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篇1

[關(guān)鍵詞]控制工程；工程教育論證；課程融合；教學(xué)改革

1《控制工程基礎(chǔ)》課程教學(xué)改革的必要性

《控制工程基礎(chǔ)》是機(jī)械類專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。它把控制論融入到機(jī)械工程領(lǐng)域，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用控制理論的基本原理來解決機(jī)械工程中實(shí)際問題的一門學(xué)科。該課程在整個(gè)專業(yè)課程中起到了一個(gè)承前啟后的作用，是為日后學(xué)生成為工程測(cè)試人員必備的骨干課程。《控制工程基礎(chǔ)》在介紹控制理論的基本原理和基本概念的同時(shí)，以機(jī)械系統(tǒng)、電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為背景，闡明了控制理論在工程中的應(yīng)用。《控制工程基礎(chǔ)》作為一門機(jī)械類專業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)課程在各理工科高校中廣泛開設(shè)，為進(jìn)一步提高工程教育質(zhì)量，開展工程教育專業(yè)認(rèn)證工作，把培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)出口要求作為導(dǎo)向，專業(yè)課程體系設(shè)置、師資隊(duì)伍配備、辦學(xué)條件配置等都圍繞學(xué)生畢業(yè)能力達(dá)成這一核心任務(wù)展開，并建立專業(yè)持續(xù)改進(jìn)機(jī)制以保證專業(yè)教育質(zhì)量和專業(yè)教育活力。

2教學(xué)改革的舉措

2.1根據(jù)工程教育論證的評(píng)價(jià)體系修訂課程的教學(xué)目標(biāo)

本課程是學(xué)生畢業(yè)后從事機(jī)械工程控制必備的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)照工程教育論證的評(píng)價(jià)體系學(xué)生畢業(yè)時(shí)應(yīng)該具備的知識(shí)、能力、素質(zhì)，修訂和完善本課程的教學(xué)目標(biāo)如下：掌握控制理論的基本概念及有關(guān)基本術(shù)語和定義，理解機(jī)械控制工程研究的對(duì)象和研究方法，具備將控制工程基礎(chǔ)理論知識(shí)應(yīng)用于機(jī)械工程領(lǐng)域復(fù)雜工程問題的描述和解釋的能力；掌握經(jīng)典控制論的基本原理、基本方法，訓(xùn)練分析研究機(jī)械工程中有關(guān)信息的傳遞、反饋及控制的能力；培養(yǎng)一般控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)能力，并具備通過文獻(xiàn)查閱、分析或?qū)嶒?yàn)、實(shí)踐等手段對(duì)不同系統(tǒng)方案的合理性與局限性作出客觀比較與評(píng)價(jià)的能力；掌握常用的機(jī)電一體化的新技術(shù)和新方法，具備確定設(shè)計(jì)目標(biāo)和任務(wù)的分析能力

2.2明確教學(xué)主線

教學(xué)過程中一定要抓住“建立控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，分析其穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性”這條教學(xué)主線，明確課程內(nèi)容主要講授的6個(gè)章節(jié)及其相互間的關(guān)聯(lián)性，讓學(xué)生把抽象復(fù)雜的聯(lián)系起來形成以下共識(shí)：緒論是讓學(xué)生對(duì)控制系統(tǒng)有一個(gè)整體認(rèn)識(shí)；控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型建立，運(yùn)用動(dòng)力學(xué)、電學(xué)及專業(yè)知識(shí)，建立機(jī)械系統(tǒng)、電網(wǎng)絡(luò)的微分方程、傳遞函數(shù)與系統(tǒng)方框圖；時(shí)域分析是研究控制系統(tǒng)性能的一種方法，運(yùn)用傳遞函數(shù)求解系統(tǒng)在某一信號(hào)作用下的輸出響應(yīng)，計(jì)算和分析其性能指標(biāo)；頻域分析是研究控制系統(tǒng)性能的另一種方法，令傳遞函數(shù)中的s=jω，則系統(tǒng)可在頻率域內(nèi)分析，繪制奈奎斯特圖和Bode圖，分析系統(tǒng)性能；穩(wěn)定性分析是研究控制系統(tǒng)的首要條件，利用傳遞函數(shù)的系數(shù)、奈奎斯特圖和Bode圖都可判斷系統(tǒng)穩(wěn)定性；誤差分析是研究控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，理清誤差與偏差的關(guān)系，系統(tǒng)在各種信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差的分析與計(jì)算。

2.3優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

課程教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化緊密圍繞本課程的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)要求，要正確處理好學(xué)時(shí)少、內(nèi)容多、基本要求不能降低的矛盾。在課程內(nèi)容組織上循序漸進(jìn)，逐步深化，突出講解控制理論基本概念、系統(tǒng)數(shù)學(xué)建模、時(shí)域響應(yīng)分析、頻率特性分析、系統(tǒng)穩(wěn)定性分析及系統(tǒng)誤差分析等重點(diǎn)部分。教學(xué)中緊密聯(lián)系工程生產(chǎn)實(shí)際，側(cè)重講解基本規(guī)律的理解、應(yīng)用及其相互聯(lián)系，減少一些定理和公式的詳細(xì)推演，或把復(fù)雜抽象的公式及推理，換成簡(jiǎn)單易懂的案例表述，便于學(xué)生理解和接收，比如講解勞斯判據(jù)是基于特征方程式的根和系數(shù)關(guān)系建立時(shí)，以方程x2+3x+2=0為例更易讓學(xué)生理解。將MATLAB、Simulink應(yīng)用于《控制工程基礎(chǔ)》課程教學(xué)中，在教學(xué)穿插演示二階系統(tǒng)的響應(yīng)分析、系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析、奈奎斯特圖、Bode圖、SIMULINK仿真。

2.4與其他課程教學(xué)融合

在課程教學(xué)中，積極與機(jī)械專業(yè)其他任課老師溝通，尋求其他課程中與控制相關(guān)能擴(kuò)展的內(nèi)容，采用課程間的互相融合教學(xué)，實(shí)現(xiàn)課程之間的相關(guān)銜接。讓學(xué)生拓寬思維，積極思考，把專業(yè)的各課程相互聯(lián)系起來，形成實(shí)際工程的完整體系，提高綜合應(yīng)用能力。

2.5改革課程考核體系

考核方式采用平時(shí)成績(jī)和課程考試相結(jié)合的形式對(duì)學(xué)生課程成績(jī)進(jìn)行綜合評(píng)定。平時(shí)成績(jī)占30%包括課程作業(yè)和小論文情況，課程作業(yè)考核學(xué)生對(duì)每節(jié)課知識(shí)點(diǎn)的復(fù)習(xí)、理解和掌握程度。小論文分析行業(yè)前沿發(fā)展，查閱文獻(xiàn)資料、整理、分析比較，主題部分引用和評(píng)述代表性強(qiáng)、具有科學(xué)性和創(chuàng)造性的文獻(xiàn)?？荚囌?0%，題型主要以客觀題、分析題、計(jì)算題、作圖題、綜合題為主。

3結(jié)語

篇2

關(guān)鍵詞：控制工程基礎(chǔ) 教學(xué)改革 實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）03（c）-0-02

《控制工程基礎(chǔ)》是該校測(cè)控技術(shù)與儀器、車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、過程裝備與控制工程等專業(yè)的一門核心課程，其主要運(yùn)用控制論的基本原理及基本思想方法，分析研究機(jī)械工程中有關(guān)信息的傳遞、反饋及控制等有關(guān)方面的內(nèi)容，讓學(xué)生學(xué)會(huì)信息處理和系統(tǒng)分析與綜合的基本方法。由于所研究的問題帶有普遍性，對(duì)工程實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)意義[1]。

該課程在整個(gè)知識(shí)結(jié)構(gòu)框架中起著承前啟后的作用，是聯(lián)系機(jī)械與電氣技術(shù)、液壓技術(shù)以及動(dòng)力工程等技術(shù)的紐帶，是基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的橋梁，為設(shè)計(jì)機(jī)電控制系統(tǒng)及進(jìn)一步研究學(xué)習(xí)控制理論打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，由于《控制工程基礎(chǔ)》是一門理論性與綜合性很強(qiáng)的交叉學(xué)科，且與數(shù)學(xué)學(xué)科聯(lián)系緊密，課程內(nèi)容較為抽象，具有作圖和計(jì)算多的特點(diǎn)，在實(shí)際的教學(xué)實(shí)踐中，形成了“教師難教、學(xué)生難學(xué)”的問題，因此有必要對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行思索和總結(jié)，探討在新的教學(xué)模式體系下，如何提高教育質(zhì)量和更好的培養(yǎng)學(xué)生。

1 目前課程教學(xué)中存在的問題

1.1 具體來講，有以下幾個(gè)方面的問題

（1）內(nèi)容多，學(xué)時(shí)少

本課程是一門較為開放的學(xué)科，涉及的數(shù)學(xué)知識(shí)、電子技術(shù)等其他學(xué)科的內(nèi)容越來越多，尤其是隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，新內(nèi)容不斷涌入，控制論的知識(shí)越來越豐富，然而在教學(xué)過程中，學(xué)時(shí)卻被一再壓縮，目前已減少至38～40學(xué)時(shí)（其中還有4個(gè)學(xué)時(shí)的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容），教學(xué)內(nèi)容多、課時(shí)少的矛盾越來越

突出。

（2）實(shí)驗(yàn)單一，理論與實(shí)踐脫節(jié)

實(shí)驗(yàn)是理論教學(xué)的不可或缺的有益補(bǔ)充，同時(shí)也是提升學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性和原動(dòng)力的主要方面，然而，目前由于近幾年招生規(guī)模的擴(kuò)大，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備明顯不足，通常采用三、四個(gè)學(xué)生一組的方式，就造成學(xué)生沒有動(dòng)手的機(jī)會(huì)，更給缺乏學(xué)習(xí)主動(dòng)性的部分學(xué)生提供不做實(shí)驗(yàn)的借口，而且實(shí)驗(yàn)室所開設(shè)的實(shí)驗(yàn)大都是驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，缺少綜合性、設(shè)計(jì)性和創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，造成學(xué)生理論與實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐環(huán)節(jié)脫節(jié)，根本無法滿足不同學(xué)習(xí)層次的學(xué)生的需要。

（3）教學(xué)方式單一

在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，教師和教科書是信息傳遞的主要媒介，還有黑板、粉筆、掛圖、模型、儀器等，雖然有教師采用多媒體教學(xué)，但仍停留在以PowerPoint演示文稿為載體，照搬教材文字和內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)的方式，起不到應(yīng)有的教學(xué)效果，這已大大不適應(yīng)信息社會(huì)對(duì)《控制工程基礎(chǔ)》教學(xué)的要求。

（4）考核方式單一

在中國(guó)傳統(tǒng)教育中，考試作為評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)過程和教師教學(xué)活動(dòng)的唯一標(biāo)準(zhǔn)和方式[2]，抹殺了個(gè)別學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，這種考核方式不對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，必然導(dǎo)致部分學(xué)生在學(xué)習(xí)該課程時(shí)，過分追求考試結(jié)果而忽視學(xué)習(xí)過程，忘記了學(xué)習(xí)的本質(zhì)，喪失了學(xué)習(xí)的動(dòng)力，同時(shí)教師也缺乏進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容和方法創(chuàng)新的動(dòng)力。

2 課程教學(xué)改革的若干方法與實(shí)踐

為適應(yīng)高等教育改革進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)，滿足培養(yǎng)應(yīng)用型機(jī)械工程技術(shù)人才的需要，我們課題組全體教師對(duì)《控制工程基礎(chǔ)》課程進(jìn)行了一些有益的改革和實(shí)踐，具體如下。

