一、公路運輸行業(yè)自身優(yōu)勢

從公路運輸行業(yè)真正投入社會使用開始，依靠其自身突出的特點成為我國物流發(fā)展的主要服務(wù)方式，使城市地區(qū)的各個商業(yè)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)以及其他的物流企業(yè)提供了運輸方面最為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。與其他運輸方式相比，公路運輸具有以下優(yōu)勢：公路運輸能節(jié)省運輸成本。以火車舉例而言，雖然運輸速度快且量大，但是受時間約束較大，并且行駛軌道單一，下貨地點與實際地點相距較遠，短距離運輸成本較大。而公路運輸基本不受時間約束，并且公路運輸路網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)成本較低，運輸速度較快，過程較為簡單，總體而言對成本能做到很大的節(jié)省。公路運輸具有很強的靈活性。公路運輸對運輸距離沒有明確的限制，并且運輸周期較短，運輸規(guī)模適中。而且公路運輸?shù)耐ㄟ_度與銜接度較高，對需要經(jīng)常進行貨物流通的企業(yè)而言，公路運輸?shù)撵`活性得到了很好的體現(xiàn)。公路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)綜合性強。其與裝卸行業(yè)、搬運行業(yè)、倉儲行業(yè)等都有著緊密的聯(lián)系，對各種行業(yè)資源能做到有效的整合，并協(xié)調(diào)行業(yè)間的發(fā)展，以此來帶動其他行業(yè)的發(fā)展。公路運輸具有較強的針對性。公路運輸相較于其他運輸方式而言，其個性化服務(wù)是行業(yè)中最具代表性的，像火車、飛機等運輸方式都是定時定點運送，而公路運輸由于基本都是貨車裝運，可以做到送貨上門以及其他的個性化服務(wù)。

二、當(dāng)前公路運輸中存在的問題

公路運輸一直是我國運輸行業(yè)的重要組成部分，其對城市的經(jīng)濟發(fā)展有著不可言喻的重要性。但是，隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展進程越來越快，公路運輸環(huán)境也逐漸發(fā)生改變，公路運輸?shù)牟蛔阋约熬窒扌跃腿找骘@露出來，加之公路運輸方式固有的問題，使這一行業(yè)的發(fā)展受到的極大的阻礙。公路運輸?shù)撵`活性是其能夠得到快速發(fā)展的主要因素，但也正是因為其靈活性過強，使得在運輸管理方面就顯得力不從心。主要表現(xiàn)在以下幾點：

(一)優(yōu)化調(diào)度管理程度低

隨著火車運輸方式實行了優(yōu)化調(diào)度后，其管理能力以及經(jīng)濟效益都得到很大提升。所以公路運輸?shù)膬?yōu)化調(diào)度問題一直是運輸行業(yè)主要關(guān)注的問題，但是就實際而言，這方面的管理跟不上發(fā)展進度，相比火車運輸方式而言，顯得捉襟見肘。

編者按：本文主要從加快公路建設(shè)步伐,為國民經(jīng)濟發(fā)展提供基礎(chǔ)保障；協(xié)調(diào)好各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)系,促進經(jīng)濟的全面均衡發(fā)展；理順公路運營管理體制,提升公路行業(yè)服務(wù)水平；加強人才的開發(fā)利用,不斷提高職工隊伍素質(zhì)進行論述。其中，主要包括：堅持以人為本,構(gòu)建和諧社會,離不開“行業(yè)”的和諧、公路行業(yè)內(nèi)部以及與其他行業(yè)、社會公眾、自然環(huán)境的和諧程度顯著提高、抓好高速公路、國道主干線建設(shè),竭力改善路網(wǎng)構(gòu)成情況、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)同并進,加快農(nóng)村公路建設(shè),改善農(nóng)村公路運輸條件、協(xié)調(diào)好公路建設(shè)與公路養(yǎng)護的關(guān)系、協(xié)調(diào)好公路建設(shè)與公路運輸?shù)年P(guān)系、協(xié)調(diào)好公路建設(shè)與環(huán)境保護的關(guān)系、切實轉(zhuǎn)變行政管理方式、加強路網(wǎng)建設(shè),進一步實現(xiàn)資源共享、協(xié)調(diào)各方利益,營造全社會關(guān)心、支持公路交通事業(yè)的氛圍、建立人才培訓(xùn)機制、教育職工把學(xué)習(xí)作為一種習(xí)慣、建立公平合理的用人機制等，具體請詳見。

