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摘要：近年來，由于中國市場的興起與科技的進步，中國的互聯(lián)網(wǎng)信息化時期已然降臨?，F(xiàn)階段，信息網(wǎng)絡已經(jīng)開始在我國進行全面而廣泛的應用，互聯(lián)網(wǎng)科技也對行業(yè)的發(fā)展趨勢形成了深遠的影響。因此，本文將互聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)管理方式的影響作為主要研究，并詳細分析了大數(shù)據(jù)分析技術對物流企業(yè)管理模式的深遠影響，希望可以對物流公司通過大數(shù)據(jù)分析技術開展的管理工作提出一些建設性意見和新的發(fā)展思考。

關鍵詞：快遞物流行業(yè)；促進作用；大數(shù)據(jù)；電子商務

快遞行業(yè)發(fā)展模式中存在的主要問題

一、消費者索賠問題

在快件運送過程中，往往是由物流公司的過失導致物流安全問題，該問題一旦出現(xiàn)，快件業(yè)務的特殊性將使得客戶維權變得十分困難。換言之，由于快件業(yè)務自身的特點，同一單商品往往經(jīng)手多人，而在進行權責分配時，快件企業(yè)之間常常出現(xiàn)互相推諉的情況，使得責任無法落實。在這些情形下，顧客不但無法得到有效補償，甚至有時還會受到肢體或者語言上的威脅。

二、快件業(yè)務的市場準入門檻大大降低，特許加盟弊端

很多目前，快件業(yè)務頻頻受到顧客的投訴，其服務質量大范圍下降。究其原因是在公司長期的運營與管理中，并未制訂具體的業(yè)務進入門檻，而只是采用了加盟承包的管理方法，這也導致了加盟企業(yè)的公司規(guī)模往往不能滿足其需求，與管理水平也相差甚遠，如果出現(xiàn)了快件損壞現(xiàn)象，公司往往也無力補救。

三、沒有建立制約快遞企業(yè)的相應規(guī)范與淘汰制度

因為快遞業(yè)務準入制度不完善，大多采用加盟模式，所以不少快遞企業(yè)屬于小型企業(yè)，設備簡陋，且業(yè)務能力和意識都非常薄弱。再加上物流市場競爭日趨激烈，有些物流服務希望得到更大的市場，往往大量招攬服務，然而相關的配套措施和服務并不完備，所以常常超負荷運轉，運輸效率和送貨時效也無法得到保障。唯有不斷完善相關規(guī)章制度和淘汰制度，不斷加強行業(yè)管理，物流業(yè)務才能步入一個全新的增長階段。

四、快遞從業(yè)人員整體素質較低、流動性較高

鑒于快遞業(yè)務的行業(yè)特點，快遞人員通常是建立企業(yè)與顧客之間聯(lián)系紐帶的重點員工，其行為不僅代表著企業(yè)形象，而且往往決定了顧客對公司業(yè)務的認可度。但是物流企業(yè)不注意對物流人才的甄別和培訓，所以造成了企業(yè)內部快遞人員整體素質偏低的現(xiàn)狀，這也極大地影響了產(chǎn)品質量和業(yè)務效果，從根本上壓制了人才需求，限制了物流業(yè)務的進一步發(fā)展。

五、快遞運送過程中的安全問題

目前，快遞行業(yè)中造成消費者大量投訴的原因莫過于快遞的質量問題?，F(xiàn)在一些快遞公司在進行運輸時，可能會存在暴力運輸?shù)默F(xiàn)象，導致消費者的物品損壞，進而引發(fā)消費者投訴。此外，甚至存在空運單號、商品破損等詐騙情況。這不但侵害了消費者的權益，同時也是違法行為，物流公司的形象因此受到很大的打擊，工作效率也大幅度降低。

六、對物流理論的研究不系統(tǒng)

