導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機電設(shè)備運維管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：高速公路；機電設(shè)備；運維；精細化管理

隨著高速公路交通管理的信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的高速公路機電設(shè)備運維管理方式逐漸不再適應(yīng)當(dāng)前的形勢，因而要從機電設(shè)備的種類入手，采取具有針對性的、科學(xué)的運維管理方式，構(gòu)建高速公路機電設(shè)備運維精細化管理系統(tǒng)，迎合時代要求，提高機電設(shè)備管理的服務(wù)性。

1高速公路機電設(shè)備運維管理的趨勢

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的深入發(fā)展，帶動機電設(shè)備實現(xiàn)信息化、自動化管理。因而在新形勢下，高速公路機電設(shè)備運維管理要求實現(xiàn)以下三點發(fā)展。

1.1系統(tǒng)化管理

機電設(shè)備要求進行數(shù)據(jù)分析，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)成為信息數(shù)據(jù)的主要載體，同時網(wǎng)絡(luò)能夠提高數(shù)據(jù)分析的質(zhì)量，進行有效的數(shù)據(jù)存儲和傳輸，因而機電設(shè)備的管理依托于網(wǎng)絡(luò)的順暢運行，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠統(tǒng)籌兼顧各項數(shù)據(jù)信息，最終達到系統(tǒng)化管理的目的。

1.2標準化管理

隨著信息化進程的推進，運維管理要求對整個組織機構(gòu)的運行進行支持的管理信息系統(tǒng)涵蓋的所有內(nèi)容，日常管理和拓展業(yè)務(wù)進行運維。機電設(shè)備的運維管理作為運維管理行業(yè)的一個分支，同樣要求對越來越復(fù)雜的交通環(huán)境、功能操作越來越復(fù)雜的機電系統(tǒng)、機電設(shè)備相關(guān)的維護人員等進行系統(tǒng)化管理。

1.3精細化管理

精細化管理是在社會分工逐漸精確、服務(wù)對象逐漸精確的發(fā)展趨勢下衍生的管理方式。機電設(shè)備在科學(xué)管理方式的引導(dǎo)下，必須要經(jīng)歷精細化的管理。在現(xiàn)代管理方式的要求指導(dǎo)下，高速公路機電設(shè)備管理要求進行戰(zhàn)略和目標分解細化，實現(xiàn)管理的層層遞進，將管理落實到各個環(huán)節(jié)，達到機電設(shè)備管理對推動交通順暢的積極作用[1]。

2對高速公路機電設(shè)備運維精細化管理的必要性

新形勢下高速公路機電設(shè)備運維實現(xiàn)精細化管理是大勢所趨。但同時，高速公路和機電設(shè)備所存在的主觀因素也在推動著機電設(shè)備運維的精細化管理。2.1機電設(shè)備種類繁多而資產(chǎn)管理混亂高速公路中越來越多的機電設(shè)備證明其高速公路交通運輸涉及到大量的資產(chǎn)管理內(nèi)容，如資產(chǎn)的存在狀態(tài)管理、資產(chǎn)的購買報廢狀態(tài)等。同時高速公路還存在著多個虛擬倉庫。當(dāng)前機電設(shè)備多而雜，但管理人員和管理方式無法對其進行有效的監(jiān)督管理，致使整體出現(xiàn)無序性和無效性[2]。

2.2維護單位對機電設(shè)備維護的忽視

高速公路的運維方式主要有兩種，一是運營單位的自維；二是專門運維單位進行承包。承包的運維方式具有重要的缺陷，在于無法對機電設(shè)備的維護情況和維護質(zhì)量進行跟蹤監(jiān)控。這主要是由于承包的運維單位是出于經(jīng)濟考慮進行運維管理工作的，因而對相關(guān)的質(zhì)量標準的重視度不夠，報告具有隨意性。而對于承包方式下的運營單位而言，因為無法掌握到最新的數(shù)據(jù)信息，所以無法采取比較分析，無法為決策提供參考。

2.3機電設(shè)備使用情況的監(jiān)督滯后

高速公路的機電設(shè)備要求具有較高的性能，因而要求全面掌握機電設(shè)備的運行狀態(tài)，提前制定風(fēng)險防范措施和應(yīng)急處理預(yù)案。而現(xiàn)實中的機電設(shè)備使用巡檢監(jiān)督的方式是靠人工定期巡檢，具有時效性差、巡檢不全面等缺陷，而導(dǎo)致高速公路的收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等機電系統(tǒng)在遇到故障時，停止運營時間長[3]。

3高速公路機電設(shè)備運維精細化管理的具體方式

根據(jù)高速公路機電設(shè)備運維精細化管理的相關(guān)研究可知，實現(xiàn)運維精細化管理要求制定相關(guān)制度和對策，展開實踐活動，從而證明方法的可行性。目前，高速公路機電設(shè)備運維精細化管理的具體方式主要包括以下幾個方面[4]。

3.1實現(xiàn)機電設(shè)備專業(yè)咨詢小組，提供集體決策

實現(xiàn)機電設(shè)備運維的精細化管理要求成立專業(yè)的咨詢小組，發(fā)揮個人的力量，收集把握高速公路、機電設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀，為機電設(shè)備運維提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時在機電設(shè)備運維進行項目成本運算、工程任務(wù)分析和機電項目庫管理等工作時，專業(yè)小組能夠發(fā)揮集體才智，進行查缺補漏與科學(xué)決策。3.2執(zhí)行機電設(shè)備倉庫化管理，規(guī)范使用行為由于機電設(shè)備種類繁多，在進行精細化管理時容易制造更多的問題，從而增加管理的難度。因而要求對機電設(shè)備進行倉庫化管理，將全處的運維項目實行三級入庫管理，同時三級管理方式中分別對不同的項目負責(zé)，項目入庫程序清晰明了，相關(guān)資料齊全，從而實現(xiàn)資金的動態(tài)管理。

3.3定時展開機電工作會議，落實各項工作

機電工作會議主要參與人員有機電管理人員、運維專業(yè)咨詢工作人員、運維承包商和機電設(shè)備商。主要是通過總結(jié)在場各個代表在一段時間內(nèi)的工作內(nèi)容，掌握最新的行業(yè)消息，對下一階段的工作進行細致的部署。這種形式對于工作內(nèi)容公開化、工作內(nèi)容細致化具有重要意義，同樣還有利于監(jiān)督管理。使全處機電運維精細化管理程度得到提高[5]。

3.4進行管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強科技力量

高速公路機電設(shè)備包含4個系統(tǒng)，這4大系統(tǒng)中依托于眾多的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，如電子信息、計算機存儲和傳輸?shù)?，體現(xiàn)了高速公路信息化、智能化的發(fā)展趨勢。而加強科學(xué)技術(shù)同樣成為運維精細化管理的保障。因而最重要的方式在于加強人的科技能力，可以通過培養(yǎng)具有精確化業(yè)務(wù)技能的隊伍，通過不同渠道進行科學(xué)學(xué)習(xí)和交流，實現(xiàn)對運維人才的培養(yǎng)。

3.5完善信息管理制度，建立資料庫和檔案室

實現(xiàn)精細化管理要求對各個時期各個機電設(shè)備的數(shù)據(jù)信息進行有效掌握，提供給下一階段的運維管理一個真實的工作狀態(tài)反應(yīng)。所以可以通過完善信息管理制度，提高各運維人員對信息管理的主動性和科學(xué)性，同時要求實現(xiàn)傳統(tǒng)的信息管理方式同現(xiàn)代信息管理方式的有機結(jié)合。

4結(jié)語

高速公路機電設(shè)備精細化管理是大勢所趨，是由當(dāng)前機電種類繁多、機電監(jiān)督滯后、承包維護不重視所決定的。而真正實現(xiàn)高速公路機電運維精細化管理在于集體的力量，機電入庫的規(guī)范性在于各項工作的落實提高、科技人才的培養(yǎng)、信息收集的全面等。這些舉措都是為了提高機電設(shè)備精細化管理質(zhì)量，因而從實踐中加以證實和優(yōu)化創(chuàng)新[6]。

作者:薛志偉 單位:河北省高速公路廊坊北三縣管理處

參考文獻：

[1]唐紅斌.基于ITIL的高速公路機電設(shè)備運維管理系統(tǒng)[G].中國智能交通協(xié)會，第七屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文集——智能交通應(yīng)用.北京：中國智能交通協(xié)會，2012.

[2]張明月，韓彬.高速公路聯(lián)網(wǎng)機電系統(tǒng)運維管理體系研究與探討[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2013（10）：331-335.

[3]余振耀.論廣東省交通集團高速公路機電運維管理系統(tǒng)[J].廣東科技，2013（14）：137-138.

[4]，許偉強，王永春.高速公路機電設(shè)備維護維修費用的精細化管理思路探討[J].科技資訊，2015（17）：130.

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【關(guān)鍵詞】機電設(shè)備；運行；管理；維修

近些年來，隨著我國機電設(shè)備的迅猛發(fā)展，目前已經(jīng)進入到了一個新的高度。設(shè)備自動化不斷提高，而機電設(shè)備的安全管理也空前的重要。因為如果機電設(shè)備不能夠正常安全的運行，那么企業(yè)的安全生產(chǎn)也就沒有辦法得到滿足[1]。所以，不斷的提高機電設(shè)備的運行管理以及維修，保證設(shè)備在技術(shù)參數(shù)上面能夠相互適應(yīng)并且有機的整合在一起，能夠使機電設(shè)備充分得到良好的發(fā)揮，并且能夠使企業(yè)得到規(guī)?；纳a(chǎn)和提高企業(yè)的效率。

1、機電設(shè)備的運行管理

針對目前來說，我國的機電設(shè)備品種繁多、機型復(fù)雜，而且產(chǎn)地不同的設(shè)備使用的運行狀態(tài)和設(shè)備生產(chǎn)工藝也有所不同。所以，要想對不同的機電設(shè)備有針對性的進行維修，就必須建立一個維修的管理制度，使機電維修的手段和方法不再單一，以此來適應(yīng)更多復(fù)雜機電設(shè)備的維修管理。

1.1維修質(zhì)量管理

確保維修質(zhì)量的必要措施之一就是實施維修質(zhì)量管理，通過維修質(zhì)量的管理能夠有效的對維修工作質(zhì)量和維修對象質(zhì)量當(dāng)中的種種因素進行系統(tǒng)性的控制和預(yù)防。

1.2設(shè)備維修信息管理

企業(yè)要對所有的機電設(shè)備都建立相應(yīng)的信息管理檔案，管理者必須要通過對信息的判斷、分析以及推力才能夠得到解決問題的最佳方案，才能夠具體的實施。要把設(shè)備的故障事故扼殺在萌芽之中，從而才能夠?qū)υO(shè)備的管理成本進行有效的降低，以此來提高企業(yè)的最大化的生產(chǎn)效益。

1.3維修備件庫存管理

機電設(shè)備的備件管理指的是為了能夠縮短修理的停歇時間而對設(shè)備的各種零部件進行事先的準備。維修備件的庫存管理是一項涉及因素較多、技術(shù)性較強以及條件較為復(fù)雜的工程，它是備件短缺和庫存?zhèn)浼g所造成損失的總體進行權(quán)衡的基礎(chǔ)。

