導(dǎo)語：如何才能寫好一篇收費站業(yè)務(wù)培訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、主要成績

（一）、積極主動指導(dǎo)各收費站監(jiān)控及收費工作

為進一步加大監(jiān)控管理工作力度，建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級管理和行政執(zhí)法部門，及時解決社會關(guān)注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調(diào)度體系，根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)指示精神，經(jīng)過一年的調(diào)研實踐工作，我中心推動建立收費站監(jiān)控考核工作取得實質(zhì)性進展。下發(fā)了由我中心負責(zé)起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標(biāo)任務(wù)考核辦法》的通知（萊路高管[]27號）監(jiān)控信息工作檢查評分標(biāo)準(zhǔn)部分，為各收費站監(jiān)控室的考核提供了指導(dǎo)性意見。對全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結(jié)果來看，各站均指定站長專門分工負責(zé)，緊緊依托業(yè)務(wù)科室，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設(shè)備運轉(zhuǎn)等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。

（二）、多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展

為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結(jié)合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監(jiān)控人員參加分類培訓(xùn)，同時定期組織全體監(jiān)控人員進行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核，收到了良好效果。具體舉措有：

第一，每季度，單位自己出題，以業(yè)務(wù)知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識對監(jiān)控人員進行了全面考核，通過考試，調(diào)動學(xué)習(xí)熱情，確保監(jiān)控人員對相關(guān)內(nèi)容熟練掌握；

第二，特邀山東中創(chuàng)公司、魯光公司等單位相關(guān)專家來中心講課，系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計算機運作等方面的知識，并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點問題；

第三，為進一步提高監(jiān)控人員對監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟悉程序，做好設(shè)備日常維護工作等進行了全員培訓(xùn)。

此外，一年來，我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機電系統(tǒng)培訓(xùn)、收費系統(tǒng)培訓(xùn)、綜合管理培訓(xùn)等，并要求做到每次培訓(xùn)有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓(xùn)形式上大多采取授課與討論相結(jié)合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

2、加強信息分析總結(jié)工作。為進一步提高信息管理質(zhì)量，更好地為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》?！毒C述》從“上報故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對每個季度的監(jiān)控信息工作進行了系統(tǒng)分析?！侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點，受到了管理處領(lǐng)導(dǎo)的好評。

（三）、狠抓制度化建設(shè)，不斷提高整體工作水平

今年，我中心在去年的基礎(chǔ)上，進一步完善內(nèi)部管理制度，用制度規(guī)范責(zé)任，加強了《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，建立了相對完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年，我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體人員共同努力下取得了一定的成績，但用高標(biāo)準(zhǔn)衡量，各項工作的開展與處領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，還存在一些問題：

（一）、故障維護維修質(zhì)量有待進一步提高。今年，我中心繼續(xù)加強現(xiàn)場維護力度，各收費站故障維護維修完好率達到了98%，較去年提高了月10個百分點。

（二）、與相關(guān)業(yè)務(wù)科室、單位溝通不夠。與山東中創(chuàng)公司、魯光公司等相關(guān)業(yè)務(wù)對口單位還未建立長期有效的業(yè)務(wù)交流平臺，在工作中的溝通協(xié)調(diào)做得不夠；對各收費站監(jiān)控室的業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用未能充分發(fā)揮，相互之間交流溝通也有待進一步加強，主動性還相對欠缺。

三、年工作意見

根據(jù)一年來的工作實踐，明年我們將根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)的要求，進一步加強監(jiān)控中心建設(shè)，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象。以“八榮八恥”公路行業(yè)榮辱觀思想為指導(dǎo)，以科技為手段，收費人員利益為核心，認(rèn)真服務(wù)收費人員，加強站監(jiān)控室及車道監(jiān)控，大力開展“大投訴”體系工作，加強綜合協(xié)調(diào)和檢查督辦職能，提高服務(wù)水平，為實現(xiàn)我處收費秩序的根本好轉(zhuǎn)，爭創(chuàng)國家級文明單位作出新貢獻。

年的主要工作是：

（一）、加強現(xiàn)場檢查辦公，促進維護維修工作從答復(fù)型向落實型轉(zhuǎn)變。為達到上報故障“高標(biāo)準(zhǔn)維護、高質(zhì)量答復(fù)”的要求，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場維護指導(dǎo)，特別是對難點問題現(xiàn)場解決落實。

（二）、實行維護回訪制，更好的服務(wù)基層。進一步規(guī)范維護程序，做到“有故障電話必接，有接必有果，有果必回復(fù)”，以更好地樹立監(jiān)控中心維護人員的良好形象。回訪可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長，落實專人定期進行。

（三）、加強處、站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等活動，加強對各收費站的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。

篇2

一、通行費征收情況。

2016年1至11月份，我站通行費征收計劃為59000000元，截止11月30日拆分后完成60465085元，完成征收計劃的102.4%， 同期比去年上升0.5%，(2015年1至11月拆分后完成59257396元)。車流量穩(wěn)步上升,截止2016年11月30日入口車流量840230輛次,出口車流量823042輛次，日平均出口流量達4559輛次，入口車流量同比增加14.84%,出口車流量同比增加17.58%。業(yè)務(wù)指標(biāo)控制良好，平均闖關(guān)率0.01‰，達到了省廳規(guī)定的考核要求。

二、工作開展情況。

1、完善規(guī)章制度，保障活動開展。制度建設(shè)是規(guī)范化管理的切入點，是夯實未來工作發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，是建立一支執(zhí)行力強員工 隊伍的重要保證，是提高管理水平的有力保障。

   （1）梳理規(guī)章制度。按照6S標(biāo)準(zhǔn)對不適合的規(guī)章制度、工作流程進行修訂，共修訂制度、流程28份,修訂后的制度和工作流程更易于操作、檢查、評估、改進。在修訂制度、流程的的同時配套出臺考核檢查標(biāo)準(zhǔn)，通過考核來保障制度高效落實。

   （2）規(guī)范收費站周例會制度，提出“開會不是重復(fù)問題而是為了解決問題”的會議文化。通過召開周例會把收費站需要解決的問題拿出來共同協(xié)商，力爭解決，提高效率，更好促進工作有效落實。

   （3）充分運用績效考核管理辦法來促進工作落實。日?；楣ぷ髦校艺菊緩膬?nèi)部稽查入手，細化稽查、績效考核管理辦法，將基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、文明服務(wù)、6S工作、安全管理全部納入考核當(dāng)中，通過稽查監(jiān)督來促進工作有效落實，加大對考核結(jié)果的運用，通過拉開員工考核成績來突出工作好壞，結(jié)合公司的獎懲制度，鼓勵好的同志繼續(xù)努力，對表現(xiàn)差的同志通過教育帶動迎頭趕上.

2、加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，創(chuàng)建標(biāo)桿收費站。

（1）加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)。首先從提升基礎(chǔ)業(yè)務(wù)入手，培訓(xùn)分批次進行，站內(nèi)員工擔(dān)任內(nèi)訓(xùn)師，制作PPT課件，先后對票據(jù)規(guī)范化填寫、入口車輛管控、ETC車輛逃費方法及治理、文明禮儀、寫作知識等進行了培訓(xùn)。通過培訓(xùn)員工的業(yè)務(wù)水平得到明顯提升，發(fā)卡、收費速度得到了提升，降低了差錯率.

