導(dǎo)語(yǔ)：電子商務(wù)環(huán)境下物流管理論文4篇一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

第一篇

1電子商務(wù)背景下物流管理的特點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，給了電子商務(wù)一個(gè)廣闊的平臺(tái)，電商的成功改變了人們的生活方式，也給人們帶來(lái)新的機(jī)遇。電子商務(wù)時(shí)代改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)的工作內(nèi)容和工作方式，在這個(gè)大背景下，物流行業(yè)的特點(diǎn)更加鮮明。電子商務(wù)背景下物流管理的最主要特點(diǎn)是信息化，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息化管理，提高管理質(zhì)量和管理效率，沒(méi)有物流管理的信息化，根本無(wú)法滿足電商的需求；其次是自動(dòng)化，通過(guò)自動(dòng)化管理，節(jié)省成本，還可以提高管理效率，降低人為因素下的錯(cuò)誤發(fā)生率；網(wǎng)絡(luò)化是新時(shí)代物流管理的最鮮明的特點(diǎn)，現(xiàn)在人們的生活與網(wǎng)絡(luò)息息相關(guān)，很過(guò)公司都開(kāi)始實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理模式，促進(jìn)公司管理水平的提升，物流行業(yè)也不例外，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化的管理模式，不僅可以對(duì)公司各個(gè)部門進(jìn)行有效管理，還可以節(jié)約公司人力資源成本。最后，智能化管理是物流管理的顯著特點(diǎn)，很多物流公司還沒(méi)有完全達(dá)到智能化管理水準(zhǔn)，但是通過(guò)不斷研發(fā)，不斷解決技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)智能化管理成為推動(dòng)物流行業(yè)更進(jìn)一步的有效途徑。

2電子商務(wù)背景下提升物流管理水平的對(duì)策

2.1建立完善的物流管理制度

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，物流企業(yè)為了贏得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)，必須在管理模式上依靠先進(jìn)的管理制度。一個(gè)公司要想走向規(guī)?；?、制度化，必須建立完善的管理制度，公司的每一個(gè)決策都能夠在這個(gè)制度的約束下展開(kāi)。領(lǐng)導(dǎo)班子、管理層不可以任意為之、朝令夕改，通過(guò)科學(xué)的、穩(wěn)定的、嚴(yán)格的管理制度，約束管理人員以及工作人員，讓他們?cè)诠ぷ髦杏兄贫瓤梢砸揽浚霈F(xiàn)問(wèn)題，也可以承擔(dān)自己應(yīng)付的責(zé)任。很多物流公司，雖然已經(jīng)具備相當(dāng)規(guī)模，但是在管理上卻顯得非常懈怠，這樣不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。一些公司在管理的環(huán)節(jié)，對(duì)于管理制度不夠重視，制定的很多規(guī)則都沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行，管理制度形同虛設(shè)。這樣做，不但不利于管理，還會(huì)浪費(fèi)更多資源，不利于企業(yè)發(fā)展壯大。

2.2完善物流管理基礎(chǔ)設(shè)施

一個(gè)大的物流企業(yè)，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)的管理，需要綜合考慮各種因素，在諸多因素的影響下，做好物流管理工作的難度非常大。為了更好地進(jìn)行物流管理工作，必須有完善的物流管理基礎(chǔ)設(shè)施，正所謂“磨刀不誤砍柴工”，只有擁有鋒利的武器，戰(zhàn)士才可以在戰(zhàn)場(chǎng)馳騁。物流企業(yè)同樣如此，只有擁有完善的物流管理基礎(chǔ)設(shè)施，管理人員才可以最大程度地發(fā)揮管理才能，開(kāi)展管理工作。充分發(fā)揮物流管理基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢(shì)，為物流企業(yè)的發(fā)展壯大做好基礎(chǔ)。一些物流管理公司的管理設(shè)備，還停在傳統(tǒng)管理階段，根本無(wú)法滿足信息化市場(chǎng)的需要，無(wú)法做到智能化、信息化的管理。物流企業(yè)不應(yīng)在這個(gè)部分節(jié)約成本，只有擁有先進(jìn)的設(shè)備，才可以讓工作人員順利展開(kāi)工作，為企業(yè)創(chuàng)造更大利益。

