企業(yè)效益論文范文10篇

時(shí)間:2024-05-01 10:03:45

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企業(yè)效益論文

企業(yè)存貨管理挖掘效益論文

[摘要]存貨是企業(yè)的重要資產(chǎn),它管理的好壞,直接關(guān)系到企業(yè)的資金占用水平,以及資產(chǎn)運(yùn)作,是企業(yè)管理中不司忽視的一部分。本文從企業(yè)財(cái)務(wù)管理的存貨管理方面論述了存貨管理在企業(yè)管理中的重要地位及存貨管理的最終目標(biāo),并闡述了如何加強(qiáng)存貨管理,挖掘企業(yè)第三利潤(rùn)源泉。

[關(guān)鍵詞]企業(yè);存貨;管理制度

一、存貸管理在企業(yè)管理中的重要地位

存貨是一項(xiàng)重要的流動(dòng)資產(chǎn),一般情況下。存貨占企業(yè)總資產(chǎn)的30%左右,其管理、利用情況如何,直接關(guān)系到企業(yè)的資金占用水平以及資產(chǎn)的運(yùn)作效率。在不同的存貨管理水平下,企業(yè)的平均資金占用水平差別是很大的。正確的存貨管理方法可以通過(guò)降低企業(yè)的平均資金占用水平,提高存貨的流轉(zhuǎn)速度和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。另外,從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度來(lái)看。存貨作為企業(yè)物流的重要成份,其成本降低的潛力比任何其它市場(chǎng)的營(yíng)銷環(huán)節(jié)要大得多,如企業(yè)物流成本占營(yíng)銷成本的50%,其中的存貨費(fèi)用大約占35%。而物流成本又占產(chǎn)品全部成本的3O%——85%;由此看來(lái),降低存貨成本已經(jīng)成為“第三利潤(rùn)源泉”。

二、企業(yè)存貨管理存在的問題

(一)管理不善:企業(yè)內(nèi)部缺乏一整套有關(guān)存貨管理的規(guī)章制度,有了制度也不能很好執(zhí)行。

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企業(yè)存貨管理挖掘效益論文

[摘要]存貨是企業(yè)的重要資產(chǎn),它管理的好壞,直接關(guān)系到企業(yè)的資金占用水平,以及資產(chǎn)運(yùn)作,是企業(yè)管理中不司忽視的一部分。本文從企業(yè)財(cái)務(wù)管理的存貨管理方面論述了存貨管理在企業(yè)管理中的重要地位及存貨管理的最終目標(biāo),并闡述了如何加強(qiáng)存貨管理,挖掘企業(yè)第三利潤(rùn)源泉。

[關(guān)鍵詞]企業(yè);存貨;管理制度

一、存貸管理在企業(yè)管理中的重要地位

存貨是一項(xiàng)重要的流動(dòng)資產(chǎn),一般情況下。存貨占企業(yè)總資產(chǎn)的30%左右,其管理、利用情況如何,直接關(guān)系到企業(yè)的資金占用水平以及資產(chǎn)的運(yùn)作效率。在不同的存貨管理水平下,企業(yè)的平均資金占用水平差別是很大的。正確的存貨管理方法可以通過(guò)降低企業(yè)的平均資金占用水平,提高存貨的流轉(zhuǎn)速度和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。另外,從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度來(lái)看。存貨作為企業(yè)物流的重要成份,其成本降低的潛力比任何其它市場(chǎng)的營(yíng)銷環(huán)節(jié)要大得多,如企業(yè)物流成本占營(yíng)銷成本的50%,其中的存貨費(fèi)用大約占35%。而物流成本又占產(chǎn)品全部成本的3O%——85%;由此看來(lái),降低存貨成本已經(jīng)成為“第三利潤(rùn)源泉”。

二、企業(yè)存貨管理存在的問題

(一)管理不善:企業(yè)內(nèi)部缺乏一整套有關(guān)存貨管理的規(guī)章制度,有了制度也不能很好執(zhí)行。

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施工企業(yè)內(nèi)部效益審計(jì)內(nèi)容論文

論文關(guān)鍵詞:施工企業(yè)項(xiàng)目管理模式內(nèi)部效益審計(jì)實(shí)施

論文摘要:文章對(duì)施工企業(yè)實(shí)施內(nèi)部效益審計(jì)的的必要性、審計(jì)內(nèi)容、審計(jì)步驟進(jìn)行了分析。同時(shí)指出,做好施工企業(yè)工程項(xiàng)目的內(nèi)部效益審計(jì)工作,對(duì)維護(hù)企業(yè)利益,避免合同風(fēng)險(xiǎn)、融資風(fēng)險(xiǎn)等,具有重要的意義。

