我公司經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展，已經(jīng)取得相當(dāng)不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，已經(jīng)較為明顯，但是在一些工作中上也存在著一定的問題，我將從如下幾方面來(lái)作工作報(bào)告：

一、在技術(shù)創(chuàng)新方面

公司將加大產(chǎn)品研發(fā)推廣力度，快速開拓高端市場(chǎng)，逐步形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。建立全新的品種鋼銷研產(chǎn)一體化模式，堅(jiān)定不移地走產(chǎn)品的高端路線，加快實(shí)施精品戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。大力提升產(chǎn)品研發(fā)能力，進(jìn)一步深化與高校、科研院所和客戶的合作開發(fā)，利用安米公司的技術(shù)支持、管理指導(dǎo)，加大關(guān)鍵性、戰(zhàn)略性技術(shù)的消化吸收和自主創(chuàng)新力度，形成“開發(fā)一代，生產(chǎn)一代，預(yù)研一代”的產(chǎn)品研發(fā)體系。大幅提高品種鋼比例，全年品種鋼銷量達(dá)到202.7萬(wàn)噸，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整及品種鋼提質(zhì)提價(jià)實(shí)現(xiàn)增效4.05億元。

二、在管理創(chuàng)新方面

公司將強(qiáng)化質(zhì)量管理，通過管理創(chuàng)新，全面提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

1、在認(rèn)真總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在主體生產(chǎn)單位全面推行以作業(yè)長(zhǎng)制為中心、以計(jì)劃值為目標(biāo)、以設(shè)備點(diǎn)檢定修制為重點(diǎn)、以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為準(zhǔn)繩、以自主管理為基礎(chǔ)的“五制配套”的基層管理模式，實(shí)現(xiàn)重心下移，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度和基層運(yùn)營(yíng)效率。

我公司經(jīng)由長(zhǎng)時(shí)間的開展，曾經(jīng)獲得相當(dāng)不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，曾經(jīng)較為分明，然則在一些任務(wù)中上也存在著必然的問題，我將從如下幾方面來(lái)作任務(wù)申報(bào)：

一、在技能立異方面

公司將加大產(chǎn)物研發(fā)推行力度，疾速開辟高端市場(chǎng)，逐漸構(gòu)成差別化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。樹立全新的種類鋼銷研產(chǎn)一體化形式，堅(jiān)持不懈地走產(chǎn)物的高端道路，加速施行精品計(jì)謀，完成種類構(gòu)造優(yōu)化晉級(jí)。鼎力提拔產(chǎn)物研發(fā)才能，進(jìn)一步深化與高校、科研院所和客戶的協(xié)作開拓，應(yīng)用安米公司的技能支撐、治理指點(diǎn)，加大要害性、計(jì)謀性技能的消化接收和自立立異力度，構(gòu)成“開拓一代，出產(chǎn)一代，預(yù)研一代”的產(chǎn)物研發(fā)系統(tǒng)。大幅進(jìn)步種類鋼比例，全年種類鋼銷量到達(dá)202.7萬(wàn)噸，經(jīng)過構(gòu)造調(diào)整及種類鋼提質(zhì)漲價(jià)完成增效4.05億元。

二、在治理立異方面

公司將強(qiáng)化質(zhì)量治理，經(jīng)過治理立異，具體提拔出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)程度，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

1、在仔細(xì)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)歷的根底上，在主體出產(chǎn)單元具體履行以功課長(zhǎng)制為中間、以方案值為目的、以設(shè)備點(diǎn)檢定修制為重點(diǎn)、以規(guī)范化功課為繩尺、以自立治理為根底的“五制配套”的底層治理形式，完成重心下移，進(jìn)步市場(chǎng)呼應(yīng)速度和底層運(yùn)營(yíng)效率。

我公司經(jīng)過長(zhǎng)期的發(fā)展，已經(jīng)取得相當(dāng)不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，已經(jīng)較為明顯，但是在一些工作中上也存在著一定的問題，我將從如下幾方面來(lái)作工作報(bào)告：