1.4維修計劃的管理

在對機電設(shè)備進行維修的時候，最為重要的一個環(huán)節(jié)就是對維修進行編制相應(yīng)的計劃。只有合理、規(guī)范的維修計劃才能夠合理的安排物力、人力和財力，并且保證企業(yè)日常生產(chǎn)的順利進行，而且還能夠縮短對機電設(shè)備維修所停歇的時間，并且減少企業(yè)因為停機和維修所帶來的一切損失。因此，維修計劃就是增強預(yù)見性、搞好維修管理以及減少盲目性的最為有效的措施。

1.5設(shè)備使用環(huán)境管理

設(shè)備的高效和安全運行就必須要創(chuàng)建良好的設(shè)備使用環(huán)境，這是至關(guān)重要的。企業(yè)當(dāng)中的技術(shù)人員和各個級別的機電管理人員都要積極的對設(shè)備的使用環(huán)境進行參與并且監(jiān)督，向企業(yè)當(dāng)中的領(lǐng)導(dǎo)提出意見和建議，積極的督促改善機電設(shè)備環(huán)境。形成機電各方面齊抓工管的局面，為企業(yè)當(dāng)中的機電設(shè)備良好、高效運行創(chuàng)造良好條件。

2、機電設(shè)備的維修體制

以生產(chǎn)為中心是機電設(shè)備的維修體制，這也是為了生產(chǎn)而維修的體制，由五種維修體制構(gòu)成的。

2.1預(yù)防維修

這種維修方式主要是對設(shè)備的加強檢查為主要，同時在檢查設(shè)備的時候要做到早發(fā)現(xiàn)、早排除，這樣做的好處是能夠最大程度的減少設(shè)備因故障而停機的時間[2]。這種維修體制主要包括狀態(tài)維修和定期維修兩個方面。而狀態(tài)維修則是通過對監(jiān)測、檢測以及診斷技術(shù)的利用，對機電設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)進行檢測的一種方式，并且以此來減少和避免故障因停機而給企業(yè)造成的一系列損失。

2.2維修預(yù)防

這種維修體制是一種值得發(fā)揚和思想，它主要提倡的是在機電產(chǎn)品和設(shè)計制造階段就開始考慮對設(shè)備的維修，主要是對設(shè)備的可靠性進行維修。這種體制能夠從根源上阻止和防治事故的發(fā)生，并減短機電設(shè)備的維修時間。

2.3改善維修

改善維修體制是對先進的技術(shù)和方法不斷的利用，以此來保證對技術(shù)的改造。其中，改造的主要內(nèi)容有，對先天性不足和缺陷進行改造、對設(shè)備的技術(shù)進行改造以及提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)速率和可靠性、先進性。所有先進的設(shè)備都是相對的，也就是說再先進的設(shè)備都有可以改進和不足之處，通過對這些設(shè)備維修的同時對相應(yīng)的技術(shù)進行改造，使設(shè)備能夠更加的完善。

2.4規(guī)范化生產(chǎn)維護

全面規(guī)范化生產(chǎn)維護是和有效生產(chǎn)和設(shè)備綜合效率為主要目標，并且以全系統(tǒng)的預(yù)防維修為主要載體，通過對企業(yè)當(dāng)中員工的行為進行規(guī)范和企業(yè)員工進行設(shè)備維護、基礎(chǔ)生產(chǎn)以及保養(yǎng)為主要機制。其次，在機電設(shè)備的維修當(dāng)中最重要的一點就是基礎(chǔ)化的管理。

2.5事后維修

事后維修的維修體制是當(dāng)機電設(shè)備出現(xiàn)故障之后再進行相應(yīng)的維修，設(shè)備不壞則不修。采用這種方式的原因是：這種方式比較經(jīng)濟，針對不重要或者是簡單的設(shè)備可以采用這種維修方式。而如果是重要的設(shè)備的話，采用這種方式進行維修則會使維修時間增加、設(shè)備故障的時間也增加甚至?xí)?dǎo)致維修的費用增加，因此是非常不經(jīng)濟的；對機電設(shè)備的檢查和診斷不能夠完全找出故障和隱患，而且設(shè)備的故障在企業(yè)的生產(chǎn)當(dāng)中隨時都有可能會出現(xiàn)。

經(jīng)過多少次實踐得知，采取有計劃的預(yù)防維修能夠最大程度的減少設(shè)備發(fā)生故障的幾率，并且還可以節(jié)約大量的費用和維修時間[3]。此外，又有公司對預(yù)防維修所存在的維修不足或者是維修過剩的問題，把預(yù)防維修制度發(fā)展成為生產(chǎn)維修。這種維修方式除了要堅持對機電設(shè)備的日常保養(yǎng)之外還包括四種維修方式，分別是：維修預(yù)防、事后維修、改善維修以及預(yù)防維修。這四種維修方式要根據(jù)設(shè)備的具體情況來進行相應(yīng)的選擇。

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[關(guān)鍵詞]電力系統(tǒng)；變電運行；安全管理；設(shè)備維護

中圖分類號：TM 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）29-0086-01

目前經(jīng)濟進步，工業(yè)化進程的加快，使得人們對電力系統(tǒng)有了更加依賴的心理，但是在其運行以及發(fā)展之中有一些問題存在，使得在一定的程度上對企業(yè)的用電以及居民的日常用電帶來了極為不利的影響。所以為了解決這樣的問題，國家就加強了對變電運行設(shè)備的維護以及安全的管理，將其中存在的問題得以徹底的解決，將促進人民日常生活用電的便捷以及安全性，并且提升了生產(chǎn)的效率和經(jīng)濟損失的減少，將維修的成本降低，甚至于在更多的方面都具有著非常重要的意義，所以將電力系統(tǒng)變電運行進行安全管理和設(shè)備的維護成為了必要的選擇。

一、電力系統(tǒng)的變電運行安全管理對策

（一）電力系統(tǒng)變電運行安全管理的內(nèi)容

1、消防安全管理的加強

在電力系統(tǒng)之中，變電系統(tǒng)在其中占有著重要的地位，因此就需要加強消防安全管理的工作，關(guān)于變電運行設(shè)備。所以在變電站中就應(yīng)該將消防的器具以及設(shè)備進行足量的配備，使得發(fā)生火災(zāi)的變電站可以在第一時間采取應(yīng)急措施進行處理。關(guān)于灑水滅火的方式，應(yīng)該依照變電站特殊的火災(zāi)情況進行，還需要在很大的程度上將其管理人員面對火災(zāi)處理的能力以及安全的消防意識進行培養(yǎng)，對其管理人員進行有關(guān)于消防安全知識的培訓(xùn)，演習(xí)突發(fā)火災(zāi)的狀況，在最大的程度上將變電系統(tǒng)的消防安全得以保證。

2、變電系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案的制定

人為事故、設(shè)備因素以及自然的因素都會對變電系統(tǒng)產(chǎn)生影響，使得正常供電的電力系統(tǒng)受到其影響和制約，從而在很大的程度上對居民的生活帶來干擾，給企業(yè)帶來不可估量的經(jīng)濟損失。所以，針對這樣的情況，就需要將有關(guān)變電系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案進行詳細認真的制定，使得當(dāng)突發(fā)時間發(fā)生的時候，其變電系統(tǒng)還可以正常的供電，將其中可能帶來的損失盡量的減少。

3、變電運行安全管理目標的制定

為了將電力系統(tǒng)出現(xiàn)的問題進行解決，就需要依照檢修下的變電運行設(shè)備以及實際工作中的變電系統(tǒng)的情況，將變電運行之中安全管理的目標以及比較可行的保障措施進行詳細的措施制定，并且是可以調(diào)整，具有動態(tài)性質(zhì)的目標，還要對其安全運行管理目標進行定期的進度完成情況的評定，對其目標進行修正的時候需要依照已經(jīng)評定出的結(jié)果，從而可以有效的實施所制定的變電運行安全管理目標。

（二）電力系統(tǒng)變電運行安全管理的措施

1、檢查制度的落實

在對電力系統(tǒng)變電運行安全管理措施實施的時候，就應(yīng)該將其檢查的制度嚴格的落實下來，將其巡視檢查的力度加強起來，最終還需要記錄下巡視檢查的結(jié)果，從而促使電力系統(tǒng)變電運行安全管理的措施順利開展。

2、管理人員值班制度管理加強

在對電力系統(tǒng)變電運行安全管理措施實施的時候，就應(yīng)該對其管理人員進行技能的培以及專業(yè)知識的教學(xué)，使得將運行、倒閘以及維護的工作在嚴格規(guī)范的情況下完成，還需要將任何一個操作的過程進行嚴格的記錄，使得如果發(fā)生事故可以有數(shù)據(jù)進行提供，這都是管理人員需要開展的工作。

3、交接班制度的落實

在對電力系統(tǒng)變電運行安全管理措施實施的時候，就應(yīng)該將其交接班的制度嚴格的落實下來，使得其管理人員可以在規(guī)定的時間之內(nèi)將交接班順利的進行，還需要所有的交接班的人員都參加，其管理工作的交接班需要在對一切進行安全的檢查無誤之后開展。

二、電力系統(tǒng)的變電運行設(shè)備維護策略

（一）斷路器的維護

在變電設(shè)備之中，斷路器作為其重要的設(shè)備之一而存在，保護以及控制是其最為主要的作用。其保護作用就是線路或者是電力設(shè)備有故障發(fā)生的時候，其斷路器就需要繼電保護裝置在其中起作用，立刻切除電網(wǎng)中發(fā)生故障的部分，使得電網(wǎng)正常運行；控制作用就是要依照電網(wǎng)運行的需要，退出或者投入一部分的線路或者電力設(shè)備。對于操作已經(jīng)長時間停止運行的斷路器的時候，就需要將液壓回路和已經(jīng)儲能的操動機構(gòu)是否正常進行檢查，使其操作系統(tǒng)以及控制電源狀態(tài)比較的完好，再操作兩到三次，其方式選擇遠方控制。在此時，還需要將電流表以及電壓所指示綠燈、紅燈正常變化情況進行判定，還需要處理和分析其發(fā)生的事故。

（二）變壓器的維護

變壓器作為變電設(shè)備最主要的組成部分而存在，其不僅可以將電壓的大小進行改變，還可以將分配以及傳輸電能時所要求的不一樣的電壓數(shù)值的滿足。如果在遠距離進行傳輸?shù)臅r候，其有著一定的電功率，那么其越小的電流就有著越高的電壓。將電流減小，就可以將導(dǎo)線的截面減小，將傳輸電能時線路里面的電壓以及電能的損耗減小，將建設(shè)線路的成本降低。所以就應(yīng)該在日常的生活之中，將其檢修以及維護的力度加強，每年進行一次小修，但是對于那些在兩級到三級的污穢地區(qū)的變壓器，其進行維修的周期應(yīng)該在現(xiàn)場將其進行規(guī)定；投入運行的變壓器大修的時候需要在五年之內(nèi)或者是十年再進行一次大修，有些變壓器其廠家有一定的規(guī)定，有些變壓器是全密封的箱沿焊接的，其進行大修的時候，需要檢查以及試驗結(jié)合運行情況之下，其本身有著嚴重的漏油現(xiàn)象或者是機身有故障的情況下。

結(jié)語

變電站在電力系統(tǒng)之中占有著重要的地位，可以持續(xù)發(fā)展的電力系統(tǒng)，變電站的運行作為其重要的組成部分而存在。但是現(xiàn)如今，我國的經(jīng)濟技術(shù)獲得了較為長足的發(fā)展，人們對于電量的使用量也在逐漸的增加，與此同時發(fā)生的安全事故也就逐漸的增多。所以，電業(yè)企業(yè)就采取積極地措施對其進行安全的管理，定期對變電的設(shè)備檢修以及維護。

參考文獻

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[2] 嚴文政.電力系統(tǒng)變電運行中的故障類型及處理辦法[J].科技展望，2015，25（30）：83.

