導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電設(shè)備；運(yùn)維；精細(xì)化管理

隨著高速公路交通管理的信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理方式逐漸不再適應(yīng)當(dāng)前的形勢(shì)，因而要從機(jī)電設(shè)備的種類入手，采取具有針對(duì)性的、科學(xué)的運(yùn)維管理方式，構(gòu)建高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理系統(tǒng)，迎合時(shí)代要求，提高機(jī)電設(shè)備管理的服務(wù)性。

1高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理的趨勢(shì)

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的深入發(fā)展，帶動(dòng)機(jī)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化管理。因而在新形勢(shì)下，高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理要求實(shí)現(xiàn)以下三點(diǎn)發(fā)展。

1.1系統(tǒng)化管理

機(jī)電設(shè)備要求進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)成為信息數(shù)據(jù)的主要載體，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)能夠提高數(shù)據(jù)分析的質(zhì)量，進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸，因而機(jī)電設(shè)備的管理依托于網(wǎng)絡(luò)的順暢運(yùn)行，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠統(tǒng)籌兼顧各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，最終達(dá)到系統(tǒng)化管理的目的。

1.2標(biāo)準(zhǔn)化管理

隨著信息化進(jìn)程的推進(jìn)，運(yùn)維管理要求對(duì)整個(gè)組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行進(jìn)行支持的管理信息系統(tǒng)涵蓋的所有內(nèi)容，日常管理和拓展業(yè)務(wù)進(jìn)行運(yùn)維。機(jī)電設(shè)備的運(yùn)維管理作為運(yùn)維管理行業(yè)的一個(gè)分支，同樣要求對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的交通環(huán)境、功能操作越來(lái)越復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備相關(guān)的維護(hù)人員等進(jìn)行系統(tǒng)化管理。

1.3精細(xì)化管理

精細(xì)化管理是在社會(huì)分工逐漸精確、服務(wù)對(duì)象逐漸精確的發(fā)展趨勢(shì)下衍生的管理方式。機(jī)電設(shè)備在科學(xué)管理方式的引導(dǎo)下，必須要經(jīng)歷精細(xì)化的管理。在現(xiàn)代管理方式的要求指導(dǎo)下，高速公路機(jī)電設(shè)備管理要求進(jìn)行戰(zhàn)略和目標(biāo)分解細(xì)化，實(shí)現(xiàn)管理的層層遞進(jìn)，將管理落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到機(jī)電設(shè)備管理對(duì)推動(dòng)交通順暢的積極作用[1]。

2對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理的必要性

新形勢(shì)下高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理是大勢(shì)所趨。但同時(shí)，高速公路和機(jī)電設(shè)備所存在的主觀因素也在推動(dòng)著機(jī)電設(shè)備運(yùn)維的精細(xì)化管理。2.1機(jī)電設(shè)備種類繁多而資產(chǎn)管理混亂高速公路中越來(lái)越多的機(jī)電設(shè)備證明其高速公路交通運(yùn)輸涉及到大量的資產(chǎn)管理內(nèi)容，如資產(chǎn)的存在狀態(tài)管理、資產(chǎn)的購(gòu)買(mǎi)報(bào)廢狀態(tài)等。同時(shí)高速公路還存在著多個(gè)虛擬倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)前機(jī)電設(shè)備多而雜，但管理人員和管理方式無(wú)法對(duì)其進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，致使整體出現(xiàn)無(wú)序性和無(wú)效性[2]。

2.2維護(hù)單位對(duì)機(jī)電設(shè)備維護(hù)的忽視

高速公路的運(yùn)維方式主要有兩種，一是運(yùn)營(yíng)單位的自維；二是專門(mén)運(yùn)維單位進(jìn)行承包。承包的運(yùn)維方式具有重要的缺陷，在于無(wú)法對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)情況和維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。這主要是由于承包的運(yùn)維單位是出于經(jīng)濟(jì)考慮進(jìn)行運(yùn)維管理工作的，因而對(duì)相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重視度不夠，報(bào)告具有隨意性。而對(duì)于承包方式下的運(yùn)營(yíng)單位而言，因?yàn)闊o(wú)法掌握到最新的數(shù)據(jù)信息，所以無(wú)法采取比較分析，無(wú)法為決策提供參考。

2.3機(jī)電設(shè)備使用情況的監(jiān)督滯后

高速公路的機(jī)電設(shè)備要求具有較高的性能，因而要求全面掌握機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提前制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急處理預(yù)案。而現(xiàn)實(shí)中的機(jī)電設(shè)備使用巡檢監(jiān)督的方式是靠人工定期巡檢，具有時(shí)效性差、巡檢不全面等缺陷，而導(dǎo)致高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等機(jī)電系統(tǒng)在遇到故障時(shí)，停止運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)[3]。

3高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理的具體方式

根據(jù)高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理的相關(guān)研究可知，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維精細(xì)化管理要求制定相關(guān)制度和對(duì)策，展開(kāi)實(shí)踐活動(dòng)，從而證明方法的可行性。目前，高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維精細(xì)化管理的具體方式主要包括以下幾個(gè)方面[4]。

3.1實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備專業(yè)咨詢小組，提供集體決策

實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備運(yùn)維的精細(xì)化管理要求成立專業(yè)的咨詢小組，發(fā)揮個(gè)人的力量，收集把握高速公路、機(jī)電設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀，為機(jī)電設(shè)備運(yùn)維提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時(shí)在機(jī)電設(shè)備運(yùn)維進(jìn)行項(xiàng)目成本運(yùn)算、工程任務(wù)分析和機(jī)電項(xiàng)目庫(kù)管理等工作時(shí)，專業(yè)小組能夠發(fā)揮集體才智，進(jìn)行查缺補(bǔ)漏與科學(xué)決策。3.2執(zhí)行機(jī)電設(shè)備倉(cāng)庫(kù)化管理，規(guī)范使用行為由于機(jī)電設(shè)備種類繁多，在進(jìn)行精細(xì)化管理時(shí)容易制造更多的問(wèn)題，從而增加管理的難度。因而要求對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)化管理，將全處的運(yùn)維項(xiàng)目實(shí)行三級(jí)入庫(kù)管理，同時(shí)三級(jí)管理方式中分別對(duì)不同的項(xiàng)目負(fù)責(zé)，項(xiàng)目入庫(kù)程序清晰明了，相關(guān)資料齊全，從而實(shí)現(xiàn)資金的動(dòng)態(tài)管理。

3.3定時(shí)展開(kāi)機(jī)電工作會(huì)議，落實(shí)各項(xiàng)工作

機(jī)電工作會(huì)議主要參與人員有機(jī)電管理人員、運(yùn)維專業(yè)咨詢工作人員、運(yùn)維承包商和機(jī)電設(shè)備商。主要是通過(guò)總結(jié)在場(chǎng)各個(gè)代表在一段時(shí)間內(nèi)的工作內(nèi)容，掌握最新的行業(yè)消息，對(duì)下一階段的工作進(jìn)行細(xì)致的部署。這種形式對(duì)于工作內(nèi)容公開(kāi)化、工作內(nèi)容細(xì)致化具有重要意義，同樣還有利于監(jiān)督管理。使全處機(jī)電運(yùn)維精細(xì)化管理程度得到提高[5]。

3.4進(jìn)行管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)科技力量

高速公路機(jī)電設(shè)備包含4個(gè)系統(tǒng)，這4大系統(tǒng)中依托于眾多的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，如電子信息、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)和傳輸?shù)龋w現(xiàn)了高速公路信息化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。而加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)同樣成為運(yùn)維精細(xì)化管理的保障。因而最重要的方式在于加強(qiáng)人的科技能力，可以通過(guò)培養(yǎng)具有精確化業(yè)務(wù)技能的隊(duì)伍，通過(guò)不同渠道進(jìn)行科學(xué)學(xué)習(xí)和交流，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維人才的培養(yǎng)。

3.5完善信息管理制度，建立資料庫(kù)和檔案室

實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理要求對(duì)各個(gè)時(shí)期各個(gè)機(jī)電設(shè)備的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效掌握，提供給下一階段的運(yùn)維管理一個(gè)真實(shí)的工作狀態(tài)反應(yīng)。所以可以通過(guò)完善信息管理制度，提高各運(yùn)維人員對(duì)信息管理的主動(dòng)性和科學(xué)性，同時(shí)要求實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的信息管理方式同現(xiàn)代信息管理方式的有機(jī)結(jié)合。

4結(jié)語(yǔ)

高速公路機(jī)電設(shè)備精細(xì)化管理是大勢(shì)所趨，是由當(dāng)前機(jī)電種類繁多、機(jī)電監(jiān)督滯后、承包維護(hù)不重視所決定的。而真正實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電運(yùn)維精細(xì)化管理在于集體的力量，機(jī)電入庫(kù)的規(guī)范性在于各項(xiàng)工作的落實(shí)提高、科技人才的培養(yǎng)、信息收集的全面等。這些舉措都是為了提高機(jī)電設(shè)備精細(xì)化管理質(zhì)量，因而從實(shí)踐中加以證實(shí)和優(yōu)化創(chuàng)新[6]。

作者:薛志偉 單位:河北省高速公路廊坊北三縣管理處

參考文獻(xiàn)：

[1]唐紅斌.基于ITIL的高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理系統(tǒng)[G].中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)，第七屆中國(guó)智能交通年會(huì)優(yōu)秀論文集——智能交通應(yīng)用.北京：中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)，2012.

[2]張明月，韓彬.高速公路聯(lián)網(wǎng)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理體系研究與探討[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2013（10）：331-335.

[3]余振耀.論廣東省交通集團(tuán)高速公路機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)[J].廣東科技，2013（14）：137-138.

[4]，許偉強(qiáng)，王永春.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修費(fèi)用的精細(xì)化管理思路探討[J].科技資訊，2015（17）：130.

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【關(guān)鍵詞】機(jī)電設(shè)備；運(yùn)行；管理；維修

近些年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)電設(shè)備的迅猛發(fā)展，目前已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)新的高度。設(shè)備自動(dòng)化不斷提高，而機(jī)電設(shè)備的安全管理也空前的重要。因?yàn)槿绻麢C(jī)電設(shè)備不能夠正常安全的運(yùn)行，那么企業(yè)的安全生產(chǎn)也就沒(méi)有辦法得到滿足[1]。所以，不斷的提高機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行管理以及維修，保證設(shè)備在技術(shù)參數(shù)上面能夠相互適應(yīng)并且有機(jī)的整合在一起，能夠使機(jī)電設(shè)備充分得到良好的發(fā)揮，并且能夠使企業(yè)得到規(guī)模化的生產(chǎn)和提高企業(yè)的效率。

1、機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行管理

針對(duì)目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)的機(jī)電設(shè)備品種繁多、機(jī)型復(fù)雜，而且產(chǎn)地不同的設(shè)備使用的運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備生產(chǎn)工藝也有所不同。所以，要想對(duì)不同的機(jī)電設(shè)備有針對(duì)性的進(jìn)行維修，就必須建立一個(gè)維修的管理制度，使機(jī)電維修的手段和方法不再單一，以此來(lái)適應(yīng)更多復(fù)雜機(jī)電設(shè)備的維修管理。

1.1維修質(zhì)量管理

確保維修質(zhì)量的必要措施之一就是實(shí)施維修質(zhì)量管理，通過(guò)維修質(zhì)量的管理能夠有效的對(duì)維修工作質(zhì)量和維修對(duì)象質(zhì)量當(dāng)中的種種因素進(jìn)行系統(tǒng)性的控制和預(yù)防。

1.2設(shè)備維修信息管理

企業(yè)要對(duì)所有的機(jī)電設(shè)備都建立相應(yīng)的信息管理檔案，管理者必須要通過(guò)對(duì)信息的判斷、分析以及推力才能夠得到解決問(wèn)題的最佳方案，才能夠具體的實(shí)施。要把設(shè)備的故障事故扼殺在萌芽之中，從而才能夠?qū)υO(shè)備的管理成本進(jìn)行有效的降低，以此來(lái)提高企業(yè)的最大化的生產(chǎn)效益。

1.3維修備件庫(kù)存管理

機(jī)電設(shè)備的備件管理指的是為了能夠縮短修理的停歇時(shí)間而對(duì)設(shè)備的各種零部件進(jìn)行事先的準(zhǔn)備。維修備件的庫(kù)存管理是一項(xiàng)涉及因素較多、技術(shù)性較強(qiáng)以及條件較為復(fù)雜的工程，它是備件短缺和庫(kù)存?zhèn)浼g所造成損失的總體進(jìn)行權(quán)衡的基礎(chǔ)。