一、在技術(shù)創(chuàng)新方面

公司將加大產(chǎn)品研發(fā)推廣力度，快速開拓高端市場(chǎng)，逐步形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。建立全新的品種鋼銷研產(chǎn)一體化模式，堅(jiān)定不移地走產(chǎn)品的高端路線，加快實(shí)施精品戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。大力提升產(chǎn)品研發(fā)能力，進(jìn)一步深化與高校、科研院所和客戶的合作開發(fā)，利用安米公司的技術(shù)支持、管理指導(dǎo)，加大關(guān)鍵性、戰(zhàn)略性技術(shù)的消化吸收和自主創(chuàng)新力度，形成“開發(fā)一代，生產(chǎn)一代，預(yù)研一代”的產(chǎn)品研發(fā)體系。大幅提高品種鋼比例，全年品種鋼銷量達(dá)到202.7萬(wàn)噸，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整及品種鋼提質(zhì)提價(jià)實(shí)現(xiàn)增效4.05億元。

二、在管理創(chuàng)新方面

公司將強(qiáng)化質(zhì)量管理，通過管理創(chuàng)新，全面提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

1、在認(rèn)真總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在主體生產(chǎn)單位全面推行以作業(yè)長(zhǎng)制為中心、以計(jì)劃值為目標(biāo)、以設(shè)備點(diǎn)檢定修制為重點(diǎn)、以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為準(zhǔn)繩、以自主管理為基礎(chǔ)的“五制配套”的基層管理模式，實(shí)現(xiàn)重心下移，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度和基層運(yùn)營(yíng)效率。

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們一行三人于2010年1月8日就甲供材料水泥和鋼材進(jìn)行了考察。在考察過程中，我們通過實(shí)地查看、仔細(xì)詢問、查閱資料等方式對(duì)水泥、鋼材產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)真的考察，掌握了水泥、鋼材產(chǎn)品的生產(chǎn)、質(zhì)量、價(jià)格、供應(yīng)和運(yùn)輸?shù)惹闆r，做到心中有數(shù)，心里塌實(shí)，初步形成了考察結(jié)論?，F(xiàn)將考察情況具體報(bào)告如下：

一、水泥考察情況

我們2010年1月8日考察了6家水泥廠。

(一)6家水泥廠的基本情況

1、水泥公司地址鎮(zhèn)，生產(chǎn)方式旋窯，生產(chǎn)規(guī)模200萬(wàn)噸/年，年可供量200萬(wàn)噸，已簽供量133萬(wàn)噸。到丹巴運(yùn)距280公里，運(yùn)輸平均單價(jià)0.70元/KM，不提供儲(chǔ)存罐。硅酸鹽PO42.5R罐裝420元/噸，袋裝440元/噸；礦渣水泥PC32.5R罐裝330元/噸，袋裝350元/噸。

2、水泥公司地址鄉(xiāng)，生產(chǎn)方式干法旋窯，生產(chǎn)規(guī)模400萬(wàn)噸/年，年可供量400萬(wàn)噸，已簽供量0萬(wàn)噸。到丹巴運(yùn)距310公里，運(yùn)輸平均單價(jià)0.55元/KM，提供儲(chǔ)存罐50-100T。硅酸鹽PO42.5R罐裝450元/噸，袋裝470元/噸；礦渣水泥PC32.5R罐裝400元/噸，袋裝440元/噸。

[摘要]本文對(duì)中國(guó)鋼材流通業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行了分析，并和歐美鋼材流通發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行了對(duì)比，在此基礎(chǔ)上，提出了鋼材市場(chǎng)向鋼鐵物流園轉(zhuǎn)變及流通企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的途徑、對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]鋼材流通鋼材市場(chǎng)物流鋼鐵物流園供應(yīng)鏈

一、中國(guó)鋼材流通發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)工業(yè)化、城市化的發(fā)展，鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)都實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)，鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵消費(fèi)都已躍居世界第一，近幾年，鋼材流通業(yè)出現(xiàn)了以下特點(diǎn)：

1.全國(guó)形成了頗具規(guī)模的鋼材批發(fā)市場(chǎng)

