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[摘要]本文主要分析了外資速遞公司在中國的競爭戰(zhàn)略與成功經(jīng)驗(yàn)。

[關(guān)鍵詞]市場；外資速遞公司；競爭

1中國速遞市場中的外資速遞公司

經(jīng)過20多年的努力，尤其是受中國加入WTO時(shí)所承諾的開放外資進(jìn)入中國速遞市場的影響，以聯(lián)合包裹(UPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)、天地快運(yùn)(TNT)以及中外運(yùn)—敦豪(DHL)為代表的外資速遞公司迅速在中國市場站穩(wěn)了腳跟，他們憑借各自擁有的強(qiáng)大的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)贏得了越來越多的市場份額，這些國際速遞巨頭在中國市場的年增長率基本保持在20%以上，成為國有的郵政速遞公司及民營速遞公司的最強(qiáng)大的競爭者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，四大國際速遞公司在中國的分支機(jī)構(gòu)總數(shù)已超過250家，網(wǎng)絡(luò)覆蓋城市超過600個(gè)。

2外資速遞公司在中國市場中的競爭戰(zhàn)略

2.1清晰的市場戰(zhàn)略目標(biāo)

在市場定位方面，以四大國際速遞巨頭為代表的外資速遞公司盡管風(fēng)格各異，但均有明確而清晰的定位，如FedEx借助強(qiáng)大機(jī)隊(duì)力量，力圖實(shí)現(xiàn)“無所不包，全面發(fā)展”；UPS則宣布“我們將致力于全新的供應(yīng)鏈解決方案”；TNT則要“在全球快遞、貨運(yùn)、物流領(lǐng)域誕生一個(gè)新的權(quán)威”，其一方面倚重汽車物流市場，另一方面向企業(yè)物流市場進(jìn)軍，推出“直復(fù)營銷”業(yè)務(wù)；而DHL希望能成為“世界范圍內(nèi)郵件通信、包裹快遞、物流及郵政服務(wù)領(lǐng)域中的領(lǐng)頭羊”，目前其37%的中國市場占有率仍令對(duì)手們難以超越。

2.2差異化的產(chǎn)品競爭戰(zhàn)略

在清晰的定位下，外資速遞公司紛紛調(diào)整各自的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。自2007年5月28日起，F(xiàn)edEx正式進(jìn)軍國內(nèi)快遞市場，在9個(gè)城市推出次日達(dá)限時(shí)業(yè)務(wù)和隔日送達(dá)服務(wù)；2008年1月，UPS面向國際發(fā)貨人推出無紙化發(fā)票和國際回郵兩項(xiàng)新業(yè)務(wù)，成為第一家在多達(dá)98個(gè)國家和地區(qū)向客戶提供國際無紙化運(yùn)輸選擇和退件服務(wù)的包裹遞送公司；中外運(yùn)—敦豪(DHL)面向中國市場推出了眾多獨(dú)具特色的領(lǐng)先快遞服務(wù)產(chǎn)品和解決方案，其中，DHL進(jìn)口到付、DHL定時(shí)特派、DHL珍寶箱和小珍寶箱，以及DHL重寶箱等服務(wù)產(chǎn)品深受客戶的喜愛。

2.3發(fā)展戰(zhàn)略的適時(shí)轉(zhuǎn)變

為全力爭奪市場，以四大國際速遞巨頭為代表的外資速遞公司在中國的發(fā)展重點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生了三個(gè)顯著的轉(zhuǎn)變:一是業(yè)務(wù)重點(diǎn)由國際業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向國內(nèi)業(yè)務(wù)；二是市場開發(fā)重點(diǎn)開始向二三級(jí)城市滲透；三是客戶開發(fā)重點(diǎn)由跨國公司向中小企業(yè)滲透。為此，國際速遞巨頭們以強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢來帶動(dòng)市場開發(fā)，如UPS不僅成為奧運(yùn)贊助商，還積極舉辦中小企業(yè)創(chuàng)新競賽；FedEx則進(jìn)行國內(nèi)限時(shí)遞的推廣與宣傳，并贊助國家羽毛球隊(duì)，為謀略中國市場，F(xiàn)edEx還退出日本中部市場，而加快在廣州、深圳、上海、北京、香港等地建設(shè)大型、國內(nèi)航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心，加快“雙中心”步伐；DHL已成功收購金鷹貨運(yùn)，另出資4600萬元收購中外運(yùn)速遞，并將在浦東建北亞中心。所有這些表明，四大速遞巨頭正在通過適當(dāng)?shù)膽?zhàn)略措施以積極布局中國速遞市場。公務(wù)員之家

3外資速遞公司參與市場競爭的成功經(jīng)驗(yàn)

3.1發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與集中戰(zhàn)略的實(shí)施

從進(jìn)入中國市場到今天，聯(lián)合包裹(UPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)、天地快運(yùn)(TNT)以及中外運(yùn)—敦豪(DHL)等外資速遞公司一直致力于在中國的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在中國速遞市場還沒有完全開放的情況下，他們首先選擇與中外運(yùn)集團(tuán)合資的形式，利用中外運(yùn)的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，加上自身的優(yōu)勢資源與郵政EMS等本土速遞公司展開競爭。其次，他們把市場競爭的重點(diǎn)放在業(yè)務(wù)量最為密集的地區(qū)(集中戰(zhàn)略)，即外商集中的沿海和中心城市，避免了不必要的損耗和成本，并都確立了清晰的市場角色。盡管外資速遞公司在中國的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展仍受到來自地方的抵制和有關(guān)部門的限制，但近年來，DHL、UPS、FedEx、TNT等國際速遞巨頭的分公司和點(diǎn)已開始從沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部地區(qū)延伸，從一級(jí)城市向二級(jí)城市擴(kuò)展，覆蓋的城市數(shù)大幅度增加。

3.2成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的成功運(yùn)用

外資速遞公司為了與中國競爭對(duì)手爭奪客戶，在市場上采取了低價(jià)競爭的戰(zhàn)略，之所以能長時(shí)期維持這種低價(jià)水平，是因?yàn)樗麄冇兄酆竦母偁帉?shí)力和正確的市場發(fā)展戰(zhàn)略。外資企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)和管理水平，以及精干的機(jī)構(gòu)和素質(zhì)較高的員工，使他們贏得了該行業(yè)最低的成本，為降低價(jià)格提供了相應(yīng)空間。