1.4維修計(jì)劃的管理

在對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維修的時(shí)候，最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是對(duì)維修進(jìn)行編制相應(yīng)的計(jì)劃。只有合理、規(guī)范的維修計(jì)劃才能夠合理的安排物力、人力和財(cái)力，并且保證企業(yè)日常生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且還能夠縮短對(duì)機(jī)電設(shè)備維修所停歇的時(shí)間，并且減少企業(yè)因?yàn)橥C(jī)和維修所帶來(lái)的一切損失。因此，維修計(jì)劃就是增強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性、搞好維修管理以及減少盲目性的最為有效的措施。

1.5設(shè)備使用環(huán)境管理

設(shè)備的高效和安全運(yùn)行就必須要?jiǎng)?chuàng)建良好的設(shè)備使用環(huán)境，這是至關(guān)重要的。企業(yè)當(dāng)中的技術(shù)人員和各個(gè)級(jí)別的機(jī)電管理人員都要積極的對(duì)設(shè)備的使用環(huán)境進(jìn)行參與并且監(jiān)督，向企業(yè)當(dāng)中的領(lǐng)導(dǎo)提出意見(jiàn)和建議，積極的督促改善機(jī)電設(shè)備環(huán)境。形成機(jī)電各方面齊抓工管的局面，為企業(yè)當(dāng)中的機(jī)電設(shè)備良好、高效運(yùn)行創(chuàng)造良好條件。

2、機(jī)電設(shè)備的維修體制

以生產(chǎn)為中心是機(jī)電設(shè)備的維修體制，這也是為了生產(chǎn)而維修的體制，由五種維修體制構(gòu)成的。

2.1預(yù)防維修

這種維修方式主要是對(duì)設(shè)備的加強(qiáng)檢查為主要，同時(shí)在檢查設(shè)備的時(shí)候要做到早發(fā)現(xiàn)、早排除，這樣做的好處是能夠最大程度的減少設(shè)備因故障而停機(jī)的時(shí)間[2]。這種維修體制主要包括狀態(tài)維修和定期維修兩個(gè)方面。而狀態(tài)維修則是通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)、檢測(cè)以及診斷技術(shù)的利用，對(duì)機(jī)電設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)的一種方式，并且以此來(lái)減少和避免故障因停機(jī)而給企業(yè)造成的一系列損失。

2.2維修預(yù)防

這種維修體制是一種值得發(fā)揚(yáng)和思想，它主要提倡的是在機(jī)電產(chǎn)品和設(shè)計(jì)制造階段就開(kāi)始考慮對(duì)設(shè)備的維修，主要是對(duì)設(shè)備的可靠性進(jìn)行維修。這種體制能夠從根源上阻止和防治事故的發(fā)生，并減短機(jī)電設(shè)備的維修時(shí)間。

2.3改善維修

改善維修體制是對(duì)先進(jìn)的技術(shù)和方法不斷的利用，以此來(lái)保證對(duì)技術(shù)的改造。其中，改造的主要內(nèi)容有，對(duì)先天性不足和缺陷進(jìn)行改造、對(duì)設(shè)備的技術(shù)進(jìn)行改造以及提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速率和可靠性、先進(jìn)性。所有先進(jìn)的設(shè)備都是相對(duì)的，也就是說(shuō)再先進(jìn)的設(shè)備都有可以改進(jìn)和不足之處，通過(guò)對(duì)這些設(shè)備維修的同時(shí)對(duì)相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行改造，使設(shè)備能夠更加的完善。

2.4規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)

全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)是和有效生產(chǎn)和設(shè)備綜合效率為主要目標(biāo)，并且以全系統(tǒng)的預(yù)防維修為主要載體，通過(guò)對(duì)企業(yè)當(dāng)中員工的行為進(jìn)行規(guī)范和企業(yè)員工進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、基礎(chǔ)生產(chǎn)以及保養(yǎng)為主要機(jī)制。其次，在機(jī)電設(shè)備的維修當(dāng)中最重要的一點(diǎn)就是基礎(chǔ)化的管理。

2.5事后維修

事后維修的維修體制是當(dāng)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障之后再進(jìn)行相應(yīng)的維修，設(shè)備不壞則不修。采用這種方式的原因是：這種方式比較經(jīng)濟(jì)，針對(duì)不重要或者是簡(jiǎn)單的設(shè)備可以采用這種維修方式。而如果是重要的設(shè)備的話，采用這種方式進(jìn)行維修則會(huì)使維修時(shí)間增加、設(shè)備故障的時(shí)間也增加甚至?xí)?dǎo)致維修的費(fèi)用增加，因此是非常不經(jīng)濟(jì)的；對(duì)機(jī)電設(shè)備的檢查和診斷不能夠完全找出故障和隱患，而且設(shè)備的故障在企業(yè)的生產(chǎn)當(dāng)中隨時(shí)都有可能會(huì)出現(xiàn)。

經(jīng)過(guò)多少次實(shí)踐得知，采取有計(jì)劃的預(yù)防維修能夠最大程度的減少設(shè)備發(fā)生故障的幾率，并且還可以節(jié)約大量的費(fèi)用和維修時(shí)間[3]。此外，又有公司對(duì)預(yù)防維修所存在的維修不足或者是維修過(guò)剩的問(wèn)題，把預(yù)防維修制度發(fā)展成為生產(chǎn)維修。這種維修方式除了要堅(jiān)持對(duì)機(jī)電設(shè)備的日常保養(yǎng)之外還包括四種維修方式，分別是：維修預(yù)防、事后維修、改善維修以及預(yù)防維修。這四種維修方式要根據(jù)設(shè)備的具體情況來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的選擇。

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[關(guān)鍵詞]電力系統(tǒng)；變電運(yùn)行；安全管理；設(shè)備維護(hù)

中圖分類號(hào)：TM 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）29-0086-01

目前經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，工業(yè)化進(jìn)程的加快，使得人們對(duì)電力系統(tǒng)有了更加依賴的心理，但是在其運(yùn)行以及發(fā)展之中有一些問(wèn)題存在，使得在一定的程度上對(duì)企業(yè)的用電以及居民的日常用電帶來(lái)了極為不利的影響。所以為了解決這樣的問(wèn)題，國(guó)家就加強(qiáng)了對(duì)變電運(yùn)行設(shè)備的維護(hù)以及安全的管理，將其中存在的問(wèn)題得以徹底的解決，將促進(jìn)人民日常生活用電的便捷以及安全性，并且提升了生產(chǎn)的效率和經(jīng)濟(jì)損失的減少，將維修的成本降低，甚至于在更多的方面都具有著非常重要的意義，所以將電力系統(tǒng)變電運(yùn)行進(jìn)行安全管理和設(shè)備的維護(hù)成為了必要的選擇。

一、電力系統(tǒng)的變電運(yùn)行安全管理對(duì)策

（一）電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全管理的內(nèi)容

1、消防安全管理的加強(qiáng)

在電力系統(tǒng)之中，變電系統(tǒng)在其中占有著重要的地位，因此就需要加強(qiáng)消防安全管理的工作，關(guān)于變電運(yùn)行設(shè)備。所以在變電站中就應(yīng)該將消防的器具以及設(shè)備進(jìn)行足量的配備，使得發(fā)生火災(zāi)的變電站可以在第一時(shí)間采取應(yīng)急措施進(jìn)行處理。關(guān)于灑水滅火的方式，應(yīng)該依照變電站特殊的火災(zāi)情況進(jìn)行，還需要在很大的程度上將其管理人員面對(duì)火災(zāi)處理的能力以及安全的消防意識(shí)進(jìn)行培養(yǎng)，對(duì)其管理人員進(jìn)行有關(guān)于消防安全知識(shí)的培訓(xùn)，演習(xí)突發(fā)火災(zāi)的狀況，在最大的程度上將變電系統(tǒng)的消防安全得以保證。

2、變電系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案的制定

人為事故、設(shè)備因素以及自然的因素都會(huì)對(duì)變電系統(tǒng)產(chǎn)生影響，使得正常供電的電力系統(tǒng)受到其影響和制約，從而在很大的程度上對(duì)居民的生活帶來(lái)干擾，給企業(yè)帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。所以，針對(duì)這樣的情況，就需要將有關(guān)變電系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的制定，使得當(dāng)突發(fā)時(shí)間發(fā)生的時(shí)候，其變電系統(tǒng)還可以正常的供電，將其中可能帶來(lái)的損失盡量的減少。

3、變電運(yùn)行安全管理目標(biāo)的制定

為了將電力系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，就需要依照檢修下的變電運(yùn)行設(shè)備以及實(shí)際工作中的變電系統(tǒng)的情況，將變電運(yùn)行之中安全管理的目標(biāo)以及比較可行的保障措施進(jìn)行詳細(xì)的措施制定，并且是可以調(diào)整，具有動(dòng)態(tài)性質(zhì)的目標(biāo)，還要對(duì)其安全運(yùn)行管理目標(biāo)進(jìn)行定期的進(jìn)度完成情況的評(píng)定，對(duì)其目標(biāo)進(jìn)行修正的時(shí)候需要依照已經(jīng)評(píng)定出的結(jié)果，從而可以有效的實(shí)施所制定的變電運(yùn)行安全管理目標(biāo)。

（二）電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全管理的措施

1、檢查制度的落實(shí)

在對(duì)電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全管理措施實(shí)施的時(shí)候，就應(yīng)該將其檢查的制度嚴(yán)格的落實(shí)下來(lái)，將其巡視檢查的力度加強(qiáng)起來(lái)，最終還需要記錄下巡視檢查的結(jié)果，從而促使電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全管理的措施順利開(kāi)展。

2、管理人員值班制度管理加強(qiáng)

在對(duì)電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全管理措施實(shí)施的時(shí)候，就應(yīng)該對(duì)其管理人員進(jìn)行技能的培以及專業(yè)知識(shí)的教學(xué)，使得將運(yùn)行、倒閘以及維護(hù)的工作在嚴(yán)格規(guī)范的情況下完成，還需要將任何一個(gè)操作的過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的記錄，使得如果發(fā)生事故可以有數(shù)據(jù)進(jìn)行提供，這都是管理人員需要開(kāi)展的工作。

3、交接班制度的落實(shí)

在對(duì)電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全管理措施實(shí)施的時(shí)候，就應(yīng)該將其交接班的制度嚴(yán)格的落實(shí)下來(lái)，使得其管理人員可以在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)將交接班順利的進(jìn)行，還需要所有的交接班的人員都參加，其管理工作的交接班需要在對(duì)一切進(jìn)行安全的檢查無(wú)誤之后開(kāi)展。

二、電力系統(tǒng)的變電運(yùn)行設(shè)備維護(hù)策略

（一）斷路器的維護(hù)

在變電設(shè)備之中，斷路器作為其重要的設(shè)備之一而存在，保護(hù)以及控制是其最為主要的作用。其保護(hù)作用就是線路或者是電力設(shè)備有故障發(fā)生的時(shí)候，其斷路器就需要繼電保護(hù)裝置在其中起作用，立刻切除電網(wǎng)中發(fā)生故障的部分，使得電網(wǎng)正常運(yùn)行；控制作用就是要依照電網(wǎng)運(yùn)行的需要，退出或者投入一部分的線路或者電力設(shè)備。對(duì)于操作已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行的斷路器的時(shí)候，就需要將液壓回路和已經(jīng)儲(chǔ)能的操動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常進(jìn)行檢查，使其操作系統(tǒng)以及控制電源狀態(tài)比較的完好，再操作兩到三次，其方式選擇遠(yuǎn)方控制。在此時(shí)，還需要將電流表以及電壓所指示綠燈、紅燈正常變化情況進(jìn)行判定，還需要處理和分析其發(fā)生的事故。

（二）變壓器的維護(hù)

變壓器作為變電設(shè)備最主要的組成部分而存在，其不僅可以將電壓的大小進(jìn)行改變，還可以將分配以及傳輸電能時(shí)所要求的不一樣的電壓數(shù)值的滿足。如果在遠(yuǎn)距離進(jìn)行傳輸?shù)臅r(shí)候，其有著一定的電功率，那么其越小的電流就有著越高的電壓。將電流減小，就可以將導(dǎo)線的截面減小，將傳輸電能時(shí)線路里面的電壓以及電能的損耗減小，將建設(shè)線路的成本降低。所以就應(yīng)該在日常的生活之中，將其檢修以及維護(hù)的力度加強(qiáng)，每年進(jìn)行一次小修，但是對(duì)于那些在兩級(jí)到三級(jí)的污穢地區(qū)的變壓器，其進(jìn)行維修的周期應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)將其進(jìn)行規(guī)定；投入運(yùn)行的變壓器大修的時(shí)候需要在五年之內(nèi)或者是十年再進(jìn)行一次大修，有些變壓器其廠家有一定的規(guī)定，有些變壓器是全密封的箱沿焊接的，其進(jìn)行大修的時(shí)候，需要檢查以及試驗(yàn)結(jié)合運(yùn)行情況之下，其本身有著嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象或者是機(jī)身有故障的情況下。

