論文關(guān)鍵詞：跨區(qū)域兼并，有效競爭，公用事業(yè)，市場績效

論文摘要：馬歇爾“建設(shè)性競爭和聯(lián)合形式優(yōu)越論”啟示了一個要素市場化方向：以跨區(qū)域經(jīng)營權(quán)競爭兼并整合市場，區(qū)際割據(jù)向規(guī)模集中的業(yè)態(tài)演進(jìn)過程，要素流動形成溢出效應(yīng)同時產(chǎn)生累積強(qiáng)化機(jī)能。運用績效模型分析與深圳水務(wù)業(yè)實證表明，跨區(qū)域兼并是激發(fā)公用事業(yè)生產(chǎn)力集約潛能，增進(jìn)公共服務(wù)協(xié)同化合意的市場化路徑。公用事業(yè)市場化改革的核心是引入有效競爭機(jī)制，使規(guī)模經(jīng)濟(jì)與競爭活力相溶以實現(xiàn)市場績效優(yōu)化。

我國公用事業(yè)運行體制變革的根本出路，應(yīng)當(dāng)是一種引入有效競爭機(jī)制的市場導(dǎo)向式改革。具體機(jī)制設(shè)計的困難在于，競爭與壟斷這組對立因素如何統(tǒng)一在同一經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)，既要充分利用公用事業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，又要發(fā)揮競爭機(jī)制對推動企業(yè)和產(chǎn)業(yè)績效改進(jìn)的激勵作用。這一兩難選擇也反映在“馬歇爾沖突”上，核心是找出競爭活力與規(guī)模經(jīng)濟(jì)之間合理均衡的適度邊界，以使生產(chǎn)效率和社會福利最優(yōu)化。

以自然壟斷和經(jīng)濟(jì)規(guī)制理論變遷的視角審視，面對真實世界從“市場失靈”到“規(guī)制失靈”，理性認(rèn)知水平的不斷提高昭示，效率與福利改進(jìn)單純依靠政府管制手段，仍會帶來權(quán)力尋租、規(guī)制俘獲和信息不對稱下的逆向選擇與道德風(fēng)險。公用事業(yè)市場化問題本身是復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)范疇，它包涵自然壟斷與競爭機(jī)制、經(jīng)濟(jì)效率與公共福利等沖突。公用事業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)績效的提升包括普遍服務(wù)等福利目標(biāo)的實現(xiàn)，客觀上離不開競爭的促進(jìn)作用。于是，競爭治理模式就演化為公用事業(yè)市場化改革的創(chuàng)新思路。當(dāng)前我國公用事業(yè)基本現(xiàn)狀是市場化程度低，生產(chǎn)經(jīng)營高度行政化，缺乏制度化的激勵約束，條塊分割屬地壟斷，管轄壁壘阻隔，要素流動受限，地區(qū)發(fā)展差異大，資源利用和配置不均衡，產(chǎn)品與服務(wù)水平參差，產(chǎn)業(yè)總體運行績效有待優(yōu)化。由此論證指出，基于要素市場化路徑的競爭治理模式，分散割據(jù)的公用企業(yè)通過兼并，組建大規(guī)模集中化公用事業(yè)集團(tuán)，以跨區(qū)域經(jīng)營權(quán)競爭的資本運作整合市場，形成橫向一體化的空間并置結(jié)構(gòu)，特別在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化跨國兼并浪潮的沖擊下，對打破產(chǎn)業(yè)行政壟斷，提升本土企業(yè)市場競爭力，實現(xiàn)公共服務(wù)均等化等福利目標(biāo)，有持續(xù)的促進(jìn)作用。

一、要素市場化與有效競爭：公用事業(yè)跨區(qū)域兼并的理論邏輯

公用事業(yè)的自然壟斷主要是由規(guī)模經(jīng)濟(jì)性決定的，克拉克森（1982）以規(guī)模經(jīng)濟(jì)來描述自然壟斷特征：生產(chǎn)函數(shù)呈規(guī)模收益遞增，一家廠商大規(guī)模生產(chǎn)與幾家較小規(guī)模的廠商同時生產(chǎn)相較，更能有效利用資源。新福利經(jīng)濟(jì)學(xué)的“可競爭市場理論”進(jìn)一步拓展了自然壟斷理論：壟斷不一定破壞市場的競爭特性，潛在競爭的可能性會自動促使原有自然壟斷企業(yè)消除生產(chǎn)和管理的低效率，從而依靠潛在競爭力量可以達(dá)到社會資源的最優(yōu)配置和經(jīng)濟(jì)效率的最大化。按照鮑莫爾（1982）進(jìn)退無障礙理論的具體闡析，若市場中存在潛在進(jìn)入者的威脅，必然迫使在位廠商努力降低成本、增加技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，提高效率，從而在改變市場結(jié)構(gòu)的同時，也影響了經(jīng)濟(jì)運行的績效。一個可行和有效率的競爭思想始于克拉克提出的“有效競爭”概念，繼后，哈佛學(xué)派基于結(jié)構(gòu)主義思想分析了市場集中度、進(jìn)入壁壘對市場績效的影響，進(jìn)一步發(fā)展了有效競爭理論。其中梅森歸納了有效競爭的“市場效果基準(zhǔn)”：市場上存在著不斷改進(jìn)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝的壓力；生產(chǎn)集中在最有效率的規(guī)模單位下進(jìn)行；不存在資源浪費現(xiàn)象?？傊?，公用事業(yè)引入競爭機(jī)制，不宜選擇產(chǎn)品與服務(wù)市場化模式，摧毀植根于規(guī)模效益的壟斷結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，產(chǎn)品市場過度、無序的多頭競爭，帶來更多的是重復(fù)建設(shè)的配置低效率。合乎資源合理利用和要素優(yōu)化配置的有效競爭，應(yīng)當(dāng)是一種保持壟斷效率優(yōu)勢的要素市場化模式，它具有上述潛在競爭的績效特質(zhì)。

