導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇快遞服務(wù)行業(yè)前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

摘要：

大學(xué)生是快遞服務(wù)的新生客戶群體，對(duì)快遞服務(wù)的需求日漸增長(zhǎng)，通過調(diào)查幾所高校校園快遞用戶的滿意度，總結(jié)校園快遞客戶的總體特征和快遞服務(wù)業(yè)的普遍問題，向快遞公司提出可行的改進(jìn)方案。

關(guān)鍵詞：校園用戶；快遞；滿意狀況

快遞在近幾年越來越深入人們的生活，目前開展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國(guó)郵政旗下的中國(guó)郵政速遞物流有限公司，及其他的民營(yíng)快遞公司。

隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費(fèi)群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對(duì)該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當(dāng)快遞日益成為校園生活中的一部分，學(xué)生們對(duì)于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時(shí)提出對(duì)快遞服務(wù)行業(yè)的建議。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)

有效問卷數(shù)量及調(diào)研結(jié)果顯示，使用快遞的校園用戶以女生為主，男女生在使用頻率上的差別很大；快遞使用的主要原因是網(wǎng)購(gòu)，這與快遞的飛速擴(kuò)張是源自電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展分不開的。

調(diào)查結(jié)果中顧客普遍滿意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務(wù)態(tài)度好、價(jià)格低廉、貨物送達(dá)安全等優(yōu)點(diǎn)。綜合所有快遞公司來看，在配送速度和工作人員的服務(wù)態(tài)度上比較好，在物品包裝方面，大家普遍滿意度較低。取送貨地點(diǎn)的固定性和離校距離以及工作人員的服務(wù)態(tài)度直接影響著顧客的心情，也影響著顧客以后的選擇。

校園用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)考慮的主要因素調(diào)查發(fā)現(xiàn)，配送速度最受關(guān)注，6.61%的被調(diào)查者選擇了這一選項(xiàng)，貨物安全送達(dá)、價(jià)格、收發(fā)人員服務(wù)態(tài)度緊隨其次，包裝方式是用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)顧慮程度最小的因素。將影響選擇的因素與性別作交叉分析發(fā)現(xiàn)，女生對(duì)是否送貨上門的重視程度大大高于男生，同時(shí)對(duì)配送速度的要求也高于男生。

遇到遞送延遲、物品受損、服務(wù)人員態(tài)度差等問題時(shí)，只有23%的被調(diào)查者選擇向快遞公司投訴，11%選擇與工作人員理論但不會(huì)投訴，幾乎40%的被調(diào)查者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務(wù)。曾對(duì)快遞公司進(jìn)行投訴的用戶僅有少數(shù)得到了滿意的解決，大部分投訴者對(duì)快遞公司的解決并不滿意，近三成投訴者沒有得到快遞公司的任何解決?？梢?，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段的原因可能是快遞公司對(duì)投訴處理的低效、消極，由此也發(fā)現(xiàn)校園快遞用戶缺乏有效、合理的維權(quán)渠道。

結(jié)論與建議

隨著電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)也得到了飛速的擴(kuò)張。大學(xué)校園里出現(xiàn)“快遞熱”也就不足為怪了。通過本次調(diào)查，對(duì)校園快遞的使用情況和用戶滿意狀況有了基本了解，從中可以得出一些基本結(jié)論。

不同性別、不同年齡段的用戶在使用快遞的頻率、偏好方面有差異，例如女生經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)，使用快遞頻繁，對(duì)送貨安全性等要求較高?？爝f使用在大學(xué)校園里具有普遍性，網(wǎng)購(gòu)是目前校園用戶使用快遞的主要用途。

大學(xué)生群體總體上對(duì)校園快遞的服務(wù)比較滿意，某幾家快遞公司在快遞的價(jià)格、收發(fā)人員態(tài)度、貨物安全送達(dá)三項(xiàng)因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此，目前用戶認(rèn)為最不滿意的因素恰恰也是這三項(xiàng)；同時(shí)這三項(xiàng)因素在用戶評(píng)價(jià)快遞公司服務(wù)時(shí)占據(jù)了較高的比重。綜合分析可知，這三方面的改善應(yīng)該作為快遞公司有效優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提高用戶滿意度的重點(diǎn)。

當(dāng)對(duì)快遞服務(wù)不滿時(shí)，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段，而快遞公司對(duì)用戶投訴處理得不積極、低效率可能是這一現(xiàn)象的主要原因。

盡管用戶對(duì)短信通知和電話通知的傾向程度差距較大，>文秘站:

針對(duì)目前校園快遞的用戶使用和滿意度現(xiàn)狀，結(jié)合快遞服務(wù)行業(yè)整體的發(fā)展和存在的問題，提出以下建議：

1、 快遞公司應(yīng)加大宣傳推廣力度，并針對(duì)不同的受眾人群制定相應(yīng)的推廣策略。

2、 快遞公司應(yīng)加強(qiáng)與電子商務(wù)的合作，并加快發(fā)貨速度，提升配送速度，完善物品包裝。通過快遞行業(yè)整體服務(wù)水平的提升，使網(wǎng)購(gòu)的便利與快遞的便捷相結(jié)合，創(chuàng)造快遞與電子商務(wù)共贏的局面。

3、 根據(jù)用戶滿意原因的調(diào)查，取貨地點(diǎn)成為評(píng)價(jià)服務(wù)滿意度的重要原因，對(duì)于快遞公司而言，應(yīng)明確快遞在校園中的具體取貨位置。并針對(duì)大型快件推出取送貨上門服務(wù)，直達(dá)學(xué)生宿舍樓。特別對(duì)于關(guān)注是否取送貨上門的女同學(xué)而言，提供快遞上門服務(wù)將會(huì)收到廣泛的歡迎，進(jìn)而提升利潤(rùn)。

4、 加強(qiáng)快遞服務(wù)人員的培訓(xùn)，改善快遞行業(yè)的服務(wù)態(tài)度，提升校園快遞用戶的整體滿意程度。

5、 在價(jià)格方面，學(xué)生作為校園快遞的主要受眾群體，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為有限，對(duì)快遞價(jià)格較為敏感。但學(xué)生同時(shí)作為網(wǎng)購(gòu)的主力軍，又是快遞的重要消費(fèi)群體。所以快遞公司也可如移動(dòng)“動(dòng)感地帶”套餐一樣推出快遞服務(wù)套餐，在建立穩(wěn)定消費(fèi)網(wǎng)的同時(shí)，獲取利潤(rùn)，獲取雙贏。

6、 配送速度是快遞與普通郵寄方式相比的主要競(jìng)爭(zhēng)力，也是消費(fèi)者最為關(guān)注的因素。快遞公司應(yīng)加強(qiáng)配送時(shí)速 制度建設(shè)，使用戶在郵寄快遞時(shí)能夠準(zhǔn)卻的得知快遞到達(dá)的時(shí)間，而不是大概的時(shí)限。并采取24小時(shí)閃電發(fā)貨的策略，是貨物積壓，爆倉(cāng)現(xiàn)象得以緩解，是貨物永遠(yuǎn)在運(yùn)送的路上，而不是在停留。

7、 快遞公司對(duì)于投訴的處理，整體水平較低用戶滿意度較差。我們應(yīng)該在加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)提升的同時(shí)，完善制度建設(shè)是快遞服務(wù)有法可依、有章可循，快遞投訴有完善的處理機(jī)制與解決辦法。也可在適當(dāng)時(shí)機(jī)推出快遞行業(yè)先行賠付策略，使消費(fèi)者在消費(fèi)之初權(quán)益就得到良好的維護(hù)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]揚(yáng)中.我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展的探討[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，20__(1)

[2]張曉梅.快遞業(yè)產(chǎn)業(yè)研究的相關(guān)文獻(xiàn)綜述[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，20__(9)

篇2

關(guān)鍵詞：公路；運(yùn)輸業(yè)；分化；經(jīng)濟(jì)；貢獻(xiàn)

    公路運(yùn)輸業(yè)每年為國(guó)民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造可觀的價(jià)值，并且肩負(fù)著各個(gè)行業(yè)之間的連結(jié)紐帶。隨著城市貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，公路運(yùn)輸業(yè)的分化日漸顯著，服務(wù)水平不斷提高。因此，通過行業(yè)分化認(rèn)識(shí)其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)在當(dāng)前尤為重要。

一、城市公路運(yùn)輸業(yè)的分化方向

    在城市范圍內(nèi)，行業(yè)種類眾多，公路運(yùn)輸業(yè)需要面對(duì)多元化的客戶需求，經(jīng)過多年的成長(zhǎng)，逐步顯現(xiàn)出其分化的方向。

    第一，規(guī)模的分化。在城市當(dāng)中，公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的對(duì)象既有大型企業(yè)，也有中小企業(yè)，還有個(gè)人。不同服務(wù)對(duì)象需要運(yùn)輸?shù)呢浳镆?guī)模有著較大的差別。根據(jù)規(guī)模的不同，原先“大而全”的運(yùn)輸開始分化為大型、中型、小型的貨運(yùn)服務(wù)，運(yùn)輸車輛的配置、駕駛員的資質(zhì)也有所區(qū)別。例如，伴隨電子商務(wù)而出現(xiàn)的快遞業(yè)務(wù)，同城、異地物流所需的運(yùn)輸服務(wù)等。一般來說，在城市區(qū)域范圍內(nèi)，大型運(yùn)輸往往路途較遠(yuǎn)，甚至突破該城市的界限，中小型運(yùn)輸則復(fù)雜多樣，既有市內(nèi)和周邊的頻繁流動(dòng)，也有臨近區(qū)域的運(yùn)輸協(xié)調(diào)，還有作為快遞業(yè)務(wù)的中轉(zhuǎn)。

    第二，專業(yè)的分化。城市內(nèi)需要物流配送服務(wù)的行業(yè)較多，而公路運(yùn)輸則擔(dān)負(fù)著最關(guān)鍵的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，因?yàn)閷?duì)于特種貨物來說，運(yùn)輸過程所提供的環(huán)境直接決定了貨物的保存質(zhì)量。例如，危險(xiǎn)品、貴重物品、生鮮產(chǎn)品、動(dòng)物等等都需要區(qū)別于一般貨物運(yùn)輸?shù)臈l件，所以專業(yè)化公路運(yùn)輸應(yīng)運(yùn)而生。通過配備專業(yè)的軟硬件設(shè)施，特種物品的安全性得到保障，客戶滿意度提升。

    第三，個(gè)性的分化。在規(guī)模、專業(yè)的分化以外，還有很多個(gè)性化需求正在涌現(xiàn)。這些客戶群體對(duì)運(yùn)輸規(guī)模和專業(yè)的要求較低，但是即時(shí)服務(wù)的要求明顯。他們需要的是近乎一對(duì)一式的隨叫隨到服務(wù)。這不同于普通的快遞業(yè)務(wù)，而是以一種多變的、個(gè)性化的需求作用于城市公路運(yùn)輸業(yè)，由此分化出提供個(gè)性化服務(wù)的公路運(yùn)輸。例如，城市內(nèi)合作公司間的貨物往來，時(shí)間隨機(jī)，效率要求高，不滿足于一般快遞多客戶服務(wù)的模式，往往只能由一對(duì)一式的服務(wù)完成運(yùn)輸要求。此類公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的具體內(nèi)容不盡相同，不過個(gè)性化服務(wù)卻成為一致的特征。

二、城市公路運(yùn)輸業(yè)分化的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

    城市公路運(yùn)輸業(yè)的分化是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，而且在分化的進(jìn)程中，行業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)也是不容忽視的。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，公路運(yùn)輸業(yè)的分化對(duì)于資源合理布局、帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)值創(chuàng)造、降低物流成本都具有積極意義。

    第一，資源合理布局。城市公路運(yùn)輸業(yè)的分化過程恰恰是資源布局由粗放向集約的轉(zhuǎn)化過程。城市相對(duì)農(nóng)村具備更優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，在公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展初期，資源投放力度大，但微觀層面卻存在著資源布局不合理的問題。不少大型車輛的承載量不足，運(yùn)輸企業(yè)配備的車輛使用效率不高，最終影響到對(duì)客戶的服務(wù)。而城市公路運(yùn)輸業(yè)的分化使行業(yè)內(nèi)部的人力、物力、財(cái)力資源重新獲得整合，相應(yīng)地交通條件也能得到改善。這種以需求為主導(dǎo)的行業(yè)細(xì)分，有效避免了資源的浪費(fèi)，行業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值穩(wěn)步提高。

第二，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)值創(chuàng)造。城市公路運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)在于將貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)送到客戶手中，所以公路運(yùn)輸業(yè)與所服務(wù)行業(yè)間存在著聯(lián)動(dòng)關(guān)系。越是高效率、高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)，越能使城市內(nèi)相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)效率提高。公路運(yùn)輸業(yè)的分化有助于使各類客戶需求獲得保障，縮短了客戶的等待時(shí)間。特別是對(duì)于專業(yè)化和個(gè)性化需求的客戶，行業(yè)分化直接降低了運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，減少貨物因?yàn)檫\(yùn)輸質(zhì)量不高而產(chǎn)生的損失。綜合起來，各個(gè)行業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值的效率就會(huì)跨越到新的水平。

第三，降低物流成本。我國(guó)物流業(yè)的成本較高很大程度上是源于運(yùn)輸環(huán)節(jié)，只有降低物流成本，才能增加物流收益。所以運(yùn)輸業(yè)必須首當(dāng)其沖，努力降低經(jīng)營(yíng)成本。當(dāng)前，城市公路運(yùn)輸業(yè)的分化代表著精細(xì)化發(fā)展的趨勢(shì)，資源的整合與節(jié)約，客戶服務(wù)的細(xì)化，都有助于內(nèi)部管理的改革。而且城市的行業(yè)眾多，加快了公路運(yùn)輸業(yè)的分化速度，使同樣的資源總量創(chuàng)造更多的生產(chǎn)價(jià)值，進(jìn)而為其他地區(qū)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供典范，從根本上降低了物流業(yè)的成本。

三、城市公路運(yùn)輸業(yè)今后的發(fā)展前景

為了更好地推動(dòng)城市公路運(yùn)輸業(yè)的分化與價(jià)值創(chuàng)造，順應(yīng)行業(yè)變化趨勢(shì)，今后行業(yè)內(nèi)部的細(xì)分是發(fā)展的首要工作。已經(jīng)進(jìn)入城市公路運(yùn)輸業(yè)的企業(yè)和潛在競(jìng)爭(zhēng)者必將深入挖掘客戶需求，在現(xiàn)有的行業(yè)分化基礎(chǔ)上開拓創(chuàng)新，努力應(yīng)用現(xiàn)代企業(yè)管理制度，完善內(nèi)部管理，增強(qiáng)客戶吸引力。行業(yè)細(xì)分還將與資源布局有機(jī)結(jié)合，使物流業(yè)在運(yùn)輸領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)都能建立起服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其次，綜合信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具有不可或缺的意義。城市公路運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步不僅需要廣泛搜集客戶需求，尤其是潛在需求，運(yùn)輸過程中更離不開各項(xiàng)信息的支持，目的在于規(guī)避運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，盡可能降低物流成本。例如，城市交通信息和氣象信息與運(yùn)輸服務(wù)的對(duì)接，可以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)提前做好調(diào)度，防止運(yùn)輸途中的時(shí)間延誤和損失發(fā)生。最后，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的并舉是公路運(yùn)輸業(yè)前進(jìn)方向。行業(yè)細(xì)分與信息供給的支持都將有利于降低成本，具體表現(xiàn)為車輛、燃油、里程的節(jié)約，服務(wù)質(zhì)量的提高，從而減少環(huán)境污染，樹立以人為本、效率優(yōu)先的服務(wù)形象。

總結(jié)

    城市公路運(yùn)輸業(yè)的分化是行業(yè)進(jìn)步的表現(xiàn)，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力和源泉。在倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的今天，運(yùn)用前瞻性的舉措帶動(dòng)城市公路運(yùn)輸業(yè)邁上新的臺(tái)階，步入良性循環(huán)的軌道，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展也將從中受益。

參考文獻(xiàn)：

篇3

2000年，梳著馬尾辮的夏君在上海創(chuàng)立了第一家愛君家政公司，這個(gè)決定遭到妻子之外幾乎所有人的反對(duì)。不過，從小性格叛逆的夏君始終認(rèn)為家政行業(yè)一定會(huì)有好前景。十年堅(jiān)持，如今愛君家政的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到上海直營(yíng)店30家，各地加盟店200家，覆蓋了全國(guó)絕大部分省份。

最初幾年，愛君家政的發(fā)展更多是由市場(chǎng)推動(dòng)的。夏君說他最初并沒有做連鎖和加盟的打算。當(dāng)?shù)谝患业甑姆?wù)員發(fā)展到三四百人，輻射到周圍三公里半徑時(shí)，客戶就不再增加了，于是他就開了第二家店，然后是第三家……愛君家政漸漸有了規(guī)模和名氣，又不斷有人過來找夏君，要加盟，于是愛君家政走進(jìn)了其他城市。

最近兩年，愛君家政的發(fā)展速度開始加快，僅2011年這一年，新增門店就有100家。夏君表示，今年還將再開100家門店，到年底門店數(shù)將超過300家。如此快速的發(fā)展，一方面是由于多年來在服務(wù)上的點(diǎn)滴積累，更重要的則得益于創(chuàng)始人夏君所做的多項(xiàng)顛覆家政傳統(tǒng)概念的創(chuàng)新之舉。

創(chuàng)新管理模式

其中最具變革性意義的，是管理制的實(shí)施。目前，我國(guó)家政公司絕大多數(shù)都采用中介制，對(duì)服務(wù)員缺乏約束，客戶利益難以保障，售后服務(wù)也無(wú)從談起。對(duì)家政公司而言，在中介制模式下，客戶積累也是一個(gè)問題，并且要不斷面臨服務(wù)員招聘問題。實(shí)施管理制后，愛君家政按月收取會(huì)員的管理費(fèi)，同時(shí)加強(qiáng)老服務(wù)員的培訓(xùn)，并且給會(huì)員提供一份保險(xiǎn)。這個(gè)保險(xiǎn)體系，是愛君與保險(xiǎn)公司合作定制的，它保證了會(huì)員和服務(wù)員的雙重利益，投保內(nèi)容包括服務(wù)員的人身意外傷害、服務(wù)員導(dǎo)致的客戶家里的財(cái)產(chǎn)損害、服務(wù)員導(dǎo)致的客戶的人身傷害等。

由于服務(wù)員的技能不同，客戶需求不同，對(duì)家政公司而言，派工就成了一個(gè)比較繁雜的問題。為解決這個(gè)問題，愛君自行開發(fā)了ERP家政管理軟件，采用B/S構(gòu)架，開放給全國(guó)200多家分店，從而實(shí)現(xiàn)了客戶管理、服務(wù)人員管理、合同集中管理、派工打印等一步到位，節(jié)約了大量的人力、物力成本。對(duì)于加盟店來說，有了ERP系統(tǒng)和總部的推廣、培訓(xùn)支持，只要有兩個(gè)人，一人管客戶，一人管服務(wù)員，就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

