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第一篇

1現(xiàn)代教育技術(shù)的內(nèi)涵

根據(jù)現(xiàn)代教育技術(shù)內(nèi)涵可將現(xiàn)代教育技術(shù)理解為“現(xiàn)代的教育技術(shù)”和“現(xiàn)代教育的技術(shù)”兩方面?！艾F(xiàn)代的教育技術(shù)”是涉及教育領(lǐng)域中普遍應用的硬件軟件技術(shù)，包括教育信息的傳播與傳輸技術(shù)、存儲與檢索技術(shù)、加工與處理技術(shù)和顯示與拷貝技術(shù)等。利用上述先進的教育技術(shù)可實現(xiàn)文字、圖像、聲音、視頻、動畫等表現(xiàn)手段的綜合應用，使物流理論教學做到圖文聲像并茂，調(diào)動學生視覺、聽覺等不同感觀，形成多樣化的外部刺激，從而創(chuàng)造豐富多彩、生動逼真的教學情境，實現(xiàn)最佳的教學效果?！艾F(xiàn)代教育的技術(shù)”是指伴隨現(xiàn)代社會發(fā)展發(fā)展而產(chǎn)生的新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備在教育教學領(lǐng)域中的應用，以使培養(yǎng)的專業(yè)人才適應行業(yè)及社會發(fā)展的要求。如物流自動識別技術(shù)（條碼、RFID、EPC等）、EDI、GPS/GIS技術(shù)、自動分揀技術(shù)等現(xiàn)代物流技術(shù)正是現(xiàn)代物流企業(yè)未來的發(fā)展趨向，同時也是物流專業(yè)實訓室建設(shè)不可或缺的建設(shè)項目。因此，建設(shè)物流實訓室應重點體現(xiàn)“現(xiàn)代教育技術(shù)”的應用，即現(xiàn)代物流行業(yè)中新技術(shù)的應用。

2現(xiàn)代教育技術(shù)應用于高職物流教學的迫切性

2.1高職物流課程教學的特點

筆者從事物流教學已經(jīng)有近5年，從物流教學實踐和積累的經(jīng)驗來看，物流課程的教學與其他課程有較大的區(qū)別，其主要特點有以下4個方面：（1）專業(yè)性強。在教學過程中，要講解到許多專業(yè)的術(shù)語，涉及到物流獨特的理論與設(shè)施，如第三方物流、VMI、QR、供應鏈管理、JIT、集裝箱和托盤等。（2）理論知識枯燥、抽象。雖然部分感性知識學生通過日常生活的觀察可以理解，但其理論的難度還是超出大多數(shù)學生的能力，特別是有些涉及到較為深奧的經(jīng)濟學和管理學的理論，如帕累托定律、MRP、ERP、重心法等。有些內(nèi)容則運用到運籌學、微積分等數(shù)學知識，對于大多數(shù)本來數(shù)學基礎(chǔ)就差的同學來說，就更難掌握了。（3）實踐性較強。物流運作是操作性較強的管理活動，它要求從業(yè)人員不僅掌握物流管理的理論與方法，還需要具有一定的實際操作經(jīng)驗和較強的動手能力，能夠在基層單位或工作現(xiàn)場處理和解決工作的實際問題。例如《貨物儲存與配送》、《采購業(yè)務組織與實施》、《國際貨運》等課程，專業(yè)知識較強的同時也具有較強的技術(shù)性。（4）綜合性強。物流涉及的范圍極為廣泛，涉及到政府、海（水）陸空交通運輸業(yè)、金融業(yè)、倉儲業(yè)、通訊業(yè)、零售業(yè)、海關(guān)、工商、稅務、各種企業(yè)及個人，運用了有關(guān)經(jīng)濟學、管理學、社會學、機械、物理、計算機等學科的知識?？傊?，物流管理專業(yè)課程綜合運用了運籌學、技術(shù)工程學、系統(tǒng)工程、計算機和網(wǎng)絡、項目管理等學科的方法和技術(shù)成就。

