導(dǎo)語：人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計的應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

城市道路設(shè)計歷史悠久，受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與各種公共設(shè)施等建設(shè)直接影響到了城市道路的具體建設(shè)，但是在當(dāng)前我國城市建設(shè)上，道路具體規(guī)劃都是滿足當(dāng)前的具體使用要求，忽視了后期的規(guī)劃性建設(shè)，但是這些也是影響我國城市道路建設(shè)的主要因素，對于道路建設(shè)來說其主要的建設(shè)目標(biāo)就是滿足人們便捷交通和出行方便，為整個城市建設(shè)完成較好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，所以合理的使用人性化建設(shè)，讓整個建設(shè)能夠得到較好的發(fā)展，這些也是城市道路建設(shè)的主要趨勢，提高城市交通服務(wù)水平，改善人們的具體生活質(zhì)量。

1在城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計理念

1.1無障礙設(shè)計。城市道路分為多種道路種類，首先為了滿足城市的通行要求，道路上會需要完成相關(guān)人行道、公交專業(yè)車道和相關(guān)的機動車道，但是在目前的實際建設(shè)上，不僅需要完成相關(guān)的車道建設(shè)，同時要從使用人員的角度出發(fā)來完成道路的建設(shè)，當(dāng)前的社會上殘障人士也是社會上的生活人員，他們與正常人員相比已經(jīng)缺少先天不足，所以需要有特殊的照顧，就道路建設(shè)來說，專為殘疾人開設(shè)的無障礙通道就是一個較為重要的建設(shè)之一，首先針對相關(guān)的輪椅人員需要設(shè)計無障礙通道，保證輪椅可以較好的通行，不會出現(xiàn)有關(guān)的障礙問題，確保輪椅可以正常通行，其次為盲人通行道，對于盲人來說，其需要有路引或相關(guān)的指示來完成通行，我國是目前盲人最多的國家之一，因此針對盲人問題進(jìn)行有關(guān)處理能夠更好的解決各種問題，盲人道的建設(shè)上首先需要選擇盲道磚，方便盲人可以用腳來感受對方位進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，保證其可以正常出行。其次就是對盲人的保護(hù)，較多盲人在生活中存在自卑感，他們害怕出行，怕為他人帶來麻煩，同時也需要保護(hù)自己，害怕自己受到傷害，并且在目前的社會上，雖然人民素質(zhì)都在提升，但是不可避免的仍然有低素質(zhì)人員存在，他們沒有禮讓盲人的想法，更多的是為了方便自己，因此在無障礙道路的設(shè)計上，可以安排相關(guān)的扶手來完成通行工作，如果無法安裝有關(guān)扶手，可以樹立警示標(biāo)語等提醒人們可以維護(hù)盲人出現(xiàn)，同時在較多的公共設(shè)施建設(shè)上，盡量選擇避免在盲人行走區(qū)域來建設(shè)有關(guān)設(shè)施，以免出現(xiàn)有關(guān)的誤傷問題，整個道路的設(shè)計上需要強化以人為本的理念，保證使用者可以更加方便并且便捷的使用出行道路。1.2道路景觀線形的設(shè)計。為了設(shè)計出更加美觀的城市道路，滿足當(dāng)前居民的審美需求，城市道路交通設(shè)計要從美學(xué)角度出發(fā)來進(jìn)行開展：淤在道路的建設(shè)上，需要考慮相關(guān)的美觀性與色彩性，我國傳統(tǒng)建筑物的建設(shè)上都是需要關(guān)注協(xié)調(diào)性，在道路的建設(shè)上同樣如此，就目前的道路問題來說，其需要針對直線和曲線進(jìn)行較好的安排，整個城市的建設(shè)上，道路大部分都是使用直線來完成建設(shè)，但是在個別的區(qū)域中為了保證其整體美觀性需要使用曲線來完成美觀性建設(shè)，但在直線的使用上，其不易過長或者過多，如此建設(shè)會現(xiàn)代較為單調(diào)，尤其是在車輛形式道路上，需要盡量避免單調(diào)問題，如高速公路的行駛過程中，由于其一般的行駛時間較長，所以出現(xiàn)相關(guān)的單調(diào)問題導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