愛君還是國(guó)內(nèi)第一個(gè)建立400免費(fèi)呼叫中心的家政公司，每個(gè)分店有不同的分機(jī)號(hào)，實(shí)現(xiàn)了呼入不占線、來電彈屏、來電管理等功能。由于家政行業(yè)是個(gè)投訴率比較高的服務(wù)行業(yè)，通過400電話錄音，也實(shí)現(xiàn)了總部對(duì)分店的監(jiān)控，提高了對(duì)分店的管理效率。

創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目

家政行業(yè)近年來蓬勃發(fā)展，已經(jīng)形成了很大的規(guī)模，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前家政公司已經(jīng)超過80萬(wàn)個(gè)。社會(huì)對(duì)家政服務(wù)人員的需求量巨大，2009年的數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)空缺在1500萬(wàn)個(gè)以上，且在以每年20%的速度增長(zhǎng)。但是，目前家政公司的利潤(rùn)點(diǎn)只是中介費(fèi)加管理費(fèi)，照此下去難有大的發(fā)展。

如何跳出傳統(tǒng)，進(jìn)行創(chuàng)新？夏君始終在思考這個(gè)問題，并且已經(jīng)開始進(jìn)行一些嘗試。

從2011年開始，在傳統(tǒng)的小時(shí)工和保姆服務(wù)項(xiàng)目之外，愛君家政推出了入戶早教服務(wù)，這是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上唯一的一個(gè)入戶早教課程。這個(gè)課程體系，包括蒙臺(tái)梭利教育課程、奧爾夫音樂課程和感統(tǒng)訓(xùn)練課程。

入戶早教課程針對(duì)的是0到6歲的嬰幼兒，上課過程由教師、小孩和家長(zhǎng)三個(gè)人共同完成。課程最核心的部分是教案，愛君花了一年多的時(shí)間，請(qǐng)來幼兒園園長(zhǎng)、蒙臺(tái)梭利協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)等專家，特別定制一對(duì)一課程。教師由幼教專業(yè)的大學(xué)生擔(dān)任，并針對(duì)教案對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，保證了教師力量的信服度。目前，愛君在上海地區(qū)已經(jīng)培訓(xùn)了100多個(gè)早教教師，成都、包頭、東莞和寧波也已經(jīng)引入了這項(xiàng)服務(wù)。市場(chǎng)對(duì)此項(xiàng)目的反饋比較令人有信心，夏君表示，尤其在早教選擇較少的二三線城市，客戶比較樂于接受這種入戶形式。目前而言，這個(gè)項(xiàng)目占到愛君家政營(yíng)收的10%左右。

創(chuàng)新營(yíng)收模式

愛君家政的保險(xiǎn)體系兼顧了客戶、服務(wù)員和公司的三方利益，因此常常有其他家政公司要求加入這個(gè)體系，這樣的需求越來越多，令夏君有了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃—干脆做個(gè)家政平臺(tái)，用平臺(tái)去銷售保險(xiǎn)。

夏君的想法是，通過這個(gè)家政網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，讓非愛君的家政公司找到合適的客戶，保姆找到合適的雇主。也就是說，客戶能在平臺(tái)上找到服務(wù)員，從而找到服務(wù)員所在的家政公司。這樣，愛君的贏利模式又由賺客戶的錢，轉(zhuǎn)換為賺家政公司的錢。

對(duì)這個(gè)正在建設(shè)之中的家政平臺(tái)，夏君希望能夠逐漸改變上海家政公司的行業(yè)趨勢(shì)，進(jìn)而改變?nèi)珖?guó)的家政行業(yè)現(xiàn)狀。目前上海有5000多個(gè)家政公司，然而80%以上都不上網(wǎng)，其中有些公司可能沒有網(wǎng)站或者不熟悉信息化管理，但是他們并非沒有推廣的意愿，夏君試圖通過這個(gè)家政平臺(tái)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的信息化水平，讓客戶能通過網(wǎng)上選人系統(tǒng)找到特定區(qū)域的家政公司。

愛君的這個(gè)平臺(tái)將于今年9月1日之前上線，到今年底，對(duì)其他家政公司免費(fèi)開放；明年開始，將會(huì)收取其他家政公司的會(huì)員費(fèi)用。

謹(jǐn)慎對(duì)待風(fēng)投資本

除了上述這些顛覆家政傳統(tǒng)概念的創(chuàng)新之舉，夏君還一直想做家庭用品配送，通過賣產(chǎn)品來擴(kuò)大營(yíng)收模式。目前的局限在于，愛君的分店比較分散，在同一區(qū)域的規(guī)模也不夠，無(wú)法保證配送產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于擴(kuò)大規(guī)模，夏君表示接下來有兩個(gè)可能，一個(gè)是引入資本，加大力度做加盟店；否則就從明年開始在上海大力建設(shè)直營(yíng)店，把上海鋪滿，達(dá)到60到80家的規(guī)模。

篇4

在所收集的15個(gè)典型案例中，成功案例10例，失敗案例5例，分別占總數(shù)的67%和23%，男性創(chuàng)業(yè)者15人，女性創(chuàng)業(yè)者為0。其中，與專業(yè)相關(guān)的有6例，比率為40%；服務(wù)行業(yè)5例，占總數(shù)的33%；電子產(chǎn)品類3例，占總數(shù)的20%；裝修器材類1例，占總數(shù)的7%。案例中創(chuàng)業(yè)時(shí)間跨度為2009年至2014年間，2010年前畢業(yè)的8人，其中4人創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目與專業(yè)相關(guān)，占50%，3人與自己的工作領(lǐng)域相關(guān)，占37%；2010年后畢業(yè)的7人，多是電子行業(yè)與服務(wù)行業(yè)。畢業(yè)后立即創(chuàng)業(yè)的9人，其中成功6人，占67%，失敗3人，占33%；在校期間有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的6人，占畢業(yè)后即創(chuàng)業(yè)人數(shù)的67%，其中有一人失敗，失敗率11%；畢業(yè)就業(yè)再創(chuàng)業(yè)的人6人，目前2家公司運(yùn)營(yíng)正常，2家失敗，成功率67%。

二、機(jī)電工程學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的特點(diǎn)

通過對(duì)機(jī)電工程學(xué)院15個(gè)創(chuàng)業(yè)案例的分析和研究中，可以看出，機(jī)電工程學(xué)院大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐有以下特點(diǎn)：

1.2010年前畢業(yè)的人創(chuàng)業(yè)多與自己的工作領(lǐng)域有關(guān)。

近幾年畢業(yè)的學(xué)生創(chuàng)業(yè)多集中在服務(wù)性及電子產(chǎn)品類行業(yè)。從15個(gè)案例中可以看出早年畢業(yè)的學(xué)生創(chuàng)業(yè)的行業(yè)多與自己的工作領(lǐng)域有關(guān)。他們多是從事銷售、生產(chǎn)、研發(fā)、售后，與自己的專業(yè)或者是工作領(lǐng)域相關(guān)。例如，2010年創(chuàng)建公司的何某，主要從事數(shù)控機(jī)床改造與維修，在大學(xué)期間何某一直積極參與各類專業(yè)技能比賽，實(shí)習(xí)期間在一家數(shù)控機(jī)床廠工作，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和人脈。畢業(yè)后便在家人的幫助下創(chuàng)立了目前的公司。2013年創(chuàng)建公司的李某同學(xué)，畢業(yè)后一直在一家機(jī)床廠工作，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)和售后，工作4年后，與人合伙創(chuàng)辦了現(xiàn)在的公司，主要負(fù)責(zé)機(jī)床零部件的加工和銷售。2010年創(chuàng)辦人力資源公司的羅某同學(xué)，畢業(yè)后在一家公司從事人力資源工作，3年后與人合伙創(chuàng)辦了現(xiàn)在的人力資源公司，主要負(fù)責(zé)人力資源外包、業(yè)務(wù)外包等。近幾年畢業(yè)的學(xué)生主要從事電子產(chǎn)品、服務(wù)等相關(guān)行業(yè)，如電子產(chǎn)品的銷售、營(yíng)銷策劃、快遞服務(wù)等。例如，畢業(yè)2年的馮某同學(xué)加盟某快遞公司，負(fù)責(zé)大學(xué)城片區(qū)的業(yè)務(wù)。

2.在大學(xué)期間有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的同學(xué)再創(chuàng)業(yè)的成功率高于沒有任何創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的同學(xué)。

在15個(gè)案例當(dāng)中，畢業(yè)后即創(chuàng)業(yè)的同學(xué)有9人，其中創(chuàng)業(yè)成功6人，占67%，失敗3人，占33%；在校期間有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的6人，占畢業(yè)后即創(chuàng)業(yè)人數(shù)的67%，在這6個(gè)人當(dāng)中，只有一個(gè)人創(chuàng)業(yè)失敗，成功率為83%。沒有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的3人當(dāng)中，只有一個(gè)人創(chuàng)業(yè)成功，成功率為33%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人。

3.創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域與大學(xué)所學(xué)專業(yè)相關(guān)或相近的，創(chuàng)業(yè)的成功率及發(fā)展比較長(zhǎng)遠(yuǎn)。

從對(duì)15個(gè)創(chuàng)業(yè)案例的分析中可以看出，6人創(chuàng)業(yè)所選擇的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的是與自己專業(yè)相同或相近行業(yè)。6人中，其中四人主要從事數(shù)控車床、機(jī)床、機(jī)電一體化、零件的加工與銷售等與機(jī)電專業(yè)相關(guān)的行業(yè)，1人從事機(jī)械零部件制造業(yè)務(wù)外包工作，1人從事設(shè)計(jì)。目前，6家公司運(yùn)營(yíng)正常，發(fā)展勢(shì)頭良好。這與他們多年學(xué)習(xí)專業(yè)，擁有扎實(shí)的技術(shù)，積累了豐富的人脈及社會(huì)資源緊密相關(guān)。4.創(chuàng)業(yè)的城市多集中在學(xué)校所在地及工作多年的城市。在15個(gè)案例當(dāng)中，創(chuàng)業(yè)城市地多在學(xué)校所在地，11個(gè)在學(xué)校附近，占總數(shù)的73%；3個(gè)在工作多年的城市所在地，占總數(shù)的20%；1個(gè)在戶籍所在地，占總數(shù)的7%。這種創(chuàng)業(yè)地點(diǎn)的選擇多與創(chuàng)業(yè)環(huán)境相關(guān)。

三、啟示

1.對(duì)有創(chuàng)業(yè)意向同學(xué)的啟示。

（1）在所欲創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行多年的行業(yè)積累。能在自己所欲創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行多年的行業(yè)積累，這種多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是很多創(chuàng)業(yè)成功人士信奉的法寶，也是本文研究的15個(gè)案例當(dāng)中許多成功者的經(jīng)驗(yàn)之談。作為有創(chuàng)業(yè)意向的大學(xué)生在大學(xué)期間不僅要學(xué)好專業(yè)知識(shí)，打好基礎(chǔ)，還要關(guān)心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)，根據(jù)自身的特點(diǎn)找準(zhǔn)方向。多了解自己的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，平時(shí)注重收集相關(guān)資料，培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)知識(shí)及管理理念，可在大學(xué)期間及畢業(yè)實(shí)習(xí)期間在相關(guān)行業(yè)及領(lǐng)域?qū)嵙?xí)。這些能力、經(jīng)驗(yàn)、人脈都是以后創(chuàng)業(yè)可以直接利用的資源。

（2）所學(xué)專業(yè)與創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域相結(jié)合。從前面15個(gè)案例分析可以看到40%的大學(xué)生選擇與所學(xué)專業(yè)一致或類似的領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。他們目前的公司發(fā)展平穩(wěn)，前景光明。機(jī)電工程學(xué)院的專業(yè)技術(shù)性比較強(qiáng)。學(xué)生在大學(xué)三年期間所學(xué)的專業(yè)、專業(yè)實(shí)習(xí)及實(shí)踐與非專業(yè)同學(xué)在認(rèn)知及發(fā)展上有天壤之別。選擇在自己的專業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)更能如魚得水，駕輕就熟，對(duì)創(chuàng)業(yè)知識(shí)的準(zhǔn)備更充分，同時(shí)獲得專業(yè)老師無(wú)償提供的技術(shù)支持?？梢哉f與自己的專業(yè)相結(jié)合是一種最經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)模式，也是發(fā)展較長(zhǎng)遠(yuǎn)的創(chuàng)業(yè)考慮。

（3）在服務(wù)、電子產(chǎn)品銷售等行業(yè)創(chuàng)業(yè)是目前大學(xué)生最流行的創(chuàng)業(yè)方式。在本文研究的15個(gè)案例當(dāng)中，有8例是在服務(wù)、電子產(chǎn)品銷售等行業(yè)創(chuàng)業(yè)，占總數(shù)的53%以上。這主要與近年經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們生活水平普遍提高有很大的關(guān)系。人們對(duì)電子產(chǎn)品的需求越來越多，產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，電子產(chǎn)品相關(guān)附屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅猛；人們對(duì)服務(wù)的要求變多，再加上這些行業(yè)入門的門檻低，對(duì)專業(yè)的限制不多。可以說這類行業(yè)成為最受大學(xué)生歡迎也是大學(xué)生最廣泛的創(chuàng)業(yè)形式。

（4）加強(qiáng)自身創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。創(chuàng)業(yè)是一個(gè)復(fù)雜而又艱巨的過程，它對(duì)創(chuàng)業(yè)者的綜合素質(zhì)要求很高。創(chuàng)業(yè)者要有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和知識(shí)儲(chǔ)備，還必須培養(yǎng)一些獨(dú)特的創(chuàng)業(yè)素質(zhì)。如自立、自強(qiáng)、進(jìn)取、毅力、創(chuàng)新等；在思想上的獨(dú)立思考；在行動(dòng)上獨(dú)立展示自我、主宰自己的前途。創(chuàng)業(yè)者要具備合理的能力結(jié)構(gòu):實(shí)踐能力、開拓創(chuàng)新、組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)協(xié)作和溝通能力等能力。大學(xué)生只有通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能提高綜合素質(zhì)能力。創(chuàng)業(yè)過程中總會(huì)遇到各種困難和挫折，創(chuàng)業(yè)者只有堅(jiān)定自己的信念，才能不會(huì)迷茫和中途放棄，不斷努力，直面挫折，只有付出超出常人幾倍的努力，才能實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。

2.對(duì)機(jī)電工程學(xué)院創(chuàng)業(yè)教育的啟示。

（1）改革創(chuàng)業(yè)教育模式，完善創(chuàng)業(yè)教育課程體系和實(shí)踐平臺(tái)。針對(duì)目前創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的不足，進(jìn)一步完善課程體系。同時(shí)通過實(shí)踐教學(xué)和實(shí)習(xí)，增加大學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。開展第二課堂，通過講座、論壇、競(jìng)賽等第二課堂活動(dòng)等為學(xué)生提供實(shí)踐平臺(tái)。同時(shí)，改革學(xué)制學(xué)時(shí)，實(shí)習(xí)彈性學(xué)分，為大學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐提供機(jī)會(huì)。大學(xué)生可以在讀書期間離開學(xué)校去創(chuàng)業(yè)，學(xué)校為其保留學(xué)籍，以便日后有機(jī)會(huì)完成學(xué)業(yè)。

（2）加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課師資力量培養(yǎng)。目前，我院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課教師師資嚴(yán)重不足，大部分創(chuàng)業(yè)課老師由專業(yè)課老師兼任。這些教師只懂專業(yè)知識(shí)，沒有接受過專門的創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，也沒有創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。這使得學(xué)生不能接受到完整的創(chuàng)業(yè)知識(shí)，創(chuàng)業(yè)能力得不到相應(yīng)的提高。因此，一方面要建立一支專門的創(chuàng)業(yè)教師師資隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)他們的專業(yè)培訓(xùn)，抬高理論水平，同時(shí)也要給予一定的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐機(jī)會(huì)，強(qiáng)化他們的創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)業(yè)實(shí)踐感知，對(duì)大學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育。另一方面，從校外各領(lǐng)域聘請(qǐng)一批具有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的專家、成功創(chuàng)業(yè)校友，作為“創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師”開講座和輔導(dǎo)，讓學(xué)生體味直接來自實(shí)踐的真知灼見。加強(qiáng)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)思維教育，強(qiáng)化其創(chuàng)業(yè)意識(shí)。

篇5

在各個(gè)城市里，孫茂這樣的年輕化的就業(yè)群體，被稱作城市“新藍(lán)領(lǐng)”。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速和服務(wù)業(yè)繁榮發(fā)展，他們游走在城市的各個(gè)服務(wù)行業(yè)，提供家政、快遞、維修、美容、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等生活服務(wù)；有別于新生代農(nóng)民工，他們遠(yuǎn)離勞動(dòng)密集型企業(yè)，普遍有一技之長(zhǎng)，能解決城市生活各種現(xiàn)實(shí)需求；他們年輕有活力，熱愛城市生活，同時(shí)又期望改變城市底層勞動(dòng)者的身份。

然而，由于面臨社會(huì)保障缺乏，勞務(wù)權(quán)益保障不足，職業(yè)培養(yǎng)渠道不暢等現(xiàn)實(shí)困境，無(wú)法融入城市成為這些城市“新藍(lán)領(lǐng)”最大的困擾。他們，是城市里的“邊緣人”。

“像是水面上的浮萍”

對(duì)于大多數(shù)戶籍并不在城市的“新藍(lán)領(lǐng)”來說，匹敵白領(lǐng)的收入和消費(fèi)水平，并不意味著他們能夠像白領(lǐng)那樣享受城市生活。因缺乏社會(huì)保障，他們總感覺自己是城市里的“漂一族”。

28歲的梁廣鵬管理學(xué)本科畢業(yè)，是一個(gè)酷愛倒騰電子消費(fèi)品的“發(fā)燒友”，在一家企業(yè)做了白領(lǐng)后，5年前投身廣州百腦匯一家電腦維修部，變身城市“新藍(lán)領(lǐng)”。3年前，他跳槽到一家專業(yè)的蘋果設(shè)備維修部。

他告訴記者，僅百腦匯這個(gè)專業(yè)市場(chǎng)，這兩年興起的類似的店鋪就有幾百家，全廣州估計(jì)有幾千家之多。一般情況下月入7000元，加班多的時(shí)候月入上萬(wàn)元，還有大約5000元的年終獎(jiǎng)。

在外界看來，城市“新藍(lán)領(lǐng)”是一個(gè)普遍收入高的群體。以育嬰師為例，一個(gè)有兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)的育嬰師月薪一般在6000元左右，甚至逾萬(wàn)元。今年2月，濟(jì)南舉辦的一場(chǎng)“月嫂育嬰師”拍賣活動(dòng)上，8位月嫂和育嬰師的單月服務(wù)權(quán)被雇主家庭以最高15500元、最低5200元拍下。在快遞、小兒推拿、汽車美容等行業(yè)，城市“新藍(lán)領(lǐng)”的月收入也普遍高于普通上班族。

