導語：如何才能寫好一篇數(shù)控車床基礎教學，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】 編程 操作 數(shù)控 工藝路線 實踐指導

數(shù)控車床作為先進的生產(chǎn)設備在機械廠里得到了廣泛的應用，工人能操作數(shù)控車床已成為機械廠的迫切要求。職高生是工人的后備軍，職高生掌握數(shù)控技術已成為時代的要求?？晌覀兊穆殬I(yè)教學存在一系列不足，譬如，學生基礎差，教材的實習指導部分偏少，教學方法存在不足。針對目前職高數(shù)控車床教學的現(xiàn)狀，我作了一些嘗試。

1 補充和銜接文化基礎知識

2 注重數(shù)控加工工藝路線的分析

在編制數(shù)控車床程序的過程中，工藝路線的確定和工藝文件的編制是很重要的。數(shù)控加工工藝路線中的工序劃分，加工順序的安排和走刀路線的確定是對編制程序的充分準備，在此基礎上的工藝文件是數(shù)控加工的依據(jù)，產(chǎn)品驗收的依據(jù)，也是操作者需要遵守和執(zhí)行的規(guī)程，它是編程人員在編制加工程序時做出的與程序相關的技術文件。

可在教材中，無法找到相應的例題和習題，在教學中，師生忽視它的教學。這些因素導致學生舍本逐末，只重視編程，而忽視工藝路線的確定和工藝文件的編制，結果難學會。因此，在講加工工藝路線時，教師要多強調(diào)它的重要性。給學生指出如果只重視編程，而忽視工藝路線的分析，往往學不會數(shù)控技術。給學生指出只有在清楚工藝路線的基礎上，才能編出好程序。

在教學過程中，教師要強化分析工藝路線的教學。在課內(nèi)增加確定工藝路線的例題，在課外增加確定工藝路線的習題。在講解編程章節(jié)例題時，先讓學生寫出工藝路線，然后講解如何根據(jù)它們編出程序。在編制程序時，要求學生先確定加工工藝路線，然后根據(jù)加工工藝路線和數(shù)控車床代碼說明編出程序。經(jīng)過這樣的教學，學生就容易理解；經(jīng)過這樣的教學，學生就容易掌握。

3 傳授編程的技巧

在職高數(shù)控車床的教學過程中，學生最易出差錯的地方是編程，學生最怕的地方是編程。針對以上情況，我們把編程過程分成分析、原點、坐標、關系、頭尾、補償、循環(huán)。通過這一分解，這一難題就化整為零，讓學生覺得容易多了。

4 補充教材中缺失的實踐指導部分

5 結束語

目前職高數(shù)控車床教學存在不足，從補充和銜接文化基礎知識、注重數(shù)控加工工藝路線的分析、傳授編程的技巧、補充教材中缺失的實踐指導部分四方面來優(yōu)化培訓方案，能顯著提高《數(shù)控車床》課教學的效果。

參考文獻

1 孟富森等.數(shù)控技術與CAM應用.重慶：重慶大學出版社，2005.1

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關鍵詞：數(shù)控車床 普通車床 實習教學 操作技能

對職校的學生來說，先進行普通車床的練習，再進行數(shù)控車床的練習是大有好處的。

首先，是尺寸測量和車刀刃磨。操作普通車床，熟練的操作技能并不是決定數(shù)控機床操作技能水平高低的主要因素，真正決定操作者技能水平高低的是尺寸測量和刀具刃磨。一個零件的配合尺寸，往往僅有0.03mm的公差范圍，稍不留神就造成廢品，學生必須勤學苦練。刀具刃磨更是重中之重，有句老話說：“車工一把刀。”一把車刀的性能好壞，直接關系到產(chǎn)品的質(zhì)量保證，而車刀的性能好壞，關鍵是在車刀的刃磨，只有不斷地練習磨刀，不斷地車削練習，學生才能真正體會車削時刀具的角度應如何變化，才能適應加工各種不同工件的要求。

其次，普通車床的操作練習有利于提高學生操作數(shù)控機床的水平。普通車床上有多個操作手柄，通過普通車床的實操練習，學生會成為身手敏捷、反應快速、動作準確連貫的熟練操作者。避免了在數(shù)控車床上出現(xiàn)刀具撞工件、撞卡盤等事故的發(fā)生。

另外，由于加工的工件千變?nèi)f化，材質(zhì)、硬度、刀具材料、機床精度等情況不同，切削用量就要相應變化，而經(jīng)驗豐富的車工，可以在普通車床上通過接觸手柄，憑借 “手感”就能直接察覺切削用量的合理與否；通過聲音、振動、鐵屑形狀及顏色等表現(xiàn)覺察加工操作的變化、車床是否存在事故隱患，為以后在數(shù)控車床上切削用量的合理選擇、操作技能的提高打下良好的基礎。

圖

如上圖所示零件，這種手柄類零件最適合數(shù)控車床車削加工，我們先來分析手柄的加工工藝。

一、零件圖分析

手柄零件表面由圓柱、圓弧、倒角等結構組成。該零件尺寸精度要求不高，但對圓弧表面要求平滑過渡，光潔美觀。

二、確定零件裝夾方案

確定工件中心線和制定加工步驟。根據(jù)工件形狀、技術要求、加工特點來確定工件的加工步驟和編程時刀具的走刀路線。該零件的臺階面單向遞增，宜采用一次裝夾車削，然后切斷。工件裝夾在三爪自定心卡盤上，利用普車經(jīng)驗進行劃線盤找正。在普通車床實習操作中，這類工件的加工步驟一般是：第一步加工R7圓弧尺寸和φ14mm外圓，第二步加工φ21mm尺寸，第三步加工φ28mm外圓尺寸，第四步加工R15圓弧尺寸。而在數(shù)控車床上加工此零件，同樣可采用普通車床的加工步驟加工。在編制程序時，第一步用G71封閉切削循環(huán)加工R7、R60和R40圓弧，第二步用G71外圓粗車循環(huán)加工φ20mm外圓，第三步用G75切槽循環(huán)加工φ12mm臺階。

三、車刀角度和車刀材料的選擇

我們可以選用一把尖刀來粗精車外圓和圓弧，一把切斷刀來切槽和切斷。尖刀要求主副偏角要足夠大，否則加工時會發(fā)生干涉現(xiàn)象，這些都是我們在普通車床訓練中需要學習的內(nèi)容。因此教師要求學生在普通車床訓練中，除了刻苦學習外，還要注意知識的積累、總結、分析，根據(jù)在普通車床訓練中常出現(xiàn)的問題，提高自身的操作技能。

四、切削用量的選用

切削用量的合理選擇與機床、刀具、工件材料和加工工藝有關，這就要求操作者在切削加工時，根據(jù)經(jīng)驗靈活掌握、運用。對于此零件，根據(jù)普通車床的經(jīng)驗，我們以切削用量三要素選擇為：粗加工時ap=1～2mm，f=0.2mm/r，vc=600r/min；精加工時ap=0.2mm，f=0.1mm/r，vc=800r/min。

五、各坐標值的計算

在對零件進行切削加工之前，不管是普通車床還是數(shù)控車床，操作者都要根據(jù)零件的輪廓形狀幾何要素，對零件進行數(shù)學計算。如圖中的P1～P10都是基點坐標，這些基點都是編程中的重要數(shù)據(jù)。

