導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇木工機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：木工機(jī)械、概念、現(xiàn)狀、特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：Q944文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1、前言

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及科學(xué)技術(shù)領(lǐng)領(lǐng)域發(fā)展與改革的不斷深入，我國(guó)木工機(jī)械行業(yè)歷經(jīng)近60余年的起伏式發(fā)展終于迎來(lái)其跨越式發(fā)展的階段。以穩(wěn)定、高效及高精度化為特點(diǎn)的現(xiàn)代木工機(jī)械已逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工工藝，一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化及智能化的木工機(jī)械成為現(xiàn)代木制加工行業(yè)的排頭兵。在木工機(jī)械行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，由于其具有的可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)特性，使其一舉成為我國(guó)裝備制造行業(yè)中的重要組成部分，并位居全世界木工機(jī)械行業(yè)GDP的第二位。在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)對(duì)我國(guó)木工機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行冷靜的剖析、審視和研究，認(rèn)清自己在經(jīng)濟(jì)及技術(shù)方面的薄弱環(huán)節(jié)，努力扭轉(zhuǎn)行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低的劣勢(shì)，力爭(zhēng)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、革新、及知識(shí)產(chǎn)品等方面拉近與國(guó)際先進(jìn)國(guó)家的距離和差距，充分利用中國(guó)市場(chǎng)全球化及目前國(guó)家大力支持工業(yè)機(jī)械創(chuàng)新這一機(jī)遇，采用學(xué)習(xí)、引進(jìn)、自主研發(fā)等多種方式相結(jié)合的手段和措施，更多增加和創(chuàng)造與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)交流與競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，做到知己知彼，使木工加工設(shè)備的生產(chǎn)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保品牌的市場(chǎng)認(rèn)知度，最終使我國(guó)木工加工設(shè)備躋身于世界前列。

2、概念介紹

目前，我國(guó)機(jī)械行業(yè)所處的現(xiàn)狀，決定了對(duì)于木工機(jī)械這一概念的定義只能從對(duì)其類別的區(qū)分上加以實(shí)現(xiàn)。按照加工行業(yè)及加工功能進(jìn)行木工機(jī)械的劃分是對(duì)其進(jìn)行定義的最為常用的一種方式，而這種定義方法又是一種傳統(tǒng)的，較為狹義的行為。與傳統(tǒng)意義上的木工機(jī)械不同，隨著社會(huì)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷深入，通常意義上木工加工不僅僅局限于加工木材，而且也包含了對(duì)于諸如人造板材及家具等合成材料的加工。因而，對(duì)于木工機(jī)械較為準(zhǔn)確，較為廣義的定義還應(yīng)增加人造板及家具加工類機(jī)械的概念。

3、我國(guó)木工機(jī)械現(xiàn)狀的分析

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與際市場(chǎng)合作的日益緊密，促進(jìn)了先進(jìn)科學(xué)技術(shù)不斷地創(chuàng)新發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，使我國(guó)的木工機(jī)械行業(yè)近些年處在高速發(fā)展的狀態(tài)。并已躋身國(guó)際行業(yè)前幾位，而木工行業(yè)的總產(chǎn)值與銷售額增長(zhǎng)率近幾年不斷處于高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，遠(yuǎn)超其他行業(yè)。截止2003年我國(guó)木工機(jī)械的出口占到了木工機(jī)械產(chǎn)值的近30%，增長(zhǎng)率排名各類機(jī)床之首。而國(guó)際木工機(jī)械行業(yè)的蕭條也給我國(guó)木工機(jī)械的對(duì)外出口和國(guó)內(nèi)木工行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)提供了有力的環(huán)境與條件，極大的帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)木工機(jī)械行業(yè)的復(fù)蘇。隨著我國(guó)國(guó)營(yíng)企業(yè)的改制和我國(guó)對(duì)民營(yíng)企業(yè)、合資企業(yè)建立和發(fā)展的鼓勵(lì)，這些非國(guó)有制企業(yè)在高速發(fā)展中的木工機(jī)械行業(yè)中的快速增長(zhǎng)與壯大，已逐漸占據(jù)市場(chǎng)重要地位。但我們也看到由于受資金、技術(shù)以及規(guī)模等的影響與限制，民營(yíng)和個(gè)體企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展主要依靠低成本、小批量生產(chǎn)加工來(lái)維持生存，更不可能實(shí)現(xiàn)規(guī)模性，這勢(shì)必使得他們以及木工機(jī)械行業(yè)的萎縮和虧損。