2.2利用現(xiàn)代教育技術(shù)優(yōu)化物流教學的現(xiàn)實迫切性

（1）運用現(xiàn)代教育技術(shù)，創(chuàng)建情境教學。由于物流概念的抽象性，如果只是用傳統(tǒng)的教學手段，去解釋入庫、搬運、保管、盤點、加工、分揀、出庫等作業(yè)流程，其效果難以保證。利用現(xiàn)代物流技術(shù)建設(shè)實訓中心，讓學生使用叉車、托盤，操作第三方物流軟件、條碼識別技術(shù)、電子標簽揀貨、自動分揀系統(tǒng)等軟硬件設(shè)施設(shè)備，實現(xiàn)“親臨其境”的特殊效果。（2）運用現(xiàn)代教育技術(shù)，激發(fā)學生學習的興趣?！芭d趣是最好的老師”。由于物流教學相對來說比較枯燥乏味，導致一些學生對物流課程興趣不大，容易分散學生的注意力，教學效果不理想。應用現(xiàn)代教育技術(shù)，通過圖文、動畫、物理沙盤以及角色扮演模擬生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營等形式，從視覺、聽覺、觸覺等多方面刺激學生的感官，實現(xiàn)信息傳遞的多樣性，吸引學生的注意力，激發(fā)學習興趣，從而變被動為主動。（3）現(xiàn)代教育技術(shù)，可以解決物流教學中實踐性的問題。由于各方面的原因，現(xiàn)在我國的物流教學仍以理論教學為主，實訓教學得不到保證，學生只學到“理論知識”，其動手能力及技能往往比較差。通過現(xiàn)代教育技術(shù)，創(chuàng)建物流實訓中心，解決傳統(tǒng)物流教學中實踐性、操作性的問題，讓學生在“做中學、學中做”，完成傳統(tǒng)教學中難以實現(xiàn)的教學目的。（4）利用現(xiàn)代教育技術(shù)，培養(yǎng)學生的參與意識。傳統(tǒng)的教學方式是講聽、問答，方式較單一、被動，缺少自主探索、合作學習、獨立獲取知識的機會。運用現(xiàn)代網(wǎng)絡技術(shù)，能使得學生的學習具有開放性，學習過程具有交互性，達到生生、師生、人與媒體多向交流的目的。由學校提供一些網(wǎng)絡資源，在老師的指導下，可以讓學生自主地尋找物流方面的知識資料，甚至可以由學生運用現(xiàn)代技術(shù)，制作動畫、PPT，編輯視頻、圖文等，整合教育信息資源，使學生體驗學習的樂趣。

3現(xiàn)代教育技術(shù)在高職物流專業(yè)的應用及其效果

改變傳統(tǒng)的教學方式，除了充分利用計算機和多媒體等輔助工具進行PPT授課、視頻與動畫演示外，針對高職物流課程的特點，重慶電子工程職業(yè)學院引入更多現(xiàn)代教育技術(shù)優(yōu)化物流教學。

3.1虛擬現(xiàn)實技術(shù)

物流專業(yè)實訓中引入企業(yè)ERP沙盤和物流沙盤。沙盤是一種信息技術(shù)軟件，它通過建立虛擬模型，對企業(yè)的日常運作進行實戰(zhàn)模擬。通過這種方法教育出來的人才，不僅能掌握扎實的物流專業(yè)理論，而且能獲得實際的物流運作經(jīng)驗。重慶電子工程職業(yè)學院開展物流沙盤教學積累了豐富的教學經(jīng)驗，形成了一套成熟的教學方法，培養(yǎng)了很多人才，在各類沙盤競賽中屢創(chuàng)佳績。以ERP沙盤為例說明。ERP沙盤是企業(yè)資源計劃沙盤的簡稱，其基本思想是將制造業(yè)企業(yè)的制造流程看作是一個密切相關(guān)的“供應鏈”———從供應商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡到客戶。其物理沙盤直觀、形象地展示企業(yè)內(nèi)、外部資源：包括廠房、設(shè)備、物料、人力資源、資金、信息，甚至包括企業(yè)上下游的供應商和客戶。ERP沙盤模擬作為一種企業(yè)供應鏈管理實戰(zhàn)演練模擬的教學方式，參照企業(yè)經(jīng)營實際情況，為學生設(shè)計安排了供應鏈上的各級供應商、研發(fā)部門、生產(chǎn)部門、銷售部門、物流部門和市場部門等企業(yè)重要角色，通過ERP沙盤模擬了企業(yè)供應鏈管理的全過程。以體驗式的互動學習方式，融角色扮演、案例分析和專家診斷于一體，讓學生在參與中學習，在各種決策的成功與失敗中成長。ERP企業(yè)經(jīng)營管理沙盤是大一新生入學的第一門課程，利用這種實戰(zhàn)演練模擬教學方式讓學生通過扮演供應鏈中不同角色，思考：怎么才能保證企業(yè)決策的正確有效；如何控制成本，確保收益的最大；如何根據(jù)市場前景，制定產(chǎn)品策略，安排產(chǎn)品研發(fā)；如何保持均衡的生產(chǎn)計劃和活動，避免物料短缺和庫存積壓；如何滿足多變的市場需求，獲得最大的競爭優(yōu)勢；如何獲得市場信息實現(xiàn)企業(yè)的競爭優(yōu)勢等。這樣，實現(xiàn)“物流初體驗”并帶著各種問題和好奇進入今后3年的專業(yè)課學習。ERP沙盤這種虛擬現(xiàn)實技術(shù)的應用改變了老師講學生記得傳統(tǒng)教學模式。這一模擬教學方法具有以下特點：其一，直觀———通過一目了然的經(jīng)營效果，幫助學生理解企業(yè)經(jīng)營的本質(zhì)。其二，嘗試———可以把學生的想法帶到沙盤模擬中印證，并且直接看到結(jié)果。其三，生動———將枯燥的課程變得生動有趣，讓學生自主參與，通過體驗激發(fā)學習熱情。

