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篇1

【關(guān)鍵詞】工礦企業(yè)；車輛管理制度；問(wèn)題；完善途徑

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及綜合國(guó)力的增強(qiáng)，汽車在人們的生活中已經(jīng)以“代步工具”自居。不僅提高了人們的生活水平，同時(shí)還推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在工礦企業(yè)日常發(fā)展的過(guò)程中，一些部門(mén)由于工作需要，需要企業(yè)為其配置相應(yīng)的車輛。而車輛管理制度的制定，就是為這些部門(mén)在工作的過(guò)程中能夠順利的使用車輛，避免因車輛問(wèn)題而影響整個(gè)部門(mén)的工作質(zhì)量。由此可見(jiàn)，在工礦企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，車輛管理制度有著極其重要的作用。在此，本文針對(duì)工礦企業(yè)車輛管理制度中存在的問(wèn)題及其完善途徑，做以下分析。

一．工礦企業(yè)車輛管理制度中存在的問(wèn)題

工礦企業(yè)車輛管理制度不僅關(guān)系著工礦企業(yè)的車輛使用狀況，同時(shí)還關(guān)系著工礦企業(yè)的整體管理與發(fā)展。然而在其管理的過(guò)程中，由于多方面因素的影響，以至于工礦企業(yè)車輛管理制度無(wú)法順利的實(shí)施。具體分析如下：

（一）車輛配置不合理

車輛配置是指在工礦企業(yè)日益經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，一些部門(mén)人員因工作需要而配置車輛。然而在多數(shù)工礦企業(yè)中，車輛配置完全由車輛管理人員負(fù)責(zé)，因而在車輛配置中，總會(huì)出現(xiàn)一些“不和諧”的因素，有的部門(mén)因工作需要而沒(méi)有配置相應(yīng)的車輛，而有的部門(mén)不需要配置車輛，卻因?yàn)榕c管理人員關(guān)系好而配置車輛。由此，不僅激發(fā)了工礦企業(yè)的內(nèi)部管理矛盾，同時(shí)也影響了工礦企業(yè)的內(nèi)部團(tuán)結(jié)與發(fā)展。

（二）缺乏完善的車輛管理制度

在一些工礦企業(yè)的車輛管理中，由于缺乏完善的車輛管理制度，以至于一些管理人員在管理管理的過(guò)程中，針對(duì)車輛的具體狀況以及使用記錄沒(méi)有認(rèn)真、仔細(xì)的登記，以至于在發(fā)生問(wèn)題時(shí)沒(méi)有與之相應(yīng)的管理記錄，并由此引起不必要的就封。除此之外，由于缺乏完善的車輛管理制度，一些管理人員在車輛管理的過(guò)程中，往往將車輛調(diào)給“自己人”，以至于車輛的用途得不到有效的發(fā)揮。在影響工礦企業(yè)整體管理的同時(shí)，還影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益及今后的發(fā)展。

（三）缺乏完善的車隊(duì)管理監(jiān)督體系

工礦企業(yè)車輛在日常管理的過(guò)程中，由于缺乏相應(yīng)的管理監(jiān)督制度，以至于一些部門(mén)的單位領(lǐng)導(dǎo)為了一己之私，出現(xiàn)“公車私用”的狀況。而管理人員對(duì)此只能“忍氣吞聲”。與此同時(shí)，由于缺乏完善的車隊(duì)管理監(jiān)督體系，以至于工礦企業(yè)的管理人員在車輛管理出現(xiàn)紛爭(zhēng)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象。不僅影響了工礦企業(yè)的車輛管理，同時(shí)還影響了企業(yè)的正常發(fā)展秩序。

（四）車輛管理成本難以進(jìn)行有效的控制

目前，隨著物價(jià)的不斷上漲，工礦企業(yè)在車輛管理方面的成本也不斷的增加，其中包括有車庫(kù)的建設(shè)成本、車輛使用的磨損成本、燃油費(fèi)用、維修費(fèi)用等等，這些費(fèi)用的不斷增加，使得工礦企業(yè)在車輛管理方面，始終無(wú)法制定出合理的控制成本的方法，導(dǎo)致管理成本居高不下。

二．完善工礦企業(yè)車輛管理制度的途徑

完善工礦企業(yè)車輛管理制度，不僅能提高工礦企業(yè)的車輛管理效率，同時(shí)還能提高工礦企業(yè)的整體管理質(zhì)量，從而提高工礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而在其完善的過(guò)程中，主要包括以下幾個(gè)方面：

（一）制定完善的車輛管理制度

完善的車輛管理制度不僅是工礦企業(yè)車輛管理的重要依據(jù)，同時(shí)還是維護(hù)整個(gè)車隊(duì)運(yùn)行秩序的根本所在。由此就需要工礦企業(yè)的負(fù)責(zé)人能夠?qū)Υ艘灾匾暋６谄渲贫ㄍ晟频能囕v管理制度中，主要包括以下幾個(gè)方面：首先，制定完善的車輛管理制度，應(yīng)結(jié)合著工礦企業(yè)現(xiàn)有的車輛以及車輛的具體管理模式，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充、完善。其次，管理人員在制定車輛管理制度的過(guò)程中，還應(yīng)結(jié)合著工礦企業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r以及各個(gè)部門(mén)的工作性質(zhì)，合理的進(jìn)行車輛配置。最后，制定完善的車輛管理制度，還應(yīng)將制度中各個(gè)條款落實(shí)到車輛管理中的每個(gè)環(huán)節(jié)，確保車輛管理制度的順利實(shí)施。

（二）合理的配置車輛

合理的配置車輛，不僅能最大限度的發(fā)揮出車輛的重要性，同時(shí)還能提高工礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因而在工礦企業(yè)整體管理中有著極其重要的作用。而在其合理配置的過(guò)程中，主要包括以下幾個(gè)方面：首先，工礦企業(yè)的管理人員應(yīng)嚴(yán)格按照企業(yè)的相關(guān)管理制度，為需要配置車輛的部門(mén)配置車輛，嚴(yán)禁車輛管理人員“走后門(mén)”的現(xiàn)象發(fā)生。其次，在相關(guān)人員借用車輛或歸還車輛的過(guò)程中，除了出具相應(yīng)的證明外，管理人員還應(yīng)對(duì)每一輛車的具體狀況進(jìn)行檢查、登記，以免發(fā)生不必要的麻煩。最后，車輛管理人員還應(yīng)在原有的基礎(chǔ)上，結(jié)合工礦企業(yè)的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，針對(duì)現(xiàn)有的車輛進(jìn)行合理配置，同時(shí)還要?jiǎng)?chuàng)新車輛管理制度，提高車輛管理效率。

（三）完善車隊(duì)管理模式，加強(qiáng)車隊(duì)管理監(jiān)督

針對(duì)工礦企業(yè)車隊(duì)管理中存在的問(wèn)題，工礦企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)從企業(yè)車隊(duì)管理中存在的實(shí)際問(wèn)題出發(fā)，切實(shí)的完善工礦企業(yè)車隊(duì)管理模式，加強(qiáng)車隊(duì)管理。而在其完善的過(guò)程中，主要包括以下幾個(gè)方面：首先，工礦企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)聘用專業(yè)的人員擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，在合理配置車輛的同時(shí)，能夠提高工礦企業(yè)的車輛管理效率。其次，加強(qiáng)車隊(duì)管理，提高車輛的使用效率。加強(qiáng)工礦企業(yè)車輛管理，使每一輛車都能用到“刀刃上”，只有這樣，才能使車輛與工礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率緊密相連。再次，加強(qiáng)對(duì)工礦企業(yè)車輛管理人員的培訓(xùn)，使其在原有的基礎(chǔ)上加強(qiáng)管理理念，創(chuàng)新管理模式。提高車輛管理的工作效率。最后，在加強(qiáng)車隊(duì)管理的過(guò)程中，還應(yīng)制定完善的車輛管理制度，并將其落實(shí)到工礦企業(yè)車輛管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

三、總結(jié)

綜上所述，現(xiàn)代工礦企業(yè)的車輛管理方法是否科學(xué)合理，直接關(guān)系著企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)能否經(jīng)濟(jì)、高效、安全地進(jìn)行。因此，管理人員必須根據(jù)企業(yè)自身實(shí)際情況，制定完善的車輛管理制定，優(yōu)化車輛使用、調(diào)配方案，對(duì)車輛進(jìn)行定期維護(hù)，提高車輛管理水平。這樣，在節(jié)約工礦企業(yè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)銷的同時(shí)，還提高了工礦企業(yè)車輛管理的工作效率，從而促進(jìn)了工礦企業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇2

[關(guān)鍵詞]行政事業(yè)單位；車輛管理；優(yōu)化探究

中圖分類號(hào)：F810.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）16-0312-01

我國(guó)現(xiàn)行的事業(yè)單位用車管理制度，實(shí)質(zhì)上沿用了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的模式：編制管理、標(biāo)準(zhǔn)控制、按需配給。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，這種管理制度顯現(xiàn)出其缺點(diǎn)。近年來(lái)，公務(wù)用車的弊端逐漸暴露。官員以此作為身份和待遇的象征，公務(wù)用車似乎成為官員的專屬福利。這種現(xiàn)象也導(dǎo)致了超標(biāo)準(zhǔn)配車現(xiàn)象的出現(xiàn)，公車數(shù)量逐年上升，公車私用現(xiàn)象層出不窮，給行政事業(yè)單位帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)，也讓一些官員形成了特權(quán)意識(shí)。而奢侈浪費(fèi)的風(fēng)氣也逐漸蔓延開(kāi)來(lái)，對(duì)行政事業(yè)單位的外在形象和內(nèi)部制度都產(chǎn)生了不良影響。

一、優(yōu)化行政事業(yè)單位車輛管理的含義

車輛管理包括四部分：技術(shù)管理、安全管理、服務(wù)管理和經(jīng)濟(jì)管理。對(duì)于行政事業(yè)單位來(lái)說(shuō)，公務(wù)用車的管理在執(zhí)行方面有一定難度，因而需要進(jìn)一步優(yōu)化?？梢酝ㄟ^(guò)提高行政事業(yè)單位公務(wù)用車的使用效率、切實(shí)降低車輛運(yùn)行的成本，加強(qiáng)行政事業(yè)單位車輛管理和監(jiān)督工作，從而提高單位辦事效率和車輛使用效率。確保行政事業(yè)單位做到用車的“規(guī)范、安全、節(jié)約”，實(shí)現(xiàn)行政單位車輛管理的優(yōu)化。

二、 優(yōu)化行政事業(yè)單位車輛管理的原因

規(guī)范行政事業(yè)單位用車是國(guó)家長(zhǎng)期堅(jiān)持的一項(xiàng)嚴(yán)格的要求，但隨著經(jīng)濟(jì)和事業(yè)單位的不斷擴(kuò)充發(fā)展，個(gè)別地區(qū)和部門(mén)一時(shí)出現(xiàn)漏洞和疏忽，造成了不同程度的浪費(fèi)和混亂使用現(xiàn)象。優(yōu)化行政單位車輛管理有著其必要性和重要性。具體如下：

1、 公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重

公車私用這一現(xiàn)象在行政事業(yè)單位車輛管理中十分嚴(yán)重，這樣的行為會(huì)破壞行政事業(yè)單位在群眾心目中的形象，同時(shí)會(huì)損害社會(huì)風(fēng)氣從而激化社會(huì)矛盾。對(duì)于一些干部來(lái)說(shuō)，多次的公車私用，可能使他們形成和特權(quán)意識(shí)。在很多工作人員看來(lái)，車子已經(jīng)不僅僅是一種代步工具了，而是轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘环N身份的象征。官職高低決定了車的配置，有些官員甚至堅(jiān)持“專車專人用”，過(guò)度依賴公車。有一些行政單位出于攀比心理，不斷買新車。這些并沒(méi)有方便工作的開(kāi)展，反而滿足了某些官員的虛榮心。簡(jiǎn)言之：公車私用損害了行政事業(yè)單位的某些官員的形象，甚至滋生了。

