為保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，在航運工作中充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，我保證做到以下十條，敬請黨員群眾監(jiān)督。

一、有理論、黨性強(qiáng)，踐行宗旨。

二、品德好、作風(fēng)正，樂于奉獻(xiàn)。

三、有能力、勤學(xué)習(xí)，開拓進(jìn)取。

四、會干事、講實效，爭創(chuàng)一流。

五、思改革、謀發(fā)展，與時俱進(jìn)。

敬愛的黨組織：

我于20**年6月被黨組織批準(zhǔn)為中共預(yù)備黨員，至今，我的預(yù)備期已滿一年，根據(jù)《黨章》第一章第七條的規(guī)定，我今天特向黨組織申請轉(zhuǎn)為中共正式黨員。

這一年里，作為預(yù)備黨員，我在黨組織嚴(yán)格要求下，在支部黨員的幫助下，通過一系列的理論學(xué)習(xí)和黨內(nèi)活動，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增強(qiáng)了黨性，我進(jìn)一步認(rèn)識到做一名合格的共產(chǎn)黨員不僅要解決組織上入黨的問題，更重要的是思想上入黨。下面，我向黨組織匯報一年來我的思想、工作、生活情況。

一、努力提高思想素質(zhì)和政治覺悟，加強(qiáng)黨性鍛煉

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)、提高理論修養(yǎng)。堅持學(xué)習(xí)馬列主義、思想和鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，不斷提高政治理論水平，以科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)工作和學(xué)習(xí)，不斷拓展自己的知識結(jié)構(gòu)，永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并能夠把學(xué)到的知識負(fù)于實踐中去檢驗,并在實踐中不斷總結(jié)新的經(jīng)驗，為進(jìn)一步做好各項工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

2、注重提高自己的政治修養(yǎng)，注重改造世界觀、人生觀，樹立正確的價值觀和權(quán)力觀。政治立場堅定，始終旗幟鮮明地與黨中央保持高度一致。不論是在上班時間，還是八小時以外，均能夠嚴(yán)格要求，自覺遵守國家的法律、法規(guī)，遵守各項規(guī)章制度，自覺抵制不良習(xí)氣，努力做到清正廉潔。

敬愛的黨組織：

我于20*年*月被黨組織批準(zhǔn)為中共預(yù)備黨員，至今，我的預(yù)備期已滿一年，根據(jù)《黨章》第一章第七條的規(guī)定，我今天特向黨組織申請轉(zhuǎn)為中共正式黨員。

這一年里，作為預(yù)備黨員，我在黨組織嚴(yán)格要求下，在支部黨員的幫助下，通過一系列的理論學(xué)習(xí)和黨內(nèi)活動，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增強(qiáng)了黨性，我進(jìn)一步認(rèn)識到做一名合格的共產(chǎn)黨員不僅要解決組織上入黨的問題，更重要的是思想上入黨。下面，我向黨組織匯報一年來我的思想、工作、生活情況。

一、努力提高思想素質(zhì)和政治覺悟，加強(qiáng)黨性鍛煉

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)、提高理論修養(yǎng)。堅持學(xué)習(xí)馬列主義、思想和鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，不斷提高政治理論水平，以科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)工作和學(xué)習(xí)，不斷拓展自己的知識結(jié)構(gòu)，永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并能夠把學(xué)到的知識負(fù)于實踐中去檢驗,并在實踐中不斷總結(jié)新的經(jīng)驗，為進(jìn)一步做好各項工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

2、注重提高自己的政治修養(yǎng)，注重改造世界觀、人生觀，樹立正確的價值觀和權(quán)力觀。政治立場堅定，始終旗幟鮮明地與黨中央保持高度一致。不論是在上班時間，還是八小時以外，均能夠嚴(yán)格要求，自覺遵守國家的法律、法規(guī)，遵守各項規(guī)章制度，自覺抵制不良習(xí)氣，努力做到清正廉潔。

入黨轉(zhuǎn)正申請

敬愛的黨組織：

我于2004年8月被黨組織批準(zhǔn)為中共預(yù)備黨員，公務(wù)員之家版權(quán)所有，全國公務(wù)員共同的天地!至今，我的預(yù)備期已滿一年，根據(jù)《黨章》第一章第七條的規(guī)定，我今天特向黨組織申請轉(zhuǎn)為中共正式黨員。