2.3培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才

人才是任何一家公司最寶貴的財(cái)富，擁有優(yōu)秀的、高素質(zhì)的、專業(yè)性的人才，是一家公司成長(zhǎng)的需要和贏得競(jìng)爭(zhēng)的基本保證。物流行業(yè)雖然有了很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，但是基于電子商務(wù)背景下的物流行業(yè)，其歷史不過(guò)區(qū)區(qū)十年，十年的時(shí)間讓我國(guó)物流行業(yè)有了翻天覆地的變化，也帶了一場(chǎng)新的人才革命。物流行業(yè)只有擁有專業(yè)的管理人才，才可以不斷進(jìn)步，不斷成長(zhǎng)，才會(huì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。物流企業(yè)應(yīng)該建立內(nèi)部管理人才培養(yǎng)機(jī)制，通過(guò)提高管理人員的專業(yè)素養(yǎng)以及管理水平，進(jìn)一步完善管理機(jī)制。通過(guò)開(kāi)設(shè)管理人才培訓(xùn)課程，促進(jìn)行業(yè)人才交流，促進(jìn)管理人員綜合能力的提升。競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間也可以進(jìn)行人才交流，互相學(xué)習(xí)，形成良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。為了培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的物流管理人才，物理管理行業(yè)應(yīng)該積極和高等院校合作，借助高校的教育資源，使物流人員不僅具有豐富的專業(yè)物流管理知識(shí)，同時(shí)還具有財(cái)務(wù)管理、數(shù)據(jù)管理、國(guó)際物流等相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)，提高物流管理人員的整體水平。

2.4建立完善的監(jiān)督機(jī)制

物流行業(yè)的工作流程涉及的內(nèi)容很多，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出差錯(cuò)，管理環(huán)節(jié)是物流工作順利開(kāi)展的重要保證。為了避免在管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，必須建立完善的管理監(jiān)督機(jī)制，在管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)督，避免問(wèn)題的發(fā)生，出現(xiàn)問(wèn)題后能夠快速解決，降低損失。建立完善的監(jiān)督機(jī)制，也是一個(gè)物流公司走向制度化管理的基本要求，通過(guò)在公司內(nèi)部，建立嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，讓員工在工作環(huán)節(jié)提高警惕，更好地完成工作。

作者:楊麗麗 林琳 單位:新疆輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第二篇

一、傳統(tǒng)物流管理存在的基本問(wèn)題

在以往，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的很緩慢，不僅運(yùn)作效率差，而且物流費(fèi)用還高，造成企業(yè)成本量不斷增加，對(duì)企業(yè)的發(fā)展造成重大影響。其具體表現(xiàn)包括:首先，物流設(shè)備投資費(fèi)用過(guò)高。為了保證企業(yè)物流的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，企業(yè)需要購(gòu)置物流設(shè)備和建設(shè)物流設(shè)施，這個(gè)成本是很高的。尤其是對(duì)于很多小企業(yè)來(lái)說(shuō)，投入的物流設(shè)備資金都是從其他項(xiàng)目中擠出來(lái)的，而這些資金只能用在購(gòu)置設(shè)備和建設(shè)設(shè)施上，這些設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)還需要更多的人力和物力的投入，設(shè)備也需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，因此，設(shè)備的投入和運(yùn)作成本很高，基本占企業(yè)總成本的16%，這是許多小企業(yè)難以承受的。其次，物流管理不夠?qū)I(yè)化。由于傳統(tǒng)物流管理不專業(yè)，往往需要投入更多的人力和物力資源來(lái)進(jìn)行物流管理，這種模式不僅造成投入成本過(guò)高，更造成物流的工作效率降低，這是傳統(tǒng)物流管理普遍存在的客觀問(wèn)題。再次，物流管理秩序混亂。物流管理有著一個(gè)復(fù)雜的工作程序，往往許多多個(gè)部門互相配合才能完成，所以，在實(shí)際工作中往往會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題:貨物隨意采購(gòu);倉(cāng)庫(kù)積壓貨物;資金投入過(guò)多等。這些問(wèn)題不僅造成企業(yè)物流成本增多，更會(huì)造成原材料浪費(fèi)問(wèn)題出現(xiàn)，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。最后，有效信息難以及時(shí)傳遞。由于傳統(tǒng)物流沒(méi)有信息傳遞系統(tǒng)，有些重要信息難以及時(shí)傳遞，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)一系列問(wèn)題。例如:有些客戶對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸提出了特殊要求，而物流人員卻沒(méi)有及時(shí)的把意見(jiàn)傳遞給物流裝貨人員，結(jié)果造成企業(yè)和客戶間發(fā)生矛盾，這必然會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、現(xiàn)代物流管理的主要優(yōu)勢(shì)