堅持以人為本,構(gòu)建和諧社會,離不開“行業(yè)”的和諧。而和諧公路行業(yè)是建設(shè)社會主義和諧社會的重要組成部分。和諧公路行業(yè)應(yīng)包括三方面的內(nèi)涵,一是公路行業(yè)與社會公眾的和諧關(guān)系。意指廣大人民群眾的交通需求得到滿足,保障物流暢通、人們出行方便、快捷。二是公路行業(yè)與自然的和諧關(guān)系。也就是要形成能源消耗低、資源占用少、環(huán)境污染小、財政負擔(dān)輕、使用成本低的公路運輸系統(tǒng),以最小的資源環(huán)境代價實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。三是公路行業(yè)內(nèi)部的和諧關(guān)系。就是要通過觀念更新、制度完善、機制創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等途徑,通過科學(xué)、民主管理,激發(fā)行業(yè)內(nèi)各級部門和職工的積極性和創(chuàng)造性,增強全行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,在建設(shè)社會主義和諧理念的指引下,公路行業(yè)內(nèi)部以及與其他行業(yè)、社會公眾、自然環(huán)境的和諧程度顯著提高,主要體現(xiàn)在公路工程建設(shè)成果豐碩,養(yǎng)護管理水平快速提高,路政超限治理成效顯著,公路規(guī)費征收成績斐然,干線路網(wǎng)通行能力顯著增強,招商引資長足發(fā)展,行業(yè)文明程度明顯提高,職工隊伍素質(zhì)快速提升。但由于我國人口多,底子薄,仍然存在著公路總量不足,結(jié)構(gòu)不合理,行業(yè)體制機制老化,管理方式粗放,職工隊伍整體素質(zhì)偏低,創(chuàng)新能力不足,服務(wù)水平底等問題,不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要,不能滿足人民群眾對公路的高度依存。構(gòu)建和諧公路行業(yè),應(yīng)著力做好以下幾個方面的工作:

一、加快公路建設(shè)步伐,為國民經(jīng)濟發(fā)展提供基礎(chǔ)保障

當(dāng)前公路發(fā)展正面臨著全新的環(huán)境。隨著公路通車?yán)沓痰牟粩嘣黾?客觀上要求我們加大公路建設(shè)力度,而公路建設(shè)是一個系統(tǒng)工程。

1、抓好高速公路、國道主干線建設(shè),竭力改善路網(wǎng)構(gòu)成情況。系統(tǒng)規(guī)劃公路建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,形成公路沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)帶,從而帶動地區(qū)工農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、交通運輸、旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時要進一步完善工程保險機制,尤其對高速公路建設(shè),引入風(fēng)險管理模式,規(guī)范工程建設(shè)中各方關(guān)系,協(xié)調(diào)好各種利益,保護投資者和承包商的權(quán)益,降低風(fēng)險事故損失。

摘要：公路行業(yè)承擔(dān)著公路建設(shè)與確保公路網(wǎng)絡(luò)暢通的重要任務(wù),在推進全面建設(shè)小康社會、促進社會主義和諧社會建設(shè)中肩負著光榮而艱巨的歷史使命.高速公路行業(yè)作為我國近年來出現(xiàn)的一個新行業(yè)，具有投資大、起點高、管理規(guī)范、運行模式比較符合社會主義市場經(jīng)濟的特性。這就要求高速公路文化的建設(shè)應(yīng)能充分體現(xiàn)高速公路的行業(yè)特性，具有高起點、高站位，與時俱進、開拓創(chuàng)新的特點.本文主要通過對當(dāng)前在創(chuàng)建和諧公路,分析了公路文化工作過程中出現(xiàn)的問題及解決途徑。