這一年里，作為預(yù)備黨員，我在黨組織嚴(yán)格要求下，在支部黨員的幫助下，通過一系列的理論學(xué)習(xí)和黨內(nèi)活動，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增強(qiáng)了黨性，我進(jìn)一步認(rèn)識到做一名合格的共產(chǎn)黨員不僅要解決組織上入黨的問題，更重要的是思想上入黨。下面，我向黨組織匯報一年來我的思想、工作、生活情況。

一、努力提高思想素質(zhì)和政治覺悟，加強(qiáng)黨性鍛煉

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)、提高理論修養(yǎng)。堅持學(xué)習(xí)馬列主義、思想和鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，不斷提高政治理論水平，以科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)工作和學(xué)習(xí)，不斷拓展自己的知識結(jié)構(gòu)，永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并能夠把學(xué)到的知識負(fù)于實踐中去檢驗,并在實踐中不斷總結(jié)新的經(jīng)驗，為進(jìn)一步做好各項工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

入黨轉(zhuǎn)正申請書

入黨轉(zhuǎn)正申請

敬愛的黨組織：

我于2004年8月被黨組織批準(zhǔn)為中共預(yù)備黨員，至今，我的預(yù)備期已滿一年，根據(jù)《黨章》第一章第七條的規(guī)定，我今天特向黨組織申請轉(zhuǎn)為中共正式黨員。

這一年里，作為預(yù)備黨員，我在黨組織嚴(yán)格要求下，在支部黨員的幫助下，通過一系列的理論學(xué)習(xí)和黨內(nèi)活動，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增強(qiáng)了黨性，我進(jìn)一步認(rèn)識到做一名合格的共產(chǎn)黨員不僅要解決組織上入黨的問題，更重要的是思想上入黨。下面，我向黨組織匯報一年來我的思想、工作、生活情況。

一、努力提高思想素質(zhì)和政治覺悟，加強(qiáng)黨性鍛煉

敬愛的黨組織：

我于20*年6月被黨組織批準(zhǔn)為中共預(yù)備黨員，至今，我的預(yù)備期已滿一年，根據(jù)《黨章》第一章第七條的規(guī)定，我今天特向黨組織申請轉(zhuǎn)為中共正式黨員。

這一年里，作為預(yù)備黨員，我在黨組織嚴(yán)格要求下，在支部黨員的幫助下，通過一系列的理論學(xué)習(xí)和黨內(nèi)活動，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增強(qiáng)了黨性，我進(jìn)一步認(rèn)識到做一名合格的共產(chǎn)黨員不僅要解決組織上入黨的問題，更重要的是思想上入黨。下面，我向黨組織匯報一年來我的思想、工作、生活情況。

一、努力提高思想素質(zhì)和政治覺悟，加強(qiáng)黨性鍛煉

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)、提高理論修養(yǎng)。堅持學(xué)習(xí)馬列主義、思想和鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，不斷提高政治理論水平，以科學(xué)的發(fā)展觀指導(dǎo)工作和學(xué)習(xí)，不斷拓展自己的知識結(jié)構(gòu)，永遠(yuǎn)保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并能夠把學(xué)到的知識負(fù)于實踐中去檢驗,并在實踐中不斷總結(jié)新的經(jīng)驗，為進(jìn)一步做好各項工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

2、注重提高自己的政治修養(yǎng)，注重改造世界觀、人生觀，樹立正確的價值觀和權(quán)力觀。政治立場堅定，始終旗幟鮮明地與黨中央保持高度一致。不論是在上班時間，還是八小時以外，均能夠嚴(yán)格要求，自覺遵守國家的法律、法規(guī)，遵守各項規(guī)章制度，自覺抵制不良習(xí)氣，努力做到清正廉潔。

一、會計管理制度概念和組成子系統(tǒng)