（1）優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)控制理論的學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合我校對(duì)機(jī)械類工科學(xué)生的人才培養(yǎng)的整體要求，教研室全體教師集體討論，在既注重強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)訓(xùn)練、抽象思維能力及綜合應(yīng)用能力的培養(yǎng)又符合時(shí)代特色和學(xué)科自身發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)之上，制定新的教學(xué)大綱，優(yōu)選合適的教材，優(yōu)化整合教學(xué)內(nèi)容：增加了實(shí)際工程中經(jīng)常用到的根軌跡法和現(xiàn)代控制論的初步內(nèi)容，強(qiáng)化MATLAB軟件在控制領(lǐng)域的應(yīng)用內(nèi)容，刪去一些不夠典型且已陳舊的例題和習(xí)題，取而代之的是與工程應(yīng)用結(jié)合緊密、具有代表性的習(xí)題和例題，精簡(jiǎn)了一些要求過高的內(nèi)容，比如高階系統(tǒng)的時(shí)間響應(yīng)分析、信號(hào)流圖和Mason公式以及赫爾維茨判據(jù)內(nèi)容，既減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)，又能保證對(duì)控制論整體知識(shí)的理解和掌握。

（2）加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)

注重理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)的結(jié)合，針對(duì)以往實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程中的不足，在實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)計(jì)時(shí)，正確處理課程內(nèi)容的技術(shù)性、綜合性和探索性的關(guān)系，以驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，加大綜合性、設(shè)計(jì)性和創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的比例，在已有2個(gè)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加了系統(tǒng)的頻率特性測(cè)試及校正、PID調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)等實(shí)驗(yàn)[3]，這些內(nèi)容突破傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，既有?shí)物的實(shí)驗(yàn)，也有計(jì)算機(jī)軟件模擬仿真的實(shí)驗(yàn)，例如我們?cè)卺槍?duì)一階系統(tǒng)、二階系統(tǒng)的典型輸入信號(hào)的時(shí)域響應(yīng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們只給出實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮蛯?shí)驗(yàn)原理，讓學(xué)生自己設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，一種是在實(shí)驗(yàn)室搭建真正的電路，另一種是采用計(jì)算機(jī)仿真軟件如MATLAB或MULTISIM實(shí)現(xiàn)，或者讓二者結(jié)合，互相驗(yàn)證，從而使學(xué)生發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造力，結(jié)合自己的興趣點(diǎn)，完成實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，達(dá)到實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目的。

（3）教學(xué)手段多樣化

將多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)科學(xué)合理地有機(jī)結(jié)合，有效提高課堂教學(xué)效率。對(duì)于多媒體課件，一定要精心組織內(nèi)容，絕對(duì)不作教材內(nèi)容的“搬運(yùn)工”。課件將工程實(shí)踐中與教學(xué)相關(guān)的圖片、視頻等形象、直觀地向?qū)W生展示，信息量大，且時(shí)常更新，做到短時(shí)間內(nèi)傳遞大量信息，抽象的理論與具體的工程實(shí)物結(jié)合[4]，有效地彌補(bǔ)了教材的不足，使學(xué)生的理解、體會(huì)更加深刻，順利地突破這些教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)。在使用多媒體課件授課時(shí)，絕對(duì)不局限于僅僅做一個(gè)幻燈片的播放者，不能一味地依賴課件，一定要結(jié)合黑板板書等傳統(tǒng)的授課形式，或者做一些簡(jiǎn)單的推導(dǎo)和證明，注意學(xué)生課堂上的反應(yīng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行啟發(fā)，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極參與課堂討論，既做到在有限的課堂提供給學(xué)生盡量多的信息，又盡可能地留給學(xué)生做筆記的時(shí)間和思考問題的空間，加深學(xué)生對(duì)問題的理解運(yùn)用，使教學(xué)效率及效果得到真正意義上的

提高。

（4）建立信息反饋平臺(tái)，教學(xué)相長(zhǎng)

教師向?qū)W生傳授知識(shí)的過程，從控制論的角度來說，理想狀態(tài)應(yīng)該是一個(gè)帶有信息反饋的過程，該過程可用圖1所示的方框圖來表示[5]。所以，如果要達(dá)到理想的教學(xué)目的，在教學(xué)實(shí)踐中，有效的信息反饋平臺(tái)必不可少，我們采用利用網(wǎng)絡(luò)、QQ群、課外學(xué)習(xí)小組、課后作業(yè)、課后答疑、平時(shí)測(cè)試、課堂提問等多種方式，有效地和學(xué)生建立了學(xué)習(xí)情況的反饋機(jī)制，通過這個(gè)平臺(tái)，根據(jù)教師可以根據(jù)學(xué)生對(duì)已學(xué)知識(shí)的掌握情況，及時(shí)研究和調(diào)整教學(xué)方法，適時(shí)改變教學(xué)進(jìn)度和節(jié)奏，教學(xué)相長(zhǎng)，把教師和學(xué)生這兩個(gè)不同的主體緊密的聯(lián)系起來，使得教師應(yīng)傳授的知識(shí)與學(xué)生實(shí)際掌握的知識(shí)的誤差趨近于零。

（5）豐富考核方式

根據(jù)控制工程基礎(chǔ)對(duì)理論性和實(shí)踐性要求都比較強(qiáng)的特點(diǎn)，在課程考核方面，我們嘗試采取理論考核、實(shí)驗(yàn)考核和平時(shí)考核三者結(jié)合起來進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，合理分配三者之間的比例，其中平時(shí)考核占20%，主要由平時(shí)上課出勤情況、作業(yè)完成情況、課堂回答問題情況等組成，實(shí)驗(yàn)考核占30%，主要從實(shí)驗(yàn)態(tài)度、動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力、完成情況、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等組成，考試占50%，采用開卷和閉卷相結(jié)合的靈活方式，對(duì)于常識(shí)性、客觀性的內(nèi)容采用閉卷形式，開卷主要以主觀應(yīng)用型題目為主，避免學(xué)生花大量時(shí)間死記硬背公式，著重考核學(xué)生對(duì)知識(shí)的深入理解和靈活應(yīng)用能力（圖1）。

3 結(jié)語

《控制工程基礎(chǔ)》作為工科機(jī)械類專業(yè)中的一門核心課程，對(duì)學(xué)生的工程能力的培養(yǎng)是具有重要意義的。教學(xué)改革的目的是提高教學(xué)效果，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，從而培養(yǎng)學(xué)生在工程實(shí)踐中的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。多年來，我們教研室全體教師一直以此為目標(biāo)，不斷更新教育觀念，積極嘗試進(jìn)行教學(xué)的改革和探索，初步形成具有校院自身特色的教學(xué)模式，達(dá)到了較滿意的教學(xué)效果，教學(xué)質(zhì)量得到了持續(xù)改善，適應(yīng)對(duì)工程應(yīng)用型人才的培養(yǎng)需求。

參考文獻(xiàn)

[1] 張若青，羅學(xué)科，王民.控制工程基礎(chǔ)及MATLAB實(shí)踐[M].北京：高等教育出版社，2008.

[2] 蔡文伯.改革考試制度培養(yǎng)創(chuàng)新人才[J].教育發(fā)展研究，2000（12）：47-49.

[3] 宋小娜，喬文生，孫帥.機(jī)械控制工程虛擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的開發(fā)研究[J].機(jī)械工程與自動(dòng)化，2008（5）：54-56.

篇3

關(guān)鍵詞：控制工程基礎(chǔ)；卓越計(jì)劃；教學(xué)改革；實(shí)踐教學(xué)

作者簡(jiǎn)介：張段芹（1981-），女，河南浚縣人，鄭州輕工業(yè)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，講師；王輝（1977-），男，河南信陽人，鄭州輕工業(yè)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，講師。（河南 鄭州 450002）

基金項(xiàng)目：本文系鄭州輕工業(yè)學(xué)院項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：000153）的研究成果。

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）20-0072-02

教育部啟動(dòng)“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（以下簡(jiǎn)稱“卓越計(jì)劃”），旨在培養(yǎng)創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為國(guó)家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家和人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略服務(wù)。[1]機(jī)械制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，隨著智能化、信息化、數(shù)字化的迅速發(fā)展，“控制工程基礎(chǔ)”作為機(jī)械類工科院系的專業(yè)基礎(chǔ)課，其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的重要性日益明顯。面向“卓越計(jì)劃”，“控制工程基礎(chǔ)”的教學(xué)目標(biāo)不僅是培養(yǎng)工科本科生掌握基礎(chǔ)控制理論知識(shí)，而且要求培養(yǎng)學(xué)生具有工程實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力。本課程理論性和抽象性較高，并且涉及知識(shí)面廣、可實(shí)踐性強(qiáng)，按照傳統(tǒng)的教學(xué)方法很難引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，影響教學(xué)質(zhì)量，對(duì)學(xué)生綜合分析能力與工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)極其不利。[2]

面向“卓越計(jì)劃”的“控制工程基礎(chǔ)”課程的教學(xué)改革是迫切需要解決的問題。根據(jù)對(duì)這門課多年的教學(xué)實(shí)踐，總結(jié)出本課程教學(xué)中存在的若干問題；針對(duì)這些問題提出教學(xué)改革的方案，并分析教學(xué)改革的成效。

一、教學(xué)中存在的若干問題

“控制工程基礎(chǔ)”課程的理論性與實(shí)踐性均很強(qiáng)，課程安排通常由理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)組成。理論教學(xué)的重點(diǎn)是將“控制工程基礎(chǔ)”中的基本理論、基本概念、基本分析方法與工程應(yīng)用思路等傳授給學(xué)生。實(shí)踐教學(xué)的重點(diǎn)是指導(dǎo)學(xué)生如何將理論知識(shí)應(yīng)用在工程實(shí)踐中，培養(yǎng)學(xué)生的工程能力與創(chuàng)新能力。圍繞本課程理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)，在教學(xué)中主要存在以下若干問題：

1.學(xué)生對(duì)預(yù)備基礎(chǔ)知識(shí)掌握不足

“控制工程基礎(chǔ)”是一門綜合性很強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課，其基本理論與分析方法的展開依賴高等數(shù)學(xué)、復(fù)變函數(shù)、大學(xué)物理、機(jī)械學(xué)與電工學(xué)等基礎(chǔ)理論知識(shí)。目前普通二本院校的學(xué)生對(duì)這些基礎(chǔ)知識(shí)的掌握情況往往不容樂觀，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)本課程的難度增大。

2.學(xué)生缺乏對(duì)本課程的基本認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)積極性不高

“控制工程基礎(chǔ)”的理論體系是對(duì)機(jī)械工程中眾多的實(shí)際動(dòng)力學(xué)問題的高度概括與凝煉。控制理論中的基本概念抽象度較高，部分學(xué)生會(huì)問“這門課這么難學(xué)，學(xué)了有什么用呢”。這個(gè)問題可能會(huì)貫穿整個(gè)理論教學(xué)中。學(xué)生沒有對(duì)本課程形成應(yīng)有的最基本感性認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)積極性不高。

3.實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的合理性有待完善本課程作為工程類專業(yè)的必修課，大都開設(shè)相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。目前，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在的問題有：

實(shí)踐環(huán)節(jié)與理論教學(xué)脫節(jié)，主要體現(xiàn)在實(shí)踐環(huán)節(jié)內(nèi)容沒有起到輔助理論教學(xué)的作用，沒有體現(xiàn)對(duì)理論體系的綜合應(yīng)用；學(xué)生對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)重視不足。

4.理論實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容繁多與相對(duì)課時(shí)較少之間的矛盾

本課程涉及知識(shí)面廣，理論性與實(shí)踐性均很強(qiáng)，能夠讓學(xué)生系統(tǒng)性地學(xué)習(xí)并吸收相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，并將這些理論認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)踐能力。相對(duì)較少的課時(shí)與繁多的理論實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容之間的矛盾突出，如何在有限的時(shí)間內(nèi)完成理論與實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容是本課程艱巨的任務(wù)。

二、教學(xué)改革措施

1.課堂采用信息化教學(xué)

課堂教學(xué)以多媒體方式為主，將理論教學(xué)環(huán)節(jié)信息化，具體表現(xiàn)為教學(xué)內(nèi)容的“5化”處理，即抽象概念具體化、復(fù)雜原理簡(jiǎn)單化、數(shù)學(xué)計(jì)算仿真化、分析方法案例化與理論體系系統(tǒng)化，讓學(xué)生主動(dòng)成為課堂教學(xué)信息的加工處理者，由教師與學(xué)生共同作用，提高教學(xué)的質(zhì)量與效率。[3]