鋼材批發(fā)市場(chǎng)是隨著鋼材市場(chǎng)化改革的推進(jìn)，在一些水路、鐵路、公路等交通便利的地方自發(fā)形成或由地方政府主導(dǎo)開辦的，成為專門從事銷售鋼材的鋼材流通企業(yè)的聚集地，每年通過招商企業(yè)的流進(jìn)流出，客觀上形成了中小鋼材流通企業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的“孵化器”。

石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“石鋼公司”)是京津冀地區(qū)惟一專業(yè)化特鋼棒材生產(chǎn)企業(yè)，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力260萬(wàn)t，是國(guó)內(nèi)外高端裝備制造業(yè)材料主要供應(yīng)商。石鋼公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)及碳素結(jié)構(gòu)鋼等，廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、軌道交通、能源工程、軍工等領(lǐng)域。石鋼公司的產(chǎn)品銷售區(qū)域覆蓋全國(guó)各地，2018年實(shí)際生產(chǎn)鋼材131萬(wàn)t，其中鐵路發(fā)送量達(dá)57.6萬(wàn)t，占總產(chǎn)量的44%，主要發(fā)運(yùn)去向包括上海、成都、濟(jì)南、西安、南昌、武漢和天津港。隨著國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，石鋼公司產(chǎn)品外運(yùn)及原料到達(dá)的鐵路運(yùn)輸比例逐步擴(kuò)大。為此，以石鋼公司“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸實(shí)踐為例，對(duì)其供應(yīng)鏈管理信息模塊架構(gòu)進(jìn)行探討。