會計管理制度或制度體系是指企業(yè)為實現(xiàn)預(yù)定的會計管理和會計設(shè)計目的，由各種會計因素構(gòu)成的，具有一定功能的會計標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)。通常而言，企業(yè)會計管理制度或制度體系因所處航運行業(yè)的環(huán)境的差異，對企業(yè)各自的要求有所差異。因此，航運企業(yè)的會計管理制度有著眾多不同的發(fā)展和導(dǎo)向，從而發(fā)展出了各種不同風(fēng)格的航運企業(yè)會計管理制度。與此同時，會計管理制度的發(fā)展和特色在其發(fā)展構(gòu)建過程中也確定了會計管理制度的基本構(gòu)成及構(gòu)成各要素之間內(nèi)在相互依存、相互制約的關(guān)系。航運企業(yè)的會計管理制度和管理模式作為一個總的、概括的系統(tǒng)，其中的構(gòu)成要素就是該系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)。航運會計管理制度或者制度體系的幾個子系統(tǒng)可以歸納如下：航運業(yè)會計管理制度的發(fā)展行業(yè)特色，航運業(yè)駐地會計規(guī)范，航運企業(yè)會計管理制度或制度體系，航運企業(yè)會計人才管理體系。航運業(yè)會計管理制度的發(fā)展行業(yè)特色是最基礎(chǔ)的組成成分，它在較大的程度上確立了會計管理制度或制度體系的基本走向，處在最上面的層次；航運業(yè)駐地會計規(guī)范在會計管理制度的形成過程中反映了其發(fā)展特色。航運企業(yè)會計管理制度或制度體系是企業(yè)會計管理系統(tǒng)中涉及面最廣的因素，它涉及到的會計實踐的各個方面；航運企業(yè)會計人才管理體系是參照航運行業(yè)的會計管理制度體系，分步驟建立的并一步一步完善。航運企業(yè)會計管理制度作為國家的一個行業(yè)會計管理體系，從宏觀上需要遵守國家對于會計行業(yè)的管理法規(guī)和制度，遵守會計業(yè)理論和實踐的發(fā)展方向及其規(guī)則，并在國家法律、規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上確定航運行業(yè)、航運企業(yè)的具體文件規(guī)范。

二、航運企業(yè)會計管理制度的影響因素

航運企業(yè)會計管理制度和管理模式屬于國家社會經(jīng)濟(jì)的范疇，其發(fā)展和構(gòu)建當(dāng)然受到中國現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約。中國現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)管理方法、經(jīng)濟(jì)管理模式及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平都在一定程度上影響航運企業(yè)會計管理制度和會計模式。

1．經(jīng)濟(jì)制度

目前我國的經(jīng)濟(jì)體制是公有制為主體的經(jīng)濟(jì)體制。該經(jīng)濟(jì)體制的確定的目標(biāo)是實現(xiàn)社會總體效益的最大化，同時以先富帶動后富，最終實現(xiàn)共同富裕。航運企業(yè)的會計管理制度的建設(shè)及其逐步完善的途徑要和我國目前的經(jīng)濟(jì)制度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、發(fā)展目標(biāo)協(xié)調(diào)。這樣，會計管理制度和管理模式在實現(xiàn)企業(yè)所有者權(quán)益的同時能夠兼顧到我國的國民經(jīng)濟(jì)的全局利益。特別的，對于航運行業(yè)中的各個企業(yè)，在確定行業(yè)和本企業(yè)的會計管理制度和制度體系時，需要照顧到該制度或模式能否符合我國國民經(jīng)濟(jì)管理政策和管理制度的要求，能否滿足為宏觀管理提供其所需要的會計統(tǒng)計數(shù)據(jù)和信息。

［摘要］本文基于對航運信息化戰(zhàn)略、趨勢及實施步驟的系統(tǒng)研究，對產(chǎn)業(yè)鏈一體化為特色的大型央企航運板塊信息化建設(shè)路徑進(jìn)行探索，并對信息化建設(shè)中的思路和難點，進(jìn)行了深入思考。