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關鍵詞： 技工學校 數(shù)控車床 技能訓練

數(shù)控技術在各個機械行業(yè)里面得到了很廣泛的應用，培養(yǎng)更專業(yè)的機電技術人才是教育大趨勢，更是社會現(xiàn)代化進程的需要。技工學校數(shù)控車床課程教學的目標在于使學生掌握操作技術，提高數(shù)控軟硬件故障處理水平。

一、應當讓學生看清教師示范

教師應當依照科學工藝流程進行示范性操作，使學生形成正確的初步印象。掌握生產(chǎn)技能通常要經(jīng)過動作分解、動作組合與動作熟練三個階段，教師在每一個階段的示范過程中，都應當按照從淺到深、從分解到組合的規(guī)律實施教學，以便讓學生更容易觀察、記憶、理解與模仿，熟練掌握其中所包括的技術要領。為了保證示范性動作更加準確，教師首先應當勤加練習。另外，教師在力爭做好示范之前要將學生觀察示范的位置安排清楚，使每名學生均能看清動作。教師在示范時，動作要準確連貫，不能有不必要的動作出現(xiàn)，要一邊示范、一邊講解，使學生的注意力高度集中。

二、教學過程要注意循序漸進

技校生在入學前，一般沒有較好的文化課基礎，尤其是理論基礎普遍不強，在車工實習過程中雖然掌握一定量的理論知識，但是對操作內(nèi)容仍然認識得不夠深入，所以從淺到深、先慢后快的操作規(guī)律不能被忽略。在進行數(shù)控車床技能訓練時，要按照從普通車床操作到數(shù)控車床練習的步驟進行，只有這樣，數(shù)控車床教學才能達到事半功倍的效果。在實際操作練習時，要按照如下教學順序?qū)嵤海?）分析零件圖；（2）確定工藝；（3）設定對刀及刀補；（4）制定切削參數(shù)；（5）編制加工程序；（6）加工程序輸入；（7）零件加工。在進行數(shù)控車床操作之初，最好先在電腦上進行數(shù)控車床模擬仿真，讓學生在正式操作前就對數(shù)控車床有一個最接近真實的形象認知，同時也可以緩解機床設備的學生使用量壓力。通過實際教學過程，我們發(fā)現(xiàn)進行過計算機模擬仿真操作的同學，其技能水平提升速度較快。在教師的講解示范與親身操作之后，學生對于本項訓練內(nèi)容的有關理論知識、工藝技術有了進一步的了解。

三、相關教學工藝分析

數(shù)控加工設計的效果如何會直接對加工成品的尺寸與精度產(chǎn)生影響，加工材料怎么樣、加工時間是長還是短都是影響工件成品質(zhì)量的重要因素，若想使學生掌握數(shù)控車床加工的良好技能，必須在各個關鍵點加以注意。

（一）切削用量要合理

對于高精度的金屬材料切削加工而言，科學的切削用量會使加工時間、機械設備壽命及加工總體質(zhì)量產(chǎn)生本質(zhì)變化。因此在車削加工前一定要合理地選擇切削用量。例如切削加工如圖一所示的工件中，粗加工切削深度d=1.5mm、主軸速度800r/min、進給速度F=0.2；精加工切削深度d=0.5mm、主軸速度1200r/min、進給速度F=0.1。

圖一：任務工件圖

（二）加工路線要明確

所謂的加工路線是指在進行數(shù)控機床加工時，刀具在零件上的運動方向。加工路線應當以達到精度要求為前提條件，此外還應當盡可能拉近路線距離，防止刀具太多的空行程。

（三）編寫程序要點

1.找準程序原點：在給學生進行數(shù)控車削程序設定教學時，首先要使其自主選擇出數(shù)控程序的原點，并在此原點的基礎上形成工件坐標。工件坐標對于加工編程的作用很重要，因此在選擇原點時要盡可能滿足少換算、小誤差的要求。如上例中，程序原點選擇毛坯右端中心位置。

2.修訂走刀路線：走刀路線要盡可能縮短，以提升加工速度，這就要讓起刀點選擇更為科學。在進行粗加工時，會有很多的毛坯余量，所以要采取循環(huán)加工手段，減少空行時間。要使加工零件達到精度要求，必須選擇合適的起刀點、入刀點與入刀方法，保證入刀過程的平穩(wěn)性。在進行精加工時，更應當考慮到刀具的切入及切出路線的合理性，盡可能不在輪廓位置停刀，防止切削力的變化給工件留下刀痕。如上例中，外圓切削合理的走刀路線如圖二所示。

圖二：合理的走刀路線

3.應當保證加工過程安全：學生對于操作過程大多非常生疏，應當提醒其注意避免刀具同非加面間的摩擦，同時也要防止刀具同工件發(fā)生不必要的撞擊，如果在加工工件時遇到有“槽”需要加工，編程時應當首先注意刀點同槽的方向保持垂直。

四、結語

數(shù)控車床加工的操作人員只有具備很強的程序運用能力才會編制出水平更高的加工程序，制作出質(zhì)量更好的工件，為了突出這方面的訓練，教學手段多種多樣，但是不管哪種方法，最關鍵的是使學生的學習積極性得到調(diào)動，提高學生的興趣，并加強師生交流。

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[關鍵詞]數(shù)控車床 實踐教學 分析

中圖分類號：TG519.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）01-0244-01

科學技術的發(fā)展帶動了數(shù)控技術的發(fā)展，從而促進了機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。數(shù)控技術在機械產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著重要作用，對機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要意義。與此同時，機械產(chǎn)業(yè)對數(shù)控人員的需求量越來越大，對數(shù)控人員技術水平的要求也愈加嚴格，所以，在培養(yǎng)數(shù)控人員過程中，實施數(shù)控車床實踐教學很有必要。

一、明確培養(yǎng)目標

對于中等職業(yè)教育來說，所培養(yǎng)的數(shù)控技術人員主要是“藍領”人才，“藍領”在生產(chǎn)工作中所承擔的任務是對數(shù)控機床進行操作，以及對數(shù)控機床的維修工作。目前，“藍領”工作技術人員占我國數(shù)控技術崗位的70%，是機械產(chǎn)業(yè)中需求量最大。對于數(shù)控人才的培養(yǎng)，應在傳統(tǒng)機械制造技術的基礎上使其掌握數(shù)控機床的原理及操作步驟，并學會數(shù)控加工編程技術，同時還要對幾種工作中經(jīng)常用到的“CAD/CAM”軟件熟練把握。

二、加強實訓基地建設

各種職業(yè)學校的實力水平都有所差距，部分職業(yè)學校沒有建立適當?shù)膶嵱柣?，這就導致學生只能對理論知識有所掌握，但缺乏實戰(zhàn)訓練，沒有足夠的實踐經(jīng)驗，不利于學生數(shù)控技術的培養(yǎng)。所以要根據(jù)各種職業(yè)學校的實力水平，建立相應的數(shù)控技術實際訓練基地，以滿足學生實踐訓練的需求。在進行實際訓練基地的建設時，應首先滿足學生對教學及數(shù)控實際訓練的需求，運用有限的資金對實際訓練設備進行合理配置，同時，實訓基地的建設盡量以小型數(shù)控設備為主，對高檔機床應適當選用。實訓基地的建設，有利于學生對數(shù)控技術的掌握，為學生以后成為一名合格的數(shù)控人員做好準備。

三、重視傳統(tǒng)機床操作經(jīng)驗

傳統(tǒng)技術是現(xiàn)代制造技術的基礎，所以學生不僅要學習課本知識，在學習課本知識的同時，還應加強對車床、數(shù)控車床等技術的學習。在數(shù)控車床實踐教學中，要加強對學生普通機床的操作訓練，在保證學生熟悉普通機床的操作之后，帶領學生進行數(shù)控機床的操作訓練。學生在進行數(shù)控機床的訓練時，應將普通機床的操作經(jīng)驗合理運用到數(shù)控機床的操作訓練中來，達到熟練操作的目的。

