是后續(xù)項(xiàng)目造價(jià)的基礎(chǔ)，直接影響著后續(xù)其他環(huán)節(jié)造價(jià)的確定與控制是否科學(xué)、合理。前期決策事項(xiàng)主要包括了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、設(shè)備選型等重要內(nèi)容，這些內(nèi)容都直接關(guān)系到項(xiàng)目造價(jià)的高低。在這一階段，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目造價(jià)的管理重點(diǎn)應(yīng)是積極參與項(xiàng)目前期決策前的準(zhǔn)備工作，收集各種相關(guān)信息，切實(shí)做好必要性及可行性的研究，合理確定項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模。下面簡(jiǎn)要舉例說(shuō)明業(yè)主需注意事項(xiàng)：

第一，車輛選型。目前城市軌道交通車輛主要有A、B、L型車，不同車型的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力方式、限界、載客數(shù)量、編組都不盡相同，更為重要的是不同的車型涉及后續(xù)備件采購(gòu)與維護(hù)、維修。作為業(yè)主必須考慮上述條件，在地鐵線網(wǎng)的基礎(chǔ)上合理選擇車型，避免帶來(lái)后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)困難；第二，客流預(yù)測(cè)?？土黝A(yù)測(cè)是地鐵整體設(shè)計(jì)的基本依據(jù)，它在相當(dāng)程度上決定了項(xiàng)目規(guī)模、線路敷設(shè)方式、出入口安排等內(nèi)容，客流預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確程度是直接影響地鐵造價(jià)的重要因素。

可以看出，前期決策的相關(guān)內(nèi)容對(duì)項(xiàng)目后期影響重大，業(yè)主應(yīng)對(duì)前期決策中的可行性研究報(bào)告編制做到全面、完善。為了避免項(xiàng)目后期有較大的出入，應(yīng)深入調(diào)研及分析，實(shí)事求是地作出客觀評(píng)價(jià)，確保可行性研究報(bào)告的真實(shí)性、科學(xué)性，為最后領(lǐng)導(dǎo)的決策做好準(zhǔn)備功課。

二、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是在前期決策之后、開(kāi)工之前，設(shè)計(jì)單位根據(jù)項(xiàng)目的總體要求為擬建項(xiàng)目提供成果的環(huán)節(jié)。對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的重要性不言而喻，設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞除了影響項(xiàng)目質(zhì)量的好壞、建設(shè)工期的長(zhǎng)短，也對(duì)項(xiàng)目造價(jià)帶來(lái)非常顯著的影響。上文所講的將技術(shù)與造價(jià)人為對(duì)立的不利影響便主要體現(xiàn)在此環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)所影響的不僅是建設(shè)項(xiàng)目投資、造價(jià)的多少，更重要的是影響項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益，如果不重視設(shè)計(jì)與造價(jià)的關(guān)系，勢(shì)必后患無(wú)窮?；诖谁h(huán)節(jié)的重要性，業(yè)主需從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)管理：

第一，首先需要選用適合項(xiàng)目、有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位。由于設(shè)計(jì)單位以及設(shè)計(jì)人員的能力高低直接影響設(shè)計(jì)質(zhì)量，業(yè)主在設(shè)計(jì)招標(biāo)時(shí)應(yīng)做好評(píng)審文件的編制等工作，u審文件應(yīng)著重評(píng)審設(shè)計(jì)單位投標(biāo)的設(shè)計(jì)方案、經(jīng)濟(jì)合理性、進(jìn)度安排、人員配備等內(nèi)容；第二，加強(qiáng)項(xiàng)目過(guò)程中的設(shè)計(jì)合理性審查。設(shè)計(jì)成果不僅需要設(shè)計(jì)單位關(guān)注到建設(shè)項(xiàng)目投資造價(jià)水平，還需要關(guān)注到項(xiàng)目建成使用后經(jīng)濟(jì)效益，如地鐵運(yùn)營(yíng)成本、設(shè)備的維保、大架修費(fèi)等，這些內(nèi)容缺一不可，如果忽略其中一項(xiàng)，將對(duì)項(xiàng)目具體實(shí)施造成變更以及后期收益損失；第三，加強(qiáng)設(shè)計(jì)單位考核制度。對(duì)設(shè)計(jì)文件編制等階段進(jìn)行考核，對(duì)于因設(shè)計(jì)單位原因造成的變更或損失應(yīng)予以一定處罰；第四，將技術(shù)與造價(jià)結(jié)合起來(lái)，共同解決項(xiàng)目問(wèn)題，互相理解，互相支持。

