摘要：我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高促進(jìn)了我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，家庭轎車的越來越多使我國的交通安全管理工作變得越來越難以開展，交通安全問題也逐漸成為我國交通部門的首要工作任務(wù)。為了改善我國的交通安全狀況，很多高校開設(shè)了汽車駕駛專業(yè)以專門培養(yǎng)學(xué)生的汽車駕駛能力，從根源上解決交通安全問題。本文主要分析了目前我國汽車駕駛專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀，結(jié)合學(xué)科特點(diǎn)及實(shí)際駕駛操作需求，對汽車駕駛教學(xué)的教學(xué)方法進(jìn)行了探究，并提出了汽車駕駛教學(xué)一體化的教學(xué)模式，有利于提高汽車駕駛專業(yè)教學(xué)的整體質(zhì)量，從而為我國的交通安全管理工作提供一定程度的幫助。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛專業(yè)；教學(xué)方法；教學(xué)模式

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，我國私家車數(shù)目越來越多，人們越來越多的選擇汽車作為自己的出行工具，汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人的一項(xiàng)基本技能。目前，部分高校開設(shè)了汽車專業(yè)，汽車駕駛逐漸成為必須教學(xué)課程之一。規(guī)范合格的汽車駕駛專業(yè)教學(xué)可有效培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識，并對社會的安全具有重要的意義。因此，我們應(yīng)注重對汽車駕駛專業(yè)的教育，不斷提高教育教學(xué)質(zhì)量，保障駕駛者的人身安全及生命財(cái)產(chǎn)安全。

一我國汽車駕駛專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

（一）安全駕駛規(guī)范制度尚不完善

目前我國已具備較為完善的法律體系，但就針對駕駛專業(yè)來說，合理完善的安全駕駛規(guī)范制度還未健全。因?yàn)闆]有配套的法律法規(guī)，導(dǎo)致我國的汽車駕駛專業(yè)教學(xué)無據(jù)可依，很容易出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象產(chǎn)生，對我國汽車駕駛專業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。完善合理的安全駕駛管理規(guī)范保障汽車駕駛專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的有效手段，可對我國目前的汽車駕駛專業(yè)形成良好的指引作用，使得學(xué)生的安全駕駛意識不斷增強(qiáng)，有利于提高社會的整體安全指數(shù)。如今的大部分汽車駕駛專業(yè)教學(xué)盲目追求速度，以學(xué)生能夠駕駛汽車為最終目地，忽略了向?qū)W生傳達(dá)安全駕駛法規(guī)的重要性，其實(shí)這也是我國汽車安全駕駛行為規(guī)范不夠完善、推廣力度不足的直觀體現(xiàn)。

摘要：為了解決大客駕駛員人才緊缺問題，推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展，2012年7月，國務(wù)院提出將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入到職業(yè)教育體系。浙江交通技師學(xué)院作為一所由汽車駕駛專業(yè)起家的技工院校，2015年9月，重新開設(shè)了職業(yè)大客駕駛專業(yè)，在開展專業(yè)調(diào)研、專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、學(xué)生駕駛專業(yè)技能的訓(xùn)練等方面做足了文章，有力推動(dòng)職業(yè)大客駕駛專業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；大客駕駛?cè)?；教學(xué)實(shí)踐

近年來，隨著城市進(jìn)展的加快，城市公交線路的延伸，大客駕駛員的市場需求旺盛，高薪招不到大客駕駛員的新聞屢見報(bào)端，大客駕駛員進(jìn)入了青黃不接的時(shí)代，嚴(yán)重影響我國交通運(yùn)輸事業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的時(shí)代背景