1．物流服務(wù)科技化

隨著科技的發(fā)展，物流服務(wù)也更加科技化。例如:物流公司可以通過(guò)定位設(shè)備來(lái)收集和發(fā)送物流信息，然后客戶通過(guò)計(jì)算機(jī)和移動(dòng)設(shè)備來(lái)接收和查看信息，這都是物流服務(wù)科技化發(fā)展的表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了客戶可以隨時(shí)隨地查詢物流信息。

2．物流服務(wù)信息化

隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，物流服務(wù)已經(jīng)向信息化發(fā)展。較大的物流公司都有自己的信息管理中心，它可以通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)接收各地訂單，只要客戶提供要求，物流公司就可以滿足，而且客戶可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢貨物的發(fā)貨時(shí)間，發(fā)貨地點(diǎn)，運(yùn)輸過(guò)程，收貨時(shí)間，收貨地點(diǎn)，收貨人等，這樣可以為客戶節(jié)約很多時(shí)間來(lái)查詢貨物的運(yùn)輸情況，客戶可以準(zhǔn)確的判斷出到貨時(shí)間來(lái)進(jìn)行接貨。

3．物流服務(wù)功能化

隨著物流公司間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，物流企業(yè)要想占據(jù)市場(chǎng)就要提高服務(wù)質(zhì)量，也就是為客戶提供更多附加服務(wù)。在實(shí)際工作中，物流公司要為生產(chǎn)商提供貨物存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，提供貨物配送點(diǎn)、提供運(yùn)輸工具和其他服務(wù)等，只有物流公司為生產(chǎn)商和客戶提供的服務(wù)項(xiàng)目更多，服務(wù)質(zhì)量更好，才能得到生產(chǎn)商和客戶的支持，物流公司的生命力才能更強(qiáng)。

4．物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化

目前，物流信息網(wǎng)絡(luò)化是所有物流公司的發(fā)展方向，這是保證物流公司、客戶和廠商間良好溝通的橋梁，貨物的訂貨時(shí)間、運(yùn)輸過(guò)程、到貨時(shí)間、到貨地點(diǎn)都能通過(guò)物流網(wǎng)進(jìn)行查詢，這樣不僅生產(chǎn)商可以確認(rèn)貨物已經(jīng)送到客戶手中，客戶也可以及時(shí)的進(jìn)行收貨，可以說(shuō)，物流信息網(wǎng)絡(luò)化滿足了物流企業(yè)、生產(chǎn)商和客戶三者的不同需求。

5．物流服務(wù)人性化

物流企業(yè)為了讓客戶更加滿意，就要為客戶提供更加人性化的服務(wù)。在實(shí)際工作中，客戶的生產(chǎn)特點(diǎn)和消費(fèi)需要不同，如果物流服務(wù)能夠滿足客戶的實(shí)際需要，給客戶提供更加便捷的服務(wù)，那么物流服務(wù)模式才能更加完善，物流服務(wù)才會(huì)更加人性化。

三、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的不足之處

1．物流公司普遍規(guī)模較小

近年來(lái)，盡管我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展很快，每年各地物流公司量都在增加，可是，我們發(fā)現(xiàn)，雖然物流公司的數(shù)量在遞增，但是物流公司的規(guī)模普遍較小，它們基本僅能為客戶提供普通的物流服務(wù)，但是其專業(yè)化服務(wù)能力較差，往往不能滿足高端客戶的物流服務(wù)要求。還有，一些城市存在地方封鎖問(wèn)題，其他城市的物流公司難以搶占市場(chǎng)資源，造成本地物流行業(yè)發(fā)展緩慢?？傊?，我國(guó)物流公司普遍規(guī)模較小，為客戶提供的服務(wù)還非常有限，這是影響我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的重要問(wèn)題。