)疲勞問題，最后容易造成相關(guān)的安全施工，所以在道路的建設(shè)上，需要更好的對相關(guān)直線和曲線進(jìn)行安排，保證行駛過程中不會出現(xiàn)單調(diào)或者疲勞的情況；于在道路的建設(shè)上，需要關(guān)注其相關(guān)的色彩使用情況，對于色彩來說，目前道路周圍多是完成有關(guān)的綠植種植，這些綠植顏色相同，通過修剪能夠達(dá)到統(tǒng)一高度，而與高速道路問題相同，單一顏色和形式的綠化建設(shè)更加容易讓駕駛?cè)藛T出現(xiàn)視覺和思維的疲勞，導(dǎo)致安全施工的發(fā)生，所以在目前的道路建設(shè)上，人們需要讓色彩更加的鮮明，使用的方式也可以在綠植周圍完成花草種植，例如在哈爾濱公路大橋路段的建設(shè)上，其道路兩旁使用的為綠植與花朵搭配的建設(shè)，有效的緩解視覺疲勞問題，并且在設(shè)計上適當(dāng)?shù)奶砑忧€來進(jìn)行建設(shè)，保證整體的駕駛樂趣；盂在道路建設(shè)上需要完成有關(guān)的立體化設(shè)計，無論是圓形設(shè)計還是相關(guān)的曲線設(shè)計，都充分的結(jié)合其整體的立體化設(shè)計，讓整個道路更加的人性化。1.3城市道路橫斷面的設(shè)計。城市道路設(shè)計上，交通人性化安排有著重要的意義，道路橫斷面設(shè)計應(yīng)當(dāng)和生態(tài)景觀保持一致，確保車輛可以順利的通行，目前的橫斷面設(shè)計需要滿足四個原則：淤橫斷面要結(jié)合實地的情況來完成自然環(huán)境與外部條件的建設(shè)；于橫斷面需要充分的維護(hù)車輛可以做到順利通行，同時行人能夠安全正常的行走；盂在防雨排水上進(jìn)行較好的設(shè)計，保證地下電纜和各種管道不會受到影響；榆需要對其未來建設(shè)進(jìn)行考慮，合理的設(shè)計各種相關(guān)的發(fā)展趨勢，提升整體建設(shè)效果，將道路交通的發(fā)展趨勢和路幅寬度考慮在內(nèi)，保證和兩側(cè)建筑物和諧一致，根據(jù)地形和交通狀況巧妙地展開設(shè)計。1.4生活性街道設(shè)計。生活性街道較為混亂和復(fù)雜，車流量和人流量大，因此，在對生活性街道進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計過程中必須小心謹(jǐn)慎，在標(biāo)志標(biāo)線過程中要和目前路面狀況相結(jié)合，合理對交通進(jìn)行組織。街道一般需要大量的停車位，因而要對停車和交通進(jìn)行正確規(guī)劃。在生活性街道規(guī)劃中一個重要的部分即為引導(dǎo)和限制性的設(shè)施，將各種設(shè)施設(shè)置在路面和街道中，對車速和車流量進(jìn)行有效限制，為民眾提供足夠廣闊的活動范圍：淤設(shè)計鋸齒形或者蛇形的道路平面線形，使車輛不得不減速，因為是曲線形的路線，外來車輛不希望進(jìn)入，因而能對車流進(jìn)行良好地控制。對居民來說，曲線形道路更美觀更有趣；于將樹木種植于道路中間或邊緣，創(chuàng)造難以進(jìn)入的環(huán)境，進(jìn)而使進(jìn)入的車輛減少，此外還能美化環(huán)境，改善空氣質(zhì)量，增強道路的景觀性；盂將道路交叉路口設(shè)計成凹凸?fàn)?，降低或者抬高一些路面，讓車輛行駛過程中有振動，發(fā)揮警示的功能；榆基于順利通行的要求，將車行道寬度適當(dāng)縮小，增強難以通過的視覺效果；虞選擇各種顏色的材料在路面上鋪設(shè)，讓人有混亂的視覺感受，以此警示和提醒駕駛?cè)藛T，讓其減速，同時也增強生活性道路的趣味性。

2.結(jié)語

綜上所述，城市道路是一個較為重要的建設(shè)之一，其是可以保證城市各地區(qū)之間交通連接的重要設(shè)施，而對于城市道路來說，其需要在建設(shè)上滿足不同的使用需求，社會全面發(fā)展，道路建設(shè)的功能性也使用性也在逐漸增加，為了滿足當(dāng)前的社會發(fā)展要求，道路設(shè)計者需要考慮其具體的使用功能性，從實際出發(fā)，對道路環(huán)境與道路功能進(jìn)行較好的規(guī)劃，最大程度上滿足城市道路的發(fā)展方向，推動城市可以得到長遠(yuǎn)發(fā)展。

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作者:王和義 單位:福建百禾市政建筑設(shè)計有限公司