導(dǎo)語：大數(shù)據(jù)在道路工程造價的應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：道路工程造價行業(yè)逐漸向現(xiàn)代化與數(shù)字化方向發(fā)展。在實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，確保分析處理具備即時性與高效性，加快工程建設(shè)施工，最終創(chuàng)造出一定的經(jīng)濟效益。在闡述大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，指出傳統(tǒng)道路工程造價存在的問題，提出新時期下大數(shù)據(jù)在道路工程造價中的應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；道路工程造價；信息孤島

1前言

伴隨建筑規(guī)模的逐漸增大，以往道路工程無法實現(xiàn)造價精細(xì)化管理，但大數(shù)據(jù)的應(yīng)用使得道路工程造價趨向于信息化與數(shù)字化。在新的形勢背景下，充分挖掘大數(shù)據(jù)，挖掘潛在道路工程造價信息，可以提高造價管理水平，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。目前我國經(jīng)濟社會發(fā)展較快，工程施工市場競爭極為激烈，對于企業(yè)而言，基于技術(shù)研發(fā)，不管是工藝改進，還是造價管理都是十分重要的。在道路工程造價中大數(shù)據(jù)得到良好的應(yīng)用，帶來了較多的便利，確保建筑企業(yè)獲得更大的效益。

2大數(shù)據(jù)闡述

所謂大數(shù)據(jù)，也稱之為海量信息與巨量資料，涉及數(shù)據(jù)量規(guī)模較大，不能利用人工在一定時間內(nèi)管理信息。大數(shù)據(jù)具備一定的優(yōu)勢特征，具體體現(xiàn)在以下幾點:第一，具備多樣化特點,第二，具備海量性特征，第三具備快速化特點。道路工程造價運用大數(shù)據(jù)計算，可以極大地提高造價人員的工作效率。當(dāng)前是大數(shù)據(jù)時代，有效應(yīng)用大數(shù)據(jù)，可以切實促進道路工程造價相關(guān)行業(yè)的快速化發(fā)展。

3在建筑經(jīng)濟管理中道路工程造價的重要性

3.1提升評估精準(zhǔn)性

對于建筑經(jīng)濟管理而言，應(yīng)結(jié)合工程實際情況，深入研究施工環(huán)節(jié)的資金問題，利于實現(xiàn)全過程造價控制，確保建筑經(jīng)濟管理的良好開展。當(dāng)前建筑工程總投資主要包含工程固定資產(chǎn)和工程流動資金。在進行投資時，作為項目管理人員，應(yīng)結(jié)合工程實際情況，保證工程資金投入具備合理性，為開展施工活動奠定良好的基礎(chǔ)。

3.2提高建筑經(jīng)濟管理工作準(zhǔn)確性

在當(dāng)前形勢下，伴隨經(jīng)濟的快速發(fā)展，傳統(tǒng)建筑經(jīng)濟管理方式已不能滿足現(xiàn)代建筑經(jīng)濟管理實際需求。基于此，進行科學(xué)化經(jīng)濟管理至關(guān)重要，不僅能提高建筑工程質(zhì)量，加快施工進度，還能提高工程效果。對于道路工程造價，進行全過程控制是極為必要的，有效應(yīng)對施工過程中的不確定因素，對其進行全過程控制，確保施工團隊精細(xì)化管理，節(jié)省一定的工程費用，規(guī)避資金風(fēng)險，確保工程施工過程具備高效性[1]。

3.3降低工程建設(shè)中的成本

由于建筑工程具備較長的施工期，加之采取多種技術(shù)，且環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，因此需要大量資金投入?；谶@樣的情況，進行科學(xué)的建筑經(jīng)濟管理是極為必要的，可以確保建筑企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟利益。在當(dāng)前形勢背景下，道路工程造價管理在建筑工程中具有重要作用，能夠在控制建筑工程投資成本的基礎(chǔ)上提高建筑企業(yè)經(jīng)濟收益。例如，在建筑工程施工過程中，利用造價管理，合理控制施工各環(huán)節(jié)的預(yù)算，降低成本浪費，保證建筑工程整體經(jīng)濟效益的提升。

