正式進駐運營分公司參加工作已經(jīng)有半年之久。斗志昂揚，很幸運的進入了一個充滿青春朝氣。團結(jié)奮發(fā)的部門團隊—設(shè)施部機電車間。這半年里，個人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個人的相關(guān)情況作以簡要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項

1、綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重，主要包括t27綜合監(jiān)控與bas系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)bas監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補測和t01bas系統(tǒng)與fas、氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項。其主要針對全線17個站內(nèi)的各項設(shè)備的性能進行全面系統(tǒng)的檢測調(diào)試，以備運營后設(shè)備的良好運行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實際工作，全方位有序的順利開展。在此期間，我低壓配電專業(yè)主要負責(zé)對相關(guān)電氣設(shè)備的各項功能進行檢測和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細致劃分為：1、通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機運行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及故障模擬等工作重點；2、eps應(yīng)急照明裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬；3、照明配電箱各項照明回路測試。按照聯(lián)調(diào)方案安排，我專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實現(xiàn)四級單元聯(lián)動，充分實現(xiàn)了各項聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實有效進行，也基本達到了公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標。同時，個人的業(yè)務(wù)技能知識水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對各項設(shè)備聯(lián)調(diào)測試的相關(guān)步驟和要點方法。

2、全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)安排，在相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對全線17個站各專業(yè)設(shè)備，實行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細記錄設(shè)備的具體運行情況，并將發(fā)現(xiàn)問題作以詳細匯總上報。我低壓專業(yè)主要負責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

3、設(shè)備資產(chǎn)清點移交。按照計劃任務(wù)安排，個人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點接收。期間，主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對站內(nèi)所有電氣設(shè)備進行逐一清點核查。

4、參加部門車間相關(guān)培訓(xùn)及考試。

在一年的工作中，由實習(xí)電氣技術(shù)員變?yōu)檎降碾姎饧夹g(shù)員，在實習(xí)的時候主要是學(xué)習(xí)技術(shù)知識，但轉(zhuǎn)正以后，除了技術(shù)還要更多的管理工作，這對我這個剛參加工作不久的毛頭小子來說是個不小的難題，但我并不氣餒，在工作中虛心的向老師傅們學(xué)習(xí)請教，以豐富自己的經(jīng)驗。這樣才能夠更合理的管理，將機電檢修工作做的更好。通過總結(jié)，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足。作為機電車間一名電氣技術(shù)人員，在工作生產(chǎn)中只有不斷的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)不足，才能使自己得到更快的進步。

一、深入現(xiàn)場、扎實工作

作為一名電氣技術(shù)員，我的主要職責(zé)是負責(zé)車間電氣技術(shù)管理工作，制定電氣設(shè)備的檢修安排工作和相應(yīng)的管理規(guī)程、技術(shù)操作措施，組織職工搞好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并且經(jīng)常深入現(xiàn)場，不斷推廣新工藝和新技術(shù)。

一年來，不論是在實習(xí)期間還是轉(zhuǎn)正以后，我都努力工作，認真履行職責(zé)，從技術(shù)和管理水平上不斷提高自己，在各個方面都取得了較大成績。在車間里我與工人師傅們同上同下，遇到設(shè)備出現(xiàn)問題積極到現(xiàn)場處理故障、排除隱患。每天堅持到現(xiàn)場查驗設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，高、低壓設(shè)備的供配電情況；掌握選煤生產(chǎn)的工藝流程，學(xué)習(xí)集中控制原理；了解、學(xué)習(xí)廠里現(xiàn)使用plc集控系統(tǒng)的原理及其程序?，F(xiàn)在很多方面都取得了較大的進步，例如：對高壓電機帶調(diào)速系統(tǒng)（ca03、ca04、ca39、ca40）、277保護線路短路故障、主廠房以及新廠房洗煤系統(tǒng)等，由淺入深的了解了系統(tǒng)基本控制結(jié)構(gòu)和原理。目前還不能談到對其說掌握，只能隨著進一步的實踐學(xué)習(xí)區(qū)逐漸的掌握。一年的工作，把以前學(xué)到的知識與實際生產(chǎn)有效的結(jié)合，為以后能夠更好的理論聯(lián)系實際，更好的促進生產(chǎn)、更好的減少工人師傅們的勞動強度、更有效的提高勞動生產(chǎn)效率、為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的效益打下了堅實的基礎(chǔ)。其他方面，一絲不茍的完善和完成電氣安全規(guī)程措施，并且認真監(jiān)督實施。在09年度十一檢修中，通過對變壓器進行更換，學(xué)到了很多平時看不到的東西，而對老重介原煤系統(tǒng)的改造，使我對洗煤廠的電氣設(shè)備有了更深層次的理解。