2．物流公司普遍人才不足

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流業(yè)也得到了快速發(fā)展。但是，人才供給不足一直是影響我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的重要因素。現(xiàn)階段是電子化和信息化的時(shí)代，物流行業(yè)需要高端管理人才、行業(yè)技術(shù)人才、復(fù)合型人才等，特別是為了滿足國(guó)際貿(mào)易的需要，物流服務(wù)人才還需要具備一定的英語(yǔ)口語(yǔ)能力和掌握一定的對(duì)外貿(mào)易知識(shí)。但是，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，各大學(xué)校開(kāi)設(shè)該專業(yè)的時(shí)間更短，培養(yǎng)的人才本來(lái)就少，更別提高能力的復(fù)合型人才了，因此，人才供應(yīng)和市場(chǎng)需求的不對(duì)等造成了該行業(yè)發(fā)展緩慢，國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的需求量是越來(lái)越大，如果這個(gè)問(wèn)題不能及時(shí)解決，這將會(huì)是影響我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要問(wèn)題。

3．物流公司配送裝備不足

物流公司管理方法落后，配送裝備不足問(wèn)題是普遍存在的，這造成物流服務(wù)不能滿足客戶的需要。例如:一些物流公司還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)化查詢，這對(duì)于那些需要隨時(shí)查看物流信息的客戶來(lái)說(shuō)是難以接受的;還有一些物流公司配送車輛較少，有些貨物由于沒(méi)有車輛配送而延遲送達(dá)，這樣的配送效率是難以令客戶滿意的。

四、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新發(fā)展的路徑

1．完善電子商務(wù)管理的法律法規(guī)

隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，我國(guó)物流行業(yè)要建立完善的管理體系，政府也要出臺(tái)一系列的法律法規(guī)來(lái)進(jìn)行管理。例如:制定《電子商務(wù)管理?xiàng)l例》，《電子商務(wù)促進(jìn)法》等，政府只有對(duì)電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范和管理，才能保證網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)交易公平化，才能保證電子商務(wù)發(fā)展合法化，才能讓電子商務(wù)和物流行業(yè)的發(fā)展更加規(guī)范化。

2．實(shí)現(xiàn)物流一體化管理

物流一體化是指在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，采用合理的手段來(lái)進(jìn)行貨物資源整合，讓物流服務(wù)更加系統(tǒng)化，這是西方國(guó)家最常用的先進(jìn)管理方法。盡管我國(guó)物流公司普遍偏小，但是，小的物流公司有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，信息傳播快等優(yōu)點(diǎn)，如果我們實(shí)現(xiàn)物流一體化就可以實(shí)現(xiàn)物流資源的整合，從而提高物流服務(wù)的工作效率。

3．提高工作人員的整體素質(zhì)和能力

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)對(duì)人才質(zhì)量的要求越來(lái)越高。因此，提高人才的整體素質(zhì)是提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。其具體辦法如下:第一，各大高校要及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)更多高技能的專業(yè)人才;第二，物流企業(yè)也要定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)能力，以保證可以滿足崗位需要;第三，引進(jìn)國(guó)外物流人才。國(guó)外物流行業(yè)發(fā)展較快，國(guó)外的物流人才掌握著先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，如果我國(guó)企業(yè)能夠多吸收國(guó)外物流人才，這對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用。

隨著電子商務(wù)的產(chǎn)生，物流管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，因此，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)一定要進(jìn)行物流管理模式創(chuàng)新發(fā)展，不斷提高自己的物流服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶的各種需要。

