導(dǎo)語：港口工程施工中存在的問題與對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1港口工程施工概述

一個優(yōu)良的港口不僅在于地理位置上所占的優(yōu)勢，還在于工程施工的質(zhì)量。港口工程施工和海上橋梁假設(shè)有一定的相似之處，港口工程施工專業(yè)的施工技術(shù)、特殊的施工環(huán)境等因素都造就了港口工程施工的復(fù)雜與特殊。港口工程施工的質(zhì)量與港口運行效率息息相關(guān)，在此基礎(chǔ)上才能增加港口創(chuàng)收、促進人員就業(yè)，進而促進經(jīng)濟發(fā)展。港口施工面臨的外部不可抗因素主要圍繞復(fù)雜的海上環(huán)境，例如海潮使得海水水位變化大，一定程度上限制了海上施工作業(yè)的時間;海水的高腐蝕性對施工設(shè)施和工程質(zhì)量提出了一定的考驗;一些港口因為氣候原因還將面臨臺風(fēng)等惡劣氣候條件。港口由水域和陸域兩部分組成。港口碼頭的類型很多，但是主要包括兩個部分:港口的主體結(jié)構(gòu)和附屬部分。水域中的進港航道要想保證過往船只的安全性應(yīng)當注意寬度深度、半徑、彎曲程度，在天然航道不能滿足安全性的情況下必須進行疏浚，疏浚應(yīng)當保證其技術(shù)性和專業(yè)性。錨地和港池對水位、風(fēng)力、水流流向流速也有一定的要求，這就要求港口工程施工過程中要根據(jù)港口的天然環(huán)境選擇適當?shù)姆桨福虻刂埔耸┕?，降低工程成本，防范風(fēng)險，嚴格按照施工工序開展工程作業(yè)。陸域作業(yè)難度比水域作業(yè)難度相對要低，因此減少海上施工時間，充分開展陸上作業(yè)并將其與海上作業(yè)相結(jié)合才能提升工程施工的效率和質(zhì)量。

2港口工程施工存在的問題

任何一項工程在施工過程中流程主要包括前期的工程準備與方案制定，合理的工程進度控制及工程質(zhì)量管理，還包括控制工程成本。根據(jù)這些方面，筆者提出了港口工程施工存在的問題。(1)港口工程施工準備方面存在不足。工程在開展前首先要編制切實可行的方案計劃，一旦方案計劃編制不切合實際，沒有針對性將會影響到施工過程的控制。其次工程的工序、流程、進度必須在可控范圍內(nèi)，這樣才能保證工程質(zhì)量和工程成本。在港口工程施工方案制定之前缺乏對港口的自然環(huán)境進行可靠的分析，對工程量沒有全面的把控，使得工程進度不能夠有效的控制。對一些數(shù)據(jù)分析考察做的不到位都會導(dǎo)致工程施工質(zhì)量和進度受影響。特別是前期的工程勘測以及基礎(chǔ)工程等工程的準備工作不足更容易影響工程質(zhì)量。再次，制定預(yù)案工作不到位也容易使港口工程施工開展過程中對應(yīng)急情況的處置不當，造成財產(chǎn)損失人員傷亡。(2)港口工程施工進度方面得不到有效控制。工程進度關(guān)系到工程效率和工程施工成本。在工程施工進行中往往會因為一些客觀因素導(dǎo)致一些突發(fā)狀況的出現(xiàn)，這就導(dǎo)致工程進度得到延誤，這還是源于對工程施工的準備工作做的不充分。而施工技術(shù)的水平限制和施工人員專業(yè)素養(yǎng)有限也容易耽誤工程進度。港口工程施工工序沒有因地制宜的安排計劃也容易導(dǎo)致工程進度出現(xiàn)拖延。(3)工程質(zhì)量得不到有效管理，工程成本不能合理控制。在港口工程施工開展之前沒有對工程的作業(yè)環(huán)境合理評估，導(dǎo)致施工作業(yè)開展過程中因為工程技術(shù)水平有限等主觀因素使工程質(zhì)量不能保證。人力與機械的配合不到位也會使工程質(zhì)量受損。在港口工程施工進行中會出現(xiàn)混凝土初灌沒有封底，混凝土導(dǎo)管的堵塞滲漏、鋼筋籠上浮、孔壁坍塌、樁柱空心等技術(shù)問題，這些問題的出現(xiàn)一定程度上是因為施工人員在施工技術(shù)上的漏洞，種種細節(jié)得不到把控會使得工程的質(zhì)量不過關(guān)，最終影響港口設(shè)施的使用壽命和年限。由于對施工預(yù)案沒有合理安排，對施工風(fēng)險沒有及時評估，以及人工機械配合有限，使得工作效率大打折扣，都會使工程成本增加，時間成本增加。

