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摘要：我國冷鏈物流產業(yè)發(fā)展已逐漸成熟，但仍存在公眾認知度低、原有設備落后等問題。考慮冷鏈藥物行業(yè)的特殊性，本文以總成本為目標函數，結合MATLAB中心選址問題研究，根據實際案例進行分析，以某醫(yī)院實際情況為例，以期促進醫(yī)藥物流企業(yè)發(fā)展，提高人們生活質量。

關鍵詞：醫(yī)藥冷鏈物流；中心選址；MATLAB模型

1研究背景

近些年來，伴隨著我國科技及經濟水平的不斷發(fā)展，人民生活水平穩(wěn)步提高，長春、山東非法疫苗事件的曝光，使得人們更為重視醫(yī)藥在運輸過程中的質量問題。據統(tǒng)計，近30%的醫(yī)藥質量問題與冷鏈物流運輸過程有關，然而國內藥品冷鏈物流的覆蓋能力卻只達到10%，醫(yī)藥冷鏈運輸問題提上日程。我國冷鏈物流市場逐步擴大，使得眾人對冷鏈物流的質量需求逐漸提高，這意味著我國醫(yī)藥冷鏈物流質量監(jiān)管部門必須采取相應措施，加強監(jiān)管力度。鑒于醫(yī)藥冷鏈物流相比于傳統(tǒng)物流增加了諸多特殊性，在進行選址優(yōu)化時，在考慮到成本因素的同時，還應對供應鏈斷鏈、物流服務效率等諸多因素進行研究，本文通過對華北地區(qū)A制藥廠相關數據分析從而進一步建立關于醫(yī)藥冷鏈物流配送中心選址的多目標規(guī)劃模型，在考慮物流服務效率的同時，達到總成本最小化的目的，并通過實際企業(yè)數據分析進行最優(yōu)方案決策，以此驗證模型的可實施性。1.1國際醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展現狀。國外諸如美國、日本和歐洲等國家醫(yī)藥冷鏈物流相對發(fā)達，在設備投入、政策支持、管理方式及產業(yè)鏈整合等多方面處于國際領先水平。以歐洲為例，歐洲國家冷鏈藥品銷售渠道從批發(fā)企業(yè)到零售藥店再到病人的整個渠道的各個環(huán)節(jié)中，企業(yè)進行了充分的整合。以先進的技術手段及遍布各市場區(qū)域的分銷網絡，在運輸、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)實現了物流系統(tǒng)的高效率運作。發(fā)達國家冷鏈物流領域中更為重視物聯網技術及信息智能化。并以此為目標從而達到實時監(jiān)控冷鏈運輸過程中的冷藏設施設備相關狀況，充分利用物聯網技術及信息智能化，從而逐步實現醫(yī)藥冷鏈物流運輸過程中的信息智能化。與此同時，國際眾多醫(yī)藥物流企業(yè)運用電子數據交換、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遠程控制平臺等先進輔助技術，盡可能實現醫(yī)藥冷鏈物流各個環(huán)節(jié)的信息化和智能化。1.2我國醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展現狀。據《中國醫(yī)藥物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數據統(tǒng)計，我國近年來醫(yī)藥物流產業(yè)正在以8%的速度增長，預計到2020年，醫(yī)藥物流總額將達到3.8萬億元，冷鏈物流的藥品市場規(guī)?；蚩蛇_到1200億元，并且伴隨我國經濟發(fā)展及科技的不斷進步，醫(yī)藥規(guī)模日益強大，醫(yī)藥冷鏈物流也迅速進入快速增長區(qū)。在巨大市場需求的引領下，電商背景下的藥物物流產業(yè)及結合“互聯網+”的藥品將成為未來市場的主流，而這些新形勢勢必會對傳統(tǒng)的冷鏈物流企業(yè)造成巨大沖擊，這意味著冷鏈物流企業(yè)將迎來新變革，并且為這個行業(yè)帶來新機遇。隨著科技經濟的不斷發(fā)展，我國冷鏈物流技術不斷創(chuàng)新，更多的新思路不斷涌現，新的物流技術及裝備在醫(yī)藥冷鏈物流各環(huán)節(jié)中不斷應用，如RFID、實時溫濕度監(jiān)控等技術。結合人工智能、大數據等先進技術從而實現資源整合，為用戶提供專業(yè)、貼心的醫(yī)藥服務。我國有關部門對冷鏈物流產業(yè)發(fā)展極度重視，近年來正不斷完善行業(yè)內相關標準，從而更好地為用戶提供服務。1.3我國醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展中存在的問題。長春、山東非法疫苗問題的曝光暴露了我國冷鏈物流產業(yè)中存在的質量及安全隱患問題，醫(yī)藥安全關系著民生健康，影響著醫(yī)藥行業(yè)的信譽。故而增強對冷鏈物流行業(yè)的監(jiān)管力度，健全冷鏈物流行業(yè)的相關標準及法規(guī)等等諸多管理方式已變得勢在必行。我國醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展以標準落實不到位、基礎設施落后為首要問題。最大問題是運輸難，配送難。醫(yī)藥行業(yè)上下游連接未進行整體規(guī)劃使得我國醫(yī)藥冷鏈物流流通效率低下，造成安全隱患。并且由于監(jiān)管體系的缺失，而造成非法疫苗的出現。制藥企業(yè)與各大醫(yī)療機構經由不同部門管理，分段式管理方式造成醫(yī)藥安全上的漏洞。醫(yī)藥冷鏈物流方面的專業(yè)人才培養(yǎng)匱乏，物流教育跟不上企業(yè)發(fā)展的腳步，缺乏物流與醫(yī)藥結合的相關專業(yè)，單方面領域精通的人才不足以勝任，實踐水平不足，難以勝任企業(yè)交給的任務。據統(tǒng)計，諸多藥物運輸過程中要保證全程冷鏈，但由于一般藥廠并不具有運輸、儲存、檢驗等條件，從而使得藥物從出廠到使用過程中時常造成“斷鏈”現象。同時，醫(yī)藥冷鏈物流成本較高，藥物專用儲存?zhèn)}庫及運輸過程中所必須的冷藏運輸車輛對于中小型運輸企業(yè)來說成本過高，從而使得藥物冷鏈運輸從基礎設備到運輸再到存儲的整個環(huán)節(jié)中總成本都遠遠高于傳統(tǒng)物流并且我國現代化的冷藏車嚴重不足，僅為貨運汽車比例的0.3%。據相關數據顯示，我國醫(yī)藥物流成本占銷售總成本的12%，是美國的4倍，這也造成了多數中小型藥物運輸企業(yè)由于成本過高，無法保證在藥物運輸過程中全程冷鏈，故而導致藥物質量問題。并且對于交通運輸困難的需求地，由于當地運輸企業(yè)無法支付高額的運輸設備及運輸技術的費用，使得運輸、倉儲等環(huán)節(jié)中藥物的質量無法得到實時保證，從而造成諸多質量及安全隱患問題，這是造成非法疫苗等藥物問題的主要根源之一。醫(yī)藥行業(yè)相對于其他行業(yè)與民生更為密切，因而對于醫(yī)藥行業(yè)的監(jiān)管力度應更為重視。但我國缺乏對醫(yī)藥冷鏈物流各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管，對于藥物全程物流環(huán)節(jié)的跟蹤不到位，對于藥物質量問題的檢測力度落實得不盡人意，并且大部分標準沒有統(tǒng)一化，容易導致醫(yī)藥質量問題。由于冷鏈物流各環(huán)節(jié)成本過高，使得諸多中小型企業(yè)為增強企業(yè)競爭力，在冷鏈運輸途中造成“斷鏈”現象，只為追求盈利，而不關注藥物質量問題，這也是造成藥物冷鏈運輸行業(yè)質量問題的因素之一。

