導(dǎo)語：如何才能寫好一篇區(qū)域發(fā)展趨勢，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

De  la  Torre  and  Kelly研究證明，1970-1985年，歐洲共同體10國的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占GDP比重年均增長了6.8%，區(qū)域外貿(mào)易占GDP比重年均增長了5.2%。歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟在1970-1975年區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占GDP比重年均增長了4.6%，區(qū)域外貿(mào)易占GDP比重年均增長了3.8%。

這個時期里發(fā)達(dá)國家成立的其他區(qū)域貿(mào)易集團還有：1965年澳大利亞和新西蘭之間簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，創(chuàng)建了新西蘭和澳大利亞自由貿(mào)易區(qū)。在發(fā)展中國家當(dāng)中，以進(jìn)口替代加快工業(yè)化進(jìn)程，以實現(xiàn)經(jīng)濟增長為初衷的區(qū)域一體化組織更是層出不窮，例如成立于1960年的中美洲共同市場，成立于1967年的東南亞國家聯(lián)盟東盟等。不過遺憾的是，這些區(qū)域化組織在促進(jìn)貿(mào)易和經(jīng)濟增長方面都沒有取得太多實質(zhì)性效果。這說明，在缺乏有效合作基礎(chǔ)的條件下，簡單模仿發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗并不能為發(fā)展中國家?guī)眍A(yù)想的效果。

2.第二次區(qū)域化浪潮：20世紀(jì)80年代至今

從20世紀(jì)80年代中后期，出現(xiàn)了稱之為“第二次區(qū)域主義”的浪潮。90年代以后，國際市場競爭的加劇和貿(mào)易保護主義的升級，使區(qū)域貿(mào)易經(jīng)濟組織的發(fā)展突破了僅在經(jīng)濟水平相近的國家間形成的傳統(tǒng)做法，出現(xiàn)了由經(jīng)濟發(fā)展水平懸殊的發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家共同建立和形成區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易合作組織的新模式。世界上三個主要地區(qū)——歐洲，西半球（美洲）和亞洲都出現(xiàn)了新的更廣泛的區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易合作組織；歐洲聯(lián)盟，北美自由貿(mào)易協(xié)定和亞洲太平洋經(jīng)濟合作組織。

歐洲聯(lián)盟　1993年1月1日，歐洲共同體拆除內(nèi)部邊界，取消海關(guān)，實現(xiàn)了“單一歐洲法案”提出的目標(biāo)——建立統(tǒng)一的歐洲共同市場和歐洲經(jīng)濟區(qū)。這是歐洲歷史和國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展史上的一個里程碑。9月，歐洲聯(lián)盟（Europe  Union，簡稱EU）條約正式生效。1999年1月1日起歐盟發(fā)行歐洲統(tǒng)一貨幣——歐元。2002年1月1日，歐元正式在12個歐元區(qū)國家進(jìn)入流通領(lǐng)域，這不僅是歐洲一體化的重大發(fā)展，而且對推動建立更加平衡的國際貨幣體系也具有重大意義。

目前歐盟已成為擁有15個成員國，3.7億消費人口，占全球貿(mào)易量超過40%，內(nèi)部實現(xiàn)了商品、資本、服務(wù)和人員的自由流動，發(fā)行了統(tǒng)一貨幣的世界上最大的單一大市場，也是迄今為止發(fā)展最為完善的自由貿(mào)易區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟一體化組織。而2002年剛剛結(jié)束的哥本哈根首腦會議已經(jīng)為歐盟歷史上最大規(guī)模的東擴談判畫上了圓滿的句號。一個囊括25國、4億多人口的歐盟即將在2004年出現(xiàn)在世界舞臺上。歐盟所取得的成功無疑對世界其他地區(qū)區(qū)域貿(mào)易協(xié)定和一體化實踐起到了很重要的示范作用。

北美自由貿(mào)易協(xié)定　在GATT多輪削減關(guān)稅的談判當(dāng)中，美國一直扮演積極推動談判取得結(jié)果的主要角色。1982年美國貿(mào)易代表威廉.布羅克建議在日內(nèi)瓦展開新一輪多邊貿(mào)易談判遭到歐洲國家的反對，于是美國開始積極推進(jìn)區(qū)域貿(mào)易協(xié)定的談判。1988年美國和加拿大簽訂了《美加自由貿(mào)易協(xié)定》，廣泛涉及商品貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資和勞動力流動。1994年擴展成為包括美國、加拿大和墨西哥在內(nèi)的北美自由貿(mào)易協(xié)定（North  American  Free  Trade  Agreement，簡稱NAFTA）。

通過降低貿(mào)易壁壘，制定清晰的商業(yè)規(guī)則，成員國之間的貿(mào)易自1993年的2970億美元發(fā)展到2000年的6760億美元，增長了128%。2000年美加雙邊貿(mào)易額創(chuàng)下7000億加元的“世界之最”雙方互為最大的貿(mào)易伙伴。截至2001年底，進(jìn)入北美自由貿(mào)易協(xié)定的外國直接投資存量超過1.6萬億美元，占世界對外直接投資總量的24%。北美地區(qū)已成為吸引世界對外直接投資的主要市場。

亞太經(jīng)濟合作組織　1989年11月，澳大利亞、美國、加拿大、日本、韓國、新西蘭和東盟6國在澳大利亞首都堪培拉舉行亞太經(jīng)濟合作會議首屆部長級會議，這標(biāo)志著亞太經(jīng)濟合作會議的成立。1993年6月改名為亞太經(jīng)濟合作組織（Asia-Pacific  Economic  Cooperation，簡稱APEC,亞太經(jīng)合組織）。1994年的《茂物宣言》勾畫了APEC實現(xiàn)亞太地區(qū)貿(mào)易投資自由化和便利化的長遠(yuǎn)藍(lán)圖，樹立了亞太經(jīng)合組織發(fā)展的第一座里程碑。1995年和1996年，APEC先后通過《大阪行動議程》和《馬尼拉行動計劃》，開始以單邊行動計劃和集體行動計劃兩種途徑落實承諾，標(biāo)志著APEC步入實質(zhì)性階段。

APEC現(xiàn)有21個國家和地區(qū)成員，其總?cè)丝诩s占世界的45%，國內(nèi)生產(chǎn)總值約占世界的55%，對外貿(mào)易額約占全球的46%，總體規(guī)模超過了歐盟聯(lián)盟和北美自由貿(mào)易區(qū)，成為世界上最大的經(jīng)濟合作體。APEC以“開放的地區(qū)主義”獨樹一幟。APEC區(qū)內(nèi)貿(mào)易的比重一直呈現(xiàn)上升趨勢，其成員間的對外直接投資和引進(jìn)外資規(guī)模不斷擴大，投資依賴也在增強。

按目前歐洲聯(lián)盟、美洲自由貿(mào)易區(qū)和亞太經(jīng)合組織的時間表，到2010年，歐洲將成立包括中東歐、北非中東、甚至中西亞的以歐洲聯(lián)盟為中心的“大歐洲經(jīng)濟區(qū)”在2005年以前，美洲將出現(xiàn)包括35個國家在內(nèi)的西半球自由貿(mào)易區(qū)；在2020年前，亞太地區(qū)計劃實現(xiàn)包括太平洋，拉美國家，甚至南亞和俄羅斯在內(nèi)的環(huán)太平洋自由貿(mào)易區(qū)。世界貿(mào)易和經(jīng)濟活動將很可能出現(xiàn)以歐洲經(jīng)濟區(qū)、美洲自由貿(mào)易區(qū)和亞太經(jīng)合組織為中心的“三分天下”的格局。

二、區(qū)域化的衡量

衡量國際貿(mào)易是否越來越區(qū)域化面臨兩個主要問題：一是怎樣定義地理上的地區(qū)。例如，西歐應(yīng)該被視為與中歐，東歐相分開的地區(qū)，還是整個歐洲作為一個地區(qū)。同樣，澳大利亞和新西蘭是亞洲的一部分，還是應(yīng)該單獨考慮。根據(jù)世貿(mào)組織的統(tǒng)計口徑，我們采取了七大地區(qū)的劃分：西歐，北美，拉美，亞洲（包括澳大利亞和新西蘭），非洲和中東，中東歐與轉(zhuǎn)軌經(jīng)濟地區(qū)。

表1（1958-2000年）區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占總貿(mào)易比重變化（單位：%）  

地區(qū)

  1958

1968

  1979

1990

1995

  2000

北美

32

37

  30

32

36

  40

拉美

17

19

  20

15

21

  17

西歐

53

63

  66

72

69

  68

非洲

8

  9

6

  6

  10

  8

中東

12

8

6

  8

  8

7

亞洲

41

37

  41

45

51

  49

資料來源：世貿(mào)組織(1997,2001)。

二是采用什么方法來衡量區(qū)域化。一個簡單的方法是計算區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占區(qū)域總貿(mào)易量的比例。以這個指標(biāo)來衡量，世界作為一個整體，在2000年貿(mào)易區(qū)域化程度要明顯高于1958年水平，這意味著貿(mào)易更加區(qū)域化了。北美的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易比例在這個時期內(nèi)存在一定的波動，不過總體上也呈上升態(tài)勢。西歐的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易比例最高，而且從53%(1958)到68%(2000)有很大幅度的上升。非洲和中東的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易比例一直在較低的水平徘徊。亞洲地區(qū)的比例在1968年以后有顯著提高。

不過這個方法存在一個明顯不足：即使沒有任何區(qū)域化趨勢發(fā)生，如果一個地區(qū)在世界貿(mào)易中的比例上升，人們也容易得出該地區(qū)“區(qū)域化程度提高”的有偏判斷。由表2可以發(fā)現(xiàn)，90年代以來北美，拉美和亞洲在世界商品和服務(wù)貿(mào)易所占比重都上升。因此，單純用區(qū)域內(nèi)貿(mào)易在總貿(mào)易當(dāng)中的比重變化，很可能高估了這些地區(qū)對外貿(mào)易區(qū)域化的發(fā)展趨勢。

解決這個問題的辦法之一是計算區(qū)域內(nèi)貿(mào)易密度指數(shù)：I[,ij]=X[,ij]/M[,j]（注：  Anderson  and  Norheim(1993).）.X[,ij]是i國向伙伴國j出口占其總出口的比例（區(qū)域內(nèi)貿(mào)易比例），M[,j]是j國在世界出口中所占比例。指數(shù)超過1意味著貿(mào)易區(qū)域化程度較高。由表3的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)：美洲貿(mào)易區(qū)域化程度較高；西歐的指數(shù)比其他地區(qū)低不少，但它正呈現(xiàn)一個緩慢上升的趨勢；非洲區(qū)域化指數(shù)上升很明顯；中東地區(qū)指數(shù)先下降，70年代末開始逐步提高；亞洲的指數(shù)高于西歐，不過1958年以后亞洲的指數(shù)也一直在下降。根據(jù)對這個指數(shù)的初步計算，我們發(fā)現(xiàn)整個世界的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易密度指數(shù)始終超過1，這表明貿(mào)易更傾向于發(fā)生在（地理位置臨近的）區(qū)域內(nèi)國家。

表2?。?990年和2001年）各區(qū)域貿(mào)易額占世界總貿(mào)易比重情況（單位：%）  

商品出口

  商品進(jìn)口

服務(wù)出口

  服務(wù)進(jìn)口

  1990　  2001　  1990　  2001　  1990　  2001　  1990　  2001

北美　  15.4　  16.6　  18.3　  22.5　  19.3　  20.5　  15.4　  15.9

拉美　  4.3

5.8

3.7

6.1

3.8

4.0

4.3

4.9

西歐　  48.2　  41.5　  48.6　  40.3　  53.1　  46.5　  48.1　  44.8

非洲　  3.1

2.4

2.8

2.2

2.4

2.1

3.3

2.6

中東　  4.1

4.0

3.0

2.9

2.0

2.2

4.1

3.1

亞洲　  21.8　  25.0　  20.3　  21.9　  16.8　  20.8　  21.9　  24.6

資料來源：世貿(mào)組織(2002)

表3　各地區(qū)區(qū)域內(nèi)貿(mào)易密度指數(shù)  

地區(qū)

1958

  1968

  1979

  1990

  2000

北美

3.07

  3.57

  3.63

  3.50

  1.75

拉美

1.95

  3.55

  3.80

  3.53

  3.09

西歐

1.38

  1.51

  1.57

  1.60

  1.72

非洲

1.38

  1.91

  1.24

  2.48

  3.91

中東

4.25

  3.00

  1.17

  2.23

  2.67

亞洲

3.15

  2.84

  2.77

  2.31

  2.12

資料來源：根據(jù)Anderson  and  Norheim  (1993),WTO(2001)計算。

三、區(qū)域化和全球化：齊頭并進(jìn)

就整個世界而言，國際貿(mào)易的增長速度相對超過產(chǎn)出的增長速度，即各國經(jīng)濟都朝著更加開放的方向發(fā)展。根據(jù)世貿(mào)組織資料顯示，1948年全球商品貿(mào)易額為580億美元，2000年已達(dá)到61860億美元，這期間全球商品貿(mào)易增長了100倍。同時，全球商品和服務(wù)貿(mào)易增長率大約是全球GDP增長率的兩倍，全球貿(mào)易依存度（商品貿(mào)易占GDP的比重）由戰(zhàn)后初期的7%上升到2000年的24%。這意味著總的來說，國際貿(mào)易在全球經(jīng)濟活動當(dāng)中的地位越來越重要，區(qū)域化并不是以與世界其他國家的貿(mào)易下降為代價的。

表4　世界貿(mào)易和真實GDP增長速度比較（單位：%）  

時期

  世界出口量

  世界真實GDP

1964-1973

9.2

4.6

1973-1980

4.6

3.6

1980-1985

2.4

2.6

1985-1994

6.7

3.2

1990-2000

6.6

2.7

資料來源：UNCTAD(1997,2002)。

區(qū)域內(nèi)貿(mào)易傾向指數(shù)；P[,ij]=T[,ij]/M[,j]是衡量區(qū)域內(nèi)貿(mào)易傾向的指標(biāo)（注：Anderson  and  Norheim(1993).）。Tij是i對j的出口占i國GDP比例，M[,j]是j國在世界貿(mào)易中的比例。區(qū)域內(nèi)貿(mào)易傾向指數(shù)數(shù)值越大，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易的傾向越強。

表5　區(qū)域內(nèi)貿(mào)易傾向指數(shù)  

地區(qū)

1958

1968

1979

  1990

  2000

北美

0.29

0.34

0.70

  0.67

  0.23

拉美

0.58

0.76

1.01

  0.97

  0.65

西歐

0.46

0.50

0.75

  0.73

  0.70

非洲

0.63

0.73

0.60

  1.21

  1.34

中東

2.47

1.12

0.66

  1.19

  0.75

亞洲

0.83

0.60

0.76

  0.67

  0.48

資料來源：Anderson  and  Norheim  (1993);WTO  (2001);World  Bank  World  Development  Indicators 

 (2002)。

如果一國更開放，貿(mào)易對GDP比例上升，分母增大，這會抵消區(qū)域內(nèi)貿(mào)易指數(shù)的上升趨勢，也就是說，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易傾向指數(shù)的下降反映了全球化和區(qū)域化力量之間的相對強弱的變化。60年代的區(qū)域化浪潮之后，除了亞洲和中東地區(qū)以外，全球其它地區(qū)的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易傾向指數(shù)都有不同程度的上升。而90年代區(qū)域化浪潮以后，除了非洲以外，全球其它地區(qū)的區(qū)域內(nèi)貿(mào)易傾向指數(shù)都呈現(xiàn)不同程度的下降趨勢。這說明60年代以后，多數(shù)國家在組建區(qū)域經(jīng)濟一體化組織方面給予許多關(guān)注，90年代以來各國在貿(mào)易自由化方面的努力取得了很大進(jìn)展，國際貿(mào)易的全球化趨勢開始不斷得到加強。