四、優(yōu)化教學程序

在數(shù)控車床實踐教學中，需要學生對數(shù)控編程的內(nèi)容有所掌握，要使學生從編程開始之前就對數(shù)控編程的整體思路有明確的了解：仔細分析工程的設計圖紙的內(nèi)容，并對圖紙內(nèi)內(nèi)容進行工藝設計將加工方案確定，對機床、刀具等設備進行合適的選擇以確定走刀路線、切削用量等；之后學生應將所需生產(chǎn)的工件建立成為幾何模型，對加工過程中機床的運動軌跡等進行合理計算；對所生成的生產(chǎn)加工程序進行仔細的驗證與修改，直到合格為止。在這樣一整套完整的思路下要求下，要保證學生編程的正確性，在對學生進行數(shù)控車床實踐教學時，就要使學生對七個環(huán)節(jié)及五個步驟進行有效把握。首先，七個環(huán)節(jié)主要包括：一看，學生要看懂所需生產(chǎn)的零件的圖紙；二算，學生要對軌跡點的坐標值進行正確的計算；三編，進行程序清單的編寫；四輸，將編寫的程序輸入到數(shù)控機床系統(tǒng)當中；五驗，對所編寫的程序及仿真軌跡進行驗證。六試，切削首件進行試驗。七調(diào)，對首件進行試驗后，對程序進行修改調(diào)試[1]。五個步驟主要包括：第一，進行工藝分析。在進行編程之前，要對需加工的零件進行工藝分析，根據(jù)所需加工零件的圖紙樣本要求及前道工序等加工情況，以對加工路線及工藝方案進行確定，根據(jù)加工的需求，對切削用量及刀具等進行合理的選擇。第二，建立工件坐標系。對工件的原點進行設定，在進行工件原點的選擇時，沒有固定位置，具有隨意性，但原點的選擇應盡量有利于程序的編制與計算，同時確定3個坐標軸。第三，確定刀具運動軌跡。對加工的方案、順序、路線進行合理選擇，確定刀具的運動軌跡，并將各點的坐標值寫出。第四，編寫程序清單。按照在此之前已經(jīng)確定的刀具運動軌跡，對加工程序清單進行編寫。第五，試切首件，校驗程序[2]。

五、優(yōu)化操作程序

數(shù)控車床操作中的細節(jié)問題的處理對生產(chǎn)起著重要作用，所以，在對學生進行操作訓練時，為了避免程序出現(xiàn)問題，以保證生產(chǎn)加工，要注意對學生進行細節(jié)化的培養(yǎng)。在編程時就要對以下細節(jié)問題進行處理。第一，對起刀點的位置與退刀點的位置進行合理選擇。第二，注意對指定編程指標進行設置。第三，對倒角起刀點的坐標進行確定。第四，對切斷刀的寬度進行考慮。第五，靈活運用直角退刀技巧[3]。

六、提高安全文明生產(chǎn)意識

文明生產(chǎn)對現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理及現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)來說尤為重要。對于一個合格的數(shù)控車床操作人員來說，在進行生產(chǎn)過程中，不僅要有專業(yè)的技術水平，還要有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，在生產(chǎn)過程中要合理使用數(shù)控車床，應重視對數(shù)控車床的日常維護與保養(yǎng)，養(yǎng)成文明生產(chǎn)的良好習慣，這是也是成為一名優(yōu)秀數(shù)控車床操作人員的關鍵。數(shù)控車床操作人員應進行正確操作，嚴格按照操作順序進行系統(tǒng)的啟動，避免在使用時導致系統(tǒng)出現(xiàn)故障。系統(tǒng)啟動過程中，操作人員應耐心等待，待系統(tǒng)完全啟動之后，再進行操作，避免操作人員操作太急，導致系統(tǒng)運行出現(xiàn)故障[4]。操作人員在日常生產(chǎn)過程中，還應注意對數(shù)控機床的保養(yǎng)與維護，對車床出現(xiàn)故障及時進行維修，做到防患于未然，使車床始終處于安全運行狀態(tài)。

七、避免或減少錯誤的發(fā)生

數(shù)控車床操作人員的心態(tài)問題經(jīng)常會使操作人員在操作過程中出現(xiàn)錯誤。部分學生進入車間之后，沒有了在教室中的良好心態(tài)，開始出現(xiàn)注意力不集中等現(xiàn)象，導致在操作過程中不能嚴格按照操作程序進行操作，或者在進行程序輸入的時候經(jīng)常出現(xiàn)錯誤輸入等。所以，在對學生進行實際訓練時，對學生進行嚴格管理，定期對學生進行考核，將實訓態(tài)度等職業(yè)能力要求均納入到對學生的考核內(nèi)容中，以促進學生端正實際訓練態(tài)度，提高實際訓練效果。

結術語

數(shù)控車床對于機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說尤為重要，面對機械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，必須對數(shù)控操作技術人員進行全面培養(yǎng)，以滿足機械生產(chǎn)對技術人才的需求。在新的社會背景下，應運用實踐教學模式以實現(xiàn)全面型、創(chuàng)新型數(shù)控技術人才的培養(yǎng)。在數(shù)控車床實踐教學中，對學生的對刀方法、程序編程等進行落實，以提高學生的專業(yè)技術水平。此外，還應對學生的綜合素質(zhì)進行嚴格培養(yǎng)，使其成為優(yōu)秀的數(shù)控車床操作人員。

參考文獻

[1] 陳安鑫.項目教學在數(shù)控車床編程與操作課程教學中的實踐與探索[J].中國科教創(chuàng)新導刊，2011（20）.

[2] 周曉宏，胡旭蘭，黃小云.數(shù)控機床操作與維護技術[M].北京：人民郵電出版社，2012（34）.

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[關鍵詞]數(shù)控車床加工；教學心得；實踐操作

中圖分類號：G635.6 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）02-0277-01

數(shù)控技術的應用已經(jīng)在各行各業(yè)中取得了非常高的評價，很多制造加工業(yè)中將數(shù)控車床技術作為主要生產(chǎn)依靠，而如何才能夠培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的數(shù)控車床加工人員，則需要從學習該專業(yè)技能抓起，從教學方法、方案中進行改革，提高學生行動能力、獨立解決問題能力、技術掌控能力。數(shù)控車床加工實踐項目教學對提高學生行動能力有著非常強的促進作用，值得我們加以重視。

1 數(shù)控車床加工實踐教學思路

1.1 數(shù)控車床加工教學指導思想

數(shù)控車床加工實踐教學是以鍛煉學生行動、思維能力，能夠從數(shù)控車削加工實踐經(jīng)驗中掌握更多的操作技巧。所謂的行動能力實際上就是指數(shù)控車床加工專業(yè)能力、社會服務能力、操作方法能力，簡稱為行動能力。其中專業(yè)能力是指對數(shù)控車床加工相關的知識與技能完全掌握，能夠在加工過程中根據(jù)專業(yè)知識與技能解決現(xiàn)實問題；社會服務能力是指在建立服務意識的基礎上，深入到實際服務勞動中，建立社會關系，相互幫助，共同獲得進步；方法能力是指對數(shù)控車床加工方法能夠不斷創(chuàng)新，在保證加工質(zhì)量的同時，提高加工效率。通過行動能力的培養(yǎng)，可提高學生生活能力、問題解決能力、社會交際能力、自我定位能力、創(chuàng)新能力等等。