3.2現(xiàn)代物流技術(shù)

基于工作過程導向的《貨物儲存與配送》課程中，利用重慶電子工程職業(yè)學院已經(jīng)投資建成的現(xiàn)代倉儲、裝卸搬運技術(shù)、條碼及RF技術(shù)、電子揀選技術(shù)等先進物流技術(shù)讓學生小組分工作業(yè)，完成貨物的入庫、搬運、保管、盤點、加工、分揀、出庫等作業(yè)流程，并與第三方物流管理軟件系統(tǒng)集成對接，實現(xiàn)商流、物流、貨物流和信息流的“四流合一”及資源的調(diào)配與整合，充分實現(xiàn)教、學、做合一的現(xiàn)代職業(yè)教育模式。利用現(xiàn)代物流技術(shù)優(yōu)化物流教學，可提高學生動手能力，培養(yǎng)出企業(yè)所期望的畢業(yè)就能上崗就業(yè)的技能型人才。最近3年，重慶電子工程職業(yè)學院畢業(yè)生一次性就業(yè)率達96.41%，專業(yè)對口率97.86%。用人單位對畢業(yè)生的評價較高，稱職率到達90%以上，優(yōu)良率達到85%以上。

3.3現(xiàn)代信息技術(shù)

針對物流專業(yè)核心課程，重慶電子工程職業(yè)學院已購買多種軟件，如新大中ERP系統(tǒng)、供應鏈管理優(yōu)化軟件、運輸管理優(yōu)化軟件、物流成本管理軟件、3D國際報關(guān)系統(tǒng)、物流路線規(guī)劃系統(tǒng)、國際貨代和國際貿(mào)易結(jié)算系統(tǒng)等，以培養(yǎng)學生在不同專業(yè)方向的基本技能。在《儲備方案設(shè)計課程》中使用了樂龍仿真軟件，該軟件集現(xiàn)代物流技術(shù)、人工智能、3D圖像、數(shù)據(jù)處理和計算機仿真等技術(shù)為一體，是專業(yè)面向物流的3D動畫仿真軟件系統(tǒng)，利用樂龍仿真軟件可以把現(xiàn)有的或正在規(guī)劃中的物流配送中心或工廠在計算機系統(tǒng)中建成虛擬的3D動畫模型，以實現(xiàn)一種以3D動畫為載體，集作業(yè)人員、搬運設(shè)備、貨物、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息合為一體的系統(tǒng)仿真平臺，3D動畫模型具體、形象、生動，可非常真實地表現(xiàn)整個物流系統(tǒng)，為物流中心或工廠的規(guī)劃建設(shè)和改善提供有效的可視化手段。該軟件的使用帶來如下教學效果：（1）專業(yè)性強，利用該軟件設(shè)計配送中心避免了空洞的文字說明；（2）可視化程度高，避免了設(shè)施設(shè)備的抽象教學。學生難以想象巷道堆垛機、高速搬運臺車什么樣，通過該軟件認識各種設(shè)施設(shè)備并了解其使用方法；（3）動畫展示提高學生興趣。