2、 車輛缺乏正規(guī)編制

目前我國(guó)行政事業(yè)單位車輛的編制主要按照單位人員進(jìn)行編制，未超編的車輛歸行政事業(yè)單位所有。但是也存在著超編的車輛。在財(cái)政經(jīng)費(fèi)上并未體現(xiàn)對(duì)符合編制的單位給予獎(jiǎng)勵(lì)和對(duì)超編的行政事業(yè)單位的懲罰措施，這些促使很多行政事業(yè)單位不停地購(gòu)買新車、換置新車，從而使行政事業(yè)單位車輛的規(guī)模不斷擴(kuò)大，購(gòu)買和維修車輛的費(fèi)用也不斷上升。超編購(gòu)車現(xiàn)象逐漸成為了普遍現(xiàn)象，單位內(nèi)購(gòu)置車輛的經(jīng)費(fèi)支出不斷增加。這種情況會(huì)破壞行政事業(yè)單位的工作環(huán)境，降低了車輛的使用效率和資金的使用效率，因而需要做出改變。

3、 車輛支出成本過(guò)高

根據(jù)一些資料顯示，行政事業(yè)單位用車經(jīng)費(fèi)的開(kāi)支在行政事業(yè)單位的公務(wù)經(jīng)費(fèi)支出中占較高比重，并呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)家財(cái)政部和統(tǒng)計(jì)局的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：“2005年以來(lái)，中國(guó)財(cái)政行政事業(yè)公用經(jīng)費(fèi)支出每年增加1000多億元，2007年以來(lái)，該項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支出已接近9000億元，其中公務(wù)用車消費(fèi)占比較高?！睆倪@項(xiàng)數(shù)據(jù)可以看出我國(guó)的行政事業(yè)的經(jīng)費(fèi)在不斷增加，而車輛管理不當(dāng)引起的公車消費(fèi)過(guò)高成為了一項(xiàng)難題。行政事業(yè)單位的車輛數(shù)量不斷上升，使單位的經(jīng)費(fèi)支出逐漸變得緊張。支出的成本過(guò)高也會(huì)造成資金的流失，影響行政事業(yè)單位的辦事效率和工作氛圍。

三、 優(yōu)化行政事業(yè)單位車輛管理的方法

行政事業(yè)單位車輛管理需要不斷進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)更有效的方法來(lái)控制車輛使用，可以更好的提升行政事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)效益，更好的控制事業(yè)單位車輛的使用與維修，確保車輛安全運(yùn)行，保障單位內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益。因而優(yōu)化管理十分重要，具體方法如下：

1、 加強(qiáng)車輛管理的意識(shí)

行政事業(yè)單位的改革需要實(shí)現(xiàn)“管理科學(xué)化、保障法制化、服務(wù)社會(huì)化”，達(dá)到“不斷減少行政事業(yè)單位的資金支出、促進(jìn)單位事務(wù)做到廉潔高效”的目標(biāo)。想要實(shí)現(xiàn)三個(gè)“化”和兩個(gè)目標(biāo)，需要加強(qiáng)對(duì)行政事業(yè)單位車輛的管理，不斷加強(qiáng)車輛管理的意識(shí)，不斷重視其重要作用。通過(guò)進(jìn)行一些嚴(yán)格的制度、服務(wù)、安全機(jī)制和使用維修方面的管理。

2、 健全管理制度

優(yōu)化行政事業(yè)單位的車輛管理問(wèn)題，需要認(rèn)識(shí)到車輛管理的重要性，有意識(shí)地保障行政事業(yè)單位內(nèi)部的正常秩序。單位內(nèi)部的官員和員工也一定要認(rèn)識(shí)到優(yōu)化車輛管理工作的重要性，認(rèn)識(shí)到這些不但是延長(zhǎng)車輛使用壽命的關(guān)鍵，也是開(kāi)展各項(xiàng)工作的重要前提。單位工作人員要對(duì)車輛的管理工作予以重視，不斷支持輛管理人員的工作，不斷補(bǔ)充物力資源和財(cái)政方面的支持。通過(guò)這些措施不斷的健全車輛管理制度，逐漸建立起完善的車輛管理制度，進(jìn)行不斷的制度創(chuàng)新和制度補(bǔ)充，保障車輛管理工作有條不紊的進(jìn)行。

3、 實(shí)行獎(jiǎng)懲分明的制度

對(duì)于行政事業(yè)單位的車輛管理，需要獎(jiǎng)懲分明。對(duì)于符合制度標(biāo)準(zhǔn)的事業(yè)單位可以進(jìn)行適度的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于舉報(bào)行政事業(yè)單位車輛管理違規(guī)現(xiàn)象的行為，經(jīng)核查如果屬實(shí)，則給予監(jiān)督舉報(bào)的人員一定的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于超編的行政事業(yè)單位、出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象的事業(yè)單位要進(jìn)行一定的懲罰，使制度獎(jiǎng)懲分明，從而實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位車輛的使用價(jià)值。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)不斷優(yōu)化行政事業(yè)單位的車輛預(yù)算管理，將行政事業(yè)單位的全部收入和支出納入預(yù)算管理的范疇，增強(qiáng)行政事業(yè)單位預(yù)算管理的公開(kāi)性和透明度，從而進(jìn)一步強(qiáng)化車輛預(yù)算管理的約束效力。通過(guò)將單位預(yù)算的內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督充分結(jié)合起來(lái)，可以推動(dòng)事業(yè)單位車輛管理改革，減緩社會(huì)矛盾，向廣大群眾樹(shù)立一個(gè)良好的事業(yè)機(jī)關(guān)形象，可見(jiàn)對(duì)行政事業(yè)單位車輛進(jìn)行優(yōu)化管理顯得尤為重要。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

【關(guān)鍵詞】車輛管理 管理制度 服務(wù)質(zhì)量

1 加強(qiáng)車輛管理制度的建設(shè)

為加強(qiáng)油田特種車輛的保管及有效運(yùn)用，按照“能量化的就量化，不能量化的就細(xì)化”的原則，特制定完善適合車輛管理制度：《駕駛員崗位目標(biāo)管理辦法》、《車輛維修保養(yǎng)制度》、《車輛使用管理辦法》、《油料使用管理辦法》等一系列規(guī)章制度，并認(rèn)真加以實(shí)施。設(shè)備管理部門(mén)統(tǒng)一保管車輛的技術(shù)書(shū)籍，并按車建立資料臺(tái)帳、費(fèi)用檔案。車輛發(fā)生故障，應(yīng)立即停止使用，并立即進(jìn)行修理。車輛行駛前須進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，杜絕車輛帶病出車，車輛行車途中應(yīng)安全行駛并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負(fù)擔(dān)。單位用車應(yīng)設(shè)置車輛行駛記錄表，并在使用前應(yīng)核對(duì)車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應(yīng)記載行駛里程、時(shí)間、地點(diǎn)、用途等。

司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本單位其他相關(guān)的規(guī)章制度。司機(jī)平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，每天進(jìn)行一次日常維護(hù)，每月進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)，確保車輛正常行駛。出車前，司機(jī)要例行檢查車輛的水、電、機(jī)油及其他機(jī)件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí)，應(yīng)立即加油，不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開(kāi)車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車（包括高速、緊跟、爭(zhēng)道、賽車等）。司機(jī)對(duì)客戶要熱情、禮貌，說(shuō)話應(yīng)文明。

2 加壓驅(qū)動(dòng)，令行禁止

“井無(wú)壓力不出油，人無(wú)壓力輕飄飄”。為確保政令暢通、有禁必止，徹底消除“滿、難、低、慢”現(xiàn)象和影響車輛安全運(yùn)行的各種不良陋習(xí)，針對(duì)工作運(yùn)行中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的研究，結(jié)合實(shí)際制定出一整套被大家認(rèn)可、可操作性強(qiáng)的目標(biāo)管理辦法。比如，行車紀(jì)律“六要、六不準(zhǔn)”（要服從命令、堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)推、拖、頂和擅離職守；要文明禮貌、熱情周到，不準(zhǔn)在行車中吸煙、說(shuō)臟話；要遵守紀(jì)律、嚴(yán)守機(jī)密，不該說(shuō)的話不說(shuō)、不該問(wèn)的事不問(wèn)；要對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的詢問(wèn)如實(shí)匯報(bào)，不準(zhǔn)感情用事，夸大和歪曲事實(shí)；要保持車輛衛(wèi)生清潔和個(gè)人衣著整潔，不準(zhǔn)戴戒指、戴項(xiàng)鏈、留長(zhǎng)發(fā)、打赤腳；要堅(jiān)持車庫(kù)停放制度，不準(zhǔn)擅自用公車為親朋好友辦私事，嚴(yán)禁私自動(dòng)用車輛）；安全行車“六不、三檢”（六不：不開(kāi)“英雄車”；不開(kāi)“帶病車”；不酒后開(kāi)車；不疲勞駕車；不擅自將車交他人駕駛；不在行車中聊天、吸煙、打手機(jī)。三檢：出車前、運(yùn)行中、收車后必須對(duì)車輛狀況進(jìn)行檢查）。如若違反其中一條，扣發(fā)當(dāng)月考核獎(jiǎng)并停職檢查，情節(jié)嚴(yán)重者予以辭退。同時(shí)，他們還嚴(yán)格落實(shí)行車登記、車輛行駛里程登記和車輛使用管理制度，加大監(jiān)督力度，靠制度規(guī)定來(lái)約束駕駛員的行為，靠嚴(yán)格管理來(lái)增強(qiáng)每個(gè)駕駛員的責(zé)任意識(shí)。通過(guò)細(xì)化目標(biāo)、明確責(zé)任、強(qiáng)化管理、加壓驅(qū)動(dòng)，有效激發(fā)了全體駕駛員遵章守規(guī)、盡職盡責(zé)、樂(lè)于奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的內(nèi)在動(dòng)力，使車隊(duì)各項(xiàng)管理工作和駕駛員的精神面貌發(fā)生明顯改變。

3 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育、培訓(xùn)

對(duì)全體駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，牢固樹(shù)立安全防范意識(shí)，每名駕駛?cè)藨?yīng)具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全工作規(guī)章制度，掌握安全工作技能。制定并實(shí)施安全教育和培訓(xùn)計(jì)劃，建立培訓(xùn)檔案，駕駛?cè)私邮茉趰彴踩逃团嘤?xùn)的時(shí)間每人每年不得少于20小時(shí)，未經(jīng)安全教育和培訓(xùn)合格的員工，不得上崗工作。

4 車輛停車實(shí)行定置化管理

認(rèn)真執(zhí)行定置化管理規(guī)定，樹(shù)立良好的管理理念，做到整齊化一，美觀整潔。車輛停放必須放在停車場(chǎng)的停車車位上，不準(zhǔn)亂停車場(chǎng)，保持整潔，面貌整齊。對(duì)停放車輛不整齊的罰款20元，亂放車輛的罰款50元。

5 嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和調(diào)度值班制度

車隊(duì)司機(jī)必須牢固樹(shù)立安全第一的思想.自覺(jué)執(zhí)行國(guó)家《道路交通安全法》，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，精心駕駛，認(rèn)真操作，杜絕違章駕車，酒后開(kāi)車，疲勞開(kāi)車，確保實(shí)現(xiàn)安全行車。發(fā)現(xiàn)一次酒后開(kāi)車，罰責(zé)任者200元，并停止工作，進(jìn)行學(xué)習(xí)。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)車輛管理的政策、規(guī)定，加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)格要求，確保完成各項(xiàng)任務(wù)。自覺(jué)執(zhí)行安全行車規(guī)定，按章作業(yè)，嚴(yán)禁超速行車、自覺(jué)搞好車輛維護(hù).加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，做到文明行車，安全行車。優(yōu)質(zhì)服務(wù)。自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)，服從調(diào)度。大客車駕駛員正點(diǎn)交接班。并認(rèn)真搞好車輛隱患排查，加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，保持車輛良好運(yùn)行。

