1電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的內(nèi)涵

要在電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)物流管理創(chuàng)新性轉(zhuǎn)型的要求，首先需要了解何為創(chuàng)新，創(chuàng)新如何在物流管理中體現(xiàn)。自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)一直提倡創(chuàng)新性發(fā)展，也的確在很多方面有了很大的進(jìn)步，但是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展還有待深化。在電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，要求全面收集客戶信息，并且對(duì)這些信息可以做出良好的利潤(rùn)評(píng)估，同時(shí)及時(shí)與商務(wù)公司進(jìn)行交流和溝通，確定出最優(yōu)的產(chǎn)品訂購(gòu)方案，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓芾恚瑢?shí)現(xiàn)創(chuàng)新性物流管理模式。

2電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的缺陷

2.1物流管理基礎(chǔ)設(shè)施陳舊

物流企業(yè)作為新興的企業(yè)，我國(guó)在20世紀(jì)70年代引進(jìn)物流企業(yè)，進(jìn)入21世紀(jì)后得到迅速發(fā)展。在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，物流企業(yè)仍然表現(xiàn)出基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)陳舊的問(wèn)題。在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏等方面的設(shè)施，我國(guó)的物流企業(yè)相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家仍然存在諸多問(wèn)題，各環(huán)節(jié)存在重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，系統(tǒng)的基礎(chǔ)物流設(shè)施相對(duì)短缺等。

2.2物流管理有關(guān)監(jiān)管制度不夠健全

摘要：通過(guò)分析高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的社會(huì)背景，提出了高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的相應(yīng)目標(biāo)；同時(shí)，針對(duì)高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的基本思路，也提出了高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的具體措施。

關(guān)鍵詞：物流管理；教學(xué)改革；社會(huì)背景；基本思路；具體措施

在現(xiàn)代物流發(fā)展的問(wèn)題上，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，不僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距。加強(qiáng)理論教學(xué)研究和實(shí)踐教學(xué)，使現(xiàn)代物流理論知識(shí)與社會(huì)的實(shí)踐活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)；加強(qiáng)人才培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開(kāi)拓精神的管理人員和技術(shù)人員，是我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的必要條件。

一、高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的社會(huì)背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)際化的步伐逐漸加快，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)生了很大的變化，運(yùn)輸產(chǎn)品的單位產(chǎn)值的重量由重變輕，產(chǎn)品價(jià)值逐漸增大，短、小、薄、輕的產(chǎn)品將占主流。運(yùn)輸需求量的增加速度逐漸放緩，但運(yùn)輸質(zhì)量、效率和服務(wù)需求越來(lái)越高，時(shí)效性越來(lái)越強(qiáng)。

（一）全國(guó)性物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完備

一、推進(jìn)物流管理的信息化進(jìn)程存在的主要問(wèn)題

（一）軟件不先進(jìn)，精英人才少

在現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展中，科技不斷創(chuàng)新，但是，目前我國(guó)對(duì)于這方面的軟件開(kāi)發(fā)的是不少，但是真正實(shí)用，全面的，卻是很少的。而且絕大多數(shù)人對(duì)于如何推進(jìn)物流管理的信息化進(jìn)程都不了解，所以，對(duì)于這方面的技術(shù)人員的培養(yǎng)也是存在著很多的問(wèn)題。

（二）信息化和先進(jìn)管理不融合

由于現(xiàn)在科技發(fā)展趨勢(shì)迅猛，在如何推進(jìn)物流管理的信息化進(jìn)程中還存在著一些問(wèn)題，比如物流管理的信息化與現(xiàn)在先進(jìn)的管理不相融合。從第六次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告可以看出物流管理信息化和先進(jìn)管理是不相融合的。這是阻礙如何推進(jìn)物流管理的信息化進(jìn)程的基本問(wèn)題。還有本身對(duì)于物流信息化管理的不是很完善，在物流管理過(guò)程中，對(duì)于人員的管理制度的方面也存在漏洞等。

（三）國(guó)家對(duì)物流管理的信息化不重視

摘要:當(dāng)前物流企業(yè)管理中，普遍應(yīng)用的是供應(yīng)鏈管理模式。供應(yīng)鏈管理模式最大的優(yōu)勢(shì)，能夠借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，促使貿(mào)易參與者在建立的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)內(nèi)，進(jìn)行業(yè)務(wù)查詢、業(yè)務(wù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)與現(xiàn)實(shí)服務(wù)之間的有效連通。本文首先分析了供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式的特征，同時(shí)闡述了當(dāng)前供應(yīng)鏈物理企業(yè)管理中的不足，最后總結(jié)了供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈；物流企業(yè)；管理模式；特征；存在問(wèn)題；創(chuàng)新

物流企業(yè)在供應(yīng)鏈管理模式下，顛覆了傳統(tǒng)單一的業(yè)務(wù)流程，將物資鏈、信息鏈、資金鏈等資源整合，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源的互補(bǔ)，確保目標(biāo)的高速運(yùn)行。在物流企業(yè)中供應(yīng)鏈屬于重要的戰(zhàn)略發(fā)展模式，能夠?qū)崿F(xiàn)利潤(rùn)增值鏈的構(gòu)建。