論文關(guān)鍵詞：跨區(qū)域兼并，有效競爭，公用事業(yè)，市場績效

論文摘要：馬歇爾“建設(shè)性競爭和聯(lián)合形式優(yōu)越論”啟示了一個要素市場化方向：以跨區(qū)域經(jīng)營權(quán)競爭兼并整合市場，區(qū)際割據(jù)向規(guī)模集中的業(yè)態(tài)演進(jìn)過程，要素流動形成溢出效應(yīng)同時產(chǎn)生累積強(qiáng)化機(jī)能。運用績效模型分析與深圳水務(wù)業(yè)實證表明，跨區(qū)域兼并是激發(fā)公用事業(yè)生產(chǎn)力集約潛能，增進(jìn)公共服務(wù)協(xié)同化合意的市場化路徑。公用事業(yè)市場化改革的核心是引入有效競爭機(jī)制，使規(guī)模經(jīng)濟(jì)與競爭活力相溶以實現(xiàn)市場績效優(yōu)化。

我國公用事業(yè)運行體制變革的根本出路，應(yīng)當(dāng)是一種引入有效競爭機(jī)制的市場導(dǎo)向式改革。具體機(jī)制設(shè)計的困難在于，競爭與壟斷這組對立因素如何統(tǒng)一在同一經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)，既要充分利用公用事業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，又要發(fā)揮競爭機(jī)制對推動企業(yè)和產(chǎn)業(yè)績效改進(jìn)的激勵作用。這一兩難選擇也反映在“馬歇爾沖突”上，核心是找出競爭活力與規(guī)模經(jīng)濟(jì)之間合理均衡的適度邊界，以使生產(chǎn)效率和社會福利最優(yōu)化。

以自然壟斷和經(jīng)濟(jì)規(guī)制理論變遷的視角審視，面對真實世界從“市場失靈”到“規(guī)制失靈”，理性認(rèn)知水平的不斷提高昭示，效率與福利改進(jìn)單純依靠政府管制手段，仍會帶來權(quán)力尋租、規(guī)制俘獲和信息不對稱下的逆向選擇與道德風(fēng)險。公用事業(yè)市場化問題本身是復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)范疇，它包涵自然壟斷與競爭機(jī)制、經(jīng)濟(jì)效率與公共福利等沖突。公用事業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)績效的提升包括普遍服務(wù)等福利目標(biāo)的實現(xiàn)，客觀上離不開競爭的促進(jìn)作用。于是，競爭治理模式就演化為公用事業(yè)市場化改革的創(chuàng)新思路。當(dāng)前我國公用事業(yè)基本現(xiàn)狀是市場化程度低，生產(chǎn)經(jīng)營高度行政化，缺乏制度化的激勵約束，條塊分割屬地壟斷，管轄壁壘阻隔，要素流動受限，地區(qū)發(fā)展差異大，資源利用和配置不均衡，產(chǎn)品與服務(wù)水平參差，產(chǎn)業(yè)總體運行績效有待優(yōu)化。由此論證指出，基于要素市場化路徑的競爭治理模式，分散割據(jù)的公用企業(yè)通過兼并，組建大規(guī)模集中化公用事業(yè)集團(tuán)，以跨區(qū)域經(jīng)營權(quán)競爭的資本運作整合市場，形成橫向一體化的空間并置結(jié)構(gòu)，特別在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化跨國兼并浪潮的沖擊下，對打破產(chǎn)業(yè)行政壟斷，提升本土企業(yè)市場競爭力，實現(xiàn)公共服務(wù)均等化等福利目標(biāo)，有持續(xù)的促進(jìn)作用。