為了解決大客駕駛?cè)瞬哦倘眴栴}，推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展，2012年7月，在國務(wù)院頒布的《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》中指出，將大客駕駛?cè)伺嘤?xùn)納入職業(yè)教育體系，因此2014年7月，交通運(yùn)輸部等四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展大客車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育試點(diǎn)工作的通知》，正式重啟大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的序幕。浙江交通技師學(xué)院是一所由汽車駕駛專業(yè)起步發(fā)展的技工院校，有45的辦學(xué)歷史，為浙江省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，學(xué)院培養(yǎng)的職業(yè)駕駛員深受全省交通運(yùn)輸企業(yè)的好評。學(xué)院積極抓住大客駕駛?cè)思{入職業(yè)教育體系的契機(jī)，有幸成為全省開展職業(yè)大客駕駛員試點(diǎn)培養(yǎng)的兩所院校之一。2015年9月，恢復(fù)了大客駕駛專業(yè)的招生，通過單位委培、社會招收、內(nèi)部學(xué)生晉升等形式招收大客駕駛專業(yè)學(xué)生29人，首批學(xué)生通過在校三年的學(xué)習(xí)，均取得100%通過率獲得A1機(jī)動(dòng)車駕駛證，順利畢業(yè)。根據(jù)接收學(xué)生較多的浙江外事旅游公司、溫州長運(yùn)公司等單位的反饋，通過學(xué)校全日制培養(yǎng)的職業(yè)駕駛員，其駕駛基本技能、安全意識強(qiáng)、學(xué)生的綜合素養(yǎng)明顯優(yōu)于社會上招收的駕駛員。通過近幾年對大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的探索，為大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育人才培養(yǎng)模式積累了經(jīng)驗(yàn)。

2大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的現(xiàn)實(shí)意義

各有關(guān)市農(nóng)機(jī)化管理中心（局）：

根據(jù)農(nóng)業(yè)部《拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)管理辦法》和《廣西壯族自治區(qū)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)教學(xué)人員資格考核管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)研究，定于20**年月11月3日在武鳴縣開展拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)教學(xué)人員資格考試工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、考試對象

擬從事拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)教學(xué)但未獲得《廣西壯族自治區(qū)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)準(zhǔn)教證》的理論教員和教練員。

二、考試及發(fā)證

考試科目分理論科目和駕駛技能科目，經(jīng)考試考核合格，由我中心頒發(fā)《廣西壯族自治區(qū)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)準(zhǔn)教證》。

【摘要】本文基于機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)該具備的崗位技能，闡述建設(shè)和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室的依據(jù)和目標(biāo)，根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，從實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)室布局及實(shí)訓(xùn)室功能三個(gè)方面論述實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的主要內(nèi)容，為高職院校建設(shè)和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室提供參考。

【關(guān)鍵詞】和諧電力機(jī)車;模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室;實(shí)訓(xùn)設(shè)備

一、建設(shè)依據(jù)

實(shí)踐教學(xué)是職業(yè)教育的重要組成部分，是專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的支柱。實(shí)訓(xùn)室是開展實(shí)踐教學(xué)的主要場所，實(shí)訓(xùn)室建設(shè)質(zhì)量直接影響人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道機(jī)車專業(yè)主要培養(yǎng)機(jī)車乘務(wù)員，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)掌握的實(shí)踐操作技能有機(jī)車檢查給油、機(jī)車操縱、機(jī)車電器實(shí)驗(yàn)、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、常見故障處理、非正常行車等。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前建有鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)場、電力機(jī)車操縱實(shí)訓(xùn)室和電力機(jī)車電器實(shí)訓(xùn)室，各個(gè)實(shí)訓(xùn)室的簡介如表1所示。從表1可以看出，實(shí)訓(xùn)機(jī)車車型為SS3型和DF4B型，無新型的和諧電力機(jī)車。電力機(jī)車操縱實(shí)訓(xùn)室設(shè)備為真車設(shè)備，是一套完整的綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可開展多個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，但模擬駕駛、制動(dòng)試驗(yàn)僅有一個(gè)工位，學(xué)生技能訓(xùn)練時(shí)間短。而機(jī)車駕駛是機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)該掌握的核心技能，因此，建設(shè)一個(gè)多工位、功能齊全的電力機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)室對批量培養(yǎng)機(jī)車乘務(wù)員是不可或缺的。采用真實(shí)機(jī)車進(jìn)行駕駛訓(xùn)練受到場地、經(jīng)費(fèi)等多方面的制約，難以在高職院校推廣應(yīng)用?；谀M仿真的駕駛實(shí)訓(xùn)設(shè)備，將機(jī)車操縱臺與計(jì)算機(jī)仿真軟件相結(jié)合，能夠滿足機(jī)車駕駛訓(xùn)練的需求。模擬駕駛演練不會產(chǎn)生設(shè)備的磨損、不會造成破壞性后果，具有零風(fēng)險(xiǎn)、低成本、不受時(shí)間、天氣等限制的優(yōu)勢。和諧電力機(jī)車是目前鐵路貨運(yùn)和普速客運(yùn)的主流機(jī)車，所以建設(shè)和諧電力機(jī)車模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室能夠滿足高職學(xué)生機(jī)車駕駛崗前培訓(xùn)的需求，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、建設(shè)目標(biāo)

