導(dǎo)語(yǔ)：在建設(shè)交通推動(dòng)發(fā)展會(huì)上講話(huà)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

市委副書(shū)記、市長(zhǎng)在昨天召開(kāi)的全市推進(jìn)交通發(fā)展工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。全市上下要進(jìn)一步增強(qiáng)做好“十二五”交通事業(yè)的緊迫性和責(zé)任感，搶抓機(jī)遇建設(shè)大交通，奮力攻堅(jiān)推動(dòng)大發(fā)展，為開(kāi)辟“十二五”科學(xué)發(fā)展新局面、實(shí)現(xiàn)美好生活新目標(biāo)作出卓有成效的貢獻(xiàn)。市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)主持會(huì)議，副市長(zhǎng)作工作報(bào)告，市人大常委會(huì)副主任、市政協(xié)副主席、新區(qū)管委會(huì)副主任出席會(huì)議。

“十一五”時(shí)期，跨海大橋建成通車(chē)，高速穿越我市，中橫線(xiàn)建成投用，我市融入到滬、杭、甬“兩小時(shí)交通圈”，交通區(qū)位從“末端”一躍成為“樞紐”，區(qū)域交通格局極大變化，交通條件顯著改善，交通事業(yè)得到快速發(fā)展。五年來(lái)，全市累計(jì)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資23.3億元，新建改建骨干道路222公里，新建改建農(nóng)村公路510余公里，實(shí)現(xiàn)等級(jí)公路“村村通”。

在肯定我市“十一五”交通發(fā)展取得的成績(jī)后指出，當(dāng)前我市交通事業(yè)發(fā)展與“經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行”的要求還有很大差距，交通建設(shè)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)和城市化發(fā)展，對(duì)外交通不夠通暢、存在被周邊高速“邊緣化”傾向，市域路網(wǎng)負(fù)荷過(guò)大，交通擁堵問(wèn)題突顯，通行“瓶頸”制約相當(dāng)突出，交通建設(shè)管理體制機(jī)制落后，不適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展的需求。

在深刻分析交通發(fā)展滯后原因和全面闡述交通發(fā)展面臨機(jī)遇后，強(qiáng)調(diào)，交通是發(fā)展的“動(dòng)脈”更是實(shí)現(xiàn)“十二五”宏偉藍(lán)圖的戰(zhàn)略關(guān)鍵，是經(jīng)濟(jì)的“紐帶”更是增創(chuàng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的大勢(shì)所需，是民生的“根基”更是打造一流幸福家園的重要依托。當(dāng)前，我市正處于以新型城市化為引領(lǐng)、加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，要實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃提出的宏偉目標(biāo)，必須以交通的大提升、大發(fā)展來(lái)提供大保障、大支撐。加快構(gòu)建適度超前、暢通發(fā)達(dá)的“大交通”，比以往任何時(shí)候都更為重要、更顯急迫、更加具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。全市上下要進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好“十二五”交通事業(yè)的緊迫性和責(zé)任感。

要求，咬定目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，努力完成“十二五”交通建設(shè)任務(wù)，著力構(gòu)建“內(nèi)暢外達(dá)”的綜合交通體系，推動(dòng)交通適度超前發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“二次跨越”。要“咬定一個(gè)目標(biāo)”，圍繞構(gòu)建快速高效、便捷順暢、集約環(huán)保、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通體系，提速推進(jìn)大樞紐、大通道、大路網(wǎng)、大物流建設(shè)。要“實(shí)現(xiàn)三大突破”，一是在規(guī)劃編制上，既突出戰(zhàn)略性、前瞻性，又突出全局性、綜合性，科學(xué)編制適應(yīng)時(shí)代進(jìn)步、暢通內(nèi)外連接的現(xiàn)代綜合交通規(guī)劃；二是在交通建設(shè)上，突出項(xiàng)目前期，狠抓項(xiàng)目進(jìn)度，注重項(xiàng)目管理，力促項(xiàng)目早落地、早建成、早見(jiàn)效；三是在交通管理上，要加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)管理，強(qiáng)化交通運(yùn)營(yíng)管理，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)管理，建立健全適應(yīng)交通發(fā)展需求、科學(xué)合理的體制機(jī)制。要“強(qiáng)化三大保障”，凝聚合力，齊抓共促，妥善解決好土地、資金、人才等要素供應(yīng)，突出服務(wù)保障，強(qiáng)化廉政保障，確保交通各項(xiàng)建設(shè)落到實(shí)處。