區(qū)域貿(mào)易集團合作的不斷深化對于國際貿(mào)易和全球經(jīng)濟的一體化提出了更高的要求，而全球化程度的提高也意味著各國的經(jīng)濟和對外貿(mào)易在區(qū)域?qū)用嫔细o密的相互聯(lián)系。20世紀(jì)90年代以來各種層次和類型的區(qū)域貿(mào)易集團和經(jīng)濟一體化組織有了更加迅猛的發(fā)展，這和國際貿(mào)易的穩(wěn)步增長，跨國投資的日益活躍是相得益彰和相輔相成的。

［收稿日期］2003-03-03

篇2

【關(guān)鍵詞】 經(jīng)濟全球化；區(qū)域物流；發(fā)展趨勢；應(yīng)對措施

一、經(jīng)濟全球化下區(qū)域物流的發(fā)展趨勢

隨和我國區(qū)域物流服務(wù)的快速發(fā)展，區(qū)域物流也呈現(xiàn)出新興的發(fā)展勢頭。

1.物流規(guī)模在擴大，物流市場逐漸全球化

隨著經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展，國家本身的物流中心以及配送中心在實際的運作期間不僅僅是要服務(wù)本國，同時，也要考慮到其余國家對物流提出的要求。為了推動本國的經(jīng)濟發(fā)展，每一個國家都希望自己能夠占據(jù)世界前茅，能夠成為中心所在。此外，為了能夠讓物流服務(wù)全球化、區(qū)域化，企業(yè)就應(yīng)該考慮到自身的規(guī)模，以此來提升規(guī)模效益。在擴大規(guī)模的模式選擇上，可以使兼并，也可以是重組，同樣也可以是聯(lián)盟與合作。

2.服務(wù)功能在延伸，物流服務(wù)逐漸優(yōu)質(zhì)化

隨著現(xiàn)代社會倡導(dǎo)高效化、榮興華以及過氧化的趨勢，在選擇物流服務(wù)上，客戶已經(jīng)不再將物流成本看成為唯一的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量與服務(wù)的重要性凸顯了出線。為了占據(jù)主動，獲取優(yōu)勢，就需要企業(yè)做好服務(wù)功能的拓展，能夠?qū)⒎?wù)質(zhì)量提升到更高的臺階上。

3.多式聯(lián)運成為區(qū)域物流活動的特點

在拓展一體化區(qū)域經(jīng)濟的活動范圍的時候，就應(yīng)該將以往不滿足物流要求的方式摒棄，采取多式聯(lián)運的模式，這樣不僅可以讓物流活動降低成本，同時也具備了提升物流活動效率的優(yōu)勢，因此，在運輸中，多式聯(lián)運已經(jīng)成為了首先方式之一。

4.綠色物流受到越來越多的重視

雖然物流發(fā)展可以推動經(jīng)濟的發(fā)展，但是在發(fā)展的同時，也會對城市環(huán)境產(chǎn)生影響，比如噪音、污染物排放等，也包含了生活與生產(chǎn)當(dāng)中不能正當(dāng)處理的廢棄物對于環(huán)境造成的影響。因此許多國家尤其是受到嚴(yán)重污染的（pm2.5）中國在治理環(huán)境提出了新要求，也就是所謂的綠色物流。對于綠色物流而言，主要包含了：第一，對于物流系統(tǒng)的污染做到有效的控制，在物流方案的選擇上，應(yīng)該根據(jù)物流系統(tǒng)與活動的規(guī)劃與決策選擇污染相對較小的方案，比例：近距離配送方式的選擇、夜間運輸?shù)?；第二，建立生活廢料和工業(yè)廢料的物流處理系統(tǒng)，針對交通流、交通量以及污染的發(fā)生源來制定相應(yīng)的政策，形成相對應(yīng)的綠色物流體系。

二、經(jīng)濟全球化下區(qū)域物流的應(yīng)對措施

就上述區(qū)域物流發(fā)展趨勢的分析來看，除開政府恰當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)外，還需要市場化的物流企業(yè)經(jīng)營模式，同樣，物流協(xié)會的協(xié)調(diào)也起到了重要作用，針對區(qū)域物流，其應(yīng)對措施如下：

1.政府的作用在于管理和推動

第一，政府部門需要建立相應(yīng)的機制部門和權(quán)威機構(gòu)，負(fù)責(zé)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究、制定與協(xié)調(diào)等，促使各個部門和諧發(fā)展。建立出與貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)像負(fù)荷的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并且銜接到國家物流通用的標(biāo)準(zhǔn)體系之上；第二，以實現(xiàn)國家現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃為契機，加快對現(xiàn)代物流企業(yè)的培育和發(fā)展，才有利于倉儲業(yè)和運輸業(yè)轉(zhuǎn)變成為現(xiàn)代化的企業(yè)模式，從而將物流的供應(yīng)能力提升。另外，國內(nèi)、國外物流經(jīng)驗的借鑒，也可以針對性建立評估體系，但是，目前的國內(nèi)物流發(fā)展還需要國外先進(jìn)經(jīng)驗的強大支持，同時也不可以忽視區(qū)域內(nèi)的經(jīng)驗。無論是機構(gòu)制定的決策，還是政府的決策，都應(yīng)該注重實施之后所取得的評價與反饋效果，才能夠在實踐環(huán)節(jié)做好經(jīng)驗的總結(jié)，然后將區(qū)域物流發(fā)展的規(guī)范性與科學(xué)性最大限度的提高。

2.企業(yè)作用在于運作

在如今的市場經(jīng)濟體制之下，企業(yè)才是物流運作的主題，而物流的需求也來至于企業(yè)，并且也關(guān)系到其市場的成熟性，并且推動物流運作的還是企業(yè)，所以，區(qū)域物流發(fā)展提速的實現(xiàn)，就需要物流企業(yè)制定出相對應(yīng)的改善措施：拓展物流服務(wù)市場，努力提升物流服務(wù)的整體水平；建立出戰(zhàn)略性聯(lián)盟，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源之間的共享；開展信息化建設(shè)，將企業(yè)技術(shù)裝備水平提升；做好人才的培養(yǎng)與引進(jìn)等等。

3.物流協(xié)會的作用在于協(xié)調(diào)

充分發(fā)揮物流協(xié)會的作用要緊跟形勢，非政府間的橫向協(xié)調(diào)機制的建立健全，做好區(qū)域物流行業(yè)協(xié)會的組建，推動物流協(xié)會之間的相互合作。同時，還需要在物流協(xié)會增強本身的操作能力外，也需要強化自身同企業(yè)之間的相互聯(lián)系。另外，與企業(yè)的合作對于物流協(xié)會本身而言，其作用也不容忽視，所以，企業(yè)成果就應(yīng)該成為成敗的唯一檢驗標(biāo)準(zhǔn)，如此，才能夠幫助企業(yè)成長，將其轉(zhuǎn)變成為企業(yè)物流所需要的生產(chǎn)力，從而服務(wù)于區(qū)域物流。

參考文獻(xiàn)：

[1]敦蕾.經(jīng)濟全球化的區(qū)域物流研究----以河北為例[J].河北師范大學(xué)學(xué)報，2008.12：23-34

篇3

[關(guān)鍵詞]民族地區(qū)；社區(qū)教育；發(fā)展；趨勢

[中圖分類號]C913 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1671-5918（2015）19-0071-02

doi：10.3969/j.issn.1671-5918.2015.19.035 [本刊網(wǎng)址]http：∥

構(gòu)建終身教育體系的理想途徑之一是建立社區(qū)教育，保證社區(qū)成員的綜合素質(zhì)和生活質(zhì)量的提高是其目標(biāo)，因此社區(qū)可以獲得和諧發(fā)展。特別是因為民族地區(qū)的社會發(fā)展水平不同，文化形態(tài)存在多元化的特點，社會環(huán)境比較復(fù)雜，因此必須關(guān)注社區(qū)教育的實用價值。教育的必要組成部分即為社區(qū)教育，其作用是學(xué)校教育不能代替的。社區(qū)教育貼合民族的生產(chǎn)生活活動，存在于民族體內(nèi)。對現(xiàn)階段民族地區(qū)社區(qū)教育的發(fā)展情況以及未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行深入的探討具有非?，F(xiàn)實的意義。

一、民族地區(qū)社區(qū)教育的特點

（一）民族文化性

社區(qū)民族文化的傳承是少數(shù)民族社區(qū)教育開展的基礎(chǔ)，其面對的對象是社區(qū)的全體民眾。社區(qū)民族文化是組成中華傳統(tǒng)文化的中藥組成部分，同時它們具有自己的獨特的特征，與漢文化和現(xiàn)代文化的文化體系和內(nèi)涵存在很大的區(qū)別。通常情況下，這些民族傳統(tǒng)文化會傳承民間的習(xí)俗、禮儀、節(jié)日、宗教活動等內(nèi)容。在相關(guān)的民間文化活動中，代代相傳了本民族文化的精華，重要的少數(shù)民族社區(qū)教育形式得以形成。根據(jù)現(xiàn)階段民族地區(qū)的生產(chǎn)方式、經(jīng)濟水平以及教育的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國少數(shù)民族地區(qū)已形成的這種社區(qū)教育形式和內(nèi)容還將在長期存在與發(fā)展。

（二）非政府性

我國的東北、西北和西南地區(qū)是我國少數(shù)民族的主要集中區(qū)域。這些地區(qū)受限于歷史、地域、交通、經(jīng)濟等因素，社會經(jīng)濟發(fā)展、城市化、工業(yè)化程度、教育發(fā)展都比較落后。特別是廣大的民族地區(qū)，至今傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)使其主要的經(jīng)濟來源，浙西區(qū)域中的很大一部分是國家的貧困縣，有的甚至是國家的特困縣。有些村寨距離縣城比較近，可以借助條件較好的縣城條件發(fā)展自己的村寨，如村委會或婦女組織開展一些掃盲、計劃生育、婦女健康知識的普及教育活動。但是沒有關(guān)于政府性的社區(qū)教育的開展計劃，大部分民族地區(qū)的社區(qū)教育及民間文化活動是屬于自發(fā)性的。

（三）集體性

民族性、宗教性、集體性和寓教于樂的民間形式是少數(shù)民族社區(qū)教育具有的特點。少數(shù)民族的社區(qū)教育屬于潛移默化的教育形式，盡管是將禮儀、節(jié)日、娛樂、音樂、舞蹈、喪葬等多樣化的形式融入到教育過程中，但是其系統(tǒng)性仍然較差，保證社區(qū)內(nèi)每個成員的身心發(fā)展的需要得到滿足使其發(fā)展的目標(biāo)。此種教育的潛移默化特點，使社區(qū)的共同民族文化心理與其緊密地聯(lián)系在一起，有利于增強民族認(rèn)同感和民族的團結(jié)凝聚力。值得我們注意的是，如果少數(shù)民族的社區(qū)文化教育與集體脫離，那么教育工作將無法開展；如果少數(shù)民族文化的形式、活動以及表演活動只是局限在私人空間內(nèi)，那么其獨特的審美價值就得不到有效的體現(xiàn)，長此以往該價值就會流失。

二、民族地區(qū)社區(qū)教育的發(fā)展現(xiàn)狀

社區(qū)教育產(chǎn)生于少數(shù)民族地區(qū)的教育改革過程，它使教育的外部關(guān)系被理順，學(xué)校與社區(qū)的關(guān)系更加貼緊，學(xué)校教育更加受到社區(qū)內(nèi)干部、家長愛護與支持，學(xué)校與經(jīng)濟、學(xué)校與社會的聯(lián)系被進(jìn)一步加強；學(xué)校的內(nèi)部關(guān)系也被理順，辦學(xué)的指導(dǎo)思想被端正，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展培養(yǎng)許多新型的人才，可以對改革教育內(nèi)容、教育方法深入了解并推進(jìn)，教育質(zhì)量被全面提高，少數(shù)民族地區(qū)的開發(fā)可以享受更多良好的服務(wù)。但是社區(qū)教育在我國少數(shù)民族地區(qū)被推行的時間較短，甚至有些地區(qū)僅僅是在部分村社中進(jìn)行初步探索?，F(xiàn)如今最大的困難是經(jīng)濟發(fā)展水平低，教育條件欠缺，教育自身的輻射功能得不到發(fā)揮；改革的一些做法被傳統(tǒng)教育思想和辦學(xué)模式羈絆，辦學(xué)的方法是閉門造車，不具有開放性，還存在很大程度上的應(yīng)試教育。此后我們必須要做的工作是堅持排除各種類型的干擾，對少數(shù)民族地區(qū)的社區(qū)教育工作進(jìn)行深入探討，使少數(shù)民族地區(qū)教育事業(yè)的發(fā)展得到很大的促進(jìn)和推動。

三、民族地區(qū)社區(qū)教育的發(fā)展趨勢

（一）社區(qū)支撐體系的完善是民族地區(qū)社區(qū)教育發(fā)展的必然趨勢

現(xiàn)階段隨著我國民族地區(qū)社區(qū)教育的發(fā)展可以看出，其存在許多方面的弊端，如發(fā)展的單方面性，沒有激活社會多方的力量，民族地區(qū)社區(qū)教育的協(xié)調(diào)發(fā)展受到了嚴(yán)重的阻礙。所以發(fā)展民族地區(qū)社區(qū)教育的必然要求是“多元共進(jìn)”的社區(qū)支撐體系的構(gòu)建。第一，社區(qū)教育制度建設(shè)的深化。民族地區(qū)社區(qū)教育發(fā)展的主要保障是制度建設(shè)，在制度上得到了充分的支持，社區(qū)教育的發(fā)展可以得到正確的指引方向。除此之外，由于民族地區(qū)的實際情況存在差異，因此社區(qū)教育政策的制定需要在大方向上保持對教育發(fā)展的指引，同時落實的著力點要確定，制度建設(shè)的支點設(shè)置為領(lǐng)導(dǎo)管理制度，政策運行制度以及督導(dǎo)評估制度，整個社區(qū)教育的制度建設(shè)得到進(jìn)一步的深化。第二，社區(qū)教育法制建設(shè)的強化。民族地區(qū)社區(qū)教育發(fā)展的有力保證與發(fā)展的基石是法制的建設(shè)，這也是社區(qū)教育的立學(xué)之本。所以伴隨著社會各界的努力與作用，民族地區(qū)社區(qū)教育的法律法規(guī)建設(shè)得到了加強，或者在相關(guān)的法律法規(guī)中社區(qū)教育的法律地位得到確定，法律的權(quán)威性深刻的展現(xiàn)在社區(qū)教育中，是依法辦學(xué)，依法助學(xué)真正體現(xiàn)在社區(qū)教育工作中，社會各界必須注意社區(qū)教育作為一種有效的教育形式的問題不能被忽視，社區(qū)成員對社區(qū)教育的認(rèn)同感被大大提高，他們積極參與社區(qū)學(xué)習(xí)和構(gòu)建學(xué)習(xí)型社區(qū)的積極性得到提高，社區(qū)成員的切身需要不斷得到滿足，社區(qū)成員的素質(zhì)與生活質(zhì)量的目標(biāo)得以實現(xiàn)。

