選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)縣物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在縣物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶縣物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該物流的機(jī)會(huì)。

月6日上午8：45分，我來(lái)到了縣申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注?？h政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在縣這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間縣經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。縣物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)縣的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，縣物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。

月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合縣整合縣物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

采用成果導(dǎo)向的課程設(shè)置方法，首先依據(jù)行業(yè)和企業(yè)發(fā)展需求以及畢業(yè)生發(fā)展期望決定現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)生畢業(yè)能力要求。再根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)能力要求設(shè)置OBE指標(biāo)點(diǎn)，將指標(biāo)點(diǎn)落實(shí)到課程中，倒推出專(zhuān)業(yè)課程體系，實(shí)現(xiàn)課程體系對(duì)畢業(yè)要求、人才培養(yǎng)目標(biāo)的有力支撐，從而提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。成果導(dǎo)向教育（OutcomeBasedEducation，簡(jiǎn)稱(chēng)OBE）是指教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施的目標(biāo)是學(xué)生通過(guò)教育過(guò)程最后所取得的學(xué)習(xí)成果[1]。根據(jù)OBE理念，需要通過(guò)畢業(yè)人才需求調(diào)研和企業(yè)需求調(diào)研，充分考慮政府、學(xué)校、用人單位、學(xué)生、教師等相關(guān)者的需要和期望，根據(jù)學(xué)院的實(shí)際情況和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，設(shè)置課程體系，優(yōu)化人才培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)推動(dòng)現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)單一人才培養(yǎng)模式到多元化、層次化、個(gè)性化人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)型[3]（如圖1）。

一、課程設(shè)置依據(jù)

（一）企業(yè)調(diào)研結(jié)果反饋

針對(duì)百世物流、德邦物流、盛輝物流、京東物流、天地華宇、永進(jìn)物流、廈門(mén)永芳洲國(guó)際物流有限公司、順豐物流、泰肯集團(tuán)、樸樸電子商務(wù)有限公司等企業(yè)進(jìn)行了為期15天的調(diào)研，調(diào)查主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的方式進(jìn)行。各企業(yè)對(duì)物流管理人才的需求都很旺盛，需求的崗位主要包括倉(cāng)管員、分揀員、站長(zhǎng)助理、操作員、銷(xiāo)售員、客服、單證員等。1.現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生具備的首要素質(zhì)46%企業(yè)注重物流職業(yè)道德素質(zhì)，33%企業(yè)注重實(shí)踐操作能力，15%企業(yè)注重物流職業(yè)技能及文書(shū)、計(jì)算機(jī)操作能力，7%企業(yè)注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。2.現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生需要具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力總結(jié)如表1。3.物流教育課程設(shè)置問(wèn)題對(duì)“目前現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在校所學(xué)課程的設(shè)置能否適應(yīng)企業(yè)工作需求”的問(wèn)題，65%的企業(yè)認(rèn)為有待改進(jìn)，30%的企業(yè)認(rèn)為可以適應(yīng)，5%的企業(yè)認(rèn)為不太適應(yīng)。其中專(zhuān)業(yè)課方面《物流運(yùn)輸技術(shù)與實(shí)務(wù)》、《物流儲(chǔ)配設(shè)計(jì)與優(yōu)化》、《配送中心運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)》、《物流信息分析和處理》、《國(guó)際物流單證》等重點(diǎn)課程以及實(shí)踐性較強(qiáng)的課比較實(shí)用。

（二）畢業(yè)生調(diào)研結(jié)果反饋

針對(duì)廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)2018屆-2021屆320位畢業(yè)生展開(kāi)為期30天調(diào)研，回收網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷236份。（1）廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生稅前月均收入為6840.21元，其工作滿(mǎn)意度為93.42%，專(zhuān)業(yè)相關(guān)度為53.27%，職業(yè)期待吻合度為84.82%。對(duì)課堂教學(xué)總評(píng)價(jià)的均值為3.82分，偏向于“比較滿(mǎn)意”水平；對(duì)實(shí)踐教學(xué)的滿(mǎn)意度均值為3.57分，偏向“有些幫助”水平；對(duì)任課教師的滿(mǎn)意度均值為4.06分，偏向“比較滿(mǎn)意”水平。（2）畢業(yè)工作領(lǐng)域。目前所從事的工作領(lǐng)域占比最大的是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，占比25.76%，其次是批發(fā)和零售業(yè)，占比20.68%。（3）畢業(yè)工作崗位情況。目前所從事的崗位占比最大的是操作業(yè)務(wù)崗，占比30.70%，其次是主管組長(zhǎng)，占比22.36%。操作業(yè)務(wù)崗涉及到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)包括市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、成本、物流信息等，涉及到的專(zhuān)業(yè)能力包括異常情況處理能力、客戶(hù)服務(wù)能力、倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化能力、運(yùn)輸調(diào)度能力、成本控制能力、信息處理能力等。（4）畢業(yè)生需要具備的素質(zhì)重要性排序依次是：吃苦耐勞、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、抗壓和環(huán)境適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力、溝通能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。（5）學(xué)校開(kāi)設(shè)的課程中實(shí)用性最強(qiáng)的課程包括：《物流儲(chǔ)配設(shè)計(jì)與優(yōu)化》、《物流運(yùn)輸技術(shù)與實(shí)務(wù)》、《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》、《國(guó)際物流單證》、《物流營(yíng)銷(xiāo)》、《物流信息分析和處理》等。