抽象概念具體化集中體現(xiàn)在第一章內(nèi)容（控制工程基礎(chǔ)緒論），如工程控制論的研究對(duì)象、反饋、穩(wěn)定性等概念抽象性比較強(qiáng)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際案例，采用圖示法或視頻觀摩法為學(xué)生講解其中蘊(yùn)含的共性問題，引出這些抽象概念。例如講解控制論的研究對(duì)象時(shí)，多數(shù)教材以質(zhì)量—阻尼—彈簧系統(tǒng)為例進(jìn)行展開，但是此模型對(duì)于沒有太多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的本科生來說仍然顯得抽象性與理論性太強(qiáng)。所以在課堂教學(xué)中，教師有必要從原始實(shí)際案例出發(fā)引出質(zhì)量—阻尼—彈簧模型，如降落傘打開過程或汽車減震系統(tǒng)。

復(fù)雜原理簡(jiǎn)單化是指將原理的表述簡(jiǎn)化，使學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)了解原理內(nèi)容、原理的應(yīng)用，而對(duì)復(fù)雜的原理推導(dǎo)點(diǎn)到為止，學(xué)習(xí)精力充沛的學(xué)生可以在課下慢慢吸收與體會(huì)。如講解奈奎斯特（Nyquist）穩(wěn)定判據(jù)時(shí)，首先指明此判據(jù)是用于判斷閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。如何判斷呢？根據(jù)其開環(huán)傳遞函數(shù)所對(duì)應(yīng)的開環(huán)頻率特性曲線即Nyquist圖逆時(shí)針包圍點(diǎn)（-1，j0）的圈數(shù)N決定；如果N等于開環(huán)傳遞函數(shù)在[s]平面的右半平面的極點(diǎn)數(shù)P，那么相應(yīng)的閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定；反之，閉環(huán)不穩(wěn)定。當(dāng)學(xué)生了解此判據(jù)后，再向?qū)W生講解如何利用輻角原理、開環(huán)與閉環(huán)傳遞函數(shù)的零極點(diǎn)關(guān)系推導(dǎo)判據(jù)。這樣講解不僅可以提高效率，而且兼顧不同層次的學(xué)生。基礎(chǔ)知識(shí)薄弱的學(xué)生即使不理解判據(jù)推導(dǎo)過程，仍可以形成對(duì)此穩(wěn)定判據(jù)的基本認(rèn)識(shí)和應(yīng)用，不會(huì)對(duì)其學(xué)習(xí)的積極性造成太大的傷害。

數(shù)學(xué)計(jì)算仿真化是指將MATLAB軟件引入課堂，簡(jiǎn)化繁瑣的數(shù)學(xué)推導(dǎo)過程，并提高教學(xué)效率。控制論中傳遞函數(shù)、時(shí)域分析與頻率分析中涉及高等數(shù)學(xué)與復(fù)變函數(shù)等方面的內(nèi)容，在講解這些時(shí)，復(fù)習(xí)拉普拉斯變換與反變換的定義、相關(guān)定律與拉氏反變換的求法是必要的，但點(diǎn)到為止最好，講得太多會(huì)增加部分學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力。例如在分析系統(tǒng)的時(shí)間響應(yīng)時(shí)，只要求學(xué)生了解采用拉氏變換能夠求解系統(tǒng)時(shí)間響應(yīng)，具體的時(shí)間響應(yīng)結(jié)果采用MATLAB軟件求解，通過圖形繪制命令給出響應(yīng)曲線。數(shù)學(xué)計(jì)算仿真化的優(yōu)勢(shì)是提高授課效率，促進(jìn)學(xué)生了解MATLAB軟件的各部分功能，為MATLAB用于控制系統(tǒng)仿真打基礎(chǔ)。

分析方法案例化是指對(duì)于涉及的控制系統(tǒng)，盡可能以真實(shí)的控制系統(tǒng)為例，通過實(shí)際系統(tǒng)的真實(shí)照片的播放直觀了解系統(tǒng)的組成部分與相互間的聯(lián)系。例如在學(xué)習(xí)閉環(huán)控制系統(tǒng)的組成與工作原理時(shí)，以恒溫箱控制系統(tǒng)為案例，介紹系統(tǒng)的組成（被控對(duì)象、執(zhí)行器、傳感器與控制器），各組成部分的功能與特性以及整個(gè)系統(tǒng)的工作原理。

理論體系系統(tǒng)化是指在學(xué)習(xí)各章節(jié)時(shí)考慮全局，如本課程以控制系統(tǒng)的基本要求“穩(wěn)、快、準(zhǔn)”為主線，各章節(jié)均以此展開，整個(gè)課程有一個(gè)系統(tǒng)性很強(qiáng)的完整理論體系。并且在課堂中，通過典型控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模、MATLAB仿真響應(yīng)特性，綜合分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性、快速性與準(zhǔn)確性。

2.實(shí)驗(yàn)教學(xué)面向工程實(shí)踐能力培養(yǎng)

為實(shí)現(xiàn)理論性與實(shí)踐性的有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)運(yùn)用基本控制理論思考實(shí)際工程問題的能力，需要在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中開展內(nèi)容與形式多樣化的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。[4]本課程實(shí)驗(yàn)采用觀摩式實(shí)驗(yàn)、仿真性實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)與設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)教學(xué)。觀摩式實(shí)驗(yàn)針對(duì)真實(shí)的典型控制系統(tǒng)進(jìn)行觀摩，在了解系統(tǒng)的硬件組成基礎(chǔ)上了解軟件（或控制算法）的控制作用，對(duì)系統(tǒng)的工作原理與性能進(jìn)行分析。例如在實(shí)驗(yàn)室實(shí)地觀摩電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)與科研項(xiàng)目中涉及基于壓電驅(qū)動(dòng)的微納定位控制系統(tǒng)。

觀摩式實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)控制系統(tǒng)的感性認(rèn)識(shí)，并且激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)控制理論的激情。另外，對(duì)于典型的簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程與運(yùn)行情況可以制作成錄像，通過觀看視頻加速學(xué)生對(duì)實(shí)際控制系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。觀摩性實(shí)驗(yàn)費(fèi)時(shí)較少，時(shí)間安排往往在學(xué)習(xí)第一章緒論時(shí)開始，在此后的學(xué)習(xí)中不間斷進(jìn)行。

仿真性實(shí)驗(yàn)與綜合性實(shí)驗(yàn)側(cè)重于MATLAB軟件及其仿真工具箱Simulink在控制工程中的應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包括利用MATLAB軟件進(jìn)行系統(tǒng)的時(shí)域分析與頻率分析；利用Simulink對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模、仿真與性能分析，以及經(jīng)典PID的控制原理仿真。

設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)是綜合性非常高的實(shí)驗(yàn)。[5]學(xué)生根據(jù)設(shè)計(jì)題目，通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料與信息，整理資料，提出系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案（選擇合適的執(zhí)行器、傳感器與控制用硬件）；再通過數(shù)學(xué)建模、系統(tǒng)性能仿真分析、控制算法的融入進(jìn)行系統(tǒng)的校正，得到滿足要求的詳盡方案；通過搭建硬件與編寫程序，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與數(shù)據(jù)處理，對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的性能進(jìn)行分析。通過設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)不僅將基本控制理論用于實(shí)際控制系統(tǒng)中，而且將其他相關(guān)學(xué)科的知識(shí)融入，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用專業(yè)理論知識(shí)的能力與實(shí)踐動(dòng)手能力。

為了節(jié)約有限的實(shí)踐教學(xué)課時(shí)，部分視頻觀摩式實(shí)驗(yàn)與部分仿真性實(shí)驗(yàn)以作業(yè)的形式讓學(xué)生利用課余時(shí)間完成。對(duì)于設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，課堂中給出設(shè)計(jì)題目，總體方案需要以作業(yè)的形式提交。

三、結(jié)論

“控制工程基礎(chǔ)”是大機(jī)類專業(yè)一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課， 具有很強(qiáng)的理論性與實(shí)踐性。積極推進(jìn)理論與實(shí)踐教學(xué)改革，在理論教學(xué)中實(shí)施教學(xué)內(nèi)容的“5化”處理，通過引入實(shí)際工程案例、MATLAB軟件與深入淺出的教學(xué)風(fēng)格，降低本課程的學(xué)習(xí)難度，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)控制理論從感性認(rèn)識(shí)到理論認(rèn)識(shí)的轉(zhuǎn)變。實(shí)踐教學(xué)的多樣化不僅輔助理論教學(xué)，有利于學(xué)生加深對(duì)控制理論的感性認(rèn)識(shí)，而且綜合性與設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)有助于培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用專業(yè)理論知識(shí)的能力與實(shí)踐動(dòng)手能力?！翱刂乒こ袒A(chǔ)”的教學(xué)改革面向“卓越計(jì)劃”，對(duì)在工程技術(shù)領(lǐng)域培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型的卓越工程師具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]林健.“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”通用標(biāo)準(zhǔn)研制[J].高等工程教育研究，2010，（4）：21-29.

[2]楊叔子，楊克沖，吳波，等.機(jī)械工程控制基礎(chǔ)[M].第六版.武漢：華中科技大學(xué)出版社，2011.

[3]劉貴富.大學(xué)信息化教學(xué)模式研究[J].電化教育研究，2006，（10）：58-61.

篇4

關(guān)鍵詞：非電類專業(yè)；控制工程基礎(chǔ)；實(shí)踐教學(xué)；教學(xué)質(zhì)量

自動(dòng)控制理論課程不僅是控制類專業(yè)重要的基礎(chǔ)課，而且是諸多工科專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)課程，為后續(xù)專業(yè)課程提供理論基礎(chǔ)和分析設(shè)計(jì)方法。其特點(diǎn)是理論性強(qiáng)，涉及多方面的數(shù)理知識(shí)，而且比較抽象，是一門具有一定深度和難度的課程。由于課程中計(jì)算和分析的數(shù)學(xué)要求高，過程比較煩瑣，而農(nóng)科院校與一般工科院校相比較，學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)較弱、參與實(shí)踐的機(jī)會(huì)較少，往往在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生易感到難學(xué)、乏味，從而產(chǎn)生厭學(xué)的情緒，造成學(xué)習(xí)主動(dòng)性差，嚴(yán)重影響了該課程的教學(xué)質(zhì)量[1]。

控制工程基礎(chǔ)課程在教學(xué)和實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)都有較先進(jìn)的方法，各學(xué)校的教師都講解的很有深度，但是針對(duì)非電類專業(yè)，像機(jī)械制造、車輛工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械化等專業(yè)，由于這些專業(yè)的學(xué)生接觸自動(dòng)化的機(jī)會(huì)很少，很難讓學(xué)生形象生動(dòng)的理解課程的內(nèi)容，為了能夠把所學(xué)的控制類知識(shí)應(yīng)用于各自專業(yè)，希望在控制工程基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)方面逐步形成了“基礎(chǔ)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)綜合性實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)課程設(shè)計(jì)”的實(shí)踐教學(xué)主線，下面針對(duì)這一思路作進(jìn)一步探討。

一、控制工程基礎(chǔ)課程的理論教學(xué)

控制工程基礎(chǔ)課程具有理論深、難點(diǎn)多等特點(diǎn)，在教學(xué)時(shí)數(shù)減少和學(xué)生素質(zhì)下降的情況下，要保證教學(xué)質(zhì)量，就必須調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容。為此對(duì)控制工程基礎(chǔ)教學(xué)大綱進(jìn)行了重新修訂，削減了根軌跡部分的學(xué)時(shí)，細(xì)化了閉環(huán)頻率特性的繪制，充分體現(xiàn)了厚基礎(chǔ)、寬口徑的教學(xué)意圖。教材選用與大綱相適應(yīng)、能反映學(xué)科前沿動(dòng)態(tài)的優(yōu)秀教材至關(guān)重要。為此采用國(guó)家統(tǒng)編優(yōu)秀教材，經(jīng)過教師的提煉，從課時(shí)和內(nèi)容上形成適合學(xué)院學(xué)生實(shí)際的講義，從而優(yōu)化了教材內(nèi)容。

采用啟發(fā)式教學(xué)并注重課堂氣氛的調(diào)節(jié)，把學(xué)生的注意力引導(dǎo)和凝聚到教師講授的內(nèi)容上來，讓學(xué)生參與現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，形成師生互動(dòng)，活躍課堂氛圍，從而提高教學(xué)質(zhì)量[2]。這樣在教師和學(xué)生的共同參與下，以教師為導(dǎo)向和監(jiān)管，以學(xué)生為學(xué)習(xí)主體，充分調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性，引導(dǎo)他們獨(dú)立思維，取得了非常好的教學(xué)效果。