調(diào)度值班人員必須堅(jiān)持24小時(shí)調(diào)度值班，加強(qiáng)責(zé)任心，精心按排，合理調(diào)度，確保用車需要。值班司機(jī)必須服從調(diào)度人員的調(diào)度，認(rèn)真完成各項(xiàng)值班任務(wù)，值班駕駛員不得私自出車，私自出車一次罰款100元，如外出不能值班者，必須找好替班人員，如發(fā)現(xiàn)沒(méi)有值班車輛。罰當(dāng)日值班司機(jī)200元。

6 互動(dòng)溝通，強(qiáng)化服務(wù)

為把“提供一流服務(wù)保障”不斷引向深入，車隊(duì)的全體同志都要遵循一條不成文的規(guī)定，那就是時(shí)刻注意主動(dòng)征求領(lǐng)導(dǎo)、用車單位和乘車人的意見(jiàn)、要求以及建議，自覺(jué)建立溝通平臺(tái)，不斷完善和深化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)內(nèi)容和各項(xiàng)措施。在每輛車收車歸隊(duì)后，都主動(dòng)詢問(wèn)車輛運(yùn)行情況，每名駕駛員也都及時(shí)反饋乘車人的合理化建議。同時(shí)，定期主動(dòng)征求各部門(mén)對(duì)車輛服務(wù)保障工作的意見(jiàn)和建議，及時(shí)修正和完善各項(xiàng)服務(wù)保障措施，提高服務(wù)質(zhì)量。在車隊(duì)內(nèi)部，通過(guò)每周一的例會(huì)，大家相互交流思想，互通信息，反饋服務(wù)對(duì)象的意見(jiàn)和建議，主動(dòng)提合理化建議，從自身服務(wù)上找差距、找問(wèn)題、定措施，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)駕駛員參與管理的積極性，有效促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量的提高。建 “公示欄”、“安全學(xué)習(xí)欄”，及時(shí)通報(bào)車輛運(yùn)行情況，定期公示車輛運(yùn)行情況、經(jīng)費(fèi)使用情況和百公里耗油量；利用“安全學(xué)習(xí)欄”相互交流安全行車的小經(jīng)驗(yàn)、小技法、小貼示和小剪報(bào)，互相切磋技藝，共同提高業(yè)務(wù)水平。通過(guò)溝通，消除誤會(huì)、化解矛盾、增進(jìn)理解；通過(guò)互動(dòng)交流，完善措施、強(qiáng)化管理、不斷提高服務(wù)水平和管理效能。

參考文獻(xiàn)

篇4

新年伊始，今天，我們?cè)谶@里隆重召開(kāi)車輛管理中心2014年度安全工作會(huì)議。會(huì)議的主要任務(wù)是：回顧總結(jié)2014年的工作，分析當(dāng)前面臨的形勢(shì)，部署今年的各項(xiàng)任務(wù)，動(dòng)員廣大干部職工深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步解放思想，更新觀念，堅(jiān)定信心，攻堅(jiān)克難，以更加飽滿的熱情、更加昂揚(yáng)的斗志、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，全力推進(jìn)車輛安全工作又好又快發(fā)展。下面，我講兩點(diǎn)意見(jiàn)：

一、客觀評(píng)估2014年工作的新業(yè)績(jī)

2014年極不尋常，是全國(guó)人民應(yīng)對(duì)金融危機(jī)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的一年，也是車輛管理中心廣大干部職工合力面對(duì)挑戰(zhàn)，各項(xiàng)工作取得突破性進(jìn)展的一年。自去年8月份車輛管理中心組建成立以來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，認(rèn)真貫徹公司相關(guān)會(huì)議精神，以安全行車和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強(qiáng)化安全管理，加大安全巡查力度，狠抓車輛管理中心安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了全年安全運(yùn)輸無(wú)任何責(zé)任事故。

(一)創(chuàng)新安全理念，安全管理有特色。車輛管理中心自成立以來(lái)，結(jié)合集團(tuán)公司“1458”工作思路及公司“11456”發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步創(chuàng)新安全管理理念，確立了車輛管理中心獨(dú)樹(shù)一幟的數(shù)字化“11155”安全管理工作特色，即：一個(gè)方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”；一個(gè)理念：樹(shù)立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做到：思想認(rèn)識(shí)—警鐘長(zhǎng)鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—嚴(yán)肅認(rèn)真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費(fèi)優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。按照這一理念，車輛管理中心持續(xù)不斷地開(kāi)展各種安全活動(dòng)，先后開(kāi)展了“百日安全運(yùn)輸競(jìng)賽活動(dòng)”、“安全運(yùn)輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”活動(dòng)。活動(dòng)中，利用板報(bào)、櫥窗、安全例會(huì)等，廣泛介紹安全行車經(jīng)驗(yàn)、汽車維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)，提高駕駛員技能素質(zhì)；邀請(qǐng)市交警隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的講師進(jìn)行安全知識(shí)講座、安全法律講座、安全事故分析講座等，大大提高了駕駛員的安全知識(shí)水平；組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析，由各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本隊(duì)發(fā)生的案例為全中心駕駛員現(xiàn)場(chǎng)講解，教育全員從身邊的事故吸取教訓(xùn)。通過(guò)一系列的活動(dòng)，在全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭(zhēng)的良好氛圍，做到警鐘長(zhǎng)鳴。

（二）落實(shí)制度優(yōu)先，安全管理制度有新完善。一是加強(qiáng)制度建設(shè)。車輛管理中心自組建以來(lái)，各種安全制度不健全，為了加強(qiáng)安全管理，在中心的高度重視下，中心優(yōu)先將車輛安全管理制度建設(shè)放在首位，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，對(duì)中心各隊(duì)原有車輛安全管理制度進(jìn)行調(diào)研，通過(guò)調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度，在短時(shí)間內(nèi)優(yōu)先出臺(tái)了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度，用制度確保車輛的安全運(yùn)行。二是加強(qiáng)安全監(jiān)督。為加強(qiáng)對(duì)安全工作的監(jiān)督管理，中心在第一時(shí)間成立了安全監(jiān)督委員會(huì)，確立了安全監(jiān)督委員會(huì)的職責(zé)和年度工作計(jì)劃，并召開(kāi)安委會(huì)專題會(huì)議，審議通過(guò)了車輛管理中心安全管理辦法及制度，充分發(fā)揮安全監(jiān)督委員會(huì)在安全管理工作中應(yīng)有的作用。三是加快推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。車輛管理中心把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為安全管理工作的重中之重，采取走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)的方法，組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門(mén)的學(xué)習(xí)，吸取別人先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和方法，從而將這方面的工作做實(shí)做細(xì)，扎實(shí)地開(kāi)展好。同時(shí)，還專門(mén)組織人員對(duì)各車隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度、車輛運(yùn)行管理制度以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上來(lái)，積極督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改，通過(guò)制度建設(shè)帶動(dòng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，取得了明顯成效，確保了車輛安全運(yùn)行無(wú)事故。

（三）充分利用技術(shù)手段，安全管理技術(shù)有新提升。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)用，首先提出在礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作，為中心全面實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好了準(zhǔn)備。中心大車隊(duì)現(xiàn)在大客車81臺(tái)，為順利完成安全、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送職工的任務(wù)，中心非常重視車輛維修，通過(guò)多次對(duì)維修組的檢查，發(fā)現(xiàn)維修記錄不完善，不利于責(zé)任認(rèn)定。經(jīng)過(guò)整改，大車隊(duì)逐步完善了維修記錄，強(qiáng)化的維修程序，從源頭保證的安全行車無(wú)事故。

（四）加強(qiáng)安全檢查，安全運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有新提高。車輛是中心安全的命脈，為了保證安全行車，中心對(duì)各車輛開(kāi)展了車輛車況安全排查工作，并對(duì)各隊(duì)現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查，加大安全投入，從根本上確保安全行車。在安全檢查上中心各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，靠前管理，嚴(yán)抓細(xì)管，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場(chǎng)予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險(xiǎn)。中心成立后至今，共發(fā)生5起交通事故，雖然前四起事故責(zé)任認(rèn)定不是我們的責(zé)任，但本著四不放過(guò)的原則，各車隊(duì)在事故發(fā)生后都及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì)，分析事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)，并對(duì)事故車司機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的處罰。同時(shí)，教育司機(jī)在日常行車中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和單位的一切規(guī)章制度，狠反“三違”，不超員、不超速，杜絕此類事故再次發(fā)生。

總之，去年以來(lái)，車輛管理中心剛剛組建就克服了重重困難，圓滿完成了安全工作任務(wù)，取得了顯著的成績(jī)。這一切成績(jī)的取得，得益于集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于社會(huì)各界的大力支持，得益于廣大干部職工的團(tuán)結(jié)拼搏和無(wú)私奉獻(xiàn)。在此，我代表公司向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心、支持車輛管理安全工作的各位領(lǐng)導(dǎo)表示崇高的敬意！向在本職崗位默默奉獻(xiàn)、付出辛勤勞動(dòng)的廣大干部職工表示衷心的感謝！

在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地看到中心目前存在一些自身難以解決的問(wèn)題：一是駕駛?cè)藛T缺乏，且職工老齡化問(wèn)題嚴(yán)重。各隊(duì)均在一定程度上顯現(xiàn)出司機(jī)緊張，人員缺乏的矛盾，而且各隊(duì)人員年齡結(jié)構(gòu)偏老齡化，年輕司機(jī)儲(chǔ)備不足，一部分司駕人員已接近退休年齡，有部分司駕人員已到退休年齡，這將加劇司機(jī)緊張，人員缺乏的矛盾。二是車輛結(jié)構(gòu)不合理，且部分車輛車況老化。目前公司車輛從總數(shù)上來(lái)看并不缺乏，但存在車輛結(jié)構(gòu)不合理的情況，在實(shí)際運(yùn)行中，轎車數(shù)量有結(jié)余，越野車數(shù)量不足，而且由于公司已經(jīng)連續(xù)幾年以來(lái)未進(jìn)行車輛更新購(gòu)置，現(xiàn)有車輛中部分車輛車況較差，老化嚴(yán)重，給安全行車帶來(lái)隱患。三是車庫(kù)緊張，車輛冬季過(guò)冬問(wèn)題難以解決。車輛管理中心所轄車輛多數(shù)以柴油車為主，尤其是通勤車輛基本為柴油車，柴油車動(dòng)力強(qiáng)，用油省，適合礦區(qū)通勤使用。然而由于中心車庫(kù)不足，柴油車在冬季過(guò)冬時(shí)就面臨著很大的困難，冬季露天存放車輛，導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)，出車率難以保證，嚴(yán)重影響通勤服務(wù)工作。四是車輛維修力量不足。中心車輛種類多，品牌多，型號(hào)多，且問(wèn)題車輛多，這在一定程度上給中心的車輛維修帶來(lái)了難度，尤其是中心沒(méi)有自己的專業(yè)車輛維修隊(duì)伍，維修時(shí)間和維修質(zhì)量都難以保證，導(dǎo)致車輛管理中心的車輛維修問(wèn)題存在困難。五是中心目前缺乏車輛現(xiàn)代化檢測(cè)手段及專業(yè)檢測(cè)技術(shù)人員，無(wú)法提前檢測(cè)車輛隱性故障。這些問(wèn)題需要公司在車輛管理中心2015年度工作的開(kāi)展中給予幫助和解決。

二、全力推進(jìn)2015年安全工作的新跨越

當(dāng)前，隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全工作已經(jīng)越來(lái)越受到社會(huì)的重視。搞好安全工作，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，是保障廣大人民群眾根本利益的措施，也反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求。同時(shí)，做好安全工作是全面建設(shè)小康社會(huì)、促進(jìn)社會(huì)全面發(fā)展的重要內(nèi)容，是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，也是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求。各部門(mén)要統(tǒng)一思想，從維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)安全工作的重要性和緊迫性，正確理解安全工作與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的辯證關(guān)系，把安全工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。一直以來(lái)，集團(tuán)公司對(duì)安全工作很重視，成立了專門(mén)的車輛管理中心，使生產(chǎn)工作有了一個(gè)統(tǒng)一的綜合監(jiān)管部門(mén)，安全工作也逐步走上了制度化、規(guī)范化的軌道。根據(jù)2015年平朔煤業(yè)有限公司安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想，為了確保2015年車輛管理中心各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，我們的安全運(yùn)輸總目標(biāo)是：“一杜絕”，即杜絕死亡事故、重大交通事故。無(wú)任何責(zé)任交通事故、人員重傷事故；“兩下降”，即事故起數(shù)同比下降10%，事故直接經(jīng)濟(jì)損失下降15%；“三提高”，即提高員工安全素質(zhì)、提高安全責(zé)任意識(shí)、提高安全管控能力。

