導(dǎo)語：如何才能寫好一篇生產(chǎn)運(yùn)營情況匯報，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、生產(chǎn)經(jīng)營情況

第三季度，金運(yùn)公司運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)定增長，經(jīng)營收入有所增加。完成貨物周轉(zhuǎn)量8500萬噸公里，貨運(yùn)量60萬噸，完成年計劃的92%，實(shí)現(xiàn)利潤60萬元。

針對第三季度農(nóng)產(chǎn)品調(diào)撥、入庫和工業(yè)原料、產(chǎn)品輸送的大好貨運(yùn)季節(jié)，金運(yùn)公司調(diào)整了經(jīng)營戰(zhàn)略，將工作重點(diǎn)放到貨物運(yùn)輸主業(yè)上，一方面加強(qiáng)與老貨主單位的聯(lián)系，另一方面在貨物集中地和交通要道新增貨物運(yùn)輸信息部，主要承擔(dān)皮棉、西紅柿、煤沫、飼料、砂石料等貨物的運(yùn)輸，貨物周轉(zhuǎn)量和貨運(yùn)量分別比去年同期增長5%和7%，零擔(dān)貨物運(yùn)輸5400噸，同比也有所增加。

在加強(qiáng)主業(yè)的同時，金運(yùn)公司對多種經(jīng)營產(chǎn)業(yè)的開發(fā)也沒有放松，通過對彩磚廠的聯(lián)合經(jīng)營，對砂石料廠購置機(jī)械設(shè)備的入股，擴(kuò)大了經(jīng)營范圍，增加了收入。

根據(jù)公司前三個季度的生產(chǎn)情況和對第四季度的預(yù)測，2004年，金運(yùn)公司可以完成貨物運(yùn)輸量75萬噸，其中棉花產(chǎn)品25萬噸，糖廠原料及產(chǎn)品20萬噸，蕃茄制品6萬噸，煤沫15萬噸，其它10萬噸。生產(chǎn)砂石料20萬方，彩磚10000平方米。

二、公司改制情況

今年，金運(yùn)公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹兵團(tuán)“1+8”文件精神，加快建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，針對金運(yùn)公司股份制運(yùn)作中的問題，公司與師有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門進(jìn)行了匯報并提出了改制思路，以便使金運(yùn)公司自律發(fā)展，培育多元化的投資主體，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展實(shí)力，真正步入股份制企業(yè)軌道，實(shí)現(xiàn)公司化經(jīng)營，為實(shí)現(xiàn)原定目標(biāo)，做大七師物流集團(tuán)打下基礎(chǔ)。

三、第四季度生產(chǎn)經(jīng)營措施

1、做強(qiáng)一產(chǎn)。繼續(xù)加強(qiáng)貨運(yùn)配載和貨源信息服務(wù)，合理調(diào)配運(yùn)力。目前金運(yùn)公司已經(jīng)占據(jù)師工業(yè)產(chǎn)品約70%的運(yùn)輸市場，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足金運(yùn)公司的發(fā)展目標(biāo)，因此，在開拓運(yùn)輸市場方面要下大功夫，計劃在312國道、師屬團(tuán)場等運(yùn)輸干線和貨物集中地，增設(shè)貨物運(yùn)輸調(diào)度室，以農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料為主要服務(wù)對象。

進(jìn)一步擴(kuò)大零擔(dān)貨運(yùn)站點(diǎn)，抓緊年底零擔(dān)貨流高峰季節(jié)，力爭增加收入，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2、抓好二產(chǎn)。對砂石料廠今年后期的生產(chǎn)加強(qiáng)安全管理；對彩磚廠的產(chǎn)品銷售與開發(fā)區(qū)建設(shè)緊密聯(lián)系起來，做好彩磚鋪路的施工工作；對制鏡廠產(chǎn)品的銷售和安裝施工把關(guān)。

3、開發(fā)三產(chǎn)。繼續(xù)引進(jìn)可行性項(xiàng)目，采取多種形式擴(kuò)大金運(yùn)公司的經(jīng)營范圍，以贏利為目標(biāo)，將全面提高金運(yùn)公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益滲透到每項(xiàng)開發(fā)的產(chǎn)業(yè)中。在發(fā)展三產(chǎn)的同時，廣納社會股份，廣招社會財源，不斷壯大公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

4、加強(qiáng)企業(yè)管理。建立健全金運(yùn)公司管理制度和各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范職業(yè)道德，計劃在12月中旬對全體員工進(jìn)行量化考核，獎優(yōu)罰劣，特別是對中層管理人員進(jìn)行年終民主考評，為2005年公司進(jìn)行自我推薦競聘上崗做好基礎(chǔ)性工作。

篇2

關(guān)鍵詞：運(yùn)營初期；應(yīng)急處置；應(yīng)急小組

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.05.082

近年來，多個城市先后開通地鐵，極大方便了人們的出行。但在城市軌道交通開通運(yùn)營初期，由于人員經(jīng)驗(yàn)薄弱、設(shè)備狀態(tài)相對不穩(wěn)定、規(guī)章制度不完善等多種因素影響，在突發(fā)應(yīng)急事件的預(yù)想方面及處置上尚存在較大問題。本文便是通過對軌道交通存在的問題進(jìn)行分析，嘗試尋找有效的解決方式，僅供同行參考。