第一篇:高職電子商務(wù)畢業(yè)設(shè)計(jì)分析

摘要:高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)存在著各種問(wèn)題，主要由學(xué)生主觀(guān)與客觀(guān)兩個(gè)方面原因?qū)е?，筆者從高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題出發(fā)，分析其導(dǎo)致問(wèn)題的原因，提出解決問(wèn)題的對(duì)策。

關(guān)鍵詞:高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè);畢業(yè)設(shè)計(jì);問(wèn)題;對(duì)策

畢業(yè)設(shè)計(jì)是高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中很重要的一環(huán)，一般安排在三年一期或二期完成，畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生對(duì)三年專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的總結(jié)與運(yùn)用，同時(shí)又是對(duì)其文字運(yùn)用能力與語(yǔ)言表達(dá)能力的又一次訓(xùn)練。畢業(yè)設(shè)計(jì)完成的過(guò)程與質(zhì)量對(duì)電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)影響較大，一方面影響學(xué)生專(zhuān)業(yè)教育畢業(yè)的是否完成，另一方面也是一個(gè)學(xué)校專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量評(píng)估的一個(gè)很重要的指標(biāo)，認(rèn)真做好學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的工作很有必要。

1高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

由于高職學(xué)生歷來(lái)缺少良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，基礎(chǔ)較差，專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)也存在著這樣那樣的問(wèn)題，同時(shí)電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)綜合性強(qiáng)，要求學(xué)生掌握的知識(shí)與能力較多較雜，使得電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在其完成畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在很多問(wèn)題。1.1畢業(yè)設(shè)計(jì)選題不準(zhǔn)、亂。畢業(yè)設(shè)計(jì)的第一個(gè)環(huán)節(jié)就是選題，選題好不好勢(shì)必影響到學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)完成的難易及最終的質(zhì)量。從目前高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程來(lái)看，選題過(guò)程完成得很不容易，較容易出現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題不準(zhǔn)、亂的情況。電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題亂的情況很普遍，一般表現(xiàn)為選擇一些大的電子商務(wù)公司或大的電子商務(wù)項(xiàng)目作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的對(duì)象，這跟高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)定位不符，高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)主要定位于為中小企業(yè)特別是小微企業(yè)培養(yǎng)電子商務(wù)人才，這就決定了選題的范圍最好是中小微企業(yè)的電子商務(wù)項(xiàng)目;同時(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)也要服務(wù)于專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作，并緊跟學(xué)生畢業(yè)后的工作，這些都決定了高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)最好是中小微企業(yè)的電子商務(wù)項(xiàng)目。1.2畢業(yè)設(shè)計(jì)邏輯不清，框架混亂。畢業(yè)設(shè)計(jì)雖然重在設(shè)計(jì)，但是作為一個(gè)基本的文案，其框架與邏輯很重要。高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)一般只講究完成了形式與字?jǐn)?shù)，學(xué)生很少去考究畢業(yè)設(shè)計(jì)的框架與邏輯。1.3畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量不高。我們從小學(xué)就開(kāi)始學(xué)習(xí)寫(xiě)文章，經(jīng)過(guò)中學(xué)到大學(xué)的鍛煉與訓(xùn)練，高職學(xué)生寫(xiě)文章應(yīng)該也是身經(jīng)百戰(zhàn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)作為文案與文章的一種，不說(shuō)一定能寫(xiě)出高質(zhì)量，應(yīng)該至少也能一般，但是高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)大部分不管是文本的形式還是畢業(yè)設(shè)計(jì)最終質(zhì)量都不高，一般表現(xiàn)為:畢業(yè)設(shè)計(jì)的文本文字不連貫，畢業(yè)設(shè)計(jì)中專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用不正確，重描述輕設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)缺乏整體性等。1.4抄襲較多。從學(xué)生上交的畢業(yè)設(shè)計(jì)來(lái)看，特別是畢業(yè)設(shè)計(jì)的第一稿絕大部分出現(xiàn)復(fù)制比過(guò)高的情況，甚至有部分學(xué)生幾乎是從網(wǎng)上原文復(fù)制整篇設(shè)計(jì)。1.5輕過(guò)程，重結(jié)果。畢業(yè)設(shè)計(jì)本來(lái)就是一個(gè)學(xué)習(xí)與總結(jié)的過(guò)程，高職電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生普遍出現(xiàn)只要求完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，很少去思考怎么樣更好的把專(zhuān)業(yè)知識(shí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的應(yīng)用來(lái)提高專(zhuān)業(yè)能力。

中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生需要以一定的理論知識(shí)作為鋪墊，同時(shí)注重實(shí)用性和操作性。那么，如何使學(xué)生的在校學(xué)習(xí)更符合物流企業(yè)的要求，從而適應(yīng)社會(huì)？這就需要學(xué)校與物流企業(yè)緊密聯(lián)系，可以從物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)方面來(lái)進(jìn)行分析與研究。