結(jié)語(yǔ)

變電站在電力系統(tǒng)之中占有著重要的地位，可以持續(xù)發(fā)展的電力系統(tǒng)，變電站的運(yùn)行作為其重要的組成部分而存在。但是現(xiàn)如今，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)獲得了較為長(zhǎng)足的發(fā)展，人們對(duì)于電量的使用量也在逐漸的增加，與此同時(shí)發(fā)生的安全事故也就逐漸的增多。所以，電業(yè)企業(yè)就采取積極地措施對(duì)其進(jìn)行安全的管理，定期對(duì)變電的設(shè)備檢修以及維護(hù)。

參考文獻(xiàn)

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篇4

【關(guān)鍵詞】變電運(yùn)行；安全管理；設(shè)備維修

變電運(yùn)行是保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的重要工作，電力系統(tǒng)本身和社會(huì)電力需求的不斷增長(zhǎng)都對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和可靠性提出了新的要求。在當(dāng)前形勢(shì)下，對(duì)變電運(yùn)行的安全管理進(jìn)行分析，對(duì)常見(jiàn)的變電設(shè)備故障和維修技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，具有重要的實(shí)踐指導(dǎo)意義。

1.變電運(yùn)行安全管理

1.1變電運(yùn)行安全技術(shù)措施

1.1.1驗(yàn)電。變電設(shè)備出現(xiàn)故障需要檢修或者線路停電之后，在進(jìn)行維修前必須首先進(jìn)行驗(yàn)電，以保證停電設(shè)備是否處于無(wú)電壓狀態(tài)，保證后期維修工作人員的安全。高壓變電設(shè)備驗(yàn)電需要佩戴絕緣手套，對(duì)檢修設(shè)備的進(jìn)出兩側(cè)線路都需要進(jìn)行驗(yàn)電。驗(yàn)電工作不合格，將會(huì)導(dǎo)致帶電裝設(shè)接地線、誤入帶電間隔操作等惡性事故，對(duì)設(shè)備和檢修人員安全造成很大的影響。

1.1.2裝設(shè)接地線。接地線的安裝，需要使用絕緣棒或者佩戴絕緣手套操作；需要兩人同時(shí)進(jìn)行；裝設(shè)時(shí)需要先進(jìn)行地端的連接，再進(jìn)行導(dǎo)體端的連接，拆裝時(shí)則相反，需要特別注意。接地線的安裝，是為了保證在工作點(diǎn)突然來(lái)電的情況下，消除線路靜電感應(yīng)和變電維修設(shè)備上的電壓，以及到處停電設(shè)備上剩余的電荷，保證維修人員的安全。接地線的安裝應(yīng)該在設(shè)備進(jìn)線附件和容易產(chǎn)生感應(yīng)電壓的部分進(jìn)行設(shè)備導(dǎo)體連接。

1.1.3裝設(shè)護(hù)欄和標(biāo)志牌。裝設(shè)護(hù)欄和標(biāo)志牌，是為了將操作間隔與危險(xiǎn)間隔相隔離，避免維修人員走錯(cuò)間隔；防止工作人員誤操作隔離開(kāi)關(guān)或者斷路器造成安全事故；在設(shè)備的開(kāi)關(guān)處懸掛有人工作禁止合閘的標(biāo)志牌，避免有電被直接送到待維修設(shè)備；在停電設(shè)備與未停電設(shè)備之間的安全距離較小時(shí)，在兩者之間裝設(shè)隔離護(hù)欄，保證間隔距離的安全性；對(duì)于鐵塔或者木桿的維修需要懸掛在此上下的標(biāo)志牌，在附近的鐵塔或者木桿懸掛禁止攀登、高壓危險(xiǎn)的標(biāo)志牌，防止維修人員出現(xiàn)誤操作。

2.變電運(yùn)行設(shè)備故障的常見(jiàn)影響因素

2.1過(guò)電壓因素

過(guò)電壓故障是變電設(shè)備運(yùn)行中常會(huì)遇到的問(wèn)題。在實(shí)際的工作中，由于斷路器動(dòng)作或者其他的電網(wǎng)設(shè)備故障都會(huì)造成電網(wǎng)內(nèi)部的電磁能量轉(zhuǎn)換的出現(xiàn)，造成異常的過(guò)高的電壓。過(guò)電壓會(huì)燒毀變壓器的內(nèi)部絕緣體甚至引起變壓器的起火爆炸，燒毀電力設(shè)備。變壓器的一側(cè)為高壓進(jìn)電線，高壓現(xiàn)在傳輸至變電站的途中基本是采用高空架線的方式來(lái)進(jìn)行的，很容易在戶外受到雷擊的影響產(chǎn)生過(guò)電壓。對(duì)于過(guò)電壓檢測(cè)和排除，要做好變壓器進(jìn)電線高壓輸電線的避雷器的安裝和在雨季到來(lái)之前對(duì)避雷器和變壓器等變電設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查。

2.2接地問(wèn)題

配電變壓器的荷載不平衡時(shí)，會(huì)在中性點(diǎn)產(chǎn)生很大的電流，如果接地線設(shè)置不合理，則會(huì)導(dǎo)致接地電阻過(guò)大，電流不能及時(shí)的導(dǎo)入地下而燒斷接地線，最終導(dǎo)致變電設(shè)備安全事故。因此，在進(jìn)行接地線接地裝設(shè)時(shí)，應(yīng)該首先保證接地線接地點(diǎn)的牢固和可靠性，并對(duì)接地電阻是否滿足需求進(jìn)行實(shí)際的測(cè)試，以選用合適的接地線。對(duì)接地體的大小做好控制，在必要時(shí)可以通過(guò)擴(kuò)大接地體的接地面積來(lái)降低接地電阻。

2.3短路故障

短路，是最常見(jiàn)的電力設(shè)備的故障之一，包括負(fù)載短路、相間短路和接地故障等。短路時(shí)，輸電線路和變電設(shè)備內(nèi)的電流會(huì)急劇的增大，電流的增大在輸電線路或者變壓器內(nèi)部繞組上產(chǎn)生熱量和巨大的電動(dòng)力，導(dǎo)致線路燒毀和設(shè)備的損壞。要預(yù)防短路故障，短路保護(hù)器的熔絲選擇要根據(jù)實(shí)際電網(wǎng)載流量的設(shè)計(jì)，保證電流在超過(guò)規(guī)定的最高范圍時(shí)會(huì)做出保護(hù)動(dòng)作，預(yù)防更大的短路故障的出現(xiàn)。做好短路保護(hù)器的安裝，如在高壓線路上安裝跌落式熔斷器，在低壓側(cè)安裝空氣斷路器。

2.4母差保護(hù)電壓閉鎖

電壓閉鎖在正常情況下處于閉鎖狀態(tài)，當(dāng)?shù)蛪夯蛘哓?fù)序電壓值出現(xiàn)異常時(shí)，母差保護(hù)電壓會(huì)開(kāi)放。通過(guò)電流判別元件對(duì)電流整定值進(jìn)行判別，決定是否進(jìn)行閉鎖。電壓閉鎖是為了防止二次端子被誤操作，錯(cuò)誤出口導(dǎo)致安全事故。

3.常見(jiàn)變電運(yùn)行設(shè)備維修技術(shù)

3.1變壓器的維修技術(shù)

變壓器的主要部件包括器身、變壓器油、冷卻裝置和油箱、保護(hù)裝置、調(diào)壓裝置和出現(xiàn)套管等。變壓器的主要部件是鐵芯和繞組，鐵芯是用導(dǎo)磁性良好的硅鋼片組成的閉合磁路，是變壓器電磁感應(yīng)的磁通路，變壓器的一二次繞組都在鐵芯上，鐵芯同時(shí)起到作為器身骨架的作用。變壓器的維護(hù)要注意對(duì)變壓器油溫油質(zhì)的檢查。定期用紅外線測(cè)溫儀來(lái)對(duì)變壓器進(jìn)行測(cè)溫檢查變壓器的上層油溫是否超過(guò)的允許的范圍；定期對(duì)變壓器的油質(zhì)進(jìn)行檢查，正常的油質(zhì)應(yīng)該為透明、淡黃色，油面要符合周?chē)鷾囟鹊臉?biāo)準(zhǔn)線；檢查油枕又為是否正常以及有無(wú)滲漏現(xiàn)象。

3.2跳閘故障維修技術(shù)

3.2.110kv線路跳閘。出現(xiàn)線路跳閘故障后，首先檢查保護(hù)動(dòng)作的情況，從故障線路的CT至線路出口進(jìn)行檢查。若是沒(méi)有異常再進(jìn)行跳閘開(kāi)關(guān)的重點(diǎn)檢查，主要是對(duì)跳閘開(kāi)關(guān)指示燈和消弧線圈的檢查。若跳閘開(kāi)關(guān)時(shí)電磁機(jī)構(gòu)，還要對(duì)其動(dòng)力保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查；若跳閘開(kāi)關(guān)為彈簧機(jī)構(gòu)是，要檢查彈簧的自身性能是否存在問(wèn)題。不同的開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)要首先對(duì)其自身的正常運(yùn)行與否進(jìn)行檢查，確定無(wú)誤后可以采取強(qiáng)送電的措施。

3.2.2主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。主變低壓側(cè)開(kāi)關(guān)跳閘主要包含有母線故障、開(kāi)關(guān)誤動(dòng)和越級(jí)跳閘三種形式。當(dāng)只發(fā)生主變低壓過(guò)流保護(hù)動(dòng)作時(shí)，可以直接排除是由于開(kāi)關(guān)故障和開(kāi)關(guān)誤動(dòng)的原因，確定故障范圍為母線線路故障所引起的越級(jí)跳閘。確定故障位置之后，即直接對(duì)母線進(jìn)行檢查，對(duì)一次設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，要查看直流保護(hù)有沒(méi)有斷開(kāi)和設(shè)備的連接情況，直至線路的出口處；對(duì)二次變電設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，要檢查保護(hù)壓板是否存在漏投的現(xiàn)象，檢查設(shè)備保險(xiǎn)絲是否融化。當(dāng)線路保護(hù)動(dòng)作和過(guò)流保護(hù)動(dòng)作同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，首先確定線路開(kāi)關(guān)是否存在異常，其次再對(duì)線路CT至線路出口處進(jìn)行檢查，檢查無(wú)誤后，可以再判斷保護(hù)動(dòng)作是否是由線路故障開(kāi)關(guān)拒動(dòng)引起的，直接對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行處理。開(kāi)關(guān)柜處理的方式是先拉動(dòng)拒動(dòng)開(kāi)關(guān)刀閘，待供電恢復(fù)后，用旁路開(kāi)關(guān)進(jìn)行代送，既可有效的處理故障。

3.2.3主變?nèi)郎y(cè)開(kāi)關(guān)跳閘。一般情況下，引起主變?nèi)郎y(cè)開(kāi)關(guān)跳閘的主要原因有主變內(nèi)部故障因素；主變母線故障，導(dǎo)致過(guò)流保護(hù)越級(jí)；母線線路故障產(chǎn)生的線路保護(hù)動(dòng)作，從而引起開(kāi)關(guān)拒動(dòng)。在實(shí)際的維修中需要根據(jù)一次設(shè)備的檢查情況來(lái)進(jìn)行判斷。

當(dāng)發(fā)生母差保護(hù)動(dòng)作時(shí)，可以直接將故障原因確定為變壓器內(nèi)部故障。主要對(duì)變壓器是否超載運(yùn)行產(chǎn)生著火等進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)繼電保護(hù)和壓力閥運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，此外還要對(duì)內(nèi)部二次回路的短路、接地和接觸不良等現(xiàn)象進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)生差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，需要對(duì)一次變電設(shè)備的三側(cè)CT間設(shè)備進(jìn)行檢查。繼電器和變壓器等是發(fā)生差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)檢查的重點(diǎn)。對(duì)于變壓器，在斷路器產(chǎn)生故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)內(nèi)部電壓升高，對(duì)變壓器產(chǎn)生不利影響，要避免過(guò)電壓現(xiàn)象的發(fā)生，以免燒毀變壓器。

篇5

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行；安全隱患；設(shè)備維修；管理措施；

中圖分類號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：電力系統(tǒng)的變電運(yùn)行本身是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，這就對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)水平與思想道德素質(zhì)都有很高的要求，以下對(duì)變電運(yùn)行的特點(diǎn)、影響變電運(yùn)行安全的因素以及保證變電運(yùn)行的安全措施進(jìn)行了詳細(xì)的分析。

1、電力系統(tǒng)變電運(yùn)行的特點(diǎn)