一、供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式的特征

企業(yè)鏈?zhǔn)降奈锪鞴芾砟Ｊ?，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理之間的有效融合，比如：追求成本最小化的供應(yīng)鏈管理模式、響應(yīng)時(shí)間最小化的供應(yīng)鏈管理模式。在確保物流管理效益最大化目標(biāo)下，應(yīng)該將供應(yīng)鏈納入統(tǒng)一的節(jié)點(diǎn)中，滿足現(xiàn)代化企業(yè)在物流系統(tǒng)中的高效管理，供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式的特征主要如下：(一)集成化管理。供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理模式需要借助技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)物流信息的傳播、協(xié)調(diào)，降低物流運(yùn)作成本，提升客戶的滿意度。集成化的供應(yīng)鏈物流企業(yè)管理中，在各個(gè)環(huán)節(jié)融入了互聯(lián)網(wǎng)物流信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流、信息、資金的科學(xué)、統(tǒng)一、集成化，將物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)均納入物流管理體系中，實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的高度集中。(二)共享化管理?，F(xiàn)代化企業(yè)物流管理模式，強(qiáng)化了供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息化合作，信息資源共享屬于基礎(chǔ)工作，能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)部門、環(huán)節(jié)、企業(yè)之間的相互協(xié)作，進(jìn)而確保傳輸信息的精準(zhǔn)性、有效性，實(shí)現(xiàn)信息價(jià)值得到有效利用。例如：可以利用供應(yīng)鏈管理分析用戶的需求，同時(shí)強(qiáng)化材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存等方面的管理，進(jìn)而滿足企業(yè)物流管理需求。(三)柔性化管理。供應(yīng)鏈物流管理模式下，應(yīng)該確保各個(gè)環(huán)節(jié)的有效銜接，從決策、運(yùn)籌管理上凸顯出管理方式的柔性化。例如：在原材料儲(chǔ)存上，結(jié)合庫(kù)存水平、產(chǎn)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸耗時(shí)等方面進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，避免因?yàn)椴牧戏e壓，影響企業(yè)的整體物流效率。在鏈?zhǔn)焦芾砑夹g(shù)中，采取柔性化管理能夠?qū)ζ髽I(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、配送等進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，確保物流管理各環(huán)節(jié)的高度配合。針對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展模式，其工作重點(diǎn)在于高度集成的業(yè)務(wù)中，只有應(yīng)用共享信息資源，才能夠提升各個(gè)環(huán)節(jié)之間的柔性配合，最大化滿足用戶的需求。

二、當(dāng)前供應(yīng)鏈物理企業(yè)管理中的不足

第一篇

1電子商務(wù)背景下物流管理的特點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，給了電子商務(wù)一個(gè)廣闊的平臺(tái)，電商的成功改變了人們的生活方式，也給人們帶來(lái)新的機(jī)遇。電子商務(wù)時(shí)代改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)的工作內(nèi)容和工作方式，在這個(gè)大背景下，物流行業(yè)的特點(diǎn)更加鮮明。電子商務(wù)背景下物流管理的最主要特點(diǎn)是信息化，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息化管理，提高管理質(zhì)量和管理效率，沒(méi)有物流管理的信息化，根本無(wú)法滿足電商的需求；其次是自動(dòng)化，通過(guò)自動(dòng)化管理，節(jié)省成本，還可以提高管理效率，降低人為因素下的錯(cuò)誤發(fā)生率；網(wǎng)絡(luò)化是新時(shí)代物流管理的最鮮明的特點(diǎn)，現(xiàn)在人們的生活與網(wǎng)絡(luò)息息相關(guān)，很過(guò)公司都開(kāi)始實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理模式，促進(jìn)公司管理水平的提升，物流行業(yè)也不例外，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化的管理模式，不僅可以對(duì)公司各個(gè)部門進(jìn)行有效管理，還可以節(jié)約公司人力資源成本。最后，智能化管理是物流管理的顯著特點(diǎn)，很多物流公司還沒(méi)有完全達(dá)到智能化管理水準(zhǔn)，但是通過(guò)不斷研發(fā)，不斷解決技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)智能化管理成為推動(dòng)物流行業(yè)更進(jìn)一步的有效途徑。

2電子商務(wù)背景下提升物流管理水平的對(duì)策

2.1建立完善的物流管理制度

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，物流企業(yè)為了贏得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)，必須在管理模式上依靠先進(jìn)的管理制度。一個(gè)公司要想走向規(guī)模化、制度化，必須建立完善的管理制度，公司的每一個(gè)決策都能夠在這個(gè)制度的約束下展開(kāi)。領(lǐng)導(dǎo)班子、管理層不可以任意為之、朝令夕改，通過(guò)科學(xué)的、穩(wěn)定的、嚴(yán)格的管理制度，約束管理人員以及工作人員，讓他們?cè)诠ぷ髦杏兄贫瓤梢砸揽?，出現(xiàn)問(wèn)題，也可以承擔(dān)自己應(yīng)付的責(zé)任。很多物流公司，雖然已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模，但是在管理上卻顯得非常懈怠，這樣不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。一些公司在管理的環(huán)節(jié)，對(duì)于管理制度不夠重視，制定的很多規(guī)則都沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行，管理制度形同虛設(shè)。這樣做，不但不利于管理，還會(huì)浪費(fèi)更多資源，不利于企業(yè)發(fā)展壯大。