目前，中國的物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，不過因為當前學術界關于物流理論的研究起步較晚，所以目前國內關于物流理論的研究還處在比較初步的階段，還不能建立科學系統(tǒng)的物流理論體系。但是近年來，由于中國科學研究力量的增強，最新的物流理論正在被不斷提出，其中已經(jīng)有了不少出色的理論，比如：第三方物流、物流信息管理、物流安全保障系統(tǒng)等。這些理論都已經(jīng)能夠運用到當前的物流產(chǎn)業(yè)中，不過也需要一定的時間讓中國物流產(chǎn)業(yè)把這些理論加以消化和吸收，所以我國還要加強對物流理論的研究，爭取制定出符合我國電子貿易方式的物流理論體系。

七、對物流相關基礎設施和技術裝備缺少認知

目前，在中國從事物流業(yè)務的工作人員，大都是缺乏專門物流知識教育的社會人士。由于物流公司沒有對這些人員進行專門的知識教育，物流人員對物流這門業(yè)務無法形成概念，并且對其重要性以及其在我國貿易方面的地位都沒有相對客觀的認識。所以，這些員工在進行物流操作時，根本不知道物流行業(yè)所需要的相關基礎設施是什么，對于專業(yè)性的物流技術設備也知之甚少，這很大程度上阻礙了我國物流行業(yè)的發(fā)展，也難以滿足我國電子貿易行業(yè)對物流行業(yè)提出的越來越高的要求。

八、商業(yè)環(huán)境落后

通過專業(yè)的分析發(fā)現(xiàn)，對于中國目前的快遞產(chǎn)業(yè)而言，部分快遞公司都是自營配送，這造成了在中國很多新興的物流配送方法無法迅速普及。另外，由于管理體制分工不夠清楚，物流業(yè)務只能單純地服務于貨物運輸，經(jīng)營方式也較為簡單，業(yè)務范圍也無法適應日益龐大的社會需求。以上這一系列因素，制約了物流行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展速度。