1.2 數(shù)控車床加工教學基本思路

數(shù)控車床加工實踐教學實施過程中需要遵循一定的原則與思路，首先是對數(shù)控車床加工流程以及注意事項進行全面了解，教導學生無論做任何事都要對其進行了解，才能夠更好的分析內(nèi)在含義；其次對其操作范圍、操作方法進行學習，讓學生初步掌握基本操作要領；再次進行自我評價、選擇、轉(zhuǎn)換行動領域，加強行動意識；最后，開展數(shù)控車床加工實踐項目教學，從實踐教學中對學生的理論知識、操作能力、反應能力、理解能力、分析能力等進行觀察，最終對學生的綜合行動能力進行總結，針對性的對每位學生能力較弱的方面M行輔助與鍛煉，進而提高學生整體行動能力。目前，我國很多較高針對數(shù)控車床加工實踐項目教學方式進行更有效的改革，具有模塊化、組合型、進階式等特點的教學手段是當前實踐教學中的主要體現(xiàn)。

2 數(shù)控車床加工實踐項目教學的設計

2.1 設計的目標

學生在實施實踐項目教學后，應獲得相應的數(shù)控車削編程及操作能力，比如：掌握溝槽與螺紋車削加工工藝知識、會使用相應的切削工具；掌握螺紋數(shù)控車削控制原理；掌握螺紋車削的編程指令、溝槽加工的編程技巧；熟練掌握數(shù)控車床的操控方法，能在數(shù)控車床上錄入、運行、調(diào)試和修正基本加工程序，能使用數(shù)控車床車削加工帶溝槽、螺紋的零件；會使用基本量具對零件進行加工質(zhì)量評估、分析；會進行機床功能性維護，并進一步能進行車削零件生產(chǎn)過程管理。

2.2 項目教學實施的基本要求

應以學生為中心，以培養(yǎng)學生行動能力為目標，在教師的行為引導下，通過各種教學活動形式，激發(fā)學生的學習熱情，使其主動參與到項目學習中來。如：典型的帶螺紋型面回轉(zhuǎn)體零件加工，要求學生制定出數(shù)控加工工藝，編制數(shù)控加工程序，進行加工前的準備工作，安全準確地進行零件的加工以及對所加工零件進行檢測評估及提出相應的改進意見。在整個教學中要確保教學的實踐性、開放性和職業(yè)性。

做好必要的相關知識講授，分配工作任務，協(xié)調(diào)學生分組，明確分工，提出咨詢建議，提供獲取資訊的方法與途徑信息。在實施過程中，進行師生互動，現(xiàn)場學練做，學生自主，老師對學生的工作提出改進意見，引導學生如何編程與操作，審查數(shù)控加工程序是否正確，安全操作規(guī)范監(jiān)督，工作進度調(diào)控，審查工作進度計劃，協(xié)助學生完成工藝方案的制定以及加工程序編制。學生的任務完成后，教師對項目完成質(zhì)量進行評估，點評團隊合作情況，對標準規(guī)范執(zhí)行情況進行評價等。

2.3 項目教學實施過程

（1）項目內(nèi)容計劃的制定、根據(jù)“基本知識介紹。項目任務和教學目標”制定典型的帶螺紋型面回轉(zhuǎn)體零件的實訓項目計劃。其中“基本知識介紹”主要包含螺紋加工的基本知識、加工過程等內(nèi)容。

（2）給出典型的帶螺紋型面回轉(zhuǎn)體零件圖紙。根據(jù)學生情況，適當給出一些內(nèi)容和方法，引導學生完成以下工作：根據(jù)圖紙要求應用所學的知識，制定零件加工工藝，編寫零件程序，調(diào)整數(shù)控車床加工零件。

（3）典型的帶螺紋型面回轉(zhuǎn)體零件加工后的檢測。教師適當講解不同標準螺紋檢測的方法后學生自己進行操作，根據(jù)不同螺紋檢具的檢測方法對所加工的帶螺紋零件自己進行檢測評估。從中讓學生自己發(fā)現(xiàn)問題，進而解決問題。這樣不但使學生記憶深刻，還能鍛煉學生的行動能力。

（4）學習評價總結。在學生完成項目后，指導教師針對每組學生完成情況進行評價總結。學習評價總結作為教學的一個環(huán)節(jié)，即作為學習的目標，也用以激勵和檢查學習的情況。評價總結內(nèi)容包括：對所學知識、典型螺紋零件的加工、學習過程的評價。

3 數(shù)控車床加工實踐項目教學的特點

（1）行動能力基本要求。學生擁有扎實的理論知識基礎、構建合理的知識框架，較強的獲取知識、運用專業(yè)知識、分析加工。工藝以及動手操作能力等。以項目為主線、教師為主導、學生為主體，充分調(diào)動學生的積極性、主動性和創(chuàng)造性，重視學生獨立思考和創(chuàng)造思維的培養(yǎng)。

（2）教學方法方式的轉(zhuǎn)變。在整個實踐項目教學過程中與以往的實訓教學在教學方式和教學方法上有了根本的轉(zhuǎn)變。實踐項目教學過程突出以學生的自主訓練與實際操作為主，讓學生自己去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，讓學生在真實的生產(chǎn)環(huán)境中，在真實的生產(chǎn)崗位上，在“做”的過程中，切實提高技能水平和綜合素質(zhì)。

（3）培養(yǎng)學生的團隊與協(xié)作精神。在實踐項目教學組織上采用2～3人一臺實訓設備，在訓練中，各小組成員要團隊工作，一起分析、解決問題完成項目內(nèi)容，無形中增強了學生的溝通與協(xié)調(diào)能力，為以后踏入社會做好了準備。

4 應注意的問題

（1）指導教師的主要任務。在實踐項目教學實施中是以“學生為主體”、“教師為主導”。所以教師在實訓中是起到組織、引導、答疑、糾錯和評估的作用。引導學生掌握從提出問題到分析解決問題，讓學生的知識得到積累，能力得到鍛煉和提高，專業(yè)知識體系得到完善。學生在完成每一實訓項目后，教師應對其工作結果進行評估，這樣老師能夠更加容易掌握每一位同學實際的能力與學習效果，在第一時間掌握每個學生不同的學習和訓練需要，進而有針對性的進行因材施教的輔導，提高教學效果。（2）項目的難易程度。在教學中，項目的難易程度不能脫離現(xiàn)階段學生所掌握專業(yè)知識的實際情況，盲目追求“高水平”無疑是拔苗助長；而過于簡單，探索的深度和空間不足，學生在學習過程中容易缺乏熱情。

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關鍵詞：課程改革；數(shù)控車；一體化教學

【中圖分類號】 G718 【文獻標識碼】 B 【文章編號】 1671-1297（2012）07-0197-01

一 一體化教學是“動腦”與“動手”相結合的教學模式

一體化教學是使學生實現(xiàn)動腦與動手過程的結合，提高學生學習興趣激發(fā)創(chuàng)造性思維的一種手段。傳統(tǒng)的教學，理論知識和實踐操作分開進行，理論知識要求學生課上仔細聽講，認真聽講理解教師所講的知識，想象教師所描述的一部分操作，意識里形成一種主觀的未知正確與否的概念或操作。實踐教學要求學生掌握生產(chǎn)實踐操作，教師只是講解操作方法操作技巧，客觀上糾正了學生在理論課上想象形成的一部分錯誤概念、操作。這樣在理論和實現(xiàn)教學之間就出現(xiàn)了為什么實踐中要這樣操作，有什么理論依據(jù)，如何把理論和實踐結合在一起，實現(xiàn)理論指導實踐，實踐驗證理論等問題。