（二）政府職能體系的構(gòu)建是民族地區(qū)社區(qū)教育發(fā)展的必然要求

現(xiàn)階段，隨著我國不斷推進(jìn)和諧社會與法治社會的建設(shè)，政府的職能被最大程度的優(yōu)化，民族地區(qū)的社區(qū)教育的宏偉長遠(yuǎn)藍(lán)圖被很好地設(shè)計出來，民族地區(qū)社區(qū)教育發(fā)展的意義是國家、地方政府、所在社區(qū)“三位一體”的政府職能得到很大程度的突出。第一，社區(qū)教育受到國家的全面關(guān)照，政府將制度建設(shè)工作轉(zhuǎn)化為自身的職能行為。站在國家的角度，國家統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計推行社區(qū)的教育制度建設(shè)，保證社區(qū)教育制度建設(shè)極高的權(quán)威性，尤其是由中央政府發(fā)起的法律法規(guī)和強制性制度體系必須要建立。第二，地方政府被引導(dǎo)使其與中央政府積極主動配合。地方政府的工作是將社區(qū)教育改革與發(fā)展工作與民族地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)系在一起，保證該操作與中央政府規(guī)定的社區(qū)教育的基本法律法規(guī)以及強制性制度體系保持一致，出臺的配套制度和政策必須要與當(dāng)?shù)貙嶋H保持一致，以保證政府的職能與社區(qū)教育改革發(fā)展的潮流保持一致。第三，政府的職能范疇要被調(diào)整，相關(guān)各部門間的職責(zé)分工必須明確。如果職能存在相同或相近性，可以由同一部門承擔(dān)該職責(zé)，保證過去制度建設(shè)過程中的角色混淆現(xiàn)象得到根本改變，以保證社區(qū)教育制度建設(shè)成為真正意義上的科學(xué)規(guī)范行為。

（三）現(xiàn)代化文化教育的開展是民族地區(qū)社區(qū)教育發(fā)展的內(nèi)在推動器

隨著文化的不斷發(fā)展，教育作為文化的一個子系統(tǒng)，因此需要將教育作為一種培養(yǎng)人的活動，文化發(fā)展過程中有一部分人存在這種觀點，社區(qū)教育的抓手可以選擇文化，社區(qū)教育本土資源的挖掘工作必須要重視，將本地的特色發(fā)揮到最大程度，將特色品牌打造出來形成自己的品牌文化。發(fā)展社會文化的重要載體是社區(qū)教育，民族地區(qū)社區(qū)教育的發(fā)展必須將社區(qū)文化關(guān)懷，文化主題，文化內(nèi)涵之路作為重中之重的工作。現(xiàn)階段，各級政府從農(nóng)業(yè)、文化、教育、科技、經(jīng)濟、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等不同的行政系統(tǒng)投入大量資金，以支持民族地區(qū)各種形式教育的開展，以基礎(chǔ)教育體系為基礎(chǔ)，在民族地區(qū)開展成人、老人以及婦女的掃盲教育、法制教育和衛(wèi)生教育；科技扶貧教育、農(nóng)村技能培訓(xùn)要得到科技部門的大力支持；以農(nóng)村文化站為基礎(chǔ)，使多種形式的文化體育活動、農(nóng)村文化教育等活動得以開展。開展上述多樣化的教育工作是建立在基礎(chǔ)教育基礎(chǔ)之上的，開展的核心地區(qū)是村、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，政府各級機構(gòu)的主導(dǎo)作用得到了充分的發(fā)揮，大量的人力、物力、財力被投入其中。隨著民族社區(qū)教育發(fā)展到自覺發(fā)展規(guī)劃階段，自發(fā)的、非自覺的行為已經(jīng)不存在。所以現(xiàn)代意義上的社區(qū)教育主要由少數(shù)民族地區(qū)的傳統(tǒng)文化教育與現(xiàn)代多樣化教育組成，中國社區(qū)教育的完整體系主要由其與大中城市的社區(qū)教育組成。

篇4

關(guān)鍵詞：環(huán)渤海地區(qū) 服務(wù)業(yè)發(fā)展 生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)

引言

與長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)同樣作為我國沿海三大城市帶之一的環(huán)渤海地區(qū)，擁有京津兩大直轄市、大連和青島兩個計劃單列市，還有眾多大中型城市，自然也要率先實現(xiàn)以服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。本文對環(huán)渤海地區(qū)的服務(wù)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行討論，研究環(huán)渤海地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展動因及相應(yīng)的發(fā)展對策，通過對環(huán)渤海地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析，提出其服務(wù)業(yè)發(fā)展所面臨的問題，預(yù)測其發(fā)展的趨勢，為進(jìn)一步促進(jìn)該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展提供理論參考。

環(huán)渤海地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平

本文將三大經(jīng)濟圈的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平進(jìn)行橫向和縱向的比較，從而了解環(huán)渤海區(qū)域服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平。

（一）沿海三大經(jīng)濟圈服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的比較

比較我國三大經(jīng)濟圈的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，如表1所示。從表1可以看出，環(huán)渤海地區(qū)服務(wù)業(yè)增加值總量高，但是服務(wù)業(yè)增加值占比和服務(wù)業(yè)就業(yè)人口占比一般，而人均服務(wù)業(yè)增加值則低于其他兩個城市帶，顯然這與該地區(qū)作為我國沿海重要城市帶與經(jīng)濟圈的地位是不符合的。同時，表2所列數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)內(nèi)部三省兩市間的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平差距較大，這也制約了該地區(qū)服務(wù)業(yè)總體水平的提升。

（二）環(huán)渤海內(nèi)部各省市服務(wù)業(yè)發(fā)展比較

比較環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)部各省市服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平，如表2所示。從表2可以看出，在環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)，北京市的服務(wù)業(yè)發(fā)展一枝獨秀，天津的發(fā)展水平略高于全國平均水平，而河北、遼寧和山東則落后于全國平均水平。

隨著服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，不但服務(wù)業(yè)對GDP與就業(yè)產(chǎn)生較大的推動作用，服務(wù)業(yè)本身的勞動生產(chǎn)效率也在不斷增加。由表3可知，1996-2010年，全國服務(wù)業(yè)勞動生產(chǎn)效率平均水平逐年遞增，從13011.8元/人上升至65732.6元/人；同期，環(huán)渤海地區(qū)的平均水平從18098.3元/人上升至98368.26元/人。具體看各省市可以發(fā)現(xiàn)，北京的服務(wù)業(yè)生產(chǎn)效率始終保持較高水平，而天津的服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，在2010年已超過北京，其余三省份則低于區(qū)域內(nèi)平均水平，河北省甚至低于全國平均水平。

通過與表3所列數(shù)據(jù)的對比可以看出，四大類服務(wù)業(yè)所占比例幾乎沒有變化。河北省的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平在環(huán)渤海地區(qū)內(nèi)是最低的，同時，其所能收集到的數(shù)據(jù)也最少，顯然，沒有為實現(xiàn)服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變做好思想和政策準(zhǔn)備，在當(dāng)前我國的增長模式下，這種落后將直接制約服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

環(huán)渤海地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展的趨勢分析

（一） 城市化帶動服務(wù)業(yè)發(fā)展

服務(wù)業(yè)是伴隨著城市化而產(chǎn)生的，因此其在國民經(jīng)濟中的地位與城市化率相匹配?？梢酝ㄟ^三大城市帶的比較來觀察環(huán)渤海地區(qū)服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平。由圖1可知，三大經(jīng)濟圈城市化水平都在不斷提高，但是環(huán)渤海地區(qū)城市化水平卻始終低于其他兩個經(jīng)濟圈。從這三大經(jīng)濟圈城市化比較情況可以預(yù)測它們在這幾年間服務(wù)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，即環(huán)渤海區(qū)域服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平也會低于其他兩個經(jīng)濟圈服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平。

近年來環(huán)渤海地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平在沿海三大城市帶中由領(lǐng)先而逐步被長三角超越，由于環(huán)渤海地區(qū)的城市化水平仍有較大的發(fā)展空間，因此，未來隨著城市化水平的提高，服務(wù)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展也存在較大的空間。

（二） 區(qū)域內(nèi)服務(wù)業(yè)的集聚與輻射

從服務(wù)業(yè)的區(qū)位商來看，環(huán)渤海地區(qū)服務(wù)業(yè)集聚程度處于較高水平的城市有北京、天津、沈陽、大連、濟南和青島。這6個城市2000-2009年間服務(wù)業(yè)區(qū)位商均保持在1之上，說明這6個城市的服務(wù)業(yè)均具有擴張能力，其中北京市的服務(wù)業(yè)集聚水平處于環(huán)渤海區(qū)域前列，天津、沈陽、大連、濟南和青島5個城市服務(wù)業(yè)集聚程度相當(dāng)。其中值得關(guān)注的是山東東營的服務(wù)業(yè)聚集水平上升迅速，由2000年的0.56上升至2009年的1.06；其他則有很多城市的服務(wù)業(yè)聚集水平有所下降，例如石家莊、秦皇島、沈陽、威海等，均有不同程度的下降。總體上來看，除部分城市的服務(wù)業(yè)聚集水平上升或保持基本不變外，有將近10個城市的服務(wù)業(yè)聚集水平都有不同程度的下降。從以上城市服務(wù)業(yè)區(qū)位商多年來的數(shù)據(jù)可以得知，環(huán)渤海區(qū)域已經(jīng)形成了區(qū)域性的服務(wù)業(yè)發(fā)展群，以北京、天津等城市為中心輻射周邊城市，帶動了環(huán)渤海整個區(qū)域的服務(wù)業(yè)發(fā)展。

（三）生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)發(fā)展空間較大

生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)在服務(wù)業(yè)中占有非常重要的地位。生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)在我國也稱為生產(chǎn)業(yè)，是指在商品或其他服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中發(fā)揮作用的、企業(yè)為企業(yè)提供的中間服務(wù)，是為進(jìn)一步生產(chǎn)或生產(chǎn)最終消費品的企業(yè)所提供的中間投入。生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)中的“亞產(chǎn)業(yè)”集群，是經(jīng)濟增長的“粘合劑”與“推動器”（程大中、陳自武，2002）。隨著我國經(jīng)濟由以工業(yè)為支撐轉(zhuǎn)變?yōu)橐缘谌a(chǎn)業(yè)為支撐的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)的發(fā)展關(guān)系到我國未來經(jīng)濟的走向，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的主要方向。環(huán)渤海區(qū)域各省市的生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)自然也必須加快發(fā)展速度，然而從近幾年的數(shù)據(jù)來看，生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)所占比重始終沒有成為最大的板塊。

（四） 區(qū)域內(nèi)各城市服務(wù)業(yè)發(fā)展水平差距凸顯

根據(jù)前文的分析，無論是從總量、還是從結(jié)構(gòu)以及集聚的角度看，環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)各城市服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的差距是明顯的。通過聚類分析可知，現(xiàn)有21個主要城市的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平可以分為三個層次：第一層次，即區(qū)域中心城市，當(dāng)北京莫屬，其集聚與輻射效應(yīng)都十分顯著；第二層次，即區(qū)域次中心城市，就是各省域內(nèi)的中心城市，包括天津、大連、沈陽、濟南和青島，這些城市的集聚和輻射效應(yīng)都比較顯著；第三層次，即區(qū)域被輻射城市，包括其他16個城市，這些城市的集聚效應(yīng)不顯著，也缺乏輻射能力，在服務(wù)業(yè)發(fā)展水平上明顯落后于各中心城市。

值得一提的是，進(jìn)入中心城市行列的不是直轄市，就是省會城市或者是計劃單列市，這些城市不僅自身區(qū)位有優(yōu)勢，在經(jīng)濟發(fā)展上具有傳統(tǒng)優(yōu)勢，都是工業(yè)強市，而且行政級別也高于相應(yīng)其他城市，都位列副部級以上，在現(xiàn)有體制下，其整合資源的條件與能力自然比周邊城市優(yōu)越。由此可見，在新一輪發(fā)展服務(wù)業(yè)的周期里，環(huán)渤海的城市間的經(jīng)濟位次并未有明顯改變，傳統(tǒng)的經(jīng)濟發(fā)展水平格局依舊。這也說明，服務(wù)業(yè)的發(fā)展是建立在以往經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)之上的，割裂了城市或區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展歷史，單純地談?wù)摲?wù)業(yè)發(fā)展是不符合經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的。

結(jié)論

從以上分析可以得出，在城市化不斷推進(jìn)的過程中，也不斷地促進(jìn)了各地區(qū)服務(wù)業(yè)的發(fā)展；同時環(huán)渤海區(qū)域的服務(wù)業(yè)在空間上也呈現(xiàn)聚集和輻射的態(tài)勢，通過區(qū)位商的比較，發(fā)現(xiàn)環(huán)渤海區(qū)域已經(jīng)形成了服務(wù)業(yè)發(fā)展群，中心城市開始輻射和帶動周邊城市服務(wù)業(yè)的發(fā)展；由于生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)的發(fā)展重點，目前尚未成為該區(qū)域各省市服務(wù)業(yè)中比重最大的部分，生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)將成為各省市推動服務(wù)業(yè)發(fā)展的突破口；最后通過分析環(huán)渤海區(qū)域21個城市的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，發(fā)現(xiàn)該區(qū)域的服務(wù)業(yè)發(fā)展水平差距凸顯，中心城市和周邊城市服務(wù)業(yè)的發(fā)展差距有擴大的趨勢。雖然各省份和城市發(fā)展速度不一，但是其發(fā)展的方向始終是在前進(jìn)中的，都有其各自的服務(wù)業(yè)發(fā)展重點，必將為該區(qū)域服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展提供持續(xù)的動力。

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篇5

[關(guān)鍵詞]中部地區(qū)；區(qū)域物流；發(fā)展模式

當(dāng)前，國際金融危機對我國實體經(jīng)濟造成了較大沖擊，物流業(yè)作為中部地區(qū)的重要產(chǎn)業(yè)，也受到較為嚴(yán)重的影響。為了促進(jìn)我國物流業(yè)平穩(wěn)發(fā)展、調(diào)整產(chǎn)業(yè)升級、擴大消費、增加就業(yè)機會，2009年，國務(wù)院制定實施物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，特別強調(diào)了區(qū)域物流對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力具有重要意義。

所謂區(qū)域物流是指一個國家范圍內(nèi)或一個經(jīng)濟區(qū)域或一個城市區(qū)域內(nèi)的物流，它處于相同的法律以及規(guī)章制度之下，受到相同文化、社會、環(huán)境的影響，具有明顯的區(qū)域特征。目前，美國、日本、德國等物流業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，主要從兩個層面對區(qū)域物流進(jìn)行研究：一是微觀層面。通常運用數(shù)量化模型工具，從公司的現(xiàn)實情況研究物流基礎(chǔ)設(shè)施、合作協(xié)調(diào)、配送體系和供應(yīng)鏈運行模式等問題(仲維慶，2008；葉杰剛，2000)；二是中觀、宏觀層面，研究政府的職能、物流可持續(xù)發(fā)展等問題。與西方國家比較，國內(nèi)研究主要側(cè)重于概念和理論，而且在理論與實踐研究方面都有較大差距(j.geunes，et al，2002；donald j.bowersox，et al,2004)。雖然我國區(qū)域物流研究起步較晚，但是國內(nèi)很多學(xué)者(游佳，2010；敖麗紅等，2007；楊志梁等，2009；郝玉龍等，2007)對區(qū)域物流的理論研究作了有益的探索。我國中部地區(qū)包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南六省，連南貫北，承東啟西，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，在全國經(jīng)濟社會發(fā)展格局中占有重要地位。中部地區(qū)具有優(yōu)勢地位的糧食、有色金屬等原材料都是運輸量大、運輸距離長的貨物，物流運營成本很高，伴隨著中部地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展以及原材料基地的建設(shè)，中部地區(qū)各產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)必須充分發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)在降低流通成本、提高運營效率、增強企業(yè)核心競爭力、改善地區(qū)投資環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮的重要作用。

目前，如何建設(shè)中部地區(qū)區(qū)域物流已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界研究的熱點話題。本文在對中部地區(qū)的經(jīng)濟特征和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了一種物流與貿(mào)易集成運營的現(xiàn)代區(qū)域物流發(fā)展模式，為中部地區(qū)的區(qū)域物流研究提供了一定的理論參考。