在電力系統(tǒng)中，變電運(yùn)行是一種工種名稱，就是負(fù)責(zé)變電站的值守、對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和日常巡視管理，依據(jù)調(diào)度的命令對(duì)站內(nèi)電氣設(shè)備進(jìn)行停送電的操作。監(jiān)測(cè)電力設(shè)備的運(yùn)行情況和健康狀態(tài)。變電運(yùn)行主要任務(wù)是電力設(shè)備的運(yùn)行操作與維護(hù)管理的工作。其主要特點(diǎn)是維護(hù)的設(shè)備多，出現(xiàn)異常和障礙的機(jī)率大；工作繁瑣乏味，非常容易使人員在思想上產(chǎn)生松懈；而且人員分布的比較分散，很難進(jìn)行集中的管理。

2 電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全的影響因素分析

2.1操作失誤方面

變電操作人員技術(shù)能力、業(yè)務(wù)素質(zhì)差，責(zé)任心不強(qiáng)，遵章守規(guī)觀念淡薄；精力不集中，誤入帶電間隔，形成誤操作。工作中閑聊經(jīng)歷不集中；疲勞工作；對(duì)現(xiàn)金技術(shù)掌握不熟練對(duì)新的設(shè)備不夠熟悉；倒閘操作前操作人員對(duì)操作過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有采取防范措施，操作過(guò)程中危險(xiǎn)點(diǎn)一旦被觸發(fā)，操作人員便驚慌失措，引發(fā)誤操作。

2.2管理方面

2.2.1操作人員對(duì)工作缺乏耐心和重視總出現(xiàn)了“無(wú)所謂、不要緊”的態(tài)度，對(duì)相關(guān)工作制度不熟知。

2.2.2無(wú)票操作，工作票簽發(fā)人、工作監(jiān)護(hù)人、工作許可人對(duì)所負(fù)責(zé)的工作票所列安全措施審查不嚴(yán)格，工作票像走形式，存在不開(kāi)票進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)象。

2.2.3操作人員和監(jiān)護(hù)人員職責(zé)劃分不清楚，沒(méi)有嚴(yán)格按照安全規(guī)程進(jìn)行相互監(jiān)督，單人操作，失去監(jiān)護(hù)的情況時(shí)有發(fā)生。

2.2.4未履行逐項(xiàng)打鉤和復(fù)誦的操作程序，跳項(xiàng)或漏項(xiàng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2.2.5操作人員對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行方式不熟悉，缺乏按照模擬圖核對(duì)設(shè)備運(yùn)行方式的環(huán)節(jié)，存在不核對(duì)保護(hù)定位，對(duì)保護(hù)壓板疏于檢查等違規(guī)操作現(xiàn)象。

2.2.6交接班制度不夠明確，不嚴(yán)格認(rèn)真地核對(duì)調(diào)度令和操作票，班組移交工作不粗略不嚴(yán)謹(jǐn)。

2.3措施執(zhí)行得不夠嚴(yán)謹(jǐn)和徹底

例如車(chē)間管理人員對(duì)于值班員使用接地刀閘機(jī)構(gòu)箱的機(jī)械掛鎖的鑰匙并不嚴(yán)格加以限制，可以不經(jīng)許可隨意使用。缺乏責(zé)任感、遵守規(guī)章制度意識(shí)淡薄，而且在執(zhí)行操作過(guò)程中閑聊或精力不夠集中，錯(cuò)誤進(jìn)入帶電間隔，加之心理素質(zhì)差，在出現(xiàn)失誤時(shí)驚慌失措，不能及時(shí)采取補(bǔ)救措施，從而引發(fā)一系列事故的發(fā)生。

2.4對(duì)電力系統(tǒng)變電運(yùn)行設(shè)備存在著安全隱患分析

2.4.1采購(gòu)人員在采購(gòu)設(shè)備的過(guò)程中缺乏嚴(yán)格的檢驗(yàn)，沒(méi)有對(duì)設(shè)備的操作性能進(jìn)行全方位的了解導(dǎo)致設(shè)備功能不全無(wú)法滿足工作需求。

2.4.2設(shè)備安裝人員在設(shè)備的安裝過(guò)程中沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)的流程來(lái)進(jìn)行安裝，或者在設(shè)備安裝好之后沒(méi)有做好詳細(xì)的驗(yàn)收工作，導(dǎo)致設(shè)備在后續(xù)的使用過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患。

2.4.3在設(shè)備的正常運(yùn)行過(guò)程中，工作人員沒(méi)有做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，使設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患。客觀方面的因素即設(shè)備本身存在的質(zhì)量問(wèn)題以及不可抗力因素的影響。

3、電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全的控制措施

3.1變電站安全運(yùn)行管理人員業(yè)務(wù)水平方面

電力系統(tǒng)管理屬于比較復(fù)雜的一個(gè)工程，因此其管理人員的綜合素質(zhì)水平對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的安全至關(guān)重要。若管理人員技術(shù)水準(zhǔn)差或工作態(tài)度不強(qiáng)，將容易造成安全事故的發(fā)生。如2007年發(fā)生在河津發(fā)電廠的重大人為操作事故，造成為了汽輪機(jī)安全膜破裂的事故，主要是因?yàn)楣芾砣藛T誤拉開(kāi)關(guān)造成。又如大唐甘谷電廠發(fā)生的事故造成的2死7傷。都是因?yàn)檫\(yùn)行管理人員出現(xiàn)操作失誤造成的。因此，在保障變電站的運(yùn)行安全管理過(guò)程中，應(yīng)該定期對(duì)管理人員進(jìn)行技術(shù)知識(shí)和人格素質(zhì)的培訓(xùn)，定期進(jìn)行考核，同時(shí)還要對(duì)每個(gè)周期出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析，失誤人員做自我檢討，從中吸取教訓(xùn)，盡量使管理工作做到最好。

3.2變電站變電運(yùn)行的安全管理制度方面

電力企業(yè)的首要任務(wù)就是建立健全的變電站變電運(yùn)行的安全管理制度，讓工作人員在工作過(guò)程中有章可循，完善變電站變電運(yùn)行的相關(guān)規(guī)章制度，使之更加全面、細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)，針對(duì)變電站日常運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題和可能存在的問(wèn)題制定相關(guān)的應(yīng)對(duì)方法和解決措施，有效的減少變電站在變電運(yùn)行過(guò)程中存在的安全隱患。一定要將變電運(yùn)行的安全管理責(zé)任制落實(shí)到每一個(gè)工作崗位和工作人員的身上，從而進(jìn)一步提高變電站變電運(yùn)行的安全管理的有效性。

3.3對(duì)變電操作員的思想與心理素質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)化

樹(shù)立正確的人生觀，培養(yǎng)良好的道德素養(yǎng)，樹(shù)立堅(jiān)強(qiáng)的事業(yè)心。堅(jiān)持不懈地對(duì)值班員進(jìn)行愛(ài)國(guó)、愛(ài)廠、愛(ài)站的教育，要使他們時(shí)時(shí)刻刻把自己放在企業(yè)主人的位置上，以主人翁姿態(tài)對(duì)待工作。每周一次的政治學(xué)習(xí)不能流于形式，要把宣傳黨和國(guó)家的重大方針、政策和路線，使值班員了解國(guó)家的政策和時(shí)事當(dāng)作大事來(lái)抓。政治思想工作不能搞成空洞的說(shuō)教，要緊密聯(lián)系實(shí)際，不回避矛盾，要以理服人。開(kāi)展各項(xiàng)變電站的民主活動(dòng)，就是讓大家一起來(lái)管理和治理變電站，使值班員的各項(xiàng)合理化建議得到采納和實(shí)施，為安全生產(chǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

3.4制定完善的規(guī)章制度和責(zé)任制度

加強(qiáng)思想培訓(xùn)，用墻報(bào)、安全標(biāo)語(yǔ)、事故教育錄像、事故快報(bào)、安全簡(jiǎn)報(bào)等手段和安全活動(dòng)、安全形勢(shì)分析討論會(huì)、典型事故案例分析等形式進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)運(yùn)行人員的安全生產(chǎn)意識(shí)；同時(shí)，要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰機(jī)制，根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)的目標(biāo)和任務(wù)及各崗位的職能分工，層層細(xì)化分解責(zé)任，將責(zé)任具體化、條理化、規(guī)范化，并建立一套相應(yīng)的獎(jiǎng)罰細(xì)則，使運(yùn)行人員既有壓力，又有動(dòng)力，以激發(fā)運(yùn)行人員的工作積極性、主動(dòng)性和責(zé)任心。

3.5強(qiáng)化設(shè)備的管理與維護(hù)

要加強(qiáng)設(shè)備評(píng)價(jià)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，按照國(guó)網(wǎng)、集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)要求，制定設(shè)備評(píng)價(jià)管理制度，開(kāi)展設(shè)備評(píng)價(jià)工作。建立設(shè)備評(píng)價(jià)工作檢查和考核機(jī)制，不斷提高設(shè)備評(píng)價(jià)工作水平。監(jiān)控中心、操作隊(duì)?wèi)?yīng)建立設(shè)備缺陷記錄。發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，應(yīng)及時(shí)記錄在值班運(yùn)行記錄簿和設(shè)備缺陷記錄內(nèi)。缺陷消除后應(yīng)及時(shí)注銷(xiāo)。發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后，監(jiān)控中心或操作隊(duì)?wèi)?yīng)立即向值班調(diào)度員和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并詳細(xì)說(shuō)明缺陷內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)狀況。監(jiān)控中心、操作隊(duì)?wèi)?yīng)將設(shè)備存在缺陷的統(tǒng)計(jì)分析作為安全活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

3.6認(rèn)真執(zhí)行交接班制度

監(jiān)控中心值班人員應(yīng)按規(guī)定的交接班時(shí)間按時(shí)進(jìn)行交接班，交班人員和接班人員應(yīng)全部參加，詳細(xì)說(shuō)明工作中出現(xiàn)的情況。值班的交接手續(xù)必須按照相關(guān)的制度執(zhí)行，待檢查人員檢查無(wú)問(wèn)題后，交接雙方分別在運(yùn)行值班記錄上簽字后，交接班方告結(jié)束。認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度。正常情況下，值班人員利用監(jiān)控系統(tǒng)每值至少對(duì)所轄變電站巡視一次。特殊情況應(yīng)增加巡視次數(shù)，在進(jìn)行事故處理時(shí)，可暫停巡視，但事故處理結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行巡視。巡視人員應(yīng)按巡視標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)所列內(nèi)容進(jìn)行巡視，并記入相關(guān)記錄。

3.7嚴(yán)格設(shè)備點(diǎn)巡檢和設(shè)備缺陷管理、保證設(shè)備完好性

平時(shí)做好規(guī)范的設(shè)備點(diǎn)巡檢工作，采取運(yùn)行點(diǎn)檢、維護(hù)點(diǎn)檢、專職點(diǎn)檢三管齊下，對(duì)設(shè)備情況進(jìn)行系統(tǒng)的，擇重點(diǎn)不同的多種點(diǎn)檢并做好設(shè)備測(cè)溫記錄、設(shè)備劣化趨勢(shì)、設(shè)備缺陷隱患情況、設(shè)備檢修預(yù)試情況等臺(tái)帳記錄。保存并整理好這些重要的原始數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)，根據(jù)平時(shí)點(diǎn)檢中反映出的設(shè)備情況，有的放矢的安排設(shè)備定修和檢修計(jì)劃，減少設(shè)備非計(jì)劃停電檢修次數(shù)和時(shí)間，使企業(yè)設(shè)備管理工作的重點(diǎn)向預(yù)防式設(shè)備檢修管理模式轉(zhuǎn)變，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由此可知，對(duì)電力系統(tǒng)變電運(yùn)行進(jìn)行安全管理及設(shè)備維護(hù)是十分必要的，因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)變電運(yùn)行的安全是企業(yè)和居民用電安全的保障。所以要加強(qiáng)對(duì)電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全管理及設(shè)備維護(hù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭永林. 電力系統(tǒng)變電運(yùn)行安全管理與設(shè)備維護(hù)探討 [J]. 價(jià)值工程.2013（29）.

篇6

關(guān)鍵字：運(yùn)維管理；監(jiān)獄機(jī)電；運(yùn)維商；工程公司；

Abstract: the rapid development of electronic YuZheng prison security problems, escalating the construction of the informatization prison a frenzy. At present basically realize the prison office automation, prison business management, safety, communications, multimedia education system modules of the application, of which safe guard system is one of the most important and the most valued module. However, monitoring and expansion of the size of the, the system operation and maintenance management problem also will increasingly. This paper by prison administration from the view of mechanical and electrical equipment maintenance report to prison, operation and maintenance the implementation of the plan and spare parts purchase, operation and maintenance of the contractor maintenance treatment and so on many aspects to maintain the security system to solve the stability of the prison system, improve the normal operation of the time, strengthen the prison all sorts of equipment lifecycle management, reduce the operation and maintenance costs on the prison system operation and maintenance management of mechanical and electrical have certain reference significance.

