導(dǎo)語：如何才能寫好一篇橋梁設(shè)計專業(yè)課程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：課程模式 課程體系 課程教育教學(xué)

一、課程模式改革

道橋?qū)I(yè)本著“課程對準(zhǔn)技術(shù)，技術(shù)對準(zhǔn)職業(yè)，職業(yè)對準(zhǔn)市場”的教學(xué)理念，按照國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)確定職業(yè)資格、分析職業(yè)能力、明確職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行課程開發(fā)。首先，以職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)或職業(yè)能力需求的風(fēng)向標(biāo)，以職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)為基礎(chǔ)，以職業(yè)能力為核心，以職業(yè)證書、學(xué)歷證書為紐帶，分析各知識、技能和素質(zhì)之間的相關(guān)性和相關(guān)程度，在內(nèi)涵上尋找基本對等關(guān)系，并按一定方法歸類，確定各課程和實踐環(huán)節(jié)的融入點及與覆蓋工種的關(guān)系，通過篩選確定課程內(nèi)涵、開設(shè)順序及課時量，從而對課程目標(biāo)、計劃、內(nèi)容進(jìn)行重新整合。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后主要面向的工作崗位有施工、測量、試驗檢測、造價、橋隧養(yǎng)護(hù)，次要崗位有監(jiān)理和質(zhì)檢等。根據(jù)本專業(yè)在國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對中、高級工的職業(yè)能力要求，通過分析確定課程模式為建立“以就業(yè)為導(dǎo)向”的課程模式，以職業(yè)能力為目標(biāo)形成系統(tǒng)化課程并進(jìn)行課程評價和調(diào)整，堅持理論以“必需、夠用”為度，課程內(nèi)容圍繞技能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)與重組。在學(xué)歷教育的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化職業(yè)能力的訓(xùn)練。根據(jù)本專業(yè)面向的職業(yè)崗位，將本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)后從事的工作歸結(jié)為五大員，即路橋施工員、試驗檢測員、工程測量員、工程造價員及橋隧工。

二、課程體系構(gòu)建與重組

1.道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建的思路。

（1）以崗位能力為核心的課程綜合結(jié)構(gòu)。從適應(yīng)社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對人才的多層次、多規(guī)格需要的目標(biāo)出發(fā)，建立以技能遞進(jìn)為順序、以技能及相關(guān)文化和職業(yè)道德為橫向結(jié)構(gòu)的模塊體系;同時將課程分解，按照職業(yè)應(yīng)用需要，重新構(gòu)建課程體系，使課程內(nèi)容與崗位實際相融合，提高學(xué)生的實際動手能力。

（2）調(diào)整學(xué)校課程。

（3）發(fā)揮辦學(xué)特色，形成核心課程。高職院校原有辦學(xué)基礎(chǔ)和強(qiáng)烈的社會需求，決定了學(xué)校理應(yīng)緊緊圍繞行業(yè)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)這一核心實施學(xué)校的學(xué)科專業(yè)布局，并形成學(xué)校的核心課程體系。核心課程主要圍繞道橋施工及養(yǎng)護(hù)維修進(jìn)行設(shè)置，從而實現(xiàn)兩條腿走路，既面向施工一線又兼有養(yǎng)護(hù)維修能力，實現(xiàn)就業(yè)面向工程施工及養(yǎng)護(hù)維修兩個方向的單位，實現(xiàn)了“以就業(yè)為導(dǎo)向”的課題體系。

（4）完善課程類型，充實課程結(jié)構(gòu)。精心研究學(xué)校辦學(xué)目標(biāo)和培養(yǎng)方向，作好學(xué)校課程的整體設(shè)計。編寫道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)應(yīng)知應(yīng)會手冊，與社會承認(rèn)的職業(yè)技術(shù)資格證書培訓(xùn)要求掛鉤，從學(xué)生入學(xué)起實行職業(yè)技術(shù)課程全員和全程培訓(xùn)。

2.課程體系構(gòu)建。高職高專課程體系的設(shè)置應(yīng)從職業(yè)教育的特點著手，打破傳統(tǒng)的學(xué)科型課程體系，取而代之以理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練高度統(tǒng)一、基于工作過程的教學(xué)項目、情境。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)對傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)體系進(jìn)行解構(gòu)，按職業(yè)崗位群應(yīng)掌握的知識和能力來進(jìn)行。根據(jù)典型工作任務(wù)中的工作過程進(jìn)行課程重構(gòu)，要以知識應(yīng)用為主線，以能力培養(yǎng)為核心，對課程進(jìn)行優(yōu)化和整合，文化基礎(chǔ)知識以“必需、夠用”為度，專業(yè)知識則根據(jù)專業(yè)崗位群有針對性地設(shè)置專門化教學(xué)模塊，建立一個寬廣、針對性和實用性都很強(qiáng)的知識平臺。這不但符合高職教育能力本位的特點，而且能夠從職業(yè)的工作過程出發(fā)來設(shè)計課程的教材、內(nèi)容、實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)與實訓(xùn)環(huán)節(jié)組織，課程內(nèi)容的選擇上遵循適度和夠用的原則，排序上采用結(jié)構(gòu)化的方式，能建立與工作任務(wù)過程相一致的流程體系。

3.課程的重組。新的課程體系是將原有課程進(jìn)行細(xì)化分解，將課程整合為四大模塊，即專業(yè)通用課程模塊、專業(yè)核心課程模塊、實踐課程模塊及職業(yè)拓展課程模塊等。在課程體系中強(qiáng)調(diào)實踐能力的鍛煉，從而開設(shè)實踐課程;將理論性強(qiáng)、應(yīng)用性不大的課程如《鋼筋混凝土技術(shù)》等調(diào)整為拓展課程;根據(jù)“以就業(yè)為導(dǎo)向”的課程模式，將原專業(yè)核心模塊的《公路養(yǎng)護(hù)》課程改為《鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)與維修》。重組后的課程體系中實踐教學(xué)課時占總課時的60%以上。

4.技能訓(xùn)練單獨設(shè)課。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)以社會需求為依據(jù)，致力于服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確定以道路橋梁工程建設(shè)一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)為目標(biāo)，所以本專業(yè)在課程改革過程中依據(jù)專業(yè)理論知識以“必需、夠用”為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，從而對課程資源進(jìn)行整合，將部分實踐內(nèi)容單獨設(shè)課。本專業(yè)目前共開設(shè)實訓(xùn)課程8門，包括《公路工程材料試驗與檢測訓(xùn)練》、《工程測量實訓(xùn)》、《工程圖識圖與繪制訓(xùn)練》、《工程預(yù)算編制訓(xùn)練》、《道橋施工員實作技能訓(xùn)練》、《職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)》、《專業(yè)應(yīng)知必會綜合訓(xùn)練》、《頂崗實習(xí)》等內(nèi)容。學(xué)生對道橋?qū)I(yè)應(yīng)具備的一些技能進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，通過這些實訓(xùn)課程的單獨設(shè)課，學(xué)生訓(xùn)練更有目的性和針對性。

5.創(chuàng)新課程體系。本專業(yè)將講座、專題或模型制作等非正式課程納入課程管理的范疇，從而實現(xiàn)了課程體系化與前沿性的有機(jī)結(jié)合。全學(xué)年內(nèi)共舉辦《安全教育講座》、《模型制作》、《創(chuàng)意講座》、《測量技能大賽》等多項非正式課程，豐富了學(xué)生的專業(yè)知識，拓寬了學(xué)生的工作領(lǐng)域，使學(xué)生能利用課余時間積極地投入到專業(yè)知識的學(xué)習(xí)中來。

6.復(fù)合型課程的開設(shè)。針對目前土木工程的行業(yè)特點，并結(jié)合我校鐵路歷史特色，要培養(yǎng)跨學(xué)科、跨專業(yè)的復(fù)合型課程，尤其關(guān)注交叉、復(fù)合型課程的開發(fā)與建設(shè)。本專業(yè)共設(shè)置復(fù)合型課程三門，分別為《鐵道概論》、《鐵路軌道》及《鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)與維修》。另外根據(jù)本專業(yè)目前就業(yè)以面向鐵路局為主的特色，我們將《鐵路橋隧養(yǎng)護(hù)與維修》課程列為專業(yè)核心課程模塊進(jìn)行建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭小飛 許淑燕 基于“校企共同體”背景下的高職課程教學(xué)改革實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育，2010。

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[關(guān)鍵詞]行為導(dǎo)向教學(xué)法橋梁專業(yè)課程 應(yīng)用

一、行為導(dǎo)向教學(xué)法的涵義

1．行為導(dǎo)向教學(xué)法的概念

行為導(dǎo)向教學(xué)指全面的和學(xué)生積極參與的教學(xué)。這種教學(xué)是以職業(yè)活動為導(dǎo)向， 以人的發(fā)展為本位(能力本位) 的教學(xué)。其教學(xué)過程是一個包括獲取信息、制訂計劃、做出決定、實施計劃、控制質(zhì)量、評定成績等環(huán)節(jié)的一個完整的行為模式。

行為導(dǎo)向理論在教學(xué)實踐中形成的主要模式有: 大腦風(fēng)暴教學(xué)、張貼板教學(xué)、案例教學(xué)、項目教學(xué)、引導(dǎo)課文教學(xué)、模擬教學(xué)。

行為導(dǎo)向教學(xué)貴在圍繞教學(xué)任務(wù)或單元， 設(shè)計出一個個環(huán)境及其活動， 一個個項目、技術(shù)及其方法， 并使所有學(xué)生承擔(dān)不同角色， 共同討論要解決的問題。從方案設(shè)計、前期準(zhǔn)備、信息收集、計劃修改、方法選擇、方案實施， 到學(xué)習(xí)反饋和結(jié)果評價， 都督促學(xué)生相互之間保持良好的協(xié)作關(guān)系， 進(jìn)而在攜手合作的基礎(chǔ)上各司其責(zé)， 尋求解決問題的途徑， 最終順利完成學(xué)習(xí)任務(wù)。此外， 行為導(dǎo)向在師生之間容易形成一種融洽的協(xié)作關(guān)系， 在活動或項目中， 組織與被組織、指導(dǎo)與被指導(dǎo)、咨詢與被咨詢等方面， 師生以默契配合為準(zhǔn)則， 以實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)為目的。

2．行為導(dǎo)向教學(xué)法的特點

行為導(dǎo)向教學(xué)法在教學(xué)組織中主要采取自我控制的獨立作業(yè)、小組制訂計劃獨立作業(yè)以及小組作業(yè)等多種形式， 具體采用哪種形式， 要視教學(xué)目的、學(xué)生已有的經(jīng)驗和學(xué)習(xí)任務(wù)的特點而變換。它具有以下特點:

以學(xué)生為中心， 以自主性學(xué)習(xí)為主，學(xué)生參與教學(xué)的全過程，教師是學(xué)習(xí)過程的組織者、咨詢者和伙伴。

3．行為導(dǎo)向教學(xué)法的原則

促進(jìn)獨立思考和操作，提出問題并盡可能的解決問題， 允許提出多種建議，鼓勵合作而獨立地進(jìn)行工作，在評價者依據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)評價學(xué)生的同時， 允許學(xué)生自己檢查學(xué)習(xí)成果，控制工作過程，鼓勵和贊揚， 而不是指責(zé)和挑剔。