一、中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

在全國物流網(wǎng)絡(luò)中，中部地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展是全國網(wǎng)絡(luò)中非常重要的環(huán)節(jié)。根據(jù)2009年的數(shù)據(jù)，中部六省2008年的社會消費品零售總額為2.2152萬億元，占全國的19.7％，2009年貨物周轉(zhuǎn)量為2.0732萬億噸公里，占全國的20.9％，鐵路營業(yè)里程18493公里，占全國的23.2％，公路里程102.099萬公里，占全國的27.4％，高速公路1.6316萬公里，占全國的27.1％，郵電業(yè)務(wù)總量達(dá)到4227.2億元，占全國的17.9％，從投資角度看，全社會固定資產(chǎn)投資總額達(dá)到3.66952萬億元，占全國的21.7％。這些數(shù)據(jù)都充分說明中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)具有舉足輕重的地位，如果沒有中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，就難以在全國形成完整的物流網(wǎng)絡(luò)，這必將阻礙國家經(jīng)濟的整體發(fā)展。中部地區(qū)未來將成為我國重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工基地、能源原材料和制造業(yè)生產(chǎn)基地，中部地區(qū)經(jīng)濟的健康發(fā)展將為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的市場提供強大動力。近年來，雖然中部地區(qū)的物流業(yè)有一定程度的發(fā)展，但是，由于種種原因，物流業(yè)總體發(fā)展水平還是相對滯后，主要表現(xiàn)在以下四個方面。

(一)物資流通體系

物資流通體系通常是指批發(fā)行業(yè)，主要包括生產(chǎn)資料和生活資料批發(fā)。目前中部地區(qū)物資流通體系還處于欠發(fā)達(dá)地位，由于缺乏足夠的資金，物流規(guī)模較小，企業(yè)的社會化、組織化程度偏低；同時，服務(wù)項目有限，很少有高附加值的服務(wù)內(nèi)容，難以滿足個性化、快節(jié)奏的現(xiàn)代物流要求，與內(nèi)地物流中心地位還有較大差距。

(二)外貿(mào)流通體系

受到地理位置的制約，中部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟起步較晚，速度緩慢。從歷史數(shù)據(jù)來看，按經(jīng)營單位所在地劃分的進(jìn)出口總額要少于按境內(nèi)目的地和貨源地統(tǒng)計的進(jìn)出口總額，這充分說明，與企業(yè)的生產(chǎn)能力比較，中部地區(qū)的進(jìn)出口經(jīng)營能力相對較弱；同時，區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)信息化程度普遍不高，相互之間各自孤立，很難集成規(guī)模化效應(yīng)，對區(qū)域外的影響力有限；知名企業(yè)起步較晚，規(guī)模不大，技術(shù)水平偏低，發(fā)揮對外開拓市場的帶動作用也十分有限。

(三)商品市場建設(shè)

商品市場建設(shè)是區(qū)域流通體系的重要環(huán)節(jié)，大型商品市場建設(shè)是一個地區(qū)流通體系建設(shè)標(biāo)志。中部地區(qū)的商品市場數(shù)目與交易額還處于全國的中下水平；但是，商品市場數(shù)目占全國的比例高于交易額占全國的比例，這充分說明硬件基礎(chǔ)建設(shè)好于市場發(fā)展水平，中部地區(qū)的商品市場交易還有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

(四)基礎(chǔ)設(shè)施水平

中部地區(qū)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不大，各種運輸方式的市場交叉明顯，結(jié)構(gòu)布局不盡合理。同時，在主要的運輸途徑上，突顯結(jié)構(gòu)性矛盾，客貨運輸能力也相當(dāng)有限。與東部地區(qū)相比，連接不同運輸方式綜合貨運樞紐的效率偏低，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟的各種物流基地建設(shè)明顯滯后，裝備技術(shù)水平較低，物流儲運和集散的現(xiàn)代化設(shè)施缺乏，從而導(dǎo)致運營效率偏低，阻礙了區(qū)域物流的發(fā)展。

總之，中部地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)總體上還處于從傳統(tǒng)邁向現(xiàn)代的過渡時期。區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟水平欠發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)信息化程度不高，基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，企業(yè)規(guī)模偏小，從中部地區(qū)現(xiàn)有的經(jīng)濟狀況和物流業(yè)水平來看，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展道路還很漫長，需要結(jié)合自身區(qū)域經(jīng)濟特點和區(qū)域物流發(fā)展實際，吸取國內(nèi)外其它區(qū)域物流發(fā)展經(jīng)驗，形成具有中部地區(qū)特色的區(qū)域物流發(fā)展模式。

二、中部地區(qū)區(qū)域物流發(fā)展模式

目前，中部地區(qū)的經(jīng)濟總量相對較小、需求量明顯不足，發(fā)展現(xiàn)代區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)，必須培育經(jīng)濟市場，促進(jìn)各類資源的有效整合，完善交通運輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流基地和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等。因此，可以采取一種基于現(xiàn)代區(qū)域物流與現(xiàn)代貿(mào)易相融合的集成發(fā)展模式，利用物流與貿(mào)易集成運營的綜合效益，不斷向區(qū)域外進(jìn)行商品的擴張和滲透，進(jìn)一步開拓國內(nèi)外市場，拉動物流的需求量，帶動

區(qū)域物流業(yè)的健康發(fā)展。同時，物流業(yè)的發(fā)展可以進(jìn)一步帶動貿(mào)易的繁榮，從而實現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)的橫向、縱向的整體聯(lián)動發(fā)展，逐步形成以現(xiàn)代貿(mào)易輻射力為導(dǎo)向的，以現(xiàn)代區(qū)域物流為主導(dǎo)的大市場、大貿(mào)易、大物流功能格局。因此，為了促進(jìn)資源與生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，形成相互關(guān)聯(lián)、互相促進(jìn)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，基于現(xiàn)代物流與現(xiàn)代貿(mào)易集成運營的區(qū)域物流系統(tǒng)就是以綜合性物流基地為核心、物流信息系統(tǒng)為保障、輻射區(qū)域內(nèi)外的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)點為拓展，構(gòu)成以物流基地、信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)點為結(jié)構(gòu)的立體發(fā)展模式，將中部地區(qū)建設(shè)成為一個多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開放統(tǒng)一的市場和流通體系。

(一)物流基地建設(shè)

為了增強中部地區(qū)物流市場對外的吸引力和影響力，可以通過引進(jìn)外資、政策優(yōu)惠等辦法，建立一個集商品儲存、貨物運輸、流通加工及其它配套綜合服務(wù)于一體的綜合性物流基地。通過政府的引導(dǎo)和政策扶持，物流基地可以吸引眾多的相關(guān)服務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)，使物流的運營、管理、服務(wù)由分散化、單一化向集成化、多元化方向發(fā)展；同時，將供應(yīng)鏈中的原料供應(yīng)、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、資源共享等各種功能整合，提高企業(yè)運營效率，實現(xiàn)物流與貿(mào)易的整體互動、協(xié)調(diào)發(fā)展。與此同時，還需對社會現(xiàn)有的各種物流資源和貿(mào)易資源進(jìn)行科學(xué)調(diào)研和有效整合，加強對有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化改造，加強對相關(guān)企業(yè)的運營模式和管理流程與國際接軌，加強對企業(yè)間的相互交流與協(xié)調(diào)機制建設(shè)，形成配套設(shè)施比較完善的綜合性區(qū)域物流基地。

(二)信息系統(tǒng)建設(shè)

由于各種原因，導(dǎo)致中部地區(qū)的很多物流和貿(mào)易企業(yè)之間缺乏及時公開準(zhǔn)確的信息資源，這種情況影響了中部地區(qū)物流的健康發(fā)展。因此，需要充分發(fā)揮現(xiàn)代多媒體技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)信息在企業(yè)間的快速傳遞，增強企業(yè)針對市場變化的快速反應(yīng)能力。信息系統(tǒng)建設(shè)首先需要對區(qū)域內(nèi)的各種現(xiàn)有信息資源進(jìn)行整合，然后通過建立公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)的各種信息資源進(jìn)行有效配置，為區(qū)域內(nèi)的廣大物流企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、輔助單位和客戶之間開展商務(wù)往來提供及時高效的信息服務(wù)。信息系統(tǒng)建設(shè)的內(nèi)容主要包括原材料網(wǎng)絡(luò)采購、產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售、貨物的庫存、運輸、配送管理、公共信息服務(wù)管理、顧客關(guān)系管理等方面。網(wǎng)絡(luò)采購和網(wǎng)絡(luò)銷售改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營理念，為企業(yè)提供了全新的高效的市場開發(fā)模式，縮短了企業(yè)應(yīng)對市場信息變化的響應(yīng)時間；貨物的庫存管理、運輸管理及配送管理，可以整合區(qū)域內(nèi)多家物流企業(yè)的不同倉儲運輸配送條件，從全局范圍內(nèi)協(xié)調(diào)企業(yè)各自的信息、設(shè)備等資源，優(yōu)化資源的利用效率，實現(xiàn)資源的集約整合優(yōu)勢；公共信息服務(wù)的功能就是進(jìn)一步加強政府、企業(yè)、市場之問的信息溝通，提高企業(yè)運營效率，完善協(xié)同工作機制，提升政府對區(qū)域市場的宏觀調(diào)控能力，為區(qū)域物流的市

場化管理提供服務(wù)；顧客關(guān)系管理可以使企業(yè)與市場需求接軌，加強與顧客的信息交流，滿足顧客的個性化需求，實現(xiàn)信息資源產(chǎn)生的社會價值。

(三)網(wǎng)絡(luò)結(jié)點建設(shè)

由于中部地區(qū)面對區(qū)域市場空間和消費需求不足的環(huán)境，所以，必須向區(qū)域外更廣闊的貿(mào)易、市場、服務(wù)等方向發(fā)展，充分利用對區(qū)域外的商品集散功能，擴大輻射影響范圍，突破地區(qū)封閉，與地理位置相鄰省市加強物流貿(mào)易往來，通過尋求雙贏的有效結(jié)合點，采取租賃、協(xié)作、融資等現(xiàn)代管理技術(shù)對現(xiàn)有的物流和貿(mào)易資源進(jìn)行有效整合，逐步建立和完善區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)點，不斷向區(qū)域內(nèi)外提供貨物運輸，加強商品及生產(chǎn)要素流動，把物流基地產(chǎn)生的聚集的效應(yīng)逐級向外發(fā)揮作用，將貿(mào)易往來和信息傳遞擴展到更廣闊的空間，通過結(jié)點建設(shè)逐步形成層次多、范圍廣的物流網(wǎng)絡(luò)體系。

因此，通過加強物流基地、信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)點建設(shè)，逐步構(gòu)建成具有多樣性、系統(tǒng)性、輻射性等特點的現(xiàn)代區(qū)域物流體系。發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的滲透功能，進(jìn)一步增強對區(qū)域外市場所產(chǎn)生波動影響，形成立足中部地區(qū)，輻射全國的現(xiàn)代區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)空間體系。為了實現(xiàn)系統(tǒng)運行的有效性，需要通過地方政府的政策引導(dǎo)和充分協(xié)調(diào)，加快產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的動態(tài)合作步伐，建立實驗示范區(qū)，對區(qū)域內(nèi)的各類資源進(jìn)行有效整合，充分利用區(qū)域內(nèi)外的資金投入和科技技術(shù)，運用先進(jìn)的科學(xué)管理理念和體制創(chuàng)新，將現(xiàn)代物流與貿(mào)易往來有機融合，建立協(xié)調(diào)發(fā)展模式。同時，通過完善物流信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)外有形的貿(mào)易市場、無形的電子交易和信息交互平臺的有機結(jié)合，帶動批發(fā)、零售、連鎖經(jīng)營等行業(yè)的市場聯(lián)動發(fā)展，擴大交易數(shù)量和輻射范圍，特別是加大網(wǎng)絡(luò)交易的力度，在區(qū)域優(yōu)勢互補的基礎(chǔ)上逐步構(gòu)筑具有中部地區(qū)特色的區(qū)域物流系統(tǒng)，進(jìn)一步推動區(qū)域物流現(xiàn)代化的發(fā)展。

三、中部地區(qū)區(qū)域物流實現(xiàn)方法

區(qū)域物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，運用全新的管理理念，通過對物流全過程多要素的計劃、實施和控制，形成一個完整的供應(yīng)鏈，從而完成物流業(yè)為社會生產(chǎn)和生活服務(wù)的快速及時目標(biāo)和低成本目標(biāo)。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，中部地區(qū)區(qū)域物流系統(tǒng)的發(fā)展模式可以通過以下方法實現(xiàn)。

(一)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是區(qū)域物流發(fā)展的前提

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是當(dāng)前國際和國家內(nèi)部經(jīng)濟建設(shè)中的一個發(fā)展趨勢，尤其是部分服務(wù)業(yè)和制造業(yè)由發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，由我國的東部發(fā)達(dá)地區(qū)向國內(nèi)中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移，這給中部地區(qū)的物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。但是，能否將一個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成功并且逐步發(fā)展壯大，這個地區(qū)的投資環(huán)境非常重要，假如投資環(huán)境較差，產(chǎn)業(yè)就不可能轉(zhuǎn)移到這個地區(qū)，即使勉強轉(zhuǎn)移過來，也很難有進(jìn)一步發(fā)展的空間。而交通運輸是否便利，區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的配套設(shè)施是否完善則是一個地區(qū)投資環(huán)境好壞的前提，需要指出的是中部地區(qū)在水路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面還比較薄弱，需要進(jìn)一步加大投入。

(二)建立長效的合作機制是區(qū)域物流發(fā)展的必由之路

企業(yè)之間通常存在競爭博弈關(guān)系，但是，基于利益的驅(qū)動，企業(yè)之間往往又有合作意愿。那么，為了保證整體效益的優(yōu)化帶給企業(yè)利潤的最大化，需要企業(yè)之間建立彼此信任的關(guān)系，通過機制創(chuàng)新和有約束力的契約來實現(xiàn)企業(yè)間的合作關(guān)系。所以，企業(yè)需要根據(jù)實際情況，制定出各方企業(yè)都能接受的合作機制，激勵合作企業(yè)為了保持自身在合作博弈中的地位，實現(xiàn)長期的合作關(guān)系，從而主動在客戶服務(wù)、運營效率等方面進(jìn)行改革創(chuàng)新。在此過程中，關(guān)鍵在于利益分配和風(fēng)險承擔(dān)，它是建立合作機制必不可少的環(huán)節(jié)，通過明確合作產(chǎn)生的額外利益在企業(yè)間的合理分配，以及各種成本和風(fēng)險的理性承擔(dān)，從而提高企業(yè)的合作利潤，降低由于市場的波動性所帶來的各種風(fēng)險，實現(xiàn)區(qū)域物流的整體效益，以及行業(yè)利潤、服務(wù)質(zhì)量的全面提升。

(三)構(gòu)建物流信息共享系統(tǒng)是區(qū)

域物流可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

通過建立一個服務(wù)于整個區(qū)域的物流信息系統(tǒng)，突破各個企業(yè)信息獨立的局面，在區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)物流信息的集成共享，提高信息交流的效率。由于中部地區(qū)的物流企業(yè)面臨著人才匱乏、資金短缺、科技水平落后等諸多問題，所以，可以采用基于asp模式進(jìn)行信息系統(tǒng)的資源開發(fā)，引進(jìn)國外先進(jìn)的信息管理理念，通過有效整合區(qū)域內(nèi)外的各種技術(shù)、信息資源，建立動態(tài)數(shù)據(jù)庫，提供技術(shù)服務(wù)支持，加大人才培訓(xùn)力度等。通過此方式將區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)的資金、設(shè)備、人力、信息等資源的使用效用得到充分發(fā)揮，降低企業(yè)投入成本，加強與區(qū)域內(nèi)外合作伙伴之間建立從信息資源交互到企業(yè)聯(lián)盟的多領(lǐng)域合作，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟效益與企業(yè)利潤的最優(yōu)化。四、結(jié)束語

