導語：縣農(nóng)用車安全調研報告一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一是山區(qū)縣道路交通條件沒有得到很大的改善，加上現(xiàn)在國家實行“多予、少取、放活”的政策特別是在“多予”上做了大量工作，農(nóng)村富裕起來的農(nóng)戶逐漸增多，因而農(nóng)戶購買的農(nóng)用車輛越來越多。

當前山區(qū)農(nóng)村道路比較狹窄、崎嶇不平以及彎道較多，大型客車在許多地方不能適應其生存，而農(nóng)用車體積小，又基本能適應山區(qū)道路的運行，農(nóng)用車在一定程度上能幫助當?shù)剞r(nóng)民致富的同時，也能夠根據(jù)當?shù)貙嶋H從事一些客運，以緩解農(nóng)村部分群眾乘車難的問題，方便農(nóng)民外出提供一些便利條件，加上邊遠鄉(xiāng)村農(nóng)民的交通安全意識比較淡薄，乘車貪圖便利，因而農(nóng)用車在生存上有了條件。

二是山區(qū)縣的農(nóng)村公路特別是一些邊遠鄉(xiāng)村道路路況差的局面在短時間內內還不能得到徹底改變。由于資金投入不足，造成鄉(xiāng)道、村道的道路建設投資力度不足，使得大部分村道路面凹凸不平，彎道多、坡面陡，增加了行車的不安全因素。

三是農(nóng)用車駕駛員存在著一些問題，如安全意識淡薄，技術水平有限等因素，導致事故頻發(fā)。

四是管理與責任脫節(jié)。目前，農(nóng)用車的辦牌辦證權屬農(nóng)機部門，農(nóng)用車的交通事故處理權歸交警部門，一些農(nóng)用車主鉆了現(xiàn)行體制下的空子。

鑒于上述情況，基層群眾建議，一是加強宣傳，確保安全，全面提高邊遠鄉(xiāng)村農(nóng)民的交通安全意識。二是多方投入，切實加強邊遠鄉(xiāng)村道路維護，盡快改善道路交通條件，確保邊遠鄉(xiāng)村道路安全暢通；

三是進一步規(guī)范交警、農(nóng)機部門職責，解決管理與脫節(jié)的難題；四是加大農(nóng)用車駕駛員技術培訓力度，提高他們的素質，為農(nóng)民增收創(chuàng)造有利條件，同時堅決查處農(nóng)用車違章違規(guī)載客現(xiàn)象。