二 數(shù)控車床實訓一體化的教學計劃

數(shù)控車床一體化實訓訓練，時間約10-15周左右。在具體教學實施過程中，將實訓階段分為三個階段：①初期按課表授課。主要是入門任務，使學生逐步熟悉實習的各個子項目內(nèi)容，為主動學習和自我學習打下必備知識基礎。②中期授課內(nèi)容適當靈活把握。當實訓進行到一定階段后，為體現(xiàn)以學生為本的思想，讓所有學生都有實訓工位，各取所需，調(diào)動學生學習的主觀能動性，教學上逐步打破原有課表的約束，根據(jù)學生整體接受情況，對各子項目的授課時間進行靈活把握，使編程、仿真、上機操作等訓練內(nèi)容保持同步、相互協(xié)調(diào)。③實訓后期授課內(nèi)容更加靈活。教師授課主要以布置子項目中課題和檢查、督促、輔導作為主要工作內(nèi)容，學生根據(jù)個人的實際接受情況分別安排時間完成編程、仿真、上機操作等課題內(nèi)容，充分體現(xiàn)以學生為主體的思想，使學生、教師和教學設備三者之間能做到有機互動，一方面增強學生的主動學習意識，學會安排時間、學會學習、學會解決問題、學會同學之間的協(xié)調(diào)合作，另一方面教師可以有更多時間對不同學生進行個別輔導，因材施教。

三 一體化教學在中職學校的實施

1.教學實習一體化場地建設

一體化教學要有與專業(yè)和規(guī)模相適應的硬件設備和學習環(huán)境。由于一體化教學方法強調(diào)空間和時間的統(tǒng)一,即在同一場地、同一時間完成教學的多種任務。所以,要實施一體化教學,就必須具有既能滿足理論教學,又能滿足實習教學的“一體化”場所。這就要求實習車間要有足夠的工位,必需的教學環(huán)境,如黑板甚至是多媒體教學設備。不同的專業(yè)、不同的課程要具有不同的設備和環(huán)境。一體化實習車間為教學師生雙方邊教、邊學、邊做、理論與實踐交替進行提供了保障,在教學中不存在沒有理論的實踐,也不存在沒有實踐的理論,真正實現(xiàn)了空間和時間的統(tǒng)一,保證了一體化教學的順利實施。

2.理論與實習一體化教師培養(yǎng)(雙師型教師或一體化教師團隊)

建設一支既能勝任理論教學又能指導實習操作的“雙師型”師資隊伍是落實理實一體化教學理念的關鍵。一體化教學,不僅要求教師具有較扎實的專業(yè)理論功底,還要具有較熟練的實踐技能,更要有理實結合的教材分析及過程組合的能力。

3.合理安排教學計劃，提高一體化車間的使用率。每個一體化車間要安排專人管理，責任到人，嚴格執(zhí)行一體化車間的規(guī)章管理制度。對一體化車間要及時維修，保證一體化設備處于完好待用狀態(tài)。一體化車間管理員不僅要會使用和保養(yǎng)儀器設備，而且能及時修復儀器設備的一般故障。要充分發(fā)揮專業(yè)維修人員的維修作用，定期對部分較精密復雜的儀器設備進行檢查或修復故障。經(jīng)常保持儀器設備的完好狀態(tài)，保證一體化車間的正常運行。

四 數(shù)控車床實訓一體化教學的經(jīng)驗

數(shù)控車床實訓一體化教學體現(xiàn)了課改精神，理論與實踐教學一體化，學生想學、樂學，設備利用率高，教學效果好。一體化教學的理論課程與實踐課程結合緊密，體現(xiàn)了教學內(nèi)容和方法的適用性、針對性、先進性，調(diào)動了學生學習的內(nèi)因，學生想學。由于采用綜合模塊化的教學課題，學生有充分的學習自由度，真正體現(xiàn)了以學生為主體的教學原則，調(diào)動學生的學習積極性，學生樂學。在一體化教學中，無論是課題準備還是教學過程，采用面向?qū)ο蟮慕虒W方式，體現(xiàn)分層次教學精神，學生能學會。實訓中后期，各項目課程的教學課題互相關聯(lián)，學生間可自行調(diào)節(jié)機床、微機等設備的使用時間，充分利用設備，提高實訓設備的利用率。當不同項目課程由不同教師教學時，要求教師備課要相互協(xié)調(diào)，以保證課題間的關聯(lián)和同步。各項目課程需要編寫與實訓設備配套的校本教材，教學內(nèi)容才能更有針對性和適用性，最大限度地提高一體化教學的效率和效果。

中等職業(yè)學校的課程改革和職業(yè)技能實訓一體化教學是教學改革的大勢所趨，是構建職業(yè)教育新課程體系的必由之路，是中等職業(yè)教育向社會輸送高質(zhì)量技能型人才的根本手段。數(shù)控車床實訓一體化教學的構想和實踐，為其他職業(yè)技能訓練開展一體化教學積累了經(jīng)驗，也為數(shù)控加工專業(yè)的全面課程改革打下了基礎。

參考文獻

[1] 楊偉：項目教學法在《數(shù)控車床操作與編程》教學中的應用，《科技創(chuàng)新導報》，2009年第14期

[2] 王煒罡：數(shù)控車床實訓教學的安全化、適應化改造，《科技創(chuàng)新導報》,2009年第21期

[3] 李菲：項目教學法在數(shù)控車床教學中的應用，《天津科技》,2010年第6期

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【關鍵詞】 信息化 數(shù)控加工 教學實施

1 概述

《零件的數(shù)控加工》是數(shù)控技術專業(yè)的核心課程之一，具有很強的實踐性、職業(yè)性和實用性。課程前期學生已學習機械制圖與CAD、機械加工工藝編制、鉗工實訓、普通車床銑床實訓，后期還將學習復雜零件數(shù)控編程、機械加工質(zhì)量控制及數(shù)控實訓課程。課程的核心工作崗位：數(shù)控編程員、數(shù)控機床操作工、數(shù)控加工工藝設計實施人員。

課程教學主要內(nèi)容：（1）學會正確設計零件的數(shù)控加工工藝；（2）學會數(shù)控機床加工的編程指令與零件加工程序編制；（3）學會各種數(shù)控機床的操作方法與程序輸入加工出合格零件。

課程教學內(nèi)容的選取依托崗位職業(yè)要求，注重崗位化能力培養(yǎng)，選取實際典型加工案例，依據(jù)學生學習規(guī)律進行了教學化改造。按照有簡到難，由單一到綜合的順序設計典型工作項目，以工作任務承載教學內(nèi)容。課程設置4個典型工作項目培養(yǎng)學生數(shù)控加工能力。

2 項目驅(qū)動信息化教學組織

教學組織以工作項目4-綜合軸類零件加工的子任務-帶內(nèi)孔軸類零件（圖1）的加工為例。[1][2][3][4][5]

2.1 本次教學目標分為知識目標、技能目標和職業(yè)素質(zhì)目標

知識目標包括：（1）掌握簡單固定循環(huán)指令的格式；（2）熟練運用G70、G71、G72編寫零件的加工程序；（3）掌握數(shù)控車床的對刀方法。

技能目標包括：（1）了解數(shù)控機床的工作流程；（2）會階梯軸零件的數(shù)控工藝分析、程序編制、刀具的選用。（3）會數(shù)控車床的操作。

通用能力和職業(yè)素質(zhì)目標包括：（1）培養(yǎng)學生信息處理能力；（2）培養(yǎng)學生的科學思維能力；（3）培養(yǎng)學生安全意識、質(zhì)量意識、環(huán)保意識；（4）培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德等關鍵能力。