綜上所述，中部地區(qū)在經(jīng)濟基礎(chǔ)相對比較薄弱、信息技術(shù)落后、區(qū)域物流水平偏低的情況下，發(fā)展現(xiàn)代區(qū)域物流還有漫長的道路要走，必須結(jié)合中部地區(qū)的發(fā)展實際，重點加快物流基地工程、轉(zhuǎn)運設(shè)施工程、城市配送工程、農(nóng)村物流工程、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程、物流公共信息平臺工程、應(yīng)急物流工程等工程建設(shè)，開辟一條符合中部地區(qū)特色的區(qū)域物流發(fā)展之路。本文針對中部地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟特征及物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提出符合時代要求的基于現(xiàn)代物流貿(mào)易集成運營的區(qū)域物流系統(tǒng)發(fā)展新模式，對中部地區(qū)的未來區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流的發(fā)展進(jìn)行了深入探討。

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【關(guān)鍵詞】土木工程；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

引言：

縱觀人類文明史，土木工程建設(shè)在和自然斗爭中不斷地前進(jìn)和發(fā)展。在我國的現(xiàn)代化建設(shè)中，土木工程業(yè)越來越成為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。同時，隨著社會和科技的發(fā)展，建筑物的規(guī)模、功能、造型和相應(yīng)的建筑技術(shù)越來越大型化、復(fù)雜化和多樣化。所采用的新材料、新設(shè)備、新的結(jié)構(gòu)技術(shù)和施工技術(shù)日新月異，節(jié)能技術(shù)、信息控制技術(shù)、生態(tài)技術(shù)等日益與建筑相結(jié)合。建筑業(yè)和建筑物本身正在成為許多新技術(shù)的復(fù)合載體。而超高層和超大跨度建筑、特大跨度橋梁及作 為大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)核心的現(xiàn)代結(jié)構(gòu)技術(shù)則成為代表一個國家建筑科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。所有這一切都說明在土木工程中越來越體現(xiàn)了技術(shù)與創(chuàng)新的作用，誰能在世紀(jì)之交把握住土木工程學(xué)科的發(fā)展趨勢，誰就能在知識經(jīng)濟時代開創(chuàng) 土木工程學(xué)科的新紀(jì)元。

一、土木工程發(fā)展現(xiàn)狀

中國的土木工程建設(shè)從 20 世紀(jì) 50 年代起一直沒有停過，且發(fā)展很快，尤其在近年來，發(fā)展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設(shè)工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。發(fā)展之快，數(shù)量之巨，令世界各國驚嘆不已。

高層建筑不僅越建越多，越建越高，而且其結(jié)構(gòu)體系及布置形式也日趨多樣 化?？蚣芙Y(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框架？―剪力墻結(jié)構(gòu)、框架―筒體結(jié)構(gòu)等體系、巨型結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)、懸挑結(jié)構(gòu)及高層大跨框架結(jié)構(gòu)等體系是目前常見的結(jié)構(gòu)體系。大跨建筑、大空間建筑日益增多，多為混凝土結(jié)構(gòu)和空間鋼結(jié)構(gòu)。

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的迅速發(fā)展，公路、鐵路運輸事業(yè)突飛猛進(jìn)，高等級公路里程快速增長。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主 跨跨度一再突破；而斜拉橋的復(fù)興更是橋梁工程的另一個輝煌。日本的時石海峽大橋（1 991 m 懸索橋）、多多羅大橋（890m斜拉橋），丹麥的海帶橋（1624 m懸索橋），法國諾曼底橋（856 m 斜拉橋）被公認(rèn)為是20 世紀(jì)橋梁的代表作而載入史冊。而楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標(biāo)志著我國的大跨結(jié)構(gòu)達(dá)到了一個新的水平，跨入世界先進(jìn)行列。

二、土木工程發(fā)展趨勢

1、超大型工程的修建

在21世紀(jì)，隨著新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新施工方法的出現(xiàn)，人類將有可能從事更大規(guī)模的土木工程建設(shè)，從事土木工程的人們將為改造世界做出新的貢獻(xiàn)，取得新的突破。西班牙與摩洛哥之間的直布羅陀海峽割斷了歐洲和非洲大 陸的交通，至今人們已經(jīng)提出了多種聯(lián)絡(luò)線方案。如全長30km，最大主跨為2000m的吊橋方案；全線長14km，最大主跨為5000m的吊橋方案；也有的提出 采用最大主跨為5000m 的海中浮游式橋梁方案等。對馬海峽的地下隧道工程、白令海峽的填筑等也是世界上醞釀中的超大型工程。2008 年的北京奧運會，不僅需要修建大量的體育場館，也為北京及周邊地區(qū)的城市建設(shè)帶來了機遇。

2、高性能材料的發(fā)展

鋼材將朝著高強、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展。日本、美國、俄羅斯等國家已經(jīng)把屈服點為700N/mm2 以上的鋼材列入了規(guī)范；如何合理利用高強度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其他復(fù)合材料也將向著 輕質(zhì)、高強、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。

3、計算機應(yīng)用

隨著計算機的應(yīng)用普及和結(jié)構(gòu)計算理論日益完善，計算結(jié)果將更能反映世紀(jì)情況 ， 從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。人們將會設(shè)計出更為優(yōu)化的方案進(jìn)行土木工程建設(shè)，以縮短工期、提高經(jīng)濟效益。

4、環(huán)境工程

環(huán)境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環(huán)境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發(fā)展密切相關(guān)，又無一不與土木工程有關(guān)。較大工程建成后對環(huán)境的影響乃至建設(shè)過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。

5、建筑工業(yè)化

建筑也長期以來停留在以手工操作為主的小生產(chǎn)方式上。解放后大規(guī)模的經(jīng)濟建設(shè)推動了建筑業(yè)機械化的進(jìn)程，特別是在重點工程建設(shè)和大城市中有一定程度的發(fā)展。但是總的來說落后于其他工業(yè)部門。所以建筑業(yè)的工業(yè)化是我國建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要正確理解建筑產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化的關(guān)系，盡量實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn) 化生產(chǎn)。要建立適應(yīng)社會化大生產(chǎn)方式的科學(xué)管理體制，采用專業(yè)化、聯(lián)合化、區(qū)域化的施工組織形式。同時還要不斷推進(jìn)新材料、新工藝的使用。

6、空間站、海底建筑、地下建筑

早在1984 年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一大膽設(shè)想，即在月球上利用 它上面的巖石生產(chǎn)水泥并預(yù)制混凝土構(gòu)件來組裝太空試驗站，這也表明土木工程的活動場所在不久的將來可能超出地球的范圍。21 世紀(jì)的土木工程將是地下包括海底的世界。實際上東京地鐵已達(dá)地下三層；在青函海底隧道的中部設(shè)置了車站外，還建設(shè)了博物館。

7、結(jié)構(gòu)形式

計算理論和計算手段的進(jìn)步以及新材料新工藝的出現(xiàn)，為結(jié)構(gòu)形式的革新提供了有利條件?？臻g結(jié)構(gòu)將得到更廣泛的應(yīng)用；不同受力形式的結(jié)構(gòu)融為一體，結(jié)構(gòu)形式將更趨于合理和安全。

8、新能源和能源多極化

能源問題是當(dāng)前世界各國極為關(guān)注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀(jì)人類必須解決的重大課題，這也是對土木工程提出了新的要求，應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視。

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中國專業(yè)市場自1978年始走了30的年高速發(fā)展之路，2012年底全國專業(yè)市場超10萬家，2008年隨著歐美金融風(fēng)暴的發(fā)生，整體進(jìn)入了新的調(diào)整與升級周期。三十年快速發(fā)展后恰逢難得的行業(yè)調(diào)整期，打造以“實體市場運營+商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)+電商服務(wù)平臺建設(shè)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理”為代表的第五代展貿(mào)型專業(yè)市場將是未來發(fā)展的趨勢之一。結(jié)合本人多年的專業(yè)市場操盤與研究所見，擬從行業(yè)發(fā)展趨勢與產(chǎn)業(yè)機遇兩個層面觀察第五代展貿(mào)型市場的發(fā)展必然。

一、中國專業(yè)市場行業(yè)發(fā)展五大趨勢

（一）專業(yè)市場行業(yè)發(fā)展趨勢之一：專業(yè)化由于發(fā)達(dá)國家的流通業(yè)發(fā)展相對成熟，市場環(huán)境比較穩(wěn)定，交易行為也較為規(guī)范，不同的商品已形成不同的流通規(guī)律。如：工業(yè)品主要通過；小商品和日用生活品主要通過超市和連鎖店；糧食主要通過期貨和倉單交易，等等。因此，國外專業(yè)市場僅經(jīng)營農(nóng)副產(chǎn)品、水產(chǎn)品、鮮活產(chǎn)品，如蔬菜、水果、海鮮、花卉、肉類等，而沒有類似我國的工業(yè)品消費專業(yè)批發(fā)市場和生產(chǎn)資料批發(fā)市場。專業(yè)市場地位顯著上升。自2002年以來，我國億元商品交易市場中綜合市場和其他市場所占比重，無論是在市場數(shù)量，還是在成交額、攤位數(shù)、營業(yè)面積上，均呈現(xiàn)逐年下降趨勢，而專業(yè)市場則逐年上升，市場專業(yè)化趨勢日益明顯。

2011年，我國交易額億元以上專業(yè)市場數(shù)量、攤位數(shù)、營業(yè)面積、成交額分別為5075個、333.4萬個、2.62億平方米和82017.2億元，占全部億元市場的比重為73.1%、65.1%、77.5%和80.3%。而綜合市場數(shù)量、攤位數(shù)、營業(yè)面積和成交額分別只占全部億元市場的26.9%、34.9%、22.5%和19.7%。

（二）專業(yè)市場行業(yè)發(fā)展趨勢之二：規(guī)?；?/p>

隨著發(fā)達(dá)國家零售業(yè)集中度不斷提高、規(guī)模加大，作為上游環(huán)節(jié)的商業(yè)批發(fā)商不得不與零售企業(yè)的規(guī)模經(jīng)營相適應(yīng)，出現(xiàn)了批發(fā)商大型化、規(guī)?；l(fā)展趨勢。順應(yīng)這種趨勢，近年來美國商業(yè)批發(fā)商的地位不斷提升。

2008年，美國商業(yè)批發(fā)商銷售額44108億美元，占比72%，比2002年上升了4個百分點，而生產(chǎn)商設(shè)立的銷售分支機構(gòu)和辦事處的銷售額僅占28%。在美國大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場中，蔬菜水果批發(fā)市場中批發(fā)商的數(shù)量都不多，一般在50家左右，每個批發(fā)商的經(jīng)營規(guī)模都很大，

能夠為數(shù)量眾多的超市、連鎖店、中小零售商以及食品企業(yè)提供品種齊全、大批量的商品。中國加入WTO以來，面對來自外資批發(fā)企業(yè)進(jìn)入和零售業(yè)擠壓的壓力，我國專業(yè)市場進(jìn)入加速調(diào)整和改造提升時期，許多大型市場紛紛進(jìn)行交易升級和管理、經(jīng)營方式創(chuàng)新，使專業(yè)市場發(fā)生了深刻的變化。經(jīng)過近年來的整頓、改造，專業(yè)市場增速雖然有所放慢，但市場的總體規(guī)模繼續(xù)擴大。

截至2011年底，全國億元以上商品交易市場數(shù)量達(dá)5075個，比入世初期的2000年增加1988個；市場攤位數(shù)、營業(yè)面積分別為333.4萬個、2.62億平方米，年成交額82017億元，分別比入世初期增長1.57倍、3.17倍和場結(jié)合的一種產(chǎn)物。

5.23倍。

（三）專業(yè)市場行業(yè)發(fā)展趨勢之三：現(xiàn)代化目前，發(fā)達(dá)國家的批發(fā)市場發(fā)展已比較成熟，一般規(guī)模龐大，實行拍賣制交易方式，進(jìn)行電子化結(jié)算，場內(nèi)設(shè)施先進(jìn)，配有冷藏冷凍倉庫及物流中心，管理規(guī)則完備，綜合配套服務(wù)完善，輻射面廣，控制“上家”和“下家”的能力很強，而且高度依賴信息技術(shù)，使批發(fā)市場的運行高效而且交易成本低。

如法國巴黎的倫吉斯農(nóng)產(chǎn)品市場、荷蘭的阿姆斯特丹花卉市場，品牌知名度高，輻射半徑不僅橫跨歐盟，而且延伸到亞洲和美洲地區(qū)。其中，荷蘭的花卉市場都裝置了多個電子拍賣鐘，各拍賣大鐘每小時可達(dá)成1500宗交易。每宗交易成交后，電腦開出賬單，買方按賬單到交款臺提現(xiàn)付款。

由于與各交通點聯(lián)網(wǎng)，鮮花拍賣行出售的鮮花和觀賞植物，都可以在當(dāng)天晚上或者第二天出現(xiàn)在世界各地的花店里。

電子商務(wù)與傳統(tǒng)市場融合化。信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在流通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，尤其是電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物的興起，并沒有取代傳統(tǒng)的專業(yè)市場，而是通過與傳統(tǒng)專業(yè)市場的相互融合，把有形市場的發(fā)展與無形市場的發(fā)展有機地結(jié)合起來，揚長避短，形成一種集產(chǎn)品信息交換中心、產(chǎn)品展示中心和產(chǎn)品交付中心于一體的新型專業(yè)市場。電子集市（e-marketplace）就是電子商務(wù)與傳統(tǒng)專業(yè)市目前，國際最典型的e-arketplace分為兩種：一種是專業(yè)市場借助行業(yè)網(wǎng)站，以會員制的方式發(fā)展公用的電子商務(wù)平臺，讓供應(yīng)商與采購商同時上網(wǎng)洽談、交易；另一種是以傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)而搭建的私有化電子集市，也就是專業(yè)市場自建網(wǎng)站，為市場內(nèi)的客戶和相關(guān)企業(yè)提供新的信息交易平臺。這是目前比較完善的專業(yè)市場與電子商務(wù)融合發(fā)展模式。

中國小商品批發(fā)電子商務(wù)應(yīng)用主要是采用“批發(fā)市場+B2B”這種模式。在中國的小商品批發(fā)市場上，商戶大多都是“家庭作坊”，加入第三方B2B電子交易平臺，通過中文、英文網(wǎng)店與國外客商交流成為大多數(shù)企業(yè)的選擇。

阿里巴巴、中國商品交易中心、8848、中國飾品網(wǎng)、義烏?中國小商品城等也就成為了中國小商品批發(fā)的主要B2B網(wǎng)絡(luò)平臺。這些網(wǎng)絡(luò)平臺積極利用自身的優(yōu)勢和特點，積聚了一定的人氣及用戶群體。

電子商務(wù)環(huán)境下批發(fā)市場的集中化優(yōu)勢表現(xiàn)在兩個方面：在批發(fā)市場之間，交易向條件好的規(guī)范化的批發(fā)市場集中；在批發(fā)市場內(nèi)部，交易向有優(yōu)勢的經(jīng)銷商集中。

