市交通局黨委轄83個基層黨組織，其中4個黨委、15個黨總支、64個黨支部，共有黨員2589名。近年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把黨建工作作為統(tǒng)領(lǐng)交通各項工作的總抓手，以充分發(fā)揮廣大共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用為突破口,認(rèn)真組織實施了黨員先鋒工程,有力地提升了交通“三個服務(wù)”水平，交通事業(yè)開創(chuàng)了和諧發(fā)展的良好局面,為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的交通支撐。2011年6月，我局黨委被省委組織部命名表彰為“全省基層黨建工作示范點”。我們的主要做法是：

一、深化認(rèn)識，以實施黨員先鋒工程作為強力推動交通各項工作的總抓手

交通系統(tǒng)“點多、線長、面廣”（涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)管理、運輸服務(wù)等），黨員數(shù)量多，黨員工作崗位可謂千差萬別。在近幾年的實踐中，我們深刻地認(rèn)識到只有把廣大共產(chǎn)黨員的先鋒帶頭作用充分發(fā)揮出來，才能切實增強交通各級黨組織凝聚力和向心力，才能進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員干部職工爭先進(jìn)位、干事創(chuàng)業(yè)、主動服務(wù)的熱情，才能努力提升交通行業(yè)的整體服務(wù)能力，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。為此，我們把實施黨員先鋒工程作為構(gòu)建和諧交通的主抓手，在開拓創(chuàng)新上作文章，在狠抓落實上下功夫。局黨委研究制定了黨員先鋒工程的實施方案，在全系統(tǒng)各級黨組織和共產(chǎn)黨員中組織開展了“讓黨性在崗位中閃光”主題教育活動，在全系統(tǒng)展開了以“爭做交通發(fā)展先鋒”主題大討論，在《交通》刊發(fā)了黨員先鋒工程專欄文章，進(jìn)一步營造了廣大黨員和各級黨組織深入貫徹實施黨員先鋒工程的濃厚氛圍。

二、強化載體建設(shè)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用

在實施黨員先鋒工程中，我們緊密結(jié)合交通行業(yè)實際，努力在豐富活動內(nèi)容、拓展活動載體上下功夫，有力地推動了黨員先鋒工程在全系統(tǒng)內(nèi)廣泛深入地開展。

一是在服務(wù)窗口，把“黨員身份”亮出來。汽車站、收費站、服務(wù)區(qū)，是交通面向社會、服務(wù)群眾的重要窗口，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到群眾的安全便捷出行，也直接影響到黨和政府的形象。為切實發(fā)揮好黨員在服務(wù)群眾上的模范帶頭作用，局黨委在86個交通重點服務(wù)窗口統(tǒng)一制作了“黨員示范崗”標(biāo)志牌，設(shè)立了監(jiān)督電話，要求所有上崗值班的黨員都必須佩戴黨徽，主動亮出自己的身份，全面推行限時辦結(jié)制、首問負(fù)責(zé)制、承諾公開制、行政過錯追究制等八項制度，主動接受社會監(jiān)督，自覺改善服務(wù)態(tài)度，努力提高服務(wù)質(zhì)量，為黨旗增光添彩。認(rèn)真組織開展了“黨員先鋒志愿者服務(wù)隊”主題實踐活動，引導(dǎo)廣大黨員志愿者從服務(wù)人民群眾的小事、細(xì)節(jié)做起，全力為群眾提供無微不至的服務(wù)，切實踐行了“溝通暢通、情滿交通”的服務(wù)理念。其中，今年“五一”期間，汽車站組織黨員司機主動加班加車，安全運送來往旅客近5萬余人，做好人好事200多起，受到了社會各界的一致稱贊。