2.2 教學方法

教學以核心職業(yè)能力培養(yǎng)為主線。以學生為主體，實施基于工作過程的“教、學、做”一體化和“任務驅(qū)動，項目導向”的教學模式。加工任務的實施按照數(shù)控加工工作流程，運用六步法組織教學。數(shù)控加工的工作流程通常為：分析加工零件圖紙；制定數(shù)控加工工藝方案；編制數(shù)控加工程序；輸入程序操作加工；合格零件的加工完成。與數(shù)控加工過程相對應，設計教學流程為資訊、計劃、決策、實施、檢查，最后進行學習評價。

本次課程教學的重點是：（1）G70、G71、G72固定循環(huán)指令的格式；（2）運用G71等固定循環(huán)指令的程序編寫；（3）數(shù)控模擬系統(tǒng)的操作方法；（4）數(shù)控車床的對刀方法。

教學難點是：（1）G70、G71、G72固定循環(huán)指令的程序編寫；（2）數(shù)控車床的對刀方法；（3）走刀路徑規(guī)劃。

重點難點的解決方法：（1）充分利用采用網(wǎng)絡教室、虛擬仿真軟件、視頻、動畫等信息技術教學；（2）加強教學中的輔導和答疑；（3）按照崗位要求，學生團隊合作。組內(nèi)討論、組間互學，取長補短。（4）精心設計教學環(huán)節(jié)，評價總結工作過程和成果，提高綜合能力；（5）充分利用網(wǎng)絡教學資源，鞏固難點和重點；（6）利用數(shù)控實訓進行實作與論證，加深理解。

2.3 教學過程

教學以學生為主體，教師輔助，采用六步法組織實施。

（1）資訊階段：借助網(wǎng)絡教學軟件（圖2），運用網(wǎng)絡化的傳輸方式下發(fā)零件圖紙、加工任務書（圖3）等資料。學生根據(jù)下發(fā)的圖紙等資料，查閱分析相關信息，教師引導學生收集分析相關加工資料，達到該階段的教學目標。

（2）計劃階段：利用多媒體CAD/CAM信息化實訓室，結合零件加工實際，組織學生分組討論資訊信息，下發(fā)工藝卡（圖4）、工序卡（圖5）、車削加工項目報告書（圖6）、刀具卡等電子文檔及樣本，合理組織信息化課堂（圖7），引導學生制定加工工藝及加工操作方案。

（3）決策階段；學生通過網(wǎng)絡提交小組的工序卡、工步卡、刀具卡等機械加工工藝資料（圖8）以及編制的數(shù)控加工程序（圖9），提高學生的加工分析水平和文字信息處理能力。

（4）實施階段：

運用信息化虛擬加工平臺-宇龍數(shù)控加工仿真系統(tǒng)（圖10）進行零件加工。該仿真系統(tǒng)可進行程序的編輯和虛擬加工；幫助學生進行實際操作加工前的準備，了解實際操作加工規(guī)范，學會數(shù)控車床對刀操作，同時可了解不同數(shù)控設備及編程要求。

仿真演示數(shù)控加工仿真符合工程實際，仿真從毛坯的選擇裝夾、刀具量具的選擇、程序的編寫與輸入、數(shù)控機床的正確操作。如在加工中發(fā)生加工故障，會有故障信息提示。學生通過檢查加工程序和操作，分析故障。學生通過故障的處理，加深理編程知識和操作技能。

教學依托網(wǎng)絡教學實訓室，虛擬仿真軟件的基礎上，充分利用多媒體技術解決難點重點知識，幫助學生學習。主要有編程手冊、圖形圖片資料、G71、G72動畫，數(shù)控車床對刀視頻等。

（5）檢測階段：以加工零件為依據(jù)，運用軟件測量工具進行質(zhì)量檢查，填寫質(zhì)量分析報告（圖11）、機床操作故障單（圖12），幫助學生樹立質(zhì)量意識，提高數(shù)控車床設備操作水平。

（6）學習評價階段：依據(jù)整個學習過程及加工零件，進行成果評價、自我評價、小組互評和教師評價，填寫學習評價表（圖13），總結學習過程，進行成果展示。為便于知識的學習、鞏固，課后學生可充分利用學校的教學資源平臺進行自主學習。教學平臺依據(jù)專業(yè)分類，核心課程提高了習題集、視頻庫、企業(yè)案例集、技術資源網(wǎng)站（圖14）等資源。

2.4 教學效果

經(jīng)過幾輪的教學實踐，通過一體化教學，學生主體作用凸顯，操作技能明顯增強，職業(yè)素養(yǎng)明顯提高。后續(xù)的數(shù)控實訓奠定了堅實的基礎，幾次參加北京市的數(shù)控大賽都取得了好成績。

3 結語

課程教學環(huán)節(jié)中采用教、學、做一體化的教學模式，以學生自主學習為主、教師輔助學生完成加工任務。教學中充分利用信息化教學資源：一體化的信息教學實訓室；虛擬仿真加工設備教學軟件；課后自主學習的網(wǎng)絡教學平臺和技術網(wǎng)站；各種文字手冊、圖片、動畫、視頻資料。信息化技術在課程中的綜合應用，極大的激發(fā)了學生的學習興趣，取得了優(yōu)異的教學效果。

參考文獻：

[1]劉雄偉.數(shù)控機床操作與編程培訓教程.北京：機械工業(yè)出版社，2001.

[2]蔣建強.數(shù)控加工技術與實訓.北京：電子工業(yè)出版社，2004.

[3]趙燕偉.現(xiàn)代數(shù)控技術.杭州：浙江科學技術出版社，2004.

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而在現(xiàn)有的文獻中一般以介紹單把刀對刀為主。但在實際加工中，一個零件的加工需要多把刀具，不同的刀具其對刀方式、技巧各不相同。基于上述情況，本文結合實例詳細介紹了寶雞機床廠SK50P-FANUC Oi mate數(shù)控車床多把刀具對刀方法，對該類車床的推廣和使用有很大幫助。

1 對刀原理

FANUC Oi-mate系統(tǒng)數(shù)控車床正常開啟步驟：NC啟動―旋轉(zhuǎn)緊急急停按鍵―NC準備；正常開機后需首先確定機床坐標系，機床坐標系的確定只需將工作臺回零（即返參），操作步驟：首先點擊數(shù)控面板上的“回零”按鍵，然后點擊“+X”，當X方向返參指示燈亮以后，再點擊“+Z”，當Z方向返參指示燈亮以后，表示機床坐標系確定成功，這樣數(shù)控車床內(nèi)部就建立了一個以車床零點為坐標原點的機床坐標系。

機床坐標系確定好后，接下來需建立工件坐標系。工件坐標系的建立一方面是為了方便編程，另一方面它是數(shù)控加工中必不可少的一部分，工件坐標系建立的好壞將直接影響數(shù)控加工程序的編制及零件的尺寸精度。

工件坐標系的建立一般通過手動試切法對刀方式來完成，如果同一零件需要3把刀具進行加工，那么這3把刀具都需要分別進行對刀，才能完整建立工件坐標系，但是這3把刀具的對刀方式是有區(qū)別的，接下來用試切法對刀完成工件坐標系的設定，如圖1所示。