1.大戶集中：電子商務(wù)引入批發(fā)市場使市場的信息透明度大為提高，市場之間的比較更清晰，采購者可以容易地選擇商品質(zhì)量、價格和服務(wù)最優(yōu)的市場在這種情況下，差的市場難以生存，其經(jīng)營者會向好的市場轉(zhuǎn)移，同類產(chǎn)品市場呈現(xiàn)集中化趨勢。在電子商務(wù)環(huán)境下，采購者離市場的遠(yuǎn)近越來越成為次要的因素，第三方物流的發(fā)達(dá)使貨物的運送成本下降，具有發(fā)達(dá)的物流配送系統(tǒng)的市場優(yōu)勢凸現(xiàn)。

2.有形市場和無形市場相結(jié)合的趨勢：隨著電子商務(wù)在批發(fā)市場運用的深化，一部分批發(fā)市場“蒸發(fā)”了，悄然退出市場；一部分批發(fā)市場“升級”了從有形市場變?yōu)闊o形市場；還有一部分批發(fā)市場發(fā)生“異化”，使有形市場和無形市場相結(jié)合，從而產(chǎn)生一種新的模式。

對絕大多數(shù)市場來說，在組織創(chuàng)新上，當(dāng)前最易采取的形式是有形市場與無形市場相結(jié)合，這可以充分利用有形市場的優(yōu)勢，創(chuàng)辦網(wǎng)上市場，搭建網(wǎng)上交易平臺，為市場經(jīng)營者建立網(wǎng)上商鋪，進(jìn)行網(wǎng)上商品宣傳，引導(dǎo)經(jīng)營者開展網(wǎng)上交易，實行與現(xiàn)貨交易井行的電子商務(wù)模式。

3.市場虛擬化趨勢：批發(fā)市場組織創(chuàng)新的高級形式是虛擬化，有形市場向無形市場轉(zhuǎn)變最后導(dǎo)致市場的虛擬化。

這種轉(zhuǎn)變將從根本上改變傳統(tǒng)的商品批發(fā)市場的組織形式，使市場從擁有大片土地和建筑物的物理市場變成虛擬市場。這種改變將使市場的投資成本下降，但交易的范圍則大大擴展，交易費用降低。未來大多數(shù)原料和生產(chǎn)資料批發(fā)市場應(yīng)該是虛擬市場，現(xiàn)有的占地上百畝、人流如潮的交易市場將完全改變面貌，取而代之的是一個電子商務(wù)中心、一個大型的產(chǎn)品展示廳（每年開幾次新產(chǎn)品展銷會）和必要的物流設(shè)施。

（四）專業(yè)市場行業(yè)發(fā)展趨勢之四：品牌全球化市場品牌國際化。隨著經(jīng)濟全球化加速推進(jìn)，國外專業(yè)批發(fā)市場通過在全球范圍內(nèi)采購商品，引進(jìn)國際知名品牌企業(yè)和品牌農(nóng)產(chǎn)品，把市場逐步發(fā)展成全球農(nóng)產(chǎn)品采購中心、信息中心和價格形成中心，實現(xiàn)了“買全球，賣球”。

（五）專業(yè)市場行業(yè)發(fā)展趨勢之五：產(chǎn)業(yè)集群化

按照專業(yè)市場在流通中的地位劃分，可分為產(chǎn)地型市場、銷地型市場和集散型市場三種。

產(chǎn)地型批發(fā)市場是專業(yè)市場發(fā)展的趨勢。產(chǎn)地型市場以當(dāng)?shù)厣a(chǎn)基地作依托，憑借商品成本低、花色品種豐富及更新快的優(yōu)勢，實行產(chǎn)銷一體化。

集散地市場發(fā)揮資訊、交通和服務(wù)的優(yōu)勢，加快了商品流通速度。

銷地型市場和集散型市場由于主要依靠大城市、大的消費群體或交通樞紐發(fā)展起來，沒有當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐，經(jīng)營成本較高，在地理交通優(yōu)勢弱化和零售業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展的情況下，往往會逐步走向萎縮。由無品牌、低檔次的交易平臺，向商品品牌的集聚地轉(zhuǎn)變，打造和創(chuàng)新出新的產(chǎn)品和品牌，市場自身也得到了改造和升級。

由于專業(yè)市場與上游制造業(yè)和下游消費者聯(lián)系比較緊密，許多地方專業(yè)市場開始向生產(chǎn)和消費領(lǐng)域延伸，即吸引生產(chǎn)企業(yè)入駐市場或建立與市場配套的加工園區(qū)，同時，由完全的批發(fā)業(yè)務(wù)向批零兼營轉(zhuǎn)變，不斷拉近與消費者之間的距離。因此，許多地區(qū)銷地型和集散型市場呈現(xiàn)出向產(chǎn)地型市場轉(zhuǎn)型，依托強大的產(chǎn)業(yè)支撐獲得持續(xù)發(fā)展。

柯橋市場的影響力：紹興柯橋市場是全國甚至全球最大的布市場，這里的產(chǎn)品一開始并不是來自全國各地，而是主要來自紹興本地。紹興有數(shù)千家織布企業(yè)，年織布30多億米。隨著柯橋市場的發(fā)展壯大，市場成為本地數(shù)千家織布企業(yè)總的銷售窗口，紹興的紡織品在全國乃至全球的知名度也越來越大。

義烏市場影響力：以前，義烏本身沒有什么工業(yè)，所經(jīng)營的產(chǎn)品都是來自溫州、廣東、福建等地，隨著義烏小商品市場的發(fā)展，義烏利用所掌握的市場信息和銷售網(wǎng)絡(luò)向工業(yè)擴展，引發(fā)小商品生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)組織重構(gòu)。

由小商品集散中心向小商品制造中心、研發(fā)中心方向發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴張和結(jié)構(gòu)升級，許多產(chǎn)品逐漸轉(zhuǎn)向本地生產(chǎn)。義烏向周邊地區(qū)支付加工費10多億元。義烏市場上銷售的商品，30%來自本地，30%來自全省其他地區(qū)，30%來自國內(nèi)其他省份，10%來自境外。

規(guī)模經(jīng)濟不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)上，還體現(xiàn)在營銷、物流、運輸、融資和研發(fā)等多方面。義烏小商品市場這個年流量超過200億元的輻射全球的流通產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)幾乎全是小企業(yè)，義烏年產(chǎn)值超過億元的工業(yè)企業(yè)只有區(qū)區(qū)不到10家，最大規(guī)模為2億多元，大大小小“生產(chǎn)線”上下來的商品，都通過小商品城吞吐一空。通過小商品城的經(jīng)濟集聚――擴散效應(yīng)，義烏小商品城在義烏區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中起到了樞紐的作用。

二、批發(fā)市場轉(zhuǎn)型方向

1.批發(fā)市場向零售市場轉(zhuǎn)型。這種觀點得到大多數(shù)專家的認(rèn)可，并且在實踐中也確實有很多的批發(fā)市場已經(jīng)開始這樣嘗試。例如，杭州、石獅、武漢等地的服裝批發(fā)市場開始重視零售業(yè)務(wù)，將批發(fā)市場內(nèi)的門店打造成樣板店，有的甚至打出“批發(fā)價零售”的口號，以應(yīng)對大型零售商場帶來的競爭壓力。

2.批發(fā)市場向物流配送中心轉(zhuǎn)型。這種觀點也得到很多專家的認(rèn)可，因為批發(fā)市場本身具有一定的物流功能，可以在此基礎(chǔ)上對其進(jìn)行強化和提升，并應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)與供應(yīng)鏈管理方法對其進(jìn)行改造，將之整合為現(xiàn)代化的物流配送中心，以提供第三方物流服務(wù)、進(jìn)行流通加工等。

3.批發(fā)市場向綜合型的貿(mào)易中心轉(zhuǎn)型。這種觀點認(rèn)為大型批發(fā)市場應(yīng)利用自身在商流、信息流、物流、資金流等方面的優(yōu)勢，成為“商品集散中心、流通加工中心、交易中心、價格形成中心、信息中心”這樣一個多功能、綜合性的貿(mào)易場所。

4.批發(fā)市場由貿(mào)易型商業(yè)向服務(wù)型商業(yè)轉(zhuǎn)型。這是借鑒日本批發(fā)業(yè)的經(jīng)驗，認(rèn)為批發(fā)商應(yīng)以為零售商提供全方位服務(wù)為己任，向“零售支持型”服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，這也是對現(xiàn)代營銷理念――以顧客為中心的最好應(yīng)用。作為批發(fā)市場則是為其租戶提供更多專業(yè)服務(wù)而不僅僅是交易場所。

5.不同類型的批發(fā)市場應(yīng)該有不同的發(fā)展方向。如產(chǎn)地型的批發(fā)市場可以朝兩個方向發(fā)展，一個是規(guī)模越做越大，功能越做越復(fù)雜、形式越做越多樣，最終向會展型、生態(tài)旅游型的產(chǎn)科研、展銷游等綜合基地發(fā)展；另一個是規(guī)模越做越小，功能越做越專一，形式越做越單純，直至演化為一個小小的交易所，僅保存批發(fā)市場的商流和信息流功能；集散地型和銷地型的批發(fā)市場則分別向物流配送中心和大型連鎖超市轉(zhuǎn)型。

綜合我國批發(fā)市場自身發(fā)展的特點及其所面臨的內(nèi)外部環(huán)境，我們認(rèn)為我國專業(yè)市場的轉(zhuǎn)型方向是：現(xiàn)代采購中心與展貿(mào)中心向結(jié)合的展貿(mào)型專業(yè)市場。

因為這種形式不僅可以充分利用專業(yè)市場已有的基礎(chǔ)設(shè)施和軟件資源，使轉(zhuǎn)型的成本盡可能降低，而且還可以進(jìn)一步提升批發(fā)市場的物流、信息流、商流功能，使傳統(tǒng)批發(fā)市場的功能得以升級和深化，以適應(yīng)現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展的需要。

展貿(mào)型專業(yè)市場：市場經(jīng)營形態(tài)由原來的現(xiàn)場、現(xiàn)貨、現(xiàn)金交易的傳統(tǒng)批發(fā)市場經(jīng)營形態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榧唐氛故?、洽談、接單和電子商?wù)、物流配送為一體的現(xiàn)代批發(fā)經(jīng)營形態(tài)。采購中心化能提供以物流配送服務(wù)為核心的綜合化商業(yè)服務(wù)，除了傳統(tǒng)批發(fā)市場所具有的商品集散、信息、價格形成、融資等功能外，還具有現(xiàn)代會展、電子商務(wù)、娛樂休閑等功能。

展貿(mào)型專業(yè)市場是以商品展示為主，洽談、接單和電子商務(wù)為一體的一種“永不落幕的交易會”形態(tài)的批發(fā)市場。它以展為主，以貿(mào)為輔，以展帶貿(mào)?，F(xiàn)代展貿(mào)中心只保留了現(xiàn)代采購中心的商品展示、洽談、接單和電子商務(wù)的功能，將批發(fā)市場的規(guī)模縮小為商務(wù)寫字樓形式，突出發(fā)揮批發(fā)市場信息的功能。

篇8

目前，我國正處在經(jīng)濟高速增長時期，產(chǎn)業(yè)集群已成為我國區(qū)域發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局的重要模式和發(fā)展趨勢。產(chǎn)業(yè)集群作為我國參與全球競爭的重要工具，具備與發(fā)達(dá)國家跨國大企業(yè)集團相比拼的實力和可能性，因而被看做我國經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。

我國產(chǎn)業(yè)集群的成功，主要得益于全球化條件下的產(chǎn)業(yè)分解和集聚、我國地方政府的積極有為以及民營經(jīng)濟的奮起發(fā)展這3條重要因素。要想實現(xiàn)我國經(jīng)濟快速發(fā)展，就必須深入了解產(chǎn)業(yè)集群的本質(zhì)、形成和發(fā)展的規(guī)律。

政府與市場共作用

產(chǎn)業(yè)集群是20世紀(jì)80年代中期以來，在全球產(chǎn)業(yè)分工和信息技術(shù)革命條件下出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)地方化現(xiàn)象。產(chǎn)業(yè)集群一詞首先于1990年由美國專家邁克?波特在《國家競爭優(yōu)勢》一書中提出，是指在特定區(qū)域中，具有競爭與合作關(guān)系，且在地理上集中，有交互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、專業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、金融機構(gòu)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商及其他相關(guān)機構(gòu)等組成的群體。

如今，產(chǎn)業(yè)集群已超越了一般產(chǎn)業(yè)范疇，是特定地理范圍內(nèi)多個產(chǎn)業(yè)相互融合、眾多類型機構(gòu)相互聯(lián)結(jié)的共生體，并形成某一區(qū)域特色的競爭優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r已經(jīng)成為考察一個經(jīng)濟體，或其中某個區(qū)域和地區(qū)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。

我國許多產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)生與發(fā)展并不是一個自發(fā)的自然過程，其中政府決策的影響很大。我們將產(chǎn)業(yè)集群界定為兩類：第一類是國家各部門所認(rèn)定的各類開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地和科技園，其中包括國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、國家新型工業(yè)化示范基地、火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地和國家農(nóng)業(yè)科技園，并認(rèn)為這是目前我國產(chǎn)業(yè)集群的主要形式；第二類是廣泛存在于各區(qū)域的專業(yè)鎮(zhèn)和專業(yè)村，這類區(qū)域在廣東、浙江等地存在專門的認(rèn)定機構(gòu)，而在我國其他地區(qū)對此類區(qū)域僅僅是一類稱呼，缺乏系統(tǒng)的認(rèn)定程序。

基于我國國情與現(xiàn)實及簡捷可行的統(tǒng)計原則，長城戰(zhàn)略咨詢初步統(tǒng)計全國產(chǎn)業(yè)集群的數(shù)量大約在3000個左右。

我國產(chǎn)業(yè)集群是伴隨著改革開放發(fā)展起來的，結(jié)合國家發(fā)展的特定歷史階段來看，我國產(chǎn)業(yè)集群主要體現(xiàn)有3個方面的特征：一是產(chǎn)業(yè)集群主要集中在東南沿海地區(qū)，中西部地區(qū)尚處于發(fā)展期；二是產(chǎn)業(yè)集群主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以低附加值的制造業(yè)為主；三是在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展過程中，政府與市場共同發(fā)揮作用。

群狼戰(zhàn)略實現(xiàn)經(jīng)濟跨越

在中國特色的經(jīng)濟體制和政策環(huán)境下，產(chǎn)業(yè)集群成為我國最具特色的經(jīng)濟組織形式，是我國參與全球競爭、推動經(jīng)濟發(fā)展的重要工具。

隨著經(jīng)濟全球化的深入，跨國公司作為發(fā)達(dá)國家崛起并參與全球競爭的主要組織形式，是當(dāng)代經(jīng)濟全球化的重要推動力，并在國際市場上具有龐大的競爭優(yōu)勢。同時，我國逐步成為跨國公司布局的主戰(zhàn)場，并圍繞跨國公司誕生了一大批以中小企業(yè)聚集為主的產(chǎn)業(yè)集群。

然而，我國作為后發(fā)展中國家，很難在短時間內(nèi)誕生能與發(fā)達(dá)國家跨國公司相比拼的大型企業(yè)集團，唯有憑借成千上萬的中小企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群，實施狼群戰(zhàn)略，最終形成強大的產(chǎn)業(yè)集聚能量和富有競爭力的區(qū)域特色經(jīng)濟格局，可能在國際市場上占據(jù)一席之地?？梢姡a(chǎn)業(yè)集群是后發(fā)國家發(fā)揮狼群戰(zhàn)略、實現(xiàn)經(jīng)濟趕超跨越的重要途徑。

產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為中國經(jīng)濟的重要推動力。我國產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重大作用和意義，主要體現(xiàn)在經(jīng)濟規(guī)模與質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、科技創(chuàng)新等方面。