一、物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)

從對(duì)物流企業(yè)的走訪(fǎng)和調(diào)查中，我們了解到中職學(xué)生畢業(yè)后主要從事單據(jù)制作、倉(cāng)庫(kù)理貨、客戶(hù)服務(wù)等基層工作。對(duì)于大多數(shù)物流企業(yè)而言，工作態(tài)度比什么都重要。其一，員工態(tài)度積極主動(dòng)，有很強(qiáng)的責(zé)任感，工作便會(huì)認(rèn)真。其二，細(xì)心，很多企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為：認(rèn)真，只能把事情做完；而細(xì)心，則能把事情做好。其三，對(duì)于很多物流企業(yè)而言，工作的時(shí)間是24小時(shí)，員工輪班上陣，加上工作的環(huán)境不像在商場(chǎng)這么光鮮亮麗、冬暖夏涼，所以需要員工能吃苦耐勞，并能安定在工作崗位中發(fā)揮自己的能力。其四，員工的物流業(yè)務(wù)水平也是企業(yè)看重的，對(duì)物流崗位業(yè)務(wù)知識(shí)與技能的熟練程度，關(guān)系到員工個(gè)人今后的發(fā)展和上升空間。其五，能做不能說(shuō)也不行，在物流工作中，員工需要與同事、客戶(hù)打交道，所以需要具備一定的溝通能力。如果善于表達(dá)，工作能力強(qiáng)的人，往往提升快。

二、在培養(yǎng)中職物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生中滲透物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的必要性

現(xiàn)在的中職生，大多數(shù)是從初中畢業(yè)直接踏入職校校園，沒(méi)有接觸過(guò)社會(huì)工作，所以對(duì)企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)不清楚。同時(shí)，多數(shù)學(xué)生在初中時(shí)，比較貪玩，學(xué)習(xí)不夠努力；甚至有些學(xué)生厭學(xué)，沒(méi)有良好的行為習(xí)慣；無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是活動(dòng)中，大多數(shù)學(xué)生缺乏積極主動(dòng)性和集體意識(shí)；不太會(huì)換位思考，比較自我；生活上，多數(shù)是由父母包辦代替一切，所以很多學(xué)生缺乏吃苦耐勞的精神。通過(guò)讓他們明確企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合用人標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照自己，從而找出不足，學(xué)會(huì)改進(jìn)，這對(duì)于今后他們進(jìn)入社會(huì)工作起著重要的作用。很多中職學(xué)校都提出了“發(fā)展職業(yè)教育，培養(yǎng)實(shí)用人才”“企業(yè)需要什么人才，我們就培養(yǎng)什么人才；企業(yè)需要什么，我們就教什么”“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”等類(lèi)似的辦學(xué)理念。作為職業(yè)學(xué)校，辦學(xué)必須緊密聯(lián)系市場(chǎng)，才有可能培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的學(xué)生。學(xué)生在最初選擇物流專(zhuān)業(yè)時(shí)，應(yīng)該對(duì)今后從事物流工作是有所期待的。不管學(xué)生最終是否從事物流工作，如果能以企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生，既體現(xiàn)了職業(yè)學(xué)校的辦學(xué)理念和要求，同時(shí)能幫助他們改變思想和行為，進(jìn)而促使他們符合社會(huì)的要求?？梢?jiàn)，在物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生培養(yǎng)中滲透物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)是很有必要的。

三、物流企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)在中職物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生培養(yǎng)中有效滲透的策略

【摘要】文中通過(guò)討論物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)目標(biāo)崗位和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，結(jié)合學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃和分析，探討物流管理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)生應(yīng)該具備的能力，進(jìn)一步確定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)置，確保課程設(shè)置能夠滿(mǎn)足培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)不同學(xué)生不同層次能力的需要。

【關(guān)鍵詞】物流管理;專(zhuān)業(yè);能力培養(yǎng);實(shí)踐課程體系

物流業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)在快速的發(fā)展，但集約化的物流發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，物流人才更是其中關(guān)鍵因素。作為職業(yè)院校，為物流業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型人才是我們的社會(huì)責(zé)任。從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，高職物流管理專(zhuān)業(yè)的大量畢業(yè)生長(zhǎng)時(shí)間在從事大量的體力工作，而不是基層管理崗位，這對(duì)本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和招生就業(yè)工作帶來(lái)了非常大的沖擊，究其原因還是缺乏相應(yīng)的技能。

