導(dǎo)語：縣農(nóng)用車安全調(diào)研報(bào)告一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一是山區(qū)縣道路交通條件沒有得到很大的改善，加上現(xiàn)在國家實(shí)行“多予、少取、放活”的政策特別是在“多予”上做了大量工作，農(nóng)村富裕起來的農(nóng)戶逐漸增多，因而農(nóng)戶購買的農(nóng)用車輛越來越多。

當(dāng)前山區(qū)農(nóng)村道路比較狹窄、崎嶇不平以及彎道較多，大型客車在許多地方不能適應(yīng)其生存，而農(nóng)用車體積小，又基本能適應(yīng)山區(qū)道路的運(yùn)行，農(nóng)用車在一定程度上能幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民致富的同時，也能夠根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際從事一些客運(yùn)，以緩解農(nóng)村部分群眾乘車難的問題，方便農(nóng)民外出提供一些便利條件，加上邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村農(nóng)民的交通安全意識比較淡薄，乘車貪圖便利，因而農(nóng)用車在生存上有了條件。

二是山區(qū)縣的農(nóng)村公路特別是一些邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路路況差的局面在短時間內(nèi)內(nèi)還不能得到徹底改變。由于資金投入不足，造成鄉(xiāng)道、村道的道路建設(shè)投資力度不足，使得大部分村道路面凹凸不平，彎道多、坡面陡，增加了行車的不安全因素。

三是農(nóng)用車駕駛員存在著一些問題，如安全意識淡薄，技術(shù)水平有限等因素，導(dǎo)致事故頻發(fā)。

四是管理與責(zé)任脫節(jié)。目前，農(nóng)用車的辦牌辦證權(quán)屬農(nóng)機(jī)部門，農(nóng)用車的交通事故處理權(quán)歸交警部門，一些農(nóng)用車主鉆了現(xiàn)行體制下的空子。

鑒于上述情況，基層群眾建議，一是加強(qiáng)宣傳，確保安全，全面提高邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村農(nóng)民的交通安全意識。二是多方投入，切實(shí)加強(qiáng)邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路維護(hù)，盡快改善道路交通條件，確保邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村道路安全暢通；

三是進(jìn)一步規(guī)范交警、農(nóng)機(jī)部門職責(zé)，解決管理與脫節(jié)的難題；四是加大農(nóng)用車駕駛員技術(shù)培訓(xùn)力度，提高他們的素質(zhì)，為農(nóng)民增收創(chuàng)造有利條件，同時堅(jiān)決查處農(nóng)用車違章違規(guī)載客現(xiàn)象。