導(dǎo)語：長城汽車財(cái)務(wù)報(bào)表戰(zhàn)略決策及發(fā)展建議一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：戰(zhàn)略決策是根據(jù)企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境、外部環(huán)境進(jìn)行分析，其不同于單利用企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析所得到的信息，可以對企業(yè)進(jìn)行科學(xué)決策的補(bǔ)充。文章選取長城汽車，先對其財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行分析，再分析其財(cái)務(wù)報(bào)表的戰(zhàn)略決策，最后提出有利于企業(yè)發(fā)展的建議。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略決策；財(cái)務(wù)報(bào)表分析；長城汽車

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，汽車行業(yè)逐漸興起，加入可以作為衡量國家競爭力標(biāo)準(zhǔn)之一的行列。我國汽車行業(yè)也跟隨潮流迅速發(fā)展，其中長城汽車股份有限公司是優(yōu)秀汽車品牌之一。為了使長城汽車這樣的民族品牌具有更廣闊的市場，滿足更多消費(fèi)者的需求，謀求更加科學(xué)合理的發(fā)展，文章基于戰(zhàn)略決策對長城汽車的財(cái)務(wù)報(bào)表展開了研究。

1長城汽車概況

1.1長城汽車簡介

長城汽車簡介如表1所示。

1.2經(jīng)營概況及財(cái)務(wù)狀況

長城汽車2015—2019年資產(chǎn)負(fù)債表如表2所示。由表2可以看出，在長城汽車企業(yè)資產(chǎn)類科目中，相比非流動(dòng)資產(chǎn)，流動(dòng)資產(chǎn)的數(shù)量明顯多很多，這是因?yàn)殚L城汽車的生產(chǎn)規(guī)模在不斷擴(kuò)大。2015—2017年、2018—2019年，流動(dòng)資產(chǎn)金額不斷增加，2017—2018年有所減少。在長城汽車的負(fù)債類科目中，流動(dòng)負(fù)債最多，長期負(fù)債最少。流動(dòng)負(fù)債在2016—2017年大幅度增加，但在2017—2019年逐漸減少。長期借款在2016—2018年不斷增加。非流動(dòng)負(fù)債在2015—2018年逐漸增加，在2018—2019年緩慢減少。長城汽車企業(yè)2015—2019年未分配利潤逐年遞增，這期間所有者權(quán)益也相應(yīng)增加。長城汽車2015—2019年利潤表如表3所示，由表3可以看出，2015—2017年，長城汽車的營業(yè)收入持續(xù)增加，營業(yè)成本相應(yīng)增加。2017—2019年，營業(yè)收入和營業(yè)成本下滑。營業(yè)利潤和利潤總額總體上波動(dòng)減少，在2016年達(dá)到巔峰，在2019年達(dá)到低谷。凈利潤是利潤總額減去所得稅所得，會(huì)隨著利潤總額和所得稅的變化而變化。我國現(xiàn)行的貨幣政策是寬松的，而且鼓勵(lì)引導(dǎo)環(huán)保產(chǎn)品的發(fā)行，增加了市場貨幣供應(yīng)量，這有利于長城汽車的發(fā)展。長城汽車2015—2019年現(xiàn)金流量表如表4所示，由表4可以看出，2016—2017年，長城汽車在經(jīng)營活動(dòng)中產(chǎn)生的現(xiàn)金流量出現(xiàn)負(fù)增長，到2018年有超大幅提升。由財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可知，其經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金每年的流出金額相當(dāng)大，這說明長城汽車的利息償還多于企業(yè)在經(jīng)營活動(dòng)環(huán)節(jié)的現(xiàn)金。長城汽車的投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量只有在2016—2017年輕微增加，其他年份大幅度減少，在2017—2018年減少最多。長城汽車籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量在2015—2016年驟減，又在2016—2017年超大幅提高，總體上而言波動(dòng)較大。