一要堅(jiān)持講政治，落實(shí)好上級(jí)部署。年初，平朔煤業(yè)有限公司從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度，對(duì)安全生產(chǎn)工作提出了新標(biāo)準(zhǔn)、新要求，研究下發(fā)了2015年安全生產(chǎn)1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)二O一O年安全生產(chǎn)工作的通知》，同時(shí)配套下發(fā)了《安全生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)管理辦法和安全生產(chǎn)目標(biāo)管理辦法》、《安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押辦法》。通知是公司當(dāng)前和今后一年中安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)性文件，兩個(gè)《辦法》是貫徹落實(shí)《通知》的有效保障，中心要根據(jù)“一個(gè)通知、兩個(gè)辦法”的文件精神制定切實(shí)可行的車輛管理中心安全1號(hào)文件，堅(jiān)定“零事故”的奮斗目標(biāo)，對(duì)立“隱患就是事故”的安全管理新理念，落實(shí)安全生產(chǎn)“五高”要求，立足當(dāng)前，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，切實(shí)把2015年各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作抓好抓實(shí)。

二要堅(jiān)持講學(xué)習(xí)，不斷提高政治理論水平和業(yè)務(wù)技能。學(xué)習(xí)是機(jī)關(guān)駕駛?cè)藛T的一項(xiàng)重要任務(wù)。每位駕駛員都要認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論，還要切實(shí)加強(qiáng)文化知識(shí)、科技知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)自己，提高自己。每位駕駛員都要不斷地提高思想覺(jué)悟，增強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)。要養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，熱愛(ài)本職工作，文明行車，不開(kāi)霸王車。要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門(mén)歸口管理和組織實(shí)施。通過(guò)教育和培訓(xùn)，提高職工的安全意識(shí)，增長(zhǎng)安全運(yùn)行知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)自我行為的約束，有效地防止人的不安全行為，減少人為失誤。安全教育培訓(xùn)要適時(shí)、適地、內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度，做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)講求實(shí)效。要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)貫穿于安全管理的全過(guò)程，并根據(jù)接受教育、培訓(xùn)、活動(dòng)的對(duì)象和不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道、多方法推動(dòng)安全工作的開(kāi)展。

三要堅(jiān)持講紀(jì)律，不斷培養(yǎng)優(yōu)良作風(fēng)。每一位駕駛?cè)藛T都應(yīng)遵守黨紀(jì)國(guó)法，自覺(jué)遵守本單位的各項(xiàng)規(guī)章制度。要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從調(diào)度，以身作則，禮貌行車。在安監(jiān)委員會(huì)的基礎(chǔ)上，完善各組安全組織機(jī)構(gòu)，形成從中心——各車隊(duì)——班組——崗位的安全管理網(wǎng)。加強(qiáng)班組安全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步明確了各班組的安全責(zé)任。中心充分利用各隊(duì)現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員的作用，杜絕安全工作形式化，在全中心形成橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò)。推廣“白國(guó)周班組管理法”，全面加強(qiáng)班組建設(shè)。要充分認(rèn)識(shí)“白國(guó)周班組管理”的典型指導(dǎo)作用，按照“三勤”、“三細(xì)”、“三到位”、“三不少”、“三必談”、“三提高”的要求，結(jié)合中心實(shí)際情況，建立以安全為核心的班組考核標(biāo)準(zhǔn)。重新制定中心內(nèi)部安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核細(xì)則，建立安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核委員會(huì)，每月對(duì)中心安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行考核，將達(dá)標(biāo)規(guī)劃涉及車隊(duì)績(jī)效工資總額10%的權(quán)重作為安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核工資，考核方式為月考核、月兌現(xiàn)、季評(píng)級(jí)，進(jìn)一步激發(fā)干部職工的工作積極性。

篇5

為了嚴(yán)格鎮(zhèn)政府機(jī)關(guān)車輛管理，使車輛管理正規(guī)化、規(guī)范化，經(jīng)鎮(zhèn)黨委政府研究，特制定鎮(zhèn)政府車輛管理規(guī)定如下：

一、車輛管理的原則、范圍

1、按照黨風(fēng)廉政建設(shè)的要求及上級(jí)公車管理的有關(guān)規(guī)定，本著“加強(qiáng)管理、堵塞漏洞、厲行節(jié)約、保障正常工作開(kāi)展”的原則，實(shí)施本制度。

2、車輛管理的范圍：凡屬鎮(zhèn)政府機(jī)關(guān)、計(jì)生站、企業(yè)站所屬的車輛，均納入本制度管理的范圍。

二、車輛的管理和調(diào)度

1、公車使用實(shí)行“統(tǒng)一調(diào)控、領(lǐng)導(dǎo)簽批、用車登記、專職司機(jī)出車”的管理制度。

2、車輛使用的范圍是公務(wù)用車，其它私人事務(wù)一律不得使用公務(wù)用車。

3、鎮(zhèn)機(jī)關(guān)所有車輛由鎮(zhèn)黨政辦公室統(tǒng)一調(diào)度，如因工作需要安排用車的，必須上報(bào)黨政辦公室，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽批后由專職司機(jī)憑簽批意見(jiàn)出車。

4、鎮(zhèn)機(jī)關(guān)所有車輛，在晚上和公休日必須停放在鎮(zhèn)政府院子內(nèi)指定地點(diǎn)，任何人不得私自使用。

5、因工作需要夜晚及公休日用車的，需事先向鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，經(jīng)同意后由黨政辦公室進(jìn)行登記后方可用車。

二、車輛的使用

1、車輛由指定專職司機(jī)負(fù)責(zé)開(kāi)車，其它人員一律不準(zhǔn)私自駕駛。

2、公務(wù)車不得借給非本單位人員使用。如將車輛私自借給他人或不用專職司機(jī)私自出車，由此造成的后果的，不論所辦的事為公事或私事，均由違反規(guī)定的個(gè)人負(fù)責(zé)。

3、車輛駕駛員必須具備車輛駕駛資格，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁超速超載、酒后開(kāi)車、疲勞駕駛和違反操作程序駕駛，否則，由此引起的后果由駕駛者負(fù)責(zé)。

4、駕駛員在出車前應(yīng)對(duì)車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告。

5、駕駛員不得擅自將公務(wù)車開(kāi)回家，或作其它私用。

6、任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛員賠償損失，并予以處分。

7、為私人目的借用公車的，應(yīng)先向鎮(zhèn)黨政辦公室申請(qǐng)，填寫(xiě)“車輛使用申請(qǐng)單”，經(jīng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可使用。

8、公車私用時(shí)若受到違規(guī)處罰或發(fā)生事故、損毀、失竊的，在扣除理賠額后全部由借用者負(fù)擔(dān)。

三、車輛的保養(yǎng)

1、駕駛員要時(shí)刻注意車輛保養(yǎng)，車輛的維修養(yǎng)護(hù)由專職司機(jī)負(fù)責(zé)，有問(wèn)題及時(shí)維修，不開(kāi)帶病車；

2、車輛需要維修的，由駕駛員事先向主要領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，待主要領(lǐng)導(dǎo)同意后，到鎮(zhèn)政府指定地點(diǎn)進(jìn)行修理，否則修護(hù)費(fèi)一律不予報(bào)銷。可自行修理者，可憑購(gòu)買材料零件費(fèi)用憑證報(bào)銷。

3、車輛在行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件的，可視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理，但無(wú)迫切需要或修理費(fèi)超過(guò)2000元時(shí)，應(yīng)與車管專人聯(lián)系請(qǐng)求批示。

4、如由于駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，而致車輛損壞或機(jī)件故障，所需之修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由鎮(zhèn)政府與駕駛員或車管專人負(fù)擔(dān)。

四、違規(guī)與事故處理

1、在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，并予以記過(guò)或免職處分。

（1）無(wú)照駕駛。

（2）未經(jīng)許可將車借予他人使用。

2、因違反交通規(guī)則而受到的處罰，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。

3、車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案，并即與交警部門(mén)及鎮(zhèn)黨政辦公室協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向黨政辦公室報(bào)告。

4、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險(xiǎn)金額后再視實(shí)際情況由駕駛?cè)伺c鎮(zhèn)政府共同負(fù)擔(dān)。

5、發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，其差額由駕駛?cè)伺c鎮(zhèn)政府各負(fù)擔(dān)一半。

五、費(fèi)用報(bào)銷

篇6

摘 要：天津市勘察院作為國(guó)家行政部門(mén)的一個(gè)重要分支，它對(duì)于車輛管理和安全保衛(wèi)工作提出了更高要求。車管工作與人民群眾和經(jīng)濟(jì)建設(shè)關(guān)系密切，涉及到群眾最現(xiàn)實(shí)、最關(guān)心、最直接的問(wèn)題。本文就對(duì)于如何在新形勢(shì)下做好車輛管理工作展開(kāi)討論。

關(guān)鍵詞：行政機(jī)構(gòu) ； 車輛管理 ； 制度管理； 人事管理 ； 安全管理

天津市勘察院作為機(jī)關(guān)事業(yè)單位，也配置了數(shù)量不等的各類車輛，以服務(wù)單位的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)及安全的各項(xiàng)需要。車輛管理工作，顧名思義，也就是包括了對(duì)于車輛使用人員的管理，單位內(nèi)部的統(tǒng)籌管理，后勤部門(mén)的管理，以及車輛安全和保衛(wèi)等方面來(lái)進(jìn)行深入剖析，方便讀者能更好的了解機(jī)關(guān)單位車管工作的具體實(shí)施。

1.機(jī)關(guān)單位車輛使用的管理現(xiàn)狀

在新形勢(shì)下，隨著機(jī)關(guān)單位行政改革的不斷深化，以及政府收緊政策的壓力，機(jī)關(guān)單位車輛使用管理面臨著重大的挑戰(zhàn)，各項(xiàng)工作任務(wù)很重，目前存在的車輛管理問(wèn)題也有很多。如：駕駛員個(gè)人素質(zhì)參差不齊、人車資源配置不合理、車輛燃油消耗缺少督導(dǎo)管理、汽車修理費(fèi)用缺少有效控制、車輛安全工作缺乏管理意識(shí)等。針對(duì)以上情況，這就迫切需要一種行之有效的車輛管理辦法和安全保衛(wèi)管理辦法。

2.加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)單位駕駛員的管理

（1）駕駛員對(duì)于車輛的使用應(yīng)該受到有效監(jiān)管，不同級(jí)別的工作人員享受不一樣的使用權(quán)。使用過(guò)程中要保證車輛安全依靠、安全行駛、安全保管，如何定義車輛出現(xiàn)損壞的事故責(zé)任，汽車駕駛員多大程度來(lái)負(fù)責(zé)等，都需要有一套行之有效的管理辦法。

（2）除了在加強(qiáng)在使用規(guī)范方面的管理外，也要提升駕駛員的綜合素質(zhì)，組織紀(jì)律教育，培養(yǎng)服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)職業(yè)道德規(guī)范，讓駕駛員能夠發(fā)揚(yáng)公務(wù)人員的職業(yè)素養(yǎng)，恪守職業(yè)情操，文明駕駛、禮貌待人等。

（3）在車輛使用方面，要做到統(tǒng)一建檔備案，記錄每一次車輛的使用情況，如油耗行駛里程，行車記錄儀，杜絕公車私用，保證車輛使用的安全，車輛的清潔，給公車使用創(chuàng)造干凈舒適的乘坐環(huán)境。