（2）開展文明禮儀培訓(xùn)活動。一是開展內(nèi)部培訓(xùn)。通過內(nèi)部講師開堂授課的形式分班組對文明禮儀進行再培訓(xùn)、再提高，確保員工將文明禮儀運用到工作中去；二是進一步健全收費站外來人員接待管理制度，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高員工的精神面貌，提升全體人員的接待能力。

（3）廣泛開展班組長培訓(xùn)，提升班組長管理能力。班組長是收費站工作開展的中堅力量，為提高班組工作工作能力，收費站開展值班站長分塊對班組長進行培訓(xùn)，通過站長制定課件開展培訓(xùn)，達到了共同提高的目的。

3、推進文化創(chuàng)建，營造良好氛圍。襄城站以“德”文化為引領(lǐng)，提煉出“敬業(yè)、文明、友善、感恩”站區(qū)文化，創(chuàng)造“微笑襄城、陽光驛站”的特色服務(wù)品牌。

首先是加強硬件設(shè)施建設(shè)，這是收費站文化創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要前提。結(jié)合站區(qū)硬件改造計劃，科學(xué)規(guī)劃，合理布局，達到辦公區(qū)域合理分配，標(biāo)志標(biāo)識齊全，整齊規(guī)范，窗明幾凈。同時根據(jù)員工辦公、生活的需求，完善多功能活動室、會議室、圖書室、崗前接待室和職工宿舍、烘焙室等設(shè)施，提亮各房間功能裝飾，為員工提供舒適、溫馨的工作、生活環(huán)境，培養(yǎng)員工的業(yè)余愛好，豐富員工生活。

其次是促進精神文化建設(shè)，將黨建工作滲透其中，充分發(fā)揮黨員骨干作用，走進黨員家庭，了解家庭情況，鼓勵并幫助有困難的黨員家庭。通過樹立正確的人生觀和價值觀，堅持原則，不徇私情，不謀私利，廉潔無私，正義、公道、無私。培養(yǎng)職工新的行為模式和創(chuàng)新習(xí)慣，加大教育培訓(xùn)力度，拓寬培訓(xùn)渠道，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，創(chuàng)新培訓(xùn)形式，及時、全面掌握新理論、新思想、新知識。打造良好的工作作風(fēng)，提高工作效率，形成推動收費站規(guī)范化管理的無形動力。

4、樹立站內(nèi)標(biāo)桿，帶動全員成長。

培養(yǎng)樹立站內(nèi)先進典型，通過開展樹標(biāo)桿活動，站內(nèi)評選出“文明服務(wù)標(biāo)桿”兩名：劉東曄；“業(yè)務(wù)能手標(biāo)桿”郭訪；“規(guī)范管理標(biāo)桿”趙同巧；“規(guī)范管理標(biāo)桿班組”收費二班。加強對標(biāo)桿的培養(yǎng)和管理，對標(biāo)桿建立個人培訓(xùn)計劃和成長檔案，通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來提高標(biāo)桿的綜合素質(zhì)，進而帶動整個收費隊伍素質(zhì)的提升。通過標(biāo)桿的示范引領(lǐng)作用，使員工能從身邊的先進典型身上受到感染，得到啟發(fā)，以標(biāo)桿為榜樣，以點帶面，營造爭先趕超的氛圍，打造一支團結(jié)奮進的團隊。

5、扎實推進6S管理工作，打造和諧美麗站區(qū)。

一是成立6S管理專業(yè)團隊。團隊成員堅持每日開展點檢工作，通過PDCA循環(huán)來不斷持續(xù)改進，確保站區(qū)各部位衛(wèi)生干凈，物品擺放合理，促進員工良好習(xí)慣和素養(yǎng)的養(yǎng)成；二是將6S管理和收費站工作有機結(jié)合，多次召開研討會，討論并解決了一些難點問題，通過團隊成員動腦、動手研制一些實用性較強的物品，促進了收費站的規(guī)范化管理。先后研制瑜伽墊存放架、廚房工具存放架等，提高目視化效果等。  

6、推行微笑服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，提升文明服務(wù)水平。

自六月下旬以來，在管理處的統(tǒng)一部署下。襄城收費站積極推進微笑服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)工作，一是要求女同志化淡妝上崗，佩戴絲巾、發(fā)卡，提升員工形象；二是要求員工使用普通話，規(guī)范使用情景用語和工作用語。在站內(nèi)開展“微笑服務(wù)我最優(yōu)”評比活動，從微笑服務(wù)、業(yè)務(wù)指標(biāo)、工作紀(jì)律三方面對收費員工評比，并在大廳進行公示，以達到激勵先進，鞭策后進的目的。同時，做好文明服務(wù)培訓(xùn)工作，相互對比，找出差距，及時整改。通過活動開展，我站微笑服務(wù)的整體水平有了很大的提高。

7、加大堵漏增收力度，進一步規(guī)范行車行為。

為進一步加強堵漏增收工作，更加有效地打擊和震懾偷逃通行費的不法行為，做到應(yīng)收盡收，顆粒歸倉，襄城站在2015年打逃增收的基礎(chǔ)上，聯(lián)合路政、高速交警在2016年全面打擊逃費車輛，取得了良好的效果，1～11月共治理各類逃費車輛32輛次，為公司挽回通行費損失9225元。

（1）高度重視，廣泛動員。在4月、9月份，“逃費車輛集中治理月”活動中，襄城站及時召開“堵漏增收工作動員誓師大會”，與每位員工簽署了“堵漏增收工作承諾書”，提高了員工堵漏增收意識，提升其工作責(zé)任心，從而使全站員工進一步明確了該項工作的重要意義。

（2）加強宣傳，營造氛圍。收費站通過發(fā)放治理宣傳單，懸掛逃費車輛治理的宣傳條幅、標(biāo)語、制作宣傳版面、通過電子顯示屏全天滾動宣傳等手段進行密集宣傳，設(shè)立逃費車輛治理宣傳臺，現(xiàn)場宣傳逃費車輛治理政策，并將宣傳與優(yōu)質(zhì)服務(wù)、便民服務(wù)相結(jié)合，大大地提高了司機按章行駛、依法繳費的意識。

     （3）加強培訓(xùn)，提高技能。為了讓全站員工盡快掌握打逃知識，增長堵漏增收工作經(jīng)驗，我站安排業(yè)務(wù)骨干成立研究團隊，總結(jié)治逃經(jīng)驗，研究新的逃費形式，創(chuàng)新工作思路，完善治逃措施，制作培訓(xùn)資料，對員工進行系統(tǒng)培訓(xùn)，從而使全站人員快速掌握偷逃費車輛的特征，積累治理經(jīng)驗，為我站堵漏增收工作深入開展奠定了基礎(chǔ)。

    （4）積極協(xié)調(diào)，三方聯(lián)合治理。襄城站積極與高速交警、路政以及地方公安部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，簽署了聯(lián)合治理協(xié)議書，明確責(zé)任分工，通過交警等執(zhí)法人員的共同參與，對違法司乘產(chǎn)生震懾，打擊了不法司機的囂張氣焰，保障了通行費收入的顆粒歸倉。

8、夯實安全基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)。

   （1）緊抓安全不放松安全生產(chǎn)是各項工作正常開展的前提。年初站領(lǐng)導(dǎo)與各班組員工簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，努力強化職工安全意識。重點加強票款和車道安全，對廣場滯留車輛和閑雜人員進行詢問和防范，制定和完善各種突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，防患于未然，將一切安全隱患消除在萌芽狀態(tài)

   （2）定期對消防器材，發(fā)電機組等安全設(shè)施進行檢修和維護。每月組織安全生產(chǎn)檢查，消除隱患，實際工作中，加強夜間和惡劣天氣的安全管理工作。降低了突發(fā)事件的發(fā)生。同時，站內(nèi)積極加強同當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，實行聯(lián)防共治，創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

   （3）組織全站職工進行安全防范學(xué)習(xí)，對員工進行安全防范教育，并認(rèn)真組織開展了防恐、車道設(shè)備故障、消防預(yù)案演練、防汛預(yù)案演練、冬季安全行車、票據(jù)室防盜搶等演練活動，通過演練，使收費人員熟悉了應(yīng)急預(yù)案的具體內(nèi)容和要求，提高對突發(fā)事件的有效應(yīng)對和快速反應(yīng)能力，最大限度地預(yù)防、避免和減少因突發(fā)事件帶來的損失，增強了大家的安全防范意識，真正做到“警鐘長鳴”。