通過模擬駕駛實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生具備從事電力機(jī)車駕駛崗位的學(xué)習(xí)司機(jī)、司機(jī)（高級工）所必需的基本知識和專業(yè)技能。實(shí)訓(xùn)室建設(shè)以職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)、提高為主線，將實(shí)訓(xùn)室建設(shè)成集教師示范、學(xué)生演練、培訓(xùn)考核有機(jī)結(jié)合的整體，培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力，為鐵路企業(yè)輸送高技能技術(shù)型人才。

摘要：面對骨干專業(yè)建設(shè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，交通運(yùn)營管理專業(yè)在市級專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面應(yīng)勢而動(dòng)，精準(zhǔn)定位。該專業(yè)在校企合作建設(shè)方面，深化已有校企合作，拓展新的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，緊跟國家政策謀篇布局；在資源庫建設(shè)方面，強(qiáng)化信息化教學(xué)組織，著力在線開放課程建設(shè)，完善專業(yè)教學(xué)資源庫；在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面，改善“體驗(yàn)式”實(shí)踐教學(xué)條件，打造“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)營”實(shí)訓(xùn)基地；在師資隊(duì)伍建設(shè)方面，充實(shí)師資隊(duì)伍，提升教師教科研能力，積極開展社會服務(wù)，提升自我價(jià)值；有效完成了骨干專業(yè)建設(shè)探索與實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：骨干專業(yè)建設(shè)；教學(xué)；提升

交通運(yùn)營管理專業(yè)是重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院2011年建校之初七大專業(yè)之一。該專業(yè)設(shè)立以來，借助學(xué)院為重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)有限公司投資辦學(xué)企業(yè)的辦學(xué)優(yōu)勢，與兄弟單位重慶公交集團(tuán)建立了深度校企合作，在開展“訂單培養(yǎng)、定向就業(yè)”的人才培養(yǎng)方面，取得了一定的成效。2016年9月，交通運(yùn)營管理專業(yè)成功立項(xiàng)為重慶市高職院校專業(yè)能力建設(shè)(骨干專業(yè))項(xiàng)目，為專業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。但是，隨著城市公共交通中軌道交通異軍突起，傳統(tǒng)公交發(fā)展空間受到擠壓，在此背景下，重慶公交集團(tuán)對于只專注于駕駛技能培養(yǎng)的駕駛員需求量驟減。與此同時(shí)，在與軌道交通就業(yè)的學(xué)生橫向?qū)Ρ戎螅瑢W(xué)生在選擇交通運(yùn)營管理專業(yè)就讀的意愿方面也出現(xiàn)了退化，專業(yè)發(fā)展面臨著新的挑戰(zhàn)。