1石鋼公司概述

1.1物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。石鋼公司平均年產(chǎn)鋼材150萬(wàn)t，產(chǎn)品所需原材料主要包括礦粉、焦炭、燒結(jié)礦、球團(tuán)鐵礦、焦炭等。石鋼公司共有2個(gè)廠區(qū)：主廠區(qū)位于石家莊市區(qū)，主要為辦公區(qū)、原料堆場(chǎng)區(qū)、高爐生產(chǎn)車間及鋼材成品發(fā)送區(qū)；新廠區(qū)位于石家莊市井陘礦區(qū)，為鑫躍燒結(jié)車間，距離主廠區(qū)70km。各地供應(yīng)的礦粉原料需先到達(dá)鑫躍廠區(qū)燒結(jié)車間加工成塊狀燒結(jié)礦，運(yùn)回主廠區(qū)后才能入爐使用，同時(shí)鑫躍廠區(qū)生產(chǎn)的焦炭也供主廠區(qū)使用。鑫躍燒結(jié)車間年產(chǎn)燒結(jié)礦240萬(wàn)t、焦炭60萬(wàn)t。每年主要進(jìn)廠大宗物料包括鐵礦粉250萬(wàn)t、焦煤75萬(wàn)t。其中，礦粉主要來(lái)源為進(jìn)口礦，來(lái)自于天津港、黃驊港、曹妃甸港；國(guó)內(nèi)礦來(lái)自河北省，全部采用汽運(yùn)方式運(yùn)輸。煤炭主要來(lái)源于山西，通過鐵路方式運(yùn)至西柏坡站，然后再運(yùn)至鑫躍廠區(qū)，其他部分汽運(yùn)到廠。1.2專用線。石工站隸屬于石家莊貨運(yùn)中心石工營(yíng)業(yè)部，位于石家莊市東北部工業(yè)區(qū)，由石德線(石家莊—德州)始端石家莊南工業(yè)站引出。石工站按業(yè)務(wù)性質(zhì)為貨運(yùn)站，技術(shù)性質(zhì)為石家莊樞紐小型輔助編組站，按工作量為二等站。石鋼公司主廠區(qū)距離石工站5.5km。交接場(chǎng)能力方面，石鋼公司專用線主廠區(qū)交接場(chǎng)共有線路6條，其中1道為機(jī)車走行回轉(zhuǎn)線；3道、5道為2條整列到發(fā)線；2道為一次可容車30輛的零星車集結(jié)線；4道為一次可容車30輛的裝車待交線，6道曾作為卸車線，目前處于閑置狀態(tài)。裝車能力方面，石鋼公司主廠區(qū)專用線有裝車線2條，分別為鋼3線、鋼4線，2條線路一次可裝車40車；石鋼公司主場(chǎng)區(qū)共有龍門吊4臺(tái)，每日裝車能力可達(dá)50車。卸車能力方面，石鋼公司主廠區(qū)專用線主要卸車線2條，分別為焦8線、焦9線，2條線路一次可卸30車，同時(shí)焦5線、原4線、原5線作為備用卸車線，3條線路一次可卸31車。石鋼公司主廠區(qū)現(xiàn)有挖掘機(jī)4臺(tái)、鏟車5臺(tái)，短距離搬到汽車15臺(tái)。鑫躍分廠無(wú)鐵路專用線，距離最近的貨運(yùn)辦理站距新井站1km，目前通過冀中能源有限責(zé)任公司的專用線向主廠區(qū)發(fā)運(yùn)焦炭。1.3“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)踐。為落實(shí)中央“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運(yùn)量”的指示要求，在調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，積極承接公路運(yùn)量，增加鐵路運(yùn)量，全力支持國(guó)家打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，2018年3月原中國(guó)鐵路總公司貨運(yùn)部下發(fā)《關(guān)于制定大宗貨物公路轉(zhuǎn)鐵路實(shí)施方案的通知》(貨營(yíng)電[2018]58號(hào))[1](以下簡(jiǎn)稱《通知》)，《通知》要求按照“一企一策”的方式，摸清企業(yè)分運(yùn)輸方式的運(yùn)量、“公轉(zhuǎn)鐵”存在的主要問題和制約因素，研究制定2018—2020年大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸方案，分階段明確增量目標(biāo)、組織方案及配套措施。2018年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)規(guī)劃(2018—2020年)》[2](以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)規(guī)劃》)，《行動(dòng)規(guī)劃》要求以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域?yàn)橹鲬?zhàn)場(chǎng)，通過3年集中攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億t，沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸減少4.4億t的目標(biāo)。到2020年，全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)大宗貨物運(yùn)輸顯著提高，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)增示范區(qū)。為推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，2019年4月生態(tài)環(huán)境部下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》[3](以下簡(jiǎn)稱《意見》)，《意見》要求進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道及管狀帶式輸送機(jī)等清潔運(yùn)輸方式比例不低于80%。企業(yè)應(yīng)通過新建或利用已有鐵路專用線，有效增加鐵路運(yùn)力。2018年石鋼公司鋼材總運(yùn)量為131t，鐵路運(yùn)量比例為44%；2019年石鋼公司鋼材總運(yùn)量為140t，鐵路運(yùn)量比例為50%。按照鋼材月均產(chǎn)量14.5萬(wàn)t，2019年可以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)匿摬妮^2018年下半年提高23.4%。目前石鋼專用線每日鋼材最大裝車能力40車(2240t)。通過增加裝車人員，調(diào)整裝車人員班制，可以實(shí)現(xiàn)每日裝車能力70車(3920t)，月均11.7萬(wàn)t，滿足公司每月9.7萬(wàn)t的鋼材鐵路發(fā)運(yùn)需求。在鋼材發(fā)送鐵路運(yùn)輸比例大幅提升的同時(shí)，石鋼公司原料到達(dá)量實(shí)現(xiàn)了新的突破。2018年原料到達(dá)47.2萬(wàn)t，2019年原料計(jì)劃到達(dá)147萬(wàn)t。通過路企雙方的協(xié)同努力，石鋼公司無(wú)論是鋼材外發(fā)鐵路運(yùn)輸比例還是原料到達(dá)量都有所增加，這些成績(jī)的取得得益于“公轉(zhuǎn)鐵”政策落地實(shí)施。但是，在該政策實(shí)施過程中，一些操作層面的問題也逐漸凸顯。通過對(duì)存在問題進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的對(duì)策，將有助于不斷深化對(duì)“公轉(zhuǎn)鐵”政策的認(rèn)識(shí)和理解，保證“公轉(zhuǎn)鐵”政策的實(shí)施效果。

