航空航天論文范文10篇

時(shí)間:2024-01-03 03:36:33

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航空航天論文

大學(xué)醫(yī)學(xué)航空航天論文

1努力提高“轉(zhuǎn)變思路”能力,確保提高教學(xué)質(zhì)量

多年的教學(xué)實(shí)踐表明,專業(yè)課教學(xué)任務(wù)不同于基礎(chǔ)課程的教學(xué)模式,常常面臨講授過于簡(jiǎn)單、學(xué)員興趣較低,講授過于深入、學(xué)員難以吸收的問題[2]。這就要求教學(xué)組全體教員科學(xué)備課、精準(zhǔn)指導(dǎo),努力提高教學(xué)“效益”,實(shí)現(xiàn)教學(xué)水平的提高。

1.1集中優(yōu)勢(shì),補(bǔ)弱固強(qiáng)

在教學(xué)過程中,每學(xué)年開學(xué)前,教研室主任和教學(xué)組長(zhǎng),根據(jù)教學(xué)對(duì)象的不同,集中優(yōu)勢(shì)教學(xué)資源、匯聚精干力量,選定任課教員。并安排年輕教員試講,全體教學(xué)組對(duì)年輕教員的試講提意見、挑“毛病”,確保教學(xué)水平。在課程教學(xué)過程中,要善于找準(zhǔn)理論與實(shí)際的結(jié)合點(diǎn),理論課上以案例分析為主線講解內(nèi)容;實(shí)習(xí)課上以理論回顧為主線體驗(yàn)實(shí)踐,并適時(shí)調(diào)整實(shí)習(xí)課的教學(xué)內(nèi)容及其與理論課的銜接過程,確保教學(xué)工作的正確性和科學(xué)性。

1.2全面學(xué)習(xí),強(qiáng)化自身

自身素質(zhì)的提高應(yīng)引起全體教員的高度重視。要求年輕教員,尤其是以前未接觸過航空航天醫(yī)學(xué)知識(shí)的非現(xiàn)役教員、帶教實(shí)習(xí)課的研究生,進(jìn)教研室當(dāng)年不參加大課和小課教學(xué),只作為輔講教員隨堂跟聽每一位教員的授課。同時(shí)要求不僅學(xué)習(xí)本專業(yè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí),還要系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空航天醫(yī)學(xué)專業(yè)的各門課程。對(duì)于有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教員,在平時(shí)的授課中要充分準(zhǔn)備,并在教案中體現(xiàn)教員本人對(duì)本次教學(xué)內(nèi)容最新進(jìn)展的掌握情況,在提高教員專業(yè)水平的同時(shí),確保提高教學(xué)質(zhì)量。

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本科臨床醫(yī)學(xué)航空航天論文

1研究對(duì)象和方法

1.1研究對(duì)象

目前全軍只有一所軍醫(yī)大學(xué)有航空航天醫(yī)學(xué)這個(gè)專業(yè),培養(yǎng)本科生,每屆培養(yǎng)100多人,其中有30人到北京空軍總院實(shí)習(xí),其他的人留在其附屬醫(yī)院實(shí)習(xí)。航空航天學(xué)員大五開始實(shí)習(xí),一共實(shí)習(xí)45周,其中外科16周,內(nèi)科13周,???6周。實(shí)習(xí)的環(huán)境有病案討論、專題講座、臨床技能培訓(xùn)等等。

1.2研究方法

一、二級(jí)指標(biāo)參照《軍隊(duì)院校教學(xué)評(píng)價(jià)方法》(2010版)及總參、總政《軍隊(duì)院校人才培養(yǎng)目標(biāo)模型》的具體指標(biāo)體系,從教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)條件、過程管理和質(zhì)量效果四方面形成空醫(yī)專業(yè)本科臨床教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控指標(biāo)體系的一、二級(jí)指標(biāo)。通過資料收集、專家座談、個(gè)案分析(第四軍醫(yī)大學(xué))等方法,總結(jié)空醫(yī)專業(yè)本科臨床教學(xué)體系的構(gòu)成特征;對(duì)照《軍隊(duì)院校教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》、《軍隊(duì)院校人才培養(yǎng)目標(biāo)模型》的具體指標(biāo),構(gòu)成空醫(yī)專業(yè)特色的評(píng)價(jià)指標(biāo),形成28個(gè)三級(jí)指標(biāo)。因此,為了評(píng)價(jià)該軍醫(yī)大學(xué)航空航天醫(yī)學(xué)臨床教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控水平,設(shè)計(jì)具體的評(píng)價(jià)方法為:評(píng)價(jià)結(jié)論分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四種,其評(píng)價(jià)結(jié)果由28個(gè)三級(jí)評(píng)價(jià)點(diǎn)組成,每個(gè)評(píng)價(jià)點(diǎn)可以被評(píng)為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)(其標(biāo)準(zhǔn)見細(xì)則,只列出A和C等,B等介于A和C等之間水平,D等低于C等水平),最終評(píng)價(jià)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)分為:優(yōu)秀:A≥23,且D=0;良好:A+B≥23,且D≤1;合格:A+B≥18,且D≤3;不合格:A+B≤15,或D≥4。最后使用指標(biāo)模型,應(yīng)用于某軍醫(yī)大學(xué)的航空航天醫(yī)學(xué)臨床教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控評(píng)價(jià)中。