一、要素市場化與有效競爭：公用事業(yè)跨區(qū)域兼并的理論邏輯

公用事業(yè)的自然壟斷主要是由規(guī)模經(jīng)濟(jì)性決定的，克拉克森（1982）以規(guī)模經(jīng)濟(jì)來描述自然壟斷特征：生產(chǎn)函數(shù)呈規(guī)模收益遞增，一家廠商大規(guī)模生產(chǎn)與幾家較小規(guī)模的廠商同時生產(chǎn)相較，更能有效利用資源。新福利經(jīng)濟(jì)學(xué)的“可競爭市場理論”進(jìn)一步拓展了自然壟斷理論：壟斷不一定破壞市場的競爭特性，潛在競爭的可能性會自動促使原有自然壟斷企業(yè)消除生產(chǎn)和管理的低效率，從而依靠潛在競爭力量可以達(dá)到社會資源的最優(yōu)配置和經(jīng)濟(jì)效率的最大化。按照鮑莫爾（1982）進(jìn)退無障礙理論的具體闡析，若市場中存在潛在進(jìn)入者的威脅，必然迫使在位廠商努力降低成本、增加技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，提高效率，從而在改變市場結(jié)構(gòu)的同時，也影響了經(jīng)濟(jì)運行的績效。一個可行和有效率的競爭思想始于克拉克提出的“有效競爭”概念，繼后，哈佛學(xué)派基于結(jié)構(gòu)主義思想分析了市場集中度、進(jìn)入壁壘對市場績效的影響，進(jìn)一步發(fā)展了有效競爭理論。其中梅森歸納了有效競爭的“市場效果基準(zhǔn)”：市場上存在著不斷改進(jìn)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝的壓力；生產(chǎn)集中在最有效率的規(guī)模單位下進(jìn)行；不存在資源浪費現(xiàn)象?？傊檬聵I(yè)引入競爭機(jī)制，不宜選擇產(chǎn)品與服務(wù)市場化模式，摧毀植根于規(guī)模效益的壟斷結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，產(chǎn)品市場過度、無序的多頭競爭，帶來更多的是重復(fù)建設(shè)的配置低效率。合乎資源合理利用和要素優(yōu)化配置的有效競爭，應(yīng)當(dāng)是一種保持壟斷效率優(yōu)勢的要素市場化模式，它具有上述潛在競爭的績效特質(zhì)。

論文關(guān)鍵詞：跨區(qū)域兼并，有效競爭，公用事業(yè)，市場績效

論文摘要：馬歇爾“建設(shè)性競爭和聯(lián)合形式優(yōu)越論”啟示了一個要素市場化方向：以跨區(qū)域經(jīng)營權(quán)競爭兼并整合市場，區(qū)際割據(jù)向規(guī)模集中的業(yè)態(tài)演進(jìn)過程，要素流動形成溢出效應(yīng)同時產(chǎn)生累積強(qiáng)化機(jī)能。運用績效模型分析與深圳水務(wù)業(yè)實證表明，跨區(qū)域兼并是激發(fā)公用事業(yè)生產(chǎn)力集約潛能，增進(jìn)公共服務(wù)協(xié)同化合意的市場化路徑。公用事業(yè)市場化改革的核心是引入有效競爭機(jī)制，使規(guī)模經(jīng)濟(jì)與競爭活力相溶以實現(xiàn)市場績效優(yōu)化。

我國公用事業(yè)運行體制變革的根本出路，應(yīng)當(dāng)是一種引入有效競爭機(jī)制的市場導(dǎo)向式改革。具體機(jī)制設(shè)計的困難在于，競爭與壟斷這組對立因素如何統(tǒng)一在同一經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)，既要充分利用公用事業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，又要發(fā)揮競爭機(jī)制對推動企業(yè)和產(chǎn)業(yè)績效改進(jìn)的激勵作用。這一兩難選擇也反映在“馬歇爾沖突”上，核心是找出競爭活力與規(guī)模經(jīng)濟(jì)之間合理均衡的適度邊界，以使生產(chǎn)效率和社會福利最優(yōu)化。

以自然壟斷和經(jīng)濟(jì)規(guī)制理論變遷的視角審視，面對真實世界從“市場失靈”到“規(guī)制失靈”，理性認(rèn)知水平的不斷提高昭示，效率與福利改進(jìn)單純依靠政府管制手段，仍會帶來權(quán)力尋租、規(guī)制俘獲和信息不對稱下的逆向選擇與道德風(fēng)險。公用事業(yè)市場化問題本身是復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)范疇，它包涵自然壟斷與競爭機(jī)制、經(jīng)濟(jì)效率與公共福利等沖突。公用事業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)績效的提升包括普遍服務(wù)等福利目標(biāo)的實現(xiàn)，客觀上離不開競爭的促進(jìn)作用。于是，競爭治理模式就演化為公用事業(yè)市場化改革的創(chuàng)新思路。當(dāng)前我國公用事業(yè)基本現(xiàn)狀是市場化程度低，生產(chǎn)經(jīng)營高度行政化，缺乏制度化的激勵約束，條塊分割屬地壟斷，管轄壁壘阻隔，要素流動受限，地區(qū)發(fā)展差異大，資源利用和配置不均衡，產(chǎn)品與服務(wù)水平參差，產(chǎn)業(yè)總體運行績效有待優(yōu)化。由此論證指出，基于要素市場化路徑的競爭治理模式，分散割據(jù)的公用企業(yè)通過兼并，組建大規(guī)模集中化公用事業(yè)集團(tuán)，以跨區(qū)域經(jīng)營權(quán)競爭的資本運作整合市場，形成橫向一體化的空間并置結(jié)構(gòu)，特別在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化跨國兼并浪潮的沖擊下，對打破產(chǎn)業(yè)行政壟斷，提升本土企業(yè)市場競爭力，實現(xiàn)公共服務(wù)均等化等福利目標(biāo)，有持續(xù)的促進(jìn)作用。