一、交通運(yùn)營管理專業(yè)骨干專業(yè)建設(shè)探索與實(shí)踐

在新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，立項(xiàng)三年以來，專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)以國家、重慶市教委相關(guān)精神為指引，根據(jù)骨干專業(yè)建設(shè)任務(wù)要求有序推進(jìn)，并在市級專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、校企合作建設(shè)、資源庫建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以及師資隊(duì)伍建設(shè)等方面積極開展探索與實(shí)踐。(一)應(yīng)勢而動(dòng)，精準(zhǔn)定位，重構(gòu)市級專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。結(jié)合交通行業(yè)發(fā)展、企業(yè)用人需求、學(xué)生求學(xué)意愿，交通運(yùn)營管理專業(yè)對重慶市道路運(yùn)輸管理局、重慶公交集團(tuán)、云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等行業(yè)主管部門、用人單位及同類院校同類專業(yè)開展了10余次專項(xiàng)調(diào)研。學(xué)院按照職業(yè)崗位能力要求及相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，圍繞職業(yè)能力導(dǎo)向、企業(yè)實(shí)際需求構(gòu)建“校企一體”的專業(yè)建設(shè)模式。交通運(yùn)營管理專業(yè)基于“專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、課程內(nèi)容與崗位標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與工作過程對接”，著力培養(yǎng)“具有交通安全管理素養(yǎng)的大型客貨車駕駛?cè)思笆炀氄莆沾笮涂拓涇囻{駛技能的交通安全管理專業(yè)人才”的交通行業(yè)特色人才，并結(jié)合學(xué)生意愿，對學(xué)生進(jìn)行了“公交定向就業(yè)”“非公交定向就業(yè)”的分類人才培養(yǎng)。同時(shí)，在專業(yè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，我們對專業(yè)就業(yè)崗位需求、崗位關(guān)鍵能力及課程體系構(gòu)建、人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了充分的分析、研判及論證。在此基礎(chǔ)上，我們還制定出了交通運(yùn)營管理專業(yè)市級專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)條件標(biāo)準(zhǔn)及頂崗實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際教學(xué)過程中加以應(yīng)用。事實(shí)證明，該專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用成效顯著。其中，專業(yè)學(xué)生“雙證書(畢業(yè)證+A3/C1機(jī)動(dòng)車駕駛證)”獲取率95%以上；專業(yè)畢業(yè)生初次就業(yè)率98%以上，就業(yè)對口率達(dá)到85%以上。我們通過學(xué)院人才培養(yǎng)質(zhì)量第三方評價(jià)機(jī)制，以及專業(yè)對用人單位的回訪，用人單位對本專業(yè)畢業(yè)生滿意度達(dá)到了95%以上。(二)深化已有校企合作，拓展新的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，緊跟國家政策謀篇布局。第一，根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，該專業(yè)進(jìn)行了“公交定向就業(yè)”“非公交定向就業(yè)”的分類人才培養(yǎng)。根據(jù)這一培養(yǎng)模式，我們針對“公交定向就業(yè)”，進(jìn)一步深化了與重慶公交集團(tuán)的校企合作。通過校企合作，我們制定更符合行業(yè)發(fā)展趨勢和企業(yè)實(shí)際需求的人才培養(yǎng)方案，開發(fā)校企合作教材用于實(shí)際教學(xué)。對學(xué)生的培養(yǎng)，我們從注重駕駛技能向駕駛技能與交通安全綜合素養(yǎng)并舉的復(fù)合型人才邁進(jìn)。第二，為保障非公交定向就業(yè)學(xué)生的就業(yè)渠道，該專業(yè)積極拓展了與重慶直通物流有限公司、重慶嘉峰貨運(yùn)有限公司等知名單位的校企合作。這為學(xué)生在道路運(yùn)輸行業(yè)安全員、車輛調(diào)度員、車管員等崗位就業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。第三，根據(jù)國家大力推進(jìn)的“大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)化教育”的政策導(dǎo)向，專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)對大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)化教育建設(shè)工作認(rèn)真研習(xí)國家政策、廣泛調(diào)研、積極尋求行業(yè)支持，已基本完成該項(xiàng)工作的可行性論證。這為專業(yè)發(fā)展新的方向做好了謀篇布局。(三)強(qiáng)化信息化教學(xué)組織，著力在線開放課程建設(shè)，完善專業(yè)教學(xué)資源庫。信息化教學(xué)組織極大地拓展了學(xué)生學(xué)習(xí)的時(shí)空限制，能有效提升學(xué)生自主性學(xué)習(xí)能力。