1物流管理專(zhuān)業(yè)高職生的就業(yè)目標(biāo)崗位

物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，從現(xiàn)階段發(fā)展水平來(lái)看，首要目標(biāo)是降低運(yùn)行成本和提高工作效率，這需要有更多的能夠提高運(yùn)行效率的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，對(duì)他們能力的要求是:會(huì)運(yùn)行、善觀(guān)察、勤總結(jié)、能優(yōu)化的人員。從職業(yè)生涯規(guī)劃的角度分析，高職生并不希望自己的目標(biāo)崗位是一個(gè)從事無(wú)技術(shù)含量的重復(fù)勞動(dòng)崗位，如果不能為學(xué)生夠提供實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期目標(biāo)的知識(shí)和技能鋪墊，這個(gè)專(zhuān)業(yè)就沒(méi)有吸引力，也不能為社會(huì)培養(yǎng)出合格的人才，也就沒(méi)有生命力。物流業(yè)集約化發(fā)展所需要的高素質(zhì)、復(fù)合型人才是高職物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的方向，那么這樣的人才有哪些崗位呢?綜上可以確定，高職物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)目標(biāo)崗位為物流優(yōu)化管理崗位，位于資歷架構(gòu)的四級(jí)和五級(jí)。首崗崗位為一線(xiàn)操作人員，有了企業(yè)的部分工作經(jīng)驗(yàn)后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)管理崗位，經(jīng)過(guò)實(shí)踐操作與管理思想的充分結(jié)合，最后到達(dá)目標(biāo)崗位———物流優(yōu)化管理崗位。

2物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生所需具備的能力

【摘要】實(shí)踐教學(xué)是高職院校培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的“企業(yè)招不到人與大量畢業(yè)生找不到工作”的供需怪圈，歸根結(jié)底是由于高職人才培養(yǎng)過(guò)程中實(shí)踐教學(xué)落實(shí)不到位，學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)不足而造成的。文中結(jié)合高職航空物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)踐，在剖析航空物流實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，探討了基于能力培養(yǎng)的航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革思路與優(yōu)化途徑，以為航空物流人才的培養(yǎng)提供理論參考。

【關(guān)鍵詞】航空物流專(zhuān)業(yè);實(shí)踐教學(xué);改革探索

1高職院校航空物流專(zhuān)業(yè)加快實(shí)踐教學(xué)改革的必要性

航空物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，近年來(lái)隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展也取得了長(zhǎng)足發(fā)展。行業(yè)的快速發(fā)展刺激了市場(chǎng)對(duì)航空物流人才的大量需求。與傳統(tǒng)物流人才相比，航空物流人才是有一定特質(zhì)的物流專(zhuān)業(yè)人才。企業(yè)除了要求學(xué)生掌握貨物運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)、信息技術(shù)、法律等多學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更強(qiáng)調(diào)學(xué)生應(yīng)具備扎實(shí)的航空物流操作技能。當(dāng)前我國(guó)正處在向民航強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型階段，為滿(mǎn)足民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)對(duì)航空物流人才的需求，加快培養(yǎng)大批現(xiàn)代航空物流人才就顯得尤為迫切。作為全國(guó)開(kāi)設(shè)航空物流專(zhuān)業(yè)為數(shù)不多的院校之一，筆者所在的上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，近年來(lái)在航空物流人才培養(yǎng)方面進(jìn)行了行之有效的積極探索，對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)尤其是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)大膽進(jìn)行改革創(chuàng)新并收到了較好的效果。本文將在上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院改革經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，梳理新形勢(shì)下航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革思路與改進(jìn)建議，以為國(guó)內(nèi)航空物流人才的培養(yǎng)提供參考和借鑒。