4現(xiàn)代教育技術(shù)在高職物流教學運用過程中存在的問題與對策

雖然在高職物流教學中運用現(xiàn)代教育技術(shù)是必然的趨勢，但是因為尚處在摸索的階段，在此過程中存在不少值得重視的問題。如現(xiàn)代化的教學硬件設(shè)施建設(shè)不能滿足需求，有待進一步完善與加強；缺乏高素質(zhì)的教學團隊；在教學實踐中現(xiàn)代教育技術(shù)的應用缺乏職業(yè)情境，并且專業(yè)實訓缺乏合作的基礎(chǔ)、實習目的難達到。為解決上述問題，筆者認為應從以下3個方面著手：（1）加強現(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)施建設(shè)?，F(xiàn)代教育技術(shù)硬件設(shè)施建設(shè)是現(xiàn)代教育技術(shù)應用的基礎(chǔ)和前提條件。對物流專業(yè)來說它主要包括兩方面，一是加強教學資源庫的建設(shè)，比如積極鼓勵教師開發(fā)和制作多媒體課件、建立學校的資源庫，以更好地實現(xiàn)資源共享，提高教學效率；二是加強實訓基地的建設(shè)，學生只有通過自己動手實踐才能真正掌握實用的物流知識。（2）更新教學觀念，加強教師自身的業(yè)務培訓，提高專業(yè)技能培訓。掌握運用現(xiàn)代教育的基本技能，除了熟悉并能夠熟練地使用各種現(xiàn)代教育技術(shù)之外，對于專業(yè)教師來說，如何從學科教學和人才培養(yǎng)的需要出發(fā)，把現(xiàn)代教育技術(shù)應用于教學和人才培養(yǎng)的具體目的和目標有機地結(jié)合起來，在不同的教學階段里設(shè)計出不同的最佳教學方案更是需要付出巨大的努力，進行長期的實踐和探索。當前首要的任務就是要求教師能迅速地掌握應用現(xiàn)代教育媒體和方法的一些基本技能，使學科教學應用現(xiàn)代教育技術(shù)真正從理論探討走向?qū)嵺`。（3）加強校企合作。在教學實踐中現(xiàn)代教育技術(shù)的應用缺乏職業(yè)情境，并且專業(yè)實訓缺乏合作的基礎(chǔ)，實習目的難達到。由于缺少按照職業(yè)工作任務或業(yè)務流程開發(fā)的實訓項目和相應的實訓手段，導致實踐訓練虛化；開設(shè)的實訓課程缺少職業(yè)工作的真實任務、完整的工作過程，學生只能進行一些簡單的、零散的、局部的、孤立的、機械的、靜態(tài)的低層次和低水平訓練。必須尋找校企合作的共同利益點，為物流專業(yè)找到對口的行業(yè)和企業(yè)。如果企業(yè)愿意有組織的接受學生到企業(yè)進行業(yè)務管理實習，學校和企業(yè)都將實現(xiàn)雙贏。

作者：管亞風工作單位：重慶電子工程職業(yè)學院

第二篇

1快遞物流教學存在的問題

（1）教材選擇困難。我國有關(guān)快遞物流方面的教材，可供選擇的面非常小，這給教學帶來一定困難。這些教材，其理論知識仍與普通物流一樣，缺乏快遞特色。（2）師資力量薄弱。在快速發(fā)展的物流教育中，各院校的物流專職教師明顯不足，很多物流教師是被趕鴨子上架，半路出山的，其物流理論基礎(chǔ)本來就不扎實，面對迅猛發(fā)展的快遞業(yè)的更是準備不夠，而實踐教學更是一片空白。（3）教學內(nèi)容與社會需求脫節(jié)。由于教材的缺乏及師資力量的不足，造成理論脫離實際，實踐教學空白，學生所掌握的知識不能適應社會需求。（4）學生學習的積極性不高?？爝f課程要么理論過于空洞化，所講一些作業(yè)方式又簡單落后，比如像手工分揀作業(yè)、快件送達、快件攬儲等與普通物流課講的現(xiàn)代化機械作業(yè)或者自動化作業(yè)系統(tǒng)都相去甚遠，因而使學生對課程學習失去興趣。

2快遞物流教學的思考

2.1校企業(yè)合作，加強師資力量

（1）與快遞行業(yè)協(xié)會或快遞從業(yè)人員共同編寫教案。由于合適的教材缺乏，快遞教學盡量要根據(jù)快遞業(yè)的發(fā)展趨勢編寫教案，而閉門造車地編寫教案，勢必會造成空洞化和純理論化，如果能讓有經(jīng)驗的快遞管理人員參與教案的編寫，可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生；或者先同任課教師編寫，再送給有實踐經(jīng)驗的快遞從業(yè)人員修改。這樣的教案才更符合快遞業(yè)的社會實際。（2）聘請快遞行業(yè)中有豐富經(jīng)驗，又有理論基礎(chǔ)的社會人員到學校兼課。由于快遞物流教師普遍沒有經(jīng)過系統(tǒng)的快遞專業(yè)學習和實踐，所授內(nèi)容比較空洞，如能適當引進快遞行業(yè)的精英到學校作客座教師，豐富教學內(nèi)容，使之更接近社會實際，解決教學與社會脫節(jié)的問題。（3）選送教師到快遞企業(yè)掛職鍛煉。實踐出真知，要提高教學水平，另一條途徑是把一些善于學習、愿意學習的青年教師送到快遞企業(yè)中掛職鍛煉，在實踐中學習和修訂理論，充實教學內(nèi)容。