2 數(shù)控仿真軟件操作

2.1 準備工作 教學中使用上海宇龍數(shù)控加工仿真軟件中寶雞機床廠SK50P-FANUC Oi mate數(shù)控車床進行教學。打開仿真軟件，首先選擇機床，選擇的是FANUC Oi mate控制系統(tǒng)中的寶雞機床廠SK50P-FANUC Oi mate 數(shù)控車床。選擇成功后，需對該機床進行正常開啟，開啟步驟跟實際寶雞機床廠SK50P-FANUC Oi mate數(shù)控車床開機方式一致，即：NC啟動―解除緊急急停按鍵―NC準備。正常開機后需首先建立機床坐標系，即返參操作，按數(shù)控面板上的“回零”按鍵，然后點擊“+X”，再點擊“+Z”，當回零指示燈亮以后，機床坐標系創(chuàng)建成功。接下來創(chuàng)建工件坐標系，即用試切法對刀方式完成工件坐標系的創(chuàng)建，在創(chuàng)建工件坐標系之前，首先將工件和刀具安裝好，毛坯?準50mm，1號刀具為55°的外圓車刀，2號為刀寬4mm的外切槽刀，3號為60°的外螺紋刀，如圖1所示。

2.2 1號外圓車刀試切法對刀

2.2.1 用1號35°外圓車刀建立工件坐標系。①點擊數(shù)控面板上的“手動方式”，點擊“主軸正轉(zhuǎn)”讓主軸旋轉(zhuǎn)，在手動方式下將刀架從參考點往工件附近移動，先移-Z再移-X（考慮尾座）；②由于手動方式運動速度快，為防止在移動過程中刀具與工件發(fā)生碰撞，接下來用手輪方式將1號35°外圓車刀把工件右端面試切一刀至中心，隨后用手動方式讓刀具沿+X方向退出，在輸入對刀數(shù)值之前，Z軸千萬不能移動，點擊MDI鍵盤上的offset setting鍵，進入刀具補償界面，按CRT顯示器軟鍵對應的形狀，在1號刀Z軸中輸入Z0，如圖2所示，點擊控制面板上的“刀具測量”，再點擊軟鍵對應的“測量”，1號刀具Z軸對刀完成，即1號刀具Z軸工件坐標系建立，此時Z軸可隨意移動；③用手輪方式將1號35°外圓車刀沿-Z切削工件外圓一段，車削此段時不必太深也不必太長（不必太深原因是在切削完后要保證剩余部分適合加工尺寸，不必太長原因是只要能把游標卡尺放上測量即可），切削完后用手輪方式將刀具沿+Z方向退出，在輸入對刀數(shù)值之前，X方向不能移動，點擊數(shù)控面板上的“主軸停轉(zhuǎn)”，點擊菜單欄上的“測量”，在下拉菜單中點擊“剖面測量”，用游標卡尺將剛切削過的地方測量一下，點擊MID鍵盤上的offset setting鍵，進入刀具補償界面，按CRT顯示器“形狀”對應的軟鍵，在1號刀X軸中輸入測得來的數(shù)值，如圖3所示，點擊數(shù)控面板上的“刀具測量”，點擊CRT顯示器下方“測量”對應的軟鍵，1號刀具X軸對刀完成，此時1號刀具工件坐標系建立成功；④將工作臺移至安全位置，將2號外切槽刀轉(zhuǎn)到切削加工位置。

圖2 1號刀具工具補正/形狀Z軸圖3 1號刀具工具補正/形狀X軸

2.2.2 2號外切槽刀對刀。①用手輪方式將2號外切槽刀沿-Z靠近工件右端面，由于先前1號35°外圓車刀已將Z軸工件坐標系創(chuàng)建成功，并且1號35°外圓車刀和2號外切槽刀是用于加工同一零件，所以2號外切槽刀此時不能再次切削工件右端面，如果2號刀具再次切削工件右端面，將會造成同一零件的兩把刀具Z軸定位不統(tǒng)一，使兩把刀具開始加工的點不一致，造成最終零件加工不合格。因此，此時2號外切槽刀需要采用“碰刀法”進行Z軸的對刀。主軸正轉(zhuǎn)，用手輪方式將2號外切槽刀沿-Z方向靠近工件，當?shù)毒吲c工件很接近時，將手輪的進給倍率調(diào)制最低，在刀具進給過程中有切屑飛出時，停止刀具進給，讓2號外切槽刀沿+X退出，在輸入對刀數(shù)值之前，Z軸不能移動，點擊MDI鍵盤上的offset setting鍵，進入刀具補償界面，按CRT顯示器軟鍵對應的“形狀”，在2號刀Z軸中輸入Z0，點擊控制面板上的“刀具測量”，再點擊軟鍵對應的“測量”，2號刀具Z軸對刀完成，即2號刀具Z軸工件坐標系建立，此時Z軸可隨意移動。②2號外切槽刀X軸對刀操作與1號35°外圓車刀X軸的對刀操作方式一致。③當2號刀具工件坐標系建立成功后，將工作臺移至安全位置，將3號外螺紋刀轉(zhuǎn)到切削加工位置。

2.2.3 3號外螺紋刀對刀。3號外螺紋車刀X軸和Z軸對刀方式與2號外切槽刀的對刀方式一致，對于Z軸對刀方式同樣采用“碰刀法”的方式進行，這樣就保證了3把刀具Z軸工件坐標系建立的一致性，對于X軸的對刀方式依然采用試切外圓的方式進行，然后分別需要在刀補中輸入相應的數(shù)值。

以上三把刀對刀中切記：點擊MID鍵盤上的offset setting鍵，進入刀具補償界面后，一定要按CRT顯示器“形狀”對應的軟鍵，如果不點擊“形狀”對應的軟鍵，將會在“摩耗”中輸入對刀數(shù)值，造成工件坐標系創(chuàng)建的不正確性。

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【關鍵詞】《數(shù)控車工編程與操作》 教學改革 教學內(nèi)容 教學方式

一、教學改革的必要性

在“互聯(lián)網(wǎng)+”、《中國制造2025》大背景下，社會需求的職業(yè)崗位與崗位群的多樣化，導致專業(yè)的多樣化、教學手段多樣化，因此，必須進行課程綜合化與模塊化的教學改革?！稊?shù)控車工編程與操作》是數(shù)控技術應用專業(yè)的一門專業(yè)課，其任務是使學生獲得從事與數(shù)控類技術有關工作所必需的基本理論、知識、技能。盡管該課程實用性很強，但學生對它并不容易產(chǎn)生興趣，學習效果并不十分理想。究其原因：（1）本課程涵蓋了數(shù)控技術應用專業(yè)所涉及的機械制圖、工程材料、公差配合與技術測量、數(shù)控加工工藝、生產(chǎn)管理等課程的主要知識，涉及的知識面廣;（2）教學對象為基礎差，計算能力差，學習態(tài)度、學習方法存在一定問題的初中畢業(yè)生，所以給學好這門課程帶來了一定難度;（3）以前的教學方法陳舊，內(nèi)容理論性過強，學生易感覺枯燥;（4）教學條件有限，實訓設備跟不上，在教學中想要實現(xiàn)一人一臺實訓設備，或者全部安排機床操作訓練，是不現(xiàn)實的。針對這種狀況，根據(jù)幾年的教學實踐和研究，我認為必須對教學進行改進，打破傳統(tǒng)的教學模式。