4、西方發(fā)達(dá)國(guó)家木工加工機(jī)械的特點(diǎn)分析

4.1、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與技術(shù)特征

西方發(fā)達(dá)國(guó)家的木材加工機(jī)械企業(yè)都在不同程度上形成了各自的拳頭產(chǎn)品，少數(shù)企業(yè)甚至于只生產(chǎn)單一、兩種拳頭產(chǎn)品，但是絕大部分公司都是在加強(qiáng)和維護(hù)自己的拳頭產(chǎn)品的同時(shí)，不會(huì)放棄另外的一些具有市場(chǎng)占有率的非拳頭產(chǎn)品。并在生產(chǎn)、銷售的過(guò)程中努力發(fā)展，盡量使之成為拳頭產(chǎn)品。另外，這些國(guó)家非常重視先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、推廣和應(yīng)用，以產(chǎn)品的高質(zhì)量保證其在同行中的競(jìng)爭(zhēng)能力。而在發(fā)展高科技的同時(shí)，德、意等木材加工機(jī)械強(qiáng)國(guó)也并不放棄傳統(tǒng)技術(shù)，尤其是生產(chǎn)制造一些適用于小型工廠與細(xì)木工車間的、價(jià)格低廉的加工設(shè)備；一般都采用常規(guī)技術(shù)，通過(guò)提高質(zhì)量來(lái)保證設(shè)備的應(yīng)用。

4.2、布點(diǎn)特征

西方發(fā)達(dá)國(guó)家的木工機(jī)械企業(yè)分布地域廣，遍及各地，能夠?qū)崟r(shí)的滿足全國(guó)范圍內(nèi)各大加工企業(yè)的需求。

4.3、設(shè)備特征

西方發(fā)達(dá)國(guó)家木工機(jī)械企業(yè)能夠提供的機(jī)床設(shè)備類型復(fù)雜，從提供大型制材廠、家具廠、人造板廠等全套設(shè)備，直到提供簡(jiǎn)單而具有特色的便攜式工具；從用于現(xiàn)代化木材加工企業(yè)的自動(dòng)化程度較高的單機(jī)或生產(chǎn)線，直到適應(yīng)于手工作坊式的普通小型設(shè)備。

5、對(duì)未來(lái)我國(guó)木工機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)的幾點(diǎn)思考

隨著我國(guó)改革開(kāi)放對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的合作與引進(jìn)以及國(guó)內(nèi)在木工機(jī)械方面的不斷探索與自主創(chuàng)新，我國(guó)的木工機(jī)械水平水品與國(guó)際間的差距將逐漸縮小，面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的局面，如何以此為契機(jī)更好的實(shí)現(xiàn)我國(guó)木工機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，筆者提出了自己的思考觀點(diǎn)，僅做參考；

1）目前我國(guó)在木工機(jī)械生產(chǎn)研發(fā)的中高技術(shù)人才十分匱乏，因此在大學(xué)開(kāi)設(shè)和發(fā)展相關(guān)的專業(yè)，并建立大學(xué)為中心的研究機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和社會(huì)為需求導(dǎo)向的三位一體發(fā)展模式。

2）根據(jù)我國(guó)目前的實(shí)際情況，研發(fā)可利用速生材和廢棄木料的高技術(shù)加工設(shè)備，體現(xiàn)以人為本，綠色環(huán)保的科技理念。

3）加強(qiáng)計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)、信息技術(shù)及納米等多種高科技技術(shù)在木工機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用，不斷學(xué)習(xí)和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，加大交流和互訪力度，并通過(guò)一定時(shí)期的消化、總結(jié)和吸收，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新。同時(shí)，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，努力發(fā)展科技含量高的機(jī)電一體化產(chǎn)品和自動(dòng)化、智能化設(shè)備，并進(jìn)一步加快我國(guó)木工機(jī)械化標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)步伐，這是提高本國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推廣新工藝、新技術(shù)和消除國(guó)際貿(mào)易壘的重要措施和保障。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：工程事故；事故原因；事故類型

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.21.110

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，我國(guó)各地的工程建設(shè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，建筑規(guī)模也在逐年擴(kuò)大，民用，工業(yè)，交通，城市等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)遍布城鄉(xiāng)。多年來(lái)，我國(guó)政府和企事業(yè)單位一直致力于安全事故的預(yù)防和治理工作，并且在這些方面取得了顯著的成績(jī)，但是各類的安全事故仍然在不斷地發(fā)生，社會(huì)物質(zhì)財(cái)富仍然在遭受著極大損失。

工科大學(xué)生畢業(yè)之后是直接服務(wù)于生產(chǎn)建設(shè)的，直接為各種工程服務(wù)的，無(wú)論作為工程技術(shù)人員，還是作為管理者，都將是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任者和管理者，他們的素養(yǎng)對(duì)于安全生產(chǎn)至關(guān)重要。目前，工科大學(xué)生的在校教育偏重于基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，很少涉及工程安全教育方面。本文結(jié)合近年來(lái)發(fā)生的工程事故，找出事故發(fā)生的原因和危害，特別是調(diào)查并分析與強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性失效有關(guān)的工程事故。使工科學(xué)生提前了解未來(lái)的工作安全環(huán)境和要求，全面樹(shù)立安全第一、以人為本的理念，幫助學(xué)生在以后的工程設(shè)計(jì)和實(shí)施中，迅速適應(yīng)生產(chǎn)的安全要求，確保人民的生命與財(cái)產(chǎn)安全，全面提高工程效果和生產(chǎn)效益。