對此，該專業(yè)在資源庫建設(shè)方面結(jié)合信息化教學(xué)的開展，以“在線開放課程建設(shè)”為契機(jī)，對“道路交通安全管理”“道路交通安全法”等5門專業(yè)核心課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)課件、教學(xué)錄像、演示錄像、任務(wù)工單、學(xué)習(xí)手冊、測試習(xí)題、企業(yè)案例等內(nèi)容進(jìn)行了充分的完善。這些內(nèi)容成功上線“重慶高校在線開放課程平臺”并在實(shí)際教學(xué)中加以應(yīng)用。值得一提的是，學(xué)院“2018年交通安全日”普法活動(dòng)主要依托“道路交通安全法”課程開展了豐富的線上、線下活動(dòng)?；顒?dòng)期間，登錄“重慶高校在線開放課程平臺”參與該課程學(xué)習(xí)人數(shù)達(dá)到3526人次，涉及重慶市內(nèi)高校19所。(四)改善“體驗(yàn)式”實(shí)踐教學(xué)條件，打造“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)營”實(shí)訓(xùn)基地。傳統(tǒng)的駕駛技能培養(yǎng)主要通過現(xiàn)有駕培基地實(shí)車教學(xué)。但是，實(shí)車教學(xué)無法實(shí)現(xiàn)如冰雪雨霧等特殊天氣、特殊路段的教學(xué)開展。這對于提升學(xué)生安全素養(yǎng)的危險(xiǎn)源辨識、突發(fā)事件應(yīng)急處置的實(shí)踐教學(xué)支撐有限。因此，為適應(yīng)新的人才培養(yǎng)定位，有效支撐專業(yè)理論教學(xué)工作，豐富實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，該專業(yè)新建了城市公共交通模擬駕駛及交通安全管理實(shí)訓(xùn)中心，彌補(bǔ)了“體驗(yàn)式”實(shí)踐教學(xué)的薄弱環(huán)節(jié)。同時(shí)，結(jié)合智能交通發(fā)展趨勢，學(xué)院以“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)營”為理念打造了城市公共交通智能化管理實(shí)訓(xùn)中心，可有效開展智能化調(diào)度、實(shí)時(shí)安全監(jiān)控等實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目。(五)充實(shí)師資隊(duì)伍，提升教師教科研能力，積極開展社會服務(wù)，提升自我價(jià)值。1.充實(shí)師資隊(duì)伍，加強(qiáng)教師培養(yǎng)力度，拓寬教師成長空間。立項(xiàng)建設(shè)以來，該專業(yè)積極完善師資隊(duì)伍。目前，生師比例18：1，符合國家要求。在專業(yè)帶頭人方面，該專業(yè)實(shí)行院內(nèi)與行業(yè)知名專家“雙專業(yè)帶頭人”，精準(zhǔn)把脈專業(yè)發(fā)展方向，有效帶動(dòng)了專業(yè)的發(fā)展建設(shè)。在教師培養(yǎng)方面，學(xué)院加強(qiáng)對“骨干教師”“雙師教師”培養(yǎng)力度，積極選派優(yōu)秀教師到國內(nèi)外開展職業(yè)教育教學(xué)培訓(xùn)。同時(shí)，學(xué)院還進(jìn)行專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)和專業(yè)教學(xué)水平交流，現(xiàn)師資團(tuán)隊(duì)中1名專任教師被評為學(xué)院教學(xué)名師，8名專任教師獲批學(xué)院骨干教師，“雙師教師”比例達(dá)到了80%以上，有效拓寬了教師成長空間。兼職教師方面，學(xué)院從道路交通運(yùn)輸企業(yè)引進(jìn)了6名企業(yè)兼職教師，對專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的短板進(jìn)行了針對性的補(bǔ)強(qiáng)。2.激勵(lì)教師教科研能力建設(shè)，豐碩團(tuán)隊(duì)教育教學(xué)成果。借助骨干專業(yè)建設(shè)之東風(fēng)，該專業(yè)加大了教師教科研能力建設(shè)的支持力度，有效調(diào)動(dòng)了教師積極性，并取得了豐碩的教育教學(xué)成果。立項(xiàng)建設(shè)以來，團(tuán)隊(duì)教師主持省部級教科研項(xiàng)目7項(xiàng)(其中已結(jié)題4項(xiàng))；獲批與專業(yè)建設(shè)相關(guān)專利17項(xiàng)，其中發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利15項(xiàng)；榮獲教學(xué)技能競賽獎(jiǎng)項(xiàng)9項(xiàng)，其中省部級教學(xué)技能競賽獲獎(jiǎng)5項(xiàng)；公開出版專業(yè)建設(shè)相關(guān)專著或教材3本；公開23篇，其中EI期刊收錄論文1篇，北大核心期刊論文4篇。3.積極開展社會服務(wù)工作，提升教師自我價(jià)值。我們依托專業(yè)“城市公共交通智能化管理中心”，積極配合學(xué)院開展服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略。2018年，在學(xué)院與泰國、緬甸等26所“一帶一路”高校建立合作機(jī)制后，配合學(xué)院先后為緬甸、泰國培養(yǎng)了27名城市公共交通行業(yè)高級管理人員，有效地提升了專業(yè)的社會影響力。此外，2017年2月以來，該專業(yè)負(fù)責(zé)重慶市道路運(yùn)輸管理局“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試”重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院考點(diǎn)相關(guān)培訓(xùn)工作。累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員近10000余人，得到了運(yùn)輸行業(yè)主管機(jī)關(guān)及參訓(xùn)學(xué)員的高度認(rèn)可，極大地提升了專業(yè)教師自我價(jià)值。