收入高了，消費(fèi)水平自然水漲船高?！?0后”唐小霞在深圳一家手機(jī)商城做銷售及手機(jī)裝機(jī)服務(wù)。去年9月，她用按揭貸款買了一輛通用凱越轎車，首付3萬(wàn)多元，月供約1400元。她說：“買房子太難，有車能夠大大提高在城市生活的品質(zhì)?！?/p>

根據(jù)天貓商城的調(diào)查，城市“新藍(lán)領(lǐng)”是與城市白領(lǐng)消費(fèi)能力相當(dāng)?shù)娜后w，而且都是品牌店的主力消費(fèi)群。在3C（計(jì)算機(jī)、通訊和消費(fèi)電子產(chǎn)品）市場(chǎng)，“新藍(lán)領(lǐng)”特別IT新民工的消費(fèi)需求更旺。他們集中在22至28歲，月收入在4000至8000元之間。

盡管收入高于一般打工者的城市“新藍(lán)領(lǐng)”被視為中等收入群體的后備軍，但因在社會(huì)保障和公共服務(wù)方面不能享有和市民同等的地位，他們很難融入城市生活。

青島一家快遞公司快遞員張凱說，他拼死拼活每月收入4000元左右，老婆沒有工作。公司不給買社保，自己每月大約要花600元買社保，小孩上幼兒園每月開銷700元，看病住院買衣服喝牛奶每月要1500元左右。一家六口人現(xiàn)在住父母40平方米房子內(nèi)，一直想買房，首付夠了，但怕還不起貸。

湖南籍廣州出租車司機(jī)劉良樂說，因?yàn)楹茈y進(jìn)入當(dāng)?shù)毓W(xué)校，女兒從小就在湖南石門縣老家跟著爺爺奶奶生活，十多年來一家人一直聚少離多。作為廣州的納稅人，最希望女兒能有機(jī)會(huì)在廣州公立學(xué)校上高中，甚至參加高考，享受廣州的各種優(yōu)質(zhì)教育資源。

北京大學(xué)市場(chǎng)與媒介研究中心針對(duì)“新藍(lán)領(lǐng)”的調(diào)查顯示，“新藍(lán)領(lǐng)”群體大多來自農(nóng)村，父母為農(nóng)村戶口的比例約為40.5%和46.75%。在京滬津工作的“新藍(lán)領(lǐng)”中超過7成的人想在工作城市扎根，山東、廣東、遼寧等省份接近6成的人想在工作城市扎根。

從事消費(fèi)社會(huì)學(xué)研究的中山大學(xué)社會(huì)學(xué)管理學(xué)雙聘教授王寧認(rèn)為，與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工人不同，“新藍(lán)領(lǐng)”階層的消費(fèi)觀念發(fā)生了變化，他們不再為了攢錢回家，也不只是為了生存，他們渴望成為真正的城里人，但又遭遇著落戶、社保養(yǎng)老等“攔路虎”，消費(fèi)成為他們獲得自我認(rèn)可和拉近與城里人距離的一種方式。

“看不到日出日落”

為了改善生活條件，“新藍(lán)領(lǐng)”在他們夢(mèng)想扎根的城市付出了更多的汗水。然而，高強(qiáng)度的勞動(dòng)沒有緩解“新藍(lán)領(lǐng)”的生活壓力，由于工作單位往往不與其簽訂勞動(dòng)合同，使得他們的合法權(quán)益很難得到法律的保護(hù)。

“每天中午12點(diǎn)開工，晚上11點(diǎn)半收工?？腿硕鄷r(shí)還要加班，基本上每天都要服務(wù)五六個(gè)客人。有時(shí)候手都按麻了，來了客人還是要‘上鐘’，手上繭子結(jié)了一層又一層?！痹陂L(zhǎng)沙市岳麓區(qū)銀盆南路一家足浴店里，足療技師李維告訴記者，“干我們這行的，從來看不到日出日落。真羨慕白領(lǐng)和公務(wù)員能朝九晚五啊?！?/p>

李維說，2009年，她在親戚的介紹下進(jìn)入足浴業(yè)，由于技術(shù)不錯(cuò)，回頭客較多，近兩年月工資都接近4000元，但社會(huì)保險(xiǎn)和住房公積金等都沒有。

在距離李維生活的城市1200千米外的山東濟(jì)南，育嬰師張紅的生活同樣疲憊而飄搖。

5年前，張紅從工作了7年的一所私立學(xué)校辭職。先是在山東一家家政公司工作了兩年，在濟(jì)南一所家政學(xué)校培訓(xùn)拿到育嬰師資格證后，正式成為一名育嬰師。

因技術(shù)過硬和態(tài)度不錯(cuò)，張紅有接不完的訂單。即將生育小孩的家庭往往提前預(yù)約，這使得她一年到頭都處于有活干的狀態(tài)。張紅一般在每個(gè)客戶家里能上兩個(gè)月班，最長(zhǎng)的達(dá)到9個(gè)月，工作地點(diǎn)在山東省內(nèi)各個(gè)城市不斷變換，流動(dòng)性很大。工作26天后集中休息的4天時(shí)間里，她才可以回淄博老家看看孩子。

根據(jù)育嬰師的工作特點(diǎn)和雇主的要求，工作時(shí)間內(nèi)張紅每天都和雇主家庭吃住在一起。負(fù)責(zé)產(chǎn)婦的飲食和照顧嬰兒是育嬰師的工作范圍，但事實(shí)上常有雇主要求張紅做更多的事情，如為雇主全家人洗衣做飯，幫助跑腿辦事等。張紅時(shí)常為超負(fù)荷工作感到疲累。

由于和家政公司是一種掛靠關(guān)系，雇主也是與家政公司簽署合同，包括張紅在內(nèi)的不少家政人員都沒有繳納社會(huì)保險(xiǎn)，她們不得不自討費(fèi)用在老家購(gòu)買城鎮(zhèn)職工社會(huì)保險(xiǎn)或參保新農(nóng)合。

記者發(fā)現(xiàn)，部分行業(yè)的城市“新藍(lán)領(lǐng)”勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且面臨社會(huì)保障缺乏的問題。一些從事家政、汽車美容、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等工作的城市“新藍(lán)領(lǐng)”說，工作單位沒有或未及時(shí)足額繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的情況已成為他們無(wú)法承受之重。和張紅一樣，他們不得不自掏腰包在老家購(gòu)買城鎮(zhèn)職工社會(huì)保險(xiǎn)或參加新農(nóng)合。

趕集網(wǎng)和北京大學(xué)媒介與市場(chǎng)研究中心一項(xiàng)針對(duì)36個(gè)城市的58681份問卷調(diào)查顯示，半數(shù)以上的“新藍(lán)領(lǐng)”一周工作時(shí)長(zhǎng)超過50小時(shí)，五分之一的人每天工作超過10小時(shí)。調(diào)查還顯示，在“新藍(lán)領(lǐng)”人群中，與雇主簽訂勞動(dòng)或勞務(wù)合同的人群比例不到一半，有57.33%的“新藍(lán)領(lǐng)”沒有與雇主簽署相應(yīng)的勞動(dòng)合同，這使得他們的合法權(quán)益很難得到法律的保護(hù)。

“干10年20年一個(gè)樣”

很多“新藍(lán)領(lǐng)”進(jìn)城不只為了生存，他們希望通過努力換取更好的工作和生活。然而，談到自己的職業(yè)前景時(shí)，一些“新藍(lán)領(lǐng)”戲稱“一眼萬(wàn)年”，定格在入職之初的崗位上。

2004年專科畢業(yè)的河南小伙子左萬(wàn)景南下珠海，做過快遞員、流水線式貨倉(cāng)管理員，后進(jìn)入一家打印耗材公司，成為“IT新民工”。他說，受限于?？茖W(xué)歷和崗位的“天花板”，一直難有加薪提職的機(jī)會(huì)。

2010年，他參與了廣東省團(tuán)委與北京大學(xué)聯(lián)合組織的新生代產(chǎn)業(yè)工人繼續(xù)教育的“圓夢(mèng)計(jì)劃”，成功被北大網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院人力資源管理專業(yè)錄取。如今，他已轉(zhuǎn)崗晉升人事部經(jīng)理，收入也翻了番。

然而，像左萬(wàn)景如此幸運(yùn)的“新藍(lán)領(lǐng)”鳳毛麟角，類似的提升機(jī)會(huì)著實(shí)太少。左萬(wàn)景參與的這項(xiàng)官方關(guān)愛民生工程，同期僅100人被錄取。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，城市“新藍(lán)領(lǐng)”一般參加過系統(tǒng)性的培訓(xùn)，具有一定的技術(shù)水平，并且相關(guān)職業(yè)經(jīng)驗(yàn)也比較豐富。如育嬰師均參加過系統(tǒng)的職業(yè)培訓(xùn)，并有執(zhí)業(yè)資格證書，汽車美容人員曾在大中專院校學(xué)過汽車修理等專業(yè)知識(shí)等。但能夠在一定規(guī)模的企業(yè)工作的“新藍(lán)領(lǐng)”尚且很難獲得上升通道，那些分散在僅幾人、幾十人的小微企業(yè)或個(gè)體戶工作的“IT新民工”則感覺“一工作就到了頂”。

在廣州中華廣場(chǎng)電子城做手機(jī)軟件服務(wù)的本地小伙子李志賢說，工作一做就是5年，除了工資漲了些，并沒有其他變化?！坝袡C(jī)會(huì)，當(dāng)然想去手機(jī)公司做個(gè)工程師”。

“吃青春飯”、“干活兒沒啥激情”、“干10年20年一個(gè)樣”……不少“新藍(lán)領(lǐng)”都發(fā)出了類似的抱怨。怨聲背后，是時(shí)?？M繞他們心頭的對(duì)職業(yè)生涯的強(qiáng)烈無(wú)歸宿感。

已在廣東、福建和山東從事了6年多育嬰師工作的王榮說，雖然自己積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但仍為工作前景擔(dān)憂。她說：“年齡越來越大，體力和精力都逐漸跟不上了。想從一線崗位上轉(zhuǎn)為這一行的技術(shù)指導(dǎo)，但由于只有高中學(xué)歷，繼續(xù)深造的機(jī)會(huì)不多，也找不到更高層次的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)?！?/p>

對(duì)于前途的失望，讓“新藍(lán)領(lǐng)”將希望寄托在子女身上，期待下一代能改變城市“邊緣人”的尷尬。長(zhǎng)沙李文鎖城鎖具中級(jí)技師高道祥來自湖南安鄉(xiāng)縣農(nóng)村，從事開鎖業(yè)將近13年。他說：“公司派活兒的電話一個(gè)接一個(gè)，我每天就騎著這摩托車滿城跑來跑去。10多年了，整天風(fēng)里來雨里去，我決不讓我兒子再干這行了?！?/p>

部分受訪的“新藍(lán)領(lǐng)”表示，自己這一代人扎根城市的可能性不大了，希望自己能夠給子女打好基礎(chǔ)，幫助他們擺脫父輩身份帶來的種種限制，融入主流生活中去，不再做城市“邊緣人”。

篇6

第一章項(xiàng)目總論

(一)項(xiàng)目背景情況及投資買車的必要性

自2004年我國(guó)《道路法》的實(shí)施及《道路安全條例》的出臺(tái)，國(guó)家相關(guān)部門整治“雙超”的活動(dòng)在逐步的有序的展開，在這種新的政策環(huán)境下，運(yùn)輸物流企業(yè)如何調(diào)整盈利模式，如何在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出，如何最大限度提高運(yùn)營(yíng)效率，降低成本，獲取最大利潤(rùn)，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)眾多物流企業(yè)不得不考慮的問題了，這給傳統(tǒng)的運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)模式帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

在傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中，大部份分成了兩級(jí)具有中國(guó)特色的運(yùn)輸行業(yè)，其一是運(yùn)輸信息行業(yè)，其二是運(yùn)輸實(shí)體行業(yè)，前者以收集貨物運(yùn)輸信息為主，一般不具備貨物實(shí)際的運(yùn)輸能力。后者以貨物實(shí)際運(yùn)輸為主，一般也不具備掌握貨物運(yùn)輸信息的來源，而這兩者完美的結(jié)合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自謀取各自的利潤(rùn)，這種違背物流本身規(guī)律的情況存在了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

廠商原本可將產(chǎn)品直接交由運(yùn)輸實(shí)體承運(yùn)的貨物，卻被專門收集貨運(yùn)信息的行業(yè)人士掌握，貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)由信息行業(yè)人士與廠商協(xié)定。信息行業(yè)人員再將與廠商協(xié)定的運(yùn)輸費(fèi)用壓價(jià)后轉(zhuǎn)交運(yùn)輸實(shí)體承接。這種多頭的銜接其實(shí)直接的增加了廠商的物流成本。

而現(xiàn)實(shí)情況又是，絕大多數(shù)的運(yùn)輸實(shí)體不具備掌握貨運(yùn)信息的來源，同時(shí)也不具備廠商貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的需求及貨運(yùn)綜合風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)能力，同時(shí)這種違背物流本身規(guī)律的情況也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

但是，這種情況隨著國(guó)家整治“雙超”活動(dòng)的開展，逐步的發(fā)生了深刻的變化。整治“雙超”直接導(dǎo)致了運(yùn)輸價(jià)格的上漲，同時(shí)也直接導(dǎo)致了大量貨物的滯留，廠家的貨物要盡快的流通，盡快的到達(dá)客戶、消費(fèi)者的手中。貨運(yùn)成本也必須要控制在合理的范圍之內(nèi)，這種矛盾必須要得到盡快的解決。

如何提高廠商貨物的流通速度，如何降低廠商貨物的物流成本，如何提高車輛的承載能力，在無(wú)需超載、超限的情況下又能充分的獲取利潤(rùn)。如何在這動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境中提高自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這給眾多的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了一個(gè)艱難的課題。

讓貨運(yùn)信息與貨運(yùn)實(shí)體相結(jié)合，購(gòu)買具有高承載能力，高完好率、低耗損的大型運(yùn)輸車輛無(wú)疑是現(xiàn)在物流運(yùn)輸行業(yè)潛在而強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求。我們從“山雨欲來風(fēng)滿樓”的市場(chǎng)景況中已清晰的預(yù)測(cè)到它將“橫空出世”的必然結(jié)果，這是市場(chǎng)賦予我們前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。我們不能坐失良機(jī)，盡快購(gòu)買大型、重型運(yùn)輸車輛就顯出了它急需的必要性。

(二)該項(xiàng)目的總體運(yùn)作思路

建議在購(gòu)買了大型、重型汽車后，應(yīng)盡快發(fā)展以長(zhǎng)途快運(yùn)為主。倉(cāng)儲(chǔ)、零擔(dān)、快遞配送為輔的綜合物流服務(wù)體系。在有了重型大卡這一平臺(tái)后，可對(duì)現(xiàn)在運(yùn)輸市場(chǎng)的三大服務(wù)體系與國(guó)內(nèi)目前的幾條運(yùn)輸熱線相整合，實(shí)行專線部點(diǎn)運(yùn)作。

在成都、昆明、廣州建立辦事處或分公司，在這三個(gè)城市中建立自己的倉(cāng)儲(chǔ)基地，設(shè)立零擔(dān)、快遞配送中心，同時(shí)在這幾個(gè)城市中對(duì)各生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動(dòng)公關(guān)戰(zhàn)，開發(fā)其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因?yàn)樵谟辛酥匦痛罂ㄜ嚭?，?duì)各生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)具有很強(qiáng)的吸引力，對(duì)該企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)輸公司也具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在3—5個(gè)月以后，爭(zhēng)取能開發(fā)出4—6家有一定運(yùn)輸量的大客戶。這樣有了相對(duì)穩(wěn)定的貨源后，汽車物流公司的前期運(yùn)作就可以基本達(dá)到盈虧平衡。

物流公司在市場(chǎng)上立住腳后，可以立即投入對(duì)各地倉(cāng)儲(chǔ)、零擔(dān)，快遞配送的建設(shè)計(jì)劃。倉(cāng)儲(chǔ)、零擔(dān)、快遞配送的客戶主要針對(duì)全國(guó)各地企業(yè)駐該市的辦事處或分公司，根據(jù)調(diào)查和了解，各企業(yè)在非本部的其它城市的倉(cāng)儲(chǔ)基本是租用當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)，而物流這一環(huán)節(jié)也逐漸轉(zhuǎn)由該倉(cāng)庫(kù)直接管理。

這樣，在利用一年的時(shí)間，可以將以長(zhǎng)途快運(yùn)為主，倉(cāng)儲(chǔ)、零擔(dān)快遞配送為輔的業(yè)務(wù)形成穩(wěn)定的發(fā)展模式。以規(guī)模效益不斷的降低綜合服務(wù)成本，使競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得以不斷的聚集。最終達(dá)到以主要的市場(chǎng)擁有份額來領(lǐng)導(dǎo)和影響這一行業(yè)在該城市的發(fā)展趨勢(shì)。

第二章：項(xiàng)目實(shí)施的條件

(一)資金來源

自愿出資，滲資入股。

(二)選配車型的條件

所選車型要能承載高噸位、高容積，能長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作且故障率低、出勤率高，并能體現(xiàn)公司的實(shí)力，展示公司的形象，運(yùn)作成本和費(fèi)用相對(duì)較低。

(三)專線點(diǎn)建立的條件和必要性

俗話說：人無(wú)我有、人有我精、人精我專、人專我恒。

在這里“有”與“精”不必論述，而“?！钡囊馑季褪菍I(yè)專一；“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能長(zhǎng)足的發(fā)展。從這個(gè)意義上講，也從實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)上分析，我們開發(fā)物流業(yè)務(wù)的前期暫時(shí)不能做到全面開展。只能從專業(yè)、專一的角度去考慮和發(fā)展，再以持之以恒的精神努力追求更大發(fā)展。

從目前市場(chǎng)的情況分析：

這幾個(gè)點(diǎn)，不僅是目前運(yùn)輸市場(chǎng)的熱點(diǎn)線路，而且這一線路已基本覆蓋了長(zhǎng)江以南的各主要城市，下一步的部點(diǎn)線路以沿海城市連線發(fā)展，這樣部局的優(yōu)勢(shì)在于以最小的投入而覆蓋全國(guó)大部分城市。

只有設(shè)立了專線才能真正的使貨物流通的速度提高。也只有設(shè)立了專線才能擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，降低運(yùn)作成本，專線的發(fā)展是物流公司的必經(jīng)之路。

再則就是各股東在這幾個(gè)城市也有著極好的社會(huì)關(guān)系、人際關(guān)系優(yōu)勢(shì)，只要充分發(fā)揮各股東的優(yōu)勢(shì)，物流業(yè)務(wù)的起步發(fā)展問題就能很快的得到解決。