二、路橋?qū)I(yè)課程教學(xué)模式現(xiàn)狀

傳統(tǒng)路橋?qū)I(yè)課程的教學(xué)模式為“三段式”階梯型教學(xué)方式，由文化課(共同課) ——專業(yè)基礎(chǔ)課——專業(yè)課組成。具體的課程設(shè)置是: ①文化課: 包括語文、英語、數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、計算機(jī)與應(yīng)用、人生與道德、民族政策、體育等11 門課， 約1500個課時，占專業(yè)總課時的45%。②專業(yè)基礎(chǔ)課: 包括工程制圖、工程測量、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、地質(zhì)與土質(zhì)、公路建材、橋涵水力水文、工程機(jī)電等11門課， 占專業(yè)總課時的32 %。③專業(yè)課: 包括路基路面工程、公路勘測設(shè)計、橋涵工程、公路工程管理、招投標(biāo)與合同管理等課程， 共600多個課時， 占專業(yè)總課時的18%；路基、路面、橋梁、勘測實習(xí)約為2個月，畢業(yè)設(shè)計1個月， 畢業(yè)答辨1周。所有課程設(shè)置基本上按照大學(xué)模式設(shè)置。教學(xué)內(nèi)容也很接近大學(xué)教材。

但是， 由于路橋?qū)I(yè)的學(xué)生近年來基礎(chǔ)較差，要求他們在4年學(xué)習(xí)中完全掌握所開專業(yè)課程的知識，還有較大的難度；而實際上，在教學(xué)的過程中，老師也教得辛苦， 就是到了畢業(yè)的時候， 部分學(xué)生對4年所學(xué)的知識還一知半解， 不懂得怎樣運用。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會對人才規(guī)格的要求也隨之提高，“三段式”教學(xué)模式顯然不再適應(yīng)社會的需要。但是，多年以來， 路橋?qū)I(yè)課程教學(xué)模式的改革， 始終沒有脫離原有的傳統(tǒng)模式?，F(xiàn)有的各種改革， 多數(shù)只是在原教學(xué)模式上進(jìn)行補充和完善。如由“三段式”階梯教學(xué)模式進(jìn)展為“四段式”階梯訓(xùn)練教學(xué)模式， 即由“文化課——專業(yè)基礎(chǔ)課——專業(yè)課——實踐鍛煉課”組成， 只是增加了實習(xí)環(huán)節(jié)，并沒有從根本上進(jìn)行教學(xué)模式改革。因此，在市場經(jīng)濟(jì)體制不斷深化完善和科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的形勢下， 路橋?qū)I(yè)僅靠在原有傳統(tǒng)教學(xué)模式基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)改革是不能適應(yīng)社會發(fā)展對職業(yè)教育的要求， 我們必須要探討和實踐適應(yīng)形勢發(fā)展和社會進(jìn)步的新型教學(xué)方法和教學(xué)模式。

三、構(gòu)建路橋?qū)I(yè)教學(xué)新模式的設(shè)想

長期以來， 我國路橋?qū)I(yè)課程的教學(xué)模式， 雖然有利于為學(xué)生奠定比較堅實的基礎(chǔ)， 但卻相對忽視了從事職業(yè)工作所需要的各種職業(yè)活動能力，即從業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)， 而以灌輸知識為目的教學(xué)方法又大大影響了職業(yè)教育的實踐性， 它把人的知識框定在一個狹小的圈子里， 把這個知識圈內(nèi)的知識積累作為培養(yǎng)目標(biāo)。結(jié)果，學(xué)生知多識少，高分低能。因此，路橋?qū)I(yè)課程的教學(xué)模式的改革， 必須打破學(xué)科型教學(xué)模式， 構(gòu)建以行為導(dǎo)向教學(xué)法為指導(dǎo)的教學(xué)新模式。轉(zhuǎn)貼于

根據(jù)路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生的職責(zé)和任務(wù)， 考慮大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)生作為生產(chǎn)、服務(wù)、管理、技術(shù)第一線的應(yīng)用型人才， 用人單位關(guān)注的是他的能力， 即關(guān)注他是否擁有從事路橋建設(shè)施工中的能力，而絕非僅僅是文憑。因此，路橋?qū)I(yè)課程的教學(xué)模式的構(gòu)建， 必須打破學(xué)科型教學(xué)模式，以行為導(dǎo)向教學(xué)法的思想體系為指導(dǎo)。這種理論體系強(qiáng)調(diào)職業(yè)或崗位所需能力的培養(yǎng)。其主要內(nèi)容和原則是:①寬基礎(chǔ):指拓寬充實學(xué)生的基本和專業(yè)基礎(chǔ)知識。②厚能力:是指建立在扎實專業(yè)知識上的應(yīng)變和處事能力。③高素質(zhì):是指由專業(yè)知識和社會道德共同形成和反映的綜合品質(zhì)，中等職教培養(yǎng)的勞動者不僅應(yīng)具備寬基礎(chǔ)的科技文化知識、深厚的職業(yè)技能， 更應(yīng)具備“人格質(zhì)量”包括職業(yè)道德、職業(yè)心理、身體素質(zhì)等。

四、行為導(dǎo)向教學(xué)法在路橋?qū)I(yè)課程教學(xué)中的應(yīng)用

1．運用現(xiàn)場教學(xué)法， 增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識

現(xiàn)場教學(xué)法是在生產(chǎn)現(xiàn)場直接進(jìn)行教學(xué)的教學(xué)方法， 由師生雙方共同在實訓(xùn)中心(或?qū)I(yè)教室) 進(jìn)行邊教、邊學(xué)、邊做來完成某一教學(xué)任務(wù)，實訓(xùn)中心營造的職業(yè)氛圍， 更有利于達(dá)到學(xué)生能力與素質(zhì)同步培養(yǎng)的目的， 縮短了理論課堂教學(xué)與實際生產(chǎn)應(yīng)用的距離。

如在《結(jié)構(gòu)力學(xué)》這門課程教學(xué)中， 在講解梁板構(gòu)造時， 就可以帶學(xué)生到實訓(xùn)中心看實物， 先講后看或先看后講；在講受壓構(gòu)件構(gòu)造時， 帶學(xué)生到正在澆灌柱混凝土的工地參觀， 讓他們理解柱的配筋及柱受力鋼筋的搭接；在講橋梁有關(guān)知識時， 帶學(xué)生到現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)的橋梁施工工地參觀， 看梁、板、柱如何整澆， 梁、板、柱又如何傳力。通過現(xiàn)場教學(xué)和課堂上的講解， 增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識。

2．運用情景教學(xué)法， 提高教學(xué)的針對性和實效性

情景教學(xué)法是將教學(xué)過程安置在一個模擬的、特定的情景之中。通過教師的組織、學(xué)生的演練， 在仿真提煉、愉悅寬松的場景中達(dá)到教學(xué)目標(biāo)， 既鍛煉了學(xué)生臨場應(yīng)變、實景操作的能力， 又活躍了教學(xué)氣氛， 極大地提高了教學(xué)的針對性和實效性。

如《橋涵工程》這門課程， 教師先在現(xiàn)場進(jìn)行理論講解和具體操作示范， 讓學(xué)生先獲得理性認(rèn)識， 然后安排學(xué)生親自動手操作實習(xí)， 通過對學(xué)習(xí)對象的主動操作、探索和反復(fù)的練習(xí)、體驗， 使他們的理性認(rèn)識上升為感性認(rèn)識， 既提高了學(xué)生的實際操作能力， 也激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣。

3．運用問題探究法， 訓(xùn)練學(xué)生分析問題、解決問題的能力

問題探究法強(qiáng)調(diào)在教學(xué)中按照提出問題——分析問題——解決問題的次序進(jìn)行， 讓學(xué)生有的放矢地學(xué)習(xí)、思考、討論、訓(xùn)練， 尋求解決問題的良好方法， 從而訓(xùn)練學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

如在講述《公路勘測設(shè)計》時， 按照“提出問題——查閱資料、現(xiàn)場觀察——分析——得出結(jié)論——總結(jié)”的教學(xué)過程， 教師先提出幾個問題， 然后由學(xué)生帶著問題去查閱公路勘測設(shè)計規(guī)范， 同時到路橋工地相應(yīng)部位進(jìn)行觀察并記錄， 再與課本知識點比較， 綜合形成結(jié)論后向?qū)W生講解， 教師根據(jù)學(xué)生的具體情況進(jìn)行評價并及時進(jìn)行糾錯， 讓學(xué)生真正理解相關(guān)知識。

4．運用案例教學(xué)法， 培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)行為能力

案例教學(xué)是在針對解決問題和決策的行為環(huán)境中， 形成職業(yè)行為能力的一種方法。適用于課堂上對實際生活和職業(yè)實踐中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析。它的宗旨不是傳授真理， 而是在教學(xué)中通過案例介紹——研討和決定(解決方法)——結(jié)果展示——整理、歸類——總結(jié)評價， 對具體案例進(jìn)行討論并分析， 誘發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造潛能以及解決實際問題的能力。

在“招投標(biāo)與合同管理”課程中， 通過教師講案例、學(xué)生議案例，把課堂模擬為開標(biāo)場所等教學(xué)環(huán)節(jié)， 讓學(xué)生作為招標(biāo)方、評標(biāo)方或投標(biāo)方等模式，從典型招投標(biāo)案例中引出教學(xué)內(nèi)容，并通過分析、討論， 引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考與判斷， 得出案例分析結(jié)論， 以達(dá)到傳授知識、培養(yǎng)能力的目的。

5．運用項目教學(xué)法， 培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力

項目教學(xué)是將一個相對獨立的任務(wù)項目交給學(xué)生獨立完成， 從信息收集、方案設(shè)計與實施， 到最后的評價， 都由學(xué)生具體負(fù)責(zé)；教師起咨詢、指導(dǎo)與解答疑難的作用；通過項目的實地進(jìn)行， 使所有學(xué)生能夠了解和把握完成項目的每一環(huán)節(jié)的基本要求與整個過程的重點難點。

如在設(shè)計一套橋梁施工圖時， 由于橋梁設(shè)計有一定的抽象性， 學(xué)生缺乏這方面的實踐經(jīng)驗， 因此對所學(xué)知識難以理解， 運用時感到比較生疏，可按照項目教學(xué)實施的過程: 項目任務(wù)——收集信息——制訂計劃——實施計劃——檢查評估——成果展示——總結(jié)推廣來組織教學(xué)。先由教師給出多個設(shè)計課題， 可以是梁橋、拱橋、懸索橋、鋼架橋、斜拉橋和組合體系橋等橋梁的設(shè)計， 然后與學(xué)生一起討論， 最終每個學(xué)生確定一個項目進(jìn)行設(shè)計， 由學(xué)生制訂設(shè)計計劃， 確定設(shè)計步驟， 教師認(rèn)可后進(jìn)行。

學(xué)生通過圖書館、網(wǎng)站、參觀有代表性的在橋梁和已建建筑收集設(shè)計資料， 完成設(shè)計方案。最后， 由學(xué)生進(jìn)行自我評估， 教師對設(shè)計成績進(jìn)行檢查評分， 通過對比師生的評價結(jié)果，找出造成評價結(jié)果差異的原因。設(shè)計結(jié)束后可開一個設(shè)計成果展示會， 對優(yōu)秀設(shè)計成果進(jìn)行獎勵， 形成激勵機(jī)制， 從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

行為導(dǎo)向教學(xué)法的實施， 不僅需要學(xué)校加強(qiáng)教學(xué)設(shè)施和教學(xué)環(huán)境的建設(shè)， 教師也要轉(zhuǎn)變教學(xué)理念， 加強(qiáng)實踐和拓寬知識面， 提高課堂的駕馭能力。

參考文獻(xiàn)

[1]國家教育委員會職業(yè)技術(shù)教育中心研究所.以實踐為導(dǎo)向的教學(xué)方法[M].北京:經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，1998.