9.以黨建工作為中心，強化作風(fēng)建設(shè)。

襄城站黨支部結(jié)合公司黨委工作要求，樹立創(chuàng)新理念。通過建立“黨建+”平臺，強化黨建融合功能。從根本上破除“就黨建抓黨建”的狹隘思維，避免黨建工作與業(yè)務(wù)工作“兩層皮”，并以此為抓手有效促進黨建工作化“虛”為“實”，努力形成可操作、可復(fù)制的好辦法，有效推進黨建和重點工作的有效融合。

    （1）“黨建+示范引領(lǐng)”： 引導(dǎo)黨建與實際工作相結(jié)合，將“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育、“黨員先鋒計劃”活動與收費站標(biāo)桿示范創(chuàng)建緊密結(jié)合，活動中涌現(xiàn)出李蕾、溫鵬舉黨員先進人物，充分發(fā)揮了黨員標(biāo)桿示范引領(lǐng)作用。

（2）“黨建+互聯(lián)網(wǎng)”：運用黨建+互聯(lián)網(wǎng)模式，建立了“一顆紅心獻給黨”微信群、“陽光驛站”QQ群，利用“掌上黨建”的新載體，實現(xiàn)“即時、高效、微距”的效果，用“文字+圖片+語音”等更直接的方式工作任務(wù)，督促工作進展，利用黨建+互聯(lián)網(wǎng)模式，發(fā)送各類文件傳達、黨建知識等信息累計200余次，真正實現(xiàn)了“小微信QQ，大作為”。

三、工作中的不足之處。

篇3

站長舒玉龍皺著眉頭，看著這一望無際的貨車長隊，嘆氣！收費站的工作人員不停地拉開封閉車廂，檢驗貨物，夜里的風(fēng)吹在人身上，格外涼；貨車司機罵罵咧咧，誰都想趕緊通過站口，早點把車上的蔬菜運到南方市場上，搶個好價格。

根據(jù)國家政策，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車可以從“綠色通道”通過，減免高速公路費。當(dāng)然，是有條件的。

貨車司機為了多賺錢，經(jīng)常在鮮活農(nóng)產(chǎn)品里偷著放上點普通貨品，或是用千斤頂減輕拉運貨品的重量，對這些違法手段的查處，延誤了車輛通過站口的速度，舒玉龍和站上的工作人員十分頭疼。

舒玉龍下定決心，一定要找出解決辦法。站上立即成立小組進行討論，大家集思廣益，利用“頭腦風(fēng)暴”進行認(rèn)真分析，最終還真把這個壓車問題解決了。

收M站上了一套新設(shè)備。這套設(shè)備有點像醫(yī)院里的B超機。運輸車輛緩慢通過設(shè)備，車內(nèi)拉運的物品就會在收費站的電腦上呈現(xiàn)出來。

站上的每一個工作人員為了盡快掌握新設(shè)備的操作，都快馬加鞭地學(xué)習(xí)。胡蘿卜的成像是什么樣的？豬羊牛的成像如何？舒玉龍帶著工作人員每天都要分析上千張通過車輛拉運物品的成像圖。

熟能生巧，不長時間，大家都練成了火眼金睛！混在車?yán)锏钠胀ㄘ浧罚谎劬湍茏R別。

其實，國家對“鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠通車道”是有嚴(yán)格的明文規(guī)定的。

比如，運送家禽和牛羊豬，可以減免費用，運送貓狗就不可以；瓜果梨桃可以減免費用，一些熱帶水果就不可以，盆栽也不可以。

再比如，有些貨車司機拉著兩箱蘋果過“綠通車道”，那也是不行的，貨車的載物量要超過80%。

私家車?yán)\鮮活農(nóng)產(chǎn)品免費嗎？不！“綠通車道”所過的車輛必須是有營運證的貨車......

面對這些細節(jié)，舒玉龍帶著大家一遍又一遍地學(xué)習(xí)，加強操作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不停地完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”保暢通預(yù)案，總結(jié)制作了綠通驗貨種類示例圖，反復(fù)論證后加裝了限高欄、減速板等，還專門制作了《鮮活農(nóng)產(chǎn)品圖鑒》。

如今，收費站高峰期通車量達到日均1300余輛，但再也看不到一望無際的壓車隊伍了，平均驗貨速度由之前的4分鐘/輛提高到現(xiàn)在40秒/輛。

《關(guān)于進一步完善和落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策的通知》選摘：

享受“綠色通道”政策的鮮活農(nóng)產(chǎn)品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產(chǎn)品，活的禽畜，新鮮的肉、蛋、奶。禽畜、水產(chǎn)品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產(chǎn)品，以及花、草、苗木、糧食等不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍，不適用“綠色通道”運輸政策。

篇4

XX年，我站共完成通行費收入 元，車流量達到 臺，檢測車次 4 臺(數(shù)字依據(jù)截至 日的實際數(shù)字預(yù)測)，與上年同期相比,分別增長了

一、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務(wù)水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學(xué)習(xí)筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓(xùn)教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學(xué)習(xí)，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。

每季度組織全體人員進行一次業(yè)務(wù)考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導(dǎo)的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認(rèn)識到不足，及時補救充電。

9月份，局組織了關(guān)于車型識別的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是自XX年4月更改收費標(biāo)準(zhǔn)后最全面的一次學(xué)習(xí)。此次培訓(xùn)的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓(xùn)的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容及精神。每個班組的學(xué)習(xí)氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學(xué)習(xí)使他們對車型識別有了更明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，也為確保通行費收繳任務(wù)的順利完成打下了基礎(chǔ)。

二、注重提高服務(wù)質(zhì)量。

1、 工作方法要得當(dāng)。

為保障優(yōu)質(zhì)服務(wù)，站內(nèi)提出文明服務(wù)四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴(yán)，不要軟弱。用以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、促進服務(wù)和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。

2、 講究亭內(nèi)形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結(jié)合的辦法，使得這方面在短時間內(nèi)有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3、文明用語創(chuàng)新意。

提高文明服務(wù)水平，就不能停留在原有文明用語的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應(yīng)時應(yīng)景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好！”、“你好，請交款XX元，收您XX元，找您XX元，請走好！”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速！”、“辛苦了！”、“一路平安！”、“請不要超速！”、“XX處施工，請注意交通安全！”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務(wù)更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念。

4、“微笑服務(wù)”是升華。

文明服務(wù)方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務(wù)。可以說微笑服務(wù)是高層次文明服務(wù)的體現(xiàn)。

三、加強政治學(xué)習(xí)。

一方面，通過組織大家學(xué)習(xí)“八榮八恥”，更強化了大家的工作責(zé)任心，站內(nèi)掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了XX站“八榮八恥”。

以愛崗敬業(yè)為榮，以態(tài)度溥衍為恥；

以熱情服務(wù)為榮，以傲漫無理為恥；

以尊章守紀(jì)為榮，以我行我素為恥；

以團結(jié)互助為榮，以自私自利為恥；

以共同進步為榮，以互相拆臺為恥；

以端正心態(tài)為榮，以報怨勞騷為恥；

以業(yè)務(wù)精練為榮，以業(yè)務(wù)平庸為恥；

以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

另一方面，通過對“落實XX廳長講話精神，開展認(rèn)清形勢、轉(zhuǎn)變觀念、加快改革、促進發(fā)展大討論”白皮書的學(xué)習(xí)和討論，使大家認(rèn)識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，每一位員工都要立足崗位，加強學(xué)習(xí)，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應(yīng)新時期高速公路發(fā)展對員工素質(zhì)的要求。

雖然，學(xué)習(xí)X廳長講話精神的討論活動已經(jīng)接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念貫穿于工作中，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，文明服務(wù)，樹立我站良好的服務(wù)形象。

四、 重視安全工作，牢記安全第一。

我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。

安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認(rèn)真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認(rèn)真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

目前，站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。

1、監(jiān)控員在晚間及時設(shè)防。

2、治超員夜間及時關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。

3、收費員上下崗均有保安員護送。

4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達到了站內(nèi)要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。

另外，我們尤其重視作好“五•一”、“十•一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機關(guān)各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點強調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時報告。

五、 關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實際困難。

向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導(dǎo)對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。