作者:李德彬 董岳 單位:鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院

第三篇

一、電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才需要具備的素質(zhì)以及能力

1．物流管理知識(shí)。復(fù)合型物流管理人才需要的具有豐富的物流管理方面的知識(shí)，這是電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才需要具備的最基本素質(zhì)。復(fù)合型物流管理人才需要對(duì)于掌握物流管理的基本理論，對(duì)于物流的基本環(huán)節(jié)以及行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)了然于胸，具有扎實(shí)的物流管理知識(shí)，才能夠在物流管理工作崗位上運(yùn)用自己物流管理理論知識(shí)來(lái)做好工作。

2．管理實(shí)踐能力。物流管理本身是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，復(fù)合型物流管理人才需要具有一定的物流管理實(shí)踐能力，能夠到崗位上快速的上手，而不僅僅就是理論層面的巨人，實(shí)踐層面的矮子，復(fù)合型物流管理人才，在工作崗位上要能夠在物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠具有良好的操作技能，能夠在實(shí)踐中做到游刃有余。

3．信息技術(shù)能力。目前物流管理信息化的發(fā)展趨勢(shì)非常明顯，尤其是在電子商務(wù)環(huán)境下，如果物流管理人才不具有良好的信息技術(shù)能力，必然是做不好這一工作。因此復(fù)合型物流管理人才需要主動(dòng)適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下，物流行業(yè)信息化越來(lái)越高現(xiàn)實(shí)環(huán)境，不斷的提升自身的信息技術(shù)能力。

二、復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

當(dāng)前我國(guó)復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)方面還處于一個(gè)起步階段，沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)積累，因此存在比較多的問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響到了復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量，總結(jié)目前復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)中的典型性問(wèn)題，可以歸納為以下幾個(gè)方面:

1．課程體系不合理。目前復(fù)合型物流人才培養(yǎng)中，課程體系設(shè)置方面不是很合理，突出表現(xiàn)就是電子商務(wù)方面學(xué)科的缺失，現(xiàn)有的課程體系就是局限于物流管理專業(yè)課程以及公共基礎(chǔ)課程，這導(dǎo)致了物流管理人才對(duì)于電子商務(wù)不了解，對(duì)于電子商務(wù)環(huán)境下物流管理運(yùn)營(yíng)要求的特點(diǎn)做不到充分掌握，影響到了其綜合素養(yǎng)，導(dǎo)致其難以較好的勝任電子商務(wù)環(huán)境下物流管理崗位。

2．培養(yǎng)模式單調(diào)。從目前電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才的培養(yǎng)模式來(lái)看，現(xiàn)有的培養(yǎng)模式比較單調(diào)，物流管理人才培養(yǎng)中就是傳統(tǒng)的按部就班的進(jìn)行人才培養(yǎng)，諸如校企合作、分層培養(yǎng)等更新的一些物流管理人才培養(yǎng)模式?jīng)]有被引入到人才培養(yǎng)中去。學(xué)校物流管理人才培養(yǎng)與市場(chǎng)脫節(jié)，這導(dǎo)致了人才培養(yǎng)效果的下降，以校企合作為例，在這種模式缺失的情況下，學(xué)校不知到電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)究竟需要各種復(fù)合型物流管理人才，從而導(dǎo)致培養(yǎng)方向出現(xiàn)了偏差。

3．資格認(rèn)證缺失。通過(guò)資格認(rèn)證這一手段，可以建立起來(lái)電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型人才的一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)物流管理人才通過(guò)參加這種資格認(rèn)證考試，來(lái)不斷錘煉提升自身的綜合素質(zhì)。目前在物流管理領(lǐng)域，還沒(méi)有國(guó)家統(tǒng)一組織、具有廣泛知名度以及含金量的資格認(rèn)證考試，資格認(rèn)證的缺失導(dǎo)致物流管理人才目前對(duì)于“復(fù)合型”的內(nèi)涵了解不足，無(wú)法利用資格認(rèn)證這一個(gè)平臺(tái)以及途徑去引導(dǎo)物流管理人才不斷拓展自己的復(fù)合素質(zhì)。