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關(guān)鍵詞：橋梁工程；卓越工程師；教學(xué)改革；創(chuàng)新性人才

為適應(yīng)國家卓越工程師計劃對高等教育提出的新要求，橋梁工程課程需要教師及時調(diào)整培養(yǎng)策略，通過教學(xué)方法與教學(xué)模式的改革引導(dǎo)學(xué)生對本專業(yè)課程進(jìn)行了解，培養(yǎng)學(xué)生成為具有工程素養(yǎng)的創(chuàng)新型人才。因此，本文以上海理工大學(xué)土木工程專業(yè)橋梁工程的課堂教學(xué)為出發(fā)點和切入點，以培養(yǎng)卓越工程師為目標(biāo)導(dǎo)向，對橋梁工程教學(xué)改革進(jìn)行初步研究和探索。

一、我校橋梁工程課程教學(xué)現(xiàn)狀

橋梁工程課程是上海理工大學(xué)土木工程專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)選修課程。上海理工大學(xué)土木工程專業(yè)偏重房屋結(jié)構(gòu)、巖土工程。該課程體系并不完善，存在課時偏少，實踐鍛煉效果不佳的現(xiàn)象。且目前該專業(yè)課程選用人民交通出版社出版的《橋梁工程》一書。該書系統(tǒng)介紹了鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋、懸臂與連續(xù)體系梁橋、混凝土拱橋等常用的中小型橋梁和橋梁下部結(jié)構(gòu)――墩臺的構(gòu)造原理、設(shè)計計算方法和施工方法。該教材內(nèi)容豐富，但是在有限的課時內(nèi)無法讓學(xué)生掌握全部知識。土木涉及的專業(yè)課程眾多，學(xué)生盡管學(xué)得很雜但專業(yè)基A相對薄弱，導(dǎo)致學(xué)生對該課有厭學(xué)心理。

二、橋梁工程課程教學(xué)特點

橋梁工程在課程教學(xué)上具有以下特點：第一，相比房屋、道路以及地下結(jié)構(gòu)，橋梁工程課程的概念多，內(nèi)容雜，用到的力學(xué)原理多，實踐性強(qiáng)。第二，在橋梁設(shè)計、施工過程中涉及很多計算內(nèi)容，不僅需要結(jié)合前期學(xué)過的結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本原理等知識，還需要用到高等數(shù)學(xué)中的微分、變分以及積分原理。第三，橋梁工程的課程學(xué)習(xí)與設(shè)計、施工等實際問題緊密相關(guān)。如何采取有效措施將實踐應(yīng)用融入理論教學(xué)，與時俱進(jìn)，促進(jìn)教與學(xué)，是橋梁工程課程教師當(dāng)前亟待解決的問題。

三、橋梁工程課程教學(xué)改革

1.精選教學(xué)內(nèi)容，突出教學(xué)重點

精選教學(xué)內(nèi)容，重點突出，抓住主線進(jìn)行講解。選擇橋梁工程課程中的四大篇章，即橋梁工程總論、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋、懸臂與連續(xù)體系梁橋以及混凝土拱橋進(jìn)行教學(xué)。在理論計算方面，重點講解簡支梁橋的計算以及連續(xù)體系梁橋的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算，注重從原理上、方法上進(jìn)行講解，加深學(xué)生對專業(yè)基礎(chǔ)知識和基本理論的掌握，并嘗試編寫我校的內(nèi)部教材，經(jīng)過2～4屆的教學(xué)時間后出版。

2.教學(xué)內(nèi)容整合與學(xué)時優(yōu)化分配

在學(xué)時有限的情況下，可對橋梁工程中的部分章節(jié)內(nèi)容有所取舍，優(yōu)化配置。比如，橋梁工程總論中的部分知識，如橋梁工程的地位和作用以及國內(nèi)外橋梁的發(fā)展史等可以挪到“土木工程概論”上進(jìn)行講解，激發(fā)學(xué)生對學(xué)習(xí)橋梁的興趣，橋梁中涉及的主要受力構(gòu)件的設(shè)計與計算，可在結(jié)構(gòu)類課程中講解；荷載橫向分布系數(shù)的計算需要用到影響線的概念，在結(jié)構(gòu)力學(xué)中應(yīng)將其納入重要知識點進(jìn)行講解?？傊?，通過實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容一體化，明確相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科的教學(xué)重點，有助于提高教學(xué)效果。

3.充分發(fā)揮多媒體技術(shù)的優(yōu)勢

為培養(yǎng)學(xué)生對橋梁結(jié)構(gòu)的空間感，增強(qiáng)感性認(rèn)識，可采用多媒體技術(shù)來輔助橋梁工程教學(xué)，實現(xiàn)所見即所得。比如，在介紹預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁時，可采用三維立體圖讓學(xué)生對T梁的橫斷面連接、縱斷面變化以及橫隔梁構(gòu)造有直觀認(rèn)識。而在介紹連續(xù)梁橋以及拱橋的施工過程時，則可在文字?jǐn)⑹觥D片介紹的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實例通過視頻播放來加深其認(rèn)識。此外，建立橋梁工程教學(xué)資源平臺與資料庫，通過學(xué)生自學(xué)、線下交流、課后坐班答疑來實現(xiàn)，改善教學(xué)效果。

四、結(jié)語

橋梁工程課程不僅理論性強(qiáng)，且與工程實踐聯(lián)系緊密。為培養(yǎng)出一批基礎(chǔ)理論扎實、具有工程實踐能力的卓越工程師，以適應(yīng)當(dāng)前我國橋梁建設(shè)的快速發(fā)展，結(jié)合我系實際情況，在學(xué)時有限且學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱的情況下，本文提出唯有突出教學(xué)重點，整合教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化課時安排，發(fā)揮信息時代多媒體技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用，才能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張智鈞.試析高等學(xué)校卓越工程師的培養(yǎng)模式[J].黑龍江高教研究，2010（12）.

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【關(guān)鍵詞】產(chǎn)教融合；信息化教學(xué)；技能大賽；課證融通；教學(xué)改革

2019年，國務(wù)院正式印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》[1]（國發(fā)〔2019〕4號）（以下簡稱《方案》）突出說明了兩點：一是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需高技能人才；二是以產(chǎn)教融合方式積極推動職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。《方案》支持企業(yè)參與高職院校的教育教學(xué)改革，包括人才培養(yǎng)方案制訂、教材開發(fā)、課程設(shè)置、教學(xué)設(shè)計等，強(qiáng)調(diào)以項目工作過程為導(dǎo)向、任務(wù)為載體、理實一體的項目化教學(xué)，力求人才培養(yǎng)更加貼合崗位需求。當(dāng)下的職業(yè)教育處在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的階段[2]，國家連續(xù)出臺文件要求加強(qiáng)對橋梁的試驗檢測工作。橋梁安全技術(shù)評估使得橋梁檢測專業(yè)人才的需求量急劇增加，高職院校必須以培養(yǎng)高素質(zhì)技能型專業(yè)人才為主線，將產(chǎn)教融合作為出發(fā)點，不斷深化改革推動教學(xué)質(zhì)量的提升[3]。

1傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問題

橋梁工程檢測課程主要包括檢測的原理、編制檢測方案、橋梁理論計算、現(xiàn)場外觀檢測、現(xiàn)場動靜載試驗、橋梁承載力評定六大部分內(nèi)容。教學(xué)過程中要求教師具有豐富的工程實踐經(jīng)驗，亦需要滿足要求的試驗場地及結(jié)構(gòu)構(gòu)件。目前，普通高職院校在本門課程教學(xué)中存在以下問題：（1）教師實踐能力不足。高職院校的專業(yè)教師很多是從高校畢業(yè)后直接來校任教，未接觸過實際的橋梁檢測項目，導(dǎo)致本門課程的授課教師缺乏橋梁檢測的實踐能力及經(jīng)驗。（2）試驗條件不具備。橋梁結(jié)構(gòu)具有體積大、難移動、大抗力等特點，實測橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變及撓度，對加載設(shè)備及檢測設(shè)備要求均較高，實驗室投入巨大。（3）產(chǎn)教融合程度低。學(xué)校與企業(yè)均未出臺配套的激勵政策，教師與企業(yè)工程師參與積極性低，且在產(chǎn)教融合推進(jìn)過程中政府主導(dǎo)作用缺失，目前產(chǎn)教融合無法將“以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位”的教育理念落到實處[4]。

2專業(yè)課程改革實施途徑

2.1信息化教學(xué)助力理論知識點學(xué)習(xí)

橋梁檢測課程需要學(xué)習(xí)的理論知識有檢測概念、規(guī)范規(guī)定、軟件基本操作、檢測方案制定、報告編寫等，其中檢測概念、規(guī)范學(xué)習(xí)、軟件基本操作，采用“任務(wù)驅(qū)動法”的教學(xué)方法。采用以下2種做法：（1）線上教學(xué)需將理論知識碎片化，錄制5~10分鐘的微教學(xué)視頻上傳學(xué)習(xí)平臺，并配相應(yīng)的測試題。（2）本課程需要學(xué)習(xí)MidasCivil和CivilDesigner兩款分析軟件，課前教師精選官方的線上教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)學(xué)情合理地發(fā)放給學(xué)生學(xué)習(xí)。線下課堂針對線上教學(xué)存在的問題有針對性答疑，并利用實際的項目進(jìn)行實操訓(xùn)練。線上學(xué)習(xí)及實操環(huán)節(jié)學(xué)生可回放學(xué)習(xí)，課堂實施效果顯著。

2.2技能大賽與橋梁計算相得益彰

“以賽促教、以賽促學(xué)、學(xué)賽結(jié)合”的專業(yè)技能競賽一直是高職院校的教學(xué)重點。近年來，專業(yè)技能競賽的賽題越發(fā)貼合工程實踐，更加注重技能的培養(yǎng)。歷年全國大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽賽題均需要結(jié)構(gòu)分析，可使用本課程學(xué)習(xí)的MidasCivil和CivilDesigner兩款軟件分析。例如，2020年的全國大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽，賽題部分信息如下。要求在比賽現(xiàn)場設(shè)計制作一座橋梁，承受分散作用的豎向集中靜荷載以及橋面移動荷載。在確保模型安全的前提下，還需要對模型的變形進(jìn)行控制。模型軸測示意圖見圖1。因參加全國大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽，學(xué)生在本課程軟件學(xué)習(xí)過程中熱情更加高漲，經(jīng)過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能進(jìn)行常規(guī)橋型的建模計算。同時教師的能力提升和課程改革效果明顯，經(jīng)過歷年參賽，大幅提升教師對知識開發(fā)與利用的能力，形成一批能教、善教的教師團(tuán)隊，真正落實以學(xué)生為中心，提高其參賽能力和水平，服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.3現(xiàn)場項目補足工程經(jīng)驗

線上及校內(nèi)的教學(xué)培養(yǎng)了學(xué)生的理論知識，技能競賽訓(xùn)練了動手能力，但不接觸工程項目直接導(dǎo)致學(xué)生無法習(xí)得相關(guān)經(jīng)驗。學(xué)校設(shè)立橋梁工程檢測工作室，打破校企合作難落地的壁壘，工作室與企業(yè)合作承接橋梁檢測項目，師生共同完成檢測方案編制、橋梁外觀檢測、靜載試驗、動載試驗及編寫試驗報告，學(xué)生在教師的帶領(lǐng)下將工作任務(wù)進(jìn)行分解，邊學(xué)習(xí)邊完成項目，在做中學(xué)習(xí)知識及經(jīng)驗。

