摘 要：交通運輸企業(yè)是行業(yè)的重要主體之一，其安全生產水平對行業(yè)安全的有著顯著影響。而由于企業(yè)內部安全生產責任未能有效落實、政府監(jiān)督不嚴等原因，我國交通運輸安全事故頻發(fā)。本文在總結安全生產主體責任落實和交通安全管理現狀的基礎上，對相關法律法規(guī)進行了梳理。歸納了當前存在的問題，并對其形成原因進行了分析。在此基礎上，提出了落實企業(yè)安全生產主體責任的措施和建議，有助于促進交通運輸行業(yè)安全水平的提升。

關鍵詞：交通運輸企業(yè)；安全生產；主體責任

近年來，我國經濟社會快速發(fā)展，交通運輸的作用越來越凸顯。隨著交通運輸活動的增多，安全生產事故發(fā)生的概率也急劇增加。加之相關法律法規(guī)不完善，生產力和科學技術水平不高、安全教育培訓普及不夠等問題，也給交通運輸行業(yè)的安全生產帶來了不利影響。目前，交通運輸安全總體形勢穩(wěn)定向好，安全生產事故數量處于下降區(qū)間，但減少的幅度趨緩，進入了瓶頸期。而不時發(fā)生的特大事故，也提醒行業(yè)管理者和企業(yè)仍然需要給予安全生產極大的重視。與此同時，不良氣象條件的影響、運營環(huán)境的復雜化，也給交通運輸安全生產帶來了更大的挑戰(zhàn)。

1落實交通安全與主體責任研究現狀

在國外，美國運輸部下設有聯邦汽車運輸安全管路局、全國交通安全管理局等13個部門，負責制定標準、公眾安全教育和事故分析等工作，并且與警察之間有著明確的職責劃分[1]；目前的英國運輸部是于2002年由交通運輸管理、環(huán)境保護和地方事務三個部門合并而成，下設車輛標準局等7個執(zhí)行機構，為社會公眾提供運輸服務[2]。在國內，段偉利等[3]以依法經營為前提，基于組織機構、安全教育、員工權益等多個方面對企業(yè)安全生產主體責任績效進行了評估。白文元[4]對比了美國職業(yè)安全與健康管理局與中國安全生產監(jiān)管部門在制度、技術服務和檢查、處罰等方面的不同，并提出政府的監(jiān)管和指導在減少安全生產事故方面的作用至關重要。邢大偉[5]指出了我國在交通建設工程中存在的安全監(jiān)管定位和職責分工不明、投入不夠等問題，并建議在機構設置和標準制定等方面進行完善。田明[6]對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管的職責、方式、內容以及安全檢查等方面進行了分析。程柏松[7]研究了社會經濟變革對企業(yè)安全生產主體責任落實的影響。馮雯雯等[8]分析了交通運輸行業(yè)安全生產監(jiān)管體制結構，提出了監(jiān)管體制逐級弱化等問題，并給出了相關對策建議。劉競一[9]從法律關系理論的角度出發(fā)，對安全生產主體責任的體系架構、內容和具體承擔的責任進行了分析。在法律法規(guī)方面，為了加強安全生產工作力度，減少安全生產事故發(fā)生的可能性，2002年開始實施首部《安全生產法》[10]，為人民生命、財產安全提供了保障，促進了社會和經濟的健康、可持續(xù)發(fā)展。在《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》[11]中，將“強化管理，落實生產經營單位安全生產主體責任”列為重點任務之一?！秶鴦赵宏P于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》[12]，進一步規(guī)范了企業(yè)生產經營行為、強化隱患整改、安全教育培訓和安全執(zhí)法處罰等，體現了制約性和規(guī)范性。2010年9月，交通運輸部了《關于進一步加強交通運輸中央企業(yè)安全生產監(jiān)督管理的通知》[14]，交通運輸中央企業(yè)安全監(jiān)管職責分工、監(jiān)督管理范圍和監(jiān)督管理內容做出了明確規(guī)定。在交通運輸部的《交通運輸部安全生產事故責任追究辦法(試行)》中，對責任追究情形，責任追究方式、責任追究程序等內容進行了規(guī)定。2014年12月1日起，新的《中華人民共和國安全生產法》正式實施，進一步明確規(guī)定“強化和落實生產經營單位的主體責任”，同時規(guī)定了“推進安全生產標準化工作”、“建立高危企業(yè)安全管理人員任免告知制度”等共19條與企業(yè)安全生產主體責任相關的內容；《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》[15]從加強安全風險管控、強化企業(yè)預防措施等多個方面進行了決策部署，對遏制重特大安全事故具有重要意義。