關(guān)鍵詞：公路行業(yè)；公路文化

一、公路文化的特征、內(nèi)涵

文化是人類在社會歷史發(fā)展過程中所創(chuàng)造的精神財富。公路文化是公路行業(yè)在發(fā)展中的文化積累和精神提升，是隨著公路事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，有著較悠久的歷史。加強公路文化建設(shè)，創(chuàng)建出符合時代精神的行業(yè)文化，就必須把自身的價值同單位的發(fā)展有機地結(jié)合起來，同公路事業(yè)的發(fā)展緊密地結(jié)合起來，提高競爭能力，從而促進公路行業(yè)的健康發(fā)展。

公路文化具體特征包含以下幾點：1、奉獻性2、人文性3、社會性4、創(chuàng)新性5、效率性

公路文化的內(nèi)涵包括物質(zhì)文化、管理文化和精神文化三個層次。公路物質(zhì)文化是指在公路建設(shè)與發(fā)展實踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富；公路管理文化是指在公路實踐中所形成的一整套管理制度、行為規(guī)范和組織機構(gòu)；公路精神文化是指在公路發(fā)展過程中所形成的意識形態(tài)、道德規(guī)范、思維方式和行為準(zhǔn)則，是公路文化的最高層次，也是公路行業(yè)充滿生機與活力的保證。公路文化的產(chǎn)生和發(fā)展，促進了公路行業(yè)兩個文明建設(shè)的發(fā)展。

思想政治工作是經(jīng)濟工作和其它一切工作的生命線,是我們黨和國家的重要政治優(yōu)勢,具有統(tǒng)一認(rèn)識、凝聚人心、鼓舞士氣、振奮精神、釋疑解惑、化解矛盾的重要作用。當(dāng)前,我們正在全面構(gòu)建具有中國特色的社會主義和諧社會，又好又快發(fā)展的經(jīng)濟局面要求我們注意研究新情況,解決新問題,積極主動做好新形勢下的思想政治工作，切實增強高速公路行業(yè)思想政治工作有效性。

一、當(dāng)前做好職工思想政治教育工作存在的困難

思想政治工作必須立足實際，有的放矢，才能增強思想政治工作的針對性和實效性。當(dāng)前高速公路部門職工的思想主要存在以下幾個方面的特點。

1、組織保障力度不夠。主管部門對單位考核往往偏重于經(jīng)濟和任務(wù)指標(biāo)，使思政工作缺乏應(yīng)有的壓力和動力，單位管理者或多或少存在只抓業(yè)務(wù)不管思想的現(xiàn)象，造成思想政治工作弱化。思想政治體制與業(yè)務(wù)工作發(fā)展相配套的體制尚不夠完善，缺乏有效的考評機制，雖有思政工作制度和目標(biāo)，但只是流于形式，沒有具體的考核指標(biāo)、考核力度不足。部分基層單位思想政治工作人員、場地、時間、經(jīng)費等得不到保障，活動難以開展，導(dǎo)致自覺或不自覺地放松了對職工群眾的思想政治教育教育，造成思想政治工作名存實亡。

2、政治教育方法簡單。部分單位還是停留在傳統(tǒng)說教層面上，經(jīng)常是開會、發(fā)文件、提口號等形式，思想政治工作與職工思想變化不相適應(yīng)、與業(yè)務(wù)工作結(jié)合不夠、與基層的熱點難點問題結(jié)合不夠，單純的講道理、學(xué)理論的陳舊工作模式不能滿足職工日益變化的思想需求。

3、各項機制不健全。部分基層單位缺乏有力的激勵機制和個人職業(yè)生涯規(guī)劃，能夠提供的實現(xiàn)個人職業(yè)生涯上升空間不大，造成部分職工對單位及個人愿景低，缺乏作為高速公路職工的自豪感和榮譽感，影響了工作積極性，存在“干多干少一個樣，干好干壞一個樣”的心態(tài)，對于工作不思進取。造成思想政治工作開展起來軟弱無力，難以達到預(yù)期目的。

摘要:公路文化是公路行業(yè)的靈魂，能夠?qū)︻I(lǐng)導(dǎo)決策和職工行為產(chǎn)生一系列潛移默化的影響，進而對行業(yè)的管理和發(fā)展起到重要的促進作用。本文將結(jié)合筆者所在單位煙臺市公路局多年來的實踐經(jīng)驗，簡要探討如何將文化建設(shè)在創(chuàng)建文明行業(yè)工作中得到更好的凸顯和運用，通過文化的內(nèi)化于心、固化于制、外化于行，使文化建設(shè)“虛功”有效轉(zhuǎn)化為文明創(chuàng)建“實果”。