2.4課證融通檢驗學(xué)習(xí)成果

教育部、國家發(fā)展改革委、財政部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》[5]（教職成〔2019〕6號），強(qiáng)調(diào)職業(yè)技能等級證書是畢業(yè)生、社會成員職業(yè)技能水平的憑證，可反映職業(yè)活動和個人職業(yè)生涯發(fā)展所需要的綜合能力。在學(xué)習(xí)完本課程后，學(xué)生可考取“1+X”初、中級職業(yè)技能等級證書，畢業(yè)2年后可考取橋隧方向的公路水運試驗檢測助理工程師執(zhí)業(yè)資格證書，本課程緊緊圍繞這2類證書開展教學(xué)內(nèi)容，將職業(yè)教育貫穿人才培養(yǎng)全過程，切實提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，助力職業(yè)教育現(xiàn)代化。

3專業(yè)課程改革實施成效

3.1師生專業(yè)技能提升

信息化教學(xué)、技能大賽、產(chǎn)教融合、課證融通教學(xué)改革的實施，促進(jìn)了學(xué)生的創(chuàng)新能力，提高了教師的專業(yè)教學(xué)素養(yǎng)。在信息化教學(xué)過程中，學(xué)生基本能掌握橋梁檢測的理論知識點，學(xué)習(xí)積極性大幅提升；教師改革教學(xué)方法落到實處，微課制作水平日益提升；技能大賽教學(xué)過程中，學(xué)生學(xué)習(xí)橋梁計算軟件積極性高漲，利用課余時間制作橋梁模型，在歷年全國大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽中屢次獲獎；教師在輔導(dǎo)過程中反復(fù)推敲賽題，學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法，不斷完善自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)場項目實施中，師生共同努力攻克難點，共同工作學(xué)習(xí)，即掌握了工作方法，又促進(jìn)了師生感情。在課證融通教學(xué)中，學(xué)生學(xué)習(xí)有目標(biāo)、有成果，可以順利考取初級、中級技能等級證書，教師圍繞證書要求開展教學(xué)更有針對性。

3.2教學(xué)資源庫日益豐富

橋梁檢測產(chǎn)教融合課程實施時掌握了一手的工程資料，包括橋梁招投標(biāo)材料、施工圖、竣工圖、檢測方案、試驗數(shù)據(jù)、檢測報告、評審材料圖片視頻等，使得橋梁檢測課程教學(xué)資源日益豐富，教師可依托以上材料更好地開展課堂教學(xué)。教學(xué)團(tuán)隊多次參加項目實施，具有專業(yè)的崗位技能，“雙師型”教師亦是教學(xué)資源庫不可或缺的組成部分。

3.3畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)

各高職院校每年上報的就業(yè)數(shù)據(jù)賬面上看都很好，但對口就業(yè)才是衡量學(xué)生技能水平的重要因素之一。目前這方面的數(shù)據(jù)并不高，原因即是學(xué)生畢業(yè)前未掌握某一方向的專業(yè)技能，擇業(yè)時很難考慮專業(yè)性，導(dǎo)致就業(yè)不對口、難就業(yè)、待遇差等諸多詬病。近年來，學(xué)院因?qū)嵤蛄簷z測產(chǎn)教融合課程以來，在校技能等級證書考試通過率提高，學(xué)生技能水平得到根本性改善，對口就業(yè)率明顯提升，學(xué)生到崗后既可開展檢測工作，學(xué)生較以往畢業(yè)生更加自信。

4結(jié)語

我國正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，橋梁檢測行業(yè)人才緊缺，急需培養(yǎng)出一批符合當(dāng)前社會需要的技術(shù)技能型人才。通過信息化教學(xué)、技能大賽、工程項目及課證融通的有效手段，注重學(xué)生職業(yè)知識、技術(shù)技能的提升，注重師資隊伍建設(shè)，實施產(chǎn)教融合教學(xué)。教學(xué)成果表明，本文所述的四種專業(yè)課程改革實施途徑是可行的，學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量符合了企業(yè)崗位的需求，教師隊伍專業(yè)水平得到明顯提升，學(xué)生、教師、企業(yè)參與積極性均很高。

【參考文獻(xiàn)】

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[3]夏雯婷，周春林，周欣.產(chǎn)教融合視角下高職課程改革實踐研究：以《酒店市場營銷》課程為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2021，42（2）：24-28.

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篇5

關(guān)鍵詞：橋梁工程；卓越工程師；教學(xué)改革；課程建設(shè)

為滿足國家對高層次工程人才的需求，國家把培養(yǎng)創(chuàng)新型卓越工程師計劃上升為高等工科教育改革的國家戰(zhàn)略，并列入國家長期發(fā)展改革綱要。創(chuàng)新型卓越工程師計劃要求通過高等工程教育培養(yǎng)一大批創(chuàng)新性強(qiáng)、能夠適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需求的各類工程科技人才，著力解決高等工程教育中的實踐性和創(chuàng)新性問題，提高科技創(chuàng)新能力，最終為社會培養(yǎng)一大批具有卓越人才特征的高級專門人才和拔尖創(chuàng)新人才。本文介紹針對卓越工程師培養(yǎng)計劃的要求以及先前的橋梁工程教學(xué)中存在的問題和不足，進(jìn)行《橋梁工程》課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段及成績評價標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新研究和改革的情況

一、創(chuàng)新型卓越橋梁工程師培養(yǎng)體系與課程建設(shè)的重要意義

同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系的本科土木工程專業(yè)橋梁工程課群組、研究生橋梁與隧道工程專業(yè)歷史悠久，辦學(xué)特色鮮明，特別強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實際，過去多年中參與了國內(nèi)眾多特大橋梁工程項目的建設(shè)和科研工作，解決了許多技術(shù)難題，培養(yǎng)出一批批優(yōu)秀的本科生、碩士生和博士生，其中多數(shù)已成為國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干?，F(xiàn)今國家進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，大量鐵路、公路橋梁項目投入建設(shè)既為橋梁工程專業(yè)提供了廣闊的實踐平臺，但同時也給本專業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。為了更好地面對國際化、創(chuàng)新型、競爭性的社會，保持專業(yè)的特色和優(yōu)勢，為社會培養(yǎng)出更多有用的人才，我們必須落實同濟(jì)大學(xué)提出的“卓越工程師”的培養(yǎng)計劃，建立一個完善的課程體系、實踐教學(xué)平臺、國際交流平臺。作為土木工程學(xué)院下屬的重要單位之一，橋梁工程系應(yīng)當(dāng)著眼于土木工程專業(yè)的未來發(fā)展方向，根據(jù)《同濟(jì)大學(xué)深入開展高等工程教育改革實施方案》的精神，著力于培養(yǎng)具備人文精神、創(chuàng)新精神、國際視野和專業(yè)特色的卓越工程師。通過對當(dāng)今社會需求以及橋梁工程學(xué)科發(fā)展需求的透徹分析，橋梁工程系在原有基礎(chǔ)上，經(jīng)過教授沙龍的多次討論，最終對本科生培養(yǎng)計劃做了大幅度調(diào)整。由于學(xué)生選擇專業(yè)方向之前的大部分課程由其他系老師教授，故新修訂的培養(yǎng)計劃主要針對專業(yè)課和實踐環(huán)節(jié)課程設(shè)置。新修訂的培養(yǎng)計劃中，大部分課程自2009年以來首次開課，部分課程由原有課程局部修訂而來，只有極少部分課程沒有改動，所以在未來四年中，新修訂的課程都將納入到“教學(xué)質(zhì)量工程”建設(shè)中。同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系將繼續(xù)堅持不懈、全面深入地進(jìn)行本科“教學(xué)改革與教學(xué)質(zhì)量工程”建設(shè)，以全面提升橋梁工程系的教學(xué)水平和質(zhì)量。因此，開展創(chuàng)新型橋梁工程系卓越工程師培養(yǎng)體系與課程建設(shè)項目的教學(xué)改革研究，對該領(lǐng)域卓越工程師的培養(yǎng)是非常有必要和實際意義的。

二、先前的橋梁工程教學(xué)中存在的不足及原因

創(chuàng)新型卓越工程師的培養(yǎng)內(nèi)涵就是著力于創(chuàng)新能力的提高，創(chuàng)新意識的訓(xùn)練，特別是重視強(qiáng)化培養(yǎng)工程意識、工程素質(zhì)和工程創(chuàng)新精神，以達(dá)到提升學(xué)生的工程實踐能力、創(chuàng)新能力和國際競爭力為目標(biāo)，同時高等教育要在培養(yǎng)過程中和行業(yè)企業(yè)深化合作，創(chuàng)新高校與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)卓越人才的機(jī)制，理論與實踐相統(tǒng)一的工程教育人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、類型多樣、主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的創(chuàng)新型卓越工程師的培養(yǎng)機(jī)制。針對這一要求，現(xiàn)行的橋梁工程教學(xué)存在以下問題。

1.教學(xué)內(nèi)容滯后于橋梁發(fā)展現(xiàn)狀。目前，各專業(yè)在總的課程學(xué)時保持不變的情況下，通過大幅度精簡課程學(xué)時，來增加課程的數(shù)量。由于授課學(xué)時有限，橋梁工程課程的授課內(nèi)容仍然重點講授簡支梁橋和拱橋的構(gòu)造與計算，對于其它橋型只作簡要介紹。根據(jù)對學(xué)生的調(diào)查訪問，我們發(fā)現(xiàn)很多學(xué)生對橋梁建設(shè)技術(shù)水平的認(rèn)識還停留在十幾年前，對最新的科研方向和技術(shù)水平知之甚少。

2.對橋梁施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)不夠重視。近年來，隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，需要修建更多的大跨度橋梁以跨越江河海峽等。橋梁跨度越大，其施工難度也越大。另外，我國既有橋梁坍塌事故頻頻發(fā)生，橋梁病害問題令人堪憂，種種現(xiàn)象表明，建國后第一個橋梁養(yǎng)護(hù)高峰已經(jīng)來臨，而養(yǎng)護(hù)管理是解決養(yǎng)護(hù)工作的靈魂。然而，在教學(xué)中我們對這兩方面的重視還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

3.師生互動交流不足。在國家大力發(fā)展教育的背景下，各大學(xué)紛紛擴(kuò)招，專業(yè)人數(shù)大幅增加。很多學(xué)校往往把同一專業(yè)的學(xué)生們集中在一個大教室中，集體授課。由于在上課時，老師要面對更多的學(xué)生授課，從而無法顧及到每個學(xué)生具體的學(xué)習(xí)狀況，師生之間就專業(yè)問題也會缺乏充分的交流。

4.實習(xí)內(nèi)容繁雜，缺乏針對性。為了讓學(xué)生能夠把所學(xué)理論與實踐相結(jié)合，教學(xué)中學(xué)生往往會被安排很多的實習(xí)內(nèi)容。然而，由于教學(xué)實踐環(huán)節(jié)總學(xué)時保持不變，從而使每個實踐活動安排的時間減少，這就使得學(xué)生對所參加的實踐項目缺乏充分的準(zhǔn)備，往往草草了事。