2落實安全生產主體責任存在的問題

［摘要］近年來，在社會經濟快速發(fā)展的帶動下，交通運輸行業(yè)呈現出繁榮發(fā)展的趨勢，交通運輸企業(yè)也如雨后春筍，發(fā)展勢頭強勁，但同時也面臨著財務管理的難題?；诖?，對于交通運輸企業(yè)而言，實現自身持續(xù)健康的高質量發(fā)展，亟需進一步強化自身的財務管理，著力提升財務管理水平。本文在闡述交通運輸企業(yè)財務管理必要性、深入分析了當前財務管理存在的問題，并據此提出加強財務管理的對策建議。

［關鍵詞］交通運輸企業(yè);財務管理;對策建議

進入新時期，交通運輸行業(yè)的深入發(fā)展對財務管理提出了新要求。作為從事交通運輸行業(yè)的企業(yè)，勢必要在財務管理上進行改革與創(chuàng)新，在加強財務管理的同時，有效應對市場環(huán)境的影響與多元化管理的沖擊，最大限度地減少外部因素的干預，牢牢掌控企業(yè)的經營成本與收益現狀，從而為企業(yè)實現高質量發(fā)展提供堅強的財務支撐。

一、加強交通運輸企業(yè)財務管理的必要性

交通運輸是國民經濟重要的基礎產業(yè)，是新時代中國特色社會主義經濟思想形成和實踐的重要領域。從這個意義上講，加強交通運輸行業(yè)企業(yè)的財務管理意義重大、勢在必行。（一）加強交通運輸企業(yè)財務管理，是實現傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)優(yōu)化升級的必由之路。當前，國家正全力推動傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)優(yōu)化升級，培育一批具有創(chuàng)新能力的排頭兵企業(yè)。以此為契機，交通運輸企業(yè)更需要注重創(chuàng)新，進一步加強和創(chuàng)新財務管理工作，規(guī)范財務管理意識、管控財務風險，這些都需要摸著石頭過河，以往那種跟隨式、模仿式的財務管理工作，已經不能適應當前發(fā)展的需要。傳統(tǒng)的交通運輸企業(yè)優(yōu)化升級之路必然艱辛，但強化財務管理能為之提供動力源泉。（二）加強交通運輸企業(yè)財務管理，是持續(xù)深化交通運輸供給側結構性改革的必需之舉。2018年，是貫徹黨的精神開局之年，是改革開放40周年，深化交通運輸供給側結構性改革任務十分艱巨。交通運輸企業(yè)通過加強財務管理與創(chuàng)新，堅持“質量第一、效益優(yōu)先”，在實現企業(yè)經濟效益最大化的同時，能夠進一步減輕企業(yè)負擔、降低企業(yè)成本，提升服務品質，增強人民獲得感、幸福感和安全感，以此實現供給側結構性改革的最終目的。（三）加強交通運輸企業(yè)財務管理，是推動交通運輸高質量發(fā)展的必然要求。推動交通運輸高質量發(fā)展，已經成為當前和今后一個時期交通運輸行業(yè)工作的總體要求。進入新時期，多數交通運輸企業(yè)已經意識到加強財務管理的重要作用，因此在財務管理過程中，只有堅持正確的工作思路與方法，制定科學詳細的企業(yè)預算，大力提高資金使用效率，并持續(xù)完善企業(yè)內部控制體系、嚴格執(zhí)行資金管控，才能真正為推動新時期交通運輸高質量發(fā)展提供堅實的經濟保障。