一、要素市場化與有效競爭：公用事業(yè)跨區(qū)域兼并的理論邏輯

公用事業(yè)的自然壟斷主要是由規(guī)模經(jīng)濟(jì)性決定的，克拉克森（1982）以規(guī)模經(jīng)濟(jì)來描述自然壟斷特征：生產(chǎn)函數(shù)呈規(guī)模收益遞增，一家廠商大規(guī)模生產(chǎn)與幾家較小規(guī)模的廠商同時生產(chǎn)相較，更能有效利用資源。新福利經(jīng)濟(jì)學(xué)的“可競爭市場理論”進(jìn)一步拓展了自然壟斷理論：壟斷不一定破壞市場的競爭特性，潛在競爭的可能性會自動促使原有自然壟斷企業(yè)消除生產(chǎn)和管理的低效率，從而依靠潛在競爭力量可以達(dá)到社會資源的最優(yōu)配置和經(jīng)濟(jì)效率的最大化。按照鮑莫爾（1982）進(jìn)退無障礙理論的具體闡析，若市場中存在潛在進(jìn)入者的威脅，必然迫使在位廠商努力降低成本、增加技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，提高效率，從而在改變市場結(jié)構(gòu)的同時，也影響了經(jīng)濟(jì)運行的績效。一個可行和有效率的競爭思想始于克拉克提出的“有效競爭”概念，繼后，哈佛學(xué)派基于結(jié)構(gòu)主義思想分析了市場集中度、進(jìn)入壁壘對市場績效的影響，進(jìn)一步發(fā)展了有效競爭理論。其中梅森歸納了有效競爭的“市場效果基準(zhǔn)”：市場上存在著不斷改進(jìn)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝的壓力；生產(chǎn)集中在最有效率的規(guī)模單位下進(jìn)行；不存在資源浪費現(xiàn)象。總之，公用事業(yè)引入競爭機(jī)制，不宜選擇產(chǎn)品與服務(wù)市場化模式，摧毀植根于規(guī)模效益的壟斷結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，產(chǎn)品市場過度、無序的多頭競爭，帶來更多的是重復(fù)建設(shè)的配置低效率。合乎資源合理利用和要素優(yōu)化配置的有效競爭，應(yīng)當(dāng)是一種保持壟斷效率優(yōu)勢的要素市場化模式，它具有上述潛在競爭的績效特質(zhì)。

一、城市商業(yè)銀行的發(fā)展現(xiàn)狀

城市商業(yè)銀行經(jīng)過近年來的快速發(fā)展，不良貸款率逐年下降，資產(chǎn)質(zhì)量大幅提高，作為排在大型商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行之后的第三梯隊，城商行已日益成為我國金融體系的重要組成部分。根據(jù)銀監(jiān)會網(wǎng)站數(shù)據(jù)，截至2010年底，全國共有城市商業(yè)銀行147家，總資產(chǎn)78526萬億元，占銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)總資產(chǎn)的8.2%，各項貸款余額36222萬億元，不良貸款余額326億元，不良貸款率為0.9%。

二、當(dāng)前城市商業(yè)銀行面臨的主要問題

（一）外部經(jīng)濟(jì)形勢十分復(fù)雜

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)正處于后危機(jī)時代的重要轉(zhuǎn)折時期，既要保持經(jīng)濟(jì)運行的穩(wěn)定，又要推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，還要防止通貨膨脹。因此，如何科學(xué)應(yīng)對當(dāng)前錯綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)金融形勢，合理處置調(diào)控政策不確定性顯著增大帶來的政策風(fēng)險，將成為城市商業(yè)銀行必須審慎面對的首要挑戰(zhàn)。

（二）風(fēng)險抵御和控制能力面臨新的挑戰(zhàn)

一、城市商業(yè)銀行發(fā)展歷史

第一階段：城市商業(yè)銀行建立。城市信用合作社自成立伊始存在著資本金不充足、資產(chǎn)質(zhì)量低、不良資產(chǎn)比率高等問題，為克服城市信用社規(guī)模小、抗風(fēng)險能力差、經(jīng)營素質(zhì)參差不齊的弱點，城市信用合作社開始合并為地方商業(yè)銀行。1995年6月22日，深圳城市合作商業(yè)銀行的成立，標(biāo)志著中國城市商業(yè)合作銀行的誕生。