2石鋼公司“公轉(zhuǎn)鐵”存在問題分析

為充分釋放“政策紅利”，促進(jìn)鋼材外發(fā)增量，主要措施包括：發(fā)揮好議價(jià)政策的“指揮棒”作用[4]；發(fā)揮好互保協(xié)議的約束、激勵(lì)作用；配合石鋼公司落實(shí)內(nèi)部激勵(lì)政策。提高原料接卸能力的主要措施包括：實(shí)現(xiàn)接卸場(chǎng)地由平面作業(yè)面向立體作業(yè)面轉(zhuǎn)變；實(shí)現(xiàn)接卸場(chǎng)地具備全天候接卸條件；增加裝卸機(jī)械設(shè)備；發(fā)揮好卸車指標(biāo)的約束導(dǎo)向作用。“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略在石鋼公司實(shí)施以來(lái)效果明顯，僅2018年石鋼公司原料到卸量同比增幅達(dá)651%。但是，在“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略實(shí)施過程中，也存在諸如路企雙方信息溝通不暢、原料集中到達(dá)的情況下接卸效率降低、作業(yè)信息統(tǒng)計(jì)口徑不一致等問題。出現(xiàn)這些問題的主要原因是路企雙方缺乏統(tǒng)一的信息交互平臺(tái)。（1）鐵路部門對(duì)石鋼公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)框架信息掌握不足。石鋼公司作為具有集團(tuán)公司規(guī)模的大型國(guó)有企業(yè)，具有內(nèi)部分工細(xì)、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)多的特點(diǎn)，鐵路營(yíng)銷人員在與其進(jìn)行業(yè)務(wù)對(duì)接過程中往往涉及到多個(gè)部門的多項(xiàng)業(yè)務(wù)。貨運(yùn)營(yíng)銷人員對(duì)組織結(jié)構(gòu)框架信息的掌握程度，將直接影響路企雙方信息溝通渠道是否暢通。（2）運(yùn)輸人員無(wú)法有效掌握企業(yè)的生產(chǎn)銷售信息。營(yíng)銷過程實(shí)際上就是對(duì)企業(yè)產(chǎn)品銷售訂單、原料采購(gòu)等與企業(yè)生產(chǎn)銷售相關(guān)的信息進(jìn)行收集、整理、分析的基礎(chǔ)上制定營(yíng)銷策略并付諸實(shí)施的過程。鐵路部門作為石鋼公司全程物流鏈的主要參與者，如果不能及時(shí)、準(zhǔn)確地了解石鋼公司原料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)銷售等信息，將直接導(dǎo)致營(yíng)銷組織工作開展的盲目性。（3）缺乏動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備運(yùn)用情況的有效手段。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況是在不斷變化的，無(wú)論是專用線的占用情況還是龍門吊等裝卸設(shè)備的使用狀態(tài)，都會(huì)對(duì)作業(yè)效率產(chǎn)生一定的影響。同時(shí)，堆料場(chǎng)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的占用情況也會(huì)對(duì)原料的到達(dá)接卸效率產(chǎn)生影響。如果無(wú)法實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備運(yùn)用情況，將會(huì)對(duì)營(yíng)銷決策及運(yùn)輸組織產(chǎn)生不利影響。（4）目前的營(yíng)銷信息統(tǒng)計(jì)方法過于分散。石鋼公司在每天的生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息。為了做出較為準(zhǔn)確的營(yíng)銷決策，營(yíng)銷人員每天要通過各種營(yíng)銷報(bào)表對(duì)營(yíng)銷及運(yùn)輸生產(chǎn)的有關(guān)信息進(jìn)行收集、整理、分析、運(yùn)用。在實(shí)踐過程中，不同的營(yíng)銷統(tǒng)計(jì)報(bào)表之間缺乏有效的銜接，無(wú)法形成數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)體系，既加重了營(yíng)銷人員的作業(yè)負(fù)擔(dān)，也無(wú)法為營(yíng)銷管理人員做出準(zhǔn)確營(yíng)銷策略提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。