2.2加強案例教學

（1）案例教學準備和案例的選擇。案例教學準備包括：教師要對案例教學做好充分的準備和學生對案例討論的準備。學生必須根據(jù)教師的提示明確案例討論的重點，并利用課余時間認真閱讀教師課前下發(fā)的案例，包括記住案例中的關(guān)鍵數(shù)字；回答案例后面的提問；準備好自己的建議方案等。案例選擇要注意兩點，一是案例要與教學內(nèi)容和教學目標相契合。案例與具體教學目標的切合度將直接影響案例教學的效果。二是案例選擇要具有先進性。要不斷吸收和引進國內(nèi)外快遞物流方面的最新理論，不斷將快遞物流領(lǐng)域的最佳實踐引入教學之中，及時總結(jié)快遞企業(yè)的經(jīng)驗教訓，以加深學生對快遞物流理論的理解，幫助學生發(fā)現(xiàn)問題、綜合分析問題、解決問題的能力。（2）運用情境教學，提高學生學習的積極性。在課堂中，要根據(jù)具體教學內(nèi)容，合理地創(chuàng)設(shè)案例情境，讓學生在一定的情境中扮演相應角色，從不同的立場看待同一事件。引導學生思考問題，分析問題，解決問題，進而形成自己獨特的思路。還可以根據(jù)實際情況以辯論的形式進行分組討論，每組代表案例事件中相關(guān)利益方開展討論。這不僅能夠活躍課堂氛圍，而且又能激發(fā)學生的求知欲望，培養(yǎng)思考問題的習慣和分析問題的方法，為更快地適應社會打下基礎(chǔ)。（3）重視案例教學的反饋和評估。在快遞物流專業(yè)教學中，案例教學不能主觀地認為一定會取得好的效果，還需要不斷地收集學生的意見和建議，繼而修改和完善；要鼓勵學生去探索，并且提出質(zhì)疑，表達自己的觀點；要征求教師、快遞物流管理部門相關(guān)人員以及快遞從業(yè)人員的建議。總結(jié)案例教學中經(jīng)驗教訓，通過案例教學加深學生對快遞物流的認識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

2.3準確定位，加強實踐教學

以培養(yǎng)“會操作的管理員，會管理的操作員”為目標，加強實踐教學是高職快遞物流教學環(huán)節(jié)中一重要的一環(huán)。2.3.1多維度構(gòu)建的實踐教學環(huán)節(jié)培養(yǎng)各種相關(guān)能力實踐教學要面向人才市場，面向社會需求，使學生鞏固理論知識，提高實際操作能力，獲得擇業(yè)與創(chuàng)業(yè)所必需的技術(shù)知識、實踐能力和職業(yè)素質(zhì)。其形式可以多種多樣：（1）通過綜合課程設(shè)計使課堂理論教學和實踐教學相輔相成、協(xié)同提高。（2）通過相應的實驗及實訓，可讓學生獲得感性的直觀認識，加深對所學知識掌握，提高實際操作技能和技巧。（3）通過社會實踐讓學生了解社會現(xiàn)實，培養(yǎng)學生的人際溝通能力，鍛煉學生的綜合素質(zhì)。（4）通過畢業(yè)論文，考查學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，以及對知識的綜合運用能力和計算機的應用能力。2.3.2加強實踐環(huán)節(jié)硬件設(shè)施建設(shè)，包括實驗、實訓室等，保證實踐教學效果硬件是基礎(chǔ)，必須充實。實踐教學硬件設(shè)施建設(shè)可以通過以下三個方面來加強。（1）建立真實或仿真的職業(yè)技術(shù)訓練實驗室；或者利用現(xiàn)有的設(shè)備建立可重復組裝、多功能的模擬實驗室及技能訓練場所。（2）進行校間合作，共建共享，充分發(fā)揮硬件設(shè)施的作用。（3）走產(chǎn)學合作之路，把快遞企業(yè)的業(yè)務站或加盟店建到校園來，或在快遞企業(yè)建立實習基地。2.3.3建立完善實踐教學管理及考核體系完善的實踐教學的管理制度和質(zhì)量管理與評價體系，是實踐教學質(zhì)量的保證，而質(zhì)量標準又是評判教學質(zhì)量的標尺。首先，要建立實踐教學質(zhì)量制度保證體系，包括：建立健全各項規(guī)章制度，實施院、系、教研室三級管理體制，從多方位把脈教學效果，把教學質(zhì)量作為教師考核的重要標準。其次，建立健全實踐教學質(zhì)量考核體系，如：對課程設(shè)計、實訓、實習、社會實踐、生產(chǎn)實習、畢業(yè)論文或設(shè)計等實踐環(huán)節(jié)，都有明確的教學要求和考核辦法，并把考核指標分解到實綱中，并印發(fā)給每個學生，使學生在實踐教學前熟知相關(guān)評價標準。實踐教學要將考核的重點放在學生在實踐教學過程中態(tài)度、操作能力、分析能力和解決問題能力上；將實踐教學的考核和資證考試相結(jié)合，重視職業(yè)技能考核。