六、思想教育效果顯著。

強調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標(biāo)準(zhǔn)進行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導(dǎo)，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。

經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動

，全站上下呈現(xiàn)出了團結(jié)向上的氛圍。

七、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設(shè)。

幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動。團支部還在學(xué)雷鋒活動月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。

堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被XX電視臺報道。

八、嚴(yán)細管理與親情管理相結(jié)合，收到明顯效果。

1、強化內(nèi)部管理，做好細節(jié)工作。

“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江?！薄Ｆ鋵?，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴(yán)于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴(yán)格約束自己言行；每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。

2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。

收費站是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當(dāng)成家一樣來建設(shè)和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。

總之，XX年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成，隨時接受領(lǐng)導(dǎo)與用路人的指導(dǎo)檢查，最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心，使用路人滿意。

下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：

1、認(rèn)真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。

2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結(jié)經(jīng)驗，加強管理。為完成XX年收費任務(wù)而努力。

3、加強收費人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。

4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保安全暢通。

5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。

6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。

篇5

20__年，xx公司在集團人力資源部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)公司全年工作思路和計劃，有序的開展了各項人事工作，現(xiàn)將xx公司上半年人事工作及下半年主要工作計劃匯報如下：

一、上半年工作情況

1、積極做好培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，今年，xx公司按照集團公司培訓(xùn)工作的整體要求，結(jié)合目前xx公司實際，制定出20__年公司年度培訓(xùn)計劃，并在今年上半年工作中逐步進行開展實施：

一是規(guī)范入職培訓(xùn)工作，xx公司運營4年以來，員工培訓(xùn)是比較弱的環(huán)節(jié)，沒有系統(tǒng)的培訓(xùn)體系和規(guī)范的培訓(xùn)計劃和培訓(xùn)資料，20__年，公司從入職培訓(xùn)著手，規(guī)范入職培訓(xùn)流程，設(shè)置了公司簡介、公司制度、養(yǎng)護基本知識、機電系統(tǒng)運營和禮儀禮節(jié)課程，固定授課教師，書面化培訓(xùn)資料，借此打開培訓(xùn)體系設(shè)置工作。

二是強化崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，今年，xx公司為進一步提高一線人員的業(yè)務(wù)知識和技能水平，結(jié)合實際工作需要，組織了財會知識、技術(shù)評定、電工業(yè)務(wù)等多項業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。

2、加強檔案管理

經(jīng)過4年多的運營管理，人員更替之后，xx公司的檔案管理顯得比較混亂，特別是電子檔案的管理，由于部分人員是從其他公司調(diào)入，沒有在xx公司預(yù)留相關(guān)資料，造成在工作中的不便，20__年4月，xx公司人力資源部對現(xiàn)有人員檔案進行了梳理和規(guī)整，并依照市面常用人事檔案管理軟件的要求，對電子檔案進行了修改和細化，方便今后引入軟件進行檔案管理。

3、嚴(yán)格加班管理

20__年，國家實行新的休假制度，上半年共有5個月涉及到法定假日的加班，依據(jù)集團公司人力資源部的要求，xx公司設(shè)定了加班申報表及明細表，對因工作需要加班的情況申報明細到人，嚴(yán)格加班管理申報程序，逐級審批，做到先申請后加班，經(jīng)批準(zhǔn)后加班，不是法定假日不計入加班。并對日?？记诠芾砑右砸?guī)范，同時做好檢查工作。

4、簽訂勞動合同

20__年恰逢新《勞動合同法》開始實施，新法的條款和內(nèi)容社會各界理解不一，而xx公司原有合同在20__年12月31日全部到期，在這種不利情況下，xx公司依據(jù)集團公司的指導(dǎo)和支持，避開現(xiàn)有新法條款上有異議條目，與所有員工及時簽訂了勞動合同，既保障了員工和公司的利益，也為公司的正常運營做好基礎(chǔ)工作。

二、下半年工作計劃：

1、實行軟件化管理員工檔案，以便各類數(shù)據(jù)的及時更新，查詢，提醒。

xx公司現(xiàn)在職工總數(shù)維持在300人左右，人員資料多而雜，各種檔案具體情況均依賴人事工作人員的人工記憶，各種表格交錯互立，現(xiàn)雖將各類資料匯總，但信息更新慢，錯漏多，沒有各種資料如合同到期、員工生日、職稱資料等的提醒，各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計也依賴于手工，給日常工作帶來不小的困難，引入檔案軟件進行管理，可以讓人事工作人員快速準(zhǔn)確掌握各類信息，同時便于各類資料的及時更新。

2、進一步加強考勤管理，對各類請假、加班的審批程序及手續(xù)進行檢查規(guī)范。

3、xx公司現(xiàn)行績效工資各收費站自行測算的模式已經(jīng)進行一年，下半年將對各收費站的績效工資基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行抽查，盡可能杜絕錯漏現(xiàn)象。

篇6

大家好！

我非常高興今天能和大家共聚一堂參加年的年終述職大會，也非常感謝中心能提供這樣一次機會和這樣一個平臺！對我來說是非常有紀(jì)念意義的一年，因為我有幸到了中心機關(guān)這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關(guān)懷中，我體會著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富?；厥啄麃頃r路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學(xué)習(xí)情況向各位作總結(jié)匯報：

一、學(xué)習(xí)方面：

一年來在中心黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十七大理論知識、學(xué)習(xí)了《甘肅省高速公路管理條例》、學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀等政治理論知識，同時還主要學(xué)習(xí)了稽查業(yè)務(wù)知識、以及聯(lián)網(wǎng)路段如何防堵收費漏洞知識、數(shù)據(jù)稽查知識等。

二、工作方面：

概括地說，年我的工作總結(jié)分兩個階段，具體如下：

第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務(wù)值班安排等。記得當(dāng)初從基層收費所辦公室調(diào)入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優(yōu)秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說我只有責(zé)任心比較強，態(tài)度比較端正，其他的特質(zhì)基本都不具備。但是在中心辦公室各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真工作，虛心學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點，后來在實踐中我逐漸發(fā)現(xiàn)辦公室工作不但要求責(zé)任心極強，穩(wěn)重并且非常細心，還要具有一雙超前發(fā)現(xiàn)問題、分析問題解決問題的眼睛！總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務(wù)工作中不但鍛煉了我的細致心、責(zé)任心，而且使我的工作能力以及思想認(rèn)識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養(yǎng)成了嚴(yán)、細、實、快的工作作風(fēng)。

篇7

**收費站自建成通車以來，就本著“以人為本、文明服務(wù)”的理念，以“愛我**、奉獻交通”為宗旨；用他們最真誠的微笑迎送過往的司乘人員。該站以“創(chuàng)建青年文明號”為工作目標(biāo)，以“崇尚科學(xué)，以知識武裝自己、恪盡職守，以業(yè)績奉獻交通”為主體，以“誠實守信、遵紀(jì)守法、業(yè)務(wù)精通、服務(wù)熱情、辦事高效”為準(zhǔn)則，積極探索具有**特色的文明創(chuàng)建模式。努力造就一個作風(fēng)優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的“青年文明號”收費站，最終達到國家級“青年文明號”。

一、提高員工素質(zhì)，培養(yǎng)一流人才 “千秋大業(yè)，學(xué)習(xí)為本”，要實現(xiàn)青年文明號高品質(zhì)的服務(wù)，就必須建設(shè)一支高素質(zhì)的員工隊伍，這是開展青年文明號創(chuàng)建工作的根本保證。青年人是未來的希望，青年人的素質(zhì)高低直接關(guān)系到一個事業(yè)的成敗。為此，我站將教育人、培養(yǎng)人作為“創(chuàng)青”的根本目標(biāo)和落腳點，把創(chuàng)建活動與培養(yǎng)青年崗位能手有機的結(jié)合起來，以人為本，不斷提高員工綜合素質(zhì)。