1 應(yīng)急處置的基本原則

（1）安全原則。在城市軌道運(yùn)營中，無論發(fā)生任何突發(fā)事件，均以保證人員及設(shè)備的安全為處理前提，避免發(fā)生事件、事故。（2）先通后復(fù)原則。在保證安全的前提下，先通車，后恢復(fù)，盡最大可能減少突發(fā)事件對運(yùn)營的影響。（3）快速全面原則。在應(yīng)急處置過程中，遵循“快報現(xiàn)象、慎報原因”，迅速處置，全面掌控的原則。在處置過程中，應(yīng)將事件控制在初期，并且全面掌握，將影響降至最小。（4）服務(wù)原則。城市軌道交通作為公共服務(wù)行業(yè)，也應(yīng)遵守服務(wù)業(yè)的原則。在應(yīng)急處置過程中，充分考慮乘客的安全、需求及利益，盡最大努力在最短時間內(nèi)將乘客安全的運(yùn)送至目的地。

2 現(xiàn)有的應(yīng)急處置模式及優(yōu)缺點(diǎn)

車站工作人員基本能夠完成日常巡視及基本的客運(yùn)服務(wù)工作，然而遇有突發(fā)事件時，往往手忙腳亂，處理不及時、信息匯報不準(zhǔn)確、處置方式錯誤、思考問題不全面等，造成處理效率低下，甚至可能影響行車，進(jìn)而發(fā)生安全事故?，F(xiàn)有的應(yīng)急處置分為一級、二級兩個指揮層級。指揮層級圖見圖1所示。遇有正線緊急事件，二級指揮將現(xiàn)場情況匯報給一級指揮，并按照一級指揮的指示進(jìn)行處置。

2.1 優(yōu) 點(diǎn)

統(tǒng)一指揮，逐級負(fù)責(zé)。應(yīng)急處置中由一級指揮統(tǒng)一進(jìn)行指示，避免由于命令不同，造成現(xiàn)場混亂。各級指揮要根據(jù)各自職責(zé)任務(wù)獨(dú)立開展工作，并服從OCC主任調(diào)度總體協(xié)調(diào)和指揮。

2.2 缺 點(diǎn)

（1）一級指揮不在現(xiàn)場，對于現(xiàn)場的情況均通過二級指揮的反饋進(jìn)行了解。然而信息匯報具有不準(zhǔn)確性和滯后性，對于現(xiàn)場的具體情況難以把握，對于突發(fā)事件的最佳處置時期很難把握。（2）信息匯報流程長、對象多，信息失真，耗時較長，且占用較多人力。根據(jù)應(yīng)急處理程序，車站如發(fā)生突況，需匯報行調(diào)、環(huán)調(diào)、站長、站務(wù)室生產(chǎn)調(diào)度等等。（3）現(xiàn)場人員較少，且多為新員工，經(jīng)驗(yàn)薄弱。運(yùn)營初期多采用“老帶新”方式，即一個班組內(nèi)有將近四分之一左右的具有軌道交通行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老員工，帶領(lǐng)自學(xué)校剛畢業(yè)的新員工。（4）各部門人員為減少責(zé)任承擔(dān)，出現(xiàn)不作為甚至推諉情況。故障涉及多個部門時，為了避免對本部門造成影響，工作配合滯后，只求做好自己工作，甚至在某些時候明知自己的設(shè)備可能對其他專業(yè)的設(shè)備造成影響也不管不顧，嚴(yán)重影響工作效率，并存在安全隱患。

3 改進(jìn)的應(yīng)急處置模式及優(yōu)缺點(diǎn)

在城市軌道交通運(yùn)營初期，可以抽調(diào)優(yōu)秀員工組建正線應(yīng)急小組。正應(yīng)急小組24小時在正線值班。線網(wǎng)內(nèi)車站發(fā)生應(yīng)急事件，第一時間報處理組組員，正線應(yīng)急小組組員應(yīng)第一時間趕到事發(fā)車站指揮處理。

3.1 正線應(yīng)急小組的基本工作

（1）應(yīng)急指揮。正線發(fā)生突發(fā)事件時，二級指揮將信息匯報給應(yīng)急小組及一級指揮。應(yīng)急小組盡快趕至現(xiàn)場查看，并有權(quán)接收指揮權(quán)，對突發(fā)事件進(jìn)行處置。（2）多部門問題溝通、配合。應(yīng)急小組人員不專屬于某個部門，對于正線難以劃清的問題，由應(yīng)急小組討論后，制定解決方案，發(fā)送各部門進(jìn)行確認(rèn)，保證突發(fā)事件迅速處置。（3）培訓(xùn)演練工作。應(yīng)急小組每天、每周可以在正線進(jìn)行突擊演練，并對二級指揮的工作進(jìn)行評價。除此之外，對二級指揮進(jìn)行應(yīng)急處置的培訓(xùn)工作，切實(shí)提高二級指揮的處置能力及經(jīng)驗(yàn)。（4）總結(jié)匯總工作。對于正線發(fā)生的應(yīng)急事件、現(xiàn)場處置情況進(jìn)行總結(jié)，編制應(yīng)急處置案例匯編，制作突發(fā)事件處理薄弱點(diǎn)、易錯點(diǎn)匯總記錄。

3.2 正線應(yīng)急小組設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)