Keyword: operation and maintenance management; Prison mechanical and electrical; Luck d exporters; Engineering company;

中圖分類號(hào)：F407.63文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、 引言

監(jiān)獄是國(guó)家刑罰執(zhí)行機(jī)關(guān)，是國(guó)家機(jī)器的重要組成部分。監(jiān)獄安全管理是國(guó)家相關(guān)部門(mén)的重點(diǎn)，直接關(guān)系到社會(huì)的和諧和穩(wěn)定。隨著近年監(jiān)獄信息化建設(shè)的迅猛發(fā)展，“人防、物防、技防”三防合一的立體防護(hù)措施逐步完善，監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備在監(jiān)獄管理中的應(yīng)用日益增多，可以說(shuō)，沒(méi)有監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，就沒(méi)有監(jiān)獄信息化，監(jiān)獄“技防”也就成了一紙空文。

監(jiān)獄信息化建設(shè)的高速發(fā)展，需要先進(jìn)的管理理念以及高技術(shù)的機(jī)電設(shè)備作為信息化建設(shè)的鋪墊。隨著大量監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備的引入，監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備的運(yùn)維信息化建設(shè)的也越來(lái)越顯的重要。

二、 現(xiàn)階段的監(jiān)獄運(yùn)維模式

監(jiān)獄信息化建設(shè)的高速發(fā)展，需要先進(jìn)的管理理念以及高技術(shù)的機(jī)電設(shè)備作為信息化建設(shè)的鋪墊。隨著大量監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備的引入，監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備的運(yùn)維信息化建設(shè)的也越來(lái)越顯的重要。針對(duì)目前安徽省機(jī)電設(shè)備運(yùn)維管理現(xiàn)狀總結(jié)如下：

1） 各監(jiān)獄基本都采用手工記錄設(shè)備維修情況和設(shè)備運(yùn)行情況、甚至有些監(jiān)獄都沒(méi)有手工記錄。

2） 各監(jiān)獄大都采用分科室管理機(jī)電設(shè)備的方式，設(shè)備管理科室很多，沒(méi)有形成統(tǒng)一的管理科室，如廣播在獄政科，視頻攝像機(jī)等在辦公室。

3） 各監(jiān)獄各工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間不同，設(shè)備多，種類復(fù)雜，同時(shí)設(shè)備運(yùn)維商也各不相同。

針對(duì)監(jiān)獄機(jī)電運(yùn)維管理模式較為簡(jiǎn)單，管理水平也較為低下，各監(jiān)獄運(yùn)維管理都存在著一定的問(wèn)題：

1） 監(jiān)獄運(yùn)維游離于監(jiān)獄局領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)控之外：省監(jiān)獄局領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法了解各監(jiān)獄實(shí)際設(shè)備運(yùn)維情況。目前，各監(jiān)獄都獨(dú)自進(jìn)行著自己監(jiān)獄的設(shè)備運(yùn)維，這些運(yùn)維過(guò)程和省監(jiān)獄局已經(jīng)脫離，進(jìn)而造成監(jiān)獄局領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法監(jiān)控各監(jiān)獄的設(shè)備運(yùn)維情況。

2） 機(jī)電設(shè)備維修周期長(zhǎng)，過(guò)程跟蹤困難：各監(jiān)獄大都采用手工記錄方式，無(wú)法第一時(shí)間催促設(shè)備運(yùn)維商及時(shí)維修設(shè)備。甚至有時(shí)沒(méi)有手工記錄，導(dǎo)致設(shè)備維修時(shí)間很長(zhǎng)。在整個(gè)維修過(guò)程中，各監(jiān)獄更是無(wú)從對(duì)設(shè)備進(jìn)行跟蹤，了解設(shè)備的維修情況。

3） 統(tǒng)計(jì)不夠準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)容易遺漏:缺乏信息化管理手段，監(jiān)獄領(lǐng)導(dǎo)及其管理部門(mén)，無(wú)法掌握監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)、維修情況等。手工記賬的方式更是容易造成信息統(tǒng)計(jì)的遺漏以及信息處理不全，設(shè)備的維修統(tǒng)計(jì)不全，維修信息不準(zhǔn)確。同時(shí)手工記賬的方式較慢，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)更是容易造成數(shù)據(jù)遺漏、數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確。

4） 各監(jiān)獄運(yùn)維獨(dú)立，信息共享薄弱:各監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)的基本知識(shí)大都沒(méi)有任何形式的信息共享和交換，甚至連各監(jiān)獄內(nèi)部，各設(shè)備負(fù)責(zé)科室之間也不存在信息交流，給設(shè)備的維修和維護(hù)帶來(lái)不便，同時(shí)加大了維修工作量和維修成本開(kāi)銷(xiāo)。

如何保障監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行、減少設(shè)備的管理、維修、維護(hù)開(kāi)銷(xiāo)，達(dá)到“人力”和 “物力”雙贏，是目前各監(jiān)獄機(jī)電維修首要解決的問(wèn)題。

三、 項(xiàng)目建設(shè)的意義

監(jiān)獄信息化的迅速發(fā)展，各監(jiān)獄機(jī)電設(shè)備種類、數(shù)量均日益劇增，如何加強(qiáng)對(duì)各監(jiān)獄單位機(jī)電設(shè)備的運(yùn)維管理，保障監(jiān)獄安全及犯人改造、生產(chǎn)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和社會(huì)意義。

建設(shè)監(jiān)獄機(jī)電運(yùn)維信息化管理平臺(tái)，規(guī)范機(jī)電運(yùn)維處理流程，具有十分重要的意義：

1、 及時(shí)掌握運(yùn)維現(xiàn)狀

篇7

關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備 設(shè)備管理 電解鋁冶煉行業(yè)

中圖分類號(hào)：TU85文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著有色冶煉行業(yè)大規(guī)模工業(yè)化的迅猛發(fā)展，電解鋁機(jī)電設(shè)備在電解生產(chǎn)中扮演了重要的角色，無(wú)論是冶煉生產(chǎn)線、多功能天車(chē)（出鋁、換極、下料）系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、凈化輸送系統(tǒng)、陽(yáng)極組裝系統(tǒng)，鑄造系統(tǒng)均大量使用了機(jī)電設(shè)備，這些機(jī)電設(shè)備已經(jīng)與傳統(tǒng)意義上的單純機(jī)械、電氣設(shè)備大相徑庭，而是轉(zhuǎn)換成集高度機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)等系統(tǒng)混合的設(shè)備體系，自動(dòng)化，一體化程度高，加強(qiáng)對(duì)這些設(shè)備的管理，掌握和有效運(yùn)行，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)固本之基，價(jià)值創(chuàng)造之源。

如果機(jī)電設(shè)備管理水平滯后，微觀上不僅直接影響機(jī)電設(shè)備使用壽命，增加機(jī)電設(shè)備運(yùn)維成本、修理次數(shù)及修理費(fèi)，宏觀上也將影響電解冶煉生產(chǎn)流程的計(jì)劃、組織、實(shí)施，難以保證生產(chǎn)流程可持續(xù)需要。在實(shí)際設(shè)備管理工作中，許多生產(chǎn)單位由于電解車(chē)間、維修車(chē)間、輔助車(chē)間細(xì)分，設(shè)備操作工作與維修工種細(xì)分、勞務(wù)外包、維修外包等原因，存在著“只使用，不管理”、“管機(jī)電設(shè)備不管人”和“管人不管機(jī)電設(shè)備使用”，“操作使用的不管維護(hù)”、“管維修的不管保養(yǎng)”等多種管理脫節(jié)傾向，只強(qiáng)調(diào)機(jī)電設(shè)備對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的服務(wù)，而忽略管理工作，這與電解鋁企業(yè)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化完全成本競(jìng)爭(zhēng)力的成本戰(zhàn)略相背離。

1、當(dāng)前機(jī)電設(shè)備管理中存在的問(wèn)題及原因

1.1管理機(jī)構(gòu)不健全，管理制度不完善

1.1.1電解鋁冶煉企業(yè)要搞好機(jī)電設(shè)備管理工作，需要適當(dāng)建立和健全相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，明確制定各級(jí)機(jī)構(gòu)、人員的職責(zé)，這是機(jī)電設(shè)備管理工作順利進(jìn)行的組織保障。但是在近年來(lái)，由于國(guó)際金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響加劇，國(guó)際大宗商品急劇下挫，國(guó)內(nèi)電解鋁行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)加劇，成本與市場(chǎng)價(jià)格倒掛，國(guó)內(nèi)大部分電解鋁企業(yè)為了生存，普遍地精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、壓縮甚至取消設(shè)備管理部門(mén)及管理人員，或?qū)⑵涔ぷ髀毮懿⑷肫渌块T(mén)兼管。出現(xiàn)了機(jī)電設(shè)備組織管理弱化，設(shè)備管理人員調(diào)動(dòng)頻繁，人員業(yè)務(wù)能力薄弱等現(xiàn)象。個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，強(qiáng)工藝，輕設(shè)備，認(rèn)為主要抓好電解冶煉技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，降低成本是關(guān)鍵，機(jī)電設(shè)備管理是電解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的事，管理部門(mén)與基層單位只局限于外委維修業(yè)務(wù)、備品備件采購(gòu)業(yè)務(wù)聯(lián)系與服務(wù)，導(dǎo)致管理層與操作層之間上下脫節(jié)，服務(wù)多管控少，設(shè)備管理工作基礎(chǔ)薄弱。

1.1.2其次，相當(dāng)一部分電解鋁冶煉企業(yè)仍缺乏系統(tǒng)、完善、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)電設(shè)備管理制度，這集中體現(xiàn)在民營(yíng)企業(yè)。對(duì)機(jī)電設(shè)備的臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案的基礎(chǔ)管理相對(duì)薄弱，設(shè)備管理工作無(wú)章可循、管理無(wú)序，有的民營(yíng)企業(yè)甚至在購(gòu)買(mǎi)了新機(jī)電設(shè)備后，技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、安全規(guī)程均為空白，管理相對(duì)粗放，設(shè)備管理事故，設(shè)備傷人事故屢有發(fā)生，總是在血的教訓(xùn)后才吸取經(jīng)驗(yàn)。部分制度健全的國(guó)有電解鋁企業(yè)，機(jī)電設(shè)備管理制度也只是掛在墻上，實(shí)施執(zhí)行力弱，存在“兩張皮”現(xiàn)象。

1.2機(jī)電裝備落后，設(shè)備盲目購(gòu)置

1.2.1隨著電解鋁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，成本競(jìng)爭(zhēng)已演化為人才與機(jī)電設(shè)備管理的競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，由于高新技術(shù)裝備的高速發(fā)展，部分企業(yè)現(xiàn)有的機(jī)電設(shè)備已顯得落后，即使是在2002年左右投運(yùn)的200KA系列以上大型生產(chǎn)線，其機(jī)電設(shè)備整體技術(shù)狀況已進(jìn)入老化階段，大半處于較落后水平，造成企業(yè)在生產(chǎn)組織硬件上、裝備水平上受到制約，設(shè)備運(yùn)維成本較高，在一定程度上制約了企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展能力。

1.2.2為了適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)，電解鋁制造企業(yè)的確需要適當(dāng)引進(jìn)一些國(guó)內(nèi)外較為先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備，提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平。但有些企業(yè)沒(méi)有根據(jù)自己企業(yè)發(fā)展的客觀需求，未能科學(xué)地制訂機(jī)電設(shè)備的投資及資本性支出計(jì)劃，未能正確評(píng)估所引進(jìn)機(jī)電設(shè)備于當(dāng)前生產(chǎn)線的結(jié)合，導(dǎo)致所購(gòu)機(jī)電設(shè)備不能滿足服務(wù)生產(chǎn)，提升效率，新置設(shè)備效能發(fā)揮不全。

1.2.3還有的電解鋁企業(yè)為了一味追求設(shè)備的自動(dòng)化生產(chǎn)率，盲目購(gòu)置一些大型機(jī)電設(shè)備一體化生產(chǎn)線，例如部分民營(yíng)企業(yè)引進(jìn)的自動(dòng)化陽(yáng)極生產(chǎn)線，未能充分考慮所購(gòu)設(shè)備會(huì)受到資源、生產(chǎn)場(chǎng)地、環(huán)保、操作人員素質(zhì)、維修人員水平等諸多因素的制約，投入使用后的平均陽(yáng)極組裝成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于簡(jiǎn)易陽(yáng)極組裝生產(chǎn)成本，以致設(shè)備平均利用率很低，成本居高不下，這些都給企業(yè)的成本競(jìng)爭(zhēng)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.3機(jī)電設(shè)備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