第二階段：城市商業(yè)銀行的發(fā)展。1998年3月13日，經(jīng)國務(wù)院同意，人民銀行與國家工商行政管理局聯(lián)合發(fā)出通知，將城市合作銀行改名為“xx市商業(yè)銀行”，簡稱“城市商業(yè)銀行”。

第三階段：嘗試跨區(qū)域經(jīng)營。上海銀行2005年12月16日宣布，經(jīng)中國銀監(jiān)會審核，寧波銀監(jiān)局已同意上海銀行在寧波籌建分行。中國銀監(jiān)會表示，按照“扶優(yōu)限劣”的原則，對于達(dá)到現(xiàn)有股份制商業(yè)銀行中等以上水平的城市商業(yè)銀行，將逐步允許其跨區(qū)域經(jīng)營，中國城市商業(yè)銀行開始了跨區(qū)域經(jīng)營的嘗試。

二、制約城市商業(yè)銀行發(fā)展的主要問題

（一）市場份額低

由于單一城市制制約著那些經(jīng)營狀況良好的城市商業(yè)銀行的發(fā)展,使得城市商業(yè)銀行在資產(chǎn)規(guī)模、客戶資源、成本控制等方面存在著不可突破的限制并且面臨著較高的、無法化解的地域風(fēng)險。在這種背景下,2004年銀監(jiān)會《城市商業(yè)銀行監(jiān)管與發(fā)展綱要》,明確鼓勵城市商業(yè)銀行進(jìn)行聯(lián)合、重組、并購及跨區(qū)域發(fā)展。

隨著徽商銀行的破繭而出,上海銀行、北京銀行分行的設(shè)立以及東北銀行、晉商銀行等的籌建,更名之后進(jìn)行跨區(qū)域經(jīng)營已成為城市商業(yè)銀行的一種發(fā)展趨勢且正愈演愈烈。

一、城市商業(yè)銀行跨區(qū)域經(jīng)營的模式分析

隨著政策支持力度的加大和監(jiān)管層態(tài)度的逐漸明朗,渴望做大做強(qiáng)的一批城市商業(yè)銀行在達(dá)到監(jiān)管當(dāng)局的要求之后紛紛邁開了跨區(qū)域經(jīng)營的步伐。但不是所有的城市商業(yè)銀行都要局限于一種單一的模式。因地制宜、實事求是地探索最適合自身的發(fā)展模式才是城市商業(yè)銀行跨區(qū)域經(jīng)營成功的基礎(chǔ)。

(一)并購重組

城市商業(yè)銀行并購重組主要有吸收合并、新設(shè)合并和收購三種形式。

一、京津冀都市經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)河北省體育健身娛樂業(yè)發(fā)展面臨的主要問題

(一)京津冀體育健身娛樂業(yè)一體化發(fā)展的障礙

一是存在跨區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的制度障礙。如在公共體育服務(wù)領(lǐng)域，政府各自為政、職能不清、運行機(jī)制不暢給京津冀體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展造成困難;公共體育場館的全民健身服務(wù)三地定價不統(tǒng)一，在免費服務(wù)較少的情況下，公共體育服務(wù)的公益性未能充分體現(xiàn)，影響了全民健身運動和體育公共事業(yè)的跨區(qū)域發(fā)展。二是合作動力不足，地方保護(hù)現(xiàn)象依然存在，使資源配置效率低下，影響了京津冀體育健身娛樂業(yè)的協(xié)同發(fā)展。如京津兩地的合作熱情遠(yuǎn)低于河北，制約著京津冀體育產(chǎn)業(yè)的區(qū)域合作與共同發(fā)展。三是京津冀都市經(jīng)濟(jì)圈健身娛樂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡，缺少主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，無法形成合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。如高水準(zhǔn)競賽表演業(yè)定位不清晰，影響力小，產(chǎn)業(yè)主體地位不強(qiáng)，投入產(chǎn)出比低，無法帶動圈內(nèi)體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，未能拉長體育產(chǎn)業(yè)鏈。