(四)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及發(fā)展

由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的切入點(diǎn)是先購(gòu)買大型車輛，再利用大型車輛這一優(yōu)勢(shì)平臺(tái)去發(fā)展物流業(yè)務(wù)，因此，公司前期的業(yè)務(wù)工作重點(diǎn)應(yīng)放在發(fā)展零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的收集與整理上。首先要盤活汽車，不能讓汽車閑置沒有貨拉。根據(jù)目前市場(chǎng)的特點(diǎn)及項(xiàng)目策劃公司在運(yùn)輸行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可以收集、整理各確定的專線點(diǎn)上的所有零擔(dān)公司的發(fā)貨信息，再將零擔(dān)集中整合發(fā)往各專線點(diǎn)。

利用三個(gè)月時(shí)間將公司自有車輛的運(yùn)輸發(fā)展飽和后，逐漸將剩余的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交由返空車運(yùn)送，從收集零擔(dān)公司貨物到逐漸的收集廠商貨物，從一級(jí)城市收集貨物到逐漸向二級(jí)城市發(fā)展。在這同時(shí)，向大型的生產(chǎn)廠商發(fā)動(dòng)公關(guān)，開發(fā)整車貨物運(yùn)輸，整車貨物運(yùn)輸是穩(wěn)定物流公司業(yè)務(wù)的重要因素。

(五)配套設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)

在物流業(yè)務(wù)中，倉(cāng)儲(chǔ)是最重要的環(huán)節(jié)之一。隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，這就必須要再購(gòu)買用于收集、中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物的小型貨車，同時(shí)也必須要有自己的倉(cāng)庫(kù)。在公司發(fā)展之初，為了盡量降低投資風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)采取租用倉(cāng)庫(kù)的辦法，這樣投入成本小，運(yùn)作靈活、方便，但隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，建立自己的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，樹立公司的品牌形象就顯得尤為必要。

只要將這些基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完成后，公司就可以進(jìn)入長(zhǎng)足穩(wěn)定的發(fā)展階段。

(六)人力資源的設(shè)置及儲(chǔ)備

總經(jīng)理：1名

副總經(jīng)理：1名

財(cái)務(wù)部：3—6名

管理部主任：1名

分公司經(jīng)理：2名

業(yè)務(wù)人員：15—20名

駕駛員：15名

(七)CI形象

無(wú)論從視覺或非視覺的識(shí)別上都須以“快捷、安全、低價(jià)位、高品質(zhì)”的服務(wù)理念及視覺形象，反復(fù)刺激廣大的客戶群體，以建立公司服務(wù)的品牌形象。

公司成立后，需在專業(yè)人士的協(xié)助下制作CI形象、策劃方案，應(yīng)做到統(tǒng)一，協(xié)調(diào)無(wú)法抄襲。

第三章：市場(chǎng)分析及服務(wù)的定位

(一)市場(chǎng)服務(wù)體系各自的特點(diǎn)及分析

根據(jù)公路汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，目前以整車、零擔(dān)、快遞三大服務(wù)體系為主，這三大體系有著相關(guān)的運(yùn)輸方式，也都有著截然不同的經(jīng)營(yíng)模式。

相關(guān)的運(yùn)輸方式是，由快遞業(yè)務(wù)組合成零擔(dān)業(yè)務(wù)，而零擔(dān)業(yè)務(wù)再組合成整車業(yè)務(wù)。不同的經(jīng)營(yíng)模式是整車業(yè)務(wù)主要針對(duì)各生產(chǎn)廠家，工礦企業(yè)，這些廠家企業(yè)的出貨皆是整車成批的發(fā)往全國(guó)各地的大、中、小城市，運(yùn)輸企業(yè)也基本上是先對(duì)該廠家、企業(yè)繳一定的貨物運(yùn)輸保證金，并墊付汽車的運(yùn)輸費(fèi)用，廠家再以月結(jié)的方式跟運(yùn)輸公司結(jié)算運(yùn)費(fèi)。這種整車業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)較低，賠款率較高，但是貨運(yùn)量大，運(yùn)輸企業(yè)在管理方面的要求相對(duì)簡(jiǎn)單。

零擔(dān)業(yè)務(wù)主要針對(duì)各類批發(fā)市場(chǎng)，各廠、企業(yè)的分公司或辦事處的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這種零擔(dān)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是運(yùn)價(jià)較高、發(fā)貨量較小、運(yùn)費(fèi)也基本上是付現(xiàn)。零擔(dān)的發(fā)貨量雖小，但是這類客戶的數(shù)量卻是相當(dāng)?shù)凝嫶?，?duì)運(yùn)輸時(shí)間上的要求也不是很高，同時(shí)零擔(dān)業(yè)務(wù)有著龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍及網(wǎng)絡(luò)，基本能夠做到上門服務(wù)。

快遞業(yè)務(wù)主要針對(duì)貨物價(jià)值高、發(fā)貨量很小的業(yè)務(wù)，他對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求很嚴(yán)格，對(duì)貨物完整、完好率要求高，但這些嚴(yán)格的要求的前提條件就是其運(yùn)費(fèi)非常的昂貴，同時(shí)它必須做到門對(duì)門的服務(wù)。

這三種服務(wù)體系還很少有一家運(yùn)輸企業(yè)同時(shí)經(jīng)營(yíng)的。因?yàn)橐瑫r(shí)經(jīng)營(yíng)，運(yùn)輸公司不僅要具備雄厚的資金實(shí)力，而且要有龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍。同時(shí)，嚴(yán)格、有序的管理，良好的服務(wù)等這些硬件、軟件條件都必須要完善，這對(duì)一般的企業(yè)而言是很難做到的，因?yàn)橛袑?shí)力的大公司、大企業(yè)沒有進(jìn)入運(yùn)輸物流這一領(lǐng)域，同時(shí)要建立龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍，也不是單單依靠資金就能解決的。它需要時(shí)間一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的去建立，逐漸形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

正因?yàn)檫@三大服務(wù)體系同時(shí)經(jīng)營(yíng)的難度較大，因此，目前運(yùn)輸市場(chǎng)基本上是這三大體系各行其道的，即專業(yè)做整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一般就不去做零擔(dān)或者快遞。因?yàn)榱銚?dān)、快遞業(yè)務(wù)的工作量大，運(yùn)輸覆蓋范圍大，管理相當(dāng)繁瑣。反之做零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)輸公司也不愿意去做整車業(yè)務(wù)。因?yàn)檎嚇I(yè)務(wù)的資金墊付率很大，賠付率高，單車?yán)麧?rùn)相對(duì)又較低，同時(shí)整車業(yè)務(wù)一般都是大型企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)這些大型企業(yè)的公關(guān)難度較大，公關(guān)及維護(hù)費(fèi)用較高，生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)輸公司基本上是一種不平等的合作關(guān)系，容易受制于人。而零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的公關(guān)相對(duì)容易，公關(guān)與維護(hù)費(fèi)用較低，屬于相對(duì)平等的合作關(guān)系。但是，整車業(yè)務(wù)的合作相對(duì)穩(wěn)定，運(yùn)輸量大。這是零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)不能比擬的。

(二)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)的分析及定位

隨著國(guó)家整治“雙超”力度的加大，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈和明顯。這種競(jìng)爭(zhēng)分為兩塊，一塊是運(yùn)輸車輛之間的競(jìng)爭(zhēng)，另一塊是運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。

運(yùn)輸車輛之間的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛而言，大噸位、高容量、低價(jià)位、好信譽(yù)就一定會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的站在市場(chǎng)的前列，對(duì)于短途運(yùn)輸車輛而言，只要價(jià)位低、速度快、安全性高、服務(wù)態(tài)度好就一定能贏得客戶的歡心。

運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)就激烈和復(fù)雜了。在整治“雙超”前，運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要還是體現(xiàn)在對(duì)企業(yè)公關(guān)上的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)寬，公關(guān)能力強(qiáng)，誰(shuí)就可以贏得先機(jī)。這種競(jìng)爭(zhēng)是一種虛偽的形態(tài)，維護(hù)業(yè)務(wù)的方式也不是靠運(yùn)輸本身的實(shí)力，而是靠各種手段來維護(hù)，這樣的競(jìng)爭(zhēng)方式很容易受到外界因素的影響，其基礎(chǔ)并不牢固。

從整治“雙超”開始，由于運(yùn)輸價(jià)格的不斷上漲，各生產(chǎn)廠家、企業(yè)為了將運(yùn)輸成本降低，逐漸采取招標(biāo)的方式選擇運(yùn)輸公司。業(yè)務(wù)采用招標(biāo)的最大好處就在于公平、公正、公開。這樣一來，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)力、服務(wù)的要求就不斷的提高。運(yùn)輸企業(yè)必須具備真正的實(shí)力，嚴(yán)格的管理，才能將運(yùn)輸成本降低，必須要有完善、完好的服務(wù)才能贏得廠家的信賴與合作。

因此說，現(xiàn)在運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是實(shí)實(shí)在在的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然這其中對(duì)企業(yè)的公關(guān)也同樣的重要。

基于以上對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)的分析以及上節(jié)對(duì)市場(chǎng)業(yè)務(wù)體系的分析。那么對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)定位就應(yīng)有如下的考慮——雖然整車、零擔(dān)、快遞這三種業(yè)務(wù)目前還少有運(yùn)輸公司同時(shí)經(jīng)營(yíng)，但這并不能說明這三種服務(wù)體系就不能同時(shí)經(jīng)營(yíng)，公司有資金實(shí)力，只要在管理上嚴(yán)格完善那就基本上具備了全面經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，因?yàn)橹挥胁粩嗟耐晟谱陨淼姆?wù)體系，才可能真正的為客戶服好務(wù)，也只有想客戶所想，急客戶所急，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

第四章：投資概算

(一)投資成本的預(yù)算

購(gòu)買汽車，從公司前期客戶情況分析，應(yīng)購(gòu)買至少6臺(tái)牽引車，汽車的配置應(yīng)為進(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)車1：1的配置，進(jìn)口汽車以沃爾沃為首選，國(guó)產(chǎn)車以歐曼為首選，汽車購(gòu)買費(fèi)用明細(xì)如下：

車型

內(nèi)容沃爾沃歐曼

拖頭65.3萬(wàn)（特價(jià)）27.5萬(wàn)

拖板11萬(wàn)11萬(wàn)

集裝廂7萬(wàn)7萬(wàn)

購(gòu)置稅10%10%

保險(xiǎn)費(fèi)2.5萬(wàn)1.75元

養(yǎng)路費(fèi)210元/噸210元/噸

牌照費(fèi)1萬(wàn)1萬(wàn)

登記費(fèi)約25元/噸約25元/噸

合計(jì)約95.5萬(wàn)合計(jì)約53萬(wàn)

以按揭投入計(jì)算：

沃爾沃：65.3×（30%+10%保證金）+28.6=54.72×3臺(tái)=164.16萬(wàn)元

歐曼：27.5×(30%+10%保證金)+24.23=35.23×3臺(tái)=105.69萬(wàn)元

合計(jì)：約為270萬(wàn)元

建立辦事處的費(fèi)用：根據(jù)地點(diǎn)不同，投入的費(fèi)用應(yīng)有區(qū)別

大致預(yù)估：房屋租金及固定資產(chǎn)投入為：5萬(wàn)元

每個(gè)辦事處鋪底備用金為：10萬(wàn)元

(二)公司運(yùn)作成本的預(yù)算

1.汽車隊(duì)的成本——

養(yǎng)路費(fèi)：210元/噸（以30噸計(jì)算）6300元

過路費(fèi)：1.25元/公里（以10000公里/月計(jì)算）12500元

燃油費(fèi)：3.45元/升（45升/百公里計(jì)算）15525元

保險(xiǎn)費(fèi)：2075（沃爾沃）1450（歐曼）折合：1740

保養(yǎng)費(fèi)：1000元

輪胎：每車18只輪胎，每只胎1600元

每4個(gè)月?lián)Q一次計(jì)算：1600元×18只×3次÷12個(gè)月=7200元/月

折舊：沃爾沃以150萬(wàn)公里20%殘值計(jì)算、歐曼以75萬(wàn)公里20%殘值計(jì)算約為0.47元/公里

合計(jì)：約4.23萬(wàn)元/車/月

2.人工及管理——

人工費(fèi)：53000元/月

管理費(fèi)：39000元/月

第五章：業(yè)務(wù)流程及管理的控制

(一)員工素質(zhì)及駕駛技能及汽車養(yǎng)護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)

(二)服務(wù)管理系統(tǒng)

(三)業(yè)務(wù)工作流程

(四)管理體制的制訂

第六章：效益分析

(一)成本測(cè)算

1.固定資產(chǎn)：汽車（按揭）270萬(wàn)元，辦事處投入15萬(wàn)元

2.公司管理費(fèi)用明細(xì)：

員工工資：53000元/月

業(yè)務(wù)公關(guān)費(fèi)：10000元/月

財(cái)務(wù)費(fèi)：5000元

員工住宿補(bǔ)貼：5000元

誤餐補(bǔ)貼：5000元

通信費(fèi)：4000元

交通補(bǔ)貼：5000元

不可預(yù)見費(fèi)用：5000元

3.汽車隊(duì)費(fèi)用：4.23萬(wàn)元/月/車×6臺(tái)=25.38萬(wàn)元

(二)效益分析

1.車隊(duì)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)額——

成都——昆明10000元/車

昆明——廣州12000元/車

廣州——成都15000元/車

每月以跑2趟計(jì)算：3.7萬(wàn)元×2=7.4萬(wàn)元

2.物流公司營(yíng)業(yè)額——

由于這是不可預(yù)估的業(yè)務(wù)費(fèi)，所以本著少進(jìn)多出的預(yù)算原則，第一年，三個(gè)辦事處共計(jì)發(fā)3000臺(tái)次車，每車毛利600元計(jì)算，3000臺(tái)次×600元=180萬(wàn)元，第二年以100%的增漲幅度計(jì)算。

3.盈虧平衡點(diǎn)——

公司管理費(fèi)+車隊(duì)費(fèi)用=9.2萬(wàn)元+25.38萬(wàn)元=34.58萬(wàn)元

4.效益分析——

凈盈利潤(rùn)=車隊(duì)營(yíng)業(yè)額+物流公司營(yíng)業(yè)額-各項(xiàng)費(fèi)用-稅收=(44.4萬(wàn)元-34.58萬(wàn)元)X12+180萬(wàn)元=297.84萬(wàn)元-稅收

由此可以推算，在物流公司盈利只作最保守的預(yù)算情況下，回收投資成本的時(shí)間即只需1年，這里的效益分析中，每月支付銀行的汽車按揭款，沒有算入費(fèi)用中。

第七章：項(xiàng)目的不定性分析

鑒于目前本行業(yè)同仁們不同程度上的感覺到了市場(chǎng)的脈搏，在加上國(guó)外物流公司運(yùn)作觀念的影響，市場(chǎng)上的運(yùn)輸公司本著他們自己對(duì)物流行業(yè)不同層次的感性理解，本能地開展著自己的業(yè)務(wù)，這可能會(huì)誤導(dǎo)客戶群對(duì)本行業(yè)的深度及寬度的理解。

能否在盡短的時(shí)間內(nèi)，讓公司的車輛開始盈利，并迅速的在成都、昆明、廣州三地設(shè)立辦事處展開業(yè)務(wù)，以規(guī)模效益降低綜合成本，這是該項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。

篇7

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；服務(wù)業(yè)；應(yīng)用研究

中圖分類號(hào)：F49文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/ki.16723198.2016.19.024

1電子商務(wù)在服務(wù)業(yè)中的應(yīng)用

1.1電子商務(wù)在服務(wù)業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1.1服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的概念

電子商務(wù)服務(wù)業(yè)是伴隨電子商務(wù)的發(fā)展、基于信息技術(shù)衍生出的為電子商務(wù)活動(dòng)提供服務(wù)的各行業(yè)的集合；是構(gòu)成電子商務(wù)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分和一種新興服務(wù)行業(yè)體系；是促進(jìn)電子商務(wù)應(yīng)用的基礎(chǔ)和促進(jìn)電子商務(wù)創(chuàng)新和發(fā)展重要支撐性基礎(chǔ)力量。

在電子商務(wù)生態(tài)中，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)以硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，向電子商務(wù)企業(yè)和個(gè)人提供全面而有針對(duì)性的服務(wù)支持，服務(wù)內(nèi)容主要包括交易服務(wù)、業(yè)務(wù)支持服務(wù)及信息技術(shù)系統(tǒng)服務(wù)。在服務(wù)業(yè)形式上，主要是以電子商務(wù)平臺(tái)為核心、以支撐服務(wù)為基礎(chǔ)，整合多種衍生服務(wù)。

1.1.2服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)目前的發(fā)展是迅速的，它以商務(wù)活動(dòng)為主，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為輔。這是必然的發(fā)展。首先它是在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行“看不見”的交易，滿足人們隨意進(jìn)行購(gòu)物或者體驗(yàn)。目前，對(duì)于消費(fèi)者來說，網(wǎng)上購(gòu)物是消費(fèi)的最佳方式。而且，現(xiàn)在網(wǎng)上也有各種進(jìn)行商品交易的店鋪。因此，消費(fèi)者則需要考察分析并對(duì)比網(wǎng)上物品的質(zhì)量，價(jià)格，服務(wù)等各方面的價(jià)值是否適合自己。網(wǎng)絡(luò)的交易滿足了商家盈利，消費(fèi)者購(gòu)得滿意的商品。這僅僅只是商家與消費(fèi)者之間的一種交易方式，還存在商家與商家，商家與供應(yīng)者之間的關(guān)系，每種方式在電子商務(wù)的基礎(chǔ)上都變得方便。企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)找到自己想要合作的企業(yè)，在達(dá)成交易之前考察一個(gè)企業(yè)的信譽(yù)，服務(wù)等各方面企業(yè)在電子商務(wù)方面所采用的措施。在企業(yè)內(nèi)部建立內(nèi)部管理系統(tǒng)，無(wú)論是人員，商品，財(cái)務(wù)等各個(gè)方面。在外部處理公關(guān)關(guān)系方面也有相應(yīng)的處理措施。在物流方面要有速度，質(zhì)量的要求，在支付方面要有安全，快捷，方便的特點(diǎn)。這是一個(gè)企業(yè)為其他人服務(wù)時(shí)所需要準(zhǔn)備好的。

目前，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)需要整合內(nèi)部和外部的綜合應(yīng)用，使各個(gè)部分變得更加融合，從而更好的進(jìn)行操作。

1.2服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的影響分析

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)推動(dòng)了各種企業(yè)的發(fā)展，提供了更大的平臺(tái)積極影響：服務(wù)業(yè)電子商務(wù)提供更方便的服務(wù)平臺(tái)；通過互聯(lián)網(wǎng)傳播服務(wù)業(yè)的有效信息；它通過電子化的技術(shù)變成無(wú)紙化操作，節(jié)省更多費(fèi)用；使客戶更易獲取信息，即使在家也可以；它通過互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使信息國(guó)際化，有利于促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展；打破了時(shí)間和空間的限制，更加便利。