二、基礎(chǔ)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)和綜合性實(shí)驗(yàn)的教學(xué)

在實(shí)驗(yàn)安排上則遵循循序漸進(jìn)的原則，先驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，然后進(jìn)行綜合性實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式上改變了單一的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，以學(xué)生為主，教師為輔的方式，要求學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容先完成預(yù)習(xí)報(bào)告，包括設(shè)備的使用方法、系統(tǒng)的工作原理和操作方法。傳統(tǒng)的控制工程實(shí)驗(yàn)，包括系統(tǒng)的組成、時(shí)域特性、頻域特性、控制器特性等相關(guān)實(shí)驗(yàn)，多是由學(xué)生在硬件電路箱上搭建系統(tǒng)，并由信號(hào)發(fā)生器、示波器、頻率分析儀組成。學(xué)生可以根據(jù)自己所學(xué)專業(yè)特點(diǎn)及愛好進(jìn)行設(shè)計(jì)性和綜合性實(shí)驗(yàn)，鼓勵(lì)他們靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，盡可能地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

為了更好的配合課堂教學(xué)，在保留原有模擬實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，另外設(shè)計(jì)了基于MATLAB 的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。根據(jù)“自動(dòng)控制理論” 的教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合MATLAB的功能，開設(shè)了用MATLAB處理系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及進(jìn)行時(shí)域特性的分析、MATLAB用于頻域特性的分析和用于采樣控制系統(tǒng)的分析和MATLAB在連續(xù)系統(tǒng)、離散系統(tǒng)中的仿真等實(shí)驗(yàn)。這兩方面的內(nèi)容滿足了學(xué)生基礎(chǔ)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)和綜合性實(shí)驗(yàn)的需要。

三、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)和針對(duì)各專業(yè)的課程設(shè)計(jì)

針對(duì)有興趣的學(xué)生，可為他們開設(shè)一些采用計(jì)算機(jī)與MATLAB和Multisim[3] 工程設(shè)計(jì)軟件，比如，對(duì)于二階系統(tǒng)的相關(guān)實(shí)驗(yàn)，包括系統(tǒng)的構(gòu)成、時(shí)域特性分析、頻率特性分析和相應(yīng)控制器的設(shè)計(jì)等，讓學(xué)生離開實(shí)驗(yàn)室，仍然可以實(shí)驗(yàn)，因而能更清楚地了解系統(tǒng)的有關(guān)特性。方法主要有：首先在仿照原硬件實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，在Multisim 環(huán)境中用線性電路構(gòu)造系統(tǒng)，觀察系統(tǒng)輸入 輸出特性關(guān)系；然后將Multisim環(huán)境中用線性電路構(gòu)造的系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成MATLAB中SIMUI INK模塊中的系統(tǒng)方框圖結(jié)構(gòu)；在SIMULINK模塊中，將PID控制器加入系統(tǒng)，改變PID參數(shù)，可觀察控制器對(duì)系統(tǒng)性能的控制調(diào)節(jié)作用與效果比較，從而能更深入了解系統(tǒng)構(gòu)造、特性分析。

對(duì)于非電類專業(yè)，像機(jī)械制造、車輛工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械化等專業(yè)，可開設(shè)一定的針對(duì)各個(gè)專業(yè)特點(diǎn)的課程設(shè)計(jì)，比如機(jī)械制造中的數(shù)控機(jī)床，數(shù)控加工的實(shí)質(zhì)就是通過用特定處理方式下的數(shù)字信息去自動(dòng)控制機(jī)械裝置進(jìn)行動(dòng)作，如果截取其中的一個(gè)部分在作為學(xué)生的課程設(shè)計(jì)，將極大的提高學(xué)生對(duì)機(jī)械制造和控制工程的理解；在車輛工程這個(gè)專業(yè)中，車輛制動(dòng)系統(tǒng)電磁動(dòng)力學(xué)與耦合控制理論是以車輛電磁制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)匹配設(shè)計(jì)為主線，重點(diǎn)圍繞車輛與電磁動(dòng)態(tài)作用制動(dòng)的安全問題，如果截取其中的一個(gè)部分在作為學(xué)生的課程設(shè)計(jì)，將極大的提高學(xué)生對(duì)車輛工程和控制工程的理解。根據(jù)課程設(shè)計(jì)的基本要求，增強(qiáng)學(xué)生運(yùn)用計(jì)算機(jī)及工程設(shè)計(jì)軟件的能力，達(dá)到能夠解決基本工程實(shí)際問題的目的。通過上述方式，應(yīng)用工程設(shè)計(jì)軟件解決實(shí)際問題，使學(xué)生能夠了解應(yīng)用計(jì)算機(jī)與主流工程設(shè)計(jì)軟件解決實(shí)際問題的全過程，學(xué)生在完成課程設(shè)計(jì)后，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)和今后工作都有極大的幫助。

四、結(jié)論

通過“控制工程基礎(chǔ)”課程理論教學(xué)到實(shí)踐的探索，經(jīng)過多種課堂教學(xué)方法與手段改革，經(jīng)過“基礎(chǔ)驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)綜合性實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)課程設(shè)計(jì)和參觀實(shí)習(xí)”的實(shí)踐教學(xué)主線，初步探索出了具有鮮明特色的教學(xué)模式和實(shí)踐手段，取得了專業(yè)課程教學(xué)與實(shí)際相結(jié)合的經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到了較滿意的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)

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篇5

關(guān)鍵詞：大體積鋼筋混凝土； 后澆帶； 裂縫控制

Abstract: the mass concrete foundation floor cracks are widespread in the project is hard to control. In this article, through a typical engineering example, the key is in temperature control measures including concrete casting scheme, maintenance methods, pouring concrete materials selection and other aspects discusses mass mix of control reinforced soil foundation floor cracks.

Keywords: the mass concrete; Of the pouring belt; Crack control

中圖分類號(hào)：TV544+.91文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑中,大體積混凝土的工程規(guī)模日趨擴(kuò)大,其結(jié)構(gòu)形式也日趨復(fù)雜。大體積混凝土的裂縫控制問題是一項(xiàng)技術(shù)難題。下文針對(duì)某一期工程特大面積筏板基礎(chǔ)施工中的裂縫，設(shè)置了合理的沉降變形縫和后澆帶，并采取了相應(yīng)的技術(shù)措施有效地防止了溫度伸縮和不均勻沉降對(duì)筏板基拙產(chǎn)生的危害。

一、工程概況

某工程占地面積59430m²，總建筑面積109390m²，由12幢高層及一個(gè)地下車庫(kù)組成。

本工程地下車庫(kù)建筑面積為7868.45m²，基礎(chǔ)形式為樁筏基礎(chǔ)，強(qiáng)度等級(jí)為C35，抗?jié)B等級(jí)為S6，底板厚度為1.2m，局部電梯井底板厚度為2.5m，總混凝土方量約為9740m³。

二、工程難點(diǎn)

本工程基礎(chǔ)底板按后澆帶留設(shè)位置劃分為4個(gè)區(qū)域進(jìn)行澆筑，近A路一期項(xiàng)目已主體結(jié)構(gòu)全部完成，近b路二期住宅樓項(xiàng)目正值主體結(jié)構(gòu)施工中，基坑邊緣距住宅樓最大距離也只有2m左右，南北兩側(cè)無法通行泵車澆筑Ⅱ、Ⅲ區(qū)域混凝土，故只能采用固定泵。建筑時(shí)正值初夏季節(jié)，日平均氣溫約為26℃，每一區(qū)域澆筑量＞2300m³，對(duì)于大體積混凝土來說，裂縫控制是關(guān)鍵。（詳見圖一）

圖一

三、澆筑方案

3.1 澆筑順序

Ⅰ區(qū)域澆筑，同時(shí)集中力量對(duì)Ⅳ區(qū)域鋼筋綁扎、校正。

Ⅳ區(qū)域澆筑，同時(shí)集中力量對(duì)Ⅱ區(qū)域鋼筋綁扎、校正。

Ⅱ區(qū)域澆筑，同時(shí)集中力量對(duì)Ⅲ區(qū)域鋼筋綁扎、校正。

Ⅲ區(qū)域澆筑。

3.2 澆筑方案

本工程基礎(chǔ)底板澆筑Ⅰ、Ⅳ區(qū)域時(shí)投入2臺(tái)泵車，從兩個(gè)邊角處相向推進(jìn)澆筑，澆筑Ⅱ、Ⅲ區(qū)域時(shí)投入2臺(tái)固定泵相向推進(jìn)澆筑（詳見圖二、圖三、圖四）

圖二

3.3 澆筑時(shí)間

每塊區(qū)域澆筑時(shí)間預(yù)計(jì)如下：

澆筑區(qū)域 Ⅰ區(qū)域 Ⅱ區(qū)域 Ⅲ區(qū)域 Ⅳ區(qū)域

混凝土量 2415m³ 2540m³ 2320m³ 2465m³

預(yù)計(jì)澆筑時(shí)間 29h 36.5h 33.2h 30h

?。好颗_(tái)汽車泵澆筑量為42m³/h

每臺(tái)固定泵澆筑量為35m³/h

圖三

圖四

四、原材料質(zhì)量控制措施

4.1 混凝土配合比

目前上海市在建工程強(qiáng)制性要求使用商品混凝土，因此混凝土配合比質(zhì)量控制與攪拌站有著密切的關(guān)系。首先，選擇攪拌站要根據(jù)工程規(guī)模、性質(zhì)、要求、地形、資金情況、設(shè)備配套情況以及施工工期長(zhǎng)短等因素，選取一家規(guī)模較大、設(shè)備齊全、信譽(yù)良好、業(yè)績(jī)頗高的攪拌站。其次，在施工前應(yīng)根據(jù)工程的不同部位和性質(zhì)，要求攪拌站反復(fù)地做好混凝土試配試驗(yàn)，攪拌站應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選用級(jí)配良好的骨料，減小空隙率和砂率以減少收縮量，另外對(duì)骨料的含泥量也要嚴(yán)格控制，提高混凝土抗裂強(qiáng)度，滿足施工和易性、耐久性的要求，嚴(yán)格通過理論配合比基準(zhǔn)配合比試驗(yàn)室配合比，最后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石實(shí)際含水率，將試驗(yàn)室配合比換算成生產(chǎn)配合比，確定最合理的配合比。對(duì)于送至現(xiàn)場(chǎng)的混凝土在泵送前，施工單位應(yīng)再做一次坍落度試驗(yàn)，對(duì)坍落度不合格的混凝土應(yīng)嚴(yán)禁使用并及時(shí)通知攪拌站返廠重新攪拌。

4.2 混凝土外加劑

目前建筑工程中應(yīng)用較多和較成熟的外加劑有減水劑、早強(qiáng)劑、混凝劑、引氣劑、膨脹劑、防凍劑等。盡管在混凝土中摻外加劑，可以改善混凝土的技術(shù)性能，取得顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，但正確合理地使用外加劑十分重要。如使用不當(dāng)，輕則引起混凝土開裂，重則釀成事故。因此，在使用外加劑時(shí)，要根據(jù)工程需要、材料情況和施工條件，參照有關(guān)資料，通過試驗(yàn)選擇外加劑品種、確定外加劑摻量和摻加方法，嚴(yán)禁隨意使用。針對(duì)本工程，加粉煤灰、泵送劑是比較合理的，不僅可以提高混凝土工作性，還可以節(jié)約水泥，降低成本。但粉煤灰、泵送劑摻加一定要適量，一般不大于水泥質(zhì)量的5%(特殊情況除外)，否則會(huì)對(duì)早期抗拉強(qiáng)度有一定影響。

本工程混凝土原材料包括：

水泥：42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥

骨料：級(jí)配良好的5～25mm碎石，Ⅱ類中砂

粉煤灰：二級(jí)

外加劑：MNC-P1型泵送劑

礦粉：S95

混凝土塌落度要求180mm±20mm，初凝時(shí)間要求6～8h左右。

4.3 混凝土供應(yīng)