（1）突發(fā)應(yīng)急情況下保證人員充足。應(yīng)急小組人員配置地面交通工具，并在正線執(zhí)勤。如發(fā)生應(yīng)急情況，可以及時趕至現(xiàn)場，保證現(xiàn)場的人員充足，運(yùn)營安全有序。（2）總體把握現(xiàn)場情況，針對問題直接有效指揮。正線應(yīng)急小組可以及時趕至現(xiàn)場，對于現(xiàn)場的情況把握更加直觀，對于問題更加清晰，從而能夠采取有效的應(yīng)急手段。（3）利于人才培養(yǎng)，專業(yè)從事應(yīng)急處置，能力及經(jīng)驗(yàn)提升較快。由于需要對于應(yīng)急事件進(jìn)行處置，具有針對性的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，應(yīng)急小組人員對于突發(fā)事件的處置經(jīng)驗(yàn)及能力可以迅速提升。（4）應(yīng)急事件責(zé)任劃分清晰。正線應(yīng)急小組專門負(fù)責(zé)應(yīng)急事件的處置，對突發(fā)事件中各部門存在的問題深入了解，有利于后期責(zé)任的劃分，避免各部門間的推諉。

3.3 正線應(yīng)急小組設(shè)置的缺點(diǎn)

（1）人員經(jīng)驗(yàn)及業(yè)務(wù)素質(zhì)均要求較高。由于應(yīng)急處置中，需要較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)及經(jīng)驗(yàn)，所以應(yīng)急小組中的員工基本上為各專業(yè)的骨干力量。對于這些人員的抽調(diào)，可能會影響各個部門的日常工作。（2）二級指揮容易產(chǎn)生依賴心理。初期應(yīng)急小組對于突發(fā)事件的處理，可能造成依賴心理。正線應(yīng)急小組的設(shè)立在城市軌道交通運(yùn)營初期具有較好的帶頭示范作用，能夠有效的指揮正線工作。然而對于正線員工來說，容易產(chǎn)生一定的依賴心理。

4 結(jié)語

城市軌道交通運(yùn)營初期，由于基礎(chǔ)薄弱、人員經(jīng)驗(yàn)欠缺、設(shè)備不穩(wěn)定等等問題，易發(fā)生安全事件，不利于軌道交通事業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展。避免運(yùn)營初期應(yīng)急事件的發(fā)生，降低事件處置時間及影響，是一個需要長期研究討論的問題。

參考文獻(xiàn)：

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一、縣城鎮(zhèn)生活污水處理廠運(yùn)行情況

縣城鎮(zhèn)生活污水處理廠于2008年動工建設(shè)，2010年建成投入使用，運(yùn)營單位為洪城水業(yè)環(huán)保有限公司，污水處理廠位于琴江鎮(zhèn)花園村，占地118公頃，工程總投資2501.38萬元，一期工程設(shè)計日處理污水0.75萬立方米。

污水處理廠建成運(yùn)營后，按照要求安裝了自動監(jiān)測系統(tǒng)，縣環(huán)保局也根據(jù)職能加強(qiáng)對污水處理廠的監(jiān)管力度。經(jīng)檢查，現(xiàn)在污水處理廠主要存在以下問題：

1、產(chǎn)生污泥沒有按照國家有關(guān)危險廢物進(jìn)行處理，而是直接裝運(yùn)至縣生活垃圾填埋廠處理，處理沒有轉(zhuǎn)移聯(lián)單，也無處理單位簽章。污水處理廠運(yùn)營單位的理由是當(dāng)初縣政府與運(yùn)營單位簽了協(xié)議，由政府指定生活垃圾填埋廠處理。

2、2013年來，污水處理廠運(yùn)營不正常，從3月8日開始，因無進(jìn)水或停電運(yùn)行時斷時續(xù)。

3、經(jīng)市環(huán)境監(jiān)測站檢測，2013年第一季度污水處理未達(dá)標(biāo)排放。針對上述存在問題，縣環(huán)保局多次要求運(yùn)營單位進(jìn)行整改，以保證正常運(yùn)行，達(dá)標(biāo)排放。

二、水質(zhì)污染治理監(jiān)測情況

經(jīng)排查，我縣主要河流沿河1.5公里范圍內(nèi)，僅污水處理廠、礦業(yè)兩家污染企業(yè)，沒有化工、制藥、冶煉、皮革、造紙、規(guī)?；B(yǎng)殖等重點(diǎn)污染源，也沒有危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)。

三、飲用水源保護(hù)情況

篇4

一、認(rèn)真做好部門日?；A(chǔ)管理工作。

1、切實(shí)加強(qiáng)了本部門職工的思想政治學(xué)習(xí)，及時準(zhǔn)確地傳達(dá)了公司決定、決策、規(guī)定等，并認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)。使大家能自覺遵守公司的規(guī)章制度，處處以公司大局為重，維護(hù)了公司的利益和形象。

2、按照公司財務(wù)收支計劃，做好財務(wù)收支登記工作，認(rèn)真編制公司財務(wù)收支情況表。

3、加強(qiáng)公司預(yù)算管理工作。定期不定期地對公司財務(wù)預(yù)算(計劃)執(zhí)行情況，進(jìn)行檢查、考核，并對執(zhí)行中存在的問題及時提出整改意見，按年度編制公司財務(wù)預(yù)算執(zhí)行情況報告。

4、嚴(yán)格按照公司印鑒管理使用規(guī)定，管好、用好了財務(wù)印鑒，確保公司資金的統(tǒng)一調(diào)度安排使用，有效地保證了資金的安全運(yùn)營，提高了資金使用效率。

5、配合財務(wù)部門一道做公司財務(wù)核算管理和稅收管理工作。

6、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了業(yè)務(wù)水平及工作效率和辦事能力。先后參加了會計人員繼續(xù)教育培訓(xùn)、企業(yè)所得稅培訓(xùn)等。