二、當前交通運輸企業(yè)財務管理存在的主要問題及不足

尊敬的各位領導、各位同仁、女士們、先生們：

金秋十月，秋風送爽，我們迎來了一個令人歡欣鼓舞的日子，泰州市首家組建的大型客運企業(yè)集團泰州市飛鹿客運有限公司于今天隆重揭牌。首先請允許我代表公司全體員工向各位領導和嘉賓的光臨表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝，并對公司的成立表示熱烈的祝賀！泰州市飛鹿客運有限公司在市政府的重視下，在泰州市交通局的直接關心下，在市運管處的具體指導下，在全市各有關部門、單位的積極支持配合下，由泰州市八家交通運輸企業(yè)共同組建而成，按照交通部的要求實現了客運企業(yè)強強聯合，達到了公路客運企業(yè)二級資質的要求，這對于迎接WTO的挑戰(zhàn)和日趨激烈的運輸市場競爭都有著十分重要的意義和十分廣闊的前景。他的成立意味著地級泰州市的客運規(guī)模、客運資質都上了一個新的臺階。今后我們將致力于突出安全管理工作，把安全工作放在一切工作的首位，確保旅客走了走好，確保安全萬無一失。同時，我們將致力于文明服務和廣大員工素質的提高，為廣大旅客提供優(yōu)質文明的服務，創(chuàng)出文明服務的品牌。我們還將致力于開拓創(chuàng)新，把客運企業(yè)管理水平推上一個新臺階，把客運企業(yè)規(guī)模繼續(xù)做大做強，以進一步增強企業(yè)集團適應市場經濟的競爭能力，使“飛鹿”在市場經濟大道上披荊斬棘，搏戰(zhàn)風云，昂首闊步奔向既定的目標。

最后，再一次對各位領導、同志們、朋友們的光臨表示衷心的感謝，祝大家萬事如意，心想事成。

謝謝大家?！肮珓諉T之家”版權所有－

摘要：稅收策劃的目標是實現企業(yè)利益的最大化。稅收策劃是在法律法規(guī)允許并鼓勵的范圍內，通過對融資、投資、經營活動等的事先籌劃和安排，對多種納稅方案進行最優(yōu)化的一系列行為，稅收籌劃是企業(yè)合理合法的行為，是國家法律所允許的，更是企業(yè)財務管理的一項重要內容。為實現企業(yè)利益的最大化，稅收策劃必須貫穿于企業(yè)運作的各個階段。

關鍵詞：稅收策劃；財務管理；企業(yè)利益最大化

策劃是指人們?yōu)榱诉_成某種特定的目標，借助一定的科學方法所進行的創(chuàng)造性構思及運作方案設計。凡有決策和計劃的領域都有策劃。南宋辛棄疾在《議練民兵守淮疏》中說：“事不前定不可以應猝，兵不預謀不可以制勝，”他把策劃定義為做事之前的深思熟慮。

企業(yè)的稅收策劃是以企業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)，為減輕企業(yè)的總體稅收負擔，增加企業(yè)的稅后利潤而做出的一種戰(zhàn)略性的策劃活動，它是現代企業(yè)財務戰(zhàn)略的重要構成部分。稅收策劃是一項系統(tǒng)工程，貫穿于企業(yè)的設立到經營理財的全過程。稅收策劃是提升企業(yè)整體價值的重要途徑，也是提高企業(yè)財務管理水平的重要動力。一個企業(yè)如果沒有良好的稅收策劃就不能有效安排稅收事宜，也談不上有效的財務管理，更無法達到理想的企業(yè)財務目標，對于追求價值最大化的企業(yè)來說，如何在稅法許可的情況下實現稅負最低、最適宜，也就成為企業(yè)稅收策劃的重心所在。

稅收籌劃是指納稅人為了實現企業(yè)價值最大化或者股東權益最大化，在法律法規(guī)允許并鼓勵的范圍內，通過對融資、投資、經營活動等的事先籌劃和安排，對多種納稅方案進行最優(yōu)化選擇的一系列行為。稅收籌劃是企業(yè)合理合法的行為，是國家法律所鼓勵的，更是企業(yè)財務管理的一項重要內容。稅收籌劃的實質就是在國家法律法規(guī)允許的范圍內，實現節(jié)稅的目的。為實現企業(yè)利益的最大化，稅收策劃必須貫穿于企業(yè)運作的各個階段。

1稅收策劃貫穿于企業(yè)機構的設置過程

摘要：交通運輸企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須在內部審計管理上下功夫，不斷提升企業(yè)內部審計質量管控水平?；谝陨锨闆r，本文針對交通運輸企業(yè)內部審計存在的問題進行簡要分析，同時對如何做好內部審計質量管控工作進行探索，并提出相應策略，以促進交通運輸企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。希望通過這次研究，為內部審計質量管控工作的開展提供有效的參考。