三、針對創(chuàng)新型卓越橋梁工程師培養(yǎng)而進(jìn)行的課程改革

1.調(diào)整橋梁工程課群方向的專業(yè)課設(shè)置。進(jìn)一步提高本科教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平，針對當(dāng)前社會需求以及橋梁工程學(xué)科發(fā)展的需求進(jìn)行透徹分析，在原有的基礎(chǔ)上對本科生培養(yǎng)計劃做適當(dāng)調(diào)整，對本科生教學(xué)的課程進(jìn)行完善，同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系在2009年2月20日、26日和3月3日分別召開討論會和教授沙龍專題討論土木工程專業(yè)（橋梁課群方向）專業(yè)課設(shè)置調(diào)整。經(jīng)過再三討論決定，在學(xué)生的培養(yǎng)計劃任選課部分增加“橋梁施工與養(yǎng)護(hù)”、“橋梁工程發(fā)展與展望”和“軌道交通橋梁”三項內(nèi)容，相應(yīng)取消了“橋梁抗震與抗風(fēng)”、“橋梁電算”和“箱梁分析”三項可選內(nèi)容；在實踐環(huán)節(jié)將“簡支梁橋課程設(shè)計”、“連續(xù)梁橋課程設(shè)計”、“拱橋課程設(shè)計”和“墩臺與基礎(chǔ)大作業(yè)”四項內(nèi)容穿插在“大跨度混凝土橋梁課程設(shè)計”和“鋼與組合結(jié)構(gòu)橋梁課程設(shè)計”中。

2.所有課程開設(shè)小班教學(xué)。在專業(yè)課總學(xué)分和總學(xué)時不變的情況下，為了提高專業(yè)課教學(xué)效果，鑒于目前土木工程專業(yè)（橋梁課群方向）學(xué)生人數(shù)已達(dá)80人左右，滿足開設(shè)兩個平行班的基本條件，因此，擬將所有專業(yè)課限選課由原來的一個班，修訂為平行開設(shè)兩個班。

3.創(chuàng)新教學(xué)評價方法。創(chuàng)新型卓越工程師人才的綜合素質(zhì)綜合了知識、能力及人格的培養(yǎng)要求，在教學(xué)評價上不僅要重視書本理論知識、專業(yè)知識的評價，也要考查學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力、實踐能力及創(chuàng)新能力，要實現(xiàn)能力的培養(yǎng)就要改革傳統(tǒng)的考試方式，重視對學(xué)生獲取能力的考核與評價，為不同類型的能力制定相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)和評價方法，明確能力考核目標(biāo)。通過建立興趣團(tuán)隊小組共同完成一個工程實踐或研究項目，學(xué)習(xí)團(tuán)隊建設(shè)以及團(tuán)隊成員間的分工合作，討論、答辯以提高運行效率。專業(yè)知識通過課堂講授、實驗、訓(xùn)練、習(xí)題練習(xí)、課程設(shè)計等多種形式進(jìn)行教與學(xué)，具體內(nèi)容根據(jù)課程大綱要求，結(jié)合專業(yè)課程要求確定實施；專業(yè)知識的評價方法可以期中、期末考試成績?yōu)橹鳎瑓⒖计綍r能力及人格的表現(xiàn)能力，可采用多種形式如專題論文、課程設(shè)計、平時訓(xùn)練、小組合作完成課程課題等進(jìn)行單獨或綜合評價。

4.加強(qiáng)師資隊伍、教材方面建設(shè)。安排知名教授擔(dān)任各課程建設(shè)的項目負(fù)責(zé)人，參與和督促各課程教學(xué)大綱的修訂和執(zhí)行。在教學(xué)中，原則上每位教授所帶課程不超過2門，其中專業(yè)課老師優(yōu)先考慮教授。在調(diào)研和分析國外著名大學(xué)同類課程授課教材的基礎(chǔ)上，參考編著適合本課程的雙語教材，制作、完善各課程的多媒體教學(xué)課件。

實踐證明，通過改進(jìn)課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段及成績評價標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新，同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系形成了具有鮮明特色的創(chuàng)新型卓越工程師課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)方法與途徑，在教學(xué)實踐中取得了良好的效果，提高了橋梁工程各課程的教學(xué)質(zhì)量，激發(fā)了學(xué)生的興趣和積極性。學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，無論是在橋梁工程的理論學(xué)習(xí)還是在課程實踐方面都有很大的提高，同時學(xué)術(shù)能力和職業(yè)能力得到普遍提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙洋，焦紅波，趙順波.橋梁工程課程的教學(xué)內(nèi)容改革研究[J].華北水利水電學(xué)院學(xué)報，2011，27（3）.

篇6

關(guān)鍵詞：路橋教學(xué)；改革；公路建設(shè)

南通大學(xué)是江蘇省人民政府和交通運輸部共建的綜合性大學(xué)。自2004年以來學(xué)校一直重視路橋?qū)I(yè)教學(xué)質(zhì)量的發(fā)展。近年來，科技發(fā)展及施工機(jī)械化程度不斷提高，行業(yè)競爭日益加劇，路橋?qū)I(yè)面臨嚴(yán)峻考驗，要想在競爭之中立于不敗之地，路橋?qū)I(yè)課程改革必須進(jìn)行。教學(xué)模式作為教學(xué)活動的操作系統(tǒng)，本質(zhì)上是在教學(xué)理論指導(dǎo)下進(jìn)行的，為實現(xiàn)特定的教學(xué)目標(biāo)形成的教學(xué)程序以及實施方法的策略體系。教學(xué)模式對本科教育是否能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制，深化教育教學(xué)改革，提高教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)高等教育發(fā)展，具有重要意義，本文擬對路橋?qū)I(yè)教學(xué)模式進(jìn)行探討。

1課程體系的改革

針對目前畢業(yè)生的就業(yè)情況，時間安排上增加實踐教學(xué)，減少理論課程，使學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的實踐學(xué)習(xí)，增強(qiáng)解決實際問題和實踐操作能力。理論教學(xué)應(yīng)著重教學(xué)生學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)自學(xué)能力，這樣學(xué)生在走向工作崗位后面對欠缺的知識知道怎樣獲取[2]。設(shè)置課程要按照目前公路建設(shè)對人才的需要進(jìn)行原內(nèi)容的調(diào)整。第一，原有主干課程應(yīng)保持不變，對多余和重疊部分以及過時陳舊的內(nèi)容進(jìn)行淘汰。第二，目前公路建設(shè)大多基于高科技和高機(jī)械化施工，合格的學(xué)生應(yīng)該是“可擔(dān)任機(jī)械化施工組織設(shè)計，擔(dān)任公路工程施工技術(shù)和組織管理工作”的綜合型人才。而路橋?qū)I(yè)的學(xué)生最欠缺的就是運用專業(yè)軟件和施工組織設(shè)計，所以這方面課程需要加強(qiáng)。例如一些院校已增設(shè)了《機(jī)械化施工組織管理》、《路橋應(yīng)用軟件的開發(fā)運用》等課程。第三，我國公路建設(shè)已與國際接軌，工作中可能會涉及到國際招投標(biāo)工程，因此應(yīng)開設(shè)相關(guān)專業(yè)的專業(yè)英語課程。第四，實踐課教學(xué)要系統(tǒng)化，明確具體的教學(xué)目的、教學(xué)要求、教學(xué)內(nèi)容、時間和考核辦法。

2實習(xí)課程的改革

延長施工課程的實習(xí)時間，著重提高實習(xí)質(zhì)量。

近幾年對畢業(yè)生質(zhì)量進(jìn)行的跟蹤調(diào)查和用人單位的人才需求信息來看：我校路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生絕大部分從事路橋工程的施工、管理、監(jiān)測維護(hù)等技術(shù)工作，而知識面寬、工作能力強(qiáng)的學(xué)生是各種單位的稀缺人才。為此，在制定專業(yè)教改試點方案時，應(yīng)著重提高校外實習(xí)質(zhì)量的要求，增加實習(xí)時間。通過校外實習(xí)，使學(xué)生在路橋工程的施工現(xiàn)場獲得工程實踐能力的強(qiáng)化訓(xùn)練，使得路橋?qū)I(yè)理論與工程實際密切結(jié)合，學(xué)生的工程技術(shù)應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)得到提高，為后續(xù)專業(yè)課和畢業(yè)設(shè)計、就業(yè)競爭力打下堅實的基礎(chǔ)[3]。要培養(yǎng)應(yīng)用型人才，培養(yǎng)方法是主要需要解決的問題。實習(xí)是理論學(xué)習(xí)與實踐學(xué)習(xí)的結(jié)合點，是培養(yǎng)工作能力的重要環(huán)節(jié)。要提高實習(xí)質(zhì)量就要對以往陳舊的實習(xí)形式進(jìn)行改革。

“分散實習(xí)”，是3-5位學(xué)生作為一個實習(xí)小組，安排在施工單位實習(xí)，由工地技術(shù)員分配生產(chǎn)任務(wù)，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生完成的形式。帶隊教師在實習(xí)期間，可以在幾個工地之間巡回檢查。實習(xí)中，學(xué)生與施工單位員工同吃同住，在技術(shù)員指導(dǎo)下，運用所學(xué)知識，完成定量的生產(chǎn)任務(wù)。這種實習(xí)方式給學(xué)校的實踐性教學(xué)工作提出了更高的新要求。實綱，實習(xí)指導(dǎo)書、實習(xí)中教師、學(xué)生、工地技術(shù)員的職責(zé)，以及實習(xí)紀(jì)律、考核辦法等都需要進(jìn)行全面修訂和補充。對實習(xí)工地的技術(shù)條件、環(huán)境也要進(jìn)行深入了解?！胺稚嵙?xí)”可以讓學(xué)生充分體會“應(yīng)用型”的意義，達(dá)到培養(yǎng)實際能力和獨立工作能力的目的。

3課程設(shè)計的改革

改革課程設(shè)計環(huán)節(jié)，提高課程設(shè)計質(zhì)量。

工科專業(yè)的課程設(shè)計是重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是畢業(yè)設(shè)計的基礎(chǔ)訓(xùn)練，更是培養(yǎng)現(xiàn)場工程師必備能力的初步訓(xùn)練。但是，目前我校路橋?qū)I(yè)的課程設(shè)計內(nèi)容和要求存在不同程度的問題。例如項目不全，缺乏施工要求，內(nèi)容普遍陳舊等[4]。例如橋梁工程中簡支梁橋的計算課程設(shè)計，按照設(shè)計計算原理和方法對橋梁進(jìn)行計算之后，不知計算結(jié)果與工程現(xiàn)場應(yīng)用如何聯(lián)系，在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生未獲得橋梁設(shè)計與施工的系統(tǒng)訓(xùn)練，難以適應(yīng)路橋工程現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的需要。因此，針對試點前路橋?qū)I(yè)課的課程設(shè)計項目、內(nèi)容和要求所存在的問題，進(jìn)行系列性改革，增加設(shè)計和施工的系列訓(xùn)練。為此，采取的主要改革措施：①加強(qiáng)課程設(shè)計任務(wù)書和指導(dǎo)書的建設(shè)。在建立健全課程設(shè)計任務(wù)書和指導(dǎo)書的同時，還改變了過去指導(dǎo)書過細(xì)、過繁的做法，只提供設(shè)計要求和設(shè)計步驟，為促進(jìn)學(xué)生采集技術(shù)資料的檢索能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新意識的真善美創(chuàng)造了條件；②加強(qiáng)施工圖繪制的訓(xùn)練；③運用現(xiàn)代工程技術(shù)，提高課程設(shè)計要求。在課程設(shè)計中，要求運用軟件編程輔助設(shè)計計算來代替手工計算，并運用CAD繪制施工詳圖；運用國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等最新技術(shù)資料進(jìn)行橋梁設(shè)計；選擇不同組合的設(shè)計要求，做到每位學(xué)生課程設(shè)計的參數(shù)不雷同，促進(jìn)學(xué)生獨立設(shè)計能力的培養(yǎng)。

除此之外，還可為師生多組織一些知識講座和學(xué)術(shù)報告，請一些有關(guān)公路科研、設(shè)計、施工、監(jiān)理方面的專家來學(xué)校搞一些講座，作一些報告。給我們的學(xué)生和教師介紹一些國內(nèi)外的新科研成果、新工藝、新經(jīng)驗、新方法等，拓寬學(xué)生和教師的眼界，從這些講座和報告中能學(xué)到許多課本上學(xué)不到的新知識。路橋?qū)I(yè)人才在現(xiàn)代公路建設(shè)中也起著極其重要的作用。努力培養(yǎng)大批同現(xiàn)代公路建設(shè)相適應(yīng)的路橋?qū)I(yè)人才，是高校義不容辭的責(zé)任，改革路橋?qū)I(yè)教學(xué)中不適應(yīng)公路建設(shè)需求的種種弊端，是我們刻不容緩的使命。

參考文獻(xiàn)：

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[2]朱高峰，面向21世紀(jì)的工程教育改革與發(fā)展[J]. 高等工程教育研究，2000，（1）.