［關(guān)鍵詞］信息化；航運；戰(zhàn)略

0引言

2012年以來，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩、全球煤炭市場回落，國內(nèi)能源需求增長繼續(xù)下滑，航運市場更是持續(xù)低迷。如此嚴(yán)峻的內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)和市場形勢，給A集團(tuán)帶來了空前挑戰(zhàn)。航運公司作為集團(tuán)“路港運輸”的核心環(huán)節(jié)之一，如何打造競爭優(yōu)勢，最大化價值創(chuàng)造，迫在眉睫。信息化戰(zhàn)略是A集團(tuán)在嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢下做出的重要戰(zhàn)略選擇之一，是新形勢、新挑戰(zhàn)下的十大戰(zhàn)略機(jī)遇之一，也是促進(jìn)管理提升的有力抓手。航運公司應(yīng)該搭乘集團(tuán)信息化建設(shè)的快車，打造“數(shù)字航運”，通過信息化全面帶動管理提升，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。

1航運行業(yè)信息化發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略選擇

目前，我國從事國際航運的企業(yè)有500多家，從事沿海運輸?shù)钠髽I(yè)有1300多家，但除中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、中外運長航集團(tuán)等央企外，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小，綜合實力和整體競爭力與國外發(fā)達(dá)航運國家相比，仍然存在一定差距。近年來，我國明確提出了海運強(qiáng)國的戰(zhàn)略，僅依靠增加運力無法實現(xiàn)海運強(qiáng)國的目標(biāo)，只有將我國海運規(guī)模“硬實力”和海運競爭及管理“軟實力”協(xié)調(diào)發(fā)展，才能夠成功實現(xiàn)海運大國向海運強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型。而航運企業(yè)信息化戰(zhàn)略是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和信息化時代下，提升海運“軟實力”的重要舉措。

摘要：“綠色航運”本質(zhì)上是具有可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)內(nèi)涵的航運模式，離不開長江航運通信專網(wǎng)的強(qiáng)力支撐?！叭龒{無小事”！長江干線三峽宜昌區(qū)段信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)意義重大且迫在眉睫，在規(guī)劃建設(shè)過程中，必須牢牢抓住三個關(guān)鍵。即：網(wǎng)絡(luò)融合，信息共享；資源整合，高效復(fù)用；需求驅(qū)動，適度超前。也就是要深入貫徹“綠色”發(fā)展理念，充分體現(xiàn)“綠色航運”發(fā)展要求，充分整合利用各種基礎(chǔ)資源，著力打造全面覆蓋宜昌三峽區(qū)域的相對統(tǒng)一完整、船岸一體、高速暢通、安全可控的基礎(chǔ)信息通信網(wǎng)絡(luò)，形成穩(wěn)定可靠的大三峽區(qū)域基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)支撐能力。

關(guān)鍵詞：綠色航運；融合整合；高效復(fù)用

金山銀山不如綠水青山！說：“我們既要綠水青山，也要金山銀山。寧要綠水青山，不要金山銀山，而且綠水青山就是金山銀山。”這生動形象地表達(dá)了我們黨和政府大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的鮮明態(tài)度和堅定決心。要按照尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的理念，貫徹節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國策，把生態(tài)文明建設(shè)融入經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)各方面和全過程，建設(shè)美麗中國，努力走向社會主義生態(tài)文明新時代。

