導(dǎo)語：航天管理論文：航天試驗(yàn)管理與狀況解析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

本文作者：史國棟翟源景工作單位：中國人民解放軍裝備學(xué)院航天裝備系

研制和操作各個階段的管理決策，決策問題包括設(shè)計(jì)替換、危害優(yōu)化和減少風(fēng)險方案的選擇；②必須針對各個項(xiàng)目采用與之相適應(yīng)的風(fēng)險分析方法，靈活、綜合使用各種風(fēng)險分析方法；③先用定性分析方法（如危險分析、FMEA），在定性方法不能精確描述風(fēng)險時再用定量風(fēng)險分析方法；④必須逐步采用新的定量風(fēng)險分析方法，并與舊的定量風(fēng)險分析方法的分析結(jié)果對比，然后進(jìn)行綜合評價。所使用的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、可靠；⑤應(yīng)跟蹤、評價和記錄各種減少風(fēng)險的方案，如果實(shí)踐證明這種方案不可行，應(yīng)采用其它風(fēng)險減少效果好的方案，應(yīng)收集各種元件每次風(fēng)險分析數(shù)據(jù)供下次使用。

歐洲空間局（ESA）的風(fēng)險管理

因此，ESA在標(biāo)準(zhǔn)中（PSS-O1-401）規(guī)定進(jìn)行定量風(fēng)險分析應(yīng)說明用于風(fēng)險評價的數(shù)據(jù)源的主、客觀性，并加以分類。用于風(fēng)險評價的數(shù)據(jù)源有：①專家經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)（完全主觀的）；②相似工程中獲得的數(shù)據(jù)（部分主觀）；③從過去產(chǎn)品中得來的數(shù)據(jù)，如通用零件數(shù)據(jù)（客觀）；④直接從相關(guān)試驗(yàn)中獲得的數(shù)據(jù)（客觀）。同時還應(yīng)考慮如下因素，鑒別所用數(shù)據(jù)的可信度：①專家的數(shù)量與類型；②試運(yùn)行數(shù)；③與系統(tǒng)正常使用有關(guān)的數(shù)據(jù)量。應(yīng)規(guī)定一個可接受的最小數(shù)據(jù)置信水平，由此來決定哪些數(shù)據(jù)可用于分析，應(yīng)使用所有的可接受數(shù)據(jù)（無論是主觀的還是客觀的），應(yīng)考慮獨(dú)立的風(fēng)險參數(shù)和主、客觀數(shù)據(jù)的置信水平，應(yīng)給出分析結(jié)果數(shù)據(jù)的置信水平及其主、客觀性質(zhì)。ESA還制定了降低風(fēng)險的準(zhǔn)則：①在保證系統(tǒng)完成任務(wù)的前提下盡可能地合理和符合實(shí)際地減少風(fēng)險；②系統(tǒng)風(fēng)險不應(yīng)超過由相應(yīng)系統(tǒng)環(huán)境引起的風(fēng)險。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)不同項(xiàng)目的特性采取相應(yīng)的降低風(fēng)險措施[9]。

我國航天試驗(yàn)的風(fēng)險管理現(xiàn)狀

正是由于風(fēng)險意識薄弱，導(dǎo)致我國航天工業(yè)風(fēng)險管理理論與方法相對于國外航天工業(yè)發(fā)展較慢。我國目前對于航天風(fēng)險越來越重視，對于國外航天領(lǐng)域比較關(guān)注。在理論研究方面，主要是介紹國外的風(fēng)險管理理論及方法，黃芬[11]在航天工業(yè)管理上發(fā)表了“國外大型航天工程的質(zhì)量和風(fēng)險管理經(jīng)驗(yàn)”文章以及一些學(xué)者寫出了有關(guān)可靠性與風(fēng)險方面的著作[3,12-15]，介紹了航天領(lǐng)域風(fēng)險分析的一些方法研究。我國發(fā)射場風(fēng)險分析現(xiàn)在也是處于起步階段，大多是定性分析，缺乏評價的指標(biāo)體系與系統(tǒng)性。XX試驗(yàn)基地采用定性分析開展載人航天發(fā)射場可靠性安全性分析評價，針對載人航天發(fā)射場測發(fā)系統(tǒng)的危險源、危險時段和危險工序，按照風(fēng)險評估方法，給出安全性評估結(jié)果，開始了我國航天發(fā)射場的風(fēng)險評估進(jìn)程。XX試驗(yàn)基地開展了發(fā)射場試驗(yàn)任務(wù)過程中的風(fēng)險分析，采用故障樹方法和故障模式、影響及危害性分析方法進(jìn)行了試驗(yàn)任務(wù)彈上某產(chǎn)品的風(fēng)險分析、辨識以及評估。XX試驗(yàn)基地將風(fēng)險管理納入質(zhì)量管理體系中，通過任務(wù)前的風(fēng)險預(yù)測和識別、風(fēng)險排序及制定預(yù)防措施，任務(wù)中的風(fēng)險跟蹤控制和任務(wù)后的風(fēng)險總結(jié)，系統(tǒng)地對每一次任務(wù)進(jìn)行全程風(fēng)險管理。近年來，風(fēng)險分析(風(fēng)險識別與評估)同樣列為我國各類應(yīng)用衛(wèi)星、運(yùn)載火箭和其他空間飛行器的概念研究和方案可行性研究的重要內(nèi)容和評審項(xiàng)目。在新武器裝備、戰(zhàn)略導(dǎo)彈研制的可行性分析和方案認(rèn)證時，必須進(jìn)行風(fēng)險評估、分析。

美國在航天領(lǐng)域一直處于世界領(lǐng)先地位，也是最早認(rèn)識到航天試驗(yàn)風(fēng)險管理重要性的國家之一，建立了比較完備的航天試驗(yàn)風(fēng)險管理體系，并通過多次大型航天試驗(yàn)不斷驗(yàn)證和完善整個質(zhì)量管理體系。歐空局清晰的認(rèn)識到美國航天試驗(yàn)失敗與風(fēng)險管理之間的關(guān)系，并借鑒美國風(fēng)險管理經(jīng)驗(yàn)，建立了更加細(xì)致的分階段質(zhì)量管理體系。我國發(fā)射場風(fēng)險分析現(xiàn)在處于起步階段，大多是定性分析，缺乏評價的指標(biāo)體系與系統(tǒng)性。面對日益增多的航天試驗(yàn)任務(wù)，迫切需要建立完善的質(zhì)量管理體系，而風(fēng)險管理則是保障航天試驗(yàn)任務(wù)完成質(zhì)量的先行者。根據(jù)我國航天試驗(yàn)任務(wù)的特點(diǎn)，借鑒歐美的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和理論，對影響航天試驗(yàn)質(zhì)量的因素進(jìn)行深入分析、制定科學(xué)的風(fēng)險控制方法和有效的管理系統(tǒng)，才能有效的保障我國航天試驗(yàn)任務(wù)的順利實(shí)施，提升我國在國際航天領(lǐng)域的影響力和競爭力。