1、開展以站為家，站興我榮，“愛我**奉獻交通”創(chuàng)建活動，樹立**良好形象。

我站自建立以來，就在如何樹立**形象上著手，加強職工隊伍建設(shè)。對員工進行“以站為家、以站為榮，愛我**奉獻交通”的思想教育，根據(jù)**站收費人員都是剛剛步入工作崗位，對于收費工作無論是從理論上還是實際操作都不是很熟練這一實際情況下，該站領(lǐng)導(dǎo)積極提倡“走出去，請進來”的觀點，組織站內(nèi)職工去京滬高速滄州主線站、和山東高速進行參觀學(xué)習(xí)。請教他們的崗位能手來講解收費工作的難點并對在工作當(dāng)中存在的問題與他們進行了討論與交流。此次學(xué)習(xí)，在很大程度上提高了收費員的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)，也在一定程度上堅定了他們對工作的信心，為**高速樹立了良好的形象。

2、堅持開展科學(xué)文化知識教育，堅持政治文化學(xué)習(xí)、思想道德修養(yǎng)。不斷提高廣大職工政治理論素質(zhì)和思想道德修養(yǎng)。

我站組織員工深入學(xué)習(xí)八榮八恥，認(rèn)真領(lǐng)會其精神實質(zhì)。以“愛我**奉獻交通”為主題教育，大力推進社會主義思想道德建設(shè)，提高無私奉獻，激發(fā)“爭先創(chuàng)優(yōu)”的熱情。在全體員工中樹立“明禮誠信，敬業(yè)奉獻”的思想，增強員工的道德修養(yǎng)和文化修養(yǎng)。

3、堅持開展科學(xué)文化知識培訓(xùn)活動，注重提高職工科學(xué)文化水平。

我站始終堅持科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力，積極鼓勵員工以各種途徑參加科學(xué)文化知識再學(xué)習(xí)?，F(xiàn)有職工中有27人參加了在職學(xué)習(xí)，進一步改變自身的知識結(jié)構(gòu)，提高自身的綜合素質(zhì)。由于**站條件有限，我站定期組織員工在辦公室讀書、看報。但是這樣并沒有減少我站職工的學(xué)習(xí)熱情，在處里創(chuàng)建的《**高速》報上積極投稿，在站內(nèi)營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍。

4、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高收費人員的業(yè)務(wù)技能。 5、開展競爭上崗，促進人才的成長

人只有在適合自己的崗位上才能發(fā)揮最大的潛能，所以我站按照“公平、公正、公開”與“則優(yōu)錄取”的原則，參與競崗選手通過嚴(yán)格的層層考驗，實行了管理人員的競爭上崗，對站內(nèi)人員做到適才適用。這不僅激發(fā)了員工敢于挑戰(zhàn)和勇于爭先、積極向上的斗志，還糾正了工作追求一般化、不求進取不愿多做貢獻的思想。造就了一支凝聚力強、素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力精、特別能戰(zhàn)斗、肯吃苦的、勇于奉獻的收費員隊伍。

6、開展豐富多彩的文體活動，激發(fā)廣大職工創(chuàng)建青年文明號的熱情

我站與**主線站一起組織了春節(jié)聯(lián)歡會、籃球比賽、拔河比賽、書法比賽、演講比賽、書法培訓(xùn)等活動，陶冶了情操，培養(yǎng)了集體主隊精神，收到了良好的效果。開展社會公益活動，引導(dǎo)我站青年志愿者關(guān)心社會文明進步。組織廣大青年積極參與扶貧幫困、助殘和警民共建，使青年真正成為關(guān)心社會、貼近人民群眾的橋梁和紐帶，弘揚職工奉獻社會的時代風(fēng)尚。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)、建章立制、實行一流管理

1、創(chuàng)建青年文明號活動需要統(tǒng)一思想認(rèn)識，才能保證創(chuàng)建活動扎實有效開展。為了更好、全面的將文明創(chuàng)建工作做好，我站還成立了創(chuàng)青領(lǐng)導(dǎo)小組，對創(chuàng)青工作進行全面、整體的謀劃并負責(zé)組織和具體實施，保證創(chuàng)建工作的順利開展。

2、為了將青年文明號創(chuàng)建工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，我站還相繼建立健全了規(guī)章制度。有《創(chuàng)建青年文明號的實施方案》、《百分考核》、《內(nèi)部稽查》等管理辦法，進一步完善了管理制度及細則。同時建立了監(jiān)督機制和激勵機制，從上至下層層負責(zé)，實行考核獎罰與連帶責(zé)任追究制，規(guī)范了員工言行舉止、儀表禮節(jié)。為創(chuàng)建青年文明號的順利開展提供了制度保障。

3、為營造良好的創(chuàng)建氛圍，開展各種思想宣傳教育活動。我站利用展板、條幅等形式進行宣傳活動，極大的激發(fā)了工作人員愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研、積極進取的精神，使廣大員工自我定位，查找不足，進一步明確

了努力的方向，有效地配合“創(chuàng)青”工作地開展。

 

三、建設(shè)文明窗口，開展一流服務(wù) “ 服務(wù)有起點，滿意無止境。”建設(shè)文明窗口開展一流服務(wù)，是我站樹立良好形象、創(chuàng)建青年文明號的最高目標(biāo)。不僅要求現(xiàn)場業(yè)務(wù)要精益求精，對服務(wù)質(zhì)量更是嚴(yán)格要求。他們想司乘人員之所想、及司乘人員之所急。根據(jù)司乘人員的需求，在服務(wù)上不斷總結(jié)提高，積極開展文明服務(wù)，使用文明用語，充分發(fā)揮黨、團員模范帶頭作用，樹立**高速公路的良好形象。

1、開展微笑服務(wù)。堅持來有問聲，去有送語，進站有“歡迎您行駛**高速！”相伴，離站有“一路平安！”相隨，態(tài)度熱情，微笑暖人心。

2、做好便民服務(wù)。收費站設(shè)有便民服務(wù)箱，更是免費為司乘人員提供了飲水、汽修、藥品等服務(wù)設(shè)施。我站在五一、十一等國家規(guī)定假日還有疏導(dǎo)人員專門負責(zé)車輛加水、過往司乘路況咨詢等，讓車輛安心來放心去。

3、開展愛心社會服務(wù)。我站青年志愿小組積極組織各類活動，并動員全體員工扶貧濟困、助殘、奉獻愛心。

四、開拓進取，創(chuàng)造一流業(yè)績 創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難。我們深知，不能因為年輕而驕傲，不能因為剛開始工作不作為，而是應(yīng)該將**高速視為全新的事業(yè)，作為我們只能以一個嶄新的高起點，以最佳的工作業(yè)績?nèi)ヅν瓿缮霞壗唤o的任務(wù)。 2、強化管理細節(jié)，促進工作規(guī)范。對員工的著裝，言行舉止，勞動紀(jì)律等諸多方面加大了稽查力度，著眼細節(jié)，注重規(guī)范，實行半軍事化管理，有助于職工隊伍建設(shè)，辦事雷厲風(fēng)行，工作認(rèn)真等良好習(xí)慣的培養(yǎng)，加強現(xiàn)場巡查監(jiān)督力度，使員工崗上行為得到了進一步規(guī)范。

篇8

【關(guān)鍵詞】：高速公路；機電設(shè)備；電磁；干擾；措施；

中圖分類號： U412.36+6 文獻標(biāo)識碼： A

一．引言

高速公路建筑事業(yè)在不斷發(fā)展，隨之而來的就是機電設(shè)備的應(yīng)用。機電設(shè)備有著抗電磁干擾能力，因此必須很好的應(yīng)用機電設(shè)備，才能抵抗其他物體的干擾。本文就對機電設(shè)備的應(yīng)用以及電磁干擾的產(chǎn)生，治理等做了具體闡述。

二．了解高速公路交通機電系統(tǒng)的組成

1)交通監(jiān)控系統(tǒng)

