導(dǎo)語(yǔ)：高校航空人才培養(yǎng)建議一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照是所有從事民航機(jī)務(wù)工作人員的敲門磚，就像汽車的駕照一樣，而機(jī)型執(zhí)照的獲取則是機(jī)務(wù)人員能力提升以及在企業(yè)升職加薪的必經(jīng)之路。航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照的考取與申請(qǐng)、機(jī)型執(zhí)照的簽署等規(guī)定和要求也在不斷更迭，同時(shí)高校航空人才培養(yǎng)以及航空專業(yè)學(xué)生素養(yǎng)的提高也與之息息相關(guān)。

關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)執(zhí)照；機(jī)型執(zhí)照；人才培養(yǎng)

近年來(lái)，隨著我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，政府職能在不斷的轉(zhuǎn)變，民航改革工作也在不斷深化。為了推進(jìn)與落實(shí)國(guó)務(wù)院提出的“簡(jiǎn)政放權(quán)”要求，在已經(jīng)將“國(guó)外（境外）民用航空器維修人員資格認(rèn)定”和“民用航空器部件修理人員資格認(rèn)定”納入“民用航空器維修人員”進(jìn)行統(tǒng)一資格管理后，又進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化與完善，對(duì)民用航空器維修人員執(zhí)照專業(yè)進(jìn)行調(diào)整并統(tǒng)一執(zhí)照的格式。本文將對(duì)民用航空器維修人員執(zhí)照新規(guī)進(jìn)行淺析，并對(duì)高校航空人才素質(zhì)培養(yǎng)的提升提出建議。注：下文中的“新版規(guī)章”指2016年3月頒布的《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》。

1執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試申請(qǐng)條件的變更

新版規(guī)章對(duì)基礎(chǔ)執(zhí)照考試的規(guī)定變化有二。第一，取消了對(duì)中專含以上的學(xué)歷要求，航空器維修經(jīng)歷統(tǒng)一要求到2年（含）以上，這樣使更多的人滿足報(bào)考條件，意味更多的人可以加入民航維修崗位，這將解決航空人才短缺的問(wèn)題；第二，明確了對(duì)“航空器維修經(jīng)歷”的解釋說(shuō)明。

2基礎(chǔ)部分考試有效期的延長(zhǎng)

新版規(guī)章當(dāng)中執(zhí)照考試成績(jī)的有效期由原來(lái)的2年延長(zhǎng)到5年，使報(bào)考人員有更充分的時(shí)間通過(guò)全部考試，但同時(shí)也意味著每科考試的難度將會(huì)有相應(yīng)的增加。

3執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請(qǐng)條件的變更

新版規(guī)章在對(duì)執(zhí)照基礎(chǔ)部分的申請(qǐng)條件中，首先對(duì)經(jīng)過(guò)民航局批準(zhǔn)的CCAR-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得所申請(qǐng)專業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)的人員，增加了“畢業(yè)后至少累計(jì)從事一年所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修實(shí)踐工作”這一條件。其次增加了“最近三年內(nèi)無(wú)嚴(yán)重維修差錯(cuò)和失信行為”這一要求。這兩個(gè)條件的增加提高了取得執(zhí)照的難度。

4機(jī)型部分申請(qǐng)條件的變更

在新版規(guī)章當(dāng)中，首先對(duì)于申請(qǐng)I類機(jī)型簽署的人員延長(zhǎng)了維修經(jīng)歷年限，由3年延長(zhǎng)到4年；申請(qǐng)Ⅱ類機(jī)型維修經(jīng)歷年限不變，仍為5年。其次增加了“最近2年內(nèi)無(wú)嚴(yán)重失信行為”的規(guī)定，使機(jī)型簽署的難度增加；需要注意的是，申請(qǐng)機(jī)型簽署時(shí)，5年（含）以內(nèi)的培訓(xùn)證書(shū)才有效。

5提升高校航空人才素質(zhì)培養(yǎng)的三個(gè)建議

新版規(guī)章對(duì)于執(zhí)照考試和申請(qǐng)條件的變化，使高校需要改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方案，以滿足就業(yè)單位的要求。5.1根據(jù)執(zhí)照考試的模塊來(lái)設(shè)置相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課以及專業(yè)課程，同時(shí)要考慮到各個(gè)模塊和課程之間的銜接。電工基礎(chǔ)、空氣動(dòng)力學(xué)等基礎(chǔ)課程可選擇在大一大二完成；航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、直升機(jī)原理和結(jié)構(gòu)等專業(yè)課程可設(shè)置在基礎(chǔ)課之后，這樣知識(shí)結(jié)構(gòu)銜接合理，有利于學(xué)生對(duì)于知識(shí)的理解和掌握。5.2增加學(xué)生航空實(shí)踐項(xiàng)目，理論結(jié)合實(shí)際，使學(xué)生在畢業(yè)后能更快的融入航空維修實(shí)際工作當(dāng)中?？舍槍?duì)某一個(gè)或某幾個(gè)機(jī)型進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生在這些項(xiàng)目中掌握航空維修最基本的方法和步驟，包括手冊(cè)、工具工裝的使用、航空器基本的維護(hù)方法和技巧、簡(jiǎn)單的排故等等。5.3提升學(xué)生的航空安全意識(shí)，了解民航最新政策法規(guī)。企業(yè)除了對(duì)畢業(yè)生的航空理論知識(shí)以及維護(hù)實(shí)踐有一定要求之外，更要求員工樹(shù)立一定的責(zé)任感以及航空安全意識(shí)。這要求高校在培養(yǎng)航空人才的過(guò)程中要加大對(duì)人為因素和民航法規(guī)的宣貫，在航空實(shí)習(xí)過(guò)程中樹(shù)立學(xué)生的責(zé)任感，建立良好的航空安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“天上的安全在地上”。通過(guò)上述方法，可以更好的使高校航空專業(yè)的畢業(yè)生滿足企業(yè)要求，提高航空專業(yè)的就業(yè)率，并且讓學(xué)生在畢業(yè)之后能夠盡早取得民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照，為日后整個(gè)職業(yè)生涯發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6結(jié)論

航空事業(yè)的快速發(fā)展，航空人才緊缺的狀況愈發(fā)明顯，而想進(jìn)入民航系統(tǒng)，擁有執(zhí)照是不可或缺的條件之一。高校在合理設(shè)置人才培養(yǎng)方案的同時(shí)也可以選擇讓學(xué)生進(jìn)入民航局認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行所申請(qǐng)專業(yè)的學(xué)習(xí)，在取得培訓(xùn)合格證后，進(jìn)入航空企業(yè)實(shí)習(xí)或工作一年及以上，并且通過(guò)全部考試，便可以成功申請(qǐng)基礎(chǔ)執(zhí)照。而對(duì)于機(jī)型培訓(xùn)的時(shí)間選擇要更加慎重，確定培訓(xùn)時(shí)間應(yīng)在機(jī)型簽署的五年有效期內(nèi)，否則培訓(xùn)機(jī)型所花的費(fèi)用和時(shí)間將付之東流。

參考文獻(xiàn)

[1]中國(guó)民用航空總局.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則（CCAR-66-R1），2005-09.

[2]中國(guó)民用航空總局.民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則，2016-03.

[3]中國(guó)民用航空總局.民用航空器維修人員執(zhí)照申請(qǐng)指南（AC-66-01-FS-2017-001-R3），2017-09.

作者:石冬劍 李?yuàn)檴?單位:南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院