同志們：

縣政府決定在汛期來臨前召開這次全縣水上交通安全工作會議，對做好今年和明年上半年水上交通安全工作具有十分重要的指導(dǎo)意義。會議的主要任務(wù)是：總結(jié)去年的全縣水上交通安全工作，認(rèn)真分析當(dāng)前我縣水上交通安全形勢，安排部署今年的水上交通安全工作，對*年度水上交通安全工作先進(jìn)單位、個人進(jìn)行表彰。剛才六合處長傳達(dá)了全省水上交通安全工作會議精神，江海局長代表縣交通局就全縣水上交通安全工作作了十分重要的工作報告，全面總結(jié)了*年工作，客觀分析了存在的問題，明確了今年工作重點，求是客觀，我都贊成。會上先進(jìn)單位、先進(jìn)個人代表進(jìn)行經(jīng)驗交流，他們的做法和經(jīng)驗具有一定的代表性，大家可以在以后的工作中加以借鑒。希望同志們以先進(jìn)為榜樣，繼續(xù)以飽滿的熱情，高昂的斗志，全力推進(jìn)我縣水上交通安全管理工作再上新臺階?？h政府與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽訂了*年度水上交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書，各單位要堅決落實責(zé)任書明確的任務(wù)；市交通局領(lǐng)導(dǎo)就我縣水上交通安全工作作了重要指示，希望同志們要深刻領(lǐng)會，認(rèn)真落實，要將此次會議精神及時向鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府匯報，并傳達(dá)到每個有渡口的村（居委會）和水上從業(yè)人員。借此機會，我代表縣委、縣政府向一貫關(guān)心、支持我縣水上交通安全工作的市交通局領(lǐng)導(dǎo)和長年戰(zhàn)斗在水上交通第一線的同志們表示誠摯的謝意！向受到表彰的先進(jìn)單位、個人表示衷心的祝賀，希望他們再接再厲，再創(chuàng)佳績。

下面，我就全縣水上交通安全的實際情況，講三點意見：

一、認(rèn)清形勢，明晰思路，切實加強領(lǐng)導(dǎo)力度

今年以來，全國發(fā)生兩起水上交通安全特大事故，造成40人死亡。1月13日，河南省南陽市新野縣新甸鎮(zhèn)魏灣村一艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違章載人，造成12人死亡；3月15日，四川省*市*縣西溪鎮(zhèn)一艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶違法載人，造成28人死亡，給人民生命財產(chǎn)造成了重大損失。給我們從事水上交通安全工作的同志敲響了警鐘，也充分凸現(xiàn)了水上交通安全工作的特殊性和重要性。我縣地處長江中下游，境內(nèi)河流密布，雖因行政區(qū)劃調(diào)整，仍有近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分群眾出行離不開水上交通。目前，全縣共有客渡渡口27道，客渡船舶32艘，430座，年客運量70萬人次，平?？土髁啃?，但客流高峰期少數(shù)渡口的日客流量達(dá)1000多人次，給我縣水上交通安全帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。多年來，由于各有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、渡口所在村（居委會）和廣大從業(yè)人員的共同努力，實現(xiàn)了連續(xù)12年無水上交通安全事故，但我們更應(yīng)該清醒地認(rèn)識到我縣水上交通安全工作面臨的嚴(yán)峻局面：一是渡口點多面廣，管理難度大，大部分分布在交通很不方便的鄉(xiāng)村；二是渡口條件簡陋，大多渡口都是自然岸坡，群眾上下很不方便；三是渡船狀況老舊，仍有少數(shù)木質(zhì)船、非機動船；四是渡船、渡工持證率低，從業(yè)人員素質(zhì)不高，有少數(shù)渡工既沒有進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，年齡又大，一旦發(fā)生問題，后果不堪設(shè)想；五是有極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全責(zé)任沒有得到落實，安全意識不強，責(zé)任不清，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶鄉(xiāng)鎮(zhèn)管”沒有很好地落實到位。再加上部分群眾安全意識淡薄，缺乏自我保護意識，盲目追求時間效益和經(jīng)濟效益，致使農(nóng)用（或自用）船舶和少數(shù)客渡船舶無視國家法律法規(guī)，嚴(yán)重違章載客航行現(xiàn)象時有發(fā)生，且屢禁不止。因此，從事水上交通安全管理工作的同志們一定要保持清醒的頭腦，時刻繃緊安全這根弦，進(jìn)一步認(rèn)清形勢，理清思路，切實提高做好水上交通安全工作的使命感和責(zé)任感，各級、各有關(guān)部門要以對黨、對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格落實責(zé)任制，各地主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，建立起縱向到底，橫向到邊，覆蓋全縣的水上交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。