目前大多數(shù)電解鋁企業(yè)雖然都普遍實(shí)行定人定機(jī)管理制度，即一個(gè)或幾個(gè)操作人員固定使用一臺(tái)機(jī)電設(shè)備，但卻忽略了定人定班保養(yǎng)制度，由于電解鋁企業(yè)生產(chǎn)必須是可持續(xù)的連班生產(chǎn)，上一個(gè)班的人員往往將沒(méi)有保養(yǎng)維護(hù)好的機(jī)電設(shè)備移交給下一個(gè)班組作業(yè)，形成循環(huán)的踢皮球，沒(méi)有把機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度明確落實(shí)到班組和個(gè)人。正因?yàn)槿绱耍僮魅藛T往往只是“包用不包修”，維修人員也是“保修不保日常保養(yǎng)”，每當(dāng)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責(zé)任。這樣，不但影響了生產(chǎn)，也增加了維修費(fèi)、降低了設(shè)備的使用壽命，不利于完全成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)確立。

2、提高機(jī)電設(shè)備管理工作的方法

2.1完善管理體制,健全規(guī)章制度

建立建全設(shè)備管理體制和網(wǎng)絡(luò)，職能管理部門(mén)全面負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備管理，形成公司級(jí)、分廠級(jí)和車(chē)間級(jí)的三級(jí)設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)體系，每級(jí)都要指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理。建立一支高效、精干、穩(wěn)定的管理和檢修隊(duì)伍，保證設(shè)備安全、正常、高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。機(jī)電設(shè)備管理制度、維修保養(yǎng)制度、工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)健全，且精簡(jiǎn)、高效，適合公司機(jī)電設(shè)備管理需要的有效性文件，不能是花架子、作擺設(shè)的一紙空文，要經(jīng)常檢查制度執(zhí)行的力度。

2.2做好點(diǎn)檢、抓好預(yù)知狀態(tài)維修工作

各電解鋁企業(yè)應(yīng)該結(jié)合公司實(shí)際，制定公司開(kāi)展設(shè)備點(diǎn)檢工作的相關(guān)制度，扎扎實(shí)實(shí)強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握設(shè)備狀態(tài)，開(kāi)展?fàn)顟B(tài)預(yù)知維修，改善設(shè)備狀態(tài)，延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)行周期，降低修理費(fèi)用，從而降低生產(chǎn)成本。杜絕跑、冒、滴、漏，提高機(jī)電設(shè)備運(yùn)行效率，降低消耗，消除污染，保證員工身體健康。

2.3加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備管理績(jī)效考核

制定合理的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)格堅(jiān)持執(zhí)行設(shè)備管理的問(wèn)責(zé)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核，從職能管理部門(mén)到分廠，從分廠到車(chē)間，層層落實(shí)設(shè)備管理的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。實(shí)行點(diǎn)檢、、巡檢與定人定機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)相結(jié)合，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，使績(jī)效管理與業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比發(fā)揮獎(jiǎng)勤罰懶的作用，讓在機(jī)電設(shè)備管理崗位的干部、技術(shù)人員，想干事，能干事，干成事。

2.4加強(qiáng)設(shè)備管理對(duì)標(biāo)工作

在設(shè)備管理工作中實(shí)推進(jìn)設(shè)備管理對(duì)標(biāo)活動(dòng)，要求電解鋁冶煉企業(yè)各設(shè)備管理部門(mén)和使用單位，從企業(yè)設(shè)備管理層面、分廠、車(chē)間、班組、基臺(tái)層面，開(kāi)展設(shè)備管理全面對(duì)標(biāo)工作，與歷史先進(jìn)指標(biāo)對(duì)標(biāo)，與行業(yè)先進(jìn)指標(biāo)對(duì)標(biāo)，與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)標(biāo)工作，以對(duì)標(biāo)先進(jìn)，突出降低設(shè)備管理成本、費(fèi)用、提升管理指標(biāo)為目標(biāo)，形成比歷史、比系統(tǒng)、比行業(yè)、找差距、找短板，定目標(biāo)，定措施的良好氛圍，再造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為核心，全面提升設(shè)備理水平和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。通過(guò)企業(yè)設(shè)備管理對(duì)標(biāo)活動(dòng)的開(kāi)展，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、逐步縮短與系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)和行業(yè)先進(jìn)企業(yè)差距、為打贏控虧增盈攻堅(jiān)戰(zhàn)目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

2.5加大技術(shù)培訓(xùn)力度,選拔優(yōu)秀設(shè)備管理人才

1)重視設(shè)備管理干部、專業(yè)技術(shù)人員及操作維修人員的工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平考核與培訓(xùn)。堅(jiān)持開(kāi)展電工、焊工、天車(chē)工、工藝車(chē)司機(jī)等技術(shù)工種的技術(shù)大比武，積極推行維修工種的機(jī)電一體化進(jìn)程。提高維修操作人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，對(duì)管理干部及專業(yè)技術(shù)人員采取送出去培訓(xùn)、請(qǐng)進(jìn)來(lái)授課等培訓(xùn)方式，使設(shè)備管理水平進(jìn)一步提高,從制度上和機(jī)制上給予設(shè)備管理人員積極的激勵(lì)，選拔和培養(yǎng)一批懂技術(shù)、會(huì)管理的“一專多能”型人才,以滿足企業(yè)設(shè)備管理的實(shí)際需要。

2)電解企業(yè)也可以有重點(diǎn)地組織由設(shè)備管理、維修、操作人員共同參加的設(shè)備管理研討會(huì)、QC小組等，集思廣益,出謀獻(xiàn)計(jì),形成學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的氛圍。并根據(jù)電解設(shè)備的具體情況,采用現(xiàn)場(chǎng)看板、專題講座、參觀學(xué)習(xí)等形式,及時(shí)推廣、宣傳有實(shí)效的經(jīng)驗(yàn)體會(huì),以點(diǎn)帶面,逐步提高企業(yè)各級(jí)人員理論知識(shí)水平和實(shí)際操作技能，使設(shè)備技術(shù)人才不但有高度，而且有厚度，形成良好的管理基礎(chǔ)。

2.6加強(qiáng)職業(yè)道德教育

職業(yè)道德與操守,不僅是個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)的問(wèn)題,它與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也息息相關(guān),可以說(shuō)是一種軟實(shí)力。當(dāng)前電解鋁企業(yè)由于降低成本需要，將部分流程中的工作外包，外包單位聘用的勞務(wù)工技能水平良莠不齊，設(shè)備使用與管理上存在的野蠻操作、違章作業(yè)、缺乏保養(yǎng)、隨意浪費(fèi)、簡(jiǎn)便維修、以劣充優(yōu)等行為,都是缺乏職業(yè)道德的表現(xiàn)。因此,電解企業(yè)仍需不斷加強(qiáng)企業(yè)文化宣傳和職業(yè)道德養(yǎng)成教育,讓廣大職工及勞務(wù)外包工樹(shù)立愛(ài)惜設(shè)備的良好風(fēng)氣,同事加強(qiáng)考核管理，防范設(shè)備事故和安全風(fēng)險(xiǎn)，使機(jī)電設(shè)備發(fā)揮最佳效能。

3、結(jié)語(yǔ)

在電解鋁冶煉企業(yè)，機(jī)電設(shè)備管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,需要各方面人員的全面參與、積極配合。要認(rèn)識(shí)到機(jī)電設(shè)備管理工作無(wú)論在任何情況下,都要以設(shè)備運(yùn)行高效，資源配置高效為目標(biāo)，對(duì)標(biāo)先進(jìn)提高設(shè)備完好率;緊緊抓住搞好機(jī)電設(shè)備預(yù)知狀態(tài)維修、現(xiàn)場(chǎng)管理、強(qiáng)化維修保養(yǎng)這些中心工作;重視各級(jí)管理人員技術(shù)素質(zhì)和能力提高。只有這樣機(jī)電設(shè)備管理工作才能做得扎實(shí)有效，為電解鋁冶煉企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，奠定堅(jiān)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)，為企業(yè)降本增效，提升完全成本核心競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

篇8

關(guān)鍵詞 煤炭企業(yè)信息化 租賃設(shè)備 綜合管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

一、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)煤炭產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，煤礦機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行性能，對(duì)于確保煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的提高，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。因此，對(duì)煤礦機(jī)電設(shè)備的管理與維護(hù)，就提出了更高要求。目前，國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)缺少專業(yè)化的機(jī)電設(shè)備綜合信息管理工具，設(shè)備臺(tái)賬資料和設(shè)備維修資料基本上還停留在手工管理或簡(jiǎn)單的信息統(tǒng)計(jì)階段，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備管理手段落后，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀態(tài)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，設(shè)備維護(hù)和檢修成本居高不下。鶴煤機(jī)電設(shè)備租賃分公司（以下簡(jiǎn)稱機(jī)電公司）早在2007年即開(kāi)始同北京中礦通軟科技公司聯(lián)合攻關(guān)，研究開(kāi)發(fā)出設(shè)備管理系統(tǒng)并投入運(yùn)行，明顯提高了鶴煤公司設(shè)備管理整體水平。但隨著企業(yè)的高速發(fā)展，截至2014年底，鶴煤公司租賃設(shè)備達(dá)到1.9萬(wàn)多臺(tái)，資產(chǎn)原值13.3億元，設(shè)備管理范圍和業(yè)務(wù)流程都發(fā)生了較大改變，系統(tǒng)在租賃方法變動(dòng)、礦管設(shè)備管理、多單位協(xié)同大修管理等方面已經(jīng)不能滿足當(dāng)前設(shè)備管理需求，迫切需要導(dǎo)入先進(jìn)的技術(shù)與管理理念，建設(shè)多元化的設(shè)備租賃形式、多單位參與的協(xié)同式維修管理模式，來(lái)提高設(shè)備租賃工作的管理水平，減少人力、物力的投入，達(dá)到精干高效的目的。

二、綜合管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容和主要做法

（一）基本內(nèi)容

此系統(tǒng)開(kāi)發(fā)以提高鶴煤公司租賃設(shè)備信息化運(yùn)維管理能力，降低IT投資和設(shè)備管理成本為主要目標(biāo)，通過(guò)設(shè)備使用費(fèi)計(jì)算自定義模型、協(xié)同式的設(shè)備大修管理流程和獨(dú)立的礦管設(shè)備管理功能的建立，構(gòu)筑起租賃設(shè)備運(yùn)維管理的保障體系。采用C/S+B/S混合架構(gòu)模式，既實(shí)現(xiàn)了信息共享和交互，又對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施了嚴(yán)密有效的管理。系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)采用SQL server 2012技術(shù)，可大幅度提升數(shù)據(jù)運(yùn)算和存儲(chǔ)的效率。該系統(tǒng)可對(duì)礦管設(shè)備管理和租賃、設(shè)備維修的流程化進(jìn)行跟蹤管理，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)框架及使用費(fèi)結(jié)算、計(jì)提折舊、月末結(jié)賬、匯總統(tǒng)計(jì)等算法自動(dòng)按清單、定額進(jìn)行分類，準(zhǔn)確計(jì)算項(xiàng)目各階段價(jià)格及審核造價(jià)，以滿足海量數(shù)據(jù)的程序處理以及大量用戶的并發(fā)操作。

（二）主要做法

2014年鶴煤公司租賃設(shè)備范圍擴(kuò)大到礦管（資產(chǎn)歸屬礦井）采掘機(jī)械化設(shè)備，同時(shí)對(duì)設(shè)備使用費(fèi)計(jì)算、礦管設(shè)備獨(dú)立統(tǒng)一管理和協(xié)同式的設(shè)備大修管理流程等也提出了新要求。