(二)河北省體育健身娛樂業(yè)自身發(fā)展存在的問題

一是體育健身資源不足，未能滿足大眾對體育健身的整體需求，表現(xiàn)為大型體育場館數(shù)量偏少，建設(shè)資金匱乏。河北省的大型體育場館基本都是省、市政府投資興建，后期維修資金也來源于財政撥款，投資主體相當(dāng)單一，對今后的經(jīng)營開發(fā)缺少考慮，使得大型場館建成后的資金供應(yīng)嚴(yán)重不足。二是缺乏懂體育、善經(jīng)營的復(fù)合型人才。產(chǎn)業(yè)催生人才，人才帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而目前河北省體育產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員大多知識結(jié)構(gòu)太過單一，主要表現(xiàn)為負(fù)責(zé)體育產(chǎn)業(yè)、體育市場規(guī)劃監(jiān)管職能的專家型官員不多，高素質(zhì)的體育愛好者、企業(yè)家和體育經(jīng)紀(jì)人偏少，體育產(chǎn)品研發(fā)和健身娛樂項目策劃人才稀缺。三是群眾性的體育健身娛樂消費支出不足，水平偏低。雖然大部分居民有體育參與意識，但基本還停留在免費或廉價的體育娛樂項目上，受經(jīng)濟(jì)收入、消費習(xí)慣等因素影響，還不能將潛在的體育健身需求轉(zhuǎn)化為實際的消費體驗。四是體育健身娛樂市場供求錯位，居民的多樣化健身需求與體育健身機(jī)構(gòu)單調(diào)的產(chǎn)品供給形成巨大反差。目前，河北省大多數(shù)體育健身場館及機(jī)構(gòu)將目標(biāo)市場鎖定在具有一定經(jīng)濟(jì)實力和事業(yè)有成的“有錢有閑”一族，健身娛樂產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，亟待尋求特色，實施差異化的經(jīng)營思路和發(fā)展策略。

二、京津冀都市圈中河北省體育健身娛樂業(yè)的發(fā)展對策

摘要：中國快餐業(yè)的快速發(fā)展，已引起廣泛的關(guān)注，也提出了對其成長模式進(jìn)行深入研究的要求。本文運用基于資源和能力的先行優(yōu)勢理論、理論、規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論對日式快餐典型企業(yè)——味千(中國)的成長模式進(jìn)行系統(tǒng)分析，并歸納抽象出快餐連鎖企業(yè)的一般成長模式及對中國快餐連鎖企業(yè)成長的啟示，以達(dá)到深化連鎖經(jīng)營理論研究，為快餐連鎖企業(yè)發(fā)展提供借鑒的目的。

關(guān)鍵詞：日式快餐；快餐連鎖企業(yè)；成長模式

從2003年至2006年，中國快餐業(yè)以年均20％左右的速度增長，高于餐飲業(yè)增長速度。目前快餐業(yè)在中國餐飲業(yè)中所占比例為20％，而處于快餐業(yè)發(fā)展成熟期的歐美發(fā)達(dá)國家所占比例為60％，中國快餐業(yè)正處于高速成長期。在中西式快餐蓬勃發(fā)展之時，日式快餐悄然興起。然而，對日式快餐連鎖企業(yè)的研究尚處空白，本文以經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論為基礎(chǔ)，對日式快餐典型企業(yè)——味千(中國)的成長模式進(jìn)行系統(tǒng)研究，并歸納出快餐連鎖企業(yè)一般成長模式及對中國快餐企業(yè)成長的啟示。

一、快餐連鎖企業(yè)成長模式的理論基礎(chǔ)