二、落實責(zé)任，強化措施，堅決扼殺事故苗頭

**市交通委員會下轄公路、運管、征稽、港航、公交監(jiān)察、出租客運和科研、學(xué)校等10多個事業(yè)單位，每年的資金流量約在30億元左右。主要職能包括交通建設(shè)、運輸市場管理和鐵路、民航等部、省屬交通的綜合協(xié)調(diào)。近三年來，我們在交通部、湖北省交通廳、**市內(nèi)審協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，建立健全內(nèi)審機構(gòu)體系，完善法規(guī)制度建設(shè)，積極開展內(nèi)部審計工作，共開展各種審計455項，審計資金約68億元，查處各種違紀(jì)違規(guī)金及有問題金額4317萬元，審減（節(jié)約）建設(shè)資金3500余萬元，提出整改建議900余條，協(xié)助查辦案件28起，有效地維護了國家的財經(jīng)紀(jì)律和正常的經(jīng)濟秩序，保障經(jīng)濟工作的健康發(fā)展，促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)。在幾類重點審計項目中，繼經(jīng)濟責(zé)任審計后，基本建設(shè)項目審計、計算機輔助審計又分別在**市內(nèi)審協(xié)會和省交通廳系統(tǒng)作經(jīng)驗交流，3篇論文分別在中國內(nèi)審協(xié)會、湖北內(nèi)審協(xié)會和省交通財務(wù)系統(tǒng)獲獎，部分內(nèi)審機構(gòu)被評為省交通廳統(tǒng)、省審計廳先進(jìn)集體，多人多次獲單位優(yōu)秀公務(wù)員、省交通審計系統(tǒng)先進(jìn)個人稱號。整個審計工作的規(guī)范化、制度化、電算化水平又上了一個新的臺階。我們的主要作法和取得的效果包括以下幾個方面：

（一）強化職能，保持健全的審計工作體系

2001年全市政府機構(gòu)改革后，精簡了部分內(nèi)設(shè)管理部門，受地方機構(gòu)編制的限制，政府不再保留獨立的審計部門，對此，我們認(rèn)為，我市交通規(guī)費征收金額大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資多，所屬單位、項目分布廣，需要通過內(nèi)部審計來監(jiān)督、完善管理，于是我們從自身的需要出發(fā)，擠出了編制保留了審計人員，將審計部門與監(jiān)察部門合并，組建了現(xiàn)在的監(jiān)察審計室，在原有審計人員退休、轉(zhuǎn)崗的情況下，保留和充實了審計人員并賦予了相應(yīng)職責(zé)權(quán)限，做到了職能保留，班子不散，工作力度不減。由于上面穩(wěn)住了陣腳，下面基層單位所受的影響相對較小，使全系統(tǒng)的內(nèi)審網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)得以保持，所屬的幾大事業(yè)單位都有獨立的審計部門，小型事業(yè)單位和區(qū)交通局也保留了專、兼職審計人員。

（二）提高認(rèn)識，創(chuàng)造良好的審計環(huán)境

審計工作總體上說屬于經(jīng)濟監(jiān)督性質(zhì)，查錯防弊是基本職能，與監(jiān)督對象難免有摩擦，工作起來難度較大，部分單位領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)人員對此不夠理解，部分審計人員也有畏難情緒，不安心審計工作，對此，我們要求各級領(lǐng)導(dǎo)和審計人員不斷增強審計意識，從完善市場經(jīng)濟、推動經(jīng)濟發(fā)展和加強黨風(fēng)廉政建設(shè)需要的高度來認(rèn)識審計工作，做到理解審計，支持審計，為審計工作的開展創(chuàng)造良好的審計環(huán)境。黨組書記、委主任黃蔚堂同志多次在經(jīng)濟工作和基本建設(shè)工作會上強調(diào)審計工作的重要性，把審計工作與關(guān)心、愛護干部聯(lián)系起來。在委領(lǐng)導(dǎo)一班人的帶動下，基層領(lǐng)導(dǎo)對審計工作的認(rèn)識也不斷提高，一些單位、項目的領(lǐng)導(dǎo)還主動上門要求對其進(jìn)行審計，審計工作的外部環(huán)境越來越好。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動、支持下，通過學(xué)習(xí)，培訓(xùn)，審計人員對自身工作的認(rèn)識也逐步提高，表現(xiàn)為安心本職工作，積極鉆研業(yè)務(wù)，認(rèn)真開展審計，遵守審計紀(jì)律、職業(yè)道德和審計質(zhì)量的不斷提高。