1 資料和方法

1.1 資料來(lái)源與方法

本研究資料來(lái)源于近些年來(lái)各地發(fā)生重大工程事故的新聞報(bào)道、有關(guān)工程事故調(diào)查文章以及實(shí)地考察得出的資料，以此來(lái)進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)分析。

1.2 調(diào)查研究?jī)?nèi)容

調(diào)查內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間，行業(yè)類別，事故報(bào)告資料，事故原因，經(jīng)濟(jì)損失以及人員傷亡情況。

2 調(diào)查結(jié)果分析

2.1 事故造成的損失

在1980至2016年觀察期間，各地共發(fā)生重大的機(jī)械行業(yè)事故 48 起，造成 357 人死亡或者重傷，其中死亡 150 人，重傷207人，經(jīng)濟(jì)損失總達(dá)近兩億元。自2000年到2016年期間35次橋梁事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失近5億，人員傷亡高達(dá)572人，其中193人死亡，重傷379人。自1977年至2016年期間，各地發(fā)生的29起建筑工程事故造成近2億元，人員傷亡高達(dá)666人，其中252人死亡，57人重傷，357人輕傷。

2.2 事故行業(yè)分布特點(diǎn)

對(duì)于機(jī)械事故來(lái)說(shuō)，主要包括起重機(jī)典型事故，化工機(jī)械事故，工程機(jī)械事故，農(nóng)業(yè)機(jī)械事故，木工機(jī)械事故等等。在機(jī)械行業(yè)發(fā)生的 48例傷亡事故中，以化工機(jī)械行業(yè)事故最多，175人，占 49% ；其次是以起重機(jī)機(jī)械事故較多，119人，占33% ；再次是以工程機(jī)械事故較多，46人，占13% ；農(nóng)業(yè)機(jī)械事故和木工機(jī)械事故分別占3% 和 2%。

對(duì)于橋梁事故來(lái)說(shuō)，主要包括以下四個(gè)方面：設(shè)計(jì)原因造成的橋梁毀壞事故；施工技術(shù)不當(dāng)和制造質(zhì)量缺陷造成的橋梁事故；運(yùn)營(yíng)管理不當(dāng)造成的橋梁事故；自然災(zāi)害和水文地質(zhì)因素造成的橋梁事故。

對(duì)于建筑工程事故，可以從建筑工程質(zhì)量事故和建筑施工安全事故兩個(gè)方面進(jìn)行分析，其中建筑施工安全事故可以分為工程坍塌事故、模板坍塌事故、機(jī)械傷害事故和其他類型事故四類，其他類型事故包括高處墜落、物體打擊、觸電等。建筑工程質(zhì)量事故包括因地基的土壤和承載能力引起的事故，因建筑結(jié)構(gòu)的載荷和受力特點(diǎn)引起的事故，因砌筑的材料、方法與砌體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性引起的事故，因混凝土的質(zhì)量引發(fā)的事故，因設(shè)計(jì)與施工方面的問(wèn)題引發(fā)的事故。

2.3 事故原因分布特點(diǎn)

2.3.1起重機(jī)機(jī)械事故的事故原因

①?gòu)?qiáng)度失效。嚴(yán)重超負(fù)荷吊重，載荷在塔身處彎矩過(guò)大，造成塔身下部折彎[1]。塔身彎曲超載，當(dāng)遭遇大風(fēng)時(shí)，在塔身的主旋桿處發(fā)生失效。

施工的升降機(jī)配重墜落導(dǎo)致強(qiáng)度失效[2]。由于配重缺少一個(gè)導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)致配重在運(yùn)行過(guò)程中不能夠順暢的沿軌道運(yùn)行，并經(jīng)常與最后一道附著裝置發(fā)生干涉摩擦或碰撞。發(fā)生事故時(shí)吊籠的配重沒(méi)能通過(guò)最后一道附墻架裝置，而是直接撞擊到該裝置的下部，造成附著桿的損壞和向上移位，同時(shí)，鋼絲繩將巨大的阻力傳遞給吊籠頂部的鋼絲繩固定橫梁，將橫梁從螺栓固定的壓板下拉出，造成與吊籠的分離，導(dǎo)致鋼絲繩瞬間發(fā)生破壞，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