關鍵詞：交通運輸企業(yè)；內部審計質量；管控策略

內部審計作為交通運輸企業(yè)的發(fā)展的關鍵，具有多元性、經常性、內在性和聯系性等特征。通過加強內部審計質量管控力度對提高交通運輸企業(yè)的市場競爭力和生產力具有重要作用。一方面,有利于更好地規(guī)范和約束全體員工的工作行為。另一方面，有利于不斷加強企業(yè)內部監(jiān)督力度，進一步完善和優(yōu)化企業(yè)管理模式，為實現交通運輸企業(yè)的戰(zhàn)略目標提供有力保障。

一、交通運輸企業(yè)內部審計特征

（一）多元性特征。在對交通運輸企業(yè)進行管控的過程中，管控內容和管控形式均具有多元化特征。因此，這種多元化特征直接決定了管控內容和管控范圍的全面性，這就要求交通運輸企業(yè)需要加強所有部門和業(yè)務內部審計的質量，而不僅僅局限于某一部門或某一業(yè)務的管控上。只有這樣，才能確保交通運輸企業(yè)將內部審計工作落實到位，不遺漏任何部分和業(yè)務，從而取得良好的內部審計管控效果。（二）經常性特征。經常性特征主要是指交通運輸企業(yè)根據內部審計工作內容的復雜性，將內部審計從始至終地貫徹到交通運輸企業(yè)整個經營和發(fā)展的全過程，確保內部審計工作開展的連續(xù)性和不間斷性，而不是僅僅在某一時期或某一個時間段對交通運輸企業(yè)生產經營中潛在性風險問題進行管控。因此，交通運輸企業(yè)在開展內部審計工作的過程中，要嚴格遵循這一特征，真正做到未雨綢繆，有備無患，以最大限度提高企業(yè)的經營生產的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。（三）內在性特征。內在性特征，又叫潛在性特征，顧名思義，就是指交通運輸企業(yè)的經營管理要與企業(yè)內部的所有管理活動內容進行有效融合，然后，在重要時刻，對交通運輸企業(yè)的內部審計管控工作進行科學合理的指導，以確保內部審計管控工作能夠正常、有序、順利開展。（四）聯系性特征。對于交通運輸企業(yè)內部審計管控而言，迄今為止，已經制定出了一套合理劃分內部審計內容的統(tǒng)一標準和規(guī)范?？v觀內部審計的相關研究不難發(fā)現，盡管交通運輸企業(yè)內部各個部門和各項業(yè)務在內部審計內容和內部審計形式方面具有很大的不同點，但是并不代表不同部門或業(yè)務對應的內部審計工作是孤立存在的。相反，每個內部審計工作之間都相輔相成，它們之間具有必然的緊密聯系，為后期明確和實現交通運輸企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標打下堅實的基礎。

二、交通運輸企業(yè)內部審計存在的問題

摘要：交通運輸企業(yè)在內部控制的實施上效果并不理想。不少交通運輸企業(yè)不僅缺乏對內部控制的重視程度，在建立的管理機制上也不夠科學合理，且內部的風險控制存在很多不足。這些問題都應當引起更大的重視程度，并且應當成為交通運輸企業(yè)的工作重心。本文對此進行了分析研究。

關鍵詞：交通運輸企業(yè)；內部控制；現狀；對策

交通運輸企業(yè)的規(guī)范有效管理中，做好企業(yè)的內部審核控制極為重要，這是形成良好的管理體系和管理制度，保障企業(yè)經濟效益的根本。但是，從很多實際情況來看，交通運輸企業(yè)在內部控制的實施上效果并不理想。不少交通運輸企業(yè)不僅缺乏對內部控制的重視程度，在建立的管理機制上也不夠科學合理，且內部的風險控制存在很多不足。這些問題都應當引起更大的重視程度，并且應當成為交通運輸企業(yè)的工作重心。只有加強企業(yè)內部控制，企業(yè)才能規(guī)范有序運營，這不僅是企業(yè)經濟利益保障的依托，這也是讓企業(yè)打造良好的內部文化的方法。