（三）整合資源，廣泛開展基本建設(shè)項目審計

市交通委員會下轄公路、運管、征稽、港航、公交監(jiān)察、出租客運和科研、學(xué)校等10多個事業(yè)單位，每年的資金流量約在30億元左右。主要職能包括交通建設(shè)、運輸市場管理和鐵路、民航等部、省屬交通的綜合協(xié)調(diào)。近三年來，我們在交通部、湖北省交通廳、市內(nèi)審協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，建立健全內(nèi)審機構(gòu)體系，完善法規(guī)制度建設(shè)，積極開展內(nèi)部審計工作，共開展各種審計455項，審計資金約68億元，查處各種違紀(jì)違規(guī)金及有問題金額4317萬元，審減（節(jié)約）建設(shè)資金3500余萬元，提出整改建議900余條，協(xié)助查辦案件28起，有效地維護了國家的財經(jīng)紀(jì)律和正常的經(jīng)濟秩序，保障經(jīng)濟工作的健康發(fā)展，促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)。在幾類重點審計項目中，繼經(jīng)濟責(zé)任審計后，基本建設(shè)項目審計、計算機輔助審計又分別在市內(nèi)審協(xié)會和省交通廳系統(tǒng)作經(jīng)驗交流，3篇論文分別在中國內(nèi)審協(xié)會、湖北內(nèi)審協(xié)會和省交通財務(wù)系統(tǒng)獲獎，部分內(nèi)審機構(gòu)被評為省交通廳統(tǒng)、省審計廳先進(jìn)集體，多人多次獲單位優(yōu)秀公務(wù)員、省交通審計系統(tǒng)先進(jìn)個人稱號。整個審計工作的規(guī)范化、制度化、電算化水平又上了一個新的臺階。我們的主要作法和取得的效果包括以下幾個方面：

一、強化職能，保持健全的審計工作體系

2001年全市政府機構(gòu)改革后，精簡了部分內(nèi)設(shè)管理部門，受地方機構(gòu)編制的限制，政府不再保留獨立的審計部門，對此，我們認(rèn)為，我市交通規(guī)費征收金額大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資多，所屬單位、項目分布廣，需要通過內(nèi)部審計來監(jiān)督、完善管理，于是我們從自身的需要出發(fā)，擠出了編制保留了審計人員，將審計部門與監(jiān)察部門合并，組建了現(xiàn)在的監(jiān)察審計室，在原有審計人員退休、轉(zhuǎn)崗的情況下，保留和充實了審計人員并賦予了相應(yīng)職責(zé)權(quán)限，做到了職能保留，班子不散，工作力度不減。由于上面穩(wěn)住了陣腳，下面基層單位所受的影響相對較小，使全系統(tǒng)的內(nèi)審網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)得以保持，所屬的幾大事業(yè)單位都有獨立的審計部門，小型事業(yè)單位和區(qū)交通局也保留了專、兼職審計人員。

二、提高認(rèn)識，創(chuàng)造良好的審計環(huán)境

審計工作總體上說屬于經(jīng)濟監(jiān)督性質(zhì)，查錯防弊是基本職能，與監(jiān)督對象難免有摩擦，工作起來難度較大，部分單位領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)人員對此不夠理解，部分審計人員也有畏難情緒，不安心審計工作，對此，我們要求各級領(lǐng)導(dǎo)和審計人員不斷增強審計意識，從完善市場經(jīng)濟、推動經(jīng)濟發(fā)展和加強黨風(fēng)廉政建設(shè)需要的高度來認(rèn)識審計工作，做到理解審計，支持審計，為審計工作的開展創(chuàng)造良好的審計環(huán)境。黨組書記、委主任黃蔚堂同志多次在經(jīng)濟工作和基本建設(shè)工作會上強調(diào)審計工作的重要性，把審計工作與關(guān)心、愛護干部聯(lián)系起來。在委領(lǐng)導(dǎo)一班人的帶動下，基層領(lǐng)導(dǎo)對審計工作的認(rèn)識也不斷提高，一些單位、項目的領(lǐng)導(dǎo)還主動上門要求對其進(jìn)行審計，審計工作的外部環(huán)境越來越好。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動、支持下，通過學(xué)習(xí)，培訓(xùn)，審計人員對自身工作的認(rèn)識也逐步提高，表現(xiàn)為安心本職工作，積極鉆研業(yè)務(wù)，認(rèn)真開展審計，遵守審計紀(jì)律、職業(yè)道德和審計質(zhì)量的不斷提高。