關(guān)鍵詞:文化建設(shè);創(chuàng)建文明行業(yè)工作;促進作用

文化是“無形”的，也是“有形”的，“無形”內(nèi)隱于精神層面和制度層面，通過行為和物質(zhì)層面反映出“有形”。文化建設(shè)的目的，是要培育出優(yōu)秀的文化并加以利用，更好地帶動事業(yè)發(fā)展。對于以物質(zhì)文明“硬實力”建設(shè)和精神文明“軟實力”打造為目標(biāo)的創(chuàng)建文明行業(yè)工作來說，文化建設(shè)的功能和作用毋庸置疑，而且兩者本質(zhì)是相通的，過程也具有一致性。但在具體實踐中，往往容易發(fā)生文化建設(shè)與實際工作前后脫節(jié)、虛實分離等問題，貌似好看，實則無用，造成了一定程度的人力、物力等資源浪費，反而給創(chuàng)建文明行業(yè)工作帶來“搞花架子”“形式主義”等消極影響。所以，開展文化建設(shè)工作必須要在融入和結(jié)合上下功夫，做好了融合的文章，才能有效發(fā)揮文化建設(shè)的促進作用。下面我們就結(jié)合煙臺市公路局文化建設(shè)實踐經(jīng)驗作進一步的探討。

一、做好文化傳統(tǒng)與時代精神的融合，發(fā)揮好文化建設(shè)的引領(lǐng)帶動作用

隨著時展和科技進步，公路建設(shè)由最初的人海戰(zhàn)術(shù)演變到現(xiàn)代機械化施工，公路管理也由純?nèi)斯な侄尾粩嘞蜃詣踊?、?shù)字化和信息化升級，勞動強度的降低、工作條件的改善、管理方式的便捷，逐漸使老一輩公路人頑強拼搏、無私奉獻等優(yōu)良傳統(tǒng)出現(xiàn)承接斷檔，形成了傳統(tǒng)精神的思想真空，并且受市場經(jīng)濟和社會大環(huán)境中不利因素的影響，職工情緒浮躁、心態(tài)失衡等現(xiàn)象時有發(fā)生，一定程度上造成了行業(yè)理想信念、宗旨意識、拼搏和進取精神的缺失，影響了公路事業(yè)的健康發(fā)展。開展公路文化建設(shè)的目的和意義，就是要將好的優(yōu)良傳統(tǒng)重新重視起來，作為寶貴的精神財富和文化資源加以維護和利用，再使優(yōu)良傳統(tǒng)的“根”與時代精神的“土壤”有機融合，從而形成真正具有精神引領(lǐng)和凝聚導(dǎo)向作用的文化之魂。煙臺市公路局在傳統(tǒng)精神文化的挖掘方面，一是全面總結(jié)提煉文化資源編印《公路文化手冊》，每名職工人手一冊；二是建成“煙臺公路發(fā)展歷程展示廳”，每名職工特別是新入職的職工都要進行參觀學(xué)習(xí)；三是邀請離退休老干部、老工人給在職職工講公路往事，通過這些形式使職工更多地了解公路發(fā)展歷史、感受公路優(yōu)良傳統(tǒng)。同時，積極開展優(yōu)秀傳統(tǒng)文化學(xué)習(xí)和道德講堂活動，煥發(fā)職工敬畏之心、感恩之心、責(zé)任之心，在思想上打下深刻的行業(yè)烙印。在與時代精神結(jié)合方面，融入社會主義核心價值觀建設(shè)，深入開展“修德做好人、修路出精品”文明創(chuàng)建活動，突出道德文化訴求和地域文化特征，提出“與道同行、以德筑路”文化理念，使職工更加堅定現(xiàn)代公路人的價值取向、宗旨觀念和責(zé)任意識，為創(chuàng)建文明行業(yè)匯聚了“心往一處想、勁往一處使”的強大合力。