2問題描述

某制藥廠向n個需求地供貨（包括醫(yī)院、藥店等），藥品為冷鏈產品作為最主要約束，將藥品進行專門的儲存、分揀和配送，現有m個備選配送中心（冷鏈），要從中選定若干個配送中心以保證整個系統(tǒng)物流總成本最低，并獲得最好的物流服務效益（如圖1所示）。模型假設如下：（1）供、需地點及備選配送中心已知；（2）從制藥廠到配送中心的運輸量已知，且為最大值；（3）不考慮配送中心庫存費用問題；（4）運輸費用按統(tǒng)一標準計算；（5）制藥廠藥品生產量無限制。

3實例分析

華北地區(qū)某城市中大型制藥廠A向該市醫(yī)院、藥店等配送藥品，該藥廠有7個需求點，第i個需求點的坐標為（ai，bi），該道路網與坐標軸平行，彼此正交。為保證藥品質量由于資金限制，先打算建一個該藥品的配送中心，由于受城市某些條件限制，該配送中心只能設在x界于［4，9］，y界于［4，9］的范圍內，已知車輛平均行駛速度40km/h。

4結論

醫(yī)藥冷鏈產品具有特殊性，在考慮成本要素的同時，也需考慮藥品配送的及時性，即冷鏈物流服務的效率。以某醫(yī)院為實例，通過對其配送中心選址規(guī)劃，利用MATLAB軟件得出于（8,8）處建設配送中心，最大供應距離14為從供應中心（8，8）到需求點（20，10）的距離。較初始數據于（9，8）坐標點處建立配送中心，原先配送范圍由12擴大至14，節(jié)省單位運營成本1.2萬元，路程總節(jié)省4km，降低運輸費用180元/kg，時間節(jié)省6min，制冷能耗節(jié)約0.5元，從而在盡可能短的時間內，保證藥物質量的前提下，促進冷鏈物流發(fā)展，進一步提高客戶滿意度。

參考文獻：

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作者:錢嘉琪 李鑫然 孫雪 單位:北京聯合大學城市軌道交通與物流學院