二、深入生產(chǎn)經(jīng)營工作實(shí)際，配合生產(chǎn)單位做了一些工作。

1、按公司安排，定期不定期地到公司各單位了解生產(chǎn)經(jīng)營及財務(wù)運(yùn)營情況。在工作中以資金管理和物流管理為基礎(chǔ)，以成本控制為核心，參與生產(chǎn)經(jīng)營過程，并將有關(guān)情況及時與生產(chǎn)單位勾通。

2、積極配合協(xié)助生產(chǎn)單位財務(wù)部門，進(jìn)一步建立和完善內(nèi)控制度，特別是生產(chǎn)成本、費(fèi)用的控制和考核，理順基礎(chǔ)財務(wù)管理、會計核算工作。

3、與公司其他管理部門一道，就炭素廠XX年的生產(chǎn)經(jīng)營及財務(wù)運(yùn)營現(xiàn)狀做了認(rèn)真的了解分析，為炭素廠降低經(jīng)營風(fēng)險，提高經(jīng)濟(jì)效益做了一些工作。

4、與公司其他管理部門一道，完成了硅鈣廠資產(chǎn)租賃工作，完善了相關(guān)租賃手續(xù)，并全額回收了XX年租賃費(fèi)用和材料銷售款項(xiàng)。

三、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

XX年，財務(wù)總監(jiān)辦盡職盡責(zé)做好了本職工作，基本完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作，工作成效是顯著的。但由于自身業(yè)務(wù)能力不夠強(qiáng)，對公司生產(chǎn)經(jīng)營具體情況了解不夠深入細(xì)致，工作還有很多地方需要提高和完善。XX年打算從以下幾個方面進(jìn)一步做好工作：

篇5

一、整治內(nèi)容

（一）以加強(qiáng)群眾教育為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路交通安全意識，形成良好的道路交通安全氛圍。

（二）以打擊非法違法從事農(nóng)村客運(yùn)、超速超載、酒后駕車為重點(diǎn)，重拳整治非法載客和交通違法行為。

（三）以農(nóng)村道路安全隱患整治為重點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立鎮(zhèn)交通安全專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長為常務(wù)副組長、交警隊(duì)、派出所、鎮(zhèn)安辦、中小學(xué)等部門及村主要負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治行動工作，整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)安辦，由任辦公室主任。

三、部門職責(zé)

（一）鎮(zhèn)安辦，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)整治行動的組織、協(xié)調(diào)工作。

定期召開成員單位會議，通報工作進(jìn)展，解決存在的問題，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)機(jī)動車（包括私家車、面包車、貨車、電瓶車、摩托車）進(jìn)行清理，建立車輛車況、運(yùn)營情況臺賬、簽訂安全責(zé)任書。

（二）柳江交警中隊(duì)，負(fù)責(zé)進(jìn)行違法車輛查處打擊。

（三）派出所，負(fù)責(zé)整治行動期間指揮車輛?？拷邮軝z查，協(xié)助非法運(yùn)營調(diào)查取證，及時配合執(zhí)行公務(wù)人員的依法查處工作。

（四）村委會，負(fù)責(zé)協(xié)助做好機(jī)動車輛調(diào)查，臺賬建立及村組道路安全隱患排查整治工作，加強(qiáng)群眾交通宣傳教育工作。

四、開展情況

（一）5月29日，鎮(zhèn)長組織召開鎮(zhèn)安委會擴(kuò)大會議，制定交通安全專項(xiàng)整治行動方案，安排部署了近期工作任務(wù)，做到家底清、情況明，橫向到邊、縱向到底、不留死角。

（二）鎮(zhèn)安監(jiān)所對全鎮(zhèn)機(jī)動車輛包括(私家車、貨車、電瓶車、摩托車)進(jìn)行摸底，了解車輛車況，建立運(yùn)營情況臺賬，并層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。

（三）強(qiáng)化宣傳教育

1、鎮(zhèn)政府聯(lián)合交警中隊(duì)，派出所于6月5日召開全鎮(zhèn)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)會，傳達(dá)了縣委、縣政府相關(guān)會議精神和相關(guān)法律法規(guī)宣傳，并要求全鎮(zhèn)摩托車和電瓶車辦理入戶手續(xù)。

2、于6月6日中小學(xué)進(jìn)行了培訓(xùn)，宣傳道路交通法律法規(guī)，通過幾起事故案例生動形象的向?qū)W生宣傳了無證、超載超速、酒后駕駛待來的嚴(yán)重后果。

3、6月7日在場鎮(zhèn)開展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒印被顒又杏脴?biāo)語、掛圖、展板宣傳單等形式對安全法規(guī)、安全知識等方面做了宣傳，發(fā)放宣傳資料1500多份受教育干部群眾3000多人。

（四）重拳出擊、打擊非法違法行為

鎮(zhèn)政府于6月5日聯(lián)合交警中隊(duì)開展了以面包車、摩托車、電瓶車為重點(diǎn)的安全隱患排查和整治行動，嚴(yán)重打擊整治面包車、摩托車無牌證、超速行駛和非法載客行為，糾正違法行為5起，現(xiàn)場處罰7人次。

篇6

“五一”黃金周將至，為確保安全，防范于未然，根據(jù)市、區(qū)政府安全生產(chǎn)工作暨2006年第二季度防范重特大安全事故會議精神，在全鎮(zhèn)迅速開展了安全生產(chǎn)大檢查?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：