1引言

物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。2009年2月25日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。2014年9月12日，國(guó)務(wù)院提出關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)，積極營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，著力建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系。近幾年，我國(guó)物流業(yè)增加值占GDP的比重一直保持在6．8%左右。在此背景下，存在巨大物流人才缺口，而且對(duì)高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。作為物流人才的培養(yǎng)者，如何根據(jù)社會(huì)需求不斷完善和優(yōu)化課程體系，是當(dāng)前迫切需要解決的問(wèn)題，課程群的建設(shè)思路是一條有效途徑。課程群是某專業(yè)或跨專業(yè)課程體系中若干門在知識(shí)、方法、問(wèn)題等方面有著內(nèi)在邏輯聯(lián)系的按照一定規(guī)律對(duì)課程進(jìn)行整合的課程體系。設(shè)置課程群的目的是完善特定施教對(duì)象的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，不是機(jī)械的課程疊加，而是按照課程、學(xué)科和專業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律，在系統(tǒng)方法指導(dǎo)下，對(duì)相關(guān)課程進(jìn)行有機(jī)的整合。以學(xué)科來(lái)劃分的，結(jié)合專業(yè)調(diào)整和學(xué)科建設(shè)，以教學(xué)計(jì)劃的整體優(yōu)化為目標(biāo)，對(duì)教學(xué)計(jì)劃中具有一定的學(xué)科相關(guān)性、知識(shí)完整性、內(nèi)容繼承性、結(jié)構(gòu)相對(duì)獨(dú)立性的課程集成模塊的建設(shè)［2］。山東財(cái)經(jīng)大學(xué)自2003年設(shè)立物流管理專業(yè)以來(lái)，不斷改進(jìn)人才培養(yǎng)方案，以人才培養(yǎng)為中心，優(yōu)化專業(yè)核心課程群教學(xué)內(nèi)容，從一體化、國(guó)際化和經(jīng)濟(jì)分析角度制定物流管理專業(yè)核心課程群(物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理)的總體內(nèi)容，然后共同制定了教學(xué)大綱，合理確定了三門課程內(nèi)容，避免課程內(nèi)容重復(fù)，使得不同知識(shí)點(diǎn)在不同課程中得以凸顯，同時(shí)又相互補(bǔ)充，多角度覆蓋地滲透式提高學(xué)生的知識(shí)水平。我們組建了物流管理專業(yè)核心課程群建設(shè)團(tuán)隊(duì)，力求知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)的合理化。同時(shí)，為了保證三門課程之間的關(guān)聯(lián)緊密性，注重不同課程之間的師資交叉，增強(qiáng)課程之間的粘合度。

2物流管理專業(yè)核心課程群的構(gòu)建思路

物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理三門課程都是物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課，是在學(xué)習(xí)了物流學(xué)導(dǎo)論課程之后，為從不同角度全面、深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)而設(shè)置的，從不同教學(xué)對(duì)物流管理學(xué)生進(jìn)行專業(yè)能力培養(yǎng)。三門課程之間具有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。物流的靈魂在于系統(tǒng)，掌握整體優(yōu)化的思想是學(xué)好物流管理的關(guān)鍵，供應(yīng)鏈管理旨在從一體化的角度來(lái)對(duì)物流及其他企業(yè)運(yùn)作問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)籌管理，培養(yǎng)學(xué)生整體優(yōu)化的能力;而且，隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁，我國(guó)與世界的聯(lián)系日益緊密，國(guó)際化視野也是當(dāng)前需要物流管理專業(yè)學(xué)生具備的基本能力，國(guó)際物流學(xué)側(cè)重訓(xùn)練學(xué)生國(guó)際物流的運(yùn)作方式和管理知識(shí);同時(shí)，無(wú)論物流的一體化還是國(guó)際化運(yùn)作，都需要從經(jīng)濟(jì)效益分析角度來(lái)衡量其成功與否，物流經(jīng)濟(jì)學(xué)則培養(yǎng)學(xué)生利用經(jīng)濟(jì)學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行效益分析的能力。因此，物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、國(guó)際物流學(xué)和供應(yīng)鏈管理三門課程屬性相同，關(guān)系緊密，非常有必要作為課程群來(lái)整體建設(shè)。

3課程群課程基本情況介紹

3．1物流經(jīng)濟(jì)學(xué)

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益重要，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)與改進(jìn)，促進(jìn)了我國(guó)物流管理水平的提高。我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步在一定程度上要得益于我國(guó)物流教育的發(fā)展，通過(guò)在物流教育中加大力度，能夠讓學(xué)生了解到更多的專業(yè)知識(shí)，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，為我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自身的力量。在我國(guó)高職物流管理專中，進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，受到了廣大教育者的高度重視。通過(guò)加強(qiáng)高職物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)，有效提高了學(xué)生的物流專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了學(xué)生的物流實(shí)踐能力。