[3]謝正東，淺談改革交通學(xué)校路橋?qū)I(yè)教學(xué)與發(fā)展公路建設(shè)的關(guān)系[J]. 云南交通科技，2000.4，23～25

[4]張慶洪，路橋?qū)I(yè)施工實習(xí)方式的改革與實踐[J]. 交通高教研究，1996.2，23～24

作者簡介：

篇7

Abstract: Curriculum reform is the characteristics of vocational education. The engineering education concept of "learning by doing" based on CDIO is applied in curriculum reform. The importance of reform, concept of course design, organization mode of the teaching content and suggestions of teaching reform were expounded.

關(guān)鍵詞：工程教育；課程設(shè)計；情景；案例

Key words: engineering education；curriculum design；scene；case

中圖分類號：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）24-0199-02

0引言

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種新技術(shù)、新材料、新工藝在實踐中的運用，對職業(yè)技術(shù)人才也顯現(xiàn)出高要求。高職教育面對新形勢下的要求，提出基于CDIO“做中學(xué)”工程教育理念，以施工過程為導(dǎo)向，打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式勢在必行。專職教師和企業(yè)兼職教師共同參與專業(yè)技術(shù)課程的課堂教學(xué)，將理論性和技術(shù)實用性教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理搭配，把典型工程項目引入課堂，進(jìn)行課程的教學(xué)改革。

1課程設(shè)計改革的必要性

傳統(tǒng)教學(xué)以教材為主線，課堂教學(xué)教師唱主角，按理論知識點劃分授課章節(jié)，學(xué)生被動接受知識，獲取的知識散列、抽象，學(xué)生僅憑自身能力難以將所學(xué)知識與橋涵實際施工過程、施工工藝流程一一對應(yīng)理解，不能適應(yīng)快速上崗的要求。隨著橋涵施工技術(shù)的發(fā)展，僅有基礎(chǔ)理論知識的高等職業(yè)院校畢業(yè)生已經(jīng)無法滿足職業(yè)崗位能力的要求，高科技時代的橋涵施工技術(shù)人員不僅應(yīng)具備基礎(chǔ)知識和技能，更應(yīng)具備在生產(chǎn)項目的實踐中不斷學(xué)習(xí)新知識和技術(shù)、積累施工和管理經(jīng)驗、提高解決問題的決策能力和效率，真正滿足“懂施工、會管理”的職業(yè)崗位能力要求。

2課程設(shè)計的理念

本課程基于CDIO“做中學(xué)”工程教育理念，以施工過程為導(dǎo)向，打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，專職教師和企業(yè)兼職教師共同參與課堂教學(xué)，將理論性和技術(shù)實用性教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理搭配，把工程實例引入課堂。在教學(xué)過程中以項目為載體根據(jù)CDIO的工程教育理念：按照項目準(zhǔn)備、項目計劃、項目實施、項目評價等步驟完成某一學(xué)習(xí)項目的教學(xué)，通過做中學(xué)的教學(xué)模式從而實現(xiàn)團(tuán)隊協(xié)作與溝通的人際技能的培養(yǎng)。

本課程設(shè)計遵從基于CDIO教育模式的課程設(shè)計理念，以“能力為目標(biāo)、項目為載體”進(jìn)行課程設(shè)計。根據(jù)不同的學(xué)習(xí)情境要求給學(xué)生設(shè)計工學(xué)任務(wù)，明確學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)，組織學(xué)生以學(xué)習(xí)小組的形式參與教學(xué)，讓學(xué)生真正成為教學(xué)的主體。以“就業(yè)為導(dǎo)向”以及未來職業(yè)的工作需要和高職學(xué)生的特質(zhì)，建立能力培養(yǎng)的項目資源庫，培養(yǎng)學(xué)生具備職業(yè)市場所需的職業(yè)能力，職業(yè)生涯發(fā)展所需的能力和終身學(xué)習(xí)的能力。將“知識理論實踐一體化”的做中學(xué)教學(xué)理念融入到課程教學(xué)的整體設(shè)計之中，實現(xiàn)“做”與“學(xué)”并行的開放式工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式。

3課程設(shè)計基本思路

3.1 通過對區(qū)內(nèi)多家施工企業(yè)的進(jìn)行調(diào)研，對市政工程技術(shù)和道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)所涵蓋的崗位群進(jìn)行任務(wù)和職業(yè)能力分析，確定橋梁和涵洞工程施工的典型工作任務(wù)。

3.2 成立專業(yè)指導(dǎo)委員會，校企共建專業(yè)課程，以橋梁和涵洞工程施工的典型工作任務(wù)為依據(jù)，結(jié)合教學(xué)規(guī)律進(jìn)行工作任務(wù)過程的教學(xué)轉(zhuǎn)化，確定學(xué)習(xí)情境。

3.3 以項目訓(xùn)練的為載體，以橋梁和涵洞分部分項工程為依據(jù)，進(jìn)行教學(xué)項目及學(xué)習(xí)內(nèi)容的設(shè)計。

3.4 以培養(yǎng)學(xué)生具備橋梁工程、涵洞工程施工能力為目標(biāo)，制訂《橋涵施工技術(shù)》的課程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（包括教材編寫、實訓(xùn)項目、教學(xué)資源、教學(xué)實施、教學(xué)方法與手段、課程考核評價等內(nèi)容）。

3.5 以項目為載體，以真實或模擬的橋梁和施工工作任務(wù)和職場情境展開學(xué)生的職業(yè)能力訓(xùn)練。根據(jù)CDIO的理念按照項目準(zhǔn)備、項目計劃、項目實施、項目評價等步驟完成某一學(xué)習(xí)項目的教學(xué)，通過“做中學(xué)”的教學(xué)模式同時實現(xiàn)團(tuán)隊協(xié)作與溝通的人際技能的培養(yǎng)（如圖1）。

4教學(xué)內(nèi)容的組織與安排

本課程以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為主線，以橋梁和涵洞項目施工為載體，以橋梁和涵洞項目施工過程為導(dǎo)向，以施工階段任務(wù)為途徑，依照“施工員”的崗位要求，選擇典型工作任務(wù)，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)能力的培養(yǎng)規(guī)律，進(jìn)行課程內(nèi)容的組織與安排。（表1）

每一項目的實施，均融入CDIO“做中學(xué)”工程教育理念，采用“項目準(zhǔn)備―項目研討―分組實做―現(xiàn)場實訓(xùn)”四步法（見圖2），采用做中學(xué)教學(xué)模式，充分運用校內(nèi)模擬、現(xiàn)場實訓(xùn)等手段，組織和實施教學(xué)，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性。

5教學(xué)內(nèi)容的具體表現(xiàn)形式

本課程教學(xué)內(nèi)容通過教材、相關(guān)教學(xué)資源及課程網(wǎng)站具體表現(xiàn)出來。

5.1 教材

5.1.1 統(tǒng)編教材和素材以課程團(tuán)隊教師參編，科學(xué)出版社2005年出版的《橋梁工程》和《橋梁工程施工技術(shù)》素材庫。

5.1.2 校本教材本課程目前使用的教材是由行業(yè)、企業(yè)人員與課程組教師共同編寫的校本教材《橋梁實訓(xùn)》指導(dǎo)書，該教材按工作過程導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動進(jìn)行內(nèi)容的構(gòu)建與排序，共分為課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計任務(wù)表、教學(xué)設(shè)計任務(wù)評價標(biāo)準(zhǔn)三大部分，包含職業(yè)能力所需的知識點與能力要求，以任務(wù)驅(qū)動組織教學(xué)，以完成任務(wù)的全過程進(jìn)行教學(xué)評價，滿足職業(yè)崗位的需要，體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的特色。

5.1.3 相關(guān)教學(xué)資源在“做、中、學(xué)”一體化的實訓(xùn)基地內(nèi)給學(xué)生提供大量的與課程相關(guān)的教學(xué)資源，如參考書、標(biāo)準(zhǔn)圖集、施工規(guī)范、操作規(guī)程、產(chǎn)品樣本、施工錄像、施工安裝好的樣板工程、教學(xué)工具等，開放的實訓(xùn)基地、豐富的教學(xué)資源，為學(xué)生學(xué)習(xí)提供了便利的條件，如圖3所示。

6教學(xué)建議

6.1 將典型案例引入教學(xué)工程案例千差萬別，教師在教學(xué)過程中應(yīng)注重選取具有典型代表的工程項目作為教學(xué)主案例，案例難度適中，能涵蓋一定的知識面，滿足教學(xué)要求。

篇8

道路橋梁工程施工是土木工程專業(yè)的一門與實踐密切相關(guān)的專業(yè)課課程，主要包括道路施工和橋梁施工兩部分內(nèi)容，本課程的目的與任務(wù)是：根據(jù)本學(xué)科最新發(fā)展，通過圖文并茂的多媒體教學(xué)，實踐教學(xué)等多種教學(xué)手段，使學(xué)生在學(xué)習(xí)完本課程后，能全面的掌握現(xiàn)代路橋施工技術(shù)手段，初步具有路橋設(shè)計和指導(dǎo)施工能力。該課程的教學(xué)質(zhì)量對土木工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和工程能力將產(chǎn)生很大的影響。因此，授課時應(yīng)該根據(jù)我國目前對道路橋梁工程專業(yè)人才的能力需求，進(jìn)行課程的教學(xué)改革與創(chuàng)新，提高學(xué)生的實踐能力和工程應(yīng)用能力，不斷地提高教學(xué)質(zhì)量，同時在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法、考核方式等方面有所創(chuàng)新和突破。