二、做好文化理念與職工行為的融合，發(fā)揮好文化建設(shè)的約束激勵作用

公路養(yǎng)路系統(tǒng)中秋節(jié)精彩演講稿

一輪明月從東邊山頂上露出了光鮮和藹的笑臉，剎時把大地用銀裝素裹裝扮，遠處重山竣嶺朦朧，眼前村舍樹木交映，小河泛起一片片粼光，秋風(fēng)送來一絲絲涼爽，千家萬戶共同分享著骨肉團聚親情相依的喜悅。人們沉浸在中秋佳節(jié)祥和幸福的歡聲笑語之中。

村邊新近落成的三間新房里洋溢著節(jié)日的氣氛，加上小主人仰欣迎來8歲生日，桌上擺滿了豐盛的佳肴，造型別致的生日蛋糕晶瑩剔透，小巧玲瓏的8支蠟燭閃亮著跳躍的光輝，點燃了一家人憧憬美好未來的希冀。小仰欣三番五次走出家門，翹首遙望爸爸回歸……

月亮已經(jīng)高高升起，昏黃的臉盤上不知啥時變成了銀白色，滿桌的佳肴沒有了熱氣，蛋糕上的蠟燭熄了再點，點了又熄……

本該雙喜臨門合家歡欣的中秋之夜卻變得死氣沉沉。小仰欣已進入甜蜜的夢鄉(xiāng)，女主人獨自坐在屋里暗暗落淚……

朋友，當(dāng)你沉浸在妻兒老小合家團聚的喜悅里，當(dāng)你陶醉在花前月下、男歡女愛的癡情中，當(dāng)你躲離驕陽似火、赤日炎炎的烤灼時，當(dāng)你避開雷電暴雨、風(fēng)雪肆虐的侵襲時，你可曾知道我們的公路人離家舍親，獨守寂寞，終年勞累，奮力拼搏，承受著多少無奈和艱辛……

收費站自建站以來，在上級主管部門的關(guān)心、支持和幫助下，緊緊圍繞通行費征收這個中心，始終以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的新時期職工隊伍為目標(biāo)，大力弘揚求真務(wù)實精神，狠抓軟、硬件建設(shè)，完善制度、強化管理，改善單位面貌，改進工作作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量，各項工作都取得了明顯的成效。

一、認(rèn)真搞好領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員隊伍建設(shè)，為精神文明建設(shè)打好基礎(chǔ)。收費站黨支部始終把搞好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)擺到首位，堅持“講政治、講學(xué)習(xí)、講正氣、講紀(jì)律、講團結(jié)、講作風(fēng)”。先后開展了黨員先進性教育活動、解放思想推進科學(xué)發(fā)展和治理商業(yè)賄賂活動，逐步強化全所黨員的服務(wù)宗旨，密切干群關(guān)系，增強了全所干部職工團結(jié)協(xié)作、共促發(fā)展的信心和決心。

二、“以人為本”，采取多種形式，努力培養(yǎng)“四有職工”隊伍。利用會議、宣傳欄、圖片等形式向職工宣傳黨的基本理論、路線、綱領(lǐng)；和艱苦創(chuàng)業(yè)精神的教育，引導(dǎo)職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀；結(jié)合貫徹落實《公民道德建設(shè)實施綱要》，提高職工道德意識；結(jié)合工作實際，對職工進行社會主義榮辱觀教育；對職工進行普法教育；鼓勵、支持職工參加各類自學(xué)、函授教育。目前，**名職工參加了大專以上的學(xué)歷教育，*名已經(jīng)取得了本科學(xué)歷。

三、抓住機遇、克服困難，努力抓好征、管、養(yǎng)三項業(yè)務(wù)工作。1、加強政策引導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，努力提高通行費征收管理水平，連續(xù)*年完成通行費征收任務(wù)。在收費管理工作中，不斷加強收費政策的學(xué)習(xí)，實行經(jīng)濟目標(biāo)責(zé)任制，采取有力措施，治理“大噸小標(biāo)”漏費問題和假冒軍警車輛問題。加大監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。2、加強公路養(yǎng)護管理，提高路況質(zhì)量。根據(jù)省運營中心確定的養(yǎng)護質(zhì)量目標(biāo)和各項養(yǎng)護工程完成指標(biāo)，實行專業(yè)化養(yǎng)護。及時維修破損路面和裂縫，處置路面病害。定期對橋涵檢查、維護。3、加大路政巡查力度，切實維護路產(chǎn)、路權(quán)。路政人員堅持24小時巡查制度；積極宣傳，逐步培養(yǎng)提高沿線群眾愛路、護路意識。