②力矩不平衡導(dǎo)致傾覆。塔式起重機(jī)起吊汽車，吊起時(shí)超載，塔吊大臂吊點(diǎn)位置不正確，導(dǎo)致汽車吊突然傾覆，塔式起重機(jī)大臂將旁邊一部施工升降機(jī)砸到造成事故發(fā)生。在將下回轉(zhuǎn)平臺(tái)與塔身聯(lián)結(jié)螺栓的螺母全部松開(kāi)去除時(shí)沒(méi)有調(diào)整好平衡，導(dǎo)致頂升套架與下回轉(zhuǎn)平臺(tái)對(duì)角聯(lián)結(jié)的銷軸耳板不足以承受不平衡彎矩，造成耳板破壞失效。

2.3.2 橋梁事故原因

①設(shè)計(jì)原因造成的橋梁毀壞事故[3]。盲目創(chuàng)新，追求新穎，缺乏科學(xué)實(shí)例證明?，F(xiàn)在城市規(guī)劃往往追求創(chuàng)新和國(guó)際化，橋梁設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，一些建筑設(shè)計(jì)公司為了追求美觀和新穎，往往忽略了安全因素。

②施工技術(shù)不當(dāng)和制造質(zhì)量缺陷原因。施工技術(shù)差和鋼管焊接存在嚴(yán)重缺陷[4]。在施工過(guò)程中，施工單位沒(méi)有好好地對(duì)拱架進(jìn)行焊接，并且施工所采用的混凝土強(qiáng)度也較低，不能滿足橋梁建設(shè)的要求，橋梁施工過(guò)程中存在偷工減料的現(xiàn)象。施工中偷工減料，工程質(zhì)量低劣。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致部分施工單位為了追逐利益，違規(guī)使用不符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，在具體的建設(shè)中偷工減料，最終影響了整個(gè)工程的質(zhì)量安全。

③水文地質(zhì)因素和自然災(zāi)害原因[5]。 過(guò)度采砂導(dǎo)致橋墩向下塌陷。洪水沖壞基礎(chǔ)導(dǎo)致橋梁失事。夏季往往是暴雨頻繁的季節(jié)，夏季暴雨可能會(huì)形成巨大的沖擊力，給橋梁建設(shè)帶來(lái)很大的沖擊力，如果橋梁設(shè)計(jì)得不穩(wěn)，就有可能會(huì)發(fā)生坍塌。

④橋梁的維護(hù)及使用方面的原因。橋梁在設(shè)計(jì)的時(shí)候就有一定的承重承壓限度，如果長(zhǎng)期超限超載，容易導(dǎo)致橋梁承受不了這么重的壓力，車輛超限超載致使橋梁垮塌。橋梁不僅在設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中要充分考慮安全方面的問(wèn)題，在建好之后，也要定期進(jìn)行維護(hù)，排除安全隱患，橋梁結(jié)構(gòu)耐久性不足及維修養(yǎng)護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致橋梁事故。車船撞擊造成的巨大沖擊力也可能會(huì)導(dǎo)致橋梁受到損害。

2.3.3 建筑工程事故原因

①砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求[6]，施工的工序不合理，砌筑質(zhì)量差，降低了砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著施工載荷的不斷增加，使砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌。因自然災(zāi)害導(dǎo)致地基的變形，使局部應(yīng)力發(fā)生變化，導(dǎo)致支撐強(qiáng)度不足，且未采取任何防范措施，冒險(xiǎn)進(jìn)行拆除作業(yè)。

②管理缺失。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理嚴(yán)重缺失[7]，施工升降機(jī)安裝、檢測(cè)、日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)不到位，未采取安全防范措施。項(xiàng)目部安全管理缺失[8]，項(xiàng)目部未成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，未配備專職安全管理人員，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員未經(jīng)專門安全培訓(xùn)，無(wú)證上崗，法律意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)差，起重機(jī)存在疲勞裂紋，安裝人員未盡安全檢查的責(zé)任，安裝后未進(jìn)行驗(yàn)收。

3 總結(jié)

工程事故的發(fā)生是由諸多因素造成的，例如工人的自身素質(zhì)，不管是心理上還是身體上的，以及生產(chǎn)設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題，工程技術(shù)的問(wèn)題，施工環(huán)境的問(wèn)題等因素。認(rèn)識(shí)了解事故發(fā)生的原因和危害，可以讓人們充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，把安全生產(chǎn)放在第一位。

工程傷害事故造成的死亡和長(zhǎng)期傷殘人員，大多數(shù)都是極具勞動(dòng)力的人群，不僅受害者及其家屬蒙受經(jīng)濟(jì)和精神方面的巨大損失和痛苦，同時(shí)也給政府等有關(guān)部門造成沉重的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)負(fù)擔(dān)。因此，建議將工程傷害事故的預(yù)防和控制作為值得重視的領(lǐng)域，采取有效的措施盡可能地減少工程傷害事故的發(fā)生，保障人員的安全。

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