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【關(guān)鍵詞】變電運行；安全管理；設(shè)備維修

變電運行是保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的重要工作，電力系統(tǒng)本身和社會電力需求的不斷增長都對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性提出了新的要求。在當(dāng)前形勢下，對變電運行的安全管理進行分析，對常見的變電設(shè)備故障和維修技術(shù)進行總結(jié)，具有重要的實踐指導(dǎo)意義。

1.變電運行安全管理

1.1變電運行安全技術(shù)措施

1.1.1驗電。變電設(shè)備出現(xiàn)故障需要檢修或者線路停電之后，在進行維修前必須首先進行驗電，以保證停電設(shè)備是否處于無電壓狀態(tài)，保證后期維修工作人員的安全。高壓變電設(shè)備驗電需要佩戴絕緣手套，對檢修設(shè)備的進出兩側(cè)線路都需要進行驗電。驗電工作不合格，將會導(dǎo)致帶電裝設(shè)接地線、誤入帶電間隔操作等惡性事故，對設(shè)備和檢修人員安全造成很大的影響。

1.1.2裝設(shè)接地線。接地線的安裝，需要使用絕緣棒或者佩戴絕緣手套操作；需要兩人同時進行；裝設(shè)時需要先進行地端的連接，再進行導(dǎo)體端的連接，拆裝時則相反，需要特別注意。接地線的安裝，是為了保證在工作點突然來電的情況下，消除線路靜電感應(yīng)和變電維修設(shè)備上的電壓，以及到處停電設(shè)備上剩余的電荷，保證維修人員的安全。接地線的安裝應(yīng)該在設(shè)備進線附件和容易產(chǎn)生感應(yīng)電壓的部分進行設(shè)備導(dǎo)體連接。

1.1.3裝設(shè)護欄和標志牌。裝設(shè)護欄和標志牌，是為了將操作間隔與危險間隔相隔離，避免維修人員走錯間隔；防止工作人員誤操作隔離開關(guān)或者斷路器造成安全事故；在設(shè)備的開關(guān)處懸掛有人工作禁止合閘的標志牌，避免有電被直接送到待維修設(shè)備；在停電設(shè)備與未停電設(shè)備之間的安全距離較小時，在兩者之間裝設(shè)隔離護欄，保證間隔距離的安全性；對于鐵塔或者木桿的維修需要懸掛在此上下的標志牌，在附近的鐵塔或者木桿懸掛禁止攀登、高壓危險的標志牌，防止維修人員出現(xiàn)誤操作。

2.變電運行設(shè)備故障的常見影響因素

2.1過電壓因素

過電壓故障是變電設(shè)備運行中常會遇到的問題。在實際的工作中，由于斷路器動作或者其他的電網(wǎng)設(shè)備故障都會造成電網(wǎng)內(nèi)部的電磁能量轉(zhuǎn)換的出現(xiàn)，造成異常的過高的電壓。過電壓會燒毀變壓器的內(nèi)部絕緣體甚至引起變壓器的起火爆炸，燒毀電力設(shè)備。變壓器的一側(cè)為高壓進電線，高壓現(xiàn)在傳輸至變電站的途中基本是采用高空架線的方式來進行的，很容易在戶外受到雷擊的影響產(chǎn)生過電壓。對于過電壓檢測和排除，要做好變壓器進電線高壓輸電線的避雷器的安裝和在雨季到來之前對避雷器和變壓器等變電設(shè)備進行仔細的檢查。

2.2接地問題

配電變壓器的荷載不平衡時，會在中性點產(chǎn)生很大的電流，如果接地線設(shè)置不合理，則會導(dǎo)致接地電阻過大，電流不能及時的導(dǎo)入地下而燒斷接地線，最終導(dǎo)致變電設(shè)備安全事故。因此，在進行接地線接地裝設(shè)時，應(yīng)該首先保證接地線接地點的牢固和可靠性，并對接地電阻是否滿足需求進行實際的測試，以選用合適的接地線。對接地體的大小做好控制，在必要時可以通過擴大接地體的接地面積來降低接地電阻。

2.3短路故障

短路，是最常見的電力設(shè)備的故障之一，包括負載短路、相間短路和接地故障等。短路時，輸電線路和變電設(shè)備內(nèi)的電流會急劇的增大，電流的增大在輸電線路或者變壓器內(nèi)部繞組上產(chǎn)生熱量和巨大的電動力，導(dǎo)致線路燒毀和設(shè)備的損壞。要預(yù)防短路故障，短路保護器的熔絲選擇要根據(jù)實際電網(wǎng)載流量的設(shè)計，保證電流在超過規(guī)定的最高范圍時會做出保護動作，預(yù)防更大的短路故障的出現(xiàn)。做好短路保護器的安裝，如在高壓線路上安裝跌落式熔斷器，在低壓側(cè)安裝空氣斷路器。

2.4母差保護電壓閉鎖

電壓閉鎖在正常情況下處于閉鎖狀態(tài)，當(dāng)?shù)蛪夯蛘哓撔螂妷褐党霈F(xiàn)異常時，母差保護電壓會開放。通過電流判別元件對電流整定值進行判別，決定是否進行閉鎖。電壓閉鎖是為了防止二次端子被誤操作，錯誤出口導(dǎo)致安全事故。

3.常見變電運行設(shè)備維修技術(shù)

3.1變壓器的維修技術(shù)

變壓器的主要部件包括器身、變壓器油、冷卻裝置和油箱、保護裝置、調(diào)壓裝置和出現(xiàn)套管等。變壓器的主要部件是鐵芯和繞組，鐵芯是用導(dǎo)磁性良好的硅鋼片組成的閉合磁路，是變壓器電磁感應(yīng)的磁通路，變壓器的一二次繞組都在鐵芯上，鐵芯同時起到作為器身骨架的作用。變壓器的維護要注意對變壓器油溫油質(zhì)的檢查。定期用紅外線測溫儀來對變壓器進行測溫檢查變壓器的上層油溫是否超過的允許的范圍；定期對變壓器的油質(zhì)進行檢查，正常的油質(zhì)應(yīng)該為透明、淡黃色，油面要符合周圍溫度的標準線；檢查油枕又為是否正常以及有無滲漏現(xiàn)象。

3.2跳閘故障維修技術(shù)

3.2.110kv線路跳閘。出現(xiàn)線路跳閘故障后，首先檢查保護動作的情況，從故障線路的CT至線路出口進行檢查。若是沒有異常再進行跳閘開關(guān)的重點檢查，主要是對跳閘開關(guān)指示燈和消弧線圈的檢查。若跳閘開關(guān)時電磁機構(gòu)，還要對其動力保險機構(gòu)進行檢查；若跳閘開關(guān)為彈簧機構(gòu)是，要檢查彈簧的自身性能是否存在問題。不同的開關(guān)結(jié)構(gòu)要首先對其自身的正常運行與否進行檢查，確定無誤后可以采取強送電的措施。

3.2.2主變低壓側(cè)開關(guān)跳閘。主變低壓側(cè)開關(guān)跳閘主要包含有母線故障、開關(guān)誤動和越級跳閘三種形式。當(dāng)只發(fā)生主變低壓過流保護動作時，可以直接排除是由于開關(guān)故障和開關(guān)誤動的原因，確定故障范圍為母線線路故障所引起的越級跳閘。確定故障位置之后，即直接對母線進行檢查，對一次設(shè)備進行檢查時，要查看直流保護有沒有斷開和設(shè)備的連接情況，直至線路的出口處；對二次變電設(shè)備進行檢查時，要檢查保護壓板是否存在漏投的現(xiàn)象，檢查設(shè)備保險絲是否融化。當(dāng)線路保護動作和過流保護動作同時出現(xiàn)時，首先確定線路開關(guān)是否存在異常，其次再對線路CT至線路出口處進行檢查，檢查無誤后，可以再判斷保護動作是否是由線路故障開關(guān)拒動引起的，直接對開關(guān)柜進行處理。開關(guān)柜處理的方式是先拉動拒動開關(guān)刀閘，待供電恢復(fù)后，用旁路開關(guān)進行代送，既可有效的處理故障。

3.2.3主變?nèi)郎y開關(guān)跳閘。一般情況下，引起主變?nèi)郎y開關(guān)跳閘的主要原因有主變內(nèi)部故障因素；主變母線故障，導(dǎo)致過流保護越級；母線線路故障產(chǎn)生的線路保護動作，從而引起開關(guān)拒動。在實際的維修中需要根據(jù)一次設(shè)備的檢查情況來進行判斷。

當(dāng)發(fā)生母差保護動作時，可以直接將故障原因確定為變壓器內(nèi)部故障。主要對變壓器是否超載運行產(chǎn)生著火等進行檢查，同時對繼電保護和壓力閥運行情況進行檢查，此外還要對內(nèi)部二次回路的短路、接地和接觸不良等現(xiàn)象進行檢查。當(dāng)發(fā)生差動保護動作時，需要對一次變電設(shè)備的三側(cè)CT間設(shè)備進行檢查。繼電器和變壓器等是發(fā)生差動保護動作時檢查的重點。對于變壓器，在斷路器產(chǎn)生故障時，會導(dǎo)致電網(wǎng)內(nèi)部電壓升高，對變壓器產(chǎn)生不利影響，要避免過電壓現(xiàn)象的發(fā)生，以免燒毀變壓器。

篇5

關(guān)鍵詞：變電運行；安全隱患；設(shè)備維修；管理措施；

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

前言：電力系統(tǒng)的變電運行本身是一項非常復(fù)雜的工作，這就對從業(yè)人員的技術(shù)水平與思想道德素質(zhì)都有很高的要求，以下對變電運行的特點、影響變電運行安全的因素以及保證變電運行的安全措施進行了詳細的分析。

1、電力系統(tǒng)變電運行的特點

在電力系統(tǒng)中，變電運行是一種工種名稱，就是負責(zé)變電站的值守、對電力設(shè)備進行維護和日常巡視管理，依據(jù)調(diào)度的命令對站內(nèi)電氣設(shè)備進行停送電的操作。監(jiān)測電力設(shè)備的運行情況和健康狀態(tài)。變電運行主要任務(wù)是電力設(shè)備的運行操作與維護管理的工作。其主要特點是維護的設(shè)備多，出現(xiàn)異常和障礙的機率大；工作繁瑣乏味，非常容易使人員在思想上產(chǎn)生松懈；而且人員分布的比較分散，很難進行集中的管理。