2高職院校航空物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

航空物流作為職業(yè)教育的一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，由于發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，人才培養(yǎng)各個(gè)方面還不完善，在專(zhuān)業(yè)建設(shè)體系、課程設(shè)置尤其是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)方面尚處于摸索實(shí)踐階段。根據(jù)調(diào)研，國(guó)內(nèi)高職航空物流專(zhuān)業(yè)在實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)方面，當(dāng)前主要存在以下問(wèn)題:2．1專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)定位模糊不清。航空物流作為一種特色物流，人才培養(yǎng)與普通物流人才有所不同。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前開(kāi)設(shè)航空物流專(zhuān)業(yè)的高職院校在人才培養(yǎng)定位上，因缺乏充分的社會(huì)調(diào)研和專(zhuān)業(yè)論證，再加之沒(méi)有充分結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)特點(diǎn)，人才培養(yǎng)目標(biāo)仍側(cè)重于傳統(tǒng)物流理論和實(shí)踐技能的培養(yǎng)，尚未鮮明體現(xiàn)航空物流人才的培養(yǎng)特色?，F(xiàn)有的航空物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)模糊不清，必然會(huì)影響到實(shí)踐教學(xué)體系的合理構(gòu)建和實(shí)施，同時(shí)，各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)缺少有機(jī)的配合，勢(shì)必造成學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能水平與市場(chǎng)需求脫節(jié)，在職業(yè)選擇時(shí)缺乏應(yīng)有的特色和優(yōu)勢(shì)。2．2實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容流于形式。目前，大多數(shù)高校航空物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)雖有所推進(jìn)但仍流于形式。校內(nèi)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，課程實(shí)踐多由理論教學(xué)或簡(jiǎn)單的軟件模擬替代，理論和實(shí)踐兩張皮，實(shí)訓(xùn)效果差強(qiáng)人意。同樣，校外實(shí)踐也缺乏實(shí)質(zhì)內(nèi)容。其中，認(rèn)知環(huán)節(jié)僅限于參觀(guān)大眾的物流環(huán)境，機(jī)場(chǎng)、貨站等航空物流企業(yè)出于對(duì)內(nèi)部技術(shù)及信息的保護(hù)往往不愿意接納高校師生在內(nèi)部參觀(guān)實(shí)踐。同時(shí)，專(zhuān)業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)往往形式松散，專(zhuān)業(yè)教師雖會(huì)陪同學(xué)生前去參觀(guān)，但參觀(guān)過(guò)程中缺少針對(duì)性的指導(dǎo)，學(xué)生參觀(guān)一圈下來(lái)，往往也沒(méi)有獲得實(shí)質(zhì)性的認(rèn)識(shí)。專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，因校外實(shí)踐機(jī)會(huì)有限，往往只推薦給比較優(yōu)秀的少數(shù)學(xué)生參與。到了畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，大部分學(xué)生缺乏針對(duì)性地專(zhuān)業(yè)對(duì)口實(shí)習(xí)，因而無(wú)法將航空物流專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)與企業(yè)崗位實(shí)際操作有機(jī)融合起來(lái)。2．3教師的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)能力不強(qiáng)。航空物流作為一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)有師資主要有兩部分構(gòu)成。一部分師資是從企業(yè)聘請(qǐng)的行業(yè)專(zhuān)家或能工巧匠，他們雖然實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富但理論知識(shí)不夠扎實(shí)，在授課的系統(tǒng)性和完整性方面有所欠缺，再加上有些專(zhuān)家無(wú)法按照正常的教學(xué)過(guò)程參與一線(xiàn)實(shí)踐教學(xué)，因而對(duì)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)非常有限。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐指導(dǎo)能力的航空物流專(zhuān)任師資更為重要?，F(xiàn)有師資科班畢業(yè)的不多，大多是具有由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、交通運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)背景的教師經(jīng)過(guò)短暫培訓(xùn)或簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)型而來(lái)，普遍缺乏航空物流行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或工作經(jīng)歷，對(duì)行業(yè)發(fā)展實(shí)際和趨勢(shì)無(wú)法很好把握，因而很難勝任實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)任務(wù)。2．4利用校企合作平臺(tái)推動(dòng)校外實(shí)踐環(huán)節(jié)的力度不夠。物流行業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)決定了物流專(zhuān)業(yè)人才必須“能文能武”:既要掌握扎實(shí)的物流知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，還要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的動(dòng)手能力。與機(jī)場(chǎng)、貨站等企業(yè)合作建立校外實(shí)踐基地，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的最佳途徑。而具有實(shí)踐場(chǎng)地和實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的航空物流企業(yè)基于制度、利益、管理等因素的考慮，往往不愿意接納大批師生在內(nèi)部較長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)習(xí)鍛煉，參與航空物流人才培養(yǎng)的熱情并不高。即使企業(yè)愿意合作，但在合作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)合作目的不一致，合作持續(xù)性差等問(wèn)題，導(dǎo)致航空物流專(zhuān)業(yè)校外實(shí)踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)非常薄弱，畢業(yè)生的社會(huì)適應(yīng)性不容樂(lè)觀(guān)。2．5現(xiàn)有實(shí)踐考核機(jī)制不夠科學(xué)合理。實(shí)踐教學(xué)考核是通過(guò)科學(xué)合理的實(shí)踐考核手段和方法來(lái)對(duì)實(shí)踐教學(xué)效果進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，以促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的提高和人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。航空物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)時(shí)間較短，大多數(shù)高職院校尚未構(gòu)建科學(xué)完整的實(shí)踐教學(xué)考核體系。目前，實(shí)踐教學(xué)主要以校內(nèi)軟件模擬替代，教學(xué)手段單一，考核方法仍以實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)報(bào)告作為考察實(shí)踐能力的主要方式。但這種考核方式形成的考核結(jié)果大同小異，容易忽略學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程的綜合表現(xiàn)和實(shí)際應(yīng)用能力，導(dǎo)致學(xué)生參加實(shí)踐學(xué)習(xí)的動(dòng)力和壓力不足，從而影響了實(shí)踐教學(xué)效果。

摘要：高職學(xué)生就業(yè)形勢(shì)日益嚴(yán)峻已經(jīng)成為全社會(huì)必須面對(duì)的問(wèn)題，而高職畢業(yè)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，拓展就業(yè)空間是解決高職畢業(yè)生就業(yè)問(wèn)題的重要途徑。如何將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入高職物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容的無(wú)縫對(duì)接，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)水平是高職院校迫切需要解決的問(wèn)題。文章分析了高職物流管理專(zhuān)業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合的實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題，并對(duì)高職物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)提出了幾點(diǎn)建議，以期能夠真正有效地解決高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)在實(shí)踐教學(xué)方面存在的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：物流管理；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；實(shí)踐教學(xué)；高職院校