不同經(jīng)營模式對快遞配送業(yè)務的促進作用

一、基于大數(shù)據(jù)分析的物流企業(yè)管理模式分析

1.構建物流企業(yè)管理的一體化平臺。我國部分快遞公司的管理理念比較落后，缺少一套健全的快遞公司管理制度。隨著信息技術日益廣泛的應用與發(fā)展，與信息產(chǎn)業(yè)有關的行業(yè)在中國地位可謂水漲船高，而物流企業(yè)也借此獲得了快速的發(fā)展，這在很大程度上提高了效率。尤其是在大數(shù)據(jù)與分析等信息技術的幫助下，行業(yè)也在朝著一體化方面大步發(fā)展，同時物流公司的統(tǒng)一管理也受到了影響。物流公司管理統(tǒng)一平臺的主要優(yōu)點就在于可以合理地縮短公司內部各個工作環(huán)節(jié)的時間間距，并對資源進行了合理劃分。此外，也建議物流公司的管理人員可以在保持大量理論化數(shù)據(jù)的基礎上，對物流項目做出科學合理的分類，并以此建立起一個一體化的管理平臺。物流集團的管理整合平臺將能夠改變傳統(tǒng)的分散物流管理工作方式，并對其加以整合利用。整合工作的重點是在高度專業(yè)化的物流管理部門的管理區(qū)域內，對所有物流管理工作環(huán)節(jié)實施高度集中的統(tǒng)一管理，從而促進了物流集團的管理向更加扁平化的方向發(fā)展，提升物流公司管理的效率，合理降低運輸成本，實現(xiàn)資源分配的科學化，以便為顧客創(chuàng)造更為快捷方便的運輸業(yè)務，并給公司帶來更大的經(jīng)營價值。物流企業(yè)管理一體化平臺既能夠促進合作公司與多行業(yè)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，也能夠通過配備先進的物流設施來提高合作公司的商品分配和物流效率。因此，建議各個公司加大與運輸公司的協(xié)作，實行一體化戰(zhàn)略，最大限度地增加經(jīng)營規(guī)模的同時，也要提高服務水平，從而使效益和運輸效能都能獲得明顯的提升。還要對物流公司的經(jīng)濟效益做出詳盡的統(tǒng)計分析，通過采用運輸聯(lián)合的方法促進公司和集團之間、公司各部門之間建立起一個集約化運營方式，從而減少各大公司企業(yè)內部的運輸投入。在當前錯綜復雜的國際貿易局勢下，國際貿易中小企業(yè)遭遇了國際貿易保護主義的擠壓，造成其資源和勞務方面的生產(chǎn)成本增加，中小企業(yè)因此陷入了資金困境，特別是對個別中小企業(yè)來說，其業(yè)務發(fā)展更加舉步維艱。針對這樣的狀況，淘寶將與阿里國際站、菜鳥、螞蟻等服務資源進行集中融合，對我國的跨境支付結算、供應鏈金融服務、信息流通和制造供應鏈管理等各方面提供有效支持，并致力于形成一種全數(shù)字化的協(xié)作網(wǎng)絡平臺，這一信息平臺可以為國內外監(jiān)管機構帶來幫助。2.完善公司物流信息化管理工作，進一步優(yōu)化產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)。深受網(wǎng)絡時代的影響，部分公司對運營管理模式進行了相應的變革，在公司經(jīng)營管理和運輸管理工作中開始大量應用網(wǎng)絡信息技術，并靈活利用互聯(lián)網(wǎng)信息化的各類技術產(chǎn)品，為物流公司的管理模式做出了科學的規(guī)范，還制訂了科學合理的現(xiàn)代物流管理方法，對大力推進物流公司的經(jīng)營管理信息化有著非常關鍵的意義。建議各個公司對物流信息化科學技術進行合理運用，以收集有效的物流配送消息。同時還可以合理利用互聯(lián)網(wǎng)，建立一種信息交互平臺，讓大家都可以在這個平臺上實時看到自己的快遞情況，這不僅可以有效提升資源的利用率，還便于使用者在物流配送信息化管理平臺上跟蹤與查看物流配送消息，從而防止上下層之間出現(xiàn)工作沖突的問題，也因此對各大公司生產(chǎn)工作的順利進行產(chǎn)生了十分正面的影響。在大數(shù)據(jù)分析時代背景下，實施快遞公司的企業(yè)管理信息化能夠對產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)進行更高效的優(yōu)化。在信息化的管理下，商品的分類和打包等工作變得更加智能化、集約化。比如，在每年的“雙11”國際商品狂歡節(jié)之際，菜鳥裹裹與聯(lián)合利華都會通過智能化供應鏈的升級策略，對物流信息化管理工作進行貫徹落實，從而使產(chǎn)品線上和線下的信息交流更為便捷。最大限度地提升大數(shù)據(jù)處理的分析和解決能力，這是菜鳥網(wǎng)絡一直以來的主要技術方向。在目前階段，中國快遞公司已經(jīng)通過一系列的技術改造，全面普及了電子面單的使用，并已基本達到了信息化和互聯(lián)網(wǎng)的運營模式。在該運作模式下，通過電子面單管理系統(tǒng)能夠把發(fā)貨商戶、消費者和快遞企業(yè)三方連接起來，從而形成了一個串聯(lián)數(shù)據(jù)，并通過此數(shù)據(jù)對整個物流鏈路進行進一步優(yōu)化，極大地提高了貨物的分揀效率，從而給快遞公司提供了更多的經(jīng)濟收益和發(fā)展助力，這對于消費者而言大有裨益，同時為我國的服務行業(yè)作出莫大的貢獻。

二、加強人才隊伍建設

在大數(shù)據(jù)分析時代下，物流企業(yè)管理的重大變革必須充分發(fā)揮人才的功能，這對于做好物流公司管理人才隊伍建設工作有著非常重大的意義，對于物流公司經(jīng)營管理水平的提升也非常有益。因此，建議物流公司能夠和全國各地的中高職學校構建起校企聯(lián)合的科學培養(yǎng)模式，根據(jù)公司經(jīng)營需要，定向培養(yǎng)人員，能夠在較大程度上減少公司在人才投資方面的成本費用。除此以外，還需要定時對公司內部人員開展技術培訓，并引導公司人員主動參與培訓班，適時改變他們的工作理念。并且，對人力資源做出科學合理的分配，使公司的每個成員都可以在工作中發(fā)揮出自己的潛力。