本工程基礎(chǔ)底板每一區(qū)域所用混凝土量相對(duì)較大，為保證連續(xù)澆筑、一次成型，我們?cè)诮鹕降貐^(qū)考察并選定了2家混凝土供應(yīng)商，分別從施工現(xiàn)場(chǎng)南、北門供料，嚴(yán)格統(tǒng)一混凝土配合比和原材料，按質(zhì)按量完成各自所應(yīng)承擔(dān)工程量。

4.4 交通組織與協(xié)調(diào)

本工程地處金山新城區(qū)，周邊道路交通相對(duì)不是很擁堵，為基礎(chǔ)底板能連續(xù)澆筑提供了有利條件，但也要考慮突發(fā)事件的發(fā)生，為此需做好如下措施：

（1）組織交警、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、市容、相關(guān)街道、居委協(xié)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、攪拌站等召開協(xié)調(diào)會(huì)，各方達(dá)成共識(shí)，為本工程的順利開展提供保障及支持。

（2）混凝土車嚴(yán)格按擬定路線行駛，并按規(guī)定時(shí)間到達(dá)。若行駛途中遇突發(fā)事件，及時(shí)與攪拌站和相關(guān)單位聯(lián)系，采取動(dòng)態(tài)調(diào)整或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，要求攪拌站對(duì)每位司機(jī)進(jìn)行書面交底。

（3）混凝土澆筑時(shí)，派專人對(duì)車輛出入口及待澆混凝土車進(jìn)行指揮工作，嚴(yán)格控制場(chǎng)內(nèi)混凝土車數(shù)量，保證施工道路暢通，混凝土供應(yīng)持續(xù)不斷。空車出施工場(chǎng)地前，派專人進(jìn)行沖洗，否則嚴(yán)禁上路。

五、施工工藝質(zhì)量控制措施

篇6

關(guān)鍵字：施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)： O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

導(dǎo)語

建筑基礎(chǔ)工程的勘察及施工質(zhì)量的高低，對(duì)整個(gè)建筑工程的質(zhì)量狀況有著重要的影響，施工質(zhì)量過低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致建筑物的倒塌事故。造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，因而加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量的控制將是利在千秋的重要事業(yè)。

工程質(zhì)量的控制是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，過去的以工程規(guī)范檢驗(yàn)為重點(diǎn)的“后驗(yàn)式的質(zhì)量控制模式”，已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代工程施工的動(dòng)態(tài)性和復(fù)雜性。由于建筑工程項(xiàng)目位置的固定，是一個(gè)呈現(xiàn)多面體行分布的人工構(gòu)筑物。而且復(fù)雜多樣、形體龐大。材料數(shù)量巨大，整體難分，品種眾多又不能移動(dòng)。因而，容易導(dǎo)致建筑工程施工的單體性和流動(dòng)性，同時(shí)又具有生產(chǎn)周期長(zhǎng)，易受氣候影響，綜合性很強(qiáng)，易受外界干擾等特點(diǎn)。所以，施工項(xiàng)目的質(zhì)量與一般工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量比較，顯得更加難控制。

2. 關(guān)于基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量控制的概述

2.1關(guān)于質(zhì)量、生產(chǎn)與安全三者之間的關(guān)系

在施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制里面，質(zhì)量、生產(chǎn)與安全三者間構(gòu)成了三位一體的關(guān)系。而質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理和安全管理三者還構(gòu)成了“工程產(chǎn)品”形成過程當(dāng)中，重要的管理體系。

在內(nèi)容方面：三者有著相當(dāng)多的相互包容的成分；在管理方法方面：它們又有著很多的共通性。如：在ISO9000的質(zhì)量體系里面，便有相當(dāng)?shù)囊徊糠职蛘呤巧婕鞍踩膯栴}；ISO9004要求，為了減少質(zhì)量責(zé)任，提高產(chǎn)品的安全性，應(yīng)該做到有效地識(shí)別及重視產(chǎn)品質(zhì)量的安全問題，努力將質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)減至最低程度，將質(zhì)量責(zé)任事故盡可能地減少。所以，在施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量的控制上面，應(yīng)該與安全管理及施工管理緊緊地結(jié)合在一起，控制好效果，才能取得應(yīng)有的成效。

2.2施工質(zhì)量的構(gòu)成及其影響因素

施工質(zhì)量的構(gòu)成主要包括施工質(zhì)量、設(shè)計(jì)質(zhì)量及檢驗(yàn)質(zhì)量，在工程實(shí)施過程的每一個(gè)階段和環(huán)節(jié)均對(duì)工程的質(zhì)量具有一定的作用和影響。

施工質(zhì)量的影響因素則包括有異常性因素和偶然性因素兩方面。異常性因素是指那些能夠通過一定的手段或者是經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到完全發(fā)現(xiàn)與消除的目的的因素。例如尺寸超過允許偏差，原材料材質(zhì)不合格，操作者沒有按照技術(shù)規(guī)程或施工程序進(jìn)行施工，施工工藝的編制不合理，施工檢測(cè)器具、設(shè)備沒有符合規(guī)范的要求，作業(yè)環(huán)境不能符合工藝的要求等等，這些均是影響到工程質(zhì)量的一些異常性因素。異常性因素對(duì)工程質(zhì)量有著比較大的影響，明顯的干擾了工程質(zhì)量的穩(wěn)定性。而偶然性因素是指一些因?yàn)殡S機(jī)性的原因而造成的材質(zhì)、施工、材料等出現(xiàn)微小差別而產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)問題。但是在一般情況下，這類型的波動(dòng)影響并不會(huì)很大。因而，我們必須對(duì)影響施工質(zhì)量的兩個(gè)重要因素，進(jìn)行正確的認(rèn)識(shí)和分析，同時(shí)制定相關(guān)的措施實(shí)施人為的控制，以達(dá)到消除這些因素的目的。而異常性因素的構(gòu)成則比較復(fù)雜，可簡(jiǎn)單概括分為5個(gè)方面：構(gòu)件、材料、配件的原因；施工機(jī)具的原因；人的原因；工作環(huán)境的因素；施工工藝的因素。

3. 關(guān)于施工質(zhì)量控制的原則

質(zhì)量控制也就是說通過使用一系列的檢測(cè)、試驗(yàn)、監(jiān)控措施等手段及方法，根據(jù)計(jì)劃及質(zhì)量改進(jìn)的相關(guān)要求，保證合同和規(guī)范里面所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)得以實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)建筑工程施工的特點(diǎn)，在質(zhì)量控制過程里面，應(yīng)該遵循以下幾條基本的原則：

（1）堅(jiān)持將“質(zhì)量第一，用戶至上”擺在第一位。

（2）堅(jiān)持“預(yù)防為主”。

（3）相信并充分發(fā)揮人的作用。

（4）堅(jiān)持貫徹公正、科學(xué)、守法的職業(yè)規(guī)范。

（5）堅(jiān)持嚴(yán)格檢查、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使用數(shù)據(jù)說話的原則。

4. 基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量現(xiàn)狀分析

高層建筑基礎(chǔ)工程與高層建筑工程整體質(zhì)量有著重要的關(guān)系，是高層建筑工程施工質(zhì)量控制的重要組成。而對(duì)于基礎(chǔ)工程施工來說，以下方面的幾個(gè)問題是經(jīng)常性出現(xiàn)的：

4.1基礎(chǔ)軸線位移。

基礎(chǔ)軸線位移指的是在基礎(chǔ)從大放腳砌到室內(nèi)標(biāo)高（±0.00）處，它的軸線跟上部墻體軸線之間發(fā)生的錯(cuò)位。

基礎(chǔ)的軸線位移經(jīng)常會(huì)發(fā)生在建筑工程的內(nèi)橫墻，這種情況將會(huì)讓上部墻體跟基礎(chǔ)產(chǎn)生偏心壓，進(jìn)而影響到整體結(jié)構(gòu)的受力性能。因?yàn)?，基礎(chǔ)一般都是先砌外縱墻及山墻部位的，待砌橫墻基礎(chǔ)的時(shí)候，基礎(chǔ)槽中線在縱墻基礎(chǔ)外側(cè)，無法進(jìn)行吊線找中，軸線便容易發(fā)生更大的偏差，有些因?yàn)椴圻吙刂茦侗Ｗo(hù)得不好，被車輛或是施工人員碰撞并發(fā)生移位，而發(fā)生軸線位移現(xiàn)象。

4.2基礎(chǔ)標(biāo)高偏差。

基礎(chǔ)標(biāo)高偏差指的是當(dāng)基礎(chǔ)砌到室內(nèi)地平(±0.00)處，經(jīng)常出現(xiàn)標(biāo)高并不在同一水平面的情況。在基礎(chǔ)標(biāo)高相關(guān)比較大的時(shí)候，會(huì)對(duì)上層墻體標(biāo)高的控制產(chǎn)生影響。

5．關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法

5.1測(cè)量。

測(cè)量是做好現(xiàn)場(chǎng)控制，尤其是質(zhì)量控制所必須而又相當(dāng)重要的方法。

測(cè)量包括很多內(nèi)容，例如控制工程位置的測(cè)量，施工放線的測(cè)量，定線控制的測(cè)量，高程，尺寸及其線型的測(cè)量，各分部工程、單位工程、工程段落、分項(xiàng)工程或者是整體工程項(xiàng)目里面的中間交工及竣工驗(yàn)收過程里面的測(cè)量檢查等等。而以上測(cè)量的成果均必須確保達(dá)到精度規(guī)定的相關(guān)要求，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。

5.2試驗(yàn)。

試驗(yàn)同樣包括很多的內(nèi)容。例如對(duì)各工程項(xiàng)目的配合比、材料、強(qiáng)度等做到有效的控制，以保證各項(xiàng)工程的化學(xué)、力學(xué)、物理性能和使用功能達(dá)到規(guī)定的要求。

5.3觀察。

觀察是指對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)的施工活動(dòng)進(jìn)行部分關(guān)鍵過程或是全過程的觀察，檢查操作方法或是操作程序是否和符規(guī)定的要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，做到及時(shí)進(jìn)行控制和糾正。

5.4分析。

分析指的是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行的施工活動(dòng)的情況和有關(guān)數(shù)據(jù)，利用科學(xué)而有效的方法（如直方圖法、列表比較法、因果分析法）等對(duì)具體項(xiàng)目進(jìn)行整理分析，以做到控制施工的進(jìn)度、質(zhì)量等目的，并能從中發(fā)現(xiàn)問題，找出具體原因，在這個(gè)基礎(chǔ)上面提出有針對(duì)性的措施及解決方法。

5.5監(jiān)督。

施工單位應(yīng)該建立崗位責(zé)任制度，讓各工程師及相關(guān)施工人員應(yīng)對(duì)其所屬工作任務(wù)認(rèn)真負(fù)責(zé)，層層監(jiān)督。例如：總工程師（或主任工程師）應(yīng)該做到對(duì)實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，在實(shí)施過程里面的技術(shù)運(yùn)用全面負(fù)責(zé)，監(jiān)督并檢查各實(shí)驗(yàn)室、施工隊(duì)及技術(shù)人員所負(fù)責(zé)的相關(guān)工作，特別是加大力度對(duì)質(zhì)檢工作進(jìn)行檢查和監(jiān)督，以保證工程的質(zhì)量。作為施工單位，還應(yīng)該做到根據(jù)合同的規(guī)定，積極而主動(dòng)地配合及支持監(jiān)理工程的工作，服從政府相關(guān)監(jiān)督部門的管理。

6．結(jié)論

質(zhì)量、安全及生產(chǎn)管理三者構(gòu)成了工程施工過程里面的重要管理體系，工程質(zhì)量控制管理的最終目的是為了防止質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程質(zhì)量。

建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制方法是綜合性的一個(gè)系統(tǒng)工程，需要從施工的準(zhǔn)備、施工過程質(zhì)量控制和施工后質(zhì)量控制三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制的，有任何的偏差，均容易帶來質(zhì)量的隱患，但是當(dāng)做到措施恰當(dāng)、方法妥當(dāng)、質(zhì)量控制是完全可以做到的。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

關(guān)鍵詞：材料成型 控制工程 技術(shù)