四、認(rèn)真開展各項競賽活動，充分調(diào)動廣大職工的工作積極性。近年來，收費站廣泛開展了以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、樹新風(fēng)為主要內(nèi)容的“崗位能手”、“星級文明收費站”、“迎部檢”、“四加強”等競賽活動，以自己的實際行動展示交通職工的精神風(fēng)貌。

五、加大資金投入，積極創(chuàng)建“文明通道”。在文明通道創(chuàng)建過程中，加強領(lǐng)導(dǎo)，積極宣傳，精心組織，對內(nèi)加強軟、硬件建設(shè)，對外積極配合地方政府進行公路沿線的綜合治理，先后投資**萬元，對機場路沿線進行了有效整治。

收費站自建站以來，在上級主管部門的關(guān)心、支持和幫助下，緊緊圍繞通行費征收這個中心，始終以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的新時期職工隊伍為目標(biāo)，大力弘揚求真務(wù)實精神，狠抓軟、硬件建設(shè)，完善制度、強化管理，改善單位面貌，改進工作作風(fēng)，提高服務(wù)質(zhì)量，各項工作都取得了明顯的成效。

一、認(rèn)真搞好領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員隊伍建設(shè)，為精神文明建設(shè)打好基礎(chǔ)。收費站黨支部始終把搞好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)擺到首位，堅持“講政治、講學(xué)習(xí)、講正氣、講紀(jì)律、講團結(jié)、講作風(fēng)”。先后開展了黨員先進性教育活動、解放思想推進科學(xué)發(fā)展和治理商業(yè)賄賂活動，逐步強化全所黨員的服務(wù)宗旨，密切干群關(guān)系，增強了全所干部職工團結(jié)協(xié)作、共促發(fā)展的信心和決心。

二、“以人為本”，采取多種形式，努力培養(yǎng)“四有職工”隊伍。利用會議、宣傳欄、圖片等形式向職工宣傳黨的基本理論、路線、綱領(lǐng)；和艱苦創(chuàng)業(yè)精神的教育，引導(dǎo)職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀；結(jié)合貫徹落實《公民道德建設(shè)實施綱要》，提高職工道德意識；結(jié)合工作實際，對職工進行社會主義榮辱觀教育；對職工進行普法教育；鼓勵、支持職工參加各類自學(xué)、函授教育。目前，××名職工參加了大專以上的學(xué)歷教育，*名已經(jīng)取得了本科學(xué)歷。

三、抓住機遇、克服困難，努力抓好征、管、養(yǎng)三項業(yè)務(wù)工作。1、加強政策引導(dǎo)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，努力提高通行費征收管理水平，連續(xù)*年完成通行費征收任務(wù)。在收費管理工作中，不斷加強收費政策的學(xué)習(xí)，實行經(jīng)濟目標(biāo)責(zé)任制，采取有力措施，治理“大噸小標(biāo)”漏費問題和假冒軍警車輛問題。加大監(jiān)督力度，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。2、加強公路養(yǎng)護管理，提高路況質(zhì)量。根據(jù)省運營中心確定的養(yǎng)護質(zhì)量目標(biāo)和各項養(yǎng)護工程完成指標(biāo)，實行專業(yè)化養(yǎng)護。及時維修破損路面和裂縫，處置路面病害。定期對橋涵檢查、維護。3、加大路政巡查力度，切實維護路產(chǎn)、路權(quán)。路政人員堅持24小時巡查制度；積極宣傳，逐步培養(yǎng)提高沿線群眾愛路、護路意識。

四、認(rèn)真開展各項競賽活動，充分調(diào)動廣大職工的工作積極性。近年來，收費站廣泛開展了以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、樹新風(fēng)為主要內(nèi)容的“崗位能手”、“星級文明收費站”、“迎部檢”、“四加強”等競賽活動，以自己的實際行動展示交通職工的精神風(fēng)貌。