1“綠色航運”的理解

報告首次提出“交通強(qiáng)國”，為我國交通運輸?shù)奈磥砻枥L了宏偉藍(lán)圖。交通運輸部部長李小鵬在2018年全國交通運輸工作會議上表示，“交通強(qiáng)國”是社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要組成部分，是先行領(lǐng)域和戰(zhàn)略支撐。建設(shè)“交通強(qiáng)國”是未來我國交通運輸發(fā)展的總目標(biāo)，全面引領(lǐng)相應(yīng)的框架體系搭建。李部長用“自身強(qiáng)”、“強(qiáng)國家”六個字形容“交通強(qiáng)國”的基本內(nèi)涵。其中，“自身強(qiáng)”就是綜合實力世界領(lǐng)先。實現(xiàn)交通運輸規(guī)模數(shù)量大、質(zhì)量效率高、科技創(chuàng)新強(qiáng)、行業(yè)治理優(yōu)、國際影響廣，擁有更加安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智慧、開放融合的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，擁有一批具有全球影響力的世界一流交通運輸企業(yè)，使各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率得到充分發(fā)揮。李部長更進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水運、航空、郵政、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全面建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系?？梢哉f，“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略充分貫徹了“綠色”發(fā)展的理念。長航局局長唐冠軍說：“黨的十八大以來，長江航運事業(yè)取得了令人矚目的成就。我們始終堅持了生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展，綠色航運取得新成績。五年來，生態(tài)航道、綠色港口、綠色船舶建設(shè)取得了積極進(jìn)展，非法采砂得到有效遏制，非法碼頭清理成效顯著，航道與岸線資源得到有效保護(hù)。同時大力推廣靠港船舶使用岸電和LNG等清潔能源，新材料、新工藝、新技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，航道疏浚土綜合利用成效顯著?！碧乒谲娋珠L認(rèn)為，在“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略推動下，新時代長江航運的新使命就是堅持以人民為中心，建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化長江航運，服務(wù)現(xiàn)代化強(qiáng)國戰(zhàn)略，為“交通強(qiáng)國”提供長江方案，貢獻(xiàn)長江智慧，書寫交通強(qiáng)國的“長江篇”。新時代長江航運發(fā)展的新戰(zhàn)略是“一條主線四個長江”。“一條主線”是建設(shè)現(xiàn)代化長江航運，打造全流域黃金水道。“四個長江”是打造平安長江、數(shù)字長江、陽光長江、和諧長江。平安長江就是長江航運要安全、暢通、有序、高效；數(shù)字長江就是長江航運要智能、互聯(lián)、開放、共享；陽光長江就是長江航運要廉潔、文明、法治、公平；和諧長江就是長江航運要生態(tài)、綠色、美麗、共生。“一條主線四個長江”發(fā)展戰(zhàn)略貫徹了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，是在長江航運的具體實踐。平安是前提，數(shù)字是支撐，陽光是保證，和諧是目標(biāo)，構(gòu)成一個有機(jī)的整體。從提出發(fā)展理念，到“交通強(qiáng)國”、現(xiàn)代長江航運的具體實踐，都充分體現(xiàn)和深化了“綠色”理念?！熬G色航運”已經(jīng)成為交通人、航運人和全社會的廣泛共識。“綠色航運”不僅是指在航運生產(chǎn)過程中注重經(jīng)濟(jì)效益和保護(hù)環(huán)境的簡單結(jié)合，更重要的是強(qiáng)調(diào)航運效益和環(huán)境的相互協(xié)調(diào)，使之可持續(xù)發(fā)展。就是要將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)運用到船舶航行、安全生產(chǎn)及日常管理，使其節(jié)能高效，做到不因當(dāng)代人的利益而犧牲后代人的福祉，從環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的角度建立環(huán)境共生型航運管理系統(tǒng)。因此，“綠色航運”的本質(zhì)就是具有可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)內(nèi)涵的航運模式，是避免航運活動對環(huán)境的破壞，避免資源浪費，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的航運新形式。

2長江航運信息網(wǎng)絡(luò)對“綠色航運”的支撐作用

一、我國航運檔案管理存在的問題

（一）航運檔案管理系統(tǒng)不夠完善

盡管隨著我國檔案事業(yè)的不斷發(fā)展，我國航運檔案管理呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢，特別是在檔案管理方面朝著更加規(guī)范化的方向發(fā)展，與過去相比取得了一定的成效。但從其管理運行情況看，仍然存在一些不容忽視的問題，其中最為重要的就是檔案編制系統(tǒng)還不夠完善，特別是航運檔案工程建設(shè)還沒有一套完整、科學(xué)、有效的管理系統(tǒng)，在一定程度上制約了航運檔案管理規(guī)范化建設(shè)。

（二）航運檔案信息化管理程度低

盡管我國航運檔案數(shù)字信息化管理通過十多年的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定成效，很多航運企業(yè)對數(shù)字信息化管理還停留在簡單的數(shù)據(jù)庫保存方面，智能化水平還有待于進(jìn)一步提高。還有一些航運企業(yè)，由于對檔案信息化管理不重視，無論是在計算機(jī)、打印機(jī)、掃描儀等硬件建設(shè)，還是在檔案管理軟件等建設(shè)上都不夠到位，這在很大程度上制約了航運檔案信息化管理水平的進(jìn)一步提升，阻礙了我國航運檔案的管理、開發(fā)和利用。

（三）航運檔案管理人員配備不完善、業(yè)務(wù)素質(zhì)不高