3石鋼公司供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)信息模塊架構(gòu)分析

[摘要]本文對(duì)中國(guó)鋼材流通業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行了分析，并和歐美鋼材流通發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行了對(duì)比，在此基礎(chǔ)上，提出了鋼材市場(chǎng)向鋼鐵物流園轉(zhuǎn)變及流通企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的途徑、對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]鋼材流通鋼材市場(chǎng)物流鋼鐵物流園供應(yīng)鏈

一、中國(guó)鋼材流通發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)工業(yè)化、城市化的發(fā)展，鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)都實(shí)現(xiàn)了跨越式的增長(zhǎng)，鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵消費(fèi)都已躍居世界第一，近幾年，鋼材流通業(yè)出現(xiàn)了以下特點(diǎn)：

1.全國(guó)形成了頗具規(guī)模的鋼材批發(fā)市場(chǎng)

鋼材批發(fā)市場(chǎng)是隨著鋼材市場(chǎng)化改革的推進(jìn)，在一些水路、鐵路、公路等交通便利的地方自發(fā)形成或由地方政府主導(dǎo)開辦的，成為專門從事銷售鋼材的鋼材流通企業(yè)的聚集地，每年通過招商企業(yè)的流進(jìn)流出，客觀上形成了中小鋼材流通企業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展的“孵化器”。

美國(guó)鋼鐵保障措施案研究

――背景

楊國(guó)華[1]

一、美國(guó)限制鋼鐵進(jìn)口的歷史及其影響[2]

美國(guó)是世界上最早對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品適用“貿(mào)易救濟(jì)法”（traderemedylaws），從而對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)的國(guó)家之一。有資料顯示，從1897年美國(guó)對(duì)原產(chǎn)于德國(guó)、阿根廷、丹麥、荷蘭、法國(guó)、比利時(shí)和原奧地利－匈牙利的糖提起反補(bǔ)貼立案調(diào)查，至2001年底，美國(guó)共對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品提起不少于2771件反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。從1974年《美國(guó)貿(mào)易法》制定以來(lái)，直至2001年底，美國(guó)共提起了73起保障措施立案。2002年，美國(guó)正在實(shí)施的貿(mào)易保護(hù)措施約308項(xiàng)，其中反傾銷措施令248項(xiàng)、反補(bǔ)貼措施51項(xiàng)、保障措施9項(xiàng)。

在美國(guó)貿(mào)易保護(hù)措施調(diào)查中，鋼鐵產(chǎn)品成為主要受調(diào)查產(chǎn)品之一。根據(jù)可獲得的資料的記載，美國(guó)對(duì)鋼鐵進(jìn)口進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)措施調(diào)查最早可追溯到1921年。在該年度中，美國(guó)共對(duì)從德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口的鋼鐵及鋼鐵制品提起了5件反傾銷調(diào)查。從1921年至1979年的59年間，美國(guó)共對(duì)進(jìn)口鋼鐵提起了100多件反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，年均立案數(shù)約為1.7件，在其年均反傾銷和反補(bǔ)貼總立案中所占比重不足10％；1980年至2001年底，美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵提起的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查立案數(shù)大約為538件，年均立案數(shù)約為25件，在其年均反傾銷和反補(bǔ)貼總立案中所占比重約為42％；而從1995年至2001年短短7年時(shí)間里，貿(mào)易保護(hù)措施立案數(shù)（含3起保障措施立案）則高達(dá)約201件，年均約為29件，在其年均貿(mào)易保護(hù)措施總立案中所占比重高達(dá)66％。2002年，美國(guó)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品正在實(shí)施的貿(mào)易保護(hù)措施約179項(xiàng)，在所有貿(mào)易保護(hù)措施中所占比重為58％。

一、美國(guó)限制鋼鐵進(jìn)口的歷史及其影響[2]

