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摘要：為了解決大客駕駛員人才緊缺問題，推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展，2012年7月，國務(wù)院提出將大客車駕駛?cè)?/a>培養(yǎng)納入到職業(yè)教育體系。浙江交通技師學(xué)院作為一所由汽車駕駛專業(yè)起家的技工院校，2015年9月，重新開設(shè)了職業(yè)大客駕駛專業(yè)，在開展專業(yè)調(diào)研、專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定、學(xué)生駕駛專業(yè)技能的訓(xùn)練等方面做足了文章，有力推動(dòng)職業(yè)大客駕駛專業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；大客駕駛?cè)?；教學(xué)實(shí)踐

近年來，隨著城市進(jìn)展的加快，城市公交線路的延伸，大客駕駛員的市場需求旺盛，高薪招不到大客駕駛員的新聞屢見報(bào)端，大客駕駛員進(jìn)入了青黃不接的時(shí)代，嚴(yán)重影響我國交通運(yùn)輸事業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的時(shí)代背景

為了解決大客駕駛?cè)瞬哦倘眴栴}，推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展，2012年7月，在國務(wù)院頒布的《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》中指出，將大客駕駛?cè)伺嘤?xùn)納入職業(yè)教育體系，因此2014年7月，交通運(yùn)輸部等四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展大客車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育試點(diǎn)工作的通知》，正式重啟大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的序幕。浙江交通技師學(xué)院是一所由汽車駕駛專業(yè)起步發(fā)展的技工院校，有45的辦學(xué)歷史，為浙江省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，學(xué)院培養(yǎng)的職業(yè)駕駛員深受全省交通運(yùn)輸企業(yè)的好評(píng)。學(xué)院積極抓住大客駕駛?cè)思{入職業(yè)教育體系的契機(jī)，有幸成為全省開展職業(yè)大客駕駛員試點(diǎn)培養(yǎng)的兩所院校之一。2015年9月，恢復(fù)了大客駕駛專業(yè)的招生，通過單位委培、社會(huì)招收、內(nèi)部學(xué)生晉升等形式招收大客駕駛專業(yè)學(xué)生29人，首批學(xué)生通過在校三年的學(xué)習(xí)，均取得100%通過率獲得A1機(jī)動(dòng)車駕駛證，順利畢業(yè)。根據(jù)接收學(xué)生較多的浙江外事旅游公司、溫州長運(yùn)公司等單位的反饋，通過學(xué)校全日制培養(yǎng)的職業(yè)駕駛員，其駕駛基本技能、安全意識(shí)強(qiáng)、學(xué)生的綜合素養(yǎng)明顯優(yōu)于社會(huì)上招收的駕駛員。通過近幾年對(duì)大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的探索，為大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育人才培養(yǎng)模式積累了經(jīng)驗(yàn)。

2大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的現(xiàn)實(shí)意義

2.1提升大客駕駛?cè)说木C合素質(zhì)。承擔(dān)大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育培養(yǎng)的一般都是交通類的職業(yè)院校（含技工院校）為主，開辦大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育有著獨(dú)天得厚的優(yōu)勢，師資力量和教學(xué)設(shè)備設(shè)施有充分的保障。學(xué)生通過在校3年的時(shí)間，系統(tǒng)掌握了汽車維修技術(shù)、汽車駕駛技能技術(shù)，使學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)得到全面的發(fā)展。其個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)與社會(huì)培訓(xùn)出來的駕駛員相比，具有明顯的優(yōu)勢。2.2緩解了大客駕駛員日益緊缺的問題。據(jù)了解，以筆者單位所在市區(qū)為例，每年參加大客車駕駛員社會(huì)培訓(xùn)人數(shù)基本維持在200人左右。通過增駕培養(yǎng)的大客車駕駛員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場的需求。按照社會(huì)遞進(jìn)增駕模式培養(yǎng)一名大客駕駛員至少要6～7年，要取得A1機(jī)動(dòng)車駕駛證至少也在26周歲以后，將大客駕駛?cè)思{人職業(yè)教育培養(yǎng)體系（見表1），學(xué)生在21周歲左右取得畢業(yè)證、A1機(jī)動(dòng)車駕駛證、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證，大大縮短了大客駕駛員的培養(yǎng)時(shí)間，緩解了大客駕駛員日益緊缺的問題。

