導(dǎo)語(yǔ)：農(nóng)用機(jī)械L型零件加工工藝分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文主要介紹了農(nóng)用機(jī)械中L型零件批量生產(chǎn)的加工工藝，針對(duì)加工過(guò)程中偏心工件在車床上的加工，設(shè)計(jì)了一種偏心輪式夾具。該夾具裝夾方法簡(jiǎn)便，定位夾緊效果較好，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：L型零件；加工工藝；夾具；偏心零件

在機(jī)械加工的過(guò)程中，批量生產(chǎn)時(shí)必須使用工裝設(shè)備才能提高生產(chǎn)效率，使產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。L型零件屬于不規(guī)則零件，在農(nóng)用機(jī)械設(shè)備上應(yīng)用非常廣泛。大多農(nóng)用機(jī)械加工精度相對(duì)不高，零件整體加工時(shí)會(huì)出現(xiàn)偏心距的問(wèn)題，因偏心零件的加工工藝比較復(fù)雜，其主要問(wèn)題是比較難控制好偏心距，難達(dá)到相應(yīng)的公差要求。本文就從偏心件加工的難度出發(fā)，通過(guò)實(shí)例研究設(shè)計(jì)了一種有效的偏心零件的加工方法，并設(shè)計(jì)了一種偏心輪式夾具。

1L型零件特征

本文討論的待加工零件，如圖1所示，其主要特征如下：（1）該零件形狀呈L型，一端為圓環(huán)狀，另一端為鋸齒狀，且為一整體零件；（2）L型兩端輪廓特征，均須在車床上加工出其尺寸；（3）材料為棒材，在車床上加工，其偏心距由L型徑向尺寸40mm及L型一端大圓直徑尺寸20mm確定；（4）零件鋸齒部分需在銑床先加工出工序臺(tái)，然后在車床加工成型。

2偏心件的加工方法

傳統(tǒng)機(jī)械加工中針對(duì)偏心軸類零件常采用的加工方法主要有四種：四爪卡盤法、兩頂尖法、三爪自定心卡盤加墊法、偏心軸套法。本文主要是采用偏心軸套法加工不規(guī)則的L型零件，因該方法主要適用于批量較大但對(duì)工件的精度要求不是太高的偏心軸類的車削加工。2.1偏心距的確定偏心套偏心距的基本值與所加工工件的偏心距一致，其公差值為所加工工件偏心距公差值的1/3，按照常規(guī)偏心距測(cè)定方法確定，并要保證其加工精度。2.2偏心工件的測(cè)量、檢查工件調(diào)整校正母線和偏心距時(shí)，主要是用帶有磁力表座的百分表在車床上進(jìn)行，直至符合要求后方可進(jìn)行車削。待工件車好后為確定偏心距是否符合要求，還需進(jìn)行最后檢查。方法是把工件放入V型鐵中，用百分表在偏心圓處測(cè)量，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)工件，觀察其跳動(dòng)量。

3偏心夾具的設(shè)計(jì)

偏心輪式夾具主要是用于批量生產(chǎn)偏心零件。本文主要是通過(guò)L型不規(guī)則零件的形狀特征及現(xiàn)有加工條件，設(shè)計(jì)了偏心輪式夾具。3.1車夾具I在車床上利用車夾具I，車出L型一端外輪廓，使尺寸達(dá)到要求，其主要目的是車出偏心。設(shè)計(jì)原理如下：根據(jù)車床的工作特征：主軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，車刀做進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，若加工材料軸線與車床主軸軸線重合，則加工出同心件；若加工材料的軸線與車床主軸軸線有一定的偏心距離e，則加工出來(lái)的是偏心件。該偏心輪式夾具采用銅材棒料，在加工L型零件的過(guò)程中，相當(dāng)于偏心軸套的作用，其零件圖如圖1所示。3.2車夾具II在車床上利用夾具II，進(jìn)行L型不規(guī)則零件中，形狀為“L”型的一端輪廓及各尺寸的加工（如圖2所示）,其主要目的是裝夾作用。設(shè)計(jì)原理是：裝夾方便且保證待加工材料軸心與主軸軸心重合，故在待加工材料的一端留有平面工序臺(tái)以方便定位及裝夾；夾具中設(shè)計(jì)的螺栓提高了裝夾的方便性及定位的準(zhǔn)確性。夾具II實(shí)物圖，如圖3所示。

4零件實(shí)體加工過(guò)程

利用偏心套夾具加工下面的L型零件，其加工主要過(guò)程如圖4所示：該零件毛坯為圓柱，加工分為車削加工、銑削加工和鉆孔加工三大部分，其具體的加工工藝過(guò)程如下：工序1：備料。采用棒料，規(guī)格φ45×95。工序2：車削。（如圖4（b））工序2.1：裝夾棒料，車端面、車外圓φ42.5，調(diào)頭車出另一端，從中間切斷，車端面取總長(zhǎng)45。工序2.2：用車夾具I裝夾，車大端端面，鉆鏜出所有內(nèi)孔，車螺紋，車外圓φ18.3、φ20、φ12、V型環(huán)槽及圓；內(nèi)外各棱邊上的毛刺去除干凈。工序3：送檢。按圖及工藝，檢檢各尺寸、表面粗糙度及形位公差。內(nèi)外各棱邊無(wú)毛刺。工序4：銑削。夾大端外圓，按圖5銑外形。去毛刺。［如圖4（c）、（d）］工序5：送檢。按圖5檢驗(yàn)各尺寸。工序6：車削。用車夾具II裝夾，車端面，鉆內(nèi)孔φ4.6，車出各檔鋸齒外圓，去毛刺。［如圖4（e）、（f）］（a）夾具I及單個(gè)零件材料（b）車出偏心、對(duì)應(yīng)工序2（c）銑床上加工（d）銑出圖6形狀（e）返回車床車削（f）車削各檔鋸齒及鉆孔圖4加工過(guò)程圖工序7：送檢。按圖1檢驗(yàn)以上工序加工的各尺寸，完工后的零件應(yīng)無(wú)毛刺。

5結(jié)語(yǔ)

本文重點(diǎn)介紹農(nóng)用機(jī)械中批量生產(chǎn)的L型偏心工件的裝夾方法，并且設(shè)計(jì)了配套的夾具，通過(guò)該夾具進(jìn)行裝夾加工，節(jié)省了很多找正的時(shí)間，并且精度的要求也提高了很多。利用該夾具的設(shè)計(jì)理念，我們還可以加工出更加多的偏心工件，主要是通過(guò)設(shè)計(jì)不同的偏心距的夾具來(lái)進(jìn)行裝夾。偏心輪式夾具的制造簡(jiǎn)單，因此可以廣泛推廣，以提高經(jīng)濟(jì)效益。

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作者:郭媛媛 陳柯 單位:1.商丘工學(xué)院 2.河南森源電氣新能源科技發(fā)展有限公司