美國(guó)是世界上最早對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品適用“貿(mào)易救濟(jì)法”（traderemedylaws），從而對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)的國(guó)家之一。有資料顯示，從1897年美國(guó)對(duì)原產(chǎn)于德國(guó)、阿根廷、丹麥、荷蘭、法國(guó)、比利時(shí)和原奧地利－匈牙利的糖提起反補(bǔ)貼立案調(diào)查，至2001年底，美國(guó)共對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品提起不少于2771件反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。從1974年《美國(guó)貿(mào)易法》制定以來(lái)，直至2001年底，美國(guó)共提起了73起保障措施立案。2002年，美國(guó)正在實(shí)施的貿(mào)易保護(hù)措施約308項(xiàng)，其中反傾銷措施令248項(xiàng)、反補(bǔ)貼措施51項(xiàng)、保障措施9項(xiàng)。

在美國(guó)貿(mào)易保護(hù)措施調(diào)查中，鋼鐵產(chǎn)品成為主要受調(diào)查產(chǎn)品之一。根據(jù)可獲得的資料的記載，美國(guó)對(duì)鋼鐵進(jìn)口進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)措施調(diào)查最早可追溯到1921年。在該年度中，美國(guó)共對(duì)從德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口的鋼鐵及鋼鐵制品提起了5件反傾銷調(diào)查。從1921年至1979年的59年間，美國(guó)共對(duì)進(jìn)口鋼鐵提起了100多件反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，年均立案數(shù)約為1.7件，在其年均反傾銷和反補(bǔ)貼總立案中所占比重不足10％；1980年至2001年底，美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵提起的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查立案數(shù)大約為538件，年均立案數(shù)約為25件，在其年均反傾銷和反補(bǔ)貼總立案中所占比重約為42％；而從1995年至2001年短短7年時(shí)間里，貿(mào)易保護(hù)措施立案數(shù)（含3起保障措施立案）則高達(dá)約201件，年均約為29件，在其年均貿(mào)易保護(hù)措施總立案中所占比重高達(dá)66％。2002年，美國(guó)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品正在實(shí)施的貿(mào)易保護(hù)措施約179項(xiàng)，在所有貿(mào)易保護(hù)措施中所占比重為58％。

采取反傾銷、反補(bǔ)貼和保障措施等貿(mào)易保護(hù)措施，能在一定程度上起到限制進(jìn)口、[3]保護(hù)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、為該產(chǎn)業(yè)的調(diào)整提供一個(gè)較長(zhǎng)的緩沖期、增加財(cái)政收入甚至促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等作用。但美國(guó)是全球鋼鐵的主要進(jìn)口國(guó)。以1999年為例，美國(guó)當(dāng)年共進(jìn)口鋼鐵3310萬(wàn)噸，在經(jīng)濟(jì)合作組織（OECD）成員國(guó)總進(jìn)口量（9420萬(wàn)噸）中所占比重為35％。因此，美國(guó)對(duì)鋼鐵進(jìn)口所采取的任何限制措施均可能給全球鋼鐵貿(mào)易帶來(lái)一定的影響。鋼鐵保護(hù)之風(fēng)盛行也可能引起國(guó)際鋼鐵貿(mào)易格局的動(dòng)蕩，減少鋼鐵市場(chǎng)和價(jià)格的可預(yù)見性。這種狀況除了對(duì)本國(guó)相關(guān)行業(yè)及消費(fèi)者帶來(lái)不利影響之外，也可能對(duì)出口國(guó)和地區(qū)的生產(chǎn)、就業(yè)等帶來(lái)不利影響。20世紀(jì)90年代，國(guó)際市場(chǎng)上鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格非常不穩(wěn)定，這與鋼鐵領(lǐng)域的貿(mào)易保護(hù)措施的影響應(yīng)該說有一定的關(guān)系。同時(shí)，如果頻繁采取與多邊貿(mào)易規(guī)則不符的貿(mào)易保護(hù)措施，則有可能被認(rèn)為在向出口國(guó)和地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)商轉(zhuǎn)移本國(guó)鋼鐵行業(yè)重組的成本，這無(wú)疑會(huì)被視為是一種旨在向外國(guó)出口生產(chǎn)商轉(zhuǎn)嫁損失的不公平行為，其結(jié)果是使出口國(guó)和地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)商被置于與立案國(guó)生產(chǎn)商不同的位置上。