1內部控制的實施現狀

1.1整體認知相對缺乏。很多交通運輸企業(yè)之所以在內部控制上存在各類問題，造成這些問題的根源在于企業(yè)缺乏對于內部控制的重視程度。不少交通運輸企業(yè)的管理者在思想理念上并沒有得到有效更新，在內部控制體系的建設上也缺乏應有的投入。有的交通運輸企業(yè)領導會簡單認為財務部門可以承擔企業(yè)內部控制和風險抵御的功能，這其實是一種極大的誤區(qū)。企業(yè)內部如果沒有建立良好的內部控制機構，并且沒有指派專門的內部控制管理人員，這其中會產生很大的不當操作的空間，會帶來很多潛在隱患。1.2執(zhí)行程度有所不足。內部控制之所以實施效果不理想，這和內部管控的執(zhí)行力度不足有直接關聯。一部分交通運輸企業(yè)沒有建立相對完善的內部風險控制制度，即便有的企業(yè)建立了相應的內控制度，但是在執(zhí)行方面仍舊存在問題。企業(yè)要發(fā)展，關鍵就在于個人的意識和行為，假如沒有制度約束企業(yè)個人的行為方式，就會導致偏差的出現。尤其是交通運輸企業(yè)的高層領導者或者中層領導者，其意識的偏差就可能導致權利的偏差，使得內部風險控制制度形同虛設，難以發(fā)揮其應有的作用。1.3風險監(jiān)督機制不夠。在內部控制工作的展開與執(zhí)行中，做好風險控制是極為重要的工作構成，但是，很多交通運輸企業(yè)并沒有形成這樣的基本意識，在這個方面具體工作的落實程度也不夠理想。風險控制需要一套完善可行的風險抵御機制作為依托，交通運輸企業(yè)應當從自身需求和實際情況出發(fā)，就運營管理過程中存在的各種潛在風險坐下相應預判，并且提前做好相關的預防措施，這才是風險監(jiān)督機制應當發(fā)揮的作用。但是，目前大部分交通運輸企業(yè)都沒有在這方面工作上有良好落實。很多交通運輸企業(yè)內部甚至沒有專門的風險監(jiān)督控制機構，也沒有專門的人員負責這部分工作。一旦風險產生后產生的各種處理與應對方法也缺乏針對性，這很可能會給企業(yè)帶來較大損傷，直接影響到企業(yè)整體的經濟效益。

2內部控制的有效策略

摘要：公共交通運輸企業(yè)為了能夠在市場競爭中“求生存謀發(fā)展”，那么就需要持續(xù)提高綜合實力，對成本支出進行有效防控。通過行之有效的成本管理控制措施來減少不必要的費用支出，以此在市場環(huán)境中贏得成本優(yōu)勢，已經成為了公共交通運輸企業(yè)增強核心競爭力的主要路徑。本文首先分析了公共交通運輸企業(yè)加強成本管理控制的作用，其次，針對公共交通運輸企業(yè)成本管理控制存在的問題，有針對性地提出了強化公共交通運輸企業(yè)成本管理控制的具體路徑。

關鍵詞：公共交通運輸；企業(yè)；成本管理；控制

隨著改革開放進程的日益加快，城市化進程日漸加快，各地的公共交通運輸企業(yè)均取得了迅猛的發(fā)展，以太原公共交通（控股）集團有限公司為例，自1952年10月成立以來，經過六十多年的發(fā)展，截止到2021年12月30日，現有3656臺營運車輛，運行線路數量為250條，線路長度達到了4021.23公里，每日平均公交運營里程達到了32.69萬公里，每日平均運送乘客82.75萬人次，每日平均運營趟次達到了1.10萬趟。但是公共交通運輸企業(yè)也不得不面對著內外壓力，很多地方政府都已將公共交通運輸行業(yè)進行了市場化改制，有相當數量的地區(qū)同時存在著多家公共交通運輸企業(yè)，相互之間的市場競爭日漸“白熱化”，而且當前運營人員工資、燃料費用等成本不斷上升；與此同時，公共交通運輸企業(yè)需要肩負起較多的公益性負擔，但地方政府在財政補貼方面還有所欠缺，再加上公共交通運輸企業(yè)自身的一些問題，導致公共交通運輸企業(yè)普遍面臨著經營困難。公共交通運輸企業(yè)若要在競爭日益激烈的市場經濟中存活下來，那么就不僅僅依靠資金因素、技術因素等，也要充分發(fā)揮出成本管理控制的功效。公共交通運輸企業(yè)為了能夠在市場競爭中“求生存謀發(fā)展”，那么就需要持續(xù)提高綜合實力，對成本支出進行有效防控。通過行之有效的成本管理控制措施來減少不必要的費用支出，以此在市場環(huán)境中贏得成本優(yōu)勢，已經成為了公共交通運輸企業(yè)增強核心競爭力的主要路徑，但令人遺憾的是，有相當數量的公共交通運輸企業(yè)還未充分認識到成本管理控制的重要性，依然繼續(xù)采用傳統(tǒng)成本管理方式，已經在一定程度上制約了公共交通運輸企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。在這種情況下，如何更好地強化公共交通運輸企業(yè)成本管理控制就成為了亟待解決的問題，本文就公共交通運輸企業(yè)成本管理控制進行研究。

