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本文作者：史國(guó)棟翟源景工作單位：中國(guó)人民解放軍裝備學(xué)院航天裝備系

研制和操作各個(gè)階段的管理決策，決策問(wèn)題包括設(shè)計(jì)替換、危害優(yōu)化和減少風(fēng)險(xiǎn)方案的選擇；②必須針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目采用與之相適應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)分析方法，靈活、綜合使用各種風(fēng)險(xiǎn)分析方法；③先用定性分析方法（如危險(xiǎn)分析、FMEA），在定性方法不能精確描述風(fēng)險(xiǎn)時(shí)再用定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法；④必須逐步采用新的定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，并與舊的定量風(fēng)險(xiǎn)分析方法的分析結(jié)果對(duì)比，然后進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。所使用的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、可靠；⑤應(yīng)跟蹤、評(píng)價(jià)和記錄各種減少風(fēng)險(xiǎn)的方案，如果實(shí)踐證明這種方案不可行，應(yīng)采用其它風(fēng)險(xiǎn)減少效果好的方案，應(yīng)收集各種元件每次風(fēng)險(xiǎn)分析數(shù)據(jù)供下次使用。

歐洲空間局（ESA）的風(fēng)險(xiǎn)管理

因此，ESA在標(biāo)準(zhǔn)中（PSS-O1-401）規(guī)定進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)說(shuō)明用于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)源的主、客觀性，并加以分類(lèi)。用于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)源有：①專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)（完全主觀的）；②相似工程中獲得的數(shù)據(jù)（部分主觀）；③從過(guò)去產(chǎn)品中得來(lái)的數(shù)據(jù)，如通用零件數(shù)據(jù)（客觀）；④直接從相關(guān)試驗(yàn)中獲得的數(shù)據(jù)（客觀）。同時(shí)還應(yīng)考慮如下因素，鑒別所用數(shù)據(jù)的可信度：①專(zhuān)家的數(shù)量與類(lèi)型；②試運(yùn)行數(shù)；③與系統(tǒng)正常使用有關(guān)的數(shù)據(jù)量。應(yīng)規(guī)定一個(gè)可接受的最小數(shù)據(jù)置信水平，由此來(lái)決定哪些數(shù)據(jù)可用于分析，應(yīng)使用所有的可接受數(shù)據(jù)（無(wú)論是主觀的還是客觀的），應(yīng)考慮獨(dú)立的風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)和主、客觀數(shù)據(jù)的置信水平，應(yīng)給出分析結(jié)果數(shù)據(jù)的置信水平及其主、客觀性質(zhì)。ESA還制定了降低風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)則：①在保證系統(tǒng)完成任務(wù)的前提下盡可能地合理和符合實(shí)際地減少風(fēng)險(xiǎn)；②系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)不應(yīng)超過(guò)由相應(yīng)系統(tǒng)環(huán)境引起的風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)不同項(xiàng)目的特性采取相應(yīng)的降低風(fēng)險(xiǎn)措施[9]。

我國(guó)航天試驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

正是由于風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱，導(dǎo)致我國(guó)航天工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理理論與方法相對(duì)于國(guó)外航天工業(yè)發(fā)展較慢。我國(guó)目前對(duì)于航天風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越重視，對(duì)于國(guó)外航天領(lǐng)域比較關(guān)注。在理論研究方面，主要是介紹國(guó)外的風(fēng)險(xiǎn)管理理論及方法，黃芬[11]在航天工業(yè)管理上發(fā)表了“國(guó)外大型航天工程的質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)”文章以及一些學(xué)者寫(xiě)出了有關(guān)可靠性與風(fēng)險(xiǎn)方面的著作[3,12-15]，介紹了航天領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)分析的一些方法研究。我國(guó)發(fā)射場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析現(xiàn)在也是處于起步階段，大多是定性分析，缺乏評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系與系統(tǒng)性。XX試驗(yàn)基地采用定性分析開(kāi)展載人航天發(fā)射場(chǎng)可靠性安全性分析評(píng)價(jià)，針對(duì)載人航天發(fā)射場(chǎng)測(cè)發(fā)系統(tǒng)的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)時(shí)段和危險(xiǎn)工序，按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，給出安全性評(píng)估結(jié)果，開(kāi)始了我國(guó)航天發(fā)射場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)程。XX試驗(yàn)基地開(kāi)展了發(fā)射場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分析，采用故障樹(shù)方法和故障模式、影響及危害性分析方法進(jìn)行了試驗(yàn)任務(wù)彈上某產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)分析、辨識(shí)以及評(píng)估。XX試驗(yàn)基地將風(fēng)險(xiǎn)管理納入質(zhì)量管理體系中，通過(guò)任務(wù)前的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)排序及制定預(yù)防措施，任務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)跟蹤控制和任務(wù)后的風(fēng)險(xiǎn)總結(jié)，系統(tǒng)地對(duì)每一次任務(wù)進(jìn)行全程風(fēng)險(xiǎn)管理。近年來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)分析(風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估)同樣列為我國(guó)各類(lèi)應(yīng)用衛(wèi)星、運(yùn)載火箭和其他空間飛行器的概念研究和方案可行性研究的重要內(nèi)容和評(píng)審項(xiàng)目。在新武器裝備、戰(zhàn)略導(dǎo)彈研制的可行性分析和方案認(rèn)證時(shí)，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、分析。

美國(guó)在航天領(lǐng)域一直處于世界領(lǐng)先地位，也是最早認(rèn)識(shí)到航天試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管理重要性的國(guó)家之一，建立了比較完備的航天試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，并通過(guò)多次大型航天試驗(yàn)不斷驗(yàn)證和完善整個(gè)質(zhì)量管理體系。歐空局清晰的認(rèn)識(shí)到美國(guó)航天試驗(yàn)失敗與風(fēng)險(xiǎn)管理之間的關(guān)系，并借鑒美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，建立了更加細(xì)致的分階段質(zhì)量管理體系。我國(guó)發(fā)射場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析現(xiàn)在處于起步階段，大多是定性分析，缺乏評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系與系統(tǒng)性。面對(duì)日益增多的航天試驗(yàn)任務(wù)，迫切需要建立完善的質(zhì)量管理體系，而風(fēng)險(xiǎn)管理則是保障航天試驗(yàn)任務(wù)完成質(zhì)量的先行者。根據(jù)我國(guó)航天試驗(yàn)任務(wù)的特點(diǎn)，借鑒歐美的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和理論，對(duì)影響航天試驗(yàn)質(zhì)量的因素進(jìn)行深入分析、制定科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)控制方法和有效的管理系統(tǒng)，才能有效的保障我國(guó)航天試驗(yàn)任務(wù)的順利實(shí)施，提升我國(guó)在國(guó)際航天領(lǐng)域的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。