當(dāng)前，高職教育改革的一個(gè)重要方向就是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，因?yàn)楦呗氃盒．厴I(yè)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目成功與否不僅關(guān)系到高職畢業(yè)生的就業(yè)率的高低，更關(guān)系到我們國(guó)家未來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此可以說(shuō)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)力之一。在高職教育中，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐意識(shí)的培養(yǎng)應(yīng)該成為應(yīng)用型高職院校實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)中的重點(diǎn)[1]。但如何提高高職院校物流管理畢業(yè)生解決物流企業(yè)管理過(guò)程中問(wèn)題的能力，進(jìn)而提出高職院校物流管理課程實(shí)踐教學(xué)的新方法，仍是當(dāng)前高職院校迫切需要解決的重要問(wèn)題。

一、實(shí)踐教學(xué)研究背景及意義

（一）研究背景。實(shí)踐教學(xué)體系的改革是高職院校畢業(yè)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的基石，如何構(gòu)建有效的實(shí)踐教學(xué)體系是高職院校教學(xué)改革迫切需要解決的重點(diǎn)問(wèn)題[2]。目前，由于受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響與制約，高職院校物流管理實(shí)踐教學(xué)存在著諸多的問(wèn)題。根據(jù)調(diào)查資料顯示，無(wú)論是物流實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容安排，還是物流實(shí)踐教學(xué)的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，最終教學(xué)效果都不是十分理想，這使各個(gè)高職院校物流管理實(shí)踐教學(xué)的研究陷入了困境。因此，高職院校物流管理實(shí)踐教學(xué)必須盡快進(jìn)行改革與創(chuàng)新，找到有效策略，從而更好地實(shí)現(xiàn)物流管理實(shí)踐教學(xué)的目標(biāo)，促進(jìn)高職院校畢業(yè)生創(chuàng)造性思維的形成與發(fā)展。（二）研究意義。1.可以促進(jìn)高水平物流管理師資隊(duì)伍的建設(shè)。在高職物流管理專(zhuān)業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合研究的過(guò)程中，教師需要不斷更新實(shí)踐教學(xué)的設(shè)計(jì)、挖掘創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，以盡可能地幫助學(xué)生形成系統(tǒng)的物流管理知識(shí)體系。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的思想率先融入物流管理專(zhuān)業(yè)教師的教育理念中，在這個(gè)過(guò)程中，教師能夠充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和專(zhuān)業(yè)教育有機(jī)地融合于所有物流管理專(zhuān)業(yè)課程當(dāng)中，同時(shí)提高教師自身的教學(xué)水平。2.有利于高職物流管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系的構(gòu)建。由于高職物流管理專(zhuān)業(yè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的融合，物流管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系的構(gòu)建也迫在眉睫[3]。在構(gòu)建創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系時(shí)，高職院校可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：學(xué)?？梢越M織學(xué)生到企業(yè)實(shí)地參觀(guān)、開(kāi)設(shè)本專(zhuān)業(yè)創(chuàng)業(yè)類(lèi)講座、物流沙盤(pán)模擬、物流仿真、ERP軟件系統(tǒng)模擬、供應(yīng)鏈系統(tǒng)模擬等。這些實(shí)踐活動(dòng)可以根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)在不同的年級(jí)開(kāi)設(shè)，以讓學(xué)生逐步掌握相關(guān)的實(shí)踐知識(shí)。另外，還可以鼓勵(lì)學(xué)生參加各類(lèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，比如大學(xué)生“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽等。同時(shí)，學(xué)校也可以開(kāi)展各類(lèi)校內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽以及獨(dú)立自主性實(shí)踐教學(xué)，構(gòu)建適合學(xué)生的創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系。

二、實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題分析

第一篇

1現(xiàn)代教育技術(shù)的內(nèi)涵

根據(jù)現(xiàn)代教育技術(shù)內(nèi)涵可將現(xiàn)代教育技術(shù)理解為“現(xiàn)代的教育技術(shù)”和“現(xiàn)代教育的技術(shù)”兩方面?！艾F(xiàn)代的教育技術(shù)”是涉及教育領(lǐng)域中普遍應(yīng)用的硬件軟件技術(shù)，包括教育信息的傳播與傳輸技術(shù)、存儲(chǔ)與檢索技術(shù)、加工與處理技術(shù)和顯示與拷貝技術(shù)等。利用上述先進(jìn)的教育技術(shù)可實(shí)現(xiàn)文字、圖像、聲音、視頻、動(dòng)畫(huà)等表現(xiàn)手段的綜合應(yīng)用，使物流理論教學(xué)做到圖文聲像并茂，調(diào)動(dòng)學(xué)生視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等不同感觀(guān)，形成多樣化的外部刺激，從而創(chuàng)造豐富多彩、生動(dòng)逼真的教學(xué)情境，實(shí)現(xiàn)最佳的教學(xué)效果?！艾F(xiàn)代教育的技術(shù)”是指伴隨現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展發(fā)展而產(chǎn)生的新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備在教育教學(xué)領(lǐng)域中的應(yīng)用，以使培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人才適應(yīng)行業(yè)及社會(huì)發(fā)展的要求。如物流自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（條碼、RFID、EPC等）、EDI、GPS/GIS技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)等現(xiàn)代物流技術(shù)正是現(xiàn)代物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨向，同時(shí)也是物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)不可或缺的建設(shè)項(xiàng)目。因此，建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)室應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)“現(xiàn)代教育技術(shù)”的應(yīng)用，即現(xiàn)代物流行業(yè)中新技術(shù)的應(yīng)用。