1公共交通運輸企業(yè)加強成本管理控制的作用

1.1可適應市場經濟轉型

公共交通運輸企業(yè)的成本主要包括運營人員工資、燃料費用、管理費用、車輛維修保養(yǎng)費用、運輸安全生產費用等，尤其是運營人員工資、燃料費用所占比例日益增大。在經濟新常態(tài)的大環(huán)境下，公共交通運輸行業(yè)也不得不面臨著“求生存謀發(fā)展”的問題，在當前市場經濟轉型的關鍵期，公共交通運輸企業(yè)若要站穩(wěn)腳跟、拓展市場份額，除了要以雄厚資金作為立足點，還是進一步發(fā)揮出成本管理控制的功效，凸顯出“降本增效”之特點，由此可見，若要更好地契合到市場經濟轉型的過程中，那么就很有必要加強成本管理控制。

摘要:現代人們的生活節(jié)奏越來越快，人們?yōu)榱斯?jié)省不必要的時間，提升生活以及工作的效率，會選擇更加快捷的方式進行運輸，在這種新形勢下交通運輸行業(yè)開始迅速崛起，但其財務中存在的風險也隨之呈現了出現。以國企性質的交通運輸企業(yè)財務存在的風險及問題為切入點，在對財務風險基礎理論知識的了解下，結合新形勢下交通運輸業(yè)財務上存在的風險，對財務風險控制方式進行論述，并對新形勢下交通運輸業(yè)進行風險管控措施的必要性進行總結。

關鍵詞:交通運輸；財務風險；風險管控；營改增

目前我國運輸行業(yè)已經取得了極大的發(fā)展，運輸企業(yè)內部也在對自身的經營管理模式進行調整，尤其是在財務管理方面，更是按照時代以及企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略對自身的財務管理模式進行了調整。新形勢的到來，雖然為運輸企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇，但其也帶來了一定的風險，尤其是在財務方面的風險，對企業(yè)的經營發(fā)展造成了一定的負面影響，而想要對目前企業(yè)的財務風險進行有效的管控，首先就需要對交通運輸行業(yè)中的財務風險進行全面的了解。

一、財務風險

在進行交通運輸時，很有可能會因為受到內部或者外部因素，而使企業(yè)的經營受到影響，這對于企業(yè)的發(fā)展是十分不利的。而且目前國企型運輸企業(yè)都擁有一定規(guī)模的固定資產，企業(yè)的運營中會遇到很多的不穩(wěn)定因素，這些因素一旦處理不當就會形成風險，由于在一個企業(yè)的運行中，財務工作的內容涉及范圍較廣，很多工作項目都與其存在一定的聯系，因此這些風險會在最后統(tǒng)一集中在財務方面，形成財務風險。運輸行業(yè)中的財務風險重要體現在高不確定性、客觀性以及系統(tǒng)性三個方面，像運輸時的天氣情況、運行的車輛情況以及路面情況等等，這些因素多數都是不可控的，會對經營造成的影響未知性較強；而道路堵塞以及訴訟失敗等風險，也證明了風險的系統(tǒng)性，在社會發(fā)展的新形勢下，運輸國有企業(yè)面臨的財務風險形式也發(fā)生了一定的變化。

二、新形勢下，國有運輸企業(yè)面臨的財務風險

摘要：稅收策劃的目標是實現企業(yè)利益的最大化。稅收策劃是在法律法規(guī)允許并鼓勵的范圍內，通過對融資、投資、經營活動等的事先籌劃和安排，對多種納稅方案進行最優(yōu)化的一系列行為，稅收籌劃是企業(yè)合理合法的行為，是國家法律所允許的，更是企業(yè)財務管理的一項重要內容。為實現企業(yè)利益的最大化，稅收策劃必須貫穿于企業(yè)運作的各個階段。