交通監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控中心和外場設(shè)備兩部分組成。監(jiān)控中心由計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設(shè)備、投影設(shè)備、不間斷電源系統(tǒng)等組成。監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，能接入視頻、數(shù)據(jù)和語音信息，構(gòu)成一個多媒體的信息平臺，具備方便的擴展性。計算機系統(tǒng)具有每天24h連續(xù)工作的能力。監(jiān)控軟件工程是交通監(jiān)控系統(tǒng)的靈魂工程，它采集外場設(shè)備檢測到的信息，進行分析處理，生成相應(yīng)的控制方案，通過外場的情報板等設(shè)備路況信息。

2)收費系統(tǒng)

高速公路收費系統(tǒng)是高速公路建設(shè)費用回收的途徑，收費系統(tǒng)一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收費中心—收費結(jié)算中心”的四級收費體制。各級站點的核心都為計算機設(shè)備，這些設(shè)備通過以太網(wǎng)交換機連成網(wǎng)絡(luò)。收費車道采集的原始收費數(shù)據(jù)，通過計算機網(wǎng)絡(luò)實時傳送到收費站，收費站將采集的數(shù)據(jù)集中后發(fā)送給收費結(jié)算中心和相應(yīng)的運營公司的收費中心。在收費結(jié)算中心，對每次出口的收費按照該車輛的車型和實際行駛所通過的路段、里程進行分割計算，得出各路段的應(yīng)收款，然后存入收費結(jié)算中心的數(shù)據(jù)庫，并將清分的結(jié)果送給相應(yīng)的運營公司的收費中心。

3)通信系統(tǒng)

通信系統(tǒng)主要是為高速公路運營管理及監(jiān)控、收費系統(tǒng)提供必要的話音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及實現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理必不可少的手段。根據(jù)目前的技術(shù)狀況，通信系統(tǒng)基本采用2種實現(xiàn)方法。一種為SDH光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)；另一種為可實現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)、視頻三網(wǎng)合一的千兆以太網(wǎng)技術(shù)。

三．我國高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀及其發(fā)展方向

（一）現(xiàn)狀分析

我國在交通運輸和管理中應(yīng)用電子信息技術(shù)的工作始于上世紀(jì)70年代末， 80 年代初國家科技攻關(guān)項目“津塘疏港公路交通工程研究”，首次在高等級公路上把計算機、通信技術(shù)和電子技術(shù)用于監(jiān)控和管理系統(tǒng)。當(dāng)前，我國高速公路機電系統(tǒng)的建設(shè)、運營和管理體制往往都是采用以“一條（段）高速公路、一個投資主體、一個管理分中心”作為基礎(chǔ)的“省中心- 路段分中心- 收費站”三級管理模式?，F(xiàn)有的高速公路機電系統(tǒng)，除了部分較發(fā)達地區(qū)高速公路已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費外，基本上都是各段相對分隔，彼此獨立運行的；高速公路系統(tǒng)內(nèi)部、各路段之間并沒有真正做到相互聯(lián)網(wǎng)、信息共享，沒有形成一個有機融合的整體。發(fā)達地區(qū)與欠發(fā)達地區(qū)差異較大。

上海已初步完成了高速公路交通聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)收費管理系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)、路政管理信息系統(tǒng)和道路設(shè)施管理信息系統(tǒng)的建設(shè)。江蘇基本實現(xiàn)了省、市、縣三級互聯(lián)，應(yīng)用了車輛通行費管理系統(tǒng)、養(yǎng)路費征稽管理系統(tǒng)、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)氣象檢測系統(tǒng)、基于GIS的省市縣三級公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)、路政管理系統(tǒng)等，其聯(lián)網(wǎng)收費電子支付系統(tǒng)已正式開通，系統(tǒng)運行穩(wěn)定。浙江省制定了交通信息化規(guī)劃目標(biāo)，旨在近幾年實現(xiàn)真正意義上的公路、水路交通網(wǎng)絡(luò)化、一體化、系統(tǒng)化管理。欠發(fā)達地區(qū)尤其是交通不發(fā)達地區(qū)，高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)形勢不容樂觀。從設(shè)計來看，機電系統(tǒng)設(shè)計不敢采用新技術(shù)，怕麻煩，僅立足于很成熟的技術(shù)，沒有一定的前瞻性，有的甚至直接套用原有設(shè)計；再者，各設(shè)計沒有遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。

（二）發(fā)展方向

加強高速公路機電系統(tǒng)維護。

（1）需要定期做好保養(yǎng)檢測工作機電系統(tǒng)維護主要包括日常保潔、事前保養(yǎng)檢測和事后修復(fù)3部分，各部分費用依次遞增。所以采用以設(shè)備分類為依據(jù)，以日常檢測、定期保養(yǎng)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修，對重復(fù)性發(fā)生故障的部位，針對故障發(fā)生的原因進行改善維修，以防止同類故障的再次發(fā)生。找出影響設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵因素，采取措施把質(zhì)量缺陷減少或消滅在形成發(fā)展的過程中，提高系統(tǒng)的維護成效，減少維修費用，保證設(shè)備的完好率最高。

（2）突出重點、照顧一般

對發(fā)生故障影響到高速公路運營及安全的關(guān)鍵設(shè)備采取預(yù)防維修，并實施重點保障，要在一定時限內(nèi)完成搶修；對出了故障不影響整體運行的設(shè)備實行事后修理。這樣不僅可以節(jié)約經(jīng)費，又能滿足正常運營的要求，使有限的維修資源相對集中地使用在起重要作用的設(shè)備上。

（3）善于總結(jié)，加強與兄弟單位間的經(jīng)驗交流對運行期內(nèi)出現(xiàn)的系統(tǒng)故障及處理方法要認(rèn)真、系統(tǒng)的記錄在案，不斷加強技術(shù)經(jīng)驗總結(jié)和信息交流，提高系統(tǒng)故障的可預(yù)見性，同時加強與各路段機電設(shè)備維護部門的經(jīng)驗交流與合作，在技術(shù)和管理上提倡大膽探索、開拓創(chuàng)新。

（4）重視維護技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作

技術(shù)隊伍的鍛煉與培養(yǎng)不僅要在機電設(shè)備建設(shè)期、驗收期進行，還要在設(shè)備運行期間通過組織集中業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技能考核、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場實際操作、聘請有關(guān)專家舉辦各種技術(shù)講座和新技術(shù)交流及運行維護經(jīng)驗交流等活動，不斷提高技術(shù)人員素質(zhì)。

四．電磁干擾的種類和機電設(shè)備的應(yīng)對措施

（一）種類

按照環(huán)境電磁學(xué)的理論來說，電磁干擾屬于電磁污染，污染源分為天然污染和人為污染。天然的電磁污染是自然現(xiàn)象引起的，最常見的就是雷電，地震，和太陽黑子活動引起的磁暴等，他們都會產(chǎn)生電磁干擾。人為的電磁干擾污染主要有：1.脈沖放電。例如切斷電流電路時產(chǎn)生的火花放電。2.工頻交變電磁場。3例如在大功率電機，變壓器以及輸電線等附近的電磁場。3.射頻電磁輻射。例如無線電廣播，電視，微波通信等各種射頻設(shè)備的輻射。

（二）措施應(yīng)對

1．增強防護性能。

防護電磁污染，首先要堵住電磁污染傳播的途徑，電磁污染傳遞途徑一是通過空間直接輻射；二是借助電磁耦合由線路傳導(dǎo)。只要截住電磁污染傳播的途徑，就能夠防止電磁污染對設(shè)備的危害。

2.提高設(shè)備自愈自檢能力

任何防護都是針對一定的電磁干擾水平，無限制的提高防護水平無疑會大幅度增加成本。通過一些案例我們也可以發(fā)現(xiàn)一些事情。提高設(shè)備自身的優(yōu)良性是必要的，這對于設(shè)備的保護是不可或缺的。