4．人才評(píng)價(jià)體系扭曲。人才評(píng)價(jià)引導(dǎo)著復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)的方向，如果方向不對(duì)必然會(huì)導(dǎo)致人才培養(yǎng)效果的下降，目前在的物流管理人才培養(yǎng)領(lǐng)域，人才評(píng)價(jià)體系扭曲的問(wèn)題比較嚴(yán)重。對(duì)于學(xué)校以及企業(yè)來(lái)說(shuō)，在物流管理人才評(píng)價(jià)方面，更多的看重的是物流管理方面的專業(yè)知識(shí)以及學(xué)業(yè)成績(jī)，但是對(duì)于電子商務(wù)方面知識(shí)考核評(píng)價(jià)不夠，對(duì)于物流管理人才的復(fù)合技能關(guān)注不多，這種情況下必然會(huì)將物流管理專業(yè)學(xué)生引入一個(gè)不重視復(fù)合知識(shí)以及技能提升的錯(cuò)誤處境之中，舉例而言，很多物流管理專業(yè)學(xué)生否將絕大部分的精力以及時(shí)間耗費(fèi)在了本專業(yè)理論課學(xué)習(xí)方面，這與復(fù)合型人才培養(yǎng)要求背道而馳。

三、電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)具體策略

針對(duì)目前電子商務(wù)環(huán)境給物流管理專業(yè)人才提出的復(fù)合知識(shí)、能力要求，需要圍繞現(xiàn)在的復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)中存在的具體問(wèn)題，從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)著手，全面調(diào)整現(xiàn)有人才培養(yǎng)策略，力求能夠保證復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)策略的有效性以及適用性。

1．提升實(shí)踐課程體系設(shè)計(jì)。電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)的核心就是“復(fù)合型”，復(fù)合型物流管理人才需要具備多學(xué)科知識(shí)，掌握多種的技能，具備多項(xiàng)能力，這要求的物流管理人才培養(yǎng)課程體系設(shè)置方面需要兼顧相關(guān)學(xué)科。

2．推進(jìn)校企合作人才培養(yǎng)模式。為了進(jìn)一步的提升復(fù)合型物流管理專業(yè)人才在實(shí)踐能力，本文認(rèn)為在人才培養(yǎng)模式方面應(yīng)采用校企合作人才培養(yǎng)模式，雙方共同協(xié)商復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)方案，企業(yè)要給物流管理人才實(shí)踐能力的提升提供平臺(tái)，然學(xué)生做到理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐鍛煉的靈活搭配，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生物流實(shí)踐技能的提升。

3．構(gòu)建職業(yè)資格認(rèn)證制度。資格認(rèn)證是目前很多專業(yè)人才培養(yǎng)的典型做法，而實(shí)踐也證明這種方法在人才綜合素養(yǎng)提升方面具有重要的作用。目前物流管理行業(yè)也需要根據(jù)電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才所要具備的知識(shí)以及能力，開(kāi)展這一專業(yè)的資格考試認(rèn)證，抬升這一行業(yè)的進(jìn)入門檻，從而促進(jìn)物流管理人才努力向復(fù)合型知識(shí)、能力要求靠攏。

4．完善人才評(píng)價(jià)模式。在人才評(píng)價(jià)模式層面，需要圍繞復(fù)合型物流管理人才的所要具備的素質(zhì)、能力進(jìn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)，評(píng)價(jià)體系的完善，重點(diǎn)是要引入信息技術(shù)能力、物流管理實(shí)踐能力等方面的評(píng)價(jià)指標(biāo)，增加這方面的權(quán)重，引入企業(yè)評(píng)價(jià)主體，從而通過(guò)評(píng)價(jià)引導(dǎo)物流管理人才具有復(fù)合知識(shí)背景。面對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下，物流行業(yè)需要更多的復(fù)合型物流管理人才這一客觀現(xiàn)實(shí)，需要我國(guó)深刻認(rèn)識(shí)到現(xiàn)物流人才培養(yǎng)策略的問(wèn)題以及不足，并根據(jù)復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)的需要，盡快調(diào)整人才培養(yǎng)策略，從而確保復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)效果的不斷提升，為電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)的發(fā)展源源不斷的輸送更多的復(fù)合型物流管理人才。