3.使用車輛時(shí)對(duì)燃油的管理

天津市勘察院及其它行政事業(yè)單位存在著普遍、共性的問(wèn)題，那就是公車私用、管理不規(guī)范、缺少有效監(jiān)督。其重要體現(xiàn)就是在燃油消耗方面，為減少財(cái)政公用支出，更有效、更方便地保障公務(wù)用車，加強(qiáng)對(duì)于燃油消耗的有效監(jiān)督、管理，減少油耗，節(jié)約資源使用勢(shì)在必行。因此我們建議：

做好車輛使用在燃油消耗方面一定要進(jìn)行大力改革，具體措施有：

（1）公車私用處罰制度。通過(guò)油耗與里程的記錄來(lái)反應(yīng)出差里程等來(lái)反應(yīng)車輛使用問(wèn)題，對(duì)于發(fā)現(xiàn)公車私用現(xiàn)象的公職人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，就要嚴(yán)格處罰。根據(jù)使用情況及嚴(yán)重程度來(lái)定級(jí)，對(duì)駕駛員及車輛使用人員做出嚴(yán)肅處理。

（2）加油報(bào)銷管理制度。對(duì)于加油采取實(shí)報(bào)實(shí)銷，按發(fā)票與車號(hào)登記，對(duì)于偽造證劇，弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)厲查處。也可以在機(jī)關(guān)內(nèi)推行IC卡加油方式，一車一卡對(duì)號(hào)入座。

（3）通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)“節(jié)能標(biāo)兵”的方式，來(lái)減少駕駛員的使用不規(guī)范引發(fā)的油耗過(guò)多問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的技術(shù)與節(jié)油技巧培訓(xùn)。

4.車輛維修與日常管理

對(duì)于機(jī)關(guān)單位的車輛維修與日常管理，包括日常養(yǎng)護(hù)、維修管理、車輛報(bào)廢三個(gè)方面。這也是車隊(duì)的日常管理、維護(hù)工作中的重要內(nèi)容，而且車輛日常維護(hù)工作的有效性高低，直接反應(yīng)出車隊(duì)管理水平的高低。以勘察院為例，我們所在車隊(duì)的管理策略是：

（1）車輛維修按照管理制度的“確保運(yùn)行安全和厲行節(jié)約”的原則，駕駛員要堅(jiān)持出車前、行車中和收車后對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行“三檢”工作，排查異常情況。采購(gòu)特約指定維修廠家，簽署正式的質(zhì)量保證合約，實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修保養(yǎng)制度。且機(jī)動(dòng)車尾氣排放必須達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，院物業(yè)管理中心車輛管理人員每年安排一次尾氣檢測(cè)，對(duì)不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車及時(shí)處理。

（2）車輛維修、保養(yǎng)嚴(yán)格按流程報(bào)銷，統(tǒng)一結(jié)算，并經(jīng)由車隊(duì)監(jiān)管人員確認(rèn)無(wú)誤后，再予以核銷。機(jī)動(dòng)車在廠家承諾保修期內(nèi)，必須到指定4S店維修。機(jī)動(dòng)車出保修期后，可在與院簽訂協(xié)議的企業(yè)，具備維修資質(zhì)的廠家進(jìn)行維修。需要器具維修，須報(bào)送至主管人員并獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。在保養(yǎng)與維修期間駕駛員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)機(jī)動(dòng)車關(guān)鍵部件的維修物業(yè)管理中心管理人員必須到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保故障部位得到正確合理的修復(fù)。

（3）建立互相監(jiān)督舉報(bào)的管理機(jī)制，對(duì)于用車使用情況進(jìn)行公示，駕駛員之間進(jìn)行互相督導(dǎo)，舉報(bào)有獎(jiǎng)，對(duì)于人為因素導(dǎo)致的車輛損壞定責(zé)制度，增強(qiáng)駕駛員的使用規(guī)范，避免使用不當(dāng)造成的處罰一、車輛維修按照確保運(yùn)行安全和厲行節(jié)s的原則，實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修。

5.車輛安全管理

作為機(jī)關(guān)單位，在進(jìn)行車輛管理工作的同時(shí)，更加不容忽視車輛安全管理方面的問(wèn)題。這就要求車管部門(mén)應(yīng)該有意識(shí)的加強(qiáng)車輛安全等方面的管理與意識(shí)形態(tài)教育。

（1）做好安全的源頭管理。

在全院范圍內(nèi)進(jìn)行了二次機(jī)動(dòng)車安全檢查，檢查出問(wèn)題的車輛通知車輛所屬部門(mén)，要求駕駛員及時(shí)修理，所檢查車輛數(shù)量上能做到全額。并且對(duì)貨車、特種車、七座以上客車進(jìn)行了重點(diǎn)查驗(yàn)，引起了廣大駕駛員的重視，取得了很好的效果。預(yù)防和減少交通事故，安全駕駛，安全停放，安全保管，防火、防汛、安防、防滋事等。

（2）健全安全相關(guān)制度。想要減少安全事故的發(fā)生，最重要的是制定完善相關(guān)的法制措施，通過(guò)制度的完善來(lái)對(duì)于駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格約束。以及制定日常車輛使用和保管中的責(zé)任制度。此外，在安全管理方面，不容小覷，一定要制定相應(yīng)的責(zé)任到人的實(shí)施細(xì)則，提高駕駛員和車輛管理工作人員的安全意識(shí)，明確責(zé)任。車輛使用過(guò)程中如何預(yù)防安全事故的發(fā)生，將使用車輛和車輛保管中的細(xì)節(jié)問(wèn)題做扎實(shí)。

車輛管理是其它工作的基礎(chǔ)，它為勘察院其它工作的順利開(kāi)展提供保證，因此，做好車輛管理與安全管理方面的工作會(huì)給其它工作開(kāi)展帶來(lái)更多的獲益。作為車管部門(mén)的管理人員，我認(rèn)為必須要建立健全車輛管理規(guī)章制度，嚴(yán)格按制度辦事，進(jìn)一步規(guī)范用車和車輛安全方面的實(shí)施細(xì)則，通過(guò)科學(xué)、高效、現(xiàn)代化的信息技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛管理的現(xiàn)代化，以適應(yīng)新形勢(shì)下出現(xiàn)的新要求和挑戰(zhàn)，科學(xué)安排，合理配置，讓車輛管理更加的高效、節(jié)能、安全，提升勘察院整體形象。

參考文獻(xiàn)：

篇7

摘要：目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各行各業(yè)也隨之發(fā)展起來(lái)，然而汽車行業(yè)也同時(shí)快速發(fā)展。其給人們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也帶來(lái)了能源危機(jī)以及環(huán)境污染等問(wèn)題，下文主要通過(guò)后勤工作中，汽車減排的相關(guān)要點(diǎn)，做出簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：后勤工作；節(jié)能減排

一、完善制度，推進(jìn)節(jié)能減排規(guī)范化

1.完善制度。 制訂一套相對(duì)而言比較完整的管理制度，堅(jiān)持有章可循，有章必依，違章必究，確保管理規(guī)范化。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)以“管理規(guī)范、安全節(jié)約、環(huán)保節(jié)能”為目標(biāo)，起草修訂了《車輛管理制度》、《安全行車制度》、《用車管理制度》和《駕駛員管理制度》等一系列規(guī)章制度， 對(duì)車輛的派出、使用、加油、維修以及私自出車和駕駛員私自駕車的處罰等方面做出具體規(guī)定。同時(shí)，實(shí)行車輛行駛里程、用油、維修登記制度，加油、維修與付款相分離的辦法，月底由財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一結(jié)賬。

2.落實(shí)到位 。 在領(lǐng)導(dǎo)和全力支持下， 車輛管理堅(jiān)持公平、公正、一視同仁，堅(jiān)持常抓不懈，切實(shí)抓好制度的落實(shí)，做到了“三勤”，即“嘴勤、眼勤、腿勤”。 “嘴勤”，就是勤說(shuō)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員教育，做到出車前有交待，車回到單位后有匯報(bào)， 使駕駛員始終繃緊安全這根弦；“腿勤”，就是勤走動(dòng)，不坐在辦公室里搞“坐堂式”遙控管理，而是勤看車況，勤向駕駛員了解情況，掌握第一手資料；“眼勤”，就是勤看，勤檢查，做到每周抽查一次，每月定期檢查一次，半年總結(jié)一次。

3.管理有序。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)作為中支節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員，切實(shí)履行職責(zé)，確保車輛管理工作落到實(shí)處。 一是做好車輛調(diào)度工作，堅(jiān)持按制度派車出車和用車登記制度，鼓勵(lì)公車合乘，保障公務(wù)用車需要， 確保押運(yùn)頭寸等業(yè)務(wù)需要；二是堅(jiān)持陪同制度， 全程陪同司機(jī)維修，到定點(diǎn)加油站、 定點(diǎn)維修廠檢查相關(guān)情況；三是實(shí)行用車登記公示制度，對(duì)行領(lǐng)導(dǎo)及各科室用車?yán)锍讨鸸P登記， 定期公布，接受全行干部職工的監(jiān)督；四是 處理好報(bào)廢車輛的油耗。

二、科學(xué)管理，推進(jìn)節(jié)能減排模式化

1.推行“四單兩定”管理模式。進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛管理，推行了“四單兩定”的管理模式，“四單”即派車單、乘車單、加油單、維修單:“兩定”即：市內(nèi)加油定站、維修定廠。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)控制著四單， 機(jī)關(guān)各科室因工作需要用車時(shí)，須提前一天預(yù)約申請(qǐng), 如有重要工作任務(wù)急需用車時(shí)，根據(jù)輕重緩急，填寫(xiě)派車單, 駕駛員領(lǐng)取派車單， 按派車單上的時(shí)間、地點(diǎn)、路線行車，乘車人在乘車單上簽名確認(rèn)。 規(guī)定除因公需要外出的車輛外，其余車輛每天晚上必須入車庫(kù)，對(duì)于當(dāng)晚未入庫(kù)的車輛，及時(shí)聯(lián)系駕駛員，問(wèn)清原因，嚴(yán)防無(wú)故不入庫(kù)。

2.建立管理臺(tái)賬 ，降低費(fèi)用 。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車輛行駛里程、用油、維修等，建立管理臺(tái)賬。 車輛需要加油時(shí),由駕駛員根據(jù)派車單上的出車路途遠(yuǎn)近、車輛類型、路況、任務(wù)等到定點(diǎn)的加油站，按標(biāo)號(hào)、數(shù)量加油，月底由財(cái)務(wù)人員統(tǒng)一結(jié)賬，并公布車輛里程表數(shù)量和用油量， 杜絕亂加油、 亂開(kāi)油料票據(jù)等現(xiàn)象。 車輛需維修時(shí)， 由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)需要維修的部位進(jìn)行檢查， 評(píng)估所需費(fèi)用， 再根據(jù)批準(zhǔn)權(quán)限， 經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后， 開(kāi)出車輛維修單， 駕駛員憑車輛維修單到定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。

3.提高車輛性能，優(yōu)化服務(wù)。 為滿足各方面的用車需要，就必須始終保持車輛的良好性能和車容車況， 做到隨叫隨到，竭誠(chéng)為全行干部職工服好務(wù)。 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每天掌握所有車輛的性能和動(dòng)態(tài)， 統(tǒng)籌兼顧，靈活調(diào)度，使車輛流動(dòng)起來(lái)，提高使用效率。 特別在 2008 年初的抗冰救災(zāi)中，該同志冒著冰雪路滑親自駕車出任務(wù)，針對(duì)柴油供應(yīng)緊張情況，想方設(shè)法與市政府聯(lián)系柴油， 犧牲休息時(shí)間凌晨二三點(diǎn)外出加油，確保了春節(jié)頭寸調(diào)運(yùn)用車需要，有效地維護(hù)了轄區(qū)現(xiàn)金有序供應(yīng)。 另外，經(jīng)常督促駕駛員加強(qiáng)對(duì)車輛的檢查保養(yǎng)，對(duì)車輛存在的安全隱患及時(shí)排除，對(duì)行車安全不良苗頭及時(shí)批評(píng)指正，確保了用車任務(wù)的順利完成。