1.3數(shù)據(jù)收集

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高校課程改革的航空航天論文

一、高校形勢(shì)與政策課程當(dāng)前存在的問題

(一)學(xué)校重視力度不夠,師資力量薄弱

由于對(duì)形勢(shì)與政策課程重要性的認(rèn)識(shí)不足、對(duì)課程定位模糊等原因,高校對(duì)形勢(shì)與政策課程的重視程度普遍較低,在師資隊(duì)伍、場(chǎng)地建設(shè)和設(shè)備配置等軟硬件方面的支持力度明顯不夠,直接影響到教師參與形勢(shì)與政策課程教學(xué)的積極性,導(dǎo)致形勢(shì)與政策課程授課的師資力量明顯薄弱。當(dāng)前高校形勢(shì)與政策課的教師多為黨政干部且以兼職為主,他們本身有比較繁重的行政工作,在精力投入方面無法得到保證,很大程度上影響了教學(xué)效果。

(二)運(yùn)行機(jī)制不合理,授課模式“重師輕生”

目前我國(guó)高校形勢(shì)與政策課程組織運(yùn)行方式不夠合理,大部分都是采取大課堂、專題報(bào)告的教學(xué)模式,互動(dòng)很少,方法單一,課堂氣氛沉悶。這種以教師為中心的滿堂灌、填鴨式教學(xué)模式,忽視了學(xué)生的感受和訴求,難以有效調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,容易激起學(xué)生的反感和抵觸情緒。通過課程改革前的問卷調(diào)查了解到,84%的學(xué)生不喜歡形勢(shì)與政策這門課程的原因是在于課程的授課模式不合理,讓他們感到毫無興趣。此外,關(guān)于授課模式存在的問題,也有很多學(xué)者進(jìn)行過研究,李小琳、段素梅、嚴(yán)瑩、孫洪艷均提到了目前形勢(shì)與政策課程的授課模式存在僅課堂理論灌輸,忽視學(xué)生的主體地位,造成學(xué)生課堂參與度不高,知識(shí)接受效果差等問題。

(三)授課內(nèi)容單調(diào)乏味,考核評(píng)價(jià)陳舊單一

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國(guó)防電子形勢(shì)下的航空航天論文

1現(xiàn)代裝備環(huán)境下,自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)越來越重要

我們還應(yīng)該看到任何一臺(tái)電子系統(tǒng)或裝備,都會(huì)經(jīng)歷從研制、設(shè)計(jì)再到生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)。而在這所有環(huán)節(jié)中,都會(huì)涉及到測(cè)試測(cè)量和驗(yàn)證,這也就意味著在全壽命周期中都會(huì)有自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的身影。所以,在航空航天以及國(guó)防電子領(lǐng)域,隨著電子裝備系統(tǒng)的不斷進(jìn)步,無論在裝備保障還是在產(chǎn)品的全壽命周期,自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)都已成為不可或缺的重要組成部分。

2自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)發(fā)展及面臨的問題

綜合國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用情況,自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)在幾十年前就已經(jīng)應(yīng)用在航空航天與國(guó)防電子領(lǐng)域,在應(yīng)用過程中測(cè)試技術(shù)也在不斷地完善和發(fā)展。第一代自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化測(cè)試這一概念,由儀器替代人工來實(shí)現(xiàn)相關(guān)測(cè)試任務(wù);第二代測(cè)試系統(tǒng)則引入了通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的概念,使得儀器系統(tǒng)更加綜合化;第三代測(cè)試系統(tǒng)更以“開放化”為核心,引入先進(jìn)商業(yè)技術(shù)和貨架產(chǎn)品,降低測(cè)試成本。這些推動(dòng)了自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)在航空航天與國(guó)防領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。但是雖然歷經(jīng)了幾代技術(shù)的變革演進(jìn),時(shí)至今日,自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)依然面臨著不少挑戰(zhàn)和困境:1)高昂的擁有成本。針對(duì)復(fù)雜的被測(cè)對(duì)象,測(cè)試系統(tǒng)在保證測(cè)試質(zhì)量的同時(shí),還要完成繁復(fù)的測(cè)試任務(wù),這往往意味著長(zhǎng)周期的開發(fā)時(shí)間和昂貴的系統(tǒng)費(fèi)用。而且一旦被測(cè)對(duì)象發(fā)生變化,測(cè)試系統(tǒng)也需要進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)和更換,會(huì)帶來更多工作負(fù)擔(dān)和費(fèi)用。2)通用性不足。各個(gè)系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)計(jì)完成,沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范,導(dǎo)致測(cè)試系統(tǒng)型號(hào)繁多互不通用,給后勤保障帶來極大的壓力。同時(shí)因?yàn)橄到y(tǒng)間的不通用,也會(huì)帶來重復(fù)設(shè)計(jì)、重復(fù)投資的現(xiàn)象,間接提高測(cè)試成本。此外,還有“用戶端的測(cè)試數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)端測(cè)試數(shù)據(jù)無法連接”、“對(duì)操作人員要求高”等問題。綜合看來,這些問題所涉及到的不單是測(cè)試技術(shù)本身和儀器技術(shù)指標(biāo)的問題,更多的是儀器系統(tǒng)架構(gòu)的問題。