作者:岳好山 單位:四川長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院

第四篇

一、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理概述

(一)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的主要內(nèi)容

電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理，是建立在計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的，是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售鏈條進(jìn)行優(yōu)化控制的過(guò)程，這是對(duì)傳統(tǒng)物流管理理念的革新和發(fā)展。就目前而言，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的主要內(nèi)容包括兩個(gè)層面:一是庫(kù)存管理。廣義上的物流管理包括庫(kù)存管理，就是要在存貨與服務(wù)之間達(dá)到平衡狀態(tài)，合理選擇存貨地點(diǎn)、分配貨物管理，能夠有效地降低物流管理成本，爭(zhēng)取更多的企業(yè)利潤(rùn)。二是運(yùn)輸管理。運(yùn)輸管理包括貨物的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸計(jì)劃、路徑選擇、交付方式等內(nèi)容，就是花費(fèi)最小的代價(jià)、確定最佳物流路線和配送流程，最大限度的將物品運(yùn)送到目的地，這是電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的核心環(huán)節(jié)。

(二)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的主要特點(diǎn)

電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的主要特點(diǎn)有:一是信息化?，F(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下，各個(gè)物流企業(yè)之間的溝通和信息交換主要通過(guò)數(shù)字化和電子化的方式進(jìn)行，在庫(kù)存管理方面，甚至實(shí)現(xiàn)了完全信息化，比如青島海爾集團(tuán)的貨物配送就采用了“零庫(kù)存”管理模式。二是網(wǎng)絡(luò)化。現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展給企業(yè)信息交流帶來(lái)了極大的便利，也給物流管理帶來(lái)了革命性的變化。就以當(dāng)前十分火熱的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物來(lái)說(shuō)吧，買家可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢到自己物品的物流配送信息，方便快捷。三是智能化。當(dāng)前，很多物流企業(yè)已經(jīng)可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求靈活安排供銷，避免“牛鞭效應(yīng)”，真正實(shí)現(xiàn)了物流管理的智能化、高效率。

二、現(xiàn)代電子商務(wù)中的物流管理創(chuàng)新策略分析

電子商務(wù)的發(fā)展給物流企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)，物流企業(yè)應(yīng)積極順應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展之趨勢(shì)，積極探索現(xiàn)代化、專業(yè)化的物流管理服務(wù)新體系，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的完善和發(fā)展。

(一)積極創(chuàng)新現(xiàn)代物流管理新技術(shù)

現(xiàn)代電子商務(wù)中的物流管理中，應(yīng)積極采用現(xiàn)代化新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)配送手段的機(jī)械化和自動(dòng)化。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的貨架、人工分揀等方式顯然難以滿足電子商務(wù)的發(fā)展需求，貨物包裝、包裝容器的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)轉(zhuǎn)成為必然趨勢(shì)。與此同時(shí)，物流信息處理也逐漸電子化和計(jì)算機(jī)化，物流信息傳遞逐漸走向?qū)崟r(shí)化，方便消費(fèi)者隨時(shí)隨地了解商品的物流配送信息。比如，上海申通物流公司就十分注重現(xiàn)代新技術(shù)的運(yùn)用，申通會(huì)運(yùn)用先進(jìn)的GIS、條碼技術(shù)、EDI、RFID射頻識(shí)別碼、GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，形成互聯(lián)網(wǎng)式的物流市場(chǎng)信息系統(tǒng)，而且在庫(kù)存管理、調(diào)度配送、統(tǒng)計(jì)分析、財(cái)務(wù)結(jié)算等方面基本實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，在重要的中心城市、交通樞紐、物資集散中心等地設(shè)立了現(xiàn)代化物流管理處理工作站點(diǎn)，甚至建立了現(xiàn)代化物流園區(qū)，這大大提高了申通的物流管理與運(yùn)輸效率。