三、整合資源，廣泛開展基本建設(shè)項目審計

同志們：

今天召開廳黨組擴大會議,主要總結(jié)今年以來的交通工作，分析形勢,研究對策，加大措施，以求真務(wù)實的精神做好各項交通工作，確保全面完成全年各項工作任務(wù)。下面，我講兩點意見：

一、正確對待成績和問題，增強加快交通發(fā)展的信心和緊迫感

今年以來，在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通系統(tǒng)認(rèn)真踐行“做一個負(fù)責(zé)任行業(yè)”的承諾，科學(xué)推進(jìn)交通發(fā)展，較好地完成了上半年各項工作任務(wù)。1-6月份，全省交通發(fā)展完成全口徑投入66.7億元，占年度目標(biāo)的37.0%，比上年同期增加31.3億元，同比增長88.3%。其中,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投入39.3億元，占年度目標(biāo)的33.8%，比上年同期多投入20.4億元，同比增長107.9%。公路運輸能力得到新提高,公路客貨運量占全社會運量的比重分別達(dá)到82.4%和80％。全省交通規(guī)費征收完成13.45億元，占計劃的54.9%，按可比口徑比上年同期增長17.3%。省交通廳黨組在全省“學(xué)、做、創(chuàng)”活動中，被省委、省政府授予全省“創(chuàng)一流業(yè)績領(lǐng)導(dǎo)班子”稱號。

（一）堅持以經(jīng)濟質(zhì)量為核心，科學(xué)推進(jìn)交通發(fā)展。1-6月份，公路建設(shè)完成投資37.1億元，占年度目標(biāo)的33.9%，比上年同期增加投資20.5億元，同比增長123.8%。農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)一步加快。年初，省廳重新制定了農(nóng)村公路投資標(biāo)準(zhǔn)，新增設(shè)了農(nóng)村公路小橋涵省投資標(biāo)準(zhǔn)，對糧食主產(chǎn)區(qū)和公路建設(shè)積極性高的地區(qū)給予重點扶持，2004年新增省投資約3.5億元。1－6月份完成投資18.7億元，占年度目標(biāo)的36.6%，同比增長105.3%。

全省運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1.43億元，占年度計劃的47.8%，比上年同期減少投資900萬元。凱旋路客運站完成投資5800萬元，完成征地拆遷工作。宇輝地方鐵路完成投資6957萬元，路基工程完成98%。長春至雙陽至煙筒山地方鐵路項目可研已報國家發(fā)改委審批。第二松花江吉林市區(qū)至陶賴昭段航道整治工作有效開展。

摘要：為了提高中職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生外出見習(xí)質(zhì)量，文章以一年級學(xué)生為例，首先闡述了中職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生外出見習(xí)存在的問題，然后提出了中職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生外出見習(xí)的對策。

關(guān)鍵詞：外出見習(xí)；學(xué)前教育專業(yè)；中職

目前，我國幼兒教師崗位存在較大的人才缺口，預(yù)計10年后，幼兒教師的崗位人才缺口可能高達(dá)12萬[1]。要想彌補這個空缺，就需要加強對幼兒教師的培養(yǎng)，特別是急需高素質(zhì)的幼兒教師。中職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生是幼兒教師的重要來源之一，為了保證提供合格、優(yōu)質(zhì)的幼兒教師，學(xué)前教育專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)知識之外，還需要能夠把理論應(yīng)用于實踐，滿足幼兒教師崗位對人才多樣化發(fā)展的需求。見習(xí)是將幼兒教育理論付諸實踐，進(jìn)而滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的一種有效途徑，所以中職學(xué)校應(yīng)做好學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生的見習(xí)安排[2]。

一、中職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生外出見習(xí)存在的問題

筆者多次以指導(dǎo)教師的身份參與中職學(xué)前教育專業(yè)學(xué)生的帶隊見習(xí)活動，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在見習(xí)過程中對學(xué)前教育專業(yè)有了更為感性的認(rèn)識，也對幼兒園教師這個職業(yè)有了進(jìn)一步的了解，但同時在見習(xí)過程中，其也存在著很多問題，常感到無從下手。下面筆者將從以下五個方面對帶隊見習(xí)中存在的問題進(jìn)行分析梳理[3]。