國內(nèi)外學(xué)者對連鎖經(jīng)營理論的研究集中于3個維度：(1)資源理論：阿克(Aaker，1989)認(rèn)為組織長期競爭優(yōu)勢與績效的基礎(chǔ)是存在于組織內(nèi)部的資源和能力。奧克斯菲爾德特和凱雷(Oxenfeldt，Kelly，1969)指出特許商成長受3種資源限制：管理專業(yè)性、地方市場知識和資本。在此基礎(chǔ)上，相關(guān)研究涉及：一是資金匱乏論，馬丁和朱斯蒂斯(Martin，Justis，1993)認(rèn)為信用市場狀況對不成熟特許經(jīng)營商拓展存在制約作用；考姆博斯和凱特臣(Combs，Ketchen，1999)揭示餐飲業(yè)特許商資金實力影響其特許擴(kuò)展規(guī)模。二是信息匱乏論，米克勒(Minkler，1992)認(rèn)為公司在地理空間拓展時，需要評估當(dāng)?shù)厥袌鰻顩r，識別適當(dāng)位置，而獲取成本昂貴。三是管理資源匱乏論，湯姆普森(Thompson，1994)和沙恩(Shane，1996)指出特許連鎖能克服管理資源對連鎖成長的限制。四是先行優(yōu)勢理論，先行優(yōu)勢理論認(rèn)為進(jìn)入市場的時間序列會影響到公司的競爭優(yōu)勢(Stalk，1988)，奧克斯菲爾德特和凱雷(Oxenfeldt，Kelly，1968—1969)認(rèn)為先行優(yōu)勢是整合特許連鎖系統(tǒng)的內(nèi)在關(guān)鍵要素。雷伯曼和蒙特戈麥瑞(Lieberman，Montgomery，1988)指出先行優(yōu)勢的3個關(guān)鍵要素是可比優(yōu)勢技術(shù)、稀缺資源優(yōu)先購買權(quán)和改變顧客行為能力。斯蒂文(Steven，2003)認(rèn)為先行優(yōu)勢是企業(yè)競爭戰(zhàn)略的一個核心概念，并實證先行優(yōu)勢適用于餐飲企業(yè)。五是資源理論對先行優(yōu)勢的整合，在先行優(yōu)勢的研究文獻(xiàn)中，存在對先行者優(yōu)勢和劣勢的爭論，一些學(xué)者認(rèn)為在特定空間競爭框架下，首先或早期進(jìn)入市場者會帶來競爭優(yōu)勢(Prescott，Visscher，1977；Lane，1980；Chaffee，1985；Anderson，1987；Kerinetal，1992；Tabuchi，Thisee，1995)，而另外一些學(xué)者通過實證研究指出，先行者并不必然會帶來競爭優(yōu)勢(Gal-or，1985；Lilien，Yoon，1990；Golder，Tellis，1993；Kalyanarametal，1995)。阿米特和斯高梅克(Amit，Schoemaker，1993)指出先行優(yōu)勢可以從公司資源角度解釋。路易斯和埃德沃德(Luis，Edword，2002)認(rèn)為爭論的原因在于方法、產(chǎn)品特征、行業(yè)以及公司擁有資源和能力的差異。吉等人(Jietal，2003)提出基于資源和能力的視角可以更好地理解先行優(yōu)勢理論。(2)理論：為克服資源約束，連鎖企業(yè)使用特許方式擴(kuò)大規(guī)模，但特許雙方在效應(yīng)函數(shù)上存在差異，導(dǎo)致委托問題。相關(guān)研究涉及：一是的道德風(fēng)險及利益調(diào)節(jié)，布瑞克雷和達(dá)克(Brickley，Dark，1987)認(rèn)為加盟者存在以特許品牌聲譽為代價的道德風(fēng)險；蘭方泰尼(Lanfontaine，1992)提出通過契約調(diào)整委托雙方利益分配；龍勇等人(2005)研究了特許經(jīng)營體系的協(xié)調(diào)機(jī)制。二是直營與特許經(jīng)營的比較，與直營相比，特許經(jīng)營有更高的收入(Norton，1988)、收益(Shelton，1967)和較低的薪金支出(Krueger，1991)；特許經(jīng)營可提供更好的激勵(Rubin，1978)，降低監(jiān)督成本(Fladmpr-Lindquist，Jacque，1995)；特許經(jīng)營者向潛在加盟者傳遞專有知識成本高昂(Jensen，Meckling，1995)，而直營更易于專有知識傳播(Darretal，1995)。三是不同經(jīng)營方式的選擇，卡維斯和莫菲(Caves，Murphy，1976)分析了直營或特許經(jīng)營的決定因素及條件，布拉達(dá)克和艾考斯(Bradach，Eccles，1989)以及丹特等人(Dantetal，1992)認(rèn)為直營和特許經(jīng)營相結(jié)合的方式可獲得更高收益。(3)規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論：連鎖經(jīng)營的規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指在單店規(guī)模經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，通過聯(lián)合或兼并等手段，跨地域增設(shè)分支機(jī)構(gòu)或協(xié)作單位，以降低經(jīng)營成本，增加收益。連鎖經(jīng)營的規(guī)模經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)在：一是先進(jìn)的經(jīng)營管理制度(方惠等，2005)；二是布點嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃系統(tǒng)和布局完整的市場網(wǎng)絡(luò)(黃丹峰，1999)；三是品牌、名店的優(yōu)勢(李陳華等，2004)。

通過理論梳理，可以看出，企業(yè)為克服連鎖經(jīng)營的資源和能力限制，而選擇介于市場和科層之間的組織形式——特許經(jīng)營，這會產(chǎn)生委托問題，而無論選擇何種成長方式，必然涉及成長區(qū)域規(guī)模經(jīng)濟(jì)的問題。因此，在一定制度背景下，成長模式受資源和能力、成本以及成長區(qū)域布局的影響。快餐連鎖企業(yè)成長模式是指在一定制度背景下，快餐企業(yè)以連鎖方式成長的邏輯規(guī)律。從戰(zhàn)略層面看，快餐企業(yè)應(yīng)具備成長的資源和能力，選擇合適成長方式及空間維度布局，以實現(xiàn)時間維度的持續(xù)成長。因此，成長模式是快餐企業(yè)資源和能力、成長方式及空間布局的戰(zhàn)略選擇。以下使用基于資源和能力的先行優(yōu)勢理論、理論、規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論分析日式快餐企業(yè)味千(中國)的先行優(yōu)勢、成長方式選擇和區(qū)域布局。

公路客運企業(yè)集約化發(fā)展之路并不是很平坦；盡管公路客運已經(jīng)產(chǎn)生諸如新國線、江西長運、遼寧虎躍、安徽飛雁、湖北捷龍等眾多知名品牌，從目前情況來看。但是還沒有形成一家或數(shù)家在全國公路客運行業(yè)中具有舉足輕重的影響力和真正意義上的集約化客運集團(tuán)軍。

對公路客運行業(yè)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大，隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。同時城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程加快，公路通達(dá)的深度和廣度顯著提高，勞動力跨區(qū)域流動加快導(dǎo)致客流快速增加，以及旅游客運市場的持續(xù)升溫，使公路客運需求快速擴(kuò)大。公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，特別是高速公路的加快建設(shè)并逐步成網(wǎng)，公路旅客運輸在綜合運輸體系中的地位和作用顯著增強(qiáng)。