三、電商技術對現(xiàn)代物流發(fā)展的促進作用

1.可以有效節(jié)約時間。物流配送在電商的交易過程中占據(jù)著關鍵地位，從根本上來說，促進物流配送產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的最基本原因是人們對于產(chǎn)品購買方式的變革。傳統(tǒng)的商品購買方法一般是人們直接在實體店進行產(chǎn)品的價格比較，進而挑選經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品進行采購。在此過程中，產(chǎn)品可以直接送到購買者手上，完全不需要物流產(chǎn)業(yè)的介入。而電商的蓬勃發(fā)展，徹底地改變了傳統(tǒng)消費者直接到實體商場購買商品的做法，傳統(tǒng)消費者可以僅僅依托于互聯(lián)網(wǎng)，在一定的交易平臺上完成產(chǎn)品的挑選之后，就實現(xiàn)整個產(chǎn)品買賣的過程。這種方式不僅大大節(jié)約了時間、空間，而且更有利于我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。不過這一交易方式，已經(jīng)不再是由賣方直接將產(chǎn)品交到買方手上，整個商品交易環(huán)節(jié)都需要依賴于物流產(chǎn)業(yè)的介入，并且環(huán)環(huán)相扣。2.電商推動企業(yè)管理水平繼續(xù)提升。隨著電商的發(fā)展，網(wǎng)絡產(chǎn)品購買數(shù)量也日益擴大，物流配送產(chǎn)業(yè)方興未艾并取得了較大的發(fā)展空間。但是由于中國傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)準入門檻較低，相關從業(yè)者的整體素質偏低，再加上產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模小、內生力量不夠，導致整個物流配送產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無法適應越來越龐大的電商產(chǎn)業(yè)，也無法適應消費者日益增長的網(wǎng)上購買需求，從而造成服務質量差、效益落后的現(xiàn)象。新時代下，信息化的快速發(fā)展趨勢和日漸增長的電子商務規(guī)模，都對物流行業(yè)的服務水平提出了更高的要求?？爝f行業(yè)必須進行改革，及時轉變思想觀念，把送貨到門的服務理念，轉化為以更快的速度、更高標準的服務水平和更高素質的人才送貨到門的服務宗旨，從而為顧客提供更為專業(yè)化的服務。此外，經(jīng)銷商會挑選服務水平和工作效率更高、更快的物流公司，這將會使物流公司在服務上的競爭更加激烈。物流企業(yè)唯有通過提升服務才能獲得廣大顧客的信賴與支持，獲得更多的客戶資源，進而提高效益，并增強行業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的地位。3.電子商務在物流經(jīng)營中的重要性正在逐步增強。電商行業(yè)的發(fā)展使得人們對異地商品的購買量明顯上升，這恰恰滿足了物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的基本因素。而且，隨著社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，地方政府部門等有關機構也在推動電商物流的發(fā)展，這促使了物流產(chǎn)業(yè)乘電商的東風，取得了經(jīng)營上的發(fā)展。在這個信息交流密集的時代，物流行業(yè)對物資信息的控制在很大程度上取決于電子信息手段，在電商并未流行之前，物流行業(yè)對電子信息手段的采集，往往都是用比較被動的方式直接面對用戶信息進行采集，這導致了物流數(shù)據(jù)的不充分，也很容易在物流過程中產(chǎn)生偏差。不過隨著電商交易的蓬勃發(fā)展，消費者們?yōu)榱送ㄟ^網(wǎng)絡進行購買，第一步要進行的工作便是提供自己的真實信息，而這些信息也正好能夠用到物流業(yè)務上。而且，由于物流業(yè)務需要對消費者的信息進行更準確地了解，整個物流過程都是在信息透明化的情況下完成的，客戶與物流公司都能夠對實物信息進行了解，這對物流活動也產(chǎn)生了較大的積極作用。

參考文獻

[1]靳娟利.物流經(jīng)濟發(fā)展對流通業(yè)的促進作用分析[J].商業(yè)經(jīng)濟研究，2018(07)：84-86.

作者：趙宇 單位：河南工業(yè)職業(yè)技術學院