（1）設(shè)備使用費(fèi)計(jì)算。1）系數(shù)自定義設(shè)置。為保證生產(chǎn)需要，須備臺(tái)適量的生產(chǎn)備用和檢修周轉(zhuǎn)設(shè)備，以服務(wù)于生產(chǎn)。備臺(tái)設(shè)備折舊費(fèi)用如何解決？通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和實(shí)際測(cè)算，分別設(shè)立了租賃設(shè)備補(bǔ)償系數(shù)和新舊設(shè)備調(diào)整系數(shù)。系統(tǒng)提供設(shè)備租賃補(bǔ)償系數(shù)和新舊設(shè)備調(diào)整系數(shù)自定義設(shè)置功能，可根據(jù)設(shè)備新度系數(shù)區(qū)間自定義設(shè)備租賃補(bǔ)償系數(shù)和新舊設(shè)備調(diào)整系數(shù)數(shù)值，在設(shè)備使用費(fèi)計(jì)算中調(diào)節(jié)折舊費(fèi)。2）大修費(fèi)率設(shè)置。系統(tǒng)提供使用費(fèi)大修費(fèi)率自定義設(shè)置功能，可按照設(shè)備分類對(duì)設(shè)備靈活設(shè)置大修費(fèi)率。3）使用費(fèi)計(jì)算方法設(shè)置。系統(tǒng)分別提供了鶴煤公司設(shè)備和礦管設(shè)備使用費(fèi)計(jì)算方法。第一，資產(chǎn)歸屬鶴煤公司租賃設(shè)備使用費(fèi)的計(jì)算公式如下：年設(shè)備使用費(fèi)=（折舊費(fèi)×設(shè)備租賃補(bǔ)償系數(shù)×新舊設(shè)備調(diào)整系數(shù)+大修理費(fèi)+管理費(fèi)）×（1+稅率）。第二，資產(chǎn)歸屬下屬單位租賃設(shè)備使用費(fèi)的計(jì)算公式如下：對(duì)納入統(tǒng)一管理的采掘機(jī)械化設(shè)備，設(shè)備折舊部分由資產(chǎn)所屬單位自提自用，使用與管理權(quán)歸鶴煤公司：設(shè)備使用費(fèi)=（大修理費(fèi)+管理費(fèi)）×（1+稅率）。第三，系統(tǒng)提供鶴煤公司和礦管設(shè)備租金結(jié)算功能，完成資產(chǎn)歸屬鶴煤公司和礦井的采掘機(jī)械化等主要設(shè)備的租金結(jié)算管理，包括租金計(jì)算明細(xì)賬和租金結(jié)算單。

（2）礦管設(shè)備管理。為加強(qiáng)對(duì)礦管設(shè)備的管理，將各礦所有礦管租賃設(shè)備納入機(jī)電公司設(shè)備系統(tǒng)管理范圍，針對(duì)各礦礦管設(shè)備類別不統(tǒng)一，采取了提供設(shè)備類別定義、類別對(duì)照、編號(hào)和建立臺(tái)賬等方式同機(jī)電公司設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一和對(duì)接，從而在不增加各礦工作量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)礦管設(shè)備實(shí)物的動(dòng)態(tài)管理。1）礦管設(shè)備類別定義。在現(xiàn)有設(shè)備類別基礎(chǔ)上增加礦管類別和礦管設(shè)備規(guī)格型號(hào)的定義，此類別與各礦數(shù)據(jù)庫(kù)中的機(jī)電公司礦管類別定期進(jìn)行同步，保證各礦上傳設(shè)備類別和編號(hào)規(guī)則的一致性。2）礦管設(shè)備類別對(duì)照。由于各礦根據(jù)自身管理需要建立的礦管類別都不盡相同，為保證數(shù)據(jù)的統(tǒng)一，系統(tǒng)建立了機(jī)電公司和各礦礦管設(shè)備類別的對(duì)應(yīng)機(jī)制，對(duì)建立對(duì)應(yīng)關(guān)系的礦管設(shè)備可在錄入保存時(shí)自動(dòng)進(jìn)行上傳。3）礦管設(shè)備臺(tái)賬。各礦增加礦管類別的設(shè)備卡片時(shí)，根據(jù)對(duì)照的鶴煤公司設(shè)備類別進(jìn)行設(shè)備編碼的生成，保存本單位設(shè)備臺(tái)賬的同時(shí)進(jìn)行同步上傳操作，將相同的數(shù)據(jù)上傳至機(jī)電公司設(shè)備臺(tái)賬中，設(shè)備卡片更新時(shí)也進(jìn)行同步更新處理。如果上傳或更新失敗時(shí)，系統(tǒng)記錄同步故障狀態(tài)，待下次操作時(shí)進(jìn)行批量上傳或更新。4）礦管設(shè)備編號(hào)管理。由機(jī)電公司統(tǒng)一設(shè)置礦管設(shè)備編號(hào)的編碼規(guī)則，各礦系統(tǒng)對(duì)原有已錄入的礦管設(shè)備進(jìn)行批量生成新設(shè)備編號(hào)和設(shè)備臺(tái)賬同步，系統(tǒng)根據(jù)該編號(hào)進(jìn)行后期的同步更新處理。

（3）設(shè)備大修管理。根據(jù)鶴煤公司對(duì)設(shè)備大修流程精細(xì)化管理的要求，系統(tǒng)對(duì)設(shè)備大修管理模塊進(jìn)行重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，功能涵蓋大修計(jì)劃、拆檢鑒定、竣工驗(yàn)收、資金結(jié)算等環(huán)節(jié)，將使用單位、管理部門(mén)、內(nèi)部承修單位、外委修理單位等所有涉及設(shè)備大修工作流程的主體全部納入信息系統(tǒng)的管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備大修全方位、全過(guò)程的管理和監(jiān)督，杜絕了設(shè)備重復(fù)修理、賬外設(shè)備修理等現(xiàn)象。

（4）自定義報(bào)表功能。隨著設(shè)備管理的層層細(xì)化，固定格式的報(bào)表已經(jīng)不能滿足管理多樣化的要求，用戶需要一個(gè)更自由的報(bào)表工具，可以自己設(shè)進(jìn)行圖形化報(bào)表展現(xiàn)。系統(tǒng)能無(wú)縫導(dǎo)出成Excel文件，支持二維/三維餅圖、柱圖、雷達(dá)圖等二十五種統(tǒng)計(jì)圖，根據(jù)需要設(shè)計(jì)各類設(shè)備租賃、設(shè)備大修、計(jì)提折舊、固定資產(chǎn)等報(bào)表，實(shí)現(xiàn)日?qǐng)?bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)、對(duì)比分析等各項(xiàng)功能。

三、實(shí)施效果

通過(guò)一系列設(shè)備管理提升措施，成功建立起了租賃設(shè)備綜合管理體系，租賃設(shè)備管理工作開(kāi)始逐步由被動(dòng)應(yīng)付轉(zhuǎn)向主動(dòng)管控，具備一定的故障預(yù)估能力。通過(guò)高新技術(shù)的消化吸收利用，建立了內(nèi)部云平臺(tái)和租賃設(shè)備精細(xì)化的桌面終端管理機(jī)制，首次對(duì)桌面終端設(shè)備進(jìn)行了管控。

云平臺(tái)把鶴煤公司的內(nèi)網(wǎng)安全管理系統(tǒng)、殺毒軟件系統(tǒng)、上網(wǎng)行為日志系統(tǒng)成功整合到2臺(tái)PC服務(wù)器上，而且都能穩(wěn)定的提供服務(wù)。節(jié)省了3臺(tái)PC配置。終端設(shè)備管控實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，集約化，基層單位設(shè)備工作效率、安全性都得到了提高。設(shè)備完好率達(dá)到96%以上，利用率89.32%以上，新購(gòu)設(shè)備費(fèi)用較同期降低了9.19%。

直接效益：2014年鶴煤公司設(shè)備周轉(zhuǎn)達(dá)8140臺(tái)次，較2013年的5133臺(tái)次，增加3007臺(tái)次，庫(kù)存設(shè)備動(dòng)態(tài)調(diào)劑效率提高近1.6倍，庫(kù)存設(shè)備較同期減少215臺(tái)。

篇9

[關(guān)鍵詞]高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；管理；措施

中圖分類號(hào)：TU556 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）20-0250-01

高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作涉及的內(nèi)容與領(lǐng)域廣泛，設(shè)備的科技含量高， 其良好的運(yùn)行狀態(tài)，有助于高速公路的順利通車(chē)運(yùn)行。在設(shè)備維護(hù)過(guò)程中，要不斷地通過(guò)實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好設(shè)備的更新和技術(shù)的引進(jìn)，使機(jī)電維護(hù)管理逐步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，以保證機(jī)電設(shè)備有效運(yùn)行，保證高速公路的發(fā)展持續(xù)快速向前。

一、高速公路機(jī)電設(shè)備的種類和作用

1、監(jiān)控設(shè)備的種類和作用

高速公路監(jiān)控設(shè)備主要包括監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)設(shè)備、不間斷電源供電設(shè)備、車(chē)輛和氣象檢測(cè)器、閉路電視監(jiān)視控制設(shè)備、投影設(shè)備和LED 屏幕等。

監(jiān)控設(shè)備中監(jiān)控計(jì)算機(jī)設(shè)備具有網(wǎng)絡(luò)功能，通過(guò)高速公路的通信設(shè)備組成局域網(wǎng)，將高速公路各個(gè)監(jiān)控探頭采集的各類視頻、數(shù)據(jù)和語(yǔ)音信息，進(jìn)行存儲(chǔ)和處理構(gòu)成一個(gè)多媒體的信息平臺(tái)。同時(shí)為確保計(jì)算機(jī)設(shè)備具有每天24h 連續(xù)工作的能力，計(jì)算機(jī)設(shè)備配備UPS 等不間斷供電設(shè)備。

閉路監(jiān)視控制設(shè)備主要包括槍式遙控?cái)z像機(jī)、球形遙控?cái)z像機(jī)、彩色監(jiān)視器、視頻控制矩陣、視頻分配器和數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)等用于監(jiān)視各立交區(qū)、特大橋梁的交通狀況和設(shè)備狀況。為實(shí)時(shí)控制高速公路上的車(chē)輛，在高速公路沿線安裝LED 大屏幕，進(jìn)行滾動(dòng)播放高速公路前方相關(guān)路段的交通狀況以及對(duì)駛?cè)氡靖咚俟返能?chē)輛進(jìn)行信息、交通誘導(dǎo)等。

車(chē)輛檢測(cè)器是用來(lái)掌握高速公路全線及互通立交的交通流變化規(guī)律，為交通管理部門(mén)對(duì)道路分析提供依據(jù)，有助于管理者判斷如何誘導(dǎo)和疏散交通流，以便及時(shí)對(duì)異常情況做出反應(yīng)。能見(jiàn)度氣象檢測(cè)器，用于檢測(cè)該路段的能見(jiàn)度參數(shù)，并結(jié)合道路實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行車(chē)速控制。

2、 收費(fèi)設(shè)備及作用

收費(fèi)設(shè)備包括車(chē)道控制設(shè)備、車(chē)道顯示器、票據(jù)打印機(jī)、通行信號(hào)燈、霧燈、自動(dòng)欄桿機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)線圈、頂棚信號(hào)燈、計(jì)重設(shè)備、費(fèi)額顯示器、專用鍵盤(pán)等。自動(dòng)欄桿機(jī)、車(chē)道顯示器、車(chē)道控制設(shè)備和頂棚信號(hào)燈用于控制收費(fèi)通道的開(kāi)啟和關(guān)閉。車(chē)輛檢測(cè)線圈、計(jì)重設(shè)備、費(fèi)額顯示器用于車(chē)輛的稱重和費(fèi)用的顯示。

3、 通信設(shè)備及作用

高速公路通信設(shè)備有光纖和同軸電纜、數(shù)據(jù)交換機(jī)、程控交換機(jī)、沿線應(yīng)急電話等。光纖和同軸電纜用于高速公路話音、數(shù)據(jù)、圖像、多媒體業(yè)務(wù)的傳輸和與以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)交換。

二、加強(qiáng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理的措施

1、 提高高速公路機(jī)電設(shè)備管理的理念

高速公路機(jī)電設(shè)備中有先進(jìn)的設(shè)備需要先進(jìn)的維修技術(shù)，但是更需要先進(jìn)的管理模式。先進(jìn)的管理模式首先要將先進(jìn)的設(shè)備管理理論引入到日常設(shè)備的維護(hù)管理中來(lái)。這就是把機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程的管理，從事后維修階段開(kāi)始，逐步過(guò)度到預(yù)防維修階段，從設(shè)備簡(jiǎn)單維修擴(kuò)展到各種設(shè)備聯(lián)合治理模式。根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)特點(diǎn)，確定不同設(shè)備種類、頻率、不同具體程度的任務(wù)類型，各種類型的任務(wù)皆帶有明確目的，通過(guò)合理頻率的檢查、測(cè)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，降低系統(tǒng)故障的發(fā)生率。并不斷從故障治理中對(duì)故障的原因分析和維修數(shù)據(jù)的積累分析，總結(jié)出有效確保機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的技術(shù)措施。