作者：粟增富工作單位：廣西經(jīng)濟管理干部學院

第三篇

一、就業(yè)能力不足的原因分析

1、專業(yè)定位不準

首先需要做好的工作是定位，定位準，才能找準需求，要找準高職人才培養(yǎng)的定位，找準人才的發(fā)展空間。我院物流管理專業(yè)之前的專業(yè)定位為對整個物流行業(yè)的人才培養(yǎng)，導致專業(yè)特色不明顯，06、07、08級畢業(yè)生在物流行業(yè)就業(yè)比例偏低。

2、就業(yè)能力的培養(yǎng)不夠

由于專業(yè)定位在整個物流行業(yè)的人才培養(yǎng)，也沒有很好地結(jié)合高職人才的技能特點，課程的設(shè)置和課程內(nèi)容都和本科院校一致，偏向理論教學，無法培養(yǎng)出物流企業(yè)所需要的技能型人才，也導致學生的就業(yè)出現(xiàn)障礙。在教學中除了理論知識的教授，沒有其他就業(yè)能力的培養(yǎng)，使學生對專業(yè)的了解不夠，在畢業(yè)后就業(yè)了在物流企業(yè)中做不滿一周就逃跑的也不乏其人。

二、崗位典型工作任務為主體的課程體系建設(shè)

為改變學生就業(yè)能力不足的狀況，我院物流專業(yè)開展廣泛專業(yè)調(diào)研，合理定位人才培養(yǎng)目標，構(gòu)建與之相適應的人才培養(yǎng)方案。

1、專業(yè)調(diào)研

為確定物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，物流管理教研室進行了多方面的調(diào)研工作，一是參觀考察了省內(nèi)外多所高職院校的物流管理專業(yè)，調(diào)研了專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面的情況;二是開展了對40多家企業(yè)的物流人才需求調(diào)查，充分了解了不同企業(yè)類型包括生產(chǎn)型企業(yè)、商貿(mào)型企業(yè)和第三方物流企業(yè)，對物流人才的真實需求;三是我院對物流管理專業(yè)的四屆畢業(yè)生，從學生的就業(yè)崗位、薪資待遇、技能需求、對專業(yè)教學的建議等多方面進行了調(diào)查，進行充分了解本專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的現(xiàn)狀與不足。將三個調(diào)研匯總形成了物流管理專業(yè)的專業(yè)調(diào)研報告，為專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)找準了目標。

2、專業(yè)定位

根據(jù)地域經(jīng)濟區(qū)位特點與我省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，參照我院歷屆畢業(yè)生就業(yè)崗位情況，結(jié)合我院實際教學條件，本著最低投入最大產(chǎn)出的原則，確定我院物流管理專業(yè)主要為公路運輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)及現(xiàn)代配送中心培養(yǎng)人才。學生主要就業(yè)崗位為倉管、物流營業(yè)員、物流客服、物流業(yè)務員、運輸調(diào)度，拓展就業(yè)崗位為貨代操作、物流主管等。

3、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和課程體系

根據(jù)物流管理專業(yè)的專業(yè)定位，物流管理教研室選取了10余名來自于公路運輸為主的第三方物流企業(yè)、現(xiàn)代配送中心企業(yè)、國際貨代企業(yè)，具有豐富一線工作經(jīng)驗的企業(yè)實踐專家，召開了物流管理專業(yè)的實踐專家訪談會。在訪談會上，我們成功的提取了物流相應崗位的典型工作任務。然后，將一個典型工作任務轉(zhuǎn)化為一門一體化課程，并確定一體化課程的順序、學習內(nèi)容和學時。通過職業(yè)與長期的調(diào)研分析，可以整體的了解到整個行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展情況，預測出未來的發(fā)展趨勢，在制定出相應的培養(yǎng)計劃。對照國家職業(yè)標準，分析各等級技能人才綜合職業(yè)能力要求，定位物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方向與層次。組織行業(yè)、企業(yè)專家，課程開發(fā)專家，骨干教師三類人員共同審定，確定課程體系。基礎(chǔ)學習領(lǐng)域課程培養(yǎng)學生的計算機能力，綜合素質(zhì)。專業(yè)學習領(lǐng)域課程培養(yǎng)學生的倉儲、運輸、營銷能力，以及溝通能力、團隊精神、吃苦能力、聽從調(diào)遣的能力等。獨立實踐環(huán)節(jié)包括叉車操作、生產(chǎn)實習、校內(nèi)綜合實訓、校外綜合頂崗實習、畢業(yè)設(shè)計，綜合培養(yǎng)了學生的實踐能力和社會能力。從整體上看，課程設(shè)置符合高端技能型專門人才培養(yǎng)目標和專業(yè)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域職業(yè)崗位的任職要求，課程目標充分體現(xiàn)職業(yè)能力為核心，同時考慮學生職業(yè)生涯需要;實踐課程突出，與理論教學相輔相成，符合技術(shù)應用性人才培養(yǎng)規(guī)律。

