尊敬的各位領導、各位同事：

你們好！

首先，感謝公司給我提供了這樣一次難得的展現(xiàn)自我的機會，也感謝各位領導和同事們對我的鼓勵和支持。我非常珍惜這一機會，因為這既是對我自身能力和勇氣的一次檢驗，也是提高自己綜合素質的一次鍛煉。在基層工作多年的我，有許多競聘站長的優(yōu)勢：

一是多年的從業(yè)經歷使我積累了豐富的收費管理工作經驗。

1999年12月我應聘到公司工作，先后在廣安東站、公司辦公室、華鎣收費站等部門工作。多職位的鍛煉使我具備了書本上難以學到的感性知識，（來自）多年的從業(yè)經歷使我對收費管理工作積累了豐富的經驗，深刻領悟了收費管理的獨特內涵，熟悉了收費站的運作管理。我認為，深刻的管理認識作為合格站長必須具備，豐富的業(yè)內經歷作為優(yōu)秀站長更不可缺少。

二是公司多年的培養(yǎng)教育使我具有較強的工作責任心。

一、加強國家政策宣傳工作

今年，國家實施成品油稅費改革后，我們針對社會上部分司機車主的疑慮和誤解,我號召***收費站的工作人員認真做好公路收費政策的宣傳解釋工作，盡量避免發(fā)生誤會。一是根據(jù)新形勢新情況的變化，**收費站統(tǒng)一印制了有關收費政策宣傳單，及時發(fā)放給過路的司機車主，爭取司機車主的理解和支持；二是抓好自身隊伍的建設，我們對收費站人員微笑服務、文明用語及規(guī)范化收費工作流程進行嚴格考核，著重提高工作人員的有關工作能力與服務態(tài)度，提高**收費站工作人員的整體業(yè)務素質；三是積極協(xié)調好與地方政府有關部門的關系，我們對個別惡意堵塞車道、故意擾亂收費秩序的行為堅決依法處理；四是加大與新聞媒體的溝通協(xié)調力度，在一些重要新聞媒體進行有關收費政策的宣傳，營造良好的外部環(huán)境。

二、提高收費站管理工作

***收費站按照廳、局、處安全保暢工作的指示精神，根據(jù)往年工作經驗和工作實際，堅持以“完成收費任務是成績，保安全、保暢通、保穩(wěn)定也是成績”為運營理念，強化責任、精心組織、團結協(xié)作，把安全暢通、和諧穩(wěn)定、文明服務工作貫穿收費工作始終。全站上下思想高度統(tǒng)一，步調高度一致，做好四個到位，全力保障收費站口暢通與安全。

（一）、強化組織機構、責任落實到位

首先成立由本人為首，副站長**、**、各收費班組長任組員的收費應急保暢責任體系。通過責任體系的建立，明確各崗位分工，做到一把手負總責，分管領導具體抓，通過定崗定位、協(xié)調聯(lián)動、有效強化了責任落實。其次組織全站干部、職工逐人簽訂了《收費保暢責任狀》，達到意識強、責任明的效果。

各位領導、同志們：

大家好！

時光轉瞬即逝，緊張、充實的2002年已經過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：

一、注重政治、業(yè)務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，并把“三個代表”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。

各位領導、同志們：

大家好！

時光轉瞬即逝，緊張、充實的200×年已經過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

我作為××收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：

一、注重政治、業(yè)務知識的學習，以學習提高素質。

認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，并把“三個代表”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。