消極影響：在服務(wù)業(yè)電子商務(wù)中可能會(huì)出現(xiàn)服務(wù)不到位，在線上的產(chǎn)品介紹與實(shí)際物品并不切實(shí)符合；在訂單較多時(shí)，物流送貨不及時(shí)，并且物流信息不及時(shí)更新；在支付時(shí)可能會(huì)泄露客戶的信息，使其財(cái)產(chǎn)不安全。

2服務(wù)業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用中的問題分析

2.1服務(wù)業(yè)電子商務(wù)物流發(fā)展分析

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)物流總體情況來說還是比較可觀的，對(duì)于經(jīng)營(yíng)物流的企業(yè)，最重要的是無(wú)論在何時(shí)何地，把顧客的商品完好無(wú)損地送到顧客手里是最關(guān)鍵的。物流分為6種物流，分別是自營(yíng)物流式，第三方物流配送模式，聯(lián)盟物流配送，“ODSDO”物流配送，物流一體化，第四方物流。

2.2服務(wù)業(yè)電子商務(wù)支付的發(fā)展分析

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)在線支付的模式分為好多種，它包括最具代表性的“網(wǎng)銀支付”模式、“第三方支付”模式和招商銀行的“直付通”進(jìn)行了比較分析，其中“網(wǎng)銀支付”模式是存在銀行內(nèi)的，它是一種比較常見而且簡(jiǎn)單支付的一種方式。很受一些使用銀行卡在網(wǎng)上消費(fèi)的消費(fèi)者使用，“第三方支付”模式是利用中間者的身份給廣大的交易者，消費(fèi)者等提供能夠直接進(jìn)行在線支付的平臺(tái)，它也是一種常見的方式，當(dāng)然它更加有利于國(guó)際，較大的的企業(yè)之間進(jìn)行支付。招商銀行的“支付通”是一種協(xié)議支付，它最大的特點(diǎn)是“直接性”，它能夠讓支付者直接通過支付，不需要跳轉(zhuǎn)到其他任何的界面。更加方便直接。通過分析得出了我國(guó)目前網(wǎng)上支付的主要模式為“第三方支付”，并對(duì)其進(jìn)行了SWOT分析，通過兩種分析得出我國(guó)的網(wǎng)上支付模式不可能局限于某一種單一的模式，應(yīng)該是彼此融合形成多元化的支付體系。

3服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的未來發(fā)展

3.1服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的建議對(duì)策

3.1.1把握國(guó)家的方針政策

2015年國(guó)務(wù)院了《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的意見》，這是國(guó)家層面出臺(tái)的又一部促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的政策文件，旨在消除束縛電子商務(wù)發(fā)展的機(jī)制體制障礙，進(jìn)一步發(fā)揮電子商務(wù)在培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力，打造“雙引擎”，實(shí)現(xiàn)“雙目標(biāo)”等方面的重要作用。把握住國(guó)家政策是發(fā)展自身企業(yè)文化，規(guī)模等各方面的重要支撐性力量。而且，這同時(shí)也會(huì)為企業(yè)帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)，面對(duì)它們，把握住這些政策對(duì)企業(yè)本身就是一種很好的提升的機(jī)會(huì)。國(guó)家的政策促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展，更加促使一些想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的人去把握這種創(chuàng)業(yè)方向的機(jī)會(huì)，并且也擁有支持的動(dòng)力，努力發(fā)展自己的事業(yè)，同時(shí)也為國(guó)家?guī)斫?jīng)濟(jì)的推動(dòng)。

對(duì)于國(guó)家的政策，有了這一有力的支撐，企業(yè)更加充滿自信。只要如實(shí)把握住政策的重點(diǎn)，做一些有利于企業(yè)發(fā)展的策略，這將會(huì)為企業(yè)未來的發(fā)展帶來更大的利益和創(chuàng)造性。

3.1.2企業(yè)自身應(yīng)對(duì)策略

企業(yè)對(duì)于服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展，自身采取應(yīng)有的應(yīng)對(duì)策略。企業(yè)大力培養(yǎng)電子商務(wù)人才，發(fā)展創(chuàng)新型營(yíng)銷模式，利用電子商務(wù)平臺(tái)，推廣自己企業(yè)的產(chǎn)品。根據(jù)以往企業(yè)的發(fā)展以及現(xiàn)在總體服務(wù)業(yè)的發(fā)展，制定更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獨(dú)特的品質(zhì)和更加符合消費(fèi)者的策略。由于市場(chǎng)，消費(fèi)者等各方面的瞬時(shí)變化，企業(yè)自身的發(fā)展取決于企業(yè)的自身應(yīng)對(duì)策略。在各個(gè)方面都做出相應(yīng)的改善。在物流方面，一方面，幾乎全國(guó)各地都可以到達(dá)，國(guó)際方面也提供相應(yīng)的快遞服務(wù)，保證距離不是問題。另一方面，物流的過程中，保證產(chǎn)品得完整無(wú)損性，保證質(zhì)量不是問題。物流信息的及時(shí)更新性，消費(fèi)者看到自己的快遞發(fā)出去，隨時(shí)可以看到它到哪了，基本可以預(yù)料到何時(shí)到達(dá)自己的身邊。在支付方面，支付的多樣性，采用多種方式支付，以達(dá)到消費(fèi)者支付的方便性；支付的安全性，保證不泄露消費(fèi)者的信息，以達(dá)到消費(fèi)者心理安全的目的。

企業(yè)自身及時(shí)采取應(yīng)對(duì)策略，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有極大的幫助，有利于向更新穎，更完善的方向發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及規(guī)模的擴(kuò)大。

3.1.3社會(huì)消費(fèi)觀的促進(jìn)

近幾年來，社會(huì)消費(fèi)觀有所改進(jìn)，大部分人消費(fèi)觀都跟著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展改變著，而且消費(fèi)觀越來越不同于以往的觀念。2015年大眾的消費(fèi)觀不僅局限于便宜，更偏向于享受和好奇，尤其是更加新穎的事物更能引起大眾的心理。

“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的支付方式的變化?！鞍俣扰疵住钡臄?shù)據(jù)顯示，相比2015年前三個(gè)季度“到店付”的金額增長(zhǎng)238%，這也給社會(huì)消費(fèi)帶來一定的影響。同時(shí)會(huì)有很多的活動(dòng)產(chǎn)生，它會(huì)對(duì)大眾的消費(fèi)心理產(chǎn)生不可避免的影響。

3.2服務(wù)業(yè)電子商務(wù)未來的發(fā)展道路

3.2.1服務(wù)業(yè)電子商務(wù)未來的方向

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的未來的方向是走向大眾的，它是為大眾服務(wù)的，必須要符合大眾的生活習(xí)慣，大眾的喜好。它是國(guó)際化的，網(wǎng)絡(luò)的無(wú)地域和時(shí)間限制，它面向的不僅僅是全國(guó)的消費(fèi)者，包括國(guó)外的消費(fèi)者，形成跨境電商。而且，它未來會(huì)形成一種符合服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的模式。

未來它將成為人們生活最常用的方式，它是走向國(guó)際的，未來朝著電子商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)增值部分帶來很大價(jià)值。而且，它是連帶著一些零售產(chǎn)業(yè)興起，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它調(diào)控了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，會(huì)控制一部分產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來發(fā)展方向是可觀的，它不會(huì)偏離人們的生活，它是朝著在先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展商務(wù)的。

3.2.2服務(wù)業(yè)電子商務(wù)未來的市場(chǎng)

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)未來是為廣大網(wǎng)絡(luò)用戶服務(wù)，它主要是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，根據(jù)市場(chǎng)的大小來展現(xiàn)企業(yè)自己的東西為其用戶服務(wù)，并且企業(yè)與企業(yè)之間可以直接產(chǎn)生戰(zhàn)略性合作，共同為廣大用戶提供更加方便，更加值得信賴的服務(wù)。它的市場(chǎng)面對(duì)的是客戶，消費(fèi)者，物流等各個(gè)方面的綜合。整個(gè)市場(chǎng)是由于需求引起的，對(duì)于目前的需求更多的要求是精神上的需求，所以未來主要是以人需求的精神放松和愉悅服務(wù)。

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)未來會(huì)主要以消費(fèi)居多的大小城市發(fā)展，不僅僅在大城市提供網(wǎng)上服務(wù)，目前已經(jīng)拓展到比較普遍的農(nóng)村也已經(jīng)展開電子商務(wù)，這提醒了企業(yè)家們?yōu)槿藗兲峁┓奖愕姆?wù)，不僅局限于交通道路方便的大城市，也不僅只是為有錢人服務(wù)，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方就可以通過電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交易，這擴(kuò)大了服務(wù)業(yè)電子商務(wù)的市場(chǎng)。

由于網(wǎng)絡(luò)的廣泛，它面對(duì)的不僅是國(guó)內(nèi)，還有國(guó)外的用戶，需要保證物流的及時(shí)，產(chǎn)品的質(zhì)量等成為問題，但是市場(chǎng)有多大，就要做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。未來市場(chǎng)的變化多端，只有隨時(shí)采取應(yīng)對(duì)的措施才能應(yīng)對(duì)未來的可能性變化。

3.2.3服務(wù)業(yè)電子商務(wù)未來的發(fā)展策略

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)會(huì)更加接近人的生活方式，它的方式只會(huì)更加貼近人們的生活，主要模式會(huì)有O2O，團(tuán)購(gòu)，B2C，OTA等，模式的變化與發(fā)展適應(yīng)未來生活的規(guī)律，更方便于人們生活。未來會(huì)更加迷你化，生活會(huì)形成網(wǎng)絡(luò)生活圈，就像微信一樣，很方便個(gè)人使用和交流溝通。并且定期，有形式的內(nèi)容，容易獲得信息。聯(lián)系信息的人，得到物品或者服務(wù)，認(rèn)為服務(wù)好，甚至?xí)绊懮磉叺呐笥?。一個(gè)企業(yè)容易形成一種閉環(huán)式的模式。完全無(wú)縫對(duì)接，比較容易控制。

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)越來越接近生活，無(wú)論是是生活日常用品，還是醫(yī)藥服務(wù)，物流服務(wù)等各個(gè)方面都會(huì)更加自動(dòng)化，快捷化便利化。它的發(fā)展是傾向于網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)結(jié)合。

4總結(jié)

服務(wù)業(yè)電子商務(wù)是一種新興業(yè)態(tài)，它尚在發(fā)展的過程中，但已經(jīng)受到國(guó)家，企業(yè)的重視，并且已經(jīng)處理一些已經(jīng)存在的問題，雖然它也還存在不足，例如：電子技術(shù)的部分不成熟，支付安全并未完全解決，物流也存在著潛在的問題。但是這些都可以成為動(dòng)力，讓國(guó)家，企業(yè)更加重視電子商務(wù)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，我們會(huì)更加注重人才的培養(yǎng)以及問題的及時(shí)處理。

參考文獻(xiàn)

[1]孟曉明.陳擁軍.電子商務(wù)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展研究[M].北京：中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社，2010.

[2]李博群.我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望研究[J].調(diào)研世界，2015，（1）.

篇8

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù) 民航輿情 輿情監(jiān)測(cè)

中圖分類號(hào)：F56 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）04（b）-0012-02

近年來大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷地向社會(huì)各行各業(yè)滲透，為每一個(gè)領(lǐng)域帶來變革性影響，并正在成為各行業(yè)創(chuàng)新的原動(dòng)力。輿情監(jiān)測(cè)及分析就是為適應(yīng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的輿情監(jiān)測(cè)和服務(wù)而發(fā)展起來的。我國(guó)民航處于發(fā)展的快車道上，2016年民航客運(yùn)量突破4.8億人次，居全球第一位。航空業(yè)也是一個(gè)浸泡在數(shù)據(jù)中的行業(yè)，通過對(duì)民航各類數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，尋找數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，確立數(shù)據(jù)之間相關(guān)關(guān)系的規(guī)律，可向民航業(yè)各個(gè)部門提供多方面的數(shù)據(jù)服務(wù)，從而更好地提供航空運(yùn)輸服務(wù)。

1 大數(shù)據(jù)和輿情監(jiān)測(cè)

1.1 新時(shí)代下的大數(shù)據(jù)

大數(shù)據(jù)（Big Data）：或稱巨量資料，指的是需要新處理模式才能具有更強(qiáng)的決策力、洞察力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長(zhǎng)率和多樣化的信息資產(chǎn)。通過門戶網(wǎng)站、自媒體、社群渠道、大眾傳媒等，用戶與網(wǎng)站之間雙向交互，用戶與用戶之間的多渠道、多層次交互，不僅可以深層次挖掘數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，而且還可以進(jìn)一步確立數(shù)據(jù)之間相關(guān)關(guān)系的規(guī)律[1]。

1.2 HADOOP技術(shù)特點(diǎn)

Hadoop是一個(gè)能夠?qū)Υ罅繑?shù)據(jù)進(jìn)行分布式處理的軟件框架。以一種可靠、高效、可伸縮的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。此外，Hadoop依賴于社區(qū)服務(wù)，因此它的成本比較低，任何人都可以使用。是一個(gè)能夠讓用戶輕松架構(gòu)和使用的分布式計(jì)算平臺(tái)。它主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：（1）高可靠性；（2）高擴(kuò)展；（3）高效性；（4）高容錯(cuò)性；（5）低成本。Hadoop技術(shù)特點(diǎn)允許使用辦公室的舊電腦就行組網(wǎng)，便于建立工作網(wǎng)絡(luò)。

1.3 大數(shù)據(jù)下的輿情監(jiān)測(cè)

輿情監(jiān)測(cè)是大數(shù)據(jù)的一個(gè)重要應(yīng)用。數(shù)據(jù)的合理整理分析能夠挖掘數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，通過大量數(shù)據(jù)走勢(shì)的分析和合適的算法可以進(jìn)行發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)。借助大數(shù)據(jù)的這一特點(diǎn)可進(jìn)行輿情監(jiān)測(cè)和呈現(xiàn)，進(jìn)而提供參考措施，使網(wǎng)絡(luò)輿情能夠快速發(fā)酵。國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多機(jī)構(gòu)開始進(jìn)行大數(shù)據(jù)下的輿情監(jiān)測(cè)研發(fā)并取得一定成果[2]。航空業(yè)在這一領(lǐng)域起步較晚，可開發(fā)潛力巨大。

2 飛速發(fā)展的民航業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合

據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)7.31億，相當(dāng)于歐洲人口總量。其中，手機(jī)網(wǎng)民6.95億，增長(zhǎng)率連續(xù)三年超過10%。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)通信的飛速發(fā)展，我國(guó)進(jìn)入了嶄新的“微時(shí)代”。微政務(wù)、微電影、微視頻、微營(yíng)銷等新名詞與新傳播的方式層出不窮。新時(shí)代意味著新模式，這一浪潮也給民航業(yè)帶來巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

2.1 民航發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)開展廣泛

我國(guó)民航在近25年的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，90年代初期民航實(shí)現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)230.48億人公里，開辟437條航線，其中國(guó)內(nèi)航線385條。而到2015年，全民航旅客周轉(zhuǎn)量翻了30倍，實(shí)現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)7270.7億人公里，年復(fù)合增速達(dá)到15%?？偤骄€達(dá)到3142條，其中國(guó)內(nèi)航線2652條。2016年我國(guó)民航客運(yùn)更達(dá)4.8億人次。在客貨運(yùn)、快遞輸送、器官捐獻(xiàn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、主題飛行等方面取得了豐碩的成果。全民航無(wú)論在絕對(duì)量還是航線版圖都實(shí)現(xiàn)了全面提升。

2.2 互聯(lián)網(wǎng)輿情對(duì)民航業(yè)影響越來越大

之前民航業(yè)因較高的安全要求和相對(duì)較小的受眾，基于互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)開發(fā)一直有限。隨著民航的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在民眾中的逐步普及，民航業(yè)已經(jīng)開始在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域努力耕耘，從運(yùn)行到營(yíng)銷到公關(guān)均已與互聯(lián)網(wǎng)有效結(jié)合，網(wǎng)上推出的各類活動(dòng)越來越豐富多彩。與此同時(shí)，廣大乘客在互聯(lián)網(wǎng)上對(duì)民航業(yè)的關(guān)注也越來越多，各類消息轉(zhuǎn)發(fā)極快、影響極大[3]。如2016年10月16日成都雙流機(jī)場(chǎng)一航班起飛后飛錯(cuò)方向事件，剛發(fā)生不久官方尚未給出通告就被網(wǎng)友大量轉(zhuǎn)發(fā)，使得當(dāng)事公司處理比較被動(dòng)。2016年10月11日的虹橋機(jī)場(chǎng)飛機(jī)險(xiǎn)撞事件中，當(dāng)事航空公司的及時(shí)處理和介入就使得事件處理較為順暢，提升了航空公司在乘客心中的形象。

3 大數(shù)據(jù)下的民航輿情監(jiān)測(cè)應(yīng)用

結(jié)合大數(shù)據(jù)下的輿情監(jiān)測(cè)可從以下幾個(gè)方面對(duì)民航運(yùn)行提供服務(wù)和參考。

（1）民航行業(yè)動(dòng)態(tài)采集。論壇、微博、微信、新聞評(píng)論是目前網(wǎng)民在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表個(gè)人意見和想法的主要陣地。網(wǎng)民發(fā)表個(gè)人意見有幾個(gè)特點(diǎn)：一個(gè)是網(wǎng)民的數(shù)量極為龐大；另一個(gè)是網(wǎng)民發(fā)表信息幾乎沒有門檻，再者是現(xiàn)行媒體運(yùn)行機(jī)制相互轉(zhuǎn)發(fā)較為便捷。以上均導(dǎo)致了信息傳播速度極快，其形成的輿論力量深刻影響各行各業(yè)，民航作為重要的交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)也深受影響。民航應(yīng)做到相關(guān)信息實(shí)時(shí)入庫(kù)，并能保證發(fā)現(xiàn)信息的全面性。深刻了解民航行業(yè)動(dòng)態(tài)，通過監(jiān)測(cè)行業(yè)政策，業(yè)界動(dòng)向，統(tǒng)計(jì)信息等，提供決策信息、幫助把握民航脈搏。

（2）口碑監(jiān)測(cè)。通過監(jiān)測(cè)民航方面的輿情情況、熱門話題等了解民航相關(guān)單位、崗位乃至個(gè)人的大眾口碑狀況?？杀O(jiān)測(cè)各類正文信息，通過配置系統(tǒng)采集獲取相關(guān)主題的最新回復(fù)內(nèi)容，并獲取相關(guān)詳細(xì)信息，如查看數(shù)、回復(fù)數(shù)、回復(fù)時(shí)間等，對(duì)大眾對(duì)于相關(guān)話題的反應(yīng)熱度、及時(shí)性進(jìn)行有效了解。之后將檢測(cè)到的信息加以分類，尤其是負(fù)面輿論進(jìn)行歸類匯總，以便發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、改進(jìn)問題。做到掌握輿情風(fēng)向，實(shí)時(shí)收集分類整理民航相關(guān)評(píng)價(jià)信息，做好民航口碑檢測(cè)工作。