三、高職院校物流專業(yè)教學團隊建設(shè)現(xiàn)狀及存在的問題

要實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，靠一個老師之力是無法到達的，需要教學團隊集體的力量，我們的團隊目前的現(xiàn)狀和問題有:

1、教學團隊實踐教學能力不夠，無法全面的培養(yǎng)學生的就業(yè)能力

我院教師主要是在04年開辦物流專業(yè)以后，內(nèi)部培養(yǎng)和從外部招聘了全日制MBA研究生，全隊人員調(diào)整到現(xiàn)在，基本由全日制研究生構(gòu)成。學緣結(jié)構(gòu)存在欠缺，大多教師來自普通高校，沒有經(jīng)過高等職業(yè)教育的專門學習，照搬普通學歷教育的方式開展教學。“雙師型”教師比例雖高，由于新引進的青年教師大多是從高校研究生畢業(yè)后直接進入學校任教，或者考研之前工作崗位與目前從教物流崗位沒有聯(lián)系，因而理論知識方面是過硬的，也都拿到了物流師證，具備雙師資格，但卻不熟悉物流崗位實踐，理論教學水平高卻無法開展實踐教學。

2、教學團隊團結(jié)協(xié)作不夠，對學生就業(yè)能力的認識不足

在教學過程中，教師只顧自己本課程的教學，不與其他課程協(xié)調(diào)溝通，造成教學內(nèi)容的交叉、矛盾，使得整個物流專業(yè)教學不成系統(tǒng)。在教學實施過程中，教師與學生接觸只有在課堂上有短暫的時間，對學生的個體認知偏少，對學生就業(yè)能力的認識不足，對學生基本沒有課程理論知識以外的能力培養(yǎng)訓練。教師普遍沒有改變傳統(tǒng)教育觀念，照本宣科，在教學中理論教學無法對應的崗位技能，無法達到專業(yè)教學目標，教學進行下來，學生對自我沒有信心，不知道畢業(yè)以后自己能做什么，有單位來招聘，不敢去，不知道自己能在物流崗位上做什么。

四、提升學生就業(yè)能力的高職院校物流管理專業(yè)教學團隊建設(shè)的措施

為充分體現(xiàn)高職教育“在讓青年接受高等教育的同時，學會一技之長，順利就業(yè)，健康發(fā)展”，以物流專業(yè)建設(shè)、課程改革作為教學團隊的目標指向高職院校物流教學團隊的目標是以就業(yè)為導向，定位符合市場要求的的校企合作人才培養(yǎng)模式，結(jié)合物流崗位強化物流行業(yè)職業(yè)道德和行為規(guī)范，在兩輪頂崗的工學交替模式下培養(yǎng)出為物流行業(yè)急需的高素質(zhì)技能型人才。

1、夯實“雙師素質(zhì)”教師隊伍

為使物流專業(yè)教學團隊能勝任對學生就業(yè)能力全面培養(yǎng)的目標，需要教學團隊具備很強的實踐能力和教學組織能力。在引進高學歷、高職稱專業(yè)技術(shù)人才時，特別注重有企業(yè)物流崗位工作經(jīng)歷的“雙師型”教師;同時采取脫產(chǎn)掛職鍛煉、業(yè)務進修、參加研討班等多種形式充分挖掘和提升物流教學團隊內(nèi)部的潛力;開展校企深度合作，選派優(yōu)秀中青年教師到產(chǎn)學研合作物流企業(yè)去掛職鍛煉，進行科研開發(fā)，增加現(xiàn)有教師的物流企業(yè)工作經(jīng)歷，從而提高他們的物流專業(yè)職業(yè)教育能力，提高物流專業(yè)教師的實踐能力，使“雙師型”教師真正能教學，能實踐。

2、專兼職結(jié)合結(jié)對子的團隊建設(shè)