2 電力系統(tǒng)變電運行安全的影響因素分析

2.1操作失誤方面

變電操作人員技術(shù)能力、業(yè)務(wù)素質(zhì)差，責(zé)任心不強，遵章守規(guī)觀念淡薄；精力不集中，誤入帶電間隔，形成誤操作。工作中閑聊經(jīng)歷不集中；疲勞工作；對現(xiàn)金技術(shù)掌握不熟練對新的設(shè)備不夠熟悉；倒閘操作前操作人員對操作過程中的危險點認識不足，沒有采取防范措施，操作過程中危險點一旦被觸發(fā)，操作人員便驚慌失措，引發(fā)誤操作。

2.2管理方面

2.2.1操作人員對工作缺乏耐心和重視總出現(xiàn)了“無所謂、不要緊”的態(tài)度，對相關(guān)工作制度不熟知。

2.2.2無票操作，工作票簽發(fā)人、工作監(jiān)護人、工作許可人對所負責(zé)的工作票所列安全措施審查不嚴格，工作票像走形式，存在不開票進入工作現(xiàn)場的現(xiàn)象。

2.2.3操作人員和監(jiān)護人員職責(zé)劃分不清楚，沒有嚴格按照安全規(guī)程進行相互監(jiān)督，單人操作，失去監(jiān)護的情況時有發(fā)生。

2.2.4未履行逐項打鉤和復(fù)誦的操作程序，跳項或漏項現(xiàn)象時有發(fā)生。

2.2.5操作人員對系統(tǒng)的運行方式不熟悉，缺乏按照模擬圖核對設(shè)備運行方式的環(huán)節(jié)，存在不核對保護定位，對保護壓板疏于檢查等違規(guī)操作現(xiàn)象。

2.2.6交接班制度不夠明確，不嚴格認真地核對調(diào)度令和操作票，班組移交工作不粗略不嚴謹。

2.3措施執(zhí)行得不夠嚴謹和徹底

例如車間管理人員對于值班員使用接地刀閘機構(gòu)箱的機械掛鎖的鑰匙并不嚴格加以限制，可以不經(jīng)許可隨意使用。缺乏責(zé)任感、遵守規(guī)章制度意識淡薄，而且在執(zhí)行操作過程中閑聊或精力不夠集中，錯誤進入帶電間隔，加之心理素質(zhì)差，在出現(xiàn)失誤時驚慌失措，不能及時采取補救措施，從而引發(fā)一系列事故的發(fā)生。

2.4對電力系統(tǒng)變電運行設(shè)備存在著安全隱患分析

2.4.1采購人員在采購設(shè)備的過程中缺乏嚴格的檢驗，沒有對設(shè)備的操作性能進行全方位的了解導(dǎo)致設(shè)備功能不全無法滿足工作需求。

2.4.2設(shè)備安裝人員在設(shè)備的安裝過程中沒有按照標準的流程來進行安裝，或者在設(shè)備安裝好之后沒有做好詳細的驗收工作，導(dǎo)致設(shè)備在后續(xù)的使用過程中出現(xiàn)安全隱患。

2.4.3在設(shè)備的正常運行過程中，工作人員沒有做好相應(yīng)的養(yǎng)護工作，使設(shè)備在運轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)安全隱患?？陀^方面的因素即設(shè)備本身存在的質(zhì)量問題以及不可抗力因素的影響。

3、電力系統(tǒng)變電運行安全的控制措施

3.1變電站安全運行管理人員業(yè)務(wù)水平方面

電力系統(tǒng)管理屬于比較復(fù)雜的一個工程，因此其管理人員的綜合素質(zhì)水平對系統(tǒng)運行的安全至關(guān)重要。若管理人員技術(shù)水準差或工作態(tài)度不強，將容易造成安全事故的發(fā)生。如2007年發(fā)生在河津發(fā)電廠的重大人為操作事故，造成為了汽輪機安全膜破裂的事故，主要是因為管理人員誤拉開關(guān)造成。又如大唐甘谷電廠發(fā)生的事故造成的2死7傷。都是因為運行管理人員出現(xiàn)操作失誤造成的。因此，在保障變電站的運行安全管理過程中，應(yīng)該定期對管理人員進行技術(shù)知識和人格素質(zhì)的培訓(xùn)，定期進行考核，同時還要對每個周期出現(xiàn)的問題進行總結(jié)分析，失誤人員做自我檢討，從中吸取教訓(xùn)，盡量使管理工作做到最好。

3.2變電站變電運行的安全管理制度方面

電力企業(yè)的首要任務(wù)就是建立健全的變電站變電運行的安全管理制度，讓工作人員在工作過程中有章可循，完善變電站變電運行的相關(guān)規(guī)章制度，使之更加全面、細致、嚴謹，針對變電站日常運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題和可能存在的問題制定相關(guān)的應(yīng)對方法和解決措施，有效的減少變電站在變電運行過程中存在的安全隱患。一定要將變電運行的安全管理責(zé)任制落實到每一個工作崗位和工作人員的身上，從而進一步提高變電站變電運行的安全管理的有效性。

3.3對變電操作員的思想與心理素質(zhì)進行強化

樹立正確的人生觀，培養(yǎng)良好的道德素養(yǎng)，樹立堅強的事業(yè)心。堅持不懈地對值班員進行愛國、愛廠、愛站的教育，要使他們時時刻刻把自己放在企業(yè)主人的位置上，以主人翁姿態(tài)對待工作。每周一次的政治學(xué)習(xí)不能流于形式，要把宣傳黨和國家的重大方針、政策和路線，使值班員了解國家的政策和時事當(dāng)作大事來抓。政治思想工作不能搞成空洞的說教，要緊密聯(lián)系實際，不回避矛盾，要以理服人。開展各項變電站的民主活動，就是讓大家一起來管理和治理變電站，使值班員的各項合理化建議得到采納和實施，為安全生產(chǎn)獻計獻策。

3.4制定完善的規(guī)章制度和責(zé)任制度

加強思想培訓(xùn)，用墻報、安全標語、事故教育錄像、事故快報、安全簡報等手段和安全活動、安全形勢分析討論會、典型事故案例分析等形式進行安全教育，增強運行人員的安全生產(chǎn)意識；同時，要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎罰機制，根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)的目標和任務(wù)及各崗位的職能分工，層層細化分解責(zé)任，將責(zé)任具體化、條理化、規(guī)范化，并建立一套相應(yīng)的獎罰細則，使運行人員既有壓力，又有動力，以激發(fā)運行人員的工作積極性、主動性和責(zé)任心。

3.5強化設(shè)備的管理與維護

要加強設(shè)備評價工作組織領(lǐng)導(dǎo)，按照國網(wǎng)、集團公司相關(guān)規(guī)定、標準要求，制定設(shè)備評價管理制度，開展設(shè)備評價工作。建立設(shè)備評價工作檢查和考核機制，不斷提高設(shè)備評價工作水平。監(jiān)控中心、操作隊?wèi)?yīng)建立設(shè)備缺陷記錄。發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，應(yīng)及時記錄在值班運行記錄簿和設(shè)備缺陷記錄內(nèi)。缺陷消除后應(yīng)及時注銷。發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后，監(jiān)控中心或操作隊?wèi)?yīng)立即向值班調(diào)度員和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并詳細說明缺陷內(nèi)容、現(xiàn)場狀況。監(jiān)控中心、操作隊?wèi)?yīng)將設(shè)備存在缺陷的統(tǒng)計分析作為安全活動的一項重要內(nèi)容。

3.6認真執(zhí)行交接班制度

監(jiān)控中心值班人員應(yīng)按規(guī)定的交接班時間按時進行交接班，交班人員和接班人員應(yīng)全部參加，詳細說明工作中出現(xiàn)的情況。值班的交接手續(xù)必須按照相關(guān)的制度執(zhí)行，待檢查人員檢查無問題后，交接雙方分別在運行值班記錄上簽字后，交接班方告結(jié)束。認真執(zhí)行巡回檢查制度。正常情況下，值班人員利用監(jiān)控系統(tǒng)每值至少對所轄變電站巡視一次。特殊情況應(yīng)增加巡視次數(shù)，在進行事故處理時，可暫停巡視，但事故處理結(jié)束后，應(yīng)及時進行巡視。巡視人員應(yīng)按巡視標準化作業(yè)指導(dǎo)書所列內(nèi)容進行巡視，并記入相關(guān)記錄。

3.7嚴格設(shè)備點巡檢和設(shè)備缺陷管理、保證設(shè)備完好性

平時做好規(guī)范的設(shè)備點巡檢工作，采取運行點檢、維護點檢、專職點檢三管齊下，對設(shè)備情況進行系統(tǒng)的，擇重點不同的多種點檢并做好設(shè)備測溫記錄、設(shè)備劣化趨勢、設(shè)備缺陷隱患情況、設(shè)備檢修預(yù)試情況等臺帳記錄。保存并整理好這些重要的原始數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)，根據(jù)平時點檢中反映出的設(shè)備情況，有的放矢的安排設(shè)備定修和檢修計劃，減少設(shè)備非計劃停電檢修次數(shù)和時間，使企業(yè)設(shè)備管理工作的重點向預(yù)防式設(shè)備檢修管理模式轉(zhuǎn)變，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行打下堅實的基礎(chǔ)。

由此可知，對電力系統(tǒng)變電運行進行安全管理及設(shè)備維護是十分必要的，因為電力系統(tǒng)變電運行的安全是企業(yè)和居民用電安全的保障。所以要加強對電力系統(tǒng)變電運行安全管理及設(shè)備維護。

參考文獻：

[1] 郭永林. 電力系統(tǒng)變電運行安全管理與設(shè)備維護探討 [J]. 價值工程.2013（29）.

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關(guān)鍵字：運維管理；監(jiān)獄機電；運維商；工程公司；

Abstract: the rapid development of electronic YuZheng prison security problems, escalating the construction of the informatization prison a frenzy. At present basically realize the prison office automation, prison business management, safety, communications, multimedia education system modules of the application, of which safe guard system is one of the most important and the most valued module. However, monitoring and expansion of the size of the, the system operation and maintenance management problem also will increasingly. This paper by prison administration from the view of mechanical and electrical equipment maintenance report to prison, operation and maintenance the implementation of the plan and spare parts purchase, operation and maintenance of the contractor maintenance treatment and so on many aspects to maintain the security system to solve the stability of the prison system, improve the normal operation of the time, strengthen the prison all sorts of equipment lifecycle management, reduce the operation and maintenance costs on the prison system operation and maintenance management of mechanical and electrical have certain reference significance.