3.4規(guī)避建筑經(jīng)濟管理風(fēng)險

對于建設(shè)項目的開展，科學(xué)化手段是十分重要的，只有保證成本應(yīng)用具備可靠性，科學(xué)地把控建設(shè)成本，才有利于管理工作的開展。在開展管理工作過程中，將造價管理和工程各個環(huán)節(jié)結(jié)合起來，深入分析影響造價成本的各種因素，這樣才能提出切實可行的解決方法，確保企業(yè)建設(shè)期間成本規(guī)劃更加具備合理性，確保預(yù)算資金的規(guī)范性。在這樣的背景下，資金實現(xiàn)了?？顚Ｓ茫谡嬲饬x上規(guī)避了由于資金缺少所帶來的建設(shè)風(fēng)險。

4傳統(tǒng)道路工程造價面臨的現(xiàn)狀

對于我國施工企業(yè)或是建設(shè)單位而言，投標(biāo)是十分重要的，在獲得產(chǎn)值的基礎(chǔ)上，還能提高自身盈利能力。但在工程管理中，有時會存在造價控制管理效率低下的情況，部分工程最后會高于預(yù)算，然后只能追加投資，有時會造成連續(xù)追加。一些工程最終盈利與預(yù)期存在較大差距，比預(yù)期收益要小得多。之所以形成這樣的局面，是因為造價技術(shù)與管理具有滯后性，不能達(dá)到合理預(yù)估和有效管理，進而造成這些情況的出現(xiàn)[2]。

4.1缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，信息化水平較低

在當(dāng)前形勢背景下，道路工程造價數(shù)據(jù)和計價體系數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一致，造成道路工程造價數(shù)據(jù)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對日后的整理分類處理是極為不利的。在現(xiàn)實中，道路工程造價數(shù)據(jù)是以人員手工操作完成的，不管是數(shù)據(jù)采集或是數(shù)據(jù)錄入都缺乏全面性，不能為造價編審提供依據(jù)，不能成為數(shù)據(jù)分析的保證。

4.2數(shù)據(jù)利用率較低，不能實現(xiàn)互聯(lián)互通

當(dāng)前我國造價數(shù)據(jù)利用，是一種“信息孤島”的現(xiàn)象?；谝粋€工程，不同施工單位的工藝項目或是分項工程等，一般可以進行簡單化處理；但由于道路工程造價數(shù)據(jù)互聯(lián)互通性不理想，數(shù)據(jù)利用率較低，造成數(shù)據(jù)采集工作會出現(xiàn)重復(fù)率。

4.3不能確保數(shù)據(jù)實時更新，數(shù)據(jù)處理具有滯后性

對于道路工程造價數(shù)據(jù)而言，會出現(xiàn)更新不及時的情況。部分道路工程造價數(shù)據(jù)采集具有滯后性，重要數(shù)據(jù)不能進行有效采集，對造價控制數(shù)據(jù)真實性造成嚴(yán)重影響。另外，數(shù)據(jù)處理具有滯后性，現(xiàn)場不能有效處理，道路工程造價管理缺乏控制，對領(lǐng)導(dǎo)層決策具有影響，導(dǎo)致經(jīng)濟損失的發(fā)生。

4.4造價管理數(shù)據(jù)碎片化極為突出

造價管理中，數(shù)據(jù)變化極為頻繁，做好跟蹤采集是確保造價真實性的主要方式。原始造價管理在數(shù)據(jù)采集過程中存在著一些問題，例如效率低，流程具有滯后性；另外，數(shù)據(jù)極為分散，在進行匯總時會存在一定的困難，不能將數(shù)據(jù)及時導(dǎo)入，不能確保數(shù)據(jù)局部變動和整體變動間的有效聯(lián)系。因此，成本控制時會出現(xiàn)隨意性問題。在造價管理中，碎片化數(shù)據(jù)不能發(fā)揮應(yīng)有價值作用。在傳統(tǒng)的工程建設(shè)經(jīng)濟管理中，得到的數(shù)據(jù)都是在零散文檔中保存，項目多的需要很多的文件；在具體實踐中，不管是文檔分類或是歸類也極為不規(guī)范，因而數(shù)據(jù)處理中查找具有不便性，在整合過程中具有極大的困難[3]。