3下一代自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)與“合成儀器”

正式因?yàn)檫@些困難和挑戰(zhàn),國(guó)內(nèi)外不少專家學(xué)者都已經(jīng)參與到下一代自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)概念的討論。在這些討論中,對(duì)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)共同的要求就是:1)降低全周期的開發(fā)維護(hù)費(fèi)用;2)增強(qiáng)通用性和互操作性,提供最大的系統(tǒng)靈活性;3)進(jìn)一步提高測(cè)試質(zhì)量。下一代自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)概念的一個(gè)典型代表就是美國(guó)的“NxTest”(nextgenerationautomatictestsystems)系統(tǒng)概念。此系統(tǒng)概念關(guān)注于:如何降低自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的全周期費(fèi)用,如何提供系統(tǒng)靈活性和互操作性,如何降低系統(tǒng)開發(fā)、部署和升級(jí)時(shí)間,以及如何減小后勤保障規(guī)模和占地空間?;谶@樣的目的,“NxTest”提出要采用開放的軟硬件體系及商用標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)為構(gòu)建思想。從這里可以看到,隨著下一代自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)概念的提出,對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)有著更高的要求,而“合成儀器”的架構(gòu)概念也在這時(shí)受到越來越多地關(guān)注?!昂铣蓛x器”架構(gòu)即采用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試硬件模塊組成通用的儀器系統(tǒng),測(cè)試測(cè)量任務(wù)與升級(jí)完全由測(cè)試軟件來實(shí)現(xiàn)。在這種架構(gòu)下,自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)將由原先臺(tái)式儀器系統(tǒng)的模式逐漸過渡到模塊化儀器系統(tǒng)的模式,同時(shí)會(huì)格外強(qiáng)調(diào)軟件在整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)當(dāng)中的重要性。這樣的架構(gòu)改變帶來的好處是顯而易見的:1)借助模塊化硬件的優(yōu)勢(shì),系統(tǒng)本身也更加靈活和冗余,通過簡(jiǎn)單更換模塊來更新或者升級(jí)系統(tǒng),節(jié)省了大量硬件投入成本,也為系統(tǒng)的通用性奠定了基礎(chǔ);2)儀器系統(tǒng)將會(huì)更加小巧,在有限空間內(nèi)集成度將會(huì)更高,以適應(yīng)更為復(fù)雜的測(cè)試任務(wù);3)模塊化系統(tǒng)的背板定時(shí)同步功能也使得基于模塊化儀器的系統(tǒng)擁有遠(yuǎn)好于臺(tái)式儀器系統(tǒng)的系統(tǒng)性能。這些優(yōu)點(diǎn)有相當(dāng)一部分是得益于模塊化的硬件平臺(tái)的應(yīng)用。也正因?yàn)槿绱耍鳛椤癗xTest”概念實(shí)施項(xiàng)目之一的海軍型“eCASS”自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)在2012年就采購(gòu)了NI公司的PXI模塊化儀器平臺(tái)來作為其系統(tǒng)硬件架構(gòu)核心。類似的,BAE公司也采用NIPXI平臺(tái)替代原有VXI平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“合成儀器”概念下的新型測(cè)試系統(tǒng)。同時(shí),在“合成儀器”架構(gòu)下,軟件相比于以往發(fā)揮著更為重要的作用。所有儀器功能和任務(wù)的定義都用軟件來完成,實(shí)現(xiàn)由軟件來“決策”在何種測(cè)試任務(wù)下調(diào)用何種測(cè)試硬件資源,同時(shí)“實(shí)施”復(fù)雜測(cè)試任務(wù)的管理和優(yōu)化。軟件層面將會(huì)傾入設(shè)計(jì)者的更多心思,來考慮如何保證系統(tǒng)測(cè)試功能完整性的同時(shí)減少系統(tǒng)日后的升級(jí)負(fù)擔(dān)。軟件也從原先測(cè)試程序開發(fā)的單一層次過渡到集成系統(tǒng)服務(wù)、測(cè)試程序開發(fā)和測(cè)試管理三者一體的架構(gòu)上??紤]到這些因素,洛克希德馬丁公司在其“LM-STAR”項(xiàng)目中運(yùn)用NITestStand測(cè)試管理軟件和NILabWindows/CVI來實(shí)現(xiàn)開放式的軟件架構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)的構(gòu)建,有效繼承了以往測(cè)試程序集(TPS)的同時(shí)提供了足夠的系統(tǒng)靈活性。

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