2現(xiàn)代教育技術(shù)應(yīng)用于高職物流教學(xué)的迫切性

2.1高職物流課程教學(xué)的特點(diǎn)

筆者從事物流教學(xué)已經(jīng)有近5年，從物流教學(xué)實(shí)踐和積累的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，物流課程的教學(xué)與其他課程有較大的區(qū)別，其主要特點(diǎn)有以下4個(gè)方面：（1）專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。在教學(xué)過(guò)程中，要講解到許多專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)，涉及到物流獨(dú)特的理論與設(shè)施，如第三方物流、VMI、QR、供應(yīng)鏈管理、JIT、集裝箱和托盤(pán)等。（2）理論知識(shí)枯燥、抽象。雖然部分感性知識(shí)學(xué)生通過(guò)日常生活的觀(guān)察可以理解，但其理論的難度還是超出大多數(shù)學(xué)生的能力，特別是有些涉及到較為深?yuàn)W的經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的理論，如帕累托定律、MRP、ERP、重心法等。有些內(nèi)容則運(yùn)用到運(yùn)籌學(xué)、微積分等數(shù)學(xué)知識(shí)，對(duì)于大多數(shù)本來(lái)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)就差的同學(xué)來(lái)說(shuō)，就更難掌握了。（3）實(shí)踐性較強(qiáng)。物流運(yùn)作是操作性較強(qiáng)的管理活動(dòng)，它要求從業(yè)人員不僅掌握物流管理的理論與方法，還需要具有一定的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的動(dòng)手能力，能夠在基層單位或工作現(xiàn)場(chǎng)處理和解決工作的實(shí)際問(wèn)題。例如《貨物儲(chǔ)存與配送》、《采購(gòu)業(yè)務(wù)組織與實(shí)施》、《國(guó)際貨運(yùn)》等課程，專(zhuān)業(yè)知識(shí)較強(qiáng)的同時(shí)也具有較強(qiáng)的技術(shù)性。（4）綜合性強(qiáng)。物流涉及的范圍極為廣泛，涉及到政府、海（水）陸空交通運(yùn)輸業(yè)、金融業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、通訊業(yè)、零售業(yè)、海關(guān)、工商、稅務(wù)、各種企業(yè)及個(gè)人，運(yùn)用了有關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、社會(huì)學(xué)、機(jī)械、物理、計(jì)算機(jī)等學(xué)科的知識(shí)?？傊?，物流管理專(zhuān)業(yè)課程綜合運(yùn)用了運(yùn)籌學(xué)、技術(shù)工程學(xué)、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)、項(xiàng)目管理等學(xué)科的方法和技術(shù)成就。

隨著全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)成為世界制造業(yè)中心，而外資物流也隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)移進(jìn)入中國(guó)。按照我國(guó)加入WTO的協(xié)定，到2005年年底，我國(guó)已取消對(duì)外商在中國(guó)投資物流企業(yè)的所有權(quán)上的限制。伴隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移和中國(guó)放寬對(duì)外資物流企業(yè)的限制，國(guó)際著名物流企業(yè)加快了投資中國(guó)市場(chǎng)的步伐，馬士基、三井商船、美國(guó)總統(tǒng)班輪、鐵航渣華、日本郵船、伯靈頓、英運(yùn)物流、日通等國(guó)際物流企業(yè)迅速進(jìn)入我中國(guó).國(guó)際快遞業(yè)四大巨頭UPS、TNT、DHL、FedEx分別投巨資在上海、北京、香港、廣州建立了亞太快運(yùn)中心。國(guó)際物流業(yè)的迅速發(fā)展需要既具有專(zhuān)業(yè)技能又具備英語(yǔ)語(yǔ)言能力的合格人才。同時(shí)，國(guó)內(nèi)物流越來(lái)越多地與國(guó)際物流接軌，即便是從事國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)配送，很多物資也是來(lái)自于境外或者加工結(jié)轉(zhuǎn)的。因此，掌握好英語(yǔ)，尤其是物流行業(yè)領(lǐng)域的英語(yǔ)已成為當(dāng)代物流人才必備的一項(xiàng)技能，也成為高職學(xué)院學(xué)生就業(yè)時(shí)的一個(gè)頗具分量的砝碼。