2、在高速公路機(jī)電設(shè)備施工中提前介入

高速公路機(jī)電設(shè)備是集車(chē)流控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測(cè)于一體的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)高速公路的高速度、高密度、高安全性和高車(chē)流量。作為高速公路的管理要提前介入，從高速公路的機(jī)電安裝開(kāi)始管理人員要積極參與高速公路的機(jī)電設(shè)備的建設(shè)，逐步掌握高速公路機(jī)電設(shè)備中涉及的新技術(shù)、新工藝、新材料，逐步摸清各種工況下設(shè)備的使用性能，從設(shè)備實(shí)驗(yàn)情況開(kāi)始逐步摸索高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求施工單位立即進(jìn)行整改，不能把問(wèn)題留到運(yùn)營(yíng)中，有些隱蔽缺陷是不容易被發(fā)現(xiàn)的，如施工缺陷在運(yùn)營(yíng)中積小成大，一旦在運(yùn)營(yíng)中暴露出來(lái)，那危害是非?？膳碌?，損失也是很慘重的。提前介入人員要從已投入運(yùn)營(yíng)的機(jī)電設(shè)備積累的經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題入手，著重研究新設(shè)備的安裝工藝要求，避免出現(xiàn)類似的問(wèn)題。特別是高速公路機(jī)電設(shè)備技術(shù)資料、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、驗(yàn)收資料要嚴(yán)格管理，這是檢查施工流程是否規(guī)范，質(zhì)量管理是否標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。主要看各種資料數(shù)量全不全、項(xiàng)目缺不缺、質(zhì)量合不合格，有沒(méi)有虛假數(shù)據(jù)。對(duì)質(zhì)量管理要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化，隱蔽設(shè)備要用采用影像記錄與書(shū)面記錄兩種形式，建立影像記錄檔案，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備質(zhì)量管理責(zé)任追溯制度。

3、高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)中實(shí)現(xiàn)預(yù)防性管理

高速公路機(jī)電設(shè)備管理要摒棄過(guò)去“故障搶修”的模式，而是建立一套巡視、保養(yǎng)、預(yù)防性維修的全面管理模式。通過(guò)日常巡查對(duì)設(shè)備外觀、環(huán)境、運(yùn)行狀態(tài)的巡視或簡(jiǎn)單的功能測(cè)試。通過(guò)巡查記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并根據(jù)情況在現(xiàn)場(chǎng)采取必要的處理措施，并向相關(guān)維護(hù)人員報(bào)告。平時(shí)保養(yǎng)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常的簡(jiǎn)單保養(yǎng)。并定期檢測(cè)機(jī)電系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，為預(yù)防性維護(hù)、申請(qǐng)更換設(shè)備零部件或是進(jìn)行整改提供維護(hù)依據(jù)。同時(shí)通過(guò)主動(dòng)的預(yù)防性維修，避免故障隱患的發(fā)生。在預(yù)防性維修中根據(jù)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的特點(diǎn)，定期或不定期采取必要的維護(hù)措施，使機(jī)電設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)，降低系統(tǒng)故障率，防止出現(xiàn)突發(fā)故障，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。并經(jīng)常對(duì)容易發(fā)生故障的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障的根本原因，故障發(fā)展規(guī)律。最終實(shí)現(xiàn)全面掌握機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)各種設(shè)備的聯(lián)合整治實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的協(xié)調(diào)穩(wěn)定運(yùn)行。

4、高速公路機(jī)電維護(hù)信息化管理

目前高速公路信息化技術(shù)在機(jī)電設(shè)備中取得了飛速發(fā)展，在機(jī)電設(shè)備管理中同樣可以將信息化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電維護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)路系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤機(jī)電的運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和維護(hù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)建立設(shè)備故障類別問(wèn)題庫(kù)，提高維修中故障查找的效率，并通過(guò)科學(xué)的庫(kù)存管理，建立機(jī)電設(shè)備備用機(jī)制，確保維修中設(shè)備的及時(shí)更換。

5、創(chuàng)建機(jī)電設(shè)備設(shè)施產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)，完善制度

高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)和維修是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，它涉及到了諸多機(jī)電設(shè)施，因此在管理上就會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。為了能夠促進(jìn)高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，就需要?jiǎng)?chuàng)建對(duì)應(yīng)的機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)各中機(jī)電產(chǎn)品的種類進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，以保證形成科學(xué)化、系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化的管理體系。由于生產(chǎn)機(jī)電設(shè)備的廠家很多，因此，在選擇機(jī)電設(shè)施過(guò)程中，一定要要以經(jīng)濟(jì)效益和品牌效應(yīng)作為前提，以便狠抓高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量，從產(chǎn)品的角度來(lái)降低機(jī)電設(shè)備的維修次數(shù)。

6、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍建設(shè)，提升機(jī)電人員專業(yè)素養(yǎng)

就目前高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀況看，機(jī)電維修人員的專業(yè)技能較低，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而這些就是致使自維模式不能實(shí)施的重要原因，而要想解決這個(gè)問(wèn)題，高速公路管理者就要引進(jìn)專門(mén)的技術(shù)人才來(lái)建設(shè)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)隊(duì)伍，并對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

綜上所述，高速公路系統(tǒng)維護(hù)與管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期且艱巨的工作， 需要工作人員不斷努力探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，充分吸收和運(yùn)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，才能做好機(jī)電運(yùn)維工作。

參考文獻(xiàn)

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篇10

（二）建立建全的設(shè)備臺(tái)帳，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察管理，及時(shí)調(diào)劑設(shè)備的使用、變更設(shè)備流動(dòng)帳，做到賬、物相符，防止公司資產(chǎn)流失。

（三）機(jī)電部作為機(jī)電設(shè)備的綜合管理部門(mén)，在公司機(jī)電副總的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)公司構(gòu)成固定資產(chǎn)的設(shè)備及小型低值和不納入固定資產(chǎn)的設(shè)備，全部納入機(jī)電設(shè)備管理范圍，建立設(shè)備管理檔案臺(tái)帳，并建立設(shè)備軟件管理系統(tǒng)。

（四）機(jī)電部在設(shè)備管理調(diào)劑和使用上，有權(quán)對(duì)公司任何單位和個(gè)人進(jìn)行考核，設(shè)備使用單位必須設(shè)有專人（可兼職）對(duì)設(shè)備管理負(fù)責(zé)，對(duì)單位的設(shè)備使用情況，做到底數(shù)清、賬物符，對(duì)使用中存在的問(wèn)題及時(shí)反饋。

（五）在設(shè)備管理上做到減少閑置、積壓、浪費(fèi)，杜絕設(shè)備的重復(fù)購(gòu)置，確保設(shè)備驗(yàn)收質(zhì)量、設(shè)備檔案齊全。

（六）對(duì)增置新設(shè)備，機(jī)電部會(huì)同財(cái)務(wù)部門(mén)制定年度維簡(jiǎn)計(jì)劃，由機(jī)電副總召集財(cái)務(wù)、技術(shù)、使用部門(mén)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，本著結(jié)合實(shí)踐、發(fā)展生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等要求，制定、下達(dá)設(shè)備年度購(gòu)置計(jì)劃，并組織設(shè)備到貨驗(yàn)收、入賬、發(fā)放等工作。

（七）機(jī)電部應(yīng)制定公司設(shè)備包機(jī)管理體系，年度檢修計(jì)劃，大型設(shè)備周期測(cè)試安排，季節(jié)性測(cè)試安排，并負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督和考核。

機(jī)電設(shè)備管理制度（二）

為了進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備審批調(diào)撥管理，保證設(shè)備合理化利用，杜絕浪費(fèi)，降低成本，做到設(shè)備的日清月結(jié)，加大設(shè)備使用的透明度，以便更好地為生產(chǎn)服務(wù)，特制定本規(guī)定：

（一）各單位要根據(jù)設(shè)備需求的實(shí)際情況到機(jī)電部辦理調(diào)撥單，調(diào)撥單一式三份要標(biāo)明品名、規(guī)格、數(shù)量。調(diào)入單位、調(diào)出單位必須有各生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人簽字。調(diào)出單位一份，調(diào)入單位一份，機(jī)電部一份。未經(jīng)機(jī)電部辦理調(diào)撥手續(xù)，私自調(diào)撥設(shè)備的處以500元罰款。

（二）機(jī)電部負(fù)責(zé)對(duì)各單位的設(shè)備進(jìn)行核查、清點(diǎn)，對(duì)積壓不用的設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，各個(gè)單位要積極配合機(jī)電部對(duì)設(shè)備的調(diào)配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。

（三）各單位要認(rèn)真保管，合理使用設(shè)備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。

（四）各單位備用設(shè)備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規(guī)定碼放的，由機(jī)電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機(jī)電部出具罰款單。設(shè)備配件在不影響正常生產(chǎn)的前提下厲行節(jié)約。

（五）各單位所用的設(shè)備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時(shí)交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒(méi)丟失按原價(jià)的兩倍賠償。

（七）使用的鋼絲繩，不準(zhǔn)打彎或背繩損壞，發(fā)現(xiàn)一次按損壞的長(zhǎng)度根據(jù)單價(jià)對(duì)使用單位進(jìn)行罰款。要做好日常保養(yǎng)維護(hù)，機(jī)電部每月進(jìn)行一次檢查。

（八）實(shí)行交舊領(lǐng)新的物料，各單位要根據(jù)地面物料保管員出具的驗(yàn)收單到調(diào)度室審批材料，否則不予支領(lǐng)。

機(jī)電設(shè)備管理制度（三）

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)對(duì)設(shè)備管理方面的方針、政策和規(guī)程，搞好設(shè)備的綜合管理，保證生產(chǎn)需要；

2、本礦所有機(jī)電設(shè)備一律由機(jī)電科設(shè)備組統(tǒng)一分類打號(hào)，建帳、建卡，予以管理。設(shè)備管理應(yīng)做到帳、卡、物、牌板四對(duì)照；

3、礦屬各機(jī)電班，應(yīng)指定一名兼職設(shè)備管理員，負(fù)責(zé)本單位設(shè)備的領(lǐng)取、使用、維修、回收、建帳建卡等管理工作。在領(lǐng)取設(shè)備時(shí)，予先辦理好建帳手續(xù)。上井設(shè)備要及時(shí)委托銷(xiāo)帳。對(duì)設(shè)備損壞和丟失的要追查責(zé)任人，并采取一定的防范措施；

4、每臺(tái)設(shè)備應(yīng)有領(lǐng)用、發(fā)放、回收制度。設(shè)備組對(duì)全礦機(jī)電設(shè)備有權(quán)調(diào)整使用。使用單位無(wú)權(quán)外借、互借、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)售設(shè)備。更不準(zhǔn)隨意改裝，拆套設(shè)備。如工作需要在井下轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)予先與設(shè)備組聯(lián)系查清數(shù)量，辦理好手續(xù)，方可進(jìn)行。違者追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理。

5、固定資產(chǎn)和租賃的機(jī)電設(shè)備，不準(zhǔn)借出和出售，易耗機(jī)電設(shè)備經(jīng)礦、科領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)，并辦理財(cái)務(wù)手續(xù)，方可出售；

6、各使用單位需要設(shè)備和其他部件時(shí)，必須提前做出月計(jì)劃報(bào)設(shè)備組，設(shè)備組積級(jí)組織貨源，保證生產(chǎn)需要。使用單位新增設(shè)備時(shí)，必須持電管組批發(fā)的設(shè)備用電申請(qǐng)單；

7、使用中的設(shè)備，不準(zhǔn)隨意倒裝。機(jī)電設(shè)備改變安裝地點(diǎn)，應(yīng)先同設(shè)備組聯(lián)系好，否則設(shè)備組有權(quán)停發(fā)該單位的機(jī)電設(shè)備。

8、新地區(qū)機(jī)電設(shè)備的安裝，應(yīng)由機(jī)電科畫(huà)出機(jī)電設(shè)備安裝示意圖，設(shè)備組按圖準(zhǔn)備設(shè)備。安裝隊(duì)辦理領(lǐng)用手續(xù)，設(shè)備安裝結(jié)束后，由使用單位，安裝單位和設(shè)備組到現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)手續(xù)，辦理設(shè)備移交手續(xù)。

9、各單位不準(zhǔn)存放閑置設(shè)備。井下閑置設(shè)備必須在5天內(nèi)回收上交，停產(chǎn)工作面設(shè)備回收時(shí)間不超過(guò)10天?；厥丈辖坏脑O(shè)備，設(shè)備組應(yīng)抽專人檢查，零部件要保持齊全，無(wú)損，否則按價(jià)值賠損。

10、各單位要加強(qiáng)設(shè)備的管理工作，主要設(shè)備要實(shí)行包機(jī)制，分片包干，健全完善各項(xiàng)管理制度，做到帳物牌一致，防爆設(shè)備不準(zhǔn)失爆，完好率必須保持在90％以上。

11、大修理返礦和新進(jìn)的設(shè)備，在投入使用前，必須經(jīng)維修工和防爆員檢查，發(fā)放合格證后，方準(zhǔn)投入使用，在檢查中發(fā)現(xiàn)的一般問(wèn)題由維護(hù)工處理，確系大修質(zhì)量和制造廠家的問(wèn)題，由設(shè)備組與有關(guān)單位聯(lián)系解決。