從經(jīng)濟方面分析，產(chǎn)業(yè)集群作為國家競爭優(yōu)勢來源和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“增長極”，在銷售收入、利潤總額、GDP貢獻(xiàn)和品牌誕生方面都具有舉足輕重的作用，對全國經(jīng)濟增長具有巨大的拉動效應(yīng)。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面分析，產(chǎn)業(yè)集群推動了我國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化升級以及產(chǎn)業(yè)之間的融合、協(xié)同發(fā)展。

從科技創(chuàng)新方面分析，產(chǎn)業(yè)集群作為我國技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新產(chǎn)出的重要載體，推動了我國人才、資金等創(chuàng)新資源的聚集與高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

此外，在我國珠三角、長三角等沿海經(jīng)濟發(fā)達(dá)區(qū)域，“一鎮(zhèn)一品”、“一縣一業(yè)”蔚成風(fēng)氣，迅速成長起的一批表現(xiàn)出高度集聚特征、高度專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)集群，不僅是區(qū)域經(jīng)濟增長的主力軍，而且對增強國家競爭優(yōu)勢、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整有著不容忽視的力量。

成功得益于全球化

經(jīng)濟全球化導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的分解和集聚是我國產(chǎn)業(yè)集群成功的重要因素之一。全球化的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、信息等要素的流動和轉(zhuǎn)移，起初體現(xiàn)為發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)、要素向全球范圍內(nèi)的流動，集中地表現(xiàn)為從歐美日發(fā)達(dá)國家向中國等發(fā)展中國家的流動。

這種資源要素的頻繁流動極大地促進(jìn)了國際化分工與協(xié)作發(fā)展，帶動產(chǎn)業(yè)從一個區(qū)域轉(zhuǎn)移到另一個區(qū)域內(nèi)集聚發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集群化趨勢。對中國來說，在改革開放、實施外向型經(jīng)濟政策的進(jìn)程中，大量的外商直接投資先后進(jìn)入我國長三角、珠三角等地區(qū)，利用當(dāng)?shù)氐馁Y源要素優(yōu)勢和政策優(yōu)勢建立生產(chǎn)基地。

與此同時，圍繞外商直接投資的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，不斷涌現(xiàn)出來一系列配套企業(yè)，從而長三角、珠三角等地區(qū)率先發(fā)展起來一大批參與全球產(chǎn)業(yè)分工的產(chǎn)業(yè)集群，成為全球意義下的制造中心，這是上個世紀(jì)90年代以來中國參與國際分工的最亮點，也是我國產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展的開端。隨著中國經(jīng)濟與世界的融合程度越來越高，我國區(qū)域價值鏈與全球價值鏈緊密接軌，產(chǎn)業(yè)集群迎來新一輪發(fā)展機遇。

地方政府的積極有為是推動我國產(chǎn)業(yè)集群成功的又一關(guān)鍵因素。隨著我國改革開放走向深入，地方政府充分釋放潛能，成為地方發(fā)展重要的直接指導(dǎo)和組織者，并充分意識到產(chǎn)業(yè)集群對地方經(jīng)濟乃至對全國的重要意義，從管理具體的行業(yè)、企業(yè)改變?yōu)楣芾懋a(chǎn)業(yè)，成為產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的直接參與者。

民營經(jīng)濟作為我國產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要支撐，體現(xiàn)在兩個方面：一方面，民營經(jīng)濟是在市場規(guī)律下成長起來的，是市場經(jīng)濟的主體，民營經(jīng)濟的體制機制優(yōu)勢是產(chǎn)業(yè)集群形成與發(fā)展的有力助推器；另一方面，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展所遵循的規(guī)律本質(zhì)上就是市場經(jīng)濟規(guī)律，民營企業(yè)處于市場經(jīng)濟發(fā)展的最前沿，通過市場競爭逐步實現(xiàn)價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化分工，進(jìn)而形成資源高度集中、生產(chǎn)高度專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)集群。

在這種環(huán)境下，民營經(jīng)濟必然是產(chǎn)業(yè)集群在我國成功的關(guān)鍵。

篇9

[關(guān)鍵詞]中國;物流;發(fā)展趨勢;展望

[中圖分類號]F252 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432(2010)45-0006-05

2005年,國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制,出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。2009年,為積極應(yīng)對國際金融危機對我國物流業(yè)帶來的沖擊和影響,加快推進(jìn)我國物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展,國務(wù)院于2009年3月30日《關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》(國發(fā)[2009]8號)(下簡稱《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》),把物流業(yè)納入我國十大調(diào)整與振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)之一。該規(guī)劃指出物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。望未來十年,中國物流將呈現(xiàn)十大趨勢:

1 由物流大國逐漸向物流強國轉(zhuǎn)變

從2009年的數(shù)字看,中國社會物流總額96.7萬億元,同比增長7.4%;社會物流總費用為60826億元,同比增長7.2%,社會物流總費用與GDP的比率為18.1%;物流業(yè)增加值為23078億元,同比增長7.3%。2009年中國物流統(tǒng)計信息如表1所示。

從2010年上半年的數(shù)據(jù)看(如表2所示),中國社會物流總額為58萬億元,按可比價格計算,同比增長18.4%,比2009年同期加快12.4個百分點,反映出物流需求在經(jīng)濟增長的帶動下,呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢;社會物流總費用為30901億元,同比增長17.8%,比2009年同期加快13個百分點,社會物流總費用與GDP的比率為17.9%,比2009年同期下降0.1個百分點,一定程度上反映出社會物流運行效率有所提高;物流業(yè)增加值完成12267億元,按可比價格計算,同比增長15.6%,比GDP增速快 3.7個百分點,比第三產(chǎn)業(yè)增加值增速快6個百分點,物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.1%,占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16.7%,同比分別提高0.6個和1.7個百分點,表明物流業(yè)對國民經(jīng)濟和第三產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步提高。

交通運輸方面,2010年初,中國公路總里程已達(dá)370萬公里,其中高速公路總里程6.5萬公里,居世界第二位,僅次于8萬公里的美國。中國高速公路規(guī)劃通車?yán)锍虒⑦_(dá)10萬公里,到2020年,基本建成國家高速公路網(wǎng)。2008年底,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)79687.5公里,居亞洲第一位,擁有鐵路貨車584961輛,全國鐵路貨運量(含行包)33.04億噸,預(yù)計2010年鐵路貨物發(fā)送量將達(dá)到32億噸左右。年均增長速度為3.7%。貨物周轉(zhuǎn)量將達(dá)到25,000億噸公里,年均增長速度為4.0%。一個橫貫東西、溝通南北、干支結(jié)合的具有相當(dāng)規(guī)模的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成并加快完善步伐。截止2009年,中國擁有通用航空器900余架,機場70余個,起降點330余個,飛行員3000余人,2009年民航完成運輸總周轉(zhuǎn)量431.61億噸公里,年均增長速度為3.7%。貨郵運輸量455.67萬噸,年均增長速度為3.7%。中國擁有400多個港口和31400個生產(chǎn)性泊位,已形成長三角、珠三角、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域港口群。2009年,中國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量約76.87億噸,其中,沿海港口完成48.74億噸,內(nèi)河港口完成27.83億噸。中國港口吞吐量和集裝箱吞吐量已經(jīng)連續(xù)七年保持世界第一,擁有20個億噸大港。

預(yù)計今年中國社會物流總額將超過100萬億元,到2020年中國社會物流總額可能達(dá)到500萬億元。根據(jù)目前中國經(jīng)濟發(fā)展的速度,中國物流在未來10年左右的時間,將逐步由物流大國向物流強國轉(zhuǎn)變?；旧线_(dá)到發(fā)達(dá)國家的物流管理水平。同時我國的物流占GDP的比重降為10%-12%左右,接近發(fā)達(dá)國家物流費用占GDP比重的平均水平。

2 物流作為獨立產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中將發(fā)揮越來越大的作用

現(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟合理的綜合服務(wù)模式,正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在中國,物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要獨立產(chǎn)業(yè),其發(fā)展水平也影響了國家現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟發(fā)展速度。在中國的國民經(jīng)濟中,物流業(yè)保障了國民經(jīng)濟的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展,促進(jìn)了國民經(jīng)濟各行業(yè)的資源配置,推動了經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變,降低了企業(yè)物流成本,滿足了消費者多樣化需求并增加了消費者剩余。

把物流業(yè)納入我國十大調(diào)整與振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)之一,指出物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)

2005年,國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”,中央和地方政府相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制,出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。2009年,為積極應(yīng)對國際金融危機對我國物流業(yè)帶來的沖擊和影響,加快推進(jìn)我國物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展,國務(wù)院于2009年3月30日《關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》(國發(fā)[2009]8號)(下簡稱《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》),把物流業(yè)納入我國十大調(diào)整與振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)之一。該規(guī)劃指出物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。

3 區(qū)域物流全面推進(jìn),物流一體化發(fā)展?jié)u成趨勢

優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局,全面推進(jìn)物流一體化建設(shè),既是貫徹我國區(qū)域振興規(guī)劃的需要,更是我國物流業(yè)自身健康發(fā)展的需要。國家明確提出,加強物流基礎(chǔ)設(shè)施整合,建設(shè)大型物流樞紐,發(fā)展區(qū)域性物流中心。要打破行政區(qū)劃的界線,按照經(jīng)濟區(qū)劃和物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律,促進(jìn)物流區(qū)域發(fā)展。積極推進(jìn)和加深不同地區(qū)之間物流領(lǐng)域的合作,引導(dǎo)物流資源的跨區(qū)域整合,逐步形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局。

為了全面推進(jìn)我國物流一體化建設(shè),我國將重點發(fā)展九大物流區(qū)域(如表4所示)。以北京、天津為中心的華北物流區(qū)域,以沈陽、大連為中心的東北物流區(qū)域,以青島為中心的山東半島物流區(qū)域,以上海、南京、寧波為中心的長江三角洲物流區(qū)域,以廈門為中心的東南沿海物流區(qū)域,以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區(qū)域,以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域,以西安、蘭州、烏魯木齊為中心的西北物流區(qū)域,以重慶、成都、南寧為中心的西南物流區(qū)域。

為了優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局,我國積極推進(jìn)和加深不同地區(qū)之間物流領(lǐng)域的合作,引導(dǎo)物流資源的跨區(qū)域整合,逐步形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局(如表5所示)。長江三角洲、珠江三角洲物流區(qū)域和華北、山東半島、東北、東南沿海物流區(qū)域,要加強技術(shù)自主創(chuàng)新,加快發(fā)展制造業(yè)物流、國際物流和商貿(mào)物流。中部物流區(qū)域要充分發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢,加快培育第三方物流企業(yè),提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,形成與東部物流區(qū)域的有機銜接。西北、西南物流區(qū)域要加快改革步伐,進(jìn)一步推廣現(xiàn)代物流管理理念和技術(shù),按照本區(qū)域承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和發(fā)揮資源優(yōu)勢的需要,加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善區(qū)域物流環(huán)境,縮小與東中部地區(qū)的差距。

4 物流專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)教育體系日趨完善

由于中國物流業(yè)的迅猛發(fā)展,中國物流業(yè)對相關(guān)人才的需求量已達(dá)到年均2萬~3萬人,其中對高級物流人才的需求每年都以15%的速度增長,物流專業(yè)人才在2003年已被列為我國十二類技能型緊缺人才之一。

物流專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)教育體系

一方面,大力發(fā)展物流專業(yè)學(xué)歷教育。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計,全國已有開設(shè)物流專業(yè)的各類院校2000余所,在校生突破100萬人。與此同時,國家加強校內(nèi)外“實訓(xùn)基地”建設(shè),構(gòu)筑學(xué)生實踐創(chuàng)新的平臺;加強“雙師型”師資隊伍的建設(shè)。

另一方面,全面推進(jìn)物流職業(yè)培訓(xùn)。為了滿足企業(yè)物流人才的實際需要,中國物流與采購聯(lián)合會和中國勞動社會保障部在2000年制定了物流師的新型職業(yè)崗位培訓(xùn)和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),在全國推行物流師和助理物流師的培訓(xùn)和認(rèn)證工作,并且還推行物流師、采購師證書教育與從業(yè)人員上崗資格證制度等。并從美國、英國等引進(jìn)物流師與采購師證書教育。目前,物流師作為一種社會職業(yè),已經(jīng)越來越受到青睞。

5 物流產(chǎn)業(yè)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變

加入WTO后,我國與全球市場的聯(lián)系日益緊密,國內(nèi)物流企業(yè)與國外物流企業(yè)的競爭更為激烈。但是國內(nèi)物流企業(yè)經(jīng)營管理方式落后,缺乏核心競爭力。粗放式經(jīng)營造成社會財富的巨大浪費,過度的環(huán)境污染遭遇發(fā)達(dá)國家的綠色壁壘,這些都將使得物流產(chǎn)業(yè)遭受沉重的打擊。一是發(fā)達(dá)國家物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重已經(jīng)降低到10%左右,而我國這一指標(biāo)為18.5%,這就意味著我國的物流產(chǎn)業(yè)效率偏低;二是我國物流業(yè)務(wù)附加值低,增值服務(wù)少,多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能供給單一運輸和倉儲服務(wù),缺少流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等增值服務(wù);三是在物流方案設(shè)計以及全程物流服務(wù)等高附加值服務(wù)方面還沒有全面展開,導(dǎo)致物流活動長期處于低程度的粗放階段。

隨著中國制造業(yè)大國地位的確立,特別是低碳經(jīng)濟的要求,我國的物流企業(yè)正通過敏捷物流等精細(xì)化經(jīng)營方式,改善物流管理水平,提升物流產(chǎn)業(yè)的核心競爭力,進(jìn)而實現(xiàn)物流粗放式經(jīng)營向節(jié)約型、精益經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變。

6 具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)集團將逐漸成長壯大

我國的第三方物流企業(yè)總體上與馬士基、UPS、DHL、FedEx、日通公司、TPG等國際上的大型第三方物流企業(yè)相比,還存在很大的差距。但隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型,特別是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷壯大,物流市場的專業(yè)細(xì)分速度加快,能夠適應(yīng)企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)需要的物流服務(wù)及能夠適應(yīng)精益化生產(chǎn)需要的精細(xì)化服務(wù)的第三方物流企業(yè)將會獲得更大的發(fā)展空間。近年來,集公路運輸、航空貨代、鐵路貨代、國際貨代、市區(qū)快遞、倉儲配送于一體,實現(xiàn)跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化的第三方物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)。

由運輸、倉儲和貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型的大型第三方物流企業(yè)有:中遠(yuǎn)物流、中海物流、中外運物流、大通空運、中郵物流、中儲物流、中集物流等;新興的第三方物流企業(yè)有:寶供物流、大田物流、大連錦程物流、德邦物流、遠(yuǎn)成物流、吉泰物流等。

根據(jù)測算,到2010年,中國物流總成本將達(dá)到28505億元,按照國際上第三方物流在物流市場上所占平均份額24.42%,物流市場總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另據(jù)中國倉儲協(xié)會2001年2-4月的調(diào)查,57%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商,而在99年的同類統(tǒng)計中,該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出,我國第三方物流的市場需求相當(dāng)可觀。對于眾多在計劃經(jīng)濟時代建成的企業(yè),現(xiàn)在正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個時候是最好的時機,把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。物流業(yè)務(wù)應(yīng)該交給專業(yè)的物流公司。對于新建立的企業(yè),完全按照市場經(jīng)濟的模式,進(jìn)行社會化專業(yè)化協(xié)作,物流業(yè)務(wù)由專業(yè)公司承擔(dān)。到一定的時期,這樣的改革就會形成第三方物流企業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)和廣闊空間。