Keyword: operation and maintenance management; Prison mechanical and electrical; Luck d exporters; Engineering company;

中圖分類號：F407.63文獻標識碼：A 文章編號：

一、 引言

監(jiān)獄是國家刑罰執(zhí)行機關(guān)，是國家機器的重要組成部分。監(jiān)獄安全管理是國家相關(guān)部門的重點，直接關(guān)系到社會的和諧和穩(wěn)定。隨著近年監(jiān)獄信息化建設(shè)的迅猛發(fā)展，“人防、物防、技防”三防合一的立體防護措施逐步完善，監(jiān)獄機電設(shè)備在監(jiān)獄管理中的應(yīng)用日益增多，可以說，沒有監(jiān)獄機電設(shè)備的穩(wěn)定運行，就沒有監(jiān)獄信息化，監(jiān)獄“技防”也就成了一紙空文。

監(jiān)獄信息化建設(shè)的高速發(fā)展，需要先進的管理理念以及高技術(shù)的機電設(shè)備作為信息化建設(shè)的鋪墊。隨著大量監(jiān)獄機電設(shè)備的引入，監(jiān)獄機電設(shè)備的運維信息化建設(shè)的也越來越顯的重要。

二、 現(xiàn)階段的監(jiān)獄運維模式

監(jiān)獄信息化建設(shè)的高速發(fā)展，需要先進的管理理念以及高技術(shù)的機電設(shè)備作為信息化建設(shè)的鋪墊。隨著大量監(jiān)獄機電設(shè)備的引入，監(jiān)獄機電設(shè)備的運維信息化建設(shè)的也越來越顯的重要。針對目前安徽省機電設(shè)備運維管理現(xiàn)狀總結(jié)如下：

1） 各監(jiān)獄基本都采用手工記錄設(shè)備維修情況和設(shè)備運行情況、甚至有些監(jiān)獄都沒有手工記錄。

2） 各監(jiān)獄大都采用分科室管理機電設(shè)備的方式，設(shè)備管理科室很多，沒有形成統(tǒng)一的管理科室，如廣播在獄政科，視頻攝像機等在辦公室。

3） 各監(jiān)獄各工程項目建設(shè)時間不同，設(shè)備多，種類復(fù)雜，同時設(shè)備運維商也各不相同。

針對監(jiān)獄機電運維管理模式較為簡單，管理水平也較為低下，各監(jiān)獄運維管理都存在著一定的問題：

1） 監(jiān)獄運維游離于監(jiān)獄局領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)控之外：省監(jiān)獄局領(lǐng)導(dǎo)無法了解各監(jiān)獄實際設(shè)備運維情況。目前，各監(jiān)獄都獨自進行著自己監(jiān)獄的設(shè)備運維，這些運維過程和省監(jiān)獄局已經(jīng)脫離，進而造成監(jiān)獄局領(lǐng)導(dǎo)無法監(jiān)控各監(jiān)獄的設(shè)備運維情況。

2） 機電設(shè)備維修周期長，過程跟蹤困難：各監(jiān)獄大都采用手工記錄方式，無法第一時間催促設(shè)備運維商及時維修設(shè)備。甚至有時沒有手工記錄，導(dǎo)致設(shè)備維修時間很長。在整個維修過程中，各監(jiān)獄更是無從對設(shè)備進行跟蹤，了解設(shè)備的維修情況。

3） 統(tǒng)計不夠準確，數(shù)據(jù)容易遺漏:缺乏信息化管理手段，監(jiān)獄領(lǐng)導(dǎo)及其管理部門，無法掌握監(jiān)獄機電設(shè)備建設(shè)、運行、維護、維修情況等。手工記賬的方式更是容易造成信息統(tǒng)計的遺漏以及信息處理不全，設(shè)備的維修統(tǒng)計不全，維修信息不準確。同時手工記賬的方式較慢，統(tǒng)計數(shù)據(jù)時更是容易造成數(shù)據(jù)遺漏、數(shù)據(jù)不夠準確。

4） 各監(jiān)獄運維獨立，信息共享薄弱:各監(jiān)獄機電設(shè)備運行和維護的基本知識大都沒有任何形式的信息共享和交換，甚至連各監(jiān)獄內(nèi)部，各設(shè)備負責(zé)科室之間也不存在信息交流，給設(shè)備的維修和維護帶來不便，同時加大了維修工作量和維修成本開銷。

如何保障監(jiān)獄機電設(shè)備的穩(wěn)定運行、減少設(shè)備的管理、維修、維護開銷，達到“人力”和 “物力”雙贏，是目前各監(jiān)獄機電維修首要解決的問題。

三、 項目建設(shè)的意義

監(jiān)獄信息化的迅速發(fā)展，各監(jiān)獄機電設(shè)備種類、數(shù)量均日益劇增，如何加強對各監(jiān)獄單位機電設(shè)備的運維管理，保障監(jiān)獄安全及犯人改造、生產(chǎn)業(yè)務(wù)的正常運行，具有十分重要的現(xiàn)實意義和社會意義。

建設(shè)監(jiān)獄機電運維信息化管理平臺，規(guī)范機電運維處理流程，具有十分重要的意義：

1、 及時掌握運維現(xiàn)狀

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關(guān)鍵詞：機電設(shè)備 設(shè)備管理 電解鋁冶煉行業(yè)

中圖分類號：TU85文獻標識碼： A

隨著有色冶煉行業(yè)大規(guī)模工業(yè)化的迅猛發(fā)展，電解鋁機電設(shè)備在電解生產(chǎn)中扮演了重要的角色，無論是冶煉生產(chǎn)線、多功能天車（出鋁、換極、下料）系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、凈化輸送系統(tǒng)、陽極組裝系統(tǒng)，鑄造系統(tǒng)均大量使用了機電設(shè)備，這些機電設(shè)備已經(jīng)與傳統(tǒng)意義上的單純機械、電氣設(shè)備大相徑庭，而是轉(zhuǎn)換成集高度機械、電氣、液壓、氣動等系統(tǒng)混合的設(shè)備體系，自動化，一體化程度高，加強對這些設(shè)備的管理，掌握和有效運行，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營固本之基，價值創(chuàng)造之源。

如果機電設(shè)備管理水平滯后，微觀上不僅直接影響機電設(shè)備使用壽命，增加機電設(shè)備運維成本、修理次數(shù)及修理費，宏觀上也將影響電解冶煉生產(chǎn)流程的計劃、組織、實施，難以保證生產(chǎn)流程可持續(xù)需要。在實際設(shè)備管理工作中，許多生產(chǎn)單位由于電解車間、維修車間、輔助車間細分，設(shè)備操作工作與維修工種細分、勞務(wù)外包、維修外包等原因，存在著“只使用，不管理”、“管機電設(shè)備不管人”和“管人不管機電設(shè)備使用”，“操作使用的不管維護”、“管維修的不管保養(yǎng)”等多種管理脫節(jié)傾向，只強調(diào)機電設(shè)備對生產(chǎn)任務(wù)的服務(wù)，而忽略管理工作，這與電解鋁企業(yè)加強基礎(chǔ)管理，強化完全成本競爭力的成本戰(zhàn)略相背離。

1、當(dāng)前機電設(shè)備管理中存在的問題及原因

1.1管理機構(gòu)不健全，管理制度不完善

1.1.1電解鋁冶煉企業(yè)要搞好機電設(shè)備管理工作，需要適當(dāng)建立和健全相應(yīng)的管理機構(gòu)，明確制定各級機構(gòu)、人員的職責(zé)，這是機電設(shè)備管理工作順利進行的組織保障。但是在近年來，由于國際金融危機對實體經(jīng)濟的影響加劇，國際大宗商品急劇下挫，國內(nèi)電解鋁行業(yè)產(chǎn)能過剩，競爭加劇，成本與市場價格倒掛，國內(nèi)大部分電解鋁企業(yè)為了生存，普遍地精簡機構(gòu)、壓縮甚至取消設(shè)備管理部門及管理人員，或?qū)⑵涔ぷ髀毮懿⑷肫渌块T兼管。出現(xiàn)了機電設(shè)備組織管理弱化，設(shè)備管理人員調(diào)動頻繁，人員業(yè)務(wù)能力薄弱等現(xiàn)象。個別企業(yè)出現(xiàn)認識上的誤區(qū)，強工藝，輕設(shè)備，認為主要抓好電解冶煉技術(shù)經(jīng)濟指標，降低成本是關(guān)鍵，機電設(shè)備管理是電解生產(chǎn)現(xiàn)場的事，管理部門與基層單位只局限于外委維修業(yè)務(wù)、備品備件采購業(yè)務(wù)聯(lián)系與服務(wù)，導(dǎo)致管理層與操作層之間上下脫節(jié)，服務(wù)多管控少，設(shè)備管理工作基礎(chǔ)薄弱。

1.1.2其次，相當(dāng)一部分電解鋁冶煉企業(yè)仍缺乏系統(tǒng)、完善、嚴謹?shù)臋C電設(shè)備管理制度，這集中體現(xiàn)在民營企業(yè)。對機電設(shè)備的臺賬、技術(shù)資料檔案的基礎(chǔ)管理相對薄弱，設(shè)備管理工作無章可循、管理無序，有的民營企業(yè)甚至在購買了新機電設(shè)備后，技術(shù)管理標準、操作規(guī)程、安全規(guī)程均為空白，管理相對粗放，設(shè)備管理事故，設(shè)備傷人事故屢有發(fā)生，總是在血的教訓(xùn)后才吸取經(jīng)驗。部分制度健全的國有電解鋁企業(yè)，機電設(shè)備管理制度也只是掛在墻上，實施執(zhí)行力弱，存在“兩張皮”現(xiàn)象。

1.2機電裝備落后，設(shè)備盲目購置

1.2.1隨著電解鋁市場競爭的日益激烈，成本競爭已演化為人才與機電設(shè)備管理的競爭。與此同時，由于高新技術(shù)裝備的高速發(fā)展，部分企業(yè)現(xiàn)有的機電設(shè)備已顯得落后，即使是在2002年左右投運的200KA系列以上大型生產(chǎn)線，其機電設(shè)備整體技術(shù)狀況已進入老化階段，大半處于較落后水平，造成企業(yè)在生產(chǎn)組織硬件上、裝備水平上受到制約，設(shè)備運維成本較高，在一定程度上制約了企業(yè)的成本競爭力和發(fā)展能力。

1.2.2為了適應(yīng)當(dāng)前形勢，電解鋁制造企業(yè)的確需要適當(dāng)引進一些國內(nèi)外較為先進的機電設(shè)備，提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平。但有些企業(yè)沒有根據(jù)自己企業(yè)發(fā)展的客觀需求，未能科學(xué)地制訂機電設(shè)備的投資及資本性支出計劃，未能正確評估所引進機電設(shè)備于當(dāng)前生產(chǎn)線的結(jié)合，導(dǎo)致所購機電設(shè)備不能滿足服務(wù)生產(chǎn)，提升效率，新置設(shè)備效能發(fā)揮不全。

1.2.3還有的電解鋁企業(yè)為了一味追求設(shè)備的自動化生產(chǎn)率，盲目購置一些大型機電設(shè)備一體化生產(chǎn)線，例如部分民營企業(yè)引進的自動化陽極生產(chǎn)線，未能充分考慮所購設(shè)備會受到資源、生產(chǎn)場地、環(huán)保、操作人員素質(zhì)、維修人員水平等諸多因素的制約，投入使用后的平均陽極組裝成本遠遠高于簡易陽極組裝生產(chǎn)成本，以致設(shè)備平均利用率很低，成本居高不下，這些都給企業(yè)的成本競爭造成巨大的經(jīng)濟損失。