三、招標(biāo)環(huán)節(jié)

招標(biāo)環(huán)節(jié)是業(yè)主通過(guò)招標(biāo)方式選擇承包商、服務(wù)商、供應(yīng)商的一種方式，業(yè)主在此環(huán)節(jié)需注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

第一，編制招標(biāo)文件文件須待影響招標(biāo)文件內(nèi)容的各種因素盡量穩(wěn)定，如果涉及過(guò)多變量，業(yè)主等待的將是大量的合同變更以及失控的造價(jià)管理；第二，重視合同法律風(fēng)險(xiǎn)，減少合同執(zhí)行過(guò)程中的糾紛。明確合同條款、總結(jié)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于可能出現(xiàn)爭(zhēng)議的條款予以修改、完善。

四、實(shí)施環(huán)節(jié)

在項(xiàng)目進(jìn)入到實(shí)施環(huán)節(jié)后，由于設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，并簽訂了項(xiàng)目合同，業(yè)主在這一環(huán)節(jié)注意以下問(wèn)題：

第一，正式實(shí)施前應(yīng)多方溝通，確保在實(shí)施前設(shè)計(jì)的最終穩(wěn)定與落實(shí)，避免出現(xiàn)“一開(kāi)工就變更”的情況；第二，對(duì)于合同變更應(yīng)按照變更金額、變更規(guī)模執(zhí)行分級(jí)審查制度。但應(yīng)嚴(yán)禁同一類型變更拆分申報(bào)，對(duì)于變更價(jià)款要合理地加以確定；第三，嚴(yán)格控制合同款支付，必須嚴(yán)格按合同執(zhí)行，認(rèn)真核對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目完成質(zhì)量是否達(dá)到合同規(guī)定要求，不合格的不予付款；第四，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位的有效管控，包括在合同方面的約束以及建立健全考核制度。

五、運(yùn)營(yíng)維護(hù)環(huán)節(jié)

對(duì)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)階段的管理，在這一階段應(yīng)該要將科學(xué)合理的運(yùn)營(yíng)維護(hù)方案制定出來(lái)，運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的方案主要可以分成兩種方案即短期方案和長(zhǎng)期方案，在制定運(yùn)營(yíng)和維護(hù)方案的時(shí)候應(yīng)該以壽命周期成本最小化為目標(biāo)。[1]在此環(huán)節(jié)，主要集中在車輛與機(jī)電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，業(yè)主需注意以下幾點(diǎn)：

第一，運(yùn)營(yíng)專業(yè)人員應(yīng)參與項(xiàng)目前期籌備，參與各個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)運(yùn)營(yíng)需求，提出合理建議和整改措施，對(duì)之前環(huán)節(jié)的人員起到提醒作用，確保不必要的投入和避免不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)；第二，車輛及機(jī)電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)維護(hù)需格外關(guān)注，車輛的備件以及扶梯的維保等工作應(yīng)在項(xiàng)目招標(biāo)環(huán)節(jié)予以落實(shí)，如在招標(biāo)時(shí)未能考慮，將大幅度增加后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用；第三，加強(qiáng)員工培訓(xùn)、創(chuàng)新運(yùn)維模式，加大國(guó)產(chǎn)化技改規(guī)模及水平。

六、結(jié)語(yǔ)

隨著軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，其建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)管理水平也逐步提升，對(duì)造價(jià)進(jìn)行全過(guò)程控制是造價(jià)管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。軌道交通業(yè)主不應(yīng)再拘泥于舊有的思維模式，充分利用自身在建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)及投資控制中的主導(dǎo)地位，引導(dǎo)和指導(dǎo)各參建單位按建設(shè)程序、合同要求推進(jìn)。

（作者單位為廣州地鐵集團(tuán)有限公司）