三、創(chuàng)新機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能減排科學(xué)化

1.創(chuàng)新調(diào)度機(jī)制 ，減少私自出車 。 車輛由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一管理統(tǒng)一調(diào)度， 嚴(yán)格實(shí)行禁止酒后開(kāi)車、違章操作、超速行駛等禁令，出車后，擦拭好車輛，存入車庫(kù)。未經(jīng)派車，任何人禁止用車，嚴(yán)防公車私用。 車輛出現(xiàn)故障不能自行修理的，按程序報(bào)告車輛損壞程度、維修部位、維修周期及所需資金，經(jīng)有關(guān)行領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，到指定廠家修理，未經(jīng)批準(zhǔn)私自修理的，費(fèi)用自付，不予報(bào)銷。 對(duì)違反規(guī)定私自用車的，視情況相應(yīng)給予警告、罰款等處理，扣發(fā)目標(biāo)獎(jiǎng)金，由此造成的后果，均由本人承擔(dān)。

2.創(chuàng)新材料管理 ，降低運(yùn)行成本 。 用車油料由車隊(duì)統(tǒng)一購(gòu)買，實(shí)行一車一卡，定點(diǎn)加油站對(duì)號(hào)加油，出車前加滿油箱，盡量避免出車途中加油； 對(duì)油耗實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，油耗節(jié)約部分按 20%獎(jiǎng)勵(lì)，超過(guò)部分按 10%處罰， 提高駕駛員節(jié)能的積極主動(dòng)性； 車輛維修定點(diǎn)廠家堅(jiān)持貨比三家，在保證質(zhì)量的前提下，堅(jiān)持憑車輛維修單和車管人員陪同修車制度， 按規(guī)定維修車輛，且不得隨意增加指定項(xiàng)目，加強(qiáng)與公安部門(mén)的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)， 妥善解決了頭寸車及押運(yùn)車輛的警牌使用問(wèn)題，并充分利用警牌車輛。

篇8

關(guān)鍵詞：辦公室工作；重要作用；科學(xué)管理；對(duì)策

辦公室管理一直被視為管理科學(xué)中一項(xiàng)十分重要的實(shí)踐課題。這是因?yàn)檗k公室是所有公共和私人組織中的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。企業(yè)辦公室管理既有一般辦公室管理的共同點(diǎn)，也有其自身獨(dú)特的規(guī)律。在石油企業(yè)所屬單位內(nèi)部，辦公室工作就是通過(guò)“辦文、辦會(huì)、辦事”體現(xiàn)聯(lián)系溝通、協(xié)調(diào)服務(wù)、監(jiān)督指導(dǎo)等職能作用，從而達(dá)到服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)機(jī)關(guān)部門(mén)和基層單位，服務(wù)員工群眾的目的。所以，石油企業(yè)辦公室工作的管理是否科學(xué)以及科學(xué)化程度如何，直接關(guān)系到所在單位的形象和管理效能的高低。

1 石油企業(yè)辦公室的管理職能及重要作用

1.1 石油企業(yè)辦公室的管理職能

石油企業(yè)辦公室是企業(yè)的主要職能部分之一，職責(zé)在于“參與政務(wù)、管理事務(wù)、搞好服務(wù)”，是企業(yè)賦予辦公室行使企業(yè)行政工作的指揮中心，具有橋梁作用。而中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司主要職能有：人事管理、文件收發(fā)、印信管理、文電保密、宣傳報(bào)道、督查督辦、會(huì)議安排、車輛管理、工程與物資采購(gòu)、信息管理、后勤保障等方面?；谏鲜鲈?，石油企業(yè)辦公室猶如“決策參謀部”、“工作執(zhí)行軍事部”和“后勤服務(wù)部”，其職能作用發(fā)揮的如何，直接關(guān)系企業(yè)工作的落實(shí)和開(kāi)展，科學(xué)管理能否直接影響企業(yè)整體管理水平的提升。

1.2 石油企業(yè)辦公室工作實(shí)施科學(xué)管理的重要作用

石油企業(yè)辦公室承擔(dān)著參政議政、管理事務(wù)、搞好服務(wù)的重要職責(zé)，其作用反映在以下三個(gè)方面：

（1）參謀助手作用。當(dāng)前石油企業(yè)發(fā)展新形勢(shì)下敢于和善于給領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)參謀，是做好辦公室工作的基礎(chǔ)。而參謀就應(yīng)當(dāng)以“服務(wù)全局”為基礎(chǔ)，以“輔助決策”為目的，以“提醒警策”為手段，圍繞企業(yè)的中心工作組織開(kāi)展工作調(diào)研，及時(shí)掌握基層單位的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，反映內(nèi)部存在的問(wèn)題和矛盾，了解員工群眾的心聲和需求。參在點(diǎn)子上，謀在關(guān)鍵處，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的信息，提出決策性的意見(jiàn)，協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)處理、督查政務(wù)，組織安排單位重要會(huì)議和重大活動(dòng)。

（2）協(xié)調(diào)服務(wù)作用。作為石油企業(yè)辦公室，基于企業(yè)屬性所致，在實(shí)際工作中，協(xié)調(diào)服務(wù)是辦公室的一種工作方法、一種管理方式，通過(guò)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)，在辦公室的職責(zé)范圍內(nèi)或在領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)下，借助有關(guān)政策、規(guī)章制度和有力的措施，依靠“辦文、辦會(huì)、辦事”來(lái)銜接溝通，調(diào)整和改善人際之間、部門(mén)之間、部門(mén)與基層單位之間、工作之間的關(guān)系，縮小或消除各種矛盾，促使各項(xiàng)活動(dòng)趨向同步化與和諧化，使管理行為在不同級(jí)別的管理層次中發(fā)揮充分效能，使管理過(guò)程更加流暢，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的過(guò)程。

（3）督查督辦作用。作為辦公室工作的一項(xiàng)重要職能，督查督辦任務(wù)就是依據(jù)本企業(yè)（單位）召開(kāi)的工作會(huì)議定的事項(xiàng)、確定的重要決策、部署的重點(diǎn)工作，通過(guò)分解事項(xiàng)，明確完成進(jìn)度、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和落實(shí)部門(mén)，開(kāi)展重點(diǎn)督查督辦，促進(jìn)貫徹和落實(shí)。對(duì)黨政聯(lián)席會(huì)議、領(lǐng)導(dǎo)例會(huì)議定事項(xiàng)及領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)辦公（調(diào)研）批示和交辦的事項(xiàng)，專項(xiàng)按月督辦、按月通報(bào)，使之落實(shí)。針對(duì)員工反映較多、反映強(qiáng)烈的問(wèn)題或職代會(huì)建議提案主動(dòng)查辦。

2 石油企業(yè)辦公室工作實(shí)施科學(xué)管理存在的主要問(wèn)題

與傳統(tǒng)模式下的辦公室管理相比，現(xiàn)代石油企業(yè)辦公室盡管在作用發(fā)揮、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、服務(wù)保障等方面已具備了較為科學(xué)合理的管理方法，但因受機(jī)制體制、內(nèi)外部關(guān)系、工作屬性等因素的影響，仍然存在有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

2.1 管理理念不強(qiáng)

石油企業(yè)快速發(fā)展背景下，對(duì)整個(gè)管理工作的開(kāi)展都提出較高的要求，需在管理內(nèi)容、管理形式上進(jìn)一步創(chuàng)新。特別其中的辦公室管理工作，應(yīng)結(jié)合企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的動(dòng)態(tài)變化，在管理理念上不斷完善。然而現(xiàn)行辦公室管理活動(dòng)中，仍未表現(xiàn)出全方位、高層次特征，且不具備一定的預(yù)見(jiàn)性，在管理理念上仍局限在簡(jiǎn)單的控制、監(jiān)督與指揮層面，忽視企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的變化情況，如職工思想變化等。這種管理理念，直接導(dǎo)致辦公室工作止步不前。

2.2 管理效率不高

目前石油企業(yè)在辦公室工作方面，部分人員完全將自身工作界定在事務(wù)性工作層面，實(shí)際開(kāi)展工作中更傾向于機(jī)械地完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，很少對(duì)辦公室涉及的工作主動(dòng)思考。如在進(jìn)行文案起草或相關(guān)措施規(guī)定制定中，往往難以得到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，而基層員工對(duì)于這些措施也會(huì)產(chǎn)生明顯的反感心理。事實(shí)上，辦公室工作除表現(xiàn)在事務(wù)處理方面，也需做好信息收集、整理與處理等方面，能夠?qū)⒂行У男畔⑻峁┙o企業(yè)決策過(guò)程中。

2.3 管理制度不全

制度是辦公室管理工作開(kāi)展的重要保障。然而當(dāng)前石油企業(yè)在辦公室工作方面，并未在制度上進(jìn)行具體明確，管理工作無(wú)思路、管理工作目標(biāo)不明確以及職責(zé)模糊等問(wèn)題極為突出，這樣管理人員在工作負(fù)荷上極高，且最終獲得的管理效果也不明顯，整個(gè)管理過(guò)程中人力、物力等資源都將耗費(fèi)許多。一旦辦公室管理面臨復(fù)雜多樣的工作問(wèn)題，將表現(xiàn)出無(wú)所適從的局面，究其原因在于管理制度的缺失。因此，制度建設(shè)應(yīng)成為當(dāng)前辦公室管理需考慮的重要問(wèn)題。

2.4 管理創(chuàng)新不夠

在全球經(jīng)濟(jì)一體化，信息全球化、網(wǎng)絡(luò)化，新生事物令人應(yīng)接不暇地?fù)涿娑鴣?lái)的今天，石油企業(yè)在辦公室部分工作人員由于對(duì)自己定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致工作目標(biāo)不明確，總是墨守成規(guī)、循規(guī)蹈矩，未能培養(yǎng)出自己用開(kāi)放的觀念、開(kāi)放的思維方式來(lái)思考和處理每一項(xiàng)工作。

（1）人員素養(yǎng)不能滿足需要。辦公室工作覆蓋面廣而寬，所涉及的具體業(yè)務(wù)工作繁多，且工作要求非常高，因此辦公室人員需要具有較寬的知識(shí)面和專業(yè)技能基礎(chǔ)，比如：文秘、保密、輿情處置、接待等工作，都需要相當(dāng)?shù)墓ぷ魉胶凸ぷ骷记?，而目前石油企業(yè)辦公室系統(tǒng)的工作人員并非全為“一鉚一楔”的專業(yè)人員，工作能力和水平有所欠缺。

（2）管理程序尚未達(dá)到簡(jiǎn)約。辦公室在公文處理、會(huì)議安排、印信使用管理等方面，盡管每一項(xiàng)工作都力求“簡(jiǎn)約化”，但實(shí)際操作起來(lái)，仍會(huì)不可避免地按照一定的秩序有準(zhǔn)備、有步驟、循序漸進(jìn)的進(jìn)行，耗時(shí)耗力。

3 石油企業(yè)辦公室工作推進(jìn)科學(xué)管理的對(duì)策

辦公室作為石油企業(yè)的綜合管理機(jī)構(gòu)，其管理水平直接關(guān)系到企業(yè)各項(xiàng)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的今天，辦公室管理以其獨(dú)特的活力引導(dǎo)著管理改革的實(shí)施。辦公管理創(chuàng)新，不僅影響著企業(yè)管理的質(zhì)量，還制約著石油企業(yè)創(chuàng)新工程的實(shí)現(xiàn)。下面結(jié)合中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司綜合辦公室科學(xué)管理實(shí)際，不斷探索新的工作方法，明確職責(zé)，強(qiáng)化使命，使辦公室的職能得到全面有效的發(fā)揮。

3.1 辦公室人員管理的細(xì)化

（1）切實(shí)抓好員工培訓(xùn)管理。根據(jù)中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司目前發(fā)展的新形勢(shì)、新要求，按照公司制定的培訓(xùn)計(jì)劃，組織員工參加各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)，建設(shè)一支思想、作風(fēng)、技術(shù)全面素質(zhì)過(guò)硬的職工隊(duì)伍，提高團(tuán)隊(duì)的整體合力。根據(jù)年度培訓(xùn)計(jì)劃以及總部相關(guān)處室的具體要求，及時(shí)安排公司員工參加上級(jí)單位組織的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。根據(jù)公司目前的發(fā)展需要，邀請(qǐng)專職講師，自組織全體員工參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。與此同時(shí)，根據(jù)公司各崗位的不同，組織公司不同崗位員工參加與之相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，參加職稱評(píng)選，提高全體員工素質(zhì)。