二、結(jié)束語

各市農(nóng)機(jī)化管理局（中心）：

為規(guī)范我區(qū)聯(lián)合收割機(jī)駕駛員培訓(xùn)管理工作，解決市、縣農(nóng)機(jī)學(xué)校缺乏聯(lián)合收割機(jī)教練員的問題，推進(jìn)聯(lián)合收割機(jī)駕駛培訓(xùn)工作，經(jīng)研究，我局?jǐn)M舉辦全區(qū)聯(lián)合收割機(jī)教練員培訓(xùn)班?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、培訓(xùn)對象

從事聯(lián)合收割機(jī)駕駛培訓(xùn)工作、并持有方向盤或操縱桿自走式聯(lián)合收割機(jī)駕駛證的人員；具備條件的推廣技術(shù)人員可參加培訓(xùn)。

二、培訓(xùn)時(shí)間

全脫產(chǎn)培訓(xùn)3天半，計(jì)劃于5月中旬開班。

1存在問題

1.1認(rèn)識不到位

機(jī)手對參加培訓(xùn)的重要性認(rèn)識較差，由于受客觀條件制約，許多駕駛操作人員農(nóng)閑時(shí)在外打工，農(nóng)忙時(shí)種地、收秋，沒有時(shí)間參加培訓(xùn)。

1.2教學(xué)思想不正確

長期以來，從農(nóng)機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到農(nóng)機(jī)駕駛操作人員都認(rèn)為理論學(xué)習(xí)不學(xué)習(xí)、學(xué)好學(xué)壞都一樣，實(shí)踐操作才是關(guān)鍵。在培訓(xùn)過程中則是理論培訓(xùn)走過場，把更多的培訓(xùn)時(shí)間和內(nèi)容放在了實(shí)踐操作上。

1.3辦學(xué)條件差

上半年，圍繞“提高農(nóng)機(jī)隊(duì)伍整體素質(zhì)”這個(gè)培訓(xùn)主題，我校立足于農(nóng)機(jī)化培訓(xùn)，從農(nóng)機(jī)科技人員的繼續(xù)教育、駕駛員新訓(xùn)和“科技之冬”培訓(xùn)三個(gè)方面做了大量的工作?？偨Y(jié)如下：

一、繼續(xù)采取優(yōu)惠農(nóng)民的培訓(xùn)措施，舉辦拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)班5期

針對市拖拉機(jī)駕駛持證率不高的問題，我校從降低培訓(xùn)門檻和減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)的實(shí)際出發(fā)，繼續(xù)采取優(yōu)惠農(nóng)民培訓(xùn)的措施，疏通“生源”渠道，通過認(rèn)真協(xié)調(diào)，取得了不錯(cuò)的培訓(xùn)工作業(yè)績。截至目前，共舉辦拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)人，完成年培訓(xùn)任務(wù)％，有效的推動(dòng)了拖拉機(jī)駕駛員培訓(xùn)工作的開展，對提高拖拉機(jī)駕駛持證率起到了積極的作用。