一、及時傳達(dá)貫徹會議精神，增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感。

4月17日的干部例會上，x鎮(zhèn)長和x副鎮(zhèn)長傳達(dá)貫徹了市、區(qū)安全生產(chǎn)工作暨2006年第二季度防范重特大安全事故會議精神，原創(chuàng)：認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)了全鎮(zhèn)干部安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感。并結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，研究部署了下一階段安全生產(chǎn)工作，決定在第二季度開展百日安全生產(chǎn)活動。我鎮(zhèn)已制定了詳細(xì)的百日安全生產(chǎn)活動實(shí)施方案，本次活動以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題，把安全生產(chǎn)月活動與階段性中心工作和基礎(chǔ)性工作緊密結(jié)合。普及安全生產(chǎn)知識和安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，提高全民安全意識。宣傳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的職能，樹立權(quán)威，提高全社會對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識。宣傳推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全文化建設(shè)。提高依法監(jiān)管能力和水平，為建立我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)長效機(jī)制奠定良好的基礎(chǔ)，為促進(jìn)我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。

二、認(rèn)真分解細(xì)化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

認(rèn)真對照安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書的要求，把任務(wù)分解到崗，把責(zé)任落實(shí)到人，形成“千斤重?fù)?dān)眾人挑，人人肩上有指標(biāo)”的工作格局，增強(qiáng)了干部做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感。把安全生產(chǎn)列入目標(biāo)管理考核內(nèi)容，建立利益激勵機(jī)制，充分調(diào)動干部工作的積極性和主動性，自覺地把安全生產(chǎn)工作與農(nóng)村中心工作結(jié)合起來并貫穿于其中，使安全生產(chǎn)工作逐步走上規(guī)范化、制度化和經(jīng)?；能壍馈Ｔ瓌?chuàng)：進(jìn)一步建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)工作制度，明確各級各部門工作職責(zé)，與各村、各單位、各企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部包村、包企業(yè)制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任人，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，狠抓責(zé)任制的落實(shí)，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真督促企業(yè)搞好建章立制，抓好安全的基礎(chǔ)建設(shè)，保障安全投入，搞好職工培訓(xùn)，建立自我約束、持續(xù)改進(jìn)的工作機(jī)制。督促企業(yè)從生產(chǎn)環(huán)節(jié)和崗位的標(biāo)準(zhǔn)化抓起，把安全生產(chǎn)的措施、責(zé)任落實(shí)到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營流程的各個環(huán)節(jié)、各個崗位，確保安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、深入開展安全生產(chǎn)大檢查，積極做好安全隱患的排查摸底和督促整改。

組織力量深入開展安全生產(chǎn)大檢查，對轄區(qū)的重大事故隱患做到心中有數(shù)，對查出的每一條隱患都要求記錄在案，明確整改責(zé)任人、整改措施和整改期限，對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改情況，認(rèn)真進(jìn)行“回頭看”，督促整改責(zé)任單位嚴(yán)格按照“五落實(shí)”的要求落實(shí)好隱患整改和防患措施，及時消除安全隱患。

1、企業(yè)安全生產(chǎn)方面：一是針對小企業(yè)以臨時工棚作廠房存在消防安全隱患，發(fā)出了整改通知書11份，責(zé)令企業(yè)限期整改。二是重點(diǎn)檢查企業(yè)用電安全，對存在用電安全隱患的企業(yè)，限期整改，并責(zé)令供電單位停止向其供電，直至整改符合要求為止。如針對梅花湖水產(chǎn)養(yǎng)殖存在用電安全隱患，4月18日我鎮(zhèn)積極配合區(qū)畜牧水產(chǎn)局進(jìn)行安全檢查，及時制止了一起非法電魚行為，確保庫區(qū)養(yǎng)殖業(yè)的健康有序發(fā)展。三是配合區(qū)技術(shù)監(jiān)督局做好膠合板廠、罐頭廠等企業(yè)鍋爐壓力容器的年檢工作，對土鍋爐堅決予以取締，消除安全隱患。四是抓好小水電站開發(fā)過程火工材料的安全管理，防止火工材料非法流入社會。

2、交通安全方面：配合交通部門、xx交警中隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)法，深入開展“反超載”和“暢通工程”活動，加大對公路、xx湖水運(yùn)安全整治力度，嚴(yán)厲查處超載、無證車輛、船舶帶“病”運(yùn)營、農(nóng)用車（船）載客等違規(guī)違章行為。汛期梅花湖安排人員值班，惡劣的氣候條件，張貼告示，加大宣傳，嚴(yán)禁下湖作業(yè)，有利維護(hù)了交通運(yùn)輸安全。

3、危險化學(xué)品、液化氣和煙花爆竹方面：我鎮(zhèn)高度重視，依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和深化專項(xiàng)整治的要求，對煙花爆竹、液化氣及危險化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸、使用和廢棄處置各環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面檢查，做到不留盲點(diǎn)，不留死角。學(xué)校加強(qiáng)對中小學(xué)生的宣傳教育，禁止學(xué)生放煙花爆竹。同時對民爆物品經(jīng)營單位進(jìn)行嚴(yán)格檢查，堅決防止民爆物品爆炸事故的發(fā)生。

4、公眾聚集場所的消防安全方面：組織派出所、文化站等部門對學(xué)校、歌舞廳、網(wǎng)吧、飯店等人群密集場所的安全狀況進(jìn)行全面檢查。安全責(zé)任制和安全設(shè)施不健全的，要求立即整改，存在重大事故隱患的要求立即停產(chǎn)停業(yè)進(jìn)行整頓，防止群死群傷事故的發(fā)生。