1 優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容，不斷充實課程內(nèi)容

本課程在土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案中總授課實數(shù)僅有54個課時，而學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程之前已學(xué)習(xí)的相關(guān)專業(yè)課程只有土木工程概論，路基路面，道路勘測設(shè)計及橋梁工程等課程均未開設(shè)，如何在僅有的54個課時內(nèi)既補充基礎(chǔ)知識還要讓學(xué)生掌握道路橋梁工程施工這就需要教師明確教學(xué)目標(biāo)，優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)內(nèi)容上進(jìn)行適當(dāng)取舍，突出重、難點。如路基路面施工章節(jié)中，需要讓學(xué)生知道各個結(jié)構(gòu)層的部位和承擔(dān)的角色，然后再講解施工方法及要求，則學(xué)生理解就非常簡單了；而對于隱蔽工程的地下排水設(shè)施，在日常生活中很難見到，這時需輔助大量的施工圖片教學(xué)，同學(xué)對知識點的神秘度降低了學(xué)習(xí)的難度也就降低了。授課時不斷充實課程教學(xué)內(nèi)容的同時也要減少某些內(nèi)容的授課時數(shù)。如瀝青混合料的配合比設(shè)計已經(jīng)在建筑材料中涉及到了，所以授課時這一部分內(nèi)容可以精簡。

2 加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)教學(xué)，提高學(xué)生解決問題的能力、動手操作的能力

道路橋梁工程施工課程教學(xué)包括理論教學(xué)和實踐教學(xué)兩個環(huán)節(jié)，在人才培養(yǎng)方案中理論教學(xué)與實踐教學(xué)各站27課時，達(dá)到1：1，這就需要教師授課時進(jìn)一步聯(lián)系實踐，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力和善于發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的能力，教學(xué)效果才會提高，因此本課程教學(xué)的主要特征之一是重視和加強(qiáng)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，可以通過以下三個方面實現(xiàn)。

2.1 在教學(xué)中注重應(yīng)用工程資料

可以通過施工中的工程圖片，比如施工機(jī)械、機(jī)具圖片、施工現(xiàn)場的操作圖片，工程圖紙、工程案例、施工演示動畫、工程錄像等內(nèi)容，使課堂教學(xué)更加具體、形象、生動，同時增加學(xué)生的感性認(rèn)識，突出課程的工程特性。通過成功的或者失敗的工程施工案例的詳細(xì)講解和討論，可縮短學(xué)校和社會之間的差距，克服學(xué)生們的“恐高”心理，加深學(xué)生對橋梁及公路施工方法的理解，提高學(xué)生綜合應(yīng)用能力和發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

2.2 課堂搬到施工現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)

道路橋梁工程建設(shè)技術(shù)不斷革新，新材料、新技術(shù)、新方法、新工藝的不斷出現(xiàn)，需要教師及時了解當(dāng)今道路橋梁工程的最新發(fā)展成果、發(fā)展趨勢及先進(jìn)的施工技術(shù)、施工方法，學(xué)校與企業(yè)建立校企合作實訓(xùn)基地，不僅為老師的知識更新提供充電基地，同時可以實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與實際工程的緊密結(jié)合，當(dāng)然這需要靈活的授課計劃以及學(xué)校完善的實訓(xùn)制度，畢竟工程的建設(shè)不是按照我們的授課進(jìn)度而進(jìn)行，因此，在安排每次現(xiàn)場教學(xué)之前，需要將課程內(nèi)容進(jìn)行有效整合，制定項目清單，提前學(xué)習(xí)相關(guān)的知識點，這樣才能保障現(xiàn)場教學(xué)的效果，達(dá)到學(xué)習(xí)的內(nèi)容是真正的工作效果。

2.3 需要教師在教學(xué)過程中善于利用身邊的資源，實行開放式教學(xué)

雖然深入施工現(xiàn)場教學(xué)能事半功倍，但每次授課由于多種因素的制約不可能次次都將課堂搬到工地，這就需要教師善于發(fā)現(xiàn)并利用身邊的資源。如我們學(xué)校的路面有瀝青路面，水泥混凝土路面，校園地勢高低錯落，又有許多排水實施和邊坡的防護(hù)加固設(shè)施，大小橋梁共有5座，因此授課計劃安排了4課時的校內(nèi)道路橋梁施工認(rèn)識課程，在校園內(nèi)與學(xué)生們在垂柳依依的湖邊上，討論各種橋梁的特點，施工的要求、方法；路塹的邊坡加固方式；排水設(shè)施的構(gòu)造、布置；瀝青路面，水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)層布置，施工方法；路面常見病害的形成原因及防治措施等，這種授課方式，學(xué)生不僅喜歡，而且討論發(fā)言發(fā)積極性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于課堂。課后又布置思考作業(yè)，讓學(xué)生完善未討論到的內(nèi)容。通過利用身邊資源這種靈活的授課方式，不僅可以達(dá)到部分現(xiàn)場授課的效果，而且提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的參與性和積極性，布置的思考作業(yè)也同時完善了學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，提高他們的獨立思考問題、分析問題、解決問題的能力及實踐技能。

3 優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)計，改革課堂教學(xué)方式

道路橋梁工程施工是一門理論與實踐相結(jié)合緊密的課程，在注重實踐教學(xué)的同時，理論教學(xué)也不能忽視。在人才培養(yǎng)方案中這門專業(yè)課在五學(xué)期開設(shè)，此時段的學(xué)習(xí)有一部分學(xué)生已經(jīng)將學(xué)習(xí)的重心放在了考研及考證學(xué)習(xí)上，對專業(yè)課投入的學(xué)習(xí)精力相對較少，怎樣在有限的課堂學(xué)習(xí)中讓他們獲得本專業(yè)課的知識能力，這需要專業(yè)課的授課教師優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)計，改革課堂教學(xué)。經(jīng)過對學(xué)生的觀察，教師授課時間超過20分鐘后學(xué)生的集中力會明顯的下降，出現(xiàn)走神，玩手機(jī)，打瞌睡等狀況，這時我們需要學(xué)生參與進(jìn)來，通過提問的方式讓同學(xué)談?wù)勛约簩κ┕C(jī)械、施工流程、施工方法的認(rèn)識，這時候他們會發(fā)現(xiàn)自己的知識掌握程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及格，此時讓學(xué)生帶著問題觀看施工視頻、施工圖片。最后教師再來解答學(xué)生們在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的困惑，會收到事半功倍的效果。比如在講解到粒料類基層施工時，碎石的攤鋪厚度、填隙料的撒鋪厚度、以及施工流程、施工時需注意的事項等等內(nèi)容時非?？菰铮@時授課教師可以簡答講解施工流程后，提問比如攤鋪碎石、撒鋪石屑后為什么采用震動碾壓的方式之類的問題，然后播放視頻、圖片，讓學(xué)生帶著問題來學(xué)習(xí)，之后再通過討論的方式解答問題并且做一些如你在施工過程中出現(xiàn)了什么樣的狀況，會采取什么樣的措施之類的假設(shè)問題來討論，這樣學(xué)習(xí)的枯燥性降低了，授課效果也提高了，同時也提高了學(xué)生的綜合應(yīng)用能力和發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

4 改革考核方式，突出工程應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力考核

篇9

確定各崗位所需知識和能力，首先分析學(xué)生就業(yè)面臨的第一個崗位（一般第1－2年），明確學(xué)生首崗所需的專業(yè)知識與技能，課程設(shè)置盡量考慮學(xué)畢業(yè)后能快速適應(yīng)首崗工作；其次，分析學(xué)生就業(yè)后的中長期崗位（一般第2－3年以后），課程設(shè)置盡量考慮使學(xué)生能適應(yīng)長期崗位工作并為今后的職業(yè)發(fā)展積蓄力量；最后重在教會學(xué)生學(xué)習(xí)及工作方法，讓學(xué)生在今后的工作中具備繼續(xù)自學(xué)能力，成為一個學(xué)習(xí)型人才。為此，我們根據(jù)崗位對職業(yè)能力的綜合要求，設(shè)定了鐵道工程專業(yè)“三階能力遞進(jìn)”的能力培養(yǎng)目標(biāo)，即“基本實踐操作能力專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力職業(yè)崗位綜合能力”三階次逐步過渡，專業(yè)基礎(chǔ)課培養(yǎng)學(xué)生基本實踐操作能力，專業(yè)核心課程培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力，專業(yè)主干課程培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位綜合能力。鐵道工程專業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)如表1所示3．考核指標(biāo)“三個結(jié)合”高等職業(yè)教育目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，人才培養(yǎng)質(zhì)量通過考核指標(biāo)檢驗。結(jié)合“以崗導(dǎo)學(xué)”原則和職業(yè)崗位需求特點，學(xué)院在確定人才培養(yǎng)質(zhì)量考核指標(biāo)時推行“三個結(jié)合”：核心課程設(shè)置與行業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合，實踐實訓(xùn)項目與核心能力培養(yǎng)緊密結(jié)合，考核評價體系與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合。

突出以職業(yè)活動為導(dǎo)向全面培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，以崗位任務(wù)引領(lǐng)實現(xiàn)教、學(xué)、做一體化，使學(xué)生學(xué)習(xí)活動與企業(yè)崗位能力需求真正接軌。職業(yè)技能鑒定是考核學(xué)生職業(yè)能力的重要手段，也是提高學(xué)生就業(yè)能力的有效途徑。為達(dá)到人才培養(yǎng)質(zhì)量與行業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的緊密結(jié)合，學(xué)院鐵道工程專業(yè)將職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定考核工作作為課程體系改革的重要模塊列入專業(yè)教學(xué)計劃，分配專項學(xué)時，進(jìn)行教學(xué)、培訓(xùn)、考核、鑒定四點一線的統(tǒng)籌管理，引入鐵路行業(yè)職業(yè)技能鑒定證書，實施“雙證融通”，鼓勵畢業(yè)生既拿到畢業(yè)證書又拿到由鐵道部統(tǒng)一頒發(fā)的鐵路職業(yè)資格證“線路工中級證書”。具體在專業(yè)核心課程的課堂教學(xué)和綜合實訓(xùn)過程中，直接使用鐵道部線路工職業(yè)技能鑒定“白皮書”（鑒定標(biāo)準(zhǔn)和鑒定題庫），以國家職業(yè)工種技能鑒定來檢驗學(xué)生的專業(yè)技能訓(xùn)練的成效，有力地促進(jìn)了學(xué)生核心專業(yè)技能的培養(yǎng)和職業(yè)綜合能力訓(xùn)練。

二、構(gòu)建“三階能力遞進(jìn)”的專業(yè)課程體系

高職院校專業(yè)課程體系的構(gòu)建應(yīng)以職業(yè)活動為導(dǎo)向、以校企合作為基礎(chǔ)、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，實現(xiàn)理論教學(xué)與技能操作融會貫通。根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和行業(yè)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步需要，將新知識、新理論和新技術(shù)充實到教學(xué)內(nèi)容中，為學(xué)生提供符合職業(yè)崗位能力需要的課程體系和教學(xué)內(nèi)容。