在工作中，首先是對自己要求嚴，不允許職工辦的事，自己堅決不干，為現(xiàn)場職工做好表率。在執(zhí)行貫徹規(guī)程措施上，嚴格現(xiàn)場對號，措施不對號的工作一項不干。對職工的違章行為和不規(guī)范行為堅決制止。在生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全事故和影響生產(chǎn)的事故認真組織分析，做到了落實責(zé)任，教育、警醒大家的目的，杜絕類似事故得再次發(fā)生。其次是考慮工作細，做到了統(tǒng)籌兼顧，即有安全教育方面又有具體地工作布置，既考慮到了生產(chǎn)又考慮到了機電和經(jīng)營，做到了面面俱到無漏控現(xiàn)象，工作做到了有布置、有落實、有檢查。三是務(wù)實，通過每天堅持學(xué)習(xí)，不斷提高了自己的理論水平、業(yè)務(wù)水平、實踐經(jīng)驗和個人素質(zhì)。四是工作扎實，工作不停留在表面上，不怕困難、不怕傷人、求實見效，進一步提高了自己的管理水平。

二、投身技改、永于創(chuàng)新

很幸運的進入了一個充溢青春暮氣，正式進駐運營分公司參與工作已經(jīng)有半年之久。斗志高昂，團結(jié)奮發(fā)的部門團隊—設(shè)施部機電車間。這半年里，個人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個人的相關(guān)情況作以簡要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項

主要包括t27綜合監(jiān)控與ba系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)ba監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補測和t01ba系統(tǒng)與fa氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項。其主要針對全線17個站內(nèi)的各項設(shè)備的性能進行全面系統(tǒng)的檢測調(diào)試，1綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重。以備運營后設(shè)備的良好運行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實際工作，全方位有序的順利開展。此期間，低壓配電專業(yè)主要負責(zé)對相關(guān)電氣設(shè)備的各項功能進行檢測和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、ep應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細致劃分為：1通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機運行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及故障模擬等工作重點；2ep應(yīng)急照明裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬；3照明配電箱各項照明回路測試。依照聯(lián)調(diào)方案安排，專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實現(xiàn)四級單元聯(lián)動，充分實現(xiàn)了各項聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實有效進行，也基本達到公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標。同時，個人的業(yè)務(wù)技能知識水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對各項設(shè)備聯(lián)調(diào)測試的相關(guān)方法和要點方法。

相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，2全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)布置。車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對全線17個站各專業(yè)設(shè)備，實行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細記錄設(shè)備的具體運行情況，并將發(fā)現(xiàn)問題作以詳細匯總上報。低壓專業(yè)主要負責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、ep應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

個人主要參與了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點接收。期間，3設(shè)備資產(chǎn)清點移交。依照計劃任務(wù)布置。主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對站內(nèi)所有電氣設(shè)備進行逐一清點核查。

4參與部門車間相關(guān)培訓(xùn)及考試。

個人雖然在業(yè)務(wù)技能知識層面上有了明顯的提高，為期半年之久的學(xué)習(xí)、實踐工作生活當(dāng)中。同時，也能夠積極主動的完成上級交付的各項任務(wù)，但仍舊對相關(guān)具體設(shè)備元器件的原理、性能及具體詳細的操控方法不能做到細致深入的探究和科學(xué)有效的學(xué)習(xí)、總結(jié)及回顧，心中一直隱憂疑惑。作為一名地鐵電氣工作人員，個人深知自己肩上所擔(dān)負的重要職責(zé)，為此，以后的工作當(dāng)中，個人除了要充分利用一切有效時間來彌補和鞏固專業(yè)知識的同時，更需要繼續(xù)加強與相關(guān)專業(yè)人員的溝通與交流學(xué)習(xí)，不時拓展、挖掘個人的知識視野和潛力，逐步實現(xiàn)個人綜合素質(zhì)的進一步提高和改善。最后，要特別借此機會，向自我入職以來的所有同事伙伴和技術(shù)團隊人員致敬！真心謝謝你一直以來給我信任與鼓勵、協(xié)助與支持、理解與關(guān)懷，相信通過我共同的團結(jié)和努力，會克服一切困阻，不時突破自己、逾越自己、活出我青春真正的風(fēng)采，實現(xiàn)人生征程中新的跨越與發(fā)展。

很幸運的進入了一個充溢青春暮氣，正式進駐運營分公司參與工作已經(jīng)有半年之久。斗志高昂，團結(jié)奮發(fā)的部門團隊—設(shè)施部機電車間。這半年里，個人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個人的相關(guān)情況作以簡要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項