7 物流的國際化趨勢明顯加快

第一,大型國際物流企業(yè)紛紛搶灘中國,國際知名的跨國企業(yè)在中國設(shè)立分支機構(gòu)(如表6所示)。Exel1984年在中國設(shè)立第一個辦事處,1996年與中外運集團建立了合資公司――金鷹國際貨運有限公司。DHL(敦豪國際航空快遞公司)與中國外運集團總公司于1986年12月1日在北京正式成立中外運敦豪國際航空快件有限公司。TNT(荷皇天地投資有限公司)與中國對外貿(mào)易運輸集團(SINOTRANS)1988年成立國際快遞合資公司,2007年3月收購了華宇集團。日本通運株式會社(日通公司)1995年1月3日在中國成立合資公司日通國際物流(中國)有限公司。KWE(近鐵運通)與北京實業(yè)開發(fā)總公司、近鐵遠(yuǎn)東開發(fā)有限公司1996年11月共同投資成立北京近鐵運通運輸有限公司。馬士基1998年在中國獲得經(jīng)營執(zhí)照并成立獨資公司馬士基物流(中國)有限公司。UPS(聯(lián)合包裹服務(wù)公司)1998年進(jìn)入中國市場,2004年UPS成為第一個在中國獨資的外資物流企業(yè)。FedEx(聯(lián)邦快遞)2004年11月在上海設(shè)立中國業(yè)務(wù)分區(qū)總部,2005年7月聯(lián)邦快遞宣布投資1.5億美元在廣州白云機場建設(shè)全新的亞太轉(zhuǎn)運中心。法國郵政(La poste)2005年與嘉里大通簽訂意向協(xié)議,共同組建合資子公司。

第二,中國民航的機隊規(guī)模由1998年的523架增加到2009年的1400余架,航線數(shù)由1998年的1122條增加到2009年的1532條。其中國際航線244條,聯(lián)結(jié)132個國內(nèi)城市、33個國家的75個城市。年吞吐量在千萬噸以上的國際化港口有14個,如青島港、天津港等。全國共有對外開放的一類口岸253個,其中水運口岸133個、鐵路口岸17個、公路口岸47個、航空口岸56個。

第三,國際性的物流中心逐步形成。我國正在建設(shè)以渤海灣、長三角、珠三角三大港口群為依托的三大國際航運中心,提出了優(yōu)化現(xiàn)代航運集疏運體系、發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)體系、探索建立國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)、完善現(xiàn)代航運發(fā)展配套支持政策等具體要求。作為唯一的綜合試驗區(qū),明確提出注冊在洋山保稅港區(qū)的納稅人從事海上國際航運業(yè)務(wù)或貨物運輸、倉儲、裝卸搬運業(yè)務(wù)取得的收入享受免征營業(yè)稅政策。天津濱海新區(qū)也表示力爭在5~6年初步建成服務(wù)中國北方、東北亞、中西亞的北方國際航運中心。大連則通過建設(shè)“數(shù)字口岸”,逐步向東北亞航運中心邁進(jìn)。深圳與香港物流正在加強合作,通過功能互補、錯位發(fā)展共建全球性物流中心。如表7所示。

第四,國際物流區(qū)域?qū)υ捙c交流不斷完善。包括中、日、韓流通及物流領(lǐng)域合作機制、大湄公河區(qū)域物流合作機制,交通部參與建立的中、日、韓海上運輸與物流部長級會議機制。

第五,中國物流企業(yè)也紛紛到國外安營扎寨。中遠(yuǎn)、中外運已在多個國家建立碼頭等物流設(shè)施。

8 信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)中

到目前為止,計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等信息技術(shù)已廣泛應(yīng)用于我國的物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。

物聯(lián)網(wǎng)“物―物”相連的基本屬性,決定了物流業(yè)是重點推廣應(yīng)用領(lǐng)域。在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上,人類可以用更加精細(xì)和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活,實現(xiàn)對物品的有效管理以及人與物的對話、物與物的交流。物聯(lián)網(wǎng)的建立將直接促進(jìn)供應(yīng)鏈可視化的實現(xiàn),通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)識,實現(xiàn)商品的實時查詢、跟蹤、路徑優(yōu)化和資源調(diào)配,大大優(yōu)化全球供應(yīng)鏈的性能,這將對物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生革命性的影響。

我國在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局較早,中科院10年前就啟動了傳感網(wǎng)研究,中科院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等科研單位,目前正加緊研發(fā)“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)。此外,中國也具備了推廣物聯(lián)網(wǎng)的條件。2009年年底,我國IPv4地址已經(jīng)達(dá)到2.3億,僅次于美國,是全球第二大IPv4地址擁有國,有力地保障了中國互聯(lián)網(wǎng)的穩(wěn)步發(fā)展。截至2009年年底,中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.84億人,互聯(lián)網(wǎng)普及率在穩(wěn)步上升;其中,網(wǎng)絡(luò)購物的用戶規(guī)模首次超過1億人;網(wǎng)絡(luò)支付的使用率達(dá)到24.5%,用戶規(guī)模9406萬人,年增幅高達(dá)80.9%,是用戶增長最快的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

9 低碳經(jīng)濟加快了綠色物流的發(fā)展

遏制氣候變暖,拯救地球家園,是全人類共同的使命。我國政府為此作出莊嚴(yán)承諾,到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%,低碳經(jīng)濟已被寫入國家發(fā)展規(guī)劃,減排目標(biāo)將作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的中長期規(guī)劃。物流行業(yè)是能源消耗的重點行業(yè),節(jié)能減排的任務(wù)相當(dāng)艱巨。發(fā)展低碳經(jīng)濟,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,是物流企業(yè)的社會責(zé)任,也是重要的考核指標(biāo)。低碳經(jīng)濟促進(jìn)了綠色物流的發(fā)展,這就要求盡快改變高能耗、高排放的物流運作模式,千方百計減輕物流運作對資源和環(huán)境的壓力。

倡導(dǎo)綠色物流,促進(jìn)節(jié)能減排。我國一直致力于物流方面政策法規(guī)的制定和頒布(如表8所示)。2003年9月,國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委成立了全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會,以統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決我國物流標(biāo)準(zhǔn)化方面的部門分立、銜接不暢、標(biāo)準(zhǔn)之間不配套等問題。2007年10月31日,國務(wù)院審議并原則通過《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》指出要加快建立便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系,以最小的資源和環(huán)境代價滿足經(jīng)濟社會對運輸?shù)目傂枨蟆?009年,《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出要鼓勵企業(yè)加快發(fā)展產(chǎn)品與包裝物回收物流和廢棄物物流,促進(jìn)資源節(jié)約與循環(huán)利用。鼓勵和支持物流業(yè)節(jié)能減排,發(fā)展綠色物流。2009年12月31日交通運輸部、國家發(fā)展改革委、公安部、海關(guān)總署和保監(jiān)會聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)甩掛運輸發(fā)展的通知》(交運發(fā)[2009]808號),要大力發(fā)展甩掛運輸,促進(jìn)節(jié)能減排和現(xiàn)代物流的發(fā)展。2010年4月4日國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會批準(zhǔn)了《限制商品過度包裝要求――食品和化妝品》國家標(biāo)準(zhǔn),要加強商品過度包裝管理,整治商品過度包裝之風(fēng),減少資源的消耗。另外,我國積極加強與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織托盤標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(ISO/TC51)的合作,致力于托盤國際標(biāo)準(zhǔn)化工作,推進(jìn)聯(lián)運托盤的標(biāo)準(zhǔn)化和社會化應(yīng)用,降低全社會物流總成本,提高物流運作效率。這一系列政策的出臺,為我國綠色物流創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。

10 物流企業(yè)逐步進(jìn)入供應(yīng)鏈管理時代

物流管理作為現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想的起源,同時也是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分。自進(jìn)入21世紀(jì)以來,經(jīng)濟全球化進(jìn)程明顯加快,跨國公司在全球范圍內(nèi)配置資源是一種發(fā)展潮流,這直接推動了全球采購與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。供應(yīng)鏈覆蓋了從原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷、零售直至消費的整個過程。在全球經(jīng)濟背景下,今后物流企業(yè)之間的競爭將延伸為它們所在供應(yīng)鏈之間的競爭。

在供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的過程中,第三方物流公司可以與整個制造企業(yè)的供應(yīng)鏈完全集成在一起,在這種情況下,第三方物流公司為制造企業(yè)設(shè)計、協(xié)調(diào)和實施供應(yīng)鏈策略,通過提供增值信息服務(wù)來幫助客戶更好地管理其核心能力,并能通過利用第三方物流來降低物流費用。

篇10

關(guān)鍵詞：對外貿(mào)易；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢；面臨的問題

現(xiàn)如今，經(jīng)濟全球化比較普遍，經(jīng)濟在全球范圍內(nèi)進(jìn)行流動不僅提升了市場經(jīng)濟運行的高效性，同時相關(guān)的貿(mào)易規(guī)則也逐漸呈現(xiàn)出一定的趨同性。在全球化經(jīng)濟的驅(qū)動下，國際貿(mào)易得到了高效地擴張，全球貿(mào)易變化明顯。只有對貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢進(jìn)行全面地分析和探討，才能夠提升我國對外貿(mào)易發(fā)展的高效性。

1 我國對外貿(mào)易現(xiàn)狀分析

1.1 對外貿(mào)易的機遇

在社會發(fā)展的新時期，我國的對外貿(mào)易迎來了新的機遇。國際上的制造業(yè)在不斷轉(zhuǎn)移，我國的一些企業(yè)抓住了這一機遇，逐漸成為全球性的加工基地。從另一方面上看，服務(wù)貿(mào)易的份額在不斷提升，無論是物流還是技術(shù)的研發(fā)都得到了快速地發(fā)展?？梢娢覈姆?wù)貿(mào)易發(fā)展速度的發(fā)展前景一片大好。另外，我國的對外貿(mào)易市場空間變得更加廣闊。作為世貿(mào)組織的成員之一，我國企業(yè)的投資形式逐漸朝著自由化的方向發(fā)展，多變貿(mào)易趨勢更加完善。無論是在商品出口還是服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展上看，國際市場的空間性越來越強。國內(nèi)市場上的短缺資源可以從國際市場中獲得。實現(xiàn)了資源和技術(shù)的相互融合。不僅如此，跨國投資的發(fā)展也逐漸推動對外貿(mào)易的長足發(fā)展。我國積極地將“引進(jìn)來”和“走出去”相結(jié)合，帶動對外投資工作的發(fā)展。最后，對外貿(mào)易的發(fā)展離不開技術(shù)改革和創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型逐漸提升了對外貿(mào)企業(yè)本身的研發(fā)能力。金融行業(yè)的開放性為我國金融體系的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1.2 對外貿(mào)易的挑戰(zhàn)

我國的能源安全問題越來越成為影響對外貿(mào)易發(fā)展的主要因素。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對國際資源的依賴程度逐漸提升。在這種狀態(tài)下，我國對外貿(mào)易中的資源就很容易受到國際貿(mào)易制度的影響。其中，比較典型的就是商品價格的波動情況。另外，海外能源的風(fēng)險性比較突出。

另外，我國的對外貿(mào)易增長方式明顯以粗放型為主。在改革開放的進(jìn)程中，雖然取得了矚目的成就。但是在外貿(mào)數(shù)量不斷增加的過程中，呈現(xiàn)出的主要特點就是粗放型。這一特點和世界貿(mào)易發(fā)展方式相比差異較大。具體來說，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，我國的貿(mào)易出口產(chǎn)品的層次比較低，知識產(chǎn)權(quán)的自主程度還明顯不夠，而且品牌戰(zhàn)略還沒有得到全面地普及。第二，服務(wù)貿(mào)易類型的產(chǎn)品具有嚴(yán)重地滯后性。服務(wù)貿(mào)易出口數(shù)量占據(jù)著我國貿(mào)易總額的10%左右，低于全球的平均水平。第三，我國外貿(mào)商品的消化吸收程度以及創(chuàng)新能力還明顯不夠，因此，培養(yǎng)創(chuàng)新意識成為今后我國對外貿(mào)易行業(yè)發(fā)展的重點。改中國制造為中國創(chuàng)造。

對外貿(mào)易的摩擦程度逐漸增加。隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，貿(mào)易規(guī)模呈現(xiàn)出迅速增加的趨勢，在很多領(lǐng)域中我國的對外貿(mào)易呈現(xiàn)出日益激烈的發(fā)展趨勢，國家之間的貿(mào)易摩擦不斷加劇。不僅如此，我國的貿(mào)易結(jié)構(gòu)、體制等問題比較嚴(yán)重。因此，對外貿(mào)易研究人員應(yīng)該用品嘗的態(tài)度來控制這一問題。

2 我國對外貿(mào)易發(fā)展趨勢分析

現(xiàn)如今，經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢日漸突出，已經(jīng)達(dá)到了一定的普及程度。在經(jīng)濟運行的過程中，如果貿(mào)易交易的平穩(wěn)程度不夠，必然會嚴(yán)重地影響到經(jīng)濟的發(fā)展。由于對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中的地位比較明顯，要想保證對外貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展，研究人員需要保證交易的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性。在對外貿(mào)易發(fā)展的過程中，工作人員應(yīng)該從以下幾個方面來進(jìn)行分析：

2.1 努力保持對外貿(mào)易穩(wěn)定協(xié)調(diào)增長

經(jīng)濟增長的前提條件就是減少大起大落現(xiàn)象的出現(xiàn)，只有這樣才能夠提升我國外貿(mào)經(jīng)濟本身的綜合競爭力。不僅如此，出口退稅政策的實現(xiàn)可以逐漸增加政策性金融扶持力度。同時還應(yīng)該建立相對比較完善的公共服務(wù)體系。及時地解決外貿(mào)交易中出現(xiàn)的各種信息交流的問題。另外，我國的跨國企業(yè)應(yīng)該充分地利用兩個市場以及兩種資源來提升我國中型企業(yè)和小型企業(yè)的建設(shè)規(guī)模，積極拓展廣闊地國際市場。

2.2 轉(zhuǎn)變粗放型貿(mào)易增長方式

在市場經(jīng)濟的發(fā)展中，粗放的貿(mào)易增長方式不符合社會發(fā)展的需要。因此，相關(guān)的研究人員應(yīng)該以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)貿(mào)易發(fā)展模式、速度以及規(guī)模等來將經(jīng)濟發(fā)展中心進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并且加強對貿(mào)易產(chǎn)品質(zhì)量以及效益的重視。另外，堅持獨立自主和創(chuàng)新的原則至關(guān)重要。核心競爭力以及品牌戰(zhàn)略都是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的主要內(nèi)容。建立有效的品牌，做好技術(shù)指導(dǎo)，規(guī)范貿(mào)易經(jīng)濟秩序，協(xié)調(diào)行業(yè)組織等都是比較典型的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的方法。

2.3 積極參與國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則的制定

經(jīng)濟全球化使多邊貿(mào)易體制和區(qū)域經(jīng)濟組織在世界貿(mào)易中發(fā)揮的作用越來越大。它們在很大程度上控制了國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則的制定和實施，影響貿(mào)易流向和利益分配。我國對外貿(mào)易要實現(xiàn)更大效益，必須增強在多邊貿(mào)易體制和區(qū)域經(jīng)濟組織中的話語權(quán)，力爭于我有利的國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則。積極參與國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定，要求我們穩(wěn)步推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟合作。近年來，在多邊貿(mào)易體制進(jìn)展并不順利的情況下，全球范圍內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟合作步伐加快，各種區(qū)域貿(mào)易安排不斷涌現(xiàn)，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，都把自由貿(mào)易區(qū)談判作為戰(zhàn)略選擇。

結(jié)束語

把握經(jīng)濟全球化趨勢，努力做到趨利避害，促進(jìn)我國對外貿(mào)易的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。我國也將一如既往地支持國家重點產(chǎn)業(yè)開拓國際市場，增強國際競爭力，努力提高我國的對外貿(mào)易發(fā)展水平。

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