現(xiàn)代制造工業(yè)在行業(yè)發(fā)展中呈蒸蒸日上的發(fā)展新趨勢(shì)，并受到業(yè)界的廣泛關(guān)注，為工業(yè)發(fā)展作出巨大的貢獻(xiàn)。制造業(yè)的材料成型與控制工程方面的技術(shù)發(fā)展，同時(shí)也是業(yè)內(nèi)十分關(guān)注的內(nèi)容之一，我們從其技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)入手屁，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步分析和探究。

一、材料成與控制工程模具制造技術(shù)分析探討

材料成型與制造中講究技術(shù)發(fā)展，從效益、節(jié)能、生產(chǎn)速率等方面考慮進(jìn)一步探討研究，下面以奇瑞A21汽車中支板產(chǎn)品圖的制造技術(shù)方面進(jìn)行分析探究。

（一）金屬材料成型與控制工程加工技術(shù)

1技術(shù)材料一次成型加工技術(shù)

擠壓：在置于模具內(nèi)金屬坯料的端部加壓，使之通過一定形狀、尺寸摸孔，產(chǎn)生塑性變形，獲得與?？紫鄳?yīng)的形狀尺寸的工件。

特點(diǎn)：塑性好、不易變形

拉拔：在置于模具內(nèi)金屬坯料的前端施加拉力，使之通過一定形狀、尺寸的摸孔，產(chǎn)生塑性變形，獲得與?？紫鄳?yīng)的形狀尺寸的工件

特點(diǎn)：變形阻力比擠壓小，但對(duì)材料塑性要求高

軋制：金屬通過旋轉(zhuǎn)的軋輥受到壓縮產(chǎn)生塑性變形，獲得一定形狀、尺寸斷面的工件。

2金屬材料的二次成型加工

2.1鍛造：阻力大，通常需要加熱實(shí)現(xiàn)。

自由鍛造：在錘或壓力機(jī)上，通過砧子、錘頭或其它簡(jiǎn)單工具對(duì)金屬坯料施加壓力，使之產(chǎn)生塑性變形，獲得所需形狀、尺寸的工件。

特點(diǎn)：不用模具，易變形，簡(jiǎn)單的工件形狀。

模型鍛造：坯料在錘或壓力機(jī)上，通過模具施加壓力，產(chǎn)生塑性變形，獲得所需形狀、尺寸的工件。

特點(diǎn)：需要模具（鍛模），變形阻力大，工件形狀可以比較復(fù)雜。適于大批量生產(chǎn)，制造中小型件。

2.2沖壓：金屬板材在壓力機(jī)上通過模具對(duì)金屬板材施壓，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，獲得所需的形狀、尺寸的工件。

2.3旋壓：金屬板料毛坯被壓緊在旋轉(zhuǎn)的芯模上并隨芯模轉(zhuǎn)動(dòng)，借助旋輪對(duì)工件施壓使其產(chǎn)生塑性變形并獲得所需尺寸、形狀、性能的工件。

特點(diǎn)：工藝力小，大小件均適合，模具相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率較低

奇瑞A21汽車中支板產(chǎn)品工藝方流程例圖下：

2.4焊接：焊接是通過加熱或加壓，或者兩者并用，使焊接件達(dá)到原子結(jié)合。

焊接分類：

①熔化焊：焊接過程中，將焊件接頭加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接的方法。

②壓焊：焊接過程中，對(duì)焊件施加壓力（加熱或不加熱）以完成焊接的方法。

③釬焊：指采用比焊件材熔點(diǎn)低的金屬做釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點(diǎn)、低于焊件熔點(diǎn)的溫度，利用液態(tài)釬料潤(rùn)濕焊件，填充接頭間隙并與焊件材料相互擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)焊接的方法。

（二）非金屬材料成型與控制工程加工技術(shù)

1擠出成型

原理：利用螺桿或柱塞的擠壓、剪切作用使固體塑料熔融并以一定壓力通過口模，冷卻固化后，獲得具有與口模相應(yīng)形狀的制件。

塑料變化過程：塑化（加熱、剪切摩擦）-成型-冷卻固化定型

特點(diǎn)：①連續(xù)化生產(chǎn)，效率高，質(zhì)量穩(wěn)定；②應(yīng)用范圍廣；③設(shè)備簡(jiǎn)單，投資少，見效快；④生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生，勞動(dòng)強(qiáng)度低；⑤適于大批量生產(chǎn)

2注射成型

原理：將塑料原料在注射機(jī)中加熱熔融，然后以高壓射入模具型腔，冷卻固化，開模后，獲得所需工件。

特點(diǎn)：生產(chǎn)速度快、效率高，操作可自動(dòng)化，能成型形狀復(fù)雜的零件，特別適合大量生產(chǎn)。

3壓制成型

定義：塑料在閉合模腔內(nèi)借助加壓、固化成型的方法。也稱模壓成型或壓塑。

特點(diǎn)：可壓制較大平面塑件或一次壓制多個(gè)塑件塑件收縮小、變形小、各向性能均勻、強(qiáng)度高沒有澆注系統(tǒng)，料耗少其缺點(diǎn)是生產(chǎn)周期長(zhǎng)，效率低。

二、現(xiàn)階段材料成型加工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

（一）精確成型加工技術(shù)

現(xiàn)階段精確成型加工技術(shù)在國(guó)內(nèi)外被廣泛應(yīng)用。特別是在汽車制造工業(yè)方面精確成型加工技術(shù)應(yīng)用更加廣泛。例如汽車工業(yè)中的Bosworth鑄造、消失模鑄造及壓力鑄造等工藝。

（二）快速及自由成型加工技術(shù)

隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，產(chǎn)品開發(fā)速度受到制造工業(yè)界的廣泛關(guān)注，為了適應(yīng)時(shí)展的潮流，快速及自由成型加工技術(shù)備受關(guān)注并活躍起來。

（三）材料加工制造過程的模擬和仿真

時(shí)代不斷變化，除實(shí)驗(yàn)和理論外計(jì)算材料科學(xué)成為解決材料科學(xué)中實(shí)際問題的第3個(gè)重要研究方法。它比理論和實(shí)驗(yàn)做得更深刻、更全面、更細(xì)致，可以進(jìn)行一些理論和實(shí)驗(yàn)暫時(shí)還做不到的研究。所以，材料加工制造的仿真技術(shù)和模擬技術(shù)成為時(shí)下研究的熱點(diǎn)。

綜上所述，材料成型與工程控制方面技術(shù)研究與不斷創(chuàng)新，更加有利于機(jī)械制造工業(yè)的不斷向前發(fā)展。由上述案例和技術(shù)特點(diǎn)介紹分析我們不難看出，技術(shù)的不斷革新應(yīng)順應(yīng)時(shí)展的潮流，現(xiàn)階段是以速度取勝的時(shí)代，科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)和尖端人才的不斷培養(yǎng)是企業(yè)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)得以致勝的法寶。故而，材料成型工藝應(yīng)以變化發(fā)展和不斷創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)其市場(chǎng)發(fā)展的不敗地位。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐昌貴，朱慧，劉斌，王晶.提高機(jī)械類本科畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的研究[J].中國(guó)科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2010（05）.

篇8

關(guān)鍵詞: 施工現(xiàn)場(chǎng)；基礎(chǔ)工程；質(zhì)量控制

1前言

工程質(zhì)量控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，傳統(tǒng)的以工程規(guī)范檢驗(yàn)為主的“后驗(yàn)”式質(zhì)量控制管理模式，很難適應(yīng)現(xiàn)代工程施工的復(fù)雜性與動(dòng)態(tài)性。建筑工程項(xiàng)目位置固定，是呈多面體行分布的一種人工構(gòu)筑物，且形體龐大、復(fù)雜多樣，材料品種眾多，數(shù)量巨大，整體難分，不能移動(dòng)。由此導(dǎo)致建筑工程施工的流動(dòng)性、單體性而又具有很強(qiáng)的綜合性，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，易受氣候影響和外界干擾等特點(diǎn)。因而施工項(xiàng)目的質(zhì)量比一般工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量更難以控制。

2基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量控制

2.1 質(zhì)量、安全與生產(chǎn)的關(guān)系

質(zhì)量、安全與生產(chǎn)(施工)構(gòu)成三位一體的關(guān)系。質(zhì)量管理、安全管理和生產(chǎn)管理構(gòu)成了“工程產(chǎn)品”形成過程中重要的管理體系，內(nèi)容上三者有很多相互包容的成分，在管理方法上它們有很多共通性。例如，在ISO9000 規(guī)定的質(zhì)量體系中，有不少包含或涉及安全的問題；ISO9004 要求，為了提高產(chǎn)品的安全性，減少質(zhì)量責(zé)任，應(yīng)識(shí)別和重視產(chǎn)品質(zhì)量的安全問題，力求使質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度，減少質(zhì)量責(zé)任事故。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量的控制管理，應(yīng)同安全管理與施工管理緊密結(jié)合起來，才可能取得良好的控制效果。

2.2 施工質(zhì)量的構(gòu)成與影響因素

基礎(chǔ)工程的質(zhì)量包括設(shè)計(jì)質(zhì)量、施工質(zhì)量和檢驗(yàn)質(zhì)量，工程實(shí)施的各個(gè)階段和環(huán)節(jié)都對(duì)工程質(zhì)量發(fā)生影響和作用，但工程的施工質(zhì)量是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。影響施工質(zhì)量的因素有偶然性因素和異常性因素，前者是指由于隨機(jī)性因素造成材料、材質(zhì)、施工等微小差別而產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)，但在正常情況下這種波動(dòng)影響不大，在各工序的控制之中。異常性因素對(duì)工程質(zhì)量的影響比較大，對(duì)工程質(zhì)量的穩(wěn)定性有明顯干擾。因此必須正確地認(rèn)識(shí)、分析它們，并制定措施實(shí)施人為控制，消除這些因素。異常性因素的構(gòu)成很復(fù)雜，可概括為以下5 個(gè)方面：人的因素；材料、構(gòu)件、配件的因素；施工機(jī)具的因素；施工工藝的因素；工作環(huán)境的因素。

3施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制的原則

質(zhì)量控制即采取一系列檢測(cè)、試驗(yàn)、監(jiān)控措施、手段和方法，按照計(jì)劃和質(zhì)量改進(jìn)的要求，確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)建筑施工的特點(diǎn)，在控制過程中，應(yīng)遵循以下幾條基本原則：

（1）堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則；

（2）充分發(fā)揮人的作用的原則；

（3）堅(jiān)持“以預(yù)防為主”的原則；

（4）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話的原則；

（5）堅(jiān)持貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。

4 施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制的過程

建筑工程項(xiàng)目是由分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程所組成的。工程項(xiàng)目建設(shè)則是通過一道道工序來完成的。顯而易見，質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量，分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程也是一個(gè)由對(duì)投入原材料的質(zhì)量控制開始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程的系統(tǒng)過程。

5施工現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

5.1 審核有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表

對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表的審核是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面控制的重要手段，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)負(fù)總責(zé)，各相關(guān)部門應(yīng)恪守各自的職責(zé)做好本項(xiàng)工作，確?？刂朴行?。其主要內(nèi)容包括：

（1）審核有關(guān)技術(shù)資質(zhì)證明文件；

（2）審核開工報(bào)告，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)；

（3）審核施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法和技術(shù)措施；

（4）審核有關(guān)材料、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；

（5）審核有關(guān)施工機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)試驗(yàn)儀器的相關(guān)合格證件及使用說明；

（6）審核反映工序質(zhì)量動(dòng)態(tài)的統(tǒng)計(jì)資料和控制圖表；

（7）審核設(shè)計(jì)變更、修改圖紙和技術(shù)核定書；

（8）審核有關(guān)質(zhì)量問題的修補(bǔ)、加固、改進(jìn)的施工方案、方法與措施及其處理報(bào)告；

（9）審核有關(guān)應(yīng)用新工藝、新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備的技術(shù)鑒定書；

（10）審核有關(guān)工序交接檢查，分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查報(bào)告及相關(guān)證實(shí)資料；

（11）審核有關(guān)施工安全技術(shù)措施。

5.2 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制

5.2.1 開工前檢查

目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。工程實(shí)施計(jì)劃和施工方案是否確定；檢測(cè)儀器是否備齊并可靠有效；提供放樣測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料是否到位等。