各位領導、同志們：大家好！時光轉瞬即逝，緊張、充實的2002年已經過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單匯報：一、注重政治、業(yè)務知識的學習，以學習提高素質。認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，并把“三個代表”的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。2002年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務的增長。1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到每天有對比，每月有分析。2、選拔業(yè)務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，并定期調換收費、發(fā)卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導，培養(yǎng)業(yè)務熟練技術全面的收費員。3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容。4、進一步健全票證管理。規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴格領入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。5、把職工教育制度化、經?；?，每周組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據(jù)差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。6、熱情為過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22%。三、加強行風建設，提高服務質量。收費站是窗口單位，反映交通形象。而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規(guī)范?！拔拿饔谜Z四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”?！岸Y儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。這兩項服務規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。四、加強團支部建設，提高整體素質。我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。1、完善團課制度采取輪訓形式，定期組織團員學習中央、省、市及管理處的有關文件，并根據(jù)工作需要，團支部自己編寫教材，由團干部授課，有計劃、有目的的對團員進行思想及職業(yè)道德教育；2、我們建立健全了團支部建設檔案，專人負責管理，將團支部工作檔案，詳細分為12個科目，使團支部工作向積極、健康、有序的方向發(fā)展；3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養(yǎng)爭先創(chuàng)優(yōu)意識；4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業(yè)余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。五、在管理好收費工作的同時，也積極做好其它方面的工作。1、作為站內“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經常排查站內可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發(fā)生。2、為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，經常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。3、經常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣?；仡欉@一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。

各位領導、各位評委：

大家好，首先非常感謝各位領導給我這次競聘、展示自我的機會。對我個人而言，這不僅僅是一次競聘，更是一次檢驗，鍛煉自己的好機會。通過競聘，充分施展個人才能，更好的為公路事業(yè)服務，無論我這次競聘成功與否，我都將一如既往堅守本職崗位，同時也希望大家給我一次和大家一起交流學習的機會，謝謝大家！

下面我簡單介紹一下我個人的工作經歷：我是98年高中畢業(yè)參軍到部隊當過班長，2002年部隊復員開始自考本科法律；2003年參加統(tǒng)一考試到山西新原高速新廣武收費站工作，歷任收費一班班長，年底被站內和公司分別評為先進工作者；2004年6月非常榮幸被調到收費站辦公室工作任辦公室主任，兼稽查組長、安全員，2003、2004、2005、連續(xù)三年被評為公司先進工作者；因工作表現(xiàn)突出2006年4月調任大營收費站任站長助理，在此期間因站長是公司后勤部長兼大營站站長工作重點在后勤管理上，所以站內工作基本由我一人開展。2007年4月至今調任代縣收費站任站長助理，代縣站在公司12個收費站車流量、通行費收入第二，在此期間我分管辦公室、后勤、治超工作，2014年又兼管費收工作。

在這6年的工作經歷中，我盡心盡職，忠于職守，出色的完成了領導交給我的各項任務，同時也積累了豐富的工作經驗和管理能力。記得2008年，公司委以重任，調我到通行費、車流量位列公司第二的代縣收費站任站長助理，代縣站地處特殊，駐地礦產資源豐富，經濟發(fā)達，車流量大，人流密集，所以社會公眾對我們的工作標準，服務質量有了更高、更新的要求，在此期間我利用多年來在基層積累的工作經驗，首先協(xié)助站領導圓滿的完成了2008年奧運會車輛分流任務，確保了奧運期間車道的安全、暢通、快捷、舒適，其次在日常的收費運營工作中，我定期組織站內收費人員進行業(yè)務技能大比武和文明禮儀我最棒活動，每月評出微笑之星、業(yè)務能手，并張榜公示，在站內形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍。到目前為止，我站安全責任事故為0，違規(guī)違紀現(xiàn)象為0，有理投訴事件為0，文明用語、禮儀手勢使用率100%，站容站貌靚麗、整潔，員工精神飽滿，笑意盈然為我高速公路事業(yè)樹立了良好的窗口形象。

競聘副站長本人也具備了以下幾個優(yōu)勢：

一、本人有六年的基層收費站工作經歷，不但具備較為豐富的經驗，同時具備一定組織協(xié)調能力和綜合管理能力，深知副站長的工作職責和地位以及副站長所應具備的素質與膽識。特別是擔任2007年4月調任代縣收費站任站長助理到至今我悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信自己能勝任收費副站長的工作。