3港口工程施工存在問題的合理對策

針對港口工程施工作業(yè)存在的問題筆者提出了以下的對策:(1)分析工程風(fēng)險，做足工程預(yù)案。根據(jù)工程作業(yè)的環(huán)境特點制定相應(yīng)的施工方案，選擇合適的技術(shù)方法保證工程質(zhì)量。通過對環(huán)境因素、技術(shù)特點、工程安排的分析，能夠一定程度上避免環(huán)境等客觀因素對工程的影響，保證工程的成本可控、施工時間可控。同時，要做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。由于港口工程施工分為陸域和水域，面臨多變復(fù)雜的施工環(huán)境應(yīng)當提出相應(yīng)的預(yù)案，確保在突發(fā)狀況發(fā)生之時能夠有效采取相應(yīng)措施，保證工程施工進度，降低財產(chǎn)損失。(2)加強風(fēng)險管控，提高施工人員專業(yè)素養(yǎng)。施工前對工程材料和設(shè)備進行仔細核查，對材料的尺寸、直徑乃至彎曲程度都要合理把控，對施工技術(shù)要嚴格要求。比如對混凝土的淋水養(yǎng)護、泊位港池挖泥時的分層開挖、混凝土灌注時要先將導(dǎo)管提升、在灌注過程中要實時把控混凝土面上升高度等。工程施工實施過程中，事前要做好應(yīng)急預(yù)案，事中要因地制宜，要從技術(shù)細節(jié)上控制工程每個環(huán)節(jié)，降低工程質(zhì)量風(fēng)險，確保工程質(zhì)量水平。提高施工人員的責(zé)任意識、安全意識，避免不必要的意外發(fā)生，對施工人員要加強職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，保證施工人員在工程實施過程中嚴格遵守工序，防范風(fēng)險。(3)規(guī)范施工，保證工程進度和成本。除了規(guī)范施工工序之外還要做好工程前期工作，比如說要核對成品鋼筋的數(shù)量、直徑、形狀等。小到鋼筋綁扎，在鋼筋扎牢過程中通過規(guī)范的操作使受力鋼筋不發(fā)生位移，保證受力充分。在混凝土養(yǎng)護過程中淋水處理得當，避免混凝土表面干濕不均勻。大到泊位港池挖泥，根據(jù)泥土層級，充分論證，合理利用耙吸、抓斗等挖泥船作業(yè)。規(guī)范施工、統(tǒng)籌規(guī)劃，使工程有序進行，能夠保證工程施工進度的合理控制，在一定程度上能夠保證工程進度，從而才能更好的控制施工成本。

4結(jié)語

港口工程施工是一項頗為復(fù)雜的工作，除了對技術(shù)要求高，還考驗施工方對自然因素的合理控制，通過因地制宜施工，創(chuàng)新施工工法，不斷改進施工中存在的問題，這樣才能更好的達到控制成本、保證工程質(zhì)量的目的。

作者:李子濤 單位:日照港集團嵐山港務(wù)有限公司

參考文獻:

［1］陳青．對港口工程施工中的問題與對策分析［J］．城市建設(shè)理論研究(電子版)，2015(16)．

［2］楊巨龍．港口工程施工的問題［J］．商品與質(zhì)量，2014(8)．