2長城汽車財(cái)務(wù)報(bào)表的戰(zhàn)略決策分析

2.1長城汽車的外部環(huán)境分析

（PEST）（1）政治環(huán)境分析（Politics）。從我國現(xiàn)行的宏觀政策看，政府為我國汽車行業(yè)的發(fā)展提供了極大的政策支持和資金補(bǔ)貼，積極鼓勵(lì)與引導(dǎo)新能源汽車的發(fā)展。近年來，全球?qū)Νh(huán)境問題的關(guān)注度顯著提升，環(huán)境問題是全球的問題，也是長城汽車要解決的問題之一。長城汽車要在穩(wěn)定增長業(yè)績的同時(shí)考慮節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展等問題，在新能源汽車的制造上有所創(chuàng)新，這將是長城汽車擴(kuò)大市場、加速發(fā)展的好機(jī)會(huì)。（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（Economy）。自改革開放以來，國家經(jīng)濟(jì)水平提升，人們的日常生活質(zhì)量隨之提高，汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一。消費(fèi)者收入增加，精神文化水平提升，對汽車的需求越來越大，促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，這是長城汽車擴(kuò)大市場的好機(jī)會(huì)，但也是廣大汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)，國內(nèi)外的汽車品牌越來越多，各種款式隨處可見，競爭更加激烈。長城汽車不僅能實(shí)現(xiàn)自身的企業(yè)價(jià)值，還能給全社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，帶動(dòng)就業(yè)。長城汽車走向國際市場可以提高我國國產(chǎn)民族汽車品牌的知名度，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力。（3）社會(huì)環(huán)境分析（Society）。長城汽車的市場不僅面向國內(nèi)消費(fèi)者，更面向全世界消費(fèi)者，而每個(gè)人的消費(fèi)愿望不同，其收入水平、興趣愛好等都有可能影響消費(fèi)，消費(fèi)者的需求越來越多元化，這是長城汽車開拓潛在市場的大好機(jī)會(huì)。長城汽車的一個(gè)優(yōu)勢是民族企業(yè)，要繼續(xù)傳承與弘揚(yáng)其民族特色，在保留原有特色的基礎(chǔ)上取其精華。（4）技術(shù)環(huán)境分析（Technology）。為了與可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)保持一致，長城汽車除了要注重新能源汽車的發(fā)展，更要注重生氣汽車的效率和質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提下提高技術(shù)、節(jié)約成本。長城汽車的聚焦細(xì)作戰(zhàn)略模式使其將注意力都放在了新技術(shù)的開發(fā)和研究上，不過多地依賴進(jìn)口，因此其競爭力較強(qiáng)。根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)公布的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，長城汽車的技術(shù)水平很高，分別排在國內(nèi)汽車行業(yè)的第三名、國內(nèi)自主品牌中的第一名?？傮w而言，借助PEST戰(zhàn)略分析工具分析長城汽車所處的外部環(huán)境，發(fā)現(xiàn)其中機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。由此，長城汽車必須對其內(nèi)部環(huán)境展開深入分析，進(jìn)而作出更佳的戰(zhàn)略決策。

2.2長城汽車的內(nèi)部環(huán)境分析

（SWOT）（1）優(yōu)勢（Strength）。在汽車的出口金額和出口量方面看，我國的長城汽車都是其中的佼佼者，長城汽車在2018年還與寶馬汽車簽署成立了光束汽車有限公司。長城汽車的生產(chǎn)建設(shè)地一般都是在國內(nèi)或一些發(fā)展中國家，這里的勞動(dòng)力充足且廉價(jià)，同等的產(chǎn)品原材料也較發(fā)達(dá)國家花銷更低，這使成本在一定程度上達(dá)到了節(jié)約的目的，可以利用節(jié)約的成本更好地進(jìn)行技術(shù)提高。長城汽車是我國優(yōu)秀的民族汽車企業(yè)品牌，具有良好的聲譽(yù)和信譽(yù)，在國內(nèi)外都有良好的品牌質(zhì)量保證和貼心的售后服務(wù)。（2）劣勢（Weakness）。相對于國外的汽車品牌而言，長城汽車的性能、外觀等較差。相對于國內(nèi)其他同等檔次的汽車品牌而言，其不足以吸引其他品牌的忠實(shí)消費(fèi)者，這增加了擴(kuò)大國內(nèi)市場的難度。此外，長城汽車的合資品牌轎車影響力不足，還需向其他知名汽車企業(yè)學(xué)習(xí)汽車制造等方面的技術(shù)。（3）機(jī)會(huì)（Opportunity）。經(jīng)濟(jì)全球化不斷深入、良好的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境為我國汽車行業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。我國人口和世界人口數(shù)量持續(xù)增長，對汽車的需求越來越大。長城汽車采用市場細(xì)化戰(zhàn)略，能更好地抓住市場的變化。另外，我國政府非常鼓勵(lì)和支持新能源汽車的發(fā)展，在政策上和資金上都有所體現(xiàn)，并鼓勵(lì)新能源的研發(fā)與使用，這為長城汽車帶來了更多機(jī)會(huì)。（4）威脅（Threat）。隨著我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，汽車的零部件等原材料價(jià)格有所變動(dòng)，造成成本變動(dòng)，這對長城汽車有所影響。政府出臺(tái)限車政策、城市交通擁擠、公共交通工具越來越便利、油價(jià)上漲等因素也會(huì)對長城汽車的發(fā)展造成不利。國內(nèi)對汽車的需求逐漸趨向飽和，各品牌汽車市場的競爭愈加激烈，出口國外市場時(shí)，需注意國際貿(mào)易壁壘、關(guān)稅及匯率的影響[1]。