（3）民航熱點(diǎn)追蹤及乘客行為研究。在行業(yè)動(dòng)態(tài)采集的基礎(chǔ)上，對(duì)于民航熱點(diǎn)敏感信息，及時(shí)通知相關(guān)運(yùn)行單位或管理部門，這樣可及時(shí)遠(yuǎn)程掌握重要輿情的動(dòng)態(tài)，便于相關(guān)部門及時(shí)響應(yīng)，及時(shí)開展工作。通過了解受眾傾向和目標(biāo)受眾的關(guān)于民航話題的傾向和喜好，民航宣傳及銷售部門可合理規(guī)劃投放內(nèi)容，貼近受眾，促進(jìn)大眾對(duì)于民航業(yè)的了解更深。

（4）民航危機(jī)公關(guān)。通過及時(shí)監(jiān)測(cè)潛在負(fù)面關(guān)鍵詞或篩選特定主題的負(fù)面信息，及時(shí)掌握危機(jī)動(dòng)態(tài)，找到相應(yīng)重要傳播點(diǎn)，進(jìn)行定向溝通，可對(duì)出現(xiàn)的危機(jī)進(jìn)行一定程度的控制、處理和正向引導(dǎo)。在各類公關(guān)危機(jī)處理中掌握主動(dòng)權(quán)。這些都需要相P單位做到密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并且制定切實(shí)可行的危機(jī)預(yù)警及處置方案。

（5）民航運(yùn)營(yíng)活動(dòng)方案優(yōu)化。通過監(jiān)測(cè)評(píng)估民航相關(guān)信息傳播效果，對(duì)各類運(yùn)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，結(jié)合不同種類客戶的反應(yīng)為各類公關(guān)活動(dòng)、主題活動(dòng)、商業(yè)推廣、航線促銷等提供有效的優(yōu)化建議，給出合理的價(jià)格區(qū)間、推廣時(shí)間、推廣方式乃至合適的形象大使、代言人等。

（6）他國(guó)民航業(yè)一線消息分析。監(jiān)測(cè)他國(guó)民航消息、掌握國(guó)際，情報(bào)通過監(jiān)測(cè)競(jìng)爭(zhēng)品牌的熱門話題，媒體報(bào)道等，及時(shí)掌握他國(guó)民航業(yè)的最新動(dòng)向，積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)運(yùn)行方式及理念，提升我國(guó)民航服務(wù)能力，同時(shí)對(duì)國(guó)外民航出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，避免相關(guān)情況發(fā)生在國(guó)內(nèi)。

4 結(jié)語(yǔ)

該文分析了大數(shù)據(jù)下我國(guó)民航輿情監(jiān)測(cè)應(yīng)用的發(fā)展前景，提出大數(shù)據(jù)未來應(yīng)用在民航業(yè)中的潛力。通過將民航網(wǎng)絡(luò)、輿情監(jiān)測(cè)與互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用充分結(jié)合，可為民航提供專業(yè)的數(shù)據(jù)分析和反饋，使得各單位可以及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)口碑，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方案乃至進(jìn)行有效的危機(jī)公關(guān)處理，從而更加高效地提供優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)。當(dāng)然如果每個(gè)公司都來開展數(shù)據(jù)工作會(huì)出現(xiàn)成本攀升和資源浪費(fèi)等問題，但是隨著市場(chǎng)的發(fā)展和成熟，可以通過專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供訂制服務(wù)的方式逐步完善服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉葉婷，王春曉.“大數(shù)據(jù)”，新作為――“大數(shù)據(jù)”時(shí)代背景下政府作為模式轉(zhuǎn)變的分析[J].領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)，2012（128）：6-8.

篇9

透過復(fù)雜多變的外衣，中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷還是表現(xiàn)出了一些趨向明確的發(fā)展方向。

根據(jù)我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷的觀察和研究，相信在未來10年中，資本、品牌、直銷、服務(wù)、創(chuàng)新、學(xué)習(xí)、信息化、整合資源、聚焦、執(zhí)行力等10個(gè)關(guān)鍵詞，將成為未來10年中國(guó)企業(yè)提升營(yíng)銷力的主題。

一、資本

經(jīng)過4年時(shí)間的漫長(zhǎng)談判，2003年12月10日，歐萊雅中國(guó)區(qū)總裁蓋保羅和麗斯達(dá)公司的董事長(zhǎng)李志達(dá)終于在北京簽訂協(xié)議：小護(hù)士品牌、除了李志達(dá)之外的所有管理團(tuán)隊(duì)、遍布全國(guó)的28萬(wàn)個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)以及位于湖；比宜昌的一個(gè)生產(chǎn)基地、小護(hù)士的財(cái)務(wù)報(bào)表，在2004年土半年間都將納入歐萊雅體系之中。

在控制了中國(guó)化妝品中高端市場(chǎng)之后，跨國(guó)化妝品企業(yè)區(qū)經(jīng)將目光投向了中低端產(chǎn)品上，而這部分市場(chǎng)，在過去一直被本土品牌控制，在護(hù)膚品上尤其如此。這一次歐萊雅放棄了推廣自主品牌的努力，而采取了直接收購(gòu)行動(dòng)。

小護(hù)士只是開始，僅僅兩個(gè)川過后，今年1月23日，歐萊雅再次出手，將在中國(guó)大中城市影響力相當(dāng)人的護(hù)膚品牌――羽西收入囊中。隨著歐萊雅的頻頻出手，中國(guó)本土三大中低檔護(hù)膚品品牌中的兩個(gè)已經(jīng)被跨國(guó)公司收購(gòu)――資本正顯現(xiàn)現(xiàn)越來越強(qiáng)大的威力。

如果把目光放得更寬，我們就會(huì)注意到，2003年已經(jīng)成為中國(guó)營(yíng)銷的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)――依靠單純營(yíng)銷技木迅速崛起的神話，將會(huì)越來越少，而企業(yè)發(fā)展扎大更多將會(huì)依靠重組、兼并、收購(gòu)這些資本運(yùn)作手段。

不僅僅是歐萊雅、達(dá)能國(guó)際這樣的巨頭在從事資本運(yùn)作，完成原始積累的本土企業(yè)家們也開始越來越多地?fù)]動(dòng)“資本杠桿”。2003年太太藥業(yè)、東盛集團(tuán)、香港梁氏集團(tuán)(索芙特)、萬(wàn)基集團(tuán)等藥品保健品企業(yè)在完成原始積累后，不約而同開始資本運(yùn)作和收購(gòu)，太太藥業(yè)的朱保國(guó)和東盛集團(tuán)的郭家學(xué)兩年中間，竟然3次上演對(duì)手戲，顯出巨頭們對(duì)于資本運(yùn)作的熱衷。與此相映成趣，白酒行業(yè)的老大五糧液、白色家電中的利龍、黑色家電中的TCL等均開始了大規(guī)模的資本運(yùn)作。

醫(yī)藥保健品、家電、白酒、化妝品等行業(yè)中的翹楚們，在完成了原始積累后，面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，均不約而同地選擇了進(jìn)行資本運(yùn)作，開始進(jìn)行大規(guī)模的兼并、收購(gòu)、重組，這些舉動(dòng)證明，中國(guó)市場(chǎng)的門檻在提升，同時(shí)也顯示出，資本的力量越來越大。收購(gòu)、兼并、重組，在下一個(gè)10年，資本運(yùn)作是中國(guó)營(yíng)銷人不得不學(xué)會(huì)面對(duì)的事實(shí)。

二、品牌

在盂加拉生產(chǎn)的襯衫，1美元出口到美國(guó)，貼上名牌商標(biāo)就能銷售100美元的事實(shí)，刺激著中國(guó)企業(yè)家的神經(jīng)?！百Y本是船，品牌是帆”，以海爾為代表的中國(guó)企業(yè)在土市場(chǎng)完成原始積累之后，開始嘗試著走出中國(guó)，并建立自己的品牌，盡管成績(jī)并不顯著，但中國(guó)企業(yè)家們一直在努力。

從2003年中國(guó)企業(yè)更改、修正品牌的努力中，可以看出中國(guó)企業(yè)建立更強(qiáng)大品牌的趨向，在這些企業(yè)中間，聯(lián)想更換品牌無(wú)疑最具有代表性。

早在2002年，業(yè)界就傳出聯(lián)想集團(tuán)將會(huì)更新企業(yè)品牌的說法，但一直沒有得到聯(lián)想集團(tuán)的確認(rèn)。2003年4月28日，聯(lián)想宣布棄用已有15年歷史的Legend標(biāo)志，不久之后又決定棄用沿用10年之久、為聯(lián)想立下汗馬功勞的“聯(lián)想1+1”品牌。促使聯(lián)想忍痛更換企業(yè)品牌的原因是：其使用多年的“Legend”一詞，在全球各地早巳通用，致使聯(lián)想集團(tuán)在很多國(guó)家無(wú)法以"Leg―end”一詞取得商標(biāo)權(quán)。

取代Legend的新品牌標(biāo)識(shí)Lenovo，是由“聯(lián)想(Legend)”與“創(chuàng)新(1nnovahon)”兩者合并的新創(chuàng)詞，具有“聯(lián)想創(chuàng)新產(chǎn)品，”的意義。聯(lián)想集團(tuán)希望通過更換品牌標(biāo)識(shí)，能像TCL和海爾(Haler)一桿，在全球硝場(chǎng)占有一席之地。

2003年更換品牌的不僅僅是聯(lián)想，太太藥業(yè)、夏新電子等均更換了長(zhǎng)期使用的品牌。愿意為了企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，放棄眼前的利益，修正不合適的舊品牌，在聯(lián)想、夏新等更換品牌的背后，于是中國(guó)企業(yè)建立更強(qiáng)、更有影響力品牌的決心，以及通過建立強(qiáng)大品種獲取更高商業(yè)利潤(rùn)的企圖。

中國(guó)正在走向全球車間，但是“代加工”的低附加值，決定了下一個(gè)10年中間，建立起自己的世界性品牌，將成為有雄心的中國(guó)企業(yè)最關(guān)心的問題之一。

三、直銷

2003年初，―則新聞讓中國(guó)保健品行業(yè)人士前所未有地緊張起來。這則新聞?wù)f：安利在2002年保健食品銷售額達(dá)到30億元(安利全部產(chǎn)品的銷售額為60億元)，幾乎占據(jù)整個(gè)保健品市場(chǎng)份額的15％；這個(gè)銷售額，已經(jīng)超過了中國(guó)本土保健品企業(yè)前3名銷售額的總和；更令人震驚的是，有消息稱：安利中國(guó)2003年保健品銷售額可能高達(dá)60億元，而安利中國(guó)全部產(chǎn)品在2003年的銷售額則司能高達(dá)100億元。

作為全球知名的直銷企業(yè)，安利在1992年前后進(jìn)入中國(guó)，1995年中國(guó)正式開展了直銷業(yè)務(wù)，僅用了兩年時(shí)間，1997年存中國(guó)的銷售額就突破了10億元大關(guān)。1998年受國(guó)家規(guī)范傳銷政策的影響，安利在中國(guó)的營(yíng)業(yè)額下降到3億元，但僅僅兩年過后，2000年安利中國(guó)的銷售額一躍至24億元，2002年更達(dá)到60億元。

在中國(guó)市場(chǎng)上利用直銷模式取得業(yè)績(jī)發(fā)展的并不僅僅是安利，跨國(guó)企業(yè)的玫琳凱、中山完美、仙妮蕾德，本土直銷企業(yè)天津大獅、九極、新時(shí)代、志方李錦記等均取得了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

除了以安利為代表的多層次直銷企業(yè)(俗稱傳銷)，以戴爾電腦為代表的單層次直銷同樣煥發(fā)出了極大活力，戴爾在中國(guó)市場(chǎng)的占有率直線上升，已經(jīng)逐步逼近了本土電腦領(lǐng)軍企業(yè)。而保健品行業(yè)內(nèi)，以天年、中脈、綠谷等為代表的企業(yè)，同樣依靠單層次直銷取得了良好的業(yè)績(jī)。

值得注意的是，安利等取得的成績(jī)是在國(guó)家政策存在嚴(yán)格限制的情況下取得的，而按照我國(guó)加入WTO時(shí)所做出的承諾，2004年我國(guó)將出臺(tái)國(guó)家《直銷法》(有消息稱我國(guó)將于2004年11月公布《直銷法》)。

隨著國(guó)家《直銷法》的出臺(tái)，一直受到國(guó)家政策限制的直銷模式，將煥發(fā)出更大的威力。直銷為什么能贏，也計(jì)原因是，沒有一種模式，能像直銷那樣把員工的創(chuàng)業(yè)激情與產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)合得那么緊密； 電沒有―種營(yíng)銷模式，能像直銷一樣，把傳播效率做到極致。我們相信，隨著國(guó)家《直銷法》的出臺(tái)，在未來10年，直銷將成為催生新則富神話的“點(diǎn)金術(shù)”。

四、服務(wù)

按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的資料，2002年我國(guó)服務(wù)產(chǎn)業(yè)占國(guó)家GDP比重不到35％，這個(gè)比例大大低于發(fā)達(dá)國(guó)家70-80％的水平。

與此同時(shí)，我國(guó)已經(jīng)完成了從“緊缺經(jīng)濟(jì)”到“過剩經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)變，那么找國(guó)服務(wù)行業(yè)發(fā)展的低水平，對(duì)于企業(yè)營(yíng)銷有怎樣的指導(dǎo)意義呢，我們相信，在目前的營(yíng)銷環(huán)境中間，產(chǎn)品越來越需要通過“服務(wù)”提供的附加俏，來增加產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)者的吸引力。在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的家電行業(yè)和保健品行業(yè)，服務(wù)在營(yíng)銷中的關(guān)鍵地位體現(xiàn)得最為明顯。

海爾是中國(guó)家電企業(yè)中最早幣視向終端消費(fèi)者提供個(gè)性化服務(wù)的，海爾認(rèn)為服務(wù)也是產(chǎn)品，只有通過持續(xù)產(chǎn)品的創(chuàng)新和造勢(shì)，才能拉開與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，才能提升海爾形象，才能形成消費(fèi)者忠誠(chéng)度，從而拉開與競(jìng)爭(zhēng)劉手的差距。

海爾1994年的無(wú)搬動(dòng)服務(wù)、1995年的三免服務(wù)、1996年的先設(shè)計(jì)后安裝服務(wù)、1997年的五個(gè)―服務(wù)、1998年的星級(jí)服務(wù)一條龍、1999年海爾專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通過IS09000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、2000年星級(jí)服務(wù)進(jìn)駐社區(qū)、2001年海爾空調(diào)的無(wú)塵安裝、2003年海爾推出了全程管家365。10年來，海爾的服務(wù)已經(jīng)歷了10次升級(jí)，每次升級(jí)和創(chuàng)新都走在了同行業(yè)的前列。

海爾憑借出色的服務(wù)能力，不僅僅成為中國(guó)家電行業(yè)的領(lǐng)頭羊，還躋身世界家電企業(yè)十強(qiáng)，在世界最受尊敬的企業(yè)排名中間，已經(jīng)連續(xù)多年位居中國(guó)企業(yè)第一位。

在保健品行業(yè)中，天年、中脈、康基、綠谷、珍奧等都憑借強(qiáng)大的服務(wù)能力，在保健品行業(yè)陷入低谷的時(shí)候，表現(xiàn)小了令人驚訝的快速成長(zhǎng)性。在上海，英語(yǔ)培訓(xùn)市場(chǎng)上已經(jīng)開發(fā)出了“一對(duì)一”保姆式，完全根據(jù)學(xué)員時(shí)間提供英語(yǔ)教育服務(wù)英語(yǔ)培訓(xùn)模式，并大獲成功。

我們確信，在下一個(gè)10年中，向消費(fèi)者提供服務(wù)，從而提升消費(fèi)忠誠(chéng)度的能力，將成為決定企業(yè)命運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

五、創(chuàng)新

同質(zhì)化是營(yíng)銷人的噩夢(mèng)。在競(jìng)爭(zhēng)日益陷入同質(zhì)化的泥淖之中時(shí)，對(duì)于經(jīng)營(yíng)者、營(yíng)銷人來說，創(chuàng)新就成了永恒的主題。而中國(guó)市場(chǎng)上的一大批案例，也確實(shí)讓我們看到了創(chuàng)新營(yíng)銷的威力，2002年異軍突起的盛大網(wǎng)絡(luò)就是最激動(dòng)人心的案例。

網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)是泡沫經(jīng)濟(jì)的象征，單純的廣告贏利模式讓無(wú)數(shù)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)陷入困境。2000年以來，網(wǎng)絡(luò)概念股飛速下泄，淪為垃圾股。網(wǎng)絡(luò)游戲電不例外，中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)游戲市場(chǎng)從1998年開始起步以來，一直鮮有贏利的先例。

情況在2001年有了改變，2001年3月才進(jìn)軍網(wǎng)絡(luò)游戲市場(chǎng)的上海盛大網(wǎng)絡(luò)有限公司通過創(chuàng)新營(yíng)銷改變了這種局面。盛大通過一韓國(guó)游戲《傳奇》快速獲得了質(zhì)量相對(duì)優(yōu)良的產(chǎn)品；通過向游戲玩家收費(fèi)，找到了以往網(wǎng)絡(luò)游戲依靠網(wǎng)絡(luò)廣告、電信分成等贏利模式之外的新贏利模式，這種直接面向終端消費(fèi)者的模式，無(wú)疑更為穩(wěn)定可靠；通過渠道扁平化，盛大提高了銷售終端的覆蓋率和控制力度；盛大還向傳統(tǒng)行業(yè)學(xué)習(xí)，通過向游戲玩家提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，從而讓玩家建立起忠誠(chéng)度。

憑借著創(chuàng)新營(yíng)銷模式的威力，憑借《傳奇》的出色表現(xiàn)，上海盛大2002年?duì)I業(yè)收入達(dá)到4億元；2003年盛大網(wǎng)絡(luò)總裁陳天橋以40億元的身價(jià)，一躍躋身中國(guó)富豪榜第六位。

也許沒有任何企業(yè)能像盛大一樣，一夜之間完成了從丑小鴨到白天鵝的轉(zhuǎn)變，而這個(gè)過程，則完美地體現(xiàn)了創(chuàng)新營(yíng)銷的威力。類似盛大、網(wǎng)易、攜程等一度低迷的新經(jīng)濟(jì)代表，在進(jìn)行營(yíng)銷創(chuàng)新之后，今天已經(jīng)浮出水面。

我們相信并非只有新經(jīng)濟(jì)中才存在創(chuàng)新機(jī)會(huì)，保健品知名企業(yè)隆力奇自1998調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，化妝品取代保健品走上前臺(tái)后，其創(chuàng)造性地將三株運(yùn)作保健品的“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略運(yùn)用于化妝品行業(yè)，只用了4年時(shí)間，2002年化妝品年銷售額就達(dá)到13．4億元，位居本土化妝品企業(yè)第一位。