（一）學(xué)生問題

同志們：

今天召開廳黨組擴大會議,主要總結(jié)今年以來的交通工作，分析形勢,研究對策，加大措施，以求真務(wù)實的精神做好各項交通工作，確保全面完成全年各項工作任務(wù)。下面，我講兩點意見：

一、正確對待成績和問題，增強加快交通發(fā)展的信心和緊迫感

今年以來，在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通系統(tǒng)認(rèn)真踐行“做一個負(fù)責(zé)任行業(yè)”的承諾，科學(xué)推進(jìn)交通發(fā)展，較好地完成了上半年各項工作任務(wù)。1-6月份，全省交通發(fā)展完成全口徑投入66.7億元，占年度目標(biāo)的37.0%，比上年同期增加31.3億元，同比增長88.3%。其中,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投入39.3億元，占年度目標(biāo)的33.8%，比上年同期多投入20.4億元，同比增長107.9%。公路運輸能力得到新提高,公路客貨運量占全社會運量的比重分別達(dá)到82.4%和80％。全省交通規(guī)費征收完成13.45億元，占計劃的54.9%，按可比口徑比上年同期增長17.3%。省交通廳黨組在全省“學(xué)、做、創(chuàng)”活動中，被省委、省政府授予全省“創(chuàng)一流業(yè)績領(lǐng)導(dǎo)班子”稱號。

（一）堅持以經(jīng)濟質(zhì)量為核心，科學(xué)推進(jìn)交通發(fā)展。1-6月份，公路建設(shè)完成投資37.1億元，占年度目標(biāo)的33.9%，比上年同期增加投資20.5億元，同比增長123.8%。農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)一步加快。年初，省廳重新制定了農(nóng)村公路投資標(biāo)準(zhǔn)，新增設(shè)了農(nóng)村公路小橋涵省投資標(biāo)準(zhǔn)，對糧食主產(chǎn)區(qū)和公路建設(shè)積極性高的地區(qū)給予重點扶持，20*年新增省投資約3.5億元。1－6月份完成投資18.7億元，占年度目標(biāo)的36.6%，同比增長105.3%。

全省運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1.43億元，占年度計劃的47.8%，比上年同期減少投資900萬元。凱旋路客運站完成投資5800萬元，完成征地拆遷工作。宇輝地方鐵路完成投資6957萬元，路基工程完成98%。長春至雙陽至煙筒山地方鐵路項目可研已報國家發(fā)改委審批。第二松花江吉林市區(qū)至陶賴昭段航道整治工作有效開展。

這次會議，既是一次學(xué)習(xí)先進(jìn)典型、弘揚“抗震救災(zāi)精神”的報告會，也是一次宣傳“兩型交通”、推廣“王靜工作法”的現(xiàn)場會，既是一次迎接北京奧運、點燃交通激情的鼓勁會，也是一次學(xué)習(xí)貫徹全省經(jīng)濟形勢分析會精神，解放思想，改革創(chuàng)新，全面實現(xiàn)交通發(fā)展目標(biāo)的動員會。會上，舉辦了抗震救災(zāi)搶通保通剛毅突擊隊先進(jìn)事跡報告會，組織了“王靜工作法”宣傳推廣現(xiàn)場會，開展了局處長乒乓球比賽、集體登山接力賽等體育活動，宜昌、襄樊、鄂州、潛江等四個交通局交流了經(jīng)驗，各位副廳長通報了投資計劃、交通規(guī)費、質(zhì)量安全和農(nóng)村公路養(yǎng)護改革等情況，分析了形勢，提出了措施，希望大家認(rèn)真抓好落實。下面，我講兩點意見：

一、克難攻堅，奮力實干，全省交通發(fā)展質(zhì)量效益明顯提升

今年是湖北交通質(zhì)量效益年，也是自然災(zāi)害頻發(fā)、交通經(jīng)濟運行面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的一年。全省交通系統(tǒng)克服了雨雪冰凍、特大地震、暴雨災(zāi)害及物價大幅上漲等諸多不利因素的影響，交通發(fā)展態(tài)勢良好。

——“時間、任務(wù)雙過半”目標(biāo)全面實現(xiàn)。元至6月份全省累計完成交通投資161.9億元，為年度計劃的54%。十項交通規(guī)費完成57億元，為年度目標(biāo)的51.3%。全省“綠色通道”減免規(guī)費達(dá)4.2億元，是去年全年的1.7倍。全省公路水路客運周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量同比增長20.1%和21.1%。集裝箱吞吐量同比增長36%；滾裝汽車吞吐量同比增長28%。新增船舶運力同比增長14%。