關(guān)鍵詞：高職；物流管理專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)

高職物流管理專業(yè)的開(kāi)設(shè)具有普遍性，該專業(yè)的設(shè)置是為了適應(yīng)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)培養(yǎng)更加優(yōu)秀的物流人才，促進(jìn)我國(guó)的現(xiàn)代物流跟上時(shí)展的步伐。物流管理的專業(yè)知識(shí)具有復(fù)雜性，不僅需要學(xué)生掌握過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)，而且還要具備一定的實(shí)踐能力，達(dá)到物流管理專業(yè)的相關(guān)要求。這些年來(lái)，我國(guó)的物流發(fā)展發(fā)生了微妙的變化，在物流專業(yè)的教學(xué)中，各高職院校也更加重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，積極尋求培養(yǎng)學(xué)生物流實(shí)踐能力的創(chuàng)新策略，希望能夠通過(guò)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，促進(jìn)學(xué)生物流綜合素質(zhì)的提高。

1高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的意義

1．1改善了教學(xué)方式

能否利用科學(xué)的教學(xué)方式進(jìn)行教學(xué)，將會(huì)在很大程度上影響到教學(xué)質(zhì)量，改善教學(xué)方式，一直是我國(guó)廣大學(xué)校在教育中做出的重要工作，這也是提高教育水平的必要途徑。在高職物流管理專業(yè)中，通過(guò)展開(kāi)實(shí)踐教學(xué)，就是一種改善教學(xué)方式的體現(xiàn)。這種教學(xué)方式能夠改變傳統(tǒng)的教育思想，為現(xiàn)代物流教育注入新的活力。高職物流管理專業(yè)教育的最終目的在于通過(guò)提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，展開(kāi)實(shí)踐教學(xué)，并創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)的方式，能夠達(dá)到更加高效的教學(xué)效果。

一、企業(yè)物流管理信息化的重要作用

1.改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。在以往企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中，物流管理通常由單獨(dú)一個(gè)部門負(fù)責(zé)，與企業(yè)其他部門的聯(lián)系較少，致使管理上存在較大的孤立性，管理效率難以提升。而企業(yè)物流管理信息化的發(fā)展，改變了原有的管理模式，將企業(yè)各部門聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)相互配合，能更高效地完成物流管理任務(wù)。同時(shí)，物流管理人員在其信息化管理中，需要以企業(yè)的整體利益為著手點(diǎn)，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置，通過(guò)對(duì)內(nèi)外資源的合理利用，讓企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)保持在最佳狀態(tài)。

2.提高企業(yè)的物流管理水平。企業(yè)的物流管理是極為重要的一環(huán)節(jié)，物流管理的信息化，能有效提升物流管理水平。在企業(yè)物流管理信息化過(guò)程中，企業(yè)需要在通訊與交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，投入更多的人力、物理與財(cái)力，從一定程度上講，有利于完善物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)物流信息化，企業(yè)不得不加大科技研究力度，構(gòu)建科學(xué)的物流管理信息化體系，在這一過(guò)程中，企業(yè)的物流管理水平也會(huì)獲得較大提升，通過(guò)改進(jìn)管理方法，來(lái)不斷適應(yīng)物流信息化的管理要求。

二、企業(yè)物流管理信息化存在的問(wèn)題解析

1.物流管理信息化意識(shí)淡薄。企業(yè)在物流管理方面，普遍缺乏對(duì)物流管理信息化的全面認(rèn)知，忽視了其信息化建設(shè)的重要性，企業(yè)物流管理仍與傳統(tǒng)模式為主。同時(shí)，在物流配置方面，以規(guī)模與配置齊全為主要追求，忽視了對(duì)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的構(gòu)建，致使物流管理信息化過(guò)程中，成本花費(fèi)較大，信息化效果不佳，企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力難以獲得較大提升。

2.物流管理方法與設(shè)備較為落后。物流管理成效，在很大程度上受物流管理技術(shù)水平的限制。當(dāng)前，大部分企業(yè)還未實(shí)現(xiàn)對(duì)信息技術(shù)的充分利用，其技術(shù)應(yīng)用僅停留在日常事物的管理上，在物流決策方面，仍以人工化工作模式為主，信息化程度較低。另外，物流管理信息化要求企業(yè)必須高科技的設(shè)備，能對(duì)物品進(jìn)行自動(dòng)化掃描、分揀等操作，但部分企業(yè)所配置的設(shè)備較為落后，并不具備這些功能，嚴(yán)重阻礙了物流管理信息化在企業(yè)的普及。