3大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的實(shí)施策略

3.1認(rèn)真做好前期準(zhǔn)備工作。3.1.1深入開展專業(yè)調(diào)研。學(xué)院在重啟大客駕駛專業(yè)之前，通過拜訪業(yè)務(wù)主管部門、走訪省內(nèi)一些客運(yùn)公司、遠(yuǎn)赴江蘇和云南等先期試點(diǎn)院校考察交流等形式，為辦好職業(yè)大客駕駛專業(yè)提供了第一手資料。3.1.2制定人才培養(yǎng)方案。根據(jù)大客駕駛員的崗位技術(shù)要求，借鑒首批大客駕駛?cè)寺殬I(yè)教育試點(diǎn)職業(yè)院校的培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，制定了《學(xué)院大客車駕駛專業(yè)人才培養(yǎng)方案》，明確了人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、課時(shí)安排、并根據(jù)公安和交通運(yùn)輸部門對(duì)駕駛培訓(xùn)和考試的要求，制定切實(shí)可行的《學(xué)院大客車駕駛操作訓(xùn)練實(shí)施計(jì)劃》，確保培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.1.3嚴(yán)把生源質(zhì)量關(guān)。大客駕駛員的素質(zhì)影響著乘客的生命安全、社會(huì)的和諧。學(xué)校在對(duì)眾多報(bào)名學(xué)客駕駛的新生，嚴(yán)格按照國家的有關(guān)要求，對(duì)其學(xué)歷和年齡進(jìn)行審核，并進(jìn)行入學(xué)體檢和心理健康測評(píng)，篩查出不符合學(xué)客駕駛專業(yè)的學(xué)生，從源頭上消除交通安全隱患。3.2強(qiáng)化學(xué)生駕駛技能的訓(xùn)練。3.2.1制定嚴(yán)密的訓(xùn)練計(jì)劃。按照駕駛技能形成的規(guī)律，合理安排訓(xùn)練周期、訓(xùn)練學(xué)時(shí)，并精心組織實(shí)施。首先確保每輛車安排在8人以下，并明確訓(xùn)練的作息時(shí)間，嚴(yán)格學(xué)生考勤制度，確保每位學(xué)生每天的訓(xùn)練時(shí)間和訓(xùn)練頻次。其次要求教練員認(rèn)真填寫教學(xué)日志，如實(shí)填寫各項(xiàng)內(nèi)容，并經(jīng)學(xué)生簽字確認(rèn)，以便掌握教學(xué)情況。3.2.2配置優(yōu)質(zhì)的教練員隊(duì)伍。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排，實(shí)車教練的時(shí)間占學(xué)生在校時(shí)間三分之一，教練員除了擁有精湛的客車駕駛技能及安全行車意識(shí)外，還要有學(xué)生管理和教育的能力。所以，教練員的技術(shù)水平、教育管理能力顯得尤為重要。在選拔教練員的時(shí)候除了要求有多年的大客駕駛教練的經(jīng)驗(yàn)外，還有具備職業(yè)教育的教師證。3.2.3改善硬件設(shè)施建設(shè)。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練技術(shù)要求》的最新國家標(biāo)準(zhǔn)，一方面對(duì)教練場進(jìn)行了改造和升級(jí)，為駕駛技能的訓(xùn)練提供保證。另一方面新購大客教練車2輛，用于教練的4輛大客車全部安裝上大客智能化考訓(xùn)車載設(shè)備，如實(shí)記錄學(xué)生實(shí)車訓(xùn)練的表現(xiàn)，為教練員做好學(xué)情分析提供資料。3.2.4嚴(yán)格規(guī)范實(shí)操教學(xué)。一方面建立集體備課制度，從教學(xué)方法、教學(xué)手段、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)要求進(jìn)行統(tǒng)一要求，保證實(shí)車訓(xùn)練的規(guī)范性。另一方面建立評(píng)價(jià)制度，通過學(xué)生評(píng)教、教師評(píng)學(xué)、企業(yè)評(píng)校等形式和手段，保證實(shí)車訓(xùn)練的效果。其次根據(jù)實(shí)際，開展城市道路、山區(qū)道路、夜間駕駛等科目的教學(xué)，提升學(xué)生駕駛復(fù)雜道路的能力。

參考文獻(xiàn)

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作者:李旭升 單位:浙江交通技師學(xué)院