(二)進(jìn)一步發(fā)展和創(chuàng)新第三方物流

為了進(jìn)一步增強(qiáng)物流管理的專業(yè)化，就要大力發(fā)展和創(chuàng)新第三方物流。尤其是在當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展迅速的前提下，第三方物流已經(jīng)越來(lái)越成為一種完全專業(yè)化的物流模式，第三方物流提供的服務(wù)應(yīng)該是完全按照合同上的規(guī)定執(zhí)行的，風(fēng)險(xiǎn)與收益共享。第三方物流的出現(xiàn)是電子商務(wù)物流管理發(fā)展的進(jìn)步。為此，我們要大力發(fā)展第三方物流，積極發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)第三方物流采用專用車輛和專用設(shè)備開(kāi)展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺(tái)等服務(wù)。此外，政府還可積極培育具有權(quán)威性的物流行業(yè)協(xié)會(huì)，規(guī)范和統(tǒng)一包括第三方物流在內(nèi)的物流業(yè)務(wù)，將物流管理納入到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作中來(lái)，進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)行為，促進(jìn)物流業(yè)和諧有序發(fā)展。

(三)高度重視物流相關(guān)人才培養(yǎng)

當(dāng)前，制約我國(guó)電子商務(wù)中的物流管理發(fā)展進(jìn)步的很重要的因素就是缺乏高層次高素質(zhì)的相關(guān)人才。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理對(duì)人才提出了更高的要求，它需要的是兼具電子商務(wù)與物流管理兩方面專業(yè)知識(shí)的人才，同時(shí)還應(yīng)熟練掌握電子計(jì)算機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的技能。因此，電子商務(wù)中的物流管理需要的是現(xiàn)代化復(fù)合型人才。培養(yǎng)電子商務(wù)中的物流管理人才，需要從以下方面著手:一是加強(qiáng)在職人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過(guò)積極開(kāi)展專項(xiàng)學(xué)習(xí)、職業(yè)教育、崗位學(xué)習(xí)等多種途徑，提高在職物流從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì);二是加強(qiáng)企業(yè)與高校之間的合作，專門培養(yǎng)社會(huì)需求型人才。比如，圓通物流企業(yè)就與當(dāng)?shù)馗咝＝⑷瞬排囵B(yǎng)合同，通過(guò)高校開(kāi)設(shè)專門的物流管理課程培養(yǎng)物流企業(yè)所需的緊缺型物流管理人才，解決電子商務(wù)的物流管理人才緊缺難題，取得了良好效果。

三、現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下物流管理應(yīng)重視成本控制問(wèn)題

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流成本占生產(chǎn)成本的30%－40%，鮮活產(chǎn)品占60%甚至更多，而在發(fā)達(dá)國(guó)家，物流成本只占生產(chǎn)成本的10%左右。由此看來(lái)，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理成本較高在一定程度上擠占了產(chǎn)品利潤(rùn)空間，這也從側(cè)面說(shuō)明了我國(guó)現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下物流管理必須高度重視成本控制問(wèn)題。當(dāng)下，物流管理成本控制可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化物流管理。標(biāo)準(zhǔn)化的物流配送能夠大大提高系統(tǒng)運(yùn)作效率，如一些發(fā)達(dá)國(guó)家常用的集裝箱式的物流配送模式，就大大提高了物流配送效率，節(jié)省了物流時(shí)間。物流企業(yè)可以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，制定統(tǒng)一的物流配送標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配送與搬運(yùn)，減少了各個(gè)環(huán)節(jié)的人、財(cái)、物的成本。物流管理重視成本控制，還應(yīng)加強(qiáng)物流成本核算。傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì)，在電子商務(wù)新環(huán)境下可采用物流作業(yè)成本法進(jìn)行核算，通過(guò)成本動(dòng)因來(lái)確認(rèn)和計(jì)算作業(yè)量，進(jìn)而以作業(yè)量為基礎(chǔ)分配間接費(fèi)用。此外，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流從業(yè)人員的成本意識(shí)培訓(xùn)，教會(huì)他們從哪些地方可以在不影響正常物流管理的同時(shí)控制成本，必要時(shí)還可與其工資業(yè)績(jī)掛鉤，以進(jìn)一步強(qiáng)化他們的成本控制意識(shí)。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展給物流管理的創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，為此，我們應(yīng)從創(chuàng)新技術(shù)、發(fā)展第三方物流、培養(yǎng)相關(guān)人才等方面著手，同時(shí)注重物流管理的成本控制問(wèn)題，加快電子商務(wù)下的物流管理體系建設(shè)，提高物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，更好地促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

作者:岳好山 單位:四川長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院