五．結(jié)束語

電磁干擾問題出現(xiàn)的范圍非常的廣泛，這就對我們機電設(shè)備提出了更高的要求。對于電磁干擾問題，我們可以拿出任何一個來進行單獨的研究，把每一個問題都研究透徹是成功的關(guān)鍵，這就需要工作人員的努力。因為只有這樣我們才能夠更好的了解電磁的種類，特征等，以便更好的提出解決的措施和方案。所以在此就特別的希望工作人員可以加強對電磁干擾方面的重視，只有這樣才能更好的完善我們公路建設(shè)中的機電設(shè)備。才能讓我們的高速公路建筑事業(yè)邁向更好的明天。

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篇9

20*年，作為**高速公路管委會的年度先進單位，我所在處的指導(dǎo)下，全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動。

為了實現(xiàn)創(chuàng)建目標(biāo)，管理所年初及時成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實施方案，召開動員大會，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動，做到了動員廣泛，目標(biāo)明確，措施具體。充分發(fā)揮團員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團員青年的創(chuàng)造力，通過創(chuàng)辦《征費期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費員的風(fēng)采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個中心，圍繞樹立“四個形象”抓住“五個結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。

一、以顧客滿意為中心，強化服務(wù)意識，樹立“四個形象”

作為一個特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應(yīng)盡的責(zé)任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會的廣泛認(rèn)可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過往司機客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。

為保證服務(wù)承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：

1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應(yīng)的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據(jù)重點分別制定“保暢通工作預(yù)案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。

在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。去年春運期間，管理處領(lǐng)導(dǎo)路過我們**所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。

2、強化文明用語，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀(jì)律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經(jīng)常進行暗查，對文明用語不規(guī)范的員工，給予引導(dǎo)教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會說“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領(lǐng)導(dǎo)的好評。

3、指路服務(wù)是我們**收費所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項目之一。**仙都風(fēng)景區(qū)是國家級風(fēng)景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。

**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀(jì)輕的收費員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進行調(diào)查，及時熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費員準(zhǔn)確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費員，都能為前往**各地的司機準(zhǔn)確指路。

4、在道路養(yǎng)護和環(huán)境美化方面，及時向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護重新施畫了部分路段的道路標(biāo)線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，20*年，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動減速標(biāo)線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。

二、創(chuàng)建工作與加強規(guī)范管理相結(jié)合，加強企業(yè)各項基礎(chǔ)工作

所領(lǐng)導(dǎo)多次在會上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來。沒有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗，創(chuàng)建成功了也不會長久。

管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動以來，按照各項運營管理標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，加強了各項工作的規(guī)范化，使各項工作有章可循、有據(jù)可依。

去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標(biāo)準(zhǔn)計量手冊》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進行了深入的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學(xué)習(xí)教育工作和業(yè)務(wù)考核項目之內(nèi)，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。

管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負責(zé)建章建制，收費科負責(zé)日?；椤蓚€職能部門及時進行階段考核工作，把考核工作的落腳點放在及時發(fā)現(xiàn)問題、彌補管理漏洞上，以科學(xué)的管理理念和方法，大大增強了管理所管理工作的科學(xué)性和規(guī)范化。通過對考核工作的具體實施，從中查出不合格項及時予以改進，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強化。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問題有整改措施、每月和年終有指標(biāo)兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗、解決問題的良性循環(huán)中，確保各項任務(wù)的完成和各項工作的不斷改進。

在各收費班組之間開展了相互交流學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過交流學(xué)習(xí)和統(tǒng)一，對整個隊伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。

為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織有關(guān)人員對照文明行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工作實際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的《崗位職責(zé)》，并印成小冊子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時可見，并通過檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。

三、創(chuàng)建工作與員工隊伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)

我們認(rèn)為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標(biāo)，通過內(nèi)強素質(zhì)達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質(zhì)，我們開展了各種形式的教育培訓(xùn)活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。

20*年以后，員工隊伍有了變化，為了能夠保持隊伍的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓(xùn)，在全處率先實施競聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，確保了文明形象和各項任務(wù)的完成。

抓好崗前培訓(xùn)。兩年來，我們進行了數(shù)次培訓(xùn)、軍訓(xùn)。員工經(jīng)過嚴(yán)格的軍事訓(xùn)練磨練了意志、強化了紀(jì)律、規(guī)范了行為，又通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)使他們掌握了崗位的基本要求。

堅持崗中培訓(xùn)。在崗的收費員每周都要進行各項業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練；為了進一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊伍，結(jié)合管理處效能建設(shè)有關(guān)精神，我所在全線率先于2004年6月—9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學(xué)習(xí)活動，每個班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對子，采取“師帶徒”的方式進行幫教，使每個員工成為能夠勝任收費所各個崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責(zé)任書、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過渡，也得益于這種崗中培訓(xùn)的方式。

通過崗中培訓(xùn)，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，各項業(yè)務(wù)指標(biāo)，例如收費速度、結(jié)賬速度、點鈔速度、識別假幣能力及識別假行駛證能力不斷被突破。20*年，我們還積極為前來交流學(xué)習(xí)的兄弟所進行業(yè)務(wù)操作、模擬現(xiàn)場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。

管理所堅持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優(yōu)、注重工作實績”的原則，2004年，通過1-5月份的動員籌備，8月份順利進行競聘上崗。員工勇躍參與競聘，全所競爭氣氛濃烈，通過員工自薦報名、業(yè)務(wù)考試、日?？己?、員工評議及各考評小組對其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實行聘任，通過這次競聘，有四位收費員在管理人員、監(jiān)控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。競聘上崗充分激勵了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動了大家的積極性和競爭意識。

四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進良好風(fēng)氣的形成

1、通過調(diào)研，確定思想政治工作的重點。

管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價值觀尚未最終成型。要讓他們在完成收費任務(wù)的同時，又能對外展示四個形象，要求確實比較高。如何管好、教育好這樣一支隊伍，是我們思想政治工作的重要課題。

只靠簡單說教、靠造聲勢的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對性地開展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工難、聚員工心。

為此，自2002年開通以后，收費所領(lǐng)導(dǎo)立即深入基層，開展調(diào)研活動，召開了數(shù)次座談會，全體一線員工參加了座談。事后整理意見和建議，主要反映了他們關(guān)心的今后出路問題、如何繼續(xù)學(xué)習(xí)問題、崗位考核太多、管理太嚴(yán)有些不適應(yīng)、生活枯燥等問題。

通過調(diào)研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點，認(rèn)為，在嚴(yán)格管理的同時，必須附之以良好的服務(wù)與真誠的關(guān)心。把思想工作和解決實際問題相結(jié)合、“以人為本”，把無情管理和有情服務(wù)相結(jié)合，把打擊歪風(fēng)邪氣和弘揚正氣相結(jié)合，把普遍

教育和個別幫助相結(jié)合。目前在管理所，各級管理人員了解收費員需要，關(guān)心收費員思想和生活，已成為共識。今年管理所工作報告提出了“走動管理”的工作方法，即“走進收費崗?fù)ぁ⒆哌M員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對性地開展工作。

2、開展多種形式的企業(yè)文化活動。

根據(jù)收費員反映生活枯燥單調(diào)的問題，開展了一系列的活動。春節(jié)前，各員工自編自演文藝節(jié)目，層層演出，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業(yè)精神的小品、相聲，被創(chuàng)作出來，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團總支組織的慶開通一周年演出，我所數(shù)個節(jié)目參與，基層幾百人觀看，反映強烈，即愉悅了生活，又達到了教育的目的。

2002年至今前后幾次投入資金，建造活動場所如籃球場、乒乓球室等，配備了文體器材開展文體活動，使員工充分感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。

3、完善制度，不斷建立有效機制。

從20*年上半年開始，所領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過詳細調(diào)研，結(jié)合我們收費工作的實際，將原先的“四班三運轉(zhuǎn)”改為“四班兩運轉(zhuǎn)”制度，極大地提高了收費效率，同時保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對過往司乘人員。經(jīng)過一年多時間的實踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會認(rèn)同，目前已在**全線得到推廣。