1.3機電設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

目前大多數(shù)電解鋁企業(yè)雖然都普遍實行定人定機管理制度，即一個或幾個操作人員固定使用一臺機電設(shè)備，但卻忽略了定人定班保養(yǎng)制度，由于電解鋁企業(yè)生產(chǎn)必須是可持續(xù)的連班生產(chǎn)，上一個班的人員往往將沒有保養(yǎng)維護好的機電設(shè)備移交給下一個班組作業(yè)，形成循環(huán)的踢皮球，沒有把機電設(shè)備維修保養(yǎng)的各項規(guī)章制度明確落實到班組和個人。正因為如此，操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是“保修不保日常保養(yǎng)”，每當(dāng)機電設(shè)備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責(zé)任。這樣，不但影響了生產(chǎn)，也增加了維修費、降低了設(shè)備的使用壽命，不利于完全成本競爭優(yōu)勢確立。

2、提高機電設(shè)備管理工作的方法

2.1完善管理體制,健全規(guī)章制度

建立建全設(shè)備管理體制和網(wǎng)絡(luò)，職能管理部門全面負責(zé)機電設(shè)備管理，形成公司級、分廠級和車間級的三級設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)體系，每級都要指定專人負責(zé)設(shè)備管理。建立一支高效、精干、穩(wěn)定的管理和檢修隊伍，保證設(shè)備安全、正常、高效、經(jīng)濟運行。機電設(shè)備管理制度、維修保養(yǎng)制度、工作標準和作業(yè)標準健全，且精簡、高效，適合公司機電設(shè)備管理需要的有效性文件，不能是花架子、作擺設(shè)的一紙空文，要經(jīng)常檢查制度執(zhí)行的力度。

2.2做好點檢、抓好預(yù)知狀態(tài)維修工作

各電解鋁企業(yè)應(yīng)該結(jié)合公司實際，制定公司開展設(shè)備點檢工作的相關(guān)制度，扎扎實實強化設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，及時、準確掌握設(shè)備狀態(tài)，開展?fàn)顟B(tài)預(yù)知維修，改善設(shè)備狀態(tài)，延長設(shè)備運行周期，降低修理費用，從而降低生產(chǎn)成本。杜絕跑、冒、滴、漏，提高機電設(shè)備運行效率，降低消耗，消除污染，保證員工身體健康。

2.3加強機電設(shè)備管理績效考核

制定合理的經(jīng)濟技術(shù)指標，嚴格堅持執(zhí)行設(shè)備管理的問責(zé)和經(jīng)濟責(zé)任制考核，從職能管理部門到分廠，從分廠到車間，層層落實設(shè)備管理的經(jīng)濟責(zé)任制。實行點檢、、巡檢與定人定機狀態(tài)監(jiān)測相結(jié)合，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，使績效管理與業(yè)績評比發(fā)揮獎勤罰懶的作用，讓在機電設(shè)備管理崗位的干部、技術(shù)人員，想干事，能干事，干成事。

2.4加強設(shè)備管理對標工作

在設(shè)備管理工作中實推進設(shè)備管理對標活動，要求電解鋁冶煉企業(yè)各設(shè)備管理部門和使用單位，從企業(yè)設(shè)備管理層面、分廠、車間、班組、基臺層面，開展設(shè)備管理全面對標工作，與歷史先進指標對標，與行業(yè)先進指標對標，與國際先進水平對標工作，以對標先進，突出降低設(shè)備管理成本、費用、提升管理指標為目標，形成比歷史、比系統(tǒng)、比行業(yè)、找差距、找短板，定目標，定措施的良好氛圍，再造競爭優(yōu)勢為核心，全面提升設(shè)備理水平和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績。通過企業(yè)設(shè)備管理對標活動的開展，增強企業(yè)競爭力、逐步縮短與系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)和行業(yè)先進企業(yè)差距、為打贏控虧增盈攻堅戰(zhàn)目標任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

2.5加大技術(shù)培訓(xùn)力度,選拔優(yōu)秀設(shè)備管理人才

1)重視設(shè)備管理干部、專業(yè)技術(shù)人員及操作維修人員的工作標準、作業(yè)標準水平考核與培訓(xùn)。堅持開展電工、焊工、天車工、工藝車司機等技術(shù)工種的技術(shù)大比武，積極推行維修工種的機電一體化進程。提高維修操作人員標準化作業(yè)水平，對管理干部及專業(yè)技術(shù)人員采取送出去培訓(xùn)、請進來授課等培訓(xùn)方式，使設(shè)備管理水平進一步提高,從制度上和機制上給予設(shè)備管理人員積極的激勵，選拔和培養(yǎng)一批懂技術(shù)、會管理的“一專多能”型人才,以滿足企業(yè)設(shè)備管理的實際需要。

2)電解企業(yè)也可以有重點地組織由設(shè)備管理、維修、操作人員共同參加的設(shè)備管理研討會、QC小組等，集思廣益,出謀獻計,形成學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的氛圍。并根據(jù)電解設(shè)備的具體情況,采用現(xiàn)場看板、專題講座、參觀學(xué)習(xí)等形式,及時推廣、宣傳有實效的經(jīng)驗體會,以點帶面,逐步提高企業(yè)各級人員理論知識水平和實際操作技能，使設(shè)備技術(shù)人才不但有高度，而且有厚度，形成良好的管理基礎(chǔ)。

2.6加強職業(yè)道德教育

職業(yè)道德與操守,不僅是個人職業(yè)素養(yǎng)的問題,它與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績也息息相關(guān),可以說是一種軟實力。當(dāng)前電解鋁企業(yè)由于降低成本需要，將部分流程中的工作外包，外包單位聘用的勞務(wù)工技能水平良莠不齊，設(shè)備使用與管理上存在的野蠻操作、違章作業(yè)、缺乏保養(yǎng)、隨意浪費、簡便維修、以劣充優(yōu)等行為,都是缺乏職業(yè)道德的表現(xiàn)。因此,電解企業(yè)仍需不斷加強企業(yè)文化宣傳和職業(yè)道德養(yǎng)成教育,讓廣大職工及勞務(wù)外包工樹立愛惜設(shè)備的良好風(fēng)氣,同事加強考核管理，防范設(shè)備事故和安全風(fēng)險，使機電設(shè)備發(fā)揮最佳效能。

3、結(jié)語

在電解鋁冶煉企業(yè)，機電設(shè)備管理是一個系統(tǒng)工程,需要各方面人員的全面參與、積極配合。要認識到機電設(shè)備管理工作無論在任何情況下,都要以設(shè)備運行高效，資源配置高效為目標，對標先進提高設(shè)備完好率;緊緊抓住搞好機電設(shè)備預(yù)知狀態(tài)維修、現(xiàn)場管理、強化維修保養(yǎng)這些中心工作;重視各級管理人員技術(shù)素質(zhì)和能力提高。只有這樣機電設(shè)備管理工作才能做得扎實有效，為電解鋁冶煉企業(yè)在激烈的市場競爭中，奠定堅實的競爭基礎(chǔ)，為企業(yè)降本增效，提升完全成本核心競爭力做出貢獻。

【參考文獻】

篇8

關(guān)鍵詞 煤炭企業(yè)信息化 租賃設(shè)備 綜合管理系統(tǒng)開發(fā)

一、國內(nèi)外現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢

隨著我國煤炭產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，煤礦機電設(shè)備的運行性能，對于確保煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的提高，發(fā)揮著越來越重要的作用。因此，對煤礦機電設(shè)備的管理與維護，就提出了更高要求。目前，國內(nèi)煤炭企業(yè)缺少專業(yè)化的機電設(shè)備綜合信息管理工具，設(shè)備臺賬資料和設(shè)備維修資料基本上還停留在手工管理或簡單的信息統(tǒng)計階段，生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備管理手段落后，不能實現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的動態(tài)跟蹤管理，設(shè)備維護和檢修成本居高不下。鶴煤機電設(shè)備租賃分公司（以下簡稱機電公司）早在2007年即開始同北京中礦通軟科技公司聯(lián)合攻關(guān)，研究開發(fā)出設(shè)備管理系統(tǒng)并投入運行，明顯提高了鶴煤公司設(shè)備管理整體水平。但隨著企業(yè)的高速發(fā)展，截至2014年底，鶴煤公司租賃設(shè)備達到1.9萬多臺，資產(chǎn)原值13.3億元，設(shè)備管理范圍和業(yè)務(wù)流程都發(fā)生了較大改變，系統(tǒng)在租賃方法變動、礦管設(shè)備管理、多單位協(xié)同大修管理等方面已經(jīng)不能滿足當(dāng)前設(shè)備管理需求，迫切需要導(dǎo)入先進的技術(shù)與管理理念，建設(shè)多元化的設(shè)備租賃形式、多單位參與的協(xié)同式維修管理模式，來提高設(shè)備租賃工作的管理水平，減少人力、物力的投入，達到精干高效的目的。

二、綜合管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容和主要做法

（一）基本內(nèi)容

此系統(tǒng)開發(fā)以提高鶴煤公司租賃設(shè)備信息化運維管理能力，降低IT投資和設(shè)備管理成本為主要目標，通過設(shè)備使用費計算自定義模型、協(xié)同式的設(shè)備大修管理流程和獨立的礦管設(shè)備管理功能的建立，構(gòu)筑起租賃設(shè)備運維管理的保障體系。采用C/S+B/S混合架構(gòu)模式，既實現(xiàn)了信息共享和交互，又對數(shù)據(jù)庫實施了嚴密有效的管理。系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫采用SQL server 2012技術(shù)，可大幅度提升數(shù)據(jù)運算和存儲的效率。該系統(tǒng)可對礦管設(shè)備管理和租賃、設(shè)備維修的流程化進行跟蹤管理，同時對系統(tǒng)框架及使用費結(jié)算、計提折舊、月末結(jié)賬、匯總統(tǒng)計等算法自動按清單、定額進行分類，準確計算項目各階段價格及審核造價，以滿足海量數(shù)據(jù)的程序處理以及大量用戶的并發(fā)操作。

（二）主要做法

2014年鶴煤公司租賃設(shè)備范圍擴大到礦管（資產(chǎn)歸屬礦井）采掘機械化設(shè)備，同時對設(shè)備使用費計算、礦管設(shè)備獨立統(tǒng)一管理和協(xié)同式的設(shè)備大修管理流程等也提出了新要求。

（1）設(shè)備使用費計算。1）系數(shù)自定義設(shè)置。為保證生產(chǎn)需要，須備臺適量的生產(chǎn)備用和檢修周轉(zhuǎn)設(shè)備，以服務(wù)于生產(chǎn)。備臺設(shè)備折舊費用如何解決？通過市場調(diào)研和實際測算，分別設(shè)立了租賃設(shè)備補償系數(shù)和新舊設(shè)備調(diào)整系數(shù)。系統(tǒng)提供設(shè)備租賃補償系數(shù)和新舊設(shè)備調(diào)整系數(shù)自定義設(shè)置功能，可根據(jù)設(shè)備新度系數(shù)區(qū)間自定義設(shè)備租賃補償系數(shù)和新舊設(shè)備調(diào)整系數(shù)數(shù)值，在設(shè)備使用費計算中調(diào)節(jié)折舊費。2）大修費率設(shè)置。系統(tǒng)提供使用費大修費率自定義設(shè)置功能，可按照設(shè)備分類對設(shè)備靈活設(shè)置大修費率。3）使用費計算方法設(shè)置。系統(tǒng)分別提供了鶴煤公司設(shè)備和礦管設(shè)備使用費計算方法。第一，資產(chǎn)歸屬鶴煤公司租賃設(shè)備使用費的計算公式如下：年設(shè)備使用費=（折舊費×設(shè)備租賃補償系數(shù)×新舊設(shè)備調(diào)整系數(shù)+大修理費+管理費）×（1+稅率）。第二，資產(chǎn)歸屬下屬單位租賃設(shè)備使用費的計算公式如下：對納入統(tǒng)一管理的采掘機械化設(shè)備，設(shè)備折舊部分由資產(chǎn)所屬單位自提自用，使用與管理權(quán)歸鶴煤公司：設(shè)備使用費=（大修理費+管理費）×（1+稅率）。第三，系統(tǒng)提供鶴煤公司和礦管設(shè)備租金結(jié)算功能，完成資產(chǎn)歸屬鶴煤公司和礦井的采掘機械化等主要設(shè)備的租金結(jié)算管理，包括租金計算明細賬和租金結(jié)算單。