當(dāng)前我國(guó)建筑市場(chǎng)不規(guī)范行為仍然存在,拖欠工程款、墊資施工、陰陽(yáng)合同、肢解單位工程、造價(jià)一次包死的中標(biāo)工程,結(jié)算時(shí)砍一刀等建設(shè)單位的不規(guī)范行為嚴(yán)重影響著建筑市場(chǎng)秩序,給建筑施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)力的提高帶來(lái)較大影響。另一方面,建筑用鋼材、水泥、銅等建筑材料價(jià)格波動(dòng)較大,直接影響了企業(yè)工程成本,尤其是對(duì)造價(jià)一次包死的項(xiàng)目影響更大。一些改制后的施工企業(yè)在管理上與現(xiàn)代企業(yè)制度的要求仍存在差距,粗放型管理的影響還較深;還有一些企業(yè)管理層次較多、管理手段較落后、施工技術(shù)層次較低。

以上這些因素直接造成建筑企業(yè)存在合同管理、投資、融資、墊資、拖欠工程款、施工等多方面的風(fēng)險(xiǎn),而內(nèi)部審計(jì)是有效控制風(fēng)險(xiǎn)的手段之一。目前我國(guó)很多大型施工企業(yè)都設(shè)置了審計(jì)機(jī)構(gòu),以更好地為管理服務(wù)。但由于我國(guó)內(nèi)部審計(jì)剛起步,還不是很成熟:(1)內(nèi)審工作在管理和經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域深入不夠,多數(shù)停留在差錯(cuò)防弊的一般水平或?qū)用嫔希箤徲?jì)成果利用價(jià)值不大。(2)在審計(jì)方式上,仍然以事后審計(jì)為主,并非是富有建設(shè)性的經(jīng)營(yíng)審計(jì);審計(jì)手段單一,使內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督缺乏有效性;審計(jì)程序簡(jiǎn)單,取證不到位加大了審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。(3)內(nèi)部控制制度執(zhí)行力度欠缺,項(xiàng)目管理規(guī)章制度流于形式,一些企業(yè)管理層沒有把內(nèi)部控制放在整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的策略高度來(lái)考慮。

現(xiàn)代內(nèi)部審計(jì)具有經(jīng)濟(jì)監(jiān)督、效益評(píng)價(jià)、決策服務(wù)、間接管理等多方面職能,當(dāng)前施工企業(yè)的內(nèi)部審計(jì)最主要的一項(xiàng)職能就是經(jīng)濟(jì)效益審計(jì),。

一、實(shí)施內(nèi)部效益審計(jì)的必要性

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企業(yè)會(huì)計(jì)整體效益管理論文

【摘要】文章從戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)和傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)的比較談起,就戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)實(shí)行的必然性和可行性以及在我國(guó)實(shí)施的制約因素三方面進(jìn)行了充分研究。

一、戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)與傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)之間的差異分析

戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目標(biāo),靈活運(yùn)用多種技術(shù)和方法,搜集、加工、整理與企業(yè)戰(zhàn)略相關(guān)的各種信息,協(xié)助企業(yè)管理當(dāng)局制定戰(zhàn)略目標(biāo),進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃,評(píng)價(jià)戰(zhàn)略業(yè)績(jī)的一種新型的管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)。戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)是對(duì)傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)的發(fā)展,它與傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)有明顯差異。

(一)研究對(duì)象不同

從管理會(huì)計(jì)研究對(duì)象的范圍上看,傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)是內(nèi)向型的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng),服務(wù)于企業(yè)的內(nèi)部管理,致力于企業(yè)內(nèi)部信息的收集、分析和各種指標(biāo)的縱向比較。它所提供的只是單個(gè)企業(yè)自身的絕對(duì)數(shù)據(jù),而不是企業(yè)在市場(chǎng)中的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。而戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)是外向型的綜合信息系統(tǒng)。它圍繞本企業(yè)、顧客和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成的“戰(zhàn)略三角”,向管理者提供關(guān)于本企業(yè)與對(duì)手間競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的信息,以保持和加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)上的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