摘要:近年來(lái)，電商行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了物流管理企業(yè)與人才的發(fā)展，物流企業(yè)迅速崛起，占據(jù)著眾多市場(chǎng)份額。與其他行業(yè)及企業(yè)相比，物流行業(yè)的發(fā)展過(guò)程較為短暫，隨之帶來(lái)的問(wèn)題就是人才培養(yǎng)與隊(duì)伍建設(shè)的問(wèn)題，物流企業(yè)門檻較低，人才普遍學(xué)歷水平低，缺乏執(zhí)行力。然而，目前的社會(huì)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，物流管理行業(yè)將會(huì)是未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中最重要的行業(yè)，而對(duì)于人才的需求來(lái)說(shuō)，也需要更多具有高學(xué)歷、高水平的人才，才能推動(dòng)物流企業(yè)乃至行業(yè)的發(fā)展。而目前物流企業(yè)人才梯隊(duì)建設(shè)中存在很多問(wèn)題，本文將針對(duì)物流企業(yè)人才梯隊(duì)建設(shè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的解決方案與措施，僅供參考。

關(guān)鍵詞:物流企業(yè)；人才梯隊(duì)；建設(shè)策略

物流企業(yè)是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中重要的行業(yè)組成部分，現(xiàn)代信息技術(shù)社會(huì)的到來(lái)，給眾多企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)，眾多新興產(chǎn)業(yè)從信息化社會(huì)中脫穎而出，而也有眾多企業(yè)被淘汰，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，人們不斷在發(fā)現(xiàn)新的商機(jī)，而物流企業(yè)就是信息化時(shí)代的產(chǎn)物，受到各個(gè)國(guó)家政府的高度重視。物流行業(yè)有些全新的發(fā)展理念和管理模式，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了特殊的力量，而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，物流企業(yè)也為眾多失業(yè)者提供了就業(yè)機(jī)會(huì)和崗位。而行業(yè)的建設(shè)與發(fā)展離不開(kāi)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)，物流行業(yè)雖然門檻較低，解決眾多失業(yè)者的難題，但也是由于這個(gè)問(wèn)題，導(dǎo)致很多物流企業(yè)無(wú)法向更高層次發(fā)展，而如何解決這些問(wèn)題，推動(dòng)物流企業(yè)向更高層次發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平、高學(xué)歷的人才是物流企業(yè)進(jìn)行人才梯隊(duì)建設(shè)的重中之重，這也將是本文要探討的內(nèi)容。

一、物流人才層次結(jié)構(gòu)

物流企業(yè)(logisticsenterprise)是指至少?gòu)氖逻\(yùn)輸(含運(yùn)輸、貨物快遞)或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織，非法人物流經(jīng)濟(jì)組織可比照適用。因此，物流企業(yè)所需要的人才大體上可分為三種，即物流操作人員、物流管理人員和高級(jí)物流管理人員。(一)物流操作人員。物流操作人員是指在貨物流通環(huán)節(jié)的操作人員，其工作內(nèi)容是負(fù)責(zé)貨物的上架、堆放、配送等環(huán)節(jié)，對(duì)于物流操作環(huán)節(jié)的工作人員來(lái)說(shuō)，這些工作并沒(méi)有多大的技術(shù)性，只需要操作人員有較高的責(zé)任心和高尚的道德品質(zhì)即可勝任，能夠在該環(huán)節(jié)保證好貨物的質(zhì)量和數(shù)量。但是隨著現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展，以及物流貨物數(shù)量的增加，大規(guī)模機(jī)械化的操作被應(yīng)用于物流企業(yè)中，物流行業(yè)也需要專業(yè)化的機(jī)械操作人員，比如，自動(dòng)分揀系統(tǒng)，雖然是自動(dòng)化操作，但是在運(yùn)行與維修方面也需要人工的操作，還有叉車等機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用等都需要專業(yè)化的機(jī)械操作人才。因此，對(duì)于操作環(huán)節(jié)的人員要求也越來(lái)越高。(二)物流管理人員。物流企業(yè)的管理人員相對(duì)來(lái)說(shuō)要求也非常高，要求他們具備基本的物流管理知識(shí)，掌握物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)過(guò)程的基本流程，不僅要熟悉物流管理部門的運(yùn)作流程，還要基本了解物流企業(yè)其他部門的運(yùn)作模式，能夠做好管理部門與其他部門的交流協(xié)作，做好物流流通環(huán)節(jié)中的各項(xiàng)工作，確保貨物在流通環(huán)節(jié)中的正常流通，處理在貨物流通環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題，提高物流管理的運(yùn)行效率。對(duì)于貨物流通、存儲(chǔ)過(guò)程中，需要與物流企業(yè)各部門進(jìn)行溝通、交接工作，而物流管理人員就需要與各部門做好溝通交流工作，確保貨物的正常流通。因此，物流管理人員需要具備一定的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，能夠妥善處理存在的突發(fā)情況。(三)高級(jí)物流管理人才。物流企業(yè)需要的高級(jí)物流管理人員有較高的水平與專業(yè)需求，要求管理人員能夠掌握物流管理專業(yè)知識(shí)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，在面臨高級(jí)物流管理環(huán)節(jié)中，管理人員能夠?qū)⒏鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的規(guī)劃、調(diào)節(jié)、控制和管理，能夠處理好物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)之間的關(guān)系。一般，物流企業(yè)在招聘管理人員時(shí)都要要求是本專業(yè)就是物流管理專業(yè)，另外，有著豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)，才可以成為物流管理人員。因此，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)于高級(jí)管理人才的選拔要求較高，在這一方面的人才還是大量緊缺的。一般，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，所缺少的就是高級(jí)物流管理人才，很多在學(xué)校畢業(yè)的物流管理方面的人才都是從最基層做起，很少有人能夠在物流基層堅(jiān)持到底，而且高級(jí)物流管理人才需要豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，那么就只能從具有長(zhǎng)期物流管理經(jīng)驗(yàn)的人員選起，而這些擁有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的人才卻往往缺乏最新的物流管理理論，對(duì)高技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用還不完全掌握。因此，在選拔高級(jí)物流管理人才也是非常困難的一個(gè)過(guò)程。