篇7

一、基本情況介紹

麻涌污水處理廠位于東莞市麻涌鎮(zhèn)樟澎村破流水閘旁，廠區(qū)總占地面積55000m2（82畝），總處理規(guī)模為9萬m3/d。一起占地面積27500m2，處理規(guī)模為3萬m3/d，投資金額4千萬元。污水處理廠采用cass（又稱循環(huán)式活性污泥法）工藝（見附圖1），設(shè)計進(jìn)、出水水質(zhì)見附表1。

附圖1

附表1

水質(zhì)指標(biāo)

codcr

(mg/l)

bod5

(mg/l)

ss

(mg/l)

tn

(mg/l)

nh3-n

(mg/l)

tp

(mg/l)

ph

進(jìn)水濃度

≤250

≤120

≤150

≤35

≤25

≤3.5

6-9

出水標(biāo)準(zhǔn)

≤40

≤20

≤20

≤20

≤8

≤1

6-9

出水中糞大腸菌群數(shù)≤10000個。

二、建設(shè)情況介紹

麻涌污水處理廠一期工程由武漢華安設(shè)計研究院負(fù)責(zé)設(shè)計，（西北市政設(shè)計院佛山分院為設(shè)計監(jiān)理單位），東莞市南粵市政咨詢公司負(fù)責(zé)施工圖審查，并于XX年12月9日通過了審查并取得了審查合格書。工程監(jiān)理單位是北京市中協(xié)成監(jiān)理公司，東莞市紅樹林環(huán)?？萍加邢薰究偘ㄔO(shè)，深圳市越眾建筑有限公司承建。麻涌污水廠一期工程XX年1月開工建設(shè)；12月基本建成；XX年8月27日通過了市環(huán)保局組織的履約檢查驗(yàn)收；XX年10月16日市環(huán)保局批準(zhǔn)了麻涌污水處理廠試生產(chǎn)的申請；經(jīng)過一個半月的調(diào)試運(yùn)行，污水處理廠的設(shè)備儀表工作正常，污水處理能力符合設(shè)計要求，處理后出水達(dá)到了廣東省水污染物排放限值（db4426-XX）第一時段一級標(biāo)準(zhǔn)。每天可減少排放cod 5噸， ss 3噸， n 400kg，p75kg。

三、設(shè)備情況介紹

麻涌污水廠的設(shè)備采購是完全按照東莞市環(huán)保產(chǎn)業(yè)中心相關(guān)文件要求，通過邀請招標(biāo)完成的。針對cass工藝的特點(diǎn)，以穩(wěn)定、高效為前提，最終選取性價比比較高的產(chǎn)品，其中3臺進(jìn)水提升泵、2臺回流污泥泵、2臺剩余污泥泵為國際知名品牌ksb；6臺潛水?dāng)嚢铏C(jī)為中外合資產(chǎn)品，污泥脫水機(jī)組、3臺羅茨風(fēng)機(jī)為臺灣產(chǎn)品，在線儀表、紫外線消毒設(shè)備中的紫外燈管為美國產(chǎn)品，粗格柵、細(xì)格柵、渠道閘門、微孔曝氣器、其他紫外消毒設(shè)備均為國內(nèi)知名廠家產(chǎn)品，自控系統(tǒng)則由在國內(nèi)電氣行業(yè)擁有眾多業(yè)績的單位提供。為了確保污水處理廠的正常運(yùn)行，在電網(wǎng)提供630kva供電回路的基礎(chǔ)上，我公司建設(shè)了（625kva）500kw的柴油發(fā)電機(jī)自啟動系統(tǒng)。

四、運(yùn)營人員構(gòu)成

麻涌污水廠直屬于豪豐環(huán)保投資集團(tuán)下屬子公司豪豐污水處理有限公司，污水廠人員構(gòu)架圖見附圖2.

附圖2

麻涌污水處理廠組織構(gòu)架圖

五、實(shí)驗(yàn)室情況

實(shí)驗(yàn)室配兩名化驗(yàn)員，負(fù)責(zé)日常的取樣、化驗(yàn)、數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)存檔工作，實(shí)驗(yàn)室總面積為75平方米，分三間：一間為儀器室，主要放置電子天平、顯微鏡、紫外可見分光光度計、酸度計、溶解氧分析儀等精密儀器，內(nèi)設(shè)抽濕裝置，確保精密儀器的工作環(huán)境，延長儀器的使用壽命；一間為藥品間，專門存放化學(xué)藥品；另一間為分析化驗(yàn)室，內(nèi)設(shè)常規(guī)設(shè)備和分析儀器，包括電熱鼓風(fēng)干燥箱、生化培養(yǎng)箱、電子天平、紫外可見分光光度計、電熱恒溫水浴鍋、真空泵、不銹鋼手提式滅菌器、蒸餾水發(fā)生器、消解裝置、臺式離心機(jī)、通風(fēng)柜。

篇8

一、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保證安全工作有效落實(shí)

活動開展以來，按照《“道路客運(yùn)安全年”活動實(shí)施方案》的要求，結(jié)合我公司客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，公司領(lǐng)導(dǎo)召開專題會議組建了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層分工明確主體責(zé)任，并按照活動內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，劃分活動階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，為活動的順利開展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

活動開展期間，嚴(yán)格堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動，并對活動中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析，找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法，在公司安全生產(chǎn)會議上予以通報、整改；對先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時予以推廣。整個活動期間我公司各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣，為我公司客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。

二、企業(yè)安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防

公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅，全部貼于營運(yùn)車內(nèi)醒目位置，在客運(yùn)站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料800余份。