——綜合交通規(guī)劃和重點項目前期工作取得實質(zhì)性進(jìn)展。省政府成立了交通運輸協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在交通廳，承擔(dān)全省綜合交通運輸?shù)囊?guī)劃研究、綜合協(xié)調(diào)、行業(yè)指導(dǎo)等具體工作。省廳組織專班，廣泛聽取城市圈九市政府和10多個成員單位的意見，分階段組織專家論證，有效推進(jìn)了城市圈綜合交通規(guī)劃編制和武漢新港規(guī)劃協(xié)調(diào)工作，綜合交通發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用開始發(fā)揮。在國家實施宏觀調(diào)控的新形勢下，三峽翻壩、麻武高速公路控制性工程順利開工，大廣南高速公路即將開工，杭瑞高速公路用地預(yù)審及工可報告均獲國家批復(fù)，有望年內(nèi)開工建設(shè)，陽邏港二期工程已經(jīng)國家發(fā)改委核準(zhǔn)。省廳分別與陜西、河南兩省就谷竹、十白和鄖十高速公路銜接等問題簽訂了建設(shè)協(xié)議。

——解放思想、招商引資取得重大突破。根據(jù)全省交通工作會議關(guān)于實施高速公路建設(shè)由“以省為主”轉(zhuǎn)向“以市州為主”等“八個轉(zhuǎn)向”的改革舉措，各地交通部門積極爭取市委市政府支持，對境內(nèi)中長期規(guī)劃高速公路項目、區(qū)域高速公路項目和港航工程項目積極開展前期工作，組織招商引資并取得實質(zhì)性進(jìn)展。鄂州市漢鄂高速公路左嶺至花湖段簽訂投資協(xié)議；荊州市洪湖至監(jiān)利高速公路投資協(xié)議正式簽訂；孝感市通過BOT方式融資，硚孝高速公路孝感段通過招標(biāo)選定了投資商；襄樊市東外環(huán)高速公路（麻竹高速公路襄樊段）成功召開了招商推介會；咸寧市對兼顧城市道路功能的項目采取向上爭取一點、受益企業(yè)出一點、土地運作籌一點的辦法積極籌集資金，對具有經(jīng)營價值的高速公路采用BOT方式引資建設(shè)，對潘家灣長江深水碼頭等項目以企業(yè)投資為主進(jìn)行建設(shè)，并著手成立交通投資建設(shè)公司作為市交通建設(shè)項目的融資平臺。武漢硚孝高速公路、隨州麻竹高速公路大悟至隨州段、十堰鄖十高速公路等項目前期工作及招商工作穩(wěn)步推進(jìn)；省港航局精心編制了港航招商資料，挑選了一批項目在中博會上現(xiàn)場招商引資，發(fā)放招商材料1200余份，近20個單位和個人對招商項目產(chǎn)生興趣并進(jìn)行洽談，取得了初步成效。

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)面對面交流進(jìn)行買賣的銷售模式被打破，在這個快節(jié)奏的時代，人們更多的依賴于互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)。電子商務(wù)的發(fā)展前景十分廣闊，但在其發(fā)展過程中依然存在著網(wǎng)絡(luò)安全、第三方物流及配送、信任機制不夠完善等問題。如何有效的規(guī)避網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險，改善物流及配送問題，建立更加完善的信任機制從而提高消費者的信任度是當(dāng)今亟需解決的問題。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；發(fā)展現(xiàn)狀；網(wǎng)絡(luò)安全；第三方物流

和配送2018年8月31日中國正式出臺的《電子商務(wù)法》引起了公眾的關(guān)注，它不僅使電子商務(wù)的發(fā)展有法可依，使電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展在法律層面得到了認(rèn)可，促進(jìn)了線上線下的公平競爭，而且對于一些電子商務(wù)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題在法律層面進(jìn)行了明確，所以意義重大而深遠(yuǎn)。在《電子商務(wù)法》的規(guī)范和約束下，市場秩序會更加規(guī)范化，消費者的權(quán)益也將更好的得到維護，電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展前景一定會更加充滿希望。