關鍵詞：稅收策劃；財務管理；企業(yè)利益最大化

策劃是指人們?yōu)榱诉_成某種特定的目標，借助一定的科學方法所進行的創(chuàng)造性構思及運作方案設計。凡有決策和計劃的領域都有策劃。南宋辛棄疾在《議練民兵守淮疏》中說：“事不前定不可以應猝，兵不預謀不可以制勝，”他把策劃定義為做事之前的深思熟慮。

企業(yè)的稅收策劃是以企業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)，為減輕企業(yè)的總體稅收負擔，增加企業(yè)的稅后利潤而做出的一種戰(zhàn)略性的策劃活動，它是現代企業(yè)財務戰(zhàn)略的重要構成部分。稅收策劃是一項系統(tǒng)工程，貫穿于企業(yè)的設立到經營理財的全過程。稅收策劃是提升企業(yè)整體價值的重要途徑，也是提高企業(yè)財務管理水平的重要動力。一個企業(yè)如果沒有良好的稅收策劃就不能有效安排稅收事宜，也談不上有效的財務管理，更無法達到理想的企業(yè)財務目標，對于追求價值最大化的企業(yè)來說，如何在稅法許可的情況下實現稅負最低、最適宜，也就成為企業(yè)稅收策劃的重心所在。

稅收籌劃是指納稅人為了實現企業(yè)價值最大化或者股東權益最大化，在法律法規(guī)允許并鼓勵的范圍內，通過對融資、投資、經營活動等的事先籌劃和安排，對多種納稅方案進行最優(yōu)化選擇的一系列行為。稅收籌劃是企業(yè)合理合法的行為，是國家法律所鼓勵的，更是企業(yè)財務管理的一項重要內容。稅收籌劃的實質就是在國家法律法規(guī)允許的范圍內，實現節(jié)稅的目的。為實現企業(yè)利益的最大化，稅收策劃必須貫穿于企業(yè)運作的各個階段。

1稅收策劃貫穿于企業(yè)機構的設置過程

摘要：稅收策劃的目標是實現企業(yè)利益的最大化。稅收策劃是在法律法規(guī)允許并鼓勵的范圍內，通過對融資、投資、經營活動等的事先籌劃和安排，對多種納稅方案進行最優(yōu)化的一系列行為，稅收籌劃是企業(yè)合理合法的行為，是國家法律所允許的，更是企業(yè)財務管理的一項重要內容。為實現企業(yè)利益的最大化，稅收策劃必須貫穿于企業(yè)運作的各個階段。

關鍵詞：稅收策劃；財務管理；企業(yè)利益最大化

策劃是指人們?yōu)榱诉_成某種特定的目標，借助一定的科學方法所進行的創(chuàng)造性構思及運作方案設計。凡有決策和計劃的領域都有策劃。南宋辛棄疾在《議練民兵守淮疏》中說：“事不前定不可以應猝，兵不預謀不可以制勝，”他把策劃定義為做事之前的深思熟慮。

企業(yè)的稅收策劃是以企業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)，為減輕企業(yè)的總體稅收負擔，增加企業(yè)的稅后利潤而做出的一種戰(zhàn)略性的策劃活動，它是現代企業(yè)財務戰(zhàn)略的重要構成部分。稅收策劃是一項系統(tǒng)工程，貫穿于企業(yè)的設立到經營理財的全過程。稅收策劃是提升企業(yè)整體價值的重要途徑，也是提高企業(yè)財務管理水平的重要動力。一個企業(yè)如果沒有良好的稅收策劃就不能有效安排稅收事宜，也談不上有效的財務管理，更無法達到理想的企業(yè)財務目標，對于追求價值最大化的企業(yè)來說，如何在稅法許可的情況下實現稅負最低、最適宜，也就成為企業(yè)稅收策劃的重心所在。

稅收籌劃是指納稅人為了實現企業(yè)價值最大化或者股東權益最大化，在法律法規(guī)允許并鼓勵的范圍內，通過對融資、投資、經營活動等的事先籌劃和安排，對多種納稅方案進行最優(yōu)化選擇的一系列行為。稅收籌劃是企業(yè)合理合法的行為，是國家法律所鼓勵的，更是企業(yè)財務管理的一項重要內容。稅收籌劃的實質就是在國家法律法規(guī)允許的范圍內，實現節(jié)稅的目的。為實現企業(yè)利益的最大化，稅收策劃必須貫穿于企業(yè)運作的各個階段。

1稅收策劃貫穿于企業(yè)機構的設置過程