為加強(qiáng)對駕駛?cè)说陌踩逃夜緦ο嚓P(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作，對所以營運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查，對技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛，一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求，我司對駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度，并對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。

三、加大監(jiān)督檢查，確保動態(tài)管理

我公司一直注重車輛的運(yùn)營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運(yùn)行路段檢查，嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時，有效利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行24小時監(jiān)控，對超速違章車輛及時發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運(yùn)客車逐臺進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準(zhǔn)運(yùn)營；對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進(jìn)行查堵；對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。

四、加大安全投入，降低安全風(fēng)險

篇9

按照市脫貧攻堅專項(xiàng)述責(zé)述廉會議要求，針對扶貧工作中存在的突出問題，我鎮(zhèn)認(rèn)真研究剖析，對照問題清單進(jìn)行再次梳理，逐項(xiàng)整改、逐一落實(shí)?，F(xiàn)將整改落實(shí)情況匯報如下：

一、建檔立卡貧困人口退出不精準(zhǔn)問題

開展“動態(tài)調(diào)整回頭看”大排查，由各村作為問題整改的責(zé)任主體，鎮(zhèn)包村干部和村兩委班子成員組成走訪小組，列出整改清單，做好整改臺賬，再次逐村逐戶走訪。在走訪過程中，一方面動態(tài)了解掌握貧困戶的生產(chǎn)生活條件，收入水平等情況，并做好入戶記錄；另一方面對存在疑點(diǎn)的貧困戶通過入戶走訪、實(shí)地查看核實(shí)信息，“應(yīng)清未清”的必清，“應(yīng)納未納”的必納、“應(yīng)補(bǔ)未補(bǔ)”的必補(bǔ)，切實(shí)把疑點(diǎn)排查工作做實(shí)、做細(xì)。經(jīng)過大走訪活動，我鎮(zhèn)自我排查疑點(diǎn)問題28條，鎮(zhèn)分片召開扶貧會議對疑點(diǎn)問題進(jìn)行分析研判，并經(jīng)過民主評議、公示公告等程序，對死亡、戶口遷出等12戶22人作人口減少處理，對不再符合享受政策標(biāo)準(zhǔn)的5戶7人進(jìn)行清退，家庭成員補(bǔ)錄2人，將患病致貧的1戶4人新納入貧困戶行列。

二、扶貧檔案錯誤較多的問題

根據(jù)市扶貧辦反饋的問題，逐項(xiàng)落實(shí)整改扶貧檔案。嚴(yán)格按照時間節(jié)點(diǎn)和目錄清單對扶貧項(xiàng)目檔案整改完畢，已送審市扶貧辦并通過檢查。在2014-2016年檔案整改中我鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)不規(guī)范問題60余條，其中有52條已建立整改臺賬，全部整改到位。

三、結(jié)對幫扶效果不明顯的問題

將結(jié)對幫扶作為機(jī)關(guān)干部年終考核的一項(xiàng)指標(biāo)，把幫扶工作納入常態(tài)化管理，實(shí)行扶貧幫扶工作考核制度，落實(shí)結(jié)對幫扶干部責(zé)任。鎮(zhèn)紀(jì)委、督查辦等部門聯(lián)合開展扶貧工作入戶調(diào)查4次，以工作落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、政策落實(shí)等3個“落實(shí)”為主要內(nèi)容，全面詳細(xì)了解鎮(zhèn)村干部入戶幫扶情況。7月份以來，共開展明查暗訪3次、走訪貧困群眾58戶，征集意見建議8條，已反饋給鎮(zhèn)扶貧辦研究落實(shí)。

四、項(xiàng)目資金分配率不高的問題

根據(jù)市扶貧辦提出的2017年鎮(zhèn)級光伏扶貧項(xiàng)目收益未分配問題，我鎮(zhèn)在動態(tài)調(diào)整結(jié)束后，按照最新底數(shù)對項(xiàng)目收益分配方案進(jìn)行了調(diào)整，按照差異化到戶扶持政策確定分配金額，因戶因人精準(zhǔn)幫扶，現(xiàn)已完成2017年鎮(zhèn)級光伏扶貧項(xiàng)目收益第一次分配。創(chuàng)建扶貧項(xiàng)目“日報告，周總結(jié)”制度。對2018年產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目的實(shí)施，日報告，周總結(jié)，從項(xiàng)目的方案規(guī)劃、立項(xiàng)審批、招投標(biāo)，再到運(yùn)營維護(hù)等多個階段，全程實(shí)施嚴(yán)格的項(xiàng)目監(jiān)控制度，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。

五、督查長效機(jī)制不健全的問題

進(jìn)一步強(qiáng)化精準(zhǔn)扶貧工作效能督查，落實(shí)工作考評制度，將督查考評結(jié)果作為機(jī)關(guān)干部和村兩委班子年終考評評先樹優(yōu)的重要依據(jù)，逐步構(gòu)建了“事事有人抓、件件有督促、層層抓落實(shí)”的工作格局。發(fā)揮扶貧理事會的積極作用，全程參與脫貧攻堅。在全鎮(zhèn)全部村莊挑選熟悉村情、勤快務(wù)實(shí)的黨員29名擔(dān)任扶貧聯(lián)絡(luò)員，登門入戶講政策、聽需求、辦實(shí)事，當(dāng)好貧困戶的勤務(wù)員、政策的宣傳員。一個多月以來，29名聯(lián)絡(luò)員共走訪貧困戶89戶200多次，增進(jìn)了貧困群眾對黨的扶貧惠民政策的了解和掌握。