公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與規(guī)劃為提高公路旅客運輸能力與運輸效率奠定了基礎(chǔ)，與此同時。也為公路客運業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐。國家關(guān)于運輸市場對內(nèi)、對外開放，消除行政壁壘的政策也為公路客運企業(yè)營造了良性的發(fā)展環(huán)境；道路客運企業(yè)等級評定和質(zhì)量信譽考核政策，也進(jìn)一步促進(jìn)了公路客運行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，有力的推動了公路客運企業(yè)規(guī)?；⒓s化進(jìn)程，公路旅客運輸行業(yè)在激烈市場競爭下持續(xù)保持了較快發(fā)展。公路客運行業(yè)成為一個市場集中度相對較高的行業(yè)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的并購與重組將頻繁發(fā)生，公路客運行業(yè)進(jìn)入了集約化發(fā)展的一個新時期。

對經(jīng)營諸要素（營運線路、營運客車、客運站）重組，公路客運企業(yè)集約化經(jīng)營是以效益(社會效益和經(jīng)濟(jì)效益)為根本。實現(xiàn)最小的成本獲得最大的投資回報。從過去一貫性以“外延擴(kuò)大”和“爭地盤，壯塊頭”為主的經(jīng)營思路轉(zhuǎn)向以“強(qiáng)化內(nèi)涵”和“練內(nèi)功”為主的經(jīng)營思路上來，資產(chǎn)質(zhì)量、經(jīng)營質(zhì)量、管理質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等方面上檔次、上臺階。改變“各行其是各自為戰(zhàn)”局面；以提高效益為最終目標(biāo)，堅決杜絕“高成本、低效率”和“少、慢、差、費”狀況，轉(zhuǎn)向“低投入、高產(chǎn)出”和“多、快、好、省”經(jīng)營目標(biāo)。

一是全國各省會城市基本上都擁有一至兩家大型公路客運企業(yè)，如XX省交通運輸集團(tuán)，XX市公路客運公司等；這些大型客運企業(yè)有著自身所屬的車隊、車站、修理廠和相當(dāng)數(shù)量的掛靠營運客車，以及客車零配件供應(yīng)、石油銷售等三產(chǎn)業(yè)，屬于大而全的經(jīng)營模式。此類企業(yè)以國有資產(chǎn)為主，雖然不乏一些區(qū)域性的優(yōu)勢企業(yè)，但并沒有出現(xiàn)全國性的大公司，大多只是一方諸侯，割地稱雄。

二是地方保護(hù)注意嚴(yán)重。根據(jù)道路客運企業(yè)等級評定為一級經(jīng)營資質(zhì)的客運企業(yè)，可以開展異地公路客運業(yè)務(wù)。然而到目前為止全國也僅有為數(shù)不多的具有一級經(jīng)營資質(zhì)的公路客運企業(yè)開展了相關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)。2005年9月，江西長運公司與馬鞍山市長途汽車運輸有限責(zé)任公司共同投資設(shè)立了馬鞍山長運客運有限責(zé)任公司，馬鞍山長運公司的成立，實現(xiàn)了同行業(yè)跨省購并的第一次有益嘗試。當(dāng)前我國公路客運行業(yè)經(jīng)營單位眾多、運輸服務(wù)結(jié)構(gòu)雷同，難以有效形成差異化服務(wù)。而且在行政分割的條件下，公路客運行業(yè)區(qū)域壁壘嚴(yán)重，難以形成全國性市場，不利于優(yōu)勢企業(yè)通過競爭拓展市場空間。

一、指導(dǎo)思想

以國家產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)。以控制總量、淘汰落后、企業(yè)重組、技術(shù)改造、優(yōu)化布局為重點，以改善品種結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量為中心，以節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)、資源綜合利用為前提，培育發(fā)展具有差異化競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)格局，大力提升企業(yè)市場競爭力，實現(xiàn)我市鋼鐵產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、健康、可持續(xù)發(fā)展。

二、基本原則

加強(qiáng)政府產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)，一市場調(diào)節(jié)與政府引導(dǎo)相結(jié)合。充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用。實現(xiàn)資源優(yōu)化配置；企業(yè)兼并重組過程中，堅持市場化運作、企業(yè)平等協(xié)商、政府推動的基本原則。

改造升級與淘汰落后并重。不淘汰落后，二改造升級與淘汰落后相結(jié)合。淘汰落后是改造升級的前提。不允許改造升級，不改造升級也必須淘汰落后，確保順利實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。

整合現(xiàn)有資源，三控制增量與優(yōu)化存量相結(jié)合。遵循“等量置換”和“減量置換”原則。推進(jìn)企業(yè)兼并重組和聯(lián)合重組，嚴(yán)格控制盲目擴(kuò)張和重復(fù)建設(shè)。建立有助于鋼鐵產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的長效機(jī)制，避免再度出現(xiàn)反彈。