主要包括T27綜合監(jiān)控與BAS系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)BAS監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補測和T01BAS系統(tǒng)與FAS氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項。其主要針對全線17個站內(nèi)的各項設(shè)備的性能進行全面系統(tǒng)的檢測調(diào)試，1綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重。以備運營后設(shè)備的良好運行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實際工作，全方位有序的順利開展。此期間，低壓配電專業(yè)主要負責(zé)對相關(guān)電氣設(shè)備的各項功能進行檢測和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、EPS應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細致劃分為：1通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機運行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及故障模擬等工作重點；2EPS應(yīng)急照明裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬；3照明配電箱各項照明回路測試。依照聯(lián)調(diào)方案安排，專業(yè)與車輛段OCC中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實現(xiàn)四級單元聯(lián)動，充分實現(xiàn)了各項聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實有效進行，也基本達到公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標。同時，個人的業(yè)務(wù)技能知識水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對各項設(shè)備聯(lián)調(diào)測試的相關(guān)方法和要點方法。

相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，2全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)布置。車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對全線17個站各專業(yè)設(shè)備，實行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細記錄設(shè)備的具體運行情況，并將發(fā)現(xiàn)問題作以詳細匯總上報。低壓專業(yè)主要負責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、EPS應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

個人主要參與了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點接收。期間，3設(shè)備資產(chǎn)清點移交。依照計劃任務(wù)布置。主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對站內(nèi)所有電氣設(shè)備進行逐一清點核查。

正式進駐運營分公司參加工作已經(jīng)有半年之久，很幸運的，我進入了一個充滿青春朝氣，斗志昂揚，團結(jié)奮發(fā)的部門團隊設(shè)施部機電車間。在這半年里，個人收獲頗多，感觸匪淺，現(xiàn)將這半年個人的相關(guān)情況作以簡要總結(jié)，具體情況如下：

一、重要工作事項

1、綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重，主要包括t27綜合監(jiān)控與bas系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（站內(nèi)bas監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機組群控設(shè)備、扶梯、水泵）補測和t01bas系統(tǒng)與fas、氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項。其主要針對全線17個站內(nèi)的各項設(shè)備的性能進行全面系統(tǒng)的檢測調(diào)試，以備運營后設(shè)備的良好運行與正常工作，確保地鐵開通后各方面實際工作，全方位有序的順利開展。在此期間，我低壓配電專業(yè)主要負責(zé)對相關(guān)電氣設(shè)備的各項功能進行檢測和調(diào)試，主要設(shè)備包括：通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

細致劃分為：1、通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機運行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及故障模擬等工作重點；2、eps應(yīng)急照明裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬；3、照明配電箱各項照明回路測試。按照聯(lián)調(diào)方案安排，我專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實現(xiàn)四級單元聯(lián)動，充分實現(xiàn)了各項聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實有效進行，也基本達到了公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標。同時，個人的業(yè)務(wù)技能知識水平也有了較大的提高，基本上熟練的掌握了對各項設(shè)備聯(lián)調(diào)測試的相關(guān)步驟和要點方法。

2、全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)安排，在相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下，車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組，對全線17個站各專業(yè)設(shè)備，實行循環(huán)制不間斷的檢查工作，并詳細記錄設(shè)備的具體運行情況，并將發(fā)現(xiàn)問題作以詳細匯總上報。我低壓專業(yè)主要負責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

3、設(shè)備資產(chǎn)清點移交。按照計劃任務(wù)安排，個人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點接收。期間，主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助，針對站內(nèi)所有電氣設(shè)備進行逐一清點核查。

本人***，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

尹建超，男，31歲，山東微山人，中共黨員。華東師范大學(xué)應(yīng)用電子系畢業(yè)，大專學(xué)歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習(xí)；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

一、個人簡歷

*，男，31歲，**人，中共黨員。華東師范大學(xué)應(yīng)用電子系畢業(yè)，大專學(xué)歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習(xí)；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。

二、競聘優(yōu)勢

本人，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

我叫，男，31歲，省縣人，中共黨員。華東師范大學(xué)應(yīng)用電子系畢業(yè)，大專學(xué)歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

年10月－年7月在選煤廠機電車間實習(xí)；

年7月－年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

年11月至今，任選煤廠機電車間主任，年獲工程師技術(shù)稱職。

本人***，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

尹建超，男，31歲，山東微山人，中共黨員。華東師范大學(xué)應(yīng)用電子系畢業(yè)，大專學(xué)歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習(xí)；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，20*年獲工程師技術(shù)稱職。

本人***，競聘的崗位是恒邦公司生產(chǎn)副經(jīng)理。

一、個人簡歷

*，男，31歲，山東微山人，中共黨員。華東師范大學(xué)應(yīng)用電子系畢業(yè)，大專學(xué)歷，工程師，現(xiàn)任選煤廠機電車間主任。

1994年10月－1995年7月在選煤廠機電車間實習(xí)；

1995年7月－1998年11月任選煤廠技術(shù)組技術(shù)員，助理工程師；

1998年11月至今，任選煤廠機電車間主任，2000年獲工程師技術(shù)稱職。