5.2.2 工序交接檢查與工序檢查

工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅(jiān)持實(shí)施。對(duì)于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工序交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。凡工序檢查不合格，必須采取措施，使其達(dá)到合格要求后，方可開始緊接工序的施工。

5.2.3 工序檢查程序

（1）應(yīng)與合同圖紙和工程量清單的分項(xiàng)所含內(nèi)容相一致；

（2）應(yīng)與技術(shù)規(guī)范規(guī)定的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)；

（3）應(yīng)與國(guó)家或合同規(guī)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)頻率和檢驗(yàn)方法相配合；

（4）工序檢查宜采用框圖的形式，以便直觀并應(yīng)與相應(yīng)的檢查記錄、報(bào)表、證書等相配套。

5.2.4 分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查

應(yīng)按規(guī)定程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工。其控制的具體要求是：當(dāng)分項(xiàng)、分部、單位工程完工后，自檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測(cè)量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果，再提出交工報(bào)告。

（1）成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查主要檢查成品、材料等有無可靠的保護(hù)措施及其是否落實(shí)而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題；檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可使用狀態(tài)。

（2）巡視檢查

對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行追蹤檢查。

6現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法

6.1 測(cè)量

測(cè)量是現(xiàn)場(chǎng)控制，特別是質(zhì)量控制必不可少而又十分重要的手段。測(cè)量包括的內(nèi)容很多，如定線控制測(cè)量，施工放線測(cè)量，控制工程位置；這些測(cè)量的成果必須確保精度規(guī)定要求，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。

6.2 試驗(yàn)

試驗(yàn)包括的內(nèi)容很多，如對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目的材料、配合比、強(qiáng)度等進(jìn)行有效控制，以確保各項(xiàng)工程的物理、化學(xué)、力學(xué)性能及使用功能如平整度、抗滑能力等達(dá)到規(guī)定要求。

6.3 觀察

觀察是指對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行的施工活動(dòng)進(jìn)行全過程或部分關(guān)鍵過程(如全工序或工序中的某一關(guān)鍵環(huán)節(jié))進(jìn)行觀察，檢查操作程序或操作方法是否符合規(guī)定要求，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行控制糾正。

6.4 分析

分析是指對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所展開的施工活動(dòng)情況及有關(guān)收集得到的數(shù)據(jù)，通過科學(xué)有效的方法如直方圖法、因果分析法、列表比較法等對(duì)其整理分析，以控制施工的質(zhì)量、進(jìn)度等，并發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，在此基礎(chǔ)上提出應(yīng)采取的有針對(duì)性的措施，解決問題和偏差。

6.5 監(jiān)督

施工單位應(yīng)建立崗位責(zé)任制，各部人員應(yīng)對(duì)所屬工作任務(wù)負(fù)責(zé)，層層監(jiān)督。作為施工單位還應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，積極主動(dòng)配合和支持監(jiān)理工程工作，服從政府監(jiān)督部門的管理。

篇9

基礎(chǔ)工程施工技術(shù)的選擇,對(duì)工程建筑基礎(chǔ)工程的施工方案的選擇,為了獲得較高的利潤(rùn),一定要充分考慮到成本和工期兩個(gè)重要因素；工程量清單中的量是由設(shè)計(jì)單位按理論計(jì)算出來的量,包括挖土、運(yùn)土、回填土、模板工程等施工工藝,在大型基礎(chǔ)工程的造價(jià)控制中扮演著十分重要的角色；監(jiān)理方在簽證這方面存在著不能把好關(guān)的現(xiàn)象,并且工作人員對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)造價(jià)控制缺乏一定的管理力度；除此之外,部分部門的工作者對(duì)造價(jià)上的知識(shí)掌握的不夠熟悉。

2基礎(chǔ)造價(jià)控制特點(diǎn)

2.1多主體性。大型基礎(chǔ)工程造價(jià)作為造價(jià)管理的客體和對(duì)象,但是其管理的主體則涉及的部門比較廣泛,包括基礎(chǔ)工程的項(xiàng)目法人,還包括各大基礎(chǔ)工程公司,政府主管部門、造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位,他們作為造價(jià)管理部門的主體,在其管理中扮演著十分重要的角色。不管國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)制定的相應(yīng)的規(guī)章制度,還是監(jiān)理方在造價(jià)管理上的技術(shù)指導(dǎo)；無論是承發(fā)包雙方針對(duì)建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)實(shí)施的行為（如確定和控制建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)）,還是中介機(jī)構(gòu)為承發(fā)包方提供的技術(shù)服務(wù),在這些活動(dòng)中起著十分重要的角色,而且這些機(jī)構(gòu)基本上都是將大型基礎(chǔ)工程的造價(jià)控制作為管理的要點(diǎn)。因而建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)管理具有明顯的多主體性。

2.2多階段性。一個(gè)建筑地基基礎(chǔ)工程建設(shè)項(xiàng)目一般要經(jīng)過可行性研究、工程設(shè)計(jì)、招標(biāo)投標(biāo)、工程施工、竣工驗(yàn)收等階段,相應(yīng)的工程造價(jià)文件為投資估算、設(shè)計(jì)概算預(yù)算、標(biāo)底報(bào)價(jià)、工程結(jié)算和竣工決算。在大型基礎(chǔ)工程的造價(jià)管理的任何一個(gè)階段,這些相應(yīng)的文件都有著相應(yīng)的作用和用途。建筑地基基礎(chǔ)工程的投資估算是進(jìn)行可行性研究的重要參數(shù)；設(shè)計(jì)概算預(yù)算是設(shè)計(jì)文件的組成部分和編制標(biāo)底的依據(jù)；標(biāo)底報(bào)價(jià)是進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)、確定中標(biāo)單位的重要依據(jù)；承發(fā)包兩方對(duì)大型基礎(chǔ)工程的造價(jià)進(jìn)行控制的一個(gè)重要手段是工程結(jié)算；而新增固定資產(chǎn)的一個(gè)重要依據(jù)是大型基礎(chǔ)工程的竣工結(jié)算。在大型工程的基礎(chǔ)造價(jià)過程中,每個(gè)階段的不同的文件之間具有獨(dú)立和互相聯(lián)系的特點(diǎn)。因而建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)管理具有明顯的階段性,而且每一個(gè)階段要解決的重點(diǎn)問題以及解決的方法也是不同的。

2.3動(dòng)態(tài)性。大型基礎(chǔ)工程造價(jià)管理的動(dòng)態(tài)性表現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一：對(duì)于大型的基礎(chǔ)工程來說,在造價(jià)管理上的重點(diǎn)和內(nèi)容在相應(yīng)的項(xiàng)目建設(shè)的不同階段都是變化的。例如：在決策階段建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)管理的主要目標(biāo)是根據(jù)決策內(nèi)容編制一個(gè)可靠的投資估算以保證決策的正確性；在招標(biāo)投標(biāo)階段則是要使標(biāo)底和報(bào)價(jià)能夠反映市場(chǎng)的變化和技術(shù)水平；在施工階段建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)管理的目標(biāo)是在滿足質(zhì)量和進(jìn)度的前提下盡可能地控制建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)以提高投資效益。第二,大型基礎(chǔ)工程造價(jià)管理本身具有動(dòng)態(tài)性,在整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)施工過程中,往往會(huì)有很多不定的外界因素。像具有動(dòng)態(tài)性的社會(huì)因素、自然條件、物價(jià)等?？傊笮偷幕A(chǔ)工程在整體上具有十分大的不定性即動(dòng)態(tài)性。

2.4系統(tǒng)性。任何一個(gè)系統(tǒng)都是有彼此依賴彼此作用的不同要素組成的,整個(gè)系統(tǒng)具有十分特定的功能,是一個(gè)有機(jī)的整體。建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)管理論是從縱向,還是從橫向來看都具備系統(tǒng)性的特點(diǎn)。從縱向來看,投資估算、設(shè)計(jì)概算（預(yù)算）、標(biāo)底（報(bào)價(jià)）、工程結(jié)算和竣工決算組成了工程造價(jià)管理的系統(tǒng)。從橫向來看,每個(gè)階段的建筑地基基礎(chǔ)工程造價(jià)管理都可以組成一個(gè)系統(tǒng)。要想對(duì)大型基礎(chǔ)工程實(shí)現(xiàn)最大投資效益的目標(biāo),能夠?qū)嵤┯行У墓芾?在大型基礎(chǔ)工程的造價(jià)管理上必須靈活運(yùn)用系統(tǒng)的一些相關(guān)的知識(shí)和理論。

3控制措施

由于大型基礎(chǔ)工程本身的動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn),要想合理有效的控制大型基礎(chǔ)工程的造價(jià),一定要將大型工程的各個(gè)階段的控制做到位。

3.1事前。做好事前控制,首先就要在設(shè)計(jì)階段技術(shù)與經(jīng)濟(jì)兩手抓。設(shè)計(jì)階段影響工程造價(jià)的程度為75%以上。在方案的選擇過程中,一定要將經(jīng)濟(jì)和技術(shù)很好的聯(lián)系起來,將其進(jìn)行方案優(yōu)化,詳細(xì)的分析其實(shí)際的情況,這樣就能合理科學(xué)有效的控制大型基礎(chǔ)工程的造價(jià)。所以,改變?cè)O(shè)計(jì)部門重技術(shù)輕經(jīng)濟(jì)的思想,健全和加強(qiáng)設(shè)計(jì)部門的責(zé)任制,不僅要對(duì)其設(shè)計(jì)的工程在技術(shù)上負(fù)責(zé),還應(yīng)對(duì)造價(jià)負(fù)責(zé),把經(jīng)濟(jì)意識(shí)滲透到設(shè)計(jì)人員的每項(xiàng)設(shè)計(jì)工作中,主動(dòng)地控制工程造價(jià)。對(duì)于大型基礎(chǔ)工程中許多因素都應(yīng)該做好充分的考慮,進(jìn)行合理的估價(jià),在眾多的方案中選擇一個(gè)比較合理有效的方案,但是最重要的還是要在設(shè)計(jì)階段把好關(guān),從設(shè)計(jì)上著手,有效的控制基礎(chǔ)工程的造價(jià)。

3.2事中。在大型基礎(chǔ)工程的實(shí)施中,監(jiān)理工作人員和業(yè)主負(fù)責(zé)著造價(jià)控制的重要任務(wù),對(duì)于大型基礎(chǔ)工程這種隱蔽性比較完全的工程更要加大注意力。以往很多工程實(shí)例表明,工程變更、簽證費(fèi)用是突破投資限額的主要原因,也成為不少施工單位在工程費(fèi)用上做文章的突破點(diǎn)。要想有效合理的控制大型基礎(chǔ)工程的造價(jià),必須做好如下兩個(gè)方面的工作：一方面應(yīng)該在大型工程發(fā)生變更和簽證費(fèi)用的時(shí)候,必須要和相應(yīng)的預(yù)算工作者和工程技術(shù)員進(jìn)行一定的討論,對(duì)其實(shí)際情況進(jìn)行仔細(xì)的分析,盡量避免變更的產(chǎn)生,從而施行一個(gè)比較節(jié)省比較有效的投資方法；第二,對(duì)不可避免的工程變更,則認(rèn)真研究施工合同、招標(biāo)文件的有關(guān)條款,找出充分的、合理的依據(jù),在變更發(fā)生的同時(shí)就確定合理的變更價(jià)款,防止出現(xiàn)事后無法控制的局面；最后一個(gè)方面,對(duì)于大型基礎(chǔ)工程一定要做好相應(yīng)的測(cè)量、整理資料的相關(guān)工作,對(duì)于整個(gè)工程的實(shí)際費(fèi)用要做好相應(yīng)的掌握工作,從而找出在工程造價(jià)上出現(xiàn)一些漏洞的突破口。