（2）切實(shí)抓好崗位聘任管理。今年至此，在中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，綜合辦公室認(rèn)真落實(shí)了《公司兩級(jí)機(jī)關(guān)一般管理崗位聘任管理暫行辦法》的內(nèi)容和要求，組織了江西經(jīng)營(yíng)部、海南經(jīng)營(yíng)部?jī)刹块T(mén)副經(jīng)理的競(jìng)聘工作。在競(jìng)聘過(guò)程中，對(duì)干部競(jìng)聘任用的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格掌握不走樣，對(duì)干部競(jìng)聘任用程序切實(shí)遵守不變通，嚴(yán)格執(zhí)行了競(jìng)聘、任職等程序，落實(shí)任前公示制，進(jìn)一步加強(qiáng)組織監(jiān)督和廣大干部群眾的監(jiān)督，達(dá)到了公開(kāi)、公正、公平的目的。

（3）切實(shí)抓好勞動(dòng)合同管理。一是嚴(yán)格執(zhí)行《中石油燃料油有限責(zé)任公司勞動(dòng)合同管理辦法》，做好公司員工已到期勞動(dòng)合同的續(xù)聘工作。按照新員工招聘流程，通過(guò)筆試、面試等層層選拔的方式，新招聘了3名現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師。二是加強(qiáng)薪酬管理，每月按照公司核定工資額進(jìn)行工資測(cè)算，并嚴(yán)格按照績(jī)效考核結(jié)果進(jìn)行工資發(fā)放，充分發(fā)揮薪酬分配的激勵(lì)作用。三是認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司關(guān)于統(tǒng)籌保險(xiǎn)的各項(xiàng)政策措施，及時(shí)做好養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、失業(yè)、生育保險(xiǎn)以及住房公積金的繳納工作。

（4）切實(shí)抓好人事檔案管理。做好中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司員工的考勤登記管理工作，綜合辦公室負(fù)責(zé)公司員工的考勤登記，要求員工請(qǐng)假必須要有請(qǐng)假條，經(jīng)部門(mén)負(fù)責(zé)人以及公司領(lǐng)導(dǎo)審批后交辦公室存檔。做好人事檔案的規(guī)范和管理工作，公司人事檔案只能由公司人事管理崗專人保管，任何人借閱員工人事檔案，均需層層審批，且只能在專人監(jiān)看下查閱，不能拍照、抄寫(xiě)、復(fù)印等，更不能帶出檔案室。

3.2 辦公室日常管理的序化

（1）做好行政公文收發(fā)工作。中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司綜合辦公室每日做好所有來(lái)文查收辦理工作，根據(jù)來(lái)文單位、來(lái)文時(shí)間及輕重緩急程度分類辦理，做好各類來(lái)文的登記、審核、擬辦、呈閱批示、發(fā)送閱知、閱辦及督辦工作。建立健全年度來(lái)文和發(fā)文及重要資料的移交臺(tái)賬，按檔案歸檔要求及時(shí)歸檔，并保證其完整性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性。

（2）做好日常印信管理工作。綜合辦公室嚴(yán)格按中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司信件管理標(biāo)準(zhǔn)辦理介紹信和證明信等各類信件，做到實(shí)事求是，嚴(yán)格把關(guān)。明確印鑒管理程序，嚴(yán)格印章的使用審批，堅(jiān)持用印必須經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的原則。制發(fā)文件、函件上報(bào)各種表格、單位或個(gè)人獎(jiǎng)懲材料、聯(lián)系業(yè)務(wù)、物資采購(gòu)供應(yīng)、提供情況證明等，一律先由分管領(lǐng)導(dǎo)審批，造冊(cè)登記后才能用印。完善使用登記制度，做好用印記錄，年終立卷存檔備查，確保做到規(guī)范化、合法化。

（3）做好文電保密工作。中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司在傳遞、管理秘密公文中，均采取相應(yīng)的保密措施，確保文件安全，及時(shí)清理和保管密級(jí)文件資料，重要內(nèi)部秘密文件的保密保管做到及時(shí)、安全，按規(guī)定范圍傳閱和使用。堅(jiān)持“信息不上網(wǎng)，上網(wǎng)信息不”的原則，做到不泄密、不失密。

（4）做好宣傳報(bào)道工作。綜合辦公室緊緊圍繞中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司業(yè)務(wù)運(yùn)行的中心工作，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮全體員工的積極性，“抓主題、抓隊(duì)伍、抓陣地”，努力做好宣傳報(bào)道工作。每月關(guān)注總部信息上報(bào)重點(diǎn)的要求，了解公司動(dòng)態(tài)和業(yè)務(wù)運(yùn)行中的亮點(diǎn)工作，積極邀稿，挖掘新聞價(jià)值，突出新聞時(shí)效性，及時(shí)上報(bào)投稿。

（5）做好定期督查督辦工作。綜合辦公室根據(jù)中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司每周以及每月督查督辦事項(xiàng)，明確各項(xiàng)重點(diǎn)工作責(zé)任部門(mén)及首辦責(zé)任人，確定工作進(jìn)度及反饋上報(bào)時(shí)限要求，并按時(shí)開(kāi)展每周定期督查督辦，及時(shí)掌握各項(xiàng)工作進(jìn)展情況，確保各項(xiàng)工作任務(wù)及時(shí)得到落實(shí)。

（6）做好會(huì)場(chǎng)組織安排工作。中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司大小會(huì)議及培訓(xùn)都由綜合辦公室組織。每次會(huì)議或培訓(xùn)，辦公室在會(huì)標(biāo)設(shè)計(jì)、照相、新聞報(bào)道等方面，都做到科學(xué)安排、細(xì)致落實(shí)，保證每次會(huì)議或培訓(xùn)的順利召開(kāi)。

3.3 辦公室規(guī)章制度的優(yōu)化

（1）各項(xiàng)工作流程規(guī)范化。首先，建立完善綜合辦公室規(guī)章制度要先從完善日常工作管理制度入手，明確分配每位員工的職責(zé)，做到每位員工都有各自的工作，每一個(gè)工作崗位上都有員工進(jìn)行工作，除此之外，還要求員工之間進(jìn)行一定的協(xié)作，讓他們知道，綜合辦公室是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，要學(xué)會(huì)合作、互相幫助，才能共同進(jìn)步、提高業(yè)績(jī)。其次，完善日常工作管理流程，讓不同崗位上的員工按照章程辦事，免得遇到問(wèn)題時(shí)手忙腳亂。如果缺少了工作流程，那么面對(duì)繁瑣的工作，員工們很難提高工作，反而會(huì)弄到事倍功半的結(jié)果，因此要繼續(xù)認(rèn)真完善目前各項(xiàng)工作流程，做到面對(duì)困難時(shí)不自亂陣腳。

（2）獎(jiǎng)懲制度標(biāo)準(zhǔn)化。為了提高各崗位人員工作主動(dòng)性、積極性，中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司綜合辦公室力推獎(jiǎng)懲制度標(biāo)準(zhǔn)化：一是讓部門(mén)每位員工養(yǎng)成自我監(jiān)督的習(xí)慣，雖然制定了完備的規(guī)章制度，但是如果缺少員工的自我監(jiān)督，那就毫無(wú)意義，因此可以把員工的日常表現(xiàn)與獎(jiǎng)金、懲罰等結(jié)合在一起，實(shí)行獎(jiǎng)懲機(jī)制，這樣與員工自身的利益結(jié)合在一起，員工就自然養(yǎng)成自我監(jiān)督的意識(shí)，使規(guī)章制度的實(shí)施起到效果。二是充分調(diào)動(dòng)綜合辦公室員工的積極性，像上面提到的獎(jiǎng)懲制度，員工由于自己的疏忽犯了錯(cuò)，就要進(jìn)行相應(yīng)的懲罰，讓他們吸取教訓(xùn)。

（3）信息管理系統(tǒng)化。中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司綜合辦公室緊跟信息管理步伐，遵循“統(tǒng)一、成熟、實(shí)用、兼容、高效”的指導(dǎo)方針，堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”的原則，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)暢通、安全可靠、統(tǒng)一集成、先進(jìn)實(shí)用的信息平臺(tái)，支持和促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展。在信息項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施方面，公司業(yè)務(wù)部與經(jīng)營(yíng)部相關(guān)人員正配合總部相關(guān)處室完成物流系統(tǒng)、CRM管理系統(tǒng)上線的前期準(zhǔn)備工作。運(yùn)行維護(hù)管理方面，遵從“主動(dòng)預(yù)防、積極響應(yīng)、快速處理”的理念，保證信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.4 辦公室管理創(chuàng)新的強(qiáng)化

隨著改革的深入、辦公自動(dòng)化的普及，辦公室面臨著新的挑戰(zhàn)。中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司綜合辦公室管理創(chuàng)新方面主要體現(xiàn)以下兩點(diǎn)：

3.4.1 車輛管理創(chuàng)新措施。綜合辦公室車輛管理也是公司的安全隱患與要害部位，嚴(yán)格落實(shí)車輛管理制度，確保行車安全，是關(guān)系到整個(gè)公司年度安全事故考核的重要因素。為嚴(yán)格落實(shí)車輛管理制度，確保行車安全，主要?jiǎng)?chuàng)新措施有：

（1）繼續(xù)完善《中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司車輛管理暫行辦法》，著重規(guī)范車輛管理，針對(duì)目前的不足，及時(shí)解決車輛管理中存在的問(wèn)題，使車輛管理、駕駛員管理始終在制度的控制之下。

（2）加強(qiáng)專職司機(jī)、內(nèi)部準(zhǔn)駕人員教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)。高度重視駕駛員的教育培訓(xùn)，把駕駛員素質(zhì)提升作為公司學(xué)習(xí)培訓(xùn)的重要部分認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格管理。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)車輛管理制度，引導(dǎo)駕駛員樹(shù)立安全第一的意識(shí)；組織開(kāi)展交通法規(guī)、現(xiàn)代汽車技術(shù)等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，引導(dǎo)駕駛員自覺(jué)提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

（3）嚴(yán)格落實(shí)制度，確保行車安全。嚴(yán)格執(zhí)行《中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司車輛管理暫行辦法》，嚴(yán)禁無(wú)準(zhǔn)駕證人員駕駛車輛，如發(fā)現(xiàn)無(wú)準(zhǔn)駕證人員駕駛車輛，將對(duì)駕駛?cè)藛T、所屬部門(mén)負(fù)責(zé)人以及車輛管理人員進(jìn)行嚴(yán)格的處罰并通報(bào)處理。

3.4.2 采購(gòu)管理創(chuàng)新措施。全面貫徹落實(shí)《中石油燃料油有限責(zé)任公司服務(wù)采購(gòu)管理辦法》以及《中石油燃料油有限責(zé)任公司華南銷售分公司物資及服務(wù)采購(gòu)管理（暫行）辦法》，緊緊圍繞“依法采購(gòu)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范操作、廉潔高效”的服務(wù)宗旨和“重服務(wù)、重效率、重規(guī)范”的工作思路，為降低采購(gòu)成本，節(jié)省開(kāi)支，主要通過(guò)以下幾個(gè)創(chuàng)新措施嚴(yán)格控制、管理：

（1）嚴(yán)格供應(yīng)商管理。嚴(yán)格執(zhí)行《中油燃料油股份有限公司物資供應(yīng)商管理辦法（試行）》，樹(shù)立“為公司節(jié)約每一分錢(qián)”的觀念，積極落實(shí)采供工作要點(diǎn)，堅(jiān)持“同等質(zhì)量比價(jià)格，同等價(jià)格比質(zhì)量”，在公開(kāi)公正、比質(zhì)比價(jià)的原則基礎(chǔ)上推進(jìn)采購(gòu)。對(duì)于辦公設(shè)備設(shè)施、大勞保用品等物資，由總部統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)，對(duì)于日常辦公耗材，采用經(jīng)總部備案的供應(yīng)商。