4、學(xué)先進、樹標(biāo)兵，發(fā)揮典型的帶頭作用。

篇10

[關(guān)鍵詞] 企業(yè)文化 服務(wù)思想 營運品牌

一個好的品牌折射出企業(yè)獨特的文化內(nèi)涵,而企業(yè)文化也正是品牌走持續(xù)發(fā)展之路、增強市場競爭力的基石。一個好的品牌非常重視企業(yè)文化的創(chuàng)建和完善,好的品牌不光是品牌的名稱與眾不同,更需要有優(yōu)秀的企業(yè)文化做支撐,企業(yè)良好的形象和文化氛圍對品牌的建立無疑起到保駕護航的作用。

一、高速公路行業(yè)文化建設(shè)的定位

高速公路作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、公益性產(chǎn)業(yè),在社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的日常生活中,發(fā)揮著越來越重要的作用,是服務(wù)社會、服務(wù)大眾的服務(wù)性行業(yè),這是認(rèn)識高速公路行業(yè)文化建設(shè)的前提。明確高速公路企業(yè)的行業(yè)定位,將服務(wù)與收費放在同等的位置,建立高速公路“安全暢通、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)文化,是新的社會環(huán)境對高速公路企業(yè)發(fā)展的必然選擇。

二、提升員工思想,創(chuàng)新企業(yè)文化建設(shè)

優(yōu)秀的企業(yè)文化,對于提升企業(yè)的品牌形象將發(fā)揮巨大的作用,獨具特色的優(yōu)秀企業(yè)文化能產(chǎn)生巨大的品牌效應(yīng)。無論是世界著名的跨國公司,如“微軟”、“福特”、“通用電氣”、“可口可樂”,還是國內(nèi)知名的企業(yè)集團,如“海爾”、“聯(lián)想”等,他們獨特的企業(yè)文化在其品牌形象建設(shè)過程中發(fā)揮了巨大作用,推動了企業(yè)持續(xù)的發(fā)展和壯大。我國高速公路風(fēng)風(fēng)雨雨也走過了二十多個年頭,通車?yán)锍滩粩嘌由?企業(yè)空前壯大,如何使高速公路持續(xù)、健康、長久地發(fā)展擺在了高速公路人的面前?，F(xiàn)代的管理理論告訴我們:“三流的企業(yè)靠人管理,二流的企業(yè)靠制度管理,一流的企業(yè)靠文化管理?！逼放苾r值是時間的積累,也是企業(yè)文化的積累。因此,企業(yè)要提升員工思想,建立高速公路企業(yè)文化,用文化的方式進行管理,是非常有必要,而且,已顯得刻不容緩、迫在眉睫。

三、構(gòu)筑企業(yè)文化與品牌建設(shè)橋梁

構(gòu)筑高速公路品牌,必須提升員工思想,構(gòu)筑優(yōu)良的企業(yè)文化,樹立服務(wù)理念,打造高速公路營運品牌。

一是以客戶為主體,打造服務(wù)文化?！案咚俟贰笔且环N特殊的商品,在為通行車輛提供良好路面質(zhì)量、暢通的行車環(huán)境的同時,收費人員的服務(wù)是司乘人員所能感受到最直接的“商品”。因此,要以 “快捷、安全、禮貌”為服務(wù)準(zhǔn)則,打造自己的服務(wù)品牌。

“快捷”是高速公路服務(wù)的質(zhì)量要求,指收費、事故處理、道路養(yǎng)護等過程要快速、準(zhǔn)確、敏捷。要求員工養(yǎng)成具有快速反應(yīng)能力和較高事務(wù)處理水平的綜合素質(zhì),確保車輛通行快速、暢順。

“安全”是公司整體工作最根本、最重要的要求,一方面是指各種設(shè)備、設(shè)施、道路施工質(zhì)量可靠,安全系數(shù)合乎要求,能給司乘人員提供暢順、安全的通行環(huán)境,讓司乘人員體驗到高速公路的高效和高價格的回報;另一方面指公司人員、財產(chǎn)的安全。

“禮貌”是服務(wù)的準(zhǔn)則要求,指在向客戶服務(wù)過程中,要始終堅持“禮貌”的服務(wù)準(zhǔn)則,尤其是作為服務(wù)窗口的收費站,要始終堅持使用統(tǒng)一的文明用語、統(tǒng)一的文明服務(wù)方式,讓司乘人員享受到高質(zhì)量的服務(wù)。

二是以活動為載體,促進和諧文化。在管理中突出人性化、特色化的管理理念,努力營造和諧的工作氛圍,用宏偉的事業(yè)凝聚人,用科學(xué)的機制激勵人。關(guān)愛員工,凝聚人心,激勵和調(diào)動廣大員工的工作熱情,增強員工“愛企如家”的主人翁責(zé)任感,使大家能積極主動地去工作,樹立集體榮譽和責(zé)任感。

大力開展業(yè)務(wù)知識比賽。鼓勵員工“立足高速、崗位成才”,加強各崗位的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度,積極選派優(yōu)秀的收費、路政業(yè)務(wù)能手參加上級單位舉行的各類技能大賽,提高員工業(yè)務(wù)水平,樹立企業(yè)良好形象。

創(chuàng)造和諧環(huán)境。妥善處理管理與被管理二者間的矛盾,杜絕生硬的工作安排不易被大家接受的情況,積極聽取員工對管理以及業(yè)務(wù)工作等方面的合理化建議,推動收費管理工作的不斷進步,創(chuàng)造和諧的工作氛圍,使管理工作充滿了溫情感。

開展“文明服務(wù)之星”評選活動。把“文明服務(wù)月”活動作為一項長期的工作任務(wù)抓緊抓好,延伸和發(fā)展“陽光之路、陽光服務(wù)”的服務(wù),完善高速公路服務(wù)的企業(yè)文化理念,不斷創(chuàng)新服務(wù)載體,提高服務(wù)意識。

三是以員工為核心,打造素質(zhì)文化。企業(yè)文化實質(zhì)是“人的文化”,人是生產(chǎn)力中最活躍的因素,企業(yè)員工是企業(yè)的主體,建設(shè)企業(yè)文化就必須以提高人的素質(zhì)為根本,把著眼點放在人上,達到凝聚人心,規(guī)范行動形成良好行為習(xí)慣,塑造形象擴大社會知名度的目的。為此要做好建立學(xué)習(xí)型組織,抓好科學(xué)文化知識和專業(yè)技能培訓(xùn);培育卓越的經(jīng)營管理者,帶動企業(yè)文化建設(shè)。

大力鼓勵員工參加各類學(xué)習(xí)活動,并為員工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,為員工繼續(xù)深造提供平臺,努力提高員工的思想素質(zhì)、道德素質(zhì)和知識素質(zhì)。組建職工閱覽室,不斷豐富圖書種類,積極開展一月讀一本書活動,鼓勵大家多讀書,讀好書,進而提高員工知識儲備量。為不斷提升管理人員水平,組織管理人員到兄弟單位進行學(xué)習(xí)交流,吸取兄弟單位好的管理經(jīng)驗和做法,針對工作上的不足進行改進,促使員工管理水平和業(yè)務(wù)能力能得到提高。

四、結(jié)束語

品牌建設(shè)是一項持久性工作,沒有文化內(nèi)涵做支撐,只會停留在符號性的名字上。為此,要堅持以解放思想、轉(zhuǎn)變觀念為先導(dǎo),引導(dǎo)廣大員工創(chuàng)新思維模式,培育新型企業(yè)文化,促進公司又好又快發(fā)展。同時,進一步強化企業(yè)文化建設(shè),加大創(chuàng)品牌和傳播的力度,不斷地把創(chuàng)品牌工作引向深入,總結(jié)、提煉出反映高速公公司核心價值觀的企業(yè)文化精髓,將企業(yè)文化建設(shè)體現(xiàn)在制度上,反映在戰(zhàn)略中,落實在團隊建設(shè)上,推動企業(yè)文化建設(shè)體系升級,促使在保安全、保暢通、提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益、樹立良好社會形象,打造高速公路“安全暢通、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”營運管理品牌!

參考文獻:

[1]余明陽 姜 煒:品牌管理學(xué).上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2006