二、精心組織，完成了54人的繼續(xù)教育工作

繼續(xù)教育是國家人事部門制定的一項(xiàng)不斷提高專業(yè)技術(shù)人員科技素質(zhì)的重要制度。為進(jìn)一步做好我市本年度農(nóng)機(jī)行業(yè)的繼續(xù)教育工作，達(dá)到即提高培訓(xùn)質(zhì)量，又學(xué)習(xí)方便的目的，我校首先通過積極協(xié)調(diào)，爭取了州、市人事部門對繼續(xù)教育工作的支持；其次在市局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，利用冬季這個(gè)特殊的農(nóng)閑季節(jié)，進(jìn)行了市年度專業(yè)課程培訓(xùn)；三是嚴(yán)格了繼續(xù)教育的培訓(xùn)教學(xué)和到課制度，從管理層面確保了培訓(xùn)的質(zhì)量；四是根據(jù)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)機(jī)化發(fā)展的實(shí)際確定了授課內(nèi)容；五是于5月下旬聘請老師完成了公共課教學(xué)。使全市54名農(nóng)機(jī)專業(yè)技術(shù)人員接受了繼續(xù)教育培訓(xùn)。豐富了廣大專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識，提高了業(yè)務(wù)能力，為提高年農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量起到了重要作用。

三、“科技之冬”措施得力，培訓(xùn)任務(wù)完成好

年榮獲省青工崗位技能大賽中教練員技能決賽冠軍，年榮獲“全省杰出青年崗位能手”榮譽(yù)稱號，年榮獲“全省用戶滿意服務(wù)明星”榮譽(yù)稱號；年榮獲“首屆墾區(qū)杰出青年崗位能手”榮譽(yù)稱號。年榮獲道路運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)培訓(xùn)教員大比武二等獎(jiǎng)。

一、厚積薄發(fā)，技術(shù)上爭創(chuàng)全省第一

當(dāng)兵時(shí)就是汽車駕駛教官，立過功，在部隊(duì)入了黨。轉(zhuǎn)業(yè)后被分配到了駕校，他熱愛教練員職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員?！肮び破涫拢叵壤淦鳌?。認(rèn)定了這么個(gè)理兒：“自己只有半碗水，拿什么給學(xué)員滿碗水，要當(dāng)好教練員，就必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術(shù)?！敝蟮娜兆永铮瑹o論是寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，總能看到他苦練技術(shù)的身影，古桐色的皮膚上不知被曬脫了出多少層皮，手上也磨出了厚厚的老繭，日子一天天過去，他的技術(shù)也日臻完善，練就了常人難以想象的的本領(lǐng)。如：“蝶形倒庫”科目，120秒內(nèi)完成就合格，而他卻能在43秒內(nèi)完成，車輛從起動(dòng)就風(fēng)馳電掣，車尾劃出了一道優(yōu)美的弧線呼嘯旋轉(zhuǎn)入庫，此時(shí)車尾距樁桿僅有幾厘米，甚至幾毫米，他的幾十個(gè)動(dòng)作一氣呵成從容不迫；“定點(diǎn)停車”科目，車輛保險(xiǎn)杠離標(biāo)線10厘米就為合格，他每次都能將保險(xiǎn)杠定點(diǎn)在標(biāo)線上，做到零誤差。在授課中精準(zhǔn)的演示，博得了學(xué)員陣陣的掌聲，學(xué)員們打心眼里佩服，都愿意跟他學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)。

年，參加了省第一屆機(jī)動(dòng)車教練員技能大賽，脫穎而出奪得了冠軍。、年，他作為教練長率領(lǐng)農(nóng)墾隊(duì)參加第二屆機(jī)動(dòng)車教練員技能大賽和道路運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)培訓(xùn)教員大比武，在備戰(zhàn)訓(xùn)練中，他主動(dòng)幫助隊(duì)員改進(jìn)技術(shù)，全體隊(duì)員擰成了一股繩，奪得了團(tuán)體比賽第三和第二名，事后他說：“身為教練長，我不能僅考慮自己的成績，我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我要起一個(gè)表率作用”。