（2）嚴(yán)格采購(gòu)計(jì)劃管理。對(duì)于公司的物資需求由各部門(mén)及駐外機(jī)構(gòu)提出，綜合辦公室做好做細(xì)采購(gòu)前的統(tǒng)計(jì)工作，對(duì)各單位提出的采購(gòu)申請(qǐng)嚴(yán)格把關(guān)及審核，統(tǒng)一制定采購(gòu)計(jì)劃，凡屬無(wú)需求的物資一律不列入物資采購(gòu)計(jì)劃。采購(gòu)計(jì)劃的審核范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審核后方可下達(dá)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)。

（3）嚴(yán)格物資出庫(kù)手續(xù)。物資出庫(kù)、發(fā)放是確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，也是企業(yè)控制成本，獲得利潤(rùn)的源泉。我們的基本要求是：按質(zhì)按量迅速及時(shí)、嚴(yán)格檢查領(lǐng)貨手續(xù)，防止不合理的領(lǐng)用。物資領(lǐng)用由使用人員提出需求，填寫(xiě)物資領(lǐng)用申請(qǐng)表，并經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)審核后方可交由倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)放。

4 結(jié)束語(yǔ)

在經(jīng)濟(jì)全球化和現(xiàn)代大中型企業(yè)日趨發(fā)展壯大的背景下，辦公室作為現(xiàn)代石油企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作中樞以及信息反饋紐帶，在現(xiàn)代石油企業(yè)管理運(yùn)行中，是溝通聯(lián)系石油企業(yè)內(nèi)外，保障石油企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要渠道。實(shí)際強(qiáng)化辦公室管理工作中，應(yīng)正確認(rèn)識(shí)辦公室管理的重要性，立足于當(dāng)前辦公室管理存在的問(wèn)題，不斷拓展工作思路，完善相關(guān)制度，并在服務(wù)創(chuàng)新功能上進(jìn)行強(qiáng)化，這樣才可推動(dòng)石油企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇9

我所以所長(zhǎng)、技安員、駕駛員及職工共同抓車輛安全管理；并制定各自的安全職責(zé)，建立了周車輛檢查及出車前車輛檢查記錄；在開(kāi)展交通百日安全競(jìng)賽活動(dòng)中，成立了交通《百日安全競(jìng)賽活動(dòng)》領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真制定“百日”活動(dòng)計(jì)劃，全所職工以高度的責(zé)任感，積極的投入到每一項(xiàng)活動(dòng)中去；同時(shí)，完善我所車輛交通安全管理制度，明確各級(jí)人員交通安全職責(zé)，制定車輛使用辦法及駕駛員勞動(dòng)紀(jì)律。監(jiān)督駕駛員堅(jiān)持派車單制度，規(guī)范派車人員，堅(jiān)持每周一次及出車前對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，并認(rèn)真教育駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行分局機(jī)動(dòng)車輛管理規(guī)定，使駕駛員從思想上提高車輛安全認(rèn)識(shí)，認(rèn)真分析事故原因、吸取事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，查找交通車輛及安全工作中的漏洞。并及時(shí)進(jìn)行整改。通過(guò)百日交通安全活動(dòng)的開(kāi)展，全所職工安全意識(shí)得到提高，[找文章還是到文秘站網(wǎng)，更多原創(chuàng)！]安全自我保護(hù)意識(shí)得到加強(qiáng)，做到人人講車輛安全，人人抓車輛安全，人人查行車中的違章行為。確保了人身及交通車輛的安全。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職工交通車輛安全意識(shí)。

為了使全所職工和駕駛員，提高交通安全知識(shí)水平，加強(qiáng)職工交通思想安全意識(shí)，在分局下發(fā)活動(dòng)有關(guān)通知后，我所及時(shí)組織學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)《道路交通管理?xiàng)l例》；分局20__年秋安大檢查活動(dòng)通知；供電企業(yè)安全性評(píng)價(jià)相關(guān)內(nèi)容；對(duì)寶雞局近年來(lái)重大交通事故回顧分析；局發(fā)關(guān)于加強(qiáng)車輛安全管理的有關(guān)通知；分局車輛管理有關(guān)規(guī)定及供電所車輛管理制度。通過(guò)學(xué)習(xí)使全所人員交通安全意識(shí)及駕駛員業(yè)務(wù)技術(shù)水平有所提高，認(rèn)真落實(shí)國(guó)電公司、省公司安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神及寶雞局安全生產(chǎn)會(huì)議精神和領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神；做到人人關(guān)心車輛安全，自覺(jué)維護(hù)交通秩序的良好氛圍，落實(shí)各自交通車輛安全職責(zé)，同時(shí)，認(rèn)真分析本年幾期事故原因，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，查找車輛管理及駕駛員行車中的漏洞，并制定預(yù)防措施；夯實(shí)了車輛安全基礎(chǔ)，防止交通各類事故的發(fā)生。

三、組織實(shí)施、認(rèn)真開(kāi)展自查工作。

1、開(kāi)展“五比”活動(dòng)。

按照交通百日安全競(jìng)賽活動(dòng)要求，作好交通車輛安全管理工作，認(rèn)真開(kāi)展“五比”活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行車輛交通安全評(píng)價(jià)工作，進(jìn)一步改善車輛技術(shù)狀況，強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)，并與全局各單位進(jìn)行競(jìng)賽。

一比安全行車無(wú)事故，看誰(shuí)安全行車記錄長(zhǎng)；

二比駕駛員遵章守紀(jì)自覺(jué)性強(qiáng)，看誰(shuí)文明駕駛受表彰；

三比車輛技術(shù)狀況佳，看誰(shuí)車輛整潔車貌良；

四比節(jié)約提效優(yōu)制服務(wù)好，看誰(shuí)油料消耗少；

五比車輛管理工作嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，看誰(shuí)資料整潔又齊全；

2、責(zé)任到人、認(rèn)真進(jìn)行檢查

按照各自的安全職責(zé)，主要檢查了以下內(nèi)容：

一、是查本所車輛安全責(zé)任是否落實(shí)到位、到人；

二、是查本所是否認(rèn)真對(duì)車輛交通進(jìn)行安全性評(píng)估，是否邊查邊改，是否對(duì)查處的隱患及時(shí)消除；

三、是查本所車輛是否根據(jù)季節(jié)天氣變化制定安全措施并得到落實(shí)；

四、是查駕駛員是否對(duì)車輛定期進(jìn)行保養(yǎng)；查出前、收車中是否進(jìn)行車輛檢查；

五、是查駕駛員是否認(rèn)真堅(jiān)持開(kāi)展沒(méi)周一次的安全活動(dòng)；

六、是查駕駛員是否有無(wú)派車單及私拉亂跑現(xiàn)象；

七、是查駕駛員在行車中是否有超員、超載、超速現(xiàn)象；

八、是查駕駛員是否有酒后駕車、強(qiáng)超、強(qiáng)會(huì)、站道現(xiàn)象；無(wú)派車單出車、私拉亂跑洗三、現(xiàn)象；

九、是查是否客貨混載和病車上路的現(xiàn)象；

十、是查駕駛員有無(wú)省公司準(zhǔn)駕證駕駛車輛或私自將車輛交給他人駕駛等現(xiàn)象；

十一、是查駕駛員是否認(rèn)真執(zhí)行分局機(jī)動(dòng)車輛管理辦法和車輛管理十二條規(guī)定；

十二、是查駕駛員是否認(rèn)真執(zhí)行行車安全的基本措施“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握、六不開(kāi)”；

十三、是查乘車人員是否提醒司機(jī)注意安全，乘車人員是否遵守乘車的有關(guān)規(guī)定。

通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行了自查，本所車輛安全管理責(zé)任落實(shí)到位，措施落實(shí)到人；駕駛員安全意識(shí)牢固，能夠嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全管理十二條規(guī)定及行車安全的基本措施“一安，二嚴(yán)，三勤，四慢，五掌握，六不開(kāi)”；同時(shí)，落實(shí)安全措施；并定期檢查車輛和保養(yǎng)車輛；在行車中，能夠堅(jiān)持派車單出車，無(wú)私拉亂跑現(xiàn)象；無(wú)強(qiáng)超，強(qiáng)會(huì)，強(qiáng)占道路行使現(xiàn)象；無(wú)客貨混載和病車上路的現(xiàn)象。無(wú)酒后開(kāi)車。無(wú)超速駕駛現(xiàn)象；無(wú)超員，超載，超速現(xiàn)象；出車前，收車中能夠按時(shí)進(jìn)行車輛檢查；乘車人員能夠時(shí)刻提醒司機(jī)注意安全，并嚴(yán)格遵守乘車的有關(guān)規(guī)定；通過(guò)進(jìn)行自查，未發(fā)現(xiàn)任何異常。在交通百日安全競(jìng)賽活動(dòng)中，共修理保養(yǎng)車輛2次，修理保養(yǎng)費(fèi)用大約600多元，耗油大約1300多升，執(zhí)行派車單90份，出車90多臺(tái)次，安全行車7600多公里。確保了車輛行車的安全。

四、加強(qiáng)駕駛員行車安全教育。

篇10

第二，我組織了公司20名主管級(jí)以上員工，赴xx慈濟(jì)慈善基金會(huì)、xx電子股份有限公司、德勝洋樓進(jìn)行考察，從聯(lián)系考察單位、訂機(jī)票、訂酒店、調(diào)配車輛到執(zhí)行行程計(jì)劃、召開(kāi)分享會(huì)、收集考察報(bào)告，整個(gè)過(guò)程雖然談不上完美無(wú)缺，可也面面俱到了。

第三、在員工活動(dòng)方面，我組織了一次年終會(huì)、一次開(kāi)年飯、一次生日會(huì)、一次董事長(zhǎng)與基層員工共進(jìn)午餐活動(dòng)。

第四、在招聘方面，我為公司招聘到了司機(jī)三人、保安六人、業(yè)務(wù)人員九人、財(cái)務(wù)人員四人。

第五、在培訓(xùn)方面，我組織了八場(chǎng)企業(yè)文化培訓(xùn)、參與組織了三場(chǎng)企業(yè)制度培訓(xùn)。

第六、在員工生活關(guān)懷方面，我及時(shí)為員工宿舍采購(gòu)了洗衣機(jī)、熱水器、網(wǎng)線、床、床上用品、熱水壺、衣柜、桌椅等配套物資共15萬(wàn)元。

第七、在對(duì)外宣傳方面，我向蘇州xx電子股份有限公司董事會(huì)，報(bào)送了三份企業(yè)文化建設(shè)簡(jiǎn)報(bào)，促成了佛山慈濟(jì)慈善基金會(huì)管理層對(duì)我公司的參訪，撰寫(xiě)了企業(yè)春節(jié)微信拜年?duì)I銷文案，參加了綠行者公益林首建儀式，圓滿完成了八次政府公關(guān)。

第八、在執(zhí)行董事會(huì)任務(wù)方面，我起草了一份股東決議、一份高管任命書(shū)、完成18項(xiàng)臨時(shí)緊急任務(wù)。

第九、在固定資產(chǎn)管理方面，組織了三次物資盤(pán)查。

第十、合同管理方面，主導(dǎo)與中國(guó)電信簽訂了合作協(xié)議。

第十一、在網(wǎng)絡(luò)管理方面，執(zhí)行了26次oa申請(qǐng)、審批、公告任務(wù)。

第十二、其他方面，我保管企業(yè)保險(xiǎn)箱、轎車鑰匙、公章、絕密文檔共36天，未出差錯(cuò)。

不足方面：

一、始終沒(méi)有解決員工午餐問(wèn)題，公司的飯?zhí)?，地方窄、設(shè)備少，加上隨著員工增多，前臺(tái)報(bào)餐不精確，導(dǎo)致飯?zhí)脤掖纬霈F(xiàn)員工來(lái)了沒(méi)飯吃或者吃不飽的問(wèn)題，員工每天辛辛苦苦為公司工作，我卻難以保障他們的營(yíng)養(yǎng)供給，每天我都生活在內(nèi)疚之中；