“雙師素質(zhì)”教師隊伍主要應由學校專任教師和來自物流行業(yè)企業(yè)的一線的行業(yè)專家組成。在物流團隊建設(shè)中要堅持把教師隊伍建設(shè)作為專業(yè)建設(shè)的核心，制定師資隊伍中長期建設(shè)規(guī)劃。一方面，對學校物流專業(yè)專任教師的企業(yè)經(jīng)驗和實踐能力進行需求性培養(yǎng)。提高專業(yè)教師自身的技能水平和教學能力;另一方面，對于社會優(yōu)秀物流專業(yè)人才，本著不求所有，但求所用的原則，引進一批行業(yè)和公路第三方物流相關(guān)企業(yè)的實踐專家作兼職教師，充實實踐教學隊伍，提高實踐教學水平。從而形成校企專兼職教師團結(jié)協(xié)作、優(yōu)勢互補，共同完成學生專業(yè)教育的良好局面。我們的專職教師隊伍，是需要具備較強的教學、教研方面的能力、素質(zhì)和廣博的專業(yè)基礎(chǔ)知識的。聘用、引進一定數(shù)量的物流專業(yè)所在行業(yè)、企業(yè)一線的專家、技術(shù)骨干和能工巧匠充實教師隊伍，這些兼職教師的實踐能力很強，教學能力不足，需對其進行必要的教學理論與方法的培養(yǎng)和培訓，教學時間也無法保障。通過專職教師與兼職教師一對一結(jié)對子的方法，進行課程開發(fā)、學材開發(fā)、精品課程開發(fā)，使獲得雙方教學能力、實踐能力共同的提升。經(jīng)過這樣的長期建設(shè)和不懈努力，就可以打造出一支教學水平高，科研能力強，且實踐能力強的富有高職教育特色突出的一流“雙師素質(zhì)”物流教學團隊。

3、教學團隊與學生的帶班，對接培養(yǎng)

我院對專職教師沒有擔任班主任的要求，導致物流專業(yè)的老師對學生的了解不夠，溝通不足，導致專業(yè)教師與學生的師生關(guān)系不夠融洽。90后的學生自我很強，實踐能力也不錯。通過專職教師帶班，增強師生互相的了解，增強師生感情，在教學中更能為學生的職業(yè)生涯規(guī)劃提供好的意見和建議。建立校內(nèi)物流專業(yè)協(xié)會，每個專任教師作為導師輔導若干學生進行相關(guān)的操作，如在校企合作校內(nèi)的快遞業(yè)務的開展，物流專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生的跟蹤聯(lián)系，參加各級物流大賽等，使培養(yǎng)學生對專業(yè)的興趣和對社會的認知，加強學生的技能鍛煉和社會歷練。

4、培養(yǎng)、發(fā)揮物流專業(yè)帶頭人的領(lǐng)頭羊作用

物流專業(yè)教學團隊的核心人物是專業(yè)帶頭人，他是本專業(yè)的專家，其主要能力應表現(xiàn)在理論與實踐能力上。專業(yè)帶頭人必須熟悉行業(yè)企業(yè)最新的技術(shù)動態(tài)，由于物流行業(yè)的薪資待遇較高，員工年齡都在25歲左右，而高職院校經(jīng)費有限，從外部聘請專家可能性比較小，因此培養(yǎng)專業(yè)帶頭人的方式可以從本校的中青年骨干教師中有的放矢的進行培養(yǎng)。所以本校教師的培養(yǎng)是重點方向，專業(yè)帶頭人的建設(shè)必須制度化，通過參與物流行業(yè)協(xié)會和知名物流企業(yè)的業(yè)務培訓，使專業(yè)帶頭人獲得成長。

5、完善激勵機制，以績效考評健全物流團隊內(nèi)部管理

基于專業(yè)結(jié)合課程的物流教學團隊必須圍繞高職教育的培養(yǎng)目標，堅持以物流的職業(yè)技術(shù)為核心，體現(xiàn)職業(yè)技能優(yōu)先、實踐能力優(yōu)先，就業(yè)為最終目標的原則。以績效考評健全物流教學團隊內(nèi)部管理和運行機制在教學團隊管理過程中，將團隊成員個人層面的績效考核和團隊層面的績效考評相結(jié)合，并根據(jù)團隊自身特點和發(fā)展規(guī)律，以業(yè)績?yōu)楹诵?，以同行認可為重要指標，建立科學、有效、公平、公正的績效考評指標體系，實現(xiàn)對團隊成員的有效激勵，保證物流教學團隊高效運轉(zhuǎn)?？傊?，高職專業(yè)物流教學團隊的建設(shè)，是以提升學生就業(yè)能力為先導，依托物流團隊內(nèi)部的人力資源和技術(shù)優(yōu)勢、行業(yè)的優(yōu)勢，樹立教學為社會、經(jīng)濟發(fā)展服務，教學為學生就業(yè)服務的理念。在教學過程中，始終站在物流行業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿，緊密結(jié)合社會生產(chǎn)實際，開展安全、綠色、環(huán)保的教育;積極參與物流行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)服務、科技咨詢、實用技術(shù)開發(fā)與成果推廣等為主要內(nèi)容的社會服務。通過物流專業(yè)文化與企業(yè)文化的融合、專業(yè)教學與生產(chǎn)活動及社會實踐的有效結(jié)合，并通過保障學生到物流企業(yè)頂崗實習的效果，實現(xiàn)物流高技能人才的校企共育，最終使專業(yè)培養(yǎng)的人才滿足社會需求。

作者：黎華涂宇勝工作單位：江西工業(yè)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學院