3.3事后。在做好了事前、事中的投資控制后,大型基礎(chǔ)工程的造價(jià)管理將會(huì)有很大的進(jìn)步,然而在工程項(xiàng)目結(jié)束后,然而會(huì)發(fā)生一系列的影響造價(jià)的現(xiàn)象,比如索賠。索賠是當(dāng)事人在合同實(shí)施過程中,根據(jù)法律、合同規(guī)定及慣例,對(duì)并非由于自己的過錯(cuò),而是應(yīng)由合同對(duì)方承擔(dān)責(zé)任的情況造成,且實(shí)際發(fā)生了損失,向?qū)Ψ教岢鼋o予補(bǔ)償?shù)囊蟆Ｋ髻r相應(yīng)工作的開展,能夠使雙方的內(nèi)部管理得到一定的加強(qiáng),追上國(guó)際相應(yīng)的步伐；能夠使甲方和乙方根據(jù)相應(yīng)的情況進(jìn)行一定的協(xié)商,從而使工期和造價(jià)得到一定的控制；可把原來打入工程報(bào)價(jià)的一些不可預(yù)見費(fèi)用,改為按實(shí)際發(fā)生損失支付,有助于降低工程報(bào)價(jià),使工程造價(jià)更加合理。

4結(jié)束語

篇10

制方法。文章提出的觀點(diǎn)對(duì)提高市政整體管理水平,具有一定的現(xiàn)實(shí)意義與指導(dǎo)性。

關(guān)鍵詞:市政工程質(zhì)量控制問題施工管理

隨著我國(guó)改革開放的深化,國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng),市政工程投 資項(xiàng)目的也在不斷增加。但由于市場(chǎng)的規(guī)范化管理存在缺陷,使得 有 些單位不執(zhí)行基本建設(shè)程序,不執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制工程監(jiān)理制、合同管理制。有的政府投資工程為追求所謂“政績(jī)”,一味壓縮工期,甚至縮短設(shè)計(jì)周期 ,這極易導(dǎo)致工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)上的功能不全或其他缺陷和施工質(zhì)量隱患,造成工程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)的降低運(yùn)行后出現(xiàn)大量的質(zhì)量問題。其次在施工過 程 中 ,各個(gè)環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量和安全 的因素,如施工材料的質(zhì)量和安全差異施工工藝的改變天氣環(huán)境的變化施工設(shè)備的磨損等 ,都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量和安全變異,造成質(zhì)量和安全事故。因此,分析市政工程項(xiàng)目質(zhì)量和安全控制因素,把握市政工程項(xiàng)目 質(zhì)量和安全控制方法對(duì)加強(qiáng)工程質(zhì)量和安全管理,提高工程質(zhì)量和安全水平極其重要。

1市政工程建設(shè)質(zhì)量管理存在的問題

1．1 施工單位質(zhì)量管理意識(shí)淡薄

在工程建設(shè)項(xiàng)目中,一些施工單位質(zhì)量意識(shí)淡薄,沒有完善的質(zhì)量保證體系與嚴(yán)格的質(zhì)量控制手段。承擔(dān)市政基礎(chǔ)設(shè)施施工的單位必須依法取得相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的資質(zhì) ,并在證書許可的范圍內(nèi)承攬工程。而在現(xiàn)實(shí)工程在進(jìn)行投標(biāo)時(shí),借用資質(zhì)進(jìn)行投標(biāo)的情況比較普遍。而由于工程的分包及轉(zhuǎn)包現(xiàn)象比較嚴(yán)重,管理存在著很大的漏洞。中標(biāo)單位缺少對(duì)分包單位的管理與技術(shù)指導(dǎo),現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及施工員缺乏施工 經(jīng)驗(yàn),宏觀控制和微觀把握 能力不強(qiáng),直接導(dǎo)致施工組織不合理、現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制混亂。

1．2 業(yè)主質(zhì)量監(jiān)管力度不夠

業(yè)主的質(zhì)量意識(shí)低,臨時(shí)觀念比較嚴(yán)重,缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)管與引導(dǎo)。業(yè)主往往重視工程的工期,而忽略了工程質(zhì)量的管理。對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)督,片面地認(rèn)為工程監(jiān)督由監(jiān)理負(fù)責(zé),所以會(huì)忽視工程質(zhì)量的管理。甚至有的建設(shè)單位為了搶工期,完全不惜犧牲工程質(zhì)量。對(duì)于業(yè)主來說,往往由于缺少專門的行業(yè)資質(zhì)管理,而其管理人員的背景復(fù)雜,工作人員的自身素質(zhì)和工作作風(fēng)參差不齊,部分的管理人員自身能力還不夠。

1 ．3 部分監(jiān)理單位把關(guān)不嚴(yán), 服務(wù)水平低

目前大多數(shù)中小監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理較差,嚴(yán)重欠缺質(zhì)量控制的正常程序、制度、手段。監(jiān)理在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠手段不多。少數(shù)監(jiān)理單位沒有認(rèn)真履行職責(zé),職業(yè)道德低下。對(duì)關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序沒有做到旁站監(jiān)理,或是旁站監(jiān)理把關(guān)不嚴(yán),不能及時(shí)糾正出現(xiàn)的問題,使少數(shù)市政工程出現(xiàn)質(zhì)量和安全缺陷。因此,市政工程各參建責(zé)任主體,應(yīng)建立健全質(zhì)保體系,加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督力度,進(jìn)一步規(guī)范市政工程市場(chǎng)行為和建設(shè)行為。

2市政工程質(zhì)量控制的基本原則

2 . 1 堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則

市政工程“麻雀雖小,五臟俱全”,工程施工的規(guī)模雖然不大,但是項(xiàng)目?jī)?nèi)容與大型工程相比基本一樣,施工的要求與標(biāo)準(zhǔn)并不會(huì)因此而降低。本著對(duì)國(guó)家、人民、社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度,必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。

2. 2 堅(jiān)持預(yù)防為主的原則

工程的建設(shè)要將隱患盡量消滅在萌芽狀態(tài)之中,因此必須加強(qiáng)事前控制,嚴(yán)格過程監(jiān)控。事先預(yù)控要貫穿工程的始終,從項(xiàng)目的審批、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、承包人的選擇及施工質(zhì)量控制等方面,都要充分考慮多種因素的影響,對(duì)項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)全過程監(jiān)控。

2. 3 堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)質(zhì)量的尺度,也是執(zhí)行的準(zhǔn)則。工程在施工過程中必須堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),不能擅自的降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或其它要求。通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查程序,控制工程質(zhì)量。堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話的原則,杜絕工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的隨意性,客觀科學(xué)的對(duì)工程進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)。

2. 4 堅(jiān)持以人為控制核心的原則

人是質(zhì)量的創(chuàng)造者,質(zhì)量控制必須“以人為核心”,把人作為質(zhì)量控制的動(dòng)力,發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性。要以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。

3市政工程質(zhì)量控制的主要措施

3. 1 對(duì)市政工程管理體制的控制

以建立科學(xué)合理、精干高效的市政管理體制,其基本框架為“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、條塊結(jié)合、以塊為主”,體現(xiàn)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一、建管相分離、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與分級(jí)負(fù)責(zé)相銜接、綜合管理、專業(yè)管理相補(bǔ)充的原則。結(jié)合質(zhì)量管理體系的要求,按照不同的層次、對(duì)象、業(yè)務(wù)來制訂各部門和各級(jí)各類人員的質(zhì)量責(zé)任制,從而使形成一個(gè)職責(zé)明確、覆蓋全面、縱橫有序、層次分明的質(zhì)量責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)。

3 . 2 控制影響工程質(zhì)量的主要因素

3 2.1 人 的 控 制

加強(qiáng)對(duì)人的控制是實(shí)施質(zhì)量控制的關(guān)鍵與基礎(chǔ),必須從質(zhì)量意識(shí)與資質(zhì)審查兩方面結(jié)合起來。

(1)加強(qiáng)對(duì)全體建設(shè)人員的質(zhì)量意識(shí)的宣傳,牢固樹立質(zhì)量第一的思想。

(2)加強(qiáng)人員資質(zhì)審查要求,明確必須持證上崗。工程建設(shè)一般要求領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備較強(qiáng)的組織管理能力,一定的文化素質(zhì),豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)從事工程建設(shè)多年有一定的經(jīng)驗(yàn),且具備相應(yīng)工程要求的項(xiàng)目經(jīng)理證書。各專業(yè)技術(shù)工種,應(yīng)具有本專業(yè)的資質(zhì)證書,有較豐富的專業(yè)知識(shí)和熟練的操作技能。監(jiān)理工程師應(yīng)具備執(zhí)業(yè)資格,其它各監(jiān)理人員也應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)證書。

(3)加強(qiáng)對(duì)技術(shù)骨干及一線工人的技術(shù)培訓(xùn)。盡管在施工招投標(biāo)等過程中加強(qiáng)了對(duì)施工單位資質(zhì)及人員的審查,但在中標(biāo)后難免會(huì)有承包人將工程的部分以施工班組的形式進(jìn)行分包。因此加強(qiáng)對(duì)分包隊(duì)伍人員的質(zhì)量培訓(xùn)顯得尤為重要,這種培訓(xùn)要以項(xiàng)目部為主。

3.2.2 材 料 的 控 制

材料包括施工原材料、半成品等。對(duì)材料質(zhì)量的控制應(yīng)注意以下幾方面。

(1)對(duì)于工程中使用的材料、構(gòu)配件,承

包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和施工合同約定進(jìn)行檢驗(yàn),并應(yīng)查驗(yàn)材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證。材料、構(gòu)配件未經(jīng)檢驗(yàn),不得使用;經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料、構(gòu)配件和工程設(shè)備,承包人應(yīng)及時(shí)運(yùn)離工地或做出相應(yīng)處理。(2)明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于施工中采用的原材料與半成品,必須明確其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)要求。

3.2.3 機(jī)械設(shè)備的控制

機(jī)械設(shè)備的選用,必須考慮施工現(xiàn)的條件、工程結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織管理等多個(gè)因素。施工設(shè)備的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定。

(1)設(shè)備的選擇應(yīng)本著因地制宜,因工程而宜的原則,按照技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、性能可靠、使用安全、操作方便、維修方便的原則,使其具有工程的適應(yīng)性。(2)舊施工設(shè)備進(jìn)入工地前,承包人應(yīng)提供該設(shè)備的使用和檢修記錄,以及具有設(shè)備鑒定資格的機(jī)構(gòu)出的檢修合格證。經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可,方可進(jìn)場(chǎng)。(3)機(jī)械設(shè)備的使用操作應(yīng)貫徹“人機(jī)固定”原則,實(shí)行定機(jī)定人定崗定位責(zé)任制的制度。

3.2.4 方 法 的 控 制

方法包含了施工工序及施工方案。它包含了工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工序、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、施工組織等。加大對(duì)工序質(zhì)量的控制。從而達(dá)到對(duì)整個(gè)施工過程的質(zhì)量控制。

3.2.5 市政工程檢測(cè)手段的控制

市政工程的原材料抽檢、半成品檢測(cè)及技術(shù)制定是實(shí)施市政工程質(zhì)量和安全監(jiān)督的重要手段。因此,對(duì)市政工程的原材料和半成品檢測(cè),不僅要嚴(yán)格要求施工單位按項(xiàng)目的數(shù)量和批次進(jìn)行自檢,而且監(jiān)理單位要嚴(yán)格要求進(jìn)行見證取樣,確保市政工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量和市政工程的使用安全。

3.2.6 對(duì)環(huán)境因素的控制

影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的環(huán)境因素有:工程技術(shù)環(huán)境,如工程地質(zhì)、水文、氣象等。工程管理環(huán)境,如質(zhì)量保證體系,質(zhì)量管理制度等。勞動(dòng)環(huán)境,如勞動(dòng)工具,施工場(chǎng)地等。

3 . 3 對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)管力度的控制

市政工程建設(shè)項(xiàng)目多,投資大,各參建單位要認(rèn)真履行各自職責(zé),建設(shè)單位要按照工程建設(shè)程序?qū)嵤┙ㄔO(shè)管理,推進(jìn)市政工程市場(chǎng)行為的進(jìn)一步規(guī)范;施工單位以完善的質(zhì)量保證體系和施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度實(shí)施質(zhì)量自控,保證市政工程的施工質(zhì)量;監(jiān)理單位按照監(jiān)理管理規(guī)定,采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式,實(shí)施質(zhì)量監(jiān)控,保障市政工程建設(shè)市場(chǎng)的有序性;質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)要不斷完善市政工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度,不定期地實(shí)施監(jiān)督抽查,加強(qiáng)過程控制,強(qiáng)化檢測(cè)和見證取樣制度,以科學(xué)數(shù)據(jù)說話,確保市政工程地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。