除此之外，長(zhǎng)城汽車、麗華快餐、康基生物等眾多不同行業(yè)中企業(yè)的優(yōu)良表現(xiàn)，讓人們相信：在今后10年中間，營(yíng)銷創(chuàng)新仍將是企業(yè)快速發(fā)展的重要因素。

六、學(xué)習(xí)

1991年我國(guó)的MBA全國(guó)才招了80來人，到了2003年，中國(guó)商學(xué)院包括各類在校的MBA學(xué)生，共計(jì)7．5萬(wàn)名。而且每年還有近7萬(wàn)名考生參加各類MBA考試，試圖獲得攻讀MBA學(xué)位的門票。

2002年國(guó)內(nèi)推出的“EMBA”教學(xué)項(xiàng)目，同樣火爆中國(guó)，僅當(dāng)年一年，上海交通大學(xué)就招收了300名EMBA，平均每上一天課的價(jià)格高達(dá)數(shù)千元。

從MBA、EMBA等項(xiàng)目的火爆可以看出，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于高素質(zhì)的營(yíng)銷人、經(jīng)理入要求越來越高，而整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，也要求組織和個(gè)人擁有更強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力。

我們相信，在未來10年中，有創(chuàng)造力

的企業(yè)必然是學(xué)習(xí)型企業(yè)，成功的營(yíng)銷人也必然是擁有并保持持續(xù)、強(qiáng)大學(xué)習(xí)能力的人。無(wú)論個(gè)人還是企業(yè)，學(xué)習(xí)能力都將成為他們成功的關(guān)鍵因素。

對(duì)于企業(yè)來說，建立學(xué)習(xí)型組織的企業(yè)文化，從制度上建立完善、規(guī)范的人才培養(yǎng)體系、培養(yǎng)流程、培訓(xùn)體制，就顯得非常重要。而對(duì)于21世紀(jì)的營(yíng)銷人來說，日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不斷導(dǎo)入的新方法、新戰(zhàn)術(shù)、新工具，都要求營(yíng)銷人具備更加強(qiáng)大的自學(xué)能力。

最后，我們相信未來10年中，隨著企 業(yè)和個(gè)人對(duì)于學(xué)習(xí)能力的追求不斷高漲， 再教育將形成一個(gè)可觀的大市場(chǎng)。

七、信息化

2003年7月14日，《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào) 道》的一則報(bào)道稱：聯(lián)合利華通過在其中國(guó) 的渠道體系內(nèi)推廣信息管理平臺(tái)，已經(jīng)能 夠前所未有地準(zhǔn)確掌握渠道銷售信息，甚 至能夠知道哪一種顏色的洗衣粉在批發(fā)渠 道中更受歡迎，哪一種顏色的洗衣粉在超 市賣場(chǎng)渠道更為暢銷，而這在以前則是難 以想象的。

聯(lián)合利華在中國(guó)管理著從洗發(fā)水到牙膏到食拌醬在內(nèi)的上百個(gè)品牌，而這些品牌又通過成千上萬(wàn)個(gè)渠道商轉(zhuǎn)送到不同地域、不同人口特征分布的俏費(fèi)者手里。繁多的產(chǎn)品、眾多的品牌、復(fù)雜的渠道和廣大的區(qū)域，各種因素錯(cuò)綜復(fù)雜，聯(lián)合利華的渠道管理復(fù)雜性難以想象。

由于聯(lián)合利華管理的品類特別多，且分銷、終端等合作伙伴眾多，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)難度很大。采用傳統(tǒng)的手工報(bào)表，存在誤差率高、經(jīng)銷商填報(bào)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問題；同時(shí)弓工報(bào)表操作復(fù)雜、工作量很大，無(wú)法保證覆蓋足夠多的經(jīng)銷商；另外，這種手工報(bào)表系統(tǒng)反映遲緩，從中得到的數(shù)據(jù)“不可能用寸指導(dǎo)銷售”。

聯(lián)合利華在渠道安裝信息管理平臺(tái)后電子化操作收集數(shù)據(jù)使得數(shù)據(jù)更規(guī)范、更準(zhǔn)確、更及時(shí)，從而大幅度降低了庫(kù)存、加快了現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率，更重要的是管理層能得到越來越多有用的市場(chǎng)信息，并根據(jù)這些信息迅速調(diào)整自己的市場(chǎng)策略和市場(chǎng)行為。

聯(lián)合利華推廣渠道信息平臺(tái)的舉措并不是孤立個(gè)案?；瘖y品巨頭歐萊雅也成功地通過在經(jīng)銷商中間推廣企業(yè)信息管理系統(tǒng)，顯著地提高了現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率、降低了經(jīng)銷商庫(kù)存，提高了對(duì)市場(chǎng)行為的反應(yīng)速度

我們相信：隨著中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇 在下一個(gè)10年中間，為盡可能地降低風(fēng) 險(xiǎn)、提升企業(yè)的快速反應(yīng)能力，企業(yè)的營(yíng)銷 決策將更多基于全面、準(zhǔn)確的營(yíng)銷數(shù)據(jù)，而 不再像以往一樣更多依賴于操作者的從業(yè) 經(jīng)驗(yàn)。

另一方面，為了提升現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率、減 少庫(kù)存，也要求企業(yè)擁有強(qiáng)大的信息收 集、處理系統(tǒng)，未來企業(yè)要求擁有更強(qiáng)大 的企業(yè)信息資源系統(tǒng)。也許在不久的將 來，終端的促銷員也能夠?qū)⑾M(fèi)者對(duì)產(chǎn)品 的抱怨，在很短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)給公司的高 層，從而大幅度提升企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能 力；更令人向往的是，如果經(jīng)銷商、終端 企業(yè)的信息聯(lián)系起來，也許有一天我們將 “零庫(kù)存”。

八、整合資源

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，越來越多在過 去看來不可能聯(lián)合起來的力量，正在聯(lián)合 起來，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。

2002年12月26日，約占重慶地區(qū)藥品銷售市場(chǎng)60％份額的重慶醫(yī)藥股份有限公司，簽署了一系列戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中與重慶郵政簽署的合作協(xié)議更具有里程碑式的意義。據(jù)介紹，重慶醫(yī)藥與重慶郵政簽署合作協(xié)議后，重慶郵政系統(tǒng)的2100多家經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)將打出重慶醫(yī)藥的連鎖藥店――和平藥房的招牌，郵政的185客戶服務(wù)中心將為消費(fèi)者提供和平藥房的藥品信息咨詢、汀藥以及送藥上門服務(wù)。

該協(xié)議的簽署，使和平藥房的連鎖店一下增長(zhǎng)到近3000家。與此同時(shí)，郵政網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的物流配送能力、投遞網(wǎng)絡(luò)，也通過與和平藥房的合作，得到了更充分的利用。

重慶醫(yī)藥和重慶郵政的合作，在過去也許匪夷所思，但在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，通過聯(lián)合行動(dòng)、整合資原，降低風(fēng)險(xiǎn)、增大聲勢(shì)、提升生存能力的舉措層出不窮。“跨行業(yè)營(yíng)銷聯(lián)盟”在2003年已經(jīng)成為――個(gè)營(yíng)銷新時(shí)尚。

2003年歲末，格蘭仕與10家不同行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)在廣州組成營(yíng)銷聯(lián)盟，共同舉行聯(lián)合促銷；此前，聯(lián)邦快遞在廣州宣布，通過柯達(dá)數(shù)千個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，聯(lián)邦快遞成為首家通過零售點(diǎn)設(shè)立投遞服務(wù)的國(guó)際快遞公司；2003年6月，葡萄酒“新天”與海爾聯(lián)手，進(jìn)行持續(xù)半年的捆綁促銷，全國(guó)10家家電零售商場(chǎng)，聯(lián)合成立家中永通泰的聯(lián)合采購(gòu)家電，全國(guó)大調(diào)味品經(jīng)銷商試圖推出自有品牌味精，永樂家電、各大連鎖賣場(chǎng)推出自有品牌的商品……所有這些，均顯示出隨著競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，整合資源應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的趨勢(shì)。

在未來10年中間，各行業(yè)企業(yè)通過整合資源，共同應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的行動(dòng)還將層出不窮。

九、聚焦

成為專一制勝的微軟，還是成為多桿化的通用電氣？中國(guó)眾多完成了原始積累的企業(yè)家們，正在積極地探索著這個(gè)命題。

似乎多元化在中國(guó)的企業(yè)家中間更有市場(chǎng)，但我們認(rèn)真觀察市場(chǎng)，卻很難從中國(guó)企業(yè)中發(fā)現(xiàn)能夠成功進(jìn)行多元化的“通用電氣”。春蘭和海爾均是多元化策略的信奉者，它們進(jìn)行多元化運(yùn)作的結(jié)果，同樣不太成功。

在過去很多年，春蘭集團(tuán) 直在不斷地變換自己的經(jīng)營(yíng)范圍。1994年，在春蘭空調(diào)正紅火的時(shí)候，春蘭上馬了摩托車項(xiàng)目；1997年春蘭收購(gòu)了南京東風(fēng)汽車廠，上馬中型卡車項(xiàng)目；2002年春蘭又決定上馬“高能動(dòng)力鎳氫電池”及電動(dòng)自行車項(xiàng)目。盡管春蘭在國(guó)內(nèi)奉行多元化的企業(yè)中間，尚屬操作比較成功的企業(yè)，侗時(shí)至今日，春蘭多元化項(xiàng)目，幾平?jīng)]有一項(xiàng)達(dá)到通用電氣“數(shù)一數(shù)二原則”的標(biāo)準(zhǔn)，曾經(jīng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢(shì)的春蘭空調(diào)卻在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，喪失了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

同樣是奉行多元化的企業(yè)，海爾集團(tuán)的多元化，不管電視、電腦、手機(jī)還是保健品、金融、廚房用具，都鮮有成功的先例，倒是海爾集中在“白色家電”領(lǐng)域內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品――冰箱、空調(diào)、冼衣機(jī)、冰柜四駕馬車成為拉動(dòng)海爾快速發(fā)展的龍頭。海爾空調(diào)迅速取代春蘭成為該領(lǐng)域的龍頭，冼衣機(jī)則迅速取代小天鵝成為消費(fèi)者的首選，冰柜電打人了行業(yè)前三名的位置。實(shí)際上，海爾集團(tuán)能有今天，不是因?yàn)楹柌粩鄧L試的多元化舉措，而是海爾聚焦在白色家電領(lǐng)域內(nèi)的努力。

其實(shí)多元化的不成功例子早在預(yù)演，1997年巨人集團(tuán)因?yàn)槎嘣?，?dǎo)致資金鏈斷裂，陷入破產(chǎn)境地。5年后的2003年，對(duì)于多元化，史玉柱先生在接受記者采訪叫說到：“我已下定決心，堅(jiān)決不碰?！笔愤€認(rèn)為：雖然現(xiàn)在很多企業(yè)布談多元化，而且憧憬著美好的前景，但回頭看看十幾二十年前，同樣有很多企業(yè)拊心勃勃闖入新的行業(yè)，然而成功的先例幾乎沒有。

不管怎樣，未來10年中間，對(duì)丁完成了原始積累的老板們來說，聚焦還足多元化，夠他們頭痛的了。

十、執(zhí)行力

在戰(zhàn)略決策、戰(zhàn)術(shù)設(shè)計(jì)之后，執(zhí)行就成了實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷目標(biāo)的必由之路。即使是最偉大的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，失去了有效的執(zhí)行，也只是紙上談兵。

上海一家保健品企灶，在開拓江蘇市場(chǎng)時(shí)，遇到了很大的阻力，前任銷售經(jīng)理運(yùn)作的業(yè)績(jī)非常慘陵、連續(xù)虧損，該企業(yè)更換 了江蘇市場(chǎng)經(jīng)理，聘請(qǐng)了一位新的銷售經(jīng) 理，―年后，采用同樣的銷售策略，該市場(chǎng) 的們售業(yè)績(jī)上升了10倍，該區(qū)域市場(chǎng)銷量 很快在全國(guó)各市中場(chǎng)中上升到第一位。在營(yíng) 銷政策、營(yíng)銷策略完全一樣的情況下，這位 新經(jīng)理為什么能做到最好呢?原因足這位 新經(jīng)理，擁有將營(yíng)銷方案貫徹到底的能力。

如果我們細(xì)心觀察，在很多企業(yè)內(nèi)，都 有這些執(zhí)行能力強(qiáng)的銷售人才，在很多企 業(yè)內(nèi)，他們的銷售業(yè)績(jī)都是同事的好多倍， 問題是這樣的人總是太少了。也正因?yàn)檫@ 樣，如何提升企業(yè)的執(zhí)行力才成了營(yíng)銷界 普遍關(guān)注的問題。

2003年10期《向界》雜志發(fā)表了重頭 文章《執(zhí)行力，決肚力》；2004年2期《商 界》雜志破天荒地再次發(fā)表重頭文章《再談 執(zhí)行力》。企業(yè)界對(duì)于執(zhí)行力的關(guān)注，從《商 界》雜志連續(xù)刊登重頭文章，可見一斑。而 企業(yè)界對(duì)于執(zhí)行力的重視，從某種程度來 說，正是因?yàn)槲覀兘韲?guó)企業(yè)的執(zhí)行力存在 著嚴(yán)重的不足。

執(zhí)行力是當(dāng)今企業(yè)界、營(yíng)銷界共同關(guān) 心和研究的一個(gè)課題。執(zhí)行力的強(qiáng)弱巳成 為一個(gè)公司市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)成功與否的關(guān) 鍵因素。在大多數(shù)情況下，一家公司利它的 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差別引往在于它的執(zhí)行能 力的高下，而不在于它們的產(chǎn)品或者隊(duì)伍 的素質(zhì)。

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瞄準(zhǔn)目標(biāo)緊抓機(jī)遇大力發(fā)展支柱業(yè)務(wù)(郵政)

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家好！

感謝區(qū)局給我局這次與大家交流的機(jī)會(huì)。我發(fā)言的題目是：《瞄準(zhǔn)目標(biāo)緊抓機(jī)遇大力發(fā)展支柱業(yè)務(wù)》。2008年是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年，在這一年中，___郵局緊抓機(jī)遇，開拓進(jìn)取，圓滿完成了各項(xiàng)工作目標(biāo)。2008年實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入2604萬(wàn)元，完成年計(jì)劃的109.52，實(shí)現(xiàn)收支差額2286萬(wàn)元，完成年計(jì)劃的109.21。從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上看，儲(chǔ)蓄和速遞業(yè)務(wù)共實(shí)現(xiàn)收入1478萬(wàn)元，占全局收入的56.8，兩大支柱業(yè)務(wù)的發(fā)展對(duì)完成全局任務(wù)起到了舉足輕重的拉動(dòng)作用。成績(jī)的取得，得益于區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和專業(yè)部門的支撐，同時(shí)也是我局全體干部職工抓緊機(jī)遇，不斷開拓進(jìn)取的結(jié)果。在此，我向大家匯報(bào)一下___郵局在發(fā)展速遞業(yè)務(wù)和儲(chǔ)蓄中間業(yè)務(wù)上所做的一些工作。不妥之處，請(qǐng)大家批評(píng)指正。

2008年，___郵局實(shí)現(xiàn)速遞業(yè)務(wù)收入516萬(wàn)元，完成年計(jì)劃的144.06％，比去年同期增長(zhǎng)8.07％，超額完成計(jì)劃指標(biāo)158萬(wàn)元。速遞收入占全局業(yè)務(wù)收入的19.8，比2008年提高了5.5個(gè)百分點(diǎn)。下面我從主攻方向、窗口營(yíng)銷、大客戶開發(fā)維護(hù)和調(diào)動(dòng)職工積極性等幾個(gè)方面就速遞業(yè)務(wù)發(fā)展做一簡(jiǎn)要匯報(bào)：

一、找準(zhǔn)主攻方向,確定經(jīng)營(yíng)工作重點(diǎn)

年初，根據(jù)區(qū)局下達(dá)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃指標(biāo)，我們及時(shí)召開了局務(wù)會(huì)和經(jīng)營(yíng)分析會(huì)，對(duì)各專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了細(xì)致的分析和預(yù)測(cè)。2008年，___郵局實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入2278萬(wàn)元，儲(chǔ)蓄、函件、速遞三大專業(yè)就占了71.47的份額。因此，要想完成2378萬(wàn)元的任務(wù)指標(biāo)，必須保證這三大支柱業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。

速遞作為郵遞類中的高效業(yè)務(wù)，隨著EMS全球郵政特快專遞品牌形象的提升和“全夜航、次晨達(dá)、卡哈拉”等項(xiàng)目的開通，給我們發(fā)展業(yè)務(wù)提供了更廣闊的空間。因此，大力發(fā)展速遞業(yè)務(wù)，成為我局2008年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中的重點(diǎn)。

二、加強(qiáng)窗口營(yíng)銷，促進(jìn)速遞業(yè)務(wù)長(zhǎng)效發(fā)展

郵政作為窗口服務(wù)行業(yè)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是贏得用戶、嬴得市場(chǎng)的前提，隨著郵政業(yè)務(wù)的多元化和服務(wù)領(lǐng)域的延伸，使我們的用戶群體在不斷擴(kuò)大。2008年，我局326萬(wàn)元的速遞業(yè)務(wù)收入中,窗口部分就占了六成之多，大客戶不到四成，可見窗口營(yíng)銷的作用是不可小視的。為了增強(qiáng)全員的營(yíng)銷意識(shí)，支局通過職工大會(huì)、班前會(huì)等形式向職工灌輸窗口營(yíng)銷理念，組織職工學(xué)習(xí)速遞新業(yè)務(wù)，開展速遞“優(yōu)＋”服務(wù)勞動(dòng)競(jìng)賽，利用柜臺(tái)這一對(duì)外窗口向廣大用戶積極推薦“全夜航、次晨達(dá)”等新業(yè)務(wù)，收到良好效果。

我局服務(wù)臺(tái)的三名營(yíng)業(yè)員，具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)熱情、細(xì)致周到，她們?cè)跒橛脩魴z查代封郵件和解答用戶咨詢時(shí)，注意發(fā)揮宣傳引導(dǎo)的作用，根據(jù)用戶郵寄物品的種類和對(duì)時(shí)限的要求，通過從時(shí)間和資費(fèi)上的對(duì)比，幫助他們選擇最佳的郵寄方式。雖然要費(fèi)一番唇舌，但正是通過這樣的比較，許多寄普包的用戶改寄快包了，本想寄快包的改寄特快了。