此外，如果一項(xiàng)保護(hù)措施帶來(lái)全球范圍內(nèi)的連鎖反應(yīng)，帶動(dòng)其他國(guó)家和地區(qū)紛紛跟著采取貿(mào)易保護(hù)措施，則不僅僅是對(duì)全球鋼鐵貿(mào)易帶來(lái)影響的問題，有可能在更大的范圍內(nèi)對(duì)世界貿(mào)易產(chǎn)生影響，從而不利于貿(mào)易自由化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、美國(guó)對(duì)鋼鐵進(jìn)口采取保障措施的原因及其影響

一、我省鋼鐵工業(yè)經(jīng)濟(jì)與稅收發(fā)展?fàn)顩r

（一）鋼鐵工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

1.從業(yè)企業(yè)數(shù)量進(jìn)一步增加。一是重點(diǎn)企業(yè)快速增加，*年末全省規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)只有4戶，分別是新余鋼鐵廠、南昌鋼鐵廠、萍鄉(xiāng)鋼鐵廠和洪都鋼鐵廠。經(jīng)改制和新設(shè)，到20*年底，規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)增加到7戶，分別為新余鋼鐵有限公司、新余鋼鐵股份公司①、南昌鋼鐵有限公司、萍鄉(xiāng)鋼鐵有限公司、安源鋼鐵有限公司②、江西洪都鋼鐵公司和江西金沙港鋼鐵公司。二是外資和民營(yíng)資本進(jìn)入使規(guī)模以下鋼鐵企業(yè)數(shù)量迅速增加，20*年末已達(dá)246戶，其中：煉鐵企業(yè)25戶、初級(jí)煉鋼企業(yè)18戶，鋼材延壓加工企業(yè)2*戶。所有253戶企業(yè)中直接從事鋼坯鋼材生產(chǎn)的企業(yè)有21戶。

2．企業(yè)資本和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨向優(yōu)化。一是“*”期間全省重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)先后實(shí)施完成股份制改造，現(xiàn)代公司制企業(yè)模式初步確立，產(chǎn)權(quán)多元化格局初步形成。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)向好勢(shì)頭，隨著20*年4月新余鋼鐵廠120萬(wàn)噸中厚板項(xiàng)目建成投產(chǎn)，結(jié)束了我省長(zhǎng)期以來(lái)只能生產(chǎn)低端建筑鋼材的歷史，至20*年末，中厚板產(chǎn)量已達(dá)113萬(wàn)噸，占全省鋼材總產(chǎn)量的11.1%。

3.鋼鐵工業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)張。一是全省鋼材產(chǎn)量迅速提高，20*年全省成品鋼材產(chǎn)量達(dá)到1*7.82萬(wàn)噸，比*年增加了734.92萬(wàn)噸，年均增加147萬(wàn)噸，平均增速高達(dá)29.2%。二是占全國(guó)鋼材產(chǎn)量比重提升，20*年江西成品鋼材產(chǎn)量占全國(guó)的2.7%，比*年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。三是企業(yè)規(guī)模不斷壯大，20*年全國(guó)49戶鋼鐵企業(yè)入選中國(guó)500強(qiáng)，我省新余鋼鐵廠、萍鄉(xiāng)鋼鐵廠和南昌鋼鐵廠分別列49戶鋼鐵企業(yè)第24位、43位和46位，而20*年由于產(chǎn)量提高其排名分別提高到第22位、23位和37位，當(dāng)年規(guī)模以上單戶產(chǎn)量規(guī)模排名我省列全國(guó)第三位，僅次于上海和北京。

4.企業(yè)利潤(rùn)規(guī)模逐步攀升?！?”期間隨著產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，利潤(rùn)規(guī)模也提高到新水平。如重點(diǎn)企業(yè)新余鋼鐵廠、萍鄉(xiāng)鋼鐵廠、南昌鋼鐵廠和洪都鋼鐵廠20*年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)合計(jì)8.51億元，比20*年增加5.32億元，年均增加1.33億元，年均增長(zhǎng)27.8%。