(二)主體及目標(biāo)不同

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施工企業(yè)向質(zhì)量管理要效益論文

編者按:本文主要從質(zhì)量與成本關(guān)系;質(zhì)量成本的組成;強(qiáng)化質(zhì)量成本管理體系三個(gè)方面進(jìn)行論述。其中,主要包括:提高經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)的永恒主題,也是企業(yè)求生存圖發(fā)展的基礎(chǔ)、管理不善是企業(yè)效益欠佳的重要原因、質(zhì)量和成本是兩個(gè)不同內(nèi)容的一對(duì)“孿生子”、)保證質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所需要的費(fèi)用、不注重收集整理質(zhì)量成本數(shù)據(jù),是不可能對(duì)企業(yè)進(jìn)行較全面經(jīng)濟(jì)分析的、質(zhì)量成本貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中、質(zhì)量是企業(yè)的生命,控制成本是企業(yè)的管理核心、建立和完善項(xiàng)目部質(zhì)量成本管理、監(jiān)控體系、定期檢查和分析施工組織設(shè)計(jì)或施工措施與施工實(shí)際有無(wú)不符等,具體請(qǐng)?jiān)斠姟?/p>

論文摘要:本文淺析了質(zhì)量與成本的關(guān)系,并就施工企業(yè)如何搞好質(zhì)量管理,控制成本,向質(zhì)量管理要效益,提出了個(gè)人的見解。

論文關(guān)鍵詞:質(zhì)量成本控制費(fèi)用提高效益

1質(zhì)量與成本關(guān)系

提高經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)的永恒主題,也是企業(yè)求生存圖發(fā)展的基礎(chǔ)。影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的因素是復(fù)雜的,從客觀上講有市場(chǎng)變化帶來(lái)的不可預(yù)見因素,從主觀上分析,管理不善是企業(yè)效益欠佳的重要原因。企業(yè)管理是個(gè)系統(tǒng)工程,涉及到方方面面,而質(zhì)量管理處于企業(yè)施工的中心地位,是施工管理的核心內(nèi)容。質(zhì)量管理貫穿于全部施工過(guò)程中,是控制成本的重要因素之一。因此,增強(qiáng)質(zhì)量成本觀念,是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。

質(zhì)量和成本是兩個(gè)不同內(nèi)容的一對(duì)“孿生子”。搞好工程質(zhì)量有助于降低工程成本,對(duì)促進(jìn)企業(yè)施工工程質(zhì)量評(píng)價(jià)、全面質(zhì)量管理效果有著重要作用,是企業(yè)樹立社會(huì)形象的無(wú)形資產(chǎn)。

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企業(yè)內(nèi)部知識(shí)共享效益論文

摘要:優(yōu)化企業(yè)文化,完善知識(shí)管理的技術(shù)系統(tǒng),以消除各種影響知識(shí)共事的障礙。必須使傘業(yè)調(diào)整或再造組織結(jié)構(gòu),清除傳統(tǒng)金字塔型結(jié)構(gòu)給知識(shí)傳遞設(shè)置的羈絆,使組織結(jié)構(gòu)趨向扁平化。但必須看到,知識(shí)共享是一種手段而不是目的,任何知識(shí)共享的舉措必須有助于企業(yè)解決其外部發(fā)展和內(nèi)部整合問題,這樣才有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

關(guān)鍵詞:知識(shí)共享;管理模式;成本和效益;激勵(lì)機(jī)制

一、引言

現(xiàn)代科學(xué)、技術(shù)和社會(huì)的相互作用,使得人類知識(shí)總量空前增長(zhǎng),呈現(xiàn)出知識(shí)量的遞增速度越來(lái)越快、知識(shí)的老化周期越來(lái)越短和知識(shí)橫移的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)等特點(diǎn)。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是以知識(shí)資源所構(gòu)成的新的生產(chǎn)力體系為核心,以知識(shí)資本為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和財(cái)富積累的主要推動(dòng)力。企業(yè)知識(shí)管理是以知識(shí)為核心的管理,通過(guò)知識(shí)共享和應(yīng)用來(lái)提高企業(yè)應(yīng)變力和創(chuàng)新力。知識(shí)共享作為有效利用企業(yè)內(nèi)外部智力資本而采用的一種手段,可以提高員工獲取知識(shí)的效率,增強(qiáng)個(gè)體與整體的知識(shí)學(xué)習(xí)能力。進(jìn)而提升組織整體知識(shí)的存量與價(jià)值,增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力和持續(xù)發(fā)展力。