二、物流企業(yè)人才梯隊(duì)建設(shè)中存在的問(wèn)題

【摘要】物流管理專業(yè)是高職院校教育專業(yè)體系中的重要組成部分，是以就業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)建設(shè)方向，隨著物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的主體地位的不斷顯現(xiàn)，培育一線操作的技術(shù)應(yīng)用型物流人才成為了當(dāng)前高職院校專業(yè)人才培育的重點(diǎn)，探索以就業(yè)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，培育社會(huì)所需求的高端技能型物流人才，才能更好地推動(dòng)我國(guó)的高職物流教育快速創(chuàng)新發(fā)展和提升。

【關(guān)鍵詞】就業(yè);導(dǎo)向;物流管理專業(yè);人才;模式

1就業(yè)導(dǎo)向下的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)意義分析

1．1提升高職物流管理專業(yè)教學(xué)的整體質(zhì)量。以就業(yè)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式主要是培養(yǎng)學(xué)生在物流管理專業(yè)崗位上的實(shí)踐技能和職業(yè)素養(yǎng)，可以從物流管理專業(yè)人才的職業(yè)道德、實(shí)踐能力、后續(xù)可塑造能力等方面進(jìn)行觀測(cè)和評(píng)價(jià)，深化課程體系改革，通過(guò)創(chuàng)設(shè)模擬物流管理專業(yè)教學(xué)情境，開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)，提升學(xué)生的實(shí)踐操作技能，深化學(xué)生的物流管理專業(yè)職業(yè)素養(yǎng)，極大地提升高職物流管理專業(yè)教學(xué)的整體質(zhì)量。1．2有效的促進(jìn)校企合作。以就業(yè)為導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)人才培育要以就業(yè)為導(dǎo)向，主動(dòng)走向市場(chǎng)、企業(yè)和社會(huì)，以工學(xué)結(jié)合、校企合作等方式培育社會(huì)、市場(chǎng)所需要的人才，在實(shí)踐教學(xué)、頂崗實(shí)訓(xùn)、就業(yè)工作等各個(gè)環(huán)節(jié)之中，形成學(xué)校與企業(yè)之間的合作與互動(dòng)過(guò)程，較好地通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)、訂單式培養(yǎng)、校內(nèi)培訓(xùn)等方式，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。1．3展示民生為本的職業(yè)教育理念。以就業(yè)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)人才培育充分體現(xiàn)出民生為本的職業(yè)教育理念，在當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)難的嚴(yán)峻形勢(shì)之下，通過(guò)與社會(huì)、企業(yè)實(shí)踐相鏈接的高職物流管理專業(yè)人才培育，較好地提升了高職院校畢業(yè)生的就業(yè)能力，通過(guò)教育轉(zhuǎn)變了學(xué)生和家庭的面貌。