1．專業(yè)課程體系建設(shè)思路柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程專業(yè)課程體系，堅持以國家鐵路職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，以鐵道工程施工技術(shù)與既有線修理技術(shù)崗位能力要求為內(nèi)容，按照鐵路施工與鐵路修理兩大崗位群職業(yè)崗位知識、能力、素質(zhì)要求，形成職業(yè)能力遞進(jìn)的三大課程模塊，實現(xiàn)能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一，促進(jìn)學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2．專業(yè)課程體系基本模塊學(xué)院鐵道工程專業(yè)課程體系按職業(yè)能力培養(yǎng)要求分為三大課程模塊，一是基本實踐能力模塊，包括工程力學(xué)、土力學(xué)與工程地質(zhì)、工程材料與檢測、工程制圖及CAD繪圖識圖、鐵道概論、地基與基礎(chǔ)施工、鋼筋混凝土與砌體工程施工、工程測量基礎(chǔ)等課程，為后續(xù)專業(yè)核心課程及職業(yè)能力準(zhǔn)備必備的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)技能；二是專業(yè)技術(shù)能力模塊，包括路基施工及維護(hù)、鐵路測量、鐵路軌道施工與維護(hù)、鐵路橋和隧道施工與維護(hù)等核心課程，構(gòu)建專業(yè)核心職業(yè)能力如測量技能、鐵路路基、軌道、橋梁、隧道等施工、管理和修理技能；三是崗位職業(yè)能力模塊，包括施工項目技術(shù)管理、工程預(yù)算編制、施工管理實務(wù)、工程驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、畢業(yè)設(shè)計、頂崗實習(xí)等課程，重點培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)綜合管理的主要技能。鐵道工程專業(yè)能力與課程體系培養(yǎng)目標(biāo)如表2所示：四、設(shè)計“三階能力遞進(jìn)”的專業(yè)課程內(nèi)容通過構(gòu)建“三階能力遞進(jìn)”的課程體系，實現(xiàn)“首崗常崗管理崗”等崗位需求與高等職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)的課程設(shè)置相對應(yīng)。在課程內(nèi)容設(shè)計時，我們同樣采用“基本實踐操作能力專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力職業(yè)崗位綜合能力”三階能力遞進(jìn)的教學(xué)設(shè)計。

例如鐵路測量、工程制圖與識圖、鐵路軌道、施工管理實務(wù)等課程，我們采用大課時分學(xué)期進(jìn)行基礎(chǔ)能力、專業(yè)能力和核心職業(yè)能力“三階能力遞進(jìn)”的教學(xué)設(shè)計，如工程測量基礎(chǔ)（第一學(xué)期）鐵路測量（第二學(xué)期）鐵路測量綜合實訓(xùn)（第三學(xué)期）；工程制圖（第一學(xué)期）CAD制圖與識圖（第二學(xué)期）施工圖識圖綜合實訓(xùn)（第三學(xué)期）；鐵道概論（第一學(xué)期）軌道施工與修理（第二、第三學(xué)期）線路工技能鑒定（第四學(xué)期）；鋼筋混凝土與砌體工程施工（第二學(xué)期）路橋隧線等專業(yè)工程施工與維護(hù)（第三學(xué)期）施工項目技術(shù)與管理實務(wù)（第四學(xué)期）、工程材料與檢測（第一學(xué)期）路橋／隧道專業(yè)工程檢測（第三學(xué)期）工程試驗檢測綜合實訓(xùn)（第四學(xué)期）。以《鐵路測量》課程設(shè)計為例，針對施工崗位群首崗和常崗是測量工和技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)日常施工測量放樣和配合技術(shù)主管進(jìn)行識圖、技術(shù)交底、施工管理等工作；針對修理崗位群首崗和常崗是線路工，主要負(fù)責(zé)線路的維護(hù)與監(jiān)測，為此，在設(shè)計《鐵路測量》課程內(nèi)容時，我們采取施工方向和修理方向兼顧，用大課時分學(xué)期的“三階能力遞進(jìn)”的教學(xué)設(shè)計，三個階段是測量基本技能、鐵路線路測量技能和鐵路測量綜合實訓(xùn)?！惰F路測量》課程內(nèi)容與教學(xué)目標(biāo)如表3所示

三、結(jié)語

篇10

Abstract： Massive open online courses provide a mutual learning and exchange platform for learners， sharing of curriculum resources， enable learners to become a leader in learning and improve the learning effect. This paper introduces ideas， significance and main contents of the open online course construction of Bridge Engineering Test and Detection. This open online course is built to improve the teaching level of civil engineering testing technology professional courses and learning effect in a practical way.

關(guān)鍵詞：橋梁工程試驗與檢測；在線開放課程；教學(xué)設(shè)計

Key words： Bridge Engineering Test and Detection；open online course；teaching design

中圖分類號：G434 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）09-0187-02

0 引言

大規(guī)模在線開放課程（Massive Open Online Course，簡稱MOOC）起源于美國，2012年以美國一批頂尖高校建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)課程為代表，為學(xué)習(xí)者提供免費優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)資源[1]。國內(nèi)于2015年出臺了《關(guān)于加強(qiáng)高等學(xué)校在線開放課程建設(shè)應(yīng)用與管理的意見（教高[2015]3號）》，鼓勵高校建設(shè)一批優(yōu)質(zhì)在線開放課程，掀起了國內(nèi)建設(shè)在線開放課程的熱潮。

《橋梁工程試驗與檢測》是土木工程檢測技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，總學(xué)時96個，5.5學(xué)分。先修課程主要有材料力學(xué)應(yīng)用、工程識圖、工程測量、土木工程材料試驗與檢測、高性能混凝土試驗與檢測等，后續(xù)課程主要有試驗室組建與管理等。為了使學(xué)生掌握橋梁工程的檢測任務(wù)、內(nèi)容和檢測項目，合理選擇檢測儀器及了解儀器的使用性能；具備查閱相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程，掌握常用技術(shù)規(guī)范規(guī)程的能力；能夠正確填寫試驗記錄，正確處理試驗數(shù)據(jù)，并最終給出科學(xué)合理的工程質(zhì)量評價結(jié)果。結(jié)合學(xué)院智慧職教課程資源平臺，本著“建以致用”的原則[2]，建設(shè)在線開放課程，為將來開展線上和線下教學(xué)提供保障。

1 建設(shè)思路

本n程依據(jù)土木工程檢測技術(shù)專業(yè)核心能力培養(yǎng)目標(biāo)，按照職業(yè)行動領(lǐng)域與職業(yè)能力中的橋梁工程試驗與檢測工作項目設(shè)置。其總體設(shè)計理念與思路是以橋梁工程施工前準(zhǔn)備階段、施工階段、施工驗收階段的檢測項目組織教學(xué)內(nèi)容。利用檢測項目內(nèi)容采用任務(wù)驅(qū)動的方法使得學(xué)生掌握相關(guān)的理論知識和職業(yè)能力。檢測項目以橋梁工程建設(shè)順序為引導(dǎo)，理論知識圍繞指導(dǎo)工作任務(wù)需要，充分發(fā)揮校企合作關(guān)系，共同開發(fā)教學(xué)資源，實現(xiàn)學(xué)生培養(yǎng)過程共管，培養(yǎng)質(zhì)量共評。采用工學(xué)結(jié)合的形式，使得學(xué)生在真實檢測工作條件下最終掌握職業(yè)能力。同時結(jié)合高職教育及職業(yè)資格證書獲取對理論知識、職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的要求，融入相關(guān)內(nèi)容，并由此形成過程性考核、項目考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的課程考核方式。

1.1 合理設(shè)置學(xué)習(xí)情境，構(gòu)建“崗位能力+職業(yè)目標(biāo)”的課程標(biāo)準(zhǔn)

按照土木工程檢測技術(shù)專業(yè)“雙融共育三結(jié)合”人才培養(yǎng)模式要求，依據(jù)土木工程檢測技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，開發(fā)“橋梁工程試驗與檢測”課程標(biāo)準(zhǔn)，以橋梁工程為載體劃分學(xué)習(xí)情境，以檢測員真實、完整的工作內(nèi)容構(gòu)建學(xué)習(xí)情境內(nèi)容，由橋梁工程施工前準(zhǔn)備階段、施工階段、施工驗收階段為主線安排學(xué)習(xí)情境順序。

1.2 緊密結(jié)合檢測員崗位需求，構(gòu)建理實一體化的“項目化”教學(xué)模式

參照檢測員崗位工作流程，采用工學(xué)結(jié)合“任務(wù)驅(qū)動”方式培養(yǎng)學(xué)生綜合能力，建立了理實一體化教學(xué)流程，如圖1所示，實現(xiàn)了理論教學(xué)與實踐環(huán)節(jié)的有效結(jié)合。

2 建設(shè)內(nèi)容

2.1 構(gòu)建基于工作過程的課程體系（圖2）

2.2 構(gòu)建情境化的學(xué)習(xí)項目

按照工作任務(wù)流程，從橋梁工程整體評價方法、檢測試驗儀器介紹著手，以橋梁工程施工前準(zhǔn)備階段、施工階段、施工驗收階段的檢測項目為設(shè)計思路，將課程劃分為兩個模塊七個教學(xué)情境，基礎(chǔ)模塊包括橋梁工程試驗與檢測概述和橋梁工程結(jié)構(gòu)試驗檢測儀器設(shè)備連個學(xué)習(xí)情境，核心模塊包括橋梁工程原材料試驗檢測、橋梁工程制品試驗檢測、橋梁工程地基與基礎(chǔ)試驗檢測、橋梁構(gòu)件狀況及耐久性檢測、橋梁荷載試驗與承載力評定五個學(xué)習(xí)情境，每個情境采用任務(wù)驅(qū)動的方式，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。

2.3 建設(shè)流程

在線開放課程具有知識“碎片化學(xué)習(xí)”特點[3]，側(cè)重于網(wǎng)絡(luò)平臺的在線交互學(xué)習(xí)交流[4]，鑒于此制定相應(yīng)的建設(shè)流程。

2.3.1 網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)

由學(xué)院提供的職業(yè)院校數(shù)字化學(xué)習(xí)中心為網(wǎng)絡(luò)平臺，將課程分為課程公告、課程內(nèi)容、作業(yè)、考試、討論區(qū)、答疑、筆記、學(xué)習(xí)檔案八個網(wǎng)絡(luò)模塊。

2.3.2 知識點設(shè)計

按照在線開放課程知識“碎片化學(xué)習(xí)”的特點，需要將《橋梁工程試驗與檢測》課程所有知識點進(jìn)行梳理，再進(jìn)行教學(xué)設(shè)計并將他們串接起來，每個知識點時間控制在10分鐘左右，并設(shè)置相應(yīng)的測試。

2.3.3 課程設(shè)計

《橋梁工程試驗與檢測》課程設(shè)計主要包括課程簡況、教學(xué)簡況、課程設(shè)計思路、成果、考核評價、教學(xué)條件、參考資料、教學(xué)組織這八個方面。

2.3.4 課程錄制

建設(shè)團(tuán)隊根據(jù)課程內(nèi)容確定錄制的知識單元、錄制場景和風(fēng)格，將每個知識點做好腳本后進(jìn)行錄制。

2.3.5 課程上線

將制作好的課程資源上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺，課程網(wǎng)址，課程正式上線。

3 數(shù)字資源規(guī)范要求

為了提高在線開放課程維護(hù)效率和學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)效率，數(shù)字資源的規(guī)范要求很重要，主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的規(guī)范性和格式的規(guī)范性。

3.1 結(jié)構(gòu)的規(guī)范性

在線開放課程結(jié)構(gòu)的規(guī)范見表1。

3.2 格式的規(guī)范性

在線開放課程格式的規(guī)范見表2。

4 結(jié)語

《橋梁工程試驗與檢測》在線開放課程的建設(shè)，使專業(yè)教學(xué)形式更加靈活，學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，開放性更好，可以與老師隨時進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交互式探討，提高了學(xué)習(xí)效率，提升了學(xué)生試驗檢測技能，提升了學(xué)生的就業(yè)競爭力。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁莉，斯蒂芬?鮑威爾，馬紅亮.大規(guī)模開放在線課程的國際現(xiàn)狀分析[J].開放教育研究，2013，19（3）：56-62.

[2]于歆杰.在線開放課程需要建以致用[J].中國高等教育， 2015（24）：9-10.