1、電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

電子商務(wù)在我國的發(fā)展雖然起步晚，但是發(fā)展勢頭猛，涉及面廣，其發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢主要體現(xiàn)在以下方面：1.1電子商務(wù)的發(fā)展出現(xiàn)區(qū)域失衡。東部地區(qū)和中部地區(qū)、西部地區(qū)電子商務(wù)的發(fā)展及其不平衡，城鄉(xiāng)之間也存在著不平衡，導(dǎo)致和電子商務(wù)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、專業(yè)人才的發(fā)展也參差不齊，發(fā)展的不平衡也會加劇城鄉(xiāng)和地區(qū)之間的貧富差距。要將發(fā)展電子商務(wù)作為一種扶貧措施，結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣l(fā)展農(nóng)業(yè)電子商務(wù)，打造地方品牌，帶動支付、物流、軟件技術(shù)培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展，幫助將農(nóng)產(chǎn)品推向更大的消費市場，增加農(nóng)民收入，一步步走向富裕。1.2電子商務(wù)的發(fā)展逐步走向國際化。電子商務(wù)發(fā)展國際化不僅是其發(fā)展現(xiàn)狀也是其發(fā)展趨勢，但這不僅是機遇更是挑戰(zhàn)，電子商務(wù)在走向世界市場的同時，雖然能看到更多的發(fā)展機會和更美好的發(fā)展前景，但是也必然會面對更大的競爭壓力，更厲害的競爭對手，所以電商企業(yè)要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，利用其打破時間、空間限制等方面的優(yōu)勢，打破行業(yè)、國家之間所存在的障礙，從而加強行業(yè)、國家之間各方面的信息和技術(shù)經(jīng)驗交流。在不久的將來，越來越多的電子商務(wù)行業(yè)會走向國際的舞臺大放異彩。1.3電子商務(wù)應(yīng)用專業(yè)化、智能化發(fā)展。電子商務(wù)的發(fā)展依托于互聯(lián)網(wǎng)，同時借助互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)專業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策思考文／王瀅李良民化和智能化，其中，樂友電子商務(wù)的成功就向大家展示了如何更好的實現(xiàn)專業(yè)化和智能化及其必要性。電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展將會催生電子商務(wù)應(yīng)用服務(wù)商的出現(xiàn)，這樣中小企業(yè)只要專注于提高自己的產(chǎn)品和服務(wù)就可以了，不需要在電子商務(wù)應(yīng)用上花費太多的心思。樂友電子商務(wù)的智能化還只是低級的，在未來，將會實現(xiàn)更加高級的智能化，徹底顛覆傳統(tǒng)電子商務(wù)的運作模式，極大減少人工的介入，節(jié)約大量成本。

2、電子商務(wù)發(fā)展過程中存在的問題

第一篇

為深入貫徹落實國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實施綱要》和黨的十八大以及十八屆三中全會精神，根據(jù)市交通運輸局《2014年全市交通運輸法制工作要點》的要求，結(jié)合我縣交通系統(tǒng)工作實際，制定2014年依法行政工作計劃：

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以科學(xué)推動交通運輸轉(zhuǎn)型升級為主線，以提升依法行政意識和能力、深化行政監(jiān)督、強化隊伍建設(shè)、促進(jìn)執(zhí)法形象建設(shè)為工作重點，進(jìn)一步加強交通依法行政和執(zhí)法管理工作，使我縣交通運輸系統(tǒng)實現(xiàn)依法行政工作的科學(xué)化、制度化和規(guī)范化，加快法治交通建設(shè)進(jìn)程，全力保障我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

二、強化法律意識，著力提升依法行政意識和能力

（一）增強干部職工依法行政理念。各單位要深入貫徹落實交通運輸行業(yè)核心價值體系綱要，牢牢把握精髓和實質(zhì)，以“黨的群眾路線教育實踐活動”為契機，將黨的群眾路線的內(nèi)容和要求深入貫徹到實際工作中，牢牢樹立社會主義法制理念，大力弘揚法治精神，努力成為社會主義核心價值體系的堅定信仰者、積極傳播者和模范踐行者。堅持一手抓政治理論學(xué)習(xí)，一手抓法律法規(guī)知識學(xué)習(xí)，嚴(yán)格落實依法行政實施計劃，建立健全并嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法制度，積極推廣無紙化學(xué)法考試，引導(dǎo)廣大干部職工學(xué)法、守法、用法，切實提高我縣交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部運用法治思維和法律手段解決行業(yè)管理中突出矛盾和問題的能力。