各位領導、各位評委：

大家好！

首先我要感謝各位領導給我提供了參加竟聘、展示自我的機會?！肮_、公平、公正、擇優(yōu)”的竟聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業(yè)服務。所以我這次竟聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到*石油化工廠工作,期間赴山東省石油大學學習,由于國家產業(yè)政策調整等多方面原因,企業(yè)進行了轉制改革,我也隨之下崗,××在此期間我在*職業(yè)教育學院完成了計算機專業(yè)學習。2002年,隨著我盟公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,207國道收費站大舉建設,我也迎來了實現(xiàn)再就業(yè)的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交給的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：

一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力

各位領導、各位評委：

大家好！

首先我要感謝各位領導給我提供了參加竟聘、展示自我的機會?！肮_、公平、公正、擇優(yōu)”的竟聘方式給了我一次新的機遇和挑戰(zhàn)。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業(yè)服務。所以我這次竟聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到*石油化工廠工作,期間赴山東省石油大學學習,由于國家產業(yè)政策調整等多方面原因,企業(yè)進行了轉制改革,我也隨之下崗,在此期間我在*職業(yè)教育學院完成了計算機專業(yè)學習。2002年,隨著我盟公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,207國道收費站大舉建設,我也迎來了實現(xiàn)再就業(yè)的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交給的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

其次，我參加這次競聘具有以下優(yōu)勢：

一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力

各位領導、各位同仁：大家好

決定參加這次競聘前，也曾度德量力，思慮再三，而且我的處世哲學就是不與世人爭。今天，我之所以參加這次竟聘演講，是因為一方面，表明我對站長推行領導崗位競聘上崗機制的擁護和信任；另一方面；通過這次演講，鍛煉自己的能力、展現(xiàn)自己的才華并借此機會和大家交思想，同時，準備讓人評價優(yōu)劣長短，接收站長和大家對我的挑選。我相信，通過這次競聘活動，必將使我站下一步的競聘上崗機制呈現(xiàn)一個良好的開端。

首先，簡單介紹一下自己的經歷。**年考入合肥無線電學校，**年畢業(yè)分配到合肥無線電一廠工作，**年考入省人防通信站工作，**年考入解放軍通信指揮學院首屆人防通信指揮班，**年畢業(yè)后回通信站工作。**年至**年停薪留職在省糧油進出口公司工作。**年被組織派往上派進行為期8個月的社教活動。**年任通信科科長，**年任政秘科科長，**年任通發(fā)公司副總經理，**年10月到武漢通信指揮學院參加全國通信站站長的通信業(yè)務培訓班?，F(xiàn)負責通信科工作。

競聘副站長這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的有利條件。我第一個有利條件是：

一、我具有正直的人品、良好的修養(yǎng)以及完善的工作作風。

做為領導，必須先做好人。一個領導無能，最多是件次品，而一個品德不好的領導，則是危險品。

我于×××年__月受組織安排來××高速××收費站任副站長，____年_月調至××收費站任站長，主持本站全面工作。任職以來，切實遵照廳、局、處各級領導的指示要求，忠實履行崗位職責，與其他站領導一起，團結協(xié)作，順利開展各方面工作，其中征費方面，____年共計完成通行費收入××××*萬元，超額完成征費任務××*％?，F(xiàn)就我一年來的工作情況匯報如下：

一、完善后勤保障體系，確保征費工作順利。

_、完善后勤硬件設施建設。

由于××高速公路開通時間提前，建設期間遺留問題較多，收費站內部工作、生活設施還不夠完善。我多次召開骨干及后勤會議，征求職工對后勤工作的意見，將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設施設備等反饋訊息整理記錄，在上級領導的關愛下，先后為員工解決了日常生活中許多實際困難，為征費工作的順利進行提供了有力保障。

_、確立后勤保障制度，建立后勤組織機構。

“兵馬未動，糧草先行”，每一場戰(zhàn)役的勝利都是以完善后勤保障為基礎的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責、傾其力。真正感受到在站如家的溫暖，我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經驗，結合我站實際情況，制定了一系列后勤管理制度，對征費運營工作的有序開展提供了堅實的保障。