（2）礦管設(shè)備管理。為加強對礦管設(shè)備的管理，將各礦所有礦管租賃設(shè)備納入機電公司設(shè)備系統(tǒng)管理范圍，針對各礦礦管設(shè)備類別不統(tǒng)一，采取了提供設(shè)備類別定義、類別對照、編號和建立臺賬等方式同機電公司設(shè)備系統(tǒng)進行統(tǒng)一和對接，從而在不增加各礦工作量的基礎(chǔ)上實現(xiàn)對礦管設(shè)備實物的動態(tài)管理。1）礦管設(shè)備類別定義。在現(xiàn)有設(shè)備類別基礎(chǔ)上增加礦管類別和礦管設(shè)備規(guī)格型號的定義，此類別與各礦數(shù)據(jù)庫中的機電公司礦管類別定期進行同步，保證各礦上傳設(shè)備類別和編號規(guī)則的一致性。2）礦管設(shè)備類別對照。由于各礦根據(jù)自身管理需要建立的礦管類別都不盡相同，為保證數(shù)據(jù)的統(tǒng)一，系統(tǒng)建立了機電公司和各礦礦管設(shè)備類別的對應(yīng)機制，對建立對應(yīng)關(guān)系的礦管設(shè)備可在錄入保存時自動進行上傳。3）礦管設(shè)備臺賬。各礦增加礦管類別的設(shè)備卡片時，根據(jù)對照的鶴煤公司設(shè)備類別進行設(shè)備編碼的生成，保存本單位設(shè)備臺賬的同時進行同步上傳操作，將相同的數(shù)據(jù)上傳至機電公司設(shè)備臺賬中，設(shè)備卡片更新時也進行同步更新處理。如果上傳或更新失敗時，系統(tǒng)記錄同步故障狀態(tài)，待下次操作時進行批量上傳或更新。4）礦管設(shè)備編號管理。由機電公司統(tǒng)一設(shè)置礦管設(shè)備編號的編碼規(guī)則，各礦系統(tǒng)對原有已錄入的礦管設(shè)備進行批量生成新設(shè)備編號和設(shè)備臺賬同步，系統(tǒng)根據(jù)該編號進行后期的同步更新處理。

（3）設(shè)備大修管理。根據(jù)鶴煤公司對設(shè)備大修流程精細化管理的要求，系統(tǒng)對設(shè)備大修管理模塊進行重新設(shè)計開發(fā)，功能涵蓋大修計劃、拆檢鑒定、竣工驗收、資金結(jié)算等環(huán)節(jié)，將使用單位、管理部門、內(nèi)部承修單位、外委修理單位等所有涉及設(shè)備大修工作流程的主體全部納入信息系統(tǒng)的管理，實現(xiàn)設(shè)備大修全方位、全過程的管理和監(jiān)督，杜絕了設(shè)備重復(fù)修理、賬外設(shè)備修理等現(xiàn)象。

（4）自定義報表功能。隨著設(shè)備管理的層層細化，固定格式的報表已經(jīng)不能滿足管理多樣化的要求，用戶需要一個更自由的報表工具，可以自己設(shè)進行圖形化報表展現(xiàn)。系統(tǒng)能無縫導(dǎo)出成Excel文件，支持二維/三維餅圖、柱圖、雷達圖等二十五種統(tǒng)計圖，根據(jù)需要設(shè)計各類設(shè)備租賃、設(shè)備大修、計提折舊、固定資產(chǎn)等報表，實現(xiàn)日報、月報、季報、年報、對比分析等各項功能。

三、實施效果

通過一系列設(shè)備管理提升措施，成功建立起了租賃設(shè)備綜合管理體系，租賃設(shè)備管理工作開始逐步由被動應(yīng)付轉(zhuǎn)向主動管控，具備一定的故障預(yù)估能力。通過高新技術(shù)的消化吸收利用，建立了內(nèi)部云平臺和租賃設(shè)備精細化的桌面終端管理機制，首次對桌面終端設(shè)備進行了管控。

云平臺把鶴煤公司的內(nèi)網(wǎng)安全管理系統(tǒng)、殺毒軟件系統(tǒng)、上網(wǎng)行為日志系統(tǒng)成功整合到2臺PC服務(wù)器上，而且都能穩(wěn)定的提供服務(wù)。節(jié)省了3臺PC配置。終端設(shè)備管控實現(xiàn)了標準化，集約化，基層單位設(shè)備工作效率、安全性都得到了提高。設(shè)備完好率達到96%以上，利用率89.32%以上，新購設(shè)備費用較同期降低了9.19%。

直接效益：2014年鶴煤公司設(shè)備周轉(zhuǎn)達8140臺次，較2013年的5133臺次，增加3007臺次，庫存設(shè)備動態(tài)調(diào)劑效率提高近1.6倍，庫存設(shè)備較同期減少215臺。

篇9

[關(guān)鍵詞]高速公路；機電系統(tǒng)；管理；措施

中圖分類號：TU556 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）20-0250-01

高速公路機電設(shè)備維護工作涉及的內(nèi)容與領(lǐng)域廣泛，設(shè)備的科技含量高， 其良好的運行狀態(tài)，有助于高速公路的順利通車運行。在設(shè)備維護過程中，要不斷地通過實踐，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，掌握行業(yè)動態(tài)，及時做好設(shè)備的更新和技術(shù)的引進，使機電維護管理逐步規(guī)范化和標準化，以保證機電設(shè)備有效運行，保證高速公路的發(fā)展持續(xù)快速向前。

一、高速公路機電設(shè)備的種類和作用

1、監(jiān)控設(shè)備的種類和作用

高速公路監(jiān)控設(shè)備主要包括監(jiān)控中心的計算機設(shè)備、不間斷電源供電設(shè)備、車輛和氣象檢測器、閉路電視監(jiān)視控制設(shè)備、投影設(shè)備和LED 屏幕等。

監(jiān)控設(shè)備中監(jiān)控計算機設(shè)備具有網(wǎng)絡(luò)功能，通過高速公路的通信設(shè)備組成局域網(wǎng)，將高速公路各個監(jiān)控探頭采集的各類視頻、數(shù)據(jù)和語音信息，進行存儲和處理構(gòu)成一個多媒體的信息平臺。同時為確保計算機設(shè)備具有每天24h 連續(xù)工作的能力，計算機設(shè)備配備UPS 等不間斷供電設(shè)備。

閉路監(jiān)視控制設(shè)備主要包括槍式遙控攝像機、球形遙控攝像機、彩色監(jiān)視器、視頻控制矩陣、視頻分配器和數(shù)字硬盤錄像機等用于監(jiān)視各立交區(qū)、特大橋梁的交通狀況和設(shè)備狀況。為實時控制高速公路上的車輛，在高速公路沿線安裝LED 大屏幕，進行滾動播放高速公路前方相關(guān)路段的交通狀況以及對駛?cè)氡靖咚俟返能囕v進行信息、交通誘導(dǎo)等。

車輛檢測器是用來掌握高速公路全線及互通立交的交通流變化規(guī)律，為交通管理部門對道路分析提供依據(jù)，有助于管理者判斷如何誘導(dǎo)和疏散交通流，以便及時對異常情況做出反應(yīng)。能見度氣象檢測器，用于檢測該路段的能見度參數(shù)，并結(jié)合道路實際情況及時進行車速控制。

2、 收費設(shè)備及作用

收費設(shè)備包括車道控制設(shè)備、車道顯示器、票據(jù)打印機、通行信號燈、霧燈、自動欄桿機、車輛檢測線圈、頂棚信號燈、計重設(shè)備、費額顯示器、專用鍵盤等。自動欄桿機、車道顯示器、車道控制設(shè)備和頂棚信號燈用于控制收費通道的開啟和關(guān)閉。車輛檢測線圈、計重設(shè)備、費額顯示器用于車輛的稱重和費用的顯示。

3、 通信設(shè)備及作用

高速公路通信設(shè)備有光纖和同軸電纜、數(shù)據(jù)交換機、程控交換機、沿線應(yīng)急電話等。光纖和同軸電纜用于高速公路話音、數(shù)據(jù)、圖像、多媒體業(yè)務(wù)的傳輸和與以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換。

二、加強高速公路機電系統(tǒng)管理的措施

1、 提高高速公路機電設(shè)備管理的理念

高速公路機電設(shè)備中有先進的設(shè)備需要先進的維修技術(shù)，但是更需要先進的管理模式。先進的管理模式首先要將先進的設(shè)備管理理論引入到日常設(shè)備的維護管理中來。這就是把機電設(shè)備進行全過程的管理，從事后維修階段開始，逐步過度到預(yù)防維修階段，從設(shè)備簡單維修擴展到各種設(shè)備聯(lián)合治理模式。根據(jù)機電系統(tǒng)特點，確定不同設(shè)備種類、頻率、不同具體程度的任務(wù)類型，各種類型的任務(wù)皆帶有明確目的，通過合理頻率的檢查、測試，及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，降低系統(tǒng)故障的發(fā)生率。并不斷從故障治理中對故障的原因分析和維修數(shù)據(jù)的積累分析，總結(jié)出有效確保機電設(shè)備穩(wěn)定運行的技術(shù)措施。

2、在高速公路機電設(shè)備施工中提前介入

高速公路機電設(shè)備是集車流控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測于一體的綜合自動化系統(tǒng)，以實現(xiàn)高速公路的高速度、高密度、高安全性和高車流量。作為高速公路的管理要提前介入，從高速公路的機電安裝開始管理人員要積極參與高速公路的機電設(shè)備的建設(shè)，逐步掌握高速公路機電設(shè)備中涉及的新技術(shù)、新工藝、新材料，逐步摸清各種工況下設(shè)備的使用性能，從設(shè)備實驗情況開始逐步摸索高速公路機電設(shè)備的維護保養(yǎng)。施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題要求施工單位立即進行整改，不能把問題留到運營中，有些隱蔽缺陷是不容易被發(fā)現(xiàn)的，如施工缺陷在運營中積小成大，一旦在運營中暴露出來，那危害是非?？膳碌?，損失也是很慘重的。提前介入人員要從已投入運營的機電設(shè)備積累的經(jīng)驗問題入手，著重研究新設(shè)備的安裝工藝要求，避免出現(xiàn)類似的問題。特別是高速公路機電設(shè)備技術(shù)資料、實驗數(shù)據(jù)、驗收資料要嚴格管理，這是檢查施工流程是否規(guī)范，質(zhì)量管理是否標準的體現(xiàn)。主要看各種資料數(shù)量全不全、項目缺不缺、質(zhì)量合不合格，有沒有虛假數(shù)據(jù)。對質(zhì)量管理要實現(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化，隱蔽設(shè)備要用采用影像記錄與書面記錄兩種形式，建立影像記錄檔案，實現(xiàn)機電設(shè)備質(zhì)量管理責(zé)任追溯制度。