二、企業(yè)內(nèi)部知識(shí)共享的主要障礙

(一)從知識(shí)接受者看

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企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)研究論文

一、經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)的概念

經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)是指由審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)被審計(jì)單位的財(cái)務(wù)收支或經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的效益性所進(jìn)行的審計(jì)。其目的在于對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的合理性和有效性,以及對(duì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的程度和途徑做出評(píng)價(jià),借以改善經(jīng)營(yíng)管理,提高經(jīng)濟(jì)效益。需要指出的是,經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)與由統(tǒng)計(jì)、財(cái)會(huì)或其他管理部門所進(jìn)行的分析與檢查,在性質(zhì)上是截然不同的,前者是一種具有獨(dú)立性的經(jīng)濟(jì)監(jiān)督、評(píng)價(jià)活動(dòng),而后者則是有關(guān)部門結(jié)合各自業(yè)務(wù)工作所進(jìn)行的一種管理活動(dòng),二者存在著明顯的區(qū)別。

二、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)的特征

企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)是一種新的相對(duì)獨(dú)立的審計(jì)形式,它具有獨(dú)特的外延和內(nèi)涵,與真實(shí)性、合法性審計(jì)有著必然的聯(lián)系,但也不等同于傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)審計(jì)和財(cái)經(jīng)法紀(jì)審計(jì)。歸納起來(lái),經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)主要特征有以下七個(gè)方面:

一是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)的主體具有獨(dú)立性。必須具有法定資格的專業(yè)審計(jì)機(jī)構(gòu)和人員,這些機(jī)構(gòu)和人員在審計(jì)中必須保持獨(dú)立的地位和身份,保持客觀公正的工作態(tài)度。

二是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)的客體具有廣泛性。包括企業(yè)各種資金及使用資金的部門,甚至使用資金的計(jì)劃、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。

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民營(yíng)企業(yè)投資效益提升淺議論文

摘要:中國(guó)改革開放30年的實(shí)踐證明,民營(yíng)企業(yè)是體制突破的完成者,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的推動(dòng)者,擴(kuò)大開放的先行者,技術(shù)創(chuàng)新的試驗(yàn)者,并且是區(qū)域發(fā)展模式的創(chuàng)新者。近年來(lái),學(xué)術(shù)界運(yùn)用不同方法對(duì)我國(guó)不同區(qū)域民營(yíng)企業(yè)的投資效益問題進(jìn)行了相關(guān)研究。本文從國(guó)外、國(guó)內(nèi)研究?jī)蓚€(gè)層面就民營(yíng)企業(yè)投資效益問題進(jìn)行綜述。

關(guān)鍵詞:民營(yíng)企業(yè)投資效益提升綜述

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,投資效益問題已成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的重點(diǎn)問題之一。從現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料看,涉及民營(yíng)企業(yè)投資效益的研究成果較少,特別是有關(guān)西部地區(qū)民營(yíng)企業(yè)投資效益的研究文獻(xiàn)極其缺乏,理論和實(shí)證方法上也顯得比較薄弱。目前,有關(guān)其他方面投資效益的理論和評(píng)價(jià)方法研究上已相當(dāng)成熟,比如對(duì)高等職業(yè)教育、財(cái)政支農(nóng)資金、固定資產(chǎn)、金融投資、對(duì)外直接投資等投資效益的研究。本文將較具代表性的研究成果總結(jié)如下:

一、國(guó)外研究動(dòng)態(tài)

(一)關(guān)于宏觀層面投資效益的研究

國(guó)外學(xué)者對(duì)宏觀層面投資效益的研究主要是從國(guó)家這個(gè)層面展開的。其研究主要集中在以下兩個(gè)方面:

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物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益研究論文

摘要:隨著現(xiàn)代技術(shù)的迅猛發(fā)展,物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的服務(wù)模式,并作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本職能,實(shí)施系統(tǒng)化、現(xiàn)代化的科學(xué)管理而在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國(guó)際上,物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度是衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志,也是降低物流成本,提高流通速度的重要利潤(rùn)源泉。現(xiàn)代物流企業(yè)都把降低物流成本作為企業(yè)重要的發(fā)展目標(biāo),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2005年我國(guó)物流成本占GDP的比重為25%左右,物流費(fèi)用占生產(chǎn)成本的35%左右,物流開支占銷售額的20%左右。因此,科學(xué)有效地控制物流成本,成為我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。