3長城汽車財(cái)務(wù)報(bào)表的戰(zhàn)略決策發(fā)展建議

3.1明確戰(zhàn)略目標(biāo)，完善戰(zhàn)略定位

從長城汽車的經(jīng)營狀況看，在制定戰(zhàn)略目標(biāo)時(shí)，必須綜合考慮外部和內(nèi)部環(huán)境，以及其發(fā)展方向、水平標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)的具體期望值等，制定符合長城汽車現(xiàn)狀及需求的短期和長期目標(biāo)，完善企業(yè)的戰(zhàn)略定位，使企業(yè)長足發(fā)展。長城汽車應(yīng)發(fā)揮自身的優(yōu)勢、合理規(guī)避劣勢，把握市場機(jī)會(huì)、細(xì)化市場目標(biāo)，優(yōu)化營銷體系擴(kuò)大銷量，調(diào)整職工人員、優(yōu)先招募高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)化企業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)等，使戰(zhàn)略制定在長城汽車發(fā)展中充分發(fā)揮作用[2]。

3.2調(diào)整資本結(jié)構(gòu)，提高資產(chǎn)利用效率

長城汽車應(yīng)制定規(guī)范的財(cái)務(wù)政策，定期規(guī)整閑置資產(chǎn)。作為我國民族汽車品牌，長城汽車應(yīng)注重成本的控制。長城汽車實(shí)行的是市場細(xì)化的戰(zhàn)略目標(biāo)，因此要分清主營業(yè)務(wù)和非主營業(yè)務(wù)資產(chǎn)，將資金分配好，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置。

3.3整合先進(jìn)技術(shù)，提升創(chuàng)新能力

汽車制造和發(fā)展需要資本和技術(shù)支持，其中技術(shù)是關(guān)鍵。長城汽車要考慮企業(yè)實(shí)際，確定技術(shù)革新方向，積極鼓勵(lì)引導(dǎo)員工及團(tuán)隊(duì)朝創(chuàng)新方向前進(jìn)。政府對新能源汽車賦予了極大的期望，給予了政策鼓勵(lì)和資金補(bǔ)貼，長城汽車應(yīng)抓住機(jī)會(huì)，結(jié)合政策，加大研發(fā)資金的投入，注重新能源汽車相應(yīng)的配置問題，包括充電情況、使用過程中的問題答疑、售后服務(wù)等。長城汽車不僅可以在技術(shù)和產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，在其銷售形式上也可進(jìn)行創(chuàng)新，充分利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行宣傳，并在線上和線下同時(shí)銷售。長城汽車應(yīng)堅(jiān)持產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，提升自主創(chuàng)新能力，完善創(chuàng)新體系[3]。

3.4提高服務(wù)水平，樹立品牌形象

隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展，市場上汽車的檔次不斷提升，種類越來越多，消費(fèi)者收入水平不斷提高，其可以依據(jù)喜好選擇合適的產(chǎn)品。汽車市場競爭異常激烈，滿足消費(fèi)者的需求成為汽車行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。長城汽車應(yīng)注重提高服務(wù)水平和品牌形象的建設(shè)，提高售后服務(wù)工作人員標(biāo)準(zhǔn)，建立嚴(yán)格的監(jiān)督制度，使工作人員誠意面向消費(fèi)者，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。線上和線下都要對消費(fèi)者熱心服務(wù)，在消費(fèi)者心中樹立良好的品牌形象，提高消費(fèi)者的滿意度和忠誠度。

參考文獻(xiàn)：

[1]王強(qiáng),王敏.基于戰(zhàn)略角度的財(cái)務(wù)報(bào)表分析:以長城汽車為例[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2019(12):297.

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[3]張健.基于ERP系統(tǒng)GQ集團(tuán)編制合并財(cái)務(wù)報(bào)表研究[D].秦皇島:燕山大學(xué),2018.

作者：丁瑩 單位：湖南工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院