3、高速公路機電設(shè)備運營維護中實現(xiàn)預(yù)防性管理

高速公路機電設(shè)備管理要摒棄過去“故障搶修”的模式，而是建立一套巡視、保養(yǎng)、預(yù)防性維修的全面管理模式。通過日常巡查對設(shè)備外觀、環(huán)境、運行狀態(tài)的巡視或簡單的功能測試。通過巡查記錄設(shè)備運行狀態(tài)發(fā)現(xiàn)問題，并根據(jù)情況在現(xiàn)場采取必要的處理措施，并向相關(guān)維護人員報告。平時保養(yǎng)人員對設(shè)備進行日常的簡單保養(yǎng)。并定期檢測機電系統(tǒng)各項性能指標是否在規(guī)定范圍內(nèi)，為預(yù)防性維護、申請更換設(shè)備零部件或是進行整改提供維護依據(jù)。同時通過主動的預(yù)防性維修，避免故障隱患的發(fā)生。在預(yù)防性維修中根據(jù)機電系統(tǒng)設(shè)備的特點，定期或不定期采取必要的維護措施，使機電設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)，降低系統(tǒng)故障率，防止出現(xiàn)突發(fā)故障，延長設(shè)備壽命。并經(jīng)常對容易發(fā)生故障的機電設(shè)備進行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備發(fā)生故障的根本原因，故障發(fā)展規(guī)律。最終實現(xiàn)全面掌握機電設(shè)備的運行狀態(tài)，通過各種設(shè)備的聯(lián)合整治實現(xiàn)機電設(shè)備的協(xié)調(diào)穩(wěn)定運行。

4、高速公路機電維護信息化管理

目前高速公路信息化技術(shù)在機電設(shè)備中取得了飛速發(fā)展，在機電設(shè)備管理中同樣可以將信息化技術(shù)應(yīng)用于機電維護系統(tǒng)，通過計算機網(wǎng)路系統(tǒng)實時跟蹤機電的運行狀態(tài)，并實現(xiàn)遠程控制和維護，并通過數(shù)據(jù)庫建立設(shè)備故障類別問題庫，提高維修中故障查找的效率，并通過科學(xué)的庫存管理，建立機電設(shè)備備用機制，確保維修中設(shè)備的及時更換。

5、創(chuàng)建機電設(shè)備設(shè)施產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，完善制度

高速公路機電設(shè)備的運營和維修是一項非常復(fù)雜的工程，它涉及到了諸多機電設(shè)施，因此在管理上就會出現(xiàn)很多問題。為了能夠促進高速公路機電設(shè)備的運營和維護，就需要創(chuàng)建對應(yīng)的機電設(shè)備產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，并對各中機電產(chǎn)品的種類進行嚴格規(guī)范，以保證形成科學(xué)化、系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化的管理體系。由于生產(chǎn)機電設(shè)備的廠家很多，因此，在選擇機電設(shè)施過程中，一定要要以經(jīng)濟效益和品牌效應(yīng)作為前提，以便狠抓高速公路機電設(shè)備的質(zhì)量，從產(chǎn)品的角度來降低機電設(shè)備的維修次數(shù)。

6、加強機電設(shè)備維護隊伍建設(shè)，提升機電人員專業(yè)素養(yǎng)

就目前高速公路機電設(shè)備的運營狀況看，機電維修人員的專業(yè)技能較低，缺少實踐經(jīng)驗，而這些就是致使自維模式不能實施的重要原因，而要想解決這個問題，高速公路管理者就要引進專門的技術(shù)人才來建設(shè)機電設(shè)備的維護隊伍，并對機電設(shè)備的維護人員進行培訓(xùn)。

綜上所述，高速公路系統(tǒng)維護與管理是一項長期且艱巨的工作， 需要工作人員不斷努力探索、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，充分吸收和運用國內(nèi)外先進的管理經(jīng)驗，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，才能做好機電運維工作。

參考文獻

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（二）建立建全的設(shè)備臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)察管理，及時調(diào)劑設(shè)備的使用、變更設(shè)備流動帳，做到賬、物相符，防止公司資產(chǎn)流失。

（三）機電部作為機電設(shè)備的綜合管理部門，在公司機電副總的領(lǐng)導(dǎo)下，對公司構(gòu)成固定資產(chǎn)的設(shè)備及小型低值和不納入固定資產(chǎn)的設(shè)備，全部納入機電設(shè)備管理范圍，建立設(shè)備管理檔案臺帳，并建立設(shè)備軟件管理系統(tǒng)。

（四）機電部在設(shè)備管理調(diào)劑和使用上，有權(quán)對公司任何單位和個人進行考核，設(shè)備使用單位必須設(shè)有專人（可兼職）對設(shè)備管理負責(zé)，對單位的設(shè)備使用情況，做到底數(shù)清、賬物符，對使用中存在的問題及時反饋。

（五）在設(shè)備管理上做到減少閑置、積壓、浪費，杜絕設(shè)備的重復(fù)購置，確保設(shè)備驗收質(zhì)量、設(shè)備檔案齊全。

（六）對增置新設(shè)備，機電部會同財務(wù)部門制定年度維簡計劃，由機電副總召集財務(wù)、技術(shù)、使用部門進行經(jīng)濟技術(shù)論證，本著結(jié)合實踐、發(fā)展生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)升級等要求，制定、下達設(shè)備年度購置計劃，并組織設(shè)備到貨驗收、入賬、發(fā)放等工作。

（七）機電部應(yīng)制定公司設(shè)備包機管理體系，年度檢修計劃，大型設(shè)備周期測試安排，季節(jié)性測試安排，并負責(zé)檢查監(jiān)督和考核。

機電設(shè)備管理制度（二）

為了進一步加強設(shè)備審批調(diào)撥管理，保證設(shè)備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設(shè)備的日清月結(jié)，加大設(shè)備使用的透明度，以便更好地為生產(chǎn)服務(wù)，特制定本規(guī)定：

（一）各單位要根據(jù)設(shè)備需求的實際情況到機電部辦理調(diào)撥單，調(diào)撥單一式三份要標明品名、規(guī)格、數(shù)量。調(diào)入單位、調(diào)出單位必須有各生產(chǎn)單位負責(zé)人簽字。調(diào)出單位一份，調(diào)入單位一份，機電部一份。未經(jīng)機電部辦理調(diào)撥手續(xù)，私自調(diào)撥設(shè)備的處以500元罰款。

（二）機電部負責(zé)對各單位的設(shè)備進行核查、清點，對積壓不用的設(shè)備進行調(diào)配，各個單位要積極配合機電部對設(shè)備的調(diào)配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。

（三）各單位要認真保管，合理使用設(shè)備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。

（四）各單位備用設(shè)備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規(guī)定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設(shè)備配件在不影響正常生產(chǎn)的前提下厲行節(jié)約。

（五）各單位所用的設(shè)備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。

（七）使用的鋼絲繩，不準打彎或背繩損壞，發(fā)現(xiàn)一次按損壞的長度根據(jù)單價對使用單位進行罰款。要做好日常保養(yǎng)維護，機電部每月進行一次檢查。

（八）實行交舊領(lǐng)新的物料，各單位要根據(jù)地面物料保管員出具的驗收單到調(diào)度室審批材料，否則不予支領(lǐng)。

機電設(shè)備管理制度（三）

1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級對設(shè)備管理方面的方針、政策和規(guī)程，搞好設(shè)備的綜合管理，保證生產(chǎn)需要；

2、本礦所有機電設(shè)備一律由機電科設(shè)備組統(tǒng)一分類打號，建帳、建卡，予以管理。設(shè)備管理應(yīng)做到帳、卡、物、牌板四對照；

3、礦屬各機電班，應(yīng)指定一名兼職設(shè)備管理員，負責(zé)本單位設(shè)備的領(lǐng)取、使用、維修、回收、建帳建卡等管理工作。在領(lǐng)取設(shè)備時，予先辦理好建帳手續(xù)。上井設(shè)備要及時委托銷帳。對設(shè)備損壞和丟失的要追查責(zé)任人，并采取一定的防范措施；

4、每臺設(shè)備應(yīng)有領(lǐng)用、發(fā)放、回收制度。設(shè)備組對全礦機電設(shè)備有權(quán)調(diào)整使用。使用單位無權(quán)外借、互借、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)售設(shè)備。更不準隨意改裝，拆套設(shè)備。如工作需要在井下轉(zhuǎn)讓時，應(yīng)予先與設(shè)備組聯(lián)系查清數(shù)量，辦理好手續(xù)，方可進行。違者追究責(zé)任，嚴肅處理。

5、固定資產(chǎn)和租賃的機電設(shè)備，不準借出和出售，易耗機電設(shè)備經(jīng)礦、科領(lǐng)導(dǎo)簽字批準，并辦理財務(wù)手續(xù)，方可出售；

6、各使用單位需要設(shè)備和其他部件時，必須提前做出月計劃報設(shè)備組，設(shè)備組積級組織貨源，保證生產(chǎn)需要。使用單位新增設(shè)備時，必須持電管組批發(fā)的設(shè)備用電申請單；

7、使用中的設(shè)備，不準隨意倒裝。機電設(shè)備改變安裝地點，應(yīng)先同設(shè)備組聯(lián)系好，否則設(shè)備組有權(quán)停發(fā)該單位的機電設(shè)備。

8、新地區(qū)機電設(shè)備的安裝，應(yīng)由機電科畫出機電設(shè)備安裝示意圖，設(shè)備組按圖準備設(shè)備。安裝隊辦理領(lǐng)用手續(xù)，設(shè)備安裝結(jié)束后，由使用單位，安裝單位和設(shè)備組到現(xiàn)場清點手續(xù)，辦理設(shè)備移交手續(xù)。

9、各單位不準存放閑置設(shè)備。井下閑置設(shè)備必須在5天內(nèi)回收上交，停產(chǎn)工作面設(shè)備回收時間不超過10天?；厥丈辖坏脑O(shè)備，設(shè)備組應(yīng)抽專人檢查，零部件要保持齊全，無損，否則按價值賠損。

10、各單位要加強設(shè)備的管理工作，主要設(shè)備要實行包機制，分片包干，健全完善各項管理制度，做到帳物牌一致，防爆設(shè)備不準失爆，完好率必須保持在90％以上。

11、大修理返礦和新進的設(shè)備，在投入使用前，必須經(jīng)維修工和防爆員檢查，發(fā)放合格證后，方準投入使用，在檢查中發(fā)現(xiàn)的一般問題由維護工處理，確系大修質(zhì)量和制造廠家的問題，由設(shè)備組與有關(guān)單位聯(lián)系解決。