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關(guān)鍵詞:成本控制物流企業(yè)效益

1加強(qiáng)庫(kù)存管理,合理控制存貨

加強(qiáng)庫(kù)存管理,合理控制存貨是物流成本控制的首要任務(wù)。企業(yè)存貨成本包括持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本以及缺貨成本。存貨量過(guò)多,雖然能滿足客戶的需求,減少缺貨成本和訂貨成本,但是增加了企業(yè)的存貨持有成本;存貨量不足,雖然能減少存貨持有成本,但是又將不能正常滿足客戶的需求而增大缺貨成本和訂貨成本。如何確定既不損害客戶服務(wù)水平,也不使企業(yè)因?yàn)槌钟羞^(guò)多的存貨而增加成本的合理存貨儲(chǔ)量,這就需要加強(qiáng)庫(kù)存控制,企業(yè)可以采勇經(jīng)濟(jì)定購(gòu)批量法、MRP庫(kù)存控制法、JIT庫(kù)存控制法等。

2實(shí)行全過(guò)程供應(yīng)鏈管理、提高物流服務(wù)水平

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物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益論文

1加強(qiáng)庫(kù)存管理,合理控制存貨

加強(qiáng)庫(kù)存管理,合理控制存貨是物流成本控制的首要任務(wù)。企業(yè)存貨成本包括持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本以及缺貨成本。存貨量過(guò)多,雖然能滿足客戶的需求,減少缺貨成本和訂貨成本,但是增加了企業(yè)的存貨持有成本;存貨量不足,雖然能減少存貨持有成本,但是又將不能正常滿足客戶的需求而增大缺貨成本和訂貨成本。如何確定既不損害客戶服務(wù)水平,也不使企業(yè)因?yàn)槌钟羞^(guò)多的存貨而增加成本的合理存貨儲(chǔ)量,這就需要加強(qiáng)庫(kù)存控制,企業(yè)可以采勇經(jīng)濟(jì)定購(gòu)批量法、MRP庫(kù)存控制法、JIT庫(kù)存控制法等。

2實(shí)行全過(guò)程供應(yīng)鏈管理、提高物流服務(wù)水平

控制物流成本不僅僅是企業(yè)追求物流的效率化,更主要應(yīng)該考慮從產(chǎn)品生產(chǎn)到最終用戶整個(gè)供應(yīng)鏈的物流成本效率化。隨著當(dāng)今激烈的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,客戶除了對(duì)價(jià)格提出較高的要求外,更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉(zhuǎn)的時(shí)期,真正做到迅速、準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行商品管理,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),僅僅是一個(gè)企業(yè)的物流體制具有效率化是不夠的,它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運(yùn)輸業(yè)者之間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)的效率化。因此降低物流成本不僅僅是企業(yè)物流部門或生產(chǎn)部門的事,也是銷售部門和采購(gòu)部門的責(zé)任,亦即將降低物流成本的目標(biāo)貫穿到企業(yè)所有職能部門之中。提高物流服務(wù)也是降低物流成本的方法之一,通過(guò)加強(qiáng)對(duì)客戶的物流服務(wù),有利于銷售的實(shí)現(xiàn),確保企業(yè)的收益。當(dāng)然在保證提高物流服務(wù)的同時(shí),又要防止出現(xiàn)過(guò)剩的物流服務(wù),超過(guò)必要的物流服務(wù)反而會(huì)有礙物流效益的實(shí)現(xiàn)。

3通過(guò)合理的配送來(lái)降低物流成本

配送是物流服務(wù)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié),通過(guò)實(shí)現(xiàn)效率化的配送,提高裝載率和合理安排配車計(jì)劃、選擇合理的運(yùn)輸線路,可以降低配送成本和運(yùn)輸成本。貨物運(yùn)輸費(fèi)用占物流總成本的比重較大,是影響物流成本的重要因素。運(yùn)輸費(fèi)用控制的關(guān)鍵點(diǎn)主要在運(yùn)輸方式、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性、運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃砸约斑\(yùn)輸批量水平等方面,控制方式通常是加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)姆?wù)方式與運(yùn)輸價(jià)格的權(quán)衡,從而選擇最佳的運(yùn)輸服務(wù)方式,使運(yùn)輸價(jià)格最低、時(shí)間最短、費(fèi)用最低。

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