二、專研教學(xué)，無私奉獻(xiàn)青春和才華

在教學(xué)上是學(xué)員的嚴(yán)師，在生活上又是學(xué)員的益友。在訓(xùn)練場上，他傳授動(dòng)作要領(lǐng)和操作方法總是深入淺出、舉一反三。當(dāng)學(xué)員開始訓(xùn)練時(shí)，他隨車著教練車觀察學(xué)員操作情況，邊走邊講，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，要求學(xué)員反復(fù)訓(xùn)練欠缺的技術(shù)，直到掌握為止。按每天隨車走6小時(shí)，每小時(shí)走3公里計(jì)算，一天他要在訓(xùn)練場走上18公里。有一名學(xué)員叫陳峰，屬于典型的抑郁氣質(zhì)類型學(xué)員，平時(shí)少言寡語，與其他的學(xué)員也不接觸，學(xué)得比較吃力，有的學(xué)員給他提了一些學(xué)習(xí)見議，臉就漲得通紅，覺得別人看不起他似的。倒樁訓(xùn)練中，由于目標(biāo)觀察不準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)方向盤速度慢，總是車右后角撞5桿，他下車后，就面帶笑容地對他說：“你要是再撞5桿，就該把你的屁股由兩半踢成四半了”，他聽后自己也憋不住撲哧一聲笑了出來，緩解了他的緊張情緒，之后教練給他耐心講解了抓住目標(biāo)的時(shí)機(jī)和回轉(zhuǎn)方向的動(dòng)作要領(lǐng)，并在下班后給他“吃小灶”，使他的駕駛技術(shù)有了很大提高。常說：“駕駛訓(xùn)練責(zé)任很重，關(guān)系到群眾、學(xué)員的生命安全，訓(xùn)練時(shí)我很累，腿疼腳腫，對學(xué)員要求也非?？量蹋康氖亲寣W(xué)員掌握過硬的駕駛技能，我一定要承擔(dān)起這份責(zé)任?！?/p>

一、職業(yè)技能大賽推動(dòng)教學(xué)方式改革

長久以來，中等職業(yè)教育一直沿襲傳統(tǒng)的教學(xué)方式，重理論教學(xué)，輕實(shí)踐技能訓(xùn)練，在教學(xué)方法上未能取得突破。隨著職業(yè)技能大賽的開展，項(xiàng)目教學(xué)應(yīng)運(yùn)而生，越來越多的課程采用項(xiàng)目教學(xué)法，以工作任務(wù)為導(dǎo)向，按照職業(yè)技能大賽的比賽項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)。大賽項(xiàng)目的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有具體操作要求，針對每項(xiàng)考核內(nèi)容和要求又有明確的評分標(biāo)準(zhǔn)。大賽項(xiàng)目考核內(nèi)容符合職業(yè)崗位的作業(yè)流程，評分標(biāo)準(zhǔn)中融入了職業(yè)規(guī)范和職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)容，評價(jià)模式也得到了優(yōu)化。技能大賽為我們找到了項(xiàng)目教學(xué)改革的切入點(diǎn)，我們可以以技能大賽為載體，以項(xiàng)目任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，采用“教學(xué)做一體化”的教學(xué)模式，把更多的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目當(dāng)作崗位工作任務(wù)來訓(xùn)練，使學(xué)生所學(xué)知識在項(xiàng)目訓(xùn)練中得到鞏固，技能得到鍛煉，職業(yè)素養(yǎng)得到提升。職業(yè)技能大賽的目的是以就業(yè)為導(dǎo)向，強(qiáng)化學(xué)生的動(dòng)手能力，提升教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)符合社會需求的專業(yè)對口人才。經(jīng)過職業(yè)技能大賽的歷練，我校的每一次實(shí)訓(xùn)課教學(xué)都制定明確的教學(xué)目標(biāo)，以具體工作任務(wù)作為教學(xué)內(nèi)容，要完成的任務(wù)都具有可操作性，注重訓(xùn)練學(xué)生的崗位能力。

二、借助職業(yè)技能大賽促進(jìn)校企結(jié)合

學(xué)?？梢越柚殬I(yè)技能大賽的橋梁作用，促進(jìn)校企結(jié)合。校企結(jié)合可以有多種方式。

1.加盟快遞企業(yè)

學(xué)?？梢约用丝爝f企業(yè)，作運(yùn)營商的。開設(shè)物流專業(yè)的學(xué)校一般都有自己的物流實(shí)訓(xùn)室，可以劃出一塊區(qū)域作為快遞運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)。這樣一方面可以加強(qiáng)與快遞企業(yè)的合作關(guān)系，另一方面可以讓學(xué)生進(jìn)入快遞運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)，更好地了解快遞業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容和操作流程，了解市場，將物流理論與工作實(shí)踐相結(jié)合，增強(qiáng)社會實(shí)踐能力和管理能力。