二、教學改革在內(nèi)容上的改進

由于本課程主要教學內(nèi)容包括數(shù)控車工編程、數(shù)控車工機床操作、數(shù)控加工工藝、刀具夾具、先進制造技術等基本知識，教材中涉及的專業(yè)知識繁雜，理論概念過于抽象，學生在聽課時容易陷入思維困境。而教材在結構上又不一定符合學校每個班級每個學生的口味，總體顯得零散，不利于學生了解和掌握。隨著數(shù)控機床技術的不斷改進，學校在教材上要及時淘汰陳舊落后的內(nèi)容，及時引進“項目教學法”，讓學生從簡單的零件加工開始，再逐步深入到復雜的零件加工，讓學生在學習上有個層次遞進感。針對數(shù)控專業(yè)方向的其他課程，學?；蚴谡n教師要及時調(diào)整授課計劃，爭取做到每個班級每個學期的課程內(nèi)容不重復，這樣學生學起來也不會有重復乏味的感覺，容易增強學生興趣。

為此，教師在教學過程中要對授課教材或授課教案及時修訂，優(yōu)化授課內(nèi)容，根據(jù)企業(yè)或?qū)I(yè)崗位的任職條件來引導學生對專業(yè)知識和技能的學習。例如：教師在自身任課班級內(nèi)，在不影響專業(yè)發(fā)展和全校教學環(huán)境的前提下，對教材內(nèi)容進行適當?shù)貏h減，增補相應的企業(yè)文化、崗位能力要求、技術發(fā)展分析、機床故障診斷等常識;另外，對學習基礎較好的學生，可以引導他們深入了解數(shù)控技術的新知識、發(fā)展新方向、加工新工藝技術等。如此一來，既讓學生學習到了實用的專業(yè)理論知識，又及時了解了專業(yè)范疇內(nèi)和行業(yè)間的發(fā)展態(tài)勢，提高了自身的學習能力和實踐動手能力，使整個專業(yè)課程的教學效果也得到了提升。具體說來：對于教材中所出現(xiàn)的理論原理分析、公式推導和煩瑣計算則可以減少或降低要求，甚至不作要求，只要稍微記住簡單的結論即可。

三、及時改進教學方式

（一）結合實例，激發(fā)學生的學習興趣

現(xiàn)在學生都還未達到思想成熟的年齡，大多都是按照自己的興趣愛好來學習的。所以教師如果能根據(jù)學生的興趣來決定相應的教學方式，將會起到事半功倍的教學效果。比如嘗試讓學生自己動腦設計，教師審核同意后，再由自己動手操作加工出相應的形狀，學生就會主動參與到課程的學習與設計中來。教師在調(diào)動學生的專業(yè)興趣時，可以多與日常的生產(chǎn)生活結合起來，讓學生既能跟上設計思路，又不違反設計和加工原則，同時兼顧實踐操作的可行性和安全性，這樣學生就很容易設計加工出感興趣的產(chǎn)品，從而進一步增強學習興趣和學習成就感。

（二）在課堂教學中充分利用數(shù)控仿真技術

數(shù)控仿真技術以圖文并茂、聲像俱佳、動靜皆宜的形式，將以往用語言難以表述的內(nèi)容，極好地展現(xiàn)給同學們，它在減時增效、擴充課堂教學的有效容量、促進教學改革方面發(fā)揮著明顯優(yōu)勢。如數(shù)控車床《對刀》這一章節(jié)，在傳統(tǒng)教學中，我們通常是用車床“對刀”，在課堂上邊作圖、邊講解，雖然這種方法也能直觀地表達“對刀”的過程，但講到其基本操作、對刀操作、極限位置、操作錯誤時就力不從心了，原因是老師講授及黑板上的板畫反映不出操作技能特性，特別是軸類各種零件的加工過程更難以表達，而我們采用了仿真軟件加工就輕松地解決了這些問題。我們可通過Flash課件看到各種零件的加工全過程、刀具運動速度及位置，加深學生對零件加工的印象;同時可以讓學生使用數(shù)控仿真加工軟件自己動手操作練習，學生能清楚地看到用傳統(tǒng)教學方法演示所看不到的零件加工刀具的運動軌跡。多媒體教學、數(shù)控仿真加工軟件可以說是對傳統(tǒng)教學方式的超越，充分發(fā)揮了學生自主性，活躍了課堂氣氛，改善了教學講授的局面，教學效果良好。

（三）加強實踐教學環(huán)節(jié)

數(shù)控車床操作訓練是十分重要的實踐教學環(huán)節(jié)。通過對實踐環(huán)節(jié)的規(guī)范，方便了教師的指導，學生也可通過實踐操作系統(tǒng)地檢驗對操作技能的掌握情況。教學中，我們增加了任務引領、項目驅(qū)動。教學設計就是在每完成一部分重要內(nèi)容學習之后，用典型零件為任務進行數(shù)控仿真加工、數(shù)控車床加工零件操作。例如，對于每一種重要零件（如軸、套等），給學生必要的加工參數(shù)，要求學生自己完成工藝分析、切削用量確定、編寫數(shù)控程序代碼、數(shù)控仿真加工、數(shù)控車床加工，這樣就為后面的數(shù)控銑床加工編程與操作課程設計打下了較為牢靠的基礎。通過幾年的實踐，同學們在操作技能上有很大提升，多數(shù)同學在畢業(yè)前取得中、高級工證書，學生在省級技能大賽中也獲得好成績。

【參考文獻】

篇10

關鍵詞：多媒體課件，傳統(tǒng)教學，學習興趣

 

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，特別是制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，數(shù)控機床在我國的應用也越來越廣泛。為企業(yè)培養(yǎng)合格的數(shù)控操作工已成為職業(yè)學校的一個重要任務?！稊?shù)控車床編程與操作項目教程》作為數(shù)控專業(yè)的一門專業(yè)主干課程，課程中包含的理論知識繁雜、抽象，并且與機床的實際操作緊密相連。在教學中教師授課難，學生疑問多，傳統(tǒng)的教學方法往往事倍功半。那么利用教學多媒體課件，把老師難以陳述，學生難以理解的知識用多種媒體形式表現(xiàn)出來，能否解決教師難教、學生難懂問題，從而提高整個課程的教學效果？我校在已開發(fā)多媒體課件的基礎上選擇若干班級進行多媒體教學和傳統(tǒng)教學的比較。

一、試卷分析：

本次試卷共4項，填空題、選擇題、判斷題和編程題。其中，填空題、選擇題、判斷題主要考察學生對基礎知識的掌握，如指令的基本功能、循環(huán)的參數(shù)含義等。編程題主要考察學生對知識的綜合應用能力。如工藝的編排、基點坐標的確定、工藝參數(shù)的選擇等?？荚嚂r間90分鐘，考試難度中等偏上。

二、考試結果分析

參加考試的兩個班級是平行班，學生入學成績相當，開設本課程之前所學文化課和專業(yè)課相同，任課教師相同。上本課程時是同一教師任教，其中，0705班采用多媒體課件輔助教學，0706班采用傳統(tǒng)教學手段教學。免費論文，傳統(tǒng)教學。表一是考試所得數(shù)據(jù)。

由表一可知：0705班及格38人，及格率84.4%；80分以上13人，優(yōu)秀率28.89%。均分72.8；30-39分數(shù)段為2人，占4.44%；40-49分數(shù)段為3人，占6.67%；50-59分數(shù)段為3人，占6.67%；60-69分數(shù)段為8人，占17.78%； 70-79分數(shù)段為17人，占37.78%；80-89分數(shù)段為9人，占20%；90-99分數(shù)段為4人，占8.89%。

表一《數(shù)控車床編程與操作項目教程》測試數(shù)據(jù)