2以就業(yè)為導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

高職物流管理專業(yè)人才培育要以就業(yè)為導(dǎo)向，培育與社會(huì)實(shí)踐崗位需求相契合的應(yīng)用型管理人才，通過(guò)創(chuàng)新物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系，采用校企合作、工學(xué)結(jié)合、訂單式培養(yǎng)等策略和方法，較好地實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接、教學(xué)與生產(chǎn)的對(duì)接、課程與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接、學(xué)歷與職業(yè)資格的對(duì)接，從而為社會(huì)培養(yǎng)高端技能型的專業(yè)物流管理人才，依循“立足行業(yè)、輻射地域”的辦學(xué)服務(wù)定位，深化“崗位導(dǎo)向、學(xué)訓(xùn)交替”人才培養(yǎng)模式，有效地提升高職物流管理專業(yè)人才培育的質(zhì)量。2．1確定以就業(yè)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。要強(qiáng)調(diào)“行動(dòng)即學(xué)習(xí)”、“通過(guò)行動(dòng)來(lái)學(xué)習(xí)”的教學(xué)模式，構(gòu)建以學(xué)生為主體和核心的教學(xué)環(huán)境，培育與市場(chǎng)、企業(yè)需求相契合的物流管理專業(yè)人才，以就業(yè)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格和目標(biāo)，具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:①物流相關(guān)知識(shí)。基于就業(yè)導(dǎo)向下的物流管理專業(yè)人才要具有基本經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)和先進(jìn)的物流理念，了解和熟悉與國(guó)際物流業(yè)務(wù)相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、營(yíng)銷、信息、成本等物流管理專業(yè)知識(shí)，能夠運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行物流軟件操作和信息處理。②物流職業(yè)技能。能夠正確地處理倉(cāng)儲(chǔ)管理中的各種單據(jù)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行歸集、組配和裝車，根據(jù)客戶的訂單要求合理組織和服務(wù)，全面依據(jù)現(xiàn)代物流運(yùn)作流程，做好物流市場(chǎng)信息的采集、分析和整理，完成物流市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，使之成為物流經(jīng)營(yíng)決策的參考和依據(jù)。還要具有較強(qiáng)的人際交往能力、問(wèn)題解決能力、商務(wù)溝通和談判能力。③物流職業(yè)人素質(zhì)。以就業(yè)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)人才培育還要培養(yǎng)學(xué)生的物流職業(yè)人素質(zhì)，要培養(yǎng)學(xué)生的積極樂(lè)觀、進(jìn)取向上的心理素質(zhì)，具備物流專業(yè)必需的責(zé)任意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作創(chuàng)新能力，還要具有環(huán)保安全意識(shí)、職業(yè)道德意識(shí)、法律素質(zhì)等。2．2完善物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系。要以能力本位為物流管理專業(yè)人才培育的課程體系設(shè)置原則，注重培育高職學(xué)生的物流管理職業(yè)素質(zhì)和能力，更好地增強(qiáng)高職物流管理專業(yè)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力。①構(gòu)建和完善學(xué)訓(xùn)交替的“2+1”教學(xué)組織模式。要以就業(yè)為導(dǎo)向構(gòu)建和完善高職物流管理專業(yè)人才培育的“2+1”教學(xué)組織模式，采用實(shí)踐教學(xué)法培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和綜合職業(yè)能力，以理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式培養(yǎng)人才，依循“崗位導(dǎo)向、學(xué)訓(xùn)交替”的工學(xué)結(jié)合物流管理人才培養(yǎng)模式，即:兩年在校學(xué)習(xí)、一年到企業(yè)實(shí)踐，并形成“學(xué)—工—學(xué)—工”交替式的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，具體來(lái)說(shuō)為:第一、二學(xué)期主要學(xué)習(xí)和掌握物流管理專業(yè)相關(guān)理論，輔以計(jì)算機(jī)操作實(shí)訓(xùn)教學(xué)和汽車駕駛實(shí)訓(xùn)教學(xué);第三、四學(xué)期重點(diǎn)放在物流管理專業(yè)理論課程教學(xué)，開(kāi)展校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)教學(xué);第五、六學(xué)期則要進(jìn)入到實(shí)踐操作階段，對(duì)學(xué)生開(kāi)展物流管理專業(yè)綜合性實(shí)訓(xùn)教學(xué)，并進(jìn)入到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。在這種“2+1”的教學(xué)組織模式之下，將專業(yè)人才培育與社會(huì)需求相鏈接、課程內(nèi)容與職業(yè)崗位相整合，較好地使物流管理專業(yè)教學(xué)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求相一致。②完善物流管理專業(yè)理論教學(xué)體系。要在充分調(diào)研不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)、行業(yè)特色、市場(chǎng)專業(yè)人才需求的前提下，構(gòu)建“寬平臺(tái)、多方向”的物流管理專業(yè)課程體系，開(kāi)展面向高職學(xué)生的職業(yè)通用能力、職業(yè)技術(shù)能力、職業(yè)方向技術(shù)能力等方面的訓(xùn)練，完善物流管理專業(yè)理論教學(xué)體系，應(yīng)當(dāng)主要包括專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)技能課程、專業(yè)拓展課程等內(nèi)容構(gòu)成，并輔以各種實(shí)用、新穎的限選課和任選課，實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)理論體系的優(yōu)化。③完善物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程體系。