五、加大資金投入，積極創(chuàng)建“文明通道”。在文明通道創(chuàng)建過程中，加強領(lǐng)導(dǎo)，積極宣傳，精心組織，對內(nèi)加強軟、硬件建設(shè)，對外積極配合地方政府進行公路沿線的綜合治理，先后投資××萬元，對機場路沿線進行了有效整治。

摘要：公路部門抓好繼續(xù)教育，可以確保專業(yè)技術(shù)人員以新的知識和能力水平更好地滿足崗位及職務(wù)的需要，推動經(jīng)濟繁榮和社會發(fā)展。然而，從當(dāng)前繼續(xù)教育還存在著困難，本文主要對公路行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育的難點和解決進行了分析，旨在為能夠提高公路行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育水平做出一點貢獻。

關(guān)鍵詞：公路行業(yè)；專業(yè)技術(shù)人員；繼續(xù)教育問題；對策

教育是衡量國家財富狀況的重要指標(biāo)。同樣，繼續(xù)教育直接反映一個單位的教育水平和素質(zhì)高低狀況。作為公路部門抓好繼續(xù)教育，不僅可以促使專業(yè)技術(shù)人員的知識結(jié)構(gòu)趨于合理、水平保持先進，還可以確保專業(yè)技術(shù)人員以新的知識和能力水平更好地滿足崗位及職務(wù)的需要，促進科技進步，推動經(jīng)濟繁榮和社會發(fā)展。然而，從當(dāng)前的繼續(xù)教育現(xiàn)狀來看，還存在著不少困難，尤其是公路行業(yè)的繼續(xù)教育工作，困難和矛盾更加突出。

1繼續(xù)教育的現(xiàn)狀與存在的問題

（1）作業(yè)環(huán)境差，受教育水平整體偏低。公路行業(yè)具有點多、線長、面廣的特點。過去，公路行業(yè)在人們心目中的地位比較低，工作條件差，野外作業(yè)勞動強度大?！扒缣煲簧砘摇⒂晏煲簧砟唷?，生產(chǎn)工具是簡單不能再簡單的“鐵鍬板車”。從事公路建設(shè)，筑路架橋，夏頂烈日，冬凌寒風(fēng)，抓質(zhì)量，搶進度，日夜奮戰(zhàn)，夜以繼日。洪澇災(zāi)害，搶修水毀，保障暢通，沖鋒陷陣，有時甚至要獻出寶貴的生命。況且職工的福利待遇較差，致使很多人瞄準(zhǔn)的是金融、財政、稅收、國有企業(yè)等，到公路行業(yè)來的自然通過了一種無形的篩選，久而久之，造成公路行業(yè)職工文化水平整體偏低，專業(yè)技術(shù)人員更是少之又少。（2）思想不解放，社會重視程度不夠。20世紀(jì)60年代，繼續(xù)教育在歐美許多發(fā)達國家興起，成為各國振興經(jīng)濟、參與國際競爭、提高綜合國力的秘密武器。直到今天繼續(xù)教育在這些國家仍然發(fā)揮著很重要的作用。在20世紀(jì)70年代，繼續(xù)教育引入我國，然而到目前為止，這項工作仍沒有引起全社會的足夠重視。在我們公路行業(yè)，特別是基層單位，同樣存在重視不夠的情況。思想觀念不解放，思維仍局限在計劃經(jīng)濟時期，缺乏競爭意識，認(rèn)為我們的工作技術(shù)含量不高，學(xué)與不學(xué)與自己關(guān)系不大，只有專業(yè)技術(shù)人員在晉升職稱時，才會根據(jù)要求完成學(xué)時教育，在大半公路職工的意識形態(tài)里存在繼續(xù)教育就是為職稱晉升服務(wù)的誤區(qū)。（3）工學(xué)矛盾突出，時間保障不到位。做好繼續(xù)教育工作不僅需要經(jīng)費支持，還需要必要的時間保障。2014年筆者所在的分局經(jīng)費下化后，財政也給予了一定的培訓(xùn)經(jīng)費保障，讓職工接受繼續(xù)教育和培訓(xùn)等。人社部頒布的《專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育規(guī)定》中也明確要求從2016年起每人每年接受繼續(xù)教育的實際累計時間不少于90學(xué)時。分局作為基層的事業(yè)單位，人社部門早已嚴(yán)控單位進人，人才緊缺現(xiàn)象在基層甚為突出，人少任務(wù)重的現(xiàn)狀普遍存在。即使有培訓(xùn)機會，往往專業(yè)技術(shù)人員分身無術(shù)，只好將繼續(xù)教育培訓(xùn)等機會放棄，從根本上提高專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)無從談起。（4）機制未形成，內(nèi)容不統(tǒng)一。由于缺乏具有可操作性的法規(guī)文件，在繼續(xù)教育的管理、培訓(xùn)、內(nèi)容等方面沒有統(tǒng)一的制度約束和規(guī)范，上級部門對基層單位沒有相應(yīng)的激勵和制約措施，沒有規(guī)范的培訓(xùn)渠道和培訓(xùn)內(nèi)容，因而管理機關(guān)和業(yè)務(wù)單位執(zhí)行力隨意性很大，使繼續(xù)教育工作做不做一個樣，做好做差一個樣。