5大數(shù)據(jù)在道路工程造價中的應(yīng)用

5.1確保造價數(shù)據(jù)更新分析全面化管理

在項目在建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)加強大數(shù)據(jù)在道路工程造價中的應(yīng)用，確保施工階段的數(shù)據(jù)被有效地采集與更新，全面管理道路工程造價數(shù)據(jù)，將問題及時反映給決策管理部門，有利于對工程施工進行動態(tài)掌控。大數(shù)據(jù)在軟件上分析與比對，和工程施工具體情況結(jié)合，有利于現(xiàn)場管理人員有效處理工程施工中存在的問題，將修改數(shù)據(jù)加以匯總，確保數(shù)據(jù)及時性的同時，還能確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性，防止施工風(fēng)險的存在，減少工程損失，真正提高管理效率。

5.2完善道路工程造價云計算數(shù)據(jù)管理機制

完善云計算數(shù)據(jù)管理機制，確保數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，加快企業(yè)信息數(shù)據(jù)共享，保證信息數(shù)據(jù)具備系統(tǒng)化優(yōu)勢，進行高效率管理。將企業(yè)信息數(shù)據(jù)上傳到云計算數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中，在工程建設(shè)各個時期，充分利用大數(shù)據(jù)，便于形成統(tǒng)一化數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，有效控制企業(yè)部門工作，加快企業(yè)業(yè)務(wù)實施，合理利用企業(yè)資源，真正提高企業(yè)道路工程造價管理質(zhì)量。道路工程造價管理工作在實施時，針對數(shù)據(jù)整理與分析等相關(guān)操作，在數(shù)據(jù)技術(shù)支持背景下，可以更加精確化。在云儲功能作用下，可以有效保存道路工程造價數(shù)據(jù)，依據(jù)舊數(shù)據(jù)實現(xiàn)管理方式的創(chuàng)新，加快企業(yè)道路工程造價的動態(tài)化管理[4]。

5.3有效劃分道路工程造價管理工作

道路工程造價數(shù)據(jù)管理具有一定的價值，其有效劃分了道路工程造價日常工作，拉近企業(yè)部門聯(lián)系，提高企業(yè)內(nèi)部管理效果。作為建設(shè)單位，應(yīng)依據(jù)部門工作情況，做好道路工程造價分析工作，健全合作機制，明確部門工作流程。在大數(shù)據(jù)作用下，全面核查工作人員能力情況劃分工作職責(zé)，確保員工能力作用的發(fā)揮，提高工作質(zhì)量，確保道路工程造價數(shù)據(jù)信息的精細(xì)化。同時，借助大數(shù)據(jù)，有效收集企業(yè)內(nèi)部信息，將部門信息收集到數(shù)據(jù)庫中，防止存在遺漏，擴展數(shù)據(jù)庫涵蓋范疇，這樣才能為部門日后工作提供參考，保證部門決策具備科學(xué)性。

5.4完善工程大數(shù)據(jù)庫

對于道路工程造價而言，關(guān)聯(lián)著工程整體，也關(guān)聯(lián)著部分與不同環(huán)節(jié)。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以為道路工程造價提供更好的服務(wù)，完善道路工程造價大數(shù)據(jù)庫，確保數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，提升即時數(shù)據(jù)整合度，確保數(shù)據(jù)具備高效率與便捷化。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，還能夠構(gòu)建工程項目階段與管理部門互補的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，形成數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，降低詢價差價出現(xiàn)重復(fù)率的情況。

6結(jié)語

總而言之，在信息化背景下，全面分析大數(shù)據(jù)對道路工程造價管理的影響，建立健全云計算數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，將大數(shù)據(jù)在道路工程造價中有效應(yīng)用，真正提升道路工程造價管理效率，提高道路工程造價管理效果，才能為企業(yè)創(chuàng)造出較好的經(jīng)濟利益和社會效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉勁松.關(guān)于大數(shù)據(jù)在道路工程造價中的應(yīng)用前景[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2020（9）：265.

[2]鄧阿琴.大數(shù)據(jù)技術(shù)在道路工程造價中的應(yīng)用研究[J].江西建材,2020（8）：242-243.

[3]徐飛龍大數(shù)據(jù)技術(shù)在道路工程造價中的應(yīng)用[J].電子技術(shù),2020（6）：139-140.

[4]李曉飛,熊瑛.大數(shù)據(jù)在企業(yè)道路工程造價中的應(yīng)用前景[J].商業(yè)故事,2018（4）：118.

作者：馮彬 張義群 蓋新明