以就業(yè)為導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程設(shè)置要采用“1－3－1－1”的多學(xué)期、分段實(shí)踐教學(xué)組織模式，具體來(lái)說(shuō):“1”是在第一學(xué)期的理論認(rèn)知實(shí)訓(xùn)，著重使學(xué)生掌握物流工作崗位與工作流程;“3”是在第二、三、四學(xué)期的模擬實(shí)訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)學(xué)生的物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)葘?shí)踐操作能力;第二個(gè)“1”是在第五學(xué)期開(kāi)展校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)，重點(diǎn)加強(qiáng)高職學(xué)生在物流管理業(yè)務(wù)中的組織和信息管理能力，并在模擬實(shí)訓(xùn)之下進(jìn)行職業(yè)綜合素質(zhì)的培養(yǎng);最后一個(gè)“1”是在第六學(xué)期開(kāi)展頂崗實(shí)習(xí)課程實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生在真實(shí)的物流管理崗位之中完成預(yù)定的任務(wù)，全面培養(yǎng)和提升學(xué)生的職業(yè)綜合素質(zhì)。實(shí)踐教學(xué)的具體實(shí)施主要包括以下方面:首先，校內(nèi)實(shí)踐。它主要分為課內(nèi)實(shí)踐、專項(xiàng)技能訓(xùn)練、實(shí)驗(yàn)室實(shí)操等層次，課內(nèi)實(shí)踐主要包括課程大作業(yè)、市場(chǎng)調(diào)研、資料檢索等;專項(xiàng)技能訓(xùn)練主要包括配送倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)、采購(gòu)計(jì)劃、線路優(yōu)化等;實(shí)驗(yàn)室實(shí)操主要包括物流設(shè)備運(yùn)用、軟件模擬、企業(yè)辦公平臺(tái)運(yùn)用等。以“物流市場(chǎng)營(yíng)銷”課程為例，學(xué)生在學(xué)習(xí)了相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論知識(shí)之后，可以分組完成一個(gè)大作業(yè)———“某地區(qū)中小物流企業(yè)的現(xiàn)狀發(fā)展趨勢(shì)的分析”，學(xué)生可以分組進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、資料查詢、網(wǎng)絡(luò)制作、課堂演講、討論評(píng)價(jià)等，由此較好地增強(qiáng)對(duì)課程內(nèi)容的理解和體悟，提升學(xué)生的市場(chǎng)調(diào)研能力、信息采集和分析能力、團(tuán)隊(duì)合作能力。又如:在部分物流管理專業(yè)課程之中，可以采用實(shí)驗(yàn)室教學(xué)的方式，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室直觀演練，采用“教學(xué)做一體化”的模式，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐操作能力。而專業(yè)技能培訓(xùn)則可以利用某一時(shí)間段進(jìn)行集中訓(xùn)練，使學(xué)生了解和熟悉物流企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)組織、配送作業(yè)、國(guó)際商務(wù)單證操作等流程;其次，校外實(shí)踐。它主要分為企業(yè)參觀認(rèn)知、頂崗實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)踐等不同層次，其中:企業(yè)參觀認(rèn)知主要是對(duì)物流企業(yè)、物流崗位、物流行業(yè)的認(rèn)知;頂崗實(shí)習(xí)則是采用“三明治”的教學(xué)模式，通過(guò)學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的合理調(diào)整，對(duì)學(xué)生開(kāi)展集中三個(gè)月的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生親自參與到企業(yè)的物流管理崗位之中，直觀體驗(yàn)和感受物流企業(yè)不同崗位的運(yùn)作流程，感受物流企業(yè)的文化和精神，同時(shí)也可以在一定程度上緩解物流企業(yè)短時(shí)用工的緊張問(wèn)題;而畢業(yè)實(shí)習(xí)則是在學(xué)生的第六學(xué)期進(jìn)入到就業(yè)協(xié)議單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，根據(jù)自己在企業(yè)實(shí)踐的體會(huì)撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告和論文。2．3推行工學(xué)結(jié)合模式下的“崗證課一體化”教學(xué)。要以工學(xué)結(jié)合的物流管理專業(yè)人才培育規(guī)格為切入點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)，面向社會(huì)、企業(yè)和市場(chǎng)的需求，培育物流管理專業(yè)第一線的高端技術(shù)技能型專門人才，以就業(yè)和職業(yè)崗位群綜合能力為導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)特定能力、行業(yè)特定能力和職業(yè)核心能力。還要以學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接為主線，指導(dǎo)學(xué)生考取國(guó)際貨運(yùn)人職業(yè)資格證書、綜合性的職業(yè)資格證書，使之成為物流管理專業(yè)學(xué)歷證書的補(bǔ)充和強(qiáng)化，更好地延伸學(xué)生的縱向發(fā)展深度技能和橫向技能。2．4引入現(xiàn)代學(xué)徒制可以在基于就業(yè)導(dǎo)向的高職物流管理專業(yè)教學(xué)中引入現(xiàn)代學(xué)徒制，學(xué)?？梢詾槠髽I(yè)量身定做高素質(zhì)的物流管理專業(yè)人才，使物流管理專業(yè)的學(xué)生具有與學(xué)歷相同層次的職業(yè)能力，更好地適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。2．5加強(qiáng)物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)。要加快培育高職院校物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)，要提升物流管理專業(yè)教師的“雙師型”素質(zhì)，完善“雙師型”教師培育的管理制度、投入保障制度，加強(qiáng)對(duì)教師的培養(yǎng)培訓(xùn)、企業(yè)實(shí)踐等，要建立物流管理專業(yè)教師定期輪訓(xùn)制度，進(jìn)行物流管理專業(yè)教學(xué)的相互學(xué)習(xí)和交流，提升物流管理專業(yè)學(xué)術(shù)研究水平，要以“內(nèi)培外引、專兼結(jié)合、重點(diǎn)培養(yǎng)”為師資隊(duì)伍建設(shè)思路和方向，開(kāi)展“學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)計(jì)劃”、“教學(xué)科研骨干培養(yǎng)計(jì)劃”，增加物流管理專業(yè)教師國(guó)內(nèi)或國(guó)外學(xué)習(xí)深造的機(jī)會(huì)。同時(shí)，還可以建立“教師實(shí)踐鍛煉制度”，使高職物流管理專業(yè)教師參加每年三個(gè)月的工作實(shí)踐，較好地熟悉企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、連鎖管理等內(nèi)容，提升物流管理專業(yè)教師的教學(xué)設(shè)計(jì)能力、實(shí)踐能力和課程開(kāi)發(fā)能力。