然而，在目前高職物流專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置中，物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)并未得到足夠的重視，很多學(xué)校只給物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)設(shè)公共英語(yǔ)課，根本不開(kāi)物流英語(yǔ)課程，學(xué)校及教師大都認(rèn)為基礎(chǔ)英語(yǔ)才是對(duì)學(xué)生英語(yǔ)技能的培養(yǎng)，鼓勵(lì)和要求學(xué)生參加高等學(xué)校英語(yǔ)能力考試，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)僅僅是對(duì)于基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)的一種補(bǔ)充和延伸，學(xué)生可以通過(guò)自學(xué)和以后的工作實(shí)踐獲得。一方面是高校不重視物流英語(yǔ)的教學(xué)，另外一方面，物流企業(yè)很難招到既具有物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)背景，又具有較好的物流英語(yǔ)素養(yǎng)的應(yīng)用型人才，甚至很多英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生都很難通過(guò)短時(shí)間的培訓(xùn)達(dá)到公司的要求，同樣，對(duì)于很多物流行業(yè)的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)水平也成為其在該領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)瓶頸.英語(yǔ)是很難在短時(shí)間內(nèi)提高的，如果在大學(xué)階段不積累起有效的物流英語(yǔ)知識(shí)，而寄希望于工作后自學(xué)或者在實(shí)踐中學(xué)習(xí)是非常不現(xiàn)實(shí)的。本文將通過(guò)分析基礎(chǔ)英語(yǔ)與物流英語(yǔ)的不同，以及物流英語(yǔ)在物流行業(yè)中的地位闡釋高職院校開(kāi)設(shè)物流英語(yǔ)課的必要性，同時(shí)對(duì)高職物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中存在的問(wèn)題和改革的方向，教材選擇，教學(xué)方法，教學(xué)重點(diǎn)等方面提供了建議。

1、物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)<物流英語(yǔ)>的必要性

1.1從事物流行業(yè)需要有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)，但是只接受基礎(chǔ)英語(yǔ)教育還無(wú)法滿(mǎn)足物流行業(yè)對(duì)人才的要求。物流學(xué)是一門(mén)多學(xué)科交叉的邊緣學(xué)科，所以物流英語(yǔ)除了要用到基礎(chǔ)英語(yǔ)中的一些核心詞匯外，其詞匯主要由跟交通、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈等與物流有關(guān)的半專(zhuān)業(yè)技術(shù)詞匯和專(zhuān)業(yè)技術(shù)詞匯組成，涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等多方面的詞匯。物流英語(yǔ)表述的都是跟物流有關(guān)的客觀(guān)事物，語(yǔ)言風(fēng)格要求準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)、精練，在句子中大量使用分詞、動(dòng)名詞、不定式名詞化結(jié)構(gòu)和縮寫(xiě)。

筆者曾經(jīng)工作過(guò)的物流企業(yè)招聘過(guò)很多大學(xué)畢業(yè)生，由于開(kāi)設(shè)了物流這門(mén)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)還不多，所以招聘來(lái)的員工一般都是非專(zhuān)業(yè)背景的，接受的都是大學(xué)公共英語(yǔ)教育，公司會(huì)給新進(jìn)員工為期一個(gè)月左右的入職培訓(xùn)，但從新進(jìn)員工的適應(yīng)速度來(lái)看，即便是沒(méi)有任何專(zhuān)業(yè)背景知識(shí)的大學(xué)畢業(yè)生，學(xué)起操作知識(shí)來(lái)上手非?？?。但大部分人卻很難寫(xiě)出一封能讓國(guó)外一看就懂的英文郵件。曾經(jīng)有一位通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)八級(jí)的同事，剛進(jìn)公司時(shí)得到公司副總的指導(dǎo)(這位副總是一位在物流行業(yè)打拼了三十年的臺(tái)灣老cargo)，副總評(píng)價(jià)她的郵件說(shuō)：“你寫(xiě)的英語(yǔ)一看就知道是英語(yǔ)底子很好的，但這不是我要的!”之后，這位副總花了將近一年的時(shí)間糾正她的“學(xué)院式英語(yǔ)”。可見(jiàn)基礎(chǔ)英語(yǔ)教育甚至大學(xué)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的教育是無(wú)法滿(mǎn)足物流行業(yè)的要求的。學(xué)習(xí)應(yīng)用型的物流英語(yǔ)，才能更快的適應(yīng)工作環(huán)境，為以后就業(yè)增添一副翅膀。

1.2對(duì)于物流行業(yè)的從業(yè)者們來(lái)說(shuō)，掌握該領(lǐng)域的英文具有非常重要的意思。

一、實(shí)習(xí)目的

通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí)，了解和熟悉超市物流，倉(cāng)儲(chǔ)，營(yíng)銷(xiāo)以及管理等相關(guān)知識(shí)。使學(xué)到的計(jì)算機(jī)，營(yíng)銷(xiāo)渠道管理，數(shù)據(jù)庫(kù)，物流，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，經(jīng)濟(jì)管理等理論知識(shí)跟實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)中檢驗(yàn)，提高自己專(zhuān)業(yè)能力和技巧。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位及本人實(shí)習(xí)具體崗位與負(fù)責(zé)事務(wù)

實(shí)習(xí)時(shí)間：**年7月11日——**年8月27日

實(shí)習(xí)單位：**市崇尚百貨創(chuàng)業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)

實(shí)習(xí)崗位與負(fù)責(zé)事務(wù)：收貨部收貨員主要負(fù)責(zé)事物是接收供應(yīng)商貨物，收貨單據(jù)的保存、整理、分類(lèi)、歸檔，執(zhí)行公司退貨或報(bào)損工作，保證周轉(zhuǎn)倉(cāng)內(nèi)商品碼放有序，通道順暢，重點(diǎn)商品管理盤(pán)點(diǎn)等等。