六、扶貧工作力量分散的問題

篇10

一、崗位職責(zé)及履行情況

1、負(fù)責(zé)管理車隊(duì)等供應(yīng)商、部門客戶、船公司合同審核和簽署工作；2020年簽訂15份協(xié)議，其中貨代5份，直客5份 ，船公司3份，倉儲1份,車隊(duì)1份。

2、負(fù)責(zé)協(xié)管部門的日常操作業(yè)務(wù)及規(guī)章制度管理；

1）梳理國內(nèi)物流部操作規(guī)范；

2）梳理國內(nèi)物流部作業(yè)指導(dǎo)書；

3）統(tǒng)計部門人員操作箱量及利潤收入；

4）負(fù)責(zé)部門辦公用品等工作；

5）安排節(jié)假日值班及公司活動。

3、負(fù)責(zé)部門統(tǒng)計報表及上報統(tǒng)計數(shù)據(jù)工作；

1）每月20日上報統(tǒng)計報表，與內(nèi)部公司核對互委數(shù)據(jù)，錄入統(tǒng)計系統(tǒng)；

2）與財務(wù)核對每月應(yīng)收和毛利數(shù)據(jù)。

4、負(fù)責(zé)部門應(yīng)收費(fèi)用開票和應(yīng)付費(fèi)用發(fā)票核銷工作；

1）2020年開具應(yīng)收發(fā)票485份；

2）2020年核銷應(yīng)付發(fā)票 405份。

5、負(fù)責(zé)部門車隊(duì)每月拖車費(fèi)用核對工作，并按照要求在招標(biāo)平臺對業(yè)務(wù)進(jìn)行單一來源招標(biāo)采購評審確認(rèn)后，安排付款；

1）與7家協(xié)議車隊(duì)核對拖車費(fèi)用，安排付款58次。

2）根據(jù)公司對汽車運(yùn)力采購新要求，使用招標(biāo)平臺系統(tǒng)對國內(nèi)物流部2家協(xié)議車隊(duì)進(jìn)行“單一來源”采購4次。

1、負(fù)責(zé)根據(jù)協(xié)議評審結(jié)果每月統(tǒng)計應(yīng)收賬款，通知銷售進(jìn)行催收；每月根據(jù)財務(wù)應(yīng)收賬款數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中查詢客戶，并郵件通知銷售人員催收。

2、負(fù)責(zé)公司CRM系統(tǒng)信息錄入和維護(hù)；根據(jù)股份公司供應(yīng)商管理信息系統(tǒng)建設(shè)推進(jìn)計劃，在系統(tǒng)中維護(hù)與國內(nèi)物流部有業(yè)務(wù)合作的客戶信用信息，負(fù)責(zé)后續(xù)新增客戶信息維護(hù)工作。

3、負(fù)責(zé)平臺PMO相關(guān)工作，包括運(yùn)營指標(biāo)和財務(wù)收益統(tǒng)計，指標(biāo)數(shù)據(jù)錄入，上傳相關(guān)的運(yùn)營指標(biāo)證明材料等；

1）上報PMO長清單及舉措卡片工作；

2）根據(jù)上報內(nèi)容每月在系統(tǒng)中錄入PMO完成情況；

3）根據(jù)舉措卡片中里程碑執(zhí)行計劃在系統(tǒng)中開啟和關(guān)閉各階段里程碑，并錄入相對應(yīng)的數(shù)據(jù)憑證；

4）負(fù)責(zé)上報PMO效提升月報

5）完成PMOL5文件整理，順利完成質(zhì)效提升L5階段評審。

4、負(fù)責(zé)與月結(jié)船公司進(jìn)行對賬工作；

與泉州安通，上海中谷，信風(fēng)等船公司對賬人員在約定時間內(nèi)核對當(dāng)月產(chǎn)生的費(fèi)用，核對無誤后及時安排付款，保證業(yè)務(wù)的正常操作。

5、負(fù)責(zé)部分具體操作工作；

海運(yùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、和財務(wù)付款工作。

11、參與公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，及時吸取公司先進(jìn)知識，提升工作能力，確保部門操作業(yè)務(wù)順利完成。

二、2021年工作打算

1、在做好日常工作的基礎(chǔ)上，不斷加強(qiáng)部門人員的業(yè)務(wù)操作水平和能力，不斷提高員工的業(yè)務(wù)能力和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，鼓勵業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

2、對派車、訂艙等環(huán)節(jié)細(xì)化分工專負(fù)其職，對客戶委托的每個箱子的動態(tài)都及時掌握，對出現(xiàn)的問題及時解決和處理，對出現(xiàn)問題的事情及時總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)。

3、重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險管控工作，牢記安全生產(chǎn)是重中之重，日常管理中加強(qiáng)應(yīng)收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶實(shí)行盯款，必要時采取扣貨等措施。

4、繼續(xù)維護(hù)目前穩(wěn)定合作的客戶業(yè)務(wù)，同時和客戶廣泛接觸，擴(kuò)大業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，為客戶提供到門服務(wù)，促進(jìn)全程物流運(yùn)輸。

5、尋找一些出貨量大、且穩(wěn)定的貨代進(jìn)行溝通，爭取以訂艙的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)合作，完成公司分配的訂艙箱量指標(biāo)。

推進(jìn)信息化建設(shè)的實(shí)質(zhì)進(jìn)展，與中國外運(yùn)股份有限公司無車承運(yùn)平臺的運(yùn)易通平臺繼續(xù)合作，在拖車業(yè)務(wù)中尋求更多收益。

7、工作中要真抓實(shí)干，避免官僚主義和形式主義；