特別是在資費(fèi)調(diào)整后，我們對(duì)掛號(hào)信函和速遞的資費(fèi)按重量級(jí)別進(jìn)行了比較。例如：一封寄往上海的750克的掛信，資費(fèi)是23元,若按速遞寄遞郵費(fèi)是26元,僅差3元,而速度要比信函快一倍。遇到這樣的情況，我們的營(yíng)業(yè)員就會(huì)建議用戶選擇按速遞方式交寄，多花不了幾元錢，享受到的卻是特快專遞“更快、更好、更放心”的服務(wù)承諾。其實(shí)在比較中，我們也看到：速遞一區(qū)1200克以上和同城700克以上的速遞資費(fèi)比同等重量的掛信資費(fèi)還要低，此時(shí)宣傳速遞業(yè)務(wù)會(huì)不會(huì)影響企業(yè)的收益呢？我們認(rèn)為：誠(chéng)信服務(wù)于用戶、讓利于用戶會(huì)提升郵政的品牌形象，讓更多的用戶有機(jī)會(huì)使用特快專遞這項(xiàng)業(yè)務(wù)，從而擴(kuò)大郵政在快遞市場(chǎng)中的份額。

正是通過窗口營(yíng)銷一點(diǎn)一滴的積累，我局2008年窗口收寄速遞業(yè)務(wù)量82332件,同比增長(zhǎng)13.45；業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)228萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)12.21。

三、抓住機(jī)遇、搶占商機(jī)，做好大客戶的開發(fā)維護(hù)工作

大客戶對(duì)于我們來說,不僅是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的用郵群體，也是我們業(yè)務(wù)收入的主要來源之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我局大客戶郵遞類業(yè)務(wù)收入共計(jì)600余萬(wàn)元,占了函、包、速三大專業(yè)總收入的49,速遞專業(yè)中大客戶的收入比重更是占到了57，比2008年收入翻了一番還多。這主要是我局在做好原有大客戶維護(hù)工作的同時(shí)，積極尋找新的目標(biāo)客戶，不斷挖掘速遞業(yè)務(wù)的市場(chǎng)潛力。

為了做好原有大客戶的維護(hù)和二次開發(fā)工作，我局堅(jiān)持每月定期對(duì)客戶進(jìn)行走訪，以掌握用戶的用郵需求、改善我們的服務(wù)工作、提高用戶滿意度。在長(zhǎng)期合作和不斷的溝通中，我們與客戶間建立了深厚的感情基礎(chǔ)，使客戶不易流失，用郵量保持相對(duì)穩(wěn)定。

但是企業(yè)要發(fā)展，光靠吃老本是不行的，需要開拓、需要?jiǎng)?chuàng)新，尋找到新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。在市場(chǎng)開發(fā)上，我們充分發(fā)揮兩位專職營(yíng)銷員的作用，確定了

他們各自的營(yíng)銷主攻方向，收到了很好的效果。

2008年5月底，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我局營(yíng)銷員梁拓荒看到一條廣告橫幅：慶祝北京語(yǔ)言大學(xué)___分院成立。職業(yè)的敏感使他想到：這一定是學(xué)校要招生，如果是面向全國(guó)，那么寄遞招生簡(jiǎn)章和錄取通知書就是一個(gè)很大的商機(jī)。由于學(xué)校剛剛成立，他沒有找到相關(guān)的主管人員，收集到的信息十分有限?；鼐趾螅⒓聪蚓诸I(lǐng)導(dǎo)做了匯報(bào)。我們根據(jù)高校錄取通知書速遞市場(chǎng)的前景斷定該校潛在的用郵市場(chǎng)很大，便專門成立了營(yíng)銷公關(guān)小組，實(shí)行專項(xiàng)開發(fā)。

6月中旬，我局公關(guān)小組成員與校招生辦主任進(jìn)行了洽談，從中了解到該校2008年在昌平交寄了大批的招生簡(jiǎn)章及錄取通知書，在我們之前，已有兩家快遞公司與他們?nèi)〉昧寺?lián)系。我們沒有因此而退怯，提出了多一家合作伙伴、多一份選擇的方案。營(yíng)銷人員將特快專遞的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)向用戶一一作了介紹。雖然郵政的速遞資費(fèi)略高于其它快遞公司，但我們?cè)诜?wù)上承諾：一是每天上、下午兩次上門取件，并保證當(dāng)日發(fā)出，收寄憑證次日送到客戶手中；二是負(fù)責(zé)打印五聯(lián)單寄件人地址；三是做好查詢保障工作。經(jīng)過宣傳攻勢(shì)，該校同意將50的郵件交由我局寄遞。用戶同意與我們合作后，為了避免企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)造收益最大化，我們大膽的向用戶提出了現(xiàn)費(fèi)交寄。起初用戶表示難以接受，我們就根據(jù)國(guó)家局及管局規(guī)范經(jīng)營(yíng)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行商議。經(jīng)過一番努力，用戶最終接受了我們的要求，并與我局簽訂了現(xiàn)費(fèi)交寄用郵協(xié)議。

合作的頭兩天，每天只有二、三百件的業(yè)務(wù)量。到第三天下午，當(dāng)營(yíng)銷員取回郵件時(shí)，車內(nèi)裝了滿滿幾大箱的速遞，足有兩千余件。細(xì)問得之，原來是前兩天交給其他快遞公司的郵件，根本就沒有發(fā)出去。經(jīng)過這兩天與郵局的合作，由于保證了收寄時(shí)限，該校第三天已經(jīng)接到了學(xué)生收到招生簡(jiǎn)章的回復(fù)電話，因此校方?jīng)Q定把全部郵件都交由我局寄遞。自7月中旬至9月上旬，我局共收寄該校特快專遞郵件3萬(wàn)余件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入46萬(wàn)余元。該項(xiàng)目由于時(shí)間短、收效高而獲得了管局三季度新業(yè)務(wù)發(fā)展與開拓獎(jiǎng)，此單也促使我局提前百日完成了全年速遞專業(yè)收入指標(biāo)。

四、用好獎(jiǎng)勵(lì)政策，提高職工發(fā)展業(yè)務(wù)的積極性

為充分調(diào)動(dòng)職工發(fā)展業(yè)務(wù)的積極性，我局制定了一系列的獎(jiǎng)勵(lì)政策。對(duì)于區(qū)局下發(fā)的速遞專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定全額下發(fā)；支局又設(shè)立了突破獎(jiǎng)、開拓獎(jiǎng)，即對(duì)營(yíng)銷業(yè)績(jī)突破50萬(wàn)元和超30萬(wàn)元的職工給予相應(yīng)的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。通過獎(jiǎng)勵(lì)政策的出臺(tái)和兌現(xiàn)，職工的生產(chǎn)積極性被充分調(diào)動(dòng)起來，對(duì)速遞業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

我局另一項(xiàng)支柱業(yè)務(wù)就是儲(chǔ)蓄，2008年可以說是___局郵政儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)良性發(fā)展之年。7月底,我們提前完成了5500萬(wàn)元的余額增儲(chǔ)指標(biāo)，全年累計(jì)凈增余額突破億元。同時(shí)，郵政儲(chǔ)蓄活期存款比例上升到46.36，比去年同期增長(zhǎng)了2.48個(gè)百分點(diǎn)。下面就我局在大力發(fā)展儲(chǔ)蓄中間業(yè)務(wù)，特別是工資業(yè)務(wù)，努力優(yōu)化存款結(jié)構(gòu)上的一些做法與體會(huì)向大家做一簡(jiǎn)要匯報(bào)：

一、早定思路給支撐，早展公關(guān)早受益

儲(chǔ)蓄是___局的支柱業(yè)務(wù)，但作為一個(gè)老局，我局道界內(nèi)既無(wú)大型商廈又無(wú)高檔寫字樓，活期存款比例一直偏低。隨著金融形勢(shì)的變化和政策的不斷調(diào)整，傳統(tǒng)的“靠網(wǎng)點(diǎn)吸儲(chǔ)，靠轉(zhuǎn)存款吃飯”的盈利模式以及由其所形成的運(yùn)營(yíng)機(jī)制已不適應(yīng)郵政儲(chǔ)蓄的發(fā)展，要完成2008年950萬(wàn)元的收入指標(biāo)和5500萬(wàn)元的余額凈增指標(biāo)，必須要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，確定正確的經(jīng)營(yíng)理念。

年初，經(jīng)過局務(wù)會(huì)和儲(chǔ)蓄專業(yè)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)的細(xì)致的研究和分析,大家形成共識(shí)：在促進(jìn)規(guī)?；l(fā)展的基礎(chǔ)上,注重結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力發(fā)展以工資為龍頭的低付息中間業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與效益的共同提高。為使每名從儲(chǔ)人員領(lǐng)會(huì)這一思路，在日常工作中我們不斷向職工講解灌輸，著力扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)期以來職工心中“有余額就有收益”的觀念，使之深刻認(rèn)識(shí)到：郵儲(chǔ)收益不僅取決于余額規(guī)模，還取決于余額結(jié)構(gòu)，活期比重越高，收益也越高。因此，必須不遺余力地發(fā)展中間業(yè)務(wù)。

提早確定下發(fā)展思路為從儲(chǔ)人員開展業(yè)務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。1月份，我局得到“鐵道部駐京單位職工的各類獎(jiǎng)金必須打入個(gè)人賬戶”的信息后，立即與儲(chǔ)匯分局取得聯(lián)系，在儲(chǔ)匯分局的大力協(xié)助下著手制定營(yíng)銷策略。我局道界內(nèi)鐵路單位眾多，經(jīng)過一番挑選，首先把目標(biāo)鎖定為北京車務(wù)段。幾經(jīng)周折后，終于與相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系上。一番精心準(zhǔn)備后，公關(guān)人員正式登門拜訪。由于車務(wù)段以前從未與郵政儲(chǔ)蓄打過交道，不了解郵政，再加上獎(jiǎng)金等轉(zhuǎn)入郵政儲(chǔ)蓄后，必須要重新整合數(shù)據(jù)，這給具體經(jīng)辦人員帶來難度，因此相關(guān)負(fù)責(zé)人的態(tài)度一直不明朗。儲(chǔ)蓄公關(guān)人員費(fèi)盡唇舌，負(fù)責(zé)人只答復(fù)說“考慮一下”。第一次拜訪雖是無(wú)功而返，但公關(guān)人員并未因此氣餒。他們時(shí)常與客戶電話聯(lián)系，漸漸地負(fù)責(zé)人的態(tài)度也變得熱絡(luò)起來。而后，儲(chǔ)蓄公關(guān)人員又多次幫助其處理了一些與郵政其他業(yè)務(wù)有關(guān)的事宜，并借機(jī)再次登門拜訪并宣傳郵政儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，慢慢地車務(wù)段的負(fù)責(zé)人對(duì)郵政儲(chǔ)蓄認(rèn)識(shí)增多了起來。也許是多次拜訪的誠(chéng)意打動(dòng)了客戶，抱著試試看的態(tài)度，客戶把其下屬單位的三百名職工工資的工作交給了郵局。雖然幾進(jìn)幾出頻繁溝通只拿到三百戶，但儲(chǔ)蓄人員絲毫不敢怠慢，因?yàn)榇蠹倚睦锩靼祝@是客戶在試驗(yàn)郵政呢。從上午11點(diǎn)拿到開戶清單，儲(chǔ)蓄人員就開始加班做開戶盤、打印存折、辦卡，下午三點(diǎn)鐘就將存折和卡送到了用戶手里。高效的辦事效率，使車務(wù)段的領(lǐng)導(dǎo)為之一震，也對(duì)郵政儲(chǔ)蓄留下了良好的印象。為了解決車務(wù)段會(huì)計(jì)部人手少，無(wú)法在發(fā)薪日前將大量的賬號(hào)輸入微機(jī)的后顧之憂，支局主動(dòng)派人幫他們完成了錄機(jī)工作，誠(chéng)信感動(dòng)了用戶，單位先后將在職職工和離退休人員工資全部交由支局，到三月份，為北京車務(wù)段總?cè)藬?shù)達(dá)到2881人，當(dāng)月額達(dá)460余萬(wàn)元。

至此，2008年開發(fā)的第一筆工資業(yè)務(wù)獲得了圓滿成功。___局嘗到早發(fā)展早受益的甜頭，同時(shí)這也堅(jiān)定了我們大力發(fā)展工資業(yè)務(wù)的信心。

二、精細(xì)服務(wù)為客戶，延伸服務(wù)覓商機(jī)

有了與北京車務(wù)段成功合作的經(jīng)驗(yàn)后，在向其他鐵路單位進(jìn)行公關(guān)時(shí)就順利多了。后來，我局又成功為鐵路機(jī)械段1000余名職工獎(jiǎng)金，為大紅門車務(wù)段1600名職工工資。至此，我局已為鐵路單位工資5600多人，月額600多萬(wàn)元。這幾家鐵路工資戶的月沉淀率達(dá)30以上。

為了做好鐵路工資的延伸服務(wù)工作，我局開設(shè)了“VIP”服務(wù)，鐵路單位的會(huì)計(jì)來交支票、辦理新開戶，都有專人負(fù)責(zé)辦理。每次發(fā)薪日后，儲(chǔ)蓄組長(zhǎng)都會(huì)親自上門送清單，及時(shí)了解用戶的用郵需求。通過工資得知了相關(guān)負(fù)責(zé)人的生日后，每到他們生日，我局都會(huì)通過短信或禮儀公司為他們送上生日祝福，以此增進(jìn)感情。經(jīng)過一段時(shí)間愉快的合作，鐵路工資業(yè)務(wù)又有了新地的進(jìn)展。車務(wù)段陸續(xù)將防暑降溫費(fèi)、專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)、一次性獎(jiǎng)勵(lì)、醫(yī)藥費(fèi)、住房公積金等各類款項(xiàng)全部交由郵局。6月份，當(dāng)?shù)弥噭?wù)段要將安康保險(xiǎn)款退還職工，儲(chǔ)蓄班長(zhǎng)馬鳳濤多方做工作，經(jīng)過與該單位領(lǐng)導(dǎo)洽談，為其300余人開辦定期一年存單，僅此一項(xiàng)，余額增長(zhǎng)近300萬(wàn)元。

為客戶提供精細(xì)化的服務(wù)，在延伸服務(wù)中再次獲得商機(jī)并非只有鐵路一家，為武警某支隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)安置費(fèi)的業(yè)務(wù)也可算是一個(gè)成功的案例。2008年6月份，我局與武警某支隊(duì)達(dá)成協(xié)議，為該部隊(duì)1000余名官兵工資源共享。11月份正值老兵退伍，在前幾個(gè)月愉快合作的基礎(chǔ)上，該部隊(duì)痛快地把退伍軍人轉(zhuǎn)業(yè)安置費(fèi)也交由我局，額達(dá)300余萬(wàn)元。轉(zhuǎn)業(yè)安置費(fèi)不僅拓寬了郵政儲(chǔ)蓄代辦服務(wù)的新領(lǐng)域，也為退伍軍人安全返鄉(xiāng)提供了保障，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

現(xiàn)在，由我局工資的大小客戶有80多家，其中2008年發(fā)展的有20多家。這20多家的工資額占全部額的1/3左右，為我局逐步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與效益共同提高打下了良好基礎(chǔ)。

三、窗口服務(wù)巧引導(dǎo)，用戶選擇顯雙贏

當(dāng)前，郵政儲(chǔ)蓄目前的投資收益率為3.12，處于定期存款兩至三年利率之間，因此郵政儲(chǔ)蓄吸收定期兩年以下的存款才能得到收益，三年以上的存款實(shí)際都屬負(fù)利經(jīng)營(yíng)。用戶到郵局存款，無(wú)論長(zhǎng)期短期我們都不能拒辦業(yè)務(wù)。那么怎樣使用戶的選擇既對(duì)郵政有利，工作人員又不會(huì)落下拒辦業(yè)務(wù)之嫌呢？我局職工的做法是，站在用戶的角度為客戶巧妙引導(dǎo)用戶，讓其選擇于己于郵局雙贏的業(yè)務(wù)種類。

舉例而言：當(dāng)儲(chǔ)戶存五年期以上的存款時(shí)，營(yíng)業(yè)員會(huì)詢問用戶是否長(zhǎng)期不動(dòng)用這筆存款。當(dāng)?shù)玫娇隙ǖ拇饛?fù)后，營(yíng)業(yè)員會(huì)向其推薦保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。相比存款而言，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)具有復(fù)利計(jì)息、不扣稅、每年參與分紅、期滿取款時(shí)另有終了紅利的優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)期閑置不用的資金買保險(xiǎn)比較合適；當(dāng)儲(chǔ)戶只存三年至五年的存款時(shí)，營(yíng)業(yè)員會(huì)向用戶建議，如果不是長(zhǎng)期閑置的資金，存期在一年以下或活期比較方便，這樣做一是隨著利率調(diào)整用戶隨時(shí)轉(zhuǎn)存受的損失小，二是遇到賣國(guó)債或基金時(shí)可以隨時(shí)取款比較方便。聽了這番設(shè)身處地的話語(yǔ)，不少客戶都會(huì)采納營(yíng)業(yè)員的建議。就這樣，打算存長(zhǎng)期的改為保險(xiǎn)，存中短期改為短期或活期。

切莫小看窗口多說這幾句話，此舉既促進(jìn)了保險(xiǎn)這一中間業(yè)務(wù)的發(fā)展，又使我局活期存款比率提高。2008年，我局首期保費(fèi)累計(jì)完成479.9萬(wàn)元，超出全年計(jì)劃29.9萬(wàn)元。8月全市代銷基金業(yè)務(wù)以來，由于加強(qiáng)了窗口營(yíng)銷的力度，使得我局代銷大成、東方、中郵、華夏等多支基金均取得了較好成績(jī)。由此可見，窗口多說幾句話，用戶選擇顯雙贏。

2008年，___局郵政儲(chǔ)蓄取得了一定進(jìn)步，但我們深知自身還存在許多的不足，我們的活期存款比例比區(qū)局56.73的平均水平還存在著一定差距?？陀^上看，2008年郵政儲(chǔ)蓄的發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，據(jù)央行日前公布的金融統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年10月份居民儲(chǔ)蓄存款減少76億元，是2001年6月份以來月度儲(chǔ)蓄存款的首次下降。這表明居民已不僅僅局限于銀行存款，轉(zhuǎn)而選擇多種方式進(jìn)行投資。而儲(chǔ)蓄中間業(yè)務(wù)不僅可以確保余額增長(zhǎng)，也為我局提供了相對(duì)穩(wěn)定的客源，從而也有利于我局其他業(yè)務(wù)的深度開發(fā)。新的一年里我們將繼續(xù)大力發(fā)展以中間業(yè)務(wù)為主的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)，不斷地調(diào)整結(jié)構(gòu)，促進(jìn)活期存款比例的提高，促進(jìn)郵政儲(chǔ)蓄持續(xù)健康發(fā)展。

成績(jī)只能代表過去，在新的一年里，___郵局的全體干部職工會(huì)一如既往地大力發(fā)展速遞、儲(chǔ)蓄等兩大支柱性業(yè)務(wù)，繼續(xù)以意識(shí)為基礎(chǔ)、以信息為前提、以服務(wù)為保障，進(jìn)一步搶占市場(chǎng)、拓寬市場(chǎng)，為做好2008年工作，推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)良性發(fā)展做貢獻(xiàn)。

___郵局