2做好繼續(xù)教育工作的建議和對策

2012年我局文明創(chuàng)建工作的主題是“管理”與“服務(wù)”，以嚴(yán)格的管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全面推進構(gòu)建和諧公路的各項工作，確保取得更大成效。

2012年我局創(chuàng)建文明行業(yè)的指導(dǎo)思想是：堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以踐行社會主義榮辱觀為主線，以構(gòu)建和諧公路為目標(biāo)，緊緊圍繞市局“又好又快、趕超發(fā)展、走在前面”的工作思路，深入開展“管理、服務(wù)年”活動，進一步提升文明和諧公路形象，為更好地服務(wù)人民、奉獻社會做出積極貢獻。

主要工作目標(biāo)：繼續(xù)保持省級文明單位，進一步提高創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，細化量化創(chuàng)建目標(biāo)，通過開展創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動，促進公路文化建設(shè)，營造和諧發(fā)展環(huán)境，推動文明行業(yè)創(chuàng)建工作再上新水平。

一、進一步強化隊伍建設(shè)，促進人力資源與公路發(fā)展相和諧

構(gòu)建和諧公路必須全面建設(shè)高素質(zhì)的干部職工隊伍。一是進一步加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。要適應(yīng)新的形勢和任務(wù)要求，加強領(lǐng)導(dǎo)干部的政治學(xué)習(xí)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，不斷增強其政治意識、大局意識和責(zé)任意識，提高執(zhí)政能力；繼續(xù)加強黨組織建設(shè)，不斷增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，充分發(fā)揮黨組織在“三個文明”建設(shè)中的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。二是進一步加強思想政治工作。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)黨的十六屆六中全會和將要召開的十七大精神，切實貫徹落實好市黨代會精神，不斷提高干部職工的政治理論素質(zhì)。繼續(xù)加大社會主義榮辱觀的教育力度，認(rèn)真落實《公民道德建設(shè)實施綱要》，深入開展“愛心捐助”、“3+1”共建社會主義新漁村等社會公益活動，做好救助困難家庭、困難學(xué)生工作，把樹立和堅持社會主義榮辱觀，作為干部職工思想道德建設(shè)和文明行業(yè)建設(shè)的一項重點內(nèi)容抓緊抓好。三是進一步加強作風(fēng)建設(shè)。胡總書記就加強新形勢下的作風(fēng)建設(shè)提出了八種作風(fēng)和三個意識。今年，要著力解決工作中存在的觀念不強、紀(jì)律松弛、效率不高、作風(fēng)漂浮等問題，切實轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)和生活作風(fēng)。四是進一步強化教育培訓(xùn)工作。認(rèn)真組織參加常規(guī)性崗位培訓(xùn)和適應(yīng)性新知識培訓(xùn)，做到工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化，進一步完善干部職工的知識結(jié)構(gòu)。堅持培訓(xùn)與實踐相結(jié)合，豐富教育形式，采取知識競賽、考試演講、技術(shù)比武、軍事會操以及請進來、走出去等靈活多樣的方式，強化培訓(xùn)效果。

二、進一步強化制度建設(shè)，促進管理水平與公路發(fā)展相和諧